TRACTOR DIESEL KUBOTA

TRACTOR DIESEL KUBOTA
Con su motor Common Rail y sus prestaciones avanzadas,
el M108S es ideal para una gran variedad de trabajos agrrcolas.
rnrno
EL motor deL M1 08S presenta un nuevo diseno e ingenierfa. EL #23 (Sistema
Common Rail) y el Cooled EGA (sistema de recirculaciØn de los gases de
escape con refrigeraci6n de estos), reduce las emisiones t6xicas, cumpliendo Ia
fase 3 de Ia Directiva de Ia UniØn Europea
de Emisiones Contaminantes.
Modelo:M108S -
M1 05S· · · · 1b1 n N·m
. ........
~
400
kw
HP
a: SO
120
:::E
110
~
400
350
300 ~
a.
250
300 200
w
0 75
100
5a:
so
:$ 60
110
Ill
~
lbiHPh
240
w
....
0,«
0
a.
45
gl1<w h
0.40
60
~36
8
u:
260 0
w
a.
240 C/l
w
220~
:::;)
200C/l
z
0
1200 1400 1soo 1eoo 2000 2200 2400
0
REGIMEN DE MOTOR rpm
CRS (Sistema Common Rail)
Ya introducido en el sector de los turismos, para ayudar a
reducir las emisiones y el consume de combustible, el
sistema CRS ha sido incorporado en el motor de nuestro
M108S para cumplir los mismos objetivos. El CRS controla
electr6nicamente, el instante de Ia inyecci6n y Ia cantidad de
combustible inyectado. Mediante Ia inyecci6n a alta presi6n
en diferentes lases, en vez de todo de una vez, se consigue
un ratio 6ptimo de combusti6n, y una mayor eficiencia en el
cilindro. Esto se traduce en menor ruido de combusti6n,
comunmente conocido como "golpe diesel", mejor
aprovechamiento del combustible y emisiones mas limpias.
Controlando Ia cantidad de combustible inyectado, el CRS
tambien proporciona
valores de par
motor mas altos,
ECU
por lo que las
operaciones en Ia
gama media/alta
....
S e n sor
de revoluciones,
tales como
empacar, pueden
hacerse con
mayor suavidad.
inyeccion
Cooled EGR (Sistema de
recirculaci6n de los gases
de escape con refrigeraci6n
de estos)
Nuestro sistema de recirculaci6n de gases de
escape con refrigeraci6n de estes EGR, tiene Ia
misma finalidad que el CRS - reducir las
emisiones nocivas. Lo consigue hacienda pasar
los gases de escape a traves de un refrigerador
y devolviendolos a las camaras de combusti6n,
donde los gases enfriados bajan Ia temperatura
y evitan Ia formaci6n de 6xido de nitr6geno.
Valvula - .
EGR
""~1,...-- Valvula d e
control
Salida de l
r e frige r a n te
•
E n t r ada del
r efriger ants
Un tractor de gatna tnedia con unas
avanzadas prestaciones para
superar las tnas desafiantes
labores agropecuarias.
Para superar los trabajos mas duros en el cereal, Ia ganaderia o los campos de
olivos, el Tractor Kubota M108S rinde como el que mas. Esto es porque el M108S
equipa un poderoso motor diesel Common Rail, ademas de toda una serie de
especificaciones avanzadas que aseguran el mayor nivel de prestaciones.
Cambio Swing Shift
La transmisi6n principal. totalmente sincronizada resulta ahara mas facil de
usar, gracias al Swing Shift. El cambia principal utiliza un esquema en "H"
para sus 4 velocidades. y dado que en el Cambia Swing Shift tiene dos
gamas sincronizadas (larga/corta)
accionadas electro-hidraulicamente, ahara
las ocho velocidades pueden ser controladas
con una sola palanca. Y si las ocho
velocidades no son suficientes, accionando
Ia palanca de cambia auxiliar que habilita 8
velocidades mas, tendremos un total de 16.
Potente Cambio Dual Speed (HI-LO)
El Dual Speed le proporciona mayor capacidad de tracci6n. Cuando de repente se
presenta un incremento de carga, solo tiene que pulsar un bot6n sin detener el
tractor, y se producira una reducci6n del 17% de Ia velocidad, incrementandose asf
Ia capacidad de arrastre. Este mecanisme no solo es util para fuertes incrementos
de carga sino tam bien en los cambios de Ia condici6n delterreno y en los giros.
