Cuando vas en serio. El nuevo SCORPION. Medallas DLG para

Transcripción

Medallas DLG para CLAAS:
Méritos extraordinarios.
Cuando vas en serio.
El nuevo SCORPION.
Todavía más agarre.
Las nuevas JAGUAR.
Ahora también sin escalonamientos.
El nuevo ARION 600 / 500 CMATIC.
Índice
Índice.
Editorial
Concepto de feria
XERION
ARION 600 / 500 CMATIC
Fábrica de Paderborn
SCORPION
JAGUAR
AEF ISOBUS
EASY
Medallas
Más novedades
Service & Parts
Información legal:
Editor: CLAAS KGaA mbH / Corporate Marketing
Dirección del proyecto: Maria Brosius
Equipo de redacción: Timo Florian Ahland, Ludovic Cousin, Roland Haase, Dr. Franz-Peter Schollen
Otros autores: Katharina Mense, Charlotte Müller
Layout: Köhler Kommunikation, Düsseldorf
Imprenta: Druckhaus Cramer, Greven
CLAAS se esfuerza continuamente en adaptar todos sus productos a las necesidades prácticas. Por lo tanto queda
reservado el derecho a modificaciones. Las indicaciones y las imágenes deben considerarse aproximadas y pueden
contener equipos especiales que no forman parte del suministro de serie. Esta revista ha sido impresa para su difusión
mundial. Referente al equipamiento técnico por favor tenga en cuenta la lista de precios de su distribuidor oficial CLAAS.
Merchandising
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CLAAS Agritechnica News
Editorial
Bienvenidos.
Queridas lectoras, queridos lectores,
con la Agritechnica 2013 en Hannover nuestro año aniversario alcanza, bajo el lema de "100
años cosechando con excelencia", su gran final. Múltiples eventos realizados en el mundo
entero, han marcado este año muy especial dentro de nuestra historia empresarial. La base de
nuestra fuerza motriz, el querer hacer las cosas cada vez mejor, es y seguirá siendo el diálogo
con usted, nuestro cliente. Como exitosa empresa familiar de tecnología agrícola, es para
nosotros especialmente importante el intercambio con agricultores y contratistas, para recibir
continuamente los impulsos necesarios y asumir los retos del trabajo diario, haciéndolos
partícipes en el desarrollo de nuestros productos.
El impresionante resultado de este diálogo lo ve en la Agritechnica, materializado en una gran
cantidad de novedades en nuestra amplia gama de productos. El tema que guía nuestra
presencia en la feria "El inicio de la excelencia" representa el espíritu de desarrollo de CLAAS,
con el que mejoramos continuamente las buenas ideas, ofreciéndole así servicios y productos
que le facilitan el trabajo e incrementan su éxito.
Esta revista le acerca nuestras novedades. Tanto las nuevas series JAGUAR, la gama completa
de cargadores telescópicos SCORPION y los múltiples detalles mejorados en las series de
cosechadoras o en nuestros sistemas de guiado.
Especial referencia se la merecen, sin duda alguna, los nuevos modelos en nuestra gama de
tractores. Con el nuevo XERION, el AXION 800 CMATIC y el AXION 900 de gran éxito, hemos
renovado completamente durante los últimos dos años toda nuestra gama de tractores,
ofreciéndole hoy en todas las categorías una oferta sin igual – pruebas independientes lo
confirman. En este camino de éxitos entra ahora también la caja de cambios sin escalonamientos
absolutamente nueva, desarrollada por nosotros mismos en nuestra fábrica de Paderborn. Con
ésta por primera vez es posible cambiar en ARION 600 / 500 CMATIC de nivel de marcha bajo
plena carga, sin que se produzcan sacudidas ni retrasos. Un bajo consumo de combustible es
un resultado adicional de este exitoso desarrollo. Con ello entramos en una dimensión totalmente
nueva de conducción continua. Detalles al respecto los encuentra a partir de la página 8.
Siempre son las personas las que hacen de CLAAS algo tan especial. En nombre de cada uno
de los más de 9.000 empleados en el mundo entero le agradezco su confianza, le deseo que
siga teniendo mucho éxito en el futuro y que disfrute leyendo "Agritechnica News".
Su
Jan-Hendrik Mohr
Director Comercial del Consorcio
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Concepto de feria
El inicio de la excelencia. 100 años
CLAAS en la Agritechnica 2013.
Desde su fundación en el año 1913, siempre
ha sido el reto de CLAAS hacer las cosas
mejor.
El inicio de la excelencia.
Este principio fundamental es la base del concepto de feria
para la Agritechnica 2013. Puesto es escena mediante la
construcción especial del stand de feria, en cuyo centro se
encuentra el legendario anudador CLAAS. Aunque no fue
CLAAS quien lo inventó, sí fue quien lo mejoró en 1921 de
forma tan extraordinaria que hasta el día de hoy – 90 años
después – sigue trabajando casi en su forma original en las
empacadoras CLAAS. Así es que esta extraordinaria pieza está
predestinada a darle forma al lema de la Agritechnica 2013: El
anudador es "el inicio de la excelencia", sinónimo del espíritu
innovador y del motor de la empresa.
Consecuentemente se debe ver el anudador también en la
Agritechnica como el punto de partida para mejores ideas y
soluciones en todas las gamas de productos. Porque después
de cien años la pasión sigue siendo la misma. Destacado con
una rotonda en el techo, el anudador reina en el centro del
stand. Dentro de esta rotonda, otras ventajas de los productos
CLAAS son proyectadas de forma esquemática. Un impulso de
Un tractor en vertical. La pared CMATIC. Uno de los puntos fulminantes del stand
de feria CLAAS.
Concepto de feria
Todo comenzó con el legendario anudador CLAAS. Esto también es claramente
perceptible en el concepto de feria del año 2013.
luz a color y grandes símbolos marcan la correspondiente
gama de productos en sus islas conceptuales, que demuestran
para cada grupo de producto características principales
destinadas a mejorar el éxito de cosecha.
En estas islas conceptuales encuentra como de costumbre un
asesoramiento técnico competente, porque en los 100 años de
historia empresarial siempre han sido las personas las que con
su pasión por mejorar han potenciado el desarrollo de la
tecnología agrícola. Junto a los muchos técnicos e ingenieros
CLAAS, son sobre todo los muchísimos clientes, los que con
sus exigencias potencian continuamente la pasión por superar
nuevos retos. Ya desde hace más de 100 años.
grata ocasión para dialogar de forma intensiva con agricultores
y contratistas, no solo recordando el pasado, sino también
mirando cara al futuro. Porque se trata de hacerle frente a los
retos futuros de la agricultura y de seguir trabajando en las
mejores soluciones. CLAAS disfruta y siempre disfrutará de una
comunicación permanente con sus clientes y socios.
El futuro de la excelencia.
Con la Agritechnica, el año aniversario CLAAS vuelve a alcanzar
una nueva culminación. Múltiples eventos en el mundo entero,
en universidades, en las ubicaciones comerciales y de
producción CLAAS, virtualmente vía internet y sobre todo en
los muchos concesionarios CLAAS in situ, han aprovechado la
Stufenlos von 140 bis 530 PS.
Stepless from 140 to 530 hp.
XERION
XERION.
Buque insignia en nueva plena forma.
Todos los tres modelos de la nueva familia son ofrecidos como versión TRAC con
cabina fija o como TRAC VC con cabina giratoria. Para el uso con construcciones
acopladas especiales, se ofrece adicionalmente XERION 4000 como versión
SADDLE TRAC.
Ha llegado el momento – con tres modelos y tres motorizaciones, CLAAS lanza al mercado la
nueva serie XERION.
Aspecto dinámico.
Con un destacado nuevo diseño, el buque insignia de la gama
de tractores CLAAS se presenta no solo de forma sorprendente
– sino también complaciente. Tiene un aspecto más estilizado y
dinámico, aunque las medidas exteriores de los nuevos
XERION 5000, 4500 y 4000 prácticamente no han cambiado.
La novedad más importante en el interior son los motores de
6 cilindros de Mercedes-Benz. Basándose en la tecnología
SCR, ya cumplen con la normativa para gases de escape
Stage IV (Tier 4). La potencia de estos motores Common-Rail
es digna de ser vista. Así alcanza el par motor máximo en el
margen extremadamente bajo de 1.450 a 1.500 rpm. Esto
significa: Duros trabajos de tiro, p.ej. en el trabajo del suelo,
pueden ser ahora realizados con un mayor ahorro de
combustible.
Características del motor en resumen
Cilindros
Cilindrada
Régimen de revoluciones nominal
Potencia nominal (ECE R 120)
Potencia máx. (ECE R 120)
Par motor máx.
