FEEDER SERVER MOBILE / RAIL / TWIN

FEEDER SERVER
MOBILE /
RAIL / TWIN
TRANSBORDO DE CONTENEDORES
EN TERMINALES FEEDER Y MEGA
TERMINALES
FEEDER SERVER
O
La mayor categoría de rendimiento y sin embargo una carga ligera sobre los rieles: la grúa Feeder Server Rail
FEEDER SERVER
LA GRÚA FEEDER SERVER.
LA GRÚA PARA EL SERVICIO FEEDER.
La vertiginosa velocidad de la globalización domina también el ramo del manejo
de contenedores. Las terminales han
aumentado sus capacidades orientándose por los tamaños cada vez mayores
de los buques. Por supuesto que también las grúas van creciendo. Hoy en día,
alcances de 50 m, 55 m, 60 m y más
son los determinantes para las grúas
postpanamax.
QQINFO
La grúa Feeder Server marca nuevas pautas respecto de:
– la configuración modular de la grúa
–– el rendimiento y la flexibilidad en la actividad de la terminal
–– la operación económica
La grúa Feeder Server garantiza el más alto rendimiento en
el transbordo de contenedores en terminales feeder y mega
terminales.
Sin embargo, no solamente los buques
de gran calado, sino también los buques
menores del tipo “feeder” llegan a las
mega terminales. En tales casos el transbordo se realiza a menudo todavía con
las grúas pórtico existentes de dimensiones mayores. Esta solución no es ideal,
pues es poco económica porque las
grúas pórtico de dimensiones mayores no
están adaptadas de manera óptima a la
envergadura propia de los buques feeder.
En proporción a los buques feeder son
demasiado grandes, demasiado pesadas, demasiado potentes – y no son lo
suficientemente móviles y flexibles para
posibilitar la carga y descarga del buque
feeder en la inmediata proximidad del
buque de gran calado.
A raíz de esto hemos diseñado una grúa
para contenedores con características
muy especiales. Con su tamaño adaptado a los buques feeder, permite un
posicionamiento más rápido y un manejo
más preciso. En cuanto a la velocidad
del trabajo, los costos de operación y la
rentabilidad, está adaptada de manera
óptima a las necesidades de los buques
de dimensiones menores. Y – en caso de
necesidad – se puede posicionar flexiblemente entre las grúas pórtico presentes
para poder atender a los buques feeder
de la mejor manera, es decir, directamente al lado de los buques de gran calado.
UN SISTEMA DE GRÚA PERFECTO PARA
EL MANEJO DE CONTENEDORES
PARA EL BARCO FEEDER.
O
La logística moderna de contenedores necesita grúas fiables
FEEDER SERVER
EL ARTE DE LA INGENIERÍA
ALEMANA MODERNA:
LA GRÚA FEEDER SERVER
MODULAR, MÓVIL, ECONÓMICA.
El CONCEPTO TÉCNICO.
Las primeras grúas pórtico usadas en
Europa fueron dos grúas importadas por
completo de Estados Unidos. Por este
lado del charco las primeras grúas pórtico fueron construídas a partir de 1968
– primero por Kocks. Desde entonces
hemos contribuido de forma decisiva al
desarrollo de las grúas para contenedores. Así el concepto exitoso de las grúas
pórtico de dimensiones mayores del
tipo Boxer sirvió de modelo para el desarrollo de una grúa para contenedores
innovadora y móvil para las terminales
feeder. Nuestros ingenieros querían
diseñar una grúa que se adaptara de
manera óptima a los buques por atender
y se pudiera desplazar en el espacio
detrás de las grúas pórtico de dimensiones mayores, es decir, una grúa de una
flexibilidad, movilidad y capacidad de
transbordo nunca antes alcanzadas. Con
la grúa Feeder Server se ha materializado la voluntad de diseñar un tal sistema de grúa óptimo.
QQDIMENSIONES ÓPTIMAS
A la hora de desarrollar el diseño técnico
de la grúa Feeder Server, nuestros ingenieros se han orientado insistentemente
por la maximización del rendimiento y
la minimización del costo de operación.
Al mismo tiempo la capacidad de transbordo de la grúa Feeder Server debía
cumplir los requerimientos válidos para
las modernas terminales de alto rendimiento. Hemos basado nuestros cálculos
en buques portacontenedores pequeños
y medianos, hasta el tamaño de un típico
buque feeder, porque la especialización
en este tamaño de buques permite la
mejor adaptación del alcance y de la
altura de elevación de la grúa Feeder
Server.
