PDF - Argo Tractors SpA

TRACTORES
ISODIAMÉTRICOS
Nueva serie 6600… la evolución de la especie!
Con sus dos motorizaciones de cuatro cilindros “Euro 3” de inyección electrónica, de nueva concepción, el
nuevo John Deere da 66 CV turbo - intercooler y el nuevo Yanmar de 55 CV turbo con EGR, los
ocho diversos modelos personalizables y una amplia variedad de equipamientos dedicados, los tractores de la
nueva serie 6600 satisfacen plenamente las exigencias de la agricultura moderna para las aplicaciones
especialísticas típicas en plantaciones frutales, viñas, cultivos cerrados bajos, viveros y horticultura.
Estos medios, pensados, proyectados y realizados con un claro conocimiento de los desfafíos específicos que
encontrarán en sus diversas aplicaciones, representan una evolución del tractor convencional, ofreciendo una
flexibilidad de empleo que los convierte en verdaderos porta implementos multifuncionales.
La experiencia Landini en el sector especializado y los grandes esfuerzos volcados en investigación y desarrollo,
están avalados por la disponibilidad exclusiva de dispositivos como el RPS (Reverse Power Shuttle), sistema de
inversión del sentido de marcha, con dos embragues internos multidisco en baño de aceite y gestión electrónica.
Esta innovadora solución ofrece significativas ventanjas en lo que se refiere al confort del operador, a los costes
de explotación del medio y a la vida útil del mismo.
La ausencia del tradicional embrague con disco en seco y de los inversores de tipo mecánico eliminan además
la onerosa necesidad de continuas operaciones de ajuste, debidas al desgaste de los componentes mismos.
La gestión de la TDF independiente, disponible a 540/540E RPM y sincronizada con el cambio, se
verifica con los mismos principios utilizados para el RPS, a través del control electrohidráulico del embrague
multidisco en baño de aceite y garantiza una suavidad en el engrane única en el sector.
Las dos motorizaciones (6660-6675), el bastidor con oscilación entre los ejes de +/-15°, la amplitud misma de
la gama, con los modelos De cuatro ruedas iguales Monodireccionales y Reversibles, Variant con ruedas
desiguales) y Articulados, la transmisión 16+16 con velocidad 40Km/h, el radio de viraje muy reducido y
otras características únicas, transforman los tractores de la serie 6600 en compañeros de trabajo confiables y rendidores.
ISM: Isodiamétrico Monodireccionales con RPS
ISM ofrece la ventaja de tener el guardabarros trasero a la misma
altura del delantero, para poder así acercarse lo más posible a las
plantas con copa baja, manteniendo a la vez la máxima visibilidad del implemento trasero.
La versión con ruedas iguales directrices constituye el mejor compromiso
entre visibilidad y tracción y por lo tanto resulta indicada para todos los laboreos superficiales en las plantaciones frutales y en las viñas.
El baricentro extramadamente bajo, permite la utilización con grandes pendientes, en las terrazas de cultivo, en la henificación en altura y otras aplicaciones extremas.
ISR: Isodiamétrico Reversible con RPS
ISR agrega a todas las ventajas de la versión de ruedas iguales
monodireccional la posibilidad de trabajar en posición de conducción invertida; esto resulta una ventaja excepcional cuando se
emplean implementos frontales como por ejemplo: el elevador, el
triturador de maleza/ratrojos, la segadora frontal.
Gracias a la torreta giratoria con pedales suspendidos, la operación de
inversión del puesto de conducción se verifica en pocos segundos.
La especial ergonomía de todos los mandos, conjuntamente con el sistema
de suspensión hidroneumático de control electrónico del equipo trasero y con
la palanca joystick de la instalación auxiliar (opcional), convierten este medio
en el tractor ideal para los trabajos en pendientes extremas.
ARM: Articulado Monodireccional con RPS
ARM es la versión articulada, la cual, gracias a la presencia de un único
árbol cardán de conexión entre el motor y la transmisión, ofrece un radio mínimo de viraje interno de 1,50 metros, grarantizando de todos modos
elevada tracción con las ruedas 320/70 R 20.
La ausencia del tradicional embrague en el motor y la adopación de reductores finales en cascada delanteros han permitido reducir al mínimo el saliente
delantero del motor, logrando una mayor maniobrabilidad en espacios estrechos.
