1. OBJETIVO Establecer las acciones a través de un procedimiento

1. OBJETIVO Establecer las acciones a través de un procedimiento

Nit: 830.507.387-3
PROCEDIMIENTO PARA LA REVISION Y DEFINICION DE LOS
REQUISITOS AMBIENTALES CONTRACTUALES A CUMPLIR EN LOS
PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA
71-101.3.1.P0
1. OBJETIVO
Establecer las acciones a través de un procedimiento para garantizar el cumplimiento de la
legislación ambiental vigente y lo exigido por el Ministerio de Transporte en las salvaguardas
ambientales establecidas para este fin; así como lo exigido por la Banca multilateral, en los
casos que aplique y las demás entidades que tienen autoridad ambiental en la jurisdicción del
área metropolitana de Bucaramanga.
2. ALCANCE
El alcance cobija a todos los proyectos de infraestructura que se pretendan desarrollar como
parte del desarrollo del SITM Metrolínea.
3. DEFINICIONES
Matriz de requisitos legales ambientales: Documento que contiene a manera de matriz la
normatividad vigente en materia ambiental que debe ser cumplida por parte de la organización.
NeoGestión: Software para el manejo de las comunicaciones de la organización Metrolínea S.A.
Plan de manejo ambiental (PMA): Estudio que contiene en detalles las medidas o acciones
preventivas, correctivas y/o de compensación ambiental que se deben implementar para darle
gestión a los posibles impactos ambientales negativos previamente identificados y evaluados
dentro del mismo documento. El PMA puede contener planes de seguimiento, monitoreo y
evaluación así como también el plan de contingencias.
4. DESARROLLO
Definido el cronograma de los proyectos a ejecutar por parte de la gerencia y la dirección de
infraestructura; esta dirección debe comunicarlo oficialmente al Profesional Especializado (P.E.)
Ingeniero Ambiental, quien debe solicitar a la dirección de infraestructura los diseños del
proyecto, especificaciones técnicas, proyecto de términos de referencia, presupuestos y el Plan
de Manejo Ambiental diseñado para este fin. En caso de no existir un Plan de Manejo Ambiental
(PMA), el P.E. Ing. Ambiental debe evaluar la necesidad o no de diseñarlo y se informa al jefe
inmediato y/o a la dirección de infraestructura, de las necesidades de contratación y/o
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información adicional requerida (PMA y/o inventarios forestales, estudios hidráulicos,
geotécnicos, etc…).
Cuando exista PMA y este sea contratado con un tercero, el P.E. Ing. Ambiental debe revisar la
conformidad de este documento hasta que se encuentre acorde a los estándares de Metrolínea
para posteriormente acondicionar los términos de referencia incluyendo este documento como
referencia obligatoria de cumplimiento del contratista de obra y de la interventoría del proyecto.
En caso de no requerirse PMA por la complejidad del proyecto y contando con los diseños
entregados por la dirección de infraestructura; el P.E. Ing. Ambiental procede a la elaboración
de los términos de referencia que se incluirán dentro del paquete a publicar para el proceso de
contratación de los ejecutores del proyecto.
Para homogenizar y estandarizar el flujo de información, el canal de comunicaciones para
informar de los proyectos a ejecutar y para el traslado de los documentos entre los
departamentos será a través del software Neogestión.
En cuanto a los términos de referencia para la selección de la interventoría, el P.E. Ing.
Ambiental llevará a cabo el proceso de diseño de pliegos de manera paralela a los del
constructor y serán entregados de igual manera a través del software Neogestión.
5. RECURSOS NECESARIOS
Ingeniero Sanitario y Ambiental
Ingeniero agrónomo/forestal
Asistente / Secretaria
Cámara fotográfica
Vehículo
Equipos de cómputo
Autocad
Software Neogestión
6. INDICADORES
%
proyectos
con
términos
ambientales
contractuales
=
(Proyectos
revisados
ambientalmente)/(Proyectos a licitar) * 100.
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7. ASPECTOS DE MEJORA
Teniendo en cuenta que este proceso depende de los canales y flujo de información entre el
Dpto. de infraestructura y el Dpto. de planeación (P.E. Ing. Ambiental), se identifica como punto
crítico la comunicación entre las partes por ser este el momento más importante del proceso, en
la génesis de cualquier concepto en materia ambiental para los proyectos de infraestructura y
de acuerdo a la normatividad vigente y a los estándares establecidos por las partes (Ministerios,
CAR´s, etc….). Lo anterior con base en que en el Departamento de Infraestructura es en donde
se recibe y reposa la información que es insumo para el análisis de la actuación ambiental de
acuerdo a las necesidades particulares de cada proyecto.
8. REFERENCIA DOCUMENTAL
NTC ISO 14001:2004. Sistemas de Gestión Ambiental
NTC ISO 9001:2008. Norma Técnica de Calidad
Matriz de requisitos legales ambientales de Metrolínea S.A.
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CUADRO DE APROBACION
CARGOS
Director de
Planeación
REVISADO
POR:
APROBADO
POR:
NOMBRE
Edgar Fernando Salcedo
Silva
P.E. Ingeniero
Javier Vega León
Ambiental
FECHA
FIRMA
14/05/2014
14/05/2014
PUI Calidad
María Paula Cárdenas
14/05/2014
Director de
Planeación
Edgar Fernando Salcedo
Silva
14/05/2014
CONTROL DE CAMBIOS
VERSIÓN
FECHA DE
REVISIÓN
SOLICITUD NO.
00
14/05/14
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DESCRIPCIÓN DEL CAMBIO
Emisión inicial.
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