Capitulo VIII la Simbolización - Universidad Politécnica de Madrid
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Capitulo VIII la Simbolización - Universidad Politécnica de Madrid
Capítulo 8. La Simbolización Capitulo VIII la Simbolización 1 5 2 6 3 4 7 8 Himno Nacional 8.1 Introducción Ya se ha dicho anteriormente que la información que define un territorio, que está generalmente descrita de forma literal o numérica, debe transformarse a gráfica por medio de ciertos artificios para configurar un mapa La misión del mapa es la de facilitar la lectura y categorizar visualmente la información georeferenciada. El proceso que transforma la información alfanumérica que describe un territorio a su expresión gráfica se denomina "simbolización cartográfica" y persigue facilitar la visualización y la toma de decisiones ante una imagen que representa a un territorio. Figura 8.1 Los símbolos persisten en el tiempo desde épocas remotas y sintetizan una enorme cantidad de información y sentimientos. El símbolo es la representación convencional de algo. Cuando se quiere representar París, se representa a su monumento más característico: la Torre Eiffel. La Torre se ha convertido en el símbolo de París. El pez era entre los cristianos perseguidos su oculto símbolo identificativo. Después fué la cruz, símbolo del martirio de Jesús. Si éste hubiera vivido en USA en el S.XX, dentro de 2.000 años todos los cristianos llevarían al cuello una sillita eléctrica. Símbolos utilizados con otros sentidos En este punto conviene reflexionar acerca del papel que cumplen actualmente los sistemas informáticos (Sistemas de Información Geográfica o SIG) que permiten almacenar en bases de datos la información disponible de un territorio y mostrarla sobre una base cartográfica. Los tradicionales mapas impresos son retratos estáticos de un territorio en los que se muestra una cierta característica en un momento determinado. Pasado un cierto tiempo, esos mapas quedan obsoletos. Si las bases de datos que almacenan las características que definen un territorio se mantienen actualizadas, los mapas creados a partir de un SIG mostrarán actualizada la característica consultada. Así pues, en tanto que los mapas impresos sólo sirven para visualizar la información que haya sido representada y tomar decisiones respecto a ella, los SIG nos permitirán visualizar tanto los fenómenos descritos por los datos de la base de datos como los que puedan obtenerse al relacionar unos datos con otros. Los Sistemas de Información Geográfica vienen a ocupar el lugar de la cartografía temática convencional como herramienta de análisis. El usuario puede preguntar sobre una característica del territorio descrita por los datos de la base de datos y el ordenador le responde sintéticamente por medio de un mapa. Esa respuesta gráfica, generada a partir de las interrelaciones encontradas en la base de datos, normalmente ni cumple las reglas de la gramática visual ni el usuario pueda comprenderla de un golpe de vista pues los Sistemas de Información Geográfica no disponen de las herramientas necesarias para garantizar que se preservan las reglas gramaticales de ortografía gráfica (Fig.8.3). El resultado es que aunque los programas de SIG permiten a los usuarios inexpertos en comunicación gráfica la creación de nuevos mapas, éstos no son fáciles de leer e incluso en algunos casos, muestran la información de forma equívoca. Son necesarios conocimientos de Semiología cartográfica antes de hacer un mapa. Vista Ta-ta-chin, tachin tachin Oído Toques Militares Himnos Nacionales Gusto (Tintorro = España) Inca Cola = Perú Mate = Argentina Daiquiri = Cuba Barraquito = Venezuela (Muáa) Apretón de manos Palmada en la espalda Tacto Olfato Limón, Pino = Limpio Figura 8.2 Podemos encontrar símbolos para todos los sentidos. Algunos son universales (bandera pirata, olor a limón) y otros locales o culturales (beso, toques militares) Figura 8.3 Microsoft y su “maravilloso” programa MapPoint permite que cualquiera sin idea de cartografía pueda hacer un mapa. El resultado es el que se muestra arriba y en la página siguiente. No caben más errores en menos espacio: coropletas para valores absolutos, tamaños en el mapa sin representar en la leyenda, leyenda continua de valores tonales graduados... Si todavía no se les ha caído la cara de vergüenza a los responsables, esta información puede observarse en: http://www.eu.microsoft.com/mappoint/ 1 Elementos del Diseño Cartográfico U P M 8.2 El símbolo convencional Debido a la dificultad de comunicación entre las diferentes culturas del orbe por medio de los lenguajes verbales, se recurre masivamente a la transmisión de información sobre objetos, ideas y conceptos mediante imágenes. Departamento de Ingeniería Topográfica y Cartografía Figura 8.4 El proceso de simbolización es un proceso de simplificación y de abstracción. El primer gráfico representa la insignia de los Ingenieros Técnicos en Topografía. Hay elementos comunes a todas las carreras: la Corona Real (España es un reino), la hoja de muérdago de la sabiduría, la hoja de palma del martirio: ("¡Moriré antes que mentir!"), y otros específicos e identificativos: el teodolito, la mira y el jalón. ¿Y ahora con el GPS?...Nada, nada!. Eso no importa!. Lo importante es decir a los demás que somos universitarios. La insignia cumple el papel que le corresponde: identificar El segundo gráfico es el logotipo de mi Departamento. Como lo he hecho yo, no me privaré de criticarlo. El triángulo corresponde a una simplificación de la forma de la provincia de Madrid. Creemos que eso es mundialmente conocido. Se sitúa sobre un canevás (connotación cartográfica) y se añade un objetivo con la cruz filar (connotación paleotopográfica). El acrónimo triliteral UPM (Universidad Politécnica de Madrid), permite igualar a mi Universidad con el MIT, la IBM, o la ONU. Se remata la obra con una concesión al nacionalismo madrileñista y a los valores patrios: las siete estrellas identificativas (también worldwide) de la Comunidad Autónoma de Madrid. Ese alarde de imaginación como las estrellas USA, las estrellas Europeas, las 7 estrellas Canarias, las estrellas Australianas, o las Neocelandesas, que nunca viene mal ponerlo pues es quien me paga. Por si todo eso no ha quedado lo suficientemente claro, se añade el texto completo: Departamento de Ingeniería Topográfica y Cartografía Otra barbaridad del programa MapPoint de Microsoft. "Trabajos en el hogar por condado" 2 Pero no solamente el impedimento del idioma es lo que ha motivado la potenciación de lo icónico. La imagen, cuando se pretenden expresar ideas o conceptos sencillos, tiene un poder de transmisión mayor que la palabra. Mientras que el lenguaje hablado o escrito es lineal y para su transmisión se necesita un período de tiempo, lo gráfico es puntual y su información puede ser aprehendida con un rápido golpe de vista. El símbolo como condensador de información, ha sido utilizado desde la antigüedad, pero es en nuestra época (la era de la imagen, de la rapidez, de las comunicaciones...) cuando se nos muestra como imprescindible. Sin querer trivializar la discusión, podemos afirmar que el símbolo es una caricatura del objeto o de la idea que representa. La caricatura tiene la virtud de analizar el objeto o la persona, descubriendo los rasgos que le diferencian de los demás de su especie y plasmar esa diferencia acentuada. Se diferencia de la foto o del retrato en que sólamente muestra la esencia del original, y tiene como pretensión ser universalmente reconocible. El símbolo es “una representación convencional de algo”. Este tipo de representaciones convencionales (icónicas o no) se utilizan constantemente en todos los tipos de actividades humanas (Fig. 8.1), desde la publicidad a la religión, desde el deporte a la política, y en general no puede encontrase una actividad sin un convencionalismo que la represente. Esto ha dado lugar a insignias, escudos, banderas, anagramas, voces, logotipos, himnos, gestos, vestidos,.. que pretenden sintetizar las cualidades de lo evoca- Figura 8.5 El proceso de simplificación del árbol y el molino que condujo a la simbología de ess elementos en la cartografía holandesa. Es interesante destacar como una pieza en principio con poco poder gráfico (la veleta posterior de las aspas) se convierte en esencial en el símbolo final. (De un gráfico de Cuening) Capítulo 8. La Simbolización do, pudiéndose obtener el símbolo convencional de algo, por medio de una condensación de su realidad susceptible de ser reconocida universalmente por medio de cualquiera de los sentidos. El símbolo convencional es ajeno a tamaños y su rango varía desde los utilizados en cartografía con apenas un milímetro cuadrado hasta el Empire State de Nueva York como símbolo de esa ciudad. 