el sector transporte y logística de bulgaria

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el sector transporte y logística de bulgaria
Investing in your future
EUROPEAN
UNION
European Regional
Development Fund
OP “Development of
the Competitiveness
of the Bulgarian
Economy” 2007-2013
Project “Promoting the advantages of investing in Bulgaria”
BG 161PO003-4.1.01-0001-C0001, with beneficiary InvestBulgaria Agency, has been
implemented with the financial support of the European Union through the European Fund
for Regional Development and the national budget of the Republic of Bulgaria.
EL SECTOR TRANSPORTE Y
LOGÍSTICA DE BULGARIA
INTRODUCCIÓN
1. Introducción
2. Vistazo a Bulgaria
3. Vistazo del Sector Transporte
y Logística
4. Costes Operativos y
Recursos Humanos
5. Ejemplos Exitosos
4
10
14
45
53
Fácil acceso a una serie de mercados
Bulgaria se encuentra en una ubicación geiofráfica priv
acceso a los mercados de Europa, Rusia, a los países
4
Fácil acceso a una serie de mercados
vilegiada, la cual le prinda la posibilidad de un fácil
de la CEI, Turquía y el oriente próximo
BULGARIA es miembro de la UNIÓN EUROPEA, la cual
profesa la idea del LIBRE DESPLAZAMIENTO DE LAS
MERCANCIAS Y SERVICIOS
5 CORREDORES PANEUROPEOS CRUZAN el
territorio nacional
TRASECA (Corredor de Transporte Europa –
Precáucaso – Asia) une a Bulgaria con el Asia Central
Fuente: Análisis de la Agencia Búlgara de Inversiones
5
Tiempo y distancia
Bulgaria oferta, al mismo tiempo, fácil
acceso a los mercados de Europa, Rusia,
a los países de la CEI, Turquía y el
oriente próximo
Ciudad
Sofia
Distancia (en
km)
Belgrado
Días con
camión
Distancia (en
km)
Budapest
Días con
camión
Distancia (en
Km)
Días con
camión
Unión Europea
Múnich
1 097
3
773
2
564
1
Amberes
1 711
4
1 384
3
1 137
2
Milán
1 167
3
885
2
789
1
525
1
806
2
1 123
3
El Pireo
Rusia и CEI
Moscú
1 777
5
1 711
5
1 565
5
Kiev
1 021
4
976
3
894
3
Oriente próximo
503
1
809
2
1 065
3
Kuwait ciudad
2 623
12
2 932
13
3 165
13
Tel Aviv
1 551
8
1 880
9
2 167
9
Estambul
6
Fuente: Análisis de la Agencia Búlgara de Inversiones
Una región de mercados en desarrollo
Bulgaria es la puerta de entrada a los
emergentes mercados de Europa
sudoriental
Bulgaria dispone de una ubicación estratégica en el centro de la
Península de los Balcanes
La región es una de las últimas que ofrece un gran potencial de rápido
desarrollo. El crecimiento económico en el período 2005 – 2010 fue de
468 mil millones a 655 mil millones de dólares
3%
3%
4.4 М
5%
1%
3.8 М
5%
12%
21.5 М
4%
8%
7М
6%
12%
0.6 М
6%
5%
3М
3%
5%
2М
4%
10%
71 М
Cambio Promedio Anual del
Producto Interno Bruto / Paridad del Poder de Compra per
cápita entre 2003-2010
Cambio Promedio Anual del
Volumen de los Artículos de
Importación
Población
Fuente: FMI
7
Costes de Negocios y Convenios Internacionales
Bulgaria es un lugar preferido para los
negocios…
Los costes más bajos de mantenimiento y de energÍa en Europa
(pág. 44)
Los costes más bajos de alquiler de superficies industriales yd e
oficina (pág. 45)
10% de impuesto corporativo – uno de los más bajos de Europa
(pág. 45)
Costes de fuerza laboral muy competitivos (pág. 46)
Alrededor de 3.000 estudiantes se gradúan anualmente en carrera
relacionadas con el sector de transporte y logística (pág. 48)
… y aplica regímenes aduaneros y de
impuestos muy favorables
Bulgaria aplica las tarifas de la UE, que cubren más de la mitad de la
población mundial, ЕАСТ, Rusia, Turquía, Oriente Próximo y África
del Norte, inclusive
Convenios bilaterales que evitan la doble tributación con 68 países,
todos los países de la UE, Noruega y Suiza, Rusia y la CEI, Turquía,
Oriente Próximo y África del Norte, inclusive
8
Fuente:Agencia Nacional de Hacienda, Superintendencia de Aduanas, energy.eu,
Eurostat, Estudios y Análisis de la Agencia Búlgara de Inversiones
Infraestructura
Bulgaria dispone de una amplia y bien
desarrollada infraestructura…
6 autopista, algunas de ellas en construcción
230 estaciones ferroviarias de carga
4 aeropuertos internacionales
2 puertos principales en el litoral del Mar Negro
4 puertos fluviales principales sobre el Danubio
60 zonas industriales, algunas de ellas en desarrollo
... la cual sigue renovandose
El 70% de los fondos destinados a la infraestructura de carreteras,
de ferrocarriles e industrial están a disposición
Más de 2 mil millones de euros serán invertidos por parte de
Bulgaria en Proyectos Operativos “Transporte”
Cinco autopistas principales serán terminadas; la velocidad
máxima de los trenes llegará a los 160 km/hrs
Las condiciones de navegación a lo largo del Danubio sigue
mejorando
Se prevé la construcción de puntos especiales de carga y
descarga
Fuente: Proyecto Operativo „Transporte”, Ministerio de Transporte, Tecnologías
Informáticas y Telecomunicaciones
9
Vistazo general a Bulgaria
Bulgaria ocupa un lugar estratégico en
el centro de Europa Sudoriental y por su
territorio pasan las vías más importantes
desde Europa hacia el Oriente Medio y Asia
La posición estratégica de Bulgaria asegura la entrada a los siguientes mercados:
Europa Sudoriental: un mercado con un gran potencial y con una población de
122 millones de habitantes;
Unión Europea: Bulgaria ofrece los costos más bajos de entrada a un mercado
valorado en 500 millones;
CEI, Oriente Medio y África Septentrional.
Bulgaria ofrece una combinación de estabilidad política y macroeconómica, así
como una serie de estímulos para el desarrollo de los negocios:
Estable democracia parlamentaria: miembro de la UE, de la OTAN y de la
Organización Mundial de Comercio;
La moneda búlgara es fija respecto al euro y en el país funciona una caja de
convertibilidad;
Los niveles más bajos de tributación y una de los costos más bajo de mano
de obra en la UE, todo esto respaldado por estímulos específicos para los
inversores extranjeros;
Financiamiento de la UE: sobre 10 mil millones de euros de los fondos
europeos en los próximos años.
10
Vistazo general a Bulgaria
Bulgaria: Estadística general
Población:
7,4 millones
Fuerza laboral:
4,6 millones
Población en las ciudades:
73%
Capital:
Sofía
Huso horario:
EET (UTC+2)
Horario de verano:
EEST (UTC+3)
Superficie:
110 879 km2
Tierra:
108 489 km2
Superficie acuática:
2 390 km2
Clima:
Templado
Idioma:
85,2%
Búlgaro (oficial)
9,1%
Turco
4,2%
Roma
Gran parte de
Inglés, alemán, ruso, francés:
la población los habla
Religión:
Cristianos ortodoxos
76%
Musulmanes
10%
Otros
14,0%
Divisa:
Leva (BGN)
Tipo de cambio fijo:
€ 1 = BGN 1.95583
Impuesto corporativo:
10%
Impuesto sobre la renta:
10%
IVA (estándar):
20%
Gobernación:
Democracia parlamentaria
Poder Legislativo:
Unicameral: Asamblea Popular
de 240 escaños
Poder Ejecutivo:
Consejo de Ministros presidido
por un Primer Ministro
Miembro de la Unión Europea desde 2007
Miembro de OTAN desde 2004
Miembro de OMC desde 1996
Fuente: Banco Nacional de Bulgaria, Instituto Nacional de Estadísticas
11
Vistazo general a Bulgaria
Bulgaria dispone de índices macroeconómicos sobresalientes
2010 Vistazo Económico:
PIB (€ en miles de millones):
Exportaciones (€ en miles de
millones.):
IED (% del PIB)
Crecimiento del PIB (2012,
pronóstico, %):
Desempleo (%):
Inflación (%):
Déficit fiscal (% от БВП):
Deuda externa (% del PIB):
Balance de cuenta corriente
(% del PIB):
Government debt (% of GDP):
Current account balance (%
of GDP):
Rating creditício a largo
plazo:
Moody’s:
S&P:
Fitch:
36
16
Deuda pública y déficit fiscal
de Bulgaria, Rumania, Polonia
y la UE 27 (% de PIB), 2010
80,2
4,1
54,9
2,8
9,2
3,0
31
16,3
3,1
Deuda
16,3
-1,3
Déficit
Bulgarie Romania Poland
EU 27
-3,1
Baa2 stable
BBB stable
BBB stable
Fuente: Banco Nacional de Bulgaria, Eurostat, sitios web de
compañías que ofrecen rating certificados
-6,6
-6,9
-7,8
La economía búlgara dispone de un crecimiento duradero de más de 6% en
el período entre 2000-2008.
