Porsche Classic

Porsche Classic
Servicios y Recambios Originales
Contenido.
Porsche Classic
Clásicos Porsche
Centros Porsche Classic Oficiales
Restauración de fábrica Porsche Classic
6
8
24
28
Piezas originales y bibliografía técnica Porsche Classic
Eventos Porsche Classic
Contacto
34
54
56
Porsche Classic.
Con la edad, las relaciones
auténticas se van consolidando.
356. Para millones de personas
¿Que por qué le contamos esto?
reparación, con una calidad típi-
en todo el mundo no es más que
Algunos contemporáneos
camente Porsche. La red comer-
un número. Sin embargo, para
precisan de un asesoramiento
cial Porsche y especialmente los
algunos es mucho más: ingeniería
especial.
centros Porsche Classic Oficiales
Porsche. Y, por tanto, algo que
estarán siempre a su lado.
no se puede explicar de forma
Por ejemplo, en forma de servicio
estrictamente técnica. Para ellos
de atención competente que
Para usted, esto significa básica-
se trata del mito Porsche 356.
satisfaga sus expectativas
mente contar con un equipo de
respecto a piezas originales y
expertos para su Porsche.
6
7
Clásicos Porsche.
Lo bonito de los clásicos Porsche es que
siempre se van incorporando nuevos.
Porsche Classic presta asistencia
En resumen: 356, 914, 959 y
Son novedad en el ámbito de los
a aquellos vehículos cuya pro-
911, incluidos los modelos 964 y
servicios Porsche Classic: el
ducción en serie haya concluido
993, así como todos los vehículos
Porsche Boxster modelo 986 y
por regla general hace un mínimo
de calle Porsche de cuatro y
el Porsche 911 modelo 996. En
de diez años.
ocho cilindros, como el 924, el
las próximas páginas encontrará
928, el 944 y el 968.
una detallada relación de los
modelos incluidos en la asistencia.
8
9
356
914
En colaboración con VW surgió
Periodo producción: 1969 – 1976
en 1969, con una categoría de
Ejemplares producidos: 118.982
precio inferior al 911, el modelo
N.º referencia disponibles: 1.700
914: un automóvil deportivo de
motor central con techo desmontable y motor de inyección tetracilíndrico. Solo en 1970 se vendieron más de 13.312 vehículos
de esta versión. El modelo
914-6, un escalón más arriba,
estaba equipado con el motor
hexacilíndrico de dos litros del
911 T.
914
356
En 1948 apareció el primer auto-
135 km/h. Al «roadster de
Periodo producción: 1948 – 1965
móvil con el nombre Porsche:
Gmünd» le siguieron modelos
Ejemplares producidos:
77.766
el modelo 356/1 Roadster. Con
de serie de hasta dos litros de
N.º referencia disponibles: 2.100
su motor VW de potencia incre-
cilindrada y 96 kW (130 CV). En
mentada a 26 kW (35 CV a un
Stuttgart se construyeron entre
régimen de 4.000 rpm), este
1950 y 1965 alrededor de
ligero deportivo de motor central
78.000 ejemplares del modelo
y solo 585 kg alcanzaba los
356.
10
924
El modelo 924 fue el primer
Periodo producción: 1976 – 1988
Porsche en arquitectura
Ejemplares producidos: 150.684
Transaxle, con motor delantero
N.º referencia disponibles: 4.200
refrigerado por agua y una caja
928
de cambios dispuesta en el eje
trasero.
924
928
El gran «deportivo para viajar»
Periodo producción: 1977 – 1995
928 era, junto al 911 Turbo, el
Ejemplares producidos:
Porsche más caro fabricado en
61.056
N.º referencia disponibles: 8.500
serie. Además de un motor de
aleación ligera V8 y del chasis de
aluminio, este Gran Turismo de
lujo se caracterizaba por una
suspensión trasera desarrollada
específicamente para él: el denominado «eje Weissach». La consecuencia: un comportamiento
en curva mucho más seguro y
una gran fidelidad a la trazada en
los cambios de carga.
13
944
968
Como sucesor del modelo 944,
Periodo producción: 1992 – 1995
el 968 se encontraba disponible
Ejemplares producidos:
tanto en formato Coupé como
11.248
N.º referencia disponibles: 5.900
Cabriolet. El continuo desarrollo
de la arquitectura Transaxle se
caracterizaba por una buena
respuesta con un reducido consumo. El 968 era considerado
en su época como el tetracilíndrico con el mayor par motor y la
mayor cilindrada de su categoría.
968
944
El 944, un 2+2 plazas de formas
Periodo producción: 1982 – 1991
aerodinámicas, se hizo rápida-
Ejemplares producidos: 163.302
mente con una nutrida comunidad
N.º referencia disponibles: 6.200
de fans. «En el corazón del 944
hay un sensacional motor, silencioso y civilizado, cuya rentabilidad hace saltar las lágrimas a
los magnates del petróleo»,
resaltaba la revista «Motor» en
un informe de prueba del vehículo.
La arquitectura Transaxle, ya
conocida gracias al 924 y al 928,
favoreció un comportamiento en
conducción relajado.