8.3 Limitaciones del símbolo en la comunicación gráfica La comunicación simbólica, acarrea una serie de problemas de difícil solución. 1.- El mismo símbolo puede tener diferentes significados. El símbolo debe ser universalmente aceptado y reconocido. Un apretón de manos, la Torre Eiffel, las señales de tráfico, una reverencia, los operadores matemáticos, la Cruz cristiana,... son símbolos convencionales sin lugar a equívocos. Pero no todos los actos humanos son sencillos de simbolizar y desde luego pueden tener significados Sol Luna Mujer muy diferentes: un beso dado en la mejilla en un lugar público significa entre nosotros el saludo entre amigos o familiares. Sin embargo el resultado puede suponer en China ir a la cárcel, o en Sicilia la condena a muerte del mafioso. El color rojo que para nosotros es indicador de peligro para los chinos lo es de suerte. 2.- No es sencilla la simbología cualitativa para extensas colecciones. Si se quieren representar todas las clases de una misma especie de objetos, se deben crear una infinidad de símbolos diferentes para representar los objetos particularmente. Tanto el problema de la creación de los símbolos como el de la transmisión de sus significados conduciría a un complejo sistema de comunicación, ya utilizado por las culturas antiguas y por algunas actuales como la China, en franca regresión. Es preferible simplificar la simbología en aras de una lectura más fácil. (Fig. 8.7) 8.4 Simbolización y simplificación Un mapa es la representación simbólica de un fenómeno que ocurre sobre un territorio. Es, en otras palabras, el conjunto de símbolos convencionales que dispuestos de una determinada forma, representan algún fenómeno de los que ocurren sobre toda o una parte de la superficie de la Tierra. Puesto que la comunicación cartográfica obliga, al cartógrafo a desarrollar un código de simbolización que garantice la comunicación con el lector del mapa y a realizar un Lluvia Esplendor Paz Reposo Nieve Figura 8.6 La escritura china ha seguido un proceso contrario al necesario en cartografía: de las representaciones primitivas más o menos reconocibles a la izquierda se pasa a las actuales irreconocibles , debido posiblemente a procesos relacionados con el poder de lo críptico. Figura 8.7 Cada símbolo se asocia a una clase predefinida, perdiendo sus características personales y unificándose con todos los de su clase. Por ejemplo las AGUAS TERRESTRES podrían clasificarse en: Corrientes, Embalsadas y Manaderos. Estas últimas podríamos clasificarlas en: Potables o no Potables, Dulces o Salobres, Duras o Blandas, de Fuente o de Pozo, Estacionales o Constantes..... El hecho de situar un manadero por medio de un puntito sin ningún calificativo más hace que perdamos mucha información, pero esa clasificación genérica bajo el simple símbolo de "Fuente", tiene ya un nivel de información considerable. 3 Elementos del Diseño Cartográfico n-dimensional LA REALIDAD: bi-dimensional EL MAPA: Fenómenos... Elementos gráficos.... Puntuales Lineales Superficiales Puntuales Lineales Superficiales Volumétricos Espacio-Temporales La simplificación que facilite la comprensión se lleva a cabo por medio de: a.- Las elecciones básicas de escala y proyección, que ayuden a mostrar el fenómeno. Si estamos mostrando un fenómeno que depende de la superficie de los territorios, como por ejemplo las densidades de población, elijamos una proyección equivalente que mantenga visualmente las superficies y haga que la comparación sea efectiva en vez de elegir una proyección conforme cuya característica de mantenimiento de ángulos no nos proporciona nada nuevo. b.- La clasificación de las características que se vayan a representarse , reuniéndolas en grupos que presenten características similares. Un ejemplo muy conocido, es el agrupamiento que se muestra en los mapas de cultivos. Supongamos que debe realizarse un mapa de utilización de suelos, para que muestre los siguientes tipos de cultivo: aceite de oliva, algodón, arroz, cebada, fresas, garbanzos, lentejas, manzanas, remolacha, resina, trigo y uvas, los cuales se han enumerado alfabéticamente. Cuando Caballera Militar Cónica 12:35 El proceso de comprensión de la información contenida en un mapa suele ser un proceso en espiral, de forma que se va profundizando en el conocimiento del territorio por medio de la observación de los fenómenos más importantes para descubrir luego, en orden decreciente de importancia, los demás datos mediante un proceso de clasificación. 13:00 14:00 15:00 esfuerzo de simplificación, debemos facilitar ese proceso utilizando una expresión gráfica que sea clara y precisa de forma que sin sacrificar la precisión de los datos topográficos y con la ayuda de la leyenda explicativa, el lector pueda comprender y obtener la información que el mapa ofrece. 16:00 Figura 8.8 Parece lógico representar los fenómenos por medio de los elementos gráficos que dispongan de su mismo nivel de medida. En el caso de los fenómenos volumétricos y espacio-temporales se recurrirá a los convencionalismos. 17:00 SIGNOS 4 24 CONVENCIONALISMOS Figura 8.9 Multitud de convencionalismos gráficos nos van a permitir la ficción de la tercera dimensión en la planeidad del soporte del mapa. La elección de la más adecuada permitirá visualizar la información mejor y más rápidamente analizamos los productos, descubrimos que pueden ser agrupados por alguna de sus características comunes: a.- Ser o no ser comestible b.- Nacional o de importación c.- De regadío o de secano d.- Arbóreos o arbustivos o pueden realizarse clasificaciones combinadas: 1.- TIERRAS DE LABOR 1.1.- Regadío (Arroz, Algodón, Remolacha) 1.2.- Secano (Cebada, Trigo, Lentejas, Garbanzos) 2.- PLANTACIONES 2.1.- Arbóreos (Resinas, Manzanas, Aceite de oliva) 2.2.- Arbustivos (Fresas, Uvas) c.- La generalización que facilite la lectura Puesto que en el proceso de simbolización se asocia cada símbolo a una clase predefinida (los manzanos, perales, almendros, corcho, etc. se representarán con un símbolo común para "productos arbóreos"), perdiendo cada objeto sus características personales para unificarse con todos los de su clase, puede decirse que también el de simbolización es un proceso de simplificación. 8.5 Tipología de los signos convencionales La naturaleza de los fenómenos que deben representarse en los mapa: 1.- Fenómenos puntuales, como la altitud, 2.- Fenómenos lineales, como las fronteras, Capítulo 8. La Simbolización 3.- Fenómenos superficiales, como la distribución de los idiomas, 4.- Fenómenos volumétricos, como el relieve y 5.