Issue 8 I Winter 2008/2009 04 SAFETY - Journey to 0 !

Issue 8 I Winter 2008/2009 04 SAFETY - Journey to 0 !

03 Edito
04 Safety - Journey to 0 ! - Best Practices
06 Regions
Iberia / Eastern Europe / Netherlands /
Center Europe / France
11 Event - Reims à toutes jambes
12 Traditions - Christmas Habits
14 Schulung - ArcelorMittal University
03 Editorial
04 Seguridad - ¡Viaje al 0! Mejores prácticas
06 Regiones
Iberia / Europa del Este / Países Bajos / Europa Central
11 Evento - Reims à toutes jambes
12 Tradiciones - Costumbres navideñas
14 Entrenamiento - ArcelorMittal University
OLIH
A r c e l o r M i t t a l
D i s t r i b u t i o n
n e w s l e t t e r
Issue 8 I Winter 2008/2009
02
Edito
03
Firstly, may I take this opportunity to wish you all a very happy and
healthy 2009!
Gerry STOLL
CEO ArcelorMittal Distribution
Looking back, 2008 was a very mixed year, one of strong and high market
prices and then one of extreme caution and economical crisis.
Where safety is concerned, we have seen great continued improvement,
although we must not forget the fatal accident in Wondelgem, Belgium and
several very serious accidents in Austria, Spain and France. Remember
that we must remain vigilant at all times, that Safety remains the priority
number one for ArcelorMittal.
As you all know, we have come to the end of our journey together within
AMD and that we are soon to be embarking on a new adventure at AM3S
level, may I thank you all of your extraordinary hard work and efforts. I
know I can count on you to make this new challenge the huge success that
it deserves to be.
Happy New Year!
Gerry STOLL
Lo primero de todo, quiero aprovechar esta oportunidad para desearos
a todos un muy feliz y próspero 2009
Echando la vista atrás, 2008 ha sido un año muy variado, primero con unos
fuertes y altos precios de mercado, seguido de una extrema cautela y crisis
económica.
En lo que concierne a seguridad, hemos registrado una gran mejora
continua, aunque no debemos olvidar el fatal accidente en Wondelgem,
Bélgica así como otros también muy serios en Austria, España y Francia.
Recordar que nos debemos mantener alerta en todo momento porque la
seguridad representa nuestra prioridad número uno para ArcelorMittal.
Como todos sabéis, hemos llegado al final de nuestro viaje juntos dentro
de AMD y que pronto nos embarcaremos en una nueva aventura a nivel
de AM3S.
Quisiera por tanto agradeceros a todos vuestro trabajo duro y esfuerzo. Sé
que puedo contar con vosotros para hacer de este nuevo reto el gran éxito
que merece ser.
Feliz Año Nuevo !
Gerry STOLL
04
Health and Safety
Journey
to 0 !
In AM Distribution, we are still far away from 0 accidents,
having in average in 2008 untill now at least 2 accidents with
lost time every month. Only good news is that the severity of
the accidents decreases gradually.
That this positive trend is not a guarantee for not having severe or even
fatal accidents, has been proven with the fatal accident we had to deplore
in our Wondelgem site (Belgium) on September 8th, 2008.
Utmost attention is asked from all of our managers to make sure that
the execution of the Health & Safety action plans is on schedule and is
even speeded up as far as serious risks are concerned. We often see
that everybody thinks that a safety risk is under control as soon as the
action has been defined. This is of course not true: until finalisation of the
action special safety measures should be taken to assure safe working,
untill the final solution is implemented. Please take care. Focus will be on
the urgent application of traffic plans in all our sites and the definition of
safety action plans for 2009 based on risk analysis, as requested in the
2009 HSE plan of AM, “Journey to zero”.
The next important action will be the implementation of the shop floor
audits by all managers in our organisation, having as a goal to observe
and discuss the actual behaviour of all employees in working situations,
making sure that all safety procedures and instructions are carefully
followed or adapted, if they are not correct. These short and practical
audits will become part of the work of each manager, will be mandatory
and will be logged afterwards.
It will be the application of a group standard, making once more clear
that we are determined to reach zero accidents, knowing that it will be a
continuous struggle.
We count on all of you to make AMD accident free !
Etienne Winters
Senior Management and Continuous Improvement
En AM Distribution aún estamos lejos de tener 0
accidentes, habiendo tenido un promedio en 2008 de al
menos 2 accidentes con tiempo perdido cada mes. La buena
noticia es que la gravedad de los accidentes ha disminuido
progresivamente.
Pero que dicha tendencia positiva no es una garantía de no tener
accidentes muy graves e incluso fatales, es algo que ha demostrado
el accidente mortal que tuvimos que lamentar en nuestra planta de
Wondelgem (Bélgica) el 8 de septiembre de 2008.
Pedimos a nuestros directores que pongan la máxima atención para
asegurarse de que se ejecuten los planes de acción de salud y seguridad
concertados en la medida de lo posible y a la mayor celeridad en lo
que se refiere a riesgos importantes. A menudo hemos observado que
todo el mundo cree tener el riesgo bajo control en cuanto el modo de
acción ha sido definido, lo cual, naturalmente, no es cierto: hasta que
la acción no haya sido finalizada se deben tomar medidas de seguridad
especiales para cerciorarse de que se trabaja de forma segura hasta
que la solución final haya sido implementada. Por favor, tened cuidado.
