El Sprinter Travel - Mercedes-Benz
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El Sprinter Travel - Mercedes-Benz
El Sprinter Travel Información técnica Versiones Sprinter Travel 65 Sprinter Travel 55 Sprinter Travel 45 2 Datos técnicos Medidas Travel 45 Travel 55 Travel 65 Longitud 7.345 mm 7.665 mm 7.700 mm Anchura 1.993 mm 1.993 mm 1.993 mm Altura (con aire acondicionado en el techo) (de serie) 2.820 mm 2.820 mm 2.875 mm Distancia entre ejes 4.325 mm 4.325 mm 4.325 mm Diámetro de giro 15.600 mm 15.600 mm 15.600 mm Altura interior 1.900 mm 1.900 mm 1.900 mm 5.000 kg 5.300 kg 5.450 kg Motores (opcionales) Travel 45, 55, 65 Serie OM 651 Euro V OM 651 Euro V OM 651 Euro V Motor Euro V (opc.) OM 642 Euro V Potencia nominal a 3.800 rpm 95 kW 95 kW 120 kW Potencia nominal 140 kW N° de cilindros/disposición 4/L 4/L 4/L Cilindros/disposición 4/L Cilindrada 2.143 cm Cilindrada 2.987 cm3 Par motor máximo 305 Nm (a 1.400–2.400 rpm) Par motor máximo 440 Nm (a 1.600–2.600 rpm) Motores (opcionales) Travel 45, 55 Motor Euro V (opc.) OM 651 Euro V Potencia 120 kW Cilindros/disposición 4/L Cilindrada 2.143 cm3 Par motor máximo 360 Nm (a 1.400–2.400 rpm) Pesos Masa máxima admisible (de serie) Motor (de serie) 2.143 cm 3 2.143 cm 3 305 Nm (a 1.400–2.400 rpm) 3 360 Nm (a 1.400–2.400 rpm) Cambio De serie manual 6 velocidades Opcional automático 5 velocidades Ejes Suspensión delante/detrás PRFV/mecánica PRFV/mecánica Tipo de propulsión PRFV/neumática tracción trasera Número de pasajeros (máx.) 18 + 1 18 + 1 Distancia entre asientos 720–750 mm *1 720–750 mm *1 730–920 mm *1 Maletero/portaequipajes 0,6–1,9 m * 1,2–2,5 m * 2,0 m3 Depósito aprox. 75 l diésel aprox. 75 l diésel aprox. 75 l diésel 3 1 18 + 1 3 1 * en función de la disposición de los asientos 1 3 Equipamiento de serie / Equipos opcionales Propulsión y tren de rodaje Motor OM 651 95 kW 3.800 rpm Motor OM 651 120 kW 3.800 rpm Motor OM 642 140 kW 3.800 rpm Motor con homologación Euro V (con filtro de partículas diésel) Motor con homologación VEM (con filtro de partículas diésel) Cambio manual Cambio automático Retardador AE 30–35 con accionamiento manual y por pedal Sistema antibloqueo de frenos (ABS) Sistema de control de tracción (ASR) Programa electrónico de estabilidad (ADAPTIVE ESP®) Ayuda al arranque (AAS) Servofreno de emergencia (BA) Avisador de marcha atrás Motor OM 651 95–120 kW Sistema PARKTRONIC (PTS) Suspensión neumática en el eje trasero Diagramas característicos potencia motor OM 651 Potencia 130 Par motor Potencia 130 120 600 110 550 110 550 100 500 100 500 Batería reforzada adicional 90 450 90 450 Alternador 14 V/220 A 80 400 80 400 70 350 70 350 60 300 60 300 50 250 50 250 40 200 40 200 30 150 30 150 20 100 20 100 10 50 10 50 0 0 4 kW OM 651 (95 kW) Nm OM 651 (95 kW) 5 0 3 1 2 Régimen (1000 rpm) 4 kW OM 651 (120 kW ) Nm OM 651 (120 kW) 5 0 Batería con vellón 12 V/95 Ah Alternador 14 V/180 A Ordenador de mantenimiento «ASSYST» ▯ ○ ○ ▯ ○ ▯ ○ ○ ▯ ▯ ▯ ○ ▯ ○ ○ ○ ▯ ○ ○ ▯ ○ ▯ ○ ▯ ▯ ▯ ▯ ○ ▯ ○ ▯ ○ ▯ ○ ▯ ○ ▯ ▯ ▯ ▯ ○ ▯ ○ ○ ▯ ▯ ○ ○ ▯ ▯ ▯ ○ ○ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ○ ○ ▯ ○ ▯ ▯ ○ ○ ▯ ○ ▯ ▯ ○ ▯ ▯ ○ ▯ ▯ Alumbrado Luz de freno adaptativa Faros bixenón con luz de giro Faros antiniebla halógenos Intermitentes planos adicionales en parte trasera techo Equipo lavafaros Luces de salida ● De serie 4 Travel 65 Equipo eléctrico 600 0 3 1 2 Régimen (1000 rpm) Travel 55 Par motor 120 0 Travel 45 ○ Opcional Equipos de información Radio Sound 5 Audio 20 (radio, MP3/WMA, Bluetooth, CD/DVD) Audio 50 APS (como Audio 20, con navegación por flechas indicadoras) COMAND APS (como Audio 50 APS, con