proyecto de trazado de “acceso al núcleo de San Vicente de Leira”

Transcripción

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS
PROYECTO DE TRAZADO DE ACCESO AL
NÚCLEO DE SAN VICENTE DE LEIRA
DESDE LA OU-0807
Servicio de Vías y Obras
Febrero 2014
PROYECTO DE TRAZADO DE ACCESO AL NÚCLEO DE
SAN VICENTE DE LEIRA DESDE LA OU-0807
ÍNDICE
ARTICULO 1.- PRESCRIPCIONES GENERALES............................................................7
1.1. ANTECEDENTES .........................................................................................................7
1.2. OBJETO DE ESTE PLIEGO ............................................................................................9
1.3. MODALIDAD DE CONTRATACIÓN ...............................................................................9
1.4. EXPRESIONES CONVENIDAS .....................................................................................10
1.5. LEGISLACIÓN APLICABLE .........................................................................................10
ARTÍCULO 2.- DOCUMENTACIÓN DISPONIBLE ......................................................12
ARTÍCULO 3.- TRABAJOS A REALIZAR ....................................................................12
3.1. ANTECEDENTES Y ORGANIZACIÓN DE LOS TRABAJOS..................................................12
3.2. ESTUDIOS PREVIOS ...................................................................................................13
3.2.1. Cartografía, Topografía y Replanteo ...................................................................... 13
3.2.2. Estudio Geológico y Geotécnico............................................................................. 13
3.2.3. Efectos Sísmicos .......................................................................................................... 14
3.2.4. Estudio Climatológico - Hidrológico........................................................................ 14
3.2.5. Estudio de ubicación de los túneles de acceso a la futura explotación
subterránea ........................................................................................................................... 18
3.3. DRENAJE. CÁLCULOS HIDRÁULICOS .........................................................................18
3.4. CÁLCULOS ESTRUCTURALES PREVIOS Y DE TRAZADO ...................................................20
3.5. ESTUDIO DE ALTERNATIVAS. TRAZADOS ......................................................................21
3.5.1. Alternativas.................................................................................................................. 21
3.5.2. Redacción del Estudio de Alternativas ................................................................... 22
3.6. MOVIMIENTO DE TIERRAS .........................................................................................24
3.7. ESTUDIO DE ESTABILIDAD DEL RELLENO ......................................................................25
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3.8. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL .............................................................................25
3.9. OBRAS COMPLEMENTARIAS .....................................................................................29
3.10. ACCESOS, COMUNICACIONES Y REPOSICIÓN DE SERVIDUMBRES ..............................29
3.11. COORDINACIÓN CON OTROS ORGANISMOS Y SERVICIOS .......................................29
3.12. EXPROPIACIONES Y SERVICIOS AFECTADOS .............................................................29
3.13. PLAN DE OBRA.....................................................................................................30
3.14. PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN ..................................31
3.15. REDACCIÓN DE LOS DOCUMENTOS DEL PROYECTO .................................................32
ARTÍCULO 4.- PRESENTACIÓN Y ENCUADERNACIÓN .......................................... 36
ARTICULO 5.-ORGANIZACIÓN DE LOS TRABAJOS.............................................. 37
5.1. GENERAL ...............................................................................................................37
5.2. DIRECCIÓN DEL ESTUDIO Y PROYECTO ......................................................................37
5.3. ORGANIZACIÓN DEL CONSULTOR ............................................................................37
5.4. AUTORIZACIONES Y LICENCIAS .................................................................................38
5.5. PLAN DE TRABAJOS .................................................................................................38
5.6. TRABAJOS NO AUTORIZADOS ..................................................................................38
5.7. ENTREGABLES PARCIALES .........................................................................................39
ARTICULO 6.-RECEPCIÓN DEL PROYECTO ............................................................ 39
ARTICULO 7.-VALORACIÓN Y ABONO DE LOS TRABAJOS.................................. 40
7.1. PRESUPUESTO ESTIMADO ..........................................................................................40
7.2. CRITERIOS DE VALORACIÓN Y ABONO .....................................................................40
7.3. LIQUIDACIÓN .........................................................................................................41
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ANEXO Nº 1: PRESUPUESTO .....................................................................................43
ANEXO Nº 2: PAGOS ...............................................................................................47
ANEXO Nº 3: SITUACIÓN .........................................................................................51
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ARTICULO 1.- PRESCRIPCIONES GENERALES
1.1. ANTECEDENTES
La carretera autonómica OU-0807, de acceso a la localidad de San Vicente de
Leira desde O Barco de Valdeorras, presenta desde el año 1998 graves deficiencias
ocasionadas por inestabilidades de las laderas sobre las que discurre. Estas deficiencias
han obligado en numerosas ocasiones al corte de la vía, con el consiguiente trastorno
para los vecinos de la zona. Hasta el momento se ha recurrido a soluciones temporales,
sin ningún control geotécnico, como el relleno de los terraplenes deslizados o el
retranqueo de alguno de los desmontes. Estas soluciones, en más de una ocasión, han
originado nuevas inestabilidades, con lo que la situación inicial se ha visto agravada
con el paso del tiempo.
La empresa CANTERAS VILLAMARTÍN, S.L., en adelante CAVIMA, viene realizando
el aprovechamiento de los recursos de pizarra en la concesión minera “San Vicente”
desde el año 1994. El vaciado generado por la extracción de materiales ha producido
la movilización de una gran masa de terreno, al quedar descalzada en su base y
superarse la resistencia movilizable en las superficies de rotura.
A la vista de la tipología de movimientos que se están produciendo pueden
deducirse dos orígenes diferentes para los mismos; si bien ambos se encuentran
claramente interrelacionados: por una parte se han producido unos movimientos
“profundos”, cuyo origen se encuentra en la fracturación existente en el macizo rocoso
y, más en concreto, en una familia de fallas cuya orientación respecto a las laderas
favorece el deslizamiento a través de las mismas. Estas fracturas han quedado
descalzadas en su base por la extracción de material de la cantera.
Por otro lado son claramente observables movimientos más superficiales que
afectan a los depósitos de coluvión existentes en las laderas y a la zona más alterada
de la denominada “Formación Superficial”. Estos últimos movimientos, aunque son los
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más llamativos a primera vista, poseen menor entidad que los anteriores al afectar a
espesores relativamente someros de materiales, de unos 10 m de potencia máxima.
El agua existente en ambas laderas, observable en numerosos puntos de las
mismas, afecta muy negativamente a su estabilidad.
A lo largo de los años se han realizado diversos estudios para solucionar el
problema actual. A continuación se detalla la relación de los mismos:
ESTUDIOS GEOTÉCNICOS
ESTUDIO
EMPRESA
FECHA
Proyecto de estabilización de las laderas de la
carretera OU-324 a su paso por la cantera de San
Vicente
Geocontrol,
S.A.
Enero 2007
Informe técnico sobre el plan especial de
actuaciones para la reparación de la carretera OU0807 Villamartín de Valdeorras (N-525) – San Vicente
Javier
Taboada
Castro
Junio 2009
Informe geológico previo del estado de la carretera
OU-0807 Villamartín – San Vicente entre PK 7+300 y PK
8+400
Universidad
de Vigo
Junio 2009
Estabilidad de las laderas de la explotación San
Vicente
Análisis geotécnico sobre la Estabilidad Actual de las
laderas y con el hueco de la Explotación Relleno
Septiembre 2009
Geología
Aplicada, S.L.