Vamos a centrarnos en la aplicación urgente de planes de tráfico en
todas nuestras fábricas y en definir los planes de acción de seguridad
para el 2009, basado en el análisis de riesgos, como requiere el Plan de
seguridad y salud de 2009 de AM «Viaje al cero».
La siguiente acción importante a considerar es la implementación de
auditorías en la planta de producción por parte de todos los directores
de nuestra empresa, teniendo como meta la observación y discusión
del comportamiento de todos los empleados en situaciones de trabajo,
y asegurándose de que se siguen cuidadosamente todas las medidas e
instrucciones adoptadas sobre seguridad, o de que son adaptadas en
caso de que no fueran las correctas. Estas auditorías breves y prácticas
serán parte del trabajo de cada director, son obligatorias y deben quedar
registradas.
Cuando se realice dicha aplicación con un grupo estándar, hay que dejar
de nuevo claro que estamos decididos a tener cero accidentes, sabiendo
que esto supone una lucha continua.
¡Contamos con todos vosotros para hacer de AMD un lugar
libre de accidentes!
Etienne Winters
Senior Manager en salud y seguridad (HSE), gerencia de riesgos y
mejora continua.
Health and Safety
Best practices
05
Storage – Surface
People working between, or close to, stored
products may be exposed to a significant risk of injury.
Therefore storage systems should be designed and
operated to:
• Provide a safe work place
• Minimise the risks to personnel from equipment or load failure
• Minimise the amount of time that personnel spend in storage
• Provide adequate access platforms, steps,…
• Be the most efficient and easy to use
• Provide sufficient safe passages between the material if
necessary.
Best Practice : AM Projects Singapore
AM Projects Singapore recently moved to a new stock where
they adapted the surface and storage system from the start.
• The concrete surface is even and solid to support the weight
of the material and this surface reduces the risk of tripping and
stumbling.
• The professional storage system, toast racks, protects the
employees working between the material and the racks reduce
the risk of falling material.
Before / Antes
• Unsafe storage / • Uneven surface / • No safe walkways
• Almacenaje no seguro / • Superficie irregular / • Pasillos no
protegidos
Las personas que trabajen entre o cerca de
productos almacenados pueden estar expuestas a
riesgos de lesiones importantes. Por lo tanto, los
sistemas de almacenamiento deben diseñarse y
manejarse para:
• Ofrecer un lugar de trabajo seguro.
• Minimizar los riesgos de personal en cuanto a equipamiento o
pérdida de carga.
• Minimizar el tiempo que el personal emplea en almacenar.
• Proveer los accesos adecuados a plataformas, escalones, etc.
• Ser el lugar más eficiente y fácil de utilizar.
• Proporcionar los suficientes pasillos de seguridad entre el
material, si fuera necesario.
Mejor Práctica: proyectos AM de Singapur
Los proyectos AM de Singapur cambiaron recientemente a un
nuevo modo de stock, adaptando la superficie y el sistema de
almacenamiento desde el principio.
• La superficie concreta es sólida y nivelada para aguantar el
peso del material y reduce el riesgo de tropezar y caerse.
• El sistema de almacenamiento profesional, toast racks, protege
a los trabajadores mientras están trabajando entre el material y
los estantes, reduciendo el riesgo de que el material se caiga.
After / Después
• Solid and even surface / • Protected walkways / • Professional
storage system (toast racks)
• Superficie sólida y nivelada / • Pasillos protegidos /
• Sistema de almacenamiento profesional (toast racks)
06
Region: Iberia
Museum of human evolution
and the “first european”
Everything began in the mountain range of Atapuerca,
small mountainous group located in the north of Ibeas de
Juarros, close to Burgos (Castilla y León, Spain) extending
from northwest to southeast in the conjunction of Cantabrian
and Iberian mountain range.
This archaeological site was discovered a century ago when a mining
railway line was being built, the excavation works started just 20 years
ago.
This is one of the most important discoveries in palaeontology and has
changed the history of humanity.
In 1992, the Sima de los Huesos, was discovered where were found
fossil human remains of 32 people dated to an age of at least 300,000
years old, possible Neanderthal ancestors. However, in 1994 another
even more important discovery was made at Gran Dolina cave where the
most primitive fossil European remains were discovered: 80 pieces of 6
humans dating from over 780.000 years.
Hominid remains of at least 3 different human races have been found:
Homo Antecesor, Homo Heidelbergensis and Homo Sapiens.
Unesco declared the Archaeological Site of Atapuerca a World Heritage
Site, Space of Natural Interest and Cultural Interest Heritage.
A team of scientifists composed of Emiliano Aguirre, Juan Luis Arsuaga,
Eudald Carbonell, José María Bermúdez de Castro and another 50
people, most of them biologists, palaeontologists, geologists and
anthropologists, have been working on this project since 1990. They were
awarded with the Price of Asturias award for Scientific and Technical
investigation in 1997 and they have received international recognition for
their contribution to the understanding of the human prehistory.
The city of Burgos started to design and build a big museum to become
a worldwide landmark of this major discovery.