14
911
El «nueveonce» es el automóvil
Periodo producción: 1964 – 1973
deportivo más conocido de
este modo, en el año 1964 fue
Ejemplares producidos:
Porsche y se considera su
comercializado como Porsche 911
máximo exponente. Original-
y desde entonces es conocido
mente fue presentado como 901.
también con el nombre de
Debido a exigencias relacionadas
«modelo F». No obstante, hasta
con los derechos sobre el nombre
ese momento se habían vendido
de un fabricante francés, se
ya 82 ejemplares del 901 Coupé.
81.100
N.º referencia disponibles: 3.500
la denominación del modelo. De
911
sustituyó el cero por un uno en
911
911
Típico del Porsche conocido
así como cinturones automáticos
Periodo producción: 1974 – 1989
como «modelo G» eran los llama-
de tres puntos de anclaje y
Ejemplares producidos: 196.397
tivos parachoques de seguridad.
reposacabezas integrados en
N.º referencia disponibles: 7.100
El Porsche 911 se mostraba
los asientos. Los motores de
igual de vanguardista en materia
2,7 litros arrojaban unos datos
de protección de los ocupantes,
de emisiones de escape y ruidos
ya que disponía de un moderni-
considerablemente reducidos
zado interior de seguridad con
gracias a la inyección K-Jetronic.
volante de campana deformable,
17
959
959
El prototipo tecnológico 959 fue
carrocería aerodinámicamente
Periodo producción: 1987 – 1988
construido en una serie exclusiva
optimizada. Porsche demostraba
Ejemplares producidos:
292
de 292 unidades sobre la base
así lo que se podía hacer en el
N.º referencia disponibles: 2.300
de la serie 911. Un motor bóxer
mundo de la construcción de
biturbo con culatas de 4 válvulas
automóviles de aquella época.
refrigeradas por agua, un chasis
A pesar de su precio, unos
regulado electrónicamente, un
420.000 marcos alemanes, el
sistema de tracción total y una
959 se agotó rápidamente.
18
19
964
993
El sucesor del 964 fue el último
motor estaba equipado por
Periodo producción: 1993 – 1998
modelo de los clásicos Porsche
ejemplo con un sistema de
Ejemplares producidos:
911, que presentaba un motor
gestión del motor y un sistema
bóxer con refrigeración de aire.
de escape de doble tramo con
La carrocería del 993 estaba
dos catalizadores independien-
compuesta en las zonas decisivas
tes con soportes metálicos.
68.881
N.º referencia disponibles: 6.600
por aceros de alta resistencia.
En comparación con el 964, el
964
El modelo sucesor del Porsche
Periodo producción: 1988 – 1994
911 «modelo G» fue el 964. Las
Ejemplares producidos:
novedades en comparación con
63.762
N.º referencia disponibles: 5.900
su predecesor eran, entre otras,
un catalizador regulado, la servodirección y el sistema antibloqueo
(ABS). La potencia de motor
del 964 alcanzaba los 184 kW
(250 CV) en los modelos
911 Carrera y hasta los 265 kW
(360 CV) en el 911 Turbo.
20
993
986
A partir de septiembre de 1996,
Una novedosa cinemática de la
Periodo producción: 1997 – 2004
el Porsche Boxster estableció
capota permitía abrir y cerrar
Ejemplares producidos: 164.874
un nuevo estándar de potencia
rápidamente la capota de funcio-
N.º referencia disponibles: 8.400
y seguridad en el segmento de
namiento eléctrico en tan solo
mercado de los automóviles
12 segundos.
996
deportivos descapotables. Este
roadster aunó las cualidades
El Boxster se diferenciaba de
de la dinámica de conducción de
sus competidores más fuertes
un deportivo con una aptitud
por su concepto de motor
ilimitada para la vida diaria.
central con motor bóxer de
6 cilindros típico de Porsche.
986
996
En 1997, Porsche presentó un
Periodo producción: 1998 – 2005
911 completamente nuevo. La
Ejemplares producidos: 175.262
carrocería de estilo clásico era
N.º referencia disponibles: 13.500
más grande, el chasis estaba
aún más optimizado. Además,
este modelo disponía de una
versión más potente del nuevo
motor bóxer de 6 cilindros con
refrigeración por agua.
23
Competencia Porsche in situ.
Para que su vehículo siga siendo tal y como es: Porsche 100 %.
Centros Porsche Classic Oficiales.
Porsche Classic establece una
marca a nivel mundial.
De este modo, en Porsche la
Porsche Classic respalda la
Porsche en todo el mundo para
52.000 piezas originales de
y de bibliografía técnica. Con
tradición y la innovación van de
longevidad de los clásicos con un
los asociados Porsche Classic.
