Off-Road Competición

Transcripción

2009
YZ450F
YZ250F
YZ250
YZ125
YZ85/LW
WR450F
WR250F
TT-R125LW/LWE
TT-R110E
TT-R50E
PW80
PW50
Order/version: 2227219/003 (width: 210mm, height: 210mm)
Print type: Off-Road Competition 2009, Full Colour
Produced by Adnovate on 29-jul-2008 at 11:22:59 in Adobe InDesign 5.0.3.662
Low resolution proof not suitable for production purposes
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Cuando te tomas realmente en serio ser el
mejor fuera del asfalto, la elección está
clara: tu futuro tiene que estar asociado
a Yamaha.
Esta es la razón por la cual hace cerca de
40 años que fabricamos algunas de las
mejores motos de competición off-road
del mundo. Los modelos Yamaha YZ de
motocross y WR de enduro te ofrecen el
mejor conjunto de motor y parte ciclo, con
las más avanzadas tecnologías y una
legendaria calidad de fabricación.
La exitosa historia de Yamaha en el
off-road no es fruto de la casualidad.
Nuestra larga lista de Campeonatos del
Mundo y Nacionales es el resultado de
muchos años de compromiso y de la
pasión de nuestros ingenieros y pilotos
oficiales que han luchado realmente duro
para llevar a Yamaha a lo más alto
del podio.
Y ahora que estamos en la cima, ¡ten por
seguro de que hemos llegado para
quedarnos!
Disfruta de nuestros últimos modelos
off-road y comprueba como todos ellos
tienen el potencial ganador que buscas.
Si apuntas a lo más alto, ten por seguro
que Yamaha es la moto que te llevará
hacia allí.
Apuntando alto
Piloto profesional rodando en circuito cerrado
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En Yamaha no nos limitamos a fabricar
motos de competición. Lo nuestro
es fabricar motos ganadoras.
Todo empezó hace muchos años cuando
Yamaha probó el sabor de la victoria en
la primera carrera en que participó. Desde
entonces, competir y ganar al más alto
nivel ha sido la prioridad número uno
de la marca. De hecho, la obsesión por
ganar forma parte del ADN de Yamaha.
Comprueba nuestros últimos resultados
en los mundiales de enduro y motocross
y verás porque Yamaha está reconocida
como una de las principales fuerzas
en el mundo de la competición
off-road. Esta gran inversión en los
Campeonatos del Mundo de motocross
y enduro nos permite desarrollar
motos aún más competitivas para ti.
Echa un vistazo a nuestras YZ y WR 4T y
verás como nuestra avanzada tecnología
en motor y parte ciclo te ofrecen un
potencial ganador aún mayor
– ¡mientras que nuestras ligeras
YZ de 2T continúan ofreciendo las más
impresionantes sensaciones en off-road!
Sea cual sea la Yamaha que pilotes, puedes
estar seguro de que nuestra tecnología
punta te ofrecerá una ventaja real frente
a tus rivales. Y una vez hayas probado el
sabor de la victoria con Yamaha, nunca
querrás volver a dar un paso atrás.
En busca del Nº1
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Cuando tomas la decisión de competir
con una Yamaha, prepárate a entrar en
un mundo que hace realidad tus sueños.
Junto con una motocicleta Yamaha viene
también incluido un estilo de vida lleno
de acción. Descubrir nuevos lugares,
conocer gente nueva y vivir la vida que
te gusta vivir. ¡Y todo ello sin límites!
Para disfrutar de este atractivo estilo
de vida, hemos desarrollado una
amplia gama de ropa, equipamiento y
accesorios que te permitirán disfrutar
más y mejor de tu Yamaha. Vive el
estilo Yamaha. Y vívelo al límite.
Viviendo al límite
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Esta es la moto de cross que pone los
pelos de punta a nuestros rivales. ¿Por
qué? Porque Yamaha ha ganado más
Campeonatos del Mundo de MX1 y MX2
que ninguna otra marca desde 2004.
Su ligero y ágil chasis de aluminio está
fabricado a partir de diferentes piezas
de fundición, forjado y extrusión para
lograr lo que denominamos “flexibilidad
a medida” y que ofrece a la YZ450F
todas sus prestaciones ganadoras.