La economía se estabiliza en 2010, con un crecimiento real de PBI de 0,2%,
y, según pronósticos, crecerá hasta el 2,8% en el año 2012.
Por concepto de deuda pública, Bulgaria ocupa el segundo lugar más bajo en
la Unión Europea: 16,3% del PBI.
La estabilidad monetaria, como consecuencia de la austeridad monetaria,
introducida en 1997: la leva búlgara se fijó en 1,95583 respecto al euro.
El rating crediticio de Bulgaria hace poco fue
ascendido por la agencia Moody’s.
12
Vistazo general a Bulgaria
Silistra
Danube
Vidin
Ruse
48 071
167 585
Dobrich
Razgrad
Pleven
Montana
Vratza
Veliko Turnovo
Targovishte
Shumen
88 670
Lovech
Varna
343 704
Gabrovo
Sofia
Sofia Distrikt
212 902
Stara Zagora
Plovdiv
338 153
Kjustendil
Burgas
Sliven
12
291 591
Pernik
160 108
Black Sea
Yambol
Pazardzhik
Haskovo
Blagoevgrad
Smolyan
Population
Kardjali
Airport
Port
Agricultura
Composición de
PBI
Industria
Servicios
Metales 16%
Productos del petróleo y la electricidad 14%
Distribución de
las exportaciones
Alimentación 8%
Мachines y equipo 17%
Otras materias primas 20%
Mercancías de amplio consumo 25%
13
Historia – Orígenes y desarrollo
La larga historia del sector transporte y
Varíos caminos del antiguo
Imperio Romano cruzan las
tierras de la actual Bulgaria: Via
Pontica, el camino que llevaba a
la provincia de Quiniela y la Via
Militaris, cuyo curso corresponde
hoy en día al del Corredor
Paneuropeo No. 10
1883 - 1885
El Expreso de Oriente
cruza el territorio
búlgaro
1866
Entra en explotación la primera
vía férrea (224 km) entre Ruse
y Varna
14
1919
Primer correo aéreo
entre Sofia y Varna
1889
SCHENKER abre
su primera oficina
en Sofia
1922
Primer servicio
aéreo comercial
de carga del
Aeropuerto de
Sofia
Historia – Orígenes y desarrollo
logística representa una sólida base para…
1975 - 1980
SOMAT, la compañía búlgara de
expediciones; se convierte en
la mayor empresa de transporte
de carga con un parque de más
de 4 000 camiones.
1989
La flota de la marina
mercante búlgara llega a
los 109 barcos
1975 - 1980
SOMAT realiza expediciones
a Europa, Asia, Oriente
Próximo y Lejano, así como
a África del Norte y a los
países del Sahara Meridional
1989
Los tendidos de líneas
férreas de Bulgaria
alcanzan los 4 300 km,
estando el 62% de ellos
electrificados, lo cual
coloca a Bulgaria en el
séptimo lugar de Europa
y de América del Norte.
(Fuente: AT Kearney)
Fuente: Estudios y Análisis de la Agencia Búlgara de Inversiones
15
Historia – Transición e ingreso en la UE
… el esplendoroso futuro de esta
1991 - 1995
Las principales compañías
europeas y mundiales del
sector hacen su entrada
en Bulgaria, entre ellas
DHL Willi Betz e In Time
2006
Fraport Twin Star
se hace de la
concensión de los
aeropuertos de
Burgas y Varna, por
un plazo de 35 años
2005
Tishman International abre una oficina en
Sofia, reconociendo, de esta forma, el gran
potencial existente en el ámbito de las
inversiones en bienes raíces comerciales y
habitacionales en Bulgaria y en la región. En
la actualidad, la compañía gestiona el Sofia
Airport Center
16
2007
La entrada en la UE conlleva
a una liberalización del control
aduanero en el marco de
la Unión de Transfer de la
UE, con el fin de mejorar la
infraestructura
2006
El aeropuerto de Sofia, el
mayor aeropuerto de pasajeros
y de carga del país, inaugura
el Terminal 2, construido por
STRABAG. Desde al año 2006
está en funcionamiento un nuevo
sistema de pistas de aterrizaje.
Toda la reconstrucción y
desarrollo de las mismas tuvo un
coste de 210 millones de euros
Historia – Transición e ingreso en la UE
industria en Bulgaria
2010
El volumen del
intercambio comercial
de Bulgaria crece 12
veces en los últimos
20 años
2005 - 2010
Lidl y Kaufland abren
centros logísticos en
Bulgaria, con una
superficie total de
68 000 m²
2011
Ya existen 60 zonas
industriales en el país
2010
El Terminal Intermodal de Yana,
que atiende el mercado europeo
y de Asia central, es inaugurado
en los alrededores de Sofia,
en el cruce de 3 corredores de
transporte paneuropeos
Fuente: Estudios y Análisis de la Agencia Búlgara de Inversiones
17
La Logística en calidad de parte integral de la economía
la presencia de un gran númerode
comapñías garantiza un desarrollo sostenible
del mercado
El sector Transporte y Logística representa cerca del 5% de la
economía nacional en cuanto a ingresos, número de empleados y
número de empresas
Tabla: Compañías seleccionadas
Compañía
Ingresos
en 2010
(en miles
de euros)
Empleados
Transporte
Bulgarian State Railways (BDZ) Holding – Freight
Services
78 606*
•
Willi Betz SOMAT
59 908**
1300
Fraport Twin Star Airport Management
40 187
1069
Militzer & Muench
27 409
200
•
Schenker
21 049***
150
•
•
BIOMET
16 208
650
•
Bulgarian Railway Comapny
13 884
250
•
Discordia
13 317
180
•
Unimasters Logistics
5 150
300
•
Gebrüder Weiss
4 660*
55
•
Donau Transit Ltd
4 137
32
Kaven Orbico
3 545****
840
•
Despred
2 829
119
•
Scorpio Oil Transport
2 292
100
•
363
•
74
•
Fresh Logic
DSV
18
Fuente: Registro Comercial Búlgaro, Estudios y Análisis de la Agencia Búlgara de Inversiones
La Logística en calidad de parte integral de la economía
Volumen
Ingresos (en miles de euros) 3 735 810
4,70
Empleados
143 336
5,20
Compañías
18 385
4,90
Actividad
Expediciones
Tipo de transporte
Logística
Almacenamiento
Motorizado
•
•
% de la economía
Ferroviario
Marítimo
Aéreo
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
(*) ingresos totales, incluido el transporte motorizado: 133 468 euros, (**) 2009;
(***) Ventas; (***) 2009 ingresos por servicios; desde que Kaven Orbicon es una
compañía distribuidora sus ingresos llegan a los 289 121 euros
19
El sector Transporte y Logística de Bulgaria
el sector transporte y logística en bulgaria
esá muy bien desarrollado
El sector logístico búlgaro figura entre los mejore desarrollados
de los Balcanes
2,77
2,77
2,83
2,84
2,96
3,22
Macedonia
Bulgaria
Rumania
Grecia
Turquía
2,69
Croatia
Albania
2,66
Serbia
2,46
Bosnia y
Gersegovina
2,43
Montenegro
Índice de presentación de la logística, 2010
La mayor parte de las mercancías se transportan hacia los mercado
emergentes de los Balcanes y a los desarrollados de la UE
Destinaciones de cargas, transportadas por carretera (miles de t.)
