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Soluciones integrales para la industria minero energética, soportadas en conocimiento, experiencia, operaciones seguras e infraestructura propia Unidades: Grupo Coremar Embarcaciones de Apoyo Soporte Logístico Puertos y Terminales REMOLCADORES DE BAHÍA 17 REMOLCADORES UBICADOS EN TODOS LOS PUERTOS COLOMBIANOS MANIOBRAS DE ATRAQUE Y DESATRAQUE SERVICIO DE ESCOLTA TERMINALES CARBONEROS CONTROL A CONTAMINACIÓN Y FUEGO SALVAMENTO TERMINALES PETROLEROS TERMINALES COMERCIALES OPERACIONES ESPECIALES EMBARCACIONES OFFSHORE AHTS – AHT – PSV – CREWBOATS – CHASEBOATS - BARCAZAS APOYO LOGÍSTICO TRANSPORTE DE CARGA MANEJO DE ANCLAS TRANSPORTE DE PERSONAL REMOLQUE INTERNACIONAL, NACIONAL Y LOCAL CONTINGENCIA, RESCATE Y SALVAMENTO UNIDADES DE NEGOCIO EMBARCACIONES DE APOYO LOGÍSTICA INTEGRAL PUERTOS Y TERMINALES LOGÍSTICA INTEGRAL CARGA DE PROYECTO ESPECIALIZADOS EN LA INDUSTRIA ENERGÉTICA MERCADOS LOCALES E INTERNACIONALES – PRINCIPALES RUTAS EN AMÉRICA FUEL DISTRIBUTION DIVISION DISTRIBUIDOR MAYORISTA DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTE EN TODOS LOS PUERTOS COLOMBIANOS PARA EL MERCADO MARÍTIMO BARCAZAS DE SUMINISTRO ALIANZAS ESTRATÉGICAS CON TRADERS INTERNACIONALES PLANTAS DE ALMACENAMIENTO OFRECIENDO COMBUSTIBLE DE ALTA CALIDAD PARA OPERACIONES DE ALTA CALIDAD. SUMINISTRO A PERFORACIÓN SUMINISTRO A SISMICA Puertos y Terminales ESQUEMA DE SEGURIDAD LOS MÁS ALTOS ESTÁNDARES DE SALUD, SEGURIDAD, MEDIO AMBIENTE Y CALIDAD 10 ESQUEMA DE SEGURIDAD Patrullajes Ejército Responsabilidad Social 3 2 1 PSP FF Puestos de Control EJC Estación de Policía Patrullas Guardacostas Procedimientos PBIP Sistema Control de Acceso Seguridad Privada Policía Antinarcóticos Barreras Físicas Base Militar CCTV 12 ESQUEMA DE SEGURIDAD Información proporcionada por la Policía Antinarcóticos sobre noticias de los diferentes puertos : Año 2013 Año 2014 Santa Marta: 9 casos prom. 2.695 kg Barranquilla: 4 cases prom. 155,5 Kg Santa Marta: 2 casos prom. 2240 Kg Barranquilla: 1 casos prom. 2.000 Kg Cartagena: 8 casos prom. 10.500 Kg 13 VALOR AGREGADO: UBICACIÓN ESTRATÉGICA COLOMBIA – COSTA ATLANTICA VALOR AGREGADO: UBICACIÓN ESTRATÉGICA CANAL DE ACCESO CANAL DE ACCESO CON 420 METROS DE ANCHO 32-39 PIES DE CALADO EN EL CANAL DE ACCESO 39-44 PIES DE CALADO EN NUESTRO MUELLE UBICADO A 18 KILOMETROS DEL CANAL DE ACCESO EL GOBIERNO ESTÁ DRAGANDO DE FORMA CONTINUA EL CANAL PARA GARANTIZAR EFICIENCIA Y SEGURIDAD. LA EMPRESA BELGA, JAN DE NUL, FINALIZÓ IMPORTANTE DRAGADO EN EL CANAL 9,500 MILLONES DE PESOS ADICIONALES FUERON ASIGNADOS POR EL GOBIERNO PARA MANTENER EL CANAL CON 37 – 40 PIES DE CALADO. VALOR AGREGADO: UBICACIÓN ESTRATÉGICA CLUSTER MINERO ENERGETICO Alianzas de cooperación con el Puerto de Corpus Christi 7 de abril 2014,Palermo Sociedad Portuaria, firmó alianza de Cooperación con el Puerto de Corpus Christi para lograr mayores oportunidades de negocios, a través de ofertas de valor que integren los servicios de nuestro Clúster. Corpus Christi, Texas Desde 1926. • Se estima que la alianza de cooperación apoye el crecimiento económico y el aumento de oportunidades de empleo e ingresos en el Puerto de Corpus Christi y en Palermo Sociedad Portuaria. • • • • Cuentan con 12 muelles petroleros públicos en el interior del puerto. Quinto puerto con mayor capacidad de tonelaje en Estados Unidos. 