Septiembre 2016 / Núm. 29
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Septiembre 2016 / Núm. 29
Vía Libre Septiembre 2016 / Núm. 29 Vía Libre No. 29, Septiembre 2016 Señales Las adaptaciones del sector 2 Programa Transporte Limpio 14 La gran mayoría de los directivos ha coincidido que la comercialización de unidades pesadas en México se fortalecerá en los siguientes meses para finalizar el año a tambor batiente, y esa inercia seguirá en todo 2017. Crece el robo al autotransporte El primer sector que ha experimentado ese fortalecimiento es, sin duda, el de autobuses foráneos, que viene de un mal periodo, pero con la llegada de nuevos modelos ha repuntado en los primeros meses de este año. 42 DIREctorio Director General Marco Hernández G. [email protected] [email protected] Coordinadora de información Miriam Ramírez [email protected] [email protected] Consejo Editorial Marco Hernández, David Arriaga, Miriam Ramírez, Francisco Ramírez, Javier García, David García. Diseño InkDesign Todo parece indicar que entramos a un ciclo positivo de ventas en el mercado local de vehículos para el autotransporte mexicano, la renovación de flotas ha empezado desde hace unos meses y –según los expertos del sector– esto puede durar hasta principios de 2018, cuando los tiempo políticos lleguen nuevamente con incertidumbre. Editorial Índice Sistemas Guadalupe Ramírez Distribución José Francisco Ramírez Hernández Colaboradores Eddy Hernández, David Arriaga, Vía Libre es una publicación mensual editada por Marco Antonio Hernández Guzmán. Rancho El Palmar Mz. 11 Casa 17-A Cuautitlán, Estado de México. Tel: 26340312. Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor 04-2013-051310031-102. Los demás registros en trámite. Se prohíbe la reproducción total o parcial del material publicado sin previa autorización de los editores. Impresa por GarcíaGraphics, Gumersindo Esquer No. 92, Colonia Asturias, Delegación Cuauhtémoc, México, DF. Se puede decir que los fabricantes de esta clase de unidades prácticamente venden todo lo que producen y si tuvieran más unidades las venderían. Los grande corporativos han anunciado inversiones millonarias que convierten a este sector en uno de los más competitivos. No es casualidad que el 97% de los habitantes de la República Mexicana utilice este medio de transporte para trasladarse de ciudad a ciudad. Una de las empresas que seguirá apostando a nuestro país es MAN Truck & Bus México, que recibió la visita de su CEO Roberto Cortes y aprovechó para realizar una noche de lanzamientos, en la que nada más y nada menos presentó cinco unidades para fortalecer sus portafolio de productos en el país. Con ello, afina sus baterías y apuesta a lograr ventas por 5 mil unidades anuales para 2019. En cuanto al sector de carga, éste continúa siendo el más importante del autotransporte y vemos que cada vez más compañías siguen renovando y ampliando su flota vehicular, buscando ser cada vez más competitivas. Como se podrán dar cuentan, faltan muchas historias por contar y seguramente estaremos ahí para traérselas. Como siempre, los invitamos a unirse a nuestras plataformas digitales como nuestra página de internet www.revvialibre.com.mx, Facebook y Twitter, así como a nuestro boletín diario. Portada MAN Trucks & Bus México consolida su estrategia en pesados. www.revvialibre.com.mx https://www.facebook.comrevistavialibremex?ref=hl https://twitter.com/revvialibre @revvialibre Septiembre 2016 Vía Libre 1 Señales Redacción Vía Libre A impulsar la competitividad La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) dio a conocer que el presidente de la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin), Manuel Herrera Vega y el presidente ejecutivo de la ANPACT, Miguel Elizalde, refrendaron el compromiso de ambos organismos para continuar trabajando de la mano en diversos temas con el fin de promover el desarrollo de la industria en México. De acuerdo con Miguel Elizalde, ANPACT y Concamin darán prioridad a temas normativos ambientales y buscarán impulsar la modernización de la flota vehicular, así como de las cadenas de suministro. Inyecta energía en Puebla Celebra 5 años de lubricar Pochteca Macro Distribuidor de Lubricantes Shell, celebra cinco años de operación en su almacén de San Luis Potosí, con el que ha fortalecido su compromiso con las industrias mexicanas a través de los productos y servicios de Shell que ha distribuido en el país. Ignacio Valencia, director de Pochteca Macro Distribuidor de Lubricantes Shell, dijo que están orgullosos de cumplir un año más de ofrecer eficiencia y seguridad operativa a las diversas empresas en el país a través de los lubricantes y grasas distribuidos desde el almacén en SLP. 2 Vía Libre Ingenieros, arquitectos, diseñadores y especialistas que visitaron en días pasados “Expo Edificare” fueron testigos del poder de la energía Cummins que tuvo su pabellón en el Centro de Convenciones Puebla. La comitiva de Power Generation, enviada a la ciudad de Puebla, pudo ser testigo del auge que actualmente los productos Cummins están teniendo en el mercado. La gran demanda que existe hoy en día por encontrar soluciones alternativas de energía ha hecho que la gama de productos que la empresa ofrece crezca, haciendo un esfuerzo por cumplir con las necesidades que la sociedad requiere. Septiembre 2016 Señales Para rato en carreteras mexicanas Uno de los tractocamiones más emblematicos de Kenworth Mexicana, como lo es el T660, se seguirá comercializando en México, esto al representar 16% de las ventas totales de la marca del guitarrón en nuestro país. Luis Fernando Reyes, director comercial de Kenworth Mexicana, explicó que si bien es cierto que el T680 ha ganado terrreno en la preferencia de sus clientes, Kenworth Mexicana aún no tiene planes de decirle adiós a la producción y venta del que una vez fue el favorito de todos los transportistas mexicanos. FEMSA Logística recibirá 40 tractos Kenworth T800 Un total de 40 tractocamiones Kenworth T800 serán incorporados a la flota de FEMSA Logís tica, adelantó Alex Theissen, director de Servicios Técnicos de la firma. “Estas unidades son las que más se adaptan a nuestras necesidades”, aseguró. El directivo comentó que los Kenworth T800 serán utilizados con doble remolque (full) y la velocidad máxima en esta configuración es de 80 kilómetros por hora, las unidades es- tarán equipadas con motores Cummins ISX de 500 caballos de fuerza. Theissen dio a conocer que en los siguientes meses tendrán a prueba el Kenworth T880, uno de los tractocamiones de última generación de Kenworth Mexicana, de igual forma dijo que tendrá en evaluaciones la nueva generación de motores Cummins X15. “Los motores son muy buenos, FEMSA participó en su desarrollo y ahora veremos cómo se comportan en el día a día”. Nombramientos Estafeta Estafeta, la empresa de logística, mensajería, integró a su equipo directivo a José de Jesús García Ibarra como director Nacional de Operaciones, quien ocupará el puesto dejado desde hace unos meses por Jorge Antonio Wong. García Ibarra tiene como objetivos principales aportar todo su conocimiento para que Estafeta continúe con el crecimiento sostenido de los últimos años, así como diseñar nuevos canales de distribución acordes a las necesidades de los clientes actuales y potenciales sin dejar de ser una de las opciones más convenientes en calidad del servicio y costo en México. 4 Vía Libre Septiembre 2016 Ponentes Magistrales Mike Lydon Director de The Street Plans Collaborative Vicente Saisó CESPEDES Consejo Empresarial para el Desarrollo Sostenible y Consejo Coordinador Empresarial (CCE) Carmenza Saldías Experta en planificación y administración regional Centro Iberoamericano de Desarrollo Estratégico Urbao Talleres Especializados 1. Planeación local para detonar el desarrollo económico. 2. Como implementar eficiencia energética en edificaciones en las ciudades: Impactos, políticas y soluciones. 3. Organización y formalización de empresas de transporte. 4. Desarrollo de información abierta de transporte público para ciudades. 5. Planes Integrales de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS): La oportunidad de construir una visión de ciudad. 6. Diseño e infraestructura urbana segura. 