Nuevo vial de acceso al pueblo de San Vicente, a su
paso por la zona de la cantera del mismo nombre
Noviembre 2009
Octubre 2013
ESTUDIOS TOPOGRÁFICOS
ESTUDIO
Cantera San Vicente
Valdeorras, Ourense
de
EMPRESA
Leira,
Vilamartín
de
Abril 2009
Asistencia técnica para o control geométrico do
movemento da Estrada OU-0807 San Vicente –
Vilamartín Valdeorras
Topogal, S.L.
San Vicente de Leira
Galitopo
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FECHA
Junio 2010
Junio 2009
ESTUDIOS PREVIOS
ESTUDIO
FECHA
Variante da estrada OU-0807 no Acceso a San
Vicente de Leira
Estabilización da estrada OU-0807 Acceso a San
Vicente de Leira
Diputación
de Ourense
Diciembre 2013
Actualmente, por razones de seguridad, la carretera OU-0807 se encuentra
cortada al tránsito, provocando grandes problemas de accesos al pueblo de San
Vicente de Leira, que se están realizando a través de la carretera municipal del Mazo
(aunque, debido a la proximidad de las edificaciones, se estrecha en la entrada al
núcleo, impidiendo el paso de autobuses y disponiendo solo del ancho equivalente a
un carril en parte de su trazado). También se ven afectadas las explotaciones de
Pizarras Gallegas e Pizarras Salgueiro cuyos accesos quedan reducidos a una pista sin
asfaltar.
1.2. OBJETO DE ESTE PLIEGO
El presente Pliego tiene por objeto asentar las bases para proceder a la licitación
del concurso público para la redacción del “Proyecto de Trazado para el Acceso al
Núcleo de San Vicente de Leira desde la OU-0807”. Este se elaborará en base a las tres
alternativas propuestas, u otras que se ajusten a las condiciones establecidas por dicho
Pliego y que den solución a los problemas descritos, realizando un estudio comparado
con la propuesta de la alternativa más adecuada.
1.3. MODALIDAD DE CONTRATACIÓN
La adjudicación del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica a que se refiere
el presente Pliego, se realizará por procedimiento abierto mediante Concurso Público y
previa aprobación del pertinente expediente de contratación.
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1.4. EXPRESIONES CONVENIDAS
A efectos del presente pliego, se entiende que las palabras y expresiones
siguientes tendrán el significado que en cada caso se indica:
Pliego: El presente Pliego de Prescripciones Técnicas Generales.
Administración: La Excelentísima Diputación de Ourense.
Licitador: Cualquier persona física o jurídica cuya oferta a la adjudicación del
contrato sea aceptada de acuerdo con la legislación vigente.
Consultor: Empresa consultora adjudicataria del Contrato.
Propuesta: La oferta presentada por el Consultor.
Contrato: El contrato de servicios de Asistencia Técnica a que se refiere el Pliego,
firmado por la Administración y el Consultor, para la realización de los trabajos.-
Trabajos: Conjunto de actividades que deben realizarse en cumplimiento del
contrato.
Proyecto: Totalidad de los trabajos contratados, bajo el título indicado en el
presente Pliego.
Director del Proyecto: El facultativo designado por la Administración.
Delegado del Consultor: El responsables de los equipos del Consultor y
representante de éste en la Administración.
1.5. LEGISLACIÓN APLICABLE
Además del Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares y del Presente Pliego,
para la redacción del proyecto se tendrá en cuenta la siguiente normativa:
Ley de Expropiación Forzosa de 16 de diciembre de 1954 (BOE de 17).
Decreto de 26 de abril de 1957, por el que se aprueba el Reglamento de la Ley
de Expropiación Forzosa (BOE del 20 de junio).
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Pliego de prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes
(PG-3/75), aprobado por Orden Ministerial de 6 de febrero de 1976 (BOE del 7 de
julio).
Real Decreto 849/86 de 11 de abril, por el que se aprueba el Reglamento del
Dominio Público Hidráulico (BOE del 30).
Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de Saneamiento de
Poblaciones, aprobado por Orden Ministerial de 15 de Septiembre de 1986.
Pliego de prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes
(PG-4), cuya redacción ha sido autorizada por la Orden Ministerial de 21 de
enero de 1988 (BOE del 3 de febrero), y cuyas disposiciones y artículos han ido
editándose, modificándose y actualizándose desde dicha fecha hasta la
actualidad mediante periódicas Ordenes Ministeriales.
Real Decreto 1812/1994 de 2 de diciembre por el que se aprueba el Reglamento
General de Carreteras (BOE del 23 de diciembre), modificado por el R.D.
1911/1997 de 19 de diciembre (BOE del 10 de enero de 1998), por el R.D.
597/1999 de 16 de abril (BOE 29 de abril) y por el R.D. 114/2001 de 9 de febrero
(BOE 21 de febrero).
Norma de construcción sismorresistente: parte general y edificación NCSR-02
(Real Decreto 997/2002 de 27 de septiembre).
Normas UNE de obligado cumplimento.
Texto refundido de la ley de Evaluación de Impacto Ambiental de proyectos,
aprobada por el Real Decreto 1/2008 del 11 de enero.
Instrucción para la recepción de cementos "RC-08” (Real Decreto 956/2008 de 6
de junio).
Instrucción de hormigón estructural (EHE-08) aprobado por el Real Decreto
1247/2008 del 18 de julio.
Texto refundido de la l Ley de Contratos del Sector Público (RD Legislativo
3/2011).
Ley 8/2013, de 28 de junio, de Carreteras de Galicia.
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ARTÍCULO 2.- DOCUMENTACIÓN DISPONIBLE
La Administración pondrá a disposición del Consultor todos los estudios que obren
en su poder y que tengan relación con el Objeto del Concurso.
Al mismo tiempo, proveerá de credenciales al personal del Consultor que precise
operar o tomar datos o informes en otros organismos oficiales para que puedan llevar a
cabo su misión sin impedimentos.
ARTÍCULO 3.- TRABAJOS A REALIZAR
Los trabajos a realizar serán todos los necesarios para la preparación de los
cuatro documentos exigidos a todo proyecto por la vigente legislación (artículo 123.1
del TRLCSP RD Legislativo 3/2011 de 14 de noviembre), a saber: Memoria, Planos y
Presupuesto, mediante los cuales quede perfectamente definida la obra a construir en
todos sus detalles.
3.1. ANTECEDENTES Y ORGANIZACIÓN DE LOS TRABAJOS
El CONSULTOR dentro del plazo inicial de un (1) mes, procederá a la recopilación
y estudio detallado de cuanta información exista en los Entes Públicos o Privados sobre
el objeto del trabajo. Como conclusión, y dentro del mismo plazo, presentará al Director
del Proyecto un programa de trabajos que precisará en el ámbito operativo, el que
hubiera sido incluido en la proposición del Consultor, respetando el equipo técnico y
calendario a que se hace mención en el Artículo 5.5.