6
XERION 5000 TRAC
XERION 5000 TRAC VC
XERION 4500 TRAC
XERION 4500 TRAC VC
6
12,8 l
1900 rpm
380 kW/ 517 CV
390 kW/530 CV con 1700 rpm
2450 Nm con 1300 rpm
6
12,8 l
1900 rpm
350 kW/476 CV
360 kW/490 CV con 1700 rpm
XERION 4000 TRAC
XERION 4000 TRAC VC
XERION 4000 SADDLE TRAC
6
10,8 l
1900 rpm
310 kW/421 CV
320 kW/435 CV con 1700 rpm
XERION
Conducción sin escalonamientos.
CLAAS ofrece además dos variantes con las trasmisiones sin
escalonamientos ZF Eccom 4.5 y Eccom 5.0. Ambas
garantizan una trasformación eficiente de la potencia de motor
instalada, diferenciándose en su funcionamiento. Como hasta
ahora, ZF Eccom 4.5 para los modelos TRAC y TRAC VC cubre
una gran cantidad de funciones especiales. Entre ellas el
avance hacia delante y marcha atrás con traspaso total de la
fuerza, y una velocidad máxima de 50 o 40 km/h. El embrague
de la toma de fuerza viene de serie y como equipamiento
especial se puede equipar la versión 4.5 con una toma de
fuerza secundaria para el manejo de una instalación hidráulica
del rendimiento en TRAC VC.
Transmisión a medida.
La trasmisión más económica y aprox. 500 kg más ligera, ZF
Eccom 5.0, es por el contrario suministrada opcionalmente con
o si embrague de la toma de fuerza. Además la velocidad de
avance marcha atrás está limitada a 30 km/h. La versión 5.0 es
por lo tanto especialmente adecuada para p. ej. explotaciones
que realizan con un XERION TRAC principalmente el duro
trabajo del suelo. CLAAS la ofrece por lo tanto como
equipamiento opcional para todos los modelos TRAC, en el
XERION SADDLE TRAC 4000 está montada de serie.
XERION 4000 TRAC sembrando.
Igualmente importantes son las novedades en el tema EASY, el
saber hacer electrónico de CLAAS. Además del terminal de
mando CEBIS, el mando multifuncional CMOTION, la
compatibilidad ISOBUS y la conexión TELEMATICS, los nuevos
XERION cumplen con todos los requisitos para trabajar también
con TONI (TELEMATICS ON IMPLEMENT), ICT (Implement
Controls Tractor) y la gestión de pedidos, los sistemas futuros
de comunicación entre las máquinas acopladas y el tractor.
Fuerza y confort.
Entre los detalles nuevos de XERION destacan p. ej. los
varillajes transversales entre los soportes longitudinales del
chasis, ahora atornillados en vez de soldados. Esto aumenta la
capacidad de carga del chasis con pesados aparatos de
estiércol u otros aparatos acoplados. Nueva es también la
amortiguación semiactiva de la cabina, ahora disponible como
equipamiento opcional. Ésta regula la dureza de la
suspensión, según la situación de conducción y mejora en gran
medida el confort de la amortiguación. La instalación hidráulica
aneja de rendimiento, ofrecida como alternativa ahorracombustible para el uso de la toma de fuerza, también ha sido
optimizada una vez más por los ingenieros CLAAS. Ahora con
un caudal máximo 250 l de aceite por minuto.
Gracias al concepto TRAC, los nuevos XERION siguen ofreciendo un trabajo muy flexible.
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Estreno: Caja de cambios sin
escalonamientos CLAAS para
ARION 600 / 500 CMATIC.
Desde septiembre de 2012 las nuevas series ARION 600 / 500 están en el mercado como
versiones CIS y CEBIS con caja de cambios HEXASHIFT. En la Agritechnica 2013, CLAAS
presenta los tractores de clase media ahora también con una caja de cambios sin
escalonamientos CLAAS.
Sin escalonamientos de CLAAS.
Las ventajas de la caja de cambios sin escalonamientos son
importantes especialmente para aquellos profesionales que
desean utilizar su ARION 600 / 500 de forma muy versátil –
para los lentos trabajos de cuidado, el pesado trabajo del suelo
o trabajos con la toma de fuerza, pero también para rápidos
trayectos de transporte. La designación de modelo de la nueva
caja de cambios CLAAS para las series ARION 600 y 500
CMATIC en la gama de potencia de 140 a 184 CV es EQ 200.
Es fabricada en la planta de técnica industrial CLAAS (CLAAS
Industrietechnik GmbH -CIT), en Paderborn, Alemania. Una
empresa del grupo CLAAS.
SYSTEMS (CPS). Ésta se fundamenta en seleccionar siempre
los mejores componentes para el sistema de trasmisión de una
máquina dentro de un gran número de proveedores. Debido a
que los requisitos especiales de las series ARION 600 / 500 no
se cumplen de forma óptima por las cajas de cambios
ofrecidas hasta ahora, CLAAS utiliza aquí los conocimientos de
CIT. CIT trabaja desde hace más de 55 años en los sectores de
técnica de transmisión, electrónica e hidráulica. Múltiples
componentes. como por ejemplo engranajes y ejes para
máquinas de cosecha o el tren de rodaje de orugas TERRA
TRAC, trabajan con éxito en máquinas CLAAS y de otros
fabricantes.
El motivo por el que CLAAS utiliza para los ARION 600 / 500
una caja de cambios sin escalonamientos fabricada en la
propia empresa, se encuentra en la filosofía de CLAAS POWER
Debido a que los requisitos especiales de las series ARION 600 / 500 no se
cumplen de forma óptima por las cajas de cambios ofrecidas hasta ahora,
CLAAS utiliza aquí los conocimientos de CIT.
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Una velocidad máxima de 50 km/h puede ser alcanzada con un régimen
ahorrativo de revoluciones del motor de solo 1.500 rpm.
En EQ 200, CLAAS ha combinado de forma nueva componentes conocidos en la
tecnología de cajas de cambio – fabricando una caja de cambios sin
escalonamientos con dos niveles de marcha hacia delante y uno marcha atrás.
Nueva combinación de componentes.
extraer hasta 40 l de aceite para rendimientos hidráulicos
externos – perfecto para grandes volquetes.
Debido a que la caja de cambios sin escalonamientos CLAAS
es una construcción completamente nueva, los ingenieros de
desarrollo de CIT han sido capaces de materializar
consecuentemente los requisitos de CLAAS POWER
SYSTEMS. Para ello se han combinado de forma nueva
componentes conocidos en la tecnología de cajas de cambio
para una interrelación óptima – fabricando una caja de cambios
sin escalonamientos con dos niveles de marcha hacia delante y
uno marcha atrás.
El coeficiente de rendimiento de la caja de cambios es muy alto
y constante en prácticamente todas las velocidades. Porque al
cambiar automáticamente el nivel de marcha, no solo cambia la
trasmisión, sino también la totalidad del flujo de fuerza por el
engranaje. Así es que los regímenes de revoluciones de los dos
ejes de embrague se acercan cada vez más al acelerar, hasta
que se encuentran al mismo nivel. Justo en este perfecto punto
de sincronización se conectan los embragues de discos. De
esta manera se produce el cambio de nivel de marcha –
también bajo carga – sin saltos en el régimen de revoluciones ni
en el par motor, ofreciendo un comportamiento de aceleración
continuamente homogéneo de 0 a 50 km/h. Tampoco el
operario percibe este cambio automático del nivel de marcha.
Además: se puede avanzar con la velocidad máxima de
50 km/h con un régimen de revoluciones del motor de tan solo
1.500 rpm, ahorrando combustible.
Para el manejo de ARION 600 / 500 CMATIC, CLAAS apuesta
por el mismo gran confort que en su hermano mayor AXION
900 CMATIC. El cambio entre el avance y el retroceso puede
ser realizado por el operario fácilmente con la palanca
REVERSHIFT en el volante o con el mando multifuncional
CMOTION en el reposabrazos. Un cambio manual en el primer
o segundo nivel de marcha no es necesario en ARION 600 /
500 CMATIC. La caja de cambios se coloca siempre
automáticamente en el nivel correcto, de manera que aquí el
operario tampoco puede cometer ningún error.
Ya el ARION 650 con caja de cambios HEXASHIFT destacó en
la prueba DLG-PowerMix: Con un consumo total de
combustible de 272 g/kWh fue el mejor tractor con caja de
cambios bajo carga en la gama de potencia de 100 a 165 kW
(135 a 225 CV) – y esto sin AdBlue®. El ARION 600 / 500
CMATIC ofrece el mismo concepto de tractor, dispone de los
mismos motores y ahora ha sido combinado con una caja de
cambios sin escalonamientos CLAAS extremadamente
eficiente. Por lo tanto ya hay que esperar con agrado la próxima
prueba DLG-PowerMix.