De esta forma hemos creado las condiciones óptimas también para el operador
O
De la idea …
O
… al producto final. La grúa Feeder Server está plena de buenas ideas de nuestros
ingenieros
FEEDER SERVER
O
La perfecta armonía: carga de un buque feeder
de la grúa. Gracias a la baja altura de
elevación, el operador se encuentra más
cerca de la carga, los cables son más
cortos y se posibilita un manejo más
rápido y preciso de lo que sería posible
con una grúa pórtico de dimensiones
mayores.
Para el diseño de los accionamientos
nos hemos basado en la capacidad de
manejo de las mega terminales actuales.
Gracias a la geometría adaptada, la grúa
Feeder Server necesita – en comparación con las modernas grúas de dimensiones mayores – claramente menos
potencia de accionamiento. Es decir, es
una grúa económica por naturaleza.
QQLIGERA Y ROBUSTA
A la hora de diseñar la grúa Feeder
Server nos hemos enfocado desde el
principio en la minimización consecuente del peso, pero naturalmente también
en una estructura robusta y de alta
resistencia a la torsión. Para alcanzar
ambas metas hemos sometido todos los
componentes de la grúa Feeder Server
a un proceso de optimización.
Algunos ejemplos:
–– El sistema de pluma está formado
ahora por vigas en cajón de estabilidad optimizada. Esta forma de construcción ofrece – a pesar de la baja
altura de construcción – un peso
minimizado, secciones expuestas a la
carga del viento reducidas y al mismo
tiempo una alta capacidad de carga.
–– Los mecanismos de elevación y de
izado de la pluma están situados en
la viga de puente en forma de componentes modulares. La disposición
inteligente de los tornos en la viga de
puente garantiza una óptima distribución de la carga. Se ahorra la estructura pesada de la sala de máquinas.
–– Hemos diseñado el gato con especial
esmero. Tiene que ser ligero y de baja
altura, porque un gato ligero aporta
ventajas decisivas para las cargas
dinámicas al operar la grúa.
Y cuanto más bajo es el gato, más
favorable es el efecto sobre la altura
de la construcción en su totalidad.
Ambos factores tienen una influencia
decisiva sobre el peso total de la grúa
Feeder Server.
–– Además: Con la optimización de las
velocidades y de los valores de aceleración de los accionamientos no se
reducen solamente los costos y el
peso de los componentes del accionamiento, sino a la vez las cargas que
la estructura del pórtico tiene que
asumir, cosa que por supuesto hemos
tomado en cuenta en el diseño.
FEEDER SERVER
QQUNA VARIANTE INNOVADORA:
LA GRÚA FEEDER SERVER
MOBILE
La estructura ligera y de forma estable
de la grúa Feeder Server es la base de
una variante innovadora: la grúa Feeder
Server Mobile. Esta grúa especial se
puede desplazar libremente en la terminal, las cargas de las ruedas son comparables con las de otros equipos móviles.
Esto se logra con un mecanismo de
traslación móvil consistiendo en ruedas
con neumáticos con sistema hidráulico
de dirección.
La grúa Feeder Server Mobile puede
desplazarse independientemente de los
rieles de grúas y posicionarse flexiblemente entre las grúas de dimensiones
mayores. En caso de necesidad, también
se puede reemplazar así una grúa defectuosa en un mínimo de tiempo. La grúa
se puede usar en rincones del muelle
hasta ahora inaccesibles – aprovechando
al máximo los embarcaderos disponibles.
Por lo tanto, la grúa Feeder Server Mobile
es muy apropiada para terminales que
carecen de rieles para grúas o donde los
rieles no tienen la suficiente capacidad
de carga. Y cuando no haya que descargar ningún buque, la grúa puede servir
sin problemas como grúa de patio de
almacén.
QQGRÚA DE SERIE
EN CONSTRUCCIÓN MODULAR
En gran parte los datos de geometría
y rendimiento de la grúa Feeder Server
han sido tipificados, lo que permite una
construcción altamente estandarizada y modular. No es ningún problema
adaptar la grúa a las respectivas condiciones locales en cuanto al alcance, el
ancho de las vías férreas, la tensión de
conexión etc. Los componentes clave
como los mecanismos de elevación y
de traslación de la grúa Feeder Server
han sido diseñados y optimizados de tal
forma que no hay que realizar adaptaciones específicas para cada pedido.
