pdf - galeria SIS

04.09.2013 - 30.11.2013
R5
Arrieta / Vázquez
del prototip que Iker ha dissenyat basant-se en la versió ral·li del Renault 5, el
Maxi Torbo. Zalloberri va competir a la carrera del 2010 a Gernika-Lumo dins
de la categoria artística. La goiti pren el nom del restaurant familiar en el qual
l’Iker treballa i aquest, al seu torn, fa referència al caseriu de Lumo del que
procedeixen. Un text d’Iker, ens narra els periples en la creació i el deteriorament de la gotibehera.
La carrera de Gernika-Lumo és una de les més concorregudes de l’Euskal-lliga
i, com gairebé totes, se celebra durant les festes patronals. El traçat uneix en el
seu recorregut el elizate de Lumo amb la Plaça dels Furs de la Vila de Gernika. El descens dibuixa un desplaçament d’allò rural a allò urbà, connectant
la ramaderia de la muntanya amb la seu del comerç a la ribera. La carretera,
que probablement va ser asfaltada a principis segle XX, està demarcada per un
viacrucis construït en honor a l’Arxiprestat de Gernika José Domingo Iturraran. Pagat per subscripció popular, el viacrucis està datat en el 1932 encara que
no es va instal·lar definitivament fins a la guerra civil. Sembla que el calvari va
deixar de representar-se durant la segona meitat del segle. En l’actualitat se
celebren en el mateix traçat la carrera anual de goitibeheras i l’ascens de ral·lis.
Des que el 2010 duguessin a terme el rodatge de la pel·lícula “Goitik behera,
behetik gora”, Arrieta i Vázquez segueixen les carreres de goitibeheras que es fan
a Euskal Herria al llarg de l’estiu. La pel·lícula presentada el 2011 al Festival
Punto de Vista recollia les aficions de les goitibeheras i l’aeromodelisme que es
donen en el mateix paisatge.
Les goitibeheras són vehicles cinètics autoconstruïts, que sense l’ajuda de cap
tipus de motor aprofiten el pendent de la muntanya per rodar. La seva pràctica s’estén amb la industrialització posat que es van començar a utilitzar peces
extretes de les fàbriques, principalment rodaments de maquinària pesada que
s’acoblen a una estructura realitzada amb llistons de fusta. A dia d’avui, la construcció dels vehicles s’ha diversificat molt i es fan servir pneumàtics o esquelets
metàl·lics, arribant a aconseguir resultats molt sofisticats. Els últims 20 anys
s’ha constituït una federació i s’han creat normes que intenten regular la pràctica i constituir-la com a esport.
L’element que articula l’exposició a SISGALERIA és el xassís de Zalloberri, la
goitibehera amb la qual Iker Ordorika va competir en l’Euskal lliga durant els últims tres anys. Construïda sobre un bastidor de ferro soldat, és la segona versió
Tots els elements que componen aquesta exposició fan referència a tres moments d’aquesta geografia a través d’un model de cotxe que les recorre. El
vídeo es compon dels enregistraments que Vázquez i Arrieta van realitzar
durant la presentació de Zalloberri a la carrera de Lumo el 2010. Com a altres
treballs seus, els enquadraments analitzen la gestualitat corporal del grup que
espera enfront de l’Església de San Pedro dalt de Lumo, als moments previs a
la carrera. Les esquenes dels participants dibuixen rotllanes al voltant d’un objecte que no podem apreciar completament. Una vegada més, no veiem imatges
de la carrera en si mateixa sinó un lapse anterior.
Les fotografies provenen del llibre “HISTORIA DE LUMO”, editat per
l’Ajuntament de Gernika, fruit d’un treball de recerca de l’Associació
d’Història Gernika Zahar. Les imatges, originalment seleccionades pels editors
per il·lustrar els barris de Lumo (els caserius solen nomenar-se a partir del topònim on se situen i, al seu torn, es considera la fita que els localitza) mostren
també un Renault 5 aparcat.