Otra ventaja del ARION 600 / 500 CMATIC es su regulación
activa de la parada – una seguridad adicional al parar y arrancar
en pendientes. La colocación baja del gran cárter conlleva un
bajo nivel de aceite, evitando con ello pérdidas por
funcionamiento en seco. Esto ahorra potencia y diésel al
avanzar rápidamente por carretera. De todas formas se pueden
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Ya están fuera, trabajando, algunas máquinas ARION CMATIC
de la preserie. Tres de los profesionales, que ya han podido
trabajar con un ARION CMATIC, nos cuentan sus experiencias.
"Lleva su fuerza correctamente al suelo."
"El trabajo con la caja de cambios sin escalonamientos es muy
confortable", afirma Markus Borgmann. Él trabaja en la
explotación agrícola Mark Rohlmann en la campiña westfálica
de Münster y ha podido probar un ARION 630 CMATIC con un
Köckerling Quadro de 4,6 m en el trabajo de rastrojos. En la
explotación de labranza de 280 hectáreas solo se utilizan hasta
ahora tractores con caja de cambios bajo carga.
En la explotación Schlösser destacó el ARION 540 CMATIC con grandes fuerzas
de tiro y un bajo consumo de combustible.
"Gran fuerza de tiro, bajo consumo."
Markus Borgmann probó un ARION 630 CMATIC para el trabajo de los rastrojos.
"El ARION 630 lleva bien su fuerza al suelo. Su rendimiento no
tiene nada que envidiarle al de nuestros otros tractores, que
incluso tienen una potencia superior.“, así son las primeras
experiencias de Markus Borgmann. "Sobre todo me ha
impresionado que con la pérdida de velocidad del motor
siempre se puede trabajar en el régimen óptimo de
revoluciones, esto significa cultivar con aprox. 1.600 rpm y una
velocidad entre 8 y 10 km/h. Y aquí es justamente donde la
máquina trabaja en el margen que ahorra combustible.“
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También Wymar Schlösser de Ense-Oberense, en el distrito de
Soest, Alemania, informa sobre buenas experiencias. Al mismo
tiempo que estudia Ciencias Agrícolas, trabaja junto con su
padre una explotación de labranza de 160 hectáreas.
Wymar Schlösser utilizó un ARION 540 CMATIC con una grada
de discos Kelly de 6 m para el trabajo de los rastrojos y con un
Horsch Terrano 3 FX para cultivar. En ambos trabajos destacó
el ARION con grandes fuerzas de tiro y un bajo consumo de
combustible.
"Mi padre y yo quedamos especialmente impresionados
porque el ARION 540, como tractor de 4 cilindros, trabajo
igual de bien o incluso algo mejor que nuestro propio
tractor de 6 cilindros, que normalmente utilizamos para
estos trabajos.“
"Tanto en el trabajo del suelo como en los trabajos de transporte han hecho un
buen trabajo los dos ARION CMATIC.“
"Preparado para trabajar."
También Alexander Tägder ha probado en la explotación
paterna cerca de Erwitte (Hellweg-Börde), Alemania, un ARION
650 y 630 en la versión CMATIC. Su opinión:
"Éste ya es un tractor con el que ponerse manos a la
obra."
El ARION 630 trabajó en la preparación de la siembra con una
grada de púas elásticas de 6 m de ancho, el ARION 650 por el
contrario con un extirpador Quadro de 4,6 m de ancho, así
como en el transporte de ensilado con una vagoneta volcadora
de 40 m3. "Soy en términos generales un fan de las cajas de
cambio continuas“, afirma Alexander Tägder y lo aclara de la
forma siguiente: "En una explotación mixta, como la que
trabajamos nosotros, los tractores de esta clase de potencia
son utilizados habitualmente también para trabajos de
transporte, donde la caja de cambios sin escalonamientos
puede demostrar especialmente sus ventajas. Porque el
acelerar y conducir homogéneamente es especialmente
agradable en trayectos por carretera. Por eso en nuestra
explotación no aceptamos escalonamientos.“ La valoración del
ARION CMATIC también aquí es positiva:
"Tanto en el trabajo del suelo como en los trabajos de
transporte han hecho los dos ARION CMATIC un buen
trabajo.“
AXION 800 CMATIC
Después de que CLAAS presentase en la SIMA 2013 la nueva
serie AXION 800 para la clase de potencia de 205 CV a 264 CV
(potencia máx. según ECE R 120), ahora son suministradas a
los profesionales las primeras máquinas de serie con caja de
cambios HEXASHIFT. En la Agritechnica 2013 le presenta
CLAAS la siguiente novedad para el AXION 800: El AXION 800
CMATIC, equipado con la nueva caja de cambios Terramatic de
ZF. La primera serie AXION 800 CMATIC será a mediados de
2014.
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El control de la
calidad es la
prioridad
fundamental.
De la construcción, validación y fabricación de
la nueva caja de cambios EQ 200 es
responsable CLAAS Industrietechnik GmbH
(CIT) en Paderborn, Alemania. Durante una
visita a la fábrica queda una cosa muy clara:
El control de la calidad tiene una prioridad
absoluta para la nueva caja de cambios sin
escalonamientos CLAAS.
El principio de la "producción cero defectos" conlleva un estricto control de
calidad durante el propio montaje.
"Producción cero defectos".
Éste es el término para los sistemas de fabricación
ultramodernos, que por un lado optimizan el trabajo de los
operarios de la fábrica y por otro lado ya permiten durante el
montaje un control exhaustivo de calidad, asegurando la
misma. Siguiendo fielmente este principio, el equipo
responsable del proyecto en CIT ha creado paralelamente a los
trabajos de construcción una línea de montaje y fabricación
altamente eficiente para la nueva caja de cambios.
La línea de montaje está preparada para hasta 4.000 unidades
de caja de cambios al año. En una superficie aprox. de
1.300 m2 se encuentran cinco puestos para el premontaje de
grupos constructivos, 12 estaciones para el montaje general y
un banco de pruebas End-of-Line. La característica típica de la
"producción cero defectos“ es que cada empleado obtiene
paso por paso en su pantalla informaciones detalladas de las
piezas que tienen que ser montadas con qué herramientas y
qué fuerzas en qué posiciones. Al mismo tiempo las
herramientas dirigidas electrónicamente son capaces de
controlar los pares de apriete, ángulos de giro y fuerzas de
presión realmente ejecutados, así como muchos otros
parámetros. En el caso de que en un paso de montaje el valor
real no coincida con las prescripciones, se interrumpen
automáticamente los procesos en el correspondiente puesto de
trabajo, hasta que se ha solucionado el defecto.
El banco de pruebas End-of-Line somete a cada caja de
cambios totalmente montada a una marcha de prueba de casi
12
30 minutos. Todas las posibles situaciones de carga son
simuladas para ello con la ayuda de dos electromotores – un
motor ejerce una fuerza motriz, el otro frena. La prueba cubre
las funciones básicas y la conducción y aceleración en los
diferentes niveles de marcha. Mientras tanto una gran cantidad
de aparatos de medición controlan las temperaturas de aceite,
los regímenes de revoluciones, las vibraciones y muchos
parámetros más. De esta manera tiene lugar un control de
calidad adicional.
El control de la calidad también se basa en una limpieza total.
Esto es perceptible en que p. ej. todos los componentes son
suministrados en recipientes cerrados o que los técnicos de
montaje utilizan guantes. Pero también en el nuevo equipo de
limpieza central. Aquí se desimantan en primer lugar todos los
piñones de la propia fabricación CIT, después son lavados y
secados y empaquetados posteriormente para el transporte
interno en bolsas VCI que evitan la corrosión. El mismo cuidado
se tiene también al desbarbar los componentes de fundición
del engranaje: Antes del montaje son primero trabajados con la
ayuda de robots en un centro de fabricación flexible, después
son desbarbados con alta presión y finalmente lavados.
Prueba continua con sobrecarga.
Para las pruebas de validación, que tuvieron lugar al mismo
tiempo que los trabajos de construcción para la caja de
cambios sin escalonamientos CLAAS, CIT dispone de un
propio centro de pruebas con una gran cantidad de bancos de
pruebas. Aquí tuvieron que pasar los diferentes componentes
individuales, después los grupos constructivos y finalmente el
engranaje completo por muchas pruebas de carga. La mayoría
de las pruebas de carga continua con EQ 200 fueron realizadas
en un modernísimo banco de pruebas con cuatro electromotores enormes, capaces de generar c/u hasta 1.000 CV de
fuerza motriz o rendimiento de frenado y capaces de absorber
150.000 NM como par motor máximo. En este banco de
pruebas se pueden simular en condiciones reales marchas de
prueba con cargas estáticas y dinámicas y con una duración
de cientos de horas, simulando todas las cargas a las que la
caja de cambios tiene que hacer frente en la práctica. La nueva
caja de cambios ha salido victoriosa de todas las pruebas
realizadas hasta ahora.