Dicho en pocas palabras:
La Feeder Server es la grúa adecuada
para las terminales feeder y mega
terminales.
O
La grúa Feeder Server consiste en módulos estandarizados y sólo es adaptada a las condiciones locales
QQINFO
Propiedades típicas de la grúa
Feeder Server
–– Extrema precisión: cables cortos, amortiguación electrónica de la oscilación y comando de
regulación al punto de destino
–– Absoluta facilidad de mantenimiento:
conducción del cable optimizada,
componentes de alta calidad y de
bajo mantenimiento
–– Muy poco desgaste:
pocos componentes de construcción
–– Peso mínimo y estabilidad máxima:
Las deformaciones dinámicas bajo
condiciones extremas han sido calculadas y minimizadas.
–– Extrema agilidad y flexibilidad:
La grúa Feeder Server Mobile puede
prácticamente girar sobre sí misma y
tomar las curvas más estrechas.
FEEDER SERVER
O
Cerca de la carga: La grúa Feeder Server está adaptada de manera óptima a las dimensiones de los buques feeder
FEEDER SERVER
HAY MUCHOS MOTIVOS PARA OPTAR
POR LA GRÚA FEEDER SERVER. LOS
MAS DESTACADOS SON LOS SIGUIENTES:
LAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DESTACADAS
O Viga de traslación sin desgaste: mecanismo de
traslación del gato con ruedas accionadas
directamente
O Optimizado para una baja altura de construcción:
el gato de la grúa Feeder Server
O
Característica especial: estructura baja de la pluma
01EL GATO
El gato es el componente clave de una
grúa para contenedores. Su peso propio,
dimensiones de construcción y características de rendimiento tienen un efecto
directo sobre la grúa en su totalidad. Por
eso nuestros ingenieros han dedicado
especial atención a un diseño perfecto
de este componente.
material sintético garantizando la mayor
estabilidad de marcha y poca emisión
de ruido. Además, el revestimiento de
material sintético evita el desgaste en el
perfil de traslación.
El gato, de estructura muy baja, se mueve
debajo de la pluma. Así se alcanza una
baja altura de construcción de la grúa,
minimizando a la vez el ancho efectivo
del sistema pluma-gato, lo que tiene un
efecto positivo sobre el peso total.
Las ruedas del gato son accionadas
individualmente y en directo, y están
provistas de un dispositivo electrónico
de regulación antideslizante. El accionamiento directo mejora considerablemente la exactitud de posicionamiento del
gato. Además se ahorran cables y poleas
de reenvío. Y un menor número de componentes significa menor necesidad de
mantenimiento y menor desgaste.
La cabina del operador está unida al
gato por una estructura de soporte independiente del gato y es trasladada por
éste. La característica especial de las
ruedas y los rodillos guía del gato y del
carro de la cabina: Están revestidos de
02EL SISTEMA DE PLUMA
El sistema de pluma consiste en la
pluma en el lado agua y la viga de puente en el lado tierra. Ambas están diseñadas como estructuras con vigas en cajón
(monobox), optimizando la estabilidad y
el peso. La estructura es de muy bajo
mantenimiento, y su superficie exterior
es cómodamente accesible desde el
gato. El interior está libre de corrosión y
no necesita mantenimiento ya que está
soldado herméticamente, lo que ha sido
verificado en base a pruebas de presión.
Los puntos de giro en la pluma del lago
agua y en los tirantes se han realizado
en forma de articulaciones de pasador
con bujes de cojinete de bajo mantenimiento – y naturalmente son de fácil
acceso (a través de plataformas). La
articulación de la pluma se encuentra
encima de la viga en cajón, y sus dimensiones han sido diseñadas de tal forma
que puede asumir las cargas verticales y
horizontales. La articulación garantiza un
traspaso sin perturbaciones del gato de
la viga de puente a la pluma.
FEEDER SERVER
En el cordón superior de la viga de
puente están situadas las casas de los
mecanismos de elevación y de izado
de la pluma y del comando eléctrico,
además de la torre de cables por la cual
se reenvían los cables de elevación.