Dicho programa servirá para el control de los plazos parciales y seguimiento del
desarrollo del estudio por parte del Ingeniero Director y del Consultor, y comprenderá:
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La metodología pormenorizada para la realización de los trabajos.
La Organización de los equipos del Consultor.
Las empresas propuestas, en su caso, para los subcontratos previstos en la oferta
del Consultor.
3.2. ESTUDIOS PREVIOS
3.2.1. Cartografía, Topografía y Replanteo
Se recopilará la cartografía existente, del cauce afectado y su zona de influencia
y las ortofotos necesarias. Está cartografía se completará mediante la realización de un
levantamiento topográfico de detalle.
Se realizará un levantamiento topográfico referido a coordenadas UTM y en
cotas altimétricas absolutas, conducente a la representación de los elementos del
proyecto de ejecución a escala 1:100, 1:500 y 1:1000.
Se realizarán además nivelaciones de precisión durante los 6 meses del trabajo (2
por mes) para comprobar los desplazamientos de la carretera actual como
consecuencia de la inestabilidad de laderas.
En los planos del proyecto se reflejarán cuantos datos sean necesarios para el
replanteo sobre el terreno de las obras a partir de las referencias de planta y de
nivelación que se deben dejar sobre el terreno construidas con suficiente solidez para
garantizar su durabilidad en condiciones normales.
3.2.2. Estudio Geológico y Geotécnico
La
administración
contratante
pondrá
a
disposición
del
Consultor
la
Documentación disponible, entre la cual se encuentra un exhaustivo y detallado
informe Geotécnico. Esta información será completada, en la medida de lo posible, por
el consultor.
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3.2.3. Efectos Sísmicos
La clasificación sísmica de la zona del proyecto se realizará conforme a lo
establecido en:
Norma de la Construcción Sismorresistente
o
Parte General y Edificación (NCSE-02)
o
Puentes (NCSP-07)
Instrucción sobre las Acciones a Considerar para el Proyecto de Puentes de
Carretera (IAP-98)
En el caso de que sea necesario tenerla en cuenta, el valor de la acción sísmica
se evaluará en el anejo de Estructuras.
3.2.4. Estudio Climatológico - Hidrológico.
El estudio climatológico e hidrológico de la zona objeto de estudio incluirá al
menos los siguientes apartados:
DATOS CLIMATOLÓGICOS GENERALES.
De las publicaciones existentes, se recogerán y contrastarán los datos climáticos
de la zona. En el caso de que alguna de las obras a proyectar esté situada en un lugar
donde alguno de los datos recogidos en dichas publicaciones pueda no ser
representativo, se elaborará un estudio específico del mismo a partir de los datos del
Instituto Meteorológico Nacional (I.M.N.).
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Los datos a tomar, en una serie de 30 años, son los siguientes:
Precipitación media mensual y anual (mm.).
Número medio anual de días de lluvia.
Temperatura media anual.
Temperatura máxima y mínima absoluta.
Oscilación Verano - Invierno de las temperaturas medias mensuales.
Oscilación de los valores medios mensuales de las temperaturas extremas.
Valor máximo de la oscilación de temperatura.
Humedad relativa media diaria en los meses de Enero y Julio.
Valor medio anual del número de horas de sol.
Número de días de heladas.
Con los valores anteriores se obtendrán los coeficientes medios anuales, para la
obtención del número de días laborables para las diferentes unidades de obra y los
índices climáticos utilizables en el diseño de plantaciones y en la valoración agrológica
de los suelos ocupados por el relleno (factor de pluviometría, índice de aridez, índice
termopluviométrico, etc.).
DATOS PLUVIOMÉTRICOS.
Se establecerán contactos con el Servicio Meteorológico Nacional (S.M.N.) y se
seleccionarán las estaciones pluviométricas que, por su proximidad a la zona de
proyecto y sus características, sean más representativas. Se preparará un cuadro
genérico en el que se indique la altitud, coordenadas, cuenca hidrográfica,
designación y número de relación asignado por el S.M.N., de cada una de las
estaciones seleccionadas.
Asimismo se reflejará sobre un plano a escala adecuada la ubicación de las
citadas estaciones sobre la zona de estudio.
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Se obtendrán del S.M.N. las precipitaciones máximas anuales producidas en 24
horas en cada estación, con indicación del mes en que se ha producido, así como las
precipitaciones máximas mensuales, reflejando gráficamente los datos obtenidos.
Tomando como abscisas los meses del año (Enero a Diciembre), y en ordenadas el nº
de veces que ha ocurrido el suceso (frecuencias) se determinarán las pautas más
acusadas (estaciones seca y húmeda, etc.).
CÁLCULO DE PRECIPITACIONES E INTENSIDADES DE LLUVIA.
Se prescindirá justificadamente de aquellas estaciones que por su menor serie de
registros o por estar más alejadas de la cuenca sean menos representativas.
Se determinarán las precipitaciones máximas anuales en 24 horas para períodos
de retorno de al menos 2, 5, 10, 25, 50, 100 y 500 años, en cada estación pluviométrica,
mediante los siguientes métodos:
A partir de los registros pluviométricos, ajustando la distribución de frecuencias al
menos mediante los métodos Gumbel y SQRT-Etmax.
A partir de los datos recogidos en la publicación "Isolíneas de precipitaciones
máximas previsibles en un día", del Ministerio de Fomento.
Tras la comparación y discusión de los resultados anteriores, se adoptará el
método idóneo para la estimación de la precipitación máxima de diseño en 24 horas. Si
consiste en la elección de una de las dos funciones de ajuste, se obtendrá la
precipitación máxima en 24 horas para cada periodo de estación, y a partir de dichos
datos la precipitación en el punto requerido; si por el contrario se adopta el método del
Ministerio
de
Fomento,
se
obtendrá
la
precipitación
correspondientes al baricentro de la cuenca.
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con
las
coordenadas
ESTUDIO PARTICULAR DE LAS CUENCAS. CÁLCULOS HIDROLÓGICOS.
Se delimitará la cuenca afectada por el proyecto de trazado sobre un plano a
escala adecuada, de manera que sea posible obtener los datos necesarios para el
cálculo del caudal aportado:
Superficie de la cuenca hasta el punto de control.
Longitud de la cuenca hasta el punto de control.
Diferencia de cotas entre cabecera y punto de desagüe.
Pendiente media de la cuenca (%).
Coeficiente de escorrentía.
Si la cuenca resultante tuviese la consideración de cuenca pequeña (con
tiempos de concentración menores de seis horas y superficies menores de 2.5 km2) se
seguirán las recomendaciones de la vigente Instrucción 5.2.- I.C. DRENAJE SUPERFICIAL,
así como el resto de las publicaciones específicas para el cálculo de caudales máximos
en cuencas naturales.
