Soluciones logísticas - Logistics Alliance Germany

Transcripción

Soluciones logísticas
Logística Made in Germany
Alemania, país logístico
Con competentes proveedores de servicios
en el centro de Europa
Soluciones logísticas | Índice, pie de imprenta
20
04
04–09
Proveedores alemanes de servicios logísticos
Quien apueste por la colaboración con proveedores alemanes de servicios logísticos,
puede confiar en máxima calidad, fiabilidad y eficiencia.
Pie de imprenta
Editor
Logistics Alliance Germany
10–17
Cadena de transporte
Las relaciones comerciales internacionales hacen que la cadena de transporte sea
cada vez más compleja y exigen grandes requisitos a la infraestructura.
Gustav-Meyer-Allee 25, 13355 Berlín
Diez buenas razones
No solo su posición en el centro de Europa hace de Alemania un socio logístico ideal:
diez buenas razones para trabajar juntos con Alemania.
Springer Fachmedien München GmbH
Responsable legal: Lars Günsel
Redacción
Verlag Heinrich Vogel
18–19
Aschauer Straße 30, 81549 Múnich
Dirección de redacción
Sylke Bub
20–21
Personal especializado
El personal especializado con una buena formación o estudios es el responsable de
la excelente calidad de los prestadores alemanes de servicios logísticos.
Coordinación del proyecto
Annika Binder, Birgit Bauer
Redacción
Annika Binder (págs. 3, 4–9, 30–33),
22–23
Investigación y desarrollo
Las empresas alemanas invierten constantemente en investigación y desarrollo para
seguir mejorando sus servicios logísticos.
Constantin Gillies (págs. 24–25, 26–27),
Tanja Strauß (págs. 20–21, 22–23),
Britta Winkgens (págs. 10–17, 28–29)
Dirección artística
24–25
Gestión de calidad
Para garantizar que las mercaderías lleguen con seguridad y en perfecto estado a
destino, las empresas alemanas le dan gran valor a la gestión de calidad.
Dierk Naumann
Sostenibilidad y eficiencia
La logística verde y la sostenibilidad son tan importantes para los prestadores
alemanes de servicios logísticos como lo son la eficiencia y la fiabilidad.
diego cervo/Fotolia
Formato
Bianca Radke, Dierk Naumann
Foto portada/página 51
26–27
Imprenta
F&W Mediencenter GmbH
Holzhauser Feld 2
28–29
Alemania en cifras
¿Cuánta fruta fresca consume un alemán al año? Curiosas e interesantes cifras
relacionadas con el sector logístico y otros sectores.
83361 Kienberg
30–31
La asociación Logistics Alliance Germany se ha puesto como objetivo dar a conocer a
nivel internacional la gran calidad de los prestadores alemanes de servicios logísticos.
escrita del editor.
32–51
Perfiles de empresa
Un breve recorrido por los socios de Logistics Alliance Germany, entre los que se
cuentan empresas de todos los sectores logísticos y de transportes.
Reservados todos los derechos. Reimpresión y
procesamiento electrónico solo con la autorización
02
Foto: diego cervo/Fotolia
10
Foto: BLG
Foto: BLG
Índice
Editorial | Soluciones logísticas
Foto: corepics/Fotolia
Editorial
os fabricantes alemanes de automóviles tienen una
demanda nunca antes vista en países como China
y Brasil. En Alemania la gente usa ropa fabricada en
Turquía o en la India, o en invierno consume fruta fresca
procedente de Brasil. Esto es posible gracias a la logística,
que conecta empresas a través de una red que traspasa
fronteras y posibilita flujos de mercaderías que recorren
miles de kilómetros de distancia en el menor tiempo
posible.
Pero el transporte seguro y fiable de mercaderías solo
es posible mediante una red de socios competentes y
gracias a una infraestructura bien conectada. Alemania,
por su posición central en Europa y al estar rodeada por
nueve países vecinos, ofrece el prestador de servicios
logísticos correcto para el transporte de su mercadería.
Profesionales con una excelente formación, una gestión
de calidad realizada de forma continuada y procesos
L
eficientes, garantizan que los productos lleguen sin problemas y en perfecto estado al consumidor final. Con la
presente publicación deseamos, como Logistics Alliance
Germany, una iniciativa del gobierno alemán, presentarles a los prestadores alemanes de servicios logísticos y sus
ventajas. Nuestro objetivo es ofrecerles apoyo a la hora
de elegir el prestador de servicios
Encuentre el socio correcto para el
logísticos adecuado para el transtransporte de su mercadería entre los
porte de sus productos a Alemania
miembros de Logistics Alliance Germany.
o hacia otros países europeos. Al final de esta edición encontrará un
resumen de todos los miembros de Logistics Alliance
Germany, donde se presenta el perfil resumido de cada
empresa, así como su competente y amplia oferta de
servicios. Si tiene alguna pregunta, no dude en ponerse
en contacto con nosotros en cualquier momento.
03
Soluciones logísticas | Alemania, la puerta de Europa
Alemania,
la puerta
de Europa
Alemania, ubicada en el centro de Europa, está orientada al transporte de mercaderías como ningún otro país. Una infraestructura
extremadamente desarrollada, innovadores servicios logísticos
y profesionales con una buena formación se encargan de que las
mercaderías lleguen a su destino de forma rápida, segura y eficiente.
Foto: corepics/Fotolia
Alemania, la puerta de Europa | Soluciones logísticas
Habitantes: 81,8 millones
Capital: Berlín
Foto: fotogestoeber/Fotolia
Superficie: 357.121,41 kilómetros cuadrados
Producto bruto interno
(PBI, nom.):
2010: 2.496.000 millones de euros
2011: 2.593.000 millones de euros
2012: 2.613.000 millones de euros*
*) Previsión o estimación
PBI por habitante (nom.):
2009: 29.000 euros
2010: 30.500 euros
2011: 31.700 euros
Fuente: Statistische Ämter des Bundes und der Länder
(Edición: 31-12-2011), Germany Trade & Invest 2012
uien importe sus mercaderías a Alemania, se encontrará en el corazón
de Europa. Ya que al ser un país que
limita con nueve países (Dinamarca, Polonia, República Checa, Austria, Suiza, Francia,
Luxemburgo, Bélgica y los Países Bajos),
Alemania es el país europeo con el mayor
número de países vecinos. No es de extrañar
entonces, que la República Federal se haya
convertido en el centro logístico número 1
de Europa. La industria de la logística obtuvo,
según la asociación alemana de logística o
BVL (por las siglas en alemán de Bundesvereinigung Logistik), un volumen de negocios
de 222.000 millones de euros en en el año
2011. En el año 2012 la asociación BVL espera seguir creciendo y llegar a una facturación
de aprox. de 225.000 millones de euros.
Lo que convierte a la industria de la logística en el tercer mayor sector económico de
Alemania y uno de los sectores con mayor
número de empleados.
En comparación con el resto de Europa,
los resultados en Alemania son excepcionalmente buenos. Según el Fraunhofer
Q
06
Institut, el sector logístico alemán generó el
mayor volumen de ventas de los 27 países
miembros de la Unión Europea, sumadas
también Noruega y Suiza. El nivel de beneficios generado es una suma que equivale
aproximadamente al movimiento comercial
sumado de los países en segundo y tercer
lugar respectivamente, Francia y Reino
Unido.
Una infraestructura bien conectada
La base para un centro logístico de éxito es
una infraestructura bien desarrollada. Más
de 650.000 kilómetros de rutas y autopistas,
42.000 kilómetros de vías férreas, 36 puertos y 27 aeropuertos se encargan de que
las diferentes modalidades de transporte
desarrollen su actividad en las mejores condiciones y que se puedan conectar de forma
óptima en lo referente a eficacia y protección medioambiental.
La mayor parte del volumen de transporte
se lo lleva el transporte automotor de cargas.
Según la Asociación federal de empresas de
transporte, logística y gestión de residuos
alemana (Bundesverband Güterkraftverkehr
Logistik und Entsorgung o BGL) el número
de empleados en este segmento en 2010
era de aprox. 586.000, de los cuales 445.800
estaban empleados como choferes de camiones. Con 3.300 millones de toneladas el
transporte automotor de cargas representó
en 2012 alrededor del 77 por ciento del volumen de transporte. El parque de vehículos
en 2010 era de aprox. 2.556.000 camiones
más semirremolques, de los cuales 430.000
eran camiones de más de 7,5 toneladas de
peso máximo admisible más semirremolques.
El transporte automotor de cargas va seguido por el transporte ferroviario de cargas con
un volumen de transporte de 365 millones
de toneladas en el año 2012. El transporte
marítimo ocupa la tercera posición como
medio de transporte con 298 millones de
toneladas. El transporte mediante buques
de navegación interior alcanzó el pasado
año la cifra de 219 millones de toneladas.
En 2012 se transportaron 4,3 millones de
toneladas en avión.
Proporción del PBI nominal alemán
Fotos: [M] Zoran Kolundzija/iStockphoto (izq.), Juergen Priewe/Fotolia (dcha.)
en el conjunto del PBI europeo en 2012*
Alemania:
2.645.000 millones
de euros
28 %
Alemania:
2.645.000 millones
de euros
Eurozona:
9.503.000
millones de
euros
21 %
UE-27:
12.818.000
millones de
euros
*Fuente: Pronósticos
de la Comisión Europea/
Instituto Alemán de Estadística
El transporte combinado tiene un gran significado en Alemania. Se trata de una forma
especial de transporte intermodal de
mercaderías en el que el semirremolque del
camión, o cualquier otra unidad de carga,
como contenedores o cajas de carga intercambiables, se puede transportar largas
distancias por ferrocarril o vías navegables.
El camión solo se utiliza para trayectos
cortos hasta la estación de ferrocarril o los
buques de navegación interior o desde la
estación o puerto hasta el destino final. La
ventaja es que las diferentes modalidades
de transporte se aprovechan de forma óptima y el transporte por camión es sustituido
en parte por medios de transporte que
emiten menos CO2, como los ferrocarriles o
los buques de navegación interior.
Según la Oficina Alemana de Estadística,
en el año 2010 se transportaron un total de
270,7 millones de toneladas mediante transporte combinado. De los cuales 21,8 millones
de toneladas correspondieron a navegación
fluvial y 71,7 millones de toneladas al ferrocarril. El mayor volumen de transporte en
el transporte combinado correspondió al
transporte marítimo con 177,2 millones de
toneladas.
Subiendo puestos gracias al know-how
El significado de la logística para Alemania
se manifiesta no solo en la infraestructura,
sino también en el número de puestos de
trabajo: alrededor de 2,85 millones, de los
41,5 millones de puestos de trabajo en Alemania, están en la industria de la logística,
ya sea en los prestadores de servicios logísticos o en el sector logístico de empresas
comerciales e industriales de todos los sectores. Se presta especial atención a la formación
de este personal especializado: numerosas
carreras en universidades e instituciones de
educación superior, así como diversas formaciones profesionales duales se encargan
de que los servicios logísticos sean realizados por profesionales muy cualificados.
En los departamentos de investigación y desarrollo de universidades, instituciones y en
las propias empresas se aseguran de que los
complejos procesos logísticos se mejoren
constantemente. No se trata tan solo de
organizar el transporte de manera más
eficiente. También las innovaciones logísticas
en la intralogística forman parte de los temas que ocupan a los investigadores. Pues
la tecnología de transporte y los sistemas
logísticos más modernos, el software y la
automatización altamente desarrollados
pueden, en colaboración con los profesionales mejor cualificados, organizar de forma
óptima los flujos de mercaderías en las instalaciones de las empresas y proyectar los
procesos para que se realicen más rápidamente. Estos procesos altamente eficientes
garantizan, que los costes logísticos en
Alemania sean un 70 por ciento más bajos
que en países como la India o China.
De una conexión óptima se encargan numerosas cooperaciones y redes logísticas
regionales y suprarregionales. Sobre todo en
el área de transporte de bultos sueltos, los
socios de integración de sistemas de empresas medianas y pequeñas se han unido
con gran éxito y ofrecen transporte con una
cadencia de 24/48 horas en distribución
07
nocturna. Esto es posible gracias a la combinación de las más modernas tecnologías de
la información y la conexión de los centros
principales de distribución de mercaderías y
los centros regionales, que están interconectados entre sí con transporte directo rápido.
ción inteligente, eficiente y preventiva contribuye también a lograr un considerable
ahorro de combustible. Esto, combinado con
sistemas telemáticos, una planificación eficiente de las rutas y evitar los viajes vacíos
representa un enorme potencial de ahorro
en favor del medio ambiente. Los operadores logísticos con inmuebles sostenibles que
contribuyen a incrementar la eficiencia de
los recursos en los sectores de consumo de
energía, agua y materiales, también contribuyen a reducir el impacto ambiental, al igual
que los prestadores alemanes de servicios
logísticos con la utilización de materiales de
embalaje más respetuosos con el medio
ambiente.
Sostenibilidad y protección medioambiental
La logística ocasiona actualmente en todo
el mundo más del 5,5 por ciento de emisiones de CO2. Por este motivo los prestadores
alemanes de servicios logísticos han puesto
manos a la obra para contribuir a alcanzar
los objetivos en materia de prevención del
cambio climático y lograr un desarrollo más
sostenible. Un componente importante es la
moderna tecnología de los vehículos, gracias al menor consumo de combustible y la
reducción de las emisiones de CO2. Además,
muchas empresas emplean choferes con
una buena formación, ya que una conduc-
Diferentes exigencias
Estas soluciones se aplican en los más diferentes sectores, que presentan las más
diferentes exigencias a los servicios logísticos. Este es el caso sobre todo de la logística
de automoción donde se intenta cubrir toda la cadena, desde compras, pasando por
transporte y servicios de valor añadido, hasta
la distribución de componentes y la logística
de contratos. Quien quiera operar con éxito
tiene que pensar con una mentalidad internacional y ofrecer una red con terminales
de vehículos en el mar, en vías fluviales y en
zonas interiores, autotransporte por carretera, vía férrea y vía navegable, así como
ofrecer servicios técnicos. Aquí es donde los
prestadores alemanes de servicios logísticos
pueden adquirir ventajas gracias a una excelente infraestructura muy bien desarrollada.
En la logística textil los prestadores de servicios logísticos se enfrentan a otros retos:
El sector textil se ha tornado muy efímero
debido a que las tendencias cambian cada vez con mayor rapidez. Desde el diseño
hasta la entrega de la mercadería en las diferentes filiales con frecuencia solo transcurren
algunas semanas. El transporte rápido de
Capacidad de transporte de
1,0
Modalidades
de transporte:
Total año 2005
las modalidades de transporte
64,1
en territorio alemán
563,2
95,4
0,8
402,7
Modalidades
de transporte:
Total año 2000
66,5
496,3
82,7
1,6
346,3
Modalidades
de transporte:
Total año 2010
62,3
605,2
107,3
434,0
Camiones
Lkw
Buque de
Binnenschiﬀinterior
navegación
Ferrocarril
Eisenbahn
Avión
Flugzeug
Datos en miles de millones de toneladas por kilómetro
Fuente: DIW, Berlín; Intraplan, Múnich;
08
Statistisches Bundesamt, Wiesbaden, y cálculos del BGL
Foto: DHL
mercaderías es imprescindible. A todo esto
hay que añadir que actualmente la ropa se
produce principalmente en Asia, por lo que
las cadenas de suministro se han vuelto más
largas y complejas. Esto no representa un
problema gracias a profesionales especialmente formados y a soluciones informáticas
que optimizan los procesos aún más. Los
servicios complementarios, que garantizan
por ejemplo un transporte sin que la
mercadería se arrugue o que incluye el
reciclado de perchas, también forman parte
de la cartera de los prestadores alemanes
de servicios logísticos.
Aún más importante que en la logística del
sector textil es la rapidez en el sector logístico de alimentos frescos. A lo que hay que
añadir las elevadas exigencias, así como la
garantía de las propiedades y el estado del
producto fresco durante el transporte y
durante el almacenamiento. Además de la
optimización de las vías de transporte, los
dispositivos de medición y vigilancia, así como las soluciones inteligentes de software,
se encargan de que la logística alimentaria
cumpla las elevadas exigencias legales y que
los productos lleguen frescos y en perfecto
estado al consumidor final.
