eentremedio - Viaje de Arquitectura

Transcripción

FACULTAD DE ARQUITECTURA
UNIVERSIDAD DE LA REPÚBLICA
Montevideo. Uruguay
GRUPO DE VIAJE 2014
ARQUITECTURA RIFA GEN 07
EQUIPO DOCENTE DIRECTOR
Santiago Pons
Alma Varela
Juan Ferrer
Alejandra Martínez
Liliana Carmona
Christian Kutscher
Alejandro Falkenstein
Andrés Risso
Juan Carlos Apolo
EJECUTIVO GEN 07
Diego Brun
Leonardo De Lilla
Lucía Otazú
Luciana Rodiño
Rodrigo San Martín
ESTUDIANTES GUÍA 6
María Victoria Abreu
Mariana Alejandra Alonso
Carina Antúnez
Florencia Elola
María Gimena Finfer
Ken Luis Sei Fong
Cecilia Giovanoni
Marcos Guiponi
Ana Cecilia Iriarte
Federico Lapeyre
Florencia Longone
Ramiro Merif
Patricia Montaño
Daniel Rodríguez
Rodrigo San Martín
Juan Ignacio Valls
Nota: Las Guías de los Grupos de Viaje de la Facultad de Arquitectura, son el resultado del trabajo acumulado de los sucesivos Equipos Docentes
Directores y generaciones de estudiantes. La colección de guías que integra este volumen, tomó como insumos las compilaciones realizadas por los
grupos de viaje Gen 04, Gen 05 y Gen 06 con sus Equipos Docentes Directores.
Este material ha sido editado, adaptado al proyecto académico e itinerario del Grupo de Viaje Gen 07 (viaje 2014) y enriquecido con los contenidos
producidos por los estudiantes de la asignatura opcional dictada por el Equipo Docente Director “Puntos y entremedios del Viaje de Arquitectura,
producción crítica y documentación”. En particular, se incorporaron introducciones, “miradas” como posibles estrategias de aproximación a
ciudades, “entremedios” a modo de exploraciones con objetivos más amplios en ciudades ancla y entre ciudades, y se actualizó el catálogo de obras
realizando inclusiones, exclusiones, revisando y completando la información, e introduciendo una ponderación orientadora.
REFERENCIAS
P CIUDAD, PAÍS O REGIÓN
M MIRADAS
O OBRAS
A ARQUITECTOS RELEVANTES
E ENTREMEDIOS
I OBRA IMPERDIBLE
R OBRA RECOMENDADA
Textos
Los textos, salvo mención expresa consignada en cada uno,
fueron redactados por los estudiantes o docentes participantes
de esta u otras generaciones.
Fotos y Gráficos
Las fotos fueron aportadas por integrantes de otros Grupos
de Viaje o fueron “bajadas” de la website, salvo menciones
en contrario.
DISEÑO DE TAPAS
EJECUTIVO GEN 07
Diseño y armado
estudiopuente.com.uy
Impresión
Mastergraf S.R.L.
Pagola, Gral 1727, MONTEVIDEO,
598 2 2034760
Dep. Legal:
Montevideo, 2014.
índice
BÉLGICA...................................................................... 9
Introducción............................................................................ 10
Bruselas................................................................................... 15
Brujas...................................................................................... 21
PAÍSES BAJOS............................................................ 27
Introducción............................................................................ 28
Arquitectos.............................................................................. 25
Rotterdam............................................................................... 39
Entremedio / Rotterdam: Explorando en dos ruedas ............. 41
La Haya.................................................................................... 57
Delft......................................................................................... 62
Amsterdam.............................................................................. 64
Entremedio / Amsterdam........................................................ 70
Entremedio / Amsterdam: Poco convencional........................ 74
Utrecht................................................................................... 102
Hilversum.............................................................................. 108
Almere................................................................................... 112
Apeldoorn............................................................................. 115
Otterlo................................................................................... 116
ALEMANIA.............................................................. 117
Introducción.......................................................................... 118
Arquitectos............................................................................ 120
Colonia.................................................................................. 123
Valle del Ruhr........................................................................ 126
Münster................................................................................. 130
Entremedio / Del Rhin al Spree............................................. 131
Dessau................................................................................... 133
Berlín..................................................................................... 135
Mirada / Berlín y la memoria................................................ 137
Entremedio / Berlín: Ciudad ancla........................................ 140
Entremedio / Potsdam y sus palacios.................................... 171
Potsdam................................................................................ 171
Leipzig .................................................................................. 173
Dresden ................................................................................ 174
Eberswalde . ......................................................................... 176
Wolfsburg . ........................................................................... 177
Hamburgo ............................................................................ 178
PRÓLOGO
La presente guía nos acompañará a lo largo
de nuestro viaje por Bélgica, los Países Bajos y la
región central y septentrional de Alemania. Se
inicia así la primera etapa de la travesía por el
corazón mismo de Europa, un territorio cargado
de historia y de una riqueza y diversidad cultural
que se reflejan intensamente en cada uno de
sus incontables pueblos, ciudades y unidades
paisajísticas.
El periplo comienza en Bélgica, cuyas
ciudades brillaron como florecientes centros
comerciales del continente desde fines de la
Edad Media hasta el siglo XVII. Su próspero
pasado se plasmó en una extraordinaria riqueza,
manifestada en la arquitectura de los pueblos
y ciudades, que como en el caso de Brujas, han
conservado un ambiente en que se conjugan el
encanto medieval, la elegancia renacentista e
ilustrada y el romanticismo decimonónico.
En este contexto, heredero de una cultura
burguesa por excelencia, se nos revelarán las
huellas del Art Nouveau, en cuyas búsquedas
por liberarse de las formas del pasado y crear
algo nuevo podemos reconocer algunas de las
claves necesarias para comprender la arquitectura y el diseño modernos.
Continuando el viaje hacia los Países Bajos,
podremos ver cómo el ingenio y la creatividad
del pueblo holandés se manifiestan ya a nivel
territorial, ganándole a lo largo de la historia
sucesivamente tierra al mar. Ya sean los viejos
molinos de viento, que caracterizan el paisaje
holandés a la manera de atalayas emergiendo
sobre la alfombra multicolor de los campos
cultivados, o los sofisticados dispositivos de
control de las mareas, verdaderas proezas de
la ingeniería y la planificación del territorio,
todas las invenciones nos hablan de la notable
capacidad de aprovechar positivamente las
fuerzas de la naturaleza.
Entre las muchas reflexiones en torno al genio
creativo del ser humano, destaca una de Albert
Einstein, quien consideraba que “es en la crisis
que nace la inventiva, los descubrimientos y las
grandes estrategias”. Peter Drucker, a su vez,
insistía que “la creatividad es el resultado de un
duro y sistemático trabajo”. Ambas afirmaciones
encuentran su ratificación en el contexto
holandés: la realidad geográfica y las exigencias
normativas de un entorno hiper-planificado
parecen condicionar hasta lo imposible la
tarea de los arquitectos, que, sin embargo,
no dejan de sorprender con sus creativas y
audaces respuestas, aportando así a una escena
arquitectónica increíblemente polifacética y de
excepcional calidad.
Cruzando el Rhin, a los pies de la monumental catedral de Colonia, finalmente llegaremos a
Alemania. La pujanza de este país, que constituye la principal economía de la Unión Europea,
en buena medida se ha cimentado sobre los
valores asociados a la grifa made in Germany,
internacionalmente reconocida como garante
de perfección técnica, funcional y formal. Este
símbolo no es más que parte de la herencia
de una tradición iniciada con el Werkbund,
consolidada en la Bauhaus y difundida por las
principales figuras vinculadas a la experiencia
que revolucionó el diseño y la arquitectura del
siglo XX: el Movimiento Moderno.
Un capítulo especial merece Berlín, ese
fascinante laboratorio urbano donde se puede
sentir los latidos de una ciudad con un pasado
imperial, una historia reciente de guerra, derrota
y fractura, y un presente que celebra la reinvención de una gran capital en un contexto nacional
y global, sin renunciar a su pasado, que sigue
presente y no se olvida.
En muchos de los sitios a visitar podremos
confrontarnos con obras en que las preocupaciones por alcanzar un desarrollo sustentable
se han traducido en una realidad tan concreta
como seductora. Desde las pequeñas cosas de la
vida cotidiana hasta las grandes infraestructuras
de las ciudades nos hablan de una sociedad que
parece haber comprendido que la conciencia
ambiental sólo tiene sentido, si se la vive y
practica todos los días.
Resulta imposible finalizar este prólogo sin
aludir a lo que tal vez sea uno de los proyectos
internacionales más ambiciosos de la historia: la
Unión Europea. Más allá de los datos estadísticos
que reflejan el poderío económico de este
bloque, vale la pena destacar la increíble riqueza
cultural de esta región del mundo, que parece
haber aprendido del pasado y apostar a la
diversidad y la tolerancia.
Equipo Docente Director - Entremedio 2014.
BÉLGICA
[België / Belgique]
N
DATOS GENERALES:
Superficie: 30.528 km²
Población: 11.071.500 Habitantes
Densidad de Población: 362,7 hab/km²
Capital: Bruselas
Idioma: Holandés, Francés y Alemán
Religión: Catolicismo (75%), seguida del Cristianismo protestante
(120.000), el Islam (36.000) y el Judaísmo (38.000).
10 EUROPA | BÉLGICA
bélgica
Introducción
Geografía, paisaje y clima
El territorio de Bélgica tiene una extensión
de 30.510 km² y se divide geográficamente en
3 regiones: la planicie costera al noroeste, la
meseta central y las altiplanicies de las Ardenas al
sureste. Siguiendo el ejemplo de los Países Bajos,
la planicie costera ha ganado algunos espacios
del Mar del Norte por medio de diques y canales.
La meseta central, en el interior, es un área lisa y
de poca altitud, que tiene muchos valles fértiles y
es irrigada por numerosas vías navegables. Aquí
también hay estructuras de un relieve más áspero,
como cuevas y pequeñas gargantas.
Europa Occidental, Bélgica se enfrenta a serios
problemas medioambientales. Un informe de
2003 indicó que el agua de los ríos de Bélgica
tenía la peor calidad de Europa, y que se
situaba a la cola de los 122 países estudiados.
Sistema político
Bélgica es una monarquía federal
constitucional, que tras la Segunda Guerra
Mundial evolucionó de un estado unitario
a una federación. El parlamento bicameral
está formado por un Senado y una Cámara
de Representantes. El primero es una mezcla
La región de las Ardenas es más
de políticos mayores elegidos directamente
accidentada que las otras dos. Es una meseta y de representantes de las comunidades y las
densamente boscosa, muy rocosa y no muy
regiones, mientras que la última representa
apta para el cultivo, que se extiende hasta el a todos los belgas por encima de dieciocho
norte de Francia. Aquí es donde se concentra años en un sistema de representación prola mayoría de la fauna salvaje de Bélgica.
porcional. Bélgica es uno de los pocos países
En esta región se localiza el punto más alto en donde votar es obligatorio, y por ello tiene
de Bélgica, la Signal de Botrange, con sólo
una de las tasas más altas de participación
694 metros de altitud.
electoral del mundo.
El clima es marítimo templado, con
El gobierno federal, nombrado formalmenprecipitaciones significativas durante todo el te por el rey, debe tener la confianza de la
año (Clasificación climática de Köppen: Cfb;
Cámara de Representantes. Está encabezado
la temperatura media es de 3°C en enero y de por el primer ministro. El número de ministros
18 °C en julio, y la precipitación media es 65 hablantes de francés y neerlandés es el
milímetros en enero y 78 milímetros en julio). mismo, como así lo prescribe la Constitución.
A causa de su elevada densidad de
El Rey o Reina es el Jefe de Estado, aunque
población y a su posición en el corazón de
tienen prerrogativas limitadas. El poder
Guía de Viaje 2014 / GEN 07
EUROPA | BÉLGICA 11
Reseña histórica
En el 57 Julio César conquista el territorio
centro y sur que denomina Galia Bélgica. Más
tarde fue incluida en el Imperio Carolingio.
En el 843 es desmembrada: el sur pasa a
formar parte de Francia y el norte del Imperio
Germánico.
En la Edad Media se crean disputas a causa
de las riquezas y prosperidad en el comercio
y principalmente en la industria textil.
Surgieron así, núcleos urbanos comerciales
(Amberes, Brujas, Gante) que marcaban las
rutas desde Italia al Mar del Norte.
Entre 1519 y 1814 las provincias sureñas
fueron sucesivamente gobernadas por
España (1519), Austria (1713) y Francia
(1794). Luego de la caída de Napoleón en
1814, las potencias europeas impusieron la
unificación con el norte. Las provincias del sur
habían ya forjado una identidad propia y no
estaban dispuestas a aceptar una autoridad
holandesa.
La economía de la región reposaba en la
producción de lino y la manufactura textil,
cuya expansión había fomentado un gran
crecimiento demográfico. La coincidencia
entre terratenientes y manufactureros, unida
a la concentración de los telares, facilitó la
industrialización.
En 1830 la burguesía de Bruselas se armó
contra las autoridades holandesas, alcanzando la independencia de las provincias del
sur; desde entonces, Bélgica. Se establece
una monarquía parlamentaria, con un cuerpo
elector de propietarios, la cual se mantiene
hasta nuestros días. A fines del siglo XIX
los obreros exigieron el derecho de voto y
mejores condiciones de trabajo. Finalmente
se aprueban leyes de vivienda popular y protección en el trabajo, y en 1893 se implanta el
sufragio universal masculino.
En 1885 el Rey Leopoldo II compró el
Congo, de enorme riqueza mineral.
En la Primera Guerra Mundial, Bélgica fue
invadida por Alemania. El tratado de Versalles
devolvió a Bélgica los territorios de Euper y
Malmédy. Bélgica firmó en 1920 un acuerdo
de asistencia militar con Francia y en 1929
se unió económicamente con Luxemburgo.
En África, las tropas belgas ocuparon las ex
colonias alemanas de Ruanda y Burundi.
En 1930 el país se subdividió en dos
regiones: Flandes (con idioma holandés) y
Valonia (con idioma francés).
En la Segunda Guerra Mundial, Bélgica se
definió neutral, pero fue ocupada desde 1940
hasta 1944 por Alemania. En 1947, Bélgica,
Holanda y Luxemburgo forman el BeNeLux,
en el marco de la CEE y en 1949 Bélgica se
integra a la OTAN. En 1960 se independiza
el Congo Belga (Zaire) y en 1962 Ruanda y
Burundi. En 1980 se aprobó una nueva estructura federal, con las regiones de Flandes,
Valonia y Bruselas. Esto marcó un proceso de
descentralización que continuaría por veinte años.
En 1983 se dio una fuerte polémica nacional por la instalación de cohetes nucleares de
la OTAN. Entre 1983 y 1988 Bélgica tuvo una
desocupación media de 11,3%, sólo superada
por España e Irlanda en Europa Occidental.
La economía evolucionó favorablemente en
1989, pero el desempleo volvió a elevarse
para 1991. En 1992 Jean-Luc Dehaene forma
un gobierno de coalición entre demócrata
cristianos y socialistas. Se elabora el Plan
de Reducción del Gasto Público. En 1995 la
constitución transforma al estado en federativo, con tres nuevas asambleas regionales de
Bruselas, Flandes y Valonia. En 2001 Bélgica
reanudó las relaciones con la República
Democrática del Congo.
En los últimos tiempos, el flujo de
refugiados provenientes del Tercer Mundo se
convirtió en un tema político en Europa. Al
igual que muchos otros países europeos, Bélgica adopto una política de asilo internacional
que ha sido muy criticada.
En julio de 2001, Bélgica asumió la presidencia
de la Unión Europea y en 2002 el euro reemplazó
al franco belga como moneda nacional.
bélgica
verdadero se les confiere al primer ministro y
a los diferentes gobiernos del país. El sistema
judicial está basado en el derecho civil y
proviene del Código Napoleónico. El Tribunal
de Apelaciones está un nivel por debajo de la
Corte de Casación, una institución basada en
la Corte de Casación francesa.
bélgica
ARQUITECTURA
Bélgica y el Art Nouveau
Constituyó un “inicio” fundamental para la
arquitectura moderna, así como una “unidad
genética” básica que transmitió la herencia
cultural del s. XIX a nuestro siglo. Por ello
pueden reconocerse en esta corriente aspectos actuales. Contribuyen a su origen: Gothic
Revival, Arts & Crafts, construcciones en
hierro, pintores prerrafaelistas, impresionistas
y simbolistas, moda de objetos orientales (japoneses sobre todo), el gusto por introducir
nuevas técnicas (como curvar la madera).