Tanto en cuencas pequeñas como grandes, se procederá a la obtención de los
hidrogramas de avenida correspondientes a los periodos de retorno ya mencionados,
mediante modelos matemáticos de tránsito agregado contrastado (tipo HEC 1, HECHMS, etc.). Se considerarán hietogramas de tormenta sintéticos de 24 horas para cada
cuenca, generados con la curva intensidad – duración de la instrucción 5.2 IC, y
mediante el procedimiento de bloques alternos, con punta centrada a la mitad de la
tormenta. El intervalo de discretización temporal no superará el 20% del tiempo de
concentración de la cuenca, salvo que dicho intervalo sea inferior a cinco minutos, en
cuyo caso se adoptará este tiempo como mínimo. El parámetro “Tlag” de cada cuenca
del modelo HMS se supondrá igual al 35% del tiempo de concentración de la cuenca.
Es fundamental la calibración y ajuste del modelo sobre la base de la información
recopilada y los posibles registros históricos fiables existentes.
También cabe la posibilidad de apoyarse en la analogía que pudiera
presentarse con otras cuencas similares con comportamiento conocido.
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3.2.5. Estudio de ubicación de los túneles de acceso a la futura explotación subterránea
Se pretende la ejecución de un túnel de acceso para los camiones que desde la
coronación del relleno pueden entrar en la futura mina subterránea de pizarra en el
margen izquierdo del regato existente. Este túnel deberá tener dos bocas.
3.3. DRENAJE. CÁLCULOS HIDRÁULICOS
CAUDALES DE DISEÑO.
A partir de los resultados obtenidos en el estudio hidrológico, se definirán los
caudales circulantes por el cauce natural a canalizar (o a reponer en superficie, según
las instrucciones de la Confederación Hidrográfica) como paso previo a la ejecución
del relleno.
En todos los casos deberán revisarse los datos horarios o incluso puntuales,
interpretando las desviaciones y anomalías que puedan aparecer, tomando la decisión
razonada de modificar o no los valores de diseño frente a los obtenidos por el método
general a la luz de esta interpretación.
CONDUCCIONES EN LÁMINA LIBRE
Se estudiará el régimen hidráulico de funcionamiento en toda la longitud de la
conducción, de manera que se verifique la capacidad e idoneidad de las diferentes
secciones proyectadas. Para ello, se tendrá en cuenta igualmente los efectos locales,
consecuencia de la formación de régimen variado en la conducción, ya sean debidos
a cambios de sección, pendiente, etc.
Las comprobaciones hidráulicas necesarias se realizarán a partir de modelos que
simulen la totalidad de la obra diseñada, al objeto de obtener un conocimiento lo más
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preciso posible del comportamiento del flujo en toda su longitud. Se recomienda usar
para ello programas informáticos (aplicaciones HEC-2, HEC-RAS o similares), ateniéndose
en este punto a lo dispuesto en el apartado “Cálculos realizados con ordenador”.
Se cuidará especialmente el trazado en alzado y en planta de este tipo de
conducciones (abiertas o cerradas), en función de los posibles condicionantes físicos,
sociales y económicos. Se hará un estudio pormenorizado de las diferentes afecciones y
restricciones que pudieran condicionar este tipo de obras y se harán compatibles con la
funcionalidad de la obra.
En el caso particular de encauzamientos, será imprescindible la realización de un
modelo (tipo HEC-RAS o similar) que refleje el funcionamiento en la situación inicial
frente a precipitaciones de diversos periodos de retorno, calibrándolo mediante datos
obtenidos de avenidas conocidas, y que lo compare con el comportamiento de las
obras diseñadas frente a las mismas precipitaciones.
Si el encauzamiento se hace en tierras, deberá comprobarse la estabilidad de los
taludes del cauce diseñado frente a la erosión producida por las aguas, adoptando
también las medidas oportunas para evitar el arrastre de las partículas del lecho y
taludes del mismo.
CONDUCCIONES EN PRESIÓN.
En las conducciones en presión se prestará especial atención a su trazado,
evitando en lo posible codos pronunciados en planta y puntos altos en alzado. Si estos
últimos existieran, se comprobarán las condiciones de funcionamiento de la
conducción ante los cambios de régimen.
Igualmente las situaciones que pueden provocar en los cauces receptores los
eventuales desagües. Del mismo modo se estudiarán los fenómenos transitorios y se
proyectarán los correspondientes dispositivos de protección.
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En cuanto a las velocidades admisibles, en función de los materiales que se
prevea emplear, se justificará que no se sobrepasan las velocidades máximas,
recomendadas por los fabricantes.
Por otra parte se verificarán las velocidades mínimas, a efectos de evitar
sedimentaciones.
3.4. CÁLCULOS ESTRUCTURALES PREVIOS Y DE TRAZADO
Se dimensionará y armará el túnel de acceso a la explotación en mina de la
cantera de pizarra, así como sus bocas de entrada.
CÁLCULOS ESTRUCTURALES PREVIOS
Se adjuntarán cálculos estructurales previos, con indicación de las cargas
previstas (muy importante la carga de tierras), las dimensiones de las diversas secciones
y el armado de las mismas; de tal modo que sea posible un predimensionamiento de las
estructuras.
TRAZADO
Se definirá mediante alzados y plantas la geometría de los túneles.
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3.5. ESTUDIO DE ALTERNATIVAS. TRAZADOS
3.5.1. Alternativas
Recientemente se analizaron tres alternativas u opciones consideradas viables, y
que son las que se indican a continuación:
ALTERNATIVA 1 – Relleno de la vaguada y reconstrucción OU-0807
Esta alternativa consiste en el relleno de la vaguada en la que se asienta la
explotación minera para estabilizar la zona en la que se asienta la actual carretera,
dándole contención a los pies de las laderas de las montañas hasta garantizar las
condiciones de seguridad y estabilidad necesarias para tener una carretera pública
abierta.
Una vez realizados los trabajos de relleno se procederá a la reconstrucción,
mejora y acondicionamiento de la carretera OU-0807.
ALTERNATIVA 2 – Trazado variante OU-0807 con terraplén sobre vaguada
En fase de estudio previo se ha analizado un trazado alternativo que de acceso
al núcleo de San Vicente de Leira.
Mediante este trazado se pretende la utilización de la pista existente, desde la
OU-0807 hasta las proximidades de la nave CAVIMA, y desde aquí proyectar la
carretera paralelamente, a una cota inferior a la pista de conexión entre la nave y la
explotación de pizarras.
El río se cruzará mediante un enorme terraplén, ascendiendo cota en la nueva
ladera y finalizando el vial en la entrada de la plaza existente en el núcleo del pueblo.
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ALTERNATIVA 3 – Trazado variante OU-0807 con viaducto sobre vaguada
En esta alternativa, similar a la Alternativa 2, se analiza la posibilidad de realizar el
cruce de la vaguada mediante un viaducto, manteniendo el trazado anteriormente
descrito.
OTRAS ALTERNATIVAS
Existe total libertad para presentar otra u otras alternativas que se ajusten a las
condiciones establecidas por dicho Pliego, siempre que den solución a los problemas
existentes en la zona y proporcionen el acceso a San Vicente de Leira en unas óptimas
condiciones de seguridad.
3.5.2. Redacción del Estudio de Alternativas
Consiste en el diagnóstico y análisis de los problemas que se pretende resolver
con las actuaciones a proyectar. Tomando como referencia los datos obtenidos en las
fases anteriores, se procederá a caracterizar la situación actual y los problemas
existentes.