Grecia
830
Alemania
542
Rumania
534
Italia
433
Turquía
312
Macedonia
175
Francia
159
Hungría
132
Eslovenia
110
Serbia
20
83
Fuente: Banco Mundial, Instituto Nacional de Estadísticas
El sector Transporte y Logística de Bulgaria
Transporte internacional estable y en
crecimiento
El transporte internacional muestra gran estabilidad y crecimiento
en los últimos años, a pesar de la crisis global
Transport national et international (en millions de tonnes)
144
138
121
113
110
77
84
75
57
47
44
60
62
56
63
2006
2007
2008
2009
2010
Internacional
Nacional
En las últimas 2 décadas las exportaciones han aumentado 12
veces
Export, EUR bln
25
20
15
10
5
0
1991
1993
1995
1997
1999
2001
Fuente: Instituto Nacional de Estadísticas, Eurostat
2003
2005
2007
2009
21
Comercio Exterior
Los principlaes socios comerciales en
este sector son Alemania, Rusia, Italia y
Rumania
Exportaciones, 2010,
millones de euros
Importaciones, 2010,
millones de euros
2 237
1 659
Alemania
3 127
441
Rusia
1 418
1 417
Rumania
1 142
1 237
Grecia
1 047
1 317
Turquía
630
628
Francia
804
Ucrania
668
Austria
364
597
363
538
493
2 758
2 379
2 364
1 258
962
587
198
951
795
416
234
779
772
550
Serbia
China
2 929
1 002
294
España
Holanda
202
198
Bélgica
Hungría
3895
3 568
1 511
Italia
1 341
187
752
680
Polonia
268
671
303
Gran Bretaña
303
606
257
Macedonia
332
589
403
133
22
General
intercambio comercial
UUEE
212
Fuente: Instituto Nacional de Estadísticas
345
Comercio Exterior
La ue es la principal detinación de
exportaciones, seguida de los países
balcánicos
En la actualidad Bulgaria exporta especialmente materias primas.
Unión Europea
Países
balcánicos
Asia
Otros países
europeos, Rusia, inclusive
Otros
Mercancías de
inversión
1 720
139
225
204
379
Materias primas
4 223
1 422
505
153
520
Mercancías de
consumo
3 002
365
143
352
89
Total
8 945
1926
873
709
988
Fuente: Banco Nacional de Bulgaria
23
Vistazo de la infraestructura
Una infraestructura diferenciada y
desarrollada
Infraestructura de carreteras:
Largo de la red de carreteras: 19 276 km;
Autopistas: 437 km;
Futuro desarrollo :
Finalización de las cinco autopistas que unen los
centros logísticos búlgaros con Turquía y Grecia
Rehabilitación de 2 carreteras que unen a Bulgaria y
Rumania
Construcción del segundo puente sobre el Danubio
hasta 2013
Infraestructura ferroviaria:
Largo de la red ferroviaria: 4 098 km
Líneas eléctricas: 68%
Velocidad máxima: 80/100 km/hr
Separación de rieles: 1 435 mm
Futuro desarrollo:
Modernización de las cinco líneas férreas principales
que unen a Bulgaria con Rumania, Turquía y Serbia
Aumento de la velocidad máxima hasta 160 km/hr
Infrastructure intermodale :
El mayor terminal internacional – Terminal Intermodal
Yana, en Sofia
Durante 2013, entrará en explotación el Terminal
Intermodal de Plovdiv
24
Vistazo de la infraestructura
Infraestructura marítima:
13 puertos principales: Ruse, el mayor puerto
fluvial sobre el Danubio; Varna y Burgas, los
mayores puertos en l litoral búlgaro del Mar
Negro
En 2010 los puertos búlgaros procesaron más de
200 000 TEU o más de 20 millones de toneladas
Futuro desarrollo:
Mejora de las condiciones de transporte fluvial a
lo largo del Danubio
Concesiones en proceso:
Puerto de Varna (marítimo)
Puerto de Vidin (fluvial)
Puerto de Ruse (fluvial )
Infraestructura de aeropuertos:
4 aeropuertos internacionales en Bulgaria
21 000 t de cargas procesadas en 2010
7 000 000 atenciones de pasajeros en 2011
Futuro desarrollo:
Concesiones en proceso:
Aeropuerto de Provdiv – Zona Cargo
Aeropuerto de Gorna Oriajovitsa
Aeropuerto de Ruse
Infraestructura industrial:
60 zonas industriales (14 en funcionamiento)
Fuente: Proyecto Operativo „Transporte”, Ministerio de Transporte, Tecnologías
Informáticas y Telecomunicaciones
25
Vistazo a la infraestructura
Una infraestructura diferenciada y
26
Fuente: Estudios y Análisis de la Agencia Búlgara de Inversiones
Vistazo a la infraestructura
y desarrollada
AEROPUERTO
TERMINAL INTERMODAL
PUERTO FLUVIAL
PUERTO MARÍTIMO
ESTACIÓN FERROVIARIA
27
Centros: Sofia
SOFIA
La mayor ciudad de Bulgaria y la 15-ta de la Unión Europea con una
población de 1 291 591 habitantes
Sectores principales: metalurgia, electrónica, textiles, alimentario
El 25% de la mano de obra de Bulgaria se concentra en Sofia
El 18% de la producción de Bulgaria recae en la capital
La económica capitalina conforma el 34,3% del PIB de Bulgaria
Infraestructura: transporte automotriz, ferroviario y aéreo, puertos secos
y villa de almacenamiento
Sofia y las comunicaciones:
Encrucijada de tres corredores paneuropeos, a saber: IV, VIII y IX
Fácil acceso a los demás países balcánicos, vía carreteras y ferrocarril en
menos de 24 hrs.ч
Esta unida al puerto de Varna, el mayor puerto búlgaro, vía terminal Intermodal
de Yana
A solo 50 km del Terminal ROLA de Dragoman: la unión intermodal con
Turquía y con los países de Europa Occidental
28
En 2008 Lufthansa Technik Sofia inauguro su base de
mantenimiento y reparaciones de aviones, con una superficie
de 6 000 m² en el Aeropuerto de Sofia. Allí se efectúa el servicio
de mantenimiento mecánico de todos los modelos de aviones
de la serie Airbus A320 y Boeing 737.
Hasta el momento, la compañía ha invertido 50 millones de
euros en Bulgaria y está planeada una ampliación de las
actividades, lo que significarán otros 20 millones de euros hasta
fines de 2012.
Fuente: Estudios y Análisis de la Agencia Búlgara de Inversiones
Centros: Sofia
Aeropuerto de Sofia
Capacidad de carga: 20 000 t/año
Capacidad de pasajeros: 4,4 millones/año
Largo de las pistas: 3 200 m
Envergadura máxima de avión Boeing 747 y AN-124
Capacidad de tráfico de aviones/hora: 25
Tiempo de procesamiento de cargo: Estándar: 120 min.;
Expreso: 60 min.
Fundado en 1937, el Aeropuerto de Sofia es el mayor aeropuerto de
pasajeros y de carga del país. En diciembre de 2006, y tras la adhesión de
Bulgaria a la Unión Europea, entró en funcionamiento el nuevo Terminal
2 del aeropuerto. Asimismo entro en funcionamiento un nuevo sistema de
aterrizaje y despegue. Esta planeada ya la futura ampliación del aeropuerto
en virtud de la adhesión de Bulgaria al Convenio de Shengen.
Ha entrado en funcionamiento el segundo Terminal cargo
independiente del Aeropuerto de Sofia, que es utilizado por Aviation
Services Bulgaria - M & M Ltd., (véase pág. 54).
Terminal Cargo
Bodegas bajo custodia aduanera, Zona de Tránsito, Control fronterizo UE
Cámaras refrigeradoras de almacenamiento a bajas temperaturas
Procesamiento de cargas muy grandes y/o pesadas
Más de 70 empresas de expediciones prestan sus servicios en el
Aeropuerto de Sofia, FedEx, In Time (UPS); DHL, TNT y DB Schenker,
inclusive
Mercados principales: China, Alemania, Francia, India, Israel, Rusia,
Rumania, España y EE.UU.
Fuente: Aeropuerto de Sofia
29
Centros: Sofia
Terminal Intermodal de Yana
En las inmediaciones de:
Vía de circunvalación de Sofia
2 autopistas que unen a Sofia con Varna y Burgas
El Terminal Intermodal de Yana es el terminal de Bulgaria, el cual
opera con contenedores intermodales. Cuanta con una superficie
de 60 000 m², lo cual hace posible almacenar 1 000 por día y el
procesamiento de tres trenes al mismo tiempo. El Terminal oferta una
amplia gama de servicios, como carga de trenes desde camión/tierra,
20 TEU, 40 TEU, 45 TEU, cisternas, Flat Rack, así como servicios
administrativos.
