DAVID OTERO - Escuela de Seguros

David Otero Valeta
1. Historia
2. Concepto
3. A quién está dirigido
4. Cobertura
a. Estructura de la póliza
b. Cuestionario
c. Comparación ICC vs STP
5. Ventajas
6. Reflexiones y conclusiones del 27 F
Estas pólizas aparecen aproximadamente en los 70’s, siendo
suscritas en el mercado Llloyd´s, como consecuencia de una
necesidad que empiezan a tener los grandes exportadores,
importadores, manufactureros, etc. y que tienen fuerte stock de
inventario, de querer tener asegurada toda su mercadería, ya sea
productos terminados, materias primas o productos en proceso,
durante toda su cadena logística en cualquier parte del mundo.
Hoy en día, esta cobertura es comprada por muchas de las más
grandes y exitosas compañías a nivel mundial.
Throughput:
1.- Tasa de producción; velocidad a la que algo puede ser procesado.
2.- La cantidad de carga que pasa por una bodega desde la entrada
hasta la salida, normalmente expresada en Tons.
3.- La cantidad promedio de carga que puede pasar a través de un
puerto a diario desde la llegada hasta la carga en el buque o desde la
descarga de la nave hasta la salida del complejo portuario.
Stock Throughput (STP):
Póliza del Mercado Marítimo que asegura inventarios normalmente de
alto valor y el flujo de las mercancías desde su fuente de producción
hasta el consumidor final. Incluye transporte oceánico/ aéreo y
terrestre, así como daños a la mercadería, ya sea mientras está en
proceso o almacenada. Por lo tanto integra Transporte, inventario de
almacenamiento, manejo de materiales y embalaje.
Muchas Compañías aseguran su inventario en pólizas tradicionales del
mercado de property, en donde especialmente hoy en día se les
ofrece términos restrictivos con altas tasas y deducibles. Otras
Compañías confían en que sean los FF, camioneros u otros que
aseguren sus exposiciones de transporte, lo que conlleva el pago de
primas mas elevadas. Una póliza de STP puede cubrir todas estas
exposiciones a un precio mas reducido. El tipo de empresas que más
se adaptan a este tipo de póliza son:
Manufactureros
Tiendas retail con exposiciones altas de distribución y storage
Importadores/Exportadores
Compañías relacionadas con el bodegaje/ almacenaje
Compañías de Transporte- Oceánicas, aéreas, terrestres
Se cubre los daños causados a bienes de la empresa en cualquier
punto de la cadena de abastecimiento global mientras sean de su
propiedad (exista un interés asegurable) en caso de:
Pérdida o daños físicos de la materia asegurada por concepto de
transporte marítimo, terrestre y aéreo.
Depósito/ almacenamiento de las mercaderías en bodegas propias
o de terceros., estén o no en proceso de manufactura.
La cobertura se inicia desde el momento que existe un interés
asegurable, finalizando en el momento en que dicho interés cesa.
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Asegurado
Materia asegurada
Comienzo y fin de cobertura
Estadía en Bodegas- Stock Logístico
Límites de indemnización:
Máximo por embarque distinguiendo entre importación,
exportación, Cabotaje nacional marítimo/ aéreo
Transporte terrestre
Máximo por ubicación nominada
Máximo por ubicación innominada
Limite Único y Combinado
• Cobertura:
Cargo: ICC A
Property: Todo riesgo incluyendo Incendio, robo, terremoto,
Tsunami, huelga, saqueo y desorden popular, etc.
• Deducibles:
Cabotaje Nacional e Internacional
Import/ Export. Distinción de edad en naves
Bodegaje:
Terremoto/ Tsunami: Deducible %
Otros riesgos: Deducible fijo
• Condiciones particulares
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Posibilidad de incluir Guerra y Huelga, Terrorismo, etc
Accumulation clause, Fumigation clause, Debris removal clause,
replacement by air, etc.
Límites geográficos
Garantías
Exclusiones
Siniestralidad últimos 5 años separada por:
Bodegaje
Transporte
• Prima:
PMD—generalmente se cobra entre un 75% y un 85% del total y
se ajusta al final del período
Tasa % aplicable sobre las ventas anuales estimadas
• NCB/ Profit Commission: Posibilidad de incluir un bono por buen
comportamiento siniestral.