Su desarrollo se dio en todas las costumbres de la época y se considera como la conclusión de una larga evolución de problemas
culturales y de variaciones del gusto.
factores socialmente más avanzados como el
surgimiento del principio de “calidad”, para
una producción manufacturera accesible a
toda escala social que puede significar el
nacimiento del moderno “Industrial Design”.
Fue el estilo de casas burguesas intelectuales
pero también de los grandes almacenes,
estaciones de ferrocarril, casas de sindicatos
(como la “Maison du Peuple” de Horta), o las
fábricas de hilado, escenario de varias luchas
sindicales.
2. El otro aspecto a destacar del Art
Nouveau fue la liberación frente a las formas
del pasado. Fue para la época, el código más
apto para expresar una reestructuración en el
campo arquitectónico y urbanístico (antes de
la creación del Movimiento Moderno).
Características
1. Fue un estilo internacional con
diversidad de interpretaciones dependiendo
de los ambientes donde surgiera. Pero este
internacionalismo fue sincrónico tanto en
el aspecto formal, como en los significados
socioculturales (a diferencia del Neogótico,
Neoclásico, y en general todo el Eclecticismo
Historicista, donde se recurría a valores
lejanos en el tiempo y lugar). Su carácter
internacional entraba en la lógica del sistema
capitalista, en los ideales e intereses de
la burguesía, con los modernos sistemas
de transporte y comunicación. Así, el Art
Nouveau fue la expresión de una cultura
de clase. Por otro lado, pueden rescatarse
3. Otra característica es la unificación ideal
entre artes mayores y menores, puras y aplicadas,
artesanado e industria. La calidad del producto
industrial constituye la primera intuición de lo
“bello” que actúa en la ideación del proceso
ejecutivo y que se plantea como un “a priori” de
lo útil. Adquiere valor precisamente por su repetición infinita, es decir, por su expansión ilimitada
y niveladora de toda esfera social.
Particularidades morfológicas
Fusiona la Arquitectura con la Naturaleza,
la casa con el jardín, edificios con trama
urbana. Utiliza muchos materiales en un
mismo edificio con el propósito de agrupar
más sectores productivos, el espacio interior
con decoración estilística rigurosa; el gusto
EUROPA | BÉLGICA 13
En Bélgica esta
corriente encuentra un ambiente
particularmente
favorable a la
renovación figurativa. En paralelo
con las grandes
instalaciones
industriales, y facilitado por los recursos
naturales del país, en un clima progresista,
de renovación y optimismo, se desarrolló una
industria ligera que acompañó al Art Nouveau
y al movimiento promovido por los ingleses.
Desde 1894 expusieron en Bruselas artistas
británicos vinculados a las Arts & Crafts,
mientras que mecenas, intelectuales y artistas
organizaban muestras de los principales
pintores impresionistas y post-impresionistas.
Se funda la revista “l’Art Moderne” (1881),
surgen grupos de vanguardia como “Les XX”,
“La libre esthétique”, frutos de una cultura
autónoma, pero que también aportaron al
arte “industrial” inglés y al arte “independiente” de los franceses.
bélgica
por la línea sinuosa denominada “golpe de
látigo” referido al movimiento de las fuerzas
naturales y la energía de quien la ha trazado.
El Art Nouveau tiene dos familias morfológicas: las de formas cóncavo-convexas (Horta,
Van de Velde, Gaudí); y formas rigurosamente
geométricas (Mackintosh, Wright en sus
primeras obras).
Surgen en este ambiente dos artistas: Víctor
Horta (1861-1947), padre del Art Nouveau; y
Henry Van de Velde (1863-1957). Los clientes
son burgueses, profesionales e industriales
ilustrados, atentos a las reformas sociales, vinculados entre sí como el industrial Solvay, Planck,
Rutherford, Mme. Curie, Poincaré y Einstein.
Pero en este clima socio cultural el capitalismo
asume formas nuevas y su producción tiende a
expandirse a toda la esfera social; así Horta realiza edificios públicos como su “Maison du Peuple”
(1895) (demolida), sede del partido socialista
belga, sindicato de obreros y cooperativa de
consumo; o los almacenes “l’Innovation” (1901).
En cuanto a viviendas burguesas realizadas se
encuentran las casas Tassel (1893), Winssingen
(1894), Solvay (1894), Van Eetvelde (1895),
Horta (1898), Aubecq (1900).
Mientras Van de Velde se dedica a los
problemas teóricos en la difusión del nuevo
estilo, en un método unitario que debe informar a todos los sectores proyectuales (artes
decorativas e industriales); el estilo se difunde
en Francia, Alemania, etc. La experiencia
del Art Nouveau en Bélgica, en cuanto a su
primer manifestación tiene a Horta como el
iniciador y el intérprete más coherente de este
bélgica
gusto, y a Van de Velde como su mayor teórico. Además se continúa con el movimiento
inglés y se reúnen todas las características
principales de la corriente (liberación con
respecto al Eclecticismo Historicista, propone
un lenguaje nuevo, contribuye al Einfühlung),
junto a las nuevas exigencias sociales, es
decir: resume toda la cultura arquitectónica
centroeuropea de finales del siglo XIX, por lo
que se puede considerar al Art Nouveau Belga
como un paradigma dentro del propio estilo.
Arquitectura
Contemporánea en Bélgica
El movimiento que más destaca de la
corriente contemporánea en este país es lo
que ha sido identificado por la crítica como el
LOW TECH. Dicha arquitectura se caracteriza
por la cuidada y detallada resolución de
los edificios basada en las necesidades de
los usuarios predominando los programas
educativos y culturales sobre los grandes
centros financieros y comerciales. Las obras
más destacadas de estas arquitecturas
contemporáneas son algunos complejos
residenciales pequeños, sedes de empresas de
pequeña escala en pleno desarrollo y centros
educativos y culturales.
Es por esto que las obras seleccionadas
de arquitectura contemporánea están
mayormente escondidas en el bajo perfil de
la capital belga, en un acto antitético al de
las remodelaciones de courtain wall. Estos
proyectos parecen reconocer y apreciar las
formas, proporciones, espacios y la escala de
las obras del el Art Nouveau -movimiento
más emblemático de este país- para reinterpretarlos, experimentar con ellos y lograr así
una nueva serie de obras muy logradas.
P
EUROPA | BÉLGICA | BRUSELAS 15
P bruselas
Reseña Histórica
Aun cuando la instauración del Reino de
Bélgica en 1831 fue un paso lógico, todavía
era incierto si la unificación de Valonia y Flandes era posible. Resultaba demasiado clara la
preferencia de una parte por Francia y la otra
por Holanda. A pesar de todo, prevaleció el
sentimiento histórico de unidad, en especial
después de que los últimos acontecimientos
hubieran provocado una adhesión variable
a una parte o la otra. Era evidente que la
solución solo podría encontrarse en un estado
soberano común. Con el auge económico reinante desde el final del período napoleónico
ya no era posible reprimir los gritos renovados
en pro de la autonomía.
El 25 de agosto de 1830 se produjo el
violento estallido, que condujo a la creación
del Reino Independiente de Bélgica, cuyo
primer regente fue Leopold de SajoniaCoburg. El nuevo país recibió una constitución
muy progresista para su época, que establecía
la igualdad de todos los ciudadanos ante la
ley, la libertad de reunión y de pensamiento
y la separación de Iglesia y Estado. A pesar
de sus transformaciones, la nueva capital de
Bruselas, mantuvo su papel tradicional como
centro de la industria de productos de lujo.
Hacia finales del siglo Bruselas era considerada una capital en boga, con sus avenidas
nuevas y amplias, sus comercios elegantes y
sus parques espaciosos.
Por otra parte, la división social se
agravó con la división lingüística, la zona
en donde vivían los grupos acomodados era
francófona; mientras que los comerciantes,
artesanos y obreros que habitaban en el
antiguo centro urbano en torno a la “gran
plaza” hablaban exclusivamente flamenco.
En cuanto a la cultura, el predominio de la
influencia francesa se mantuvo a lo largo
del siglo XIX, marcando nuevamente esta
bélgica
Bruselas, es la capital de Bélgica, y la principal sede administrativa de la Unión Europea
(UE). Bruselas es también la capital de la Región de Bruselas-Capital, de la Región Flamenca y
de las comunidades flamenca y francesa de Bélgica. Es también sede de la Comisión Europea,
del Consejo Europeo y una de las dos sedes del Parlamento Europeo. La ciudad también es la
sede política de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN). El nombre oficial es
Ciudad de Bruselas.
P
bélgica
16 EUROPA | BÉLGICA | BRUSELAS
división. De esta manera, una reciente
marginación social se enfrentaba a una superioridad cultural importada en parte desde el
exterior. Dado que apenas se podía distinguir
lo que era auténtico del país y lo que no, la
artificialidad consiguió celebrar su triunfo. Así
fue que en los años 80 se construyó en Bruselas uno de los edificios más monstruosos
de la época, el Palacio de Justicia realizado
por Joseph Poelaert. Esta arquitectura –una
genial figura cóncava de carácter laberínticoera tan impresionante que nada en Europa
la superaba. Leopoldo ll, el nuevo Rey, dejó
la huella más profunda en su país realizando
por la misma época los invernaderos en los
Parques de Laeken. En 1845 se logró fundar
el “Partido Obrero Belga”.
Un año después el país era sacudido
por levantamientos que fueron reprimidos
radicalmente por el ejército. Este proceder
proporcionó al partido el apoyo intelectual
incluso en el seno de la burguesía, a través de
abogados y escritores jóvenes que en el futuro
contribuirían a determinar su perfil interno
y externo. Entre otros fueron estos quienes
presionaron para que
Víctor Horta pudiera construir en 1897 “La
Maison du Peuple” en Bruselas, cuya claridad
constructiva respondía por completo a su
función.
El segundo representante del nuevo
movimiento artístico fue Van de Velde,
quien también recibió encargos del Partido
para realizar diseños gráficos. El Partido
Obrero Belga no sólo demostró ser una fuerza
promotora y estimulante, sino que además
era sensible a las iniciativas de los círculos
más diversos.
Se había producido una simbiosis de todas
las fuerzas progresistas y una sensibilidad
sin precedentes caracterizaba el clima de la
Bruselas de fin de siglo.
O
001 - RESIDENTIAL COMPLEX LE LORRAIN
MDW Architects
2011
002 - THE BRONKS YOUTH THEATRE
MDMA
2009
Ubicación: Rue du Marché 13
Horario: Martes a Viernes de 12:30 - 17:30. Gratuito.
www.bronks.be
El porte exterior del edificio muestra la típica empatía de los edificios
contemporáneos belgas, copiando los pliegues de sus vecinos de épocas anteriores, y aportando novedad desde
los materiales.
Predomina el hormigón armado al interior, de acabado natural pero delicado y se destacan las variadas entradas
de luz que hacen que el hormigón se aliviane hasta llegar a levitar en las escaleras.
003 - DAILLY
Vanden Eeckhoudt - Creyf Architectes
2009
Ubicación: Rue Louis Scutenaire 2
Dailly es la construcción de 15 viviendas sociales en Bruselas. Los
apartamentos están organizados en forma de dúplex y un conjunto
de “casas pequeñas”. Un trabajo cromático del artista Jean Glibert se
puede encontrar en la escalera.
004 – EDIFICIO DE APARTAMENTOS
M. Houyoux
1935
Ubicación: Av. Brugmann 421/ Av. Botendael
Transporte: Tren local, Estación Ukkel (UCCLE)
El volumen, de referencias expresionistas, se materializa como una
sucesión de cintas macizas y acristaladas logrando, mediante la utilización de la curva, la continuidad entre ambas fachadas.
bélgica
Ubicación: Rue Le Lorrain 8.
La base del proyecto consiste en limpiar el interior de la parcela y
“devolvérselo” al barrio, transformándolo en un espacio interesante de
desniveles, rampas y escaleras que se desparrama hasta la vereda a
través de un acceso más que generoso al complejo.
Este espacio central sirve como “buffer” entre 2 tipos de residencias:
los apartamentos apostados en el volumen de 4 pisos que da al frente y las 3 casitas que están al fondo, cruzando el patio.
Todo el complejo está dotado de una interesante complejidad tipológica logrando en el primer edificio apartamentos simplex, dúplex y triplex de entre 2 y 4 dormitorios y las 3 casas aterrazadas del fondo.
O
bélgica
005 – PALACIO STOCLET
Joseph Hoffmann
1905 - 1914
Ubicación: Av. De Tervuren 275
Transporte: Línea 1 A, Estación Hankar
El Palacio Stoclet, construido en ladrillo y revestido de grandes placas
delgadas de piedra, es un perfecto ejemplo del “tratamiento de la
superficie como placa”, como emblema de una arquitectura genuinamente moderna.
Sólo el tamaño de las placas debía mostrar que se trataba de un enchapado fino, por lo que Hoffmann se esforzó
al máximo en enfatizar que constituían un revestimiento, y no mampostería maciza. Lo consiguió añadiendo
perfiles metálicos a las esquinas y los marcos de las aberturas, como si fueran cuerdas tensadas que parecen caer
de la cúspide del edificio. El resultado es sorprendente e incluso desconcertante, pues socava completamente la
relación de interacción entre peso y soporte que apuntalaba la mayor parte de la arquitectura anterior.
En el Palacio Stoclet las ventanas ya no son unos agujeros en la pared, sino superficies rectangulares dispuestas
en la pared y en algunos casos delante de ella. Los volúmenes se expresan como una composición de planos,
que enfatizan la pureza geométrica del diseño, y el efecto es tan ligero que parece casi irreal, pues al fin y al
cabo la piedra, incluso la delgada, es un material pesado. Hoffmann explota las características del plano para
conseguir un efecto espectacular en detalles como la zona de descanso cubierta, en el alzado del jardín, donde
el intradós, lánguidamente curvo, y la tachada parecen, gracias al doble de las molduras, casi a punto de bajar,
como si se tratara de una puerta gigantesca.
El aspecto material del exterior se continúa en el interior mediante la amplia utilización del mármol que ahora
adopta colores cálidos. Esto se puede aplicar en primer término a la conjunción de arquitectura, mobiliario y
concepción artística. El diseñó interior se realizó en colaboración con artistas y artesanos. Se pusieron todos
los medios a su disposición: cambios de forma, proporción y volumen, distintas combinaciones de luz natural
y artificial, y tratamientos lujosos de superficie y color. Dado que todas las piezas tienen su lugar exacto, se crea
una unidad a través de la disciplina; a pesar del refinamiento en los detalles, todos los elementos mantienen
moderación.
El Palacio Stoclet ejemplificaba, quizá mejor que ninguna otra casa, el ideal europeo de convertir la vida en arte.
006 – MAISON TASSEL
Víctor Horta
1893 - 1895
Ubicación: Rue Paul Emile Janson 6
Transporte: Línea 2, Estación Louiza / Coordinar visita.
La obra de Victor Horta supuso el cambio de la madera al hierro, de la
tradición a la modernidad.
Fue en su obra donde la nueva concepción se puso realmente de manifiesto y se hizo palpable por primera vez. Su primer ejemplo fue el
vestíbulo en la Casa Tassel.
A primera vista se aprecia que la concepción espacial se resolvió como
una obra de ingeniería. A pesar del uso de la naturaleza como fuente
de inspiración, la artificialidad del resultado es sorprendente. Horta
intentaba crear un paraíso sintético a través del cual el arte pudiera desafiar las presunciones de una sociedad
cada vez más comprometida con el ciego objetivo del progreso tecnológico.
Las dimensiones de vestíbulo se organizarían de modo tradicional aunque a costa de perder en transparencia.
Existiría una razón convincente, pues la típica estrechez de los solares en Bruselas favorecía la iluminación artificial del interior. Contribuyeron a lograr este objetivo los techos acristalados, que dejaban pasar la luz a los
pisos inferiores creando una amplitud vertical, o los espejos enfrentados, que multiplicaban las habitaciones
hasta el infinito.
Llama la atención que las superficies decorativas intentan seguir a las piezas básicas y no tienen sentido por sí
mismas, sino que adoptan claras funciones de apoyo y trasmisión. La zona donde mejor se puede comprobar es
en la capa inferior del techo; los movimientos circulares del suelo y la pared sirven para acompañar con energía
la espiral de la escalera, e incluso impulsarla.