navegación por mapa de carreteras) Radio «CoachLine» con DVD Pantalla LCD abatible de 15" para radio «CoachLine» Sistema de navegación para radio «CoachLine» Altavoces en los módulos de confort de las bandejas portaequipajes Intercomunicador para autobús con micrófono de brazo flexible y pedal Kit manos libres sin conexión en red Travel 45 Travel 55 Travel 65 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ▯ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ▯ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ▯ ○ ○ ▯ ▯ ○ ○ ▯ ▯ ▯ ○ ▯ ○ ▯ ▯ ▯ ○ ○ ▯ ▯ ▯ ○ ▯ ○ ▯ ▯ ▯ ○ ▯ Climatización Aire acondicionado para el conductor TEMPMATIK (7 kW) Aire acondicionado para los pasajeros AC 408 (8 kW) Aire acondicionado para los pasajeros AC 411 (11 kW) Calefacción por convectores Intercambiador de calor adicional con ventilador en el habitáculo Calefacción adicional eléctrica por aire caliente Calefacción adicional por agua caliente 5 kW Calefacción por agua caliente 10 kW Claraboya en el techo, mando manual Claraboya en el techo, mando eléctrico Ventilador en el techo ▯ ▯ ○ ▯ ○ ▯ Motor OM 642 140 kW Diagramas característicos potencia motor OM 642 Par motor Potencia 150 140 130 120 110 100 90 80 70 60 Carrocería Directiva comunitaria 2001/85, Clase B Pared trasera de autobús con tapa del maletero Maletero/portaequipajes Ventanillas laterales con cristal doble ▯ ○ ○ ○ ▯ ▯ ○ ○ Puerta oscilante al exterior (de un batiente), anchura 850 mm Puerta corredera lado derecho ○ ○ ▯ ○ ▯ 50 40 500 30 400 20 300 10 200 0 ▯ Cristales laterales panorámicos de lunas dobles Lunas traseras tintadas, color negro ▯ ▯ ▯ ▯ 0,8 1,2 1,6 2,0 Régimen (1000 rpm) 2,4 2,8 3,2 3,6 4,0 100 4,4 kW OM 642 (140 kW) Nm OM 642 (140 kW) 5 Carrocería Travel 45 Accionamiento eléctrico puerta del acompañante Puerta oscilante exterior un batiente, apertura hacia atrás, 720 mm Peldaño en puerta acompañante, accionamiento eléctrico Peldaño en puerta corredera, accionamiento eléctrico Parrilla del radiador cromada Sprinter Travel 65, 17 + 1 asientos Enganche para remolque Travel 55 ○ ○ ○ ▯ ▯ ○ ○ ○ ○ ▯ ▯ ○ ▯ ○ ○ ○ ▯ ▯ ○ ○ ▯ ○ ○ ▯ ○ ▯ ○ ○ ○ ▯ ▯ ○ ○ ▯ ○ ○ ▯ ○ ▯ ○ ▯ ○ Travel 65 ▯ Puesto de conducción Asiento conductor de confort Asiento conductor con suspensión Calefacción integrada en el asiento del conductor Reposacabezas de confort para conductor Sprinter Travel 55, 19 + 1 asientos Apoyabrazos para asiento conductor Airbag frontal para conductor Volante regulable en altura e inclinación Volante multifunción con ordenador de viaje Retrovisores calefactables y con ajuste eléctrico Parabrisas calefactable Tempomat Sprinter Travel 45, 15 + 1 asientos Láminas decorativas efecto raíz de nogal negra para el puesto de conducción Láminas decorativas color plata para el puesto de conducción Persiana para el parabrisas ▯ ○ ▯ ▯ ▯ ○ ○ ▯ ○ ▯ ▯ ○ ▯ Habitáculo Asientos «Travel Star Sprinter» con respaldo ajustable, anchura 420 mm Asientos «Travel Star Sprinter» con acolchado «de Luxe» Asientos «Travel Star Xtra» con respaldo ajustable, anchura 450 mm Asientos «Travel Star Xtra» con acolchado Softline Asientos «Travel Star Xtra» con acolchado Luxline, velours de dralón o cuero Tapizado asientos pasajeros de la colección MB ● De serie 6 ○ Opcional ▯ ▯ ▯ ○ ○ ▯ Habitáculo Travel 45 Travel 55 Tarimas para asientos de los pasajeros (izqda., dcha. y parte posterior) Apoyabrazos en el lado del pasillo Mesita con portavasos, montada en el respaldo Asidero en la parte trasera del respaldo Reposapiés en los bastidores de los asientos Redes portaobjetos para asientos dobles e individuales Techo interior con canales de aire laterales y