- Fenómenos espacio-temporales como las migraciones, condiciona el tipo de simbología que debe utilizarse y solicita una trasformación desde la multidimensional de la realidad a la bidimensionalidad del soporte del mapa. Los fenómenos existentes en la naturaleza deben ser representados por medio de nuestros elementos visuales (posición, forma, orientación, tamaño, color, valor y textura). Y puesto que nuestro soporte cartográfico sólo dispone de dos dimensiones espaciales, las dos del plano, sólo tendremos a nuestra disposición el punto, la línea y la superficie como elementos de diseño. Sin embargo, existen fenómenos en la naturaleza que superan las dos dimensiones del papel y que deben ser representados en el mapa, por lo que debemos utilizar además, los convencionalismos ampliamente aceptados, como las gráficas, las perspectivas, los sombreados, los diagramas, etc.. con el deseo de acercarnos a una tridimensionalidad en nuestra exposición cartográfica (Fig. 8.9). 8.5.1 Los símbolos puntuales Denominamos símbolos puntuales aquellos que se utilizan para indicar la situación de un fenómeno susceptible de ser condensado en una posición sin extensión. Un fenómeno puntual teóricamente no tiene dimensiones. Eso es independiente del tamaño del signo o marca que lo hace visible. Un fenómeno puntual SIEMPRE se representará por medio de un símbolo puntual. Aunque en esencia, son muy pocos los fenómenos estrictamente puntuales, como puede serlo la altitud de un punto, podemos sin mucho esfuerzo superar esa barrera e imaginarnos que toda una ciudad como Madrid puede representarse puntualmente, siempre que la extensión de la capital no tenga representación a la escala del mapa o no sean relevantes sus dimensiones para el propósito del mapa. En cualquier caso, el baricentro del símbolo puntual debe coincidir con la exacta posición del fenómeno. Nunca debe modificarse la situación del fenómeno. 8.5.2 Los símbolos lineales Puntos Aislados Los símbolos lineales son las representaciones o las abstracciones de fenómenos que conceptualmente pueden catalogarse como unidimensionales. Se utilizan cuando los fenómenos o las características que hay que representar tienen en la realidad un aspecto lineal. Puntos en una Línea Una línea es la frontera entre dos áreas. Tiene longitud y posición, pero no superficie. Una línea en el mapa debe representar un fenómeno que tenga longitud pero no área. BIEN MAL BIEN MAL Líneas sin resaltar los puntos Puntos en Intersección . . . . . . . . . . . . Puntos en un Nudo Líneas con puntos resaltados . . . . . . . . . . . De un gráfico de Eduard Imhof. Thematische Kartographie.Walter de Gruyter.Berlin 1972.pp28 Figura 8.10 Actualmente los sistmas informáticos solucionan fácilmente la mayoría de los errores mostrados. Cada vez la métrica de la cartografía está más garantizada, y menos la expresividad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Figura 8.11 5 Elementos del Diseño Cartográfico ............................................ 1+3 1 ooooooooooooooooooooo ooooooooooooooooooooo ... ... ... ... ... ... ooooooooooooooooooooo x x x x x x x x x x x x x x 2+3 De un gráfico de Thematische Kartographie. Erik Amberger. 1977. Westermann. Pag. 57 2 o-o-o-o-o-o-o-o-o-o- x -- x -- x -- x -- x -- x -- x -- x -- x ..................................................... 3 ....................................... ................................... 1+2 ooooooooooooooooooooo ooooooooooooo ... ... ... ... ... ... x x x x x x x x x x x x x x Figura 8.12. Coherencia en la simbología lineal: todos los elementos lineales del grupo 1 tienen algo en común. Lo mismo pasa con los del grupo 2 y del 3. Dentro de cada grupo (1, 2, 3) hay diferencias cuantitativas. Entre los grupos hay diferencias cualitativas. Figura 8.13 Las combinaciones obtenidas al mezclar grupos pueden ser coherentes o totalmente inconsistentes debido al grado de pericia del diseñador El fenómeno representado por una línea será independiente de la anchura y otras características que tenga la línea que utilice para hacerse visible y distinguible. La dependencia de los puntos se acentúa mediante el uso de diferentes lineas en la Fig. 8.15 Algunas características representadas en el mapa son estrictamente lineales, como las fronteras o los límites municipales. Otras pueden considerarse como parte de la superficie que encierran, como los límites de un bosque o la orilla de un lago, mientras que unas terceras son abstracciones de la realidad como las carreteras, los ferrocarriles o los ríos. En estos caso la linea que representa el río puede considerarse como la condensación de todo su cauce en la mediana de ambas orillas. 8.5.2.1 Versatilidad semántica de la linea La adecuada aplicación de las lineas para mostrar información permite una enorme versatilidad en los significados. Las figuras 8.12 y 8.13 muestran diferentes combinaciones que han sido muy utilizadas para dar información tanto cualitativa como cuantitativa. Es la información que estamos acostumbrados a ver en los mapas y planos y la generalmente utilizada en los programas de CAD. La relación de orden que muestran los diferentes grosores de los lados de la triangulación que se muestra en la Figura 8.14, permite conocer el orden de los vértices aunque estos se encuentren fuera de los límites del dibujo. 6 Modificando el grosor (Fig. 8.16) producimos una sensación cuantitativa de muy fácil lectura y un significado añadido de la variación del caudal. En la Fig. 8.17se ha potenciado la distinción de diferentes conducciones de agua por medio de la forma de la linea. Es fácil distinguir un cauce natural de una conducción artificial. En 8.18 y 8.20 se fuerza el significado de importancia, aunque en 8.20 parece tener más fuerza el significado de cantidad que el de importancia (orden). Separar de un golpe de vista las parcelas que tienen acceso directo al río -Fig.8.19- utilizando la linea perimetral no produce un resultado de fácil lectura, pero puede reforzarse mediante la aplicación del valor a las superficies. Por último, en 8.21 se utiliza la linea para representar el tiempo cronométrico. Como veremos más adelante, el factor tiempo puede representarse de múltiples maneras. Capítulo 8. La Simbolización . Figura 8.18 Relaciones de importancia Figura 8.19 Relaciones de proximidad 1492 1493 1498 1499 1499 1500 1502 1512 1515 Figura 8.20 Relaciones de importancia o de cantidad 1520 Figura 8.17 Relaciones de Cualidad 1510 Figura 8.16 Relaciones de cantidad 1500 Figura 8.15 Relaciones de dependencia 1492 Figura 8.14 Relaciones de orden 1530 . Colón 1 Colón 2 Colón 3 A. Vespucio Caboto A. Cabral Colón 4 Alvarado D.Solís Figura 8.21 Relaciones temporales 7 Elementos del Diseño Cartográfico Figura 8.23 Los fenómenos superficiales representan características extensivas a formas planas (en este caso los deparamentos franceses) limitadas por líneas cerradas. En el interior la propiedad se considera uniforme. (Densidad de población. J. Bertin. Semiology of Graphics. Pag. 137. Representación de la densidad de población por medio de la variación del tamaño de la trama correspondientes a cada departamento). Terrassa Sabadell Olesa de Montserrat Rubì Martorell Ripollet Mollet El Masnou Sta. Coloma St. Cugat Badalona Molins St. Vicenc Esplugues St. Feliu de Llobregat Figura 8.22 Los fenómenos superficiales pueden representarse por medio de simbología puntual, lineal y superficial. Cornellà St. Boi de Llobregat Gavà BARCELONA L'Hospitalet de Llobregat El Prat de Llobregat Barcelona Castelldefels 8.5.3 Símbolos superficiales Cuando el fenómeno pueda mostrarse como una forma extensiva limitada por una linea en la superficie del mapa, nos estaremos refiriendo a una representación con símbolos superficiales. 