Frente a la complejidad del interior, la fachada es más bien modesta, únicamente en la zona central con tan
sólo la exposición de una única viga de hierro por debajo de la cornisa hace alusión a la transparencia interior
O
007 – HOTEL OTLET
O. Van Rijsselberghe
1894 – 1898
008 – HOTEL SOLVAY
Víctor Horta
1894 – 1898
Ubicación: 224, Av. Louise / Abierto todos los días
Transporte: Línea 2, Estación Lotiza
Este proyecto trabaja dentro de una hilera de casas, pero con más
espacio de lo que es habitual en Bruselas. Su forma dinámica en el
piso principal subraya, junto a las tendencias estructurales, las inclinaciones plásticas del arquitecto.
Lo más importante del edificio, es el interior, donde se combinan la
trasparencia de las verticales con las horizontales. Casi todo el piso se
ha desintegrado en paredes acristaladas y vitrinas en parte corredizas.
Se puede admirar sin trabas toda la dimensión total del piso. Dentro
de los materiales utilizados, además del hierro que aparece descubierto, se añaden la madera y el mármol.
009 – VILLA BLOEMENWERF
Henry Van de Velde
1895 – 1896
Ubicación: Av. Vanderaey 102
Transporte: Tren local, Estación Ukkel (UCCLE) o la siguiente.
Construida en Uccle, un suburbio de Bruselas, la Villa ‘Bloemenwerf’
fue en un principio centro de todas las burlas y atrajo multitudes de
curiosos espectadores.
Sin embargo, pronto fue distinguida por el cuidado diseño tanto de los detalles arquitectónicos como del equipamiento interior, lo que llevó a sentar la base de la reputación de su creador por toda Europa, sobre todo en
Berlín y París, ciudades que por esta época estaban muy interesadas en el diseño y en la innovación.
Luego de una seria depresión que lo llevó a abandonar la pintura en 1892, el joven belga encontró una nueva
vocación en el desarrollo del arte de la decoración y de las artesanías. Además de su valor decorativo, el principal
objetivo del arte desarrollado por Van de Velde era la utilidad y la funcionalidad.
Financiada por su suegra, la Villa Bloemenwerf se transformó luego en un lugar de exhibición, donde se pueden
apreciar sus más revolucionarias obras de arte.
bélgica
Ubicación: Rue de Livourne 48 y Rue de Florence 13
Transporte: Estación Porte de Namur. Línea 2
En esta obra, el arquitecto O. Van Rijsselberghe rompió con la tradición
académica conservando, sin embargo, algunas reminiscencias del
renacimiento italiano. Fue originariamente la residencia del banquero
Otlet. La decoración interior fue confiada a H. Van de Velde.
O
bélgica
010 – M TEAM ANDERLECHT
Buro II
2009
Ubicación: Lennikse Baan 790
Basados fundamentalmente en esquemas funcionales de la empresa, los arquitectos se encargaron
de dotar a todo el complejo de una serie de espacios súper comunicados para propiciar el encuentro entre empleados. Por otra parte el edificio está
concebido para aprovechar al máximo la energía
solar y asegurar el intercambio permanente de
aire, con un techo vegetal. Tuvo un exigente estudio de aprovechamiento energético en respuesta a
los requisitos de los clientes de máximo aprovechamiento de la energía y minimización de la huella
ecológica.
011 – MAISON Y ATELLIER HORTA
Víctor Horta
1901
Ubicación: Rue Américaine 23-25
Transporte: Línea 2, Estación Munthof o Estación Lotiza
Horario: Martes a domingos de 14:00 a 17:30
www.hortamuseum.be
Este no es un museo en el sentido tradicional, un edificio donde los
objetos expuestos toman toda la atención. Acá es a la inversa, el edificio en sí mismo es el museo. El Museo Horta fue en su momento la
casa que el propio Víctor Horta construyó para sí mismo hacia fines de
la década de 1890. Es un verdadero ejemplo del estilo arquitectónico
que convirtió a Horta en uno de los más aclamados arquitectos de Bélgica.
El Art Nouveau fue popular en Europa, y especialmente en Bruselas, entre 1893 y 1918. Las características de
esta corriente son: el uso de materiales industriales como el acero y el hierro en las partes visibles de las casas,
nuevas decoraciones inspiradas por la naturaleza, mosaicos decorativos o grafitos en las fachadas de las viviendas. La mayoría de estas principales características pueden ser vistas en la obra de Horta. Esta casa muestra
además una de las innovaciones más grandes de Horta: los cuartos son construidos alrededor de un hall central.
Desde el techo acristalado la luz penetra en la casa creando una iluminación mucho más natural en el edificio
de lo que sucedía en las casas de los últimos años del siglo XIX en Bélgica.
P
EUROPA | BÉLGICA | BRUJAS 21
P brujas
A partir del siglo Xl, Brujas se convirtió en
un centro comercial internacional debido a su
acceso directo al mar, creando una gran riqueza
para la ciudad. La primera bolsa de comercio del
mundo tuvo su origen en Brujas.
Sobre el año 1350 se construyó la segunda
muralla, fortaleza que permanece hasta hoy,
pudiéndose visitar uno de sus cuatro molinos.
En el siglo XV, Flandes se encontró bajo el
dominio de los Borgoñones quienes trajeron el
lujo y las riquezas a Brujas; famosos pintores
como Van Eyck y Memling trabajaron allí. Hoy
en día quedan numerosos tesoros artísticos de
esta época: el ayuntamiento monumental, las
numerosas lonjas de los gremios, y las iglesias
parroquiales.
A finales del siglo XV la zona del litoral de
Brujas se estaba arenando, dificultando el paso
de los buques marítimos. Brujas le cedió el
puesto a Amberes; pero pudo mantenerse durante algún tiempo como centro de producción
de productos de lujo y arte (orfebrería).
En 1524 pasó a manos españolas. Las guerras
religiosas y la pérdida de su acceso al mar
iniciaron el declive. Después de la dominación
española (1524-1713) Brujas fue anexada de
manera consecutiva por Austria (1713-1795),
Francia (1795-1815), Países Bajos (1815-1830).
En el siglo XIX Brujas quedó al margen de la
industrialización y recién a finales del mismo
recuperó su fama europea de ciudad artística y
posteriormente se consolidó como centro turístico.
bélgica
En los siglos ll y lll, había un asentamiento galo-romano en el territorio de Brujas. Los
habitantes no solo eran campesinos, sino también comerciantes que tenían contacto con Inglaterra y con el resto de la Galia. A comienzos del siglo lX, gracias a las relaciones comerciales
con Escandinavia recibe su nombre actual, la palabra en noruego antiguo “Bryggia” significa
sitio de desembarco. A mediados del siglo lX, los condes de Flandes construyeron una sólida
fortaleza situada en el actual “Burg”.
O
22 EUROPA | BÉLGICA | BRUJAS
bélgica
001 - GRAND HOTEL CASSELBERGH
Buro II
2010
Ubicación: 7 Meestraat
Obra situada a un lado del canal de la ciudad, casi pegada a la plaza de
BURG. Forma parte de una reconstrucción del Hotel Casselbergh en el
que se reconstruyeron todos los interiores de 3 edificios que ya componían el complejo (oficina BURO interiors)
y se levanta esta nueva pieza (BURO II). La misma se erige ambiguamente, entre la copia de la morfología de los
edificios circundantes, todos con un carácter clásico, y un lenguaje totalmente renovador e irreverente recurriendo a la simpleza y despojo contemporáneos y al material de la envolvente (metal plegado).
002 – PABELLÓN EN EL BURG
Toyo Ito
2002
Ubicación: Burg
Transporte: Metro, Markt station
Horario: Todos los días, todo el día.
Este pabellón está ubicado en el centro histórico, en el corazón del
tejido urbano, cerca de los restos de la catedral gótica. A través de su piel, la historia de los edificios construidos
penetra en la nueva construcción. La obra nace con ocasión del nombramiento de
Brujas como Capital Europea de la Cultura, en el 2002, cuando la ciudad decidió emprender numerosos trabajos
de restauración y de nueva proyectación, entre los que se encuentran este pabellón encargado a Ito.
Fue pensada como estructura temporal, pero por deseo de los ciudadanos el pabellón se ha convertido en una
presencia permanente en el contexto urbano. La razón de ello -según el alcalde y los ciudadanos- es que el
pabellón es un perfecto ejemplo de arquitectura contemporánea, un ícono para el escenario de Brujas.
El edificio está caracterizado por una estructura de aluminio perforado y vidrio: el diálogo entre los dos materiales se manifiesta en la ligereza y en la transparencia del conjunto, característico de la arquitectura de Ito.
Alrededor del pabellón, un espejo de agua se convierte en el instrumento mediante el cual las dos voces de la
historia se encuentran.
Los perfiles de las construcciones norte-europeas de finales del siglo XVI se reflejan en el agua mezclándose con
los contornos de una arquitectura del nuevo milenio.
El espejo de agua de forma circular, con un diámetro de 11 metros y medio, es atravesado por un puente de 22
metros recubierto con un manto, parecido a una galería, de vidrio y acero, de 15 metros y medio de longitud y de
algo más de 6 metros de ancho. El revestimiento está perforado y recuerda la trama de una colmena.
Esta intervención del arquitecto japonés es la demostración eficaz de la posible convivencia, en un contexto
histórico consolidado y denso de memoria, entre la arquitectura de la contemporaneidad y la arquitectura del
pasado. Una convivencia capaz de generar interferencias, de poner al día las atmósferas, de hacer viva y palpitante una de las plazas más antiguas de la ciudad belga.
003 – PLAZA MARKT (PLAZA MAYOR)
Ubicación: Steenstraat, Wollenstraat, Vlamingstraat
Transporte: Metro, Markt Station.
Es el verdadero centro de la ciudad, contigua a la Plaza Burg. Lo más
significativo de este lugar, aparte de las fachadas que la contienen, las
cuales le otorgan una bella armonía, es la presencia del edificio más
impresionante de la ciudad: el Campanario con su carillón, siendo el símbolo más popular de Brujas. En el centro
se alza el monumento de 1887 a Jan de Breydel y Pieter de Coninck, en recuerdo de los artesanos cabecillas de
la revuelta popular contra los franceses, en 1302.
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004 – PLAZA DE BURG
Conde de Flandes
Siglo X
005 – AYUNTAMIENTO
1376 – 1420
Ubicación: Burg
Transporte: Metro, Markt station.
Horario: Todos los días, de 9:30 a 18:00.
Es uno de los más antiguos ayuntamientos de estilo gótico de los Países Bajos. En el primer piso se encuentra la
suntuosa Sala Gótica, que destaca por la impresionante bóveda de madera policromada y las pinturas murales.
La Sala Histórica contiene objetos, documentos y pinturas relacionadas con la historia de Bélgica.
La fachada está rematada con tres torrecillas de piedra arenisca, adornadas con estatuas que representan los
doce meses del año y los cuatro elementos.
006 – ATALAYA - CAMPANARIO
Siglo Xlll - XVl
Ubicación: Wollestraat-Markt 7
Extra: Metro, Markt Station.
Situado en un lado de la plaza Markt, es un antiguo mercado construido en 1248, que fue luego convertido en palacio. Destaca su magnífico campanario de 83 metros de alto,
levantado en 1282 y completándose en 1482 con una torre octogonal. Se puede acceder a lo alto tras subir 366
escalones. Tiene un carillón de 47 campanas que pesa 27 toneladas. En verano, los lunes, miércoles y sábados,
a las 9 de la noche, se hacen conciertos gratuitos con las campanas del carillón.
bélgica
Ubicación: Burg, Breidelstraat
Recibe el nombre de un viejo castillo. Reúne varios elementos de interés, entre ellos la basílica de la Santa Sangre, el Ayuntamiento, una antigua escribanía renacentista y un palacio
del siglo XVI. La Plaza Burg está unida por una pequeña callecita, la Breidelstraat, a la Plaza Markt.
En la basílica de la Santa Sangre, hay un frasco cristalino que dice contener una gota de la sangre de Cristo, traída
de la Crucifixión a Brujas por José de Arimethea. Cada año, el día de la ascensión, la reliquia se lleva a través de
las calles de Brujas durante una procesión solemne y colorida.
O
bélgica
007 – COLEGIO DE EUROPA
Xaveer de Geyter.
1998 – 2007
Ubicación: Verversdijk / Boomgaardstraat / Kandelaarstraat
La cuestión fundamental para este edificio era cómo insertar una nueva arquitectura en un entorno histórico
denso. Brujas es una de esas ciudades que intentan preservar su casco antiguo.
Entre otras cosas, las fachadas de hormigón y las grandes superficies de vidrio están prohibidas. El proyecto
consiste en añadir dos edificios a un antiguo campus universitario que se articula como un conglomerado de
edificios históricos en torno a una secuencia de patios cerrados. Los dos nuevos volúmenes sustituyen a otros
antiguos de menor valor. Son independientes respecto a los edificios antiguos, si bien, reinterpretan los patios
mediante sus plantas bajas, abiertas parcialmente hacia éstos para generar un espacio continuo.
Uno de los edificios contiene aulas y una zona central de recepción. El otro acoge dos salas de conferencias, unas oficinas y un vestíbulo en planta baja. Una trama regular de piezas prefabricadas de
hormigón sirve al mismo tiempo de estructura portante y de filtro de luz. La superficie exterior de
hormigón pulido, al ser un material más «noble», se considera más apropiada para la ciudad. Tras
la estructura de hormigón se dispone una fachada de vidrio, con paneles translúcidos y ventanas
transparentes. La retícula dota de espesor y textura a la fachada.
008 – ISLA DEL CANAL (KANAALEILAND)
West 8
2001 - 2002
Ubicación: Buiten Katelinjnevest, al sur de la ciudad
/ Minnewater
http://www.west8.nl/en/projects/infrastructure/kanaaleiland/
Debido al nombramiento de Brujas como la Capital Europea de la Cultura durante el año 2002, la ciudad emprendió múltiples proyectos de transformación de espacios públicos en sitos estimulantes, que siguieran siendo
testigos de la integración entre la tradición y la nueva arquitectura. La Isla del Canal no tiene, sin embargo,
la ambición de convertirse en una plaza auténtica que funcione integrada, como una parte de la ciudad. Se
colocaron puentes en puntos estratégicos que conectan la isla con el centro de la ciudad, generando una red de
caminos peatonales y ciclovías, fácilmente transitables. De la Isla del Canal hasta la muralla que rodea la ciudad,
hay un puente peatonal asimétrico, construido con perfiles de acero pintados de rojo.
009 – CONCERTHALL
Robbrecht y Daem
2002
Ubicación: Het Zand 34
Transporte: Metro, Centrum Station.
Horario: Lunes a viernes de 11:00 a 23:00
El Edificio de Conciertos de Brujas tiene el escenario más grande del país y ya sólo en la Sala de conciertos
pueden sentarse 1.200 espectadores. Los detalles técnicos de la sala garantizan, además, una acústica óptima.
La Sala de música de cámara, construida como el patio interior de un palacio italiano, con un pasillo circular
que da vueltas a la escena en espiral, ofrece a su vez lugar para trescientos espectadores. También es un edificio
en el que la luz actúa de una forma peculiar. El ejemplo más claro de ello es probablemente la torre de la Sala
de música de cámara, llamada Lantaarntoren (Torre Linterna), porque ilumina la plaza del exterior como una
linterna. En la parte exterior figura una gigantesca pantalla de proyección que emite en Het Zand. Está claro que
el Edificio de Conciertos brinda, además, una infraestructura -que va desde aparcamientos subterráneos hasta
espacios de ensayo- que se encarga de que los artistas y el público sean recibidos en las condiciones ideales.
Paul Robbrecht concibió el Edificio de Conciertos tratando de combinar la evolución de la arquitectura flamenca contemporánea con su localización en un contexto de arquitectura histórica. Esto
se hace evidente, por ejemplo, en la decisión de cubrir al edificio con azulejos de terracota marrón
rojizo, una de las características más llamativas del Edificio de Conciertos.
O
010 – MUSEO GRUUTHUSE
Familia Gruuthuse
Siglo XV
011 – MUSEO GROENINGE
Ubicación: Dijver 12
Horario: Martes a domingo de 9:30 a 17:00.
Este museo cuenta con un amplio panorama de la pintura flamenca
y holandesa del siglo XV al XX. Muy famosas son las obras maestras
de la antigua Escuela flamenca (Jan Van Eyck, Hans Memling, etc.).