CABINA GIGANTE
lnversor Hidraulico sin embrague
--~·
Gracias a su valvula reguladora, Ia palanca
del inversor hidraulico, montado en Ia
columna de direcci6n, puede ser accionada
con un dedo y hace posible un cambia de
senti do de Ia marcha suave y rap ida, sin usar
ningun embrague ni parar eltractor para
mayor comodidad y productividad de las
operaciones con pala cargadora.
Capo inclinado totalmemte abatible
La inclinaci6n del cap6 incremema Ia visibilidad. Para !weer del
mamenimiento delmoror 11110 tarea sencilla, el cap6 de una piew
totalmeme abatible, tiene 1111 doble amortiguador de gas que
asiste su total apenura y pennite que este se levame por si solo.
Retrovisores
Telesc6picos
La visibilidad trasera
esui asegurada,
inc/uso cott grandes
imp/ementos traseros.
Si va a ser su casa fuera de su hagar.
l. No deberia ser precisamente aside confortable ?
El gran contort empieza con su asiento acolchado,
con suspension neumatica, y un poderoso equipo de
aire acondicionado. La cabina ofrece un bajo nivel de
ruidos y vibraciones, gran visibilidad y una plataforma
totalmente plana con pedales suspendidos. El tractor
presenta una cabina mas amplia para mejorar Ia
comodidad de Ia conducci6n.
Panel LCD (Control de Lectura Digital)
El Nuevo panel de control hace que Ia visi6n de las
funciones vitales del tractor sea mas facil y clara. El
panel LCD, muestra, digitalmente, Ia velocidad de
desplazamiento, las revoluciones de Ia toma de
fuerza y el cuenta horas. En los indicadores
anal6gicos se incluyen un gran tac6metro, y los
testigos de temperatura y nivel de combustible.
Facil Mantenimiento
Para una limpiew nu1s rt'ipida e/
condensador del aire acondicionado y
su rejilla, con sistema deslizante lateral,
pueden ser extrafdos en 1111 instame.
Potente Aire Acondicionado
Para ma/1/enerle c6modo durame rodo e/ mio, incluso en los dfas mas
t6rridos, e/ sistema de Aire Acondicionado suministra a Ia cabina wtas
temperaturas stiperfrescas. Proporciona tmmayorjlujo de aire, 9 salidas,
y 1111 sistema de doble fimci6n que awomt'iticameme consen•a Ia parte
superior del cuerpo fresca a Ia vez que Ia parte inferior pennanece temp/ada.
Radio/CO Estereo
Mantt!ngase infom tado de las tiltimas previsiones
meteoro/6gicas o escuclte sunuisicaja1•orita mientras realiw
su trabajo diario. Nuestro radio/CO stereo, ltace que esas
largos ltoras que pasa en su cabina sean mas divenidas.
(Las especificaciones puedenvariar segtin e/ pafs.)
El MfOBS o#rece una a.nplia g a .na de
p restaciones para ayudarle a obtener
su trabaio en .nenos tie.npo.
Guardabarros
tTBHI'OS anchos y
redondeados
Los guardt1lx1rros traseros
allchos y redolldeados,
previellell las imetferellcias
coil las ramas y /ween del
M JOBS 1111 gran tractor
para trabajar en lo.~
p/a/1/aciones de arboles.
'
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Mandode
Regulaci6n Extema
del Tripuntal
Este mecanismo /e pennire
aj1War el tripwllaltrasero
desde el exterior del tractor
por /o que Ia conexion y
de.1·conexi6n de aperos es
rapida.facil y precisa.
J•
.~
Freno de Estacionamiento
lndependiente
Para mayor seguridad y jiabilidad,
e/ Ml OBS equipa 1111 sistema defreno
de eswcimramiemo independiente y
1111 1•ari/lado de freno aut6nomo.
Conexi6n Hidraulica de Ia
Doble Tracci6n
Presionando 1111 boton, Ia doble
traccion se conecra y desconecta sin
detener eltractor.
Embrague Hidraulico
Contrariamellle a los embragues
convencionales en seco, e/
embrague lridrtiulico en IJa1io de
aceite, es mas sensible y de
mayor duracion.
