Tractores serie 5

Serie 5
70 a 100 CV
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Índice
Índice
Conozca a la familia ............................................................. 3
Serie 5G ........................................................................... 4–9
Serie 5M bastidor ......................................................... 10–11
Serie 5M ....................................................................... 12–17
Serie 5R ....................................................................... 18–23
Mantenimiento y AMS . ................................................ 24–25
Especificaciones .......................................................... 26–27
5M bastidor
■ Bastidor corto
■Motor PowerTech M diésel de 4,5 l con inyección mecánica
y turbocompresor
■ 2 transmisiones PowrReverser
■ Sistema hidráulico de circuito abierto con caudal de 94 l/min
5R
■ Tractor Premium con bastidor integral
■ Avanzadas transmisiones PowrQuad Plus o AutoQuad Plus
■ Motor PowerTech E diésel de 4 cilindros, 4,5 l con CommonRail
■ Carga útil de 2,9 t
Serie 5
Conozca a la familia
A primera vista se aprecia que estos tractores forman una
familia. Comparten la misma sólida construcción. Las mismas
líneas compactas. La misma calidad John Deere. Pero, como en
cada familia, observe con detenimiento y verá que cada uno de
ellos posee su propio carácter y personalidad.
El modelo 5G es el tractor de 4 cilindros más ligero y compacto que hemos fabricado, perfecto para espacios limitados
y estrechos. Está construido por bloques, y está propulsado
por nuestro motor PowerTech M diésel de 4,5 l, con inyección
mecánica.
El modelo 5M bastidor desarrolla hasta 95 CV. Su plataforma
de mando abierta facilita el trabajo en graneros con accesos
de baja altura y bajo las ramas de árboles.
El modelo 5M tiene un poco más de todo: por ejemplo, mayor
carga útil y una cabina amplia. El bastidor corto está diseñado específicamente para realizar trabajos pesados con pala
cargadora frontal. Y con una capacidad hidráulica de 74 l/min
(opcional 94 l/min), su tractor jamás se quedará sin fuerza.
El modelo 5R es un tractor Premium con bastidor integral. Es
el modelo con más potencia, rendimiento y comodidad de la
línea, y sin embargo es lo suficientemente ágil para entrar en
lugares complicados, y salir. Monta motores PowerTech diesel
de 4,5 l con inyección electrónica y CommonRail.
5M
■ Potente sistema hidráulico
■ Bastidor corto
■ Ideal para trabajos pesados con pala cargadora frontal
■Transmisiones desde SyncReverser 16/16 hasta
PowrReverser Plus 32/16 con reducción HiLo
■ Carga útil de 2,15 t
5G
■ Compacto, ligero, maniobrable
■ Construcción por bloques
■ Motor PowerTech M diésel de 4,5 l con inyección mecánica
■ Elección de modernas transmisiones
Modelo
Serie 5G
Serie 5M bastidor
Serie 5M
Serie 5R
Potencia
59 – 66 kW (80-90 CV)
63 – 71 kW (85-95 CV)
51 – 74 kW (70-100 CV)
59 – 74 kW (80-100 CV)
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5G
Cada centímetro
un John Deere: el 5G
Si usted pensaba que la calidad era para los grandes agricultores con grandes presupuestos, reconsidérelo. El nuevo y
eficaz 5G es el tractor de 4 cilindros más asequible que hemos
fabricado. Resulta perfecto para explotaciones agrícolas o
ganaderas pequeñas.
Pequeño de tamaño
El ligero 5G se maneja con tanta facilidad que usted pensará
que su finca se ha hecho más grande. Pero no se preocupe: el
potente sistema hidráulico y la eficaz toma de fuerza tienen
toda la fuerza que usted necesita para alimentar a su ganado y
realizar tareas ligeras con pala cargadora frontal. En cuanto al
motor, aún no se ha hecho nada mejor que nuestro legendario
PowerTech M diésel de 4,5 l.
Grande en calidad
Facilidad de manejo, modernas transmisiones: el nuevo 5G tiene todo lo que usted necesita, y nada que usted no necesite.
Lo que significa que va a disfrutar de una fiabilidad legendaria,
una tecnología de eficacia demostrada y de mucha tranquilidad durante muchos años.
■ Gran capacidad de maniobra
■ Construcción por bloques
■Modernas transmisiones (12/12 ó 24/24)
■ Potente sistema hidráulico y TDF
5G
Mayor en su interior
Abierto a todo
¿Quién dijo que los tractores compactos son estrechos e
incómodos? La cabina del 5G mantiene a los operadores
descansados y atentos durante toda la jornada. El salpicadero
fijo y los mandos están diseñados para su manejo intuitivo, por
lo que todo se encuentra donde debe estar. Y con la columna
de dirección telescópica y ajustable opcional, encontrar la
postura ideal es cuestión de segundos.
Por supuesto, usted puede no necesitar una
cabina. En ese caso, el modelo 5G bastidor
con plataforma de mando abierta es su
tractor. La amplia plataforma no sólo resulta valiosa en determinadas aplicaciones,
también resulta práctica y cómoda. No hay
palancas sobre las que saltar o tropezar.
Todos los mandos se alcanzan con facilidad, y ninguno estorba. Y tiene usted una
visibilidad perfecta de todo lo que ocurre
delante… y detrás.
En cuanto a comodidad, está usted en buenas manos. La
cabina sellada y presurizada impide la entrada de polvo,
mientras sus soportes elásticos aseguran comodidad de
marcha durante toda la jornada.
■Facilidad de acceso, plataforma
despejada
■Asiento ajustable para estar cómodo
durante todo el día
■El panel de instrumentos muestra
claramente el régimen del motor y de la
TDF, y la velocidad de avance
■El arco de seguridad se abate y guarda
fácilmente
Mandos sencillos y lógicos, fáciles
de usar
Distribución ideal para un manejo
intuitivo
Una cabina espaciosa y sin agobios
Excelente visibilidad frontal,
perfecta para trabajar con pala
cargadora frontal
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5G
A
Rendimiento demostrado:
PowerTech M 4,5 l diésel
Como todos los demás componentes de la nueva
serie 5, el legendario motor PowerTech M diésel de
4,5 l está fabricado para ofrecer una fiabilidad y
duración sobresalientes. Y su mantenimiento es muy
sencillo. El aceite motor se cambia a las 500 horas.