En el banco de pruebas End-of-Line tiene que cumplir cada caja de cambios
completamente ensamblada una marcha de pruebas de cerca de 30 minutos.
En total, EQ 200 ha cumplido paralelamente a sus 80.000
horas de trabajo de desarrollo, más de 17.000 horas de
pruebas en los bancos de pruebas. Esto es – solo en el banco
de pruebas. Montada en tractores hay que añadir otras 15.000
horas de pruebas trabajando realmente en el campo o
circulando por carreteras.
Durante el tiempo de desarrollo y de pruebas, se simula en este banco de
pruebas de CIT la vida completa de la caja de cambios.
SCORPION
Más elevación, más agarre, más
confort: Los nuevos SCORPION.
Desde su presentación en el año 2005, el cargador telescópico SCORPION se ha convertido en
muchas explotaciones en la potente máquina clave para la manipulación de materiales. Ahora
sale la nueva generación SCORPION al mercado.
Desarrollada para los profesionales.
La nueva serie cubre seis modelos: Los tres grandes
SCORPION 9055, 7055 y 7044 y los modelos más pequeños
7035, 7030 y 6030. Mientras que la capacidad de carga
máxima se encontraba hasta ahora en 4,4 t, los modelos punta
9055 y 7055 levantan hasta 5,5 t – con una altura de elevación
de como máx. 8,8 m o 7,0 m. El caudal del sistema hidráulico
de trabajo Load-Sensing es ahora de 187 l/min en el
SCORPION 9055 y 7055, en SCORPION 7044 de más de
140 l/min.
Para los modelos más pequeños se ofrece opcionalmente una
bomba de engranajes de 100 l/min o un sistema hidráulico de
operaciones de 140 l/min. Nuevo en todos los modelos es la
descarga de la presión para el tercer circuito en el cuello de
cisne del brazo telescópico. Así se pueden conectar sin presión
las conexiones, pulsando un botón y con el motor en marcha,
facilitando cambiar de herramienta de forma más fácil y rápida.
Los nuevos modelos punta 9055 y 7055 levantan hasta 5,5 t.
Capacidad de carga y alturas de elevación SCORPION en resumen
9055
7055
Capacidad de carga
t
5,5
5,5
Altura de elevación
m
8,8
7,0
14
7044
4,3
7,0
7035
3,5
7,0
7030
3,0
7,0
6030
3,0
6,0
SCORPION
El automatismo SMART HANDLING con los tres modos
operativos modo de cazo, modo de apilado con subida /
bajada vertical y el modo manual, contiene en todos los nuevos
modelos además una recogida automática del cazo: Pulsando
un botón se puede colocar el aparato de trabajo en una
posición deseada, p.ej. colocación paralela al suelo, que
entonces es grabada.
El nuevo concepto de mando.
Espacios almacén en el contrapeso.
Mayor potencia y confort.
Todos los modelos están disponibles como versión de
20 km/h, 30 km/h y 40 km/h y trabajan con nuevos motores
Deutz de 4 cilindros: Los SCORPION 9055 y 7055 con una
cilindrada de 4,1 l (115 kW/ 156 CV) y el 7044 así como la serie
más pequeña con una cilindrada de 3,6 l (90 kW/122 CV). La
limpieza de los gases de escape tiene lugar, cumpliendo con
Stage IIIB (Tier 4i), en la máquina de 3,6 litros a través de un
catalizador de oxidación de diésel (DOC), en el motor de 4,1 l
mediante una combinación de filtro de partículas diésel (DPF) y
catalizador de oxidación de diésel (DOC).
Un mayor confort para el operario viene dado por la nueva
cabina con mucho más espacio y una visibilidad panorámica
nuevamente mejorada. Otros puntos a favor son los paneles de
instrumentos ergonómicamente organizados, el cómodo
interruptor giratorio para los tipos de dirección y el nuevo
joystick con funciones adicionales. Nuevo es además un
espacio refrigerado de 23 l detrás del asiento del conductor.
SCORPION – una historia de éxitos.
CLAAS trabaja en la tecnología de cargadores telescópicos
desde hace ya 20 años. Esta experiencia define el trabajo de
desarrollo de los cargadores telescópicos SCORPION en el
socio Kramer, en Pfullendorf, Alemania. Cosechando éxitos, ya
que desde el año 2006 hasta hoy, CLAAS ha sido capaz de
multiplicar por más de siete la cantidad vendida. Con el nuevo
SCORPION se trata de disfrutar de: la continuación.
Una propulsión VARIPOWER PLUS aún más potente, está
disponible para el 9055 y el 7055, la nueva función SMART
ROADING para el 9055, 7055 y 7044. Con SMART ROADING
se produce automáticamente una reducción del régimen de
revoluciones del motor a 1.800 rpm en el 9055 y 7055 o a
2.000 rpm en el 7044, desde que se alcanza una velocidad de
avance constante en el modo dirección a las cuatro ruedas o
dirección delantera. Esto conlleva importantes ahorros de
combustible.
El concepto de chasis ofrece una mayor seguridad. El chasis
de último desarrollo se basa en un marco continuo, resistente a
la torsión, con un bajo centro de gravedad y un bajo punto de
articulación del brazo telescópico. El equipo de carga logra,
gracias a su nueva construcción y cinemática, una fuerza de
arranque especialmente alta de 72 kN, así como una fuerza
portante residual de 2 t. Además los cilindros de elevación, de
vuelco y telescópicos disponen ahora de topes amortiguados
que evitan golpes en el equipo de carga.
Preparado para todos los trabajos – Los nuevos modelos SCORPION.
15
JAGUAR
Programa completo. Las nuevas
JAGUAR 900 y 800.
Con un mayor confort y sistemas de trasmisión optimizados, se presenta la nueva serie
JAGUAR 800. También en la nueva JAGUAR 900 han cambiado muchas cosas.
Acostumbradas y distintas. Las series
JAGUAR.
No hay lugar a dudas: Con su diseño más redondo, la nueva
serie JAGUAR 800 se asimila más a las formas de la serie 900
– ofreciendo con ello también una óptima guía de aire para el
sistema refrigerante y una buena visibilidad para el operario. Un
mayor control y sobre todo un mayor confort para el operario
los ofrecen también la gran cabina confort VISTA CAB y el
concepto de mando CEBIS en la nueva JAGUAR 800 – con
todas las funciones EASY y los sistemas de descarga del
operario, como hasta ahora solo se conocen en la
JAGUAR 900.
Nuevo es también que las JAGUAR 800 ahora pueden ser
equipadas con MULTI CROP CRACKER y un ajuste mecánico
de la grieta del acelerador para la optimización del flujo.
Además disponen de un acoplamiento rápido mecánico y un
acoplamiento hidráulico plano, para una adaptación rápida y
cómoda de los cabezales. Además DYNAMIC POWER, el
sistema para la perfecta adaptación de la potencia de motor y
del consumo de combustible a las correspondientes
condiciones de cosecha, ahora también va a estar disponible
para la JAGUAR 870 y 860.
La nueva JAGUAR 800 con
cabina VISTA CAB y concepto de
mando CEBIS.
16
Una novedad para la serie JAGUAR 900 es por el contrario
DYNAMIC COOLING, la adaptación automática del régimen de
revoluciones de la rueda del ventilador, dependiendo de las
temperaturas del agua refrigerante, del aceite hidráulico y del
aire de sobrealimentación. Con un rendimiento refrigerante
reducido se pueden ahorrar así hasta 12 kW de potencia.
Como novedad exclusiva para la JAGUAR 980, CLAAS ofrece
además la regulación automática del avance CRUISE PILOT –
conocida hasta ahora en la LEXION. En existencias gruesas o
finas – CRUISE PILOT se encarga de que la picadora siempre
trabaje con la carga óptima del motor.
Nuevo: Precompactación óptima y
constante con un cilindro de tiro
adicional para una mejor calidad de
picado.
Una novedad adicional se encuentra en los rodillos de
preprensado: Aquí un cilindro de tiro presiona el rodillo superior
trasero con presión constante en el material de cosecha,
asegurando así una precompactación independientemente de
la altura de capa – también en paquetes de forraje más finos.
De una mejora de la calidad de picado se encarga además el
dispositivo de afilado según el caudal, con el que CEBIS
recuerda después de un tiempo o caudal que se debe realizar
el próximo afilado de cuchillas.
JAGUAR
Con la nueva JAGUAR 900 y 800, CLAAS sigue fiel a su exitosa estrategia de
2 series.
Más posibilidades todavía. CEBIS y dispositivo
de avance.