En primer lugar se analizará la situación de la escombrera de pizarra, su estado, y
si existen alternativas para reubicar los estériles, con las garantías necesarias para
asegurar que no se podrá reproducir el problema existente etc., todo ello cumpliendo
con la normativa aplicable, y en especial con el Reglamento de Normas Básicas de
Seguridad Minera.
Este diagnóstico debe ser consecuencia, por un lado, de un estudio detallado
del río, analizando tanto la influencia que recibe de su cuenca vertiente, a través del
cauce o a través de los márgenes, como del propio tramo, consecuencia de esta
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influencia o de actividades desarrolladas dentro del mismo, y, por el otro, de la
escombrera de pizarra.
Por lo tanto será necesario analizar los siguientes aspectos:
Estabilidad de los taludes.
Régimen de caudales.
Procesos fluviales.
Calidad de las aguas.
Usos del suelo de la llanura de inundación o terrenos adyacentes.
Morfología fluvial.
Comunidades biológicas.
Riberas y llanura de inundación.
Escombreras de pizarra
Se
procederá
a
investigar
aquellos
factores
que
puedan
condicionar
sustancialmente el diseño del proyecto. Estos factores serán:
Factores técnicos. Se delimitará el área de actuación y las principales soluciones
técnicas aplicables.
Factores ambientales. Se recogerán específicamente las figuras de protección
ambiental que afecten al área de actuación.
Factores administrativos. Se recabará toda la información jurídico-administrativa
del área de proyecto que pueda resultar relevante a efectos de su diseño. De
entre ésta destacan:
o
Situación del Deslinde del área de Dominio Público.
o
Distribución de las áreas de actuación en las superficies sometidas a
Dominio y Servidumbre Públicas, (Dominio Público, Servidumbre de
Tránsito, Servidumbre de Protección).
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o
Incidencia de las actuaciones sobre áreas de titularidad privada, o áreas
afectadas por concesiones o derechos privados en vigor.
o
Plazo de extinción de las servidumbres o derechos privados que puedan
condicionar las actuaciones proyectadas.
o
Determinaciones del planeamiento urbanístico aplicable.
o
Calificación de los terrenos afectados en el planeamiento urbanístico.
o
Encuadre de la actuación en la legislación ambiental y en las figuras de
ordenación del territorio vigentes.
Una vez efectuado el diagnóstico de los problemas que justifican el proyecto se
realizará un estudio de las diferentes alternativas existentes, donde se presentará una
comparativa de las mismas junto con una descripción detallada y argumentada de la
solución
propuesta.
Para
ello,
se
establecerán
las
condiciones
técnico-
económicamente viables que solucionen los problemas diagnosticados y respondan a
los planteamientos con los que se ha concebido la actuación.
3.6. MOVIMIENTO DE TIERRAS
El contenido del anejo incluirá un estudio de la compensación, tanto transversal
como longitudinal, que tendrá en cuenta:
Tierra vegetal
Excavaciones
Rellenos
Coeficientes de paso
Balance de tierras
Estudio económico de la ubicación de préstamos y vertederos
Los estudios a que se refiere este anejo se realizarán, en todo caso, cuando el
proyecto tenga que someterse a Evaluación de Impacto Ambiental y/o a Información
Pública.
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En esos casos se realizará, además, un diagrama de masas completado con una
hoja de cálculo que analice y resuma el movimiento de tierras de cada eje, teniendo
en cuenta el estudio de préstamos y vertederos.
En el resto de casos, el contenido de este anejo podrá simplificarse, a criterio del
Director del Proyecto.
3.7. ESTUDIO DE ESTABILIDAD DEL RELLENO
Se realizará el estudio de estabilidad tanto para las estructuras existentes que han
originado el problema, como para las resultantes, en función de las obras a ejecutar
según los estudios que se realizarán.
Para ello se utilizarán los datos de campo del estudio geotécnico, y programas
de cálculo de estabilidad adecuados.
En función de los resultados, se propondrán las medidas correctoras necesarias
para contrarrestar las inestabilidades detectadas con indicación del coeficiente de
seguridad a deslizamiento obtenido.
3.8. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
El objeto del Estudio de Impacto Ambiental es identificar los factores del medio
que resultan afectados por la actuación proyectada y aplicar el principio de
precaución ambiental y de conservación, a los efectos de incorporar las variables
medioambientales y socioculturales en las distintas fases de gestión, planificación,
definición y ejecución de la actuación.
El anejo ambiental debe concebirse plenamente integrado en el conjunto del
proyecto, y con la coherencia requerida para analizar el alcance real de la actuación
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principal y de las obras complementarias requeridas, así como la aplicación de las
medidas necesarias para paliar su incidencia.
El contenido mínimo que se establece para el Estudio de Impacto Ambiental,
queda definido por la siguiente documentación:
Antecedentes. Objeto y características generales de la actuación, con
identificación del Promotor, y cumplimiento de la normativa vigente.
Inventario Ambiental del medio. Caracterización de los distintos factores
ambientales y socioculturales. Entre otros, se definirán:
o
Geología y Geomorfología.
o
Climatología.
o
Hidrología e hidrogeología.
o
Edafología. Usos del Suelo.
o
Vegetación.
o
Fauna.
o
Paisaje.
o
Espacios Protegidos.
o
Patrimonio Histórico.
o
Vías Pecuarias
o
Medio socioeconómico.
Descripción del proyecto constructivo e identificación de las acciones del
proyecto con incidencia ambiental. Se debe incorporar una descripción
completa y detallada de la actuación proyectada, tanto al nivel de la obra
principal
(trazado,
encauzamiento,
relleno,..)
como
de
las
acciones
complementarias (líneas eléctricas, cortas de arroyos, desvíos provisionales de
cauces, caminos de acceso temporal o permanente, etc.), identificando todas y
cada una de las actividades desarrolladas en el proceso constructivo y en la
explotación. Seguidamente se acomete la identificación de los efectos
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previsibles por las acciones constructivas y de explotación, con indicación de los
datos numéricos que caracterizan la actuación (longitud de conducciones,
diámetro de las mismas, superficie de ocupación, estimación de volúmenes de
material requerido en canteras y prestamos, residuos generados, materiales con
destino a vertedero, etc.). En este capítulo se identificarán, al menos, las
incidencias relacionada con:
o
Contaminación acústica. Ruidos y vibraciones
o
Contaminación atmosférica y calidad del aire.
o
Generación de residuos y contaminantes, con estimación de volúmenes.
o
Alteraciones geomorfológicas y geotécnicas.
o
Incidencia sobre la hidrología superficial y subterránea
o
Afecciones al suelo
o
Fauna y vegetación
o
Socioeconomía (sector primario y secundario)
o
Alteraciones paisajísticas, estéticas y del planeamiento
o
Alteraciones sobre el patrimonio histórico y cultural.
o
Alteraciones de vías pecuarias y caminos agrícolas.
o
Alteraciones de otros servicios.