7. Conceptualización de un Sistema Integrado de Transporte Público. Este año paga a 3 meses sin intereses inscripción y talleres Regístrate y conoce más detalles en: ciudadesytransporte.org Señales Centro de Servicio en Aguascalientes La firma llantera Bridgestone, abrió recientemente un nuevo Centro de Servicio en Aguascalientes, Aguascalientes. Con la apertura de este nuevo Centro, la llantera japonesa fortalecerá aún más su presencia y liderazgo en la región, al expandir sus puntos de venta y servicio, al tiempo que contribuye con la creación de empleos. “Este Centro de Servicio nos fortalece significativamente y aumenta la presencia de la marca en un mercado tan competitivo como lo es El Bajío. Aguascalientes es un punto clave para la industria y con esta apertura damos un paso muy importante para refrendar nuestro liderazgo”, afirmó Daniel Benvenuti, presidente de Bridgestone Latinoamérica Norte (BS-LAN). Autobuses Mercedes-Benz suman 6.6 millones de traslados diarios Uno de los bastiones y una de las respuestas a la problemática del transporte público de la capital mexicana son los Autobuses Mercedes-Benz, especialmente en los ramos urbano y foráneo, ya que sus unidades hacen más de 6.6 millones de traslados diarios, eficientemente. El hecho de que 5 de cada 10 buses urbanos que circulan por las calles de México son de Mercedes-Benz Autobuses, deja ver la confianza que tienen los operadores y dueños de flotillas de transporte público en la armadora alemana. De hecho, el mercado mexicano es uno de los más importantes para la marca de las Tres Puntas, al ser el tercer mercado más importante para Daimler Buses a nivel mundial. Moviltran, soluciones para el transporte Una de las nuevas empresas en ofrecer soluciones para el transporte es Moviltran, la cual está dirigida por Arnaud Dordilly, quien conoce a la perfección las necesidades de las líneas de autobuses foráneos en México. Entre las soluciones que ofrece esta firma está el monitoreo satelital de unidades, cámaras de vigilancia, centro de monitoreo, boleteras de 6 Vía Libre cobro a bordo, sistemas de prepago, esto es, todo un paquete de soluciones que responde a una sola interface a través de un sistema mo dular. Las primeras unidades con este tipo de herramienta y de soluciones ya circulan en la República Mexicana. El directivo adelantó que esta clase de herramientas y de soluciones tienen un gran mercado en México, por lo que se han dado a la tarea de estar presentándolas a las diferentes líneas de autobuses. “Se pueden hacer trajes a la medida, según las necesidades de las líneas y de las diversas rutas que se tienen en México. La tecnología responde a una sola central y se tienen todo en un mismo paquete”. Septiembre 2016 Nuevo director comercial de Volvo Trucks México Después de varios meses de análisis, Volvo Trucks México anunció a José Gutiérrez como su director comercial. La principal función del nuevo directivo es la de continuar fortaleciendo la marca en el mercado nacional, así como la de trabajar como socio estratégico de los concesionarios de la marca, buscando impulsar los objetivos del negocio. Gutiérrez tiene más de 19 años trabajando en la industria automotriz, para compañías globales en distintas áreas como lo son Ventas, Desarrollo de Negocios, Calidad, Producción, Ingeniería, etc., su más reciente responsabilidad fue con Dana de México como responsable de Ventas Corporativas de Vehículos Comerciales en México. Colaboración Continental - Volvo Trucks Mack Trucks México tiene nuevo responsable de ventas La firma Continental Tire ha sido anunciada como proveedora oficial de llantas para el proyecto Volvo Concept Truck. El objetivo primordial del proyecto es mejorar en forma significativa la eficiencia del transporte de carga de los camiones del futuro y abatir sus emisiones de gases de efecto invernadero. Salvador Páramo ha sido designado director comercial de Mack Trucks Mé xico, reportando directamente a Marco Ortega, director general de Volvo Group Trucks México. El directivo será responsable seguir fortaleciendo y creciendo la marca Mack Trucks en nuestro país, Continuando el enfoque estratégico del incremento de su participación en el mercado vocacional y de larga distancia en México. Septiembre 2016 Vía Libre 7 Señales Cambios en la SCT La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), anunció que Óscar Callejo Silva ha sido nombrado como subsecretario de Infraestructura de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), en sustitución de Raúl Murrieta Cummings. Óscar Callejo Silva se desempeñó de octubre del 2013 hasta el día de hoy como director general de Carreteras de la SCT; cuenta con una amplia trayectoria de 18 años en el sector público, tiempo en el que ocupó las direcciones generales de Desarrollo Carretero y del Centro SCT en los estados de México y de San Luis Potosí, así como la Coordinación de Asesores del Secretario de Comunicaciones y Transportes. Rechazan Programa de Censo Estatal Vehicular Las asociaciones del sector automotriz manifestaron su rechazo a la medida implementada por el gobierno de Baja California de elaborar un padrón de vehículos usados de procedencia extranjera que circulan ilegalmente en el estado y que fueron introducidos sin cumplir las formalidades del procedimiento aduanero de importación. Lo anterior, debido a que se trata de vehículos que no pagaron impuestos, que su estancia en el país es ilegal y son vehículos que tendrían que ser embargados por las autoridades federales o la estatales bajo los acuerdos de coordinación firmados entre ambos. Un éxito el Kenworthazo 2016 Por tercera ocasión se llevó a cabo la aventura denominada “El Kenworthazo”, que ya es parte del sello de la estrecha convivencia que procura el Concesionario Tractocamiones Kenworth de Monterrey con sus clientes y la comunidad transportista de la región. Roberto Molano, director de ventas de la concesionaria, dijo que el Kenworthazo es para Kenworth de Monterrey uno de los eventos más importantes del año. “En esta ocasión estamos muy contentos de 8 Vía Libre que la asistencia haya crecido tres veces en comparación de la primera y segunda edición, lo que habla de la sinergia que hemos logrado establecer con nuestros clientes: ca da vez somos un grupo más unido”. Septiembre 2016 Señales De colores La planta de Volvo Trucks New River Valley (fábrica en la que se producen todos los camiones que la firma comercializa en México) ha puesto en marcha la siguiente generación en tecnología de pintura Axalta para el exterior de todos los camiones Volvo. Todos las unidades pintados en New River Valley recibirán la tecnología más avanzada disponible en la industria. La tecnología de pintura EY Axtla se combinará con la del sistema de aplicación de campana rotatoria para entregar a los clientes de Volvo un espesor de pintura más consistente, así como una me jor calidad y apariencia, los clientes lo notarán inmediatamente en las superficies pintadas debido a que son visiblemente más brillantes y más ricas en color. Setramex otra vez con Kenworth Kenworth Mexicana, a través de su concesionario Kenworth de la Laguna, entregó 30 unidades tractos T680 a Setramex, em presa que cuenta con su base de operaciones en Torreón, Coahuila. Cristino Luna, gerente de Ventas de Kenworth de la Laguna comen- tó que Setramex ha cerrado distintas relaciones comerciales con Kenworth en poco más de 10 años, involucrando unidades para aplicacio- nes de plataformas; auto-tanques para el traslado de material peligroso; volteos dentro y fuera de carretera; belly dumps, plataformas multimodales y contenedores utilizados por la empresa principalmente para transportar carga general, minerales para dentro y fuera de carretera, concentrados minerales, líquidos corrosivos, fertilizante y acero; así como carga y descarga de buques y de conte nedores marítimos. Donación de equipo médico Cummins hizo entrega a la Delegación de “La Pila”, San Luis Potosí, equipo médico y de transporte que impulsará la calidad de vida de sus habitantes, esto como parte del Modelo de Apoyo a la Sociedad que Cummins está im plementando este año en dicha comunidad. La donación consistió en una ambulancia totalmente 10 Vía Libre equipada, la cual brindará servicio las 24 hrs. y apo yará no solo a la comunidad, sino también a los municipios vecinos, siendo esta de mucha ayuda para los habitantes de la comunidad, quienes al verse en la forzosa necesidad de trasladarse a la capital por alguna emergencia muchas de las veces no cuentan con el capital para contratar un servicio privado. Septiembre 2016 Los planes de Neohyundai de comercializar sus autobuses y camiones Hyundai en México continúan conforme a sus objetivos iniciales, para este año espera ensamblar 800 unidades, mientras que para 2017 la cifra aumentará a 1,500 y en 2018 espera alcanzar los 2,000 automotores. Pedro Salas, director de Marketing de la firma, explicó que para el tercer trimestre de este año su planta ubicada en Querétaro agregará a su producción los camiones HD40 Y HD 55, de las Clases 2 y 3 respectivamente y estará incursionando en nuevos segmentos de mercado. En entrevista con Vía Libre, el directivo afirmó que esperan contar con presencia en las ciudades más importantes del país, con por lo menos 30 puntos de servicio. “Actualmente contamos con una red de 12 concesionarios que cubren 24 ciudades del país”. Añadió que están seguros de la calidad de sus productos por lo que ofrecen una garantía de cinco años sin límite de kilometraje y mantenimiento cada 30,000 kilómetros. “Para estar en el mercado mexicano sabemos que debemos ser agresivos por lo que estamos ofreciendo planes de financiamiento de 12 meses sin interés en nuestros vehículos”. A reforestar Con el fin de reiterar su compromiso con el medio ambiente, Daimler México llevó a cabo su Day of Caring, actividad de voluntariado en la que participan todas las unidades de negocio de la empresa. Esta edición compartió el objetivo con Fondo Unido y Reforestamos México, que fue reforestar cinco hectáreas del Parque Nacional Nevado de Toluca, uno de los pulmones más importantes de la Zona Metropolitana del Valle de México. A través de la siembra de 5 mil árboles y la