6 HORAS LA LAGUNA HARE SCRAMBLE Por Parejas Guasca

6 HORAS LA LAGUNA HARE SCRAMBLE Por Parejas Guasca

6 HORAS
LA LAGUNA
HARE SCRAMBLE
Por Parejas
Guasca,
Cundinamarca
REGLAMENTO PARTICULAR
FECHA y Hora:
PISTA:
ALTURA:
TEMPERATURA:
PARTIDA:
TIEMPO DE
CARRERA:
PISTA ABIERTA:
TIEMPO ESTIMADO
POR VUELTA:
ZONA DE PITS
ZONA DE RELEVO
ALOJAMIENTO
Domingo, 7 de Diciembre de 2014, 8:00 am
La Laguna
2700 msnm
14°C
Desde partidor
6 hr 00 min para PRO, JUN
6 hr 00 min para E1,E2;E3 y máster
6 hr 00 min para Iniciación
6 hr 00 min para damas
La pista estará cerrada la semana anterior a la
carrera, se puede caminar el día sábado
anterior a la carrera.
14 minutos
Se podrá instalar carpas el sábado.
Habrá una zona exclusiva para realizar el
relevo o cambio de piloto, será la única zona
autorizada para tal fin, el piloto que toma el
relevo debe parar en la zona de jueces para
que sea chequeado el testigo. (so pena de
penalización)
Habrá zona de camping autorizada en la pista
la Laguna, no tiene ningún valor. Hay hoteles
en Guasca.
CATEGORÍAS
La categoría por cilindrada se determina por la moto de mayor cilindraje.
Ej: Un piloto E1 con un piloto E2, se clasificaran como E2.
En el caso de un piloto PRO con un piloto de cilindrada, se clasificara la
pareja en la categoría PRO.
En el caso de un piloto INICIACION con un piloto de cilindrada, se
clasificara la pareja en la categoría por cilindrada.
Se clasificaran como Junior las siguientes situaciones:
Un piloto Junior con un piloto Master.
Un piloto Junior con un piloto de cilindrada.
Se clasificara por cilindrada las siguientes situaciones:
Un piloto Master con un piloto de cilindrada
Un piloto Master con un piloto de Iniciación
CATEGORÍAS REGIONALES PARA HARE SCRAMBLE Y ENDURO
2014
Categoría
Cat. Por
edad
Año de
Nacimiento
Fondo y
Numero
PRO
De 15 y más
años
Hasta Dic. 1999
PRO
JUNIOR
De 15 a 23
años
1991 a 1999
JUN
De 24 a 44
años
1970 a 1990
E1
ENDURO 1
De 100c.c. - Hasta 125 c.c. 2T
De 175c.c. - Hasta 250 c.c. 4T
ENDURO 2
De 126c.c. - Hasta 250 c.c. 2T
De 251c.c. - Hasta 450 c.c. 4T
De 24 a 44
años
1970 a 1990
E2
Fondo Rojo
Numero Blanco
Del 200 al 299
De 24 a 44
años
1970 a 1990
E3
Fondo Amarillo
Numero Negro
Del 300 al 399
De 45 y más
años
1932 a 1969
MAS
Fondo Verde
Numero Blanco
Del 400 al 499
DAM
Fondo Rosado
Numero Negro
Del 500 al 550
INI
Fondo Azul
Numero Blanco
Del 800 al 899
ENDURO 3
De 251c.c. - Hasta 500 c.c. 2T
De 451c.c. - Hasta 650 c.c. 4T
MASTER
DAMAS
De 15 y más
años
1932 a 1999
INICIACION: Los 3 ganadores
de una valida del campeonato
regional o promocional suben a la
correspondiente categoría para el
siguiente evento.
Fondo Blanco y
Número Rojo, #
de la categoría
por cilindrada
Fondo Negro
Numero Blanco
Del 50 al 99
Fondo Blanco
Numero Negro
Del 100 al 199
De 15 y más
años
1932 a 1999
PROGRAMACION
07:30 am
08:00 am
09:00 am
09:30 am
10:00 am
10:01 pm
10:02 pm
16:30 pm
16:45 pm
Apertura de verificaciones administrativas hasta las 9:00 am
Revisión Técnica de Motos hasta las 9:30 am
Cierre de verificaciones administrativas
Fin de Revisión Técnica
Inicio de Competencia PRO, JUN, E2
Inicio de Competencia E1, E3, Master
Inicio de Competencia Iniciación y Damas
Finalización Competencias
Premiación
INSCRIPCIONES
Por www.inscribete.org hasta el día jueves 04 de diciembre de 2014,
Después de esta fecha se cobraran inscripciones extraordinarias.