Four years ago, the architect Baldeweg won an international competition
to design MHE
All of us did our small part: ARCELORMITTAL sending their plates to
METÁLICAS ESTRUMAR, company located in Burgos, specialised in
the design, manufacturing and assembly of big structures, viaducts,
industrial plants, commercial centres, racks for tubes. During 30 years
they have performed important jobs but without any doubt their most
emblematic work is the Museum of the Human Evolution.
It took a year for the manufacturing and assembly of the steel structures
in quality S355 J2 G3 (3.600 tns in a 16.000 m2 space). Its installation
required the support of the subterranean parking in order to be able to
use cranes of 400 tns. and scaffolds of 30 mts in height for the welding
operations.
The logistics were also crucial. More than 100 special transports crossing
Burgos city, with dimensions 30 mts in length and 4 mts wide with a
tonnage of 50 tns.
The erected steel tonnes are not only decorative but also are part of
the structure. The enormous trusses crossing the roof from one side
to the other are its skeleton, where the opaque strips alternate with big
skylights, which are covered with mobile sun and light regulating sheets
(in Burgos they have a special blue colour)
The huge structure allows it to be appreciated from all over the city the
volume of the building. The big red crosspieces of up to 30 mts height
have become an essential part of this emblematic museum.
This museum, that will become the target of a great number of worldwide
visitors thanks to its beauty and palaeontology importance, embraces
an exact reproduction of Sima de los Huesos – site only visited by the
palaeontologist-. The visitors will have also access to Darwin’s office,
Beagle ship and be able to listen to his theories about the evolution, or sit
down inside a big brain. Get into the jungle –with all its sounds- or pose
with a mammoth or gaze at Atapuerca landscape.
Todo comenzó en la sierra de Atapuerca, un pequeño
conjunto montañoso localizado al norte de Ibeas de Juarros,
cerca de Burgos, que se extiende de noroeste a sudeste
entre los sistemas montañosos de la Cordillera Cantábrica
y el Sistema Ibérico.
Esta zona arqueológica fue descubierta hace un siglo mientras se construía una
línea ferroviaria de vía estrecha, aunque los trabajos de excavación como tal no
comenzaron hasta hace 20 años.
Constituye uno de los descubrimientos arqueológicos más importantes de la
paleontología y ha cambiado la historia de la humanidad.
En 1992 se descubrió en la Sima de los Huesos fósiles de restos humanos de 32
personas cuya antigüedad se data al menos en 300.000 años, y posiblemente
sean los ancestros del hombre del neandertal. En 1994 se realizó otro importante
descubrimiento más en la Gran Dolina, donde se halló el fósil humano europeo
más antiguo: 80 piezas de 6 humanos de más de 780.000 años.
Se han encontrado restos de homínidos de al menos 3 razas humanas diferentes:
Homo antecesor, Homo heidelbergensis y Homo sapiens.
La UNESCO declaró la zona de Atapuerca como Patrimonio Cultural de la
Humanidad, Espacio de Interés Natural y Bien de Interés Cultural.
Desde 1990, hay un equipo trabajando en este proyecto compuesto por
científicos como Emiliano Aguirre (ya jubilado), Juan Luis Arsuaga, Eudald
Carbonell, José María Bermúdez de Castro y otras 50 personas más, la mayoría
de ellas son equipos de biólogos, paleontólogos, geólogos y antropólogos. Por
su trabajo, recibieron el premio Príncipe de Asturias a la Investigación Científica
y Técnica en 1997, así como otros reconocimientos internacionales por su
contribución a la comprensión de la prehistoria humana.
La ciudad de Burgos ha comenzado a diseñar un gran museo donde albergar
este monumento mundial al mayor descubrimiento hasta la fecha sobre el
origen de la humanidad.
Fue el arquitecto Baldeweg, hace ahora cuatro años, quién ganó el concurso
internacional para diseñar este museo.
También nosotros pusimos nuestro granito de arena: ARCELORMITTAL envió sus
chapas a METÁLICAS ESTRUMAR, empresa situada en Burgos especializada en
el diseño, manufactura y ensamblaje de grandes estructuras, viaductos, plantas
industriales, centros comerciales y rack para tubos. Esta empresa lleva 30 años
realizando importantes obras, aunque ninguna sin duda tan emblemática como
la que ha llevado a cabo para el Museo de la Evolución Humana.
Se necesitó un año para la fabricación y ensamblaje de las estructuras de
acero en calidad S355 J2 G 3 (3.600 toneladas en un espacio de 16.000 m²). Su
instalación requirió la construcción de un parking subterráneo que permitiera la
utilización de grúas de 400 toneladas y andamios de 30 de metros de altura para
las labores de soldadura.
Como vemos, la logística fue algo crucial. Más de 100 transportes especiales
atravesando la ciudad de Burgos, con unas dimensiones de 30 m de longitud y
4 m de anchura y una carga de 50 toneladas.
Las toneladas de acero erigidas no solamente son elementos decorativos sino
parte de la estructura. La enorme armadura que cruza el techo de parte a parte
es su esqueleto, alternando láminas opacas con grandes claraboyas, las cuales
están cubiertas por planchas de luz solar y de luz regulable (Burgos tiene un
color azul especial).