Equipado con 5 válvulas de titanio, el
compacto motor DOHC y refrigeración
líquida te propulsa con una impresionante
aceleración, una asombrosa respuesta
a bajo y medio régimen y una potencia
fuera de serie a máximo régimen.
Y con las mejoras introducidas en esta
nueva versión, como la mejor respuesta
al acelerador, la tracción mejorada y
una mayor estabilidad a alta velocidad,
la Yamaha YZ450F ha sido diseñada
pensando en los pilotos más exigentes
que solo piensan en subir al podium.
La YZ450F 2009. ¡Siempre ganadora!
YZ450F
Nuestro objetivo:
el podium
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Mejorar una de las motocicletas más
competitivas de la clase MX2 no ha sido
fácil. Pero una vez más, los ingenieros y los
pilotos de pruebas de Yamaha lo han
logrado. ¡Y de cara a la temporada 2009,
hemos hecho de esta espectacular
ganadora una moto todavía más caliente
que nunca!
Lo hemos conseguido concentrándonos en
la parte más importante de los circuitos:
las curvas. Porque aquí es donde se ganan
o pierden la mayoría de carreras.
Reduciendo de forma masiva el peso no
suspendido en más de 500 gr. con un
nuevo buje y basculante, la amable YZ250F
te permite entrar antes y salir más rápido
de las curvas. La más rápida es ahora aún
más veloz.
YZ250F
El arma definitiva
en curvas
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El éxito llama al éxito. Cuando observas
el impecable palmarés de nuestras
YZ 4T, ¡te queda claro que tanto la
YZ450F como la YZ250F han heredado
los genes más ganadores del motocross!
Y lo que definitivamente las aleja
de la competencia es su avanzada
tecnología en motor y parte ciclo.
Las válvulas de titanio con ligeros
muelles permiten a estos excitantes
motores producir una potencia
instantánea y contundente. Y los ultra
ligeros componentes internos de baja
fricción y radiadores de alta capacidad
garantizan que las YZ 4T son capaces
de rodar de forma eficaz durante toda
la manga al máximo de prestaciones.
YZ 4 Tiempos
El conjunto
ganador
El avanzado diseño de su chasis de
aluminio ofrece un equilibrio optimizado
de rigidez para un comportamiento
fuera de lo común, mientras que un
nuevo basculante más ligero y un buje
trasero rediseñado reducen las masas no
suspendidas para una agilidad insuperable
en curvas. Y para un control más preciso
y una mayor capacidad de frenada, estas
potentes cuatro tiempos están equipadas
con un compacto equipo de frenos.
Los revisados ajustes de las suspensiones
ofrecen un mejor aplomo en marcha,
mientras que el manillar regulable y el
nuevo asiento mejoran la ergonomía.
Y para 2009, ambos modelos disfrutan
de maneta de embrague regulable
y una nueva cadena DID dorada
como la de las motos oficiales.
Las YZ450F y YZ250F:
¡nacidas para el éxito!
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En Yamaha ganamos nuestro primer
Campeonato del Mundo de Motocross allá
por 1973. Esto fue con la primera YZ250
de dos tiempos. Desde entonces hemos
ganado mucho títulos más tanto con
motos de dos como de cuatro tiempos,
consolidando a Yamaha como una fuerza
líder en el motocross.
Pero nunca hemos olvidado nuestras raíces
en los dos tiempos. Y las últimas YZ250 e
YZ125 reafirman el total compromiso de
Yamaha en ofrecer a los clientes la mejor
opción en cada categoría.
La YZ250 equipa un compacto motor de
carrera larga para una entrega de potencia
instantánea a cualquier régimen, además
de un avanzado chasis de aluminio y unas
ligeras llantas que reducen el peso no
suspendido para un mejor
comportamiento. Y también su nuevo
asiento ofrece el mejor balance entre
adherencia y libertad de movimientos.