ayuda de 250 voluntarios, se impulsará la recarga de mantos acuíferos que distribuyen recursos hídricos tanto en el Valle como Septiembre 2016 en el Estado de México, beneficiando a los habitantes de la zona metropolitana de la ciudad de México. Vía Libre 11 Señales Apuesta a la calidad de sus vehículos Señales Autobuses Volkswagen-Ayco en el Pumabús Enrique Graue Wiechers, rector de la Universidad Nacional Autónoma de México, dio el banderazo de sali da a 25 nuevas unidades del Pumabús con tecnología de vanguardia y sustentables, que fortalecen este servicio de transporte gratuito dentro del campus de Ciudad Universitaria (CU). Los autobuses son con chasis Volkswagen 15.190 equipados con carrocerías Ayco, los cuales cuentan con motores que cumplen con la norma de emisiones Euro V –baja en emisiones de gases contaminantes– fueron fabricados conforme a las necesidades de la comunidad: cuentan con tres puertas de ascenso y descenso, cinco salidas de emergencia y lámparas de led en el interior para dar mayor seguridad en los recorridos nocturnos. Además, tienen tres extractores de aire eléctricos para optimizar la ventilación. DINA con 15 autobuses más en Querétaro El director del Instituto Queretano del Transporte (IQT), Alejandro Delgado Oscoy y Mayra Enid Melo Ramírez, dirigente de Taxibuses Metropolitanos de Querétaro, S.A. de C.V., socios de esta empresa concesionaria y operadores del transporte público, dieron el banderazo de salida a 15 unidades DINA Runner 9G a gas natural. Mayra Enid Melo señaló a los socios de la empresa que “estas unidades son con el trabajo de todos, la inversión es de ustedes, por lo pronto son 15 unidades a gas natural a las que estamos dando el banderazo”. A un clic de distancia Daimler Trucks México hizo entrega del primer Cascadia emplacado a través de trámite electrónico a Forrajera Atotonilco S.A. de C.V., empresa dedicada a la comercialización de ganado y granos para la siembra. Este procedimiento digital es un servicio adicional que brinda Daimler, en conjunto con su red de distribuidores, enfocado en sus clientes, con el objetivo de ofrecerles una experiencia de excelencia en sus pro12 Vía Libre ductos aunada a una atención de primer nivel. Uno de los principales beneficios de este servicio es la agilidad y facilidad para llevar a cabo el proceso de emplacamiento de unidades, lo que permite poner en operación a los vehículos de forma inmediata. Gracias a esta adquisición, Forrajera Atotonilco, empresa fundada en 1925 por Moisés de Alba González, incrementa su flota a 16 unidades; la más reciente es este modelo Cascadia 2017. Septiembre 2016 Visión Libre, Visión Truckzo T1GER ON TIME Una de las empresas mexicanas dedicada al negocio de transportación terrestre de productos secos y perecederos, es TIGER ON TIME, esta firma es el resultado del trabajo y dedicación dentro del negocio de transportación de productos secos y perecederos. Esta empresa desarrolla una infraestructura de operación, basada en unidades nuevas 2014 a 2017 (tractos y remolques), que permite reducir e integrar los costos, así como agilizar y mejorar el tiempo de respuesta. Septiembre 2016 www.truckzo.com.mx Vía Libre 13 Alex Theissen, presidente de la ANTP, junto con directivos de Daimler. Pablo Ocampo de Mexamerik, recibió el reconocimiento de Transporte Limpio. El efecto del Programa Transporte Limpio suma ya 292 empresas del sector Marco Hernández G. C omo se recordará, los objetivos del Programa Transporte Limpio son reducir el consumo de combustible, las emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes criterio, así como los altos costos de operación de transporte. Alex Theissen, presidente de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), dijo que han venido trabajando en un desarrollo integral del transporte, bus- 14 Vía Libre cando cada vez más llegar a tener un transporte seguro, sustentable y competitivo. “Todo esto sin afectar la competitividad del sector, utilizando lo más adelantado en tecnología, con combustibles limpios. Por ello, queremos que más empresas se sumen a este proyecto que requiere de la circulación de menos vehículos, una disminución de consumo de combustible y por ende una menor emisión de contaminantes al medio ambiente. Todos queremos respirar el mismo aire limpio”. Agregó que están convencidos de que los objetivos de la Semarnat y la industria coinciden, aunque dijo que para ello es fundamental garantizar el abasto del diésel de Ultra Bajo Azufre (UBA) de manera permanente en todo el territorio nacional, pues es uno de los problemas que afronta el autotransporte federal. “Hoy en día no contamos con la oferta necesaria Septiembre 2016 Lourdes Velázquez, de Transportes Consolidada, recibió la certificación. para poder cumplir con los estándares de emisiones que nos exigen”. Ana Patricia Martínez, directora general de gestión de la Calidad del Aire y Registro de Emisiones y Transferencia de Contaminantes (RETC), de la Semarnat, afirmó que el transporte es un elemento fundamental para cumplir con los compromisos del país de reducir 22% de las emisiones nacionales de gases efecto invernadero (GEI) y el 51% de carbono negro. En tanto, Rosa María Zúñiga, directora general adjunta de Planeación y Desarrollo de la Dirección General de Autotransporte Federal de la SCT, informó que en estos seis años se incrementó 100% el número de empresas participantes en el programa. “Actualmente, 292 empresas conforman el Programa Transporte Limpio, este año se han evaluado a 44 mil unidades que en su conjunto dejaron de emitir 1.2 millones de toneladas de CO2”. Por su parte, Stefan Kürschner, presidente y director general de Daimler Vehículos Comerciales México, dijo que desde su adhe-sión a esta iniciativa, Daimler, en conjunto con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), ha capacitado a más de 200 organizaciones distintas, que han tenido la oportunidad FEMSA Logística, Coca-Cola FEMSA, OXXO y Cuauhtémoc Moctezuma HEINEKEN México recibieron el reconocimiento Transporte Limpio. En seis años, el programa Transporte Limpio ha logrado sumar a 292 empresas del sector, que han dejado de emitir un total de 5 millones de toneladas de bióxido de carbono. Tan solo durante el último año se evaluaron a más de 44 mil unidades que en su conjunto dejaron de emitir 1.2 millones de toneladas de CO2 de aprender y poner en práctica las mejores soluciones para alcanzar los objetivos establecidos en el Programa, que son el ahorro de combustible con la consecuente reducción de emisiones de gases efecto invernadero, así como minimizar los costos de operación del transporte. “El compromiso de nuestra empresa se refleja en la capacitación tecno-ecológica impartida a los operarios y responsables de flota, con unidades propias y en instalaciones de la compañía. Al formar parte del Programa Transporte Limpio su- mamos estrategias, tecnologías y mejores prácticas que inciden para que el transporte sea más eficiente, seguro y sustentable, aumentando con ello el crecimiento y desarrollo del sector”. Entre las actividades realizadas en este último año en el marco del Programa Transporte Limpio, se encuentra el desarrollo de sinergias con Daimler, a través de la realización de más de 10 cursos de conducción técnica-económica (ecodriving) para la capacitación de operadores de vanes, autobuses y camiones. Alex Theissen dijo que buscan cada vez más llegar a tener un transporte seguro, Septiembre 2016 sustentable y competitivo. Vía Libre 15 Crece el robo al autotransporte de forma alarmante Directivos de Canacar, encabezados por Rogelio Montemayor, dieron a conocer las rutas más peligrosas del país. E En los últimos meses, el robo al autotransporte ha crecido de manera alarmante, afirmó Rogelio Montemayor, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar). El impacto al sector aumentó de 2014 a 2015 en 73.5% el delito en carreteras mexicanas, esto es, pasó de 568 en 2014 a 986 vehículos robados en 2015. Francisco Ramírez n el primer semestre de este año, los robos siguen en aumento con un crecimiento de 40%, que trae como consecuencia un aumento en los costos de pólizas de seguros de hasta 100%. Las ciudades con más índice de robos son: Puebla, Estado de México, Veracruz, Querétaro, Guanajuato, Jalisco, Michoacán, Tamaulipas, Ciudad de México y San Luis Potosí, esto según datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP). El líder de los autotransportistas de carga explicó que el tema de la inseguridad se ha convertido para los afiliados a esta organización en uno 16 Vía Libre Los tramos carreteros con mayor incidencia de robos son: 1.- México-Puebla-Veracruz 2.- México-Querétaro 3.- Córdoba-Veracruz 4.-Puebla-Orizaba 5.- Texcoco-Lechería 6.- Av. López Portillo-TultitlánCuautitlán Izcalli 7.- Circuito Mexiquense, tramo Huehuetoca 8.- Reynosa-Nuevo León “La Ribereña” 9.