La inmensa estructura permite que desde toda la ciudad se vea el tamaño de
este edificio. Las grandes piezas rojas cruzadas de más de 30 m de altura son
parte esencial de este emblemático museo.
Dicho museo representa una reproducción exacta de la Sima de los Huesos,
lugar visitado únicamente por paleontólogos, y está concebido para recibir
a un gran número de visitantes de todo el mundo, gracias a su belleza y su
importancia paleontológica. Los visitantes pueden visitar interactivamente el
despacho de Darwin, el barco Beagle, y podrán escuchar su teoría sobre la
evolución o sentarse dentro de un gran cerebro... También entrar en la jungla,
con todos sus sonidos, posar al lado de un mamut o contemplar el paisaje de
Atapuerca.
Region: Eastern Europe
07
ArcelorMittal Distribution
in region Eastern Europe
Budapest
ArcelorMittal Distribution Central and Eastern Europe
(CEE) is important player in the CEE steel market and
currently covers needs of its customers in eight countries
– Poland, Czech Republic, Slovakia, Hungary, Slovenia,
Serbia, Croatia and Romania. In October 2008 there were
working 469 employees in 12 stocks and 11 offices.
Each country has its specific area of customers, works
on its specific projects but all of them have one thing
in common – dedicated employees who give all their
knowledge, skills and enthusiasm to development of our
business and success of our company.
Our agencies in CEE serve hundreds and hundreds of
customers, from small retail buyers to large companies
working on major regional projects. To get closer to the
customers and to be able to serve them and to deliver the
products more efficiently, management of each country
continuously looks for improvements and possibilities
of further development. Let’s take a look on couple of
examples of this development.
In September 2008 there was opened new retail stock
in Belgrade, Serbia. Opening was respond to increasing
demand of steel products in this city and supplements large
deliveries from the central Serbian stock in Novi Sad.
In September 2008, there was opened also in Slovakia
brand new stock in Presov replacing old stock in Brezno
which was closed in beginning of this year. This new stock
with total storage area 7000 m2 gives us easier access to
our customers and modern, more comfortable and safer
work environment for our employees.
Not only new projects and development of stocks helps
our staff to support their work and assignment. It’s also
name of the company, image and trust in brand what helps
our vendors to reach their goals and strengthen dedication
of all people working in our organization. For these reasons
(but not only for them, of course) branches in CEE countries
started project of renaming connected to brand new
decoration of our stocks and offices. New names all start
with ArcelorMittal Distribution and are created according
to the same model so there will be more clear for the
customers who we are, what are our possibilities in the
region and that we are trustworthy and strong partner able
not only to transform tomorrow but also to turn dreams to
reality.
08
Region: Eastern Europe
Czech Republic : Chrudim Stainless
ArcelorMittal Distribution de Europa Central y del Este
(CEE) juega un papel importante en el mercado del acero
de esta zona y actualmente cubre las necesidades de
clientes en ocho países: Polonia, Chequia, Eslovaquia,
Hungría, Serbia, Croacia y Rumanía. A fecha de octubre
de 2008 contamos con 469 empleados en 12 plantas y 11
oficinas.
Cada país tiene un área de clientes específica y trabaja en
proyectos determinados para dichos clientes, pero todos
ellos tienen una cosa en común: trabajadores dedicados
que ofrecen todos sus conocimientos, habilidades y
entusiasmo para el desarrollo de nuestro negocio y el éxito
de la compañía.
Nuestras filiales en la zona CEE sirven a cientos de clientes,
desde compradores minoristas hasta grandes empresas,
trabajando en proyectos regionales de mayor envergadura.
Para poder acercarse más a los clientes y servirlos mejor,
así como repartir los productos de forma más eficiente, los
directivos de cada país están continuamente buscando
mejoras y posibilidades de desarrollo futuro. Veamos
algunos ejemplos de estas mejoras.
En septiembre de 2008 se abrió un nuevo almacén de venta
al pormenor en Belgrado, Serbia. Esta apertura se realizó
en respuesta al aumento de la demanda de productos
de acero en la ciudad y complementa los grandes envíos
desde el almacén de Novi Sad, en el centro del país.
En septiembre de 2008 se abrió en Presov, Eslovaquia, un
almacén completamente nuevo reemplazando el viejo de
Brezno, que se había cerrado al comienzo de este año.
Esta nueva nave, con una superficie de total de 7000 m²
de almacenamiento, nos permite acceder más fácilmente
a los clientes, además de ser un entorno de trabajo más
seguro, moderno y cómodo para los empleados.
No sólo nuevos proyectos y desarrollo de almacenes
ayudan a los equipos a llevar a cabo su trabajo y tareas.
También es la imagen, el nombre de la empresa y la
confianza en la marca lo que ayuda a nuestros vendedores
a alcanzar las metas, así como la creciente dedicación de
todas las personas que trabajan en nuestra empresa. Por
estas razones, aunque no sólo por ellas, evidentemente, las
sucursales de los países de la zona CEE han comenzado
a realizar proyectos para dar un nuevo nombre que tenga
que ver con la nueva decoración de nuestros almacenes y
oficinas. Nombres nuevos que comiencen con ArcelorMittal
Distribution y que se crearán de acuerdo al mismo modelo
de forma que así sean más claros para el cliente, según
sean nuestras posibilidades en la región, y que nos hagan
parecer dignos de confianza y un socio fiable, no sólo
para un cambio futuro sino también para hacer realidad
los sueños.