Y con la certificación de emisiones Tier III y las
nuevas características, ahora es más eficaz que
nunca.
Cuando las cosas se complican…
La próxima vez que las tareas más pesadas, como
el transporte o el laboreo, reduzcan el régimen de
giro de su motor, relájese. Gracias a su exclusiva
curva de potencia, el motor PowerTech M genera un
par motor aún mayor bajo carga, proporcionando
la potencia adicional necesaria para superar las
sobrecargas.
El motor PowerTech M genera una potencia constante en una gama de 500 rpm. Su par máximo es de
hasta 365 Nm (modelo 5090G). Y con una reserva
de par de hasta el 30 por ciento, usted dispondrá de
toda la fuerza de arrastre que necesite.
A Nuevo turbocompresor y enfriador
C
de admisión para desarrollar más
par y una respuesta más rápida bajo
carga
B Nuevo sistema de refrigeración
C Nueva certificación de emisiones
TIER III
B
D La facilidad de mantenimiento
E
significa menos tiempo en el
granero y más tiempo trabajando
E Sistemas John Deere de refrigera-
ción de los pistones por chorro de
aceite, camisas húmedas, refrigeración por circuito cerrado y ventilador
variable = máximo rendimiento,
fiabilidad y valor residual
D
El motor PowerTech M desarrolla
una potencia constante en una
gama de 500 rpm. Su reserva de
par del 30% le confiere una fuerza
de arrastre impresionante, que le
mantiene en marcha
5G
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Seleccione las marchas que mejor se
adapten a sus necesidades
Con tantas transmisiones entre las que elegir, resulta fácil
adaptar su 5G a su negocio. Seleccione la transmisión que
desee, y después elija las opciones que necesite. En las versiones de 40 km/h, el grupo lento permite avanzar a tan sólo
500 m/h. Ideal para trabajar con cultivos hortícolas.
Transmisión
Hi-Lo mec. Hi-Lo electrohidr. Grupo lento 30 km/h 40 km/h
12/12 inversor izqdo. mec.
•
•
24/24 inversor izqdo. mec.
•
-
•
•
•
24/24 inversor izqdo. mec.
24/12 inversor izqdo. hid.
-
•
•
•
•
-
•
•
Mandos
El cambio de marchas del 5G utiliza dos palancas. La mayoría
de los mandos son mecánicos, incluyendo las VMD, el inversor, el mando del elevador y la TDF. Algunos mandos están
disponibles opcionalmente en versión electrónica, por ejemplo
la tracción delantera, el diferencial o el enganche tripuntal.
También puede escoger una TDF de 540/540E ó 540/1000;
ambas versiones sincronizadas con el avance.
B
A
C
¿Necesita usted cambiar de sentido
de avance con frecuencia? Nuestra
transmisión 24/12 incluye de serie
un inversor hidráulico PowrReverser
con mando eléctrico en el lado
izquierdo, ideal para trabajar con
pala cargadora
Cambie de marcha sin detenerse,
sin pisar el pedal del embrague.
El botón de desembrague de la
transmisión PowrReverser 24/12,
con Hi-Lo electrohidráulica, le
ahorra tiempo y esfuerzo
El controlador electrónico del
enganche se encuentra en la parte
frontal de la consola derecha, por
lo que resulta fácil realizar ajustes
sobre la marcha
Sistema hidráulico
Con un caudal de 71 l/min (de serie) o de 84 l/min (opcional), el
sistema hidráulico de circuito cerrado proporciona alta fuerza
de elevación. Al montar dos o más VMD, la segunda unidad es
siempre una válvula de alto rendimiento.
Los mandos amarillos de la TDF están situados en la consola izquierda.
Son fáciles de encontrar y de accionar
A Conexión de la TDF
B Selector de velocidad de la TDF
C Selector de velocidad del motor o de la TDF sincronizada con el avance
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5G
¿Tracción simple o doble?
La elección es suya
Escoja la tracción delantera mecánica (DT) para disponer de la
máxima tracción y potencia, o la tracción simple con eje
delantero ajustable (ST) si desea realizar tareas ligeras con
economía.
Simple tracción
El eje de simple tracción ajustable es la forma más económica
de realizar tareas ligeras. Este resistente sistema proporciona
suavidad de marcha, incluso sobre terreno irregular.
Doble tracción
La tracción delantera mecánica proporciona más fuerza de
arrastre en la barra de tiro para realizar tareas pesadas. Como
la mejor tracción significa menos lastrado, la compactación del
suelo y el consumo de combustible se reducen, y los
neumáticos duran más tiempo.
El 5G más bajo tiene una altura de sólo 235,4 cm (neumáticos 14.9R28),
ideal para puertas de graneros de baja altura
Los frenos de disco refrigerados por aceite son autoajustables
y autocompensados. Al frenar, la tracción delantera se conecta
automáticamente. Esto mantiene el control de las cargas más
pesadas, incluso a velocidades de transporte por carretera.
Potencia de la TDF
Como equipo de serie, el 5G incluye TDF de dos velocidades
(540 ó 540E) y TDF sincronizada con el avance. Puede usted
pedir opcionalmente una TDF de 540/1000. La TDF mecánica
es de serie en todas las transmisiones, excepto en la
PowrReverser 24/12, que incluye una TDF electrohidráulica.
El conjunto de pala cargadora frontal incluye todo lo que usted
necesita: bastidores de montaje, protección para el capó, una palanca
de control mecánica de 2 funciones con divisor, un bloque de VMD con
válvula de descarga de presión y un enchufe múltiple
El depósito de combustible de 96 l proporciona a los operadores mayor
autonomía
5G
Configúrelo como desee
Con tantas configuraciones entre las que elegir, resulta
sencillo encontrar el 5G más adecuado para su negocio. ¿Pero
qué ocurre si necesita un 5G especial para sus frutales o
viñedos?