- Ciudad de México delegaciones: Azcapotzalco, Gustavo A. Madero, Iztapalapa, Iztacalco (Central de Abastos) y Venustiano Carranza. de los mayores dolores de cabeza, ya que se ha modificado los aspectos de operación de esta actividad. “Esto tienen que ver con el sector asegurador, pues ante la creciente actividad delictiva, compañías aseguradoras ahora definen al autotransporte como un mercado de alto riesgo, por lo que han comenzado a retirarse”. Otro de los factores que repercute en las firmas de autotransporte es la pérdida total de las unidades, que en muchos casos -tanto tracto como caja y mercancíano son encontrados, por lo que se estima que 50% de las unidades ya no son recuperadas. El autotransporte de carga nuevamente Septiembre afectado por los robos . 2016 Kenworth de Monterrey entregó 51 camiones a Red Ambiental, cuya base de operaciones se encuentra en Monterrey, Nuevo León; 49 de estas unidades son del modelo T370 y dos más del modelo T800 tipo roll off . Red Ambiental recibe 51 camiones Kenworth para recolectar desperdicios R ed Ambiental cuenta con unidades de negocio especializadas en recolección domiciliaria, industrial y comercial, así como disposición final. Sus principales centros de operaciones se encuentran en la zona regiomontana como Apodaca, Monterrey, San Nicolás, San Pedro y Santa Catarina. También tiene presencia en Campeche, Durango, León, San Luis Potosí y, más reciente, en Querétaro. Tonathiu Venegas, director de Ventas para México de la armadora, agradeció la confianza depositada por Red Ambiental a la firma del guitarrón. “Estamos seguros que estas unidades contribuirán con la destacada calidad de servicio que a través de los años ha caracterizado a esta cuenta de gran importancia para Kenworth y estamos listos para ofrecer excelencia en nuestro soporte postventa Septiembre 2016 a disposición de los clientes a través de nuestra experimentada Red de Concesionarios”. En la ceremonia de entrega se contó con la presencia de las autoridades municipales en el marco del acueducto de Querétaro, emblema de la ciudad ya conocido a nivel mundial. La adquisición de estas 51 unidades representa un paso adelante en la generación de empleos, así como en la entrega de un mejor servicio a través de equipo de calidad y personal capacitado. Vía Libre 17 Unidades Kenworth con lo más adelantado en tecnología. MAN Truck & Bus México cada vez mejor preparado Una noche especial fue la que se vivió en la “Noche de Lanzamientos” de MAN Truck & Bus México, que presentó al mercado mexicano sus más recientes novedades para los segmentos de carga y pasaje en la República Mexicana, con las cuales prácticamente tendrá presencia en cada uno de los nichos de ambos sectores. Roberto Cortes y Leonardo oloaga. 18 VíaSLibre Septiembre 2016 Marco Acosta, Leonardo Soloaga, Roberto Cortes, Ricardo Melesio y Fernando Ruano. S oplan nuevos aires para MAN Truck & Bus Méxi co. Son las ráfagas de los nuevos lanzamientos de la marca en nuestro país, tanto para Volkswagen como para MAN, comercializados en la República Mexica na por esta firma. Sin lugar a dudas, esta marca espe ra fortalecer la tendencia en el corto plazo y para ello tienen seis nuevos lanzamientos. Leonardo Soloaga, Director General de MAN Truck & Bus México, dijo que las estrategias de la empresa estarán basadas en su red de concesionarios, socios co merciales -carroceros- y, sobre todo, estar cerca de sus clientes. los segmentos de carga y pasaje del mercado mexicano. La cuarta causa fue el anuncio de que contarán con un Centro de Modificaciones para autobuses y camiones con garan tía de fábrica; mientras que su quinta razón fue anunciar sus ventas por 246 autobuses para tres clientes en la Re pública Mexicana. “Se trata de 181 autobuses MAN RR4 para Grupo IAMSA, 25 autobuses Volksbus para la Universidad Nacio nal Autónoma de México y otros 40 autobuses Volksbus para Scholastico” El directivo anunció que en el menor tiempo posible espera lograr una producción y venta de 5 mil unidades Ricardo Melesio, Leonardo Soloaga y Rodrigo Huerta. anuales, por lo que continuará el La “Noche de Lanzamientos” estuvo encabezada por Roberto plan de inversión destinado desde el año anterior para Cortes, CEO de MAN Latin América, quien externó que te México que implica 50 millones de dólares, 20 de los nía cinco motivos para estar en México. El primero era ver cuales serán para nuevos modelos y adecuación de la lí a sus amigos; el segundo, festejar los resultados obteni nea de producción y 30 para responder a las necesidades dos en México que es ahora el segundo mercado internade las nuevas emisiones contaminantes. cional -fuera de Brasil- con un crecimiento de 20% en la primera parte del año. Leonardo Soloaga, Director General de MAN Truck & Bus México, dijo que los planes de la empresa van conforme a El tercer gran motivo de Cortes para estar en nuestro lo planeado, con un incremento de ventas de 20% en los país fue precisamente el lanzamiento de los seis nuevos primeros seis meses del año, un incremento de 90% en el modelos con los que estarán presentes en cada uno de mercado de carga, continúan como líderes en el segmento de minibuses, tienen dos nuevos concesionarios y dos más abrirán en octubre de este año, además tienen tres nuevos puntos de servicio, ocho nuevos productos para este año y un Centro de Modificaciones con garantía de fábrica. “Esto no lo vamos a poder hacer solos, necesitamos con tinuar con el trabajo en equipo entre nuestro corporativo de Brasil, la red de concesionarios y nuestros socios de negocios como lo son nuestros carroceros y clientes”. Reconocimiento para Autobuses Metropolitanos 25 autobuses entregados a la UNAM. por En tanto, Ricardo Melesio, Director Comercial de MAN Truck & Bus México, afirmó que continuarán trabajando muy de cerca con los autotransportistas mexicanos para conocer sus necesidades y ofrecer unidades a la medida, con el objetivo de lograr automotores más compe titivos y productivos. “Tenemos todas las herramientas, los mejores vehículos, un respaldo postventa de calidad internacional, apoyo financiero y, sobre todo, mucha motivación para conse guir una participación de mercado importante”. Las innovaciones presentadas fueron: Scholastico recibe reconocimiento por 40 autobuses adquiridos. Los nuevos modelos. Autobuses, uno de los segmentos más importantes. Camiones VW Delivery 5.150 El modelo más liviano de la línea Volkswagen, es ideal para distribución urbana con la conductibilidad de un automóvil. Con un PBT de 5,5 toneladas, viene equipado con un motor Cummins ISF de 3,8 litros y 150 hp, que propicia una excelente retomada incluso a bajas rotaciones, reduciendo en hasta un 30% el número de cambios de marchas. Dotado de tecnología SCR, Euro 5, proporciona un tor que de 450 Nm y tiene, además, una transmisión Zf de cinco velocidades. VW Constellation 17.280 Ideal para aplicaciones urbanas y de carretera cuando se requiere potencia. Está equipado con un motor MAN D0836 de 280 cv con 6.9 litros, tecnología EGR, Euro 5 y seis cilindros. Tiene un torque de 780 Nm y, con la transmisión mecánica ZF 9S 1110 TD de nueve velocidades, ga rantiza más comodidad al conductor y mayor durabilidad del sistema. Todas estas características optimizan el con sumo de combustible y el desempeño en las subidas más críticas. Su excelente capacidad de carga permite una gran economía a los usuarios, además de un perfecto án Roberto Cortes al volante. Directivos de MAN Truck & Bus México y sus concesionarios durante “La Noche de Lanzamientos”. gulo de manejo que garantiza su extraordinaria capaci dad de conducción. VW Constellation 26.280 Perfecto en las operaciones fuera de carretera, construcción civil y vocacionales, el modelo 26.280 6x4 viene con un mo tor MAN D08, de 6,9 litros, seis cilindros, 275 cv y torque de 1.050 Nm. Su transmisión mecánica ZF de 16 velocidades sincronizadas con cables de man do que se suma a ejes delanteros y traseros más robustos completan los atri butos de este modelo. Autobuses Volksbus 17.230 con suspensión neumática integral El nuevo Volksbus 17.230 OD, con suspensión neumática integral, proporciona más comodidad con una economía y desempeño diferenciado, ideal para el transporte inter urbano de pasajeros. Este modelo está equipado con un motor MAN D08 de cuatro cilindros y 4,6 litros que ga rantiza 275 cv y torque de 850 Nm, de tecnología EGR que dispensa llenar el tanque con AdBlue. Además de que es el único en su categoría que no necesita el Arla 32. Presenta nuevo tanque de combustible, con boca de entrada reubicada para facilitar el acceso al llenado del tanque y localización para la construcción de la carrocería. Volksbus 18.280 con piso bajo Este vehículo está equipado con un motor MAN D08 EGR de seis cilindros y 280 cv, transmisión automática ZF Eco life, de seis velocidades, y suspensión neumática integral. El vehículo presenta nuevos conceptos de construcción y soluciones tecnológicas destinadas a las operaciones urbanas de un vehículo accesible de estándar mundial. Como en esta configuración no hay escalones para entrar y las puertas son anchas. MAN A69 de gas natural Éxito entre los clientes de MAN en México desde 2011, el MAN A69 Lions con piso bajo estará dispo nible ahora con motorización de gas natural comprimido. En su ver sión diésel, este modelo ya opera en rutas troncales en las grandes ciudades del país y también en au tobuses de turismo en la ciudad de México. Se apuesta ahora en la ex pansión del portafolio de la arma dora con la solución de GNC, con firmando el compromiso ambiental de la