VOLVO fH 6x4t

VOLVO fH 6x4t
V o l v o Tr u c k s . D r i v i n g P r o g r e s s
Motor Diesel
Cabina amplia
Nuevo conjunto óptico
Cama con heladera
I- Shift
VOLVO FH 6x4t - Especificación Técnica
Freno Motor
Potencia
VEB 410
VEB 500
410 cv
500 cv
Frenos
H
I
Circuito doble de freno a aire
comprimido, freno de estacionamiento
tipo resortes acumuladores, freno a
tambor tipo Z-CAM.
2486
E
F
1360
A
1370
C
B
D
 
RTS2370A
Velocidad simple
no
78**
RT2610HV
Velocidad simple
sí
100
Relaciones de reducción
3,09:1/3,40:1/3,78:1/4,50:1
3,61:1/3,76:1/4,12:1/4,55:1/5,41:1
20 + 14
sí
29 + 26
sí
Capacidad de aceite (l)
Bloqueo de diferencial
 
 Eje Delantero
 
Tipo
FATYPE 71 e FATYPE90**
Tipo Ejes de acero forjado en perfil “I”, tratados térmicamente. Cubos lubricados con grasa, libres de mantenimiento.
Suspensão
Dimensiones (mm) referencia básica RADD-BR + RTS 2370A - Bogie liviano
A - Entre ejes
B - Distancia entre ejes teórica
C - Voladizo trasero
D - Longitud total
E - Distancia eje delantero - final de la cabina
F - Distancia eje delantero - implemento (mín.)
G - Posición de la 5ª rueda
H - Altura del chasis en el eje de tracción*
I - Altura de la 5ª rueda
Radio de giro
3200
3885
805
6735
865
1015
-425
1036
1286
7650
RADD-BR
RST-PAR1 RAL21
Suspensión Trasera
3600
4285
805
7135
865
1015
-425
1036
1286
8300
Amortiguadores
5100
3950
9050
Peso para vehículos estándar, en orden de marcha, sin rueda auxiliar y sin conductor. Tolerancia de 3%. (Ref. NBR 6070).
Tipo de inyección
 
 
 
D13A400
D13A440
D13A480
D13A520
Inyección directa con unidades de
inyección y gerenciamiento electrónico
Inyección directa con unidades de
inyección y gerenciamiento electrónico
400 cv - 294 kW
(1400-1800 rpm)
2000 Nm - 204 kgfm
(1050-1400 rpm)
6
440 cv - 324 kW
(1400-1800 rpm)
2200 Nm - 224 kgfm
(1050-1400 rpm)
6
Inyección directa con unidades
de inyección y gerenciamiento
electrónico
480 cv - 353 kW
(1400-1800 rpm)
2400 Nm - 245 kgfm
(1050-1400 rpm)
6
Inyección directa con unidades
de inyección y gerenciamiento
electrónico
520 cv - 382 kW
(1500-1800 rpm)
2500 Nm - 255 kgfm
(1050-1450 rpm)
6
12,8 dm3 (litros)
12,8 dm3 (litros)
12,8 dm3 (litros)
12,8 dm3 (litros)
131 x 158 mm
131 x 158 mm
131 x 158 mm
131 x 158 mm
Euro III / CONAMA fase P5
Euro III / CONAMA fase P5
Euro III / CONAMA fase P5
Euro III / CONAMA fase P5
33 litros
33 litros
33 litros
33 litros
38 litros
38 litros
38 litros
38 litros
Potencia
Torque
Número de cilindros
Cilindrada
Diámetro x Recorrido
del pistón
Emisiones
Sistema de
lubricación*
Sistema de
refrigeración
* Para cambio de aceite y filtros.
Eje delantero
Eje trasero
PBTC - Técnico
PBTC - Legal
CMT - Técnico
CMT - Homologado
VT2214B/VT2514B
AT2612D
Tipo
Cambios de marcha
Número de marchas adelante
Número de marchas atrás
Relación de la última marcha
Capacidad de aceite (l)*
Sincronizada
Manual/por cables
14 (12 + 2 súper reducidas)
4
1:1
13,5
Automatizada
Manual y Automático/Electroneumático
12
4
1:1
13
 
VTO2214B/VTO2514B
ATO2612D
Tipo
Cambios de marcha
Número de marchas adelante
Número de marchas atrás
Relación de la última marcha
Capacidad de aceite (l)*
Sincronizada Overdrive
Manual/por cables
14 (12 + 2 súper reducidas)
4
0,8:1
13,5
Automatizada Overdrive
Manual y Automático/Electroneumático
12
4
0,78:1
13
 Ruedas y Neumáticos
acero / alum.
Llantas
Neumáticos
Embrague
Accionamiento
acero
acero
acero
8,25x22,5
9,00x22,5
8,00x22
8,50x20
8,50x24
295/80R22,5
315/80R22,5
11.00R22
12.00R20
325/95R24
 