El puesto de conducción más bajo, el saliente reducido, la anchura externa (cercana a los 100 cm con ruedas 7.50 R 20), convierten el
ARM en el medio ideal para los trabajos en hileras estrechas, en los
viveros, en los invernaderos y en todas las aplicaciones que exigen el
máximo rendimiento en espacios reducidos.
VRM: Variant Monodireccional con RPS
VRM, con sus ruedas traseras más grandes (320/70 R 20) permite la máxima tracción y constituye el medio ideal para la tracción de
implementos pesados, incluso para laboreos profundos.
El óptimo radio de giro, obtenido gracias a la rueda delantera más pequeña que la trasera y el puesto de conducción super bajo, convierten el 6600
VRM en un medio indispensable en los cultivos bajos, como la uva de mesa,
el kiwi o todos los cultivos frutales con conformación en Y.
La especialización continua
Motorizaciones:
4 cilindros John Deere y Yanmar
Todas las motorizaciones de la serie 6600 son Euro 3 de inyección directa con gestión electrónica y
son todas imbatibles en cuanto a su fiabilidad, rendimiento y reducción del nivel sonoro y de los
consumos.
El John Deere 4024HF 295 A, dedicado a los 6675, con cilindrada de 2440cc, una potencia real de 66
CV y un par de 221 Nm, es la última novedad en cuanto a motores compactos para uso agrícola e
industrial.
Generoso ya desde los más bajos regímenes, supera cualquier absorción de potencia, incluso imprevista y con
55 litros de capacidad del depósito garantiza una prolongada autonomía, incluso con trabajos exigentes.
El Yanmar 4 TNV 84 ZX KVA, dedicado a los 6660, en el segmento de 50-60 CV no teme ningún competidor,
porque es el único cuatro cilindros con cilindrada de 2000cc turbo alimentado, con culata motor de
dieciséis válvulas, potencia efectiva de 54.2 CV y un par de 164 Nm.
El capó integral con apertura a 90°y la rapidez de desmontaje de los laterales, garantizan un acceso ideal y
agilidad en la ejecución de todas las operaciones de mantenimiento de rutina y extraordinarias, reduciendo los
tiempos de parada del tractor.
LAS VENTAJAS
LAS VENTAJAS
John Deere 4024HF 295 A
Yanmar 4 TNV 84T ZX KVA
• Marca de calidad
• Elevadas prestaciones en el
segmento 60/70 CV
• Consumos reducidos
• Reducidos costes de
mantenimiento
• Marca de calidad
• Único por sus características en el
segmento 50/60 CV
• Consumos reducidos
• Reducidos costes de mantenimiento
YANMAR
JOHN DEERE
Bastidor oscilante:
flexibilidad con total seguridad
La particular conformación del bastidor con motor en voladizo, para toda la serie, permite un balanceado
perfecto del tractor con implemento y reduce asimismo la distancia entre los ejes y el radio de giro,
dando así libertad a los ejes mismos, que pueden oscilar entre sí 15 grados hacia arriba y 15 grados hacia abajo,
manteniendo siempre la adherencia de las ruedas sobre el terreno.
Sólo de este modo se obtiene un tractor con un puesto de conducción y un baricentro bajos capaz de
operar en los cultivos cubiertos bajos con el operador en posición erguida y también en pendientes muy
pronunciadas.
La decisión de “eliminar” el embrague de acoplamiento entre el motor y la transmisión, ha permitido reubicar
el motor, logrando un saliente inferior de 120 mm, aún contando con cuatro cilindros.
Los tractores de la Serie 6600, con índice de vuelco muy superior a la adherencia lateral de los neumáticos,
desafían con total seguridad la ley de gravedad, manteniendo un balanceado perfecto en cualquier
condición.
LAS VENTAJAS
• Elevada oscilación entre los ejes
• Máxima continuidad operativa
• Elevada estabilidad en pendiente lateral
• Perfecto balanceado de los pesos
Transmisión con RPS:
el privilegio de ser exclusivos!
RPS Reverse Power Shuttle es el exclusivo sistema de inversión del sentido de marcha, para todos los
tractores 6600, el cual, mediante dos embragues dedicados con mando hidraulico y gestión electrónica,
permite arrancar o invertir el sentido de marcha, a cualquier velocidad y en cualquier condición, simplemente
desplazando la palanca presente al costado del volante, sin tener que apretar el pedal embrague.