YZ250/YZ125
En su mejor
Tanto si compites en serio como por
diversión, el motor de la YZ125 disfruta
siendo exprimido a fondo, mientras que su
ultra bajo peso garantiza las trayectorias
más precisas. De cara al 2009, esta
legendaria 125 llega con un nuevo asiento
para una mayor agilidad del piloto, además
de un nuevo anclaje del latiguillo de freno
delantero más ligero y, como todas las
nuevas Yamaha off-road, una genuina
decoración “speedblock”.
Las YZ125 e YZ250: originales y auténticas.
momento
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Yamaha se ha ganado un gran prestigio
creando innovadores motores de dos
tiempos de altas prestaciones. Y las
actuales YZ250 e YZ125 representan
lo último en motores off-road de 2T.
Ofreciendo una potencia instantánea a lo
largo de toda la banda de revoluciones,
el motor de la YZ250 incorpora nuestra
famosa válvula de escape YPVS (Yamaha
Power Valve System). Y con su carrera
larga de 72 mm, este compacto y ligero
motor desarrolla una explosiva potencia
para una impresionante aceleración.
A pesar de contar con la mitad de
cilindrada de su hermana, ¡la YZ125
está preparada para ofrecer la misma
diversión! Su excitante motor YPVS
de 6 velocidades está preparado para
enfrentarse con motocicletas de
mayor cilindrada, ¡mientras que su
bajo peso garantiza una espectacular
manejabilidad y velocidad en curvas!
YZ Dos Tiempos
Miles de detalles.
Un solo objetivo.
Ambas versiones disfrutan de nuestra
avanzada tecnología en chasis de aluminio
que combina el bajo peso con la rigidez
idónea para un comportamiento superior.
El ligero basculante hidroformado y el
compacto equipo de frenos mantienen
las masas no suspendidas en unos
bajos niveles que garantizan un super
sensible comportamiento de las
suspensiones en todo tipo de trazados.
Y ambas llegan con un nuevo diseño
de asiento que ofrece el mejor
compromiso entre agarre y libertad de
movimientos, mientras que la 250 monta
una llantas especiales más ligeras.
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La YZ85 es la mejor ayuda para los jóvenes
pilotos que quieren llegar a lo más alto,
con un asombrosa combinación de
prestaciones ganadoras y una gran
facilidad de uso.
Está diseñada con la misma avanzada
tecnología en motores 2T que hace de
nuestras YZ125 e YZ250 unas populares
super ventas. Esto supone un motor
compacto y ligero, con admisión por
láminas directa al cárter para una entrega
de potencia super controlable y una
excitante respuesta a alto régimen. ¡Y su
cambio de seis velocidades y relación
cerrada hace literalmente volar a esta
85 cc!
Tremendamente divertida en curvas, con
un robusto y ligero chasis en acero que se
traduce en un ágil y preciso
comportamiento. Las suspensiones
regulables delante y detrás permiten
ajustar la moto al máximo a los gustos del
piloto. Los frenos de disco en sus ruedas de
16” y 14” ofrecen una frenada muy
controlable. Y para los chicos más altos,
Yamaha ofrece la versión YZ85LW,
equipada con ruedas de 19” delante y
16” detrás.
YZ85/LW
En el momento de iniciar tu carrera como
piloto, tienes que elegir el equipamiento
adecuado. Y la Yamaha YZ85 es una moto
genial para pilotos geniales.
Ligera y veloz
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No hay motos de campo más duras que
nuestras WR de enduro. Y como es de
esperar de una máquinas que comparten
el mismo ADN de nuestras Yamaha YZ
vencedoras a nivel mundial en motocross,
las WR450F y WR250F se benefician de las
más avanzadas tecnologías en materia de
chasis y parte ciclo disponibles en la
disciplina del enduro.
Ambos motores 4T de 450 cc y 250 cc
están diseñados para ofrecer un inmenso
par motor junto con una contundente
respuesta a altas vueltas, mientras que su
relación de cambio pensada
específicamente para el enduro permite
desarrollar todo su potencial tanto en las
trialeras más lentas como en los tramos de
gas a fondo.