Medidas preventivas y correctoras generales y específicas, Se definirán medidas
acordes con las características del medio afectado y la propia actuación,
aplicables durante la fase de construcción y fase de explotación, tanto para la
obra principal como para las actuaciones complementarias o auxiliares. Entre
otras, se identificarán las siguientes acciones:
o
Medidas contra la contaminación atmosférica. Ruido, vibraciones,
calidad del aire.
o
Medidas de protección sobre la geología y la geomorfología.
o
Medidas contra la erosión.
o
Medidas sobre el medio hídrico.
o
Medidas sobre la vegetación.
o
Medidas sobre la fauna.
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o
Medidas para la integración paisajística.
o
Medidas para conservación del Patrimonio Histórico.
o
Medidas sobre servicios afectados.
o
Medidas sobre el medio socioeconómico.
o
Medidas de integración estética - ornamental y de ordenación del
territorio.
Programa de seguimiento y vigilancia ambiental, identificando los parámetros a
controlar, la metodología, la programación temporal de los controles previstos, y
demás acciones a verificar en la fase de vigilancia ambiental. Así mismo se
especificará a quién corresponde la competencia de aplicación de estos
trabajos.
Cumplimiento de los procedimientos de prevención. Este apartado se incluirá
cuando exista un procedimiento de prevención ambiental o conservación previo
a la redacción del proyecto. El objeto será justificar el cumplimiento del
documento
vinculante
emitido
por
el
Organismo
ambiental
o
cultural
(Declaración de Impacto Ambiental, Informe Ambiental, Autorización en espacio
protegido, Resolución de actuación en materia cultural...).
Esta justificación no excluye la incorporación del contenido requerido en los
apartados anteriores (caracterización ambiental, identificación de las acciones del
proyecto con incidencia ambiental, y establecimiento de medidas preventivas y
correctoras), puesto que pueden existir nuevas variables afectadas o factores que
requieran
de
un
análisis
más
específico
y
de
detalle
para
poder
valorar
adecuadamente su capacidad de respuesta.
El contenido ambiental del proyecto quedará plenamente integrado en los
distintos documentos del proyecto: Memoria, Planos, Pliego de Condiciones Técnicas y
Presupuesto del Proyecto.
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3.9. OBRAS COMPLEMENTARIAS
Se resumirá y detallará las obras convenientes, pero no indispensables para la
explotación de la obra proyectada que, aún siendo constructivas, no se hayan definido
o justificado en otras partes del proyecto.
3.10. ACCESOS, COMUNICACIONES Y REPOSICIÓN DE SERVIDUMBRES
Se incluirá en el proyecto con todo el detalle necesario para su valoración y
posterior construcción, los accesos a todos los puntos fundamentales de la obra en su
explotación. Las características de estos caminos de acceso serán las adecuadas al uso
al que van a ser destinadas.
Igualmente se proyectará la reposición del tramo de la carretera OU-0807
afectado por las obras.
3.11. COORDINACIÓN CON OTROS ORGANISMOS Y SERVICIOS
Durante la redacción del proyecto se establecerán contactos con todos
aquellos organismos, entidades y empresas concesionarias de servicios, bien sea por
resultar directamente afectados por la ejecución de las obras, o bien por disponer de
información de utilidad referente a la zona objeto de estudio.
3.12. EXPROPIACIONES Y SERVICIOS AFECTADOS
En el proyecto deberán incluirse planos parcelarios a escala 1:500 de todos los
terrenos a ocupar.
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Se definirán las superficies a expropiar y se incluirá una relación de propietarios
afectados tomada y actualizada del catastro y comprobada en campo y en los
ayuntamientos correspondientes, indicando al menos para cada una de las fincas
afectadas, los siguientes datos:
Término municipal
Nº del polígono y nº de la parcela
Datos de identificación de su propietario
Tipo de cultivo o utilización de la parcela
Superficie de la finca y superficie a expropiar.
Con los datos anteriores, y teniendo en cuenta los precios medios de la zona de
los diferentes bienes y servicios a expropiar, ser realizará también la valoración de las
expropiaciones con un detalle suficiente para servir de base a la obtención del
Presupuesto para Conocimiento de la Administración.
En los mismos planos parcelarios se representarán los distintos servicios y
servidumbres que vayan a verse afectados por la ejecución de las obras, indicando en
una relación el tipo y características principales de cada uno de ellos, al entidad
propietaria o gestora del servicio, el grado de afectación de cada uno, las
modificaciones a introducir en ellos y el presupuesto de las que se precisen en cada
caso.
El valor total obtenido como previsión de las expropiaciones, se llevará al
Presupuesto para conocimiento de la Administración.
3.13. PLAN DE OBRA
Se elaborará un plan de obra, haciendo constar su carácter indicativo, en el cual
se deberá cumplir con las siguientes condiciones:
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Contendrá una memoria donde se incluya de forma resumida una descripción
de la estructura y secuencia de ejecución, que se ha considerado.
Determinará las actividades a realizar.
Teniendo en cuenta las mediciones obtenidas (en concordancia con el Anejo de
Mediciones y el Presupuesto Parcial y las actividades previamente definidas),
determinará las características del equipo para acometer los trabajos de las
unidades de obra más significativas y/o complejas, e indicará los equipos
necesarios para justificar el tiempo que demandará la realización de la
actividad, que se reflejará en el Programa de Trabajos.
Incluirá el importe de cada actividad, en su caso, conformado por las unidades
de obra que la componen.
Determinación de importes mensuales y acumulados, sucesivamente calculados
por precio de ejecución material y por precio base de licitación incluido IVA,
debiendo quedar reflejados todos ellos.
3.14. PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN
Se elaborará un cuadro resumen de presupuestos que incluirá los siguientes
conceptos.
Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.).
Presupuesto Base de Licitación (P.B.L.).
Presupuesto estimativo para Expropiaciones.
Exceso del Presupuesto del Plan de Control de Calidad de Recepción sobre el 1%
del Presupuesto de Ejecución Material de la obra.
Presupuesto para conocimiento de la Administración, que se obtendrá como
suma de los últimos cuatro presupuestos anteriores.
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3.15. REDACCIÓN DE LOS DOCUMENTOS DEL PROYECTO
El proyecto tendrá la siguiente estructura:
Documento nº 1.- Memoria y Anejos
Documento nº 2.- Planos
Documento nº 4.- Presupuesto
DOCUMENTO Nº 1: MEMORIA Y ANEJOS
La Memoria tendrá carácter contractual e incluirá como mínimo los siguientes
epígrafes:
Antecedentes y Orden de Estudio
Objeto del proyecto
Caracterización del emplazamiento
Problemas existentes y justificación de la necesidad de la actuación a realizar.
Criterios básicos del proyecto.
Descripción del Proyecto
Propuesta de Condiciones Contractuales (Plan de Obra y Plazo de Ejecución)
Presupuestos
Justificación de la Solución Adoptada
Documentos que Integran el Proyecto
Declaración de Obra Completa
Consideración Final
Firmas.
ANEJOS A LA MEMORIA
Se incluirán los Anejos a la Memoria que sean necesarios para clarificar
adecuadamente la ejecución del proyecto y obra. Como mínimo se incluirán los
siguientes:
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Antecedentes Técnicos y Administrativos
Cartografía, Topografía y Replanteo
Geología y Geotecnia
Efectos sísmicos
Climatología e Hidrología
Cálculos Hidráulicos
Estructuras. Cálculos estructurales.