8 Figura 8.24 La duplicación de las escalas en un mismo gráfico permite situar los detalles más pequeños dentro de un contexto conocido. Lo que en un mapa se considera superficie en otro se considera punto. Esa licencia gráfica que se aplica a las ciudades (entidades superficiales susceptibles de representarse de forma puntual) no es aplicable a los distritos, provincias, paises, etc. Capítulo 8. La Simbolización Los símbolos superficiales se utilizarán cuando el fenómeno sea susceptible de ser representado como extensivo y pueda mostrarse su forma con el grado de simplificación o generalización que la escala del mapa permita. Una ciudad como Barcelona (Figura 8.24), que puede aparecer en un mapa a escala 10.000.000 representada con un símbolo puntual, aparecerá representada con un símbolo superficial a escala 1.000.000. Se supone que la simbología superficial se aplica sobre zonas en la que se mantiene una determinada propiedad común de todos los puntos, lineas o zonas de su recinto, aunque cada uno de ellos puede gozar además de otras propiedades particulares, que pueden estar representadas a su vez con su simbología correspondiente. 8.5.4 Los símbolos volumétricos Aunque se realizan algunos mapas mediante técnicas en las que el relieve se muestra por medio de la aplicación de deformaciones térmicas o dinámicas de su soporte, no es este el caso más común, quedando este tipo de mapas como simples decoraciones y nunca como obras para el análisis métrico. La plasmación en un mapa de los fenómenos tridimensionales suele hacerse por medio de artificios visuales (Fig. 8.27) que conducen al observador a visualizar este tipo de características. En algunos casos se utilizan artificios lineales, como el de las isolíneas (Fig. 8.28), lo cual exige un aprendizaje por parte del lector. Esta utilización de isolíneas sobre un territorio, deja de ser una simbología lineal para tomar cuerpo como un todo volumétrico. En otros casos se utiliza la perspectiva (Fig. 8.26) para mostrar esquemas tridimensionales, y cada vez es más aceptado el uso de modelos digitales del terreno para la creación matemática de superficies, en base a una nube de datos puntuales que, en el caso más conocido, conduce a una visión de la morfología del terreno, pero que puede utilizarse para mostrar representaciones tridimensionales de otros aspectos del territorio como la pluviosidad, la población o cualquier otro fenómeno del territorio del que se conozcan datos asociados a las coordenadas de sus puntos. La utilización de símbolos puntuales volumétricos para dar información sobre cantidades (Fig.8.25) no es a menudo de fácil comprensión. Por ejemplo no es evidente la relación 1:6:32:150 existente entre las esferas f:g:h:i. a b c d e i h g f Figura 8.25 La simbolización volumétrica tiene ciertos problemas perceptivos. Sabiendo que el cubo a (en la figura de arriba) tiene un volumen unitario, no es evidente llegar al conocimiento de que el cubo b le cuadruplica exactamente. Es más sencillo de lectura, aunque no tan utilizado, situar tantos cubos unitarios como veces sea mayor lo que quiera representarse. La lectura no es tan rápida pero es más fiable. El ejemplo de las esferas que se coloca debajo permitirá al lector comprobar su habilidad en la comparación de volúmenes. Hay que descubrir el valor de las esferas g, h, i, sabiendo que la esfera f es la unidad. El resultado está a lo largo del texto. Figura 8.26 Perspectiva de las Comunidades Autónomas españolas para representar un fenómeno. De J.Bertin. Semiology of Graphics. Pag. 386 Figura 8.27 Siempre existe un convencionalismo para "engañar" al ojo del observador (perspectiva, pseudorelieve) o métodos térmicos para deformar el soporte. ISOLINEAS PRECIPITACION MEDIA DE ENERO 150 150 150 50 50 50 75 200 50 150 25 100 PRECIPITACION MEDIA 75 75 50 75 (en mm) 100 10 25 50 75 100 150 200 250 300 50 75 100 50 75 75 50 25 100 100 25 25 150 75 100 100 50 25 100 75 50 25 25 Figura 8.28 Cualquier fenómeno que pueda medirse en unidades de capacidad puede representarse con simbología volumétrica. 9 Elementos del Diseño Cartográfico 8.5.5 Simbología espacio-temporal o dinámica Crecimiento o Generación La idea de dirección se asocia universalmente a la imagen de una flecha (Fig. 8.29), utilizada incluso en la simbología matemática por medio de la representación vectorial. Esa misma idea de intensidad, dirección y sentido puede aplicarse a la simbología cartográfica con ciertas licencias. Las superficies que representan un cierto avance no tienen que ser ni homogéneas (Fig. 8.32 b y c) ni cerradas (Fig.8.33). La expansión de una cultura se ha representado en 8.33 como una superficie abierta en la que se muestre una variación paulatina del valor del gris asignado, desde el más potente en su punto de nacimiento hasta su desaparición. Lo que se representa es el grado de influencia o de penetración de esa cultura. El hecho de situar la parte más oscura en la cabeza o en la cola de la flecha tiene significados difrentes. Si se dibuja el valor más oscuro en la cabeza estamos indicando que allí ha habido una concentranción por lo que más que una "expansión" ha sido una "invasión" (Fig. 8.33). Se puede indicar de esta forma tanto la dirección como la intensidad y el sentido del avance. Puntos Lineas Ciertos fenómenos que ocurren en el tiempo deben a veces representarse en un mapa. Las migraciones humanas o animales, el avance o retroceso de una cultura, la expresión de la dinámica ocurrida en una batalla y en general todos los fenómenos en los que el tiempo cronológico es relevante, son ejemplos pertinentes. El concepto de cartografía dinámica es siempre dependiente del concepto de espacio-tiempo y por lo tanto dependiente de una dirección y una duración. ? ? ? Superficies El tiempo cronométrico es cuantitativo: cuatro años es el doble de dos años, y las unidades de medidas (segundos, minutos, días....siglos...) son absolutamente comparables. El fechado o datación del tiempo es ordenado. Variación de la Velocidad ? Figura 8.30 Esta figura muestra 5 etapas de acontecimientos representados mediante puntos, lineas y superficies. Las interrogaciones finales indican la dificultad para mostrar en un solo gráfico el compendio de los cinco anteriores. ¿Cual sería el diseño más adecuado? ? ? ? ? Movimiento Continuo 2 3 4 5 12345 Superficies Lineas Puntos 1 Figura 8.29 Los Atlas han utilizado los mapas secuenciales para ofrecer visiones de un mismo acontecimiento en distintas épocas 1, 2, ..., 5. Actualmente se introduce el concepto de cartografía dinámica asociado a la cartografía multimedia. Los archivos del tipo QuickTime permiten visualizar los fenómenos con una dinámica fijada a voluntad por el usuario. 10 Figura 8.31 Alguna soluciones, como la de las isocronas, tiene una larga tradición, pero también pueden utilizarse alguna de las variables visuales (tono, valor, saturación, tamaño) para indicar el paso del tiempo. No está estandarizado si lo más antiguo es más oscuro o más claro, o es más saturado o menos. Tampoco existe información respecto el color que mejor muestre la sensación de velocidad. ¿Es más veloz el azul que el amarillo? ¿Es más veloz la línea fina que la gruesa? ¿Es más veloz lo claro que lo oscuro? Capítulo 8. La Simbolización Figura 8.33 En tanto que la figura 8.32 (a) muestra el camino seguido por la cultura del vaso campaniforme y su área de influencia, esta figura pone el énfasis en el lugar de nacimiento (lo más oscuro es lo más importante). La paulatina disminución del valor del gris parece indicar una progresiva disminución de la importancia de la cultura. Pero si el mapa representara la invasión de la costa Sur de la Península Ibérica la variación del gris de la imagen nos informaría de que ciertas tribus británicas y centroeuropeas, fueron concentrándose poco a poco hasta llegar a Almería. 8.5.5.1 Categorías temporales Pueden diferenciarse cuatro categorías principales de la información temporal: 1.- Instantánea: La fecha de un acontecimiento. Información estática. (Palos de la Frontera. 