Los vehículos furgón S.KO CITY, M.KO, A.KO y Z.KO

Transcripción

Los vehículos furgón S.KO CITY,
M.KO, A.KO y Z.KO
El programa de productos.
Semirremolques
Trailer
Servicios
Services
Technology
Tecnología
Vehículos furgón I S.KO CITY
2
Los semirremolques furgón S.KO CITY.
El concepto de vehículos para el transporte urbano
de distribución.
Con una longitud de carga interior de 9000 a
13.400 mm, el S.KO CITY es el furgón flexible
para transportar cargas frescas y refrigeradas en
la ciudad. Su versatilidad y maniobrabilidad lo
convierten en la alternativa de interés para una
amplia variedad de aplicaciones.
Los semirremolques furgón
S.KO CITY
3
- Los detalles de equipamiento
5
- La sinopsis del programa
8
Furgones para camión
9
- Los detalles de equipamiento 12
- La sinopsis del programa 18
Chasis, tren de rodaje y opciones
20
Especificaciones técnicas 41
Venta y contacto
49
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3
Los semirremolques furgón S.KO CITY.
Optimizados para el transporte de productos frescos y refrigerados
en aglomeraciones urbanas.
El S.KO CITY le ofrece con sus cuatro versiones, un concepto más que convincente para la distribución urbana al comercio
minorista de alimentos. Maniobrabilidad, calidad de transporte, manejo de la carga y eficiencia energética se fusionan para
conformar un auténtico plus de rendimiento.
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4
A petición con certificado PIEK: equipos de frío
silenciosos y pisos de marcha suave reducen la
contaminación acústica por debajo de 60 dBA en
zonas residenciales.
S.KO CITY: el eje con dirección forzada facilita la
maniobrabilidad.
S.KO CITY:
Sus ventajas en un vistazo
ææEquipamiento para la logística
urbana, con plataforma elevadora
y eje autodireccional.
ææRetención de carga simplificada:
carrocería furgón con laterales
de hasta 32 t de resistencia.
Nuestro S.KO CITY de 1, 2 y 3 ejes y con dirección
forzada permite superar las dificultades de las
calles estrechas, los accesos y patios de carga,
sin perder tiempo. El furgón de FERROPLAST® de
gran aislamiento, higiénico y fácil de limpiar crea
las condiciones Premium para lograr un transporte
eficiente de mercancías frescas y refrigeradas en
trayectos cortos y medios. Los sistemas opcionales
de tabique separador transversal y longitudinal,
dividen de forma flexible el compartimiento de
carga hasta en cuatro zonas de temperatura.
Las emisiones acústicas, en tanto, se reducen
mediante el piso opcional insonorizado de aluminio.
La posibilidad de utilizar la cabeza tractora para
otras tareas durante las fases de carga, permite
una mejor economía de costes, sumando así
un punto más a favor del concepto.
S.KO CITY con eje de dirección forzada
En comparación con el eje rígido (izquierda), la combinación codirigida de tren es notoriamente más maniobrable.
ææOpcional: equipo de frío y piso
insonorizado de aluminio para
reducir las emisiones acústicas.
ææCubeta de fondo soldada de forma
estanca para permitir una limpieza
rápida.
5.300 mm
5.974 mm
6.526 mm
12.500 mm
5.300 mm
7.300 mm
5.200 mm
12.500 mm
El ejemplo ilustra las ventajas al circular por el denominado círculo de fuerza BO según el código de circulación alemán (StVZO §32d).
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5
Los detalles de equipamiento.
Para una logística urbana
impecable.
Gran volumen de carga y maniobrabilidad en el centro
de la ciudad. Con el S.KO CITY, combinará ambas
cosas. El eje de dirección en los chasis de uno, dos
o tres ejes aligera la tarea del conductor cuando el
camino se estrecha, mientras la plataforma de carga
daflexibilidad al manejar contenedores con ruedas o
carretillas elevadoras, incluso sin muelle.
A la medida de sus actividades de distribución: S.KO 18 o 20 con tren de rodaje de dos ejes y dirección
forzada en el último eje…
Eje de dirección del
semirremolque: Mayor
facilidad de maniobra.
La dirección mecánica forzada controla el ángulo
de giro del pivote giratorio situado en el eje del
S.KO CITY, proporcionalmente al movimiento
giratorio del semirremolque sobre la placa king
pin de la cabeza tractora. La maniobrabilidad
del semirremolque en espacios reducidos mejora
de forma contundente, mientras la superficie
necesaria para circular marcha adelante o marcha
atrás en curvas disminuye significativamente.
…o S.KO 10 con eje único de dirección forzada.
Para los picos de carga: tren de rodaje de dos ejes
con neumáticos para 10 t.
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El equipo de frío está disponible a elección con
función autostart/start-stop.
Tecnología fiable para la medición de la temperatura…
…y documentación mediante el registrador
de temperatura.
Piso insonorizado de aluminio: mínimo nivel de ruido
durante la carga y descarga.
El compartimento de carga del furgón frigorífico
se divide según sea necesario…
…en dos zonas, para transportar mercancías
frescas y refrigeradas.
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Equipamiento opcional: la plataforma elevadora.
Cuatro topes de palets en el orificio de aspiración de
la pared de circulación.
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Opciones: carriles de retención de carga y segundo
listón de zócalo a mayor altura.
Cargar de forma segura.
Los topes de palets protegen eficazmente
la sólida pared de circulación del
S.KO CITY contra posibles daños durante
la carga, en tanto los carriles de retención
opcionales posibilitan asegurar en unión
continua las cargas parciales en poco
tiempo: las viguetas de retención de carga
se colocan cómodamente en los soportes
de pared.
De inmediato en la mano: viguetas de retención de carga y faro de trabajo.
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La sinopsis del programa.
Semirremolque furgón S.KO CITY.
24h
Financiación
Recambios
las 24 horas
FERROPLAST®
Multi
temperatura
Equipo de frío
Portacarne
Euroservice
las 24 horas
Servicios
Oficiales
Certificado
de retención
decarga
Certificado
PIEK
Luz LED interior
Pared de
circulación
Full Service
Servicio de
neumáticos
Doble altura
Apoyos
de caída
Piso silencioso
Faldón
de bandas
Puerta lateral
Cuenta
kilómetros
Llanta de
aluminio
Extintor
Caja de
herramientas
Depósito
de agua
Caja porta
documentos
Paragolpes
Plataforma
elevadora
Pie de apoyo
Cámara de
marcha atrás
Antiproyección
HACCP
TIR
Puerta enrollable
Puertas traseras
Cabeza tractora 2AT
Chasis corto
ROTOS®
Frenos de disco
TIS (Sistema
de Información de Tráiler)
Suspensión
neumática MRH
Eje direccional
Ramp
Approach
Inmovilizador
Telemática
para tráiler
TrailerConnect®
ECAS
Mando a
distancia
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Vehículos furgón I Furgones M.KO para camión
9
Furgones para camión.
