Alberto Palacio

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Anna Iranzo Köndgen
HªArt R2B 2015
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Biografía..........................................................................................3
Obras...............................................................................................4-13
Otros proyectos..............................................................................14
Bibliografía......................................................................................15
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En España tuvimos la suerte de contar con un arquitecto-ingeniero en el siglo XIX – XX ,
Alberto de Palacio Ellisague. Era la época en la que se aplicaba el hierro para la
construcción y él lo utilizó para crear obras de ingeniería y de arte a la vez.
Arquitecto e ingeniero vasco, principal representante de la nueva cultura del hierro en
España. Nacido en Sara (Laburdi), Francia, casi en la frontera con España, el 24 de enero
de 1856 y muerto en Las Arenas, Guecho, Vizcaya, España, en 1939. Se gradúa en
Arquitectura en Barcelona en 1882 y posteriormente realiza una estancia de estudios
en París, donde fue alumno de Gustave Eiffel y de Ferdinand Arnodin, gran especialista
en puentes atirantados. Se pone de manifiesto la amplitud de su temperamento de
investigador e interés por una gran diversidad de disciplinas: ingeniería, matemáticas,
astronomía, medicina... se acerca como ayudante, a los grandes cirujanos franceses del
siglo XIX, ampliando sus estudios españoles en las ramas de Físicas y Exactas.
Sus padres, Antonio Palacio y Estefanía Elisagüe, se habían conocido en México, país en
el que contraen matrimonio. El padre era empresario, con el tiempo recaudó gran
capital fruto de sus negocios tanto en el país azteca como en la península. Emigran al
País Vasco debido a las revueltas políticas que se producen en esta parte del continente
americano.
Alberto y su hermano Silvestre pasan sus primeros años en la residencia de los Elisagüe,
en Sara y en la casa palacio en Gordejuela. Viven una infancia desahogada, viajando
frecuentemente, adquiriendo notables conocimientos en los idiomas francés y euskera,
algo que será de suma importancia en el caso de Alberto en el futuro.
A temprana edad, aconsecuencia de un fatal accidente, los dos jóvenes se quedan
húerfanos de padre y madre.
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Toda su obra se caracteriza por la búsqueda de la funcionalidad y la innovación,
utilizando el acero y el cristal para lograrlo.
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1883: participa en la construcción del Palacio de Velázquez en el Parque del
Retiro de Madrid, junto con el arquitecto Ricardo Velázquez Bosco, coordinador
del proyecto.
1884-1891: colabora en la ejecución de la Sede del Banco de España.
1887: Participa en la construcción del Palacio de Cristal del Parque del Retiro,
inspirado en el Crystal Palace de Londres, de nuevo en colaboración con Ricardo
Velázquez Bosco y el ceramista Daniel Zuloaga.
1888-1892: diseña y construye la Estación de Atocha (Madrid), en colaboración
con el ingeniero Saint-James; Rafael Moneo, restaurará más adelante
1890-1893: trabaja, junto con su hermano, el también ingeniero Silvestre de
Palacio, en su proyecto más importante, el puente transbordador de
Portugalete, conocido como el puente de Vizcaya o Puente Colgante, auténtica y
monumental "Puerta de Vizcaya", en la desembocadura del río Nervión, entre
las orillas de Portugalete y Guecho. Fue el primer puente de este tipo que se
construyó en el mundo.
1914-1916: construye la fábrica Osram en el Paseo de Santa María de la Cabeza
en Madrid.
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En 1883 participa en la construcción del Palacio de Velázquez en el Parque del Retiro de
Madrid, junto con el arquitecto Ricardo Velázquez Bosco, coordinador del proyecto, y el
ceramista Daniel Zuloaga. Este edificio se construyó para la Exposición Nacional de
Minería, Artes Metalúrgicas, Cerámica, Cristalería y Aguas Minerales y en él se puede
ver su mano en la estructura de hierro que soporta el tejado metálico. Pero las paredes
son de ladrillo y la sensación es de robustez y opacidad alegremente decoradas por
cerámicas polícromas que resaltan en el fondo naranja.
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Por estas fechas resolverá para E. Adaro y para Saiz de La Lastra, la difícil cimentación
del Banco de España, acabado en 1891.
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Participa en la construcción del Palacio de Cristal del Parque del Retiro, inspirado en el
Crystal Palace de Londres, de nuevo en colaboración con Ricardo Velázquez Bosco y el
ceramista Daniel Zuloaga.
El palacio de cristal, es ideado en un principio como un gran invernadero donde se
exhibiría la rica flora de las colonias dentro de la Exposición de las Islas Filipinas en
1887, y con una vida reducida ya que la intención era desmontarlo a la finalización de la
exposición y levantarlo nuevamente en otra zona.
Lo describían “Catedral de vidrio” de clásicas proporciones, sobre una
colina de
césped. Paredes y muros inmensos y transparentes vidrieras
sostenidas por jónicas columnas de hierro, dispuestas en tres naves sobre
una traza de forma de trébol y coronadas por una inmensa cúpula, cuya
altura alcanza los 22,60 metros. Y en las naves laterales de 14,61 metros.
Tenían que introducir la flora tropical de Filipinas, con las elevadas palmas y
flexíbles gramíneas.
Su majestuosa portada de gusto clásico y estilo griego cae sobre una terraza rodeada de
agua.
En concreto, la colaboración de Alberto Palacio en esta obra se centra principalmente
en la construcción de la bóveda de cañón y la cúpula acristalada de cuatro paños,
además de los cálculos matemáticos de toda la estructura.