Contiene además una muestra muy representativa de la pintura del
siglo XX. Hay, por ejemplo, una colección notable de expresionistas flamencos.
012 – LA IGLESIA DE NUESTRA SEÑORA
Siglo XII – XV
Ubicación: Vrouwekerkhof Zuid
Horario: Martes a sábados, de 9:30 a 16:45; domingos de 13:30
a 17:00.
Con una torre impresionante de 122 metros, posee un patrimonio
artístico muy rico: pinturas, esculturas en madera; la Madonna con el
Niño de Miguel Ángel, esculpida en mármol blanco y, en el coro, los
Mausoleos (s. XVl) de María de Borgoña y Carlos el Temerario.
013 – LA catedral de san salvador
Familia Gruuthuse
Siglos XI – XV
Ubicación: Zuidzandstraat
Horario: Lunes a viernes de 8:30 a 18:00; sábados y domingos
de 9:00 a 15:30.
Esta es la iglesia parroquial más antigua de Brujas. Construida entre los siglos XI y XV, ha sido restaurada recientemente. Notables son, entre otras cosas, algunos gobelinos, los mausoleos en la torre, la tribuna con órgano
(1679-1717), la sillería del coro y un museo con una abundante colección pictórica. Cuenta con cuadros flamencos de autores como Dirk Bouts y Hugo van der Goes.
bélgica
Ubicación: Dijver 17
Horario: Martes a domingos, de 9:30 a 17:00.
Antiguo Palacio de los Señores de Gruuthuse, ha oficiado de museo desde 1955. Mobiliario, utensilios caseros,
obras de plata, tapices, cerámica, vidrios, armas, instrumentos de música y de medida, reflejan muy bien el
ambiente de los palacios y de la vida de la burguesía de aquella época.
Adyacente a él, hay un museo lapidario con losas sepulcrales y diversos hallazgos arqueológicos.
O
bélgica
014 – TEATRO MUNICIPAL
1868
Ubicación: Vlamingstraat 29
Horario: Lunes a viernes, de 9:00 a 12:00 y de 14:00 a 17:00.
Este teatro neo renacentista fue construido en 1868. Actualmente se encuentra completamente renovado.
Delante del teatro hay una estatua de Papageno, el pajarero alegre de la ópera “La Flauta Encantada”, de Mozart.
A la derecha del teatro se alza la antigua Casa de los Genoveses.
015 – KRUISVEST - KRUISPOORT
1402
Ubicación: Langestraat / Kruisvest
Antigua puerta de la ciudad, parte de la fortificación medieval (desaparecida) que se construyó alrededor de Brujas entre los siglos Xlll y XlV.
016 – SAINT - JANSHUYSMOLEN
1770
Ubicación: Kruisvest
Es un molino de viento que funcionó en este lugar hasta el año 1914.
En 1964 volvió a operar. Durante la temporada turística, hay visitas
guiadas.
países bajos
[nederland]
N
DATOS GENERALES:
Superficie: 41.528 km²
Población: 16.543425 hab
Densidad de Población: 488 hab/km²
Capital: Amsterdam
Idioma: Holandés
Religión: Catolicismo (27%), Protestantes (20%), Musulmán (6%),
ninguna creencia religiosa (41%).
Referencia horaria: GMT +1 (en verano: GMT +2)
28 EUROPA | PAÍSES BAJOS
Introducción
PAÍSES BAJOS
Reseña Histórica
Bélgica, Holanda y Luxemburgo, e incluso
una parte del norte de Francia, forman la región
de los Países Bajos. Los primeros ocupantes
de estas tierras llegaron tras la retirada de los
glaciares.
Al llegar los romanos, en el siglo I a.C. la
región estaba habitada por celtas y germanos.
El Imperio nunca pudo ocupar la zona de los
frisones, al norte del Rhin, y se estableció en
el delta, formando las provincias de Bélgica
y Germania Inferior. Los frisones vivían de la
pesca y la cría del ganado, mientras que en el
sur se practicaba la agricultura. A mediados del
siglo III la tierra fue invadida por el mar, lo que
trastocó completamente la base económica de
la región. Debido al fortalecimiento de las tribus
germánicas, Roma les cedió la custodia de las
fronteras del imperio. La separación lingüística
entre el romance y el germánico coincidió con
el límite del Imperio Romano, que dividió a
los Países Bajos a la mitad. La decadencia del
Imperio Carolingio trajo gran inestabilidad hasta
el s. X, cuando surgieron en esta región varios
principados, en una relación feudal con los
reinos de Alemania y Francia. Los principados
buscaban mayor libertad de la autoridad real.
Flandes fue pionero en establecer una eficiente
administración, seguido por Brabante, Henao y
Namur. La designación de sus obispos, marcó el
fin de la influencia alemana y estrechó los lazos
entre los principados.
El crecimiento de la población forzó la
apertura hacia nuevas tierras para explotar. En
la costa se construyeron diques, que primero se
usaron como defensa contra las mareas y luego
sirvieron para ganar terreno al mar. Desde el
siglo XI los frisones desarrollaron un sistema de
drenaje que hacía bajar el nivel del agua y dejaba la tierra apta para pasturas y otros cultivos
agrícolas. La transformada zona pantanosa de
Holanda y Utrecht, y la costa de Flandes y Friesland, adquirieron gran importancia económica.
En los siglos XII y XIV, la lucha contra el mar y las
áreas fluviales tuvo tal dimensión que se crearon
organismos administrativos para coordinar la
construcción de diques y el uso de las aguas.
La extensión de las tierras y de la población
generó un crecimiento, no sólo en la agricultura
sino también en la industria y el comercio.
Las ciudades se convirtieron gradualmente en
centros independientes, con poder para efectuar
acuerdos comerciales, políticos o militares con
otras ciudades o con el príncipe.
El siglo XVI se conoce como la Edad de Oro en
la historia de Holanda. La prosperidad no provino
sólo del comercio continental, sino también de
sus colonias. En 1602 se creó la Compañía de las
Indias Orientales. La administración colonial era
autónoma y los holandeses preferían gobernar
por medio de acuerdos con los líderes locales.
En 1621se fundó la compañía de las Indias
Occidentales, cuyos mayores beneficios provenían
de la piratería y del comercio de esclavos. El poder
naval holandés se debilitó en el siglo XVIII, sobre
todo después de la guerra con Inglaterra. En la
década de 1750 surgió el movimiento de los
Patriotas, descontentos con las arbitrariedades de
la monarquía. Este grupo tuvo que exiliarse en la
invasión prusiana de 1786.
En 1794 Francia pudo contrarrestar a Inglaterra
y Prusia, para iniciar la modernización política. La
nueva república declaró la igualdad de derechos
de los ciudadanos y cambió el régimen institucional. En 1806 Francia anexó el estado al Imperio,
con el nombre de Reino de Holanda. En 1814
Guillermo I de Orange restauró la monarquía.
En el Congreso de Viena las potencias victoriosas dieron a Guillermo I la soberanía sobre
todos los Países Bajos, sus sucesores dieron el paso
definitivo hacia una monarquía parlamentaria.
En la Primera Guerra Mundial Holanda se declaró
neutral y los partidos acordaron una tregua, para
dedicarse a la economía interna y al comercio. La
marina mercante experimentó una recuperación
y la industria creció, en especial la textil, la
eléctrica y la química. Holanda integró en la
posguerra la Sociedad de Naciones pero reafirmó
su neutralidad.
Holanda tuvo una industrialización acelerada,
en especial en la siderúrgica, la electrónica y la
petroquímica. Hay capitales holandeses, a veces
unidos con los ingleses, que dominan grandes
firmas transnacionales. En la segunda posguerra,
Holanda abandonó la neutralidad; se integró
a la OTAN y a la CEE. Además, con Bélgica
y Luxemburgo formó la alianza económica
llamada Benelux.
EUROPA | PAÍSES BAJOS 29
Holanda y la construcción del paisaje:
perfeccionar la naturaleza
PAÍSES BAJOS
En Los Países Bajos, con un paisaje casi
enteramente construido, la idea de que cualquier
intervención espacial es artificial forma parte
de la conciencia colectiva y está profundamente
arraigada en la mentalidad de los que la
proyectan. Hoy día, la arquitectura,el urbanismo
y el paisaje arquitectónico holandeses son un
símbolo de la confianza que sustenta el mito
nacional de la lucha heroica contra el agua. La
idea de que la tierra no es un hecho natural,
sino que existe gracias al ingenio humano y a
la tecnología que interviene en el control del
agua, se percibe en varios ámbitos. La noción
de artificialidad estimula la creatividad de los
arquitectos, que no se sienten condicionados
por ningún límite preconcebido sobre lo que
es o no es viable; resulta posible imaginar lo
inimaginable y pensar lo impensable. Pólderes,
paisajes urbanos, incluso paisajes de aspecto
más natural, han sido construidos o al menos
cultivados o domesticados; de ahí que los holandeses se sientan quizá más inclinados que otras
naciones a considerar a la naturaleza y la cultura
como complementos mutuamente excluyentes.
La reciente reaparición de la idea de que los
paisajes urbanos y rurales pueden aprovecharse
para ordenar el territorio está asociada a la
recuperación de la confianza en la capacidad
individual, confianza que se había desvanecido
completamente tras la crisis del petróleo de los
años setenta. Efectivamente, entre la generación
más joven se detecta una despreocupada
mentalidad del tipo “hazlo, sin más”.
Hay varias razones que explican este
renovado optimismo, pero la más relevante de
todas es la actual prosperidad económica. Otros
factores importantes son el internacionalmente
conocido Modelo Pólder, las características
del orden democrático holandés, en el que
todos los partidos del “contrato social” tienen
la posibilidad de dejar oír su voz. Asimismo,el
Modelo Pólder permite que tengan cabida las
propuestas más radicales, aunque en la práctica,
como suele ocurrir, sus exigencias acaban por
moderarse. Se diría que los holandeses tienen
una gran necesidad de llegar al consenso, lo que
no sólo implica que las propuestas de arquitec-
tos, urbanistas y paisajistas sean, en general,
menos espectaculares en su ejecución que en su
concepción, sino también que su implantación
esté, a menudo, expuesta a grandes demoras.
Lo que le falta a esta cultura holandesa de
consulta y negociación es capacidad de decisión
y agilidad de acción. En comparación con otros
países occidentales, suele transcurrir mucho
tiempo antes de que todos los que intervienen
en un proyecto estén dispuestos a empezar a
trabajar. En el modelo de consenso, la principal
función de las propuestas radicales es ser un
“tema de discusión”, una fuerza impulsora, un
argumento comercial o el punto de partida
de una práctica profesional más corriente y
ordinaria que muchos proyectos.
La desaparición virtual de las diferencias
políticas del Modelo Pólder, el pragmatismo
unánime y la aceptación casi universal de las
bendiciones del mercado libre han dejado su
marca en las disciplinas arquitectónicas. Ya casi
no queda ningún arquitecto entre las debilitadas
filas de los pesimistas de la cultura, los reformadores sociales y los visionarios.
Los ideales, la moral, la ética y, especialmente,
las actitudes críticas que formaban parte del
bagaje mental de los proyectistas, son cada vez más
escasas y, en general, han sido sustituidas por la
modesta ambición de hacer la vida más agradable.
Si queda alguna crítica, casi nunca se dirige
hacia el “sistema” o la “sociedad”, sino que, en
el mejor de los casos se airea dentro el sistema
y orden social, por ejemplo, en la búsqueda de
formas anarco liberales para escapar al orden
establecido. La mayor parte de las obras de los
proyectistas holandeses consiste en intervenciones que pretenden transformar el entorno
en algo atractivo y agradable, un principio
hedonista aplicado con entusiasmo contagioso.
Aunque los holandeses suelen sentirse
orgullosos de su falta de nacionalismo, existe
una fuerte conciencia nacional. Probablemente
en ningún otro lugar del mundo hay tantos
proyectos e ideas concebidos globalmente.
Las propuestas espaciales pueden elaborarse
para todo el territorio gracias a la dimensión
controlable de su tamaño y población, algo
prácticamente impensable en un país de mayor
extensión. Este hecho, a su vez, permite tener
PAÍSES BAJOS
una visión de conjunto sin ser tachado de megalómano o quijotesco. Más que anteproyectos de
desarrollo espacial, estos ambiciosos proyectos
suelen ser modelos conceptuales o reflexiones
sobre situaciones hipotéticas, producto de una
conclusión lógica. Al presentar sus propuestas
radicales para una Holanda hipotética, los arquitectos simplemente demuestran las extremas
consecuencias que implica seguir una estrategia
determinada, a menudo con el acuerdo tácito de
que nunca llegará a aplicarse.
En los Países Bajos, cada kilómetro cuadrado
está sujeto a la planificación; sin embargo,es
sorprendente que la tan deseada coherencia nacional se vea amenazada desde diversos campos. La autonomía urbanística de los ámbitos
regional y local, y la creciente importancia
del mercado libre amenazan constantemente
con desestabilizar la orquestación nacional.
Aunque esta orquestación está teóricamente
dirigida por un partido (el Gobierno Nacional)
con una visión clara, en realidad, es también
el resultado de un complejo juego de poderes
donde, en el mejor espíritu del Modelo Pólder,
todos los partidos alegan que el poder lo
ostentan los demás. El verdadero alcance de la
diferencia entre la Holanda hipotética concebida
por los arquitectos y la Holanda real se puso en
evidencia en el Nuevo Mapa de los Países Bajos
(1997), que contiene todos los planes urbanísticos previstos hasta el año 2005. Durante la
elaboración del mapa, ya se puso de manifiesto
que muchos municipios vecinos no siempre
conocían los planes que se desarrollaban a su
lado. Además, tomados en conjunto, los planes
urbanísticos de los Países Bajos son incompatibles con la visión gubernamental de una ciudad
compacta y su política de conservar zonas
verdes y no promover la creación de “pasillos
comerciales”en las autopistas. Aunque la infraestructura de planificación de los Países Bajos
parece indicar lo contrario del Laissez faire,en
realidad, existe una práctica del Laissez passer
simplemente porque a pesar de las buenas
intenciones, se ha demostrado que es imposible
controlar la suburbanización por mucho que,
desde arriba, se quiera implantar el concepto
de urbanización compacta. La aparición de la
suburbanización total, que favorece el desarrollo
de la ciudad compacta, aún no está sustentada
por estadísticas.
Con una densidad de población de 380
habitantes por kilómetro cuadrado, los Países
Bajos aún están muy por delante de los países
vecinos como Bélgica (344), Reino Unido(244) y
Alemania (230).
Por la misma razón, sólo el 13 % del territorio
holandés está urbanizado, en comparación con
el 58 % destinado a la agricultura. Incluso si sólo
se tiene en cuenta la conurbación del Randstad,
el paisaje urbano únicamente representa el
25% del territorio, mientras que se destina el
doble de superficie a la jardinería comercial, la
ganadería y la producción agrícola.
Sin embargo, los holandeses siguen estando
obsesionados por los espacios abiertos y por
su ausencia, supuesta o real. Extrañamente, el
mismo origen del territorio holandés,la gestión
del agua, recibe escasa atención, a pesar del
mito fundacional de la lucha contra el agua y los
esfuerzos del estudio de arquitectura H+N+S,
quienes han insistido en este tema durante años.
Dejando a un lado el posible ascenso del nivel
del mar, el hundimiento de la tierra convierte la
gestión del agua en un asunto vital. Este hecho
exige una reflexión continua y radical sobre el
funcionamiento de los sistemas de control del
agua en el futuro y, a su vez, obliga a conocer, en
términos generales, hasta dónde puede llegar
la manipulación humana en los Países Bajos. Tal
como ocurre con el sin duda inevitable Laissez
passer, los Países Bajos también han planificado
un Laissez faire implantado especialmente en las
zonas donde los organismos gubernamentales
o las organizaciones privadas de conservación
deciden que la “naturaleza debe crecer a su libre
albedrío” o que la tierra “ha de ser devuelta a
la naturaleza”. Con esta finalidad se construyen
circuitos de fauna silvestre, túneles y viaductos.