Todas las operaciones están supervisadas por una unidad de control electrónica que controla el frenado
y el arranque del tractor. RPS aumenta la precisión de maniobra, prolonga la durabilidad de la transmisión,
elimina toda necesidad de ajustes por desgaste y confiere una gran maniobrabilidad al tractor.
El cambio, con velocidad máxima de 40 Km/h, en todas las versiones, se compone de 4 marchas sincronizadas,
3 gamas de reducción y una super-reducción, por un total de 16 marchas adelante y 16 marchas atrás.
El embrague de la TDF, multidisco en baño de aceite con freno automático, cuenta con mando electrohidráulico
de gestión electrónica (para los tractores reversibles) e hidráulico (para los monodireccionales), siempre con dos
regímenes de rotación normal, 540 y 750 rpm y uno sincronizado con el cambio.
El bloqueo simultaneo de los ejes se verifica electrohidráulicamente, como así también la desconexión de
la tracción delantera (solo ISR), permitiendo así reducir el radio de giro y preservar el terreno durante las
maniobras en espacios reducidos. Esta nueva transmisión, gracias a su carácter global, convierte los tractores de la
Serie 6600 en verdaderos medios especializados, capaces de satisfacer en modo ideal una amplia gama de
aplicaciones que normalmente no cubren los tractores convencionales.
INVERSOR ELECTROHIDRÁULICO RPS
(Reverse Power Shuttle)
ADELANTE
Flujo del aceite
Flujo del movimiento
MARCHA N
ADELANTE
ATRÁS
N
MARCHA
ATRÁS
Flujo del aceite
Flujo del movimiento
LAS VENTAJAS
inversor con mando electrohidráulico
• Sencillez de uso
• Óptima modulación
• Ninguna posibilidad de error
• Ningún ajuste
• Reducción de los tiempos de maniobra
• Mayor productividad
• Menor estrés para el operador
• Preservación del terreno
TOMA DE FUERZA
TDF en posición alta
478 mm
÷
587 mm
Únicos con inversor electrohidráulico
Sistema de dirección:
y sin embargo... se mueve.
La nueva y exclusiva geometria del sistema de dirección, con cilindro de doble efecto
integrado en el eje delantero, permite diversificar el ángulo de giro entre la rueda interna y la externa en las
curvas.
El radio de giro interno con la tracción integral y sin emplear los frenos de viraje, se reduce hasta 1,30
metros y la ausencia de la barra de conexión entre las ruedas, aumenta el espacio libre desde el terreno.
Para el articulado, la presencia de un único árbol cardán veloz, de unión entre motor y transmisión, permite
una mayor flexibilidad del bastidor, hasta alcanzar un radio de giro interno de 1,50 metros, sin
ningún tipo de roces mecánicos y sin dañar el terreno.
Ambos sistemas de dirección están asistidos por una dirección hidráulica, alimentada con una bomba
dedicada, con 19 o 22 l/min de caudal, que no interfiere con las restantes funciones hidráulicas.
LAS VENTAJAS
dirección
• Máxima estabilidad en pendientes
• Reducido radio de acción
• Máxima precisión
• Perfecta estabilidad, incluso a 40 Km/h
Radio
de giro
VRM
con ruedas delanteras
con ruedas traseras
con vías
• RADIO INTERNO
• RAGGIO EXTERNO
ARM
ISM-ISR
8.25-16
11.2 R20
7.50 R20 320/65 R18
1056 mm
1,30 m
822 mm
1,50 m
1208 mm
1,30 m
3,10 m
2,75 m
3,15 m
ARM
LAS VENTAJAS
articulado
• Espacios de maniobra muy reducidos
• Ancho externo reducido (1.02 metros con ruedas
7.50 R20)
• Reducido impacto sobre el terreno, porque las
ruedas traseras pasan sobre la huella de las
delanteras
• El implemento remolcado sigue perfectamente el
recorrido del tractor
VRM - ISM - ISR
Instalación hidráulica:
hasta 40 l/min. con intercambiador térmico
El sistema de dirección y el sistema hidráulico auxiliar reciben el aporte de dos bombas dedicadas con un
caudal de 19 l/min. y 28 l/min. (6660) o 22 l/min. y 40 l/min. (6675) para evitar así la eventual interferencia
entre los dos sistemas.