No hay problema: solicite al concesionario de su zona nuestro
catálogo de tractores especiales. Hay tres modelos de la
serie 5 para escoger: 5GF, 5GV y 5GH. Los tres son ágiles,
ligeros, y económicos. Los tres le ofrecen la calidad y fiabilidad
originales de John Deere.
Instalaciones deportivas y campos de golf
Obviamente, el 5G se encuentra como en casa realizando
cientos de tareas en la ciudad. A los operadores les
encantan los mandos lógicos y la comodidad de su cabina;
a sus propietarios su fiabilidad, versatilidad y facilidad de
mantenimiento.
■ Gran variedad en opciones de fábrica
■ Fácil montaje de pala cargadora frontal (modelos 5G)
■ Fácil manejo
■ Mantenimiento rápido y sencillo
■ Cabina ergonómica con calefacción y aire acondicionado
Los modelos 5GV y 5GF son también ideales para instalaciones deportivas.
Ambos son ágiles, ligeros y manejables. Y los tres le ofrecen la calidad y
fiabilidad original de John Deere
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5M bastidor
Abierto a todo:
nuevo 5M bastidor
Si a usted le gusta la plataforma abierta del modelo
5G, pero necesita mayor capacidad de elevación,
potencia y comodidad, el 5M bastidor es su tractor.
Dispone del mismo motor PowerTech M diésel de
4,5 l con inyección mecánica, más un turbocompresor, un 30 por ciento más de fuerza hidráulica,
y dos modernas transmisiones opcionales con
inversor hidráulico PowrReverser. Y por supuesto,
una plataforma abierta con bajo nivel sonoro y
bajas vibraciones para trabajar durante todo el día
con comodidad y seguridad.
■ 63 – 71 kW (85-95 CV)
■ Transmisiones 16/16 ó 32/16
■ Tracción simple o doble
■ Potente sistema hidráulico
■ Pala cargadora frontal
■ Plataforma abierta Deluxe con aislamiento
A Los principales mandos se encuentran en el lado derecho,
se alcanzan con facilidad pero no estorban
B El piso de las plataformas abiertas carece de túneles y
obstáculos. Y como hemos modificado la posición de la
transmisión, no se producen acumulaciones de calor
C Escoja la plataforma abierta fija o la plataforma abierta
Deluxe con aislamiento. Ambas ofrecen una altura máxima
reducida. Aíslese con la plataforma Deluxe con aislamiento
D Todos los tractores 5M incluyen una columna de
dirección telescópica y ajustable. Resulta muy sencillo
encontrar la posición de trabajo más cómoda
C
D
A
B
5M bastidor
Ambas opciones de transmisión incluyen
el inversor hidráulico PowrReverser
Transmisiones
Escoja la transmisión 16/16 ó 32/16, elija seguidamente las
opciones más adecuadas para su trabajo.
Transmisión
ST
DT
16/16 PowrReverser
•
•
Grupo
lento
TDF sincronizada 30 km 40 km
con avance
•
16/16 PowrReverser
•
•
16/16 PowrReverser
•
•
32/16 PowrReverser Plus
•
32/16 PowrReverser Plus
•
•
•
•
•
•
•
Sistema hidráulico
Suba al 5M bastidor y disponga de la fuerza hidráulica que necesita
para empujar, arrastrar, cargar o elevar. El potente sistema
hidráulico de circuito abierto tiene un caudal de 24 l para la
dirección y de 70 l para tareas hidráulicas = 94 l.
Plataforma abierta
La comodidad y la facilidad de manejo son de serie en esta
plataforma abierta Deluxe. Palancas de cambios montadas sobre
la plataforma, pedales suspendidos y mandos bien distribuidos
configuran un entorno de trabajo limpio y despejado.
Alta potencia hidráulica
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5M
Potencia y comodidad: nuevo 5M
Si usted necesita un tractor compacto que pueda realizar
cómodamente cualquier tipo de trabajo, el nuevo 5M será su
elección. Es un poco mayor que el modelo 5G, aunque sigue
siendo ligero y fácilmente maniobrable.
Gracias a este resistente bastidor corto, una exclusiva de
John Deere, el 5M maneja con facilidad cargas útiles de hasta
2,4 t. También ofrece un importante caudal hidráulico de hasta
94 l/min.
Combinado con las nuevas transmisiones modernas, los
mandos mecánicos y un inversor electrónico, es fácil comprender por qué el 5M es el tractor perfecto para explotaciones
ganaderas medianas, o como segundo tractor en explotaciones agrícolas.
■ Robusto bastidor corto
■ Carga útil de 2,4 t
■ Modernas transmisiones
■ Tracción simple o doble
■ Potente sistema hidráulico y TDF
■ Mandos electrónicos: inversor, TDF, conexión doble
tracción y bloqueo del diferencial
5M
Nuevas
tecnologías
y nuevas
características
El motor PowerTech M diésel de
4 cilindros, 4,5 l del nuevo 5M
es limpio y fuerte. Desarrolla
hasta 100 CV, con una reserva
de par de hasta el 28%. El nuevo
enfriador de admisión también
cumple con la estricta normativa
de control de emisiones Tier III,
mientras el turbocompresor
añade un par motor aún mayor
y una respuesta más rápida del
motor. Para lograr el máximo
rendimiento y fiabilidad, el motor
también incorpora las demostradas tecnologías de refrigeración
de los pistones por chorro de
aceite y camisas húmedas.
Una característica exclusiva en el
segmento de tractores de especificaciones medias es el montaje del
motor sobre soportes aislantes,
con soportes integrados en el
bastidor para el montaje de pala
cargadora frontal
¿Necesita cambiar de dirección con
frecuencia? Nuestro inversor
electro hidráulico PowrReverser,
con mando en el lado izquierdo, le
permite invertir el sentido de
avance con un sólo dedo, sin pisar
el embrague
El control electrohidráulico
opcional del elevador realiza las
correcciones del enganche con
mayor rapidez, suavidad y
precisión. La válvula de control del
elevador y la detección de carga
son actuados eléctricamente
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5M
Cabina cómoda y
espaciosa
En el momento en que se siente
en la espaciosa cabina del 5M,
se sentirá como en casa. Todos
los mandos se encuentran donde
usted espera que estén, se alcanzan con facilidad y sin embargo
no estorban. La columna de
dirección telescópica y ajustable
es equipo de serie, por lo que encontrar la posición más cómoda
es sólo cuestión de un instante.
