Leer Más - ConcretOnline

FECHA:
10/11/2009
PAG.:
1
Lanzamiento de
Nueva máquina
D65EX/WX/PX-16
FECHA:
Contenidos:
•
•
•
•
Bases del diseño
Argumentos de venta
Configuraciones de máquina
Especificaciones principales
10/11/2009
PAG.:
2
FECHA:
10/11/2009
PAG.:
Bases del diseño
•
•
•
•
•
•
Hacer del D65 un líder de mercado en eficiencia de combustible y
productividad en su clase.
Adaptar el diseño del D155AX-6 al D65.
Ofrecer hojas IN-PAT para satisfacer las necesidades de nuestros
clientes.
Ofrecer una versión WX para aplicaciones especiales en las que las
especificaciones actuales no son adecuadas.
Mejora del confort del operador con un incremento de la visibilidad y
con un nuevo monitor.
Incremento de la durabilidad.
3
FECHA:
10/11/2009
Argumentos de venta
Características Dantotsu
•
•
•
•
Bloqueo automático del convertidor de par
Mayor potencia del motor
Hoja Sigma dozer
Tren de rodaje PLUS
Argumentos de venta adicionales
•
•
•
•
Komtrax con indicación de consumo de combustible estándar
Hoja IN-PAT
Nueva cabina amplia ROPS/FOPS
Nuevo monitor
PAG.:
4
FECHA:
10/11/2009
PAG.:
"Dantotsu": Características únicas, de un vistazo
• 10% menos de consumo de combustible
• 15% mayor productividad
• El tren de rodaje PLUS reduce los costes de propiedad del tren de rodaje
hasta un 30%
• Motor Komatsu ecot3 con mayor potencia, respetuoso con el medio
ambiente
5
FECHA:
10/11/2009
PAG.:
Incremento de productividad
Hoja SIGMA®
• Nueva forma de la hoja
• Resistencia menor a la rodadura
del material
• Mayor productividad
Hoja Sigma
Hoja Semi U
6
FECHA:
10/11/2009
La hoja Sigma ofrece una indiscutible productividad
PAG.:
7
FECHA:
10/11/2009
PAG.:
La hoja Sigma ofrece una indiscutible productividad
8
FECHA:
10/11/2009
Mayor productividad
Nuevo motor de bajo consumo
• Motor Komatsu SAA6D114
• 164 kW (220 hp) ISO 14396
• Cumple con EU Stage IIIA
Transmisión automática con bloqueo
• Convertidor de par con bloqueo
• Bloqueo automático
• Reduce enormemente las pérdidas de
potencia
• Reducción significativa del consumo
PAG.:
9
FECHA:
10/11/2009
Consumo de combustible reducido
Transmisión automática con bloqueo
Operaciones de excavación y ripado:
• El convertidor de par asegura una fuerza mayor
Operaciones de empuje y nivelado:
• El convertidor de par se bloquea automáticamente
• El tren de potencia funciona como un transmisión directa
• Menor consumo de combustible con la mayor productividad
Transmisión automática
• El bulldozer siempre trabaja en el rango de velocidad más eficiente
PAG.:
10
FECHA:
10/11/2009
Reducción del consumo de combustible
Sistema de seleción de modo de trabajo
• Modo Potencia o Economía
• Reduce aún más el consumo
• Indicador ECO para informar al operador
PAG.:
11
FECHA:
10/11/2009
PAG.:
Tren de rodaje PLUS
•
•
•
•
•
•
Sistema de Eslabones Paralelos (PLUS)
Nuevo diseño Komatsu del tren de rodaje
Reduce los costes de propiedad del tren de rodaje hasta en un 30%
Adecuado para todas las aplicaciones y condiciones
Amplia gama de trenes de rodaje: EX/WX/PX
Perfil bajo para mayor estabilidad
12
FECHA:
10/11/2009
Tren de rodaje PLUS
Ventajas comparado con un tren de rodaje convencional
•
•
•
•
50% más de vida útil
Cojinetes rotativos
2 sellos
Mayor altura de desgaste en los eslabones
de la cadena
• Reparación en campo sencilla
• Diseño de rueda cabilla que acumula
menos suciedad
PAG.:
13
FECHA:
10/11/2009
Mayor confort operacional
Nuevo diseño de cabina
ROPS/FOPS
• Visibilidad mejorada
• Nuevo monitor multilingüe de 7
pulgadas
• Bajos niveles de ruido (78 dBA)
• Amortiguadores de la cabina
optimizados
PAG.:
14
FECHA:
10/11/2009
Versatilidad mejorada
Hoja IN-PAT
• Hoja IN-PAT disponible opcionalmente (debe
combinarse con ripper o contrapeso para EX y WX)
• Angulación de la hoja para transporte más fácil
• Ajuste variable del pitch o ángulo de ataque de
la hoja (52º - 58º)
• Protección máxima de las líneas hidráulicas
para reducir los costes de mantenimiento y
reparación
PAG.:
15
FECHA:
10/11/2009
PAG.:
16
Soporte de la rueda guía de ajuste automático
•Reduce el ruido, vibración y desgaste
FECHA:
10/11/2009
PAG.:
Rigidez y sellado del capó del motor
•Reduce la suciedad y el polvo que entran en el compartimiento del motor
•Ofrece una estructura más rígida y menos expuesta a sufrir roturas
17
FECHA:
10/11/2009
PAG.:
Configuraciones de máquinas
Brazos de empuje PAT
Estructura empuje exterior
Brazos de empuje PAT
Estructura empuje exterior
Brazos de empuje PAT
Estructura empuje exterior
Tejas : 510/660 mm
Tejas : 760 mm
Tejas : 760/915 mm
Condiciones de trabajo:
• Terreno duro
• El tren de rodaje permite
buen nivelado y tracción
• Facilidad de giro
Condiciones de trabajo:
• Baja presión sobre el suelo
• Todavía es fácil girar
• Buena estabilidad
Condiciones de trabajo:
• La presión sobre el suelo
más baja
• Terreno blando
• La mejor estabilidad
18