Ajustados a la estrategia de su flota.
Los furgones para camión y los remolques
furgón de Schmitz Cargobull le brindan
flexibilidad máxima para la gestión de capacidad
personalizada en el transporte de cargas exprés
y refrigeradas. Y como combinación de carga
continua, la posibilidad de transitar toda su
longitud con la carretilla los hace más que
convincentes.
Los trenes de distribución
y de carga continua
10
-Los detalles de equipamiento:
Carga continua 12
-Los detalles de equipamiento:
Refrigeración14
- Los detalles de equipamiento:
Complementos para furgón
15
- Los detalles de equipamiento:
Actividades de transporte
16
-La sinopsis del programa del
furgón M.KO para camión
18
-La sinopsis del programa del
A.KO / Z.KO
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10
Los trenes de distribución y de carga continua.
Para un control flexible de las capacidades.
No importa qué prioridades establece usted para la flota de su empresa:
le entregamos furgones de alto rendimiento para mercancías secas y refrigeradas,
de montaje en vehículos base de todos los grandes fabricantes de camiones,
así como trenes de distribución y de carga continua según sus requerimientos.
Economía absoluta de espacio, incluso al
intercambiar los palets: A.KO de Schmitz Cargobull
con caja portapalets.
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El conjunto formado por un furgón para camión y un remolque brinda espacio para 38 palets y se halla
disponible a elección con sistema de carga de doble piso.
Furgones M.KO
para camión:
ææHasta 38 europalets en un nivel.
ææFlexibilidad total mediante la
plataforma elevadora retráctil.
ææFurgón para camión y remolque
Los trenes de distribución y de carga continua
permiten combinar fácilmente las capacidades
de carga y, cuando es necesario, separarlas en
dos unidades independientes. Esto los convierte
en auténticos rendidores con flexibilidad de uso,
ya sea en el transporte de productos frescos y
refrigerados o el de carga general. Con el sistema
modular de Schmitz Cargobull, usted podrá
onfigurar sus vehículos a medida: sitio para hasta
c
38 europalets, longitud continua transitable con
carretilla o carrocerías furgón con lateral plegable
para camiones y remolques, son solo algunos
ejemplos. La calidad de transporte y el nivel
de seguridad de los nuevos furgones de
FERROPLAST® siempre dan como resultado
clientes satisfechos.
M.KO y Z.KO con hasta 38 europalets en un solo nivel
La combinación de tren óptima para el aprovechamiento máximo
furgón a elección con lateral
plegable.
16.360 mm
7.820 mm
720 mm
7.820 mm
ææOpción de carga continua, para
transitar toda la longitud con
carretilla de 5,5 t o 7,1 t de carga
de eje.
ææLimpieza rápida, higiénica
M.KOZ.KO
7.820 mm 7.820 mm
7.990 mm 7.640 mm
8.290 mm 7.290 mm
8.900 mm 6.740 mm
e impecable.
Los valores indican las medidas exteriores de la carrocería furgón.
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Los detalles de equipamiento: Carga continua.
Furgón para camión y remolque, juntos en la carga
y la descarga.
El concepto de carga continua ahorra tiempo: el furgón para camión y el remolque se cargan y
se descargan conjuntamente, sin necesidad de realizar maniobras. El mismo principio se aplica a
las mercancías delicadas: la cubierta enrollable antilluvia evita que se mojen al pasar entre los dos
vehículos, bajo cualquier condición climática.
Los remolques furgón con ejes centrales de
Schmitz Cargobull facilitan las maniobras
marcha atrás del tren de carga continua.
Videocontrol de la zona
de maniobra posterior.
Con el videocontrol en la parte trasera
del vehículo, el conductor visualiza en
una pantalla la imagen nítida de la zona
de maniobra entre el vehículo y el muelle.
Esta solución no solo minimiza de modo
permanente el riesgo de accidentes,
sino que además permite realizar el
acoplamiento evitando pérdidas de tiempo.
Tren de carga continua con rampa de paso entre el furgón del camión y el remolque de ejes centrales.
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Los deflectores evitan daños en los laterales al
cruzar la rampa de paso abatible.
Protección contra el mal tiempo: la cubierta
enrollable protege de la lluvia y se abre y se maneja
de forma rápida y sencilla.
Nariz de sobrepeso de acero inox.
Unidad funcional: piso de aluminio y puerta
enrollable en el frontal, con placa de paso interior.
Para cargar hasta 38 palets de una vez.
El faldón de bandas formado por tres piezas se
desplaza en sentido longitudinal y transversal,
limitando la pérdida de temperatura de refrigeración
durante la carga.
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Los detalles de equipa
miento: Refrigeración.
Para cargas rápidas
y temperaturas fiables.
El sistema modular de Schmitz Cargobull le posibilita
equipar fácilmente el furgón para camión, de modo que
sus transportes de cargas frescas y refrigeradas se
desarrollen reduciendo costes y sin pérdidas de tiempo.
Los ganchos portacarne, los complementos especiales
para el compartimento de carga, las puertas laterales
adicionales, el faldón de bandas y el tabique separador
de desplazamiento longitudinal son solo algunas de las
muchas opciones.
Versión multitemperatura con evaporadores de techo.
El frontal del furgón está acondicionado para instalar
equipos de frío de todas las marcas.
Ningún problema: montaje del equipo de frío debajo
del piso del remolque furgón de carga continua.
Registrador de temperaturas con impresora
integrada: Euroscan o TranScan, a elección.
El tabique separador desplazable en sentido
longitudinal divide el furgón de forma flexible
en dos zonas de temperatura.
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miento: Complementos
para furgón.
División del compartimento de
carga según sus requerimientos.
Los furgones de Schmitz Cargobull para camiones
se adaptan en poco tiempo a la medida de sus requerimientos presentes, con los versátiles sistemas de
tabique que permiten desde la división longitudinal del
espacio de carga en dos zonas de temperatura para
las descargas parciales, hasta la separación flexible
en dos cámaras de frío mediante tabiques móviles.
Puerta lateral y escalera extraíble para acceder al
compartimento de carga delantero.
Los paneles móviles y provistos de aislamiento…
…posibilitan configurar el compartimento de carga
según sea necesario.