Con una visibilidad excelente y
una gran amplitud interior, usted
está listo para trabajar cómodamente durante todo el día.
La transmisión PowrReverser
Plus añade 16 marchas de avance
adicionales, proporcionando un
total de 32 marchas de avance
y 16 de retroceso. Para variar
la velocidad en hasta un 20 por
ciento, sólo tiene que pulsar el
botón Hi-Lo de la palanca de
cambio de marchas
El nuevo piso plano de la cabina está diseñado para ofrecer comodidad y seguridad. Con neumáticos 420/85R 30,
la cabina estándar del 5M tiene una altura de sólo 2,54 m. Con neumáticos 16.9R34, la cabina estándar del 5M
mide 2,60 m de altura
Instrumentación clara y lógica
5M
Transmisiones y mandos
Para sacar el máximo partido a la potencia del motor, es
necesario disponer de una transmisión moderna y eficaz.
El 5M le ofrece no una, sino tres transmisiones con diversas
opciones, por lo que podrá encontrar fácilmente la solución
adecuada a sus necesidades. Y las tres transmisiones disponen
de embrague en baño de aceite que proporciona muchos
años de funcionamiento sin problemas. Cada transmisión
puede incorporar los sistemas SyncReverser y PowrReverser.
El inversor hidráulico resulta perfecto para realizar fácilmente
suaves cambios de sentido de marcha al trabajar con pala
cargadora frontal.
Opcionalmente, podrá añadir 16 marchas lentas adicionales.
Podrá seleccionar velocidades de avance desde 1,6 km/h hasta
0,3 km/h, perfectas para aplicaciones a baja velocidad, como
el cultivo de hortícolas.
■ 32/16 Hi-Lo con PowrReverser
■ 16/16 30 km/h / 40 km/h con PowrReverser
■ 16/16 30 km/h con PowrReverser
■ Bloqueo de estacionamiento Park Lock de serie
Usted tiene el control
El cambio del 5M se acciona mediante dos palancas. La
mayoría de los mandos son mecánicos y de fácil manejo,
como las VMD. Los mandos electrónicos son de serie cuando
son necesarios, como por ejemplo, la TDF, doble tracción y
diferencial.
El mando mecánico del elevador dispone de dos palancas situadas sobre la
consola derecha. La palanca interior (1) controla la posición del enganche
tripuntal; la palanca exterior (2) es para el control de carga. El tope de la
palanca de control (3) fija la palanca en posición y mantiene el apero
levantado para el transporte
El bloqueo de estacionamiento es de serie en el tractor 5M. Bloquea
mecánicamente los engranajes de la transmisión, añadiendo seguridad en
terreno desnivelado
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5M
Con una capacidad de elevación de
36 kN, el 5M ofrece una capacidad de
elevación muy superior a la correspondiente a su peso
El 5M trabaja tan duro como usted
Si usted necesita un tractor compacto para trabajar cómodamente, el 5M es para usted. Ligero y maniobrable.
Potente sistema hidráulico para pala cargadora
Por muy difíciles que se pongan las cosas, jamás le faltará
fuerza hidráulica en su 5M. Con un caudal de 74 l/min, la
bomba en tándem de serie proporciona la fuerza hidráulica
que usted necesita. Y si necesita aún más, pida la bomba
hidráulica opcional de 94 l/min.
Alta capacidad de elevación
Con 36 kN, el 5M ofrece unas prestaciones de capacidad de
elevación muy superiores a las correspondientes a su peso.
Control de aperos totalmente integrado
Para enganches delanteros y traseros, y también para TDF
delantera y trasera.
Resistente bastidor corto
Este robusto bastidor corto soporta una carga útil de hasta
2,4 t. Y toda la potencia que necesita para accionar las dos
VMD de la pala cargadora y hasta 3 VMD traseras.
Cada 5M incorpora de serie una TDF de
alto par, para que usted pueda detener el
tractor o cambiar a marchas más cortas
sin variar el régimen de la TDF
5M
Rendimiento de la TDF
Sabemos que usted necesita trabajar con una amplia
variedad de equipos en su finca. Por eso le ofrecemos dos
potentes combinaciones de TDF para que usted pueda
escoger (540/540E y 540/540E/1000 rpm), para que usted
esté listo para todo lo que haga falta, incluyendo equipos
que necesiten alta potencia constante.
Fácil manejo
La TDF se conecta electrohidráulicamente, bien con el
interruptor situado en la consola derecha, o mediante el
mando a distancia opcional situado sobre el guardabarros
trasero. Todos los mandos de la TDF están convenientemente
agrupados en la consola derecha. Y lo mejor es que no tiene
que abandonar la cabina cuando es necesario cambiar de
velocidad.
El mando de la TDF está
situado en el lado izquierdo
para facilitar su manejo.
El panel de instrumentos
controla el régimen del
motor y de la TDF, el nivel de
combustible, la temperatura
del refrigerante y diversas
funciones adicionales
Con una capacidad de elevación de 36 kN, usted está preparado para
manejar aperos pesados. La varilla de elevación hidráulica opcional le
permite equilibrar el apero sobre suelos irregulares
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5R
Potencia Premium con bastidor
integral: el 5R
El 5R es el modelo más potente y cómodo de la línea. Combina
alta comodidad de manejo con un bastidor integral reforzado que le confiere mayor resistencia y duración. Cuando las
cosas se pongan difíciles en su finca, usted y su 5R no tendrán
problemas.
Relájese
Todo en el 5R está diseñado para lograr alta productividad sin
esfuerzo. La cabina Premium marca nuevas pautas de visibilidad y comodidad, y con un nivel sonoro de sólo 74 dB(A) es uno
de los tractores más silenciosos de su categoría. La moderna
tecnología de las transmisiones permite trabajar sin esfuerzo
todo el día. Y con el control de crucero de serie, sus operadores
jamás volverán a sobrecargar un apero movido por la TDF.