45´ de profundidad. Cuenta con la mayor influencia para manejo de sistemas eólicos en Estados Unidos. Es el Terminal mas cercano a la zona de desarrollo de Shale gas (Eagle Ford). Mueven el 90% de crudo, químicos y derivados en Estados Unidos. Infraestructura 2010 USD 60 Millones 2011 USD 80 Millones 2013 - 2016 USD 190 Millones 300 metros de Muelle 500 Metros de Muelle 1050 metros de Muelle 4 Silos Tilt-Up 6 Silos Tilt-Up 8 Silos Tilt-Up 10 hectáreas (24 Acres) 15 hectáreas (37 Acres) 20 hectáreas (49 Acres) 4.700m² Bodegas 4.700m² Bodegas 12.000m² Bodegas Tank Farm Zona Franca FASE DE OPERACIÓN: AÑO 2008 FASE DE OPERACIÓN: AÑO 2010 FASE DE OPERACIÓN: AÑO 2014 VISTA AÉREA FASE DE OPERACIÓN: AÑO 2014 VISTA AÉREA • 500 M de Muelle •13 M Calado • Capacidad Portante: 25ton/mt2 •Area de Almacenaje: 172.000 m2 •Area de Bodegas: 4800 m2 •Conexión Eléctrica: 440 V / 220V Equipos 1 Grúa De Tierra Gottwald 100 4 Elevadores Taylor 16 T.M 1 Reach Staker Taylor 2 Reach Stakers Kalmar 1 Montacargas Hyster 4 T.M 3 Básculas camioneras 80 T.M 2 Cargadores New Holland W19 1 Minicargador New Holland 185 4 Tolvas #1 de 30 m3/26 tons PALERMO EN EL MERCADO COLOMBIANO 4,753 2,688 2,156 1,214 SPRBUN SPRB SPSMA % Share 30% 25% PSP 971 COMPAS BUN 966 COMPAS CTG 622 PTO MAMONAL COMPAS BAQ 194 BCT SHARE EVOLUTION IN DIFERENT MARKETS 28% 25% 20% 20% 15% 298 10% 13% 144 CONTECAR 57 PIMSA 27% 15% 14% 10% 5% 0% 6% 8% 9% 9% 2010 2011 2012 2013 National Caribbean Bquilla Data in M.T. . Public Service Terminals: COMPAS CTG/MEB, Mamonal, Contecar, SPSMA,SPRBUN, SPDN-BITCO, SPRB,COMPAS BUN/CEMAS, COMPAS BAQ/CEM ARGOS , PIMSA and PSP. Excludes SPRC . Doesn’t include containerized cargo, transshipment, or cabotage. Current MarketLoose General Cargo, Loose Steel, Loose Pipe, Clean Bulk, Industrial and Coke. Source: SISMAR - SISPUERTO 28% CRECIMIENTO 2009- 2014py 3% 1,757,200 30% 1,377,471 21% 163% 1,342,928 1,030,355 tonnes 849,290 323,308 2009 Source: SISPUERTO 2010 2011 2012 2013 2014 py Note: General Cargo includes loose cargo, containers and called (arrival number). Bulks includes Liquid, Coke, Clean Bulk and Industrial Bulk. JUN: 2009- 2014 15% 8% 797,968 692,400 28% 640,877 50% 499,961 Tonnes (mt+cbm) 197% 333,816 112,512 Accum. Jun. 2009 Source: SISPUERTO Accum. Jun. 2010 Accum. Jun. 2011 Accum. Jun. 2012 Accum. Jun. 2013 Accum. Jun. 2014 Note: General Cargo includes loose cargo, containers and called (arrival number). Bulks includes Liquid, Coke, Clean Bulk and Industrial Bulk. MOVIMIENTOS POR TIPO DE CARGA 161,494 GRAINS & FERTILIZERS 180,185 226,824 199,380 38% 156,631 20% 24,804 284,170 STEEL 306,581 81,419 138,088 198,599 137,246 159,542 147,151 166,195 21% 95,850 GENERAL LOAD PIPE 6,288 27,357 104,335 100,983 13% 32,678 COKE 67,579 22,989 LIQUIDS 6,877 1,355 KING OCEAN LINE 8% 8,505 0% 34,432 YEARS tonnes Source: SISPUERTO 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Note: General Cargo includes loose cargo, containers and called (arrival number). Bulks includes Liquid, Coke, Clean Bulk and Industrial Bulk. SHOREBAE CARTAGENA SHOREBAE CARTAGENA 1. Área total: 3 hectareas 2. Muelle Flotante: 3. Plantas de Cemento y Lodo 4. Tanque de Agua 1.400 tons 5. Edificio Administrativo 6. Cuarto de primeros auxilios 7. Bodega de 2.100 m2 8. Almacenamiento temporal de desechos 9. Patio de almacenamiento 13.000 m2 10. Zona de preestiba SHOREBAE BARRANQUILLA 1 8 11 9 2 7 3 6 10 4 5 SHOREBAE BARRANQUILLA SHOREBAE BARRANQUILLA 141 – 97 MN 10 – 7 hr 270 – 202 MN 19 – 14 hr 190 – 123 MN 14 – 9 hr 107 – 61 MN 8 – 5 hr 130 115 93 – 36 MN 7 – 3 hr 55 – 100 MN 4 - 7 hr 85 MN 6 hr 50 MN 4 hr 80 MN 6 hr 130 MN 9.5 hr 30MN 35MN 2.5 hr 3 hr 44 27 3– 2hr 146 – 80 MN 11- 6 hr 265 – 196 MN 19 – 14 hr 200 170 ¿Cuál es importancia de las hidrovias y los puertos fluviales como herramientas de conectividad y desarrollo? “La importación y exportación de productos son algunos de los principales medios de sostenibilidad de una nación. Garantizar la efectividad en el transporte de carga internacional no es una tarea fácil en cuanto a infraestructura y documentación. Por eso, el transporte multimodal se ha convertido en la opción más práctica para cumplir con éxito una entrega - justo a