1492) Figura 8.32 (a, b y c) Las tres figuras intentan mostrar una secuencialidad. En la primera (a) el sentido temporal y direccional es muy claro. La cultura campaniforme parece ser que nace en Almería y su influencia llega hasta el norte de Europa. No se sabe nada sobre el lugar de influencia más importante. En Alemania su utilización fue tan grande que muchos afirman que fue alli donde nació. El sentido nacionalista y parroquial puede ponerse de manifiesto en los gráficos. En los dos de abajo, se representa el nacimiento y la expansión del Islamismo. Para algunos, el Islamismo será esa sombra fundamentalista que cubrió el Orbe desde La Meca. Para otros será esa luz que borraba las tinieblas allá por donde pasaba. La misma información y dos percepciones opuestas. Incluso en (b) La Meca parece estar situada en una sima oscura. En (c) La Meca está en un altozano luminoso. Seamos conscientes de las manipulaciones gráficas. 2.- Duración: Extensión en el tiempo de un acontecimiento. Información Dinámica. En los mapas la duración puede analizarse bajo diferentes formas: a.- ¿Desde cuándo hasta cuándo?. Reconquista 711-1492 b.- ¿Qué ha ocurrido en ese tiempo?. La batalla del Guadalete: Movimientos de tropas c.- ¿Qué cambios han ocurrido?. La Reconquista: Situación de las fronteras en los S X, XI, XII y XII 3.- Estructura Temporal: Divisiones del globo en husos. Horarios. Lineas de tren (diario, diario excepto viernes, lunes a jueves...) 4.- Distancia: Mapas de isocronas. Puntos por jornada. De la misma forma que un conjunto de curvas de nivel puede mostrarnos en su conjunto el relieve del terreno, dejando de ser una simbología lineal para transformarse en una simbología volumétrica, las isocronas que son lineas, se utilizan para mostrar fenómenos espacio temporales. 11 Elementos del Diseño Cartográfico LA RECONQUISTA . Burgos LA RECONQUISTA El punto de inflexión Zaragoza 1118 CASTILLA Siglo. XI Siglo XII ToledoLas Navas Barcelona 1235 Valencia 1094 y después 1238 1212 Córdoba 1236. Sevilla S ORAVIDE . 1248 ALM . Granada 1492 ALMOHADE S S. XIII MOMENTOS ARAGON Figura 8.34 La Reconquista Los instantes quedan reflejados por un punto y una fecha como en Las Navas (de Tolosa), 1212. Son representaciones momentáneas de acontecimientos -batallas- cruciales. Los procesos que implican extenión temporal, duración, se representan por medio de isocronas, en este caso seculares. Para indicar la dirección del proceso, se utiliza tanto el color (“cuanto más Reconquista” más oscuro), como la forma mediante la inclusión de cabezas de flecha en la dirección del avance. Es un mapa realmente patriótico. Pero, en tanto que para los ibero-cristianos la Reconquista fue un hecho positivo, para los ibero-musulmanes fue negativo. Nos planteamos: ¿Deberíamos utilizar la misma simbología si el mapa nos lo encarga el Arzobispado de Asturias que si lo hace la Sociedad Nazarí de Granada? La otra Reconquista, la iniciada por los movimientos independentistas sudamericanos del otro lado del Atlántico hacia 1810, no tiene en España tanta iconografía. Representación Puntual 20º N Las Navas de Tolosa 16 Julio 1212 Pasadas del Satélite COSMOS 922 Julio 1977 Proyección sobre el suelo 10º N 0º Representación Lineal Zaïre Basado en: Cartes et Figures de la Terre (1980). Centre Georges Pompidou. Pag. 25 . Lisboa 1147 PORTUGAL Siglo X NAVARRA 10º S Angola Zambia 20º S Rodesia Namibia Botswana 30º S 40º S 5º E 01/06/ 77 13/0 05/06/ 6/77 77 09/06/ 02/06/ 77 77 06/06/ 13/0 6/77 77 16/06/ 77 03/06/ 77 07/06/ 77 . León Apartir de un gráfico de "Semiology of Graphics". J.Bertín. Pag. 352 . Santiago Sud Africa 10º E 20º E Depresión 30º E 40º E ESPAÑA Los años negros Guerra Civil Aislamiento La Gran Inundación Diciembre 1997 Representación Superficial Cruzada de los Caballeros Teutónicos 960-1300 Viena Venecia La Reconquista Aigues Mortes Roma 1000-1492 Túnez Constantinopla Sicilia 1073-1091 LAS CRUZADAS Primera (1096-1099) Segunda (1147-1149) Tercera (1189-1192) Cuarta (1202-1204) Quinta (1217-1221) Sexta (1228-1229) Séptima (1248-1254) Octava (1270) Cruzadas fuera de Tierra Santa Damiette PALESTINA A partir de un gráfico de "Semiology of Graphics". J.Bertín. Pag. 348 Figura 8.35 Las Cruzadas Cristianas El dinamismo del movimiento cristiano de liberación se expresa por medio de las flechas apuntando hacia Tierra Santa y otros lugares infieles. La ordenación temporal se realiza mediante los colores del espectro. La datación se observa en la leyenda. 12 Figura 8.36 La estructura de "instante" es la más sencilla de las formas de expresar el tiempo que se encuentra en los mapas. Un acontecimiento se referencia sin más que poner una etiqueta con la fecha cerca de donde ocurrió. Eeste tiempo es totalmente estático. Sin embargo, otras formas de referenciarlo dan idea de dinamismo. Tal es el caso del paso del satélite COSMOS por la vertical de los paises sudafricanos. Las inundaciones de Diciembre de 1997 no fueron un hecho instatáneo, sino que ocurrieron durante varios dias. Cuando se representa un fenómeno en un momento aislado, se presupone que representa un momento conspicuo del fenómeno. Lo conspicuo, se entiende que son las tieras afectadas gravemente por la inundación, aunque también podría representar las tierras donde se dejó sentir el fenómeno, donde se pagaron indemnizaciones a los campesinos, donde cayeron algunas gotas o donde los rios se salieron de madre. Depende de lo que diga la leyenda, o sea, de quien sea al que hay que convencer. Capítulo 8. La Simbolización DURACIONES ESTRUCTURADO (Frecuencia) La Sublevación Nacionalista nc lo C. a Un Ar ive av rs a it La ca . Flo r El ida Pla Re ntío nfe Zo co 17Julio - 6 Agosto 1936 Situación de los Generales rebeldes Varela Queipo Goded Puntual Pin a Ma r pfr e Puntual Mo Mola Culminación: Franco con las tropas de Marruecos atraviesa Gibraltar 6 Agosto 1936 Inicio: Sublevación de Melilla 17 Julio 1936 Franco Orgaz Diario de 04:00 a 23:55 Diario de 05:00 a 19:45 L-V 1689 - 1702 GB Zoco Moncloa PB Mapfre Lineal Renfe Lineal Plantío C.U. 1492 -Octubre osto g A . lón Co El Pinar Aravaca La Florida Diario de 04:00 a 23:55 Diario de 05:00 a 19:45 Sab. y Dom Número de riegos al mes LA RECONQUISTA X Superficial 0 Superficial XI 1 2 XII +2 XIII XIV Figura 8.38 12/12 Puntual 13/12/97 10/12/97 Palos 3-VIII 3-I Lineal S. Salvador 12-X 30-IX Canarias 3-IX 23-IX 6-X .. . . . . . . .. .. . . . . . . . . AS La antorcha llega a Las Palmas. Martes14 de Julio de 1992 L 22 AS .0 PA 0h L M .. . .. . . . . LL SEVILLA -LAS PALMAS. .. . . . . .. . .. . . . . . . . .. VI La calificación de “instante” no se refiere tanto a la duración como al concepto, de forma que podemos considerar “instantánea” la duración de un siglo. Lo que entiende el lector del último mapa -o lo que espera que se represente- es la situación de la frontera religiosa al finalizar cada siglo, y como consecuencia, lo que "cundió" en un siglo a la empresa conquistadora. 11/12 SE La alianza entre los Paises Bajos y Gran Bretaña en la guerra de Secesión española queda reflejada mediante las fechas de inicio y terminación del compromiso. El primer viaje de Cristóbal Colón hacia el encuentro se refleja por la linea y su duración. No hay indicaciones de lo que ocurrió entre medias, ni siquiera apuntes del avance diario. TIEMPO/DISTANCIA A T 10 ACO .5 R 7h ON TE L 12 A M .0 AT 6h A NZ A L 12 A V .2 IC 1h TO RI A LA 13 O .1 RO 6h T AV A EL 13 P .3 UE 8h R TO L 15 A L .3 AG 6h U NA S 17 AN .0 TA 3h C RU Z Figura 8.37 Cuando los fenómenos ocupan una porción de tiempo considerable o quiere informarse del proceso, se referencia el comienzo y el final del fenómeno. En la primera figura se muestra la situación de los generales rebeldes en los días que mediaron entre la primera insurrección y la invasión de la península por Franco. Ese fue el inicio de la Guerra Civil Española. . Carretera TF-5 y otras . . Figura 8.39 13 Elementos del Diseño Cartográfico 8.6 El aspecto de los símbolos STOP De acuerdo a su aspecto y centrándonos en el criterio de la forma, los símbolos cartográficos se agrupan generalmente en tres categorías: 1.