Planeta Vigo CUMPLE 100 NÚMEROS
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Planeta Vigo CUMPLE 100 NÚMEROS
Nº 100 agosto/septiembre 2011 Planeta Vigo CUMPLE 100 NÚMEROS noticias 30 días en este número Centro de Vigo Planeta Vigo CUMPLE 100 NÚMEROS La revista del Centro ha llegado puntualmente a su cita con el personal para contar lo ocurrido en el entorno de trabajo, contribuir a la difusión de la cultura de la Empresa y facilitar, en definitiva, la comunicación interna. punto de vista “Las obras de verano exigen trabajar desde la transversalidad” 8 Responsable de Mantenimiento y Servicios Técnicos Generales del Centro de Vigo contemplándolos ya en su conjunto para poder identificar posibles interferencias entre las distintas intervenciones. En estas reuniones, a las que asisten los responsables de las obras, se analizan además todos los aspectos relacionados con la seguridad y salud de los trabajadores implicados. 6 Compartiendo la cultura de Calidad con nuestros proveedores 9 10 Recogida selectiva de residuos en Montaje 12 Más de 200 obras de mejora en los talleres del Centro 29 Mundial de Rallyes: Citroën y Loeb continúan en cabeza ¿Cómo se planifican los trabajos de mantenimiento y renovación de verano? Es necesario distinguir entre los trabajos de mantenimiento periódicos, que forman parte de nuestras tareas habituales, anuales y plurianuales, y las obras de mejora o las ligadas a nuevos proyectos. Los primeros se realizan en verano y están incluidos en el sistema de gestión de mantenimiento (COMPAS). Las obras de mejora y de nuevos lanzamientos son valoradas y clasificadas (por su complejidad, plazos, criticidad...) para establecer debidamente las prioridades. Impulso al despliegue del Sistema Lean en el sector gallego Salón de Frankfurt >> Peugeot y Citroën ensayan el futuro Revista interna del personal del Centro de Vigo de PSA Peugeot Citroën. 28 Edita: Servicio de Comunicación (DCPV/COM). Avda. de Citroën, 3 y 5. 36210 Vigo. España. Tel.: 986 21 59 61 / 986 21 54 65. Director: Pedro Hortas. Redactora Jefe: Pilar Iglesias. Redacción: Greta Gea y Beatriz Alvariño. Colaboraciones: Antonio Cordero. Diseño y maquetación: Creotz Ediciones. Fotografía: Víctor Cameselle, HYC, DCOM, Peugeot, Citroën. Impresión: C/A Gráfica. Tirada: 8.300 ejemplares. Depósito legal: VG 680 1999. www.vigo.psa–peugeot– citroen.com Nuevo Director de Montaje Manuel Suárez es 14 El Presidente del Grupo visita el Centro nombramiento ¿Qué implica organizar toda esta actividad? Ante cualquier intervención, el Piloto responsable y su equipo comienzan a planificar los trabajos con antelación: definen las tareas a realizar e incorporan los recursos técnicos, humanos y económicos necesarios. De junio a vacaciones se organizan tres reuniones de coordinación de los trabajos, ¿Se trabaja, por tanto, desde la transversalidad? Si algo caracteriza a estos trabajos es precisamente la transversalidad: en su desarrollo está implicado casi todo el personal del Centro. Además de las reuniones de coordinación ya mencionadas, el inicio de los trabajos exige reuniones diarias de seguimiento y visitas a los “Chantiers” , desde donde podemos controlar la buena marcha de las obras y los riesgos o el debido cumplimiento de las normas de seguridad. ¿Cómo se coordina el Centro con las empresas proveedoras? Los proveedores son un elemento clave. Junto con los técnicos y responsables del Centro, participan desde el principio en la planificación de los trabajos. De hecho, por cada trabajador del Centro habrá en la planta tres empleados de empresas externas durante las semanas de inactividd. Antes de la parada estival se realiza una reunión con todos los proveedores en presencia de la Inspección de Trabajo para abordar los temas de seguridad y salud del personal implicado en las obras. Con fecha 1 septiembre, Yann Martin fue nombrado Director de la UR de Montaje del Centro de Vigo, reemplazando en el puesto a Alejandro González que, en esa misma fecha, fue nombrado Responsable de Orientaciones Métiers Carrocería y Mecánica en el seno de la Dirección Estratégica Industrial del Grupo. Plan de Mejoras Ergonómicas en Montaje El Centro ha puesto en marcha un Plan de Mejoras Ergonómicas en la UR de Montaje en el que ya se han invertido más de 600.000 euros. El plan, cuya primera fase ya está en marcha, contempla una segunda fase que se irá ejecutando de forma progresiva. El objetivo es mejorar las condiciones de vida y trabajo de los trabajadores de la planta, así como su seguridad y salud laboral mediante la implantación de mejoras ergonómicas en los puestos. Planeta Vigo – 3 noticias 30 días PSA Peugeot Citroën Un total de 207.500 vehículos y 30.300 colecciones producidas INFORMACIÓN COMERCIAL INFORMACIÓN COMERCIAL ESPAÑA EUROPA Evolución mercado (acumulado julio) AC: 7,46% AP: 7,90% TURISMOS Evolución mercado (acumulado julio) El Centro de Vigo destina el 14% de su producción al mercdo español TURISMOS Otros 28,83% Otros 21,87% Grupo VW 25,05% Grupo Fiat 2,92% Renault 7,58% El Centro produjo 207.500 vehículos y 30.300 colecciones en el primer semestre de 2011. Las exportaciones de vehículos ascendieron a 180.000 unidades, lo que supone el 87% de la producción total de la planta. El Citroën Berlingo y el Peugeot Partner fueron los modelos más producidos en la planta. Les siguen el Citroën C4 Picasso y el Grand C4 Picasso. En este semestre, la producción media diaria de la planta fue de 1.600 unidades. Para el Director del Centro, Pierre Ianni, “la producción del primer semestre se mantiene en los niveles que preveíamos para un año de transición hacia nuevos lanzamientos y en un contexto de crisis económica mundial que está afectando a los mercados”. La producción de colecciones CKD crece un 3% con respecto a 2010, con 30.300 unidades comercializadas en el primer semestre de 2011. Argentina y Turquía fueron, en este período, los principales países de destino. La exportación de vehículos del Centro se mantuvo prácticamente en los mismos niveles que en el primer semestre del año anterior. 180.000 unidades salieron de nuestras fronteras, un 0,2% más que el mismo período del año anterior. El 87% de la producción total de la planta se destinó a 80 mercados de todo el mundo, aunque es en la Unión Europea donde los vehículos del Centro de Vigo mantienen su principal mercado. Francia (27%), Gran Bretaña (9%), Alemania (8%) e Italia (7%) fueron los países más importadores. 8.000 observaciones STOP En los nueve primeros meses del año se realizaron en el Centro cerca de 13.000 observaciones STOP (Seguridad en el Trabajo por Observación Preventiva), dinámica que permite reforzar las buenas prácticas, eliminando los comportamientos inseguros y mejorando además los están4 – Planeta Vigo dares. La herramienta STOP se centra en la observación de los comportamientos seguros –para extenderlos y perennizaros– e inseguros –con el fin de erradicarlos–. En la actualidad, un total de 510 personas han sido habilitadas para realizar observaciones STOP. UTILITARIOS LIGEROS AC: 10,75% PSA 15,36% Toyota Opel 1,69% 3,70% Mercedes 4,73% Nissan 4,90% Ford 7,97% Grupo VW 22,93% Toyota 4,12% Toyota 4,51% Opel 7,78% AC: 5,92% AP: 7,08% Otros 5,70% AP: 10,66% Daymler AG 4,81% Grupo Fiat 7,19% Ford 8,07% Renault 9,31% GM 8,70% Ford 11,25% TURISMOS UTILITARIOS LIGEROS VP+VUL %VP+VUL 38.894 41.175 80.069 130.544 39.476 41.551 40.536 12.478 10.243 22.721 5.135 11.165 7.240 2.442 51.372 51.418 102.790 135.679 50.641 48.791 42.978 8,75 8,76 17,51 23,11 8,62 8,31 7,32 24.618 21.343 4,19 3,63 Ventas principales turismos (acumulado) Megane + Scenic 4,18% Ibiza 4,05% 3,62% C4 + Picasso Qashqai 3,47% 3,07% Renault 15,65% Grupo VW 12,21% Renault 16,89% Ventas por constructores (VP+VUL / acumulado) Focus + CMax PSA 21,41% Daymler AG 8,21% Ford 10,96% 1.120 6.135 AP: 10,66% GM 5,48% Grupo Fiat 9,28% 23.498 15.208 Otros 