■ Motor PowerTech E 4,5 l, CommonRail de alta presión,
2 válvulas por cilindro, inyección electrónica
■ Potencia constante en una gama de 550 rpm
(entre 1750 y 2300 rpm)
■ 59/66/74 kW (80/90/100 CV)
■ Transmisiones Premium
■ Sólo con doble tracción
■ Elevador electrónico de serie
■ Enfriador de admisión
■ Radiador desplazable
5R
Usted es el jefe
¿Por qué es mejor el
bastidor integral?
Incluso después de estar todo el día trabajando, usted no
tendrá prisa por salir de su 5R. La distribución de mandos e
instrumentos es sencilla y lógica. Y el mejor nivel sonoro de
su categoría significa menos cansancio y mayor seguridad.
Puede usted escoger entre tres asientos: con suspensión
mecánica, con suspensión neumática o con suspensión
neumática SuperDeluxe. La versión mecánica dispone de una
amplia banqueta y respaldo, con un generoso almohadillado
para sujetarle mejor. Las versiones con suspensión neumática
filtran mejor los saltos y sacudidas. Incluyen respaldo ajustable, apoyo lumbar neumático, y calefacción para esas frías
mañanas y tardes de otoño.
Un bastidor integral hace a su tractor más
resistente y duradero. Puede usted elevar y
transportar cargas más pesadas por que el
bastidor puede soportar el esfuerzo adicional
sin que el motor y la transmisión sufran, al ir
montados sobre el bastidor. Resulta sencillo
montar una amplia variedad de palas cargadoras. Sólo John Deere le ofrece la resistencia y duración del bastidor integral.
Vea y sea visto
Incluso con la pala cargadora montada, la visibilidad delantera
y lateral es extraordinaria. Observe que la parte trasera carece
de pilares, cuenta sólo con paneles de vidrio redondeados para
disponer de una visibilidad perfecta. La trampilla transparente
opcional proporciona una visibilidad perfecta para trabajar
con pala cargadora frontal.
¿Tiene usted un granero o establo de baja altura? En ese caso,
la opción de perfil bajo es ideal para usted. Con ella, la altura
del 5R es de sólo 249,5 cm con neumáticos 420/85 R 30, y con
la misma cabina. La única diferencia es el túnel de 50 mm de
altura en el piso.
Con una capacidad máxima de elevación de 42 kN en
los ganchos del enganche trasero, y de 29 kN en el
enganche delantero, el 5R no tiene problemas para
elevar las cargas más pesadas
Bastidor integral reforzado, más largo y
resistente, que evita esfuerzos sobre el motor y la
transmisión
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5R
Transmisiones 5R
El 5R le ofrece dos avanzadas transmisiones, AutoQuad Plus
o PowerQuad Plus. Ambas incorporan cuatro grupos de marchas. Ambas disponen de control de crucero para aplicaciones
que exijan velocidad constante. Y ambas ofrecen un grupo
reductor con velocidades de hasta 1,5 km/h.
Estas son las diferencias
AutoQuad Plus es la elección más avanzada, con cambio de
marchas automático y sin embrague. Puede usted configurar el régimen de cambio entre 1700 y 2200 rpm, por lo que
siempre trabajará con la marcha correcta para cada aplicación.
Esto resulta muy práctico al encontrar puntos difíciles durante
las labores de alzada, o al transportar cargas cuesta arriba.
Cualquiera que sea la transmisión que escoja, usted disfrutará
de estas características Premium en su 5R:
■Control de crucero
■Bloqueo de estacionamiento
■Cambio por palanca única con botón de desembrague
■Tecnología SoftShift
■Adaptación de velocidad
■Embrague PermaClutch II de larga duración
■Cambio de marchas en la palanca de la pala cargadora
■Puntos de cambio infinitamente ajustables
5R
Trabaje con lo
mejor
El mantenimiento del motor
PowerTech diésel de 4,5 l es muy
sencillo. Los intervalos de cambio
de aceite son de 500 horas. Y con
la certificación de emisiones Tier III
y las nuevas características, ahora
resulta más eficaz que antes
Los nuevos 5R montan el motor
Powertech diésel de 4,5 l, no
encontrará otro motor más fiable
y duradero. Disponen de sistema
de inyección CommonRail de alta
presión y de inyección electrónica
que aumentan su rendimiento y
eficacia.
Control de crucero
El 5R incluye de serie control de
crucero. Mantiene constante la
velocidad de avance, protegiendo
los equipos conectados a la TDF.
De esta forma sus pulverizadores, esparcidores y empacadoras
trabajarán mejor y durarán más.
El ventilador variable en función de la
temperatura resulta extremadamente
eficaz. Sólo funciona cuando es
necesario, dejando más potencia
disponible para otras aplicaciones
La potencia constante entre 1750
y 2300 rpm permite trabajar con
régimen reducido del motor sin
perder potencia. Podrá ahorrar
combustible sin retrasar el trabajo.
Además, como el diseño del bastidor
evita que el motor juegue un papel
estructural, es más ligero y soporta
menos esfuerzos para asegurar su
duración
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5R
Potencia hidráulica Premium
Con su sistema hidráulico Premium con detección de carga, el
5R dispone de abundante fuerza hidráulica. Escoja la bomba
hidráulica de serie de 56 l/min, o la bomba hidráulica opcional
de 65 l/min si desea el máximo rendimiento.
El sistema hidráulico de presión compensada, con detección
de carga, trabaja a una presión de hasta 200 bar, cuando es
necesario. Y gracias a su sistema prioritario, las funciones
básicas, como la dirección y los frenos, siempre disponen de
energía.
■ Sistema de presión compensada con detección de carga
■ Bomba hidráulica de 56 l/min u opcional de 65 l/min
■ Hasta 3 VMD traseras
■ 2 VMD delanteras para pala cargadora o aperos
■Palanca de control integrada opcional, que facilita el
manejo de la pala cargadora
5R
Enganches y TDF
El potente enganche tripuntal electrónico y
la resistente TDF del 5R están diseñados para
ofrecer la máxima versatilidad y eficacia.