Una planificación exacta, un cuidado extremo y una protección de posibles daños
causados por golpes, polvo o humedad son
básicos en la distribución de equipos electrónicos y de alta tecnología. La utilización,
por ejemplo, de contenedores de transporte
especiales puede en este caso proteger los
productos de posibles daños.
No importa si se trata del sector logístico
automovilístico, alimentario, textil o cualquier
otro sector logístico, los prestadores alemanes de servicios logísticos garantizan la
llegada segura, puntual y ecológica
de la mercadería.
Foto: BLG
Alemania es el n.º 1 de Europa
223
“UE-29”*: 979.000 millones
de euros en volumen de ventas
128
34
96
Ge
86
rm
an
y
34
73
61
Fr
an
ce
43
35
Be
UK
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Sp
a
in
NL
Po
lan
d
Sw
ed
en
lg
iu
m
No
rw
ay
Fuente: Fraunhofer Institut,
“Die TOP 100 der Logistik 2012/2013”
*Miembros de la Unión Europea,
Noruega, Suiza
09
Fotos: BLG (arriba, centro), Meyer & Meyer (abajo)
Soluciones logísticas | Cadena de transporte
U
nos jeans de China o mangos
de Brasil, la creciente globalización permite comprar
productos de todo el mundo a buen
precio. Lo que impulsa el intercambio
internacional de mercaderías: el
comercio mundial se ha cuadruplicado en los últimos 20 años.
Gracias a las conexiones mundiales
los mercados se mueven más rápidamente. Los ciclos de producción son
cada vez más cortos, los productos y
las prestaciones de servicios son cada
vez más variados. Al mismo tiempo
las cadenas de transporte son cada
vez más complejas. Por eso se demanda fiabilidad y una planificación
detallada, es decir, las competencias
claves que definen a los miembros
de la organización Logistics Alliance
Germany.
Situada en el corazón de Europa,
Alemania es uno de los centros del
comercio mundial. Y de ello no solo
se benefician las empresas nacionales, sino que la República Federal se
ha convertido al mismo tiempo en
un centro neurálgico para mercaderías internacionales: Los prestadores
alemanes de servicios logísticos
transportan productos de todo el
mundo y se encargan de que todo
el desarrollo a lo largo de la cadena
de transporte sea fluido.
Desde
una sola
fuente a
todo el
mundo
31. 0 7
7
3.160
Brasil:
Las mercaderías sensibles a la temperatura, como los
alimentos frescos, (por ejemplo, los mangos de Brasil)
son productos típicos para el transporte por vía aérea.
10
10,7
4 870
,2
Exportación: peso en toneladas
Importación: peso en toneladas
31
12.4
China:
629
Fotos: [M] Home Photographics/Fotolia (buque de navegación maríti
createur/Fotolia (camión), T. Michel/Fotolia (avión), Archivo (mapas)
Fuente: Oficina Alemana de Estadística
Cadena de transporte | Soluciones logísticas
,3
El servicio puerta a puerta
(por ejemplo de prendas de vestir)
mediante transporte marítimo hasta
Alemania dura por lo general entre
seis y siete semanas.
7.951 17
7,5
Alemania
India:
El 90 por ciento del comercio
exterior de la India se desarrolla
a través de más de 200 puertos
repartidos por todo el país.
,4
2.789 620
,0
1.625 375
4.57
1 00
5,2
411,1
2.667
Turquía:
Alemania tiene acordada con
Turquía la mayor cuota bilateral
bilateral para el transporte por
carretera con terceros países.
11
Con seguridad de A a B:
los prestadores alemanes de servicios logísticos
organizan su transporte
Transporte preliminar
Una vez recibida la orden de transporte y establecidos la ruta
de transporte y los medios, el prestador de servicios logísticos
coordina a todos los actores y sistemas implicados, una tarea
compleja. Aquí es donde entran en juego las competencias
claves de los prestadores alemanes de servicios logísticos: son
fiables y tienen un control permanente de todo el proceso. Para
el transporte desde el cliente hasta la terminal transbordadora
en camión, el prestador de servicios logísticos utiliza la capacidad de transporte de un transportista. Del transbordo desde el
camión hasta el buque de navegación marítima se encarga el
operador de la terminal.
Transporte principal
Para el traspaso del transporte preliminar al tramo principal de
transporte, se demanda sobre todo un trabajo de coordinación
muy preciso: Por una parte, se debe comprobar la disponibilidad y viabilidad del transbordo del contenedor en la terminal
del puerto marítimo. Por otra parte, se tiene que encargar paralelamente con tiempo a una compañía naviera y asegurar la
puesta a disposición del buque de navegación marítima para el
desarrollo del tramo principal del transporte. La ejecución del
tramo principal de transporte lo organiza la compañía naviera
contratada.
Just in time
En el proceso just in time los prestadores alemanes de servicios
logísticos realizan una precisa planificación de la demanda, para
que las mercaderías lleguen con total puntualidad y en el momento
justo en que el destinatario las necesite. De este modo se evitan
costos de almacenamiento.
Track and trace
El seguimiento y localización de los envíos por medio de sistemas
track and trace adquiere un importante significado en los procesos
de transporte cada vez más complejos. Los prestadores alemanes
de servicios logísticos se encargan de que sus clientes estén
informados constantemente sobre el progreso del envío.
12
Fotos: Ralf Beier/Fotolia (fondo), createur/Fotolia (camión), Dmitriy Rumyantsev/Fotolia (buque de navegación marítima), ufotopixl10/Fotolia (aduana)
as exigencias de la demanda se diferencian cada vez más y las distancias de transporte aumentan. Esto hace que
los diferentes implicados que participan en el transporte adquieran un creciente significado. En el caso de un
transporte en el que intervienen varios actores se produce un cambio de medio de transporte mediante un
proceso de transbordo. Si también se cambia el modo de transporte, entonces se habla de transporte multimodal. La
cadena de transporte se compone normalmente de un transporte principal, así como de un transporte preliminar y
suplementario. En el caso de cadenas de transporte intercontinentales, por lo general es necesario usar varios modos
de transporte, ya que el transporte principal solo se puede llevar a cabo en barco o avión. Por otro lado, el transporte
preliminar y suplementario suele llevarse a cabo en camión y por carretera.
Los prestadores alemanes de servicios logísticos actúan dentro de la cadena internacional de transporte como organizadores de transporte, es decir, como intermediarios entre el remitente y el receptor de la mercadería. Se hacen cargo
de la orden de transporte y de toda la planificación del flujo preliminar, principal y suplementario, así como del flujo
de la información. De esta manera los prestadores alemanes de servicios logísticos son responsables de toda la
planificación y organización a lo largo de toda la cadena de valor. A continuación le indicamos las tareas que esto
incluye y los servicios que ofrecen los socios de Logistics Alliance Germany:
L
Transporte suplementario
Traspasar fronteras
Otros países, otras costumbres, otros trámites aduaneros:
las empresas alemanas de logística desarrollan el envío internacional de mercaderías y se encargan también de todos los
trámites aduaneros. Los servicios de asesoramiento y gestión
aduaneros forman parte de los componentes de servicio indispensables que ofrecen las empresas alemanas de logística.
Esto incluye, entre otros, la elaboración de facturas con fines
aduaneros, el solicitar documentos aduaneros especiales y el
depósito aduanero.
El organizador del transporte empieza con la planificación del
transporte suplementario con suficiente antelación. Lo que incluye la coordinación con el operador de la terminal de transbordo
para el transporte interior. Desde allí el transportista se hace
cargo del transporte final en camión hasta el destinatario. Del
transporte suplementario se encarga con frecuencia un operador ferroviario, que asume el transporte en contenedor por vías
férreas hasta un centro de transporte de mercaderías. Desde allí
la mercadería pasa de nuevo a la carretera para llegar hasta el
destinatario.
Logística de depósito de mercadería
Almacenar, optimizar la actividad de pedidos y embalar: los prestadores alemanes de servicios logísticos no solo organizan el transporte,
sino que también ofrecen diferentes Value Added Services en función
de la orden de transporte.
Flujo de información
13
Avión
La manipulación de cargas en los aeropuertos
alemanes fue de 4,3 millones de toneladas en 2012.
El 71 por cierto del tráfico internacional correspondió al tráfico intercontinental y la mayor parte se
llevó a cabo en Asia.
+
Las mercaderas se pueden transportar especialmente rápido en avión, en comparación con otros
modos de transporte. Entre otras ventajas se incluyen la alta frecuencia y seguridad del transporte.
Por esto resulta un medio especialmente adecuado
para el transporte de mercaderías de valor y mercaderías que no son especialmente voluminosas y
tienen que llegar rápidamente a su destino. Al igual
que el transporte marítimo, el transporte aéreo se
utiliza con frecuencia como uno de los elementos
de la cadena de transporte multimodal en el
transporte de larga distancia.
Tren
En 2011 se transportaron alrededor de 257 millones de toneladas de mercaderías en tren dentro
de Alemania. En el transporte combinado el ferrocarril transportó 31 millones de toneladas con
contenedores y contenedores intercambiables.
Sobre todo en el transporte interior de los
grandes puertos se utiliza el ferrocarril como
medio de transporte.
+
El transporte de mercadería por ferrocarril es
adecuado para el transporte de cargas a granel
o muchos otros tipos de mercadería cuando las
distancias son superiores a 300 kilómetros.
Buque de navegación
interior
En 2011 se transportaron más de 54 millones de
toneladas de mercaderías mediante buques de
navegación interior dentro de Alemania. Más de
18 millones de toneladas en transporte en
tránsito circularon también a lo largo de las vías
de navegación alemanas.
+
La navegación fluvial es adecuada para el transporte de cargas a granel cuando las distancias
son grandes. El transporte con buques de navegación interior es ecológico, eficiente en costos
y seguro.
14
Camión
Dentro de Alemania, más de tres cuartas partes de todas las mercaderías se transportan por
carretera. Muchos prestadores de servicios logísticos también ofrecen transporte de mercaderías
por carretera en diferentes países europeos.
+
El transporte de mercaderías por carretera es especialmente adecuado para el transporte puerta
a puerta y la distribución de mercadería dentro
de 24 horas. El transporte en camión se destaca
por la gran flexibilidad en cuanto a las tareas
de transporte y las posibilidades de cambio de
planes. Los tiempos de transporte también son,
en el caso de distancias cortas o medias,
comparativamente más cortos. Por eso se
utiliza el camión en la cadena de transporte
internacional sobre todo para el transporte
suplementario y el transporte interior.
Muchas posibilidades llevan
hasta el destino: por carretera,
por vías férreas, por agua o por aire.
Buque de navegación
marítima
En 2011 en los puertos marítimos alemanes se
registró el transbordo de más de 296 millones
de toneladas. Más de 60 millones de toneladas
de las mercaderías manipuladas procedían de
Asia: alrededor de 23 millones de toneladas de
China y aproximadamente 3,7 millones de toneladas de la India. El puerto marítimo alemán más
importante en manipulación de cargas es el de
Hamburgo.
+
En barco se pueden transportar sobre todo
grandes cantidades de mercaderías en rutas de
muy largo recorrido. El transporte marítimo es
por ello especialmente adecuado para el transporte intercontinental. El transporte marítimo
es el más adecuado también para el transporte
de cargas a granel, mercadería voluminosa y
mercadería peligrosa, como aceite y gas.
Además, en comparación resulta más económico y no contaminante.
15
Fotos: DHL (izq. arriba), BLG (dcha. arriba), Volker Emersleben/Deutsche Bahn (centro), duisport (izq. abajo), Hapag-Lloyd (dcha. abajo)
Cadena de transporte
Intro | Soluciones logísticas
Carretera
Alrededor de 230.700 kilómetros de carreteras de tráfico interurbano están disponibles
para el transporte de productos dentro de Alemania. Alemania cuenta con una
de las redes de autopistas más densas del mundo con 12.819 kilómetros.
En 2012 se transportaron 3.311 millones de toneladas de mercaderías
por las rutas y autopistas alemanas. El significado de las carreteras federales para el desarrollo del tráfico en Alemania
es muy importante: Alemania, por su posición en
el centro de Europa, es en primer lugar un
país de tránsito.
Muchas rutas cruzan Alemania…
La base del transporte de mercaderías fiable
y puntual de los prestadores alemanes de
servicios logísticos es una amplia infraestructura.
No importa si el destino de las mercaderías es
Alemania o solo sirve como lugar de tránsito,
la densa red vial ofrece posibilidades para
cada modalidad de transporte.
Vías navegables
La red alemana de vías navegables se extiende
a lo largo de 7.700 kilómetros. Todos estos
kilómetros forman una red interconectada que
a su vez conecta los grandes puertos marinos
con alta mar, con el interior, así como con los
centros industriales más importantes. Alrededor
de 220 millones de toneladas de mercaderías
correspondieron a la navegación fluvial
en 2012. La mayoría de las grandes ciudades de
la República Federal tienen una conexión con
las vías de navegación. Los mayores puertos
fluviales de Alemania se encuentran a lo largo
del Rin y sus afluentes.
16
Vías férreas
Los trenes de carga pueden recorrer en
Alemania una red de 41.500 kilómetros de
líneas férreas. Sobre todo para el transporte interior desde los puertos marinos, las
vías férreas ofrecen una conexión óptima
para el transporte: por poner un ejemplo,
alrededor del 70 por ciento de todo el
transporte de contenedores de larga
duración, tanto para exportación como para importación, que pasa por
el puerto de Hamburgo se transporta por ferrocarril. Por las vías
férreas alemanas se transportaron alrededor de 365 millones
de toneladas de mercaderías
en el año 2012.
Fotos: emaria/Fotolia (arriba), Otto Durst/Fotolia (centro), Scanrail/Fotolia (abajo)
... y desde allí, a todo el mundo
Alemania, centro neurálgico
Gracias a su posición en el centro de Europa y sus reconocidos nudos de comunicaciones Alemania es muy solicitada, no solo para el transporte de mercaderías sino también
como destino intermedio:
los grandes centros de operaciones de carga aérea, como el aeropuerto de Fráncfort,
transportan mercaderías de todo el mundo alrededor del globo. Alemania cuenta además con una gran red de importantes puertos para el comercio mundial. Forman parte
de la columna vertebral de una economía globalizada y son plataformas para el intercambio de mercaderías dentro del mercado interior europeo. La terminal de contenedores
de Altenwerder, en el puerto de Hamburgo es, por ejemplo, una de las terminales de
contenedores mas modernas de Europa. Los prestadores alemanes de servicios logísticos
transportan mercaderías a través de Alemania hasta su destino de forma segura.
3h
Stockholm
1.5 h
Helsinki
Riga
Copenhagen
London
12 h
Berlin
Brussels
Paris
Fotos: angelha/Fotolia (pictogramas), Germany Trade & Invest (mapa)
36 h
Warsaw
Prague
24 h
Lisbon
Moscow
Madrid
Vienna
Budapest
Rome
48 h
Athens
17
Foto: DHL
Soluciones logísticas | Diez buenas razones
Diez razones para
elegir Alemania como
centro logístico
Alemania...
1. ... es el centro económico de Europa y la cuarta mayor economía del mundo.
2. ... está ubicada en el centro de Europa, rodeada por nueve países vecinos,
en el punto de intersección de todos los ejes transeuropeos.
3. ... ofrece acceso a casi 250.000.000 consumidores, que viven en un radio de 500 kilómetros.
4. ... es la puerta de Europa: el lugar más atractivo para la distribución de mercaderías dentro
de Europa.
5. ... cuenta con la infraestructura de transporte más desarrollada de todo el mundo.
6. ... ofrece una amplia gama de eficientes centros logísticos como base para la logística europea
y mundial.
7. ... cuenta con rápidos prestadores de servicios logísticos móviles, con soluciones específicas
del sector y experiencia en todos los segmentos de la logística.
8. ... cuenta con mano de obra flexible y con una buena formación.
9. ... es el lugar de origen de numerosos prestadores globales de servicios logísticos que operan
con gran éxito.
10. ... es el mercado logístico más grande de la Unión Europea.
18
10 buenas razones | Soluciones logísticas
19
Soluciones logísticas | Personal especializado
La unión hace la fuerza:
mano de obra alemana especializada
siempre a su disposición
a logística es un tema complejo, pero
también un reto interesante y emocionante. Quien trabaje en este sector
necesita una mente analítica, una gran capacidad comunicativa, tiene que hablar varios
idiomas con un cierto nivel y tener también
los conocimientos logísticos necesarios.
