Convertir pantalla 16:9 en TouchScreen pantalla

Convertir pantalla 16:9 en TouchScreen pantalla

Pantalla Z4 16:9 convertida a táctil
TouchScreen
DIFICULTAD: MEDIA/ALTA
CREADO POR: DELOR
Bueno. Pues como ya se vio en la macrokdd por mi tierra, hay una nueva forma de controlar el CarPC.
Creo que sorprendió a bastante gente, algunos se frotaban los ojos de incredulidad, al ver como el Carx o
el RoadRunner se controlaban presionando con un dedo la pantalla.
Todo esto es gracias a los kits de reparación de touchscreens. Estos kits vienen con el cristal, el circuito
que se conecta al usb y el cableado necesario. Salen por unos 80 euros en casa. El problema, que no hay
de 6,5", como nuestras pantallas 16:9 o Z4. El menor es de 7" y hay que "recortarlo" para que entre
dentro de la carcasa de la pantalla. Pero eso no es problema, mientras se haga con paciencia y
conocimiento, respetando el circuito del propio cristal.
A continuación, detallo el paso a paso, para hacerlo en una pantalla de Z4. Con muchas fotitos, como os
gustan.
AL LIO
a.C. tenemos la pantalla a la que vamos a meterle mano.
Empezamos quitándole los tornillos perimetrales. Uno a la derecha, dos traseros, y los 3 mas externos de
la izquierda.
Separamos la carcasa donde va el motor, y dentro hay otro tornillo porculero que quitaremos.
Quitamos los conectores de las botoneras de ambos lados. Salen algo duros, pero haciendo algo de
palanquita salen.
Quitamos las pestañas de la parte inferior y separamos la carcasa superior de la pantalla.
Sacamos los cables de las pestañas y quitamos el tornillo del motor que quedaba. Y vamos quitando las
piezas de los engranajes hasta llegar a la pantalla.
Vamos al otro lado y quitamos un casquillo que sujeta la pantalla al soporte. Para quitarlo, desplazar una
pestañita que lleva y sale hacia atrás muy fácil.
Ya podemos sacar la pantalla con los cables del lado del casquillo.
A la vista se nos quedara la pantalla en si. Hay que abrirla quitando las tres pestañas inferiores. Arriba
va a presión, sin miedo. Con la carcasa trasera fuera, ya podemos ver los conectores para quitar los
cables del lado del motor y los del lado del casquillo.
Con la pantalla fuera, quitamos los conectores que vayan a la placa impresa y sacamos esta quitando
cuatro tornillos, uno a cada extremo. Y nos quedara una cosa así. (Foto no contractual)
Ahora nos metemos de lleno en la materia.
Aquí vemos el kit con su circuitillo usb y la pantalla separada de la carcasa frontal.
Vamos a empezar a operar.
Tenemos la carcasa frontal original. Lado izquierdo y lado derecho sin modificar.
Como el cristal del kit es un pelin grande, hay que cortar pitorros y pestañas de abajo y del lado
izquierdo. Todo al ras, sin dejar nada. Los pitorros del lado izquierdo hay que cortarlos lo mas rectos
posibles, ya que luego los aprovecharemos para ponerlos mas hacia afuera.
Vamos a recortar, o rebajar en este caso, el cristal. Yo como no me fio de los cristaleros, voy a hacerlo
despacio y debastandolo con una piedra de afilar. Hay que darle bastante, pero no hace bocaos y es
bastante seguro. Lo principal es no cargarse el cristal, asi que despacio. Hay que rebajar hasta que quede
entre 3/4 y 1 milimetro de las pistas. No recomiendo hacerlo con un poquito de agua, porque se seca
enseguida el residuo y puede rayar el cristal. Probarlo y si es muy seco humedecedlo un poco.
Como nos sigue sin entrar en altura, tendremos que hacerle una guia por abajo para que entre el cristal.