tiempo -”. Revista de Logística David Amaya Puertos: Eslabón de la Cadena TRANSPORTE MARITIMO PUERTO ORIGEN / DESTINO CONECTIVIDAD Y COSTOS TRANSPORTE MULTIMODAL Puertos: Centro de Distribución Multimodal Ejemplo Multimodalismo en PSP Valor Agregado: Río Magdalena “Transporte Multimodal” Transporte Multimodal. Remolcadores propios en Puerto. Disminución en costos de logística. Ahorro en tiempos de almacenamiento. Ejemplo de Beneficio por la Operación por el Río Litros de Combustible para transportar 5.000 ton / 100 Kilómetros Unidades para transportar 7.200 ton 206 240 5,000 6 Barcaza 25,000 Góndolas Tractomulas Barcaza 7,500 Góndolas Tractomulas Fuente: El Río Magdalena – Eje del Multimodalismo Mitos Realidades y Proyecciones. Jorge Enrique Sáenz Octubre 24 de 2013 http://www.andi.com.co/downloadfile.aspx?Id=00310755-ad03-4a53-8572-f5fcc0ccc66f Principales Retos del País Inversión en Infraestructura Portuaria, incrementando su eficiencia de los terminales Inversión en Infraestructura vial con conexión eficiente entre los nodos Impulso de la navegabilidad por el Río Ejecución de planes de dragado Generación de carga de compensación Desarrollo articulado del ferrocarril Avances en el uso de tecnología informática Adopción de corredores Logísticos (Conpes3547) Esfuerzos mancomunados de los sectores públicos y privados ACERO CARGA PROYECTO CARGA PROYECTO CARGA PROYECTO RETURN Barcazas Para Cargas Extrapesadas y Extradimensionadas • Operaciones multimodales • Remolcadores propios Barcazas para Transporte Fluvial y Oceánico • Eficiencia en costos logísticos • Ahorros en almacenamiento Barcazas para Transporte Fluvial y Oceánico Exención de impuestos de almacenamiento, ensamble, reparación, pintura y acondicionamiento de sus proyectos FUNDACIÓN BUENAMAR CIFRAS DE INVERSIÓN Escuela de Futbol COP 100 MM Acceso continuo a Inversión 2010 – 2014* Programa de recuperación Brigadas Nutricional Especiales Inversión 2010 - 2014 Escuela de Danza y Artes servicios de Salud COP 2.500 MM 8.000 Educación Medicina 15%General Consultas atendidas por año Parques y Áreas de Mejora Anual en el Celebración fechas Odontología Servicios Públicos Capacitación Laboral y Oportunidades Recreación índice de masa corporal deMM niños beneficiados COP 470 Servicio prestado 365 días para750 especiales Convenios el desarrollo de Medicamentos suministrados Inversiónal 2010 año- 2014 Infraestructura programas de capacitación al año 40 jóvenespoblaciones vinculados marginadas >750 1.400 con la escuela. 35% Niños Población Beneficiada al año en Personal de Palermo Sociedad Portuaria (estratos I y II) Vías de acceso y Urbanismo Alimentación 2300 niños beneficiados. Profesores Campañas realizadas 2010 - 2014 Recreación 3 Brigadas de COP $3.930 Mn COP 230 MM salud anuales Inversión2010 2010 – - 2014 Inversión 2014 especializadas * No incluye remodelación de Puesto de Salud Salud 106 15 60 Futuros Proyectos Futuros Proyectos Construcción de Salón de Capacitaciones Inversión: COP 120M | Costo Mensual Centro de atención integral para la de Funcionamiento: COP 2 MM Jóvenes primera infancia (capacidad 250 niños) Inversión: COP 480MM | Costo Mensual de Funcionamiento: COP 10 MM COP 630 MM Inversión 2010 - 2014 Con el firme convencimiento de que tenemos un compromiso con la comunidad y la región que nos ha permitido desarrollar nuestra actividad portuaria y marítima, en Coremar creamos BUENAMAR Fundación Minervini. Una Fundación que será el motor y el buen viento que impulsará el mejoramiento social y económico de la Costa Caribe mediante el apoyo a proyectos, obras e iniciativas de otras fundaciones e instituciones que se complementan entre sí para ofrecerles un mejor presente y un mejor futuro a la niñez y la juventud de la región. ORGULLOSAMENTE COLOMBIANOS MUCHAS GRACIAS