Mientras que las exigencias que se plantean a
los trabajadores están claramente definidas,
para el acceso al sector no hay por el contrario especificaciones de ningún tipo. Para los
interesados se ofrece un amplio abanico de
posibilidades, ya se trate de profesionales de
otros campos con una gran motivación, aprendices jóvenes y dinámicos o estudiantes y
graduados orientados a encontrar soluciones.
Justamente esta gran variedad representa
una cantera constante de expertos altamente cualificados, así como auténticos talentos y
personas con perfiles de gestión con conocimientos logísticos.
Y para que siga siendo así en el futuro, muchas
empresas de logística invierten en la formación de sus futuros trabajadores. “La formación
profesional dual en Alemania, es decir, la
combinación de formación en el trabajo y enseñanza media garantizan una combinación
L
¿Estudiar logística?
En Alemania es posible
en muchas instituciones:
27 universidades
93 escuelas técnicas superiores
3 escuelas técnicas duales
5 universidades de educación
cooperativa
(Fuente: studienwahl.de)
20
perfecta de teoría y práctica”, nos comenta
Elke Schneider, responsable en materia de
formación y perfeccionamiento profesional
en la asociación Deutschen Speditions- und
Logistikverband (DSLV). Precisamente esta
combinación de formación teórica y práctica hace que el sistema alemán de formación
sea tan especial y reconocido internacionalmente por ello.
Bien preparados para la práctica
La futuras funciones y tareas que se ofrecen
son muy variadas, e igual de variadas e interesantes son las opciones que se les ofrecen a
estos jóvenes. Las empresas fomentan ciertos
intereses y capacidades por parte de los jóvenes de ambos sexos. Además de prepararlos
perfectamente para su futuro desarrollo práctico. No importa si alguien ha iniciado su carrera
profesional como técnico en gestión logística
y transporte, como oficial de transporte aéreo,
como conductor de barcos portuarios o como
informático especializado, todos ellos contarán con los conocimientos necesarios después
de su periodo de formación, de tres años de
duración por lo general; una formación que
aúna eficazmente práctica y teoría.
El personal especializado
en logística en Alemania
cuenta con una excelente
formación. Dicha formación
se debe a la gran variedad
y excelente calidad de la
Fotos: corepics/Fotolia (izq.), Thomas Wieske (dcha.)
Personal especializado | Soluciones logísticas
Tres preguntas a Thomas Wieske
El profesor Wieske dirige el Institut für Riskmanagement & Logistikrecht en la Escuela Técnica de Bremerhaven.
¿Qué nivel tiene la formación logística
en las escuelas técnicas alemanas?
Tiene un nivel muy alto, algo que se puede
confirmar fácilmente también por la aceptación internacional. Los graduados alemanes
son también muy demandados en el extranjero. Muchos de nuestros estudiantes
terminan en Hong Kong, Sídney, Shanghái,
formación universitaria
Zúrich o Detroit.
y a la oferta en escuelas
¿A qué se presta especial atención para
la formación de sus estudiantes?
técnicas. Por esta razón el
personal especializado
suma puntos incluso
A una formación generalista, que transmita conocimientos en economía, informática, tecnología y se complemente con asignaturas como derecho e idiomas.
Es decir, que sus estudiantes pasan a la vida profesional sin problema…
Nuestra experiencia es que incluso nuestros graduados en ciclos de formación
de corta duración de “solo” tres años, es decir, muy jóvenes, como mucho con
21 o 22 años, suelen tener muy buenas oportunidades en el mercado laboral.
en las comparativas
Precisamente porque su formación es tan buena. Con frecuencia la inserción
profesional suele producirse durante la fase práctica en el sexto semestre.
internacionales.
Alrededor del 25 por ciento de nuestros estudiantes, una vez finalizado el ciclo
de formación de corta duración, continúan sus estudios con un programa que
conduzca a estudios de máster, para especializarse aún más.
Foto: DHL
Foto: BLG
Sin personal especializado la logística se paralizaría.
La formación profesional no se queda atrás de
la formación universitaria. Actualmente más
de 200 universidades de toda Alemania, con
frecuencia de renombre internacional, forman
a estudiantes en los más variados planes de
estudio especializados en logística para una
carrera de éxito. El profesor Willibald Günthner,
jefe del Departamento de logística de tecnología de transporte y flujo de materiales en la
Universidad de Múnich, está convencido de
la calidad de los planes de estudio por una
serie de razones fundamentadas: “Es posible
estudiar logística en Alemania en diferentes
instituciones de educación superior: en universidades de educación cooperativa, en escuelas
técnicas superiores y en escuelas superiores
o universidades. Además, los planes de estudios se ofrecen en las facultades de ciencias
empresariales y técnicas o en facultades especializadas en logística. La oferta en formación
es muy diferenciada, se puede elegir desde
una formación orientada a la práctica, hasta
una formación científica”.
En las universidades se pone especial énfasis en transmitir a los jóvenes una elevada
competencia metodológica. “Así estarán en
condiciones de poder estructurar, analizar
y modelar los más complejos problemas y
desarrollar nuevos enfoques y soluciones”,
comenta Günthner. Adaptarse en un corto
tiempo a las más diferentes exigencias en
el sector logístico no constituye ni el más
mínimo problema para los graduados
universitarios.
Estudio dual con aplicación práctica
El plan de estudios suele tener un diseño claramente más práctico en las escuelas técnicas
superiores y en las universidades de educación cooperativa. “El estudio dual combina
fases prácticas en empresas con periodos
lectivos en escuelas técnicas duales o universidades de educación cooperativa. Justamente
en los últimos años se ha experimentado un
verdadero boom”, opina Elke Schneider. Cada
vez más empresas logísticas ofrecen plazas
de estudio duales a las que acceden con
frecuencia sobre todo personas con estudios
secundarios finalizados que hayan obtenido
buenos resultados. Investigadores de la
Universidad de Tubinga han descubierto que
estos estudiantes, con resultados por encima
de la media, suelen optar con frecuencia por
un estudio dual.
21
Soluciones logísticas | Investigación y desarrollo
Innovaciones en la cadena de transporte
El sector logístico en Alemania
investiga en profundidad. Pues
se trata de un sector que está
siempre a la búsqueda de nuevas
ideas y mejores soluciones.
Con los siguientes resultados:
los clientes obtienen prestaciones
de servicios innovadoras
Foto: DHL
y a medida.
22
a logística tiene el mismo potencial para Alemania, que la
tecnología de la información y el Silicon Valley para EE.UU.
“Esta oportunidad no es algo que podamos dejar pasar de
largo, sino que tenemos que aprovecharla con una investigación
orientada a lograr objetivos y a un continuo desarrollo”, explica
Bettina von Janczewski del Instituto Fraunhofer para flujo de materiales y logística (IML). Y de esto se ocupa el IML desde su fundación
en 1981. Actualmente trabajan en el instituto 190 científicos,
además de 250 doctorandos y estudiantes con los exámenes de
primer ciclo superados, con el apoyo de compañeros de talleres,
laboratorios y áreas de servicio, en más de 700 proyectos anuales.
El IML no es la única empresa que se dedica al problema de la logística integral y la logística interior y exterior. Por el contrario: muchos
conocidos consorcios y también empresas medianas buscan, con
L
Investigación y desarrollo | Soluciones logísticas
frecuencia en cooperación o junto con clientes y socios tecnológicos, mejores e innovadoras soluciones e investigan constantemente
en sectores como sistemas de flujos de materiales, logística,
transporte y medio ambiente.
Y hay una razón: Alemania, por su posición geográfica en el centro
de Europa, ofrece una ventaja decisiva por su ubicación para la prestación de servicios de transporte y logísticos. Para poder aprovechar
esta ventaja plenamente son necesarios investigación y desarrollo.
Esto es algo que los responsables comprendieron hace mucho
tiempo. “El sector logístico alemán es un impulsor de la innovación
global”, comenta Bettina von Janczewski. Con ayuda de innovadoras soluciones diseñadas a medida para cada cliente, las empresas
dedicadas a la prestación de servicios garantizan así su propio éxito
a largo plazo, además de ahorrar costos y tiempo.
Muchos prestadores de servicios logísticos invierten en investigación y desarrollo.
Como por ejemplo, gracias a la denominada tecnología de shuttles:
diferentes shuttles individuales móviles permiten que los contenedores se muevan independientemente entre la fuente de transporte y
el destino de almacenamiento temporal, ofreciendo así una verdadera alternativa a la tecnología de transporte convencional. Sobre
todo la viabilidad en diferentes casos de aplicación, sin considerables adaptaciones de mecánica y control, se han encargado de que
casi todos los fabricantes de tecnologías de transporte ofrezcan
también una solución con shuttles. Además de que cada vez más
depósitos funcionan basándose en soluciones shuttle.
Rutas de transporte planeadas inteligentemente
También las soluciones diseñadas para soportar las condiciones de
tránsito en el centro de las ciudades y en las zonas de aglomeración,
y para emitir al mismo tiempo menos CO2, son demandadas como
nunca antes. En el caso de SmartTruck, se trata de un camión de reparto inteligente del futuro, en el que se pueden combinar innovadores
módulos tecnológicos para adaptar continuamente la planificación
flexible de la ruta: sistema dinámico de planificación de ruta, identificación por radiofrecuencia (RFID) para un control automático del
estado de carga, sistema de posicionamiento global (GPS) para localizar el vehículo, tecnología de navegación y datos telemáticos sobre
las condiciones actuales del tráfico. Además, se utilizan datos actuales del tráfico provistos por taxis en caso de una circulación del tráfico
muy densa u obstáculos similares para pronosticar el tráfico en caso
de retenciones o embotellamientos en la ciudad. Gracias a la
planificación eficiente del tráfico, el SmartTruck también favorece al
medio ambiente. Y por último, además de menores emisiones de
CO2 del vehículo, también se reduce el consumo de combustible.
Más inteligencia: sensores que vigilan y miden el estado de las mercaderías sensibles en tiempo real. Esto permite mostrar, además de
la ubicación y las oscilaciones de temperatura, las sacudidas, la humedad del aire y los cambios de luz. El usuario no necesita, a pesar
de todo esto, ningún hardware propio, ya que el SmartSensor puede
transmitir la información recopilada inalámbricamente a través de
un sistema basado en la web. Este pequeño aparato se pone junto
con los envíos y manda en tiempo real toda la información al portal
web correspondiente.
Información sobre las mercaderías en tiempo real
Los numerosos proyectos e innovaciones que contribuyen al desarrollo tienen sin embargo una cuenta pendiente, ya que el volumen de
transporte en la calle crece cada vez más, pero la infraestructura de
transporte choca con sus propios límites. Se demandan nuevas soluciones: las vías férreas y las vías navegables en especial, ofrecen la
posibilidad de superar el notable crecimiento del transporte. Hasta
la fecha la planificación exigía modos de transporte combinados,
pero también un conocimiento previo especial y costaba demasiado
tiempo. Con ayuda de un portal online, que actualmente se encuentra en la fase piloto, estos transportes se podrán disponer en el futuro
de forma rápida y sencilla. El objetivo es aprovechar mejor los medios
de transporte existentes, crear nuevos medios de transporte para el
transporte ecológico por vías férreas y vías de navegación, y de esta
forma descongestionar en parte la infraestructura de carreteras.
23
Soluciones logísticas | Gestión de calidad
La calidad es un deber:
esto lo saben también los prestadores alemanes
de servicios logísticos
P
Gestión de calidad significa también, comprobar
todos los pasos de trabajo con regularidad.
24
estación. Estos son valores, con los que en
otros países la gente solo puede soñar.
Gestión de calidad certificada
“También en la logística el símbolo Made
in Germany es claramente sinónimo de calidad”, comenta Olaf Vieweg, investigador del
Instituto Fraunhofer para flujo de materiales
y logística (IML) en Dortmund. La seriedad
con la que las empresas tratan este tema en
este país queda claramente de manifiesto,
entre otras cosas, en el hecho de que casi
50.000 empresas están certificadas según
la norma ISO 9001 para gestión de calidad.
Ni siquiera Francia o Gran Bretaña se aproximan a estas cifras. Estos certificados están
omnipresentes sobre todo en el sector logístico. El prestador de servicios que se esfuerce
por obtener pedidos de grandes clientes,
no tiene ni la más mínima oportunidad sin
este sello. “Todos han comprendido la importancia de la gestión de calidad”, resume
el experto Olaf Vieweg.
Los precursores en una logística sin errores
ha sido y sigue siendo la industria automovilística: Para todos los grandes fabricantes
alemanes es normal, por ejemplo, poner a
prueba constantemente el rendimiento y
Foto: Deutsche Bahn (ambas)
untualidad alemana: no se trata de un
viejo cliché, sino de algo que sigue
siendo una realidad. En una reciente
encuesta nueve de cada diez ciudadanos
alemanes reconocieron que para ellos la
puntualidad, la fiabilidad y el orden son
valores que siguen ocupando, al igual que
siempre, un lugar de primer orden. Alemania se destaca sobre todo en lo referente al
transporte de mercaderías o personas: el
95 por ciento de los envíos por correo en el
interior de Alemania llegan a su destinatario
al día siguiente, el 93 por ciento de los
trenes llegan según el horario previsto a la
Gestión de calidad | Soluciones logísticas
Las empresas alemanas garantizan, con certificaciones
internacionales y el objetivo de conseguir trabajar
sin errores, que sus servicios logísticos cumplen
los más elevados estándares.
transparencia de los transportistas contratados. ¿Llega la mercadería con puntualidad y
en la cantidad deseada? ¿Se han producido
fallos o daños en la carga? ¿Cuánto tiempo se
ha necesitado para el transporte? Todas estas
cifras se ponen a disposición de los prestadores de servicios a través de un portal de
Internet; y con frecuencia se pueden visualizar con el símbolo de un semáforo. Verde
significa: con puntualidad, rápido y sin fallos.
Rojo significa: el flujo de materiales se ha
estancado, son necesarias mejoras. De esta
forma se puede ver rápidamente la calidad
del desarrollo de los procesos logísticos.
Otra tendencia actual: los tiempos en los
que cada sector tenía sus propias reglas para
el planteamiento de la gestión de la calidad
se acabaron. “Actualmente se trabaja con
estándares internacionales”, explica Vieweg,
nuestro investigador del instituto Fraunhofer.
Muchos transportistas, que transportan mercadería para el sector de la alimentación,
aspiran actualmente, por ejemplo, a una certificación conforme a la norma IFS Logística,
que incluye una serie de condiciones: que
van desde facilitar una completa trazabilidad del producto, pasando por normas de
higiene hasta medidas adecuadas de con-
trol de plagas en los depósitos. No hay ningún detalle que no sea importante cuando
se trata de garantizar la máxima calidad: así
por ejemplo, las empresas que trabajan según la norma IFS Logística solo pueden usar
lámparas con una cubierta protectora, para
que no exista la más mínima posibilidad de
que si se rompen, los fragmentos puedan
contaminar los alimentos.
Elevados estándares en la logística
farmacéutica
Fallos cero: esto es algo que la logística
farmacéutica también tiene que garantizar
normalmente. En este sector no es poco
usual, por ejemplo, que en una paleta solo
haya un envase con pastillas. Ya que internamente no está permitido mezclar unidades,
para evitar así posibles errores en la preparación de pedidos. Y a partir del próximo
año, muchos de los prestadores de servicios logísticos procederán con mucha mayor
precisión, ya que se va a introducir la denominada Good Distribution Practice (GDP),
uno de los más severos estándares de calidad en todo el mundo. Un ejemplo: incluso
los medicamentos, que no se deben refrigerar, solo se podrán transportar con una
temperatura ambiente absoluta constante.
Esto significa por ejemplo, que a lo largo de
toda la cadena de suministro la temperatura
tiene que ser de 20 grados Celsius; desde el
laboratorio hasta la farmacia, controlada electrónicamente y registrada por computadora.
Las empresas que quieran, por ejemplo,
cumplir con el estándar IFS tendrán que
gastar mucho dinero. Para una certificación,
incluso para las empresas de transporte pequeñas, la cifra asciende rápidamente a cinco
cifras, y eso anualmente. Los conocimientos
de los trabajadores se tienen que actualizar
regularmente y también se deben realizar
auditorias con frecuencia. A pesar de ello
muchas empresas de logística arriesgan por
convicción y dan el salto. “Gestión de calidad
significa a menudo: hacer de forma estructurada lo que de todos modos se tiene que
poner en práctica”, comenta entre risas el
investigador Vieweg.