Los perfiles de traslación del gato están
montados por soldadura debajo de las
chapas de alma laterales. Los cordones
de estos perfiles están dimensionados de tal forma que no se deforman
ni siquiera bajo cargas extremas. Está
excluido el desgaste por las ruedas de
traslación del gato porque éstas están
recubiertas de material sintético.
Los brazos resisten las mayores cargas
en el manejo de contenedores y carga
general. Aprovechando las reservas de
estabilidad, en casos excepcionales se
pueden manejar incluso cargas muy
pesadas. Y si alguna vez se necesita una
grúa muy baja, (opcionalmente) la pluma
del lado agua de la grúa Feeder Server
Mobile se puede bajar muy fácilmente
dentro del pórtico. Así la grúa Feeder
Server Mobile se puede trasladar también por debajo de las plumas de las
grúas de dimensiones mayores.
O
Acceso cómodo por ascensor o escalera
O
El pórtico: ligero, de alta resistencia a la torsión, libre
de mantenimiento
O
La grúa confortable: Todos los elementos son accesibles con facilidad y seguridad.
03EL PÓRTICO
El pórtico es de alta resistencia a la
deformación y de bajas vibraciones, para
contrarrestar las fuerzas de expansión
resultantes de la capacidad de desplazamiento. La construcción ligera con vigas
en cajón, con estructuras de entramados
y diagonales, garantiza la estabilidad de
la forma y un comportamiento perfecto
de la grúa tanto durante la traslación
como durante la actividad de transbordo.
Aparte de las escaleras, la grúa dispone
también de un ascensor para personas
que permite un acceso cómodo a la grúa
para el operador y el personal de mantenimiento.
fácilmente accesibles por las escalas,
escaleras, plataformas y pasarelas, y en
caso de necesidad se pueden cambiar
sin problema usando las grúas de mantenimiento. Otro aspecto confortable: Un
ascensor para personas forma parte del
equipo estándar.
Hemos optimizado el diseño del pórtico
según los aspectos de “mayor precisión”
y “cortos tiempos de montaje”. Esto significa: A la hora de montar el pórtico en
la terminal, las uniones de las secciones
permiten una rápida erección de la estructura del lado agua y del lado tierra.
Las uniones de los lados del pórtico
entre sí y con la viga de puente se realizan mediante bulones libres de mantenimiento. Además, todos los elementos del
pórtico están soldados herméticamente
desde el interior, y por lo tanto son libres
de mantenimiento.
04EL ACCESO
A pesar de la estructura compacta,
especialmente del gato, con la grúa
Feeder Server no hacemos compromisos en cuanto al comfort y la seguridad
del trabajo. Todos los componentes son
05LOS MECANISMOS DE
ELEVACIÓN Y DE IZADO DE LA
PLUMA
El mecanismo de elevación consiste en
dos tornos de construcción idéntica y
está situado en una casa separada en
el extremo del lado tierra de la viga de
puente. Con el empleo de reductores
planetarios de tambor y la disposición
paralela de los tambores se crea una
unidad muy compacta. Los dos accionamientos están unidos por un árbol articulado y un embrague, lo que garantiza el
sincronismo de los tambores y posibilita,
en posición desembragada, el movimiento basculante del spreader en dirección
longitudinal (trim).
Si alguna vez uno de los motores fallara,
el otro puede seguir funcionando a velocidad de elevación reducida. Los cables
de elevación son guiados por las poleas
en la torre de cables. El movimiento
basculante del spreader en dirección
transversal (list) y el movimiento giratorio
(skew) son controlados mediante accionamiento por husillo. Los dispositivos
protectores contra sobrecarga y bloqueo
(anti-snag) funcionan a través de las
poleas de reenvío.
FEEDER SERVER
O
El mecanismo de elevación: una unidad potente y
compacta, de componentes de primera calidad
O
El mecanismo de izado de la pluma: un tambor con
arrollamiento compacto de capas múltiples
O
No hay tambor sin freno hidráulico de seguridad
Reenvío con mecanismos de list y skew
Punto fijo del cable en el
extremo de la pluma
Gato
Tambores del mecanismo de elevación
Travesaño de cabeza
O
Bajo mantenimiento: Todos los componentes de
accionamiento son fácilmente accesibles y cambiables
mediante grúas auxiliares
También para el mecanismo de izado de
la pluma atribuimos mucha importancia a
una estructura compacta y de poco peso.