Czech Republic : Central stock Frydek-Mistek
Czech Republic : Bucharest stock
Region: Netherlands
Rotterdam
Welcome back in Rotterdam - August 4th 2008
For Rotterdam citizens with a maritime feeling in their heart and
soul, August 4th 2008 was an unforgettable day. It was the day the
steamship “The Rotterdam” returned to her home port where she
was built in 1958/1959. Now the charming iron lady is almost ready
for a new future.
“The Rotterdam” was built at the Rotterdam Drydock. Most probably the
former Dikema & Chabot was at the time co-supplier for the steel (plates)
via the cooperative purchasing organisation “Coopra”.
The launching of the Rotterdam by the Queen of the Netherlands took
place on September 13th 1958. After that the ship was completed and
operated by the Holland America Line as from 1959. It was the biggest
passenger ship that had ever been built in Holland. It was one of the most
attractive ships that sailed throughout the world. The advanced design
and the touch of many well known architects and artists emphasized the
beauty and the unique character of the ship.
September 3rd 1959, “The Rotterdam” left for the first time the harbour
where she was born; destination New York! During many years “The
Rotterdam” ran a regular service to New York till the last transatlantic
journey in 1971.
As from that year the ship was used as a cruiser. Several voyages around
the world were made. In spite of her age, the ship turned out to be very
modern. Only a few adjustments were necessary to keep up with the
modern times. Passengers continued to book; many of them were so
called “repeaters”.
In 1997 the ownership changed from Holland American Line to the
American shipping company “Premier Cruises”. The Rotterdam was
then renamed “Rembrandt”.
The city of Rotterdam welcomed the “Rembrandt” once more in October
1998 after 27 years!
Unfortunately Premier Cruises faced financial problems and the ship was
taken out of service. As from September 2000 the ship waited for new
perspectives to come in Freeport / Bahamas. Nothing was sure about
her future. Various plans were made and abandoned.
The Foundation “Conservation Steamship Rotterdam” started the
initiative that finally resulted in the return of the ship to Holland.
Sustainability and connection with the history of civilization were the
keywords in the intended purpose. All the asbestos was removed from
the ship and in Cadiz “The Rotterdam” was given a thorough service in
dock. In Wilhemlshaven “The Rotterdam” was partly renovated. Now,
autumn 2008, the ship is in the process of being finished in order to be
soon ready for a new purpose: hotel, congress and catering facilities.
Guided tours on board will follow.
The conservation of “The Rotterdam” also means the crowning glory of
steel as strong and longlasting material. And that is why all of us are a
little bit proud …
09
The charming iron lady
Para los ciudadanos de Róterdam que tienen un corazón
y un espíritu marino, el día 4 de agosto de 2008 fue una fecha
inolvidable.
Ese día regresó el barco de vapor “Rotterdam” al puerto en el que
fuera construido en 1958/1959. Ahora, este encantador barco de
hierro vuelve a estar preparado para un nuevo futuro.
El “Rotterdam” se construyó en el dique seco de Róterdam. Lo más
probable es que el antiguo Dikema & Chabot fuese en ese momento
el co-proveedor del acero (planchas) a través de una organización de
compra de tipo cooperativista.
La botadura del “Rotterdam” la llevó a cabo la reina de Holanda el 13 de
septiembre de 1958. Después de esto el barco fue terminado y a partir
de 1959 operado por la compañía naviera Holland American Line. Era
el mayor barco de pasajeros construido en Holanda y uno de los más
bonitos que navegaba por el mundo. Su avanzado diseño y la mano de
muchos sabios arquitectos y artistas enfatizaron su belleza y el carácter
único de este navío.
El 3 de septiembre de1959, el “Rotterdam” abandonó por primera vez
el puerto en el que nació rumbo a Nueva York. Durante varios años, el
Rotterdam realizó un servicio regular a Nueva York, hasta 1971, cuando
efectuó su último recorrido trasatlántico.
A partir de esa fecha, se utilizó como crucero, realizando muchos viajes
alrededor del mundo. A pesar de su edad, se ha mantenido muy actual y
sólo fueron necesarios unos pocos ajustes para adaptarlo a los tiempos
modernos. Así que los pasajeros siguieron comprando sus pasajes,
algunos incluso como «repetidores».
En 1997 la propiedad del barco pasó de la Holland American Line a la
compañía naviera americana Premier Cruises y el “Rotterdam” se llamó
ahora el “Rembrandt”.
La ciudad de Róterdam volvió a recibir “al Rembrandt” una vez más en
octubre de 1998, después de 27 años.
Desgraciadamente, la compañía Premier Cruises sufrió problemas
financieros y el barco quedó fuera de servicio. Desde septiembre de
2000 el barco esperaba anclado a tiempos mejores en Freeport, en las
Bahamas. Pero no había nada seguro en su futuro.
Varios planes que se habían hecho se abandonaron.