8,05% Toyota 2,30% PSA 34,38% Grupo VW 7,77% Citroën Peugeot Grupo PSA Grupo WV Renault Ford Opel Toyota Grupo Fiat UTILITARIOS LIGEROS AC: 10,75% PSA 13,00% Grupo Fiat 15,44% Ventas por constructores (VP+VUL) Citroën Peugeot Grupo PSA Grupo WV Renault Ford GM Grupo Fiat Daymler AG Toyota TURISMOS UTILITARIOS LIGEROS VP+VUL %VP+VUL 496.615 593.695 1.090.310 1.923.040 780.767 676.487 729.302 602.978 403.585 345.189 106.646 105.734 212.380 121.134 155.261 111.584 54.339 153.148 81.480 22.837 603.261 699.429 1.302.690 2.044.174 936.028 788.071 783.641 756.126 485.065 368.026 6,43 7,46 13,69 21,79 9,98 8,40 8,35 8,06 5,17 3,92 Resultados financieros del Grupo en el primer semestre La cifra de negocios de PSA Peugeot Citroën en el primer semestre del año alcanzó los 31.100 millones de euros, (+9,7%) de los que 22.600 millones corresponden a la división automóvil fruto de los nuevos lanzamientos, pese a un resultado poco favorable en Europa y de las ganancias fuera de Europa. En un contexto desfavorable marcado por un alza de coste de las materias primas y por las consecuencias de la catástrofe en Japón ocurrida en marzo, el resultado operacional corriente del Grupo se incrementa un 1,8%, situándose en 1.157 millones de euros frente a los 1.137 millones del primer semestre de 2010. El resultado operacional corriente de la división automóvil es de 405 millones de euros tras el impacto de Japón y los buenos resultados de las demás divisiones. El resultado neto del Grupo progresa un 18,5%, con 806 millones de euros, con una mejora de las cargas de financiación de 109 millones de euros tras la devolución anticipada de la totalidad del préstamo del Estado francés. El Grupo sigue su estrategia de mejora de gama, con una progresión del 17% en las ventas de vehículos Premium, y refuerza su imagen global con la aprobación, por parte de las autoridades chinas, del acuerdo de “Joint-venture” con la compañía Changan para la producción y comercialización de vehículos en el país asiático. Ventas El primer semestre de 2011 estuvo marcado por una progresión del 6% en el mercado automóvil mundial. Empujó este crecimiento el mercado de turismos (VP) en China (+10%) y los mercados de turismos (VP) y vehículos utilitarios ligeros (VUL) en América Latina (+13%) y Rusia (+57%). En este contexto, las ventas de PSA Peugeot Citroën, con 1.860.000 vehículos montados y colecciones vendidas en el mundo en el primer semestre, progresaron un 0,2%. Las ventas de vehículos alcanzaron las 1.652.000 unidades (+2,1%), mientras que las de colecciones fueron 208.000 unidades (-12,7%). En Europa, el mercado VP+VUL está a la baja (-0,8%) con evoluciones muy diferentes en el primer semestre (-25% en España, -12% en Italia, -4% en Reino Unido, +2% en Francia, +11% en Alemania, +2% en países de Europa Central y Oriental). Ventas principales turismos (acumulado) Golf 12,34% Focus + CMax 8,84% Megane + Scenic 8,76% Astra 6,65% C4 + Picasso 5,02% Corsa 2,83% Qashqai Polo 2,81% 308 Golf 2,79% A3 Leon 2,78% Duster 2,87% 207 2,77% Serie 1 2,85% 4,63% 3,57% 3,12% Joint venture en China PSA Peugeot Citroën y China Changan Automobile Group han creado una joint venture que comercializará y producirá en China gamas de vehículos particulares y vehículos utilitarios ligeros y que contará con una inversión inicial de 935 millones de euros. Aunando el saber hacer de estas dos compañías, una china y otra europea, la nueva estructura concentrará los esfuerzos en la introducción en China de la línea DS de la marca Citroën así como en el lanzamiento de una nueva marca específica. Está previsto que la joint venture pueda comercializar posteriormente vehículos bajo las marcas Peugeot y Changan. Inicialmente contará con una capacidad de producción de 200.000 vehículos y motores que cumplirán las más exigentes normas medioambientales. Planeta Vigo – 5 imagen del mes eficacia operacional El Presidente del Grupo, Philippe Varin, visita el Centro En la imagen de fondo, el Presidente del Grupo en la RPO. Sobre estas líneas, a la izquierda, durante su visita al taller. A la derecha, un momento del encuentro que mantuvo con los sindicatos. El Presidente de PSA Peugeot Citroën, Philippe Varin, visitó el Centro el 24 de junio. Acompañado por Denis Martin, Director Industrial, y otros directivos del Grupo, Philippe Varin supervisó los proyectos estratégicos de la planta y realizó un recorrido por los talleres, donde pudo comprobar la sólida implantación del PSA Excellence System, los avances logrados en distintos ámbitos de la actividad productiva de Vigo y el desarrollo de los proyectos industriales en curso. A lo largo de la jornada, el máximo dirigente del Grupo mantuvo encuentros con los responsables de las distintas direcciones del Centro y una reunión con los Representantes de los Trabajadores. Tras la tercera visita que realiza a Vigo, Philippe Varin puso de relieve los principales factores de competitividad de la planta. “En el Centro de Vigo -dijo- la necesidad de ser competitivos es compartida por todos y constituye una preocupación permanente que se materializa también en el diálogo social, en la relación con los proveedores y las administraciones públicas. El compromiso de la planta y de su entorno con los proyectos en curso, la flexibilidad industrial y de organización y la sólida implantación del PSA Excellence System constituyen las claves de futuro de este Centro para seguir a la vanguardia del dispositivo industrial del Grupo”. medio ambiente calidad eficacia operacional Compartiendo la cultura de calidad con nuestros proveedores Más de un centenar de representantes de empresas proveedoras participaron el pasado 7 de junio en la segunda Convención Calidad Proveedores celebrada en el Centro. La calidad es un objetivo prioritario para el Centro, que necesita la colaboración de las empresas proveedoras para cumplir sus objetivos. En la imagen, los participantes en la Convención. El objetivo de esta jornada fue extender la cultura de calidad de la planta a las empresas de componentes, para lograr una calidad irreprochable en todas las fases del proceso productivo. En el acto tuvo lugar una ronda de intervenciones a cargo de la Dirección y Responsables del Centro y del Grupo. El Director del Centro, Pierre Ianni, recalcó que la calidad es un objetivo prioritario para nuestro Centro y para el grupo PSA Peugeot Citroën. “Es la garantía de nuestro futuro -dijo- y por ello es imprescindible el acompañamiento de las empresas provee8 – Planeta Vigo doras”. A lo largo del encuentro, el Director de Calidad de la planta, José Antonio Freire, evaluó la mejora registrada en términos de calidad durante los últimos meses, la situación actual, las herramientas puestas en marcha así como los objetivos. Posteriormente, intervinieron directivos de empresas proveedoras y, para finalizar, técnicos del servicio de calidad pilotaron grupos de trabajo, constituidos por los asistentes, fruto de cuyas conclusiones se establecieron los compromisos de mejora para el próximo año. desarrollo responsable apunte Menos impactos en el entorno Antonio Moreno, El Centro genera diariamente residuos procedentes del proceso productivo y del personal que trabaja en la planta. Para su clasificación y tratamiento, cada desecho se separa en origen y se deposita en los contenedores específicos ubicados en talleres y zonas de trabajo. Los desechos llegan al Parque de Residuos del Centro debidamente clasificados, donde se acondicionan para ser enviados a gestores autorizados. Algunos se reciclan para elaborar nuevos materiales, otros se reutilizan y el resto se gestiona mediante tratamientos específicos que minimizan su impacto en el entorno. Responsable de Ingeniería Calidad de Vigo “Se mostró la situación global del Centro en cuanto a calidad (DVT y BD ) y cómo se han aplicado diferentes dinámicas de mejora Lean en cinco plantas