Tabique de separación longitudinal en el compartimento de carga y carriles de retención de carga
opcionales en las dos cámaras.
Los segmentos del tabique separador crean tres
cámaras de carga independientes en el frontal.
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miento: Actividades de
transporte.
Para procesos de transporte
rápidos y seguros.
Nuestra gama de equipamientos para furgones
de camión, remolques furgón y trenes de carga
continua ofrecen una amplia variedad de
soluciones individuales para optimizar su vehículo
específicamente en su campo de aplicación.
Díganos simplemente qué necesita.
La cámara de vídeo en la parte trasera da más
seguridad al maniobrar: la pantalla situada en la
cabina permite visualizar la zona detrás del vehículo.
Carriles de retención de carga: enrasados y embutidos en el lateral.
El sistema de carga a doble altura crea de espacio
para más palets.
Sistemas de asistencia: interruptor de contacto de
la puerta y suspensión neumática ECAS controlada
electrónicamente.
Los equipamientos portacarne se configuran según
sus especificaciones.
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A la medida del campo de utilización: plataforma
elevadora retráctil.
Protección y desgaste reducido: tope de rodillo
en el bastidor de cabeza.
La caja portapalets de gran tamaño crea espacio
de carga en el remolque furgón.
Ahorra tiempo: plataforma de carga abatible
en la puerta trasera del furgón frigorífico.
La caja de herramientas con cajón permite mantener
el orden.
Todo bajo control: unidad de mando, pie de apoyo
y rueda de recambio en el furgón de ejes centrales.
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La sinopsis del programa
Furgones M.KO para camión.
24h
Financiación
Recambios
las 24 horas
FERROPLAST®
Multi
temperatura
Euroservice las
24 horas
Servicios
Oficiales
Certificado
de retención
de carga
Certificado
PIEK
Tren de carga
continua
HACCP
Equipo de frío
Portacarne
Luz LED
interior
Puerta lateral
Doble altura
Apoyos
de caída
Piso silencioso
Faldón de
bandas
Sistema
de tabique
separador
Extintor
Caja de
herramientas
ECAS
Mando a
distancia
Plataforma
elevadora
Cámara de
marcha atrás
Telemática
para tráiler
TrailerConnect®
Puerta enrollable
Vehículos personalizados:
Para la estrategia de su
flota.
Puertas traseras
Desde el transporte urbano de distribución hasta
el de larga distancia, con máximo volumen: los
remolques de Schmitz Cargobull le permiten
completar la capacidad de los furgones para
camión con la precisión deseada. Los furgones
de ejes centrales brindan hoy mismo la
seguridad de inversión para un posible uso
futuro de un camión largo formado por sus
semirremolques, incluso fuera de Escandinavia.
Camión rígido de 2 ejes
Camión rígido de 3 ejes
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La sinopsis del programa.
A.KO/Z.KO.
24h
Financiación
Recambios
las 24 horas
FERROPLAST®
Multi
temperatura
Equipo de frío
Portacarne
Euroservice
las 24 horas
Servicios
Oficiales
Certificado
de retención
de carga
Certificado
PIEK
Luz LED
interior
Pared de
circulación
Full Service
Servicio de
neumáticos
Tren de carga
continua
Doble altura
Apoyos
de caída
Piso silencioso
Faldón
de bandas
Sistema
de tabique
separador
HACCP
Cuenta
kilómetros
Llanta de
aluminio
Extintor
Caja de
herramientas
Depósito
de agua
Caja porta
documentos
Suspensión
neumática
MRH
Sólo A.KO:
Caja portapalets
Plataforma
elevadora
ECAS
Mando a
distancia
Paragolpes
Sólo Z.KO:
Pie de apoyo
Cámara de
marcha atrás
ROTOS®
Puertas traseras
A.KO
Antiproyección
Frenos
de disco
Puerta enrollable
Z.KO
Telemática
para tráiler
TrailerConnect®
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Vehículos furgón I Chasis, tren de rodaje y opciones
20
Chasis, tren de rodaje y opciones.
El sistema modular para seguridad y fiabilidad.
El chasis corto 21
El chasis
23
El tren de rodaje
25
El Load Spread Program
26
La suspensión neumática MRH
27
Como chasis corto de peso optimizado para
vehículos de furgón frigorífico o completo para cargas
secas: los chasis galvanizados y de fácil reparación
construidos por Schmitz Cargobull ofrecen en
combinación con los robustos furgones de
FERROPLAST® una gran disponibilidad y durabilidad,
con costes de explotación del vehículo favorables.
El manejo y control del tren de rodaje28
Ruedas y pie de apoyo 29
Los chasis: detalles de equipamiento 31
La iluminación 32
Los equipamientos
33
Dynamic Ramp Protection
37
El equipamiento adicional
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21
El chasis corto.
De primera calidad, duradero y optimizado para sus tareas de transporte.
El chasis corto embulonado y galvanizado convierte al S.KO COOL en la alternativa superior con carga útil mayor y
más volumen. Y, además, el conjunto de eje con ROTOS® Drive Technologie establece los estándares Premium mediante
la seguridad de conducción activa, la gama de equipamiento y el mantenimiento fácil.
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Chasis corto:
ææChasis corto de peso optimizado,
para un compartimento de carga
con mayor altura interior.
Tecnología de embulonado: para crear uniones
de fácil desmontaje y reparación…
… y flexibilidad completa en el equipamiento del
chasis.
El furgón autoportante de FERROPLAST® permite
prescindir de un chasis completo con cuello de
bastidor para los vehículos frigoríficos. El chasis
corto MODULOS® ahorra peso y posibilita una
altura mayor en el compartimento de carga.
La seguridad de inversión, en tanto, está dada
por los 10 años de garantía contra la perforación
por oxidación: todos los componentes de
acero se galvanizan a fuego antes del montaje.
El robusto bastidor de cabeza con contrafuertes
diagonales proporciona una gran estabilidad,
incluso frente al duro contacto con el muelle. Y en
caso de daños, los componentes del chasis se
sustituyen fácilmente retirando los bulones, sin
afectar a la protección anticorrosión.
22
ææCompletamente galvanizado a
fuego, para una protección anti
corrosión de gran calidad.
ææ10 años de garantía contra
la perforación por oxidación.
ææConstrucción embulonada
de fácil reparación.
ææPreparado para el montaje
de componentes opcionales
de equipamiento.
Previamente comprobado: el chasis corto en la simulación de sobrecarga, mediante el método de los
elementos finitos.
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El chasis.