La fundación «Conservation Steamship Rotterdam» comenzó la iniciativa
que fue la que finalmente dio como resultado la vuelta del barco a
Holanda. Las claves de la intención del propósito fueron la sostenibilidad
y la conexión con la historia de la civilización. Se quitaron todos los
asbestos y se llevaron al astillero de Cádiz, donde el “Rotterdam” recibió
un buen repaso. Su renovación parcial se realizó en Wilhelmshaven.
Desde el otoño de 2008, el barco está en proceso de acabado para
poder estar preparado para una nueva función: prestaciones de catering,
hotel y congresos, a lo que seguirán viajes turísticos guiados.
La conservación del “Rotterdam” también significa la coronación de la
gloria del acero como material resistente y duradero. Y esto es algo por
lo que todos nosotros estamos un poco orgullosos…
10
Region: Center Europe
Apprentice Day
The participants in macs with an
ArcelorMittal design and baseball
caps to match
The picture shows one group
presenting their terrifying monster.
This year saw the third instalment of our Apprentice Day. It has
meanwhile become something of a cherished tradition for our young
employees from all parts of the country to come together in an effort
to get to know one another, exchange views and information and/or
renew old friendships.
After lunch together at the hotel the group travelled by bus to the
Teufelsschlucht (Devil’s Gorge).
Following a short introduction at the natural history station in the
Naturpark Eifel (Eifel Nature Park) the participants were divided into six
groups, made up of both apprentices and instructors. Each equipped
with a rucksack stuffed with tools and a mind game, the solutions to
which led to the various points of the walk, they set off into the forest in
quest of “delectation” - or would that be disaster? For it was the fate of
a number of these daredevils to cross the awesome Devil’s Gorge with
the help of a cable, a daring feat for which each “equilibrist” was able to
score extra points for his or her team.
In addition points were accumulated by finding paintings on stones and
certain plants, shooting an animal made of straw with a bow and arrow
and guessing the identity of Stone Age animals. For the task of creating
a primeval monster imagination was the key.
After the award ceremony and the subsequent dinner at the hotel the
apprentices presented their branch offices in a variety of ways (one
group chose to show a short film).
Following breakfast at 7.00 a.m. next day (and after what was for some a
very short night) we headed toward the high point of our outing – a tour
of the Belval steel works in Luxembourg.
Having arrived at the plant we were first given a short presentation about
the facility. Thereupon, each equipped with a helmet and goggles, we
passed into the plant for a tour of the continuous casting machine.
The outing was topped off by a visit to the headquarters of ArcelorMittal
in Luxembourg, where an exquisite lunch had been prepared for the
participants.
Thus an eventful and interesting Apprentice Outing 2008 came to an end.
But as the saying goes after the event is before the event… And so all of
us are looking forward to coming together again in 2009!
An impressive sight:
The continuous casting machine
shapes liquid metal into steel
girders at high temperatures.
View of the headquarters of
ArcelorMittal in the Avenue de la
Liberté in Luxembourg.
Este año es el tercero de nuestro Día del Aprendiz. Este evento se
ha convertido en algo parecido a una apreciada tradición por parte
de nuestros jóvenes trabajadores de todas las partes del país en un
esfuerzo por conocerse mutuamente, para intercambiar puntos de
vista e informaciones y/o renovar viejas relaciones de amistad.
Tras un almuerzo común en el hotel el grupo viajó en autobús a
Teufelsschlucht (cañón del diablo).
Los participantes llevando impermeables con diseño de ArcelorMittal y
gorras de béisbol a juego.
Después de una breve introducción sobre la historia natural del parque
natural de Eifel, Se dividió a los participantes en grupos de seis, compuesto
por aprendices e instructores. Cada uno equipado con una mochila con
herramientas y un juego de estrategia, encontraron las soluciones en
los diversos puntos de la marcha, asentándose en el bosque buscando
la diversión -¿o sería el desastre? Para conseguirlo, un número de estos
temerarios debió cruzar el cañón del diablo con la ayuda de un cable, una
audaz proeza para todo equilibrista que fue capaz de ganar puntos extra
para su equipo.
Además, se podían acumular más puntos encontrando las huellas pintadas
en rocas y determinados lugares, disparando a un animal hecho de paja
con un arco y flechas y jugando a adivinar identidades de animales de la
edad de piedra. Para la tarea de crear un monstruo primitivo, la clave era
utilizar la imaginación.
La imagen muestra un grupo presentando su terrorífico monstruo
Después de la ceremonia de entrega de premios y de la cena subsiguiente
en el hotel, los aprendices presentaron sus sucursales de diferentes
maneras (un grupo escogió mostrar un cortometraje)
Después de un desayuno a las 7:00 de la mañana al día siguiente, (y
después de que para algunos fue una noche muy corta) seguimos con
el punto central de nuestra excursión: una visita a Belval en Luxemburgo,
para ver trabajar el acero.
Una vez llegados a la planta, se nos ofreció una breve presentación sobre
la instalación. Acto seguido, todos equipados con los correspondientes
cascos y gafas protectoras, entramos a la planta para visitar todo el
proceso de la máquina de colada continua.
Una visión impresionante:
La de la máquina de colada continua dando forma al metal líquido en vigas
de acero a elevadas temperaturas
La excursión culminó con la visita a las oficinas centrales de ArcelorMittal en
Luxemburgo, donde un exquisito almuerzo esperaba a los participantes.