proveedoras. Además, se definieron 177 planes de acción basados en las herramientas Lean a implantar en 2011, lo que mejorará la calidad de las piezas entrantes y nos permitirá cumplir nuestros objetivos de calidad en 2011 y 2012”. Técnicos de calidad del Centro pilotaron grupos de trabajo cuyas conclusiones sirvieron para establecer los compromisos de mejora. Recogida selectiva de residuos en Montaje Formación El Servicio de Medio Ambiente impartió formación a los Técnicos de equilibrado de puestos de Montaje sobre el modo de realizar la correcta segregación de residuos en cada puesto y los nuevos modelos de papeleras “bambú” con sus carteles específicos. Actualmente la planta valoriza el 97% de los residuos que genera gracias, en buena medida, a la correcta separación y clasificación de los desechos que genera. La UR de Montaje, en colaboración con el Servicio de Medio Ambiente del Centro, despliega desde hace unos meses un sistema de recogida selectiva de los materiales sobrantes del proceso productivo, cuya gestión final es su valorización. La recogida selectiva de estos materiales está permitiendo aprovechar numerosas piezas plásticas para elaborar CSR (Combustible Sólido Recuperado). De esta forma, restos de cuerdas, recortes textiles o papel plastificado de etiquetas, entre otros productos, pueden ser valorizados sin que su destino final sea un vertedero. La UEP 15 de Montaje ha sido la primera en implantar este sistema de recogida selectiva, que se viene desarrollando desde principios de año. A ella le han seguido las UEP 11 y 12, que también llevan a cabo la segregación de estos residuos. Esta previsto que este sistema, que permite incrementar la valorización de mayor cantidad de deshechos del proceso de fabricación de nuestros vehículos, se implante progresivamente en todo Montaje, para lo cual se instalarán papeleras “bambú” con carteles identificativos. Actualmente la planta valoriza el 97% de los residuos que genera gracias, en buena medida, a una correcta separación en origen. Con el nuevo sistema implantado en Montaje, el Centro se acerca a su objetivo: conseguir la valorización del 100% de los residuos generados, contribuyendo al cuidado del entorno y a una disminución de los costes de producción. Planeta Vigo – 9 PSA Excellence System eficacia operacional Primera Convención Lean proveedores Impulso al despliegue del Lean en el sector gallego + Ser más competitivos Basado en la mejora continua y en la eliminación de todos aquellos procesos que no aporten valor añadido, el Sistema de Producción Lean es un camino seguro para ser competitivos. La convención Lean sirvió, entre otras cosas, para establecer los compromisos en esta materia de cara al futuro. El pasado mes de junio se celebró en el Centro la primera Convención Lean Proveedores. Más de 160 personas pertenecientes a empresas proveedoras nacionales e internacionales, además de personal del Centro y del Grupo, tomaron parte en esta jornada. El objetivo de la convención era impulsar el despliegue del Sistema Lean en el Sector de Automoción de Galicia y norte de Portugal, explicando y mostrando la aplicación de las herramientas Lean. Durante la jornada tuvo lugar una intervención en la que el Director del Centro, Pierre Ianni, puso de relieve la importante transformación que ha representado la implantación del sistema Lean en el Centro. Destacó 10 – Planeta Vigo asimismo las mejoras que ello ha supuesto en ámbitos como la seguridad, la calidad y los costes. En el transcurso del acto, que contó con la intervención del Responsable del PES del Centro, Alain Cayeux, se proyectó un vídeo sobre el proceso de despliegue del PES en el Centro. Posteriormente se realizaron visitas al taller y sesiones de trabajo. Trabajo sobre el terreno Los participantes en la primera Convención Lean celebrada en la planta visitaron los talleres reunidos en grupos de trabajo para conocer sobre el terreno casos de mejoras concretas aplicadas en el la planta y luego establecieron compromisos de futuro para impulsar el despliegue del Sistema Lean en el sector gallego. Compromiso de las empresas colaboradoras Para que el Centro pueda seguir avanzando y mejorando en la implantación del Sistema de Producción Lean es imprescindible el compromiso y acompañamiento de las empresas proveedoras. En 2007 Ceaga definió y puso en marcha un plan de acciones para desplegar progresivamente el Sistema de Producción Lean entre sus empresas asociadas, incrementando la competitividad del sector gallego, con especial atención a la mejora en calidad y costes. El Plan se tradujo en el desarrollo de numerosas acciones, como jornadas de formación directiva para mostrar la gestión e implementación del Sistema Lean en distintas empresas del sector o conferencias sobre el cambio de cultural que implica su aplicación. La planta ha colaborado y participado en el desarrollo de estas acciones. Formación directiva sobre el Sistema Lean impartida por Ceaga en 2008. Planeta Vigo – 11 mantenimiento 2.000 Más de 200 obras de mejora en los talleres del Centro personas trabajaron en el Centro durante el mes de agosto, de ellas 1.500 eran externas. 250 Durante el mes de agosto, se desarrollaron numerosos trabajos de puesta a punto y modernización de las instalaciones. Como viene siendo habitual, la parada productiva del mes de agosto se aprovechó para llevar a cabo los trabajos de man- tenimiento y adaptación de las instalaciones que permitan al Centro responder a las nuevas necesidades de la producción y a los futuros lanzamientos. Además, en todos los talleres se desarrollaron diversas intervenciones de puesta a punto, mejora y adaptación. En total, la planta ha invertido en estas mejoras 35 millones de euros. Entre las más de 200 obras realizadas destacan, en Embutición, la mejora de la Línea 1 G2 y las desapiladoras de las Líneas 8 y 9, así como la renovación de los robots de la Línea 0 y de la cadena de recortes número 22. En Ferraje, la obra más importante ha sido el “Chantier” en la nave 01 para acoger los nuevos modelos M3-M4. Además, en este taller se han realizado diversos trabajos para optimizar el espacio de trabajo. En Pintura, la renovación de los robots de las Líneas de Estanqueidad, la sustitución del mini-bol de barniz de Lacas 2 por robots, el cambio de nueve baterías de agua sobrecalentada por quemadores de gas para un mayor ahorro energético y la adaptación de luges y manutención al M3-M4 han sido las principales intervenciones acometidas en este taller. En el taller de Montaje se han 12 – Planeta Vigo eficacia operacional empresas proveedoras participaron este año en los trabajos de mantenimiento y renovación de las instalaciones. llevado a cabo, entre otros trabajos, el compactado de las dos líneas con el fin de ganar una mayor superficie, la adaptación de la Línea 1, así como obras para adaptar el taller a los nuevos proyectos, mejoras ergonómicas y de mantenimiento del útil industrial y reformas en Fin de Línea. También se han realizado numerosos trabajos de mejora en Logística Montaje y Ferraje, además de diversas tareas de mantenimiento de carácter general en la Unidad Técnica del Centro (UTC). Preparando a los equipos Antes y durante los trabajos de verano se desarrollaron en la planta diversas reuniones de animación y coordinación con las empresas proveedoras y los talleres implicados en las obras, además de visitas al terreno. También se llevaron a cabo auditorías de las fichas de observación y de análisis de las normas de seguridad al inicio de cada obra y con carácter semanal. En la planta hubo jornadas formativas e informativas dirigidas a los trabajadores del Centro y proveedores. Cuatro semanas de intensa actividad Los trabajos de verano comenzaron el 30 de julio y se prologarán durante cuatro semanas. A la vuelta de vacaciones, el inicio de la actividad arrancó de forma escalonada en los diferentes