- Símbolos pictóricos o descriptivos 2.- Simbolos geométricos o abstractos 3.- Símbolos literales 8.6.1 Los símbolos pictóricos Los símbolos pictóricos o descriptivos (Fig. 8.40) han llegado a ser hoy habituales en la vida diaria. Muestran una imagen figurativa, fácil y universalmente reconocibles, aunque en la mayoría de los casos hayan experimentado una considerable simplificación. Debido al realismo con que muestran la imagen que quieren evocar, se utilizan en aquellos mapas que están destinados al público sin una especial preparación en la lectura cartográfica. Son muy utilizados en mapas turísticos y en los atlas escolares y generalmente no necesitan leyendas para explicar su significado. Estos símbolos suelen ocupar un gran espacio en el mapa, por lo que su utilización en la cartografía topográfica está muy restringida pues condiciona el hecho de no poder representar otra característica cercana por estar el espacio disponible cubierto por el símbolo anterior. Tienen por lo tanto una baja precisión situacional. Otra desventaja de este tipo de símbolos es que no suelen permitir una reducción sin perder parte de su contenido semántico. 8.6.2 Los Simbolos geométricos Los símbolos geométricos o abstractos (Fig. 8.41) son representaciones muy esquemáticas del fenómeno representado. Generalmente no son evocadores de la imagen que representan, aunque a veces puedan recordar el objeto original o han sido tan ampliamente utilizados que son fácilmente identificados y reconocidos. Los símbolos geométricos necesitan una leyenda que los explique y suelen ser fáciles de dibujar por estar compuestos de formas geométricas simples. Por esta razón son ampliamente utilizados por los sistemas automáticos de trazado. Al tener una estructura geométrica, disponen de un baricentro fácilmente reconocible por lo que poseen un elevado grado de precisión en su situación y debido al poco espacio que ocupan, permiten representar otras características del mismo lugar, aunque, como sabemos, eso está muy condicionado por la escala del mapa. 14 P Figura 8.40 Símbolos pictóricos a b Figura 8.41 Símbolos Geométricos sinsignificado propio (a) y con intención de representación asociada (b) d a e f b c g h Figura 8.42 Los símbolos pictóricos, a pesar de ser fácilmente reconocibles y su significado comprensible, pueden enviar mensajes erróneos si no se domina la semiología de la cultura. En el ejemplo de esta figura, el símbolo (a) muestra claramente el significado de “salida” Al diseñar el símbolo para “entrada”, nos encontramos con dos alternativas (b)y (c). La discusión acerca del significado más adecuado nos lleva a afirmar que en tanto que (b) muestra claramente “entrada”, el (c) que retrocede en el sentido de la marcha, sería más adecuado para simbolizar “volver”. Un segundo análisis también nos dice que en tanto que “b” es una entrada voluntaria y lógica, (c) representaría una entrada más forzada (“Entrada a la sala de espera”). El símbolo (d) es el de “aeropuerto” y utiliza la silueta más reconocible de una aeronave. La (e) es, en opinión de la IATA, la opción más adecuada para indicar "Salida de vuelos". Sin embargo a nosotros nos paece que (g) es una silueta más reconocible para utilizarse como “despegue”. El hecho de que la IATA no considere la (g) como la más adecuada es porque su opuesta, "llegada de vuelos", debería utilizar la (h). El ángulo del avión con el suelo puede inducir a pensar en “accidente” y la IATA recomendó diseñar un nuevo símbolo (persona que agita un pañuelo de bienvenida) para sustituir al de "llegada". (Simbolos de señalización. 1884. G.Gili .pp112) Capítulo 8. La Simbolización 8.6.3 Los simbolos literales El tercer grupo de símbolos es el que está compuesto por letras y/o números. Muchos de estos símbolos pueden encontrarse en los mapas topográficos, en los planos de ciudades, en los catastrales, siendo también frecuentes en los mapas de recursos naturales, mapas de suelos, de vegetación o en los geológicos. Si aplicamos un símbolo literal a las superficies de un mapa, la localización del símbolo no necesita disponer de una gran precisión, pues la propia forma cerrada de la superficie delimita su ámbito de ocurrencia. Si la superficie es grande, el símbolo debe repetirse a lo largo de ella para facilitar su lectura, mientras que en el caso contrario puede situarse fuera de la superficie y utilizar una flecha o una linea fina para indicar su situación correcta. La rotulación de los mapas se estudiará en el capítulo siguiente analizando la potencia de la rotulación como símbolo convencional. Cr Sn S Ni Mg Ag Cb Au Ni Mn Zn Ti U Zn Ni H g Au Figura 8.43 Símbolos literales MADRID VALLECAS Puente de Vallecas Estadio de Vallecas 8.6.4 Otros símbolos: los gráficos y los diagramas Muy frecuentemente utilizados en cartografía debido a su enorme poder de síntesis son los gráficos y los diagramas (Fig. 8.45). Sus limitaciones y sus posibilidades se analizarán en los capítulos dedicados a Cartografía cuantitativa. Diagrama de curva Diagrama Polar Diagramas de barras Gráficos comparativos de valores absolutos en 2D Estadio del Manzanares RIO MANZANARES Avenida del Manzanares Colonia Manzanares Diagramas de columnas Figura 8.44 Las extraordinarias posibilidades gráficas aplicadas a los textos en los mapas que pueden jerarquizar los rótulos aportando información cuantitativa (Mayúsculas/Minúsculas, Tamaño, Grosor, Anchura, Valor de gris) e información cualitativa (Espaciado de letras, Color, Tipo de letra, Inclinación), nos obliga a dedicar un capítulo completo a la rotulación. Comparaciones absolutas en 3D Correlaciones en 2 y 3D Comparación en 2D de valores absolutos Metro Vallecas 8.7 El diseño de la simbología Diagramas planos subdivididos (y uno en 3D) Diagramas de tendencias y direcciones Diagramas enfrentados Figura 8.45 Basado en Thematische Kartographie. E.Arnbergger. Westermann. Pag. 109 Diagramas de caja con valores absolutos y relativos No es posible ofrecer un recetario para el correcto diseño de la simbología aplicable en cartografía. El proceso de diseño gráfico es un proceso complejo que exige la presencia de especialistas formados en ese campo. Por sencillos que parezcan -a ojos de los legos en el tema- los resultados obtenidos por un diseñador, existen multitud de tareas que pueden pasar desapercibidas y sin las cuales el proceso de creación no es el deseado. Aunque en las discusiones sobre simbología cartográfica se utilizan frecuentemente conceptos tales como Legibilidad (el grado de facilidad con que un usuario puede leer un símbolo y el conjunto de condiciones mínimas para entender su contenido) y Visibilidad (el grado 15 Elementos del Diseño Cartográfico de claridad con que se percibe un símbolo), estos conceptos no son suficientes para evaluar el nivel de comunicabilidad de la simbología. Una base más objetiva se consigue por medio del análisis de tres aspectos fundamentales de la comunicación gráfica: a.- La dimensión semántica, que se refiere a la relación existente entre una imagen visual y su significado. b.- La dimensión sintáctica, que tiene que ver con la relación entre una imagen visual y otra. c.- La dimensión pragmática, que es la relación existente entre una imagen visual y el usuario. Queremos repetir que el diseño no es una labor meramente artística. Aunque también lo que se persigue es una obra estética, ésta está condicionada por otras tareas absolutamente analíticas y racionalistas desposeidas de las connotaciones de subjetivismo que ofrece una obra artística pura. El diseño persigue un fin práctico y la estética que lo acompaña se considera un valor añadido. De esta forma, la principal virtud que deben tener las obras de diseño es su utilitarismo, el grado de perfección con que satisfacen el problema que intentan solucionar. Esta premisa implica que el diseñador cartográfico ha de tener un gran conocimiento de algunos aspectos psicológicos, sociológicos, artísticos y debe dominar los recursos de la comunicación gráfica. Puesto que la fuerza o la debilidad de cada símbolo pueden ponerse de manifiesto por medio de la dimensiones básicas (semántica, sintáctica y pragmática) de la comunicación. Debemos analizar con un poco más de profundidad algunos aspectos de cada una de ellas. 