Trazado
Movimiento de Tierras
Estabilidad de los terrenos
Firmes y Pavimentos
Drenaje
Señalización, Balizamiento y Defensas
Estudio de Impacto Ambiental
Obras Complementarias
Coordinación con otros Organismos
Expropiaciones y Servicios Afectados
Plan de Obra
Estimación de Precios
Presupuesto para Conocimiento de la Administración
En referencia a los cálculos por ordenador que se generen, se incluirá la siguiente
información:
Programa empleado para efectuar los cálculos.
Hipótesis de cálculo y simplificaciones realizadas.
Constantes de diseño y ecuaciones empleadas.
Diagrama general y detallado, y descripción escrita, paso a paso, de todos los
cálculos.
Criterios de proyecto usados.
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Listados de ordenador (como parte de los cálculos del proyecto), que cumplirán
lo siguiente:
o
Se numerarán y habrá un índice de ellos.
o
El índice de listados, una relación escrita de los datos de entrada y, al
menos, el listado de salida de resultados final, llevarán la firma del
Ingeniero responsable y el sello de la empresa consultora. Tratándose de
cálculos de estructuras, deben imprimirse las tensiones intermedias de
cualquier clase.
o
Incluirán una leyenda de las abreviaturas usadas.
o
Incluirán la correspondiente explicación.
o
Interpretación de resultados, determinando si los cálculos se ajustan al
problema y cumplen las Instrucciones.
DOCUMENTO Nº 2: PLANOS
Los planos definirán de forma precisa las dimensiones y materiales de las
unidades que compongan la obra, de forma que ésta quede perfectamente descrita,
así como los que delimiten la ocupación de terrenos y la restitución de servidumbres y
demás derechos reales, y servicios afectados por su ejecución.
Así mismo, estarán acotados en su caso, de modo que se puedan comprobar
todas las mediciones que aparezcan en el capítulo de mediciones del Documento
Presupuesto.
Constarán de escala numérica y gráfica, e irán firmados por el ingeniero
proyectista.
Se entregarán en soporte papel y en soporte informático, en formato DWG o
DXF, según lo indique la Dirección Facultativa.
Se seguirán las especificaciones reflejadas en el Pliego de Prescripciones
Técnicas Particulares.
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Se adjuntarán, entre otros, los siguientes planos:
Situación general y emplazamiento.
Estado actual y Replanteo
Planta General de Conjunto y Distribución de Hojas
Planta de Trazado
Plano de relación de las obras con el dominio público.
Perfiles Longitudinales de las obras de carácter lineal (muros, sendas, túneles,
etc.).
Secciones Tipo
Perfiles Transversales
Detalles de Replanteo
Drenaje
Estructuras
Reposición de Servicios Afectados
Obras Complementarias
DOCUMENTO Nº 4 : PRESUPUESTO
Se incluirá la siguiente información:
Mediciones (auxiliares y generales)
Estimación de Precios
Presupuestos Parciales
Presupuesto de Ejecución Material
Presupuesto de Ejecución por Contrata
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ARTÍCULO 4.- PRESENTACIÓN Y ENCUADERNACIÓN
El proyecto se presentará encuadernado en tantos volúmenes independientes
como sea conveniente para que resulte cómodo su manejo posterior y la localización
de cualquier documento.
Si el proyecto queda sometido a Declaración de Impacto Ambiental, el anejo de
Estudio de Impacto Ambiental se presentará en un tomo independiente, de forma que
se pueda emplear una copia del mismo como separata para su remisión al Órgano
Ambiental.
La disposición general de textos será la adecuada para permitir una lectura
cómoda, adoptándose un tipo de impresión que produzca todos los ejemplares con la
misma claridad.
Las páginas de cada volumen estarán numeradas y cada documento irá
precedido del correspondiente índice. Al principio de la memoria se incluirá un índice
general del proyecto.
El número de ejemplares del proyecto que deberá presentar el consultor será de
siete, tanto en formato digital como en papel. Entregará además, debidamente
ordenados, la totalidad de los originales reproducibles de todos los documentos del
Proyecto, que quedarán en propiedad de la Administración.
De todos los documentos del proyecto que hayan sido creados mediante
procedimientos informáticos se entregará, en formato magnético adecuado, copia de
los archivos informáticos originales.
En el proyecto de trazado, deben ir firmados los documentos de Memoria,
Estimación de Precios y Presupuesto Base de Licitación, además de los Planos.
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ARTICULO 5.-ORGANIZACIÓN DE LOS TRABAJOS
5.1. GENERAL
Los Trabajos serán realizados de acuerdo con el programa que el consultor
presente a la aprobación del Director del Proyecto en el plazo inicial de un mes,
además se realizarán de acuerdo con el Pliego y restante reglamentación de ámbito
general indicado en 1.4.
5.2. DIRECCIÓN DEL ESTUDIO Y PROYECTO
El Director del Estudio será un Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Sus
funciones serán las definidas en la cláusula 5 del Pliego de Cláusulas Administrativas
Generales para la Contratación de Estudios y Servicios Técnicos, aprobado por Orden
Ministerial del MOPU el 8 de Marzo de 1972.
5.3. ORGANIZACIÓN DEL CONSULTOR
El delegado del Consultor tendrá la titulación de Ingeniero de Caminos, Canales
y Puertos y poseerá demostrada experiencia en trabajos similares al descrito en el
presente Pliego.
El personal auxiliar y medios técnicos de que disponga, no requerirá relación
nominal. Su disponibilidad por parte de la empresa no debe condicionar la marcha de
los trabajos.
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5.4. AUTORIZACIONES Y LICENCIAS
Serán de cuenta y cargo del Consultor la obtención de las autorizaciones y
licencias necesarias para la realización de los trabajos.
5.5. PLAN DE TRABAJOS
El Consultor estará obligado a presentar en su oferta un programa de trabajos
cuya duración total no excederá de los SEIS meses, referidos siempre al comienzo del
contrato. Este programa será revisado una vez adjudicado el contrato de acuerdo con
las descripciones del mismo, y será presentado a la Dirección del Proyecto.
El programa de trabajos vendrá acompañado de una memoria descriptiva de
los mismos, así como de los medios de que dispone para su realización.
5.6. TRABAJOS NO AUTORIZADOS
Los trabajos ejecutados por el Consultor, modificando las prescripciones del
presente Pliego sin autorización previa y expresa del Director, no serán de recibo y por
tanto no procederá su abono.
Los trabajos defectuosos, a juicio del Director, deberán ser completados y
corregidos por el consultor a su costa. El consultor quedará exento de responsabilidad, si
el trabajo defectuoso es consecuencia directa de una orden de la Administración.
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5.7. ENTREGABLES PARCIALES
Podrán ser objeto de entregas parciales, previstas en la cláusula 58 del Pliego de
Cláusulas Administrativas Generales para la Contratación de Estudios y Servicios
Técnicos, competencias del MOPU, aprobado por OM de 8 de marzo de 1972 (BOE de
30.03.72) de aplicación para este estudio, cada uno de los capítulos en que se ha
dividido el estudio en el Presupuesto del mismo.