La base sólida para la seguridad de inversión y la eficiencia de costes.
El chasis completo MODULOS® del S.KO EXPRESS brinda las mismas condiciones de durabilidad, estabilidad del valor y
costes de explotación del vehículo favorables que la nueva generación de carrocerías furgón Schmitz Cargobull: calidad
Premium en cada detalle.
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Chasis:
ææChasis largo rígido a la torsión,
diseñado para altas cargas del eje
de carretilla.
Solución estable: el piso de madera en placas
del S.KO EXPRESS…
…con largueros adicionales en la parte trasera,
para una carga mayor del eje de carretilla.
El chasis largo rígido a la torsión del S.KO EXPRESS
tiene una gran capacidad de carga puntual y está
diseñado para una larga vida útil y costes reducidos
de servicio: todos sus componentes de acero se
galvanizan antes del montaje y las piezas de
aluminio se recubren por cataforesis. Los 10 años
de garantía contra la perforación por oxidación, dan
prueba del estándar de calidad y la construcción
embulonada y modular se repara de forma sencilla
en caso de daños. Porque r etirando las uniones
embulonadas, los componentes individuales se
reemplazan sin afectar a la protección anticorrosión,
lo que evita pérdidas de tiempo y dinero. Y con el
concepto MODULOS®, es posible instalar sin
problemas los equipamientos para el transporte
combinado o el tráfico marítimo de corta distancia.
24
ææConstrucción embulonada:
todos los componentes están
galvanizados a fuego o recubiertos
por cataforesis.
ææ10 años de garantía contra
la perforación por oxidación.
ææParte trasera estable, para una
alta resistencia contra los daños
por aproximación.
ææFacilidad de reparación
inmejorable.
A cada bastidor se le asigna un número exclusivo de identificación durante la fabricación.
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25
El tren de rodaje.
Conjunto de eje Premium
con ROTOS®
Drive Technologie.
Seguridad de conducción, costes de servicio y disponibilidad del vehículo, que
confirman la calidad del conjunto de eje ROTOS®: los más modernos sistemas
de asistencia al conductor y la suspensión neumática MRH con función AutoReset son estándares de serie, tal como los frenos de disco con eficiencia de
mantenimiento y diseño de gran tamaño y la Hub Unit exenta de mantenimiento.
Nuestro sello de calidad: 1.000.000 km de garantía para el tren de rodaje*.
*Excepto piezas de desgaste.
El asistente en situaciones
de riesgo.
Ya sea durante maniobras evasivas
repentinas o en curvas peligrosas, el
sistema electrónico de frenos con Roll
Stability Program de serie asiste al
conductor a mantener el control del
vehículo de forma segura. Este sistema
mantiene, dentro de los límites físicos, la
estabilidad dinámica del semirremolque
frenando las ruedas por control electrónico
y por separado.
Los discos con 430 mm de diámetro y la circulación
optimizada del aire refrigerante, reducen la temperatura y el desgaste de los frenos de disco de serie.
Cabezas del eje soldadas por fricción, para una
rodadura de precisión.
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26
El Load Spread Program.
Para una distribución correcta de la carga y un menor desgaste de los neumáticos.
El Load Spread Program (LSP) opcional, evita la sobrecarga del eje motor tras las descargas parciales del
semirremolque. Mejora asimismo el comportamiento en carretera al circular en curvas cerradas y disminuye el desgaste de los neumáticos. Dependiendo del peso por eje, el LSP reduce de forma automática la
presión en los diapreses del último eje y, de tal modo, restablece la distribución correcta de la carga
después de haber descargado parcialmente el tráiler. La identificación automática de curvas, entretanto,
activa el LSP cuando se circula por curvas cerradas a una velocidad inferior a 30 km/h y con un peso
máximo de 24 t sobre el conjunto de eje. Esta función simplifica además la maniobrabilidad del vehículo.
LSP: Ventajas en curvas
cerradas y maniobrabilidad.
En el caso de cargas completas, la carga total se
distribuye correctamente sobre los ejes de la cabeza
tractora y el semirremolque.
Una descarga parcial desplaza el centro de
gravedad del vehículo hacia adelante: se excede la
carga permitida sobre el eje motor de la cabeza
tractora.
Reduciendo la presión de la suspensión neumática
sobre el último eje, se acorta la batalla efectiva y se
restablece la distribución correcta de la carga.
Evita el contacto de los neumáticos con el bordillo:
el LSP permite aumentar hasta en un 10 % el radio
interior de las curvas recorrido con el semirremolque
cargado.
Al circular con cargas pesadas en radios
estrechos, el LSP genera un efecto
semejante al proporcionado por un eje
autodireccional. El aligeramiento del último
eje reduce el desgaste por abrasión de los
neumáticos, y la batalla efectiva acortada
mejora la maniobrabilidad del tráiler.
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27
La suspensión
neumática MRH.
La suspensión neumática Multi Ride Height (MRH) proporciona la mejor adherencia posible de
los neumáticos, en cualquier situación y con independencia de la condición de carga. El recorrido largo
de la suspensión y la respuesta precisa de la amortiguación, protegen la carga y el vehículo. La regulación continua opcional de la altura otorga una flexibilidad total para cargar en distintos muelles.
Suspensión neumática
ECAS II controlada
electrónicamente.
La suspensión neumática ECAS II
controlada de forma electrónica, posiciona
el vehículo a cualquier altura de muelle
memorizada, pulsando solo un botón.
ECAS II cuenta además con una nivelación
automática durante la carga y descarga,
así como con una función Auto-Reset que
vuelve a situar el semirremolque a la altura
de conducción.
Posición protegida: depósito de aire comprimido en
el chasis corto…
…o montado en sentido longitudinal en el chasis
completo.
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28
El manejo y control del tren de rodaje.
Todos los sistemas bajo control seguro.
Válvula de subida/bajada de la suspensión
neumática MRH: la función Auto-Reset evita daños
en el fuelle neumático al circular con el vehículo en
posición bajada.
El Sistema de Información de Tráiler (TIS) opcional,
le brinda información centralizada sobre la carga
de eje, el kilometraje y el espesor de las pastillas
de freno.
Indicador del desgaste de las pastillas de freno,
para el control periódico «en un vistazo».
Schmitz Cargobull TrailerConnect®: consulta directa
de información en el vehículo, para más seguridad
y eficiencia en la planificación del mantenimiento.
Inmovilizador electrónico
Immobilizer
Immobilizer bloquea las ruedas del
semirremolque, reduciendo de tal modo
el riesgo de robo del vehículo desacoplado.