25
Soluciones logísticas| Sostenibilidad y eficiencia
Logística verde:
rentable y ecológica al mismo tiempo
Quien siga el principio de la sostenibilidad
en la prestación de servicios logísticos,
no solo trabaja de forma ecológica, sino
que en muchos casos también rentable.
los alemanes les gusta mucho si es verde: un 94 por ciento
de los habitantes del país dicen que para ellos la protección del medio ambiente es importante y en ningún otro
país de Europa se compran tantos alimentos orgánicos. Pero el interés por la ecología no se reduce a lo que ponemos en la mesa.
También cuando se trata de logística cada vez más personas demandan sostenibilidad. Y la economía ha reaccionado ante esta
demanda. Una de cada tres empresas de la industria de bienes de
consumo y del comercio minorista está dispuesta a gastar más
en servicios de transporte, si se realizan de forma no contaminante. Las cifras lo demuestran: Alemania va camino de convertirse
en el pionero internacional en cuestiones de logística verde.
A
Foto: DHL
Cartas y paquetes enviados sin contaminación del medio
ambiente
Empieza ya con el envío más pequeño: todas las cartas se pueden
enviar ya dentro de Alemania sin contaminar el medio ambiente,
es decir, que su transporte no genera una emisión de gases de
efecto invernadero adicional. Muchas empresas de correo y mensajería han adquirido vehículos eléctricos, e incluso bicicletas,
para no contaminar con más emisiones las ya de por si contaminadas ciudades. Por cierto: en ningún otro país se ven tantos
camiones poco contaminantes por las rutas como en Alemania.
Más de tres cuartas partes de los kilómetros recorridos por carreteras de peaje son realizados por vehículos industriales que
cumplen la estricta norma Euro V. Y próximamente los vehículos
serán aún más limpios, a partir de 2014 solo estarán permitidos
camiones cuyos motores cumplan la norma Euro Vl; los motores
que la cumplan emiten dos terceras partes de partículas de hollín menos que los antiguos vehículos.
Incluso las empresas de transporte pequeñas, tradicionalmente
la espina dorsal del sector logístico alemán, ofrecen ya a sus
clientes medios de transporte no contaminantes. Para ello hay
que afilarle la punta al lápiz y ponerse a calcular: en primer lugar,
un programa informático registra la ruta realizada por el camión,
26
si ha sido necesario superar subidas y qué pesada era la carga.
A partir de ahí se calcula qué cantidad de gases de efecto invernadero se han generado durante el viaje. En un segundo paso,
una agencia para la prevención del cambio climático se encarga
de que esta cantidad de CO2 sea contrarrestada en otro lugar
de la tierra, por ejemplo, mediante la construcción de plantas
eólicas en países emergentes. Esta denominada “medida compensatoria” hace que el transporte para el cliente sea al final
algunos céntimos más caro por kilómetro, pero sin embargo
puede decir con buena conciencia: suministramos nuestros productos neutralizando la emisión de CO2. Actualmente es el propio
sector de tecnologías medioambientales el que apuesta por la
logística verde. En el caso de los fabricantes de instalaciones
fotovoltaicas queda muy bien señalar, que los colectores se han
transportado al cliente mediante un transporte que no contamina el medio ambiente.
Aprovechar las fuentes de energía renovables
Reducir la propia huella de CO2 es un objetivo que prescriben
cada vez más empresas del sector logístico. Posibilidades hay
muchas: en los depósitos se pueden instalar paneles solares, se
puede ofrecer formación a los choferes para que conduzcan de
forma que se consuma menos energía, una mejor disposición
se encargaría también de que haya menos viajes vacíos. En esta
búsqueda de posibilidades, cuidar los recursos naturales no es
ningún detalle menor. Un empresa de transportes de BadenWürttemberg hace funcionar su lavadero de camiones con aguas
residuales de los propios lavatorios de la empresa. Una norma
especial (DIN ISO 14001), que muchas empresas del sector
cumplen libremente, se encarga de que los esfuerzos ecológicos
no disminuyan.
La logística verde significa algo más que camiones más económicos. Los expertos prometen grandes ventajas para el medio
ambiente sobre todo gracias al denominado transporte multimodal, es decir, con varias modalidades de transporte. Si la cadena
de suministro se traslada literalmente de la carretera a las vías
férreas, se generan en primer lugar menos gases de efecto invernadero; si se cambia a buques de navegación interior el balance
es incluso mucho más positivo. A la vista de estas cifras, muchas
empresas están empezando a vincular de nuevo sus cadenas de
suministro. Por ejemplo, un gran consorcio automovilístico
alemán suministra incluso a sus centros de producción en China
por tren, ya que resulta el doble de rápido que un portacontenedores. Tales ejemplos demuestran: que la logística verde no solo
es un punto a favor de la protección del medio ambiente, sino
que también es ventajosa económicamente.
Sostenibilidad y eficiencia | Soluciones logísticas
27
Soluciones logísticas | Alemania en cifras
Se estima que en los jardines
alemanes hay aproximadamente
De los 22 aeropuertos alemanes
despegan anualmente alrededor de
1,15 millones de aviones
25 millones
de enanitos de jardín
La temperatura media anual
es de 9 grados Celsius
Alemania
2.º lugar
Alemania ocupa el
del mundo como el mayor mercado de
productos ecológicos, detrás de EE.UU.
La Federación Alemana
de Fútbol cuenta con casi
7 millones
de socios
28
de las familias alemanas
cuenta con un celular
La construcción de un kilómetro
de autopista cuesta en Alemania
26,8 millones de euros
147 millones de
visitantes pernoctaron
en 2011 en establecimientos de alojamiento
turístico alemanes
de los hogares alemanes tiene
acceso a Internet
en cifras
Fotos: Denis Junker/Fotolia (izq. arriba), bloomua/Fotolia (izq. centro), Paul W. Brian/Fotolia (izq. abajo),
Markus Marb/Fotolia (dcha. arriba), Ildi/Fotolia (dcha. centro), apfelweile/Fotolia (dcha. abajo)
Alemania en cifras | Soluciones logísticas
65,6 kilos de fruta fresca,
70 %
Casi el
del valor generado
en Alemania corresponde al ámbito
de los servicios
frutas tropicales incluidas,
consume en
promedio cada
alemán por año
15.000 kilómetros
de longitud
tendrían todos los camiones en tránsito diario por Alemania si se pusiesen en fila
29
Soluciones logísticas | Logistics Alliance Germany
Desde hace dos años está activa la asociación Logistics
Alliance Germany. El objetivo: transmitir las competencias
de los prestadores alemanes de servicios logísticos a los
representantes de la industria de exportación extranjera.
Logística Made in Germany
Prestadores de servicios logísticos líderes con competencias en el sector
logístico, la logística de redes, la logística de transporte, la logística de
contratos, la logística de aprovisionamiento, la logística de distribución y
mucho más, independientemente de las modalidades de transporte.
+
Centro logístico europeo líder con condiciones ideales para todos los
sectores y clientes, que buscan una accesibilidad ideal a los mercados
europeos y mundiales.
30
o mismo da si se trata de logística textil,
de automoción, puertos o aeropuertos,
actores globales o empresas pequeñas
y medianas, la asociación Logistics Alliance
Germany (LAG) reúne la gama completa de
prestadores alemanes de servicios logísticos.
La asociación Logistics Alliance Germany se
fundó como una iniciativa de cooperación
jurídica-pública a principios de 2011. El sector
logístico alemán se presenta en forma de
asociación promotora asociada al Ministerio
Federal de Transportes, Obras Públicas y
Urbanismo (Bundesministerium für Verkehr,
Bau und Stadtentwicklung). Actualmente esta
asociación se compone de aprox. 40 miembros. Tan solo en 2012 se unieron 20 nuevas
empresas y asociaciones.
Los objetivos de la Logistics Alliance Germany
son muy variados. No se trata tan solo de presentar a Alemania como el más destacado
centro logístico, con una excelente infraestructura para todas las modalidades de
transporte. Bajo el lema “Logística Made in
Germany” la LAG tiene más bien la intención
de dar a conocer aún más a nivel internacional las competencias de sus prestadores de
servicios logísticos altamente cualificados.
L
Foto: BGL
Logistics Alliance Germany | Soluciones logísticas
Contacto
Michael Kuchenbecker
+49 (0)30/58 58 4 58 - 01
[email protected]
Marie-Louise Seifert
+49 (0)30/58 58 4 58 - 02
[email protected]
www.logistics-alliance-germany.de
Los miembros de Logistics Alliance Germany
ofrecen soluciones rápidas, flexibles y sostenibles para todos los sectores logísticos,
diseñadas de forma ideal conforme a los deseos y exigencias especiales de sus clientes.
Las empresas de tamaño grande, mediano y
pequeño hacen esto posible con sus
empleados altamente especializados.
Destinos: Asia y América del Sur
En los dos años transcurridos desde su
creación, la Logistics Alliance Germany ha
localizado importantes mercados de destino
para los prestadores alemanes de servicios
logísticos. La LAG se ha centrado más específicamente en la zona asiática, Turquía y
Sudamérica. Los delegados de la iniciativa de
asociación entre los sectores público y privado, la ÖPP por sus siglas en alemán, acuden
por ejemplo, a ferias, a eventos y realizan viajes
organizados por ellos mismos a los diferentes
países de destino para mantener contactos
con representantes del sector de la exportación. Gracias a la Logistics Alliance Germany se
han podido establecer al año 400 contactos
que representaron 20 solicitudes concretas.
Sobre todo los prestadores alemanes de
servicios logísticos para el sector logístico del
automóvil, alimentos y textil encontraron aquí
gran interés.
Además la Logistics Alliance Germany empezó a mediados de mayo un nuevo formato
de actividades: los representantes de los correspondientes países socios son invitados a
Alemania para una toma de contacto directa
con los prestadores alemanes de servicios
logísticos.
Los prestadores alemanes de servicios logísticos son interesantes para…
… transportistas extranjeros, que quieran acceder al mercado europeo con
sus productos.
… cargadores extranjeros que ya están presentes en el mercado europeo y
buscan un acceso al mercado a través de Alemania.
… cargadores extranjeros que ya están presentes en el mercado europeo y
hasta ahora no habían trabajado con un prestador alemán de servicios
logísticos.
… prestadores extranjeros de servicios logísticos, que buscan un socio para
la cooperación.
… operadores internacionales de nodos logísticos como puertos marítimos
e interiores o aeropuertos, que están interesados en la transferencia de
know-how alemán sobre logística.
31
Soluciones logísticas | Perfiles de empresa
Perfil de la empresa
a. hartrodt
Durante 126 años a. hartrodt ha estado representado con éxito en el mercado del transporte
y la logística. Desde su creación el 1 de mayo
de 1887 en el centro de la ciudad portuaria
de Hamburgo, la política de la empresa ha
sido de orientación internacional. Por lo que
a. hartrodt esta representada hoy día en más
de 46 países. En sus más de 140 oficinas propias, más de 1.800 empleados competentes
y muy comprometidos en su trabajo, se encargan de ofrecer soluciones logísticas y de
transporte óptimas, diseñadas a medida para
satisfacer las exigencias de los clientes. En el
foco de sus actividades están la rapidez, calidad y seguridad. Desde hace más de 126 años
a. hartrodt es de propiedad privada. Como
empresa mediana, sabemos que el contacto
personal es muy importante cuando un negocio quiere llegar a tener éxito. Gracias a esta
proximidad al cliente podemos desarrollar
soluciones óptimas. De esta forma unimos
ambos: la proximidad a los clientes de una
empresa mediana con la amplia gama de
un actor global activo en todo el mundo.
a. hartrodt ofrece a sus clientes toda la gama
de servicios de transporte y logísticos. Entre
ellos: flete marítimo, flete aéreo, transporte
por tierra, logística de proyectos, correo y
mensajería, logística de depósitos, así como
transporte especial en los sectores: transporte
de alimentos, bebidas, crudo y gas, así como
recambios para construcción naval. Con este
amplio abanico de prestaciones y el objetivo
de estar siempre cerca de nuestros clientes y preparados para satisfacer sus deseos,
a. hartrodt está perfectamente preparado
para hacer frente al futuro.
Sector: logística
Sede de la empresa: Hamburgo
Año de creación: 1887
Empleados: 1.860
Datos de contacto:
+49 (0)40/2390-0
[email protected]
www.hartrodt.com
Perfil de la sociedad
Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV)
La ADV, Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV), la más antigua asociación
de transporte aéreo de Alemania, representa
desde hace más de 65 años los intereses de
los aeropuertos alemanes. La ADV trabaja en
estrecha colaboración con los aeropuertos de
Austria y Suiza. La Asociación alemana de Aeropuertos (ADV) apuesta por un tráfico aéreo
dinámico, eficiente y competitivo en Alemania y por aeropuertos más eficientes. La buena
convivencia entre vecinos y aeropuerto es muy
importante para la ADV. La Asociación alemana
de Aeropuertos (ADV) apoya todas las medidas que permitan un desarrollo de calidad que
satisfaga las necesidades, que garanticen un
aprovechamiento óptimo de las capacidades
disponibles y que promuevan la intermodalidad, así como la compatibilidad con el medio
ambiente y la rentabilidad del tráfico aéreo. La
Asociación representa los intereses comunes
de todos los miembros a nivel nacional e
internacional y apoya al gobierno alemán en
las negociaciones bilaterales en materia de
32
tráfico aéreo. Como renombrada federación
profesional, la ADV realiza estudios científicos,
basándose en los actuales retos económicos,
técnicos y empresariales relacionados con la
política y el sector. En todas las cuestiones económicas y jurídicas la ADV es asesora y socia
en los ámbitos político, económico y regional.
Las actividades especializadas incluyen los
sectores de seguridad aérea, desarrollo de
ubicaciones y planificación de los transportes
interconectados, así como protección del
medio ambiente y contra el ruido del tráfico
aéreo.
Sector: tráfico aéreo
Sede de la asociación: Berlín
Año de creación: 1947 en Stuttgart
Socios: 22 aeropuertos internacionales,
16 aeropuertos regionales y aeródromos,
8 aeropuertos de Austria y Suiza
Datos de contacto:
+49 (0)30/310118-0
[email protected]
www.adv.aero
Perfiles de empresa | Soluciones logísticas
BLG Logistics Group
BLG Logistics Group es un prestador internacional de servicios logísticos. Con más de
100 centros ofrece, incluidas sus participaciones, 16.000 puestos de trabajo. Las áreas
comerciales operativas son logística de automoción, de contratos y de contenedores.
En 2012 la cifra de negocios generó 114.000 millones de euros con un resultado antes de
impuestos de 49 millones de euros. Además
del servicio de terminales de vehículos en el
mar, en vías fluviales y en zonas interiores, se
ofrecen servicios de transporte por carretera,
por ferrocarril y por vía navegable, así como
servicios técnicos. Una flota de más de 530 vehículos para transporte de automóviles atiende
con regularidad a más de 7.000 concesionarios
de toda Europa. Trenes propios para transporte
de automóviles conectan los establecimientos
del fabricante con las terminales de BLG. En el
Rin y el Danubio siete barcos para transporte
de automóviles se encargan de transportar vehículos. En 2012 se transportaron 6,75 millones
de vehículos. Esto convierte a BLG en la
empresa líder en Europa. El sector de negocio
de la logística de contratos ha desarrollado
sistemas logísticos para las necesidades individuales del cliente en los sectores de logística
de autopartes, industrial y de producción,
comercial y de distribución, así como logística
portuaria. BLG trabaja para conocidos clientes
como BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen,
Bosch, Siemens, Tchibo, Konica Minolta e IKEA.
Una novedad en la cartera es la logística para
las instalaciones de parques eólicos offshore.
EUROGATE, la joint-venture de BLG, es líder del
mercado en Europa. La red abarca los centros
de Bremerhaven, Hamburgo, Lisboa, Gioia
Tauro, La Spezia, Rávena, Salerno, Cagliari,
Tánger, Wilhelmshaven y Ust Luga. En 2012 se
transbordaron 13,3 millones de contenedores
estándar (TEU).