El Terminal está equipado de:
4 locomotoras de maniobras y 4 depósitos
Plataforma móvil de automóviles
Maquinaria de elevación e izaje y cisternas
Instrumentos para limpieza de contenedores
Dos trenes de carga y plataformas de transporte de automóviles
Socios internacionales:
Intercontainer, Rail Cargo Austria, Express Interfracht,
Adria Combi, Gartner, Kombi Verkehr, Slovenske železnice,
FF.EE de Bulgaria, Bulmarket, Schenker, Procter & Gamble,
Uniliever, Метро Cash & Curry, Lidl, BASF y Heineken
30
Fuente: Terminal Intermodal de Yana
Centros: Sofia
Parque Industrial de Elin Pelin
Localización: ciudad de Elin Pelin (a 20 km de Sofia)
Superficie total: 1 600 000 m²
En el Parque Industrial de Elin Pelin se han asentado especialmente
producciones ecológicamente limpias de compañías de la industria
ligera y del sector de las altas tecnologías. El Ayuntamiento ha
creado una compañía que trabaja en el proyecto de una instalación
de turbinas de gas, la cual ha de asegurar electricidad y calefacción
para toda la zona a precios competitivos.
Comunicaciones:
En las cercanías de 2 estaciones ferroviarias
Autopista a solo 5 km
Aeropuerto de Sofia a 18 km
Puerto de Burgas a 360 km
Inversores en el Parque Industrial de Elin Pelin:
Overgas Inc. (gas natural), Paladin Property Divelopment
(inmobilaria), Glorient Investment Ltd (inmobilaria), Bogaris
Bul, Ltd
Fuente: Agencia Búlgara de Inversiones, catálogo de zonas industriales
31
Ejemplos exitosos
case study
SOFIA
Localización: Ravno Pole (Elin
Pelin)
Superficie: 38 000 m²
Plazas de paletas: 25 000
Capacidad de bodegas de
refrigeración y congelación:
6,00 m²
Ramplas de carga/descarga:
116
Lidl es una de las mayores cadenas comerciales detallistas de
Europa con más de 150 000 empleados y 9 000 superficies
comerciales en 25 países. Entró en el mercado búlgaro en 2005.
En noviembre de 2010, LIDL Bulgaria inauguró al mismo tiempo 14
locales comerciales en 11 ciudades. El centro logístico de Elin Pelin
surte los 55 supermercados del país y se espera que su número
aumente a más de 70 en un par de años.
PLOVDIV
En 2006 Kaufland estaba presente en 6 países, a saber, Alemania,
Eslovaquia, Polonia, Croacia, Rumania y Bulgaria. En la actualidad,
Kaufland cuenta con 27 supermercados en 11 ciudades búlgaras.
En 2006 la compañía abrió su centro logístico en el Parque Industrial
de Rakovski, para el almacenamiento principalmente de alimentos
secos y mercancías varias. La superficie que cubre llega a los 30 000
m²
32
Fuente: LIDL, Agencia Búlgara de Inversiones
Hubs: Plovdiv
PLOVDIV
La segunda mayor ciudad de Bulgaria con 338 153 habitantes
Industria principal: alimentaria y de bebidas, técnica mecánica y textiles
Tres zonas industriales en funcionamiento en la región, una zona franca,
inclusive
Infraestructura: de carreteras, ferroviaria y aérea
Comunicaciones:
Encrucijada de tres corredores paneuropeos, a saber: IV, VIII y X
A solo 1,30 horas de Sofia
A solo 3 - 4 horas de Burgas vía carretera o transporte ferroviario
A solo 3 horas de paso fronterizo de Kulata, en la frontera búlgaro-greca
Estación de Plovdiv
Lugar estratégico de la red ferroviaria nacional
Equipada para procesar hasta 32 tres/día
Procesamiento de 2 000 vagones/día
En julio de 2011, el proyecto de construcción del terminal Intermodal
se convirtió e cuestión prioritaria del gobierno búlgaro. La primera
fase del terminal se espera que entre en funcionamiento en 2013.
Fuente: Agencia Búlgara de Inversiones, Compañía Nacional de Infraestructura
Ferroviaria
33
Centro de Plovdiv
Aeropuerto de Plovdiv
Ubicación: a 12 km al sudeste
de Plovdiv
Largo de la pista: 2 500 m
13 aviones
En 2009 se hizo una inversión de 40 millones en la infraestructura del
Aeropuerto
El Aeropuerto de Plovdiv oferta los tasas más bajas de Bulgaria; en
mayo de 2010 fue aprobada una rebaja del 50% de las tasas estatales
Pueden aterrizar aviones cargo del tipo AN-124 Ruslan, Boeing 737 y IL76
Zona Industrial de Maritsa (Plovdiv)
Vías de transporte existentes:
Líneas férreas: 1,5 km
Autopistas que lindan con la
zona
Aeropuerto de Plovdiv; a 18 km
Puerto de Burgas: a 230 km
Zona Industrial y comercial de Maritsa cubre una superficie de
3 000 000 m² e incluye un terminal aduanero. Los servicios que se
ofertan a los inversores abarcan la expedición de los documentos
primarios necesarios para edificar, ingeniería y obras industriales,
alquiler y venta de edificaciones productivas.
Inversores actuales: Liebherr - Holding Gmbh (construcción
de maquinarias); Socotab Llc (producción tabacalera); Linde
AG (gases industriales); Ferrero (confitería); Schneider
Electric (aparatos eléctricos); Mercedes Benz (automóviles);
Bosch Group (aparatos domésticos, automóviles) y Vedisped
Customs Terminal
34
Fuente: Aeropuerto de Plovdiv, catálogo de zonas industriales de la Agencia de Inversiones
Búlgara
Centros: Burgas
BOURGAS
El segundo mayor puerto marítimo búlgaro,
con una población de 200 271 habitantes
Industria principal: petrolera, química,
matalurgia, construcción de maquinaria de
transporte, alimentos
Infraestructura: transporte de carreteras,
ferroviario, aéreo y marítimo; aeropuerto y
puerto de gran capacidad y terminal Ro-Ro
con acceso de trenes
Comunicaciones:
Es parte del corredor paneuropeo VIII.
Acceso a los centros de transporte asiáticos a través de la vía marítima
TRACECA
Tramos de ferrocarril bien desarrollado hasta diferentes puntos del país
A solo 5 horas de Sofia en coche o tren; se prevé reducir este tiempo a
solo 2,30 horas mediante una autopista
A solo 11 horas de Odesa por barco
Aeropuerto de Burgas
Ubicación: a 10 km de Burgas
Largo de la pista: 3 200 m
28 aviones
Envergadura máxima de aviones: Boeing
747 Jumbo Jet y An 124 Rouslan
2 253 320 pasajeros en 2011
La excelente ubicación geográfica y la posibilidad de transporte
intermodal aéreo, marítimo, ferroviario o de carreteras lo convierte
en un lugar óptimo para el recibo o el transfer de tráfico de cargas. El
nuevo terminal estará listo en 2011.
Fuente: Estudios de la Agencia Búlgara de Inversiones , Fraport Twin Star Airport
Management
35
Centro: Burgas
Puerto de Burgas
3 terminales cargo
28 plazas de atraque
Desplazamiento máximo: 15,5 ms
Barcos de un máximo de dwt : 125 000 t
Patio de contenedores: 60 000 m²
Bodega refrigeradas: 7 000 m²
Superficie total de bodegas: 508 500 m²
En virtud de las conexiones del corredor paneuropeo VIII y
de TRACECA, el Puerto de Burgas asegura el acceso a los
mercados emergentes de Asia central y a los países de la ribera
Este del Mar Negro.
El Puerto de Burgas trabajo todo tipo de cargo, contenedores,
mercancías a granel y cargas en general.
El Puerto de Burgas dispone de bodegas con temperatura
controlada de una capacidad de 10 000 t/año, unidas a las plazas
de embarque RO-RO.
Terminal de contenedores 2A
En virtud de la nueva grúa móvil de 100 t, la
rapidez del procesamiento de contenedores se
duplico, pasando de 16 a 30 contenedores/hora.
La capacidad total del terminal de contenedores
es de unos 52 000 contenedores de 20 pies/año.