El inmovilizador antirrobo se activa a través
del Sistema de Información de Tráiler (TIS),
introduciendo un código PIN de cuatro
cifras. En caso de movimientos no
autorizados, el Immobilizer puede disparar
la alarma de inmediato.
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29
Ruedas y pie de apoyo.
Soluciones para sus
actividades de transporte.
Las opciones ofrecidas para las ruedas, el pie
de apoyo y el conjunto de eje de su vehículo
frigorífico no solo incluyen llantas de aluminio
de alta gama, distintos soportes para ruedas
de recambio y el dispositivo de elevación con
ayuda de arranque para el primer eje, sino
también pies de apoyo exprés y abatibles para
los desacoplamientos frecuentes o infrecuentes.
Y para las difíciles operaciones de carga con
carretilla en el muelle, el vehículo se puede
equipar adicionalmente con soportes abatibles
en la parte trasera.
El elevador de eje opcional, reduce el desgaste de los neumáticos y aumenta la carga sobre el eje motor
durante el arranque.
El cuentakilómetros proporciona una información
fiable del vehículo.
Llantas de aluminio para una carga útil mayor y una
disipación mejor del calor.
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Soporte para dos ruedas colocado en sentido
transversal detrás del conjunto de eje…
… o en sentido longitudinal detrás de la chapa de
luces.
El equipamiento antiproyección reduce la dispersión
y brinda así mayor seguridad.
Pie de apoyo como módulo atornillado debajo del
furgón frigorífico.
Pie de apoyo con marcha rápida y marcha de carga
en el S.KO EXPRESS.
Soportes traseros abatibles en el S.KO EXPRESS,
para los duros procesos de carga con carretilla y sin
cabeza tractora.
30
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31
Los chasis: detalles
de equipamiento.
Cajas portapalets
y antiempotramiento.
Sea el S.KO COOL con chasis corto o el
S.KO EXPRESS con chasis completo: las cajas
portapalets constituyen un valioso recurso, cuando
hace falta espacio para las cargas de retorno, aun
tras intercambiar los palets. Y como es de suponer,
el antiempotramiento lateral está disponible a pedido
en la versión abatible para los dos tipos de vehículo.
El antiempotramiento proporciona mayor seguridad para otros usuarios de la carretera, así como contra
daños por aproximación.
S.KO EXPRESS: caja portapalets para 30 unidades,
delante del conjunto de eje.
S.KO COOL: cajas portapalets para 16 y 36 unidades, detrás y delante del conjunto de eje.
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32
La instalación de luz
una alta fiabilidad que
permanece.
Luces laterales de situación con mayor seguridad
funcional dada por el bucle extra del cable.
La luz trasera Europoint II de varias cámaras y óptica
de cristal claro facilita la sustitución de los cristales
mediante unidades de recambio simétricas.
Un plus de seguridad: marcas de contorno en
los laterales y la parte trasera.
Hechas a medida: las luces de cámara estándar
garantizan el suministro del recambio, cuando sea
necesario.
La luz LED empotrada queda perfectamente
protegida.
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33
Los equipamientos.
Soluciones de transporte.
El sistema modular de Schmitz Cargobull le
permite equipar adicionalmente su vehículo furgón
para el tráfico combinado con transporte ferroviario
y para el tráfico marítimo de corta distancia, o bien
optimizarlo de forma aerodinámica para el uso en
trayectos largos.
El paragolpes trasero abatible, los largueros de bordes biselados y el soporte de la rueda de recambio
montado delante del conjunto de eje, cumplen con los requerimientos para el transporte por ferrocarril.
Equipamiento para el
transporte combinado.
Los vehículos furgón de Schmitz Cargobull
se equipan según requerimiento para el
transporte no acompañado por ferrocarril
o ferry. Los furgones transportables por
ferrocarril disponen de refuerzos especiales
en las paredes y el piso, en la zona de los
alojamientos para la cuchara de la grúa,
y de un paragolpes abatible.
Equipamiento para el transporte ferroviario, con
refuerzos en el piso y los laterales: la carrocería
furgón está protegida con placas de acero
inoxidable sobre el borde de agarre.
Ideal para la carga en vagones poche:
paragolpes abatible.
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Anillas ferry en el larguero.
El galvanizado permanece intacto: perforaciones
previstas para los bulones al efectuar un
reequipamiento.
Robusto, incluso al tomar contacto con el suelo:
paragolpes para ferry, con tubo redondo y patines.
Para amarrar rápidamente: anillas ferry en el módulo
del pie de apoyo.
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El carenado del chasis.
Es posible encargar de forma opcional para los
vehículos un carenado completo del chasis y el tren
de rodaje. Este accesorio posibilita reducir
considerablemente la resistencia aerodinámica y,
con ello, el consumo de combustible de todo el tren.
El carenado lateral está dividido en prácticos segmentos. Las tapas individuales permiten acceder a las
ruedas del tren de rodaje, a la rueda de recambio y a las cajas portapalets.
El carenado del chasis se puede combinar con una caja portapalets delante del conjunto de eje, obteniendo
así una solución económica integral.
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El carenado del chasis sirve a la vez de antiempotramiento, y el pie de apoyo está integrado de forma
aerodinámica.
La optimización aero
dinámica reduce costes.
Los semirremolques furgón de
Schmitz Cargobull con aerodinámica
optimizada y carenado del chasis diseñado
para disminuir la resistencia del aire,
consumen mucho menos combustible.
Usted se beneficiará de una economía
de costes sostenible, especialmente al
transportar mercancías delicadas y de
gran volumen en trayectos largos.
Los tapacubos reducen la la resistencia aero
dinámica.
El tope de rodillo está integrado en la parte trasera,
de modo que disminuye la resistencia del aire.
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Dynamic Ramp
Protection.
Protección contra los
daños por aproximación.
Soluciones según requerimiento: topes de
aproximación de goma o…
… topes de rodillo para proteger el marco trasero.
Más seguridad durante
el acoplamiento.
Cuando el tiempo apremia, los golpes
fuertes contra el muelle no son ninguna
excepción. La Dynamic Ramp Protection
(DRP) absorberá una gran cantidad de
energía en las esquinas del marco trasero,
antes de que su vehículo tome contacto
con el faldón trasero. Esta solución le
permite evitar daños en el semirremolque y
la carga, simplificando a la vez la operación
de marcha atrás en el muelle.
Soporta cualquier golpe: Dynamic Ramp Protection (DRP) con gran capacidad de absorción de energía en
el muelle.
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Paragolpes atornillado de fácil reparación.
