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Descripción del Proyecto Proyecto de Urbanización Nueva Condomina (Murcia) Con sus más de 210 Has de superficie el complejo Nueva Condomina supone el mayor desarrollo urbanístico de la Región de Murcia de los últimos tiempos. El rápido crecimiento económico que se está produciendo en Murcia ha provocado un crecimiento paralelo de la población y la aparición de nuevas necesidades de desarrollo residencial, comercial y deportivo. Bajo el criterio de descongestionar la urbe de usos multitudinarios se decidió trasladar los mismos a la zona de expansión de la ciudad donde una buena planificación de accesos y previsión de aparcamiento permiten asegurar una comodidad a los usuarios ausente actualmente en el interior de la ciudad y el buen funcionamiento de las circulaciones. El sector urbanístico Nueva Condomina se concibe para dar respuesta a esta descentralización englobando usos residenciales, dotacionales y terciarios a gran escala. La urbanización Nueva Condomina puede dividirse en cuatro sectores claramente diferenciados. 1. En la zona central del desarrollo se sitúa las dos grandes parcelas comerciales en las que se construirán un centro comercial de 80.000 m2 GLA con dos grandes silos de aparcamientos y una zona de medianas comerciales de 82.000 m2 de superficie. 2. Otra gran parcela es la ocupada por el nuevo estadio de fútbol con capacidad para 33.000 espectadores y por una serie de edificios asociados al mismo en los que se prevén un hotel y oficinas. 3. Toda la zona norte de la actuación será ocupada por un campo de golf de 18 hoyos, campo de prácticas y club social. En esta zona se ha previsto la construcción de un depósito de abastecimiento y de una depuradora de aguas residuales con cuyo efluente se regará el campo de golf y todas las zonas verdes de la actuación. 4. El cuarto área destacable es en la que se construirán un total de 3.700 viviendas de diferente configuración: bloques plurifamiliares y viviendas unifamiliares adosadas al campo de golf. En Ingenieros DINTRA 5 asumimos desde el primer momento el reto que suponía esta gigantesca urbanización diseñando una solución óptima desde el punto de vista técnico, económico y ecológico. La urbanización se sitúa en el cruce de la A-301 y la A-7 desde las cuales se puede acceder a todo el sector de Nueva Condomina a través de tres grandes accesos que tienen una capacidad suficiente de admisión de los vehículos esperados según el estudio de tráfico realizado. También nos hemos hecho cargo de la redacción de los Planes Especiales de los tres accesos. Para la explanación interior se han movido más de 1.000.000 m3 de tierras entre desmontes y terraplenes intentando en todo momento llegar a un equilibrio de tierras y se han pavimentado un total de 358.476 m2. Los viales se han configurado de forma que existe un anillo principal compuesto por una serie de grandes avenidas que sirven a los grandes usos deportivos y comerciales mientras que una red de calles de menor dimensión se sitúa en toda la zona Ficha Técnica residencial. Promotor: Nueva Condomina S.A. (Grupo Trusam) Superficie de viales: 358.476 m2 Empresa consultora: Ingenieros Dintra 5 (Redacción del proyecto de Estación de bombeo: 376 m3/h urbanización y dirección facultativa) Estación depuradora: 4.500 m3/día Fecha de redacción del proyecto: Octubre 2003 Red de aguas fecales: 18.300 m Fecha de finalización de las obras: Mayo 2006 Depósito de abastecimiento: 10.000 m3 Estructuras: 2700 m2 Superficie total: 2.123.445 m2 Centros de transformación: 53 unidades Superficie destinada a usos residenciales: 798.848 m2 Luminarias: 1.640 unidades Superficie destinada a usos dotacionales: 949.827 m2 (incluye campo Presupuesto total de las obras de urbanización: 34.971.055 (no de golf y estadio de fútbol) incluye accesos, centro comercial y estadio de fútbol) Superficie destinada a usos terciarios: 374.770 m2 Nº viviendas: 3.700 Accesos: Acceso desde la ciudad ® doble pesa Acceso desde la A-301 ® doble pesa Acceso desde la A-7 ® diamante con doble pesa 2003 Uno de los grandes problemas surgidos en la fase de proyecto