Sector: logística
Sede de la empresa: Bremen
Empleados: 16.000 en todo el mundo
Datos de contacto:
Holger Föh
+49 (0)421/3983484
[email protected]
www.blg.de
Bundesverband Güterverkehr, Logistik und Entsorgung
La sociedad BGL es la sociedad más destacada
de toda Alemania dedicada al transporte por
carretera, la logística y la gestión de residuos.
Representa los intereses profesionales de alrededor de 10.000 proveedores de logística
del transporte organizados en las asociaciones
nacionales. Dichos proveedores se dedican
principalmente al sector del transporte de
mercancías por carretera, logístico, transitario,
de almacenamiento y gestión de residuos.
La sociedad BGL representa a las empresas
a través de sus asociaciones miembro a nivel suprarregional e internacional en todos
los campos comerciales y políticos. Para ello
cuenta con representaciones en Berlín y Bruselas, así como departamentos temáticos para
seguridad vial, medio ambiente, mercancías
peligrosas y gestión de residuos, cuestiones
comerciales fundamentales, cuestiones de
transporte internacional, legislación y seguros,
política social y formación profesional, tecnología, sistema de información de gestión y de
administración de empresas, sistemas de
información y sistemas informáticos, relaciones
públicas y observación económica. Además, la
BGL también tiene una bolsa de cooperación
para proveedores de logística del transporte
organizados. En dicha bolsa la oferta y la demanda se pueden poner en contacto de forma
totalmente gratuita y anónima para acordar
iniciativas de colaboración duraderas. Las empresas interesadas pueden encontrar la bolsa
de cooperación de BGL en Internet en el siguiente sitio: www.bgl-ev.de/web/kooperation/
index.htm.
Sector: logística de transportes
Sede de la empresa: Fráncfort del Meno
Empleados: 40
Datos de contacto:
+49 (0)69/7919-0
[email protected]
www.bgl-ev.de
33
Buss Port Logistics
Buss Port Logistics gestiona un total de nueve eficientes terminales de usos múltiples en
Hamburgo y seis en otras ubicaciones. En la
terminal portuaria Buss Hansa Terminal de
Hamburgo se pueden embarcar hasta 280 toneladas gracias a su moderna tecnología de
elevación tándem. Su ubicación la convierte
en el punto nodal perfecto para el transporte
marítimo de corta distancia, sobre todo hacia
el sur y este de Europa, así como los países
escandinavos y Reino Unido. Buss es sinónimo
de la más variada oferta en prestación de servicios portuarios específicos. Las terminales
manipulan contenedores, carga de proyecto,
mercancías en piezas o a granel y contribuyen
con una amplia oferta a la prestación de servicios portuarios: estiba, sujeción o anclaje y
descarga, así como depósito de contenedores
o lo que es lo mismo, Container Freight Station
(CFS). La filial Securitas Seeverpackung está
especializada en soluciones de embalaje en
el área de transporte de mercancías pesadas
y cargas de proyecto. Buss también ofrece
soluciones logísticas individualizadas y diseñadas a medida del cliente a todo lo largo de
la cadena de transporte de cargas de proyecto.
Además, la empresa planifica y desarrolla nuevas instalaciones portuarias. Como proveedor
logístico de energía eólica, Buss Port Logistics
también ofrece puertos base, de producción
y de servicio, así como terminales en Eemshaven, Sassnitz y Stade. Las prestaciones van
desde logística de nearshoring, manipulación
y almacenamiento de instalaciones, así como
premontaje.
Sector: prestación de servicios portuarios,
transporte y logística
Empleados: 400
Datos de contacto:
+49 (0)40/3198-0
[email protected]
www.buss-ports.de
BWG Reimer
Best in class. Gracias a la variada y amplia gama de prestaciones ofrecemos claras ventajas
en comparación con los competidores de todo el mundo. Nuestra empresa fue fundada
en 1925 por la Ciudad Libre y Hanseática de
Bremen en activo. Ofrecemos una prestación
de servicios para la organización y desarrollo
del transporte nacional e internacional. Con
450 empleados motivados y cualificados dentro del Grupo BWG Reimer. La logística para
nosotros es algo más que transportar mercancías de A a B. Una gran variedad de servicios
individuales concretos y la utilización de la más
moderna tecnología y los más avanzados medios de comunicación permiten un desarrollo
fluido y sin el más mínimo problema de todo
el proceso logístico. También para usted y para
su empresa ofrecemos soluciones a medida
para operaciones logísticas. Un extracto de
nuestras prestaciones de servicios: logística de
contratos y proyectos y servicios de valor añadido. Nuestro asesoramiento logístico optimiza
su cadena de suministro hasta la conexión con
34
la planificación de fábrica, y los desarrollos de
importación y exportación con vinculación a
los servicios de aduana, y el almacenamiento
conforme a la normativa sobre sustancias peligrosas, especialmente para sus productos si
así nos lo solicitan. Somos agentes acreditados
y almacenamos y transportamos mercancías
con total “seguridad”. Trabajamos en un mundo
interconectado y vinculamos las tecnologías
de la información a un intercambio de datos
directo. Documentamos los procesos. Llevamos a cabo transporte nacional e internacional,
terrestre, marítimo y aéreo. Lo que abarca un
transporte parcial o completo de mercancías,
la carga y descarga de contenedores, así como la distribución de la carga en Alemania
y Europa, además del envío de paquetes.
Póngase en contacto con nosotros, estamos
siempre a su disposición.
Sector: transporte y logística
Sede de la empresa: Bremen
Empleados: 450
Datos de contacto:
+49 (0)421/3890-0
[email protected]
[email protected]
www.bwgreimer.de
CargoLifter
No hay calle ni puente demasiado alto o que
esté demasiado lejos, ¡todos los antecedentes
para terminar por los aires! ¡Pero si se trata de
aire, nosotros tenemos la solución perfecta!
Usamos el espacio aéreo como medio y la
tecnología “más ligeros que el aire” para elevar
y transportar mercancías. Los sistemas de globos CargoLifter pueden llegar más alto, más
lejos y más fácilmente y ofrecen soluciones
incluso en terrenos difíciles o zonas aisladas.
Cuando las tecnologías convencionales no
pueden solucionar el problema o solo pueden hacerlo con un esfuerzo extraordinario,
póngase en contacto con nosotros. Nosotros
estudiamos su problema hasta ofrecerle una
solución. Después de un primer análisis de su
caso, se realiza un extenso estudio de viabilidad para establecer si la tecnología “más
ligeros que el aire” puede ofrecer una solución.
Nuestros sistemas pueden lograr incluso una
significativa mejora de los procesos existentes
hasta el momento y ¡abrirle un mundo de
nuevas posibilidades! El CL MK 250 “AirHook”
como producto de entrada resulta adecuado
sobre todo para trabajos de construcción o reparación en casos en los que para los equipos
usuales suelen ser de difícil acceso o inaccesibles. El BCS 1 como “AirCrane” o “AirBridge”
puede llegar a pesar hasta una tonelada y trabajar descargando tanto en tierra firme como
en un barco anclado, sin un puerto directamente allí donde se necesiten las cosas. La
combinación de diferentes sistemas permite
diferentes movimientos horizontales y verticales. Si así lo desea el cliente podemos construir
sistemas para cargas de hasta 60 toneladas,
altura de hasta 200 metros o distancias de hasta 50 kilómetros. ¡Si no encuentra otra solución
para su problema, consúltenos!
Sector: logística especial/trabajos especiales
con grúas (en terrenos difíciles o zonas aisladas)
Sede de la empresa: Berlín
Datos de contacto:
+49 (0)30/89564260
Fax: +49 (0)30/89564257
[email protected]
www.cargolifter.com
DB Schenker Logistics
DB Schenker Logistics cuenta con una basta
experiencia como prestador integrado de
servicios logísticos. Equipos de expertos vinculan los módulos de la oferta de servicios con
las complejas cadenas de creación de valor.
DB Schenker Logistics respalda a la industria
y al comercio en el intercambio global de mercaderías: en el transporte terrestre, marítimo
y aéreo por todo el mundo, así como en la logística de contratos y en la gestión de toda la
cadena de suministro. Sus más de 62.200 trabajadores repartidos por todo el mundo, en más
de 2.000 centros en alrededor de 130 países,
lograron una facturación de 15.389.000 millones de euros en el año 2012. Como especialista
en transporte terrestre en Europa, por carretera y sobre rieles, DB Schenker Logistics
conecta, a través de una densa red de líneas
regulares que siguen un horario previsto, las
regiones económicas más importantes de
más de 40 países europeos. La empresa se ha
especializado en igual medida tanto en soluciones mundiales para el flete marítimo y aéreo
como en todas las prestaciones de servicios
logísticos implicadas. Los centros logísticos integrados en los diferentes puntos de conexión
del flujo global de mercaderías logran una efectiva conexión entre todas las modalidades de
transporte y permiten una amplia gama de
servicios de valor añadido. DB Schenker
Logistics disfruta de destacadas posiciones en
los sectores de automoción, hightech y bienes
de consumo, así como en el transporte para
ferias y exposiciones, transportes especiales y
prestación de servicios para grandes eventos
deportivos.
Sede de la empresa: Essen
Empleados: 62.200
Datos de contacto:
+49 (0)201/8781-0
[email protected]
www.dbschenker.com
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Deutsche Post DHL
Deutsche Post DHL es el más importante
consorcio prestador de servicios postales y logísticos del mundo. Deutsche Post y DHL son
sinónimos de una cartera de servicios única
alrededor de la logística (DHL) y la comunicación (Deutsche Post). El Grupo ofrece a sus
clientes tanto productos estándares fáciles de
usar, como innovadoras soluciones diseñadas
a medida que van desde el marketing directo
hasta la cadena de suministros industriales.
Sus más de 475.000 trabajadores repartidos
por más de 220 países y territorios forman una
red global orientada al servicio, la calidad y la
sostenibilidad. Con sus programas en las áreas de protección medioambiental, gestión de
catástrofes y formación, el consorcio asume
responsabilidades sociales. Queremos seguir
siendo el servicio postal de Alemania y la
empresa logística del mundo. Queremos que
nuestros clientes, empleados e inversores tengan éxito sin comprometer los resultados. Los
dos pilares, servicio postal y logística, tienen
un significado clave. En el sector CORREO,
se concede la máxima prioridad a la calidad y
el lanzamiento de nuevos productos para la
comunicación electrónica. En el sector DHL
mejoramos la cohesión entre los ámbitos de
actividad con el objeto de satisfacer de forma
óptima las demandas de nuestros clientes.
El sector DHL Customer Solutions & Innovation
nos ayuda a transformar ideas innovadoras
en soluciones aptas para el mercado. Además,
reforzamos el desarrollo de soluciones para la
consecución de objetivos en sectores específicos como la industria de las ciencias de la
vida o la tecnológica. En el año 2012 Deutsche
Post DHL logró una facturación de más de
55.000 millones de euros.
Sector: correo, logística
Sede de la empresa: Bonn
Año de creación: 1995 (creación de
la Deutsche Post AG)
Empleados: alrededor de 475.000
Datos de contacto:
+49 (0)228/182-0
www.dp-dhl.de
Deutsche Möbelspedition (DMS)
La empresa Deutsche Möbelspedition (DMS)
es una empresa alemana activa a nivel mundial que se dedica a la prestación de servicios
en el sector del transporte, las mudanzas y la
logística; se creó en 1968 a partir de 21 sociedades como red de cooperación. Según un
estudio del instituto Fraunhofer “Los 100 mejores del mundo en el sector logístico (2011)”,
DMS es uno de los principales prestadores de
servicios de mudanzas del mundo. La cartera
de servicios de DMS se extiende desde las
competencias básicas en materia de mudanzas privadas y de empresas, hasta servicios
logísticos especializados, como el transporte
y montaje de instalaciones con la más avanzada tecnología, así como equipos médicos y
técnicos de todo tipo. Ofrece el método óptimo para cada necesidad, cajas de transporte
resistentes a las vibraciones y los impactos,
fabricadas de manera individualizada que se
encargan de ofrecer un transporte de seguridad preciso. Sistemas con ruedas especiales
garantizan el traslado sistemático de biblio-
36
tecas o archivos, y también en el caso de transporte de objetos de arte y antigüedades, DMS
ofrece numerosas técnicas y procesos para
proteger las mercaderías del polvo, la humedad y las vibraciones. No importa si se trata de
logística para ferias y exposiciones o soluciones completas para la mudanza de objetos y
el traslado de empresas, la mudanza de empleados y el servicio de traslado de oficinas,
transporte nacional e internacional de mercaderías por carretera, mar y aire, hasta la logística
de almacenaje, con subcontratación, autogestión de servicios de almacenaje, sistema de
alquiler y venta de contenedores: el equipo de
proyecto de DMS crea, a partir de un coaching
individualizado que se adapta a la perfección
a cada pedido, la solución de proyecto y el
concepto de almacenaje flexible adecuado a
las necesidades.
Sector: logística
Sede de la empresa: Berlín-Adlershof
Empleados: 7.545
(in 72 empresas asociadas independientes)
de ellos 15 trabajadores en la central de DMS
Datos de contacto:
Kerstin Deppe
Asistente de dirección
+49 (0)30/677986812
[email protected]
www.dms-logistik.de
DSLV Deutscher Speditions- und Logistikverband e.V.
Como principal asociación de prestadores de
servicios logísticos la DSLV representa a alrededor de 3.500 empresas activas en el sector
y alrededor del 95 por ciento del volumen
de ventas total de 79.000 millones de euros
(cálculos propios: 2011). Representa una tradición de más de 130 años en una destacada
representación del ramo de transportes en
Alemania. Además de su tradicional papel
como portavoz de la política de transportes,
la sociedad DSLV es asesora y prestadora de
servicios para todas las empresas miembro y
se encarga de la transferencia de conocimientos desde la práctica para la práctica. Los
principales objetivos son impulsar la formación profesional y perfeccionamiento y dar a
conocer los centros logísticos de Alemania.
Como miembro directo en una de las 16 asociaciones regionales, las empresas se benefician
de su función como organización empresarial
y su contribución a la hora de establecer la
política tarifaría. A todo esto hay que sumar los
seminarios, foros y talleres especializados que
ofrecen las asociaciones regionales. A través
de su representación en Berlín, la DSLV cuida
de los imprescindibles contactos políticos.
A través de su participación internacional en
la Federación Europea de Asociaciones de
Transitarios CLECAT y la Federación Mundial
de Transitarios FIATA, está conectada a nivel
global. La DSLV participa en el debate sobre
las políticas de transporte y asume, desde el
punto de vista de su interés y participación
como empresa miembro, posiciones en cuanto a proyectos legislativos y a la preparación
de directivas y reglamentos. Representa los
intereses del sector, incluso frente a la industria naviera y los transportistas. Comisiones
especializadas, comités y grupos de trabajo
orientados a la práctica se dedican de forma
intensiva a analizar cuestiones logísticas,
legales, organizativas y económicas, además
de trabajar en innovadoras soluciones.
Sector: transporte, logística
Sede de la empresa: Bonn
Empleados: 24
Datos de contacto:
+49 (0)228/91440-0
[email protected]
www.dslv.org
Puerto de Duisburgo, duisport
Duisport –el mayor puerto fluvial de Europa–
es el principal centro logístico de distribución
interior, con un volumen total de tráfico de
2,6 millones de TEU. El puerto ofrece a las empresas que operan en este lugar, con su red de
prestadores de servicios logísticos, las mejores
condiciones de toda Europa para el aprovisionamiento y la eliminación de desechos de la
industria y el comercio. Su conexión directa,
multimodal para el transporte internacional de
mercancías destaca su posición como puerta
de entrada a los mercados de Europa. Las empresas activas en este lugar se benefician al
mismo tiempo de las ventajas infra y supraestructurales de los puertos multipropósito y
de los servicios de valor añadido ofertados.
Nueve terminales de contenedores multimodales, más de 360 conexiones de transporte
combinado semanales con más de 80 destinos europeos e internacionales, así como
capacidad de almacenaje se vinculan in situ
con la prestación de servicios orientada al mercado y al cliente. Servicios de embalaje, sobre
todo para la construcción de máquinas e instalaciones, se complementan con ofertas de
transporte integradas y soluciones de logística
de contratos. A las empresas interesadas, el
puerto también ofrece una amplia gestión de
asentamiento, hasta el desarrollo y la construcción de depósitos completos llave en mano y
grandes superficies de almacenaje. Por último,
duisport ofrece servicios de asesoramiento en
torno al posterior desarrollo infra y supraestructural de puertos, la construcción de conexiones
con las zonas del interior y la interconexión
con centros logísticos. Esta basta experiencia
en consultoría es solicitada por gobiernos,
operadores portuarios e inversores de todo el
mundo.
