No Show Final R - Ciudad Contravel

POLÍTICA DE NO SHOW
¿Qué es un No Show?
Cuando un cliente que teniendo reservación confirmada y boleto pagado, pierde el vuelo
por su responsabilidad o bien, cancela su itinerario sin definir la nueva fecha antes
del día original de vuelo.
¿Con cuánto tiempo de anticipación debo dar aviso para evitar el No Show?
La cancelación del vuelo actual, la reservación del nuevo itinerario y el revisado del boleto deben
concluirse por lo menos 3 horas antes de la hora programada de la salida del vuelo original.
¿Qué pasa con la reservación si hay un No Show?
Si el cliente es No Show, los segmentos no utilizados del itinerario serán cancelados
de manera inmediata.
¿Existe un cargo por No Show?
Sí, en rutas nacionales aplica en la familia Económica y en rutas Internacionales aplica
en Familias Económica y Confort; este cargo es variable dependiendo de la ruta. Recuerda
consultar la regla de la tarifa.
¿Se le cobra a las Agencias de Viajes los No Shows de sus clientes?
No, la Agencia de Viajes lo debe cobrar directamente al cliente cuando se presente a revisar su boleto.
¿Cómo se cobra el No Show?
A través del Revisado Automático del Boleto (Fast Path), la codificación de la regla está hecha
para evitar procesos manuales y discrepancias, es importante tomar en cuenta que este cargo
ya está sumado a la penalidad de la tarifa. Recordemos que la Penalización mostrada
en la Categoría 16 es sólo informativa, en caso de que sea necesario el revisado manual se debe
sumar el cargo por no show a la penalidad de la tarifa y a la renivelación tarifaria.
¿Por qué hay discrepancias de montos entre lo que se muestra en el Globalizador
y la tabla informativa?
Los montos que se muestran en los Globalizadores no incluyen IVA mientras que la tabla ya incluye
el impuesto.
¿Para evitar el pago del No Show puedo cerrar la reservación con una fecha
ficticia y hacerlo sucesivamente hasta tener certeza de la fecha de viaje?
Se debe completar el revisado en cada cambio de fecha para evitar el No Show, teniendo
en mente que cada cambio genera un cargo.
¿El cargo de No Show aplica a los Convenios Corporativos y de Gobierno?
Si aplica.
¿Este nuevo lineamiento nos deja fuera de competencia?
No, las líneas de bajo costo tienen políticas más estrictas donde el boleto se pierde al ser No Show.
Otras aerolíneas tradicionales también cobran por este concepto.
¿Qué beneficio tiene mi cliente con este cambio?
Tener acceso a asientos de manera oportuna que alguien más, ya no ocupará.
POLÍTICA
DE NO SHOW
¿Qué es un No Show?
Cuando un cliente que teniendo reservación
confirmada y boleto pagado, pierde el vuelo
por su responsabilidad o bien, cancela
su itinerario sin definir la nueva fecha antes
del día original de vuelo.
¿Con cuánto tiempo de anticipación debo
dar aviso para evitar el No Show?
La cancelación del vuelo actual, la reservación del
nuevo itinerario y el revisado del boleto deben
concluirse por lo menos 3 horas antes de la hora
programada de la salida del vuelo original.
¿Qué pasa con la reservación
si hay un No Show?
Si el cliente es No Show, los segmentos no utilizados
del itinerario serán cancelados de manera
inmediata.
¿Por qué hay discrepancias de montos
entre lo que se muestra en el Globalizador
y la tabla informativa?
Los montos que se muestran en los Globalizadores
no incluyen IVA mientras que la tabla ya incluye
el impuesto.
¿Existe un cargo por No Show?
Sí, en rutas nacionales aplica en la Familia
Económica y en rutas Internacionales aplica
en familias Económica y Confort; este cargo
es variable dependiendo de la ruta. Recuerda
consultar la regla de la tarifa.
¿Se le cobra a las Agencias de Viajes
los No Shows de sus clientes?
No, la Agencia de Viajes lo debe cobrar
directamente al cliente cuando se presente
a revisar su boleto.
¿Cómo se cobra el No Show?
A través del Revisado Automático del Boleto
(Fast Path), la codificación de la regla está hecha
para evitar procesos manuales y discrepancias,
es importante tomar en cuenta que este cargo ya está
sumado a la penalidad de la tarifa. Recordemos
que la Penalización mostrada en la Categoría 16 es sólo
informativa, en caso de que sea necesario el revisado
manual se debe sumar el cargo por no show
a la penalidad de la tarifa y a la renivelación tarifaria.
Para evitar el pago del No Show, ¿puedo
cerrar la reservación con una fecha
ficticia y hacerlo sucesivamente
hasta tener certeza de la fecha de viaje?
Se debe completar el revisado en cada cambio
de fecha para evitar el No Show, teniendo
en mente que cada cambio genera un cargo.
¿El cargo de No Show aplica a los Convenios
Corporativos y de Gobierno?
Si aplica.
¿Este nuevo lineamiento nos deja
fuera de competencia?
No, las líneas de bajo costo tienen políticas
más estrictas donde el boleto se pierde al ser No Show.
Otras aerolíneas tradicionales también cobran
por este concepto.
¿Qué beneficio tiene mi cliente
con este cambio?
Tener acceso a asientos de manera oportuna
que alguien más, ya no ocupará.