Estructura de la red logística de Panamá

Estructura de la red logística de Panamá

Estructura de la red logística de
Panamá: Una visión estratégica
Dr. Carlos M. Gómez R.
Senior Researcher
Hotel Radisson, Colón 2000, Panamá
21 de Febrero de 2013
Panamá: antes y después
Antes
2
A Member of the Productivity for Progress Institute
Panamá: antes y después
Después
3
A Member of the Productivity for Progress Institute
Entorno Logístico de Panamá
Colón
Conexión Centro
Y Norte América
Panamá
Provincias
Centrales
Atlántico: Colón
Colon Container
Terminal
MIT Logistics Park
Manzanillo International
Terminal
Panama Canal Railway Co
Cristóbal
Aeropuerto Internacional
de Colón
Zona Libre de Colón
Pacífico: Ciudad de Panamá
Aeropuerto
Internacional de
Tocumen
Aeropuerto
Marcos A. Gelabert
PSA Panama
International Terminal
Puerto Balboa
Panamá
Pacífico
Conectividad Norte-Sur
Colón - Panamá
Autopista Panamá-Colón /
Corredor Norte
Panama Canal
Railway Co
Transístmica
Canal de
Panamá
Puertos
Aduanas
Red Vial
Red
Logística de
Panamá
Parques
Logísticos
Aeropuertos
Ferrocarril
Área Panamá Pacifico
Zona Libre
de Colón
Panamá: un clúster logístico bien ubicado
Modelos de servicio y la posición
geográfica de Panamá
Modelo de tránsito
Modelo de trasbordo
Modelo de desarrollo
logístico de valor agregado
Modelo de tránsito
Modelo de trasbordo
87% trasbordo (Sept 2012)
Zona Libre de Colón
Tocumen
29,165 millones (Nov 2012)
∆ 7.0% (12/11)
6.9 millones pax (2012) ∆19.4%
116 mil tons (2012) ∆ 4.7%
Modelo de desarrollo logístico
de valor agregado
Modelo de desarrollo logístico
de valor agregado
Modelo de desarrollo logístico
de valor agregado
Empresas Multinacionales
Empresas Multinacionales
Componentes necesarios
Para establecer efectivamente un modelo de
desarrollo logístico de valor agregado:
Infraestructuras logísticas para el comercio
exterior con suficientes capacidades
Infraestructuras logísticas internas con
capacidades adecuadas y alta conectividad
Tierras cercanas, accesibles y disponibles para los
nuevos desarrollos y expansión
Marco institucional pertinente y adecuado
Talento humano
Problemas identificados en las
infraestructuras
Ruptura del flujo de carga 2012 - Caso Reciente
Problemas identificados en las
infraestructuras
Desbalance en las capacidades físicas para las
operaciones
Débil conectividad terrestre
Falta de integración
Falta de “sincronización” (logística integral)
Problemas identificados de expansión
Existe una necesidad de más tierras para
expandir:
Los puertos
La ZLC
Los parques logísticos
Los aeropuertos
Centros de almacenamiento y distribución
… y más competidores
Problemas institucionales identificados
Leyes y regulaciones “actualizadas”
Poca integración de los sistemas
automatizados (plataformas informáticas)
Formalización y mejoramiento de procesos.
Falta de un Plan de Desarrollo Logístico
Nacional
Necesidad entidad líder en el desarrollo y
ejecución de un Plan de Desarrollo Logístico
Nacional
Problemas de recurso humano
Suficiencia del personal con las capacidades y
competencias mínimas
Bajo nivel de creatividad e iniciativa en la
ejecución de tareas
Pocas ventajas en el idioma y herramientas
informáticas
Necesidad de formar:
de mano de obra
Talento Humano
Visión Estratégica: Mejorar la Competitividad
Mejorar la proyección de estabilidad
Expansión de las capacidades generales del
sistema
Mejorar el balance en las capacidades físicas
Ampliar la capacidad de expansión
Mejorar la integración
Mejorar la sincronización
Mejorar las prácticas del Sector Público,
innovando en estructura, tecnología y procesos
Ampliar las capacidades en el recurso humano
Georgia Tech Panama & Logistics Portal
Georgia Tech Panama Logistics Innovation &
Research Center
Goals
– Improve Panama’s logistics
performance
– Establish Panama as the
trade hub of the Americas
Sponsor
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A Member of the Productivity for Progress Institute
Key Components of Logistics Innovation Center
Education
Education & Training Programs
Forums and Workshops
University Collaboration
Logistics Training Hub
Competitiveness
Research
Collaboration Platforms
Logistics Capability
Trade Hub
Entrepreneurship
Baseline Development
Data Repositories
Logistics & Trade Models
Logistics & Trade Analytics
Systems
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A Member of the Productivity for Progress Institute
Dual Master’s Degree Program
Supply Chain Engineering
Objective: Increase the number and capacity of Panamanian Professionals
Panama’s productivity transformation in logistics
A program sponsored by the National Secretariat of Science, Technology
and Innovation
GT Panama Center participates by promoting the development of this
program with local Panamanian universities
– Currently implemented at Universidad Latina de Panamá
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A Member of the Productivity for Progress Institute
PHASES OF THE PROGRAM
Selection
and
Admission
Process
Local
29
Fall
Semester
(Ago-Dec)
Local
University
(Panama)
A Member of the Productivity for Progress Institute
Spring
Semester
(Jan-May)
Summer
Semester
(Jun-Jul)
(ATL)
(Panama)
Participants
30
A Member of the Productivity for Progress Institute
Values of the Portal
Education
Information
Logistics
Analysis
Computational
& Visualization
Methods
Descriptive
Models
Competiveness
Improvement
Composite
Analytics
Process
Models
Trade
Analysis
Logistics &
Trade Data
Network
Models
Portal
Marketing
Panama
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A Member of the Productivity for Progress Institute
Decision Support
Portal Overview
http://logistics.gatech.pa
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