talleres el 25 de agosto y se normalizó el lunes 29 de agosto. Los trabajos de mayor importancia en cuanto a inversión, implicación del personal y prolongación en el tiempo se concentraron en los talleres de Montaje y Ferraje, realizándose adaptaciones a los nuevos modelos M3-M4. iso con la l comprom Cumplido e seguridad los trabajos prioritario en vo ti je b o r se proveedoras ha vuelto a s empresas la y o tr La seguridad en C e las instalapersonal del n y mejora d ó ci va o de verano. El n re e d en hacer, dis on las obras strado su bu o em e d u q que realizar an o h n si lo metido planta no só elante su co ad s r go ciones en la va es lle ri s a itar lo exibilidad par uirido de ev q ad o o is posición y fl ad m as ro p el p o con el com les. Por ello, han cumplid tivos ineludib je b , que contó o o s, tr te en C en cid ión en el n u re a y prevenir ac n u ró o de la probre se celeb ón de Trabaj ci ec sp tes In 6 de septiem la de representan ncia del Jefe as de Ron, y as C or ía p con la prese ar ó it M sé s felic ntevedra, Jo Dirección le la e d n de o d vincia de Po ia s, er ora s en mat sas proveed s registrado ce an ea av de las empre lín s lo ta y en es ajo realizado ir avanzando gu se a ó el buen trab im an s. simismo, les ro accidente seguridad. A vo válido: ce ti je b o o ic n r el ú hasta alcanza En todos los talleres del Centro se llevaron a cabo trabajos de mantenimiento y adaptación de las instalaciones. Planeta Vigo – 13 dossier eficacia operacional Planeta Vigo cumple 100 números. La revista de todos ha contado puntualmente los hechos más destacados en el entorno de trabajo, convirtiéndose en la expresión de nuestra identidad. La publicación contribuye a difundir la cultura de la Empresa y facilita la comunicación interna. A lo largo de los últimos doce años, Planeta Vigo ha ido acercando a los trabajadores del Centro la actualidad informativa de su entorno laboral. Cada uno de los 100 números publicados desde su aparición, en julio de 1999, recoge la información de interés sobre la actividad y la vida en la planta, contribuyendo, a través de sus contenidos, a la difusión de nuestra cultura y estrategia empresarial. Las páginas de Planeta Vigo han reflejado los acontecimientos más importantes producidos en la planta en los últimos años, poniendo en valor la dedicación de tantos colaboradores que, día a día, con su buen hacer, favorecen el progreso y la mejora continua del Centro. Y de eso se trata precisamente, ya que son los trabajadores los verdaderos protagonistas de la publicación. Abierta a la participación Planeta Vigo nace con un espíritu abierto que ha prevalecido hasta nuestros días: sus páginas reflejan cientos de testimonios; en la elaboración de sus contenidos se ha buscado siempre la colaboración del personal y la máxima participación de todos, lo que evidencia cada número. La revista del Centro se complementa con las revistas del Grupo “Planéte Groupe”, en Planeta Vigo CUMPLE 100 NÚMEROS su edición francesa, y “Planeta Grupo”, en su versión española: las tres publicaciones constituyen un canal de comunicación consolidado que recoge en sus páginas las principales novedades de la planta, del Grupo, de las marcas y del sector de automoción. Nueva imagen Desde su nacimiento, Planeta Vigo ha ido evolucionando, aunque manteniéndose fiel a la estructura con la que fue concebida inicialmente. Con el paso de los años se han ido incorporando nuevos criterios estéticos y secciones para responder a la inquietud de los lectores y lograr una mayor eficacia informativa. En 2009, con el fin de contribuir a la reducción de costes en un entorno de fuerte crisis económica, Planeta Vigo comenzó a publicarse cada dos meses, en lugar de mensualmente. Coincidiendo con la edición del número 100, la revista del Centro presenta una nueva imagen, en línea con las publicaciones que editan otras plantas del Grupo. Los cambios de contenidos y maquetación apuestan por una publicación más dinámica y funcional, moderna y atractiva. Con una tirada actual de 8.300 1.300 reportajes, un millar de entrevistas y más de 7.000 imágenes Más de 3.600 páginas con diversos contenidos informativos, unos 1.300 reportajes, 7.000 fotografías, más de 1.000 entrevistas y testimonios, decenas de gráficos e ilustraciones... Son algunas de cifras que dan cuenta de la amplia labor informativa que hay detrás de los hasta ahora 100 números de la publicación del Centro. Gracias a sus contenidos, Planeta Vigo, que ha salido al encuentro de sus lectores ininterrumpidamente desde 1999, se ha convertido en un completo registro de acontecimientos. La historia reciente del Centro, sus hitos y estrategias, sus logros y evoluciones, están reflejados en sus páginas. Planeta Vigo – 15 dossier La revista del Centro, un instrumento eficaz al servicio de la comunicación interna Pedro Hortas, Responsable de Comunicación del Centro La comunicación interna es necesaria para avanzar en nuestros objetivos comunes de un forma cohesionada. Hace posible que todo el personal reciba periódicamente información relevante para desarrollar su labor y comprender la cultura y estrategia del Centro. P ejemplares, la publicación llega a los trabajadores de la planta, a los jubilados, a las empresas proveedoras del Centro y a las principales instituciones y medios de comunicación de Galicia, dando a conocer en el entorno toda nuestra cultura industrial. Amplia participación La elaboración de Planeta Vigo se sustenta en una amplia participación, que se traduce en la colaboración de muchos trabajadores para elaborar los reportajes. El Servicio de Comunicación planifica y establece los contenidos, que son validados por la Dirección. Luego se recopila la información, contactando con las personas implicadas de los distintos servicios y talleres. Antes de su publicación, los reportajes se contrastan con las fuentes informativas, validando las informaciones técnicas. Los contenidos se maquetan mediante programas específicos de edición, para iniciar posteriormente el proceso de impresión que permitirán su posterior reproducción en el papel. Una vez impresa, la revista llega a la planta y es entregada a los trabajadores por los RU. 16 – Planeta Vigo ara llevar a cabo una buena comunicación interna, asegurando que llega, en cada momento, la información necesaria hasta cualquier trabajador, el Centro utiliza dos canales de comunicación diferentes, aunque complementarios: la Comunicación Managerial y los medios internos. La Comunicación Managerial consiste en un planificado sistema de encuentros y reuniones entre los distintos niveles jerárquicos para intercambiar información de forma directa, verbalmente. El intercambio se realiza de manera sucesiva, sistemática y en cascada, desde la Dirección hasta el personal de fabricación y al revés, pasando por todos los eslabones de la organización de la planta. Pero el Centro elabora, además, dos medios internos de difusión periódica: la revista Planeta Vigo (bimensual) y el boletín digital Vigo Semanal, que se difunde cada viernes. La Intranet del Centro (PCInfo) y una amplia diversidad de publicaciones específicas, editadas puntualmente por los departamentos de Comunicación del Centro y del Grupo, son instrumentos a mayores que contribuyen a que cada trabajador reciba la información. Como los medios internos que utiliza el Centro, Planeta Vigo traslada información de interés a toda la plantilla, y lo hace directamente. Su distribución en mano, realizada por los responsables jerárquicos, asegura que todos los trabajadores la reciban simultáneamente. Es por ello un instrumento eficaz al servicio de la comunicación interna. Además, el Servicio de Comunicación de la planta no sólo se encarga de elaborarla, sino de asegurar que la información fluye en doble sentido. Se trata de hacer llegar la información, pero de animar también el retorno y la