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Pequeña potencia protectora: los sensores para la
ayuda electrónica de advertencia Ramp Distance
Control controlan las maniobras desde la parte trasera.
Ramp Distance Control:
La ayuda electrónica de
maniobra en muelle.
La ayuda de maniobra en muelle informa
al conductor durante la marcha atrás y
mediante una señal acústica y visual,
cuánto espacio libre de maniobra queda
detrás del vehículo. La frecuencia de la
señal va aumentando al reducirse la
distancia hasta el muelle.
Listón protector en toda la altura de la puerta, en el
marco trasero.
Escalera abatible y extraíble en la parte trasera.
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El equipamiento
adicional.
Soluciones para la práctica.
Detalles bien pensados, desde la plataforma
retráctil hasta la indicación del nivel de reserva
del combustible para el equipo de frío, facilitan el
trabajo cotidiano. Nuestra gama de accesorios
combina de forma clara las soluciones correctas.
Díganos qué equipamiento desea: el programa
modular de Schmitz Cargobull hace posible su
realización.
Tiradores de acero inoxidable en las puertas.
Reserva de combustible a la vista: depósito del
equipo de frío, apto para biodiésel y con indicación
de nivel…
…y tapa cerradiza con llave.
La plataforma elevadora retráctil también cumple la función de paragolpes.
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La caja de herramientas en el chasis ahorra tiempo
e idas y venidas.
Solución limpia y estable: depósito de agua para
30 litros, hecho de plástico.
Los papeles están bien guardados y al alcance
de la mano, en la caja portadocumentos.
En caso de emergencia, de inmediato en la mano: el
extintor en caja de plástico, colocado en el chasis
del S.KO COOL…
…y en el frontal del S.KO EXPRESS.
Faro de marcha atrás adicional, para una mejor
iluminación en la parte trasera del vehículo.
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Vehículos furgón I Especificaciones técnicas
41
Especificaciones técnicas.
En resumen.
S.KO CITY 10/18/20/24
42
Furgón M.KO para camión
46
Remolque furgón A.KO
47
Remolque furgón Z.KO
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42
Especificaciones técnicas
S.KO CITY
S.KO - 10/LZG
Semirremolque de un eje, con dirección forzada.
Longitud interior de la carrocería (L) Batalla (R)
9.000 mm
11.050 mm
5.650 mm
Voladizo delantero (VÜ)
S.KO 10/LZG - FP 45 COOL
Vía de suspensión / Vía de ejes (F)
900 mm
Anchura total (B)
Anchura interior de la carrocería (BI)
Carga técnica sobre trídem Peso total
Neumáticos: 4 x Radio de los neumáticos 7.700 mm
1.520 mm
1.844 mm
2.600 mm
2.460 mm
2.490 mm
1 x 10.000 kg
22.000 kg
275/70 R 22.5″
472 mm
Altura de quinta rueda horizontal (SH)
1.135 mm
Altura de carga a altura de conducción (LH)
1.370 mm
Altura de la carrocería (H)
2.550 mm
Todas las indicaciones de medida y peso son aproximadas. Los datos se refieren al vehículo con equipamiento básico,
sin tomar en cuenta ningún posible equipamiento adicional.
Edición: 01.01.2011
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S.KO CITY
S.KO - 18/LZG
Semirremolque de dos ejes, con dirección forzada.
Longitud interior de la carrocería (L)
9.000 mm
11.050 mm
12.350 mm
13.410 mm
Batalla (R)
4.745 mm
6.595 mm
7.260 mm
8.075 mm
1.520 mm
1.520 mm
1.600 mm
1.600 mm
1.300 mm
Distancia entre ejes (AB)
Anchura total (B)
Neumáticos: 4 x Radio de los neumáticos 2.040 mm
1.810 mm
2.600 mm
2.460 mm
2.490 mm
2 x 9.000 kg
30.000 kg
385/65 R22.5″
520 mm
1.150 mm
1.385 mm
2.550 mm
Edición: 01.01.2011
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44
Especificaciones
técnicas
S.KO CITY
S.KO - 20/LZG
Semirremolque de dos ejes, con dirección forzada.
13.410 mm
Batalla (R)
8.075 mm
1.600 mm
960 mm / 2.040 mm
Distancia entre ejes (AB)
1.810 mm
Anchura total (B)
2.600 mm
2.460 mm / 2.490 mm
Carga técnica sobre trídem 2 x 10.000 kg
Peso total
Neumáticos: 4 x Radio de los neumáticos 1.300 mm / 2.040 mm
32.000 kg
425/65 R 22.5″
385/65 R 22.5″
540 mm
520 mm
1.150 mm
1.150 mm
1.385 mm
1.385 mm
2.500 mm
2.550 mm
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45
Especificaciones
técnicas
S.KO CITY
S.KO - 24/LZG
Semirremolque de tres ejes, con dirección forzada.
Longitud interior de la carrocería (L) 13.410 mm
Batalla (R)
8.075 mm
1.600 mm
1.300 mm / 2.040 mm
Distancia entre ejes delante (ABV)
1.310 mm
Distancia entre ejes atrás (ABH)
1.810 mm
Anchura total (B)
2.600 mm
Neumáticos: 4 x Radio de los neumáticos 2.460 mm / 2.490 mm
3 x 8.000 kg
36.000 kg
385/65 R22.5″
520 mm
1.150 mm
1.385 mm
2.550 mm
Edición: 01.01.2011
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Furgón M.KO para camión
M.KO
Camión con carrocería furgón
M.KO - FP 45 COOL
M.KO - FP 60 COOL
6.050 hasta 8.900 mm
2.600 mm
Anchura total (B)
2.600 mm
Peso total posible 11.990 kg
2.460 mm
2.490 mm
18.000 kg
25.000 kg
Edición: 01.01.2011
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47
Remolque furgón A.KO
A.KO - 18/L
Remolque de dos ejes con carrocería furgón.
Batalla (R)
A.KO 18/L - FP 45 COOL
A.KO 18/L - FP 60 COOL
6.950 hasta 7.350 mm
5.000 hasta 5.400 mm
1.300 mm
Anchura total (B)
2.600 mm
2.460 mm
Carga técnica sobre trídem Radio de los neumáticos 2.490 mm
2 x 9.000 kg
Peso total
Neumáticos: 4 x 2.040 mm
18.000 kg
385/65 R 22.5″ o 385/55 R 22.5″
520 mm
485 mm
1.275 mm
1.225 mm
2.600 mm
2.650 mm
Longitud de la horquilla de tracción (Z)
Altura de la horquilla de tracción 890 mm
1.600 mm / + 16 x 50 mm, ajustable
aprox. 860 mm
Edición: 01.01.2011
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Remolque furgón Z.KO
Z.KO - 18/L
Remolque de ejes centrales con carrocería furgón.