La nueva grúa portuaria de contenedores está en
condiciones de levantar contenedores de hasta 42
t, así como hasta 5 contenedores a la vez.
36
Fuente: Puerto de Burgas
Centro: Varna
VARNA
El mayor puerto en el litoral búlgaro del
Mar Negro, con una población de 343
704 habitantes
Sectores principales: turismo, industria
portuaria, astilleros y logística
transporte de carreteras, ferroviario,
aéreo y marítimo; aeropuerto y puerto de
gran capacidad y acceso ferroviario
Comunicaciones:
es parte del corredor paneuropeo VIII
Acceso a los centros de transporte rusos y asiáticos a través de las vías del
Mar Negro
A solo 6 horas de Sofia en tren; se prevé terminar de la autopista que unir a
Varna con la capital solo en 3,30 horas
A solo 3 horas del puerto fluvial de Ruse, sobre el Danubio, por carretera
Aeropuerto de Varna
Ubicación: a 8 km de Varna
Largo de la pista: 2 500 m
24 aviones
Envergadura máxima de aviones: Boeing
747
1 181 832 pasajeros en 2011
Posibilidad de transporte intermodal en razón de la existencia de
transporte de carreteras, ferroviario, aéreo y marítimo, lo que lo0
convierte en un lugar óptimo para el recibo y el transfer de cargas.
La rehabilitación de la pista estará lista a inicios de 2012; se edifica
un nuevo terminal de pasajeros, el cual debe estar listo en 2013.
Fuente: Estudios de la Agencia Búlgara de Inversiones, Fraport Twin Star Airport
Management
37
Centro: Varna
Capacidad de almacenamiento: 132 000 m²
Ramplas de carga/descarga
Puertas de 3 m de altura del muelle, que
atienden 300 m²
Bodegas refrigeradas
El centro logístico de Varna es el proyecto de inversiones Bulgarian
Property Developments Ltd., así como Colliers International, dedicada al
almacenamiento de cargas
El centro lógistico de Varna busca atraer compañías del sector del
comercio detallista de alimentos y materiales de construcción, de
sanitarios, vestimenta, electrónica y artículos domésticos, empresas de
distribución, de expediciones y almacenamiento. A la fecha, el centro
dispone de superficies libres y listas para ser ocupadas
Puerto de Varna
38
34 plazas de atraque
Profundidad máxima: 7,5m
380 000 m² de capacidad a cielo abierto
62 500 m² de bodegas
10 000 m² para almacenamiento de
fluidos
Posibilidad de procesar cualquier tipo
de cargas, contenedores, productos
químicos, granos y fluidos, inclusive
Fuente: Estudios de la Agencia Búlgara de Inversiones, Puerto de Varna
Centro: Varna
Esquemas de transporte intermodal que unen a Europa y Asia:
Varna-Ruse-Danubio:
La carga va a vagones en el puerto de Varna y se transporta por
tierra o ferrocarril hasta el puerto de Ruse, en donde se embarca en
medios fluviales y se manda Danubio arriba. El esquema se opera
en 2 días.
Varna Yana:
Desde mayo de 2011 trenes de una capacidad de hasta 75
contenedores de 20 pies transportan mercancías desde Varan hasta
el Terminal Intermodal de Yana, en Sofia. Desde allí las cargas
pueden ser transportadas por tren o carreteras hasta cualquier
punto de Europa
Varna - Ilichevsk - Poti/Batumi:
El terminal de ferries del puerto de Varna asegura la posibilidad
de cambiar rieles, del sistema europea al ruso y vise-versa. A
disposición hay 4 ferry-botes de una capacidad de 108 vagones o
920 camiones.
39
Centros: Ruse
ROUSSÉ
El mayor puerto fluvial búlgaro sobre el
Danubio
Población: 246 670 habitantes
Sectores principales: maquinaria,
química, alimentos y textiles
Infraestructura: transporte de carretera,
ferroviario, fluvial y aéreo
En el terminal cargo Ruse-Este se
encuentran los astilleros de Ruse, la
que oferta servicios de construcción y
reparación de barcos
Comunicaciones:
Encrucijada de los corredores paneuropeos VІІ y ІХ y de la ТРАСЕСА
Puente sobre el Danubio: construido en 1954, une a Ruse por vía terrestre
y ferrovaria con la ciudad rumana de Giurgiu, a apenas 60 km de la capital
rumana, Bucarest
Aeropuerto de Ruse
Estatus internacional
3 aviones
Envergadura máxima de aviones: IL-76
Terminal de ferrocarriles a 10 km de
distancia
El Aeropuerto de Ruse se encuentra a solo 18 km al sur de la ciudad de Ruse
y, en estos momentos, no está en funcionamiento. A pesar de este hecho,
los expertos lo ven como una buena posibilidad para el desarrollo ulterior del
sector. La lejanía de la ciudad le permitiría acoger a aviones de mayor fuerza
de motores, lo cual también sería una ventaja.
40
Fuente: Estudios de la Agencia Búlgara de Inversiones, Puerto de Ruse
Centros: Ruse
Puerto de Ruse
2 terminales cargo
Terminal Ro-Ro
25 plazas de atraque
208 100 m² de bodegas a cielo abierto
22 700 m² de bodegas cubiertas
Terminal Ro-Ro:
Procesamiento de dos barcos al mismo
tiempo
2 plazas de aparcamiento, cada uno
para 80 camiones
Еl Puerto de Ruse es el mayor puerto fluvial de Bulgaria sobre el
Danubio.
La empresa pública Complejo Portuario de Ruse es el operador del
puerto, así como de los puertos de Nikopol, Tutrakan y Silistra. El Puerto
de Ruse es equipado con 29 grúas de capacidades entre las 5 y las
32 t, así como de una de grúa flotante de 100 t, capaz de procesar
contenedores de entre 3 y 5 t, además de contenedores y cargas
grandes y pesadas (de hasta 64 t).
La profundidad media del límite de desplazamiento es de entre 1 m y
2,5 m.
El Puerto de Ruse dispone de 600 000 m² para el procesamiento de
cargas.
Las primeras grúas de puente de Bulgaria comienzan
a funcionar aquí en 1915.
Fuente: Puerto de Ruse
41
Centros: Ruse
Parque Industrial de Ruse
Ubicación: ciudad de Ruse
Superficie total: 640 000 m²
La zona franca fue creada en 1988 en calidad de centro de
importaciones y exportaciones que aseguraba estímulos aduaneros y
fiscales para inversores y comerciantes en su territorio.
La zona franca se encuentra en las inmediaciones del mayor puerto
fluvial búlgaro sobre el Danubio, así como solo a 1 hora de Bucarest, el
que es uno de los mayores mercados de Europa Sudoriental
Posibilidades de transporte
Estación ferroviaria Ruse-Silistra
Autopista
Aeropuerto de Bucarest: a 70 km
Aeropuerto de Varna: a 190 km
Puerto marítimo de Varna: a 200 km
Puerto fluvial de Ruse: a solo 2 km
Inversores presentes:
Montupet (industria automovilística), Keros Bulgaria (sanitarios), MBM Metalwork (producción metálica)
42
Fuente: catálogo de zonas industriales de la Agencia Búlgara de
Inversiones
Centros: Vidin
VIDIN
Segundo mayor puerto fluvial de Bulgaria
sobre el Danubio
Población: 105 837 habitantes
Infraestructura: Transporte de carreteras,
ferroviario, fluvial y de ferries
El puente ferroviario de Vidin Sobre
el Danubio es parte del corredor
paneuropeo ІV
Conexión
Es parte del corredor paneuropeo IV y VII
A solo 3 horas de Sofia vía transporte de carreteras
Acceso directo a Rumania, a través de la línea de feries Vidin-Kalafat
Transporte de carreteras hasta Rumania a través del puente de Vidin
sobre el Danubio, que se espera esté terminado en 2013.