participación mediante diversas fórmulas y acciones concretas. La publicación incluye periódicamente cuestionarios impresos para asegurar una respuesta y conocer la valoración de los lectores, y emplea herramientas de valoración online para el personal con acceso a la red informática. Valoración de los lectores El Servicio de Comunicación realiza periódicamente encuestas de valoración entre los trabajadores del Centro para conocer su opinión sobre la revista Planeta. Mediante un cuestionario escrito, difundido en la propia revista, los lectores pueden evaluar aspectos formales y de contenido, además de realizar sugerencias. La última encuesta se llevó a cabo en 2009. En ella, los lectores hicieron una buena valoración del diseño y la maquetación y consideraron de interés los contenidos incluidos en sus páginas y secciones, calificándolos como variados, actuales y adecuadamente tratados. Aspectos como la periodicidad de la revista, el número de páginas, la extensión de sus informaciones y el espacio dedicado a las imágenes también fueron valorados positivamente. Una mayoría de los encuestados coinciden en destacar la labor de la publicación en la difusión de la calidad de nuestros productos o de la realidad del Grupo y las marcas. Además, para los lectores la revista es útil, una vía eficaz de acceso a información y conocimientos. “Todos participamos en su elaboración y nos vemos representados en sus páginas” ¿Qué resaltaría de Planeta Vigo como medio de comunicación interna? Planeta Vigo, además de ser una eficaz herramienta para la información de los trabajadores, es también un lugar de encuentro y convivencia. Todos estamos en Planeta Vigo, porque todos participamos en su elaboración y todos nos vemos representados en sus páginas. Es un instrumento esencial de nuestra cultura. También sirve para proyectar nuestra imagen hacia el exterior. ¿Qué difusión tiene en externo la revista? Se difunde a proveedores e instituciones, contribuyendo a sensibilizar al entorno sobre nuestra realidad. Pero el ámbito más importante en el que la revista cumple esa misión fuera de la planta es en el de nuestros familiares y amigos. Sabemos, por las encuestas que hacemos, que cada ejemplar de Planeta Vigo alcanza casi los tres lectores. Y entre nuestros familiares y allegados también se asienta la cultura que nos une, nos distingue y nos hace competitivos. Pedro Hortas es Responsable de Comunicación del Centro de Vigo ¿La revista interna contribuye a la competitividad de la empresa? No tengo ninguna duda al respecto. A través de Planeta Vigo compartimos nuestros valores y nuestro saber hacer. En sus páginas se condensa nuestra identidad -lo que somos- y nuestra visión –lo que queremos ser-. El orgullo de pertenencia es un factor decisivo para la competitividad. Para ser los mejores hay que creérselo. Planeta Vigo contribuye a hacer equipo y a que sintamos el orgullo de nuestro trabajo. Planeta Vigo – 17 dossier Con los nuevos tiempos En el marco de una nueva organización basada en la concepción “Un Grupo, dos marcas”, Planeta Vigo nace emparentada con la revista Planète Groupe en su edición francesa y Planeta en su edición española. A partir del primer número, editado en julio de 1999, la publicación refleja la realidad del Centro y recoge las noticias más destacadas del entorno de trabajo. Trabajo en equipo líneas del Centro sa s la de , 99 19 de lio Ju vehículos, siendo la 0 0 1.5 te en m ia ar di n lía rupo en volumen de G l de ta an pl a nd gu se el o se preparaba para tr en C El n. ió cc u od pr Xsara Picasso. ën ro it C l de o nt ie zm lana Imagen que ofrecía la planta en 2000. IMÁGENES 18 – Planeta Vigo Cientos de Círculos de Progreso han aparecido en las páginas de Planeta. Cada año, la convención de Círculos reunía a miles de trabajadores en el recinto ferial de Cotogrande. En 2004, el Sistema Idea sustituye al Sistema de Sugerencias. Las prim se implaneras UEP del Cen tro tan en 20 00renovada . Imagen Imagen corporativa En 2002, la planta incorpora la nueva señalización exterior en en el edificio principal. Planeta Vigo – 19 dossier Desarrollo tecnológico Cada lanzamiento ha implicado avances técnicos, como el perceptrón o estación de control geométrico del Citroën Xsara Picasso. Primer vehículo vehículo millonario millonario del del Centro, Centro, un un Primer Citroën C15, C15, yy despedida despedida del del modelo modelo tras tras 1622 Citroën años en en las las líneas. líneas. años Acontecimientos Lanzamientos En 2002, el Centro lanzó los nuevos Citroën Berlingo y Peugeot Partner. En 2006, se lanzó el Citroën C4 Picasso. es de entro: diez millon Último hito del C s. do vehículos produci IMÁGENES 20 – Planeta Vigo Luz María García, de 8 años, ganó con este dibujo el concurso “Imagina tu Xsara Picasso” promovido por Planeta Vigo en 1999, con motivo del lanzamiento de este modelo. Planeta Vigo – 21 dossier 50 aniversario En julio de 2008, los Reyes de España visitaron el Centro en su 50 aniversario. Era su tercera visita a la planta. Don Juan Carlos y Doña Sofía recorrieron una zona de Montaje 1 y descubrieron una placa conmemorativa. El acontecimiento estuvo marcado por la calurosa acogida de los trabajadores del Centro. Visitaron el Centro Los máximos responsables jerárquicos del Grupo, numerosas autoridades y personalidades, deportistas, periodistas, familiares de los traba- IMÁGENES 22 – Planeta Vigo jadores, grupos interesados y público en general han visitado el Centro en estos últimos años y Planeta Vigo lo ha reflejado en sus páginas. En su 50 aniversario, la planta celebró el Día Mundial del Medio Ambiente repartiendo 50 árboles entre trabajadores del Centro. Un carballo quedó plantado en los jardines principales de la factoría. Planeta Vigo – 23 dossier Calidad Desde sus páginas, Planeta Vigo ha dado cuenta del trabajo continuo en materia de calidad, contribuyendo a la sensibilización e implicación de todos. La calidad es un objetivo prioritario del Centro y la garantía de su futuro. Asegurar la calidad en cada etapa del proceso productivo es nuestra prioridad y el único camino para ser competitivos y estar al nivel de los mejores constructores europeos. Jornda de puertas abiertas el 6 de junio de 2010, Día Mundial del Medio Ambiente. Se llevó a cabo la iniciativa “El Centro de Vigo en bicicleta”. Solidaridad La participación de los trabajadores en las distintas campañas de donación de sangre realizadas en la planta ha sido reconocida en numerosas ocasiones (Placa de Oro al Mérito Sanitario y Mérito Nacional a la Donación Altruista de Sangre en España). 24 – Planeta Vigo En 2000, el Centro elaboró su Plan de Emergencia y Evacuación, que contempla la realización periódica de simulacros. El Centro cuenta, desde 2004, con la certificación Riesgo Altamente Protegido. La planta trabaja de forma contínua para asegurar la mejor actuación en caso de emergencia. Seguridad, nuestra primera exigencia El esfuerzo continuado por conseguir un entorno de trabajo seguro, sin riesgos ni accidentes, queda reflejado en la revista del Centro, que a través de sus páginas siempre ha contribuido a difundir, informar y sensibilizar al personal en un aspecto absolutamente prioritario para el Centro. Planeta Vigo ha contribuido a la implantación de una nueva cultura de seguridad que implica a todos. IMÁGENES Planeta Vigo – 25 dossier Cultura empresarial La cultura empresarial ha evolucionado en estos años. En 2000 nace el Proyecto Convergencia y hoy esa cultura se condensa en el PSA Excellence System. Producto En cada número, las páginas de producto han reflejado puntualmente las novedades de las marcas Peugeot y Citroën: sus nuevos lanzamientos pero también su apuesta por el futuro, que se materializa en prototipos y concept cars, germen de lanzamientos comerciales posteriores. 