La amplia posibilidad de personalización, la gran capacidad del depósito hidráulico y la eficiencia del
intercambiador térmico dedicado, permiten la utilización en estos tractores de todos los equipos con movimiento
hidráulico.
Las prestaciones máximas se alcanzan gracias al nuevo equipamiento que ofrece hasta 4 distribuidores de
doble efecto, uno de simple efecto y uno de simple efecto con caudal variable, para la utilización
de motores hidráulicos; todo gestionado electrónicamente y controlado con la palanca Joystick
proporcional; perfecto para la utilización de implementos como por ejemplo los elevadores y las despuntadoras.
LAS VENTAJAS
• Ningún recalentamiento del aceite
• Ninguna interferencia entre la dirección hidráulica
y el elevador
• Elevado caudal hidráulico
• Mando electro-proporcional con joystick
CIRCUITO HIDRÁULICO
Distribuidor elevador
Inversor
TDF
Dirección
Bomba 1
Distribuidores suplementarios
Bomba 2
circuito de aspiración
circuito primario de alta presión (solo dirección)
circuito de baja presión
circuito secundario de de alta presión (elevador + distribuidores suplementarios)
Sistema frenante:
la seguridad ante todo
Para los modelos reversibles, que afrontan incluso los trabajos más exigentes, como la henificación en
altura o las viñas en las laderas, está prevista una potente instalación de frenado integral, de discos en
baño de aceite y mando hidráulico, que garantiza la máxima seguridad en el trabajo y en los desplazamientos en carretera a 40Km/h.
Los modelos Monodireccionales cuentan con un sistema de frenado de discos en baño de aceite
con una generosa configuración que, gracias al acoplamiento permanente de la tracción integral, transfiere el
efecto frenante también a la tracción delantera, garantizando así un seguro frenado integral derivado.
El sistema frenante de estacionamiento y auxilio, común a todos los modelos, actúa mecánicamente sobre los
frenos traseros, garantizando la máxima seguridad activa y pasiva.
LAS VENTAJAS
• Gran durabilidad y constancia de las prestaciones
a lo largo del tiempo
• Máxima eficiencia
• Máxima seguridad activa y pasiva
• Ningún mantenimiento
CIRCUITO FRENANTE
Bloque distribuidores frenos
Freno de mano
Bomba 1
Bomba 2
Puesto de conducción:
MONO o REV para cualquier exigencia
Gracias al sistema de reversibilidad con torreta giratoria, los pedales suspendidos y el asiento
soportado por un específico pistón, la operación de inversión del puesto de conducción se logra en pocos
segundos.
Con el empleo de implementos de empuje, la conducción invertida mejora la visibilidad y reduce
eventuales errores de maniobra, aumentando la velocidad media de trabajo; resulta asimismo
indispensable para la utilización de implementos como el elevador hidráulico.
El puesto de conducción Monodireccional es el más bajo existente, por lo tanto el operador puede
trabajar erguido, incluso bajo los cultivos bajos y en “Y”.
En ambas versiones, la ergonómica ubicación de los mandos prevé una sola palanca central, dando así
orden y confort al puesto de conducción y permitiendo gran accesibilidad..
El puesto de conducción, tanto el monodireccional como también el reversible, es confortable y silencioso,
gracias a la plataforma suspendida perfectamente sellada.
LAS VENTAJAS
• Inversión del puesto de conducción rápida y
simple
• Máximo confort
• Puesto de conducción limpio y silencioso
• Perfecta ergonomia de los mandos
Elevador trasero:
hecho a medida!
El sistema de elevación trasero, con capacidad max
de 2000 Kg, ha sido diseñado para responder a todas las
exigencias del usuario, dando la posibilidad de elegir en
función de los modelos entre: mando simple, mando
con control de esfuerzo y posición, mando con
joystick y dispositivo de suspensión electroneumática del implemento.
Además, se ofrecen diversos tipos de barras de elevación, todas con enganche rápido de segunda categoría,
regulables o fijas con translación lateral.
LAS VENTAJAS
• Amplia gama de equipamientos
• Elevada precisión
• Perfecto balanceado de los pesos
• Máxima seguridad en el trabajo
ARM
VRM
ISM
ISR
Cabina:
visibilidad total
El nuevo concepto de cabina original Landini para el tractor de cuatro ruedas iguales reversible se ha
concretizado gracias al exclusivo bastidor de solo cuatro montantes, que permite la máxima visibilidad del
implemento en posición inversa.