Porsche Classic en todos los
ello también garantizarán los
Para Porsche, tradición significa
la mano. Más del 70 % de los
gran compromiso. Para estar a
De este modo cumpliremos
Centros Oficiales Porsche de todo
conocimientos especializados
reconocer sus raíces y a partir
automóviles Porsche construidos
la altura de las exigencias de un
todos los requisitos necesarios
el mundo. Pero ahí no se acaba
necesarios para todas las labores
de ahí, dar un paso más.
continúan circulando en la actua-
creciente mercado de modelos
para ofrecer a los propietarios
todo: los Centros Porsche Classic
de reparación y mantenimiento,
lidad y contribuyen de forma
clásicos, a lo largo de los próxi-
de los codiciados clásicos
Oficiales no solo garantizarán en
así como para la restauración
decisiva a la fascinación de la
mos años se construirán alrede-
Porsche un amplio servicio. Ya
el futuro un amplio suministro
completa y de piezas.
marca.
dor de 100 Centros Oficiales
en la actualidad hay cerca de
de piezas de repuesto originales
24
25
Para poder satisfacer estas exi-
con el entusiasmo y los conoci-
automóviles clásicos de exposi-
gencias y poder garantizar que
mientos correspondientes.
ción, piezas de repuesto Classic
todos los trabajadores de los
actuales y bibliografía técnica,
talleres y centros de servicio de
También desde el punto de
y ofrecerá información, por
Porsche de todo el mundo dis-
vista estético Porsche Classic
ejemplo, acerca del proceso de
pongan de unos estándares de
establece una marca: un rincón
fabricación de la insignia Porsche.
calidad unificados se ha desarro-
Classic Corner en la sala de
Además, el Classic Corner puede
llado un concepto de formación
exposición de los Centros
integrarse en el Centro Oficial
especial en clásicos. Así, todos
Porsche Classic Oficiales pone
Porsche existente o incluso en
los clientes de Porsche Classic
de manifiesto desde el primer
un Centro Porsche Classic Oficial
encontrarán una persona de con-
vistazo que los clientes de
independiente que se ocupe
tacto competente en su Centro
Porsche Classic y sus vehículos
exclusivamente de los clásicos
Porsche Classic Oficial, que com-
están en el lugar correcto. En
Porsche.
binará servicio y asesoramiento
este Classic Corner se expondrán
Porsche Classic da la bienvenida
a todos los clásicos en sus
competentes Centros Porsche
Classic Oficiales. Visite
www.porsche.com/classic para
consultar más información,
así como una lista en constante
actualización de todos los
Centros Porsche Classic Oficiales.
27
Restauración de fábrica
Porsche Classic.
Nuestra pretensión: otra vez como nuevo.
Salvo en el carácter.
Nuestras décadas de experiencia
Nuestro objetivo es la conserva-
taller con equipamiento de alta
Tratándose de una restauración
del vehículo o la restauración
Y si todavía alberga dudas,
con automóviles clásicos nos
ción de la autenticidad de su
tecnología.
completa obtendrá, además de
del motor y/o la caja de cambios.
nosotros le responderemos
convierte en el interlocutor
Porsche. Una línea continua,
un certificado, un valioso libro
En las siguientes páginas desea-
gustosamente en:
competente en materia de res-
desde el punto de vista técnico.
Todos los trabajos en su vehículo
con la documentación íntegra
mos mostrarles los pasos
Porsche Classic
tauración de vehículos de serie
Porque utilizamos las herramien-
se realizan dentro de Porsche AG,
de los trabajos realizados en
concretos tomando como ejemplo
Werksrestaurierung
Porsche.
tas especiales, las galgas de
con las habituales altas exigencias
su vehículo. Pero también efec-
una restauración completa.
Tel.: +49 (0)711 911–27150
carrocería y las hojas técnicas
en cuanto a calidad y originalidad.
tuamos restauraciones parciales
originales. Y trabajamos en un
Y documentados con toda
E-Mail: [email protected]
exactitud.
28
29
1. Estimación de costes.
2. Entrada del vehículo.
y a su limpieza. Los componentes
Aproximación: mediante fotos,
Análisis del estado del vehículo:
defectuosos se reemplazan
los especialistas de Porsche
los expertos y el cliente examinan
con piezas originales o piezas
Classic determinan una estima-
con lupa el vehículo. En Stuttgart
reconstruidas con arreglo a
ción aproximada inicial de los
se analizan y determinan conjun-
esquemas originales. Los valores
costes correspondientes a los
tamente todos los volúmenes de
de medición originales, tal como
trabajos de restauración en un
trabajo.
en su día fueron previstos de
vehículo clásico de Porsche.
fábrica, sirven de base para el
Si a continuación sigue habiendo
3. Desmontaje.
reglaje del motor. A continuación
interés, el vehículo será exami-
En caso de una restauración
se determina su rendimiento con
nado en los talleres de Porsche
integral, el vehículo se desmonta
un ciclo en el banco de pruebas,
Classic. A petición del cliente,
por completo y se retiran todas
que se visualiza y documenta por
Porsche Classic puede organizar
las piezas, desde el motor y el
medio de un diagrama. De este
y efectuar el transporte del vehí-
equipamiento interior hasta la
modo se restaura el estado origi-
culo hasta Stuttgart en colabora-
carrocería bruta. Solo así se
nal del grupo propulsor y la caja
ción con sus acreditados socios
puede determinar sin lugar a
de cambios, tanto estética como
logísticos de todo el mundo, de
dudas la sustancia de los clásicos.