6.600 hasta 7.630 mm
Batalla (R)
5.200 hasta 6.600 mm
Distancia entre ejes (A)
Z.KO 18/L - FP 45 COOL
Z.KO 18/L - FP 60 COOL
1.310 mm
1.300 mm
Anchura total (B)
2.460 mm
Carga técnica sobre trídem 2.490 mm
2 x 9.000 kg
Peso total
Neumáticos: 4 x 2.040 mm
2.600 mm
18.000 kg
385/65 R 22.5″ o 385/55 R 22.5″
Radio de los neumáticos 472 mm
1.275 mm
1.225 mm
2.600 mm
2.650 mm
Longitud de la lanza de tracción (Z)
Altura de la lanza de tracción (ZH)
Carga de apoyo
1.640 hasta 2.490 mm (ajustable 4 x 100 mm)
860 mm acoplamiento alto / 425 mm acoplamiento bajo
máx. 1.000 kg
Edición: 01.01.2011
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Vehículos furgón I Venta y contacto
49
Nuestras oficinas de venta
en Europa.
Bien asesorado dondequiera: Nuestras oficinas
de venta hablan su mismo idioma. En toda
Europa, usted cuenta en Schmitz Cargobull
con personas de contacto directo e inmediato,
que atenderán sus preguntas y peticiones.
Direcciones en Alemania 50
Direcciones en Europa 51
www.cargobull.com
50
Nuestras oficinas de venta
en Europa.
Las oficinas de venta de Schmitz Cargobull están siempre a su disposición, en toda Europa. Cuando
se trate de vehículos de segunda mano, financiación, mantenimiento, pólizas de seguro, suministro de
recambios o cualquier otra consulta que desee hacer, no dude en comunicarse con nosotros. Nuestro
personal especializado le escuchará atentamente, le informará en detalle y desarrollará junto con usted
las soluciones a medida para su empresa.
D
Schmitz Cargobull AG
Bahnhofstraße 22
D-48612 Horstmar
Tel.: +49 2558 81-0
Fax: +49 2558 81-500
E-mail: [email protected]
www.cargobull.com
Cargobull Trailer Center Hamburg
Liebigstraße 103
D-22113 Hamburg
Tel.: +49 40 529872-0
Fax: +49 40 529872-19
www.cargobull.com
Cargobull Trailer Center Neuss
Welser Str. 8
D-41468 Neuss-Uedesheim
Tel.: +49 2131 12559-00
Fax: +49 2131 12559-10
www.cargobull.com
Cargobull Trailer Center Berlin
Robert-Guthmann-Str. 9
D-15713 Königs Wusterhausen
Tel.: +49 3375 5257979
Fax: +49 3375 5257980
www.cargobull.com
Cargobull Trailer Center Augsburg
Winterbruckenweg 27
D-86316 Friedberg-Derching
Tel.: +49 821 3434555
Fax: +49 821 3434550
www.cargobull.com
www.cargobull.com
A
Schmitz Austria Ges.m.b.H.
Bayernstrasse 54
A-5071 Wals-Siezenheim
Tel.: +43 662 8815870
Fax: +43 662 88158715
www.cargobull.com/at
BiH
Schmitz Cargobull d.o.o.
Vlakovo br.10
BiH-71215 Blazuj (Sarajevo)
Tel.: +387 33 761520
Fax: +387 33 761521
www.cargobull.com
CZ
EWT spol. s.r.o.
Zápy 255
CZ-25001 Brandýs nad Labem
Tel.: +420 326 901200
Fax: +420 326 901201
www.ewt.cz
B
Schmitz Cargobull Belgium BVBA
Skaldenstraat 121 A4 - Haven 3230
B-9042 Gent
Tel.: +32 9 3775188
Fax: +32 9 3777235
www.cargobull.com
BY
Repräsentanz Minsk
Fiskulturny Per. 1a
BY-220028 Minsk
Tel.: +375 17 2850969
Fax: +375 17 2851241
www.cargobull.com
DK
Schmitz Cargobull Danmark A/S
Europavej 1
DK-6330 Padborg
Tel.: +45 74 674024
Fax: +45 74 674077
www.cargobull.com/dk
E
Schmitz Cargobull Ibérica, S.A.
Ctra. de Alagón – La Almunia A-122,
Km. 0,1 Polígono P7
E-50639 Figueruelas (Zaragoza)
Tel.: +34 976 613200
Fax: +34 976 613201
www.cargobull.com
BG
Schmitz Cargobull Bulgaria e.o.o.d.
Blvd. Botevgradsko
schosse Nr. 276
BG-1839 Sofia
Tel.: +359 2 8920555
Fax: +359 2 8411028
www.cargobull.com
CH
Cargobull (Schweiz) AG
Rüttistaldenstr. 22
CH-4950 Huttwil
Tel.: +41 62 9595050
Fax: +41 62 9595060
www.cargobull.com
51
www.cargobull.com
EE
F
Hanse Trailer Estonia AS
Taevavärava tee 9A
EE-75306 Harjumaa
Tel.: +372 5282051
Fax: +372 6266066
E-Mail: [email protected]
www.hansetrailer.com/ee
Schmitz Cargobull France s.a.r.l.
CTC Nancy
Zone Industrielle des Sables
Route des Sables
F-54110 Dombasle sur Meurthe
Tel.: +33 383 512205
Fax: +33 383 513895
www.cargobull.com/fr
F
CTC Paris
5, rue de la Corderie. Centra 385
F-94596 Rungis Cedex
Tel.: +33 1 46870047
Fax: +33 1 46872745
GR
H
FIN
Hanse Trailer Finland Oy
Toinen Savu 8
FIN-01510 Vantaa
Tel.: +358 207 545890
Fax: +358 207 545891
www.hansetrailer.com/fi
HR
GB
F
CTC Lyon
Chemin du Lortaret
F-69800 St. Priest
Tel.: +33 472 794949
Fax: +33 478 900086
Schmitz Cargobull (UK) Ltd.
North Road
Harelaw, Stanley
GB-Co. Durham DH9 8HJ
Tel.: +44 1207 282882
Fax: +44 1207 232479
www.cargobull.com/uk
I
52
Schmitz Cargobull S.E.E. A.E
57 km N.E.O. Athinon-Korinthou
GR-T.K. 19100 Kombos Kinetta
Tel.: +30 22960 63799
Fax: +30 22960 63769
www.cargobull.com
Schmitz Cargobull Magyarország Kft.