La TDF desarrolla toda su potencia al régimen
nominal. Incorpora un embrague multidisco
en baño de aceite, de accionamiento electrohidráulico, y está refrigerado por aceite para
asegurar su duración. La TDF de serie ofrece
dos opciones: 540 y 540E, para ahorrar
combustible en aplicaciones ligeras.
La TDF opcional de 3 velocidades, incluye la
TDF de 1000 rpm, que añade versatilidad.
El enganche tripuntal de categoría 3 tiene
una capacidad máxima de elevación de hasta
42 kN, e incorpora detección de carga en la
barra de tiro inferior para el control de carga
y profundidad.
El eje de salida de la TDF puede
cambiarse en seco
El enganche tripuntal tiene una
carga útil de hasta 2,9 t y una
capacidad máxima de elevación de
42 kN, gracias a la alta potencia
del sistema hidráulico de presión
compensada
23
24
Mantenimiento
Rápido y sencillo
A
B
C
D
E
F
En John Deere, somos de la opinión de que
el mantenimiento debe ser lo más sencillo
posible. El mantenimiento periódico de la
nueva serie 5G Series es rápido y sencillo.
El acceso a los puntos de mantenimiento es
sencillo, y la mayoría de ellos se atienden sin
herramientas. Estos son seis ejemplos de la
enorme facilidad de mantenimiento:
A El nivel de aceite puede comprobarse sin
levantar el capó
B El cambio de aceite hidráulico y de
transmisión se realiza cada 1.000 horas
C La limpieza del radiador es muy sencilla.
D
E F Sólo es necesario pulsar un botón del
salpicadero, para que el ventilador sople
en sentido inverso y limpie los residuos
No se necesitan herramientas para
cambiar el filtro de aire
El nivel del aceite hidráulico puede
verificarse en la mirilla situada en la
parte trasera
La batería está situada en la parte
delantera y se accede a la misma fácilmente. Los fusibles tipo automoción se
encuentran en la cabina, debajo de la
caja de transporte
AMS
Guiado opcional para
una precisión inigualable
Barra de luces GreenStar
Si usted es nuevo en los sistemas de guiado, este sencillo
sistema de guiado es para usted. Se configura en menos
de dos minutos y funciona en cualquier equipo John Deere.
El sistema consta de dos componentes: el nuevo receptor
StarFire 300 se monta en la cabina, y la barra de luces
GreenStar Lightbar en el salpicadero. Cada diodo de la barra
de luces representa una desviación de 10 cm de la trayectoria
ideal que usted ha seleccionado.
Conjunto de guiado automático AutoTrac Universal 200
Este sistema de guiado automático por GPS aumenta la
productividad, facilitando el trabajo del operador en condiciones de baja visibilidad o durante la noche. AutoTrac reduce los
solapes en hasta un 90 por ciento y agiliza las maniobras en
los cabeceros, ahorrando tiempo, combustible y mano de
obra. El software de documentación y control de aperos le
ayuda a gestionar el coste de las materias primas y a mantener
un registro electrónico de trazabilidad. El conjunto consta de
un receptor StarFire, un monitor GreenStar y una columna de
dirección motorizada. Es compatible con las señales de
corrección SF1, SF2 y RTK.
Cada diodo de la barra de luces
representa una desviación de 10 cm
de la trayectoria ideal que usted ha
seleccionado
El receptor StarFire 300 se monta
en unos minutos y proporciona la
precisión de la señal EGNOS para
determinar su posición en el campo
La barra de luces GreenStar Lightbar
indica la dirección en la que debe
guiarse el tractor, reduciendo los
solapes y las omisiones, incluso en
pastizales, donde no pueden usarse
marcas de guiado
25
26
Especificaciones
RENDIMIENTO DEL MOTOR
Certificación Fase III según 97/68/EC
Potencia nominal (97/68 EC), kW (CV)
Potencia máx. (97/68 EC), kW (CV)
Régimen nominal, rpm
Potencia nominal (ECE-R24, kW (CV)
Potencia máx. (ECE-R24, kW (CV)
Par máx. (97/68 EC), Nm / Gama de potencia constante, rpm
Tipo
Nº de cilindros/Cilindrada
Ventilador de refrigeración
Sistema de inyección y regulación:
Capacidad depósito de combustible en litros
OPCIONES DE TRANSMISIÓN
Embrague
Bloqueo de estacionamiento
OPCIONES DE TRANSMISIÓN
Tipos de inversores
Marchas
Reducción HiLo electrohidráulica
Transmisión lenta
Marchas lentas
Accionamiento
Botón de desembrague
Modulación de cambio
Adaptación de velocidad
TDF TRASERA
Embrague de TDF
Régimen del motor al régimen nominal de la TDF:
TDF de 540/540E con eje de 6 estrías, rpm
TDF de 540/540E/1000 con eje reversible de 6 y 21 estrías, rpm
Mando a distancia de la TDF
TDF DELANTERA
Tipo
Velocidad, rpm
Rotación
SISTEMA HIDRÁULICO
Caudal máx. en litros/min
Tipo
Nº máx. de VMD
Enchufes centrales
5080G
5090G
5085M bastidor
5095M bastidor
59 (80)
66 (90)
63 (85)
71 (95)
60 (81)
67 (91)
64 (85)
72 (96)
2300
2300
2200
2200
54,5 (74)
62 (84)
–
–
55,5 (75,5)
62 (85)
–
–
325 / 500
365 / 500
331
372
PowerTech M, inyección mecánica, 2 válvulas,
PowerTech M, inyección mecánica, 2 válvulas,
certificación de emisiones Fase III A
certificación de emisiones Fase III A
4/4525
4/4525
Ventilador variable en función de la temperatura Ventilador variable en función de la temperatura
Inyección mecánica
Inyección mecánica
80 (opcional 96)
144
Embrague seco reforzado, disco de 280 mm de
diámetro de serie, opcional: embrague multidisco