WR450F/250F
Su ligero y sofisticado chasis en aluminio
ha sido creado para lograr el equilibrio
ideal de rigidez, que se traduce en unas
prestaciones ganadoras en cuanto a
agilidad y comportamiento. ¡Y sus
suspensiones especificas para enduro han
sido afinadas para responder de forma
sensible en las trialeras y con una gran
precisión en los tramos más extremos del
cross country!
Las WR450F y WR250F de Yamaha.
Competir sin descanso hasta la meta.
Competir
sin descanso
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En enduro, sólo los más duros sobreviven.
Y las exitosas Yamaha WR han sido creadas
para superar cualquier situación.
En el corazón de la impresionante WR450F
ruge un motor de 4T de altas prestaciones
con cinco válvulas de titanio y árboles de
levas especiales para ofrecer una
remarcable potencia a bajo y medio
régimen. Y con la legendaria calidad
Yamaha de fabricación, tienes la
tranquilidad de que la WR450F siempre va
a resistir hasta el final.
Con una larga retahíla de Campeonatos
del Mundo en su haber, la WR250F es una
de las motos de enduro más respetadas. Su
chasis de aluminio está diseñado para
ofrecer una gran facilidad de conducción y
unos altos niveles de sensibilidad sea cual
sea el terreno. Y al igual que la WR450F
está equipada con unos ajustes de
suspensiones específicos para el enduro
que ofrecen unos óptimos niveles de
control y tracción.
WR
El filtro de aire fácilmente extraíble, la
cadena de retenes, la ligera placa
protectora de motor y las instrumentación
digital multifunción aseguran que las
WR250F y WR450F están preparadas para
competir desde el primer día. Y con su
arranque eléctrico, ahorraras unos
preciosos segundos cada vez que te
pongas en marcha.
La construcción
del éxito
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TT-R125LWE
TT-R125LW/LWE
Vive con alegría
TT-R110E
Motos y vida al aire libre – una poderosa
combinación que garantiza diversión y
libertad a tu vida. Las TT-R125LW y
TT-R125LWE permiten a los jóvenes pilotos
de todos los niveles a descubrir esta
experiencia. Hemos creado la TT-R125 para
que sea fácil y divertida, pero con
suficiente potencia en su motor cuatro
tiempos para que los más expertos puedan
también disfrutar en cualquier terreno. La
TT-R125 se toma los juegos en serio, con
su motor lleno de par, su cambio de cinco
velocidades, su basculante en aluminio de
sección cuadrada, ruedas de 19/16
pulgadas, suspensiones regulables, freno
de disco delantero de 220 mm y todo el
estilo YZ. La TT-R125LWE equipa arranque
eléctrico de serie.
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TT-R50E
TT-R110E/50E
Arranque
eléctrico
para todos
PW50/PW80
Las motos de iniciación tienen que ser
fáciles de conducir, pero sin dejar de ser
excitantes. Por este motivo tanto la
TT-R110E como la TT-R50E equipan
arranque eléctrico, buenos motores de
cuatro tiempos y todo el estilo YZ en sus
fibras, además de una super equilibrada
parte ciclo para inculcar buenos hábitos en
la conducción. Tanto el motor de 110 cc
como el de 50 cc son extremadamente
robustos, porque queremos enseñarte a
pilotar, no a reparar motocicletas. La
TT-R110E monta un cambio de cuatro
velocidades con embrague automático,
suspensión trasera monocross, horquilla
invertida y un super bajo asiento de tan
solo 550 mm de altura. Las Yamaha
TT-R110E y TT-R50E – unas motos de
iniciación llevadas a un nuevo nivel.
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No es por casualidad que una gran
cantidad de pilotos profesionales dieran
sus primeros pasos en el motociclismo a
los mandos de una PW. Nuestras PW80 y
PW50 son unas auténticas leyendas entre
las motocicletas infantiles – pequeñas,
ligeras, super fáciles de manejar y cargadas
de diversión, propulsadas por compactos
motores de dos tiempos pensados para
ofrecer las mejores prestaciones de la
forma más adecuada a las habilidades del
piloto. La PW80 monta una caja de
cambios de tres velocidades con embrague
automático, mientras que la PW50 es
totalmente automática. Y además, cada
PW ha sido diseñada para mayor
tranquilidad de los padres, con mandos de
frenos estilo bicicleta, baja altura de
asiento y una gran calidad de
construcción, porque ya se sabe como son
los niños. Las Yamaha PW80 and PW50;
vencedoras para los principiantes.