CS43B-O
Tipo
acero / alum.
Monodisco de fricción en seco tipo push-type
(solamente para caja I-Shift)
Automático (electrónico)
CS43B-OR
sí - rígidos / no - tractor
no - tractor
no - tractor
sí - tractor
FST-PAR FAL7.1
FST-PAR FAL8.0
FST-PAR FAL9.0
Parabólica
Parabólica
Parabólica
2 de doble acción
2 de doble acción
2 de doble acción
sí
sí
sí
CD40B-O
Monodisco reforzado de fricción en seco tipo
Bidisco de fricción en seco tipo pull-type
pull-type
Hidroneumático (bajo esfuerzo de accionamiento) Hidroneumático (bajo esfuerzo de accionamiento)
FAL7.1 RAL21
RTS2370A
FAL7.1 RAL26
RT2610HV
FAL8.0 RAL26
RT3210HV
FAL9.0 RAL26
RT3210HV
7100
21000
28100
23000
78000**
78000**
7100
26000
33100
23000
100000
100000
8000
26000
34000
23000
100000
100000
9000
26000
35000
23000
100000
100000
Chasis
FRAME77
FRAME88
FRAME88 LINER-P (con refuerzo)
Tipo
Material
LNE60
LNE60
LNE60
Medida (mm)
850
850
850
Altura del alma (mm)
300
300
300
Anchura del ala (mm)
90
90
90
Espesor del larguero (mm)
7
8
8
Espesor del refuerzo (mm)
-
-
5
P/ eje sin reducción - susp. resorte
P/ eje sin reducción - susp. aire
P/ eje con reducción
Cabina
Tipo
Tipo
Semielíptica
2 de doble acción
** En condiciones optimizadas
Cabina fabricada en acero de alta resistencia, con chapas galvanizadas, tratamiento anticorrosivo electroforético (electrodeposición).
Caja de Cambios
 
Neumática (Aire)
2 de doble acción
Capacidad de Carga (kgf)
5000
3850
8850
 
Parabólica
Barra estabilizadora
Pesos (kgf)
Tara en el eje delantero
Tara en el eje trasero
Tara total del chasis
RADD-TR2
RST-MUL RAL26
2 de doble acción
Tipo
Amortiguadores
RADD-A8
RST-AIR2 RAL21
Parabólica
Barra estabilizadora
Suspensión Delantera
RADD-TR1
RST-PAR1 RAL26
2 de doble acción
Tipo
* Vehículo estándar neumáticos 295/80R22,5” - rueda de acero - suspensión parabólica - RADD-BR - FSTPAR - RAL21 - FAL7,1 - L2H1 - carga nominal.
** Para vehículos con climatizador, agregar 200 mm en la altura.
 Motor
RT3210HV
Velocidad simple
sí
100
3,33:1/3,46:1/3,61:1/3,76:1/3,97:1/
4,12:1/ | 4,55:1/5,41:1/7,21:1
31 + 26
sí
L1EH1 (Extendida)
L2H1 (Cama)
L2H2 (Globetrotter)
L2H3 (Globetrotter XL)
Altura interna (mm)
1550
1550
1930
2100
Longitud interna (mm)
1810
2230
2230
2230
Anchura interna (mm)
2430
2430
2430
2430
Tipo de suspensión
delantera
Resorte/amortiguador
Resorte/amortiguador o
Neumática
Resorte/amortiguador o Neumática
Resorte/amortiguador o
Neumática
Tipo de suspensión
trasera
Resorte/amortiguador
Resorte/amortiguador o
Neumática
Resorte/amortiguador o Neumática
Resorte/amortiguador o
Neumática
Tanque de Combustible
Equipamientos Eléctricos
Material
Plastico
Aluminio
Aluminio
Tensión nominal
24V
Sección
Rectangular
Circular
En D
Alternador
80A / 24V
Capacidad (l)*
280 (RFUEL280)
360 (RFUEL360)
615 (RFUEL405 + LFUEL210)
Batería
345 (RFUEL345)
425 (RFUEL425)
700 (RFUEL490 + LFUEL210)
2x170 Ah / 12V
(en serie)
Motor de arranque
Melco 5,5 kW
420 (RFUEL420)
550 (RFUEL360 + LFUEL190)
860 (RFUEL530 + LFUEL330)
Faros
2x70W
480 (RFUEL280+LFUEL200)
615 (RFUEL425 + LFUEL190)
900 (RFUEL690 + LFUEL210)
560 (RFUEL280+LFUEL280)
670 (RFUEL360 + LFUEL310)
1015 (RFUEL610 + LFUEL405)
620 (RFUEL420+LFUEL200)
735 (RFUEL425 + LFUEL310)
1180 (RFUEL690 + LFUEL490)
700 (RFUEL420+LFUEL280)
1060 (RFUEL730 + LFUEL330)
1200 (RFUEL810 + LFUEL450)
* Consultar guía
de referencia para
obtener detalles de las
configuraciones posibles
de tanques, que varían
de acuerdo al modelo,
paquete de acabado, etc.
Desarrollado por los Departamentos de Ingeniería de Ventas y Comunicación de Marketing. Fotos meramente ilustrativas. Volvo del Brasil se reserva el derecho de
modificar las especificaciones técnicas de los productos sin previo aviso. Algunos equipamientos son opcionales. PV-PORT810/12/11 - www.volvo.com.br.
3228*
G
 Eje Trasero
 
Tipo
Reducción en los cubos
CMT (t)