Zona Franca de Vidin
Ubicación: ciudad de Vidin
Superficie total: 308 627m²
Posibilidades de transporte:
En las cercanías del terminal de ferries de
Estación ferroviaria de carga
Vidin-Kalafat y del puente de Vidin sobre el
Danubio
Puerto fluvial de Vidin
Modernas instalaciones de almacenamiento
Autopista
que abarcan 7 300 m², de los cuales unos 3
Aeropuerto de Sofia: a 194 km
000 m² están ya construidos
El puerto de carga está en proceso de construcción
Fuente: catálogo de zonas industriales de la Agencia de Inversiones Búlgara
43
Puertos sobre el Danubio
Puerto de Vidin
Puerto de Vidin
Terminal Sur (de carga)
200 m de largo siguiendo el curso
del Danubio
48 000 m²
200 m del corredor paneuropeo IV
Puerto Viden-Norte
12 000 m²
En las inmediaciones del puente de Vidin sobre el Danubio
Certificado para operar cargas: contenedores de 20 pies, granos,
metales, mercancías a granel, paletas y material maderero
Se utiliza como centro de transporte de pasajeros y cargas con
embarcaciones RO-RO (la capacidad potencial es de 100 TIR/año)
Puerto de Svishtov
Superficie total: 350.000 m²
Bodegas a cielo abierto: 66.600 m²
Bodegas cubiertas: 6.620 m²
8 plazas de atraque (7 para transporte de
cargas)
1 plataforma de carga nueva de Ro-Ro
44
En las cercanías de loa corredores paneuropeos VIII y IX
Tres uniones modales de tipo barco-tren-automóvil
Posibilidades de procesamiento de todo tipo de cargas
Concesión en manos de la Dredging “Istar” PLC – Svishtov
Se encuentra a lo largo del tramo más corte Rumania - Bulgaria Turquía
Fuente: Puerto de Vidin, Puerto de Svishtov
COSTE DE LOS NEGOCIOS
Y RECURSOS HUMANOS
45
Coste de negocios
Bulgaria oferta uno de los costes operativos
más bajos de Europa
Precios de los combustibles sin IVA en países
europeos, a diciembre de 2011, en euros
Bulgaria
0,99
Rumania
1,00
Hungría
1,053
República Checa
1,138
Eslovaquia
1,213
Alemania
1,297
Grecia
1,334
Holanda
1,389
gasolina sin plomo
Los precios de los combustibles son uno de los más bajos de Europa,
lo que repercute en los bajos costes del transporte
Precios de la electricidad, impuestos incluídos, en países
europeos, a noviembre, 2011, en euros
Bulgaria
82
Rumania
107
Croacia
109
República Checa
125
Turquía
121
Eslovaquia
150
Grecia
152
Holanda
209
Alemania
240
5 MWh < Consumo
< 15 MWh
Los precios de la electricidad en Bulgaria figuran entre los más bajos
de Europa, lo cual es una excelente noticia para la mantención
refrigerada de productos
46
Fuente: energy.eu; Eurostat
Coste de negocios
Bulgaria oferta los precios más bajos de
alquileres de industriales, así como de
impuestos en el marco de la UE
Alquileres industriales y de oficinas en Europa, 2011, en euros
Sofia
Belgrado
46
168
54
174
Zagreb
71
Bratislava
51
Estambul
58
Bucarest
49
Praga
57
Varsovia
60
192
204
228
234
Superficies industriales
252
Oficinas
312
Con niveles medios de alquileres industriales de 46 euros/m², Bulgaria
ofrece los precios más bajos en comparación con los demás países
europeos
Nivel del impuesto corporativo en países europeos, 2011
Bulgaria
10%
Rumania
16%
Eslovaquia
República
Checa
19%
19%
Croacia
20%
Turquía
20%
Francia
33%
El impuesto corporativo búlgaro es el más bajo de la UE
En las regiones de alto desempleo, el impuesto corporativo es 0% a lo largo
de tres años
Fuente: Colliers International, CEIC,
47
Salarios
Bulgaria oferta niveles salariales más
competitivos que los demás países europeos
Precio de fuerza laboral en el sector logístico, en países europeos, 2008, euro/mes
418418
Bulgaria
602
602
694
Rumania
975
1 011
Eslovaquia
1 093
1 103
Hungría
1 334
1 281
Rep.Checa
1 452
Transporte y almacenamiento
Almacenamiento y otras actividades afines del sector transporte
Salario bruto promedio mensual en 2009, en euros
Ciudad
Mecánicos
de coches
Personal de baja
cualificación
Ingenieros
Ejecutivos
Sofia
445
532
470
996
Budapest
520
761
1 509
1 701
Varsovia
600
680
1 033
1 243
Bratislava
662
841
1 175
1 262
Estambul
711
1 138
1 441
2 047
Praga
785
1 002
1 218
1 392
Atenas
1 336
1 664
1 781
2 963
Berlín
1 868
2 338
3 662
4 620
48
Fuente: Eurostat, United Bank of Switzerland
Ejemplo
exitoso
Les bonnes pratiques
Bulgaria es un lugar espectacular para los negocios. No solo dе
negocios a nivel local, sino también internacional.
Agop Djulgeryan, Director Ejecutivo
Las ventajas de Bulgaria:
Baja carga impositiva
Alta calidad: bajos costes salariales
Excelente ubicación geográfica
Fuente: Eurotronics
Ejemplo
exitoso
Eurotronics es una compañía estadounidense especializada en la
distribución de electrónica con oficinas en Nueva York, Miami, Panamá y
Bulgaria. Desde Bulgaria, la compañía atiende los mercados europeos,
de los Balcanes, así como Rusia.
Eurotronics subraya que su posicionamiento en Bulgaria como una
ventaja estratégica, en razón de una serie de factores. En honor a la
verdad, un día laboral le cuesta a Eurotronics 3 000 dólares en Bulgaria,
en comparación con los 5 000 o 17 000 dólares que debe abonar en
EE.UU.
En la base de los precios competitivos ofertados por Bulgaria están los
salarios, la zona franca de Plovdiv y el 10% de impuesto corporativo.
Los éxitos de Eurotronic se deben a la existencia de profesionales
altamente cualificado, que dominan perfectamente idiomas europeos y
balcánicos y que poseen una larga experiencia de trabajo en el extranjero.
La ubicación geográfica de Bulgaria, al centro de la Península de los
Balcanes y cerca de la UE, de Rusia, y partes de Asia, es un factor clave
que permite el desarrollo sostenido del negocio de la distribución
49
Educación media
Los institutos de educacion media Bulgaros
aseguran una educacion profesional en
diferentes aspectos de la logistica y de las
tecnologias de transporte…
Cerca de 5 000 alumnos se gradúan anualmente de 136 clases de
perfil Logística y Transporte
71 escuelas profesionales de Bulgaria están especializadas con
disciplinas relacionadas con la logística y el transporte
La mayor concentración de institutos medios profesionales de esta
esfera industrial está en las regiones de Sofia, Veliko Tarnovo, Varna,
Burgas, Plovdiv, Ruse y Pleven
Instituto Profesional de Técnica Automotriz y de Transporte - Sofia
Cerca de 90 alumnos se gradúan anualmente
Se concentra en 5 profesiones de la esfera de
las tecnologías de transporte
Cursos vespertinos que ofrecen cualificación
profesional para operadores de grúas, técnica
de vías y construcciones, operadores de
montacargas y carretillas eléctricas
Cursos suplementarios de acuerdo con
necesidades empresariales
50
Fuente: Ministerio de Educación, pgpstt.hit.bg
Educación superior
… por su parte las universidades Bulgaras
preparan anualmente a más de 1 800 estudiantes
en disciplinas relacionadas con la logistica
En 2010 cerca de 60 500 estudiantes se graduaron en 53 colleges y
universidades del país
Más de la mitad de los estudiantes han cursado carreras relacionadas
con la infraestructura de transporte
11 universidades de Bulgaria imparten clases en 55 disciplinas
relacionadas directamente con la técnica de transporte o la logística
Distribución de estudiantes en carreras de Transporte / Logística
Otras 9%
Logística 10%
Infraestructura de transporte 52%
Navegación y transporte fluvial 29%
Escuela superior de transporte Todor kableshkov - Sofia
Cerca de 1.000 estudiantes cursan estudios
relacionados con el transporte
Colaboración internacional con más de 50
universidades de nivel mundial, la Universidad
Tecnológica de Viena, la Universidad Técnica
de Dresde, la Universidad de Bridgepor y
otras, inclusive
Modernas instalaciones y equipamiento
La Universidad de Economía Nacional y Mundial de Sofia y
la Asociación de Expediciones, Transporte y Logística han
suscrito un convenio de colaboración y coordinación entre
negocios y educación.