26 – Planeta Vigo Decenas de traba jadores dado a c del Cent onocer ro han sus afic a través io nes y ha de la pu bilidades blicació n. Competición Entre 1999 y 2002, Peugeot y Citroën se disputaron varios títulos del Campeonato de España de Rallyes, con Monzón y Puras, respectivamente. En 2002, Citroën apuesta por el Mundial de Rallyes, asume la tecnología WRC y ficha a Sébastien Loeb, quien en 2010 se hizo con su séptimo título consecutivo. Peugeot, con Marcus Grönholm, era entonces campeón incuestionable. ión de a la publicac a rt ie ab tá s Planeta es que envían lo es n io ac rm o f imágenes e in . s trabajadore Planeta vigo ha recogido decenas de imágenes de los trabajadores disfrutando de los distintos vehículos producidos en el Centro. IMÁGENES Planeta Vigo – 27 competición producto / Salón de Frankfurt un paso por delante Citroën Crecen Concept car las gamas Berlingo Peugeot y Citroën y Jumper Rallye de Australia Citroën y Loeb continúan en cabeza ensayan el futuro Sébastien Ogier consiguió hacerse con el podio después de imponerse en la tercera y última jornada a diez segundos de Sébastien Loeb. PEUGEOT HX1 El concept car HX1 ha sido una de las grandes novedades de Peugeot en el Salón de Frankfurt. Se trata de un monovolumen híbrido que ofrece hasta seis plazas y cuya habitabilidad y sensaciones de conducción son únicas. Sus cuatro puertas presentan una apertura invertida, facilitando el acceso a su interior y acentuando su aire futurista. El diseño puro de salpicadero y asientos, los materiales, el equipamiento y la luminosidad crean un ambiente que une modernidad y refinamiento. Sus dimensiones: 4,95 m de longitud, 1,99 m de ancho y 1,37 m de alto. Este sugerente vehículo incorpora la tecnología Hybrid 4, compuesta por un motor 2.2 HDi diésel situado en la posición delantera y un generador eléctrico en el eje posterior que, entre ambos, generan un total de 299 CV. 28 – Planeta Vigo Citroën Tubik Nueve plazas en 2,08 m de ancho, 2,05 de alto y 4,80 de longitud. Inspirado en las líneas del célebre Citroën Tipo H, ofrece a los ocupantes un amplio espacio al más puro estilo “lounge”. Sus tres filas de asientos independientes modulares y la innovadora tecnología que incorpora (pantalla gigante semicircular, sonorización espacial de alta definición) aseguran el confort. Toda la información para la navegación con visor de datos sobre el parabrisas y la pantalla sobre el volante. La tecnología Hybrid 4 le permite mantener un nivel de emisiones de dióxido de carbono similar al de una berlina clásica. Aunque en Australia Loeb no logró alzarse al podio, sigue encabezando la clasificación de pilotos. Mikko Hirvonen, del equipo Ford, se impuso en el Rallye de Australia –décima cita de la temporada–, seguido de su compañero de equipo Jari-Matti Latvala. El tercer puesto en el podio fue para Petter Solberg, al volante de un Citroën DS3 WRC, quien consiguió así sumar algunos puntos para el equipo en la clasificación de marcas. El piloto oficial de Citroën y actual líder de la clasificación, Sébastien Loeb, sufrió un accidente en la primera jornada del rallye australiano, quedando finalmente relegado a una décima posición. No corrió mejor suerte su compañero de equipo, Sébastien Ogier, quien también se salió de pista el primer día de carrera cuando iba a la cabeza. Pese al mal resultado en Australia, tanto Loeb como Citroën siguen encabezando las clasificaciones de pilotos y constructores, respectivamente. En Grecia, anterior prueba puntuable, los dos pilotos de Citroën Loeb y Ogier se hicieron con los dos puestos del podio, consolidando posiciones. Sobre estas líneas, Loeb en carrera. Debajo, Sébastien Ogier celebrando el Clasificación Rallye de Australia triunfo en el podio de Acrópolis. 1. Hirvonen (Ford): 3h. 35 m. 59 seg. 2. Latvala (Ford): + 14 seg. 3. Solberg (Citroën): + 44 seg. Clasificación mundial de pilotos 1. Loeb, 196 p. / Hirvonen, 181 p. 3. Ogier, 167 p. Clasificación mundial de marcas Citroën, 347 puntos. / 2., Ford Abu Dhabi 285 p. /3. M-Sport Stobart, 117 p Planeta Vigo – 29 vivir en vigo eficacia operacional PSA Excellence Awards Reconocimiento a los 16 equipos de Vigo que presentaron proyectos El pasado 1 de julio, coincidiendo con el Amphi de cuadros y Etam celebrado en la planta, tuvo lugar un acto de reconocimiento a los 16 equipos del Centro de Vigo que presentaron proyectos a la primera edición de los PSA Excellence Awards, premios convocados por el Grupo y fallados en junio. El acto se desarrolló en tres sesiones, cada una de las cuales congregó a cinco equipos con proyectos a categorías diferentes. En todas las sesiones estuvo presente el equipo autor del proyecto S-Box, que resultó ganador de los PSA Excellence Awards en la categoría de Seguridad. Cada equipo designó un capitán que expuso a los asistentes una síntesis de su proyecto y las ventajas que el mismo ha supuesto para la Empresa. Al término de cada sesión, los miembros de los equipos participantes recibieron un obsequio y se hicieron una foto de familia junto al Director del Centro y el equipo ganador en la categoría de Seguridad. El acto sirvió para reconocer el trabajo realizado por los componentes de los 16 equipos del Centro que participaron en los Awards, pero también el de todos los equipos de Vigo (Círculos de Progreso, Grupos de Progreso, etc) cuyo trabajo 30 – Planeta Vigo Una mención a todos los equipos del Centro Tras felicitar a los 16 equipos de Vigo que participaron en los PSA Excellence Awards, el Director del Centro aprovechó para ampliar el reconocimiento a todos los equipos de trabajo de la planta. Pierre Ianni se refirió a la calidad de los proyectos presentados y al alto grado de participación de Vigo, lo que es “un claro ejemplo de la implantación del Lean en el Centro de Vigo”. Los PSA Excellence Awards tratan de recompensar el trabajo en equipo cuyas iniciativas se traducen en resultados medibles, perennes y aplicables a todos los ámbitos del Grupo. El objetivo de la donación es contribuir a mejorar la formación de profesores y alumnos de los centros de formación profesional de Galicia. Donación de vehículos para formación Futuro El acto sirvió para invitar a todos los equipos de trabajo de la planta a continuar trabajando por la Excelencia del Centro y así poder conseguir una todavía mayor presencia de Vigo en la edición del año próximo. En página anterior (imagen inferior) y bajo estas líneas, los equipos participantes en cada una de las tres sesiones celebradas en la planta el pasado 1 de julio. contribuye a mejorar la eficacia de la Empresa. El proyecto S-Box del Centro de Vigo ganó el PSA Excellence Awards 2011 en la categoría Seguridad. Con tal motivo, el 20 de junio, una representación de este equipo integrada por cinco personas recogió el premio en una ceremonia organizada en el Automotive Design Network (ADN) de Vélizy. Equipos participantes en las diferentes categorías de los PSA Excellence Awards. El Director del Centro, Pierre Ianni, y el Conselleiro de Educación e Ordenación Universitaria, Xesús Vázquez, asistieron el 11 de julio al acto de entrega de dos vehículos donados al Instituto de Enseñanza Secundaria Valentín Paz Andrade por el Centro de Vigo de PSA Peugeot Citroën para la formación de profesores y alumnos de ciclos relacionados con la electrónica del automóvil y el mantenimiento de transportes. Los vehículos fueron entregados en el Instituto de Enseñaza Secundaria Valentín Paz Andrade, donde servirán para que 20 profesores de toda Galicia realicen el curso de “Transporte y mantenimiento de vehículos: esquemas eléctricos”. Los profesores proceden de centros de Formación Profesional que imparten ciclos de Automoción en las cuatro provincias gallegas y transmitirán, tras el curso, todo lo aprendido al resto de profesorado de las áreas de automoción de sus respectivos centros. Durante su intervención, Pierre Ianni destacó la importancia de “asegurar el bienestar, la salud y la