Todavía se ha mejorado más el concepto de mando CEBIS de
la serie 900. Además de muchos otros puntos, aquí es
especialmente interesante el modo de inicio del picado: En este
modo el operario puede desactivar mediante preajustes una
parte de las funciones automáticas, para dirigir la máquina
manualmente. Cuando la picadora avanza finalmente por los
largos caminos con plena potencia, se pueden conectar de
nuevo todas las funciones automáticas pulsando un botón.
También vale la pena echarle un vistazo al dispositivo de
avance de la nueva JAGUAR 900: Aquí el eje trasero colocado
más empinado permite un tope de la dirección aún mayor de
hasta 47° y un radio de viraje por lo tanto menor. Además están
ahora disponibles para la JAGUAR 900 neumáticos aún
mayores con un diámetro de hasta 2,05 m en el eje delantero y
1,65 m en el eje trasero.
Nuevo para la JAGUAR 900: DYNAMIC COOLING. Con él se pueden ahorrar
hasta 12 kW de potencia.
17
JAGUAR
Dos series. Una clase por si misma.
Las dos series tienen en común la diversidad de variantes de
motores. Así es que CLAAS ofrece para todos los modelos
diferentes motores Mercedes-Benz, que cumplen con las
prescripciones para el tratamiento de los gases de escape en
los correspondientes países de uso – de Tier 3 pasando por
Tier 4i hasta Tier 4final. La limpieza de los gases de escape
tiene lugar en todos los motores, siempre que exista, mediante
un catalizador SCR. Solo en la JAGUAR 980 y 970 siguen
trabajando motores MAN V8- o V12. Aunque los nuevos
motores son más ahorrativos, CLAAS equipa las nuevas
JAGUAR además con depósitos de combustible todavía más
grandes, para incrementar en mayor medida los intervalos para
repostar.
Otra cosa en común es el nuevo acceso mejorado aún más,
que conlleva un ahorro importante de tiempo. Así ahora se
puede, para desmontar y montar el corncracker, abrir
adicionalmente la tapa lateral derecha levantada en 90° hacia
atrás. Esto facilita en gran medida el acceso, para desmontar y
montar el conjunto p. ej. con una paletizadora. También el
acelerador se deja levantar ahora así, sacándolo de la máquina.
Acceso por excelencia en todos los nuevos modelos JAGUAR. Esto permite el
desmontaje y montaje seguro y rápido del corncracker y el acelerador.
18
También hay que notificar novedades en los cabezales: En el
cabezal de ordeño de maíz ORBIS se encuentra un engranaje
de entrada de 3 marchas para la adaptación ideal a diferentes
condiciones de cosecha. El mecanismo de corte directo
DIRECT DISC se puede conectar ahora en dos niveles gracias
a un embrague adicional. Esto minimiza los momentos de
arranque y permite conectar bajo plena carga.
Nuestra conclusión: Con la nueva JAGUAR 900 y 800 cumple
el líder de mercado CLAAS las mayores expectativas en lo que
a resultados y confort se refiere. Además CLAAS sigue fiel a su
exitosa estrategia de 2 series, ofrece la gama más amplia del
mercado y puede con ello ofrecerle a todos los clientes del
mundo – desde Norteamérica, pasando por Europa hasta
China – soluciones óptimas para sus necesidades.
AEF ISOBUS
AEF ISOBUS – CLAAS involucrada
desde el principio.
La nueva base de datos AEF ISOBUS online a
partir de la Agritechnica.
El logotipo oficial de AEF, con el que son señalizados todos los productos que
han superado con éxito las pruebas de conformidad ISOBUS.
Los nuevos modelos XERION 5000, 4500 y 4000 han sido los primeros
productos CLAAS certificados.
La medida de las cosas.
CLAAS ofrece desde hace años una amplia oferta de tractores,
aparatos acoplados, terminales y componentes compatibles
con ISOBUS, aportando activamente esta experiencia en todos
los grupos de trabajo de AEF. Así es que AEF ha definido las
funcionalidades ISOBUS, determinándolas como estándar de
las denominadas pruebas de conformidad ISOBUS. Estas
pruebas realizadas en diferentes institutos internacionales de
pruebas garantizan la compatibilidad, la seguridad de
funcionamiento y la fiabilidad de los productos y componentes
señalizados con ISOBUS.
El tema ISOBUS es algo que ya no puede faltar en la tecnología
agrícola. Realmente tiene sentido que este fiable y
estandarizado interfaz de comunicación cada vez tenga más
importancia especialmente entre el tractor y el aparato
acoplado, para facilitar el manejo y lograr procesos más
eficientes en el campo. "Con la ayuda de ISOBUS se pueden
acoplar entre si sin problemas, independientemente del
fabricante, la instalación eléctrica y electrónica entre tractores y
aparatos acoplados", afirma la directora de producto CLAAS,
Carine Perrin.
Motivos suficientes para la cooperación entre los diferentes
fabricantes y coordinar el trabajo en la electrónica agrícola. Así
es que CLAAS es uno de los nueve socios fundadores en el
año 2008 de AEF (Agricultural Industry Electronics Foundation),
participando activamente desde el principio en el desarrollo de
ISOBUS como estándar de comunicación. Actualmente AEF
cuenta con 140 socios (empresas y asociaciones),
demostrando el éxito de la iniciativa de entonces.
Saber dónde. La base de datos AEF ISOBUS.
En la Agritechnica 2013 se presenta además la nueva base de
datos AEF ISOBUS, en la que se encuentran todos los
productos que han pasado las pruebas de conformidad. Así se
puede determinar de forma rápida y sencilla qué tractor, qué
aparato acoplado y qué combinaciones de terminales tienen
sentido y cuáles son las funciones apoyadas. Esta base de
datos crecerá continuamente, ya que no todos los productos
pueden ser probados al mismo tiempo. Como socio fundador,
CLAAS ocupa lógicamente uno de los puestos de cabeza,
siendo los nuevos XERION los primeros productos certificados
que se pueden encontrar en la base de datos. "También en el
futuro“, indica Carine Perrin, "seguirá CLAAS participando en
esta iniciativa, sobre todo representando los intereses de
nuestros clientes e integrando lógicamente los conocimientos
en los propios proyectos de desarrollo“.
19
EASY
Nuevos terminales de dirección.
Sencillamente buenos.
Adaptados a las necesidades individuales, CLAAS ofrece para el futuro dos nuevos terminales
para el manejo de los sistemas de dirección: S7 y S10.
Ver más. Los nuevos terminales S7 y S10.
Como sucesor del terminal S3, asume en un futuro el nuevo S7
la función del terminal base para todos los sistemas de
dirección CLAAS. S10 ofrece además muchas funciones
adicionales. Ambos terminales trabajan en base a una técnica
proporcional de válvulas de dirección u opcionalmente, con el
GPS PILOT FLEX que fue presentado en la SIMA, apoyando
todos los modos de conducción conocidos en CLAAS. El
receptor bifrecuencia de serie para las diferentes señales de
corrección desde EGNOS a RTK está ahora integrado en la
caja del terminal, de manera que ya no es necesaria una
transformación de la antena al cambiar la señal de corrección.
En el equipamiento base trabajan S7 y S10 con EGNOS, como
opción se pueden liberar las correcciones OMNISTAR,
BASELINE y RTK al igual que la recepción de los satélites
GLONASS a través del menú del terminal.
paralelamente hasta cuatro cámaras CLAAS PROFI CAM,
además una amplia gestión de líneas de referencia y SECTION
VIEW. Además S10 se puede ampliar modularmente con
funciones adicionales.
En la pantalla táctil de S10 se pueden mostrar opcionalmente
pantallas individuales de aplicaciones o la imagen individual de
una cámara como pantalla completa, o tres imágenes de
diferentes aplicaciones o todas las cuatro imágenes de cámara
al mismo tiempo. Como novedad adicional se ha ampliado el
automatismo AUTO TURN para los finales de parcela con
funciones adicionales. También nueva es la función, contorno
AB adaptativo, en el que se pueden grabar contornos AB
existentes en zonas parciales, p.ej. al esquivar obstáculos. Muy
útil es también el menú favoritos en el que se pueden fijar como
menú principal individual hasta ocho funciones utilizadas
habitualmente.
Clientes que desean utilizar un terminal exclusivamente para el
guiado automático, tienen con la pantalla táctil de 7" del S7
todo lo que necesitan con la tecnología más actual. S10 con
una pantalla táctil de 10,4" es bastante mayor y ofrece
funciones adicionales. Su equipamiento base ofrece
adicionalmente al guiado automático, también la opción de
controlar aparatos acoplados ISOBUS y de conectar
El nuevo S7 asume las funciones del terminal base para todos los sistemas de
guiado CLAAS.
20
Dirigir, controlar aparatos acoplados ISOBUS y conectar cámaras – el nuevo
terminal S10 es multifuncional.