PW80/PW50
Un pequeño inicio
para algo grande
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David Philippaerts
Cuando apuntas a lo más alto tienes que
asegurarte de llevar el mejor equipamiento
contigo. Y para aquellos entre los más
ambiciosos que quieren hacerse un
nombre entre los mejores, Yamaha
ofrece su gama de piezas especiales
de altas prestaciones Racing Parts.
Antonio Cairoli
Desarrolladas para Yamaha por Yamaha
Rinaldi Research and Development (YRRD)
en Italia, las Yamaha Racing Parts están
disponibles para las YZ450F e YZ250F, así
como para la YZ125. Estos kits de piezas de
alta calidad están diseñados para ofrecer
unos mayores niveles de prestaciones ,
y han sido desarrollados aprovechando
la experiencia adquirida por parte de
nuestros equipos oficiales de motocross.
Simone Albergoni
Además de estos kits para las YZ450F,
YZ250F e YZ125, YRRD también ofrece kits
para la YZ450F dirigidos a pilotos de MX3.
Para una información más detallada
visite por favor:
www.yamaha-racingparts.com o contacte
con su Concesionario Oficial Yamaha.
Racing Parts y
servicio postventa
Nacidas
David Philippaerts / Joshua Coppins
para ganar
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Sports White (PWS1)
Racing Blue (DPBSE)
Motor
YZ450F
Tipo
Cilindrada
Diámetro x carrera
Relación de compresión
Potencia máxima
Par motor máximo
Engrase
Carburador/Alimentación
Tipo de embrague
Encendido
Sistema de arranque
Transmisión
Transmisión final
YZ250F
Monocilíndrico 4 tiempos inclinado hacia delante, Monocilíndrico 4 tiempos inclinado hacia delante,
DOHC, 5 válvulas en titanio, refrigeración líquida DOHC, 5 válvulas, refrigeración líquida
449 cc
95.0 x 63.4 mm
12.3:1
ND
ND
Carter húmedo
Keihin FCR-MX39/1
Multidisco en baño de aceite
CDI
Palanca
5 velocidades de toma constante
Cadena
250 cc
77.0 x 53.6 mm
13.5 : 1
ND
ND
Carter húmedo
Keihin FCR-MX37/1
CDI
Kick
Cadena
Semi doble cuna
Horquilla telescópica
300 mm
Basculante (con bieletas)
314 mm
Disco, Ø 250 mm
Disco, Ø 240 mm
80/100-21 51M
110/90-19 62M
Semi doble cuna
300 mm
310 mm
Disco, Ø 250 mm
Disco, Ø 245 mm
80/100-21 51M
110/90-19 57M
2,196 mm
825 mm
1,305 mm
1,000 mm
1,496 mm
374 mm
108,3 kg
7 litros
1,2 litros
2,172 mm
825 mm
1,300 mm
997 mm
1,476 mm
372 mm
102,8 kg
7 litros
1,3 litros
Parte Ciclo
Características
técnicas
Chasis
Suspensión delantera
Recorrido rueda delantera
Suspensión trasera
Recorrido rueda trasera
Freno delantero
Freno trasero
Neumático delantero
Neumático trasero
Dimensiones
Longitud máxima
Anchura máxima
Altura máxima
Altura del asiento (mm)
Distancia entre ejes
Distancia mínima al suelo
Peso (con gasolina y aceite)
Cap. depósito combustible
Capacidad aceite
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No todos los modelos y/o colores mostrados en este
catálogo están disponibles. Contacte por favor con
su Concesionario Oficial Yamaha para comprobar la
disponibilidad de los mismos en su zona.