Se hacen esfuerzos en todo el país para reforzar
la estructura ecológica principal del territorio,
por mar y por aire,y en varias regiones hay zonas
que se someten al agua para permitir la reaparición de tipologías paisajísticas desaparecidas en
las que, posteriormente, se introducen especies
animales desaparecidas para que sobrevivan por
su cuenta porque resulta “natural”. Es la misma
idea con la que los holandeses organizan la
arquitecto. Al contrario, casi siempre se dividen
en secciones más pequeñas, adoptando una
versión arquitectónica del Modelo Pólder. Un
rasgo característico de esos proyectos es que
dan la oportunidad a los arquitectos jóvenes de
demostrar su valía. En muy pocos países se tiene
tanta confianza en la capacidad de la juventud.
En un paisaje artificial donde la planificación
es un compendio de leyes, ordenanzas locales
y normativas, la inventiva es una facultad importante. Para muchos arquitectos, la irritación,
la sorpresa y la insatisfacción que producen las
restricciones impuestas por leyes y disposiciones
son un acicate a su creatividad. Eso, a menudo,
conduce a la aplicación de una lógica y una
ironía extremas. Adaptar literalmente la ley y
seguirla hasta el final puede ofrecer oportunidades para eludir sus imposiciones, si se las trata
irónicamente o, incluso, si se las hace parecer
ridículas. Como los mejores artistas de evasión,
esos arquitectos logran esquivar cualquier
mano férrea.
Hans Ibelings, “Paisajes Artificiales”, “Arquitectura, urbanismo y
paisaje contemporáneos en Holanda”. Editorial Gustavo Gill.
Randstad Holland
El Corazón Verde y el Randstad
Randstad Holland es un nombre sin ciudad.
No tiene estatus oficial, ni municipalidad.
Tampoco existe una organización especialmente
responsable por el uso y planificación de la tierra
en Randstad Holland. Nadie sabe exactamente
dónde es que el Randstad comienza o finaliza, y
no existe un límite aproximado para determinar
su superficie ni su población.
El término Randstad Holland fue acuñado en
los ‘30 para denominar a un grupo de pueblos
y ciudades localizadas relativamente cerca en el
oeste holandés. El nombre por lo tanto es más
joven que los pueblos a los cuales denomina.
Estos pueblos y ciudades se encuentran en un
diámetro de 50 o 60 kilómetros. Algunos pequeños pueblos y pequeñas ciudades se encuentran
en el espacio vacío central, prácticamente un
área rural,con espacio para agricultura, floricultura, y espacios de recreación. Esto es lo que
da al Randstad Holland un carácter totalmente
distinto de París o Londres. Las áreas urbanas
PAÍSES BAJOS
tolerancia para yonkis, construyen “estaciones
de servicio” para prostitutas con cobertizos cubículos, y edifican centros donde los adolescentes
inquietos pueden reunirse sin molestar al resto
de la comunidad.
Esos refugios institucionalizados son un
lujo que sólo puede permitirse un país con un
entorno espacial muy bien organizado. Uno de
los hallazgos de los creadores del Nuevo Mapa
de los Países Bajos es que no existe ni una sola
zona que no esté incluida en un plan urbanístico.
Dado que todo el país está conectado a la red
de electricidad,gas, alcantarillado, cable y autopistas públicas, actualmente se pueden llevar
a cabo planes para de construir la planificación.
Aunque esta idea aún no se ha introducido en la
imaginación popular, los arquitectos ya sueñan
con proyectos de viviendas edificadas a lo largo
de calles especialmente construidas sin pavimentar. En los Países Bajos todo está regulado y,
más aún, proyectado; desde los centros juveniles
hasta el paisaje de la autopista, desde la pavimentación hasta las incineradoras. Incluso las
obras civiles, los puentes, túneles y viaductos,
sobrepasan lo estrictamente funcional en esta
tierra del Rey Midas, ya que en ellas participan
casi automáticamente arquitectos, paisajistas,
artistas o diseñadores gráficos. Por la misma razón, algunos arquitectos han reaccionado contra
la idea de que casi todo se haya convertido en
un acto creativo. Y lo hacen de varias formas: con
soluciones más informales, como wiId wonen
y planes con alto coeficiente en DIY (hágalo
usted mismo) y, por lo tanto, baja aportación
de diseño; con planes que se caracterizan por
una participación poco sincera del arquitecto y
poseen una apariencia totalmente natural; con
materiales baratos, objetos informes,o buscando
el cero absoluto en arquitectura en unos edificios
ortogonales, mudos y“no descriptivos”.
Un buen ejemplo de este tipo de arquitectura
es la ciudad pólder de Almere. En este entorno
totalmente construido, el Meridiaan park incide
en el agreste paisaje de pólder que se desarrolla
naturalmente después de la recuperación de
la tierra. Incluso se diseña e institucionaliza la
diversidad como, por ejemplo, en las nuevas
zonas residenciales, donde los grandes proyectos
de viviendas no se suelen encargar a un solo
PAÍSES BAJOS
se encuentran agrupadas en torno a un corazón
rural “El Corazón Verde” del Randstad. Desde
que las áreas rurales están sintiendo el impacto
del crecimiento urbano con mayor tráfico en las
carreteras, mayor número de personas utilizando
las áreas recreativas y la creciente suburbanización; El Randstad se ha visto modificado, y
podríamos referirnos al área como las ciudades,
su inmediata cercanía y el Corazón Verde.
Una segunda característica del Randstad es el
hecho que tiene más de un centro. Ninguna de
sus ciudades puede proclamarse como la “capital”. No existe jerarquía, desde que sus ciudades
más importantes como Amsterdam, Rotterdam,
La Haya y Utrecht cumplen un rol particular cada
una. Amsterdam puede ser la capital de Holanda, pero no es donde se establece el gobierno,
sino que es la más importante del punto de vista
financiero y cultural. Rotterdam es el mayor
puerto, no solo en Holanda, sino uno de los más
importantes del mundo. La Haya es la ciudad
donde se encuentra establecido el gobierno, y
Utrecht, debido a su ubicación geográfica es el
corazón del sistema de transporte ferroviario, y
un centro de conferencias y comercio. Planeamiento del Randstad
La estructura del Randstad fue básicamente
determinada por sus características geográficas
y acontecimientos históricos.
En la Edad media, el área central era inaccesible. Los asentamientos fueron construidos
en las tierras altas en las dunas en el oeste
(Haarlem, La Haya), en el este (Hilversum,
Amersfoort),en las márgenes de los ríos (Utrecht
y Leiden en el viejo Rhine, Amsterdam en el
Amstel y Rotterdam en el Rotte). Gracias al
desarrollo de la industria pesquera y marítima
los asentamientos en la costa y las márgenes
de los ríos se desarrollaron como centros de
comercio e industria. En el siglo XVII, el Oeste
de Holanda había alcanzado un desarrollo que
anunciaba su rol como centro administrativo,
cultural y científico. Los primeros intentos de
planeamiento del área fueron hechos hace 50
años. En 1958, el gobierno publicó un informe
titulado “El oeste del País” en el cual por primera
vez se expresa el problema de la “congestión”
en Randstad Holland. El rápido crecimiento
económico y el aumento vertiginoso de la
población generaron el crecimiento urbano
en el Randstad. En 1960,los estudios urbanos
recomiendan la reducción de la presión en el
Randstad, mediante el desarrollo de las áreas
periféricas en el norte, sur y este de Holanda. El
Corazón Verde debía permanecer verde debido a
su importancia como área agrícola. Durante los
‘60 se hizo evidente que las recomendaciones
habían tenido poco éxito. La población del
Randstad continuaba creciendo, especialmente
en el Corazón Verde. Gracias al aumento de los
propietarios de automóviles, la población se hizo
más y más móvil, y se incrementó el número
de pequeñas ciudades en el área “verde”
central. Como el empleo aún se encontraba en las ciudades, el tráfico aumentó
considerable y rápidamente. Nuevamente
los estudios urbanos aparecen en 1966. El
objetivo aún era disminuir el crecimiento de
las ciudades en el Randstad y llevarlo hacia
otros lugares,se centraron los esfuerzos en las
regiones de borde, como el norte de North
Holland, Flevoland, y el Área del Delta. El
crecimiento urbano en el Corazón Verde se
contendría reservando un número limitado
de ciudades para el aumento poblacional.
Como base de estos estudios se encontraba el
alarmante pronóstico de que Holanda tendría
una población de 20 millones de habitantes en
el año 2000 (actualmente tiene una población
de 16 millones de habitantes.)En los gobiernos
locales estos planes no tuvieron repercusión,
debido a que las pequeñas ciudades continuaban haciendo esfuerzos para atraer y mantener
tanto la población como el comercio. Como
resultado, en los años ‘70, el Corazón Verde se
tornaba cada vez menos verde. La migración
de las grandes ciudades a las pequeñas tomó
tales proporciones que la población de las tres
mayores ciudades se redujo en un 18% entre
1970 y 1985. Claramente era necesario una
manera diferente de planear las ciudades,con
el gobierno central no solo dando las líneas generales, sino también ejerciendo una influencia
directa en el planeamiento. Este fue el principio
fundamental de los nuevos estudios urbanos del
año 1973. Pero fue el Reglamento de Urbanización publicado en 1976 que generó el quiebre.
Los esfuerzos para desarrollar localidades en
período hasta el 2005. Todas estas localidades se
encuentran situadas fuera del límite oficial del
Corazón Verde.
El Rol del Corazón Verde
en el planeamiento
Era un área con límites no muy claros, donde se
suponía que un determinado número de cosas no
podían pasar. No debería haber nuevas viviendas,
ni nuevas calles. Pero esto fue exactamente lo
que se construyó en este lugar. El Corazón Verde
no solamente se torna cada vez menos verde,sino
que disminuye su superficie, ya que ciertas
regiones no forman más parte de él debido a estos
acontecimientos. Esto incluye el pequeño anillo
entre La Haya, Delft, Rotterdam y Zoetermeer, la
mayor parte del Haarlemmermeerpolder (donde
se situa el aeropuerto de Schipol) y el área alrededor de las localidades de Vleuten y De Meern
al oeste de Utrecht. Desde 1990 el gobierno,
trabajando en la base del nuevo Reglamento
de Urbanización(VINEX) intenta frenar estos
acontecimientos. Más allá de medidas restrictivas respecto al comercio y la construcción de
nuevas viviendas, se ha tomado en cuenta el
desarrollo de las potencialidades del Corazón
Verde. Es importante que el área no sea tomada
como una sola entidad. Existen básicamente tres
áreas: una zona de campos cercados y pasturas
al norte, interceptada por lagos y estanques;
campos cercados y pasturas en ambas márgenes
del Río Lek en el sur, y un área mixta de campos
cercados y cultivos hacia el oeste. Es necesario
adaptarse a estas diferencias regionales. En
las áreas residenciales,el objetivo principal
es detener el crecimiento, así como el futuro
desarrollo de la infraestructura. En las zonas de
campos y pasturas es necesario combinar la vida
productiva con la preservación de la naturaleza.
Todavía el Corazón Verde es controvertido,
de acuerdo a algunos críticos el concepto de
Corazón Verde es un mito, mantenido vivo por
cuarenta años, que debería ser abandonado
si Randstad Holland pretende mantener su
posición como una metrópolis internacional. En
su visión, el sector agrícola en Europa es muy
débil para actuar -en gran escala- como base
para la revolución “verde”. Como contrapartida,
la conservación de la naturaleza y las áreas
PAÍSES BAJOS
otros sectores del país fueron remplazados por
una planificación del Randstad. Se designaron
14 ciudades como asimiladoras del crecimiento,
generando en ellas planes de construcción de
vivienda. Con tres excepciones, estas ciudades
estaban localizadas fuera del corazón verde del
Randstad. El crecimiento de otras pequeñas
ciudades fue controlado mediante la restricción
de los permisos de construcción para vivienda
nueva. Al mismo tiempo,la regeneración
urbana se vio favorecida. En el Reglamento de
Urbanización publicado en 1977 la atención
se focalizó por primera vez en el Corazón
Verde, donde éste no solo se establecía como
área rural, sino como una zona destinada al
esparcimiento, al ocio y la conservación de la
naturaleza. En los años 1980 se evidenció que
estas medidas habían tenido algunos resultados
exitosos. La población de las ciudades más importantes se había estabilizado, un gran número
de nuevas viviendas se habían construido en
las ciudades asimiladoras de crecimiento, sin
las cuales el crecimiento dentro del Randstad
hubiera aumentado, aumentando con ello el
tráfico. Pero se subestimó la ubicación de las
empresas. La mayoría de ellas localizaron sus
centros de operación dentro del Randstad -cerca
del aeropuerto de Schipol- lo cual determinó
un gran aumento del tráfico desde y hacia las
ciudades cuyo crecimiento había sido favorecido.
Esto ocasionó problemas dentro y en los alrededores de Amsterdam,donde cada día a las horas
pico existen grandes embotellamientos a través
de los túneles bajo el IJ y el “North Sea Canal”
en su ida hacia y desde las áreas residenciales.
Más y más importancia se dio al hecho de que
los centros de negocios y comerciales y las áreas
residenciales deberían ser planeadas dentro de
lo posible en las ciudades existentes. Esto haría
que mayor número de personas utilizasen el
transporte público,frente al automóvil, y por lo
tanto dando una mayor oportunidad a que el
Corazón Verde permaneciera verde. Estas ideas
formaron la base para el Reglamento en Urbanización publicado en 1988, y revisado en 1990
luego de un cambio de gobierno. El VINEX como
es llamado el documento o reglamento designa
20 localidades en las cuales las nuevas viviendas
del Randstad podían ser construidas, en el
PAÍSES BAJOS
recreativas deberían ser planeadas solamente en
aquellas localidades que se encuentren mejor
posicionadas para este rol, mientras que el resto
del Corazón Verde debería soportar las funciones
urbanas del Randstad.
Un país y dos sistemas: Dividiendo el
Randstad en una franja norte y otra sur se puede
desarrollar una infraestructura más eficiente,
en la que la gente reducirá las distancias de
sus traslados. Enfatizando y explotando lo
Paisajes Artificiales, Editorial Gustavo Gilli;
específico, las cualidades complementarias de
Royal Dutch GeograficalSociety,
las franjas sur y norte se desarrollarán como
Publication 1994; Royal Dutch GeograficalSociety,
una clásica metrópolis centralizada mientras La
Publication 1996.
Haya-Rotterdam-Dordrecht se convertirán en un
campo metropolitano. En este modelo la franja
Estudios recientes:
sur adquirirá una mayor coherencia espacial.
Deltametropool, OMA, 2005
Franja Sur: La franja sur está llena de
La ciudad anillo del Randstad, tiene dos
oportunidades de crecimiento con el enorme
grandes polos: la franja norte con Amsterdam
puerto,el centro gubernamental, el aeropuerto
como núcleo dominante desde el punto de vista de Rotterdam y centros de investigación como
comercial, financiero, cultural e informativo;y la la TNO, la Universidad Técnica de Delft y el
franja sur, donde Rotterdam y La Haya poseen
Centro Médico Erasmus. Además hay otro tipo
un peso similar como sedes institucionales y ejes de ofertas para sus habitantes: el número de
de la actividad comercial, portuaria e industrial. teatros, museos y clubes es comparable al de la
Mientras el Norte ha seguido desarrollándose
región de Amsterdam; y los espacios abiertos
desde el centro de Amsterdam según el clásico pueden aún convertirse en zonas donde disfrutar
modelo concéntrico,el Sur ocupa un área urbana de la naturaleza.
menos coherente, que sin embargo ofrece un
Callejón sin salida: Hoy, mucha gente se ve
gran potencial. La cuestión es considerar cómo constantemente forzada a desviarse para llegar
una intervención urbana y arquitectónica junto a a sitios que están muy cerca. Las congestiones
una modificación de tipo administrativa podría de tráfico se producen por la falta de fluidez y
convertir la económicamente vacilante franja sur la ausencia de conexiones continuas. A pesar
en una entidad metropolitana que funcionase
de no tener mayor influencia en el crecimiento
como una sola entidad.
de la población y el aumento de su densidad,
El estudio Delta Metrópolis viene a demostrar
el planeamiento puede influir mucho en la
que la franja sur forma parte de hecho de un concreación de redes. Mejorando los accesos puede
texto urbano mucho mayor que se extiende desde obtenerse un campo metropolitano mejor
el norte de Francia al valle del Rhin en Alemania.
urdido; las infraestructuras eficaces nos acercan
Adiós al Randstad: El Randstad es un
a los núcleos urbanos, a los lugares de trabajo
concepto caduco; las ciudades de Gouda y
o a los barrios residenciales, y nos ponen en
Leidenno tienen fuerza suficiente para crear
contacto con la naturaleza.
un anillo coherente. Debido a las divergencias
Metrópolis verde: Se pretende reforzar los
que mantienen entre ellas, muchas ciudades
valores naturales. Ninguna otra metrópolis
corren el riesgo de perder aquello que las hace
tendrá más zonas verdes y agua en sus inmecompetitivas. Insistir en la idea del Randstad
diaciones. La causa de que no se haya podido
es promover Amsterdam, que ya es la más
experimentar antes es que toda esa naturaleza
privilegiada en este terreno, mientras que otras es prácticamente inaccesible. Se debe mejorar y
localidades del anillo tendrán en el futuro más
garantizar su disfrute.
ymás dificultades para mantener lo que hoy
Extraído de revista Future Arquitecturas #15, revista de
tienen y pueden ofrecer. Amsterdam se hará más
arquitectura española.
fuerte pero dada su excelencia arquitectónica
hay pocas posibilidades de alterar su centro histórico, incapaz de desarrollarse en consonancia
con el resto de la ciudad.