técnicamente. Porsche Classic
puerta a puerta. En el taller, los
ofrece también a sus clientes la
expertos evalúan entonces el
4. Motor y caja de cambios.
posibilidad de restaurar única-
coste financiero de la restaura-
Para que todo funcione perfecta-
mente el motor y la caja de cam-
ción con la máxima exactitud
mente, el motor y la caja de
bios para que su clásico vuelva a
posible. Y particularmente en
cambios se deben someter a
circular como el primer día.
cada uno de los apartados:
una concienzuda comprobación
motor y caja de cambios, sistema
de funcionamiento y originalidad.
eléctrico, chasis, carrocería,
En caso necesario, se procede
pintura e interior.
al despiece completo de ambos
1
2
3
4
30
31
5
6
5. Carrocería.
6. KTL y pintura.
7. Interior.
8. Acabado.
Trabajo a medida a gran escala:
Protección y belleza: nunca le
Donde uno se siente a gusto:
Listo para circular: ahora el
una vez que los especialistas han
había ido tan bien a los clásicos
discuta ahora con los expertos
clásico Porsche vuelve a estar
eliminado en general la corrosión
desde que eran totalmente nue-
sobre cuestiones estrictamente
como el primer día. Igual de
de la carrocería bruta, abren
vos. Hoy la carrocería bruta va a
relacionadas con el gusto perso-
nuevo. Pero no del todo listo
todos los espacios huecos como
probar la pintura por inmersión
nal, con toda libertad. El interior,
para ser entregado a su propie-
preparativo necesario para el
catódica. El denominado baño
una cuestión de corazón. Los
tario. Varios expertos comprueban
baño eliminador de la pintura.
KTL garantiza una imprimación
especialistas pueden acondicio-
en exhaustivos recorridos de
En la bancada se procede a la
uniforme hasta el último piñón.
narlo o renovarlo por completo.
prueba el funcionamiento del
alineación exacta del bastidor,
La cera epoxi disuelta en agua
Con materiales de calidad original.
motor y de la caja de cambios,
empleando las galgas para
se transforma en una pintura
Aquí tampoco hay demasiadas
escuchan atentamente los ruidos
puertas y ventanas conservadas
conductora. Mediante la inmersión
barreras a la fantasía. Los exper-
producidos por el viento y exami-
de la época de producción del
del ánodo y de la carrocería, que
tos satisfacen prácticamente
nan de nuevo con lupa el chasis
clásico. Si es necesario, los más
actúa como cátodo, se genera
cualquiera de sus deseos.
y la pintura. Solo cuando los
experimentados mecánicos
una tensión continua en la
especialistas se dan por satisfe-
proceden al enderezado de las
cámara de inmersión. Las partí-
chos, el cliente puede volver a
zonas deformadas. Los puntos
culas de pintura se adhieren de
recibir a su valioso compañero,
más afectados por la corrosión
forma uniforme y segura a la
junto con el libro que recoge
se eliminan de la carrocería y se
carrocería, así como a todos los
íntegramente por escrito todos
reemplazan con piezas originales
espacios huecos, ofreciendo de
los trabajos realizados en su
nuevas. También resulta muy
este modo una gran protección
vehículo, un CD con alrededor de
laborioso el posterior «ensam-
contra la corrosión. Seguidamente
1.000 imágenes y un certificado.
blaje de prueba». La carrocería
se inicia la aplicación completa
se monta al completo y sin tratar
de la pintura en el color original.
en la bancada. Se comprueban
7
también las medidas de las junturas y las funciones (cierre de
puertas y de los capós del motor
y del maletero, por ejemplo), y
se procede a su ajuste correcto,
si procede. A continuación las
piezas son retiradas de nuevo
para continuar su tratamiento
específico.
8
32
33
Piezas originales y bibliografía
técnica Porsche Classic.
¿Por qué nuestras piezas de recambio se denominan piezas originales?
Porque están hechas para ser insustituibles.
Piezas originales
Porsche Classic.
Esto dice mucho de Porsche.
En nuestro moderno almacén
Porsche Oficial a través de la red
Y de sus entusiastas. Para
altamente tecnológico gestiona-
mundial de ventas Porsche.
La fascinación Porsche es
que esto siga siendo así,
mos alrededor de 52.000 com-
intemporal. De hecho, alrededor
Porsche Classic garantiza el
ponentes listos para ser entrega-
El resultado es una compleja red
de dos tercios de todos los
abastecimiento de piezas a
dos. Desde allí los enviamos
para una cosa de lo más sencilla:
vehículos Porsche construidos
escala mundial.
directamente a su Centro
conducir.
siguen circulando hoy en día.
34
35
Bibliografía técnica.
Productos destacados.
Porsche Classic también cuenta
En las siguientes páginas le
con una extensa bibliografía
presentamos una selección
técnica. En su Centro Porsche
de productos destacados y
Oficial puede solicitar alrededor
reediciones de piezas.
de 1.000 mil manuales de funcionamiento, mantenimiento y
reparación.
Reediciones Porsche Classic.
Para ello, las existencias se
ción actualizada regularmente
La producción y facilitación de
comprueban y actualizan cons-
acerca de nuevas ediciones,
piezas originales Porsche Classic
tantemente. En este sentido, la
productos especiales y acceso-
supone una aportación impres-
nueva edición de piezas impone
rios. Aquí podrá examinar
cindible al mantenimiento y
especialmente extraordinarios
también el catálogo de piezas
el cuidado de los automóviles
desafíos a los trabajadores de
de su Porsche y consultar toda
históricos Porsche.