Vista de la oficinas centrales de ArcelorMittal en la
Avenue de la Liberté en Luxemburgo.
Y así finalizó la excursión del Día de Aprendiz 2008, un viaje lleno de
experiencias y muy interesante. Pero como dice el refrán, tras el evento
viene otro evento ¡así que esperamos volver a veros a todos de nuevo
juntos en 2009!
Event
11
« Reims à toutes jambes »
2008 – Sunday 19th October
The tracks took the runners around the City
starting at the famous world heritage Notre Dame
Cathedral.
Along the route there were many stage’s with music,
people encouraging the runners helping them on
their way.
ArcelorMittal Distribution, ArcelorMittal Steel Service
Centres and ArcelorMittal Top joined the “company
challenge” set up by the “Reims à toutes jambes”.
The concept is simple. : to allow sport to become
part of company life to get not only the different
teams involved but also the partners and the
customers.
This year, 311 people (children, women, men) took
part in this event.
Stamina, team spirit, willpower, results, solidarity
….so many values that we can share all together…
Once again, this year, 1 euro for each km run was
donated to the Reims Hospital working against the
ill-treatment of children. ArcelorMittal Distribution
paid 4600 € to help them to buy some adapted
material, to train their doctor.
Come and join us next year lets make our team
even bigger !!!
«Marathon «Reims à toutes jambes»
19 de octubre de 2008
El circuito llevó a los corredores a través de la
ciudad, partiendo de la catedral de Notre Dame,
monumento patrimonio de la humanidad.
A lo largo de la ruta había varios escenarios con
música y gente animando y ayudando a los
corredores.
ArcelorMittal Distribution, ArcelorMittal Steel
Service Centres y ArcelorMittal Top se unieron al
“desafío de la empresa” establecido en “Reims à
toutes jambes”.
El concepto es sencillo: poder hacer deporte y ser
parte de la vida de la empresa, en lo cual no sólo
están involucrados los diferentes equipos, sino
también los socios y los clientes.
Este año participaron 311 personas en el acto (entre
niños, mujeres y hombres).
Probamos la resistencia, el espíritu de equipo, la
fuerza de voluntad, los resultados, la solidaridad,
etc., tantos y tantos valores que todos podemos
compartir juntos.
Una vez más este año, se donó 1 euro por cada
kilómetro recorrido al hospital de Reims para la lucha
contra el maltrato infantil. ArcelorMittal Distribution
ha donado 4600 € para ayudar a comprar material
con vistas a su curación.
Ven y únete a nosotros el próximo año ¡que nuestro
equipo sea más grande!
12
Traditions: Christmas Habits
Christmas in…
… Netherlands
In spite of the deeper meaning of Christmas, cooking, eating and
drinking are strongly emphasized these days.
Shopping is a torture: crowded supermarkets, no parking space, waiting
times at the cash desks, hot-tempered people exploding at the slightest
little thing.
We distinguish two categories of men in the shops: the experts on
cooking and the ones that have been sent with a shopping list. The last
category is often very funny!
Let me illustrate:
A man, standing next to me, read out his shopping list in the fish shop.
One of the items did not seem to be clear so the shop-assistant asked:
What is the purpose? What do you want to do with it?
The man was flabbergasted: What do I want to do with it? Eat it!
Pese al profundo significado que encierran las Navidades, son días
en los que se come y bebe mucho más de lo habitual.
Ir de compras es una tortura: los supermercados están atestados de
gente, no se puede aparcar en ningún lado, hay colas eternas a la hora
de pagar en caja y personas irascibles que saltan a la más mínima.
Cuando vamos a comprar, podemos diferenciar dos tipos de hombres en
las tiendas: los expertos en cocina y aquellos que compran siguiendo una
lista previamente escrita. La última categoría suele ser muy divertida.
Permitidme que lo ilustre:
Un hombre a mi lado está leyendo su lista de la compra en la
pescadería.
Un artículo de la lista parece no estar claro, así que el vendedor pregunta:
¿Para qué lo quiere? ¿Qué desea hacer con ello?
El hombre, estupefacto repite: ¿que qué quiero hacer con ello?
¡Comérmelo!
… France
A short story concerning the christmas log in France : the custom
was to, on Christmas Eve, to look for the log, called the Christmas log.
On Christmas Eve night the head of the house plaged it in the fireplace,
blessed it and covered it with salt (to protect against witches) and wine
(of a good vintage of course) and then recited prayers.
This custom appeared in the 12th century and continued until the last
quarter of the XIXth century. The disappearance of this tradition coincided
with the progressive replacement of the great open fireplaces by the
smaller iron ones.
Una breve historia sobre los troncos navideños en Francia: la
costumbre en Nochebuena era esperar al llamado tronco de Navidad.
La noche de Nochebuena, el cabeza de familia colocaba el tronco en el
hogar, lo bendecía y cubría de sal (para protegerlo de los malos espíritus)
y de vino (por supuesto, para una buena cosecha) y después recitaba
unas oraciones.
Esta costumbre data del s. XII y continuó hasta el último cuarto del s. XIX.
La desaparición de esta tradición coincidió con la progresiva sustitución
de las chimeneas de leña por otras más pequeñas de hierro.