A
A ARQUITECTOS
Fundamentos de la arquitectura
de los Países Bajos
Además de Amsterdam Sur, la ciudad no muy distante de Hilversum se iba a transformar en un sitio
arquitectónico bastante importante. Allí, Willem Marinus Dudok (Amsterdam, 1884-Hilversum,
1974) imprimió su firma durante más de 50 años, principalmente en los diversos barrios en torno al
centro. Dudok fue además el responsable no sólo de muchos complejos habitacionales construidos
por la prefectura, sino que también proyectó la mayoría de las escuelas, el matadero, el cementerio,
seccionales de policía y muchos otros edificios necesarios para la ciudad que el pretendía mantener
como una ciudad jardín instalada en un bello escenario natural. Su trabajo más famoso es la Prefectura
de Hilversum. Los primeros esbozos muestran que Dudok sufrió la influencia tanto de Berlage, como de
la arquitectura más expresiva de la Escuela de Amsterdam. Pero el proyecto definitivo de 1923 tenía un
calibre bastante diferente. La composición cubista de volúmenes proyectándose y retranqueándose hizo
del edificio construido después de largos debates en el periodo 1927-1931, uno de los más interesantes
palcos de la arquitectura moderna. Líneas horizontales y verticales forman un conjunto equilibrado,
pero la complejidad de sus formas sólo es posible de ser apreciada en su plenitud, en una observación
dinámica alrededor de todo el edificio. Es impresionante que en la misma época en que Dudok trabajaba
en su proyecto para la prefectura, a apenas 18 kms de allí el carpintero-arquitecto Gerrit Rietveld
(Utrecht, 1888-Utrecht, 1964) elaborara el proyecto de la Casa Schröeder, en Utrecht, considerada un
ícono del movimiento “De Stijl”. Aquí los principios platónicos del Neo-Plasticismo estaban impresos
PAÍSES BAJOS
La modernización de los Países Bajos encontró su primer ícono en la Bolsa de Valores de Amsterdam,
proyectada por Hendrik Petrus Berlage (Amsterdam, 1856-La Haya, 1934). El edificio es una prueba
del concepto del arquitecto al respecto de un objeto metropolitano que ilustra al mismo tiempo la
monumentalidad y las cualidades pintorescas de la arquitectura urbana. Como la piedra fundamental
de un moderno bulevar, el edificio posee esas dos diferentes fases, unidas en una construcción que
debería tener el potencial de transformarse en un “templo de cultura” donde el arte podía florecer bajo
el liderazgo de la arquitectura.
Altamente criticada en el momento de su construcción por su apariencia austera, mostraba que
la transformación de la sociedad y la búsqueda de una expresión moderna no eran procesos simples.
Los conflictos eran controlados a través de cuidadosos movimientos políticos dentro de la segregación que marcaba a la sociedad holandesa. Las ambiciones políticas del Estado se tornaron evidentes
durante el Concurso Internacional para el Palacio de la Paz, en La Haya, que dio origen a una especie
romantizada de arquitectura neo-renacentista, antimoderna por principio. También el concurso para la
Nueva Prefectura de Rotterdam, en 1913, que acabó siendo construida siguiendo un estilo tradicional,
generó mucha discusión. Esos edificios materialmente “ricos” formaban un extraño contraste con Scheepvaartshuis (Escritorios de las compañías de navegación), de J.M. van der Mey, el primer monumento
del movimiento expresionista en Holanda, que vería sus principales protagonistas en Michel de Klerk
y Piet Kramer. Debido a la Ley de Habitación, que dictaba que las ciudades con una población mayor a
diez mil habitantes debían hacer proyectos urbanísticos para sus ampliaciones, Berlage fue encargado
de trazar un Plan Director para Amsterdam Sur (1901-1914), y después para La Haya (1907-1911).
Después de la Primera Guerra Mundial, Amsterdam Sur se iba a tornar en una pista de desfile de
muchos arquitectos de la llamada “Escuela de Amsterdam”. Esos arquitectos buscaban una imagen
expresiva de las manzanas y prestaban mucha atención a la imagen de las calles. Frecuentemente el
arquitecto recibía el encargo de proyectar ambos lados de una calle, transformando el área pública
en algo especial y haciendo de la calle una extensión de la vivienda. Nuevamente De Klerk y Kramer,
iban a presentar los complejos más dinámicos y casi totalmente estructurados de manera orgánica,
contribuyendo apenas de manera superficial a las innovaciones tipológicas.
A
en la fachada compuesta por tablas, ventanas, balcones proyectados y detalles coloridos. Con el fin
de llegar a una imagen fuerte, las paredes de ladrillo fueron cubiertas de yeso blanco. En el interior,
vale la pena notar las divisiones móviles o plegables, similares a las de una casa tradicional japonesa.
Comparado con Rietveld, la influencia de Dudok fue mucho más notada en Holanda. Muchos arquitectos
comunitarios y otros, como J.F. Staal, adoptaran su método de composición.
PAÍSES BAJOS
Modernidad y tradición
En el puerto de Rotterdam, J. J. P. Oud (Purmerend, 1890-Wassenaar, 1963) construyó sus mejores
trabajos referentes a la habitación social. El Complejo Kiefhoek, le rindió fama internacional como
representante del modernismo holandés. En los alrededores de Rotterdam la Fábrica Van Nelle, es
un ejemplo admirable de una fábrica de vanguardia. El director de la compañía se basó en modelos
americanos para el proyecto, realizado por el estudio Brinkman y Van der Vlugt, de Rotterdam. En esa
firma, el arquitecto Mart Stam encontró refugio después de una larga jornada a través de Alemania
y Suiza. Stam, editor de la revista de vanguardia ABC, puede ser considerado como el más fanático
representante de la Nueva Objetividad. Mucho se discutió al respecto de la participación de Stam en
el proyecto de ese monumento de hormigón y vidrio. Dignos de una observación más atenta son los
pilares en forma de hongo, ejemplos de una avanzada técnica de construcción utilizada a fin de crear
grandes espacios “libres” para trabajo y almacenamiento.
El maestro absoluto de la construcción económica y del funcionalismo es el arquitecto de Amsterdam,
Jan Duiker, que comenzó su carrera proyectando mansiones en el estilo de Frank Lloyd Wright. Pero
después de 1926, Duiker se concentró en una arquitectura caracterizada por construcciones ligeras y
fachadas abiertas. Su “Escuela al aire libre”, posee una tipología totalmente innovadora y merece ser
mencionada en todos los libros dedicados a la arquitectura moderna. El sanatorio Zoonnestraal (rayo
de sol), en Hilversum, es una obra contemporánea a la escuela. Ese sanatorio fue concebido como una
pequeña villa, y no como un único edificio. Tenía que combinar requisitos terapéuticos e innovaciones
tipológicas con cualidades estéticas. La simplicidad geométrica del complejo permitió el acceso libre
de aire y luz, además de ser parte de la característica moral que todo el edificio, según Duiker, debía
presentar de manera bastante directa.
Segunda postguerra (1940-1968)
La ocupación de Holanda por los nazis entre 1940 y 1945 es un pasaje marcado a fuego en la memoria
colectiva holandesa, así como las dos décadas consecutivas en que el país intentó recuperarse de los daños de
la guerra y reconstruir su economía. Recién al final de esa época de sobriedad es que se dibujaron los contornos
de una sociedad próspera y abierta, que hoy en día es elogiada y llamada “Modelo Pólder”.
A mediados de los años 1950, el arquitecto Jaap Bakema criticó las extensiones urbanas con
barrios residenciales que estaban siendo construidos de acuerdo con las preocupaciones sociales; todos
dotados del mismo padrón de manzanas de viviendas, de escuelas e iglesias. Las llamó “Ciudades del
Ejército de Salvación”.
Bakema caracterizó la realidad de la construcción: se trató de una tentativa de crear una confección
minimalista que mal respondió a los requerimientos mínimos. La práctica en la construcción fue el
resultado de un compromiso implícito entre el gobierno, entidad omnipresente regulando todas las
etapas y contando cada centavo, y la sociedad de arquitectos, a la cual le faltaba auto-confianza y
estaba culturalmente insegura después de la guerra.
Dada la amplia destrucción provocada por la guerra, la intervención profunda del gobierno por un
largo período fue legitimada. Se constata que durante el período de la ocupación (1940-1945), los daños
no se limitaron a las destrucciones ocurridas en mayo de 1940. A lo largo del litoral, de Den Helder hasta
Westkapelle, las ciudades y villas sufrieron por causa de la construcción del Muro del Atlántico Alemán.
Para colmo de males, Rotterdam, La Haya y Nijmegen fueron víctimas de bombardeos equivocados de
los aliados. En la capital Amsterdam fueron muchas las demoliciones y los robos de madera por parte de
A
la propia población, que estaba desesperada en busca de combustible para el invierno. Las provincias del
sur y del nordeste del país fueron escenario de conflictos armados entre los alemanes y los aliados al final
de la guerra. Antes de que se retiraran del territorio holandés, las tropas alemanas inundaron grandes áreas
de Zelandia y destruyeron parte de las instalaciones portuarias de Rotterdam y Amsterdam.
La reconstrucción de Europa después de la segunda Guerra Mundial terminó a mediados de la década
de 1960. Esa época fue marcada por un crecimiento económico que influenció mucho, no sólo en el día
a día de las personas y la estructura de la sociedad, sino también en el urbanismo y en la arquitectura.
El florecimiento económico provocó al mismo tiempo drásticos cambios espaciales. Oficinas y empresas, principalmente en el área de servicios, querían sus sedes próximas a los centros de las ciudades
y accesibles para los automóviles. Para crear esas regiones, fue necesario demoler áreas residenciales
del siglo XIX, caracterizadas por una mala calidad de construcción y falta de mantenimiento. Con el
segundo Plan Nacional de Desenvolvimiento Espacial (1966), el gobierno anunció una política para
crear nuevas viviendas principalmente en las periferias y en ciudades satélite alrededor de los grandes
centros urbanos. Arquitectos, estimulados por subsidios del gobierno, buscaron nuevas variedades
arquitectónicas, nuevos “modus vivendi” y ambientes agradables para vivienda, en que el espacio
requerido por el automóvil y el área donde jugarían los niños, fuesen equilibrados.
PAÍSES BAJOS
Juntándose el hecho de que las obras de construcción civil fueron paralizadas en 1941 y que la
producción en los primeros años después de la guerra era prácticamente nula, las demoliciones sufridas
durante la guerra explican por qué el gobierno concedió prioridad total a la construcción de viviendas
en la década del 1950. La prioridad política para la construcción tenía además otro motivo: permitió el
control de los salarios en la economía como un todo, lo que fue un arma poderosa contra las revueltas
sociales y ayudó en mucho a la creación de una economía estable. Al construirse casas baratas y subsidiadas, los salarios en la construcción civil podían también ser mantenidos bajos; el establecimiento
de cuotas máximas para la construcción anual aseguró el empleo al sector. Los sistemas de subsidios,
experimentos con producciones en serie, la racionalización de plantas, el desarrollo de casas dúplex
-que eran temporalmente divididas en dos apartamentos- no consiguió revertir este cuadro. Y la gran
mayoría de la producción era de calidad muy pobre.
No es de extrañar, por lo tanto, que el período de reconstrucción se cerrara de la misma manera
que comenzó: con una apelación urgente y emocional de varios arquitectos para que se reflexionase
sobre la propia tarea cultural y la responsabilidad de la profesión. A pesar de haber sufrido un cambio
radical en comparación al período comprendido desde 1940 hasta el final de la década de 1950, la
fuente de insatisfacción era igual en ambas ocasiones. Al final de la década de 1950, los arquitectos
Bakema y Slebos lanzaron una convocatoria a los colegas: pedían una reflexión sobre la esencia de
la profesión y las necesidades del usuario de las nuevas construcciones. Según ellos, los arquitectos
se habían perdido en caprichos con las nuevas tecnologías y una adaptación poco crítica a la vida y
a la moda del momento. No cultivaban más los contactos verdaderos entre los colegas y no tenían
preocupaciones sobre la monotonía creciente en las ciudades y el anonimato del individuo en las
grandes masas. Bakema y Slebos clamaban por una “fuerza creativa e imaginativa” de los arquitectos
para enfrentar la realidad del momento.
La respuesta vino principalmente desde la redacción de la revista Forum, con un expediente repleto
de nombres importantes, como Bakema, Aldo van Eyck, Herman Hertzberger y Dick Apon. A partir de
setiembre de 1959, cada número de la revista traía muchas fotos retratando lo cotidiano de culturas
“primitivas”, en combinación con textos agresivos, entonces cargados de poesía. El mensaje era claro: la
sociedad occidental no tenía ninguna preocupación por el individuo y las condiciones de su alrededor,
y el arquitecto no hacía nada para cambiar esa realidad.
Después de algunos años turbulentos, quedó claro que ese debate cambió profundamente el modo
de pensar de los arquitectos sobre la arquitectura, que según Bakema debía ser entendida como “la
expresión tridimensional del comportamiento humano”.
A
PAÍSES BAJOS
Fuerzas de mercado en los ´90
La realidad de la sociedad de los años 90 es profundamente diferente de la de 30 años antes.
Contradicciones políticas entre izquierda y derecha perderán significado a partir del momento en
que se unirán en 1994 para formar el gobierno de coalición. Por causa del alto índice de desempleo,
el crecimiento económico fue priorizado. Dado el contexto internacional imprevisible, el gobierno
dio mayor prioridad a la creación de una infraestructura adecuada, elevando la competitividad de la
economía holandesa. La política espacial se concentraba en dos puertos principales: el puerto marítimo
de Rotterdam y el aeropuerto Schiphol, en Amsterdam. El primero debía estar vinculado al interior de
Alemania a través de una nueva vía férrea, y el segundo con Bruselas, París y Londres por un tren-bala
(TGV). Esas iniciativas fueron presentadas en el Cuarto Plan Nacional de Desenvolvimiento Espacial
(1988). En un anexo, conocido como “VINEX” (1993), nuevos espacios para la construcción de viviendas
fueron previstos próximos a los centros urbanos existentes, en un intento de combatir los problemas
“insolucionables” de congestionamiento entre las ciudades, con la creación de ciudades más compactas.
Segunda Modernidad / OMA, MVRDV,
Neutelings&Riedijk
Rem Koolhaas (Rotterdam, 1944) fue el primero en cuestionar, durante un simposio en 1990, cuan
“moderna” era realmente la arquitectura holandesa. Después de haber estudiado en Londres y Nueva
York, Koolhaas se estableció en Holanda con su estudio OMA (Office for Metropolitan Architecture).
Su primer trabajo fue la participación en el concurso para un nuevo edificio del Parlamento en La Haya
(1978), que él caracterizó como una “brecha de modernidad” en la malla urbana histórica. Su primer
proyecto construido fue el Conjunto habitacional de la Plaza lJ (Ijplein), en el norte de Amsterdam
(1980-1982), que hoy es considerada un ejemplo precoz de la corriente neomodernista. Sin embargo, en
vez de seguir la trilla canonizada de “arquitectura moderna”, Koolhaas se concentró en otros asuntos: la
incerteza del programa y la absorción de la dinámica metropolitana. La modernidad de Koolhaas era de
una “segunda modernidad”: una sociedad que no es más determinada por relaciones sociales estables
en las instituciones a nivel nacional, pero por una dinámica transnacional de flujos y movimientos
imprevisibles. En vez de perfeccionar la apariencia formal y la inventiva tipológica, lo importante era
la actitud flexible y experimental en la tarea de proyectar.