Sector: logística
Sede de la empresa: Duisburg
Empleados: 1.000 aprox.
Datos de contacto:
+49 (0)203/803-0
[email protected]
www.duisport.com
37
Emons Spedition
Esta empresa familiar fundada en Colonia en
el año 1928 se ha transformado con el tiempo
hasta convertirse en una de las empresas de
transporte y logística con más éxito del mundo,
con más de 1.950 trabajadores. Actualmente
Emons Spedition sigue teniendo su sede en
Colonia, pero cuenta con más de 70 centros
en Bulgaria, China, Alemania, Italia, Lituania,
Polonia, Rumanía, Rusia, Suiza, en la República
Checa, Turquía, Ucrania y Bielorrusia, así como
con numerosos y potentes socios logísticos
en todo el mundo. Emons ofrece en todo el
mundo prestaciones fiables y flexibles en los
sectores logísticos, en el transporte terrestre
(por carretera y en tren) así como en el transporte marítimo y aéreo. La base para esta
amplia gama de prestación de servicios la
forman las redes de transporte de Alemania,
Europa y Europa del Este, así como una serie
de filiales especializadas. Como sólida empresa
familiar de tamaño mediano e independiente,
Emons Spedition cuenta con una de las pocas
redes logísticas privadas entre las empresas de
tamaño mediano de toda Alemania. En el segmento del transporte de bultos sueltos Emons
se encuentra entre los 10 mejores prestadores
de servicios para bultos sueltos del mundo
(estado 2007). Ya desde su fundación, para los
motivados y muy bien formados empleados
de Emons están en primer lugar la calidad de
la prestación de servicios, la orientación al
cliente y la obligación de ofrecer las prestaciones prometidas. También forma parte de la
estrategia a largo plazo de Emons el desarrollo del segmento logístico, la construcción de
redes nacionales, europeas y en Europa del
Este, así como el desarrollo de los sectores de
flete marítimo y aéreo. A todo esto también
hay que sumar la intensificación de los variados servicios aduaneros en los puntos de
destino.
Sede de la empresa: Colonia
Empleados: 1.950
Datos de contacto:
Ali Aktug
Marketing & PR
+49 (0)221/983510
[email protected]
www.emons.de
Engel & Völkers Commercial
Soluciones inmobiliarias para logística, comercio mayorista o producción propia, con
nosotros se benefician de un extenso knowhow. Engel & Völkers Commercial es una
agencia consultora de asesoría y de mediación
y gestión inmobiliaria de inmuebles comerciales que opera en el ámbito internacional.
Con una red extendida por toda Alemania con
más de 45 agencias de gestión de inmuebles
comerciales, nuestros expertos en inmuebles
para el sector logístico e industrial pueden
encontrar el inmueble adecuado para sus procesos comerciales en la ubicación más idónea.
Tras un preciso análisis de las necesidades, damos respuesta a sus demandas con nuestra
cartera de ofertas y consultamos discretamente a propietarios y desarrolladores de proyecto
sobre su búsqueda. Durante la visita al inmueble recopilamos datos técnicos y económicos
para ofrecerles un valioso impulso en cuanto
a infraestructuras y desarrollo de ubicaciones.
Y por supuesto, también estamos a su disposición a la hora de preparar y tramitar los
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contratos, ofreciéndoles todo tipo de consejos y así lograr la base óptima donde apoyar
el futuro éxito de su negocio. Además de
asesoramiento en los sectores de logística e
industria, nuestros asesores también ofrecen
un asesoramiento activo en segmentos como
superficies para oficinas y comercios, así como
inversión inmobiliaria, en viviendas, hoteles,
etc.
l Análisis de necesidades inmobiliarias
especificas
l Análisis detallado de mercado
y ubicaciones
l Selección y visita de inmuebles
l Normativa legal sobre contratos
de alquiler y compra
l Servicios inmobiliarios
Sector: asesoría y agentes inmobiliarios
en logística de bienes inmuebles
Sede de la empresa: Hamburgo (central) +
45 centros en toda Alemania
Empleados: 300
Datos de contacto:
Jan Kotonski
Business Development & Support
+49 (0)40/36131366
[email protected]
www.engelvoelkers.com
Fährhafen Sassnitz/Mukran
El puerto de ferries Fährhafen Sassnitz/Mukran
ofrece una rentable alternativa donde se combina transporte por carretera, por ferrocarril o
por vía navegable frente al transporte terrestre puro y, como centro industrial, constituye
un importante factor económico para toda la
región del Mar Báltico. Ofrece conexiones muy
frecuentes y regulares con Trelleborg, Rönne,
Klaipeda, Ventspils, Ust Luga, Baltisk y San
Petesburgo, lo que ha hecho que este lugar
desempeñe un creciente papel en la ampliación de la Unión Europea. Una profundidad de
10,5 metros y modernos muelles hacen que
este puerto sea accesible prácticamente a casi
todo tipo de navíos que operan en la zona del
Mar Báltico. El puerto de Sassnitz/Mukran es
uno de los puertos con acceso ferroviario más
grandes de Alemania y por su ubicación es el
único puerto de toda Europa occidental que
cuenta con vías y plataformas ferroviarias de
transbordo para la trocha ancha rusa. Eficientes
condiciones infraestructurales y supraestructurales, así como un sector portuario competitivo
con una amplia gama de servicios portuarios
las 24 horas del día, convierten al puerto de
Sassnitz en el punto de transbordo ideal para los fletes rodantes. La conexión del puerto
de Sassnitz/Mukran con la red europea de ferrocarriles es óptima gracias a unas líneas
ferroviarias de vía doble totalmente electrificadas y cuenta con reservas de capacidad.
Actualmente figura en el programa la creación de infraestructuras básicas para un futuro
funcionamiento como puerto base para la instalación y servicio de parques eólicos marinos
en el mar Báltico. Desde 2008 hasta 2012 el
puerto funcionó como base para la construcción del gasoducto del mar Báltico entre Rusia
y Alemania.
Sector: transporte y logística/puerto marítimo
Sede de la empresa:
Sassnitz/Neu Mukran en la isla de Rügen
Empleados: 52
Datos de contacto:
+49 (0)38392/55111
[email protected]
www.faehrhafen-sassnitz.de
Fahrzeugwerk Bernard KRONE
Innovación, competencia y responsabilidad,
estos son los criterios de calidad que identifican desde hace muchos años la filosofía de la
empresa Fahrzeugwerks Bernard KRONE. La
mezcla correcta de know-how, coraje empresarial y una marcada cercanía al cliente son al
mismo tiempo rasgos distintivos para el
exitoso desarrollo de esta empresa familiar con
sede en Werlte, al norte de Alemania. El programa de productos abarca semirremolques
con caja de carga y semirremolques con caja
cerrada, chasis portacontenedores, sistemas
de cambio, acoplados y estructuras para vehículos tractores. Numerosas prestaciones de
servicios completan la cartera de productos.
Entre otros, Krone Telematics, Fair Care -el
paquete de servicio completo-, el servicio 24-h
de averías de ADAC, así como Krone Finance.
También la red de servicio en toda Europa con
línea directa de llamadas de emergencia y el
servicio de repuestos online de Krone forman
parte de la oferta de servicio. Servicios, cada
vez más demandados por el mercado y que
simplifican el día a día del transporte considerablemente. KRONE, además de desarrollar y
fabricar innovadores vehículos industriales,
es también un flexible prestador de servicios
completos. KRONE le da un gran valor a la
producción de semirremolques sostenible y
respetuosa con el medio ambiente, que establece nuevas pautas en cuanto a ecología y
economía. Por eso se desarrollan constantemente conceptos de vehículos orientados a la
práctica, teniendo siempre muy presente el
aspecto de la compatibilidad con el medio
ambiente, así como la eficiencia desde el punto de vista de los costes y el aprovechamiento
del tiempo. Al mismo tiempo, la seguridad
de los vehículos se optimiza regularmente
mediante variantes de seguro de carga
certificados.
Sector: construcción de vehículos industriales
Sede de la empresa: Werlte (Emsland)
Empleados: 1.000 aprox.
Datos de contacto:
Tobias Eichberg
Gerente de marketing
+49 (0)5951/209-584
[email protected]
www.krone-trailer.com
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HaCon Ingenieurgesellschaft
Tráfico, transporte y logística son los principales temas en los que se concentra HaCon
desde hace casi tres décadas. Un equipo de
más de 170 trabajadores con gran experiencia
en las áreas de informática y planificación de
transportes ha hecho de HaCon una de las
empresas líderes en Europa especializada en
consultoría y software para sistemas de planificación, programación e información. El
sistema de planificación de horarios y rutas
HAFAS, de éxito internacional, se utiliza actualmente en más de 25 países. HaCon también
ha sido el lugar de nacimiento del sistema planificación y gestión de trenes o sistema TPS
(Train Planning System), que se está imponiendo cada vez más en el mercado ferroviario
europeo. Para el sector logístico están disponibles soluciones como HAFAS Cargo o el sistema
de tecnologías de la información Train Monitor.
Basándose en información en tiempo real
sobre la posición del tren, el estado del mismo
y la hora de llegada prevista se controlan y optimizan los procesos. HaCon también asesora
y ayuda a sus clientes con la puesta en práctica de proyectos para el transporte ferroviario
de mercaderías y el transporte combinado
con una concepción general y orientada a
los resultados. El equipo de consultoría interdisciplinario compuesto por ingenieros de
transporte, geógrafos economistas, juristas y
especialistas en TI recurren a una experiencia
de largos años en el sector de optimización
de las operaciones, así como gestión de
proyectos en la Comisión Europea y de otros
promotores de proyectos. Además de la creación y gestión de solicitudes de subvención
o ayuda y del desarrollo de todas las formalidades financieras y administrativas, HaCon
coordina los contenidos de numerosos proyectos y socios como ferrocarriles, cargadores,
instituciones y asociaciones.
Sector: tráfico, transporte y logística
Sede de la empresa: Hanóver
Empleados: 170+
Datos de contacto:
Lars Deiterding
Director de transporte de mercaderías y logística
+49 (0)511/33699132
[email protected]
www.hacon.de
Hamburg Marketing e.V.
El puerto de Hamburgo es el mayor puerto
universal alemán y se cuenta entre los puertos
de contenedores líderes del mundo. Más de
130 millones de toneladas de transporte marítimo de mercaderías se transbordaron en 2012
a través de los muelles de Hamburgo, de ellos
alrededor de 9 millones en TEU (contenedor
normalizado de 20 pies). El puerto Hamburg
Marketing e.V. (HHM) contribuye con un competente marketing de localización a reforzar la
competitiva posición del puerto de Hamburgo,
así como de toda el área metropolitana ampliada. Como punto de contacto central HHM
informa a clientes nacionales e internacionales
del puerto sobre la capacidad de rendimiento
del puerto de Hamburgo con ayuda de una
gran variedad de actividades de marketing,
como por ejemplo, estudios de mercados,
acontecimientos comerciales, acompañamiento de grupos de visitantes, contactos de prensa,
servicios multimedia y de Internet, así como
participación en ferias y exposiciones de todo
el mundo. Especialmente importante para el
40
éxito del puerto de Hamburgo es su presencia en importantes mercados claves y con
perspectivas de futuro. Doce representantes
del HHM en Europa y ultramar representan
los intereses del puerto de Hamburgo tanto
en el interior del país como en los mercados
extranjeros. Están bien conectados en el negocio portuario y cuentan en sus regiones de
mercado con excelentes contactos con las
empresas de comercialización extranjera, el
sector de transporte y logística, las organizaciones económicas y los responsables de las
políticas.
Sector: marketing de localización
Empleados: 40
Datos de contacto:
Hafen Hamburg Marketing e.V.
Pickhuben 6
20457 Hamburgo
+49 (0)40/37709-0
[email protected]
www.hafen-hamburg.de
Hapag-Lloyd
Con una moderna flota de más de 144 barcos
Hapag-Lloyd Deutschland es una de las
mayores compañías de transporte marítimo y
la número seis del mundo. Los grandes barcos
de una flota especialmente respetuosa con el
medio ambiente ofrecen una capacidad para
hasta 13.200 contenedores. Hapag-Lloyd transportó en 2012 alrededor de 5,3 millones de
contenedores estándar (TEU) y logró una
facturación de más de 6.800 millones de
euros. Alrededor de 7.000 trabajadores en
300 oficinas en 114 países garantizan con su
experiencia local a nivel mundial un transporte
sin problemas en el caso de cargas estándar,
cargas sensibles a la temperatura, mercaderías
peligrosas y cargas especiales con sobrepeso
o grandes dimensiones. Los navíos de HapagLloyd conectan, con más de 90 líneas de tráfico
regular y numerosas conexiones de transporte,
más de 430 puertos en 110 países. HapagLloyd organiza también, a petición del cliente,
el transporte preliminar y suplementario por
tierra, desde y casi hasta cualquier lugar del
mundo para lograr la plena satisfacción de
miles de clientes. Hapag-Lloyd ha obtenido numerosas distinciones, como el galardón “Best
Carrier of the Year” obtenido en el año 2012,
entre otros, y concedido por cinco de las más
importantes empresas internacionales de transportes por ofrecer los mejores servicios. Los
navíos de Hapag-Lloyd forman parte desde
hace más de 165 años de los mares de todo el
mundo. En muchos países y continentes hay
servicios de línea regulares que hacen escala
desde hace más de un siglo. Esta larga tradición se complementa a bordo y en tierra con
excelentes sistemas de tecnologías de la información y una gran fuerza innovadora.
Sector: transporte de contenedores
por vía marítima
Empleados: 7.000
Datos de contacto:
+49 (0)40/3001-0
www.hapag-lloyd.com
Hartmann International
Hartmann International es una empresa familiar fundada en 1856 con sede en Paderborn.
En enero de 2010, con Hartmann International
Systemlogistik, se creó la segunda sede de la
empresa en Ibbenbüren. Alrededor de 350 empleados trabajan activamente para Hartmann,
que opera a nivel internacional. Los pilares son
los sectores de transporte, logística, mar y aire,
además de mudanzas. El parque de vehículos
propio cuenta con un total de 60 camiones que
transportan diariamente mercaderías nacionales e internacionales. La logística dispone de un
total de 45.000 metros cuadrados de superficie
y alrededor de 40.000 espacios para paletas.
Hartmann se encarga del transporte marítimo
y aéreo, incluidos los trámites aduaneros, así
como de la realización de mudanzas nacionales e internacionales. Hartmann International
es miembro fundador de dos importantes cooperaciones mundiales: Online Systemlogistik
en el año 1995 y UTS en el año 1985.
Sector: transporte, logística, mar y aire, mudanzas
Sede de la empresa: Paderborn e Ibbenbüren
Año de creación: Hartmann International GmbH &
Co. KG, Paderborn: 1856; Hartmann International
Systemlogistik GmbH & Co. KG en Ibbenbüren: 2008
Empleados: 350
Datos de contacto:
Claudia Ingordino (secretaria)
+49 (0)5251/720740
www.hartmann-international.de
41
Horst Mosolf
El Grupo Mosolf mueve, con más de 2.000 empleados, 800 vehículos especiales de transporte,
300 vagones y aproximadamente 30 centros
técnicos y logísticos en Europa y Brasil, más de
2.200.000 vehículos al año. Esta empresa familiar, fundada en 1955 y con sede en Kirchheim
unter Teck, es uno de los principales proveedores de sistemas de servicios de la industria
automovilística europea. La amplia gama de
prestaciones del Grupo Mosolf incluye soluciones logísticas y transportes especiales
diseñados a medida, así como servicios técnicos, construcción de vehículos especiales,
pintados industriales, montaje de vehículos,
reciclado de vehículos y soluciones de movilidad. Mosolf ofrece en este marco soluciones
globales y orientadas al cliente para la industria
del automóvil y gestores de flotas, proveniente
de un solo proveedor, y reproduce también el
flujo de datos necesario a través de modernas
soluciones de software.