YZ250
YZ125
YZ85/LW
249 cc
66.4 x 72.0 mm
8.9 – 10.6:1
ND
ND
Premezcla
Keihin PWK38S/1
CDI
Palanca
Cadena
Monocilíndrico 2 tiempos inclinado hacia delante,
admisión por láminas, con YPVS, refrigeración
líquida
124 cc
54.0 x 54.5 mm
8.6 – 10.7:1
ND
ND
Premezcla
Mikuni TMX38
CDI
Palanca
Cadena
Alu semi-double cradle
300 mm
315 mm
Disco, Ø 250 mm
Disco, Ø 245 mm
80/100-21 51M
110/90-19 62M
Semi doble cuna en aluminio
300 mm
315 mm
Disco, Ø 250 mm
Disco, Ø 245 mm
80/100-21 51M
110/90-19 57M
Semi doble cuna
275mm
282 / 287 mm
Disco, Ø 220 mm
Disco, Ø 190 mm
70/100-17 40M / 70/100-19 42M
90/100-14 49M / 90/100-16 52M
2,184 mm
827 mm
1,309 mm
997 mm
1,481 mm
385 mm
103,9 kg
8 litros
0,8 litros
2,139 mm
827 mm
1,318 mm
998 mm
1,443 mm
388 mm
94,5 kg
8 litros
0,7 litros
1,818 mm / 1,903 mm
758 mm
1,161 mm / 1,205 mm
864 mm / 904 mm
1,255 mm / 1,286 mm
351 mm / 393 mm
71,0 kg / 73,9 kg
5 litros
0,5 litros
Liquid-cooled, 2-stroke, reed valve,
forward-inclined single cylinder, with YPVS
Page: 29
Monocilíndrico 2 tiempos, admisión por láminas,
refrigeración líquida
84,7 cc
47.5 x 47.8 mm
8.2 : 1
ND
ND
Premezcla
Keihin PWK28/1
CDI
Palanca
Cadena
Racing Blue (DPBSE)
Motor
Tipo
Cilindrada
Diámetro x carrera
Relación de compresión
Potencia máxima
Par máximo
Engrase
Carburador
Tipo de embrague
Encendido
Sistema de arranque
Transmisión
Transmisión final
WR450F
WR250F
TT-R125LW/LWE
DOHC, 5 válvulas, refrigeración líquida
449 cc
95.0 x 63.4 mm
12.3 : 1
ND
ND
Cárter seco
Keihin FCR-MX39/1
CDI
Eléctrico y palanca
Cadena
DOHC, 5 válvulas, refrigeración líquida
250 cc
77.0 x 53.6 mm
12.5 : 1
ND
ND
Cárter seco
Keihin FCR-MX37/1
CDI
Eléctrico y palanca
Cadena
Monocilíndrico 4 tiempos inclinado hacia
delante, SOHC, 2 válvulas, refrigerado por aire
123,7 cc
54.0 x 54.0 mm
10.0 : 1
7,2 KW (9,8 CV) @ 8.000 rpm
9,85 Nm (1,0 Kg-m) @ 6.500 rpm
Cárter húmedo
Mikuni VM20/1
CDI (digital)
Palanca / Eléctrico y palanca
Cadena
300 mm
305 mm
Disco, Ø 250 mm
Disco, Ø 245 mm
90/90-21 54R
130/90-18 69R
300 mm
310 mm
Disco, Ø 250 mm
Disco, Ø 245 mm
90/90-21 54R
130/90-18 69R
Tipo diamante
180 mm
168 mm
Disco, Ø 220 mm
Tambor, Ø 110 mm
70/100-19 42M
90/100-16 52M
2,200 mm
825 mm
1,305 mm
990 mm
1,500 mm
375 mm
123,3 kg
8,0 litros
1,2 litros
2,190 mm
825 mm
1,305 mm
990 mm
1,485 mm
375 mm
118 kg
8,0 litros
1,4 litros
1,885 mm
795 mm
1,085 mm
805 mm
1,270 mm
295 mm
84 kg / 90 kg
6,0 litros
1,2 litros
Parte ciclo
Chasis
Suspensión delantera
Recorrido rueda delantera
Suspensión trasera
Recorrido rueda trasera
Freno delantero
Freno trasero
Neumático delantero
Neumático trasero
Dimensiones
Longitud máxima
Anchura máxima
Altura máxima
Altura del asiento (mm)
Distancia entre ejes
Distancia mínima al suelo
Peso (con gasolina y aceite)
Cap. depósito combustible
Cap. depósito de aceite
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No todos los modelos y/o colores mostrados en este
catálogo están disponibles. Contacte por favor con
su Concesionario Oficial Yamaha para comprobar la
disponibilidad de los mismos en su zona.