Classic.
la información relativa a las
Trabajamos constantemente
En www.porsche.com/classic
vinculantes para las piezas
para que no haya vacíos en el
encontrará, en el apartado sobre
originales.
programa de piezas de repuesto.
productos destacados, informa-
recomendaciones de precio no
36 37
Carrocería y piezas en
arquitectura ligera del
Porsche 911.
Para mejorar la precisión dimen-
Con ello, Porsche Classic vuelve
Tapabujes original.
sional de las piezas de forma
a dejar su marca en lo que se
El original de los años 80 ha
duradera y facilitar con ello su
refiere a la conservación del
regresado.
La adaptación óptima a la carro-
adaptación al vehículo, Porsche
valor de los vehículos de colec-
cería es un aspecto esencial
Classic redefinió cada uno de los
ción, en el sentido más estricto
Porsche Classic ha conseguido
para las exigencias de calidad de
pasos del proceso de producción.
de la palabra: las piezas originales
fabricar una nueva edición del
Porsche. Puesto que la segunda
Las herramientas de serie origi-
Porsche Classic reeditadas se
tapabujes del «Programa de
piel también debe encajar como
nales se han revisado y optimi-
reconocen por la marca comercial
equipamientos especiales de
un traje a medida: al milímetro.
zado. Se han aplicado nuevos
Porsche.
Porsche» de los años 80. La
dispositivos de comprobación.
característica especial es que
Gracias a la aplicación de
De este modo se instalaron, por
En www.porsche.com/classic
incorpora la insignia Porsche
amplias medidas, los expertos
ejemplo, cada una de las cerca
encontrará, en el apartado sobre
grabada y en color. Ya puede
de Porsche Classic han podido
de 30 variantes de aletas en un
productos destacados, informa-
conseguir esta apreciada pieza
conseguir importantes mejoras
vehículo o en un dispositivo de
ción sobre la laboriosa produc-
para el centro de la llanta Fuchs
de calidad en la producción de
comprobación como prueba.
ción de la carrocería y las piezas
en su Centro Porsche Oficial.
aletas y partes laterales para el
Además, se ha documentado
en arquitectura ligera del 911.
Porsche 911 (años de fabricación
cada uno de los pasos del
En colaboración con los provee-
coloca una cinta adhesiva estan-
1965 a 1994). A través de ellas
proceso, incluido el laborioso
Encontrará una selección de los
dores de la época se ha vuelto
darizada sobre la rejilla de corte
ha sido posible, por primera
trabajo artesanal del acabado
números de referencia y posibili-
a producir el tapabujes conforme
y finalmente se extrae en un
vez, reeditar las piezas de
de la superficie, para garantizar
dades de montaje disponibles en
a los pasos de fabricación origi-
tiempo y un ángulo previamente
chapa delgada del legendario
una calidad sistemática.
las páginas 48 – 51.
A continuación se adhiere y
nales. Y en este proceso, tan
determinados. Así queda demos-
911 Carrera RS 2.7, del que tan
importante ahora como entonces
trada la alta calidad del tapabujes
solo se fabricaron 1.580 ejem-
son las elevadas exigencias de
Porsche Classic, puesto que
plares entre los años 1972 y 1973.
calidad de las piezas originales
este no se desconcha ni se
Porsche. El tapabujes ha supe-
descascarilla. Con ello, el tapa-
rado con brillantez la prueba
bujes está bien preparado para
de corte de trama cruzada.
los próximos 30 años.
Esta prueba consiste en cortar
el tapabujes hasta el fondo
Puede consultar el número de
de modo que se obtenga una
referencia y la compatibilidad
muestra en forma de rejilla.
en la página 48.
39
Motor
Denominación del producto
N.º de referencia
Válido para*
Cigüeñal
61610201303
356 (1950 – 65)
Juego de reparación de tensor de cadena sin conexión
de aceite
91110590101
911 (1974 – 83), 914-6
Apoyo de suspensión del motor
91137504300
911 (1965 – 89), 959
Resistencia
91460610100
914 (1969 – 76)
Juego de reparación de polea de alternador
92860390400
911 (1982 – 89),
928 (1982 – 83)
Juego de actualización de tensor de cadena hidráulico
izquierda/derecha
93010591100/93010591201
911 (1974 – 83)
Juego de reparación de tubo de aceite
93010704001
911 (1965 – 98), 914-6
Tubería de inyección cilindro 2
93011004203
911 Turbo (1989 – 94)
Árbol de levas
94410515505
944 Turbo (1982 – 91)
Árbol de levas
94410515509
924 S (1986 – 88),
944 (1985 – 88)
Regulador de calentamiento
911606105JX
911 (1978 – 83)
Cilindro completo con pistón
PCG5035692
911 (1984 – 89)
Juego de mantenimiento
92810093110
928 GTS (1992 – 95)
Correa dentada
94410221904
944 (1982 – 91),
968 (1992 – 95)
Serpentín de refrigeración
91110704700
911 (1970 – 73)
Refrigerador de aceite con tubuladura de empalme para
manguera
91110704102
911 (1972 – 89)
Refrigerador de aceite con tubuladura de empalme para
rosca
90110704103
911 (1965 – 71)
Abrazadera de cierre
91110816700
911 (1970 – 77)
Bielas
61610301203
356 (1950 – 65),
912 (1965 – 69)
*En su Centro Porsche Oficial encontrará información sobre la disponibilidad y las posibilidades de construcción en los diferentes países.