Inspirada por la actitud de Koolhaas y por la extensa ficha de edificios y proyectos de OMA, una
nueva generación de arquitectos intentó reconocer y analizar las fuerzas existentes en la sociedad
actual. El estudio MVRDV, por ejemplo, analizó con la ayuda de la computadora las consecuencias
extremas de datos estadísticos existentes. El estudio NL Arquitectos intentó combatir los problemas de
altas densidades y congestionamiento con densidades más altas todavía. El estudio Neutelings Riedijk
buscó “agujeros” en los ultradetallados programas e intentó revertir eso con espacios adicionales en los
proyectos, sin exceder los límites del reglamento. Son todas respuestas creativas a la banalidad de la
cultura de masas que continúa proliferándose. Pero que también generan dudas. Con la bandera de un
“conservadurismo aireado” el crítico Roemer van Toorn previno que detrás de los impulsos innovadores,
las fuerzas existentes en la sociedad no están siendo cuestionados de manera crítica: el peligro de la
ceguera política es inminente.
“Por suerte cada vez es más extenso el “árbol genealógico” cuyo tronco central es OMA. No sólo un gran
número de estudios sino también su trabajo tienen una gran importancia cada vez mayor en “la ciudad
de los arquitectos” (Rotterdam). Más allá de limitarse a la mímesis y los gestos externos, cada oficina
intenta encontrar su propio camino, algunas huyendo incluso de la constante búsqueda de originalidad
y haciendo virtud de la sencillez.”
Brijuni Arquitectos
P rotterdam
LLEGANDO A ROTTERDAM
PAÍSES BAJOS
Trabajos en el Delta
Rijkswaterstaat
1953-1986
Ubicación: Provincia de Zeeland
Horarios: todos los días, todo el día
A través de los siglos, los Países Bajos se han visto
amenazados continuamente por el mar, registrándose
numerosas inundaciones. Hasta mediados de este siglo se consideraba que el paso estaba bien protegido
contra las grandes inundaciones, pero el 1 de febrero
de 1953 Holanda se vio afectada inesperadamente
por una catástrofe.
Una tempestad destruyó grandes sectores de los diques en las islas de las provincias suroccidentales de
Zelandia y Holanda del Sur. El mar penetró en el país,
inundando islas, ciudades y pueblos. Más de 1.800
personas y docenas de miles de cabezas de ganado
perecieron ahogadas. 47.000 viviendas, granjas y
otros edificios fueron destruidos o quedaron seriamente dañados, inundándose más de 150.000 hectáreas.
Con el objeto de evitar en el futuro otra catástrofe semejante, el gobierno decidió realizar un plan de atrevida
concepción pero bien meditado, que consistía en cerrar los brazos de mar mediante la construcción de enormes
diques. Estas obras se conocen por el nombre de Plan Delta. Para efectuar este cierre en la vecindad de las islas
de las provincias de Zelandia y Holanda del Sur se requería construir primero grandes y sólidos diques de varios
kilómetros de largo. Esto es lo que permitía que muchos centenares de kilómetros de diques existentes, situados
alrededor de las islas, pudieran quedar fuera del alcance de las mareas altas. Este proyecto se terminó en 1986.
También estaba decidido construirse la ruta de Zeeland, un sistema de puentes y diques pasantes que vinculan
las islas con el continente. Los objetivos consiguieron curso con el plan conocido como “Plan de las Tres Islas”,
juntando Noord-Beveland con Walcheren y Zuid-Beveland, para ganar experiencia con las nuevas técnicas y
materiales necesarios.
O
PABELLÓN DEL AGUA SALADA
OOSTERHUIS.NL
1993-1997
PAÍSES BAJOS
Ubicación: WerkeilandNeeltjeJans (Deltapark)
Horarios: todos los días de 10:00 a 17:30 hs
La sección de agua salada del Pabellón del agua es una sucesión de
olas y corrientes en la que el visitante, que con anterioridad ha sido recibido con una exposición sobre H2O,
puede zambullirse en una ola, sentirse como si estuviera practicando el surf sobre ella y, finalmente, captar una
visión fugaz del mar domesticado, a través de una abertura en forma de visera que se abre de vez en cuando.
BARRERA DE VIENTO DE CALAND - CANAL
STRUIJS MAARTEN
1985
Ubicación: Europoort, al oeste de la ciudad
“Esta zona portuaria e industrial está enteramente planificada pensando en la utilidad, por lo que todo está situado en
un lugar determinado de un modo concreto, según su función; transporte, almacenaje, producción (...).
Debido al fuerte viento los grandes barcos- contenedores no podían pasar, por lo que se tuvo que construir una
barrera de protección de 1.7 km de largo y 25 metros de alto. Se diseñaron una serie de 4 elementos diferentes
resultado de las distintas condiciones del lugar y la función. El lado norte se resuelve con un dique de 15 metros
de alto, el lado sur se construye con muros semicirculares de 25 metros de alto y 18 metros de diámetro con una
separación de 12 metros entre sí. La parte central se resolvió construyendo una viga de 5 metros sobre el suelo
para poder salvar las irregularidades del terreno.”
M. Struijs, 1996 (2G Lanscape Architecture)
BOEKENBERG
MVRDV
2012
Ubicación: Kerkplein, Spijkenisse
Extra: Desde Rotterdam Metro, Estación Spijkenisse Centrum
La biblioteca presenta una “montaña de libros” amontonados como
si se tratara de bloques o ladrillos bajo una cubierta prototípica, a dos aguas (con chimenea y todo) aunque
transparente y muy fina.
E
EUROPA | PAISES BAJOS | ROTTERDAM 41
E ENTREMEDIO
001 EXPLORANDO EN dos ruedas
Por los muelles de Rotterdam:
Por el centro de Rotterdam: Empieza
la ruta en la estación y bordea los rascacielos
en Weena, Coolsingel y Blaak hasta llegar al
puente Willemsbrug y a Noordereiland. Kop
van Zuid: toda la zona de Kop van Zuid está
en pleno desarrollo. Aquí se encuentra la torre
de viviendas más alta de Holanda (el edificio
Montevideo) y también la nueva Maastoren.
Delfshaven: atraviesa el puente Erasmus para
llegar al pequeño puerto de Veerhaven, con
edificios señoriales y barcos históricos. También
está el antiguo puerto de Delfshaven, con
su terraza y sus manifestaciones artísticas y
culturales. Sigue a orillas del Schie para llegar
a la Mathenesserlaan, una larga calle llena de
árboles y casas señoriales. Continúa después por
este mismo camino para volver al centro.
Ruta de los Molinos: Kinderdijk es muy
conocida por tener la colección de molinos
históricos más grande de Holanda. Se encuentra
cerca de Dordrecht y Rotterdam, en el sur de
Holanda. Los 19 molinos son patrimonio cultural
de la UNESCO.
Algunos TIPS
Trenes: los intercity holandeses son geniales y
comunican prácticamente todas las ciudades en
intervalos que no superan los 15 minutos. Casi
todas las localidades de interés se encuentran
a sólo una hora en tren de Ámsterdam, por lo
que es posible salir por la mañana para visitar
cualquiera de ellas y regresar para la cena. Si
vas y volvés el mismo día conviene sacar un
billete de ida y vuelta, porque es más barato.
Otro abono popular entre los turistas es el
PAÍSES BAJOS
Empieza en la parada del ferry Aqualiner (en
la calle Willemskade, junto a la empresa de
excursiones en barco Spido). Sube a bordo
con tu bicicleta y compra un billete hasta la
parada Heijplaat-RDM. La bici viaja gratis. Al
llegar a Katendrecht, una de las tantas áreas
de desarrollo urbanístico de Rotterdam, sigue
desde el pontón y quédate en la zona de los
muelles. Aquí podrás disfrutar de una vista de
los edificios de Rotterdam recortados contra
el cielo. Al final del espigón se encuentra
atracado el famoso “SteamShip Rotterdam”.
Podés tomarte un café o un cóctel típico de
los años 1950 en este antiguo crucero, ahora
en museo, restaurante y hotel. Luego continúa
por del muelle hasta el otro lado, y gira a la
izquierda en la calle “Sumatrakade” hasta la
plaza “Deliplein”, donde hay varios bares y la
tienda de tatuajes más famosa de Rotterdam,
“Tattoo Bob”. Seguí recorriendo la plaza hacia
la derecha y gira a la izquierda para cruzar
el puente hasta llegar al “Wilhelminapier”,
una especie de mini Manhattan, con el
famoso hotel New York, el Museo Nacional de
Fotografía, y restaurantes exclusivos. Al llegar
al final del espigón gira a la izquierda para
pasar por el puente Erasmusbrug desde el que
se puede contemplar la hermosa vista de los
pesqueros y la ciudad. Al final del puente gira
a la izquierda, y luego otra vez a la izquierda
para entrar en la calle “Scheepstimmermanslaan”, la antigua zona comercial de Rotterdam.
Almuerza en el café Loos con la gente de la
zona, en la esquina del pequeño puerto de
Veerhaven. Rodea el Veerhaven para ir por la
calle del muelle “Westerkade” hacia el mirador
del Euromast. Sube a esta torre de 185 metros de
altura para disfrutar de una vista del puerto y la
ciudad. Continúa tu ruta por el parque y dirígete
hacia el puente “Erasmusbrug”. Sigue por lo largo
de la ribera hacia el gran puente rojo de “Willemsbrug”. Cuando llegues, gira a la izquierda y disfruta
el fin de la ruta en el elegante bar-restaurante
Stockholm, en el puerto antiguo. En total, la ruta
dura aproximadamente una hora.
E
PAÍSES BAJOS
42 EUROPA | PAISES BAJOS | ROTTERDAM
Eurodomino, permite viajar por los Países Bajos
durante 3, 5 o 10 días en 2ª o 1ª clases. Lo mejor
es preguntar los precios del momento en la
Oficina de Turismo y ahí decidir si sirve o no [por
la cantidad de viajes que realizaras]... Aunque
parezca que en muchos viajes no aparece el
inspector y se puede viajar de “arriba”, si aparece
puede multarte y esta puede ser bastante alta.
porque por lo general hay muchas en todos
lados y se pude perder. Tener en cuenta que hay
lugares donde no se puede acceder en bici y hay
que llevarla al lado. Principalmente en la zona
vieja de Ámsterdam.
En barco: Holanda cuenta con muchos
canales y es posible viajar por todo el país en
pequeños barcos. Hay empresas que alquilan
Omnibus: Los ómnibus holandeses son
embarcaciones, a hasta acompañadas de
rápidos y cómodos. Llegan hasta algunos
bicicletas para combinar los paseos. Paseo en
lugares donde el tren no. Son el único transporte lancha 18 euros.
público para ir a todas esas localidades de los
En coche: las carreteras son muy buenas,
alrededores de Ámsterdam como Marken,
especialmente las autopistas. Los límites de velocidad
Monnickendam, Volendam, Edam, etc.
genéricos llegan a los 120 kms/h por autopista.
Bicicletas: la bicicleta es el mejor medio
No hay peajes en todo el país. En las ciudades la
de transporte dentro de las ciudades y pueblos. circulación es más complicada debido a la gran
Holanda es un país ideal para recorrerlo en este cantidad de ciclistas, los cuales tienen preferencia.
medio de transporte. y cuando estas cansados
Hay gran cantidad de estacionamientos en casi todas
no hay problema de subir la bici al tren. Los aulas ciudades, algunos muy caros (de 2 a 5 € la hora)
tomovilistas respetan mucho a los ciclistas. Si la Según la zona pueden tener diferentes tarifas, horarios
usas de noche es obligatorio llevar iluminación y límites de tiempo estacionado, hasta pueden ser
delantera y trasera. Se pueden alquilar bicicletas diferentes de calle en calle. La mayoría de los centros
(alrededor de 10 € por día). El robo de las
de las ciudades son peatonales.
bicicletas es muy común por lo que hay que aseEn taxi: el taxi en Holanda es bastante caro,
gurarlas. Algunas vienen con un candado de tipo
herradura en la rueda trasera. Costo aproximado y hasta puede resultar difícil encontrar taxis
de bici para 1 día: 15 euros. [Mínimo se alquilan circulando por la calle. Los podrás diferenciar por
3 horas]. Recodar muy bien donde uno la deja, tener la matrícula azul.
O
001 CAFÉ DE UNIE
J.J.P. OUD / C.J.M. WEEBER
1925 / 1985-1986
002 SCHOUWBURGPLEIN
WEST 8
1992-1997
Ubicación: Schouwburgplein
Extra: Stadhuis, Central Station
En el centro de Rotterdam existe un lugar conocido como Schouwburgplein que posee un cúmulo de posibilidades latentes. La presencia de la naturaleza se manifiesta indirectamente en el entarimado de madera
utilizado para pavimentar parte de la plaza. También se han utilizado otros materiales para pavimentación,
entre los que se incluyen la plancha de acero, la tela metálica y las resinas epoxi. El enorme reloj y los proyectores
móviles que funcionan con monedas constituyen, prácticamente, los únicos elementos tridimensionales de este
proyecto, cuya bidimensionalidad viene acentuada por como la plaza se asienta sobre la calle: como si fuera
una losa. Es muy recomendable realizar una visita nocturna.la naturaleza se manifiesta indirectamente en el
entarimado de madera utilizado para pavimentar parte de la plaza. También se han utilizado otros materiales
para pavimentación, entre los que se incluyen la plancha de acero, la tela metálica y las resinas epoxi. El enorme
reloj y los proyectores móviles que funcionan con monedas constituyen, prácticamente, los únicos elementos
tridimensionales de este proyecto, cuya bidimensionalidad viene acentuada por como la plaza se asienta sobre
la calle: como si fuera una losa. Es muy recomendable realizar una visita nocturna.
003 COMPLEJO DE CINES MULTIPLEX
KOEN VAN VELSEN
1994-1995
Ubicación: Schouwburgplein 101
Horarios: todos los días, de 10:00 a 22:00 hs.
Extra: Stadhuis, Central Station
Formado por un conjunto de siete salas de cine con una capacidad total de 2.700 asientos; las pendientes de
sus salas ofrecen planos inclinados que moldean el volumen. Por otro lado, las altas exigencias en materia de
aislamiento acústico hacen que las salas no se toquen entre sí, constituyéndose como cajas cerradas aisladas
del resto mediante comunicaciones tanto verticales como horizontales. La fachada, realizada mediante paneles
de policarbonato translúcido, recubre tanto el exterior como el interior de la estructura auxiliar que lo sostiene,
ocultando así parte de las instalaciones. La estructura metálica, envuelta por una fina piel translúcida, aligera
no sólo el peso real del edificio sino también su presencia.
PAÍSES BAJOS
Ubicación: Mauritsweg 35
Horarios: martes a sábado, a partir de las 17:30 hs.
Extra: Endrachstplein Station
La fachada -que es lo único que diseñó Oud- empotrada entre dos
poderosos edificios históricos, era una provocación y eso es lo que se
pretendía, ya que no se había proyectado una adaptación a los edificios colindantes.
“Lo mejor parecía ser contemplar el Café en sí mismo, y por lógico contraste
intentar aceptar tanto el local como entorno. Nos han enseñado –y no han
sido precisamente por ultramodernos- que sólo lo que se ha desarrollado
históricamente de la esencia de una época es compatible con lo que ha salido
de la esencia de otra época”. J.J. Oud
O
PAÍSES BAJOS
004 BIJENKORF
M. BREUER & A. ELZAS
1955-1957
Ubicación: Coolsingel 105
Extra: Stadhuis
Originariamente, el arquitecto encargado de realizar el proyecto para las tiendas Bijenkorf en Rotterdam fue J.J.P.
Oud. Sin embargo, al no estar dispuesto a trabajar en equipo junto a Elzas, Goudsmit, el Director de las tiendas
Bijenkorf, decidió encomendar la obra al húngaro Marcel Breuer, arquitecto egresado de la Bauhaus. El diseño
del edificio fue básicamente desarrollado por Breuer, mientras que Elzas se encargó de la elaboración de los
dibujos y del proyecto. Siguiendo las tendencias de la época en lo que refería a la construcción de almacenes y
tiendas, la Bijenkorf fue diseñada como una caja cerrada. Esta decisión fue totalmente opuesta a la tomada por
Dudok, en el diseño que elaborara antes de la guerra, cuyas fachadas eran completamente vidriadas.