empresa. Divol Trucks, a la conquista del mercado de vehículos pesados El nuevo distribuidor de MAN Truck & Bus México es, nada más y nada menos que Divol Trucks, del Grupo Huerta, que se encargará de comercializar autobuses, camiones y tractocamiones en el Estado de México, tanto de las marcas Volkswagen como MAN. Marco Hernández G. E sta concesionaria cuenta con una ubicación privilegiada, al estar sobre la avenida José López Portillo número 145, en el municipio de Tultitlán, Estado de México, una zona emi nentemente de transportistas y paso elemental para la logística eficiente en la capital del país. Leonardo Soloaga, Director General de MAN Truck & Bus México, dijo que la apertura de Di vol Trucks será fundamental para el crecimien to de la marca en el segmento de carga. “Estas instalaciones serán un pilar de nuestra consoli dación en el mercado. Esta zona es netamente transportistas y estamos seguros de que tendre mos excelentes socios de negocios”. Agregó que por ahora Divol Trucks se enfocará a las ventas en la zona metropolitana de la Ciudad de México y tal vez más adelante pueda incursio nar en territorios libres. “La competencia no la queremos entre nuestros concesionarios, sino que juntos podamos hacer frentes a las otras marcas de autobuses, camiones y tractocamiones”. Explicó que con la incorporación de Divol Trucks a la red de concesionarios de MAN Truck & Bus Mé- Las instalaciones de Divol Trucks. 22 Vía Libre Septiembre 2016 xico, continúan con su estrategia de ventas que los hará llegar a la comer cialización de 5 mil unidades anua les para 2019. “En los últimos dos años hemos experimentado un au mento en nuestras operaciones de 40% y en la primera parte de este año sumamos 20%, lo que indica que vamos por el camino correcto”. Rodrigo Huerta, Director General de Divol Trucks, afirmó que en lo que resta del año esperan lograr por lo menos la venta de 200 uni dades, de las cuales 80% serán de carga y 20% de pasaje. “Hemos empezado de la mejor forma con 12 unidades vendidas en el primer mes, cinco camiones y siete auto buses, que nos empujan para con seguir un mayor número de vehícu los comercializados”. En entrevista con Vía Libre, el em presario dijo que Divol Trucks cuen Directivos de Divol Trucks reciben la placa de inicio de operaciones, así como el tótem con las marcas Volkswagen y MAN. ta con instalaciones de 4 mil metros cuadrados, con dos bahías de ser vicio, las cuales se incrementarán a seis. De igual forma, se crearon 20 empleos, aunque el objetivo es llegar a 50”. “Divol Trucks dejará muy en alto el nombre de nuestras queridas mar cas, ese es nuestro compromiso”, finalizó. Como parte del inicio de operaciones de Divol Trucks se en tregó la placa de inauguración, así como un tótem de las marcas Volkswagen y MAN. La apertura de Divol Trucks contó con la presencia de los principales au totransportistas de la región, así como de directivos de MAN Truck & Bus Mé xico, entre los que destacaron Ricardo Melesio, Director Comercial, Miguel Vallejo, Director de Asuntos Institu cionales y Desarrollo de Distribuido res, Jörg Pape, CEO de Volkswagen Bank & Volkswagen Leasing México. Rodrigo Huerta, José Luis Huerta y Leonardo Soloaga. Septiembre 2016 Vía Libre 23 Los mejores técnicos hacen la diferencia Habilidades y conocimientos es lo que han demostrado los técnicos de la red de concesionarios de Isuzu Motors de México durante la séptima edición del Concurso Nacional de Técnicos Isuzu, que reunió a los mejores de esta firma en la República Mexicana. El bicampeón Marco Hernández con Tsukasa Sato e Hirokazu Maruyama. Los tres primeros lugares Marco Hernández, Miguel Torres y Marco Bedolla. Miriam Ramírez M arco Antonio Her nández Durán, de Isuzu Morelia, por segundo año consecutivo se ha llevado el premio al primer lugar de este concurso y se convirtió en el primer bicam peón del Concurso Nacional de Técnicos Isuzu. Los mejores técnicos Isuzu. Aquí la lista de los doce mejores técnicos de la red nacional de concesionarios Isuzu, de donde surgieron los dos ganadores que representarán a Isuzu Motors de México en Japón Marco Antonio Hernández Durán – Isuzu Morelia Miguel Torres Virrey – Isuzu Toluca Marco Bedolla López – Isuzu Central Bogar Bojorges Ibañez - Isuzu Central David Alejandro Andrade Castro - Isuzu Aguascalientes Erick Rincón – Isuzu Chiapas En tanto, Miguel Torres Virrey, de Isuzu Toluca, consiguió el segundo lugar. Am bos ganadores representarán a México en la Competencia Mundial de Técnicos Isuzu, a celebrarse en Japón el 1º de diciembre. El tercer sitio correspondió a Marcos Be dolla López de Isuzu Central. José Américo González Rodríguez – Isuzu Monterrey Marcelino Darío Montaño Montaño – Isuzu Oaxaca Pedro Rosauro Ramírez Espinosa – Isuzu Chiapas Romeo Bernal López – Isuzu Oaxaca Leonel Tapia Guerra – Isuzu Central Ulises Ubaldo Jacobo López – Isuzu Morelia Tsukasa Sato, presidente y director general de opera ciones de Isuzu Motors de México, resaltó la importan cia de este esfuerzo hecho por los 12 técnicos que con cursaron en esta etapa final, “ya que en estos tiempos en que la competencia es muy grande, la postventa debe ser uno de los gran des diferenciadores respecto a nues tros competidores. Ustedes, como factor humano, son el eslabón más importante de esta cadena”. “El mejor camión del mercado debe tener a los mejores técnicos de Méxi co”, aseguró el directivo, por lo que Septiembre 2016 Participantes del consurso. invitó a los concursantes a de mostrar todo lo que saben. En tanto, Víctor Flores, geren te del Centro Técnico de Isu zu, explicó que el concurso consistió en tres pruebas, en las cuales se evaluaron: inspec ción del vehículo; ensamble y desensamble de componen tes; y examen escrito de co nocimientos en electricidad, mecánica y de la marca. Hirokazu Maruyama, presi dente ejecutivo del consejo y director general de Isuzu Motors de México, felicitó a los participantes en este con curso y les aseguró que nunca recibirán un camión con tan tas fallas como los que ahí evaluaron. “Ustedes no son personas que se dedican a cambiar piezas, sin técnicos altamente capacitados, quie nes deberán poner toda su atención al momento de to mar un camión echando todas la herramientas a su alcance”. Les recordó que en Japón se enfren tarán a técnicos de más de 30 países, por los que los exhortó a trabajar muy fuerte para ganar ese concurso internacional. Miguel Mejía, subdirector de Postventa de Isuzu Motors de México. Vía Libre 25 Raúl González, Fernando Landeros, Dr. Jan Hegner, Erika Williams y Perla Saucedo. Las estrellas de Mercedes-Benz Autobuses transportan a los niños del Teletón Autobuses de la marca de la estrella de tres picos han sido entregados al Centro de Rehabilitación Infantil Teletón (CRIT), se trata de tres autobuses Low Entry Gran Viale LE y dos Torino, los cuales estarán en comodato en esta institución de asistencia y ayudarán a la movilidad de los niños, padres y personal del CRIT. Dr. Jan Hegner recibe un obsequio. Cinco autobuses Mercedes-Benz Euro 5 son los que tiene el Teletón. a F El Dr. Jan Hegner entrega la llave conmemorativa Fernando Landeros, presidente de la Fundación Teletón. Marco Hernández G. ernando Landeros, presidente de la Fundación Te letón, agradeció a los directivos de Mercedes-Benz Autobuses la aportación de estos cinco autobu ses y dijo que estas unidades representan más que un transporte, ya que significa la posibilidad para que los niños puedan llegar a tomar sus terapias a los diferentes centros de atención. “Es la esperanza de un mejor futuro y de que la vida pue de cambiar para ser mejor. Estos autobuses representan más allá de la inclusión, porque de nada valdría tener los centros de atención si los niños no pueden llegar. Gra bamos en piedra la gratitud hacia la gente de MercedesBenz Autobuses”. Raúl González recibió un regalo CRIT Tlalnepantla. de los niños del El Dr. Jan Hegner, presidente de Daimler Buses, dijo que toda historia se construye con base en sueños y éstos deben de tener tres elementos: esfuerzo, carácter y pa sión, características que comparte Mercedes-Benz Auto buses con los Centro de Rehabilitación Infantil. “Es increíble el esfuerzo que hacen los padres de familia en traer a sus hijos hasta aquí para que ellos puedan tener resultados positivos. Hace tres años tuvimos la oportuni dad de trabajar con Teletón con un transporte conforta ble, seguro y adecuado, y desde entonces estamos más comprometidos con este proyecto”. Por su parte, Raúl González, director de ventas, postventa y Marketing de Mercedes-Benz Autobuses, dijo que con la donación de estas cinco unidades reafirman el compro miso de luchar por un mejor país, donde todos tengan las mismas posibilidades. “Es un honor que los sueños de estos niños inicien en autobuses de nuestra marca”. Erika Williams con regalo de los niños del Teletón. Los autobuses estarán en comodato y prestarán servicio en los CRIT´s de Neza, Hidalgo, Durango, Veracruz y Yu catán, esta donación incluye el seguro, servicios de man tenimiento e imagen de las unidades. Actualmente se cuenta con 22 Centros de Rehabilitación Teletón, con 88 mil voluntarios, un centro de Investiga ción, una Universidad y se han atendido en estos