EASY
CLAAS TELEMATICS – ahora con nueva
página web y también como aplicación.
La nueva página web TELEMATICS ofrece un uso
mucho más fácil.
claas-telematics.com
La nueva página web TELEMATICS ofrece muchas funciones
adicionales. La aplicación para teléfonos inteligentes está
disponible para los sistemas operativos iOS y Android.
Un gran valor añadido.
A primera vista ya gusta la nueva página
web TELEMATICS con su diseño
ordenado y su intuitivo manejo y guía del
usuario. Se ha acelerado en gran medida
el acceso a informaciones detalladas de
los diferentes casos de aplicación, se
pueden visualizar datos importantes, se
pueden calcular cifras específicas del
proceso. Además de los puntos
desarrollados, la nueva página web
ofrece muchas más funciones. Las más
importantes son APDI y TONI.
APDI (siglas en alemán de interpretación
automática de los datos de proceso)
transfiere automáticamente, sin
necesidad de que el operario actúe, los
datos específicos de la máquina según
cliente y superficie al servidor CLAAS
TELEMATICS, donde son procesados y
pueden ser visualizados. Estos datos
pueden ser utilizados entonces en el PC
de la oficina para la documentación, el
cálculo de costes o la planificación de
procesos o, en el caso de contratistas,
para una emisión rápida de las facturas.
TONI (TELEMATICS ON IMPLEMENT)
ofrece la opción de documentar, valorar y
optimizar además de los datos del
tractor, también los datos de trabajo del
aparato acoplado. TELEMATICS estará
disponible en 2014 para los tractores
AXION 900 / 800 así como ARION 600 /
500. Requisitos preliminares para el uso
es además de un tractor compatible con
TELEMATICS un aparato acoplado
ISOBUS compatible con TONI, como p.
ej. la empacadora de grandes pacas
QUADRANT.
Para que también pueda utilizar CLAAS
TELEMATICS cuando está ausente,
CLAAS ha desarrollado adicionalmente
una aplicación para teléfonos inteligentes
para los sistemas operativos iOS y
Android. La aplicación sigue la misma
filosofía de manejo que la nueva página
web. El uso es gratuito para todos los
clientes CLAAS que utilizan
TELEMATICS. Las personas interesadas
cuentan con la opción de probar en una
versión gratuita de demostración las
funciones de CLAAS TELEMATICS.
21
Medallas
1 x oro y 6 x plata
para CLAAS.
Con las medallas de oro y de plata de la Agritechnica se galardonan de forma especial las nuevas
máquinas y los nuevos procesos que marcan tendencias. Este año el jurado de novedades,
formado por un número considerable de expertos independientes científicos, investigadores,
asesores y agricultores profesionales, ha estado encargado de valorar casi 400 inscripciones.
CLAAS ha obtenido este año una medalla de oro y seis medallas de plata – este es el mayor
número de medallas nunca logrado, confirmando nuevamente la fuerza innovadora de CLAAS.
En nuestro sumario encuentra las novedades CLAAS que han sido galardonadas con una
medalla por el jurado.
Aquí logra el nuevo simulador online CLAAS una enorme
ventaja. Porque con éste se puede entrenar el manejo de una
máquina en cualquier momento, en cualquier lugar y en
cualquier PC. En la Agritechnica presenta CLAAS primero una
versión para el manejo de una cosechadora. Entornos de
simulación para otras máquinas de cosecha y tractores están
siendo preparados.
El simulador online utiliza por un lado una copia virtual de los
diferentes componentes de la máquina, por otro lado un
modelo de proceso que contiene los datos de muchos años de
experiencia práctica en las más diversas condiciones. El
manejo del simulador tiene lugar a través de un terminal CEBIS
virtual, un teclado virtual del terminal y una palanca de marcha
virtual, que son visualizados en la pantalla del PC con su
aspecto original y de forma interactiva. Estos elementos son
manejados y movidos pinchando y tirando con el ratón del PC.
Oro para el simulador online de CLAAS para el
manejo de máquinas de cosecha y tractores.
Una máquina de cosecha que es utilizada solo en temporada,
tiene que lograr durante la campaña rendimientos máximos.
Pero no sólo para los operarios nuevos o con poca experiencia,
los primeros días de trabajo suelen ser todavía "días de
aprendizaje". Esto reduce la productividad. Una opción para
preparar de antemano a los operarios para el uso eficiente de la
máquina es p. ej. la visita de cursos para operarios. Debido a
problemas de capacidad, esto sólo suele ser posible con
limitaciones.
22
Para el trabajo práctico, el simulador online ofrece muchas
ventajas. La mejor formación de los conductores incrementa la
productividad del trabajo con la máquina. Además el uso online
significa una importante reducción de costes y de tiempo,
pudiendo participar al mismo tiempo un gran número de
asistentes en un entorno de entrenamiento siempre actual.
Medallas
Plata para GRAIN QUALITY CAMERA en LEXION 780 y 770.
GRAIN QUALITY CAMERA – una cámara a color de gran resolución – hace durante la cosecha
cada segundo fotos absolutamente exactas del material de cosecha en la cabeza del elevador.
Estas fotos son procesadas por un software interno de valoración de imágenes, que calcula a
partir de ellas los valores para los componentes no grano y los porcentajes de grano partido. Los
valores determinados son enviados a la pantalla CEBIS y mostrados aquí opcionalmente como
diagramas de barras o como imagen real, en la que los componentes no grano y el porcentaje de grano partido están marcados
con colores. Cuando se sobrepasan valores límite se emite una alarma activa para el operario. Gracias a GRAIN QUALITY
CAMERA, el operario ya no tiene que confiar en su valoración subjetiva a la hora de valorar los componentes no grano y el
porcentaje de grano partido, sino que puede valorar continuamente la calidad del material de trilla en tiempo real. Así se puede
optimizar continuamente el ajuste de la máquina en lo que a calidad de grano se refiere. Con GRAIN QUALITY CAMERA están
disponibles informaciones mucho mejores para un óptimo ajuste de la calidad de grano de la cosechadora, ya que su control es
siempre automático.
Plata para la adaptación automática del sentido de tiro del material
picado en el esparcidor radial.
Todos los modelos LEXION con esparcidor radial pueden ser equipados con dos sensores para
la adaptación automática del sentido de tiro del material picado. Los sensores se encuentran a la
derecha y a la izquierda en los brazos de iluminación de la máquina. Estos sensores miden todos
las influencias negativas, que se producen debido a viento lateral o inclinación lateral, evitando
con ello un reparto homogéneo de la paja picada y del tamo. Los valores medidos son incluidos en el cálculo y definen el control
de las palas en el distribuidor radial, de manera que el reparto de la paja y del tamo también tiene lugar de forma homogénea y
exacta ,con viento y en pendientes, por toda la anchura de trabajo del mecanismo de corte. La construcción técnica y el
funcionamiento del sistema son increíblemente sencillos y seguros, la relación prestación-precio extraordinaria. El operario es
descargado en gran medida y se mejora en gran medida la calidad de trabajo durante la trilla y en los siguientes pasos para el
trabajo del suelo.
23
Medallas
Plata para ICT, la optimización del rendimiento y de procesos para combinaciones de
tractor-máquina.
ICT (Implement Controls Tractor) es un nuevo software que utiliza los parámetros de uso de una máquina montada para dirigir el
tractor de tiro a través de un interfaz ISOBUS. ICT actúa en un primer paso en una combinación de tractor - empacadora de
grandes pacas. La empacadora cuenta con un CRUISE PILOT, que dirige vía ICT automáticamente la velocidad de marcha del
tractor. Dependiendo de los requerimientos del trabajo, el operario puede cambiar sin escalonamientos entre los dos objetivos de
trabajo "rendimiento de caudal“ o "calidad de paca“. Si de todas formas se produce la sobrecarga de un conjunto, la función
AUTO STOP de la empacadora desconecta vía ICT automáticamente la toma de fuerza. ICT conlleva un importante incremento de
la eficiencia de la combinación tractor-máquina. Reservas de seguridad, como las que siempre son mantenidas por el operario en
caso de manejo manual, ya no son necesarias. Se puede aprovechar al máximo el potencial de rendimiento, sin que se produzcan
averías ni tiempos muertos. ICT supone una descarga importante para el operario, ya que se reducen a un mínimo la gran
cantidad de interacciones que de lo contrario requieren su atención. Con ICT amplia CLAAS su oferta en la gama de productos
EASY. EASY son las siglas de "Efficient Agriculture Systems“ by CLAAS y combina todos los conocimientos electrónicos de
CLAAS.
Plata para el aparato de afilado de cuchillas totalmente automático
CLAAS AQUA NON STOP COMFORT.