40
Árbol de levas
Correa dentada
Serpentín de refrigeración
Abrazadera de cierre
Cilindro con pistón
41
Sistema de combustible y de escape
Denominación del producto
N.º de referencia
Válido para*
Válvula de rebose
90111091501
911 (1969 – 77)
Bomba de combustible 911 E/S
90160810504
911 (1969 – 73)
Bomba de combustible 911 T, 914
91160810703
911 (1970 – 73), 914-6
Bomba de combustible 911 T
91160811006
911 (1972 – 77)
Bomba de combustible 911 Turbo, 911 GT2
93060811101
911 (1975 – 77)
Depósito de combustible de plástico 911 E/S,
Carrera RS 2.7, 85 litros
91120101013
911 (1973)
Depósito de combustible de plástico, 85 litros
Bombas de combustible
Caja de cambios
Denominación del producto
N.º de referencia
Válido para*
Palanca de reenvío
91530313300
911 (1972 – 86)
Palanca de reenvío Turbo
93030313300
911 (1975 – 89)
Lamas
95033298308
911 (1994 – 98)
*En su Centro Porsche Oficial encontrará información sobre la disponibilidad y las posibilidades de construcción en los diferentes países.
42
Palanca de reenvío
43
Eje delantero y dirección
Denominación del producto
N.º de referencia
Válido para*
Pasador de contacto de bocina
91434783100
356 (1960 – 65),
911 (1965 – 73), 914-6
Refuerzo tubular de techo con soportes Carrera RS
96434304200
911 (1989 – 98)
Volante deportivo negro (sin airbag)
000043162008YR
964 (1989 – 94)
Volante deportivo negro (sin airbag)
000043161008YR
911 (1974 – 89)
Volante deportivo negro (sin airbag)
000043163008YR
928 S (1980),
928 S4 (1987 – 91),
928 GT (1987 – 91)
Volante deportivo negro (sin airbag)
968347084008YR
944 (1986 – 91),
968 (1992 – 95)
Volante deportivo negro
Eje trasero
Denominación del producto
N.º de referencia
Válido para*
Juego de reequipamiento descenso de chasis
00004450000
911 (1994 – 98)
Juego de reequipamiento descenso de chasis**
00004450001
911 (1994 – 98)
Montante del eje trasero
90133300307
911 (1965 – 68)
Brazo del eje trasero con ABS izquierda/derecha
95133102101/95133102201
924 S (1986 – 88),
944 (1985 – 91)
Anillo distanciador, 31 mm, con pernos de rueda
99636163100
911 (1997 – 98)
*En su Centro Porsche Oficial encontrará información sobre la disponibilidad y las posibilidades de construcción en los diferentes países.
**En combinación con M249 (Tiptronic) y M573 (sistema de climatización).
44
Montante del eje trasero
Brazo del eje trasero
45
Ruedas y frenos
Denominación del producto
N.º de referencia
Válido para*
Tubería de freno trasera
95935508501
959 (1987 – 88)
Llanta de aleación ligera Cup 9 J x 17 ET 55
96536212800
911 (1989 – 94), 968
Llanta de aleación ligera Turbo 9,5 J x 17 ET 68
96536212805
911 (1989 – 94), 968
Llanta de aleación ligera pulida 8 J x 18 ET 52 (Del.)
96536213601
911 (1989 – 94)
Llanta de aleación ligera pulida 10 J x 18 ET 61 (Tras.)
96536214001
911 (1989 – 94)
Llanta de aleación ligera 7 J x 15 ET 55
99336212400
911 (1994 – 98)
Llanta de aleación ligera Carrera RS 8 J x 18 ET 52 (Del.)
99336213681
911 (1994 – 98)
Llanta de aleación ligera Carrera RS 10 J x 18 ET 65 (Tras.)
99336214081
911 (1994 – 98)
Llanta de aleación ligera Sport Classic II 10 J x 18 ET 65
99336214050
911 (1994 – 98)
Llanta Fuchs 6 J x 15 ET 36
91136102010
911 (1970 – 77)
Llanta Fuchs 8 J x 15 ET 10,6
91136102042
911, 944
Llanta Fuchs 9 J x 15 ET 3
91136102003
911 (1974 – 77)
Llanta Fuchs 7 J x 16 ET 23,3
91136211500
911 T, 911, 944
Llanta de aleación ligera Cup
Llanta de aleación ligera pulida (Del.)