El mecanismo de izado de la pluma está
situado en una sala propia en contacto
directo con la articulación de la pluma
y consiste en un tambor con elementos
Lebus® que enrolla y desenrolla los dos
cables en varias capas. Un accionamiento auxiliar fijo asegura que el mecanismo
de izado de la pluma esté en condiciones
de seguir funcionando también en caso
de fallo del sistema eléctrico de accionamiento.
Adicionalmente a los frenos de operación, los tambores de los mecanismos de
elevación y de izado de la pluma están
provistos también de frenos hidráulicos
de seguridad. En caso de velocidad de
rotación excesiva, parada de emergencia
o fallo de tensión, los frenos de seguridad reaccionan enseguida, deteniendo
de manera segura el movimiento de la
carga o de la pluma respectivamente.
06EL MECANISMO DE
TRASLACIÓN MÓVIL
La grúa Feeder Server puede estar dotada de un mecanismo de traslación sobre
rieles o de un innovador mecanismo de
traslación móvil, siendo este último una
Reenvío del cable en el brazo
del lado tierra
O
El esquema de cables del mecanismo de elevación estacionario
combinación entre un mecanismo de
traslación sobre rieles y con neumáticos.
Para el desplazamiento, toda la grúa
es levantada mediante el mecanismo
de traslación con neumáticos. Así la
grúa Feeder Server es dirigible y puede
superar desniveles de terreno. Las ruedas son accionadas y dirigidas una por
una hidráulicamente. Con la regulación
manual o preprogramada del ángulo de
dirección, la grúa Feeder Server Mobile
se puede trasladar en curva y en dirección transversal e incluso girar sobre sí
mismo. La grúa es dirigida mediante un
control remoto portátil.
En posición operativa, la grua se posiciona tomando contacto con los descansos
de distribución de carga y los mecanismos de traslación con neumáticos, los
cuales se mantienen bajo presión. Así
las presiones por esquina de la grúa,
que se producen con la operación, son
desviadas de manera óptima hacia el
suelo. Para el rápido posicionamiento en
la celda del barco, la grúa se desplaza
sobre los descansos de distribución de
carga en el ámbito de ± 750 mm. El
desplazamiento en dirección recta a lo
largo del buque es dirigido por una línea
de contacto por inducción a través de un
cable eléctrico instalado en la vía.
07EL MECANISMO DE
TRASLACIÓN SOBRE RIELES
Los mecanismos de traslación sobre rieles garantizan el óptimo funcionamiento
de la grúa Feeder Server, y eso gracias a
su mecanismo de palancas que basculan
distribuyendo las presiones por esquina
de la grúa por igual sobre las ruedas de
traslación (accionadas individualmente o
de dos en dos).
O
Moviliza la grúa pórtico: El mecanismo de traslación
móvil de la grúa Feeder Server
O
Alto rendimiento, baja carga de las ruedas:
el mecanismo de traslación sobre rieles
FEEDER SERVER
O
Fiable: suministro de corriente sin conexión a la red
O
Cabina del operador con óptima vista panorámica
Hemos desarrollado además mecanismos de traslación inundables, para la
operación en terrenos con peligro de
inundación – y, donde sea necesario,
también podemos realizar los mecanismos de traslación sobre rieles con capacidad de tralación en curva.
08LA CABINA DEL OPERADOR
La cabina, diseñada como carlinga
panorámica, ofrece un gran comfort y
plena visibilidad. La carlinga con aislamiento acústico y térmico dispone de
amplio espacio para los instrumentos
y las indicaciones necesarios para el
comando de la grúa. Estos elementos
están diseñados según criterios ergonómicos y dispuestos de tal forma que el
operador tiene siempre todo bajo control.
Una calefacción eléctrica y un equipo de
aire acondicionado garantizan el comfort
necesario en el puesto de trabajo del
operador adaptado a la fuerte carga del
personal, incentivando al operador al
máximo rendimiento.
09EL SUMINISTRO DE
ENERGÍA ELÉCTRICA
La Grúa Feeder Server Mobile es ali-
O
Asiento del operador con monitor CMS
mentada por dos generadores diesel. En
caso de fallo de uno de los generadores, la grúa puede seguir funcionando
a rendimiento reducido. Importante: Los
depósitos diesel son lo suficientemente
grandes como para permitir la operación
de la grúa durante varios días. Las grúas
rodantes sobre carriles son alimentadas
de manera diferente: Aquí el suministro
de energía eléctrica se realiza con un
tambor de cables a motor.