Hay que quitarle mucho, por lo que yo le entre directamente con el soldador y una punta plana y
curvada, y desplazando material, a la vez que se queda lo mas recto posible. Esta guia hay que hacerla lo
mas pegado al fondo que se pueda, para que el cristal quede enrasado con la moldura frontal y no se vea
hueco desde delante.
En la parte superior, la carcasa esta un poco abombada, con lo que habrá que quitarle con el soldador
también en las esquinas. Asi como rebajar estas en el cristal un poco mas de la cuenta. También vamos a
respetar el sensor y dejaremos el cristal al ras del circuitillo de este.
Con el cristal bien asentado y a ras de la carcasa frontal, vamos a meternos con el soporte de la pantalla.
Como hemos tenido que quitar los tetones del lado izquierdo para meter el cristal, vamos a desplazarlos
mas hacia la izquierda, que nos queda un huequecito estupendo. Para eso tenemos que desatornillar de la
pantalla el soporte verde izquierdo y le quitamos las paredes de las esquinas redondas para obtener asi
una base plana para hacer unos nuevos agujeros en la misma esquina.
Como la placa grande se sujetaba con los tetones que hemos cortado, vamos a sustituir los tetones con
unos tornillos con tuerca. La tuerca la metemos a presion en el asiento de los tetones y se quedara ahi sin
caerse y sin rodar. Y podremos apretar la placa despues contra el soporte verde.
Para compensar la altura del cristal, vamos a tirar hacia atras toda la pantalla con soportes y circuitos.
Para eso en el lado derecho le vamos a meter unos suplementos en relacion a lo que hayamos tirado
hacia atras la pantalla.
Atornillamos el soporte de nuevo a la pantalla y recuperamos los tetones que cortamos al ras para
atornillarlos a los nuevos agujeros que hemos hecho mas hacia la esquina, junto con los suplementos
correspondientes.
Le podemos poner un poco de esponja adhesiva al contorno de la pantalla, recortandola si es preciso
para que se quede al ras. Hay que dejar lo justo para que no presione demasiado. Solo evitar que raye o
se vea el metalico de la pantalla.
Cogemos la pantalla y la atornillamos a la carcasa frontal por la parte de la derecha. Centramos la
pantalla viendola desde delante y donde veamos que queda bien, procederemos a pegar los tetones con
algun adhesivo flexible y fluido. Yo utilice las barritas termoadhesivas, que queda bastante bien y es
flexible. Hay que poner solo un punto en las esquinas, esperar que se seque y desmontar para rellenar
alrededor del teton. Ayudaros de cartoncitos o algo similar para que el adhesivo no pegue algo que no
quereis que se pegue. Dejar secar bastante y ya se puede montar de nuevo la pantalla.
Ahora vamos a colocar el circuitillo del kit que tambien nos coje dentro. Utilizaremos un agujero de la
placa grande para sujetarlo. Lo suplementamos para que no toque con nada de la placa y lo atornillamos
en el agujero que señalo en la foto. Este agujero no tiene nada que dañar en ningun lado de la placa, por
lo que nos viene de perlas. Poner sellador o apretar bien que no se caiga la tuerca por ahi y nos haga un
desastre.
Montamos de nuevo el cableado de la derecha y ponemos la placa con el circuitillo previamente
apretado. Pasamos el cable del usb por dentro del casquillo de la derecha y lo metemos junto con los
otros cables. Ponemos los conectores como estaban y procedemos a cerrar siguiendo los pasos inversos
al desmontaje.
Probamos que todo funcione correctamente, que la pantalla suba y baje bien. Que el touchscreen
funcione. Solo nos quedará configurar el touchscreen poniendo el driver y marcando unos puntos que te
aparecen en la pantalla para que vea los parametros de esta y se adapte a su tamaño y listo. Ya tenemos
el CarX o el RR funcionando a dedo.
Tomo prestadas estas dos ultimas fotos.
Bueno esto es todo. Por fin lo he acabado... que toston.
Saludos a todos y animaros que moooola mazo, como dice el pelijas ese.