Nota de prensa - Ministerio de Fomento

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MINISTERIO
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Más inversiones para el ferrocarril de Vía Estrecha
José Blanco pone en servicio el centro de
control de tráfico de FEVE de El Berrón y
presenta los nuevos trenes 2700
• El puesto de mando de El Berrón es el centro de Control de
Tráfico Centralizado más moderno de España
• Las unidades de la serie 2700, un total de 29, son totalmente
accesibles para personas con movilidad reducida y circularán
por Asturias, Cantabria, Galicia, Vizcaya, León y la Región de
Murcia
• Estas actuaciones forman parte del Plan Estratégico de Feve,
el más ambicioso en la historia de la compañía, que
modernizará las instalaciones y los trenes
Madrid, 18 de agosto de 2009 (Ministerio de Fomento).
El Ministro de Fomento José Blanco, acompañado por el presidente de
Feve, Ángel Villalba, el Director General de la compañía, Amador
Robles, y el Consejero de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e
Infraestructuras del Gobierno del Principado de Asturias, Francisco
González Buendía, ha realizado una visita a las instalaciones de Feve
en El Berrón (Siero) con una importante agenda de actos relacionados
con obras y actividades de modernización y mejora de la compañía
recogidas en el Plan Estratégico de Feve 2009-2012.
Blanco ha puesto en servicio el centro de Control de Tráfico
Centralizado (CTC) más moderno de España: el Puesto de Mando de
Asturias que está ubicado El Berrón. Unas instalaciones en las que se
han invertido 3,6 millones de euros entre la rehabilitación y ampliación
del edificio de estilo modernista y de gran valor arquitectónico conocido
como la Casa de El Colegial, y el equipamiento tecnológico del CTC,
que es de las mismas características del que utiliza el AVE.
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Este CTC supone un muy notable incremento de la seguridad
incorporando, entre otros medios, el nuevo telemando de
subestaciones, el sistema STACrail, o el nuevo integrador de
telecomunicaciones. Incorpora así la más moderna tecnología, para
controlar diariamente 360 trenes y 82 estaciones, así como 200
kilómetros de vías, 38 enclavamientos, 600 señales y 9 subestaciones
rectificadoras.
Con la puesta en servicio de este nuevo Puesto de Mando de Asturias
se obtienen importantes beneficios derivados de disponer de un
sistema de telemando de tráfico y de subestaciones con un alto nivel
tecnológico, adaptado a las necesidades actuales y ampliaciones
futuras, en función de la electrificación de las líneas hacia Cantabria, y
de las líneas desde Cudillero hacia Galicia.
La obra que hoy ha puesto en marcha el Ministro de Fomento supone
además la recuperación de valioso Patrimonio Cultural y su
preservación, tras una rehabilitación arquitectónica en la que se ha
cuidado pasado y futuro, y que ha dado como resultado un edificio
catalogado energéticamente que respeta el importante valor
arquitectónico del inmueble.
Las nuevas unidades 2700
El Ministro de Fomento José Blanco ha presentado además en El
Berrón la primera de las 29 unidades de la serie 2700 adquiridas por
Feve con una inversión cercana a los 90 millones de euros. Estos 29
nuevos trenes estarán todos en circulación en el plazo de meses, a
razón de dos nuevos trenes por mes, y darán servicio a Asturias,
Cantabria, Galicia, León, Vizcaya y Murcia.
Estos trenes de la serie 2700 cuentan con la más avanzada tecnología
actual para unidades diésel, y podrán alcanzar los 120 km/h. Disponen
de capacidad para 90 plazas, con cómodos asientos reorientables
según el sentido de la marcha, dotados de reposacabezas y
reposabrazos, y con tapizado ignífugo.
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Las unidades, además, se han fabricado con las máximas condiciones
de accesibilidad para personas de movilidad reducida, quienes cuentan
con una zona reservada dentro de cada tren y con una rampa
automática para facilitar el acceso al interior de las unidades.
El interiorismo en estos trenes también se ha cuidado con detalle para
favorecer la comodidad del viajero. Están dotados de aire
acondicionado, pantallas para la emisión de películas, megafonía,
paneles de señalización, y sonorización independiente para cada
asiento.
La composición de los trenes será, en su mayoría, de dos coches,
ambos motorizados, pudiéndose acoplar hasta cuatro composiciones
mediante enganches automáticos.
En cuanto a la seguridad, en las unidades de la serie 2700 se ha
extremado en todos los componentes. Disponen de sistema de Anuncio
de Señales y Frenado Automático (ASFA), y la tecnología más
moderna en ayudas a la conducción, sistemas de evacuación de
emergencia en su frontal, o circuito cerrado de televisión para
videovigilancia.
La presentación y puesta en servicio de estos trenes de la serie 2700
es la primera de las actuaciones contempladas en el Plan de
Renovación del Parque Móvil de FEVE que quedará completado en el
año 2012, haciendo de ésta la empresa ferroviaria de vía estrecha con
la flota de trenes más moderna del mundo.
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