Fuente: Ministerio de Educación, vtu.bg
51
Educación Secundaria
Se ha dado el vamos al programa de
colaboración entre las instituciones educativas,
el estado y los negocios
En colaboración con el Instituto Italiano de Comercio Exterior y con el
Ministerio de Desarrollo Económico de Italia, en 2008, la Universidad
San Clemente de Ojrid - Sofia y la Universidad de Economía Nacional
e Internacional, también de la capital, dieron inicio a un programa
educacional de altísimo nivel profesional en el campo de la logística y de
gestión de suministros. El programa lo organiza la Asociación Italiana de
Logística y Gestión de Suministros (AILOG).
Grupo al que está orientado el Programa:
Profesionales de la esfera de la logística, la producción, el mercadeo y
la comercialización de compañías productoras
Juntas directivas de compañías de transporte y de distribución
Estudiantes de tercer y cuarto años, así como egresados universitarios
con “Sobresaliente” de facultades de Economía
Conferencias a cargo de profesores y ejecutivos italianos
Fundación de la asociación búlgaro-italiana
Publicación del libro Logística, del gestor italiano Armando Monte
Lanzamiento de un sitio web
El marcado interés que provocó el programa en cuestión
dio paso a la creación de un programa especial de maestría
en la Universidad de Sofia, a saber, “Logística y Gestión de
Suministros”.
52
Fuente: Coordinador de la Universidad San Clemente de Ojrid- Sofia
EJEMPLOS EXITOSOS
53
Ejemplos exitosos
SOMAT
Fundado: 1960
Personal: 1 300 empleados
Actividades principales:
transporte automotriz y marítimo/
fluvial, gama completa de
servicios logísticos, logística
combinada, inclusive
Red
R d logística
l í ti de
d 74 terminales
t
i l y ofi
ficina
i en 23 países de Europa y Asia. Es
parte del grupo Willi Betz
40 000 m² de instalaciones de almacenamiento en Sofia, Vidin, Ruse, Burgas
y Pazarzhik, con bodegas a cielo abierto y cubiertas, almacenes bajo custodia
aduanera, instalaciones especiales para almacenamiento de componentes de
turbinas eólicas
Puertos propios en Viden y Pasau
2.500 composiciones de cargas nuevas, 4 000 arrastreros y 8 barcos
Catamaranes y gabarras propios
Las cargas procesadas abarcan: cargas de riesgo, automóviles y cargas fuera
de serie por peso y dimensiones
Desde sus oficinas en Bulgaria la compañía gestiona
operaciones en Europa, Rusia, CEI, Oriente Próximo y
África del Norte.
Clientes: Metro, Billa, Kaufland, , OMV, Danone, KAI Group Kaolin, Bosch, IKEA, Festo,
Ideal Standard, HP, Henkel, Daimler Chrysler, BMW, Toyota y Kraft Foods
SOMAT contribuyó al desarrollo del corredor de transporte
ТRАСЕCА.
54
Ejemplos exitosos
SOMAT
SOMAT es la primera compañía europea que creó una tecnología multimodal
que unió a Europa, Asia y el Precáucaso por vía acuática
En 1984 la compañía abrió una línea Ro-Ro Vidin-Pasau-Vidin
En la actualidad SOMAT opera 2 terminales Ro-Ro sobre el Danubio:
Viden, con una superficie de 68.000 m².
Ruse, con una superficie total de 23.203 m².
Proyectos europeos:
El programa Marco Polo o Vía Danubio es una iniciativa de la
Comisión Europea para el transporte de coches y arrastreros por el
Danubio
La tecnología combinada transeuropea o el proyecto de transporte
de hélices de turbinas eólicas apunta a prestar asistencia al
desarrollo de las energías renovables en la región y cuenta con el
apoyo de la Comisión Europea.
SOMAT asimismo es socio del ejército estadounidense, de la OTAN y de
la ISAF, asumiendo todos los suministros para las tropas de la OTAN en
Afganistán, lo cual es una prueba de calidad y experiencia.
SOMAT realizó el traslado del papamóvil de Juan Pablo II
desde el Vaticano hasta Sofia, y de regreso, durante la visita
del Papa a Bulgaria en 2002.
55
Ejemplos exitosos
M&M (Militzer & Munch)
Fundada en: 1991
Personal: 200 empleados
Actividades principales:
transporte motorizado, ferroviario y
marítimo
Servicios combinados, ingeniería
comercial
Distribución y logística
La oficina búlgara de la compañía es el centro regional para Rumania, Grecia,
Serbia, Macedonia y Hungría
Amplia red de oficinas en el país que cubren todos los puestos fronterizos, los
puertos y las regiones industriales más importantes
Ha sido declarada repetidas veces en calidad de mayor compañía de
expediciones de Bulgaria por parte de la Asociación Búlgara de Expediciones,
Transporte y Logística
Operador económico autorizado
¿Por qué Bulgaria?
Bulgaria es un puente geoestratégico entre Europa и Asia.
Además, el país oferta soluciones únicas para el transporte
intermodal.
Mercados atendidos desde Bulgaria
UE, Túnez, Marruecos, Algeria, China, Japón, EE.EE. Turquía, Rusia,
Turkmenistán Azerbaiyán, Kazajtán, Armenia, Georgia, Macedonia
Clientes principales
Compañías de primera línea de los siguientes sectores industriales:
ingeniería, matalurgia, farmacéutica, alimentaria, electrónica, minería,
construcciones
Socios principales
М&М International Holding, Cargo Line, Arcese Transport S.p.A.,
Japan post, FF.EE. Búlgaros, Lufthansa, Aeroflot
56
Ejemplos exitosos
M&M (Militzer & Munch)
Terminal intermodal de Sofia
Superficie de bodegas cubiertas: 25.000 m²
Superficie de bodegas a cielo abierto: 30.000 m²
Tipos de bodegas: de grupaje, de custodia aduanera, fiscales
Estación ferroviaria de carga/descarga
Ubicación: Zona Industrial Moderno Predgradie, barrio de Obelia,
encrucijada de 3 entrada de carreteras hacia Bulgaria, a saber, desde
Rumania, Serbia y Grecia
Aviation Services Bulgaria – M&M
La Subdivisión, la cual detenta la licencia de agente cargo del Aeropuerto
de Sofia, es propietaria de 3.000 m² de bodegas de alto nivel de seguridad
en el aeropuerto mismo, estando todas bajo el régimen de control
aduanero. La compañía dispone de recintos especiales como bodegas para
servicios logísticos de añadido de valor, bodegas para productos perennes,
para cargas de riesgo y bodegas refrigeradas y de congelación.
Servicios ofertados:
Cargo aéreo y correo aéreo: transporte físico y documental
Supervisión de operaciones de carga/descarga de aviones y control de
seguridad
Preparación de paletas para aviones, así como reparaciones de
averías de líneas aéreas a terceros países
Expediciones regionales e internacionales por avión
М & М colabora con la Academia de Ciencia de Bulgaria en
proyectos de optimización del consumo de energía y gestión
de residuos.
57
Ejemplos exitosos
Schenker
Fundado en: 1889
Personal: 150 empleados
Actividades principales: Transporte
europeo terrestre,
Distribución interna, soluciones
ferroviarias,
Trasporte aéreo y transoceánico,
logística, Transporte de exhibiciones
Shenker Varna:
300 m² de recarga sin almacenamiento (crossOficina central en Sofia
docking)
7 sucursales:
3 000 m² de bodegas para 4.000 paletas
Sofia (2), Varna, Plovdiv,
164 m² de oficinas
Burgas, Ruse, Sevlievo
6 parques de carga equipados de ramplas
Nuevas inversiones en
hidráulicas
Sofia y Varna
Almacenamiento aduanero y servicios
aduaneros
El estándar tecnológico más alto
Shenker decidió hacer inversiones en Bulgaria en razón de la ubicación
estratégica del país, de las posibilidades de soluciones de transporte intermodal y
el potencial de crecimiento existente.
58
Ejemplos exitosos
Schenker
“En nuestra esfera nosotros cada vez
apostamos más por el terminal ferroviario
marítimo, desde donde podemos aplicar
soluciones intermodales, las cuales son
rentables para nuestros clientes.”
Elmar Vieland, ДDirector de Schenker & Co AG,
Viena, encargado de las actividades en Bulgaria
Shenker Sofia
2 000 m² recarga sin almacenamiento
(cross-docking)
3 000 m² de bodegas para 4 000 paletas
3 600 m². de oficinas
30 plazas de carga con ramplas hidráulicas
Andén ferroviario propio
Certificado TAPA, Nivel A
El más alto estándar tecnológico
59
Ejemplos exitosos
Despred
Fundada: 1947
Personal: 130 empleados
Actividades principales:
expediciones, Agente aduanero,
almacenamiento, logística
¿Por qué Bulgaria?