casi 20 años a 92 mil niños y adolescentes. Los ganadores de este año. Proveedores con estrella son reconocidos por Para reconocer el esfuerzo, dedicación e importancia de sus proveedores, Mercedes-Benz Autobuses celebró por cuarto año consecutivo la entrega del premio Masters of Quality, que hace la armadora a los proveedores que cumplieron con excelencia en evaluaciones continuas de Logística, Compras, Calidad e Ingeniería. J an Hegner, CEO de Daimler Buses México, fue el encargado de entregar los reconocimientos a las empresas ganadoras de esta edición: Ingeniería y Maquinaria de Guadalupe, Parker Hannifin de México, Arneses Eléctricos Automotrices, Meritor México, Hendrickson Spring México y Continental Tire The Americas. El objetivo de estos premios es reconocer la calidad del trabajo y resultados que ofrecen los proveedores a la empresa, pero también impulsar a las demás compañías a mejorar sus procesos para consolidar el liderazgo de la empresa en México y a nivel mundial. “Nuestros proveedores no sólo son aliados de la compañía al permitir una reducción de costos de mano de obra, transportación y logística, sino también coadyuvan a la atención prioritaria de las necesidades de cada uno de los clientes y en el sector de transporte de pasa28 Vía Libre jeros, esto es clave para lograr el éxito en el mercado”, afirmó Víctor Segura, director de Calidad de MercedesBenz Autobuses. En tanto, Daniel Hylton, gerente de Cuenta de Continental Tires para Norte América, una de las compañías premiadas en el InterQuality 2016, comentó: “Estamos muy agradecidos con Mercedes-Benz Autobuses, es un honor ser uno de sus socios. Apreciamos la invitación y la participación en estos reconocimientos, por supuesto haber obtenido esta distinción”. Actualmente Mercedes-Benz Autobuses cuenta con una red de proveeduría conformada por 200 empresas, tanto nacionales como internacionales con presencia en nuestro país, quienes trabajan de manera conjunta para lograr la satisfacción de los clientes mediante el desarrollo de soluciones efectivas, de calidad y ecológicas. Septiembre 2016 Arranca la producción del motor DD5 Daimler Trucks North America dio a conocer que comenzará con la producción de su motor DD5, con el que equipará a los camiones de rango medio M2 106. En su primera fase, esta planta de poder estará disponible solamente para Canadá y Estados Unidos. Marco Hernández / enviado Y ountville, California.- El motor DD5 sigue los mismos estándares de la exitosa plataforma de alta resistencia que incluye el DD13, DD15 y DD16. Esta planta de poder ha sido objeto de un amplio desarrollo y pruebas en preparación para el lanzamiento, cuenta con una durabilidad impresionante y con una vida B10 esperada de 640 mil kilómetros. El DD5 ha sido sometido a 4´800,000 de kilómetros a lo largo de Estados Unidos y estará disponible en las potencias de 210 HP575 libras-pie y 230 HP-660 libraspie, las evaluaciones han demostrado que el DD5 proporcionará mejoras en la eficiencia del combustible. El DD5 cumple con los estándares de EPA 6, por lo que su introducción para el mercado mexicano se tiene contemplada cuando existan las condiciones para unidades con este tipo de requerimientos, se dice que para 2018, cuando exista diésel de Ultra Bajo Azufre (UBA). Algunos de los beneficios que brindará a los autotransportistas es el Septiembre 2016 intervalo de mantenimientos extendidos, para aplicaciones específicas de transporte, con ciclos para cambio de aceite y filtros de combustible hasta de 72 mil kilómetros. La Directora de Mercadotecnia y Estrategia de Daimler Trucks Norteamérica, Kary Schaefer, dijo que como muestra de la confianza en durabilidad del DD5, la garantía del motor como del sistema de postenfriado de gases de escape es de tres años o 400 mil kilómetros. Daimler empezará a fabricar el DD5 en su planta de Manheim, Alemania y posteriormente lo producirá en Estados Unidos, al igual que el DD8, otra de las apuestas de la marca para ampliar su oferta de motores, que iniciará su producción en 2018. El motor 5.1L DD5 utiliza los principios de diseño comunes que se encuentran en la plataforma de alta resistencia, e introduce algunas tecnologías de vanguardia. Datos del DD5 Configuración: 4.cilindros en línea Desplazamiento: 5.1 litros Peso: 530 kilogramos Richard Howard, Vicepresidente Senior de Venta y Mercadotecnia de DTNA, afirmó que el DD5 es el resultado de la capacidad global de ingeniería para desarrollar soluciones para mercados específicos que entreguen el mejor costo real de operación para sus clientes. Electrónica: DDEC Rango de potencia: 210-230 hp Torque: 575-660 libras pie Vía Libre 29 Metrobús Décimo Aniversario, un testimonio gráfico de la movilidad Como parte de los festejos por los primeros 10 años de servicio, se presentó el libro “Metrobús Décimo Aniversario”, un testimonio gráfico del sistema de transporte público que ha cambiado la forma en que se vive y se mueven los habitantes de la Ciudad de México. Marco Hernández G. G uillermo Calderón, director general de Metrobús, dijo que el libro es un compendio fresco y libre que refleja la vida cotidiana de los usuarios de Metrobús. “No es un almanaque de cifras y datos, sino todo lo contrario, cuenta con un formato alegre, ya que los autores tuvieron libertad absoluta para que nos dijeran qué encuentran en Metrobús y su entorno urbano. El Metrobús como mito, como referente ya en la Ciudad”. Un total de 10 personalidades nacionales y extranjeras son quienes colaboraron en la creación del libro, entre los que se encuentran Ricardo Rocha, Jesús Padilla, Adriana Lobo, Enrique Peñalosa, André Ampelas, Martha Schteingart, Alejandra Moreno, Bernardo Baranda, Luis Gutiérrez e Idalia Sautto. 30 Vía Libre El libro “Metrobús Décimo Aniversario”. Septiembre 2016 Guillermo Calderón con los colaboradores en la creación del Libro “Metrobús Décimo Aniversario”. João Crema y Guillermo Calderón. Guillermo Calderón y Ediltron Gomes. tras ciudades necesitan un sistema de transporte masivo verdaderamente eficiente”, Enrique Peñalosa, alcalde de Bogotá. Así como diez fotógrafos que retrataron la realidad cotidiana del Metrobús. El libro muestra, más que un sistema de transporte, una visión de la ciudad. Los fotógrafos que participaron en el libro son: Adam Wiseman, Zaruhy Sangochian, Moritz Bernoully, Diego Berruecos, PJ Rountree, Yvonne Venegas, Melba Arellano, Alex Dorfsman, Eunice Adorno, Ramiro Chaves. Adriana Lobo, directora de CTS EMBARQ, afirmó que el libro recoge la transformación en la vida de las personas y cómo la gente ha cambiado la forma de moverse en la capital del país. “Han sido 12 años de trabajo, de una mejora constante, con reuniones por muchas horas que nos fueron dando la pauta para llegar a lo que es hoy el Metrobús”. “Metrobús es un sistema dinámico, flexible y continuo, que ha logrado impulsar cambios tangibles en el tejido de la ciudad”. Adriana Lobo, directora de CTS EMBARQ. Marco Balbuena y Guillermo Calderón. Septiembre 2016 “El cambio con Metrobús ha sido impresionante. Un orden increíble reemplazó el caos anterior de los innombrables microbuses”, André Ampelas, consultor independiente. “ Tantas horas de trabajo valieron la pena.” Alejandra Moreno, coordinadora general de la Autoridad del Centro Histórico, al escribir sobre la Línea 4 de Metrobús. “Metrobús es un cambio en la historia de la movilidad urbana en México”, Luis Gutiérrez, secretario de la Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados y BRT. Algunas de las opiniones que recoge el libro Metrobús Décimo Aniversario: “Desde hace una década Metrobús transformó la forma de ofrecer el servicio de transporte de pasajeros en la Ciudad”. Jesús Padilla, presidente del Corredor Insurgentes S.A. (CISA). Rafael Kisel, Guillermo Calderón y Moshe Winer. Leticia Murrieta de CTS y Guillermo Calderón. “Si deseamos que los ciudadanos utilicen poco el automóvil, nues- “Es una suerte de espacio suspendido en el transcurrir, un lugar en movimiento que lleva y acontece pero no tiene fin”, Idalia Sautto, escritora. Vía Libre 31 Por quinto año consecutivo, las cuatro unidades de negocio del grupo Deutsche Post DHL en México reafirmaron su compromiso para seguir apoyando a Aldeas Infantiles SOS México (AI SOS), el cual está orientado a ayudar a jóvenes en la transición del ámbito educativo al mundo laboral. firma Acuerdo Nacional con Aldeas Infantiles Marco Hernández G. A ntonio Arranz, CEO de DHL Express México, afirmó que para DHL es muy importante formar parte de un voluntariado, ya que es una calidad que demanda acciones solidarias para trasformar a la sociedad. “Significa dedicar por elección propia nuestro tiempo, conocimientos, trabajo y voluntad misma al servicio de quienes lo necesitan, y la alianza global de Deutsche Post DHL con Aldeas Infantiles SOS así lo demuestra”. En entrevista con Vía Libre, el directivo agregó que es un orgullo para el grupo Deutsche Post DHL apoyar a Aldeas Infantiles. “Es de esos proyectos donde siempre quisiéramos hacer más, uno de los objetivos de este apoyo es que algunos de estos adolescentes con el tiempo se puedan incorporar en su vida profesional en algunas de las compañías del grupo”. El Voluntariado de DHL comparte