seguridad en el trabajo, además de garantizar la cohesión social y ayudar a crecer a las personas desarrollando sus competencias”. Recordó que el objetivo de la donación de estos vehículos es contribuir a “mejorar la formación de profesores y alumnos de los centros de formación profesional de Galicia”. El acto contó con la presencia del Responsable de Formación del Centro de Vigo, José Ramón Coira, el Director Xeral de Educación, Formación Profesional e Innovación Educativa, Juan Luis Mira, y la Directora del IES Paz Andrade, Josefa González. Planeta Vigo – 31 vivir en vigo El DS3 registra buen consumo para urbano Trabajadores del Centro disfrutan de los nuevos DS3 y DS4 Durante las vacaciones de verano, Manuel Martínez, trabajador en CMV, disfrutó de un DS3. “No hice ningún viaje. Lo utilicé para desplazarme por Cangas”. Le gustó mucho el vehículo: “es muy cómodo y tiene un consumo muy eficiente para uso urbano. Me llamó especialmente la atención el paso por curva, que es muy rápido, y lo espacioso que es por dentro”. Manuel destaca l a importancia del Sistema Idea: “es una buena iniciativa porque ayuda a mejorar el trabajo en los talleres”. DISFRUTARON DE UN VEHÍCULO EN AGOSTO Aquilino Castro, Responsable del Sistema Idea, entrega las llaves de un vehículo a uno de los trabajadores ganadores del concurso. El pasado 11 de julio se celebró en el Centro el sorteo promovido por el Sistema Idea para premiar, con el disfrute de un Citroën DS3 o DS4 durante cuatro semanas, a 19 trabajadores que emitieron y aplicaron su primera idea individual entre el 1 de enero y el 8 de julio. El sorteo ha estado enmarcado en la primera y la segunda campaña del Sistema Idea, centradas en Seguridad, 5S y Calidad. De los 3.846 participantes en el Sistema Idea en este periodo, 15 han podido conducir un Citroën DS3 y otros 4 un DS4 durante sus vacaciones del mes de agosto (entre las semanas 31 y 34, ambas incluidas). Entre el 9 y el 29 de julio tuvo lugar una segunda campaña del Sistema Idea abierta a todos los trabajadores que quisieran participar. Armando José da Silva Costa Manuel Martínez Guardado Rodrigo Núñez Fernández Gabriel Cores Núñez Alberto Collazo Lago Andrés Piñeiro Fernández Luis Conde Álvarez Francisco Rivas Domínguez Jesús Manuel Veloso Iglesias José Manuel Álvarez Quintairos Juan José Pedrosa Santos Miguel Angel García Lago Arturo Docampo Domínguez José Carlos Rodríguez Durán Irene Naveira Rodríguez Juan Carlos González Lago David Estévez Baños Rafale Jorge González Adela Dopazo Darriba Empezaba a enamorarme del DS3 “Viajé por Lugo, Pontevedra, Baiona, Monforte y A Ribeira Sacra con mi mujer y unos amigos a bordo de un DS3. Me ha parecido fantástico y de verdad que empezaba a enamorarme del vehículo. A la gente joven le gusta mucho, sobre todo por su aspecto deportivo”, apunta Andrés Piñeiro, trabajador de Ferraje del C4 Picasso. Según explica, ha sido el primer premio desde que trabaja en la planta: “La idea individual con la que gané el disfrute del vehículo supuso una mejora del estándar de trabajo y orden del puesto”. En la imagen, con su esposa Tina en el castillo de San Vicente, en Monforte de Lemos. 32 – Planeta Vigo El DS4 es ideal para viajar en familia David Estévez, Monitor en la UEP 13 de Montaje 1, recorrió cerca de 2.000 kilómetros con un DS4. “Me desplacé con mi mujer y mis dos hijos por Aveiro, Oporto, A Serra do Xurés, Coruña y Ourense. Es más amplio de lo que parece por fuera. Es un vehículo ideal para viajar en familia”. Explica que le gustaron los faros autodireccionales y la posición de conducción, que es muy elevada. “Estas iniciativas nos permiten conocer lo que se fabrica en otras plantas del Grupo”, apunta. Cómodo para viajar y con muchos extras Hasta Santiago y A Cañiza se desplazó Adela Dopazo, carrista de CKD, a bordo de un DS4. Para ella, es sobre todo “un vehículo muy bonito, cómodo para viajar y con muchos extras, como el GPS y los sensores de aparcamiento. Se comporta muy bien en carretera y es muy fácil de conducir”. Adela valora como una muy buena idea que el Centro promueva estas acciones para que los trabajadores puedan tener una opinión más cercana de los vehículos del Grupo como usuarios. La dirección deportiva es muy ágil y el interior es espacioso José Manuel Álvarez, trabajador de Ferraje, viajó con un DS3 a Oporto y Ourense, y estuvo unos días por Vigo. “Hice muchos kilómetros con mis familiares y amigos. Es perfecto para gente joven. A mi familia también le gustó mucho. La dirección deportiva es muy ágil. Para ser un vehículo pequeño tiene un interior muy espacioso”. José Manuel cree que el Sistema Idea permite aportar a los trabajadores, desde su experiencia en el terreno, importantes mejoras. Planeta Vigo – 33 vivir en vigo Sector de automoción Cuatro filiales del Grupo obtienen la certificación de igualdad profesional El Comité Económico y Social de la Unión Europea concedió en junio la Certificación Igualdad Profesional a las filiales del Grupo en España, Bélgica, Francia e Italia en reconocimiento a su papel relevante en la aplicación de políticas de igualdad hombre-mujer. Una delegación de PSA Peugeot Citroën, encabezada por el Director de Relaciones Sociales del Grupo y por el Responsable de RSE, en la que también participaban representantes de Recursos Humanos de las cuatro filiales galardonadas, recogieron el premio de manos de la Vicepresidenta del Parlamento Europeo, Rodi Kratsa-Tsagaropoulou, en un acto celebrado en la sede parlamentaria en Bruselas. Los criterios establecidos por el Comité Económico y Social de la UE para la concesión han sido, entre otros, la existencia de compromisos, acuerdos y planes de acción y el despliegue de iniciativas de sensibilización y formación en materia de igualdad. Compromiso Diversidad Mundo El Grupo ha hecho público el referencial Compromiso Diversidad Mundo en favor de la igualdad de oportunidades y de la promoción de la diversidad en todos sus centros de trabajo. Enmarcado en el Sistema de Excelencia PSA, el nuevo referencial busca mejorar la toma en consideración de la diversidad dentro del Grupo y ayudar a los equipos humanos a trabajar juntos con sus diferencias. Para el Grupo, la diversidad forma parte del compromiso colectivo al servicio del progreso social. El Compromiso Diversidad Mundo valoriza, a través de siete puntos, la diversidad de las personas y culturas representativas de sus plantillas. Para el Grupo, la igualdad y el respeto de las diferencias son elementos básicos de su desarrollo responsable, todo un reto social que concierne al conjunto de países donde está implantado y en los cuales pretende aplicar y promover las mejores prácticas en gestión de recursos humanos. PLAN DE BAJAS 2011 Delegación del Grupo recogiendo la Certificación Igualdad en Bruselas. 