Llanta de aleación ligera Sport Classic II
Llanta Fuchs
Juegos de palancas y pedales
Denominación del producto
N.º de referencia
Válido para*
Cinta de suspensión de tuberías de combustible/
cable de freno de mano
91142434101
356 (1950 – 65),
911 (1965 – 89)
Cinta de suspensión de cable de freno de mano
91142434104
356 (1950 – 65), 914-6
Manguito obturador
91450431900
356 (1960 – 65),
911 (1965 – 89),
914, 924, 944, 928
Resorte de contacto de cable de freno de mano
96442453301
911 (1989 – 98)
Pomo palanca de cambio 4 velocidades Turbo
93042406901
911 (1975 – 86)
Pomo palanca de cambio 4 velocidades 915
91142406901
911 (1970 – 77)
Pomo palanca de cambio 5 velocidades 915
91142407101
911 (1974 – 86)
Pomo palanca de cambio sin símbolo
90142410401
911 (1965 – 69)
Pomo palanca de cambio 4 velocidades 901
90142401300
911 (1965 – 73)
Pomo palanca de cambio 5 velocidades 901
90142401400
911 (1965 – 73),
914 (1969 – 76)
Pomo palanca de cambio 5 velocidades
91442401800
911 (1972 – 74)
*En su Centro Porsche Oficial encontrará información sobre la disponibilidad y las posibilidades de construcción en los diferentes países.
46
Pomos palanca de cambio
47
Carrocería
Denominación del producto
N.º de referencia
Válido para*
Panel cortavientos
00004320210
911 (1985 – 98)
Roseta de panel cortavientos
00004320297
911 (1985 – 98),
944 (1985 – 91)
Juego de reequipamiento moldura de techo
con luz de freno
00004480012
911 (1994 – 98)
Bolsillo de puerta izquierda/derecha
90155501500/90155501600
911 (1969 – 73)
Caja distribuidora izquierda/derecha
90155503721/90155503821
911 (1969 – 73)
Listón protector
91150514704
911 (1974 – 89)
Marco de estanqueización izquierda/derecha
91154303501/91154303601
911 (1978 – 89), 959
Rejilla de toma de aire del capó trasero
91155941101
911 (1974 – 89)
Retrovisor exterior angular, pequeño,
izquierda/derecha
91173101306/91173101406
911 (1970 – 77)
Retrovisor exterior angular, grande,
izquierda/derecha
91173101307/91173101407
911 (1970 – 77)
Retrovisor interior
91473101411
911 (1965 – 77), 914
Retrovisor interior negro
477857511A 01C
924, 944, 928, 968, 959,
911 (1978 – 98)
Alfombrillas Gris Clásico
000043152104XR
911 (1989 – 98)
Alfombrillas negras
000043152105FV
911 (1989 – 98)
Alfombrillas Azul Noche
000043152108HP
911 (1989 – 98)
Alfombrillas negras
000043153105FV
944 (1985 – 91),
968 (1992 – 95)
Alfombrillas negras
000043154105FV
928 (1987 – 95)
Alfombrillas negras
0000432024070E
911 (1983 – 89)
Moldura de consola central negra
944552117001DB
944 (1985 – 91),
968 (1992 – 95)
Cierre para el techo Softwindow Targa
izquierda/derecha
90156580140/90156580240
911 (1967 – 69),
912 (1967 – 69)
Visera parasol Coupé izquierda/derecha
PCG73103102/PCG73103202
911 (1970 – 73)
Visera parasol Targa izquierda/derecha
PCG73103142/PCG73103242
911 (1970 – 73)
Regleta de estanqueidad delantera
91150518701
911 (1974 – 89)
Aletas de chapa delgada izquierda/derecha
90150303126GRV/90150303224GRV
911 Carrera RS 2.7 (1972 – 73)
Tapabujes negro, insignia a color
SOW91103811
Llanta Fuchs con tapabujes –
diámetro 71 mm
*En su Centro Porsche Oficial encontrará información sobre la disponibilidad y las posibilidades de construcción en los diferentes países.
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Bolsillo de puerta izquierdo
Caja distribuidora izquierda
Rejilla de toma de aire del capó trasero
Alfombrillas negras
Cierre para el techo Softwindow Targa izquierda/derecha
Visera parasol Coupé derecha
49
Carrocería
Denominación del producto
N.º de referencia
Válido para*
Insignia Porsche original
64455921001
356 (1954 – 65)
Insignia Porsche original
90155921021
911 (1963 – 73)
Insignia Porsche original
90155921020
911 (1974 – 94)
Insignia Porsche original
99655921101
911 (1994 – 98)
Sección lateral de chapa delgada izda./dcha.