Este edificio destinado a sala de exposiciones es etéreo y parece que sólo sus cimientos
le sujetan a la tierra para impedir que salga flotando a encontrarse con las nubes. Sus
muros totalmente de cristal impiden toda intimidad y los visitantes sienten lo mismo
que los peces de un acuario cuando nos miran y se preguntan quienes somos los que
están más allá del límite del agua y piensan ¿por qué no flotan como nosotros y se van
arrastrando por el suelo?
Las finas columnas de hierro sujetan las cristaleras que nos permiten ver los cisnes que
viven apaciblemente en el estanque donde se refleja el Palacio. Y los centenarios
árboles del Parque las arropan como un escudo protector que las defiende de posibles
inclemencias.
La vista del Palacio es totalmente diferente de día, que de noche ... en la que adquiere
una magia especial.
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Más de 40 años después de que se inaugurara el primitivo embarcadero de la línea
Madrid- Aranjuez, en los mismos terrenos y tras múltiples propuestas y discusiones se le
encarga a Alberto de Palacio el proyecto definitivo en 1888 de la Estación de Atocha
(Madrid), en colaboración con el ingeniero Saint-James, a pesar de su juventud, 32
años.
El debate estético planteado por algunas de las propuestas anteriores para enmascarar
el cierre de la nave de la estación con edificios de oficinas queda zanjado con el
proyecto propuesto por Alberto de Palacio. La cortina de hierro y vidrio que cierra la
cabecera de la nave es la gran protagonista del proyecto. Las cubierta curvas de los
laterales acentúan más aún la cortina.
Los primitivos edificios de oficinas donde se construye la nave de 152 m. se trasladan
piedra a piedra a su ubicación donde podemos verlas actualmente en el comienzo de la
Avda. Ciudad de Barcelona.
Solo el genio y los conocimientos de Alberto de Palacio consiguen la combinación
armoniosa y perfecta del hierro, el ladrillo y el cristal para conseguir una estación
funcional a la par que estéticamente monumental.
La nave central tiene 48 metros de luz, 27 de altura y 152 de longitud,
repartidos estos últimos en 10 cerchas paralelas que repiten el mismo
ángulo sin ningún tipo de tirante. Los edificios laterales se construyen en
ladrillo. Destacamos la gran bóveda metálica.
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Este es el edificio actual, fué restaurado por Rafael Moneo
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Alberto Palacio, junto con su hermano también ingeniero, Silvestre Palacio y el
especialista en puentes Ferdinand Arnodin, en su proyecto más importante, el puente
transbordador de Portugalete, conocido como el puente de Vizcaya o Puente Colgante,
auténtica y monumental "Puerta de Vizcaya", en la desembocadura del río Nervión,
entre las orillas de Portugalete y Guecho. Declarado Patrimonio Universal de la
Humanidad por la Unesco, fue el primer puente de este tipo que se construyó en el
mundo. El proyecto surgió de la necesidad de conectar ambas márgenes de la Ría sin
dificultar la navegación. El puente de 61 m. de altura y 160 m. de longitud fue
inaugurado el 28 de Julio de 1893, desde entonces transporta personas, vehículos y
mercancías sobre una barquilla colgante. Fue el primero de este tipo en el mundo y
sirvió de referencia para otros veinte puentes europeos y americanos.
El afamado Arquitecto Sir Norman Foster constructor del metro de Bilbao en 1988
declaró su admiración cuando conoció esta ciudad diciendo que era una obra de
ingeniería que transciende al tiempo.
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Sala de máquinas (imágen izquierda) y el
primer trasbordador del puente (imágen
derecha)
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OSRAM es uno de los dos mayores fabricantes de la industria de la iluminación en el
mundo. Forma parte de Siemens AG. Su nombre deriva de Osmio y Wolfram (Wolframio
en alemán), que eran los elementos comúnmente usados en los filamentos de las
bombillas en los tiempos en que la compañía fue fundada.
La Fábrica de Osram es un edificio ubicado en el Paseo de Santa María de la Cabeza
(Madrid). Fue diseñado entre 1914 y 1916 por el arquitecto español Alberto de Palacio y
Elissague, como fábrica de materiales eléctricos Osram. Desde 2001 el edificio es la
sede de la Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo (EMVS), renovación llevada a cabo
por Guillermo Costa Pérez-Herrero.
Se trata de un edificio industrial de planta rectangular con iluminación a tres fachadas
(dos a calles y una al patio interior). En su momento más álgido la fábrica contrataba a
un poco más de medio millar de obreros y obreras. Esta fábrica formaba parte de la red
industrial de la zona sur de Madrid.
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Tuvo otras ideas que no se llevaron a cabo, tal vez por inversión económica o diferentes
motivos... Veámos dos ejemplos;
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El monumento a Cristóbal Colón en el cuarto centenario del descubrimiento de
América. El proyecto se basa en la realización de un inmenso globo terráqueo de
200 metros de diámetro elevada a una altura de 100 metros del suelo y
coronando la misma una reproducción de la carabela en la que viajó Colón al
nuevo mundo a tamaño natural.
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Otro proyecto que no llega a verse construido, es el pensado para conmemorar
los Fueros Vascos, una construcción que simbolizaría el árbol de Guernica. La
idea original era crear un majestuoso árbol de hierro de 80 metros de altura.
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Wikipedia-Alberto Palacio
Puente-colgante.com
Wikipedia-Estación Atocha
Eukosmedia- Alberto Palacio
Imagenesqueyoveo.blogspot /alberto palacio
PDF resumen Alfredo Pérez Trimiño/ alberto palacio
Wikipedia-Palacio Cristal
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