10EL COMANDO ELECTRÓNICO
El comando eléctrico libremente programable de la grúa Feeder Server se basa
en probados componentes industriales
que se comunican por sistemas bus con
los convertidores digitales de frecuencia
de corriente trifásica de última generación.
O
Suministro de corriente por tambor de cables a motor
O
Los cables de arrastre: la conexión fiable con el gato
y el spreader
Para optimizar la operación se pueden
realizar carreras de elevación sin oscilación y con trayectos optimizados. El
modo de operación semiautomático o
automático garantiza un rendimiento de
transbordo constantemente alto durante
muchas horas de actividad.
11EL SISTEMA DE GESTIÓN DE LA
GRÚA
Las grúas de Kocks manifiestan su alto
nivel de servicio no en último lugar por
el amplio e inteligente paquete de software SIS (Service-Informations-System).
El sistema modular para los ámbitos de
información, indicación de errores, servicio y estadística así como gestión de
proyectos está incluido en el volumen de
suministro.
O
Acceso a todas las informaciones relevantes por SIS
FEEDER SERVER
LA TEORÍA: MÁXIMO RENDIMIENTO
DE TRANSBORDO CON ABSOLUTA
FIABILIDAD. LA PRÁCTICA:
LA GRÚA FEEDER SERVER.
LA GRÚA FEEDER SERVER EN ACCIÓN.
O
La grúa Feeder Server: el eje central de las operaciones portuarias
La grúa Feeder Server se emplea en
todos los sitios de transbordo de contenedores de los buques feeder. Aquí la
grúa se muestra como equipo extremadamente eficiente y a la vez fiable con alta
capacidad de transbordo.
Es la grúa ideal para terminales que
requieren un máximo de flexibilidad y
movilidad y para emplazamientos que
hasta el momento carecían de infraestructura de grúa.
Otro aspecto ventajoso de la grúa Feeder
Server es que se pueden realizar varios
modos de operación adicionales, por
ejemplo la operación de imán o con
cuchara. Así una mera grúa de contenedores se convierte en una grúa de múltiple uso.
Lo que caracteriza la grúa Feeder Server:
–– desplazamiento rápido de un sitio a otro
–– adaptación óptima a las necesidades de
los buques feeder
–– alto rendimiento de transbordo
–– alta exactitud de posicionamiento
–– velocidades de trabajo optimizadas
–– baja necesidad de mantenimiento
–– reducido peso propio
–– operación de transbordo extremadamente silenciosa
–– larga vida útil
–– alto valor de reventa
FEEDER SERVER
¿POR QUÉ KOCKS?
CONSTRUCCIÓN DE GRÚAS DESDE 1872.
QQKNOW-HOW
La empresa Kocks es considerada como
pionera en el desarrollo de grúas para
contenedores en Europa. Desde el 1913
construimos descargadores de barcos
de alto rendimiento, y somos líderes de
mercado en grúas para la construccón
naval. En otras palabras, marcamos
el paso para grúas de alto rendimiento.
QQSERVICIO
Para nosotros, el mantenimiento perfecto forma parte de un buen producto.
Por eso realizamos para el personal de
nuestros clientes cursos intensivos
sobre teoría y práctica de las grúas.
Queremos estar seguros que la continua
disponibilidad de las grúas esté garantizada.
Nuestros ingenieros aplican las reglas
Si a pesar de todo se produce algún
probadas del arte de ingeniería alemana fallo, ayudamos de forma rápida, flexible
durante el desarrollo continuo y el diseño y sencilla. Día y noche.
de las grúas. La clasificación y tipificación
de las grúas para la operación continua
se Ileva a cabo en forma especialmente
esmerada.
EI objetivo sigue siendo el mismo:
Aumentar la eficiencia y seguridad de
las grúas así como su compatibilidad con
el medio ambiente.
QQCALIDAD
Calidad significa para nosotros: Un concepto de producto bien estudiado, profundo know-how en los campos de construcción y control, así como la más alta
precisión en la fabricación y construcción.
Naturalmente, nuestros ingenieros comprueban todos los componentes mecánicos y eléctricos meticulosamente.
Todo esto aporta ventajas significativas:
–– Alta capacidad de rendimiento y
fiabilidad de las grúas
–– Bajos costos de operación
–– Larga vida útil (incluso bajo las más
duras condiciones de operación)
O
Edificio de administración de Kocks en Bremen
LA EMPRESA KOCKS.