Sector: proveedor de sistemas
para servicios logísticos y técnicos
Sede de la empresa: Kirchheim/Teck
Empleados: > 2.000
Datos de contacto:
[email protected]
www.mosolf.de
KombiConsult
KombiConsult asesora a empresas del sector
logístico, planificadores urbanos, administraciones y asociaciones en el desarrollo, la
planificación y la realización de soluciones logísticas intermodales. Mediante la integración
de las modalidades de transporte y la utilización de unidades de carga intermodales como
contenedores, queremos incrementar la productividad y el respeto al medio ambiente por
parte del transporte de mercaderías y la capacidad competitiva de empresas y centros de
producción. Ofrecemos cuatro ámbitos de
actividad. En el ámbito “estudio de mercado”
ofrecemos una estadística para el transporte
combinado en Europa, identificamos oportunidades potenciales de mercado para el
transporte combinado, analizamos tendencias
y su repercusión en la oferta y la demanda
para los conceptos intermodales, además de
valorar las tecnologías para el transporte combinado. En el ámbito “soluciones logísticas
intermodales” estudiamos los conceptos de
transferencia de cargas con cargadores y em-
42
presas transitarias y ayudamos a los proveedores de servicios de transporte combinado en
el desarrollo de nuevos servicios y a mejorar
los ya existentes. Las “terminales intermodales”
cubren toda la gama de prestaciones en el
caso de la construcción y ampliación de terminales de transporte combinado: estudios
de viabilidad, planificación y diseño, capacidad y organización de procesos, medios de
transporte, procesos de licitación. En el ámbito
“asesoramiento político” ofrecemos pronósticos, estudios de mercado y conceptos de
desarrollo, además de planes maestros para
terminales y logística. Evaluamos los marcos
legales para el transporte combinado y trabajamos con nuevas y más adecuadas medidas
impulsoras. Nuestra filosofía de asesoramiento
se destaca porque combinamos experiencia
práctica, know-how de mercado y técnico,
con una metodología y pragmatismo más
científicos. Esto garantiza al cliente soluciones
creativas y adecuadas a sus necesidades.
Sector: consultoría logística
Empleados: 7
Datos de contacto:
Rainer Mertel
Director-gerente
+49 (0)69/2443293170
[email protected]
www.kombiconsult.com
Kombiverkehr
Empresas transitarias y de transportes permiten el transporte combinado como operador
neutral de transporte intermodal en casi todas
las rutas de transporte europeas. No importa
si se combina el transporte con las modalidades de transporte por carretera y en tren, o en
barco y en tren: con nuestras redes nacionales
e internacionales accesibles para todas las
empresas de logística desde conexiones de
terminal a terminal, y más de 170 salidas de
trenes por noche, ofrecemos nuevas oportunidades de transporte ferroviario para una
logística rentable y a la vez que respetuosa
con el medio ambiente. El objetivo del transporte combinado es mejorar constantemente
la rentabilidad y el atractivo de la oferta de
prestaciones, y por tanto, continuar ampliando
el transporte nacional e internacional y consolidar de forma sostenible la importancia
del trasporte combinado. El negocio central,
el desarrollo, organización y comercialización
de la prestación de servicios de transporte,
se complementa con campos de actividad
complementarios. De los que forman parte
la construcción y puesta en funcionamiento
de plataformas ferroviarias de transbordo,
el desarrollo y mantenimiento de vagones
especiales, así como traction and consulting.
Apoyan al negocio central y contribuyen a
mejorar la calidad y las prestaciones. Tras esta
sociedad en comandita creada en 1969 en
Fráncfort se encuentran, en régimen de cooperación equitativa, 230 empresas transitarias
y DB Mobility Logistics AG. Gracias a una estrecha colaboración con DB Mobility Logistics AG
se logra una interacción óptima de know-how
de producción por un lado, así como de
conocimientos de mercado y producto por
el otro.
Sector: transporte combinado
Empleados: 142,5 personas
a tiempo completo (2011)
Datos de contacto:
Jan Weiser
Director de relaciones con los medios
de comunicación y soporte de ventas
+49 (0)69/79505-142
[email protected]
www.kombiverkehr.de
Krage Speditionsgesellschaft
La empresa Krage Speditionsgesellschaft mbH
es una empresa mediana gestionada por sus
propietarios que se dedica a la prestación de
servicios en el sector del transporte y la logística desde hace décadas. La calidad de nuestra
prestación de servicios y la concienciación de
lo que hacemos están al más alto nivel, a lo
que sin duda contribuye de manera decisiva
nuestro personal fijo y la formación regular
que reciben para continuar y mejorar su formación. Nuestras vías de toma de decisión son
breves, nuestros procesos están claramente
definidos. Nuestra organización cuenta con un
sistema de gestión integrado conforme a la
norma DIN EN ISO 9001:2000 con auditorias
internas y un proceso de mejora constante.
Esto repercute de forma positiva en nuestros
clientes, ya que nuestra fiabilidad es la base
para la confianza de nuestros clientes.
Nos sentimos obligados de cara a nuestros
clientes, cuyos deseos y satisfacción forman
una parte muy importante de nuestro quehacer y de nuestra conducta.
IDS forma parte desde hace años de las empresas líderes en el mercado alemán de mercadería
suelta. Incluso de cara a futuros retos nuestra
red está perfectamente equipada: la calidad y
estabilidad de la red caracterizan a IDS, al igual
que las innovaciones con la que se pretende
incrementar la eficiencia de los sistemas de
manera permanente. Con la innovadora
tecnología de seguridad, el centro principal de
distribución de mercaderías y las conexiones
internacionales, IDS ha allanado el camino
para lograr un futuro de gran éxito. Una red
logística compuesta por 10 sociedades y dos
empresas asociadas con 43 centros en toda
Alemania.
Sector: transitario y logística
Sede de la empresa: Langenhagen/
Hanóver/Magdeburgo/Potsdam
Empleados: 650
Datos de contacto:
Dirección: +49 (0)511/2128-239
Asistencia y servicio postventa:
+49 (0)511/2128-235
[email protected]
www.krage.de
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Kube & Kubenz
Kube & Kubenz es especialista en el transporte
de sustancias líquidas peligrosas, productos
químicos y gases químicos. Sus principales
competencias incluyen el transporte en cisternas y cargas a granel, además del transporte
de materiales peligrosos, todo lo que tiene
que ver con camiones cisterna y contenedores cisterna, así como transporte combinado.
La empresa transporta amina, carbonato de
calcio, abono, gases (óxido de etileno, éter
dimetílico y butadieno entre otros), glicoles,
productos GMP, isocianato, sosa cáustica, disolventes, aceites, parafinas, polialcoholes,
materias primas para detergentes y mucho
más. Las principales empresas europeas de la
industria química y petroquímica se cuentan
entre sus clientes. Los equipos están sujetos a
las más rigurosas normas para la protección
del medio ambiente y para garantizar la seguridad. Trabajadores, en continua formación,
se encargan de garantizar una mecánica de
trabajo fluida y sin el más mínimo problema
gracias a su experiencia. Cursos de formación
y sobre seguridad, así como una constante
comprobación por medio de auditorias internas y externas forman parte de nuestros
estándares habituales, ya que el transporte de
sustancias peligrosas es siempre un reto para
el hombre y la tecnología. Kube & Kubenz se
fundó en el año 1930 en Berlín como empresa
transitaria. Rápidamente amplió su cartera de
productos, a lo que se sumaron filiales en toda
Europa. La sede de la empresa se trasladó a
Hamburgo, aumentó la cantidad de sustancias líquidas transportadas. En las siguientes
décadas la dirección de la empresa amplió la
oferta constantemente y se adaptó a las exigencias del mercado. En 1980 Michael Kubenz
absorbió la ya más que exitosa empresa y la
desarrolló y expandió hasta convertirla en una
de las empresas transitarias más modernas y
reconocidas de toda Europa. Hasta la fecha
actual Kube & Kubenz sigue siendo reconocida por su liderazgo, know-how, experiencia
y espíritu innovador.
Sede de la empresa: sede central y dirección
en Hamburgo, numerosas filiales en Alemania y
toda Europa
Empleados: 300 aprox.
Datos de contacto:
+ 49 (0)40/237207-0
[email protected]
www.kubekubenz.com
Medienbüro am Reichstag
Como agencia de comunicación y relaciones
públicas gestionada por sus propietarios, trabajamos desde hace más de una década para
reconocidas empresas y sociedades, pero también para organizaciones gubernamentales
y no gubernamentales alemanas a nivel nacional e internacional. En el corazón de Berlín,
cerca del edificio del Reichstag, desarrollamos estrategias de comunicación y medidas
orientadas a las relaciones públicas con claros objetivos y las ponemos en práctica de
forma individualizada en función del cliente.
Menos anuncios, más comunicación. Para ello
ponemos a su disposición un equipo de 16 experimentados integrantes compuesto por
asesores en relaciones públicas y redactores.
Son expertos en comunicación empresarial y
comunicación online, periodismo y organización de eventos. Como agencia de medios de
comunicación muy especializada, nos caracterizamos por ofrecer una profesionalidad y
conocimientos fundamentados de los mercados de transporte y logística, pero también en
44
el sector de las energías renovables. Nuestras
principales competencias incluyen el trabajo clásico de prensa y relaciones públicas, la
organización de eventos y exposiciones itinerantes, la organización de viajes de negocios
y para representantes de medios de comunicación, pero también la comunicación política
incluida la asistencia a sesiones parlamentarias. A todo esto hay que añadir marketing
de localización y comunicación corporativa.
La comunicación moderna preestablece la
mejor conexión, interna y externa. Asumimos
el trabajo de manera eficiente y orientada al
éxito como oficina de prensa externa o en
base a las estructuras existentes, ofrecemos
las prestaciones de servicios complementarios necesarias. Al servicio de nuestros clientes
mostramos presencia en los más importantes
eventos del sector, además de en ferias y
exposiciones nacionales e internacionales, con
el objeto de establecer, explotar y cuidar los
contactos. Para que su mensaje llegue.
Sector: relaciones públicas
Sede de la empresa: Berlín
Empleados: 16
Datos de contacto:
Im Haus der Bundespressekonferenz
Reinhardtstr. 55
10117 Berlín
+49 (0)30/30872993
Fax: +49 (0)30/30872995
[email protected]
www.mar-berlin.de
Perfil
Messe München
transport logistic, la feria internacional especializada de la logística del comercio, la movilidad,
informática y supply chain management se
celebra cada dos años en Múnich. Es la feria
más grande del mundo dedicada al complejamente estructurado transporte de mercadería
por carretera, por ferrocarril, por vía navegable
y vía aérea. La cartera abarca desde prestaciones de servicios en transporte y logística,
sistemas de transporte de mercadería, tecnología de la información y telemática, hasta
logística interna de las empresas. Desde 1978
transport logistic se ha desarrollado hasta convertirse en la feria internacional especializada
más conocida y su repercusión sigue aumentando considerablemente. A ello también
contribuye la Auslandsexporte transport logistic China, que se celebra cada dos años en
Shanghái, y la feria anual logitrans de Estambul.
Para 2013 la feria espera a alrededor de 2.000 expositores, que presentarán en 110.000 metros
cuadrados, nueve pabellones más el espacio al aire libre, su productos y prestación de
servicios a más de 50.000 visitantes. Air Cargo
Europe está integrada en transport logistic,
una exposición y conferencia sobre la industria del transporte aéreo de mercaderías a nivel
mundial. Un amplio programa de conferencias
también ofrece una visión fundamentada de
los nuevos mercados, las tendencias e innovaciones del sector internacional de la logística
y el transporte. En la feria se presentan desde
empresas de transporte, transitarias, ferrocarriles, empresas de transporte combinado, así
como puertos marítimos e interiores, compañías navieras, compañías aéreas y portuarias
hasta fabricantes de vehículos industriales y
de carretillas elevadoras, pasando por proveedores de tecnología de la información y
telemática. De esta forma transport logistic
cubre toda la cadena de creación de valor del
flujo global de materiales.
Sector: ferias y exposiciones
Sede de la empresa: Múnich
Empleados: 737
Datos de contacto:
+49 (0)89/949-11368
[email protected]
www.messe-muenchen.de
Meyer & Meyer
Desde hace más de 100 años Meyer & Meyer,
empresa familiar gestionada por sus propietarios, está en el mercado ofreciendo servicios
de logística y desde hace más de 60 años se
ha especializado en el mercado logístico de la
moda. Esta empresa ofrece una amplia gama
de prestaciones que van desde la logística de
materias primas y producción, el almacenaje,
preparación y aseguramiento de calidad, hasta
una distribución del producto listo para su
venta al comercio minorista, por lo que se ha
convertido en la empresa líder especializada
en logística de la moda de Europa. Los servicios a lo largo de toda la cadena de creación
de valor de todos los textiles son denominados por Meyer & Meyer “desde la oveja hasta
la tienda”. Además de la logística de la moda,
la empresa ha desarrollado otras soluciones logísticas específicas para bicicletas, automóviles,
electrodomésticos y diferentes mercaderías
especialmente sensibles. Desde la central de
la empresa en Osnabrück, así como desde una
red de filiales y empresas asociadas nacionales
e internacionales, Meyer & Meyer controla con
alrededor de 2.000 empleados actividades
logísticas en Europa, Asia y norte de África. La
empresa opera en más de 40 países y cuenta
con una red de distribución extendida por
toda Europa. Como empresa logística Meyer
& Meyer es consciente de su responsabilidad en la prevención del cambio climático y
apuesta por una estrategia global en el tema
sostenibilidad. La búsqueda de tecnologías de
propulsión y conceptos de transporte alternativos o la generación de energías regenerativas
forman parte del concepto, así como la sostenibilidad social. Por eso Meyer & Meyer ofrece
a sus trabajadores, por ejemplo, una amplia
gestión sanitaria y contribuye a conciliar la vida
laboral y familiar.
Sector: logística de la moda
Sede de la empresa: Osnabrück
Empleados: 2.000
Datos de contacto:
Rüdiger Bentrup
Director de Meyer & Meyer Transport Logistics
+49 (0)541/9585401
[email protected]
www.meyermeyer.de
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Paul Schockemöhle Logistics
Con las principales competencias de transporte y almacenaje el grupo Paul Schockemöhle
Logistics desarrolla para el cliente conceptos
logísticos individualizados e innovadores. Ya
sea la prestación de servicios individuales o de
soluciones globales, desde la logística de aprovisionamiento, pasando por almacenaje hasta
logística de distribución y de piezas de repuesto, para cada necesidad se ofrecen paquetes
de servicios. Además de la sede principal en
Mühlen, Baja Sajonia, este grupo empresarial
está presente en el mercado con ocho filiales
en Alemania y una filial en Polonia. El parque
de vehículos propio cuenta aproximadamente con 300 camiones equipados con la más
avanzada tecnología y una gran flexibilidad
en cuanto a necesidades específicas de transporte. El parque de vehículos incluye, además
de camiones estándares convencionales,
vehículos frigoríficos, camiones con tecnología de descarga (plataforma elevadora, grúa,
estibadora transportable) y vehículos para
transportes de gran capacidad. Además del
transporte por carretera, Paul Schockemöhle
Logistics apuesta por el transporte combinado por ferrocarril y transporta diariamente
cargas en tren. En el sector de la logística de
almacenaje ponemos a su disposición más de
105.000 metros cuadrados de superficie de
depósito y transbordo en diferentes sistemas
de ejecución. Además de superficies de almacenaje en bloques y al aire libre, están
disponibles depósitos de estantes elevados,
así como depósitos de temperatura controlada. También el almacenaje de mercaderías
peligrosas forma parte de la cartera. La política
de calidad se destaca por las certificaciones,
entre otras SQAS (carretera y almacenaje),
ISO 9001:2008, ISO 14000:2004 así como
GMP+B4.1. La utilización de las más modernas
tecnologías de la información y de las tecnologías telemáticas incrementan la seguridad
de planificación y logra la base para la
prestación de servicios de confianza.
Sede de la empresa: Mühlen
Empleados: 700
Datos de contacto:
Ernst Nordlohne
+49 (0)5492/808223
[email protected]
www.schockemoehle.de
PERSONALUNION
PERSONALUNION es una empresa de asesoría y consultoría para trabajadores y empresas
gestionada por sus propietarios y creada
en 1997 por Uwe Borowy en Hamburgo. La
principal competencia es la puesta a disposición profesional de directivos y la próxima
generación de dirigentes cualificados, sobre
todo para la industria del transporte y la logística. El espectro abarca desde empresas
medianas gestionadas por sus propietarios,
hasta consorcios que operan globalmente.