su tiempo y sus conocimientos en distintas actividades realizadas junto con los socios locales, para diseñar cursos de capacitación sobre habilidades interpersonales y básicas, orientación laboral y profesional, clases de inglés, ortografía y redacción, tutoría laboral y el uso de herramientas para la búsqueda de empleo, entre otros. “Los empleados de DHL se convierten en modelos a seguir, motivando a los jóvenes e impartiendo los cursos y talleres con base en sus conocimientos, dándoles la oportunidad de experimentar un ambiente laboral amigable, en el que puedan desarrollar habilidades, adquirir co- nocimiento, mejorar debilidades, y eliminar inseguridades que puedan limitar su éxito en la inserción laboral”, comentó Agustín Croche, Presidente de DHL Supply Chain México. Durante el acto, Andrea Colchado, Coordinadora Regional de GoTeach para América Latina, dijo que el alcance del programa en el mundo tan sólo en 2015, benefició a 2,061 jóvenes, con la participación de 1,012 empleados de DP DHL y sumando más de 15,500 horas de voluntariado. Actualmente las Aldeas participantes en el programa son cuatro: La Villa, Huehuetoca, Tehuacán y Tijuana, impactando positivamente a jóvenes de la Ciudad de México, además del Estado de México, Puebla y Baja California. El Camino Amarillo crece, DHL Express invertirá 4.5 mde en 38 tiendas más en México La carrera de DHL Express en México alcanza su máxima velocidad. En los últimos 18 meses abrió 200 tiendas con una inversión de 20 millones de euros para alcanzar los 462 puntos de ventas, y ahora ha destinado 4.5 millones de euros más para sumar otros 38 puntos y así llegar a las 500 tiendas en México antes de que concluya el año. Marco Hernández G. C on lo anterior tiene prácticamente cubierta la República Mexicana, en donde tan solo el año anterior creció al ritmo de dos dígitos y espera continuar con la misma tendencia este año. DHL Express mueve diariamente 130 mil envíos en nuestro país. En entrevista con Vía Libre, Antonio Arranz, director general de DHL Express México, dijo que este año ha sido de retos, y recordó que durante los días de contingencia pararon 150 unidades. “Una barbaridad para nosotros, ya que implicaría dejar de entregar 3,500 paquetes; movimos todo, establecimos dobles rutas y logramos que solamente nos faltarán por entregar 100 envíos. En esta situación pudimos comprobar el compromiso de nuestra gente”. Para este año, el directivo adelantó que seguirán renovando y ampliando su flota vehicular, por lo que en algunas semanas más recibirán un número récord de vehículos, tanto Mercedes-Benz como Volkswagen. “El compromiso que tenemos es ser cada vez más amigables al medio ambiente, ahora estamos pidiendo a las armadoras vehículos con combustibles alternos y ellas saben que la primera que tenga esa solución será nuestro proveedor número uno”. En cuanto a los empleos generados durante los últimos meses, explicó que en 2015 fueron 600 puestos nuevos de trabajo y para este año serán 400 más. “Aunado a ello, invertimos 2.8 millones de euros en un nuevo sistema de atención al cliente, por lo que el camino amarillo en México cada vez se pinta más”. Adelantó que ya trabajan en todos los detalles logísticos para el Gran Premio de México de la Fórmula 1, a celebrarse en la Ciudad de México del 28 al 30 de octubre. “Este ha sido un año con muchas actividades y esperamos cumplir todos nuestros compromisos de la mejor manera”, finalizó. Antonio Arranz, director general de DHL Express. DHL en números: 462 tiendas en todo el país 4.5 millones de euros invertirá para la creación de 38 tiendas más, para llegar a 500 130,000 son los paquetes que mueve diariamente en México 1,000 empleos nuevos entre 2015-2016 Comprará una cifra récord de vehículos de reparto de las marcas Mercedes-Benz y Volkswagen Inversión de 2.5 millones de euros en un sistema de atención a sus clientes. Una de las empresas más importantes del Estado de México, Autotransportes San Pedro Santa Clara, recibió 20 autobuses -16 Scania Marcopolo MP70MX y cuatro Scania BECCAR B330-, con lo que continúa la renovación de su parque vehicular. Banderazo de salida de las unidades Scania Marcopolo MP70MX. Autotransportes San Pedro Santa Clara adquiere 20 nuevos autobuses Marco Hernández G. E l proyecto total de esta empresa contempla la adquisición de 150 autobuses más en los siguientes años, ya que entre los planes de crecimiento de la firma están abrir rutas foráneas desde Ecatepec hasta el Estado de Puebla. En los últimos años, la empresa invirtió 150 millones de pesos en la compra de camionetas para el servicio de pasajeros en los municipios mexiquenses de Ecatepec y Tecámac, así como para estos 20 autobuses. Everardo Enríquez Muciño, presidente de la empresa Autotransportes San Pedro Santa Clara (SPSC), adelantó que el proyecto de renovación continuará en los siguientes meses, para consolidarse como una de las empresas más importan - 34 Vía Libre tes de movilidad urbana en el Estado de México. Everardo Enríquez Muciño, presidente de Autotransportes San Pedro Santa Clara. Isidro Pastor, secretario de Movilidad del Estado de México. Durante el banderazo de salida de las primeras 20 unidades, el directivo informó que en los siguientes meses abrirán una nueva ruta Ecatepec-Puebla, la cual circulará por el Circuito Mexiquense y evitará pasar por la Calzada Ignacio Zaragoza. La terminal a la que llegará se ubica en el centro de la Ciudad de Puebla. “Otra de las rutas que tendremos es de la terminal de Pisaflores pasando por Tecámac y llegando a Puebla”, agregó. Las nuevas unidades que se incorporan a esta empresa son Scania Marcopolo MP70MX, equipadas con un motor de 250 caballos y la plataforma Scania de la Serie K, el Septiembre 2016 Directivos de Scania entregaron un reconocimiento. motor es de 9 litros. Las otras cuatro unidades son Scania BECCAR B330 que han sido de las más productivas en la flota. El empresario dijo que dos de las características más importantes de Autotransportes San Pedro Santa Clara son el trabajo y la confianza. “El primero se puede ver en lo que hacen nuestros inversionistas, en la aportación del capital y el entusiasmo en crear nuevas rutas para servicio a nuestros usuarios finales. En tanto, la confianza la tenemos en nuestras autoridades para seguir con nuestro trabajo de todos los días”. Urgió al secretario de Movilidad del Estado de México, Isidro Pastor, para que cuenten con un bono de chatarrización estatal. “Actualmente lo hacen las autoridades fe- Mural Renovación de Corazón. Las unidades Scania Marcopolo MP70MX. derales, pero necesitamos que también lo hagan las autoridades del Estado de México y así tendremos mayores oportunidades de renovar los autobuses”. tan con plataformas Scania. “Todas las unidades contarán con el respaldo del servicio postventa de Scania; estamos seguros de conseguir los resultados esperados”. En tanto, Isidro Pastor, titular de la Secretaría de Movilidad del Estado de México, afirmó cerca del 70% de la población del Estado de México utiliza el transporte público, por lo que es un servicio necesario e indispensable para esta región del país. “No se puede imaginar la vida sin este tipo de servicio en el estado; por ello, nos hemos dado a la tarea de ordenarlo, de buscar un equilibrio”. Añadió que después de una serie de reuniones lograron la mejor combinación que dio como resultado unidades altamente competitivas. “Su comportamiento en ruta será de lo mejor y nuestros asesores estarán monitoreando su comportamiento”. Por su parte, Marcelo Montanha, director de Servicios de Scania México, dijo que con esta entrega la firma sueca da un paso más en su penetración en las líneas mexicanas, ya que las 20 unidades cuen- Las unidades recorrerán la Ruta Expreso Ojo de Agua - Indios Verdes, que diariamente da servicio a 5,500 usuarios. Al banderazo de estos 20 autobuses asistieron los presidentes municipales de Ecatepec y Tecámac, quienes se comprometieron a seguir trabajando en favor de la movilidad en ambos municipios del Estado de México. Vía Libre 35 Cadena de aciertos de Volvo Buses México El escenario de Volvo Buses México cambió totalmente en menos de 12 meses: lanzó su autobús de larga distancia de última generación, el Volvo 9800; inició la venta de sus plataformas para autobuses B290R y B410R con un éxito sorpresivo; ahora se prepara para afrontar sus compromisos de entrega de unidades; y tiene todavía muchas sorpresas más. Marco Hernández G. L a planta de Volvo Buses México en Tultitlán, Estado de México trabaja en la fabricación diaria de tres autobuses completos (Volvo 9800) y un chasis, para responder a los requerimientos del mercado. Del primero ha logrado ventas por más de 700 unidades, pero este año solamente en tregará cerca de 450, y de sus plataformas o chasises lleva poco más de 200 automo tores entregados a los diferentes fabricantes de carrocerías del país. 36 Vía Libre Septiembre 2016 Rafael Kisel, Presidente de Volvo Group México y Director General de Volvo Buses, afirmó que la estrategia de introducción del Volvo 9800 va conforme a lo planeado, ya han entregado unidades a Grupo ADO, Ómnibus de México (ODM), Pullman de Morelos, Tufesa, Estrella Blanca, Costa Line, y han empezado