QQPROXIMIDAD AL CLIENTE
La grúa Feeder Server es un producto
extremadamente duradero. Una decisión
por ella es sinónimo de inicio de una
amplia relación cliente/proveedor – que
a menudo se manifiesta en la repetición
y la sucesión de pedidos.
Por eso concedemos gran importancia al
desarrollo justo y a largo plazo de esta
relación mutuamente beneficiosa. Esto
comienza para nosotros mucho antes de
la firma del contrato. Le asesoraremos
con mucho gusto, simplemente llámenos.
FEEDER SERVER
LA GRÚA FEEDER SERVER –
LOS PRINCIPALES DATOS TÉCNICOS.
FEEDER SERVER MOBILE
QQCapacidad de carga debajo del spreader
QQAlcance lado agua
QQAncho de las vías férreas
QQAlcance lado tierra
QQElevación sobre / debajo de los rieles
QQVelocidad de elevación con carga
nominal / sin carga
QQTraslación del gato
QQTraslación de la grúa
QQIzado de la pluma
QQCapacidad de transbordo
QQCarga de las ruedas durante el desplazamiento
QQCarga por m² durante la operación de la grúa
hasta 35 t
30 m
18 m
10 m
15 m / 12 m
40 m/min / 90 m/min
120 m/min
40 m/min
6 min
40 movimientos/h
ca. 135 kN/neumático
max. ca. 270 kN/m²
FEEDER SERVER RAIL
QQCapacidad de carga debajo del spreader
QQAlcance lado agua
QQAncho de las vías férreas
QQAlcance lado tierra
QQElevación sobre / debajo de los rieles
QQVelocidad de elevación con carga
nominal / sin carga
QQTraslación del gato
QQTraslación de la grúa
QQIzado de la pluma
QQCapacidad de transbordo
QQCarga de las ruedas
hasta 40 t
35–40 m
15–24 m
16 m
27 m / 12 m
50 m/min / 120 m/min
150 m/min
45 m/min
5 min
ca. 40 movimientos/h
max. ca. 300 kN/rueda
LA GRÚA FEEDER SERVER EN RESUMEN.
FEEDER SERVER
Feeder Server Twin
QQCapacidad de carga debajo del spreader
QQAlcance lado agua QQAncho de las vías férreas QQAlcance lado tierra QQElevación sobre / debajo de los rieles QQVelocidad de elevación con carga
nominal / sin carga QQTraslación del gato QQTraslación de la grúa QQIzado de la pluma QQCapacidad de transbordo QQCarga de las ruedas
hasta 65 t
38 m
20–24 m
16 m
27 m / 12 m
50 m/min / 120 m/min
150 m/min
45 m/min
5 min
80 movimientos/h
ca. 400 kN/rueda
O
Un buque feeder en el camino hacia el puerto: La grúa Feeder Server garantiza el servicio más rápido
FEEDER SERVER
KRANUNION.
WORLD MARKET LEADERS
UNITED.
Kranunion es la unión de tres fabricantes de grúas,
espe­cia­lizados en levantar y transportar cargas pesadas en los
sectores del ferrocarril, puertos, astilleros y fabricas de acero:
Kirow
Ardelt
Kocks
es líder mundial en grúas de ferrocarril y
transporte de escorias.
es líder mundial de grúas de doble brazo.
es líder mundial para grúas Goliat y pionero en
el desarrollo de grúas para contenedores.
Los conceptos técnicos desarrollados por nuestros expertos
son el centro de todos los productos de Kranunion. Por
supuesto, optimizamos constantemente estos conceptos
básicos para satisfacer a nuestros clientes. Los productos
de Kranunion son, por lo tanto, una simbiosis práctica entre
tradicón e innovación, entre conceptos probados y otros
nuevos.
Los clientes que eligen Kranunion eligen la mejor ingenieria
alemana: conceptos medioambientalmente sostenibles
y la alta tecnología segura, bajos costos operativos, alto
rendimiento y fiabilidad.
KOCKS
WESERSTRASSE 64
D-28757 BREMEN
TELÉFONO FAX E-MAIL +49 (0)421 66.01 0
+49 (0)421 66.01 400
[email protected]
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KOCKS IS A MEMBER OF KRANUNION.