Bulgaria dispone de una excelente localización, de mano de obra cualificada y de
una infraestructura idónea, todo lo cual es más que suficiente para obtener ventajas
de las posibilidades de mercado y para iniciar un buen negocio.
Mas de 21.000 m² con terminales y bodegas con equipamiento especial
Más de 49.000 m² de bodegas a cielo abierto
Oficina central: Sofia.
Sucursales:
Puertos marítimos de Burgas y Varna
Puertos fluviales de Lom, Vidin y Ruse, sobre el Danubio
Plovdiv: importante zona económica en el centro de Bulgaria
Estaciones ferroviarias en Dragoman. Dimitrovgrad y Svilengrad
Puesto fronterizo de Kalotina, en la frontera con Serbia y de Kapitan
Andreevo, en la frontera con Turquía
60
Ejemplos exitosos
BIOMET
Fundada: 1991
Personal: más de 650 empleados
Actividades principales: transporte
doméstico e internacional,
almacenamiento y logística
Las compañía atiende expediciones de cualquier tipo de carga, cargas de
riesgo, inclusive, desde Bulgaria a todos los países europeos y vise versa.
Las destinaciones más importantes son Gran Bretaña, Benelux, España,
Francia, Italia, Alemania; Austria; Rep. Checa, así como vise versa a
Bulgaria, Rumania y Grecia. En los últimos años BIOMET amplia su red de
oficinas con el fin de asegurar un control y una coordinación óptimas.
Socios principales:
Shell Bulgaria, OMV Bulgaria, Air Liquid, Vitogas Bulgaria
Kaufland , Penny Market y Lidl
Centro Logístico de Sevlievo
BIOMET e Ideal Standard International operan el segundo mayor centro logístico de
Bulgaria, de una superficie total de 40.000 m². Ese Centro atiende la producción de
las empresas y las importaciones de las divisiones de Ideal Standard desde Europa
Occidental y Egipto.
23.000 lugares-paletas
Plataformas de carga: 15
Camiones listos para transportes: hasta 60 al día
61
Ejemplos exitosos
KAVEN ORBICO
Fundada: 2004
Personal: 840 empleados
Actividades principales:
Distribución de mercancías
de rápido consumo, logística,
envasado por contrato y transporte
K
Kaven
Orbico
O bi cuenta
t con bodegas
b d
en 11 localizaciones
l
clave de Bulgaria,
equipados tanto con sistemas estándares de refrigeración como con
sistemas de control de temperatura, humedad y olores. La compañía es
distribuidor oficial de Procter & Gamble, Globul, SC Johnson Wax, Mars,
Philip Morris, Shell Lubricants, así como socio logístico de Kraft, Wrigley,
y las gasolineras Shell e Intersnack. Kaven Orbico asegura una gama
completa de servicios logísticos a Varta en la región de Bulgaria y Rumania.
En virtud de convenios con universidades de gran renombre, y en especial
con la Universidad de Economía Nacional e Internacional, con el American
College y con la European Business School London, para Kaven Orbico
no representa ningún tipo de dificultad el contratar jóvenes profesionales
cualificados.
A futuro la compañía planea ampliar sus actividades en Rumania,
Macedonia, Serbia, Croacia y Turquía.
La creciente demanda en su esfera está condicionada por el
creciente número de productores que siguen la tendencia mundial de
subcontratación de tipo 3PL y 4PL.
62
Ejemplos exitosos
Fresh Logic
Fundada: 2006
Personal: 363 empleados
Actividades: expediciones,
distribución, servicios logísticos
integrados
recarga sin almacenamiento (cross-docking) de productos refrigerados
y congelados
trasporte diario en Bulgaria y hacia otros países europeos
dispone de un parque de más de 90 camiones refrigeradores
especiales , así como de vagones de una capacidad de entre 1 y 20
toneladas
dispone además de la única bodega robotizada y certificada en los
Balcanes, con una capacidad de 15.000 lugares-paletas, almacenadas
a temperaturas entre los +4°C y los – 20°C.
Esta posicionada estratégicamente en la zona industrial de Plovdiv
en el centro de Bulgaria
con salida directa a la autopista Trakia
en la encrucijada de los corredores paneuropeos de transporte IV, VIII
yX
Fresh Logic Plus: Centros
logísticos en Sofia y Varna:
apacidad de almacenamiento de
más de 2.800 lugares-paletas
parque automovilístico de más
de 30 coches-van que atienden
especialmente la región
63
Ejemplos exitosos
Fraport
Fraport Twin Star Airport Management
Fundada: 2006
Personal: 1.069 empleados
Actividades: Detentan la
concesión por 35 años de los
aeropuertos de Varna y Burgas
Estamos convencidos del potencial de
desarrollo de ambas regiones y nosotros
seguiremos ampliando e invirtiendo en los
aeropuertos de Burgas y Varna. En los
próximos dos años hemos previsto invertir más
de 75 millones de euros .
Dirk Schusdziara, Director Ejecutivo en jefe
Más de 3 millones de pasajeros al año
Más de 30.000 vuelos al año
Más de 100 compañías de líneas aéreas
Está en marcha un programa de inversiones de la compañía en pos del
aumento del flujo de pasajeros que puede ser atendido en los dos aeropuertos,
sobre la base de la construcción de terminales suplementarios.
Fraport adquirió modernos equipos y técnica para la atención en tierra, creó
centros de formación de personal, cursos para el aprendizaje de idiomas
y elaboró planes generales para grandes proyectos de infraestructura. La
ampliación de las instalaciones de llegada/salida y de carga de aviones en el
aeropuerto de Burgas fue terminado exitosamente. Lo mismo se puede decir
sobre el término de algunos nuevos edificios destinados al procesamiento de
cargas, a instalaciones contraincendios y a oficinas administrativas, así como
la rehabilitación de la pista de aterrizaje y despegue del aeropuerto de Varna
(un proyecto de unos 20 millones de euros). Está en marcha asimismo la
construcción de un nuevo y moderno terminal de pasajeros.
64
Ejemplos exitosos
CBF
Compañía Búlgara de Ferrocarriles
Fundada: 2005
Personal: 250 empleados
Actividades: transporte
ferroviario, almacenamiento
Compañía Búlgara de Ferrocarriles es la primera y mayor compañía
nacional privada dedicada al transporte de cargas, tanto en lo referente al
volumen como al índice t/km.
Compañía Búlgara de Ferrocarriles cubre el transporte a los países de
Europa del Este, hacia las ex repúblicas soviéticas y a los de la Península
de los Balcanes. Uno de los mayores clientes de la compañía es Rompetrol
Bulgaria, Kaolin S.A., Stomana Industry S.A., Group Feroviar S.A., Lukoil y
Aurubis.
La compañía ha aumentado en un 15% su transporte de carga en el último
año y en estos momentos está desarrollando un proyecto de logística de
contenedores.
Estadísticas sobre la carga
2006
2007
2008
2009
2010
Toneladas en miles
toneladas/km en millones
65
Servicios de la Agencia Búlgara
de Inversiones
Información macroéconomica
Asistencia jurídica
Información sobre costos operativos
Información regional sobre desempleo, existencias de
mano de obra laboral, nivel educativo, infraestructura,
inversiones extranjeras y zonas industriales
Recomendación sobre terrenos libres
Identificación de suministradores potenciales,
subcontratistas o socios para empresas mixtas
Servicios administrativos personalizados
Contactos con autoridades nacionales y locales
Relaciones con las cámaras sectoriales, universidades
nacionales y organizaciones no-gubernamentales
66
Investing in your future
EUROPEAN
UNION
European Regional
Development Fund
OP “Development of
the Competitiveness
of the Bulgarian
Economy” 2007-2013
Project “Promoting the advantages of investing in Bulgaria”
BG 161PO003-4.1.01-0001-C0001, with beneficiary InvestBulgaria Agency, has been
implemented with the financial support of the European Union through the European Fund
for Regional Development and the national budget of the Republic of Bulgaria.
InvestBulgaria Agency
31 Aksakov Street
Sofia 1000, Bulgaria
Tel.: +359 2 985-5500
Fax: +359 2 980-1320
E-mail: [email protected]
www.investbg.government.bg

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