No habrá inscripciones el día de la competencia.
Valor Inscripciones $ 85.000.oo por piloto (Cada piloto debe inscribirse),
incluye número de competencia.
 IMPORTANTISIMO: Para esta carrera por ser por parejas no
olvide en el formulario de registro de datos de www.inscribete.org
diligenciar el campo NOMBRE COMPLETO COMPAÑERO DE
EQUIPO así podremos determinar el compañero de equipo
El pago será solo a través de los medios de pago disponibles en el servicio de
www.inscribete.org. El valor pagado por inscripción es intransferible y no reembolsable.
El pago en línea es realizado por la plataforma de pagos de
ahora
,
NOTA: se solicita a los deportistas NO emplear el pago referenciado o por
consignación bancaria, por las demoras en los reportes del banco al sistema de
inscripciones de www.inscribete.org
Se recomienda que el pago sea realizado:
1. Vía Baloto (para este se debe copiar o imprimir el código de convenio y número
de pago que genera el sistema el cual es diferente para cada piloto y acercarse a
un punto de pago Baloto)
2. Por debito de cuenta corriente o cuenta de ahorros (se debe contar con clave
para transferencias por internet)
3. Por tarjeta crédito
Una vez realizado el pago, en el término de una hora el nombre del deportista debe
aparecer en la lista de inscritos.
Cuando realice el pago online por www.inscribete.org, es posible consultar el estado
de la transacción en la página web:
http://www.payulatam.com/colombia/compradores/consulta-tus-transacciones-conpayu. Una transacción es correcta o efectiva cuando aparece en estado como
APROBADA.
Para resolver cualquier inquietud respecto al proceso de inscripción puede escribir a
través de contáctenos de la web www.inscribete.org
SISTEMA DE CRONOMETRAJE POR TRANSPONDER
El Cronometraje se realizara por el sistema automático de transponder,
entonces el transponder es de uso obligatorio, debe instalarse sobre el
correspondiente soporte de la marca.
El transponder permite la toma automática de tiempos de cada vuelta, le
da el puesto y tiempo total en su categoría. Si no lleva el transponder no
tendrá tiempos y no se incluirá en la respectiva categoría y premiación.
El piloto debe evitar pasar o cruzar las zonas de cronometraje antes y
después de la competencia con el transponder instalado en la moto, se
podrían generar errores en sus resultados.
Para que el transponder sea detectado o envié buena señal debe venir
debidamente cargado y debe generar por lo menos 3 parpadeos de luz
verde. De lo contrario la carga es baja y no se garantiza su
funcionamiento en plena competencia.
Si no tienes tú propio transponder lo puedes rentar el día de la
competencia, el precio de renta es: $ 40.000, para esto debes dejar un
documento en respaldo y pagar el valor correspondiente a la renta.
El transponder que se renta es de carácter devolutivo, deportista que se
retire o que termine la competencia, debe devolver el transponder en la
carpa donde se lo rento.
Asegure bien el transponder con los amarres plásticos. La pérdida del
transponder rentado ocasionara el pago de 140 dólares y es
responsabilidad del deportista durante la prueba portar el transponder.
INSTRUCCIONES PARA LAS VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS
Se debe presentar cada piloto obligatoriamente al momento de las
verificaciones administrativas, no se aceptan terceros.
Debe presentar los siguientes documentos:
 documento de identidad para verificar la edad y año de nacimiento
 carné de EPS
 seguro medico
y debe firmar la exoneración de responsabilidades
INSTRUCCIONES PARA LA REVISION TECNICA
Se debe presentar cada piloto personal y obligatoriamente al momento
de las revisiones técnicas, no se aceptan terceros.
Debe presentar lo siguiente:
 Equipo de Seguridad: Uniforme (Pantalón y Camiseta), casco
integral homologado, guantes, pechera homologada, cuellera
homologada y botas que cubran tobillos.
 En la moto se revisará: Porta número delantero y laterales con
números reglamentarios (de no cumplir con números
reglamentarios se le solicitara que los cambie y la moto no ingresa
al parque de motos),
 Chasis, Llantas, Cárter de motor, Silenciador.