• Soporte de reaseguro
Para cotizar este seguro se debe de llenar un cuestionario cuyos
principales puntos son:
Nombre del asegurado y tipo de negocio que desempeña (Fabricante,
Retail, Mayorista u otro)
Volumen de Ventas 2010, 2011 y estimación 2012.
Listado de productos transportados con sus orígenes y/ o destinos,
tipos de embalaje, si son productos nuevos o usados, etc.
Tipo de transporte utilizado (barco, avión, tren o camión) con sus %
de ventas anuales por cada uno, volumen anual, máximo y promedio
del valor de embarque.
Listado de bodegas (propias o de terceros) con sus direcciones,
medidas de seguridad y protección y el promedio y máxima
exposición por cada una de ellas.
Al menos informe de inspección de la bodega principal.
Historial de siniestros tanto en bodegaje como en carga en los últimos
5 años con sus montos y causas.
Mayor cobertura a un menor costo: Combina riesgo de almacenaje
e inventario con el riesgo de tránsito en una misma póliza
Administración mucho más fácil y sencilla de gestionar- una póliza
versus varias pólizas.
Se reducen los vacíos o dudas en la cobertura de forma
significativa: ¿cubierto por el seguro de Transporte o por el
Incendio?/ ¿Se encontraba en tránsito o almacenada?
Diferenciación de Límites, los límites se aplican por separado al
tránsito y almacenamiento.
Base de Valorización:
• Productos terminados.
terminados Precio de venta sobre productos
terminados
• Producto en proceso. Precio de venta menos gastos no
incurridos.
Se elimina la necesidad de declaraciones (uso estricto de
certificados)
Cobertura "Tailor Made" (hecha a la medida) y de acuerdo a las
necesidades del cliente
Prima Mínima y de Depósito ajustable al final de periodo sobre la
estimación de ventas.
Prima competitiva comparado con métodos comunes de
aseguramiento
Los inventarios pueden ser calculados sobre las ventas, y por ello,
incluyen los beneficios, reduciendo la necesidad de perdida de
beneficios
Puede incluir almacenajes de terceros. Ubicaciones expuestas a
terremoto, inundación y huracanes pueden ser incluidas
Opciones de deducibles bajos.
Aplica a cualquier carga / inventario
Incrementa los límites agregados para terremoto (CAT)
Dispersión Geográfica: STP en Chile no estaba pensado que fuera a
afectar a tantas ubicaciones de un mismo asegurado: Hubo asegurados
que fueron afectados en un total de 14 ubicaciones, 3 de ellas en
Santiago
Importancia de la logística: Significó un desafío para la industria de
Compañías y Liquidadores por el despliegue de servicio que tuvieron que
ofrecer
Arriendo de bodegas de terceros con el fin de hacer mas eficiente la
operación de aquellos asegurados afectados
Sprinklers: Se activan también con el movimiento por lo que
provocaron mas daños que los causados por los mismos efectos del
terremoto
Algunas de las Industrias más afectadas fueron Manufacturera y Retail
Las bodegas innominadas que se vieron afectadas tenían límites
menores y deducibles mayores que las nominadas
Salvataje: Sobre oferta en el precio de venta que generó bajo precio por
lo que se tuvo que establecer estrategia de venta en lotes
Dificultad en la determinación de qué deducibles se aplicaban, si el de
tránsito o el de stock en caso de mercadería.
Sistemas de inventario: en general las compañías siniestradas tenían
buen control de inventario con sistemas como SAP/ ORACLE lo que
facilitó la labor de liquidar, no produciéndose apenas diferencias.
En algunos casos se contrató a personal durante los meses posteriores
para realizar un registro de los productos que entraban y salían.
Suscripción:
Los deducibles de mercadería se adaptan mas todavía al mercado de
property.
Mayor análisis, cuidado y prevención especialmente en la suscripción
ubicaciones costeras
Mayor análisis en los cúmulos por ubicación
Las pérdidas estimadas están por encima de USD 40 Mio.
La póliza de Stock Throughput en términos generales respondió
adecuada y razonablemente a un evento como el 27 F.
De no haber mediado esta póliza, podrían haber existido GAPS o zonas
grises que hubieran dificultado su liquidación.
Al tratarse de una única póliza de sencilla administración, facilitó el
trabajo para todas las partes tanto en la liquidación y ajuste como en el
pago final de los siniestros.