el puente de hierro de la barca

EL PUENTE DE HIERRO DE LA BARCA
El puente de hierro de La Barca de la Florida puede considerarse una exaltación al progreso.
Fue construido a finales de 1926, durante el Directorio Civil en tiempos de Primo de Rivera,
encuadrado en el proyecto de modernización de España que llevó a cabo el dictador a través
del ministerio de Fomento, dirigido por el Conde de Guadalhorce. En el marco de Jerez, no sólo
se construyó dicho puente, que facilitaba las comunicaciones con la sierra jerezana, sino
también el pantano de Guadalcacín, numerosas infraestructuras para el transporte de aguas
desde dicho pantano a la zona de Jerez para potenciar los regadíos, la actual estación jerezana
de ferrocarril, se impulsó el malogrado ferrocarril Jerez-Almargen con 60 millones de pesetas,
etc.
Una de las fotografías más antigua del puente de La Barca, aparecida en el nº 46 de la revista “Ingeniería
y Construcción” en su ejemplar de octubre de 1.926, recién construido.
El puente de hierro de La Barca fue construido en 1.926 al unísono por la Sociedad Española de
Construcción Naval y la Compañía de Construcciones Hidráulicas y Civiles. El proyecto fue obra
del ingeniero de caminos, Manuel Martínez, y fue llevado a cabo por los ingenieros de las
mencionadas compañías Juan Botín y Eduardo Torroja. El presupuesto total de la obra
ascendió a 792.948,14 pesetas, un pastón para la época.
El puente se concibió con un tramo de hierro de 60 metros de luz y otros 10 tramos de avenida
de hormigón armado de 13 metros de luz cada uno. Los estribos y pilares también se
construyeron de hormigón a profundidades que oscilaron entre 4 y 9 metros, excepto un
estribo que hubo que bajarse hasta 15 metros de profundidad para lo cual hubo que
emplearse aire comprimido.
Visita de Miguel Primo de Rivera y el Conde de Guadalhorce al puente de La Barca el 11 de enero de
1927 (Fotografía de “Mundo Gráfico” de 26 de enero de 1927)
Poseemos dos fotos de la época. En una de ellas aparece el puente de hierro ya construido en
octubre de 1.926. Aparece fotografiado en el nº 46 de la Revista “Ingeniería y Construcción”,
publicada en Madrid en octubre de 1.926. En dicha revista se exaltaban los alardes de su
montaje. La segunda fotografía refleja la visita al recién inaugurado puente que realizó el
General Primo de Rivera, junto con el Conde de Guadalhorce, el 11 de enero de 1.927. La
fotografía fue publicada en la Revista “Mundo Gráfico” de 26 de enero de 1.927.
Jesús Caballero Ragel