8.7.1 Dimensión semántica del diseño de símbolos Hemos dicho que se refiere a la relación de significados entre la imagen visual y el concepto al que representa. Para valorar esta dimensión en la simbología deberíamos conocer: a.- En qué medida el símbolo representa al mensaje b.- En qué medida el lector comprende el mensaje del símbolo c.- La existencia de una universalidad del símbolo para ser entendido por personas de diferentes culturas d.- La posibilidad de que el símbolo sea entendido por personas de diferentes edades e.- La dificultad para aprender el símbolo f.- La existencia de elementos dentro del símbolo que dificulten su comprensión o que no tengan relación directa con el significado. 8.7.2 Dimensión sintáctica del diseño de símbolos La dimensión sintáctica, posiblemente la más descuidada en los análisis y en las evaluaciones simbológicas, se encar- 16 ga de las relaciones entre una imagen visual y otra. Son aspectos importantes: a.- El aspecto del símbolo. b.- La interconexión entre las componentes del símbolo. c.- La interconexión entre el símbolo con otros símbolos relacionados de su propio sistema. d.- La utilización del símbolo en diferentes contextos gráficas: Fondo-Figura, Superposición, Transparencia, Orientación, Formato, Escala, Color, Textura. e.- La existencia de una jerarquía de reconocimiento: deben leerse primero los elementos más importantes del símbolo. f.- La concordancia del símbolo con las normas o convenciones existentes. g.- Las posibilidad de aplicación del símbolo a una variedad de conceptos interrelacionados 8.7.3 Dimensión pragmática del diseño de símbolos Esta dimensión pragmática o práctica del símbolo se refiere a la relación entre el símbolo, el usuario y el entorno. Son aspectos que deben tenerse en cuenta: a.- Visibilidad del signo tanto por su tamaño como por las limitaciones lumínicas, o las distintas distancias de lectura, etc.. b.- Facilidad de reproducción del símbolo en todos los sistemas cartográficos más usuales. c.- Limitaciones en la ampliación/reducción d.- Posibilidad de integración en otros sistemas de símbolos existentes. 8.7.4 Un ejemplo concreto: Evaluación de simbología La figura 8.46 muestra la colección de signos que la Asociación Internacional de Artes Gráficas tuvo que comparar y evaluar antes de elegir el mejor de ellos. Todos ellos intentan mostrar el concepto "Retiradas de equipajes". El primer grupo muestra una maleta asociada a una persona. La flecha relaciona la maleta y la persona. Parece que la existencia de la persona no aporta nada nuevo: siempre la maleta pertenece a una persona. Los símbolos del segundo grupo muestran una mano que se relaciona con la maleta. Ninguno de ellos indica si la mano deja, toma la maleta (o la roba). El grupo 3 sólo muestra una maleta sobre una cinta rodante. Como se sabe, las cintas rodantes están siempre asociadas a la recogida de equipaje, luego su inclusión es información redundante El signo del grupo 4 es similar al anterior pero con la aportación de etiqueta y cintas de cierre. Las cintas rodantes, las manos y las etiquetas son símbolos visuales que no contribuyen mucho a esclarecer el significado de "Retirada". Capítulo 8. La Simbolización 8.8 Proceso en el diseño de la simbología RETIRADA DE EQUIPAJES Los signos existentes Antes de iniciar el diseño de un sistema de símbolos se debería investigar en la existencia de soluciones previas. ¿Existe alguna colección anterior que puede utilizarse? ¿Hay algún tipo de estandarización que limite la creatividad? ¿Se conoce el grupo sociológico al que va dirigido el mapa? 1.- Figura +Flecha+ Maleta Aeropuerto de Dallas Aeropuerto de Seatle Asociación de Transporte Aéreo 2.- Mano y Maleta 8.8.1 Algunas consideraciones previas Autoridades Británicas Aviación Civil Aeropuerto de Dallas A. Civil Australia 3.- Maleta +Cinta Rodante Algunos de los símbolos podrán representarse mediante las formas abstractas ampliamente utilizadas por el lector de mapas (iglesia, vértice geodésico, cruz roja) y en otros caso se dependerá de ciertas asociaciones vinculadas con el mensaje (azul para el agua sea del tipo que sea, reactor para un aeropuerto, aunque sea sólo para avionetas, chimeneas para industrias aunque no dispongan de horno), y algunos mensajes deberán mostrar descripciones complejas de un proceso (descripciones históricas espacio temporales). En cualquier caso todos los símbolos, sean simples o complejos deben funcionar como grupo y deben disponer de un vocabulario visual único y reconocible. J. Olímpicos Munich De "Simbolos de Señalización". 1984. American Institute of Graphic Arts (AIGA). Gustavo Gili. Pag. 104 4.- Maleta +Cinta + Flecha UIC 5.- Maleta Puerto de N.Y Aeropuerto de Tokio Aeropuertos Alemanes Picto´grafics 6.- Maleta y Bolso Transporte Aéreo de Canadá Al intentar el diseño de un conjunto unificado de símbolos cartográficos debe perseguirse el objetivo de que conformen un sólo vocabulario gráfico, Esto en cartografía es extremadamente difícil dada la gran variedad de imágenes que exige el mensaje cartográfico, la necesidad de jerarquizar ciertas informaciones gráficas y la variedad de fondos sobre los que debe verse el símbolo. IATA Figura 8.46 El grupo 5 representa sólo maletas. La pregunta es ¿Es que es necesario, para alguien que sale de un avión, que el símbolo de recogida de maletas lleve aparejado algún símbolo más?. Cuando se sale del avión la información más importante respecto al equipaje es ¿Dónde están las maletas? Los símbolos del grupo 6 no sólo no aporta nada respecto al anterior sino que impide que la maleta se vea claramente al disminuir su tamaño. La elección de la AIGA (American Institute of Graphic Arts) fue “...adoptar el concepto del grupo 5, modificando la versión del ADV para reflejar una maleta convencional". (La ADV es la asociación de aeropuertos alemanes Arbeitsgemeineschaft Deutscher Verkehrsflughafen). Debido al pequeño tamaño de los símbolos cartográficos, la cantidad de detalles que se utilicen en la creación de un símbolo debe reducirse al mínimo. Esta simplificación debe ser coherente en todos los símbolos para que conformen un grupo. No debe olvidarse que la lectura de los símbolos va a llevarse a cabo en un contexto, el del propio mapa, que es abigarrado, por lo que los detalles innecesarios pueden reducir la legibilidad. Para garantizar la unidad de la simbología, debe utilizarse siempre el mismo tipo y grosor de líneas en los símbolos pictóricos. Los bordes de las manchas pictóricas, los contornos, deben realizarse siguiendo un mismo citerio constructivo que ayude a crear unidad. Debe decidirse si la simbología va a funcionar como figuras oscuras sobre fondos claros o al contrario. Eso dependerá del criterio estético perseguido, aunque lo normal sea símbología oscura sobre fondo de mapa claro. Recordar que, en la cultura occidental, la acción transcurre de izquierda a derecha (el pasado está a la izquierda y el futuro está a la derecha), por lo que los signos que muestren acción deben rerspetar esa convención semántica. Un ejemplo de trasgresión de esta norma es el que se muestra en la figura 8.47 17 Elementos del Diseño Cartográfico 8.8.2 Factores implicados en el proceso de diseño a b c Figura 8.47 Los dos primeros símbolos (a) y (b) de la figura de arriba fueron diseñados por Cook & Shanosky Ass., una prestigiosa empresa de diseño gráfico de USA. Pese al