fue el drenaje de toda la urbanización ya que el ámbito se encuentra atravesado por tres ramblas cuyo cauce está ambientalmente protegido. Este hecho provoca el que no puedan verterse las aguas pluviales directamente a las ramblas. La solución que hemos diseñado consiste en la construcción de cuatro grandes tanques de tormentas capaces de regular el agua que se vierte en la rambla consiguiendo por un lado que las primeras aguas de lluvia se deriven a la red de fecales para su depuración y por otro que en caso de una avenida considerable los tanques sean capaces de regular todo el agua de la avenida evitando posibles inundaciones que actualmente se producen en las pedanías aguas abajo. Uno de los tanques de tormentas ha sido construido en hormigón mientras que los otros tres han sido diseñados como balsas de regulación en tierras minimizando de este modo el posible impacto ambiental. El drenaje de las aguas pluviales se completa con la construcción de siete marcos prefabricados y tres estructuras de longitud máxima 45 metros. Las aguas fecales se recogen mediante una red de más de 18.300 m de longitud. Una estación de bombeo situada en la parte baja del sector bombea las aguas a la depuradora situada en la zona más alta con cuyas aguas tratadas se riegan el campo de golf y las zonas verdes previstas. El abastecimiento de agua potable se hace desde un depósito semienterrado de 10.000 m3 situado en la zona más alta del sector. Dicho volumen asegura el abastecimiento de al menos un día de corte de suministro. Las redes de electricidad, gas y telefonía se han diseñado de acuerdo a las prescripciones técnicas de cada compañía suministradora cumpliendo todas las normas que tanto el Ayuntamiento como la compañía exigían. Una subestación eléctrica y un total de 53 centros de transformación aseguran el suministro eléctrico de toda la urbanización. Para iluminar toda la actuación se han instalado 1.640 luminarias. Un aspecto importante en Nueva Condomina es la cantidad de superficie destinada a zonas verdes y grandes parques urbanos. Nuestro equipo de arquitectura ha estudiado cada parque buscando diseños vanguardistas que generan zonas de descanso y esparcimiento para todos los usuarios. Cabe destacar que el proyecto obtuvo la Declaración de Impacto ambiental positiva debido al esfuerzo que realizamos en desarrollar unos completos Estudios de Impacto Ambiental para la ejecución del Campo de Golf y la Estación Depuradora de Aguas. Con todo, desde Ingenieros DINTRA 5 hemos tratado de buscar óptimas soluciones a todos los problemas generados por una urbanización Juan Antonio Ríos Revilla Borja Solano Merino Ingeniero de caminos. Redactor y coordinador del proyecto de urbanización. Ingeniero de caminos. Redactor y coordinador del proyecto de urbanización y redactor de los Planes Especiales de Accesos. Cálculo y diseño de las redes de saneamiento y abastecimiento. Jesús Fé Izarra Alejandro Villaescusa González Ingeniero de caminos. Redactor del proyecto de construcción de los accesos a la urbanización Ingeniero de caminos. Diseño de los accesos a la urbanización. Predimensionamiento de la estación de bombeo y depuradora. Jorge Vázquez Míguez Elena Requena Martínez Belén Butragueño Díaz-Guerra Ingeniero de caminos. Diseño y cálculo de las redes de electricidad, gas y telefonía. Ingeniera de caminos. Diseño y cálculo del depósito de abastecimiento Arquitecta. Diseño de la jardinería y mobiliario urbano Pilar Tamayo Muñoz Licenciada en Ciencias Ambientales. Redacción del Estudio de Impacto Ambiental Vanesa Junco Castillo Licenciada en Ciencias Ambientales. Redacción del Estudio de Impacto Ambiental Federico García de las Bayonas Ingeniero Técnico en Topografía Enrique Freire García Delineante Pedro Antonio Morales López Delineante Rafael Perera Gallardo Delineante Daniel Villalba Córdoba Delineante Rosa Punta Ruiz Auxiliar administrativa. Encuadernación y montaje Lydia González Sánchez Auxiliar administrativa. Encuadernación y montaje Equipo Dintra 5 tan compleja como esta, recibiendo la felicitación por parte de la Administración por la calidad del proyecto presentado y la evolución y