:4LLA
Usted experimentara el placer de trabajar con nuestra pala cargadora
desde Ia primera vez que Ia use - su palanca monomando controla todas
sus funciones. Con una variedad de especificaciones nuevas, que
incluyen valvula hidraulica de autonivelaci6n, valvula de 311 funci6n, y
enganche rapido, esta nueva pala es ideal para aplicaciones agrfcolas.
Nuevos taros hal6genos
con lamparas latera/es
Hemos ubicado /osfaros mas arriba
para mejorar Ia visibilidad, incluso
trabajando con pa/afromal. Estos
Jaros lra/6genos con ltimparas /ate rates
sonnrr1y ejicientes y sumh1isrranw1a
iluminaci6n exce/ente.
Capacidad de levantamiento y
regulaci6 n de altura
Dos pulllos de apoyo independiemes en el cilindro
del agui/6n (posicion de Potencia y posicion del
Altura) /e pem1ite Ia opci6n de incrementar Ia
capacidad de elevaci6n o Ia alwra de Ia pola seg1in
sus necesidades. Cuando use Ia lrorquilla de palets
o Ia de pacas 11S1ed podra siruar e/ pu111o de apoyo
de wl modo que consiga mas altura. Para rrabajos
con e/ ca::.o, una
situaci6n del pulllo de
apoyo mas baja le
proporcionara mayor
potencia de ele1•aci6n.
Enganche rapido "Euro Type "
De serie ennuestras palas
cargadoras, este enganclre /race
de Ia c011exi6n y desconexi6n
del ca::.o. lrorqrtilla de pacas y
de pa/ets, una tarea sencilla.
Toma de Fuerza Hidraulica Viva e lndependiente
Con dos l'elocidades di~ponibles de 5401540£ ademtis tendra Ia libe11t1d
para conectar y desconectar suavemellle Ia toma de Jue17.01rasera
inc/uso miemras el tractor esta en movimielllo, esta caracterfstica
mejora enonneme/1/e eltrabajo cuando tengamos que puh•erizar. segar,
o realizar cualquier otra rarea que requiera Ia toma de fuerztl.
(1..11 combinacion de 1•elocidades 540/1000 estti disponib/e en opci6n.)
Freno de remolque
hidraulico
Como una medida de seguridad
aiiadida, el freno de remolque
hidraulico ajian:.a e/ remolcado,
incluso en condiciones dificiles.
Enchufe Remolque/
lndicador de Remolque
Se dispone de 1111 enclrufe de
remolque y de 1111 indicador para
wilizar con remolque o cualquier
otro imp/eme/1/o adiciona/.
(EI tipo de enganche puede ser d1ferente segun el pais.)
Cilindro Auxiliar (Opcional}
Para dar/e una increfble capacidad
de le1•antamienro de 4000 kg, dos
juegos de cilindros aw:iliares podran
sermontados defomw opcional.
OPCIONES DE LA PALA FRONTAL
Distribuidor Auxiliar
Dos distribuidores auxiliares
1•ienen de serie en elM l OBS: 11110
simple/ doble efecto imercambiable
y otro jlolllnte. Elmdximo mimero
de distribuidores posible sontres.
( £riste una tercera vall'llla de
colllrol de caudal disponible.)
Palancas de Distribuidores
Para facilitar suuso. las palancas
de los disrribuidores auxiliares se
lum ubicado cmll'eniememe/1/e en Ia
parte dereclra del asiento del
operador. Dos distribuidores l 'llll de
serie, y se pueden instalar lrasta tres.
Kubota Shockless Ride KSR
(Sistema amortiguador}
El KSRa)'lllia a minimimr Ia fatiga mediame
w1efecto wlrartigluulor en e/ desplauuniemo
del tractor. Esur presurcion es particu/nnne/1/e
1itil crllllrdo entre SILl tareas estdn giros
cermdos o Ia 11/llllipu/acion de cargo pesada.
Esro proroca que elnlllllejo de las pacas se
rea/itt conmuclras menos .w1rdidns.
Monomando Hidraulico
Enganche Rapido
El enganclre rapido opcional pem1ite
a/ operador Ia conexi6n de las
conexiones lridraulicas a Ia 1•e::.. Esto
/wee que Ia conexi6n y desconexion
sean mas rtipidas yfaciles, inc/uso si
se !race frecue/1/emente.