El techo, con cristal transparente para la máxima visibilidad en la posición inversa, ha sido proyectado para
contener en su interior un potente sistema de climatización, con filtros de carbones activos, permitiendo así
el máximo confort climático del operador más allá de la estación o de la aplicación específica.
La nueva cabina, permite un ambiente de trabajo cómodo y silencioso, a la altura de los operadores más exigentes,
independientemente de las condiciones climáticas y de utilización. 4 potentes faros integrados en el techo, permiten
la utilización del tractor segura y confortable en las horas nocturnas. Una toma unipolar de 12 Voltios (equipamiento
estándar) permite una cómoda alimentación de los servicios eléctricos de los equipos o también, por ejemplo, la carga
del teléfono móvil.
Se ofrece también la cabina sin instalación de climatización y sólo con ventanilla trasera y delantera, para
el empleo durante el período estivo.
Para los modelos ISM y VRM se ofrece la cabina after-market super baja con altura máx. de 1750 mm,
para cultivos bajos o en Y; también ésta con posibilidad de climatización y filtros de carbones activos.
Para el modelo ARM se ofrece la cabina accesoria angosta, con posibilidad de climatización y filtros de
carbones activos.
LAS VENTAJAS
ISR
semi cabina
abierta
• Máxima visibilidad
• Tutela de la salud del operador
• Puesto de conducción limpio y silencioso
• Máxima seguridad activa y pasiva
ISR
ISR
ISM y VRM
ARM
Pesos
y dimensiones
6660
6675
6660
6675
(en orden de marcha sin conductor)
VRM
VRM
ARM
ARM
con ruedas delanteras
250/80-16
320/70 R20
con ruedas traseras
320/70 R20
• PESOS
Total
kg. 1770
1870
1770
1840
Eje delantero
kg. 1060
1180
1100
1190
Eje trasero
kg. 710
690
670
650
Total con cabina cerrada
kg.
–
–
–
–
• DIMENSIONES
A. Saliente
mm 1070
1070
1070
1070
B. Distancia ejes
mm 1464
1464
1514
1514
C. Longitud total
mm 3404
3404
3454
3454
D. Espacio libre desde el suelo
mm
290
310
E. Altura hasta el volante
mm
1180
1227
F Altura hasta el bastidor de seguridad mm
2350
2401
Altura sobre la cabina cerrada
mm
–
–
1770 con ruedas
Altura sobre la cabina super-baja
mm 280/70
–
R18 - 320/70 R20
G. Altura hasta el bastidor de segur. tras. mm
1420
1471
• DIMENSIONES ALCANZABLES CON LAS VARIAS COMBINACIONES DE RUEDAS
1114/1414
822/1176
H. Vías delanteras
Min./Max. mm
1322/1709
1022/1495
I. Anchura delantera
Min./Max. mm
1030/1368
822/1176
L Vías traseras
Min./Max. mm
1299/1619
1022/1495
M. Anchura trasera
Min./Max. mm
VARIANT
6660
ISM
6675
ISM
6660
ISR
320/65 R18
6675
ISR
320/65 R18
1770
1060
710
–
1870
1180
690
–
1800
1100
700
2000
1890
1210
680
2100
1070
1464
3404
1070
1464
3404
1070
1464
3404
1070
1464
3404
300
1260
2350
–
1420
300
1260
2350
2150
–
1420
1114/1414
1322/1733
1114/1414
1322/1733
1114/1414
1322/1733
1114/1414
1322/1733
1770 con ruedas
280/70 R18 - 280/70 R18
ARTICULADO / ISODIAMÉTRICO
Ruedas VRM
Ruedas ARM
Ruedas ISM / ISR
delanteras y traseras
delanteras / traseras
delanteras / traseras
7.50-16 e 9.50 R20
8.25-16 e 11.2 R20
7.50-16 e 300/70 R20
250/80-16 e 320/70 R20
8.25-16 e 320/70 R20
260/65 R16 e 280/70 R20
300/65 R18 e 320/70 R20
280/70 R18 e 320/70 R20
250/80-18
280/70 R18
300/65 R18
320/65 R18
7.50 R20
9.50 R20
11.2 R20
300/70 R20
320/70 R20
31x15.50-15
33x12.50-15
33x15.50-15
31x15.50-15 Garden
33x12.50-15 Garden
33x15.50-15 Garden
7.50-16
8.25-16
240/70-16
250/80-16
280/70 R16
250/80-18
280/70 R18
300/65 R18
320/65 R18
425/55-17
29x13.50-15
31x15.50-15
33x12.50-15
33x15.50-15
31x15.50-15 Garden
33x12.50-15 Garden
33x15.50-15 Garden
Lastres delanteros
n° 4x25 kg.