ARTICULO 6.-RECEPCIÓN DEL PROYECTO
Tras la finalización de los trabajos, el consultor entregará una copia provisional del
proyecto al Director del mismo, quién podrá hacer las observaciones que considere
oportunas dentro del mes siguiente.
El Consultor dispondrá del plazo de un mes a partir de que le sean comunicadas
tales observaciones, para completar o modificar los documentos del proyecto en la
medida que aquellas lo exijan.
Entregados los documentos definitivos por el Consultor, la recepción de los
trabajos tendrá lugar de acuerdo a las normas al uso de la Diputación de Ourense.
La recepción no implica el traspaso de responsabilidad en materia de defectos
de cálculos ni estimaciones, los cuales recaerán en el técnico autor y, en su defecto, en
la empresa consultora.
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ARTICULO 7.-VALORACIÓN Y ABONO DE LOS TRABAJOS
7.1. PRESUPUESTO ESTIMADO
El importe total del presupuesto de los trabajos que se ha estimado asciende a la
cantidad de CIENTO OCHENTA Y NUEVA MIL CON DOS EUROS (189.002,00 €).
El presupuesto del Contrato, es decir, la cantidad por la cual se compromete el
Consultor a realizar todos los trabajos de acuerdo con el presente Pliego, es el que debe
figurar en la Proposición del Consultor.
Se entenderá que este importe cubre la totalidad de los costes directos e
indirectos, impuestos y beneficio del contrato correspondiente a la ejecución con
arreglo al presente Pliego de Bases, y constituyendo la contrapartida de la
Administración por la totalidad de los servicios objeto del Contrato.
7.2. CRITERIOS DE VALORACIÓN Y ABONO
El consultor indicará claramente en su propuesta económica los costes que
ofrece para cada una de las partidas alzadas y precios unitarios que aparecen en el
Cuadro de Precios de Presupuesto incluido en este Pliego, y obtendrá su presupuesto
total utilizando el mismo número de unidades previsto por la Administración para
calcular el presupuesto estimado que acompaña a este Pliego.
La valoración de los trabajos se realizará a medida que se vayan concluyendo
los estudios parciales que constituyen las partidas del presupuesto. Para las actividades
que figuran valoradas sobre la base de un precio unitario, se abonará la cifra que
resulte de multiplicar dicho precio unitario por las unidades realmente ejecutadas.
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7.3. LIQUIDACIÓN
El Director del proyecto procederá a la confrontación final del trabajo una vez
encuadernado definitivamente, emitiendo el correspondiente informe y procediendo a
elaborar su propuesta de recepción y liquidación de los trabajos, que tramitará de
acuerdo con lo previsto en las cláusulas 56 y siguientes del Pliego de Cláusulas
Administrativas Generales o legislación posterior que las modifique.
En Ourense, febrero del 2014
El Autor del Pliego
José Manuel González Sánchez
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ANEXO Nº 1: PRESUPUESTO
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PROYECTO DE TRAZADO
Nº DESCRIPCIÓN
Euros/mes Dedicación
Meses
Euros
1
Titulado superior ing. caminos, canales
y portos con más de 5 años de
experiencia
6.000,00
0,50
3,00
9.000,00
3
Titulado superior ing. caminos, canales
y portos
4.500,00
1,00
6,00
81.000,00
2
Delineante
2.000,00
0,50
6,00
12.000,00
1
Titulado especialista en expropiaciones
1.500,00
0,50
2,00
1.500,00
1
Vehículo
500,00
1,00
5,00
2.500,00
TOTAL
106.000,00
GEOTECNIA
Nº DESCRIPCIÓN
Euros/ud
ml
Parcial
60,00
7.800,00
3
Sondeos de 20 m de profundidad cada
uno
130,00
5
Muestras inalteradas y SPT (dos por
sondeo)
60,00
300,00
3
Prospección Geofísica
4.000,00
12.000,00
6
Calicatas con toma de muestra
100,00
600,00
6
Ensayos de las calicatas*
250,00
1.500,00
6
Penetrómetros
1
Elaboración de informe por geólogo
150,00
900,00
6.000,00
6.000,00
*cinco ensayos por calicata
TOTAL
29.100,00
€/Ha
Parcial
CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA
Nº DESCRIPCIÓN
€/Km
10
Comprobaciones de desplazamientos
de ptos eje (2 por mes)
6
Km de Vuelo
€/ud
350,00
3.500,00
80,00
12 Puntos de apoyo con 5 puntos por par
480,00
60,00
120 Ha de Restitución
720,00
20,00
30 Bases de replanteo (5 bases Km)
60,00
6
Km de nivelación de precisión bases de
replanteo
6
Taquimétrico de zonas singulares
1.800,00
150,00
900,00
400,00
2.400,00
TOTAL
Página 45 de 53
2.400,00
12.200,00
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Y DECLARACIÓN IMPACTO AMBIENTAL
Nº DESCRIPCIÓN
1
Especialista Medioambiental
1
Vehículo
1
Realización informe prospección Medioambiental
Meses
Parcial
3.500,00
1,00
1,00
3.500,00
500,00
0,50
1,00
250,00
1.000,00
TOTAL
4.750,00
Meses
Parcial
300,00
PROSPECCIÓN ARQUEOLÓGICA INTENSIVA
Nº DESCRIPCIÓN
1
Arqueólogo
3.000,00
0,10
1,00
1
Vehículo
1
Realización informe prospección arqueológica
500,00
0,10
1,00
50,00
800,00
TOTAL
1.150,00
Meses
Parcial
REPRODUCIÓN Y EDICIÓN
Nº DESCRIPCIÓN
3.000,00
Reprodución y edición
TOTAL
3.000,00
SUMA TOTAL
156.200,00
PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN
PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL …………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………
156.200,00
21% IVA ………………………………………………………………
32.802,00
TOTAL CON IVA
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189.002,00
ANEXO Nº 2: PAGOS
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El pago del presupuesto total se realizará en cinco desembolsos, en función de
los trabajos entregados, de la siguiente forma:
PAGOS
Presupuesto
Presupuesto
con IVA
Consulta con las administraciones, Estudio Geotécnico y
Estudio Topográfico
41.300,00
49.973,00
Alternativa de trazado 1 (replanteo, trazado, informe
impacto ambiental, etc.)
23.312,50
28.208,13
23.312,50
28.208,13
23.312,50
28.208,13
Proyecto de Trazado completo de Acceso al Núcleo de
San Vicente de Leira con estudio comparado y solución
propuesta
26.312,50
31.838,13
Contestación a las alegaciones de la información pública
18.650,00
22.566,50
156.200,00
189.002,00
TRABAJOS
TOTAL
Página 49 de 53
ANEXO Nº 3: SITUACIÓN
Página 51 de 53
ZONA INESTABLE
OU-0807
N-120
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proyecto de trazado de “acceso al núcleo de San Vicente de Leira”

Transcripción

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NOTA ACLARATORIA Por medio del presente procede aclarar que

adjudicado el vestuario del pas - fete

Respuesta a consulta efectuada el 29/08/16