AQUA NON STOP COMFORT es el primer aparato totalmente automático de afilado en agua
para cuchillas de remolques autocargadores y cuchillas de mecanismos de corte de
empacadoras. El aparato afila las cuchillas – hasta 45 unidades por paso de trabajo – ya no
siguiendo radios predefinidos, sino exactamente según sus contornos individuales. Con plantillas
intercambiables se pueden trabajar actualmente los tipos de cuchillas de 22 fabricantes diferentes de remolques autocargadores y
empacadoras. No es necesario actuar manualmente en el proceso de afilado. Una gran cantidad de sensores y una conexión de
seguridad ofrecen la seguridad necesaria durante el proceso de afilado. Como consecuencia de un afilado ideal con un perfecto
ángulo de corte se obtienen tiempos de servicio más largos de las cuchillas, mientras que las cuchillas óptimamente afiladas
conllevan un material de cosecha y de ensilado de alta calidad.
24
Medallas
Plata para la optimización de una dirección electrohidráulica forzada en
los ejes del remolque.
La optimización cubre dos funciones: La primera función es la adaptación automática del
comportamiento de seguimiento de la dirección a las diferentes velocidades de marcha. Con ello
se optimizan las características de seguimiento de una dirección forzada electrohidráulica en lo
relacionado con la maniobrabilidad con velocidades bajas, así como la estabilidad frente a
balanceos y la seguridad de marcha con grandes velocidades de transporte. La segunda función es un reconocimiento
automático del ángulo de la articulación: Un sensor angular electrónico en la lanza del remolque mide continuamente el ángulo de
tope actual entre el tractor y el remolque. Cuando el ángulo de tope entre el tractor y la lanza del remolque cada vez es más
pequeño, el operario es informado mediante una señal acústica con frecuencia cada vez más rápida para evitar un choque.
Plata para la eliminación automática de tapones en el flujo para
remolques autocargadores y remolques combinados.
Cuando en un remolque autocargador o combinado se producen atascos en el flujo, hasta ahora
era necesario que el operario actuase manualmente para eliminar el atasco – a menudo
realizando varios pasos. Con el nuevo sistema se han automatizado todos los pasos que hasta
ahora tenían que ser realizados sucesivamente por el operario en el terminal de mando. El
operario ya solo tiene que encargarse de apagar y encender la toma de fuerza. Además de un confort muy superior para el
operario, el sistema conlleva una eliminación más rápida y eficiente de los bloqueos, descargando con ello los conjuntos. La
seguridad del proceso y de trabajo aumentan, al igual que la rentabilidad de uso de la máquina.
25
Más novedades
Pensar más allá: Más novedades.
Además de los desarrollos que han sido galardonados con un medalla de la Agritechnica, le
presentamos tres novedades importantes. También éstas aportan ventajas decisivas para el
trabajo práctico.
Equipo automático de
regulación de la presión de los
neumáticos para el eje trasero
de la cosechadora.
Regulación automática de la
lanza articulada para el
remolque autocargador/
combinado CLAAS CARGOS.
El equipo automático de regulación de la
presión de los neumáticos reduce la
carga de la presión sobre el suelo
partiendo del eje trasero al nivel de un eje
delantero con trenes de rodaje TERRA
TRAC. Gracias a un cambio automático
entre una baja presión para el trabajo de
campo y una gran presión para circular
por carretera, se pueden cumplir de
forma idónea ambos requerimientos
opuestos para el trabajo de campo y la
circulación por carretera. Mediante la
presión reducida de los neumáticos en el
campo, se reduce la compactación del
suelo y el patinaje y se incrementa la
tracción. Al circular por carretera, la
adaptación garantiza una mayor
estabilidad de conducción, menor
desgaste de los neumáticos y un menor
consumo de combustible. El equipo de
regulación de la presión de los
neumáticos está disponible para todos
los modelos de la serie LEXION 700.
La regulación automática de la lanza
articulada ajusta la posición de la lanza
articulada hidráulica, de manera que
también con condiciones variables del
terreno y del trabajo, quede garantizada
una óptima adaptación al suelo del
pickup y un flujo permanentemente
homogéneo. Para ello utiliza el sistema
las señales del sensor electrónico del
ángulo del pickup, para graduar
automáticamente la posición de la altura
de la lanza articulada dependiendo de la
posición del ángulo y de la aceleración de
los cambios en el ángulo de pickup. Se
minimizan las pérdidas en el pickup, se
cuidan la capa de hierba y los conjuntos
de carga y de corte. Gracias al mayor
rendimiento de la máquina, mejora
también la eficiencia de uso de la
máquina.
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Automatismo del elevador
giratorio para el trabajo del
suelo en paso de cangrejo.
Para XERION SADDLE TRAC ha
fabricado CLAAS un nuevo elevador
giratorio. Con un nuevo diseño y un
segundo cilindro giratorio, el elevador ha
sido adaptado a las necesidades de
carga de la tecnología de reparto de
estiércol licuado, siendo equipado al
mismo tiempo con un automatismo de
manejo y un margen seguro de giro. Este
automatismo evita manejos erróneos y
daños al trabajar con el paso de
cangrejo. Así primero se emite un
mensaje de advertencia a través del
terminal CEBIS, en el caso de que el
operario sobrepase en trayectos con
curvas la marca de 15° del margen de
paso de cangrejo con el aparato de
trabajo bajado. Cuando el operario no
reacciona y sigue entrando en la curva, el
automatismo levanta el elevador trasero y
lo fija en posición central.
Más novedades
En plena forma: Los nuevos cargadores
FL C.
En la SIMA 2013 presentó
CLAAS los nuevos cargadores
FL con guía hidráulica paralela.
Ahora se presenta la nueva
generación FL C, la serie de
cargadores con guía mecánica
paralela. Con un nuevo diseño
y muchas otras mejoras,
también esta serie le ofrece
ahora aún más confort,
durabilidad y seguridad
operativa.
Las mejores vistas.
Montaje rápido.
Robustos puntos de giro.
Gracias a una guía mecánica paralela
integrada, el nuevo y estilizado diseño
ofrece una excelente visibilidad de todos
los cabezales y de la carga.
El sistema de empestillamiento FITLOCK
con nueva palanca de liberación y piloto
de control a color. Con ello el cargador se
deja ahora acoplar y desacoplar de forma
todavía más rápida – sin herramientas y
con seguridad. También en suelos no
llanos.
Todos los puntos de giro están
engrasados y reforzados con un casquillo
soldado, intercambiable, todavía más
estable, para garantizar la durabilidad.
27
Service & Parts
CLAAS está, donde usted está.
Excelente suministro de piezas de repuesto y servicio CLAAS.
Es un miércoles a las 16:00 h en Landshut/Baviera. Nos
encontramos en plena campaña de maíz. Una CLAAS JAGUAR
con un cabezal de maíz ORBIS de 12 hileras trabaja sin parar –
lógicamente conjuntamente con toda la cadena de transporte.
De pronto una piedra es lanzada por los aires por el cabezal de
maíz, con tan mala suerte que daña la carcasa de la
alimentación. La máquina se para. El terminal de mando CEBIS
le muestra un error al operario.
Cada avería de una máquina de cosecha ocasiona costes. Los
tiempos muertos cuestan rápidamente varios cientos de euros
por hora. Sin contar con que cuando se para una máquina de
cosecha, también se paran obligatoriamente otros aparatos de
la cadena, como por ejemplo las combinaciones de transporte
o los vehículos compactadores-aplanadores. ¿Qué hacer?
La solución al problema: Alarmado por el concesionario
CLAAS, el equipo posventa de CLAAS se pone
inmediatamente en marcha y ayuda rápidamente. El equipo
está formado por empleados de servicio técnico y del
departamento de piezas de repuesto del almacén de repuestos
en Vohburg, así como por empleados en el centro logístico
central de CLAAS en Hamm (Alemania). En temporada de
cosecha trabaja a tope para que la cosecha marche como la
seda en cualquier lugar del mundo. Cuando una máquina se
avería, se suministra inmediatamente el repuesto necesario y la
máquina es reparada lo antes posible. Para garantizar esta
velocidad, el trabajo en conjunto de los concesionarios CLAAS
con los especialistas de repuestos y los técnicos de servicio es
en CLAAS lo principal.
28
Suministro de repuestos en solo pocas horas.
Como el contratista agrícola no es capaz de realizar la compleja
reparación del canal de alimentación, llama a su concesionario
CLAAS más próximo y le explica la situación. En el caso de que
para el concesionario las informaciones telefónicas no sean
suficientes, busca el fallo con la ayuda de CLAAS
TELEMATICS, que permite un diagnóstico a distancia. Así
puede salir ya equipado con los repuestos inmediatamente
disponibles hacia el cliente en el campo. Es casos de
emergencia especial, el concesionario es también acompañado
por el técnico de servicio CLAAS.
