información de mercado

INFORMACIÓN DE MERCADO
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05/2013
NUEVAS PRUEBAS DE FRENO EN ITV´S
El pasado día 1 de Enero de 2.012, entró en vigor de forma gradual, el Plan
Director, para la aplicación de lo dispuesto en la Directiva 2010/48/EU, en el que
se describe, el procedimiento que deben seguir las ITV´s, para la medición de la
eficacia de frenado en los vehículos, conforme a la Norma ISO 21069.
Para los vehículos en los que la MMA sea > 10 t. entrará en vigor esta Norma, el próximo día 1 de
Julio de 2.013.
Desde WABCO queremos contribuir, a la divulgación de estas nuevas pruebas, con el fin de que se
conozcan, y los Talleres y usuarios, puedan preparar en caso necesario, a los diferentes vehículos para ello.
Se establecen nuevos valores mínimos admisibles de las eficacias de frenado que deben ser:
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La Norma ISO 21069, establece dos opciones para la medición de la eficacia:
-
Sin extrapolación. Con esta opción los vehículos serán inspeccionados en carga, siempre que
no supongan molestia o un riesgo, para la integridad del personal o usuarios de la Estación ITV.
En vehículos que transporten materias peligrosas, animales, recogida de basuras, y aquellos
dedicados al transporte colectivo de personas, dicha carga, no podrá ser la propia a la que se
destina el uso del vehículo.
-
Con extrapolación. Esta opción, solo se podrá realizar en los vehículos con sistema de freno
neumático. Para ello es necesario que el vehículo disponga de las correspondientes tomas de
presión (RACORES DE PRUEBA).
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05/2013
En los vehículos de las Categorías M o N (Vehículos a Motor)
Es necesario que el vehículo disponga de las correspondientes tomas de presión
en la cámara, o actuador de freno, más desfavorable de cada eje.
En los vehículos de la Categoría O (Remolques o Semiremolques)
Es necesario que el vehículo disponga de las correspondientes tomas de presión en la cámara, o
actuador de freno, más desfavorable de cada eje.
Las tomas de prueba, deben estar accesibles e identificadas, y en el lateral izquierdo del vehículo.
Caso de no disponer de ellas, se pueden instalar en un taller especializado. A efectos de
aplicación del Real Decreto 866/2010, esta instalación de racores de prueba, no se considerará
como REFORMA.
Sirvan estas imágenes a modo de ejemplo:
¿QUÉ PUEDE HACER EL TRANSPORTISTA?
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Vehículos con masa máxima autorizada (MMA) > 3,5 t
Todos los vehículos con MMA > 3,5 t deben acudir a inspección con la máxima carga posible, al menos 2/3
de su capacidad. Para intentar paliar las complicaciones que esto conlleva a usuarios e ITV’s, se han
establecido una serie de normas nacionales (Plan Director) -consensuadas por CCAA y el Ministerio de
Industria, relativas a los vehículos con MMA > 10 t y con sistema de freno totalmente neumático. Sólo en
estos casos se permite que puedan acudir descargados o parcialmente cargados.
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05/2013
Para ello, muchas estaciones de ITV están adaptando sus líneas de inspección con la
instalación de frenómetros elevables que simulan una carga en el eje (extrapolación).
Es fundamental que el transportista haya colocado previamente las tomas de prueba,
en el lado izquierdo del camión conectadas para medir la presión en cada eje de los
circuitos de freno.
Aún cuando se utilice el método de extrapolación, intente acudir con alguna carga para facilitar las
PRUEBAS DE FRENADO, MEJORANDO LA ADHERENCIA.
EN WABCO, TE AYUDAMOS EN LA INSTALACIÓN:
Para ello disponemos de las tuberías, racores y tomas de prueba, necesarias para su instalación,
sirvan estas imágenes como ejemplo:
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REFERENCIA
DESCRIPCION
891 503 075 2
TUERCA M16 C/junta tórica
893 501 385 4
"T" MHH - METRICA 16
893 800 001 2
RACOR RECTO M16 - 8x6
463 703 120 0
RACOR PRUEBA M16
893 104 058 4
ADAPTADOR MH - M22 - M16
891 503 076 4
TUERCA M22
828 251 108 6
25m Tubería 8x1 PA12PHL
Estas referencias son las necesarias para equipar correctamente los vehículos, indistintamente que
se trate de una Tractora, Rígido, Bus o Remolque, solamente variará el número de componentes a
utilizar, en función del tipo de vehículo y el número de ejes del mismo.
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05/2013
Para una correcta instalación utilizando nuestros racores, puedes ver el gráfico
que a continuación te facilitamos y que se puede extrapolara a cualquier tipo de
vehículo:
Este esquema es para la instalación en un eje con actuadores, si se trataran de
cámaras de freno se anularían las marcas 1 y 2
MARCA
REFERENCIA
DESCRIPCION
CANTIDAD
1
891 503 075 2
TUERCA M16 C/junta tórica
1
2
893 501 385 4
"T” MHH - METRICA 16
1
3
893 800 001 2
RACOR RECTO M16 - 8x6
2
5
463 703 120 0
RACOR PRUEBA M16
1
6
893 104 058 4
ADAPTADOR MH M22-M16
1
7
891 503 076 4
TUERCA M22
1
8
828 251 108 6
25m Tubería 8x1 PA12PHL
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Todos los componentes necesarios los puedes adquirir a través de cualquier Distribuidor Oficial
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Para cualquier aclaración al respecto, no dude en consultarnos.
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