PREMIACION
Para cada categoría PRO, Junior, E1, E2, E3, Máster, Iniciación y Damas
PRIMER PUESTO
SEGUNDO PUESTO
TERCER PUESTO
Trofeo o Placa
Trofeo o Placa
Trofeo o Placa
ORGANIZACIÓN
Organizador: Manuel Ospina
Celular: 320 8493880
Correo Electrónico: [email protected]
OFICIALES DE COMPETENCIA
Presidente del Jurado
Delegado Técnico
Director de Carrera
Comisario Técnico
Director de Cronometraje
Ricardo Sánchez
Manuel Ospina
Alejandro Vargas
Gonzalo Marmoledo
Sebastián Beltrán
ARTÍCULO 1: La Evento se regirá en todas sus partes por el Código
Deportivo y Reglamento Nacional de Hare Scramble 2014 de la
Federación Colombiana de Motociclismo.
ARTICULO 2: Los clubes, pilotos y acompañantes que participen en el
evento, están obligados a cumplir el Código Deportivo y Reglamento
Nacional de Hare Scramble 2014 en todas y cada una de sus
disposiciones, sin derecho a discutir el desconocimiento de él.
ARTÍCULO 3: El Evento es propiedad exclusiva de la Liga de
Motociclismo de Bogotá y la organización LA LAGUNA y ninguna
persona natural y/o jurídica podrá beneficiarse sin pleno conocimiento de
estos.
ARTÍCULO 4: La máxima autoridad del evento será el Jurado del evento,
conformado por el Delegado de la Liga y los Delegados de las clubes
participantes y estará asesorado por la Comisión Técnica, Comisión de
Juzgamiento y Comisión Nacional de Enduro
NOTA: NO PODRÁN PARTICIPAR DELEGADOS DE CLUBES QUE
NO POSEAN SU LICENCIA CLASE A DE LA MODALIDAD, SIN
EXCEPCIÓN.
ARTÍCULO 5: Todos los Pilotos deberán poseer el siguiente Equipo de
Seguridad: Uniforme (Pantalón y Camiseta), casco integral homologado,
guantes, pechera homologada, cuellera homologada y botas
homologadas que cubran los tobillos.
ARTICULO 6: Es obligatorio llevar los tres (3) números reglamentarios
en la moto de acuerdo a la categoría.
ARTICULO 7: Es obligatorio cumplir todos y cada uno de los horarios
establecidos por los organizadores del evento, lo mismo que la utilización
de las zonas destinadas a pits, zona de relevo o cambio de piloto y
parque cerrado.
ARTICULO 8: Está prohibido la carburación de motos en la zona de
Pits, como también circular en contravía por el circuito en entrenamientos
o competencias (así sea con la motos apagada) únicamente con previa
autorización del Director de Carrera.
ARTICULO 9: El caso omiso a las banderas de los Jueces y
Comisarios deportivos en entrenamientos y competencias, dará sanción
de exclusión de la carrera.
ARTICULO 10: Los PILOTOS serán los únicos responsables
solidarios y directos por todas las acciones de todos sus acompañantes,
mecánicos ó auxiliares.
ARTICULO 11: Las Reclamaciones se harán por escrito y en forma
prudente al Director de la Carrera o Presidente del Jurado, dentro del
tiempo establecido por el Reglamento Deportivo Nacional.
ARTICULO 12: Todo deportista, directivo y acompañante, irá por cuenta
y riesgo propio, quedando así exonerados de toda responsabilidad
FEDEMOTO, LIGAS PARTICIPANTES, LIGA ORGANIZADORA,
PATROCINADORES, ORGANIZACIÓN Y DEMÁS ENTES NATURALES
Y JURÍDICOS.
ARTICULO 13: Es obligatorio para todos los pilotos llevar consigo su
respectiva Licencia Deportiva Nacional expedida por la FEDERACION,
lo mismo del carné de su respectiva Liga. De esta manera, se garantiza
el uso del número único nacional.
ARTICULO 14: Todo piloto que participe en esta prueba debe presentar
un seguro medico con vigencia mínima de seis meses. Documentos de
identidad y firmar una carta de exoneración de responsabilidad ante los
organizadores.
Los Pilotos deben portar el manifiesto de aduana o un documento que
Certifique el cambio de características de cilindraje de su moto durante el
día de la carrera, este documento se podrá solicitar en el momento de la
inscripción, verificación técnica o cualquier momento del evento
ARTICULO 15: Es obligatorio para todos los pilotos participar en los
Actos protocolarios debidamente uniformados.
COMO LLEGAR
Avala:
Liga de Motociclismo de Bogotá