5.000 VISITAS EN LOS PRIMEROS SEIS MESES DEL AÑO Entre enero y junio de 2011, el Centro recibió a 4.950 visitantes: 1.701 pertenecían a centros educativos, 468 se acogieron al programa “En PSA Peugeot Citroën con la familia” y 1.273 procedían de diversas entidades. Además, 1.500 personas participaron en la iniciativa “Un paseo por el Centro de Vigo, a pie y en bicicleta”, 34 – Planeta Vigo una jornada de puertas abiertas celebrada el pasado 5 de junio, Día Mundial del Medio Ambiente. También cabe destacar las visitas del Presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, del Alcalde de Vigo, Abel Caballero, del Presidente del Grupo, Philippe Varin, y del Director Industrial (DI), Denis Martin. En la reunión del Comité de Empresa celebrada el pasado 22 de junio se inició la negociación de un Plan de Bajas cuyos principales destinatarios son trabajadores de 58 años o más que presentan limitaciones de carácter funcional o profesional que hacen muy gravosa su actividad laboral. Al Plan de Bajas podrían acogerse alrededor de 50 trabajadores anuales en el periodo 2011- 2013, lo que supone un volumen total de 150 extinciones e implicaría la percepción de una indemnización a tanto alzado fijada según la edad del trabajador en el momento de la baja. Con este Plan se persigue ofrecer alternativas a los trabajadores afectados por los cambios en la normativa de jubilación y que puedan haber resultado impactados por las medidas organizativas de los últimos meses. Ell 29 de junio se celebrará una nueva reunión para continuar exponiendo las condiciones de aplicación del plan y responder a las peticiones e inquietudes sindicales. Fe de erratas En el número 99 de Planeta, en las páginas de Vivir en Vigo, el trabajador que ganó el sorteo de una de las dos plazas VIP para seguir en directo el Rallye Rías Baixas fue Victorino Alonso, de Venta Vehículos, y no Victoriano Martínez como se publicó. Este trabajador estuvo acompañado por su ahijado Sergio Madarnas. Clausurado el primer curso impartido en la UCC El pasado 1 de julio tuvo lugar la clausura del primer curso académico impartido por la Universidad Corporativa de CEAGA (UCC), en el que se han graduado un total de 81 alumnos. Un acto solemne celebrado en el auditorio “Mar de Vigo” convocó al alumnado, a representantes de las instituciones y a las empresas del sector. La Universidad Corporativa de CEAGA cerró su primer año de actividad docente con la entrega de diplomas a los 81 alumnos que participaron en los dos cursos del ciclo formativo con los que este centro ha emprendido su andadura. Los alumnos han sido formados, entre otras materias, en la cultura lean. En la sesión de clausura se presentaron los ocho proyectos de innovación realizados por los 48 alumnos inscritos en el programa de Gestión y Desarollo de Nuevos Productos. Los asistentes al acto pudieron contemplar los proyectos en una exposición organizada con motivo del acto. En el acto de clausura intervinieron el Director de la UCC, Pedro Piñeiro, el Director Xeral de Investigación, Desarrollo e Innovación, Ricardo Capilla, y el Presidente de CEAGA, Francisco Anguera, quienes destacaron la importancia que para el clúster supone una formación de excelencia a todos los niveles, especialmente ante los nuevos lanzamientos previstos. CEAGA agrupa en la actualidad a 81 empresas fabricantes de componentes del sector gallego de automoción. Acto de clausura del primer curso impartido en la UCC. Alumnos del Máster en Innovación Industrial realizarán prácticas en el Centro El Director del Centro, Pierre Ianni, y el Rector de la Universidad de Vigo, Salustiano Mato, firmaron, el 1 de septiembre, un acuerdo de colaboración mediante el cual los alumnos del Máster en Innovación Industrial y Optimización de Procesos de la institución viguesa podrán realizar prácticas formativas en la planta. Este convenio es un paso más en la cooperación que la Universidad de Vigo y el Centro vienen desarrollando desde hace 20 años en ámbitos como la in- El Director del Centro y el Rector de la Universidad de Vigo. novación y la formación. Para el Director del Centro, “este convenio reafirma la voluntad del Centro y la Universidad de potenciar la adecuación de los programas educativos a las necesidades del mundo empresarial, y más concretamente las necesidades del sector de automoción”. Un total de 25 titulados en ingenierías y ciencias experimentales y jurídico-sociales participaran en este curso de posgrado. Planeta Vigo – 35 vivir en vigo sorteo El Centro sortea, entre los hijos de sus trabajadores, 30 plazas en la Cabalgata Real ¿Quieres participar en la Cabalgata de los Reyes Magos? Si eres hijo de un trabajador del Centro y tienes entre 8 y 12 DE 30 PLAZAS para formar parte de la CABALGATA REAL Fecha de l sorteo: próximo 15 de no viembre CUPÓN DE PARTICIPACIÓN (uno por niño) años (ambos inclusive) podrás participar en el SORTEO Nombre del trabajador: que discurrirá por las calles de Vigo el próximo 5 de enero de Nº de empresa: Nombre del niño: 2012. íntegramente el trayecto. Si quieres probar suerte, rellena el cupón adjunto y deposítalo, antes del 24 de octubre, en alguna de las urnas habilitadas en las porterías de acceso al Centro. El pasado 2 de julio concluyó la XIX edición del Torneo de la Amistad de fútbol, que enfrentó en un emocionante partido de final a los equipos de Fabricación y Logística. El encuentro se cerró con un resultado de cuatro goles a dos, imponiéndose finalmente Fabricación. En la imagen superior, vestido de azul, el equipo de Fabricación. De pie, de izquierda a derecha: Óscar, Pais, Romeo, Pablo, Guillermo, Fran, David, Alex y Panuchi. Agachados: Penela, Leandro, David, Quique, Carlos, Gago y Riveiro. Debajo, con atuendo rojo, el equipo de Logística, con Julio, Javi, Juanjo, Falagan, Alex y Alfonso de pie y Jaime, Moli, Bao, Eloy, Denis, Felipe y Salmón agachados. Más de 800 donaciones de sangre Un total de 819 donaciones de sangre es el balance de la tercera, de las cuatro campañas anuales de donaciones de sangre, que el Centro de Transfusión de Galicia llevó a cabo en la planta en julio. De las extracciones realizadas, 12 pertenecían a trabajadores que donaban sangre por primera vez. La próxima campaña de donación de sangre tendrá lugar los días 26 y 27 de octubre. Despedida a José María Calviño Los agraciados en el sorteo vivirán toda la emoción de una noche mágina A BORDO DE UNA DE LAS CARROZAS TEMÁTICAS que acompañan a la Comitiva Real, realizando El equipo de Fabricación se impone en el Torneo de la Amistad Nombre del trabajador: Nº de empresa: Nombre del niño: En mayo, 27 compañeros de las cabinas de lacas y apresto de Pintura en activo y jubilados celebraron una comida homenaje para despedir a José María Calviño en su jubilación. Calviño, como le llaman cariñosamente sus compañeros, se jubila tras 34 años de servicio en la empresa. Comenzó a finales de los 70 en el taller de mecanizado de la planta de Orense y, a comienzos de los 80, se trasladó a la planta, donde trabajaba como conductor de instalaciones y monitor en apresto 1 cuando se jubiló el pasado mes de abril. Sus compañeros le desean lo mejor en esta nueva etapa de su vida. Planeta Vigo – 37 anuncios breves Gasolina. 1.900 euros. Tel.: 630984406 (Carolina). Llamar por las tardes. VEHÍCULOS Peugeot Satelis 125 con ABS y repartidor de frenada. Octubre de 2009. Urge venta. 3.200 euros. Se regalan casco, guantes y cazadora talla XL valorados en 460 euros. Tel.: 639754118 / 655399829. Ventas Aprillia RS 50cc. Ruedas y kit de arrastre nuevos. Amortiguador de gas. 12.000 km. Año 2007. Tel.: 696514332. Lancia Ypsilon 1200 gasolina. Aire acondicionado. 5 años. 5.500 euros. Tel.: 692051732. Honda Dylan 125 cc. Año 2006. 7.000 km. En perfecto estado. 1350 euros. Tel.: 661548686. Kawasaki ER-6N. Año 2010. En garantía. Con ABS. 4.400 km. 5.800 euros. 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Apartamento soleado en O Calvario. 50 m2. 2 habitaciones, terraza y trastero. 120.000 euros negociables. Tel.: 636054762. Piso en C/ Alcalde Portanet. 3 habitaciones, salón-cocina. Amueblado y bien conservado. Doble plaza de garaje. Tel.: 986210518 / 686474808. Local en Centro Comercial en Plaza América. Puesto 17. Económico. 13 m2. Tel.: 986297586 / 678812570. Piso en Cortegada (Ourense). 96 m2. 3 habitaciones. 1 baño. 36.000 euros. Tel.: 654869764. Piso en Domaio (Moaña). Cocina amueblada, 3 habitaciones con armarios empotrados, 2 baños. Terraza, garaje y trastero. Vistas a la ría. Tel.: 679107677. Pisos de 1 y 2 habitaciones en Gondomar. Con trastero. Tel.: 670220512. nutos de Vigo. Tel.: 686288649. BUSCO terreno para alquilar. Zona Vigo. Tel.: 646157188. Compra Terreno edificable próximo a Vigo. Tel.: 678476203. Terreno en Vigo, alrededores o casa en ruinas. Pago al contado. Tel.: 647854450. Se imparten cursos de vela para todas las edades. 45 euros al mes. Sun 2000 / Vela ligera. 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