Embrague en baño de aceite refrigerado,
en baño de aceite PowerReverser, discos de
accionamiento electrohidráulico de serie
135 mm de diámetro
No
De serie
12/12 Syncro Reverser 1,4 – 30 km/h
32/16 PowrReverser Plus
24/24 Syncro Reverser con Hi-Lo mecánico
0,5 – 40 km/h
24/12 PowerReverser con Hi-Lo electro hidráulico
y botón de desembrague 0,5 – 40 km/h
24/12 PowerReverser con Hi-Lo electro hidráulico
y botón de desembrague 0,5 – 40 km/h
Inversor mecánico en transmisiones
Syncro Reverser 12/12 y 24/24; mando de
PowrReverser electrónica
inversión eléctrico en lado izquierdo sólo en
transmisión PowerReverser
4 marchas + 3 grupos
4 marchas + 4 grupos en todas las transmisiones
Opcional
Hi Lo electrohidráulico de 2 marchas opcional
Sí
Opcional 0,3 – 1,6 km/h
8/8 adicionales en 16/16PR ó 16/8 adicionales
–
en 32/16PR+
Cambio por 2 palancas
Cambio por 2 palancas
Sólo en transmisión PowerReverser
No
No
No
No
N/D
Mecánico, asistencia hidráulica o electrohidráulica
Multidisco refrigerado por aceite de
accionamiento electrohidráulico
Electrohidráulico de serie en transmisión
PowrReverser
540/540E ó 540/540E/1000
–
–
–
1938 / 1648
1938 / 1962 (TDF 540/1000 sólo 6 estrías)
–
N/D
–
–
71 con 190 bar (24 l/min + 47 l/min)
Opcional 84 con 190 bar (24 l/min + 60 l/min)
5070M
5080M
5090M
5100M
51(70)
59 (80)
66 (90)
74 (100)
52 (71)
60 (81,5)
67,3 (91,5)
75,5 (102)
2200
2200
2200
2200
48,6 (66)
56,1 (76)
63 (86)
70,6 (96)
50,3 (68,4)
58,1 (79)
65,2 (88,7)
73,1 (99,5)
291 / 340
337 / 340
373 / 340
390 / 340
PowerTech M, inyección mecánica, certificación de emisiones Fase III A;
Turbocompresor con enfriador de admisión
4/4525
Ventilador variable en función de la temperatura
Inyección mecánica
130 (opcional 150)
5080R
59 (80)
64 (87)
2300
56 (76)
61 (83)
334 / 550
5090R
5100R
66 (90)
74 (100)
72 (98)
79 (108)
2300
2300
63 (86)
71 (96)
69 (94)
77 (104)
376 / 550
416 / 550
PowerTech E, CommonRail, 2 válvulas,
certificación de emisiones Fase III A
4/4525
Ventilador variable en función de la temperatura
CommonRail de alta presión
130 (opcional 150)
Embrague en baño de aceite refrigerado; accionamiento electrohidráulico de serie en todas las transmisiones
Embrague multidisco refrigerado por aceite PermaClutch II,
discos de 225 mm de diámetro, equipo de serie
De serie
16/16 PowrReverser
De serie
16/16 PowerQuad Plus con reducción 16/16 1,5 – 40 km/h
32/16 PowrReverser Plus
16/16 AutoQuad Plus 3,3 – 40 km/h
32/16 PowrReverser Plus
16/16 AutoQuad Plus 3.3 – 40 km/h
16/16 AutoQuad Plus con reducción 16/16 1,5 – 40 km/h
SyncReverser electrónica y PowrReverser electrónica
4 marchas + 4 grupos en todas las transmisiones
Hi Lo electrohidráulico de 2 marchas opcional
Opcional 0,3 – 1,6 km/h
8/8 adicionales en 16/16SR y 16/16PR ó 16/8 adicionales en 32/16PR+
4 marchas + 4 grupos en todas las transmisiones
Opcional 1,5 – 40 km/h
Grupo reductor 16/16
Cambio por 1 palanca, botón de desembrague, modulación de cambio,
adaptación de velocidad, control de crucero de serie, control del punto de
cambio automático (AutoQuad)
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
Multidisco refrigerado por aceite de accionamiento electrohidráulico
Multidisco refrigerado por aceite de accionamiento electrohidráulico
Electrohidráulico de serie en todas las transmisiones
–
540/540E
540/540E/1000
De serie en guardabarros izquierdo (opcional en derecho)
2097 / 1701
2097 / 1697 / 2074
Opcional en guardabarros izquierdo o derecho
Embrague multidisco refrigerado por aceite de
accionamiento electrohidráulico
1000
A izquierdas
Embrague multidisco refrigerado por aceite de
accionamiento electrohidráulico
1000
A izquierdas
Embrague multidisco refrigerado por aceite de
accionamiento electrohidráulico
1000
A izquierdas
94 con 200 bar (24 l/min +70 l/min)
74 con 200 bar (24 l/min + 50 l/min)
Opcional 94 con 200 bar (24 l/min + 70 l/min)
Circuito abierto
Circuito abierto con bomba en tándem
Circuito abierto con bomba en tándem
3
No
3 traseras y 3 en enchufes centrales
Opcional (incluyendo palanca de control)
3 traseras y 2 en enchufes centrales
Opcional (incluyendo palanca de control)
Caudal máx. 56 ó 65 con 200 bar
Detección de carga con bomba de caudal constante
(PC = Presión Compensada)
3
Opcional
�������������������
Especificaciones���
27
RENDIMIENTO DEL MOTOR
ENGANCHE TRIPUNTAL – Trasero
Control del enganche
Tipo de detección
Modos de detección
Modos de control - Electrónica
Modos de control - Mecánica
Capacidad máx. de elevación en ganchos
Mando a distancia del elevador
ENGANCHE DELANTERO
Capacidad máx. elevación en kN
EJES
Tipos de ejes
Conexión de la doble tracción
Conexión del bloqueo del diferencial delantero
Conexión del bloqueo del diferencial trasero
Ángulo de dirección en grados
FRENOS
Freno principal
Bloqueo de estacionamiento
Frenado en las 4 ruedas
CABINA
Tipo
Nivel sonoro a plena carga en dB (A)
Mantenimiento
Instrumentación
Espacio de almacenamiento
Opciones
BASTIDOR
Estructura
Montaje del motor
Radio de giro, m
DIMENSIONES Y PESOS
Distancia entre ejes, mm
Altura total con cabina estándar / Cabina de perfil bajo, mm
Con neumáticos, traseros/delanteros
Centro de eje trasero a techo de cabina, mm