alumbrado del habitáculo Parte central del techo interior revestida de tela «Evo-Grau» Parte central del techo interior revestida de tela de la colección MB Bandeja portaequipajes Travel con módulos de confort y altavoces Piso del habitáculo de PVC Revestimientos paredes laterales fieltro punzonado de la colección MB Cortinas en ventanillas laterales ○ ○ ▯ ○ ○ ▯ ▯ ○ ▯ ▯ ▯ ○ ○ ○ ▯ ○ ○ ▯ ▯ ○ ▯ ▯ ▯ ○ Travel 65 ▯ ▯ ○ ▯ ○ ▯ ▯ ▯ ○ ▯ ▯ ▯ ▯ Glosario Sistema antibloqueo de frenos (ABS) Al frenar a fondo, el ABS distribuye las fuerzas de frenado que actúan sobre las diferentes ruedas para evitar que las ruedas puedan permanecer bloqueadas durante cierto tiempo, y asegurar así la maniobrabilidad del autobús. Sistema de control de tracción (ASR) El ASR impide que las ruedas puedan patinar al ponerse en marcha el vehículo sobre una superficie resbaladiza. Este sistema transmite solamente la potencia que las ruedas motrices pueden transmitir a la calzada. El sistema interviene sobre los frenos para evitar que las ruedas giren en vacío, por ejemplo sobre el arcén helado. Cambio manual de 6 velocidades ECOGear Cambio automático de 5 velocidades Servofreno de emergencia (BA) El equipo electrónico del servofreno de emergencia detecta situaciones de frenado de emergencia y activa automáticamente en fracciones de segundo la amplificación máxima del servofreno. De ese modo se acorta la distancia de parada del autobús. Programa electrónico de estabilidad (ADAPTIVE ESP®) El programa electrónico de estabilidad adaptativo regula con precisión las fuerzas de frenado en cada una de las ruedas en situaciones críticas de conducción. Al mismo tiempo se reduce la potencia del motor. El frenado regulado del vehículo reduce el riesgo de derrapaje del vehículo, siempre dentro de los límites impuestos por las leyes de En relación con los datos contenidos en este catálogo pueden haberse producido cambios tras el cierre de redacción. Esta hoja de datos es solamente un extracto de los equipamientos posibles. Algunos equipos opcionales se ofrecen sin sobreprecio. Para obtener información actualizada le recomendamos que se dirija su Asesor Comercial de Autobuses/Autocares Mercedes-Benz. la física. A diferencia de los sistemas convencionales, el ADAPTIVE ESP® tiene en cuenta la carga actual del vehículo en sus intervenciones. De ese modo, contribuye de forma sensible a reducir el peligro de derrapaje en curvas o en maniobras de cambio de carril. Ayuda al arranque (AAS) Si el conductor suelta el pedal del freno en una pendiente superior al 4 %, la ayuda al arranque mantiene la presión de frenado durante unos 2 segundos. De ese modo se impide que el vehículo pueda rodar hacia atrás, y se facilita la puesta en marcha en una subida. La ayuda al arranque no interviene en bajadas, o si se ha activado el freno de mano. 7 Para obtener informaciones adicionales puede dirigirse a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz o visitar nuestra página en Internet: www.mercedes-benz.de/omnibus. Las ilustraciones muestran también equipos opcionales y accesorios no pertenecientes al equipamiento de serie. Las informaciones contenidas en este catálogo son válidas únicamente en Alemania. Los colores reales pueden diferir de las ilustraciones por razones técnicas de impresión. (Versión: 01.08.2010). Reservado el derecho a introducir modificaciones. EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, BUS/MPM-M 6098 • 4048 • 04 • 10/0810/01 Printed in the Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, Hanns-Martin-Schleyer-Str. 21–57, D-68301 Mannheim, Tel.: +49 (0)621/740-0, Fax: +49 (0)621/740-4251