The large wooden logs were thus replaced by the Christmas logs which
have become the typical Christmas dessert : a pastry composed of a
rolled cake with coffee or chocolate icing and decorated with holly leaves,
sugared roses and of course, fathers Christmas !
Los grandes troncos de leña fueros sustituidos por los troncos de
navidad, convirtiéndose estos en un postre típico de estas fechas: un
brazo gitano con chocolate o café helado y decorado con hojas de
acebo, rosas azucaradas y, por supuesto, Papá Noel.
(traditional recipe : www.meilleurduchef.com)
(La receta tradicional en: www.meilleurduchef.com)
Traditions: Christmas Habits
13
… Germany
A typical German Christmas tradition is to put up and decorate the
Christmas tree usually together with the whole family on one of the
weekends in Advent. Christmas is celebrated on the evening of December
24th, a day called holy eve “Heiligabend”.
Una tradición típica navideña es colocar y decorar el árbol de
Navidad toda la familia junta uno de los fines de semana del Adviento. La
Navidad se celebra la tarde del 24 de diciembre, el día conocido como
«Heiligabend» (Nochebuena).
On that evening many people go to church - often decorated with
magnificent cribs “Weihnachtskrippe” - to celebrate a Christmas mass.
Mostly these masses are prepared for children to tell them the story about
the Nativity of Jesus Christ.
Esa tarde, la gente se reúne en la iglesia - que suele estar decorada
con magníficos belenes («Weihnachtskrippe») para celebrar la misa de
Navidad. La mayoría de las misas están preparadas para los niños, para
contarles la historia del nacimiento del Niño Jesús.
When the family comes back from church the living room is usually locked
and the children must wait to enter the room with the Christmas tree and
the gifts that lie under the tree until a little bell rings. This bell represents
the leaving of the Christ Child “Christkind“, who according to tradition
brings the presents (instead of Saint Nicholas or Santa Claus).
Cuando la familia vuelve a casa de la iglesia, el cuarto de estar está
cerrado y los niños deben esperar hasta que suene una campanilla para
poder entrar y ver el árbol y todos los regalos que están esperándoles
debajo de él. Esta campanilla representa la despedida del Niño Jesús
(«Christkind») que es el que según la tradición alemana trae los regalos (y
no Papá Noel o Santa Claus).
… Italy
Italy is a country where many different traditions exist. Some region
will wait “la Befana” (a witch which comes on the 6th of January to give
gifts to the children), many others will make a beautiful crib.
Italia es un país en el que coexisten diferentes tradiciones. En algunas
zonas se espera la llegada de la Befana (una bruja que viene el 6 de enero
a traer los regalos a los niños) y en otras, lo hace un maravilloso belén.
In Bergamo, there is a particular devotion to Santa Lucia (Saint Lucy),
which takes place the 13th of December.
En Bérgamo, se tiene una devoción particular a Santa Lucía, cuya
onomástica se celebra el 13 de diciembre.
Before this date, you can see children queuing before the church where
the statue of the saint is, in order to give their gifts list.
Antes de esa fecha hay colas de niños delante de la iglesia donde está la
estatua de la santa para llevarle su lista de regalos.
The 13th of December, the children receive their “Christmas gifts”, which
make children from Bergamo happier than the other Italian children, who
have to wait until Christmas, or even till the 6th of January
El 13 de diciembre los niños reciben sus regalos navideños, lo cual hace
de los niños de Bérgamo los más felices de toda Italia, ya que el resto
debe esperar hasta el 6 de enero para tener los suyos.
Santa Lucia is a beautiful tradition: at this date we share candies and
chocolates, even between colleagues in office…
Santa Lucía es una tradición maravillosa: ese día se reparten caramelos
y chocolatinas, también a los colegas del trabajo...
14
Schulung: ArcelorMittal University
Global English
To achieve our goals, we must be able to work together
effectively as a team.
This means we communicate and collaborate with each other
efficiently in the same language.
Target audience : All ArcelorMittal employees who need to improve
their English skills, in a professional context.
This online courses are provided in collaboration with a specialized
distant learning language training platform.
Para más información, contacta con tu departamento de RRHH
O
visita:
https://www.myarcelormittal.com/dir/university>>
e-Academy>>English Language Training
For more information contact your human resources manager
Visit: https://www.myarcelormittal.com/dir/university>>eAcademy> >English Language Training
Sudoku
Fill in the grid so that every row,
every column, and every 3x3 box
contains the digits 1 through 9.
Solution of the previous parution.
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Para alcanzar nuestras metas, tenemos que ser capaces de
trabajar juntos de forma eficiente, como un equipo.
Esto significa colaborar y comunicarse con los demás eficazmente
en el mismo idioma.
Está destinado a todos los empleados de ArcerolMittal que
necesiten mejorar su inglés dentro de un contexto profesional.
Estos cursos online se realizarán en colaboración con una
plataforma especializada en aprendizajes de idiomas a distancia.
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Publisher : ArcelorMittal Distribution
16 avenue de la Malle
Saint Brice-Courcelles
F51076 Reims cedex France
Phone : +33 (0)3 26 84 65 65
Fax : +33 (0)3 26 84 66 50
www.arcelormittal.com/distribution
Editorial Director : Gerry STOLL
Editorials : AMD Communication Committee
Design and print : Zénith Communication
Publication : January 2009