El CTESC solicita que la Euroviñeta no tenga un efecto

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Miércoles, 09.10.13
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El CTESC solicita que la Euroviñeta no tenga un efecto significativo sobre el sector
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significativo sobre el sector
08.10.13
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Barómetro de transporte
El Consejo de Trabajo Económico y Social de Catalunya propone un debate antes de
implantar el peaje
El Consejo de Trabajo Económico y Social (CTESC) recomienda al gobierno catalán que, antes de implantar la Euroviñeta en
las carreteras catalanas, abra un debate con los agentes económicos y sociales. El CTESC ha emitido un dictamen sobre el
proyecto de decreto que transpone la directiva europea sobre esta cuestión.
Cargas en %
Este organismo considera necesario realizar un estudio para analizar el impacto que las tarifas por el uso de estas vías por
parte de los camiones pueda tener sobre el transporte, ya que la norma resultante, sostiene, "no tendría que comportar
efectos significativos sobre el sector". El CTESC propone, en este sentido, una aplicación gradual de los peajes a los
De:
vehículos de mercancías, una fórmula que ya aplican otros países europeos.
A:
El dictamen reclama, asimismo, que la implantación y pago de peajes se realice de manera que se obstaculice lo mínimo
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%
Vehículos en
- España
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posible la fluidez del tráfico. A este respecto, defiende el establecimiento de sistemas y modalidades de pago que permitan al
usuario su abono durante las 24 horas del día, al menos en los principales puntos de venta, para todos los medios de pago,
dentro o fuera de Catalunya.
CUESTIONARIO
Asimismo, recomienda incluir en el texto del decreto que las instalaciones contarán con la dotación de personal necesaria
para mantener "unos niveles de seguridad adecuados y de atención in situ de las posibles incidencias.
Necesitamos tu opinión
El dictamen del CTESC recomienda añadir al texto que en cualquier caso, se establecerán y aplicarán políticas de apoyo
fiscal y financiero que generen ayuda financiera para la red transeuropea de transporte, y que tengan un valor equivalente de
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al menos el 15% de los ingresos generados por los peajes y tarifas por uso de las infraestructuras viarias de titularidad de la
Generalidad", tal como menciona expresamente la Directiva europea objeto de transposición.
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