91150304501GRV/91150304601GRV
911 Carrera RS 2.7 (1972 – 73)
Tapa de chapa delgada delantera
90151101021GRV
911 Carrera RS 2.7 (1972 – 73)
Chapa exterior de la puerta de chapa delgada 91153102104GRV/91153102204GRV
izquierda/derecha
911 Carrera RS 2.7 (1972 – 73)
Cubierta exterior de puerta imprimada
izquierda/derecha
PCG53100305GRV/PCG53100405GRV
356 (1960 – 65)
Reposabrazos derecho con asa
PCG55504223
911 (1969 – 73)
Reposabrazos izquierdo sin asa
PCG55504125
911 (1969 – 73)
Cubierta exterior de puerta
izquierda/derecha, sin orificio para espejo
91153120100GRV/91153120200GRV
911 (1965 – 73)
Insignia Porsche original
Sección lateral de chapa delgada derecha
Reposabrazos izquierdo sin asa
Intermitentes laterales
Depósito de agua
Juego de unidad de luces (intermitente, luz trasera)
Equipamiento eléctrico
Denominación del producto
N.º de referencia
Válido para*
Cargador de 6 V
00004320309
356 con red de a bordo de 6 V
Juego de unidad de luces (intermitente, luz trasera)
00004490000
911 (1995 – 98)
Mazo de cables para faros Litronic
00004490013
911 (1994 – 98)
Juego de cables de encendido izquierda
91160201104
911 (1984 – 89)
Juego de cables de encendido derecha
91160201203
911 (1985 – 89)
Juego de cables de encendido izquierda, apantallado
91160901107
911 (1974 – 89)
Juego de cables de encendido derecha, apantallado
91160901007
911 (1974 – 86),
911 Turbo (1975 – 89)
Lámpara del compartimento motor
91163131501
911 (1965 – 89)
Depósito de agua
96452807302
911 (1989 – 94)
Intermitentes laterales
4A0949101
911 (1980 – 98), 924,
944, 968, 959
Moldura terminal de piloto trasero
91163143203
911 (1974 – 86)
Batería, 12 V, 36 Ah
99961101491
356 (1960 – 65),
911 (1965 – 73)
Sensor térmico
91165910101
911 (1974 – 89)
*En su Centro Porsche Oficial encontrará información sobre la disponibilidad y las posibilidades de construcción en los diferentes países.
50
51
Accesorios y otros
Denominación del producto
N.º de referencia
Válido para*
Adhesivo del sistema de alarma
91170125000
911 (1987 – 98), 944 (1989 – 91),
928 (1987 – 95), 968, 959
Soporte para gato
91172202101
911 (1974 – 89)
Espejo interior automático antideslumbrante
99373198200
911 (1989 – 98), 944, 928
Pomo de palanca de cambio en aluminio y
cuero negro
000044700138YR
911 (1991 – 98)
Panel cortavientos negro con bolsillo
99356197902DEZ
911 (1996 – 98)
Panel cortavientos negro con bolsillo para
cinturón automático de 3 puntos de anclaje trasero
99356197903DEZ
911 (1996 – 98)
Funda interior Car Cover
para vehículos sin spoiler y con espejos
para vehículos con spoiler y espejos
para vehículos sin spoiler
para vehículos con spoiler
00004320201
00004320202
00004320293
00004330313
911 (1965 – 94)
911 (1965 – 94)
911 (1994 – 98)
911 (1995 – 98)
Porsche Classic Motoroil
20W-50, 1 l
20W-50, 5 l
10W-60, 1 l
10W-60, 5 l
00004320928
00004320929
00004320930
00004320931
356, 911 hasta cilindrada 2,7 l
356, 911 hasta cilindrada 2,7 l
911 desde cilindrada 3 l
911 desde cilindrada 3 l
Toma de aire con luces de posición,
izquierda/derecha
99363198000/99363198001
993 (1994 – 98)
Chaleco reflectante Classic
PCG80070100
Mercado europeo
Botiquín Classic conforme a la norma DIN 13164
PCG80070200
Todos
Documentación identificativa Classic
PCG70120100
Todos en dimensiones de
520 x 110 mm
*En su Centro Porsche Oficial encontrará información sobre la disponibilidad y las posibilidades de construcción en los diferentes países.
52
Espejo interior automático antideslumbrante
Pomo de palanca de cambio en aluminio
Funda interior Car Cover
Chaleco reflectante Classic
Botiquín Classic
Documentación identificativa Classic
53
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54
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Contacto.
página principal.
56
57
Los modelos ilustrados incluyen
Incluso aunque se trate de un
Porsche, la insignia Porsche,
equipamientos personalizados
proveedor de recambios o acce-
911, Carrera, Boxster, Tiptronic y
y Exclusive no comprendidos
sorios que cuente con licencia
demás distintivos son marcas
dentro del volumen de suministro
general de explotación, la seguri-
registradas de
de serie y cuya disponibilidad
dad de su Porsche puede verse
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
implica un coste adicional. Es
afectada. La gran variedad de
posible que, por razones fiscales
productos ofrecidos en el mer-
La compañía
y legales específicas de cada
cado de accesorios excede la
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
país, se den diferencias en
capacidad de verificación de
promueve la utilización de papel
algunos países con respecto al
Porsche. Tenga en cuenta, ade-
obtenido de explotaciones
contenido de los productos aquí
más, que la utilización de piezas
forestales sostenibles. El papel
descritos o que algunos artículos
no homologadas por Porsche
de este folleto de venta cuenta
concretos no se encuentren dis-
puede afectar a la garantía de su
con certificación según las
ponibles para todos los modelos.
vehículo. Nos reservamos el
estrictas reglas del PEFC
derecho a realizar modificaciones
(Program for the Endorsement
Utilice en su vehículo únicamente
en el diseño, equipamiento y
of Forest Certification).
piezas originales Porsche. Puede
volumen de suministro, así como
adquirir estos componentes a
en las tonalidades de color y en
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través de su Centro Porsche
los materiales. Salvo error u
Porscheplatz 1
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omisión.
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