Distribuidor de 3• Funci6n
Se activa mediallle IJotones
/ocaliwdos en el joystick, e/
distribuidor de 3"fimci6n ampliala
capacidad de Ia pa/a. Tambit!n
pennite Ia simultaneidad de
fimcionamiemo de los cilindros de
ele1·aci6n y vue/co pem1itiendo 1111
.fimcionamiento sum·e yfaci/.
Valvula Hidraulica de
A utonivelaci6n
£11e mecanismo, opcional, pem1ite a/
operador lxrjar y subir e/ agui/6n de Ia
pala .~in cambiar el tingulo del ca::.o. Esto
prel'iene el derrame cuando se transpana
arena o simi/ares y /wee e/ rraba}o de
rramponar palets sencil/o y .111ave.
Especificaciones
Modelo
Motor
Tipo (Fabricante: KUBOTA)
Asplraci6n
Velocldad nominal
Potencla de inscripci6n <•r)
Cillndrada
Capacldad dep6sito combustible
Filtro de aire
Alternador
Transmlsi6n
No. de velocidades
M108S
V38QO-DT-TI·CAS
lnyecci6n directs, refrigerado por agua, 4 cllindros diesel
Turboalimentado con intercooler
2600
79,8 (108,5)
3769
rpm
kw(CV)
cm3
e
175
Seco (doble elemento)
80
Amp
32 hacia adelante / 32 alras
(48/48 con superlentas en opci6n)
8/Totalmente sincronizadas (Swing Shift)
2 gamas (Gama superlenta Opclonal.)
Estandar
Hidraulico discos en bai'\o de aceite I Hldraulico discos en bai'\o de aceite
Estandar (Delantero y Trasero)
Camblo principal
Gamas
Dual speed (Hi·Lo)
Tipo de embrague principal / Frenos
Bloqueo meclinico del diferencial
TDF
TipodeTDF
rpm
Velocidad
Sistema Hidraulico
etmin.
Caudal de bomba (Enganche tripuntal)
Enganche tripuntal
Categorfa
Sistema de control
kg
Capacidad de elevaci6n en el punto de enganche
kg
Gapacidad de elevaci6n a 610 mm del punto de enganche
No. de distribuidores
Otras especificaciones
Direcci6n
Tipode Cap6
Freno de remolque hldraulico
Peso y Dimensiones
mm
Longitud total
mm
Altura total (tope de cabina)
mm
Anchura total (vfa minima)
mm
Distancla entre ejes
Medida de neumaticos
Delanteras
Traseras
mm
Despeje al suleo (soporte barra de tiro)
mm
Ancho de vfa delantero
mm
Ancho de vfa trasero (•21
mm
Radio de giro (•J l
TDF hidraulica e independiente con !reno de TDF, discos en bai'lo de aceite
540 I 540E (540 /1000 opcional)
65
Enganche rapido y brazos telesc6picos, estabilizadores telesc6picos, tirante tipo manivela
II
Poslci6n, control (sensibildad en tripuntal) y control mlxto
2700 (4000 con cllindros aux.)
2100 (3400 con cilindros aux.)
2 (Fiotante, Simple/Doble)/31 valvula y control de caudal opcionales
Direccci6n asistidad
Cap6 totalmente abatible
Estandar
4145
2680
2010
2435
340 / 85A24 (13,6A24)
460 / 85A34 (18,4A34)
435
1565- 1675
1755. 1865
3,6 con !reno, 4,7 sin !reno
La compaf!la sa resarva el derecho de camblar las especifiCBciones sin previa aviso.
Este folleto es s6lo a efectos descnpllvos. Por favor contacte su d1Stnbuidor local de Kubota para mformaci6n de garantla.
Esumaci6n del fabricante.
n
"'Con d1scos de fundiciOn en ruedes trasaras.
~ Doble Traca6n conectada.
C2011 Kubota Corporation
KUBOTA ESPANA, S.A .
Avenida Recombs No.5, Poligno Industrial La Laguna,
Leganes. 28914 (MADRID)
Tel91-508·6442 Fax 91·508·0522
www.kubotatractores.es
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