con algunas empresa de turis mo como Explora. “Estamos fabricando autobuses es peciales para cada uno de nuestros clientes, con necesidades especí ficas y configuraciones para cada uno de ellos, que le han puesto su sello personal”. Continúa la producción del Volvo 9800 –en sus dos versiones: 4x2 y 6x2– y las entregas de unidades cada vez son más frecuentes. El estimado de ventas de este modelo es 60% en configuración 4x2 y 40% en 6x2. “La estrategia de las líneas es contar con un autobús más corto y tener más frecuencia de salidas”. El directivo explicó que este año se espera una recuperación en las ventas de autobuses foráneos para llegar a comercializar entre 1,850 y 2 mil unidades. “De ese total, espe ramos que para Volvo sea entre el 35% y 40%, lo cual implicaría un in cremento en nuestro market share y nos colocaría entre los líderes”. Volvo en cifras 700 unidades vendidas del Volvo 9800 Entregarán 450 autobuses Volvo 9800 Flotas con Volvo 9800: ADO, Pullman de Morelos, ODM, Tufesa, Estrella Blanca, Explora. Se espera una comercialización de entre 250 o 300 plataformas B290R y B410R 50 autobuses urbanos se venderán este año. Se dejará de fabricar el Volvo 8300 en 2017. de la industria, porque las líneas de autotransporte requieren seguir renovando su flota vehicular”. En cuanto a las plataformas o chasises disponibles para el mercado mexicano (B290R y B410R), explicó que estaban seguros de su éxito, lo que los ha sorprendido es que se haya dado en tan poco tiem po. “Estamos trabajando con ca rroceros como BECCAR, Irizar y Marcopolo, con excelentes resul tados, en poco tiempo ya tenemos más de 200 unidades vendidas y esperamos seguir así, de inmediato se han convertido en opciones rea les para las carreteras mexicanas”. El directivo comentó que tienen mu chas acciones por delante que se guramente implicará el lanzamiento de nuevos modelos en los siguientes meses para contar con una gama completa de soluciones de movili dad. Las ventas que espera para este año son: 450 autobuses Volvo 9800, entre 250 y 300 plataformas, y 50 autobuses urbanos. Respecto a las alternativas de Vol vo para el transporte urbano, ex plicó que continuarán trabajando en ofrecer soluciones con la mayor tecnología y explicó que seguirán apostando por la electromovilidad y los vehículos híbridos, por lo que se esperan algunas pruebas de estos autobuses en la Ciudad de México. En cuanto al cambio de normas de emisiones en México, dijo que Volvo está listo para ofrecer cualquier tipo de motor Euro 5 o 6 el primero de ene ro de 2018. “Sea cual sea la decisión Volvo está preparado para responder a las necesidades del mercado”. Lo que es cierto, es que la planta de producción de Volvo se encuentra a tambor batiente en la producción, y está vendiendo y entregando los au tobuses que más puede. “Ya lo ha bíamos adelantado, que tanto 2016 y 2017 serían años de recuperación Septiembre 2016 Vía Libre 37 Sigue rodando en México, coloca la primera piedra de su planta en León Los planes de la marca francesa de llantas Michelin continúan en México, al colocar la primera piedra de su planta en León, Guanajuato, que requerirá de una inversión de 510 millones de dólares (mdd) y generará más de 1,000 empleos directos en su primera etapa. 38 Vía Libre Marco Hernández / enviado L eón, Guanajuato.- Jean-Dominique Senard, CEO del Grupo Michelin, afirmó que la planta de León será la más importante en equipamiento y desarrollo de tec nologías en neumáticos dentro del corporativo mundial. “Será la planta más flexible y eficiente de Grupo Michelin, incorporará procesos y los equipos más novedosos, la pro ducción de incrementará gradualmente para llegar a una capacidad de 5 millones de llantas en el 2018”. Septiembre 2016 La planta de León es la número 21 del Grupo Michelin en Norteamérica y la 69 a nivel mundial, será un enlace di recto con la atención a las necesidades del mercado local y extranjero. “Con este sitio podremos entregar llantas de manera eficiente a Norteamérica y ser proveedores de las plantas automotrices que se encuentran cercanas, la decisión de Grupo Michelin de invertir en esta planta refleja la con fianza en las personas de Guanajuato”. Mike Boggs, director general de Michelin en México, dijo que la inversión forma parte del proyecto de expansión de la empresa, con el que espera convertirse en la com pañía de llantas que ostente la mayor participación de mercado a nivel internacional. Este desarrollo automotriz en el Bajío, se encuentra a no más de 400 kilómetros de distancia del 60 por ciento de la población de México y el 70 por ciento de la industria automotriz, esto nos dice que sin duda Guanajuato hoy sigue consolidando los grandes beneficios”. En tanto, el gobernador Miguel Márquez Márquez, expli có que la llegada de Michelin a León representa un parteaguas en el desarrollo económico de este estado, pues se trata de la inversión más importante que se ha dado en la ciudad y que marca un an tes y un después con la incor poración de este municipio al desarrollo de la industria au tomotriz en la entidad. La instalación de Michelin, puntualizó el mandatario estatal, es con mucho, una gran noticia para León, para Guanajuato y México, porque no sólo son los millones de “En Michelin creemos que Jean-Dominique Senard. dólares y la generación de emla movilidad es la base del pleos, es la apuesta de la empresa de poner al hombre y desarrollo”, señaló, al tiempo en que reconoció a la mujer en el centro del desarrollo y a esto se suma el que la experiencia de la planta de Querétaro demuescuidado del medio ambiente. tra la calidad de la mano de obra de los trabajadores mexicanos. “Pero más allá de las cifras y los números, esta realidad tiene significados mucho más trascendentes. Estas de Por su parte, Ildefonso Guajardo Villarreal, secretario de cisiones de inversión reflejan la confianza que los inver Economía, destacó que el éxito de la industria automotriz sionistas internacionales tienen en Guanajuato. La con se refleja en Guanajuato; en tres años, a nivel nacional se fianza en su estabilidad, en la certeza jurídica que ofrece han generado inversiones por cerca de 26 mil millones para sus operaciones, en su clima laboral, en su infraestrucde dólares con cinco nuevas plantas armadoras. tura en materia de movilidad y en su ubicación geográfica”. “En esta gran historia de éxito de la industria automotriz el 18 por ciento ha llegado a Guanajuato, y esto ha sido Con Michelin en León, Guanajuato y México, señaló Már gracias a la gran labor y coordinación con el goberna quez Márquez, se impulsan nuevas oportunidades para el desarrollo de los sectores productivos y la mejora de dor, Miguel Márquez Márquez, aproximadamente 4 mil la calidad de vida de las familias. 666 millones de dólares son de Guanajuato. Con la placa conmemorativa. Arranca la construcción. Con viven cia infantil Volvo B uses a brió n puerta uevam s de su ente la planta s . en la planta de Por quinto año consecutivo Volvo Buses México abrió las puertas de su planta ubicada en Tultitlán, Estado de México para que los hijos de sus colaboradores conocieran a detalle los trabajos que se realizan aquí. Integrantes o que del equip s. ta o las visi rg tuvo a ca Volvo 9800. Marco Hernández G. / enviado T ultitlán, Edomex.- En esta ocasión recibieron también a los hijos de los colaboradores de Enlaces Terrestres Nacionales (ETN), quienes conocieron parte del proceso de producción de los autobuses que manejan sus padres, así como diferentes pruebas a las que son sometidos los autobuses antes de ser entregados, como una prueba de resistencia al agua, donde los pequeños tuvieron la oportunidad de ir arriba de los autobuses. Rafael Kisel, presidente de Volvo Buses México, dijo que siempre es muy bueno recibir a los niños en la planta, ya que muestran mucho interés en conocer el proceso de producción y saber qué hace la gente dentro de la fábrica. “Es un or- 40 Vía Libre gullo recibirlos, sobre todo porque siempre tienen una pregunta que nos sorprende. Ellos son el futuro de nuestro país y nos da gusto que vengan a conocer más de Volvo”. A su vez, Sergio Rubinstein, director de mercadotecnia de Volvo Buses México, dijo que esta clase de convivencia sirve para que los hijos de sus colaboradores tengan un acercamiento más real con el trabajo de sus padres. “Nos sirve para que enseñen un poco de lo que hacemos en la planta y en la gran mayoría de los casos, a los niños les encanta conocer el lugar de trabajo de sus papás”. Gabriela González, una de las responsables del evento de este año, explicó que la planeación les llevó cerca de un mes y dos semanas completas para recibir a los hijos de los colaboradores de la planta y a los hijos de los colaboradores de ETN. “Es sorprendente ver a los niños preguntar y preguntar, todo lo entienden a la perfección y su creatividad nos llena de energía. Cuando cada uno de nuestros colaboradores está con sus hijos es otra persona, se vuelven los más tiernos y cariñosos”. Agregó que con el paso del tiempo esta convivencia ha evolucionado, por lo que este año tuvieron carpas y una serie de juegos que les hizo más amena la visita. Septiembre 2016 Septiembre 2016 Vía Libre 41 42 Vía Libre Septiembre 2016