Vicente i Usue volen agrair la col·laboració d’Iker en el projecte, la seva amabilitat i disposició.
04.09.2013 - 30.11.2013
R5
Arrieta / Vázquez
versión del prototipo que Iker ha diseñado basándose en la versión rally del
Renault 5, el Maxi Turbo. Zalloberri compitió en la carrera del 2010 en Gernika-Lumo Gernikadentro de la categoría artística. La goiti toma el nombre del
restaurante familiar en el que Iker trabaja y éste, a su vez, hace referencia al
Caserío de Lumo del que proceden. Un texto de Iker nos narra los periplos en
la creación y deterioro de la gotibehera.
La carrera de Gernika-Lumo es una de las más concurridas de la Euskal-liga
y, como casi todas, se celebra durante las fiestas patronales. El trazado une en
su recorrido la anteiglesia de Lumo con la Plaza de los Fueros de la Villa de
Gernika. El descenso dibuja un desplazamiento de lo rural a lo urbano, conectando la ganadería en la montaña con el lugar de comercio en la ribera. La
carretera, que probablemente fue asfaltada a principios siglo XX, está demarcada por un vía crucis construido en honor al Arciprestre de Gernika José
Domingo Iturraran. Costeado por suscripción popular el vía crucis está datado
en el 1932 aunque no se instaló definitivamente hasta la guerra civil. Parece
que el calvario dejó de representarse durante la segunda mitad del siglo. En la
actualidad se celebran en el mismo trazado la carrera anual de goitibeheras y el
ascenso de rallies.
Desde que en 2010 llevaran a cabo el rodaje de la película “Goitik behera,
behetik gora”, Arrieta y Vázquez siguen las carreras de goitibeheras que se dan
en Euskal Herria a lo largo del verano. La película presentada el 2011 en el Festival Punto de Vista recogía las aficiones de las goitibeheras y el aeromodelismo
que se dan en el mismo paisaje.
Las goitibeheras son vehículos cinéticos auto-construidos, que sin ayuda de
ningún tipo de motor aprovechan la pendiente de la montañas para rodar. Su
práctica se extiende con la industrialización puesto que se empezaron a utilizar
piezas extraídas de las fábricas, principalmente rodamientos de maquinaria pesada que se ensamblaban sobre una estructura realizada con listón de madera. A
día de hoy, la construcción de los vehículos se ha diversificado mucho y se usan
neumáticos o esqueletos metálicos, llegando a conseguir resultados muy sofisticados. Los últimos 20 años se ha constituido una federación y se han creado
normas que intentan regular la práctica y constituirla como deporte.
El elemento que articula la exposición en SISGALERIA es el chasis de Zalloberri, la goitibehera con la que Iker Ordorika compitió en la Euskal liga durante los
últimos tres años. Construida sobre un bastidor de hierro soldado, es la segunda
Todos los elementos que componen esta exposición hacen referencia a tres
momentos de esta geografía a través de un modelo de coche que las recorre. El
vídeo se compone de las grabaciones que Vázquez y Arrieta realizaron durante
la presentación de Zalloberri en la carrera de Lumo en el 2010. Como en otros
de sus trabajos, los encuadres analizan la gestualidad corporal del grupo que
espera frente a la Iglesia de San Pedro en el alto de Lumo, en los momentos
previos a la carrera. Las espaldas de los participantes dibujan corros alrededor
de un objeto que no podemos apreciar completamente. Una vez más, no vemos
imágenes de la carrera en sí misma sino un lapso anterior.
Las fotografías provienen del libro “HISTORIA DE LUMO”, editado por el
Ayuntamiento de Gernika, fruto de un trabajo de investigación de la Asociación de Historia Gernika Zahar. Las imágenes, originalmente seleccionadas por
los editores para ilustrar los barrios de Lumo (los caseríos suelen nombrarse
a partir del topónimo donde se ubican y , a su vez, se considera el hito que los
localiza) muestran también un Renault 5 aparcado.
Vicente y Usue quieren agradecer la colaboración de Iker en el proyecto, su
amabilidad y disposición.