Debido a que para solucionar la avería son necesarios varios
componentes y en este caso no todos están almacenados en
el concesionario CLAAS in situ, es contactado el almacén
regional de repuestos más próximo. Tras algunos pocos clics,
el especialista de piezas de repuesto del concesionario ha
comprobado la disponibilidad y pedido los repuestos. Otra
importante unidad de mando faltante es pedida paralelamente
en el almacén central de piezas en Hamm. El sistema de
pedidos "CLAAS Parts Online" es una gran ayuda en estos
casos para el especialista de piezas de repuesto: Marcha
electrónicamente y por lo tanto de forma automatizada.
Después de que el pedido haya entrado en CLAAS, la pieza ya
sale esa misma noche para el concesionario CLAAS con una
cadena logística que funciona. En este caso de emergencia, las
piezas son suministradas con un transporte especial
directamente a la parcela del cliente, de manera que el técnico
de servicio puede comenzar inmediatamente con el montaje de
los componentes. Resultado: Cuando empieza la jornada a
primera hora del jueves siguiente, se puede continuar
cosechando.
Service & Parts
El equipo CLAAS lo da todo.
Para garantizar la rapidez en el suministro de piezas de
repuesto es necesario un equipo motivado, que vea la
satisfacción del cliente como su meta máxima. Así es que el
equipo de repuestos CLAAS trabaja 52 semanas al año, 7 días
por semana y 24 horas al día. Lógicamente también el
concesionario CLAAS está integrado en este sistema, siendo la
primera persona de contacto para el cliente. Pedidos hasta las
18:30 h son suministrados a la red comercial en Alemania en la
campaña de cereal con el express nocturno hasta las 08:00 h
de la mañana siguiente. Los empleados del servicio de
disponibilidad 24 horas recogen los pedidos incluso de noche y
garantizan que las piezas de repuesto sean preparadas.
Cuando para el cliente la entrega al día siguiente es demasiado
tarde, puede alternativamente recoger la mercancía por la
noche en el almacén central en Hamm o en el almacén regional
CLAAS más próximo. También es posible un transporte
especial como en el ejemplo dado.
Suministro internacional de repuestos y de
servicio técnico.
El centro logístico CLAAS en Hamm lógicamente no sólo
abastece el mercado alemán con piezas de repuesto. Desde
aquí son suministrados piezas de repuesto originales y
consumibles a más de 100 países. Esto significa: Más de 2
millones de posiciones de pedidos en más de 250.000
albaranes de entrega al año son suministradas de forma rápida
y fiable. El equipo CLAAS con sus miembros internacionales se
ha marcado como objetivo que los pedidos urgentes tengan un
tiempo de procesamiento máximo de 45 a 60 minutos. Más de
10.000 piezas son movidas así en el almacén durante la
temporada de cosecha.
Una gran disponibilidad de piezas está garantizada con cerca
de 145.000 artículos en una superficie de 65.500 metros
cuadrados. La base para ello la ofrece la más moderna
tecnología de ordenadores, denominada WarehouseManagement-System. Éste integra en red la entrada de
mercancías, el almacenamiento intermedio, el preempaquetado y el control del almacenado. El WarehouseManagement-System registra además los datos de pedido,
ordena los pedidos según su prioridad, los reparte por el
almacén, determina el tiempo de procesamiento y pone en
marcha el comisionado. Todos los procesos gestionados por
los bits y bytes del sistema son transparentes y siempre
comprensibles.
Optimización continua del almacén.
El equipo CLAAS se encarga de que el repuesto correcto sea suministrado
inmediatamente y de que la máquina sea reparada lo antes posible.
Durante la cosecha en Europa entran cuatro veces más
pedidos urgentes que en invierno. Esto significa para el equipo
CLAAS que durante esta época existe la mayor disponibilidad
posible. Pero también en los meses de invierno estos
especialistas están ocupados: Entonces se cosecha en el
hemisferio sur – donde las expectativas de los clientes no son
menores. Además los meses de invierno son utilizados para
rellenar de nuevo los almacenes de los concesionarios CLAAS.
Para ello el equipo de repuestos CLAAS asesora sobre qué
repuestos deben estar disponibles y en qué cantidades.
Para cumplir con las expectativas cada vez mayores de los
clientes, CLAAS invierte continuamente en la optimización del
almacén. Hace poco se ha ampliado el almacén automático
para piezas pequeñas, abreviado AKL. A los 70.000 puestos
de almacenamiento antes existentes se le han añadido otros
30.000.
CLAAS hace todo lo posible para ofrecerle rápidamente a sus
clientes los repuestos y consumibles necesarios en el mundo
entero, utilizando los más modernos procesos logísticos.
Para ello la empresa establece los procesos y sistemas en
torno a la máquina con la misma intensidad que en la propia
máquina. Se trata de que: CLAAS está, donde usted está.
29
Merchandising
Pasión por los detalles. Máquinas
agrícolas en miniatura.
A los fans de nuestros tractores, cosechadoras y demás, les ofrecemos ahora una visión
fotográfica especial: La totalidad del año de cosecha CLAAS ha sido reconstruido como diorama
con maquetas de figuras y de paisajes.
Grandes tecnologías en formato pequeño - el
calendario diorama.
Copiando la naturaleza – con un minucioso
trabajo manual.
Los agricultores no son los únicos a los que les gustan nuestras
máquinas. También personas con otras profesiones muy
distintas las encuentran fascinantes. A veces coleccionan
maquetas a escala, que copian hasta el último detalle de sus
hermanos grandes, ofreciendo CLAAS una gran cantidad de
ellos. Con las imágenes diorama hemos ido un paso más allá:
Hemos creado paisajes y escenas completas a escala 1:32 que
semejan la realidad. Estas fotos acompañarán a los fans en el
año 2014 con el calendario realizado con ellas, siendo
utilizadas también en la tienda online y en el catálogo.
Con un trabajo minucioso, cuidando los detalles, se crearon
para la sesión fotográfica explotaciones agrícolas y campos. El
director de producto Oliver Aust y su compañera del
departamento de marketing, Charlotte Müller, han puesto
extraordinariamente en escena las maquetas que parecen
reales, cooperando con el especialista en diorama Carsten
Schulz y el equipo de construcción de maquetas LMT. Incluso
prototipos secretos y modelos especiales aparecen retratados.
El lugar de los hechos: Un viejo establo de cerdos.
Cada maqueta en un perfecto ángulo de visualización
Azúcar glasé se encarga de un ambiente invernal con temperaturas veraniegas.
30
El delicado paisaje diorama ha sido creado sobre una
plataforma delante de paredes blancas. Cada escena ha sido
montada y fotografiada con gran precisión, en el centro siempre
la máquina CLAAS correspondiente. Para lograr un resultado
óptimo, se tuvieron que desplazar muchas veces árboles y
vallas, que volver a posicionar y fijar figuras y animales. Y el
cielo impresionantemente real siempre fue mantenido
manualmente encima del escenario para cada foto: tratándose
de un cartón pintado.
Merchandising
De izquierda: Oliver Aust (director de producto de maquetas CLAAS), Carsten
Schulz (modelismo LMT), Isabell Lindenblatt (Agencia Zweilindenblatt), Stephan
Röcken (Fotógrafo, estudio fotográfico Tölle), Kurt Schulz (modelismo LMT),
Charlotte Müller (CLAAS Merchandising), Kerry Steen (asistente del fotógrafo)
Modelo especial Agritechnica LEXION 780 de Wiking en escala 1:32.
Con fantasía para un resultado perfecto –
presentado en la Agritechnica.
Un talento capaz de improvisar es fundamental para captar
imágenes de este tipo. Se trabaja con los medios más
inverosímiles: Para representar el trabajo del suelo se utilizó
café en polvo para hacer de tierra, mientras que azúcar glasé
representó la nieve. Campos de cereal fueron hechos con
alfombrillas de coco y las plantas de maíz se fabricaron en
trabajo manual. Así se ha logrado crear escenarios con un
carácter único e increíblemente reales.
continuación las fotos serán utilizadas para diferentes acciones
publicitarias. Clientes y otros interesados pueden adquirir
diferentes pósteres en las tiendas locales (Harsewinkel, Bad
Saulgau, Metz y Le Mans), en los concesionarios CLAAS, en
tiendas de juguetes seleccionadas y en la propia feria.
Las fotos del diorama son presentadas por primera vez en la
Agritechnica, formando el calendario previamente citado.
También presentamos una gran campaña de publicidad exterior
y la flota de vehículos de empresa con motivos del diorama. A
31
CLAAS KGaA mbH
Postfach 1163
33416 Harsewinkel
Deutschland
Tel. +49 (0)52 47 12-0
claas.com
800124001013 KK DC 1013 / 00 0259 863 0
claas.com

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