extraordinario prestigio de la firma, numerosas personas tienen dificultad para entender al primer golpe de vista el significado de (b). De hecho la mayoría de los consultados en una encuesta realizada en la Escuela Universitaria de Ingeniería Técnica Topográfica de Madrid informaron que (b) parecía mostrar una persona “que sube sobre una escalera que baja”. Eso se debe al conflicto perceptual entre lo que se percibe visualmente y lo que indica la flecha La figura (c), que es una imagen especular de (b), es entendida por la mayoría sin conflictos perceptivos. La diferencia entre (b) y (c) es que la escalera (b) va contra el sentido natural de movimiento y la (c) va en la dirección adecuada del movimiento, de izquierda a derecha. PROPOSITO DEL MAPA CARACTERIS- PROPOSITO DEL TICASMAPA DE LOS GEODATOS PROPOSITO DEL MAPA PROPOSITO DEL MAPA LEYES DE PROPOSITO DEL MAPA LA PERCEPCION VISUAL PROPOSITO DEL MAPA PROPOSITO DEL MAPA PROPOSITO DEL MAPA VARIABLES PROPOSITO DEL MAPA VISUALES PROPOSITO DEL MAPA PROPOSITO DEL MAPA PROPOSITO DEL MAPA PROPOSITO DEL MAPA Figura 8.48 18 8.8.3 Proceso de diseño La figura 8.49 muestra los 8 pasos fundamentales que deben seguirse en el proceso de creación de simbología. 8.8.3.1 Determinación o familiarización con el contenido del mapa En esta etapa deben cubrirse los siguientes pasos: a.- Intercambio constante de ideas con el autor del mapa. b.- Conocimiento de los fines que se pretenden. c.- Determinación de las características matemáticas del mapa (proyección, escala, tamaño). d.- Tipo de medio que se empleará en su publicación; número de tintas y tipo de soporte físico. PROPOSITO DEL MAPA CONTENIDO PROPOSITO DEL MAPA La figura 8.48 es una síntesis de los factores que están implicados en la creación de símbolos cartográficos. Como se observa están interrelacionados muchos aspectos, pero merece la pena resaltar la importancia que tiene el fín del mapa y es por esta razón por la que aparece como un fondo repetitivo las palabras "Propósito del Mapa" PROPOSITO DEL MAPA DEL PROPOSITO DEL MA MAPA PROPOSITO DEL MA PROPOSITO DEL MAPA PRODUCCION Y PROPOSITO DEL MA PROPOSITO DEL MAPACOSTES PROPOSITO DEL MA PROPOSITO DEL MAPA PROPOSITO DEL MA PROPOSITO DEL MAPA DISEÑO NECESIDADES PROPOSITO DEL MA DEL DE DEL MAPA PROPOSITO USUARIO PROPOSITO DEL MA SIMBOLOS PROPOSITO DEL MAPA PROPOSITO DEL MA PROPOSITO DEL MAPA CON- PROPOSITO DEL MA VENCIONAPROPOSITO DEL MAPA LISMOS Y ESTANDA-PROPOSITO DEL MA PROPOSITO RIZACIONES LEYES DEL MAPA PSICO-FISICAS PROPOSITO DEL MA DE LA PROPOSITO DEL MAPA PERCEPCION PROPOSITO DEL MA PROPOSITO DEL MAPA PROPOSITO DEL MA PROPOSITO DEL MAPA PROPOSITO DEL MA Capítulo 8. La Simbolización 2 3 1 Familiarización con contenido del mapa Estudio de simbología ya disponible Análisis de Geodatos y Mapa Base 4 Concreción de niveles perceptivos 5 Selección de las Variables Visuales 6 Estudio de requerimientos especiales 7 8 CATEGORIA VARIABLE Antes de lanzarse al diseño de una nueva simbología se debe: 1.- Investigar sobre la simbología existente 2.- Posibilidades de modificar la simbología disponible 3.- Estudio de las normas y estandarizaciones que puedan incidir sobre los nuevos símbolos 4.- Análisis de las soluciones dadas por otros organismos cartográficos y en otros países. 8.8.3.3 Análisis de los Geodatos y del Mapa Base La simbología que se necesite diseñar debe crearse teniendo en cuenta los siguientes aspectos: 1.- Análisis de las Propiedades Dimensionales de los datos que van a simbolizarse y elección de la estructura gráfica más adecuada. 2.- El Nivel de Medida de los geodatos que va a representar: Cualitativos, Ordenados o Cuantitativos. 3.- Análisis de la estructura organizativa de los datos para que se pueda jerarquizar con esa simbología las clases de los datos disponibles. 4.- Limitaciones gráficas que condicionarán el tamaño del símbolo sin afectar la legibilidad. 5.- Evaluación de la variable visual más adecuada para expresar el concepto que quiere mostrarse. 6.- Diseño o elección de un Mapa Base sobre el que referenciar los fenómenos. Económica y Social Comunicaciones Rural y Urbana Asentamientos Política 1 RURAL Y URBANA Asentamientos Evaluación del Símbolo 8.8.3.2 Simbología disponible 3 4, 5, 6 Construc. Función Edificación Estado Urbanismo 2 ASENTAMIENTOS 3 EDIFICACION 4 FUNCION Construc. Particular Edificac. Hist/Art. Interés 5 ESTADO 6 INTERES Relig. Sin Calif. Poco Militar Ruinoso Regular Comunicaciones Diseño del Símbolo Figura 8.49 Una generalización del proceso creativo 2 Demográfica GEOGRAFIA HUMANA 1 Color Urbanis. Público Civil En constr. Mucho Valor Textura Forma Orientación Tamaño Figura 8.50 Cuando el número de Variables a emplear para diferenciar categorías sea grande el color y el valor son las que caracterizan los niveles más generales, aportando a la lectura del conjunto su poder de selección y de agrupamiento. 8.8.3.4 Definición de los niveles requeridos en la percepción de los geodatos Con el fin de que los símbolos que se han diseñado tengan un buen nivel de percepción, con los bocetos previos se debe: 1.- Comparar la legibilidad en todos los tamaños diseñados de un mismo símbolo. 2.- Comparar la legibilidad entre todos los símbolos diseñados. 3.- Analizar la coherencia con los otros símbolos que vayan a utilizarse 4.- Investigar sobre la semántica del signo cuando está rodeado de otros 5.- Garantizar la legibilidad cuando se introduce el símbolo diseñado en la parte más complicada del mapa base. 8.8.3.5 Selección de las variables visuales Una vez analizados los niveles de medida de los datos se procederá a la elección de la variable visual más adecuada para diseñar el símbolo de acuerdo con lo que se muestra en la Fig. 8.52 19 Elementos del Diseño Cartográfico Variable visual utilizable FORMA NIVEL DE MEDIDA DE LOS DATOS Cualitativo COLOR Tono Valor Saturación TEXTURA Forma Tamaño Orientación Cuantitativo SI TAMAÑO ORIENTACION Ordenado SI SI SI SI SI SI SI SI SI Figura 8.52 Figura 8.51 La correcta elección de los grafismos adecuados conduce a mejorar la lectura. Unas figuras que tienen escasas diferencias formales o pequeñas posibilidades de orientación o la elección de un número considerable de clases, dificultarán el proceso de lectura gráfica. 8.8.3.8 Evaluación Este es el momento de someter a los símbolos diseñados las pruebas de evaluación consistentes en las respuestas a las cuestiones planteadas al hablar de Dimensión Semántica, Sintáctica y Pragmática. 8.8.3.6 Estudio de requerimientos especiales En ocasiones los mapas se usan en condiciones diferentes de las normales, por lo que habrá que preguntarse por: 1.- Condiciones luminosas del lector 2.- Condiciones dinámicas del lector 3.- Edad del potencial lector 4.- Duración de la observación media 5.- Inclusión y utilización del mapa en distintos medios de información (TV, diario, texto, etc) 8.8.3.7 Diseño del símbolo Una vez que hemos dado los pasos anteriores puede comenzarse el diseño propiamente dicho de la simbología. A no ser que el cartógrafo sea un consumado experto en diseño, esta labor creativa debería de dejarse en manos de un experto que asesorado por el cartógrafo realizase los diseños. En este caso, la presencia del cartógrafo es ineludible para garantizar la contemplación y respeto de los pasos anteriores. 20 8.9 Bibliografía Bertin, J. (1967). Sémiologie Graphique. Gauthiervllars/ Mouton. París. Boss, E.S. (1984). Cartographic Symbol Design. ITC. Eschende Kraak, M.J. & Ormeling, F.J. (1996).Cartography. Visualization of spatial data. Addison Wesley Longman. Inglaterra MacEachren, A. M. (1995). How maps works. The Guilford Press. N.Y. Vasiliev, I. (1996). "Design issues to be considered when mapping time". En Cartographic Desing: Teoretical and Practical perpectives. Wood. C y Keller. C. (Ed). John Wiley & Sons. Inglaterra. Capítulo 8. La Simbolización 21