el paso de la vela al vapor - programeseducatiusconsorcielfar

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SER HUMANO
EDUCACIÓN PRIMARIA
EL PASO DE
LA VELA AL VAPOR
En el siglo XVIII se produjo una verdadera revolución en la arquitectura naval.
Los buques se empezaban a uniformar y los barcos se empezaron a clasificar
más por su velamen que por su forma: fragatas, corbetas, bergantines, etc. La
incorporación en el siglo XIX de la máquina de vapor y la construcción del buque
con nuevos materiales, como el hierro, originó un fuerte empuje en la actividad
comercial marítima; abandonándose la vela como sistema de propulsión. A pesar
de esto, la vela de transporte resistió hasta bien entrado el siglo XX, gracias a una
modalidad de barcos que hizo historia: los clípers.
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07
SH
SER HUMANO
PRUEBA
Los clípers
Los clípers fueron grandes veleros que, incorporando las nuevas tecnologías de la época, llegaron a ser más
rápidos que los barcos a vapor de su tiempo. El clíper más grande que existió hizo una media de 9,6 nudos en
sus navegaciones.
a) Investiga cómo eran los clípers y qué transportaban.
b) Compara el clíper con una coca y enumera tres diferencias entre los
dos barcos. ¿Por qué crees que los clípers eran barcos tan rápidos?
c) El Sr. Óscar Levi Strauss supo sacar provecho del declive de los clípers. Investiga quién era y qué hizo con las velas
de estos barcos.
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con el apoyo de:
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HUMANO
Kiddi
organiza:
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Los barcos de vapor
La máquina de vapor se utilizó para otros medios de transporte y otras actividades, aparte del barco. Haz un listado de
3 actividades que en su momento funcionaban gracias a la máquina de vapor.
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El Titanic
El Titanic ha sido uno de los barcos de vapor más
famosos de la historia. Imagina que eres un/a periodista
que vive en el año 1912 y te han encargado que hagas
un reportaje sobre el viaje inaugural del Titanic. Busca la
información técnica del barco, información sobre el viaje
que hizo y qué le pasó al barco.
Datos técnicos
eslora:
manga:
desplazamiento:
núm. de pasajeros:
con el apoyo de:
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astillero de construcción:
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