Szélescsapás 0321/4 hrsz.
H-2060 Bicske
Tel.: +36 22 814100
Fax: +36 22 814111
www.cargobull.com/hu
Ljudevita Posavskog 29
HR-10360 Sesvete (Zagreb)
Tel.: +385 1 2013914
Fax: +385 1 2013916
www.cargobull.com
Schmitz Cargobull Italia s.r.l.
Via Cesarina, 23
I-37066 Sommacampagna (VR)
Tel.: +39 045 8961910
Fax: +39 045 8960988
www.cargobull.com/it
www.cargobull.com
LT
Hanse Trailer UAB
Kirtimu˛ g. 11A
LT-02300 Vilnius
Tel.: +370 5 2641520
Fax: +370 5 2641535
www.htl.lt
LV
Hanse Trailer Baltija SIA
Lubā nas iela 78
LV-1073 Riga
Tel.: +371 6 7795255
Fax: +371 6 7795233
www.hansetrailer.lv
MD
I.C.S. Schmitz Cargobull S.R.L.
str. Burebista 108, off. 213
MD-2032 Chisinau
Tel.: +373 2 2571163
Fax: +373 2 2571163
www.cargobull.com
MK
Schmitz Cargobull Makedonien dooel
ul. 2 bb. naselba llinden
MK-1000 Skopje
Tel.: +389 2 581560
Fax: +389 2 572001
www.cargobull.com
NL
P
PL
Schmitz Trailer B.V.
Campagneweg 34 A
NL-4761 RM Zevenbergen
Tel.: +31 168 331199
Fax: +31 168 331198
www.cargobull.com
Schmitz Cargobull Portugal
Unipessoal Lda.
Zona Industrial da Quinta do Sanguinhal
Apartado 173
P-2040-998 Rio Maior
Tel.: +351 243 999530
Fax: +351 243 999539
www.cargobull.com/pt
EWT Truck & Trailer Polska Sp.z.o.o.
Ołtarzew ul. Poznańska 339
PL-05-850 Ożarów Mazowiecki
Tel.: +48 227 335300
Fax: +48 227 335302
www.ewt.pl
PL
53
EWT Truck & Trailer Polska sp. z o.o.
ul. Lubeckiego 1A
PL-71-656 Szczecin
Tel.: +48 22 7211140
Fax: +48 22 7224238
www.ewt.pl
RO
Schmitz Cargobull Romania S.R.L.
B-dul Timisoara nr. 92
RO-061334 Bukarest
Tel.: +40 21 4443555
Fax: +40 21 4443568
www.cargobull.com/ro
RUS
Schmitz Cargobull Russland OOO
Nikulinskaya, dom 6, kosp. 3
RUS-119602 Moskau
Tel.: +7 495 6428259
Fax: +7 495 6428269
www.cargobull.com/ru
www.cargobull.com
RUS
S
SK
Schmitz Cargobull Russland OOO
Niederlassung St. Petersburg
ul. Koli Tomchaka 8 lit. A
Office Nr. 218
RUS-196084 St. Petersburg
Tel.: +7 812 3884647
Fax: +7 812 3883819
www.cargobull.com/ru
Schmitz Cargobull Sverige AB
Torbornavägen 22
S-253 68 Helsingborg
Tel.: +46 42 294960
Fax: +46 42 296330
www.cargobull.com
Central Europe Trailer s.r.o.
Dialničná cesta 16
SK-90301 Senec
Tel.: +421 2 40209623
Fax: +421 2 40209630
www.cet.sk
SLO
Koroska cesta 51
SLO-2366 Muta
Tel.: +386 2 8761291
Fax: +386 2 8761220
www.cargobull.com
SRB
Novi novosadski put bb
SRB-11273 Batajnica, Beograd
Tel.: +381 11 3774630
Fax: +381 11 3774633
www.cargobull.com
TR
Enka Pazarlama Ihracat Ithalat A.S.
Istasyon Mah. Araplar cad. Nr. 6
TR-34940 Tuzla-Istanbul
Tel.: +90 216 4466464
Fax: +90 216 4467286
E-Mai:[email protected]
www.cargobull.com
UA
54
Repräsentanz Kiew
Prospekt Pobedy 89 A
House No. 2, Office 10
UA-03115 Kiew
Tel.: +380 44 4902291
Fax: +380 44 4902283
www.cargobull.com
www.cargobull.com
55
Ultramar
África . Asia Central
Oriente Próximo, Oriente Medio
y Extremo Oriente
TRAILER ENGINEERING
Niederhauser & Co.
Baarerstraße 96
CH-6302 Zug
Tel.: +41 41 7691900
Fax: +41 41 7691901
www.schmitztrailer.com
Australia / Nueva Zelanda
Schmitz Cargobull PTY LTD
PO Box 65
Miranda NSW 1490
Sydney . Australia
www.schmitzcargobull.com.au
www.cargobull.com
56
Sobre las especificaciones de este catálogo: Tras el cierre de edición de este impreso, en enero 2011, es posible que se hayan producido modificaciones. El derecho a realizar
modificaciones en la construcción y la forma, así como en el conjunto de suministro por parte del fabricante queda reservado durante el plazo de entrega, en tanto dichas modificaciones
o divergencias sean razonables para el comprador, considerando los intereses del vendedor. La sola u
tilización por el vendedor o el fabricante de símbolos o números para la
denominación del pedido o del producto encargado no podrá originar ningún derecho derivado. Las imágenes y textos también pueden incluir accesorios y equipamientos especiales,
que no forman parte del conjunto de suministro de serie. Las diferencias de color se deben a motivos técnicos de impresión Este impreso puede asimismo contener modelos y servicios
de asistencia, que no se ofrecen en todos los países. El presente catálogo se utiliza a nivel internacional. La información sobre las disposiciones y efectos jurídicos, legales y fiscales tiene
validez únicamente para la República Federal de Alemania, en el momento del cierre de edición del presente catálogo. Consulte por tanto a su persona de contacto en Schmitz Cargobull
sobre las disposiciones y efectos vigentes en su país y sobre la última actualización obligatoria de dichas disposiciones y sus efectos.
ROTOS®, TrailerConnect®, Cargobull Euroservice®, S.KI, M.KI, Z.KI, S.SF, A.CF, S.CS, M.CS, Z.CS, S.PR, S.KO, M.KO, Z.KO, S.CF, Z.CF y Z.WF son marcas registradas de
Schmitz Cargobull AG.
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