Un pronunciado conocimiento del sector permite la precisa identificación de candidatos
potenciales y sirve como base para una toma
de contacto directa seria. PERSONALUNION ha
podido asesorar con éxito durante los últimos
15 años a un gran número de renombradas
empresas nacionales e internacionales. En
primer lugar se encuentra el apoyo, tanto en
compras como ventas de empresas, como si
hay preguntas en caso de una participación.
La combinación con el asesoramiento de
personal permite presentar una planificación
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sucesiva optimizada para empresas gestionadas por sus propietarios.
Sector: servicios de empleo
Empleados: 1
Datos de contacto:
Uwe Borowy
+49 (0)171/5664133
[email protected]
www.personalunion.com
Seifert Logistics
El transporte terrestre europeo de Seifert
Logistics cubre un área que va desde el Atlántico hasta los Urales y desde el Cabo Norte
hasta el mar Mediterráneo. Ya sea transporte
en vehículos con toldo, térmico, silo o cisterna.
Con más de 800 vehículos disponibles, Seifert
Logistics Group ofrece servicio diario a clientes
en la región de Ulm, en Alemania y en Europa
en los sectores de automoción, materiales de
construcción, químico, comercial, maquinaria,
papel y farmacéutico. El grupo Seifert Logistics
demuestra su carácter innovador una vez más
mediante sistemas patentados para aseguramiento de carga como el Seifert LaSiChem®.
En el área de logística de contratos Seifert
Logistics gestiona las más modernas super ficies logísticas con más de 214.000 metros
cuadrados en Polonia y Alemania. Los especialistas en logística no solo agrupan los flujos
logísticos, sino que también optimizan la
cadena de creación de valor y aseguran así la
ventajas de rendimiento y estrategia. Además
de la logística de adquisición, producción y
distribución, Seifert Logistics se ha especializado en el sector de value added services
y ofrece numerosas prestaciones. Por eso el
grupo Seifert Logistics está certificado en función de las exigencias del sector. De esta forma
podemos garantizar que se han documentado
y respetado las elevadas exigencias de calidad,
que nosotros mismos y nuestros clientes nos
planteamos. ¡Los más de 720 trabajadores de
Seifert Logistics ofrecen un servicio 52-7-24Seifert-Service! Estamos 52 semanas al año,
7 días a la semana y 24 horas al día disponibles
y localizables para usted y nos alegramos de
los nuevos retos que nos pueda presentar.
Sector: logística y transitario
Sede de la empresa: Ulm/Donau
Empleados: 720
Datos de contacto:
Harald Seifert
Director-gerente
+49 (0)731/4000-0
[email protected]
www.seifert-logistics.com
Spedition Stamm
Spedition Stamm es una empresa familiar
fundada en 1925 especializada en logística internacional de combustibles sólidos y materias
primas. Entre nuestros clientes se encuentran
tanto renombrados proveedores nacionales
como consorcios internacionales, además de
actores globales de la industria cerámica, de
ladrillos, cal, coque, carbón, fundición, de fundición especial, acero y acero especial a los
que hay que suministrar “justo a tiempo” materiales como arcilla, arena, gravilla de cal, cal
quemada, hierro fundido, metales, aleaciones
ferrosas, arrabio para fundición, coque, acero
y antracita. Nuestro parque de vehículos propio, que cumple las más recientes normas de
gases de escape, y que está equipado con
amplios sistemas de seguridad y de asistencia
al conductor, está compuesto por volquetes
especiales que se adaptan a las demandas del
cliente. Aunque para cada uno de nuestros
clientes se diseñan conceptos logísticos individuales en función de sus necesidades, se
puede lograr un alto grado de estandarización
que permite a su vez una gran flexibilidad.
En caso de cambios en el pedido de material,
la utilización de tractocamiones con semirremolque permite un cambio inmediato de los
medios de transporte y, por medio de nuevas
rutas de línea a los puertos del Mar del Norte
en la zona ARA, se puede reaccionar rápidamente ante cambios de volumen y calidad.
La satisfacción del cliente ha tenido siempre
para nosotros la máxima prioridad.
Sector: logística, transitario y transporte
Sede de la empresa: Limburg
Empleados: < 100
Datos de contacto:
+49 (0)6484/91044
[email protected]
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TimoCom
TimoCom Soft- und Hardware GmbH es un
proveedor de servicios TI para todas las empresas implicadas en el transporte. Con un
equipo de más de 300 empleados, TimoCom
ofrece dos plataformas basadas en la web:
la bolsa de cargas y camiones líder en Europa
TC Truck&Cargo®, así como TC eBid®, la plataforma online para licitaciones de transporte.
Desde septiembre de 2012 TimoCom ofrece
adicionalmente la mayor bolsa de depósitos
de Europa. Todos los programas están disponibles en 44 países y en 24 idiomas. En la
bolsa de cargas e intercambio internacional
TC Truck&Cargo® se registran diariamente hasta 300.000 ofertas de cargas e intercambio de
más de 85.000 usuarios, y la tendencia va en
aumento. Esta herramienta ayuda a optimizar
la utilización de la capacidad para optimizar
y evitar caros viajes vacíos. Como complemento al programa real TC Truck&Cargo® ofrece
muchos extras y funciones adicionales inteligentes. El segundo producto principal es
TC eBid®, una plataforma para licitaciones de
transporte en toda Europa. La ventaja del software reside sobre todo en una aplicación sin
problemas que ahorra tiempo y dinero. Las
empresas registran aquí sus cargas online y
pueden lograr al mismo tiempo un potencial
de 30.000 prestadores de servicios de transporte probados de toda Europa. La bolsa de
depósitos online para toda Europa es la ampliación lógica de la cartera de producto. Aquí
las empresas tienen acceso a hasta 30.000 superficies de almacenaje y logística. El “buscador
de depósitos” funciona justo igual pero a la
inversa: los ofertantes pueden dejar aquí sus
datos de contacto, así como todos los criterios
de búsqueda relevantes para el tipo de depósito y el equipamiento del depósito, para
poder aprovechar mejor sus capacidades.
Sede de la empresa: Düsseldorf
Empleados: 350 (estado: marzo de 2013)
Datos de contacto:
+49 (0)211/88260
[email protected]
www.timocom.com
Universal Transport
El grupo empresarial Universal Transport se
cuenta entre los especialistas líderes en el
transporte de gran volumen y en transportes
pesados. Aquí, además de mercaderías pesadas, también se transportan mercaderías que
son demasiado largas, altas o anchas para el
transporte convencional en camión. Con más
de 500 empleados actualmente, 300 camiones pesados propios y una facturación anual
de 110 millones de euros, Universal Transport
ofrece prestaciones de servicios logísticos en
formato XXL. Todo esto se ofrece actualmente
en diez filiales nacionales, así como en los centros de Polonia, Ucrania, República Checa y
Rumania. Y también habría que añadir en el
pasado la planificación y desarrollo del transporte de plantas eólicas completas dentro
de Europa. Pero también piezas de hormigón,
vehículos ferroviarios como por ejemplo tranvías, vehículos industriales como tanques y
cosechadoras, hasta incluso unidades de carga para la industria forman parte del negocio
diario. El transporte de mercaderías pesadas
48
por todo el mundo encuentra en Universal
Transport un lugar de primer orden y durante
los últimos años nos hemos podido establecer en el negocio de los proyectos. Así pues,
además de camiones, si es necesario en
Universal Transport se utilizan todas las modalidades de transporte restantes. Y como es
natural, también se incluyen todas las prestaciones de servicios, como trámites aduaneros,
scouting o exploración y los permisos y autorizaciones necesarios.
Sector: transitario de gran volumen y
de mercaderías pesadas
Sede de la empresa: Paderborn
Empleados: 500
Datos de contacto:
Holger Dechant
Director comercial
+49 (0)5251/7102-46
[email protected]
www.universal-transport.com
Verband Deutscher Reeder (VDR)
La sociedad VDR representa los intereses
comunes de las navieras alemanas frente a la
política y la administración en los gobiernos
centrales, autonómicos y locales, frente a las
organizaciones líderes de otros sectores económicos y frente a los sindicatos y la opinión
pública. La VDR también representa a las navieras alemanas frente a las instancias europeas
e internacionales. Esto sucede directamente
o bien a través de asociaciones internacionales de las que es miembro. La variedad de la
protección de intereses establece una intensa
comunicación interna. Mediante un diálogo constante en el marco de las comisiones
creadas para la asociación, en el consejo de
dirección y en su comité directivo, se definen
espacios políticos de maniobra y se construye
el consenso para el trabajo de la sociedad. La
asociación también aconseja a sus miembros
en aspectos como garantizar la seguridad
jurídica de la legislación social y laboral y la
representación de procesos en estos sectores.
Para los miembros que se han asociado en la
VDR la sociedad ha acordado convenios colectivos con los sindicatos marítimos alemanes.
La VDR se ha comprometido a incrementar
la competitividad de las navieras alemanas
y de los centros en Alemania, a impulsar el
funcionamiento de los buques bajo bandera
alemana, a desarrollar atractivas ramas de formación profesional, a crear puestos de trabajo
orientados al futuro, a garantizar la seguridad
de los barcos y el medio ambiente en el marco internacional, a dejar claro el significado
del sector del transporte marítimo para la
sociedad, así como a garantizar un entorno de
mercado competitivo.
Sector: transporte marítimo
Empleados: 29
Datos de contacto:
+49 (0)40/35097-0
[email protected]
www.reederverband.de
Verlag Heinrich Vogel
La editorial Verlag Heinrich Vogel es una de
las marcas editoriales de Springer Fachmedien
München GmbH. La empresa se fundó en 1935
como editorial independiente. Originalmente
la cartera se concentró en apoyar las crecientes gestiones del transporte con formularios
oficiales orientados a la práctica. Como primera revista especializada, fundada después de
la segunda guerra mundial en 1946, apareció la publicación VerkehrsRundschau, que
sigue informando semanalmente sobre temas
relacionados con todas las modalidades de
transporte, así como sobre acontecimientos
relativos a políticas de transporte y sus antecedentes. Otras publicaciones como Trucker,
Gefahr/gut, Fahrschule, Taxi, OmnibusRevue y
Busfahrer se concentran en los sectores de la
industria automotriz, de transportes, logística,
autoescuelas y turismo. Además, la editorial
Heinrich Vogel publica para estos sectores
publicaciones de formación profesional y
perfeccionamiento, así como publicaciones
especializadas diseñadas a medida para em-
presas y responsables. Los cimientos de la
marca Verlag Heinrich Vogel también están
desde 1972 en el mercado de las autoescuelas. Las autoescuelas pueden encontrar aquí
todo lo necesario para su funcionamiento como empresas de formación, desde materiales
de estudio y enseñanza, pasando por software
de gestión, hasta retrovisores y señales para
el techo del vehículo.
Sector: medios
Sede de la empresa: Múnich
Empleados: 300 aprox.
Datos de contacto:
Katrin Geißler-Schmidt
Dirección de la editorial
+49 (0)89/203043-2253
[email protected]
www.verlag-heinrich-vogel.de
49
VTL Vernetzte-Transport-Logistik
VTL es una importante cooperación para
transporte de bultos sueltos y proveedores de
soluciones logísticas en toda Europa. Desde
Fulda VTL conecta a más de 125 empresas medianas de carga con un amplio e inteligente
servicio soportado por las más modernas TI.
El centro logístico central, en conexión con
la red de transportes fiable y otros servicios,
aporta a las empresas extranjeras muchas ventajas, sobre todo cuando se demanda rapidez
para ofrecer ventajas frente a la competencia.
Precisamente en el sector de vehículos industriales y de la industria automotriz, además de
la gran variedad de oferta hay una serie de
factores, como un elevado nivel técnico y de
la calidad de producto y servicios, además de
una logística de repuestos rápida y eficiente,
que se están convirtiendo en factores decisivos para el éxito empresarial. Actualmente
tienen éxito las empresas que han hecho parte de su filosofía empresarial el negocio de los
repuestos y del mantenimiento, así como la
logística de repuestos. VTL ofrece una solución
multiusuario pagable. Con un depósito central de piezas de repuesto en Fulda, podemos
ofrecer a las empresas extranjeras de la industria de construcción de máquinas una amplia
gestión de repuestos con cortos tiempos de
reacción y cut-off-time de hasta 22 horas, algo
que casi ninguna empresa de la industria alemana de construcción de máquinas podría
ofrecer. Esto permite vender máquinas de valor similar (respecto a fabricantes alemanes)
con una relación calidad precio más rentable,
además de un servicio de repuestos o un
servicio postventa claramente mejor. Estas
características únicas convencen y mejoran
claramente las oportunidades en Alemania
para los fabricantes extranjeros de maquinaria.
Sede de la empresa: Fulda
Empleados: 90 en la central,
13.000 de cooperación mundial
Datos de contacto:
+49 (0)661/9768-0
[email protected]
www.vtl.de
Winner Spedition
La especialización sienta un precedente. Por
eso la tercera generación de la empresa familiar Winner Spedition se ha desarrollado hasta
convertirse en una de la empresas especializadas en logística activa en toda Europa para
semiproductos y componentes de longitud
de acero, latón, cobre y aluminio en las longitudes de fabricación correspondientes que
van desde tres hasta doce metros. Toda la
organización está orientada a un transbordo
profesional y a una cuidadosa distribución de
estos materiales. La gama de prestaciones incluye desde un volumen de transporte de más
de 2 millones de toneladas anuales, un total
de 16 filiales en Europa, una distribución de
productos largos en 17 países europeos, aproximadamente 450 empleados muy motivados
y con una formación muy profesional, trenes
de Winner-Company que cruzan diariamente
los Alpes, un parque de vehículos propio, así
como 80.000 metros cuadrados de superficie
de depósito y logística. La empresa está certificada conforme a la DIN EN ISO 9001:2008/AEO.
50
Mediante la especialización en distribución
de productos largos, Winner Spedition le abre
también a usted la puerta a sus clientes potenciales.
Sede de la empresa: Iserlohn
Empleados: más de 400
Datos de contacto:
+49 (0)2374/931- 0
[email protected]
www.winner-spedition.de
Wormser Qualitätslogistik
Wormser Qualitätslogistik trabaja según un
lema: con un trabajo limpio se avanza por la
vía del éxito. Esto quiere decir que la máxima
calidad, la fiabilidad total y una consecuente
orientación al cliente no son para nosotros
palabras clave de marketing, sino valores fundamentales de la empresa respetados por
todos los trabajadores. Una historia de éxito de
más de 65 años como prestador de servicios
logísticos europeo demuestra lo importantes
que han sido y siguen siendo estos valores.
Dado que nuestro trabajo limpio mantiene
también a nuestros clientes por el camino del
éxito, una colaboración con Wormser solo puede representar una ganancia para todas las
partes. También apostamos por Alemania como centro logístico: como empresa miembro
de Logistics Alliance Germany, una iniciativa
del gobierno alemán, contribuimos a las actividades para dar a conocer aún más a Alemania
como centro logístico en el corazón de Europa.
La parte logística de Wormser ayuda a las
empresas con soluciones a medida para trans-
porte, outsourcing y almacenaje: nuestro servicio de transporte sirve para aliviar al cliente
de forma efectiva en el marco de la logística
de obras, alimentos y forrajes, así como logística solar, y se encarga de que los procesos se
desarrollen sin problemas. La oferta de outsourcing de Wormser está dirigida a clientes
de los más diferentes sectores que desean
tercerizar, ahorrando costos, su logística interna o la gestión de contenedores o envases.
A nuestros clientes industriales le ofrecemos
la red europea más moderna de instalaciones
de limpieza de contenedores, que puede
limpiar a la perfección de manera automática
hasta 50 μm. En los grandes depósitos interiores y exteriores de Wormser aportamos
servicios de distribución y administración en
función de la demanda.
Sector: gestión logística y transitaria
Sede de la empresa: Herzogenaurach
Empleados: 420
Datos de contacto:
Wormser Qualitätslogistik
+49 (0)9132/9030
[email protected]
www.wormser.de
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Soluciones logísticas - Logistics Alliance Germany

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