TT-R110E
TT-R50E
PW80
PW50
Air-cooled, 4-stroke, SOHC, forward-inclined
single cylinder
110 cc
51.0 x 54.0 mm
9.3 : 1
5,2 KW (7,1 CV) @ 7.500 rpm
8,0 Nm (0,8 kg-m) @ 4.000 rpm
Wet sump
Mikuni VM16/1
CDI
Kick and electric
Constant mesh, 4-speed
Cadena
Air-cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve, forwardinclined single cylinder
49,5 cc
36.0 x 48.6 mm
9.5 : 1
2,4 KW (3,3 CV) @ 8.500 rpm
3,2 Nm (0,3 kg-m) @ 5.500 rpm
Wet sump
Mikuni VM11
Wet, multiple-disc and centrifugal automatic
CDI (digital)
Electric
Constant mesh, 3-speed
Cadena
Air-cooled, 2-stroke, reed valve, forward-inclined
single cylinder
79 cc
47.0 x 45.6 mm
6.6 : 1
3,5 KW (4,8 CV) @ 5.500 rpm
6,3 Nm (0,64 kg-m) @ 5.000 rpm
Yamaha Autolube
Mikuni VM15/1
Wet, multiple-disc and automatic
CDI
Kick
Semi-automatic
Cadena
Air-cooled, 2-stroke, reed valve, forward-inclined
single cylinder
49 cc
40.0 x 39.2 mm
6.0 : 1
2,0 KW (2,7 CV) @ 5.500 rpm
3,8 Nm (0,39 kg-m) @ 4.500 rpm
Yamaha Autolube
Mikuni VM12/1
Wet, centrifugal automatic
CDI
Kick
Automatic
Shaft drive
Steel tube backbone
115 mm
Swingarm (monocross)
110 mm
Drum, Ø 95 mm
Drum, Ø 110 mm
2,50-14 4PR
3,00-12 4PR
Steel tube backbone
96 mm
71 mm
Drum, Ø 80 mm
Drum, Ø 80 mm
2,50-10 4PR
2,50-10 4PR
Steel tube backbone
110 mm
95 mm
Drum, Ø 95 mm
Drum, Ø 110 mm
2,50-14 4PR
3,00-12 4PR
Steel tube backbone
60 mm
Unit swing
50 mm
Drum
Drum
2,50-10 4PR
2,50-10 4PR
1,565 mm
680 mm
923 mm
670 mm
1,080 mm
180 mm
72 kg
3,8 litros
1,0 litre
1,305 mm
595 mm
775 mm
555 mm
925 mm
135 mm
57 kg
3,1 litros
1,0 litre
1,540 mm
640 mm
880 mm
635 mm
1,055 mm
185 mm
61 kg
4,9 litros
0,75 litre
1,245 mm
575 mm
715 mm
485 mm
855 mm
105 mm
39 kg
2 litros
0,35 litre
Page: 31
2009
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Nota:
Lleve siempre casco, gafas protectoras y ropa adecuada. Yamaha recomienda que se circule con seguridad y respetando a los demás conductores y al Medio Ambiente.
Las imágenes mostradas en este catálogo presentan a pilotos profesionales pilotando bajo condiciones controladas. Las características y colores mostrados pueden sufrir variaciones sin previo aviso.
Para más detalles sírvase consultar a su Concesionario Oficial Yamaha.
Yamaha Motor España S.A.
Aiguaders, 10-16
Polígono Industrial Riera de Caldes
08184 Palau-Solità i Plegamans
Barcelona - España
Tel. 93 703 15 00 - Fax 93 703 15 20
www.yamaha-motor.es
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Page: 32
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