Lastres ruedas
n° 4x55 kg.
(solo para llantas 18”y 20”)
6660
VRM
ARM
ISM
6675
VRM
ARM
ISM
6660
ISR
6675
ISR
Motor
(EURO 3 / TIER 3) (EURO 3 / TIER 3) (EURO 3 / TIER 3) (EURO 3 / TIER 3)
de inyección directa
YANMAR
JOHN DEERE
YANMAR
JOHN DEERE
modelo
4TNV84T - ZX KVA 4024 HF 295 A 4TNV84T - ZX KVA 4024 HF 295 A
potencia máxima ISO
54,2 / 39,9
66 / 49,2
54,2 / 39,9
66 / 49,2
CV / kW
2800
2800
2800
2800
régimen nominal
rpm
164
221
164
221
par máximo
Nm
2000
2000
2000
2000
régimen par máximo
rpm
1995
2440
1995
2440
cilindrada
cm3
4Turbo / 16
4Turbo / 8
4Turbo / 16
4Turbo / 8
N° cilindros / válvulas
STD
STD
STD
STD
refrigeración por agua
55
55
55
55
litros
capacidad depósito combustible
Inversor
mando
electrohidráulico RPS (Reverse Power Shuttle)
embragues de discos en baño de aceite
STD
Transmisión
STD
cambio base + superred. + invers. 16AD + 16MA
STD
velocidad máx. 40 km/h
Toma de fuerza
mando
hidraulico
electrohidráulico
2 velocidades 540/750 rpm
STD
STD
árbol TDF 1”3/8 (34,9 mm) de 6 ranuras
STD
STD
sincronizada con el cambio
STD
STD
Eje delantero
STD
STD
reductores en cascada
permanente
conexión electrohidráulica
doble tracción
grados ± 15
grados ± 15
ángulo de oscilación máx.
STD
STD
bloqueo diferencialesTwin-Lock electrohidráulico
Frenos
mecánico
hidraulico
mando
STD
STD
traseros de discos en baño de aceite
–
STD
delanteros de discos en baño de aceite
Elevador / instalación hidráulica
control de esfuerzo y posición (OPT) control de esfuerzo y posición (OPT)
mando Elevación / Descenso / Float (STD)
OPT
–
suspensión electroneumática de los implementos
kg 2000
kg 2000
capacidad de elevación
l/min 28+19
l/min 40+22
l/min 28+19
l/min 40+22
caudal bombas hidráulicas (elevador + direcc.)
2ª cat
2ª cat
enganche de tres puntos estándar con acopl. rápidos
OPT
OPT
enganche de tres puntos de doble regul. con acopl. rápidos
–
STD
nº 1 distribuidor trasero
STD
OPT
nº 2 distribuidores traseros
OPT
OPT
nº 3 distribuidores traseros
OPT
–
joystick para mando proporcional inst. hidráulica
Puesto de conducción
STD
STD
plataforma amortiguada con silent-block
STD
–
reversibilidad automática
STD
STD
asiento amortiguado
–
Cabinas
OPT (solo ARM)
• semi cabina abierta
OPT
OPT
OPT (solo ARM)
• cabina cerrada calefaccionada
OPT
OPT
OPT (solo VRM / ISM)
+ aire acondicionado
–
OPT
OPT (solo VRM / ISM)
• cabina super-baja calefaccionada
–
–
+ aire acondicionado
–
–
Gancho de tiro
cat. “B” con altura regulable
STD
barra de tiro oscilante
OPT
Cod. 6503887M1 10/2011
Legenda: STD = estándar; OPT = bajo demanda; – = no previsto
Landini es una marca de Argo Tractors S.p.A.
via G. Matteotti, 7 | 42042 Fabbrico [RE] Italia
t. +39.0522.656.111 | f. +39.0522.656.476
[email protected]
www.argotractors.com
E
I.P.
Los datos técnicos suministrados en este documento son
meramente indicativos y pueden ser modificados sin preaviso
Los lubricantes originales Landini