Altura libre doble tracción, central, mm
Anchura total, mm
Longitud total con base de contrapesos, mm
Peso de embarque mínimo, kg
Peso bruto máx. autorizado a 40 km/h, kg
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO Y CANTIDADES
Aceite motor en litros
Refrigerante del motor en litros
Transmisión, reducción final y aceite hidráulico en litros
5080G
5090G
Mecánico de serie / Electrónico opcional
Mecánica en tensor central
Control de carga y profundidad,
mixto infinito, flotación
Limitador de elevación, velocidad de descenso,
elevación y descenso rápido; amortiguación del
elevador
–
26 kN
Opcional con control mecánico del elevador / equipo
de serie en guardabarros izquierdo con control
electrónico del elevador
5085M bastidor
5095M bastidor
–
Electrónica en brazo elevador o mecánica en
brazo elevador
Control de carga y profundidad,
mixto infinito, flotación
Limitador de elevación, velocidad de descenso,
elevación y descenso rápido; amortiguación del
elevador
Limitador de elevación, velocidad de descenso
15,2 kN
5070M
5080M
–
5090M
5100M
Electrónica en brazo elevador o mecánica en brazo elevador
5080R
5090R
–
5100R
Electrónica en brazo elevador
Control de carga y profundidad,
mixto infinito, flotación
Control de carga y profundidad, mixto infinito, flotación
Limitador de elevación, velocidad de descenso, elevación y descenso rápido;
amortiguación del elevador
Limitador de elevación, velocidad de descenso, elevación y descenso
rápido; amortiguación del elevador
Limitador de elevación, velocidad de descenso
36 kN
–
42 kN
Opcional en lado izquierdo con control
electrónico del elevador
Opcional en guardabarros izq. o izq. y drcho. con control electrónico del elevador
Opcional en guardabarros izquierdo o derecho
–
–
29
29
Simple o doble tracción
Mecánica o electrohidráulica
Bloqueo automático a plena carga
Doble tracción
Accionamiento electrohidráulico
–
Accionamiento electrohidráulico, multidisco
refrigerado por aceite
55
Simple o doble tracción
Accionamiento electrohidráulico
–
Doble tracción
Accionamiento electrohidráulico, embrague refrigerado por aceite
Bloqueo automático a plena carga
Accionamiento electrohidráulico, multidisco refrigerado por aceite
Accionamiento electrohidráulico, multidisco refrigerado por aceite
–
–
Discos refrigerados por aceite, auto compensados, auto ajustables
Discos refrigerados por aceite, auto compensados, auto ajustables
Mecánico o electrohidráulico
55
Discos refrigerados por aceite, autocompensados, autoajustables
–
Conexión automática de la doble tracción en
transmisiones de 40 km/h
Cabina elevable; 320° de visibilidad periférica;
columna de dirección telescópica y ajustable
opcional; cabina presurizada
81 (86 bastidor)
Cabina elevable
Panel de instrumentos
–
Discos refrigerados por aceite, auto compensados,
auto ajustables
De serie
De serie
De serie
Doble tracción automática en transmisiones
Conexión automática de la doble tracción
Conexión automática de la doble tracción
Plataforma abierta con aislamiento
Cabina abatible; visión periférica de 310°; columna de dirección telescópica y ajustable;
2 compartimientos de transporte; oficina de campaña opcional
Cabina abatible; visión periférica de 310°; columna de dirección telescópica
y ajustable; 2 compartimientos de transporte; oficina de campaña opcional
86
–
–
–
–
–
–
Compartimientos de almacenamiento con soporte para vasos;
74
Cabina abatible (estándar y perfil bajo)
Panel Dual Gauge II Premium y monitor adicional en poste derecho
Compartimientos de almacenamiento con soporte para vasos;
Aire acondicionado; parabrisas abatible;
_
_
_
2 faros de trabajo centrales H4;
Soporte para vasos;
Plataforma abierta
–
–
–
Aire acondicionado; parabrisas abatible; tensor hidráulico, estabilizadores automáticos;
4 faros de trabajo delanteros y 4 traseros; trampilla transparente; escape alineado con el poste;
oficina de campaña; freno de remolque hidráulico; freno neumático
Aire acondicionado; cabina de perfil bajo; parabrisas abatible;
4 faros de trabajo delanteros y 4 traseros; trampilla transparente;
conjunto de asistencia al operador HMS II; oficina de campaña
Construcción por bloques
–
–
Bastidor en bloque
–
3,48 m
Bastidor corto
4 soportes aislantes
–
Bastidor integral
4 soportes aislantes
3,48
(2185) 2178
2364 / 2627 (arco antivuelco) / 2304 ( jaula
antivuelco)
16.9R30/11.2R24
1704 / 1967 (arco antivuelco / 1644 jaula
antivuelco)
400
2018
3886
3215 con doble tracción / 2940 con protección
antivuelco
5100
8, 250 h
13, 2000 h
38 – (36) 37,5, 1250 h
2250
2250
2595
2595 / 2540 (cabina de perfil bajo)
16.9R34/13.6R24
12.4R36/11.2R20
1850
1850
390
390
1860 (eje delantero)
3950
3700
3700
Versiones de doble tracción: 6100; Versiones de simple tracción: 5850
6600
390
10, 300 h
11,4, 3000 h
42, 600 h
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
500 h
16, 3000 h
55, 1500 h
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descritos en esta información sin previo aviso.
“Los colores verde y amarillo John Deere, el símbolo del ciervo en movimiento y el nombre John Deere son marcas registradas de Deere & Company.”
YY0914186ES
10/09
1/1/2
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