005 - CENTRO COMERCIAL LIJNBAAN
J.H. VAN DEN BROE K & J.B. BAKEMA
1951-1953
Ubicación: Lijnbaan
Horarios: martes a domingo, a partir de las 17:30 hs.
Extra: Stadhuis
Este complejo está compuesto por espacio público, tiendas y viviendas. Las tiendas han sido concentradas alrededor de una ancha calle
peatonal, formando así un verdadero centro comercial que completan
dos grandes almacenes en la desembocadura hacia la Binnenlueg,
con una cuidada decoración que le confiere un aspecto muy atractivo.
Las viviendas en cambio han sido reunidas en bloques de 10 plantas,
dispuestas en los terrenos cercanos, entre amplias zonas verdes. La
solución económicamente más rentable resultó también en un muy buen diseño y la arquitectura posee una
seguridad y una soltura que recuerdan las mejores obras de la escuela de Rotterdam de entreguerras.
O
PAÍSES BAJOS
006 KUNSTHAL
OMA
1988-1992
Ubicación: Museumpark / Westzeedijk 341
Horarios: martes a sábado, de 10:00 a 17:00hs.
/ domingo, de 11:00 a 17:00hs.
Extra: Tranvías 5 y 8, Leuvehaven Station
El edificio acoge tres salas de exposición con capacidad para desarrollar actividades de forma autónoma o bien conjuntamente, un auditorio y una cafetería con acceso independiente. El solar en el que se presenta el Kunsthal tiene una doble
condición: la fachada sur queda limitada por el Maasboulevard, que es una autopista de gran jerarquía, en este caso
levantada sobre un dique; y la fachada norte, a un nivel más bajo, mira hacia el Museumpark, un paisaje contemplativo
de carácter convencional.
El edificio ha sido concebido como un cuadrado atravesado por dos caminos diferentes: uno de ellos tiene dirección esteoeste, paralelo al Maasboulevard; el otro es una rampa que supone la continuidad del eje norte-sur del Museumpark.
En este contexto, y teniendo en cuenta el hecho de que el cruce de estos dos caminos dividiría el cuadro en partes,
el reto fue conseguir diseñar un edificio compuesto por cuatro proyectos autónomos, una secuencia de experiencias
contradictorias que sin embargo lleguen a formar una espiral continua.
En otras palabras, fue como resolver una espiral formada por cuatro cuadrados independientes.
El concepto del Kunsthal es el de un circuito continuo. La rampa peatonal es dividida en dos por un muro de cristal, que
separa el tramo al aire libre, abierto al público, del interior, que forma parte del circuito. Paralela a ella corre una segunda
rampa pero con inclinación inversa y forma escalonada, que sirve de auditorio y bajo la que se sitúa la cafetería. La
entrada principal aparece allí donde las dos rampas se cruzan. Desde aquí, se puede descender hasta el nivel del parque
o subir hasta el nivel del dique y la avenida.
Durante el recorrido de acceso a la primera sala, el visitante se encuentra con una escalera y con una perspectiva, que va
revelándose de forma gradual: un paisaje de tres columnas con un fondo enmarcado de vegetación y a veces matizado
por los diferentes tipos de cristal utilizados en la fachada del parque.
Desde este nivel de exposición se toma la rampa interior que conduce a la segunda sala, un amplio espacio abierto con
iluminación cenital y con vistas al bulevar. Una tercera rampa que recorre el perímetro de la terraza-jardín conduce hasta
una sala de una sola altura y de carácter más íntimo, más adelante hasta la terraza.
O
PAÍSES BAJOS
007 ANEXO DEL MUSEO DE HISTORIA NATURAL
ERIC K VAN EGERAAT
1992-1995
Ubicación: Westzeedijk 345
Horarios: martes a sábado, de 10:00 a 17:00hs
/ domingo, de 11:00 a 17:00hs
Extra: Tranvías 5 y 8, Leuvehaven Station
Es un anexo de la antigua Villa Dijkzigt, construida en 1851 por Metzelaar, que albergaba el Museo de Historia Natural. El anexo es un edificio de planta rectangular, cuya fachada está concebida como una suma de tres pieles distintas. La primera es
de hormigón y encierra la sala de exposiciones, la segunda es de vidrio y actúa como una membrana alrededor
del cuerpo de hormigón. La tercera piel es de ladrillo y constituye un elemento de protección del exceso de sol
sobre los paramentos de vidrio.
008 MUSEUMPARK
OMA
1985-1993
Ubicación: Museumpark
Horarios: todos los días, todo el el día
Extra: Tranvías 5 y 8, LeuvehavenStation
El Museumpark responde a demandas contrapuestas: serenidad y sensación, movimiento y calma, zona de
escape y conector.
Toda la zona, desde el Instituto Holandés de Arquitectura hasta el Kunsthal es interpretado como una secuencia de cinco sectores equivalentes, con dos extremos cerrados (edificios) y tres espacios abiertos entre ellos.
Próximo al Boymans Museum y enfrentando al Kunsthaal existe una plantación de manzanos sobre una grilla
diagonal, en un campo de grava blanca.
009 INSTITUTO HOLANDÉS DE ARQUITECTURA
JO COENEN
1989-1993
Ubicación: Museumpark 25
Horarios: martes a domingo, de 10:00 a 17:00 hs
/ lunes, de 11:00 a 18:00 hs
Extra: Endrachstplein Station
Jo Coenen compuso, para el Instituto Holandés, una configuración en la que cada una de las tres funciones principales (archivo, sala de exposiciones y área de oficinas y biblioteca) se acomodaba en una parte independiente.
El cuerpo arquitectónico que alberga el archivo resulta, por su forma -un bloque bajo y curvo de 200 metros de
longitud sobre pilares de hormigón, situado sobre uno de los lados del triángulo-, poderosamente generador
de orden.
El largo edificio de archivo separa la zona urbana del tranquilo Parque de los Museos de Rotterdam. Detrás,
rodeado de agua, se encuentra el volumen cerrado y rectangular que alberga la sala de exposiciones; a su lado
se sitúa el edificio de despachos y biblioteca, alto y transparente, coronado por una pérgola enorme. Bajo la
elevada construcción se sitúan, oblicuamente, el vestíbulo y el salón de actos, concebidos asimismo como un
volumen independiente de baja altura. La disposición de conjunto, a base de elementos heterogéneos que sólo
al interrelacionarse forman un todo, es característica de la obra de Jo Coenen. En Rotterdam, la formalización
de esta idea vino determinada sobre todo desde la reflexión urbanística, desde la aspiración a un casco urbano
cargado de referencias.
O
010 LLOYDKWARTIER
KEES CHRISTIAANSE Y OTROS
1998
Ubicación: Sint-Jobsweg
Extra: Tranvía, parada Pieter de Hoochweg
Reconversión de una antigua zona portuaria proyectada a finales de
los noventas para la localización de viviendas, oficinas y actividades
culturales y educativas. Actualmente oficia de centro de la actividad
audiovisual de la ciudad.
Ubicación: St. Jobsweg 3 3024 EH
Horarios: lunes a viernes, de 12:00 a 17:00hs.
http://www.ot-rotterdam.nl
El edificio actual de la Toneel Onafhankelijk (El Teatro Independiente) fue ampliado para aumentar las localidades en 180 asientos, un hall de entrada y “amenities”. El concepto de un “edificio dentro de un edificio” fue
utilizado para proporcionar espacio para los accesorios, aparejos y puesta en escena, mientras se mantiene el
interior del teatro serenamente vacío.
012 BLOCK 7
NEUTELINGS & RIEDI JK
2006
Ubicación: Sint-Jobskade 6
Extra: Tranvía, parada Pieter de Hoochweg
Sesenta apartamentos de diferente tamaño y tipología se organizan
en 10 pisos alrededor de un núcleo central. La planta cuadrada del
edificio se vuelve más esbelta a medida que aumenta en altura partiéndose en seis torres separadas. Cada torre
ménsula hacia la vista panorámica. (www.mimoa.eu)
En las cercanías se encuentra otro proyecto de los mismos arquitectos llamado Mercurium construido en el 2009
013 SHIPPING & TRANSPORT COLLEGE
2001
Ubicación: Lloydkwartier y Lloydstraat 300
Horarios: lunes a viernes, de 10:00 a 17:00 hs.
Extra: Metro, Coolhaven Station
Los setenta metros de altura de la torre albergan un diverso programa
de espacios educativos, oficinas y funciones públicas. La caja de escaleras relaciona los diferentes departamentos desde el lobby hasta el
nivel superior. El volumen de baja altura contiene una sala de simuladores, restaurantes, centro de medios, centro de deportes y talleres.
La mensurada sala de conferencias observa el puerto de Rotterdam,
mientras el restaurante estudiantil de paso observa el Río Maas. El
volumen oblicuo forma un ícono vertical para el centro internacional
de entendimiento marítimo. Enfrente se encuentra el edificio Kraton 230, del grupo Mei Architecten den Stedebouwers. Este edificio alberga las oficinas y los estudios de transmisión de la TV local.
PAÍSES BAJOS
011 OPERA O.T.
FRANZ ZIEGLER
2004
O
PAÍSES BAJOS
014 PUENTE ERASMUS
BEN VAN BERKEL & CAROLINE BOS
1990-1996
Ubicación: Erasmusburg
Extra: Metro, Leuvehaven Station
Factores espaciales y de ingeniería condicionaron desde un principio el diseño del puente Erasmus. La incorporación al proyecto de las fuerzas estructurales y contextuales han dado lugar a un puente casi frágil, resueltamente asimétrico. Como indicador urbano, el puente tiene una marcada capacidad de orientación, a la vez que
confirma las diferencias existentes entre las dos áreas de ciudad que une: el centro y la nueva y prometedora
operación de Kop van Zuid. Con una altura en armonía con los desarrollos de ambas orillas, el pilón dota a
Rotterdam de una puerta simbólica.
Su colocación persigue la posición descentrada de Noordereiland, separando así el río Nieuwe Maas de los
diques de Koningshaven.
La división asimétrica del tablero en un tramo fijo y otro levadizo atiende a esta situación y explica la separación
entre soportes expresando la concentración de fuerzas en el pilón. Uniendo los dos tramos del puente, el pilón
resuelve en dos ángulos la transición de la horizontal a la vertical. En contraste, el delgado tablero dibuja una
suave curva, manteniendo intacta la vista transversal sobre el agua. El ángulo en la sección vertical del pilón
es resultado de la composición de fuerzas. Con 139 metros, tiene una altura relativamente reducida, siendo la
relación con la longitud del tablero aproximadamente 1:2. Por consiguiente, tiene una carga muerta mayor
que en modelos más convencionales. El conflicto entre fuerzas y momentos en el pilón da como resultado
una curva parásita, en la que el ángulo de la sección superior persigue en gran parte la línea del momento. Es
precisamente esta transcripción de la compleja interacción de fuerzas la que dota al puente de su significado.
015 URBANIZACIÓN KOP VAN ZUID
VARIOS ARQUITECTOS
1987
Ubicación: Wilhelminapiere.o.
Extra: Metro, Wilhelminaplein Station, Tren 20
Desde los años 60 las industrias de la bahía se mudaron fuera de los perímetros de la ciudad. Esto dejó grandes
espacios para reciclar en zonas atractivas del centro. El primer proyecto fue realizado en el banco sur. La rehabilitación del Kop Van Zuid llegaría al centro sur de la ciudad a lo largo del Maas. El programa integra viviendas,
oficinas, espacio de ventas e instalaciones culturales y de recreación. Está dividido en dos largas filas de construcciones desarrolladas en ángulos rectos. En Zuidkade, donde se encuentran las dos filas ha sido construida
una estación de metro. El área alrededor del Entrepothaven es apropiada para viviendas y recreación y la bahía
en sí misma fue dejada para los yates.
016 WORLD PORT CENTRE
FOSTER & PARTNERS
2000
Ubicación: Wilhelminakade 965 3072 AP
http://www.worldportcenter.nl/
La alta torre de 124 m de Sir Norman Foster está situada en el extremo de la Wilhelminapier, al lado del famoso Hotel de Nueva York. En
1992, Foster también había diseñado el plan maestro para la zona,
definiendo las diferentes alturas. La mayor parte del edificio está ocupada por el Puerto de Rotterdam.
O
017 MONTEVIDEO TOWER
MECANOO
2003-2005
018 MAASKANT
BOLLES + WILSON
2004
Ubicación: Koninginnenhoofd 1 3072 AD
Horarios: todos los días, de 10:00 a 00:00 hs.
http://www.maaskant-rotterdam.nl/
En el antiguo punto de embarque de la emigración al Nuevo Mundo,
Bolles + Wilson diseña este pabellón frente al famoso Hotel de Nueva York en el Wihelminapier en Rotterdam.
Pabellón con restaurante, bar y terraza en una porción de parque urbano.
019 LAS PALMAS
BENTHEM CROUWEL ARCHITEKTEN
2007
Ubicación: Wilhelminakade 332 3072 AR
http://www.laspalmascultuur.nl/
El completamente renovado edificio de Las Palmas sobre el muelle Wilhelmina en Rotterdam ahora alberga
varias instituciones culturales y empresas que operan en el sector creativo. Uno de ellos es el museo de fotos
Países Bajos con gran espacio de exposición, una biblioteca y espacio de almacenamiento para el archivo y
preservación de material fotográfico.
PAÍSES BAJOS
Ubicación: Landverhuizersplein 151 Wilhelminakade
Extra: Metro, Wilhelminaplein Station
http://www.montevideo-kopvanzuid.nl/
Esta torre residencial aparece como la contrapartida al edificio de
oficinas exento de Foster. Para Mecanoo era importante hacer notar
el contraste entre el lado norte y el sur, pero no expresado por como
se ven sus edificios, por lo cual evita simular la imagen de un edificio
de vivienda. Consiste en una interesante composición de volúmenes
posados sobre un muelle. El edifico contribuye con el sentimiento
holandés-americano, alternando materiales de ambas localidades,
acero (América), hormigón (Holanda) y nuevamente acero.
O
PAÍSES BAJOS
020 PAISAJE DEL MUELLE
BOLLES & WILSON
1996
Ubicación: Kop van Zuid
En principio se debía construir un lugar: una plancha de hormigón prefabricado, soportado en el agua por pilotes. El desplazamiento aparentemente
deliberado de los apoyos existentes bajo la Casa de Vigilantes y la Columna
de Acero es, de hecho, la consecuencia pragmática de estas estructuras
apoyadas sobre pilotes. Una rampa de basalto salva la diferencia de niveles
de 1.5 metros entre la calle y el nivel del muelle. Existe una pasarela elevada, que eleva a los visitantes a un punto panorámico privilegiado. La Casa de los Vigilantes se encuentra a una altura de 12 metros y tiene un nivel para la electrónica
(ordenador, radar) y otro para los dispositivos que abren los puentes. Una fachada es blanca, otra negra y la sur de ladrillo
amarillo. El granito del propio muelle es portador de códigos. Los números abandonados de este muelle fuera de uso
quedan esparcidos en forma de incrustaciones de acero inoxidable, como un “Jardín de Números Permanentes”. Al otro
lado del puente, está la“Torre de los Números Móviles”. Esta torre tiene 5 cajas electroluminiscentes con números útiles e
inútiles: la hora, la temperatura, la población mundial. Existen allí también 5“Rosas Electrónicas”blancas, que funcionan
como definidores del territorio.
021 TELECOM BUILDING
RENZO PIANO
1997-2000
Ubicación: Wilhelminapiere.o.
http://www.kpn.com.nl/
El edificio está situado en la zona de muelles de Rotterdam y se alza con
una impresionante pantalla inclinada que es utilizada como superficie de
proyecciones gráficas. La fachada inclinada a 5,9 grados es un muro cortina
de 3.600 mts2, compuesta por 896 lámparas de 24 volts en una grilla de
22×41, logrando imágenes de 38 x72mts de alto.
022 NUEVO TEATRO LUXOR
BOLLES & WILSON
2001
Ubicación: Posthumalaan 1, Kopvan Zuid
Horarios: lunes a sábado, de 12:00 a 18:00 hs. / domingo, de
12:00 a 17:00 hs.
Responde a la orientación múltiple con una única fachada envolvente, un edificio dinámico de 360º. La rotación es
organizativa y formal. Una rampa de carga y descarga penetra en el interior y llega hasta el escenario del primer nivel. La
rampa se amolda en torno a la figura simétrica del escenario y el auditorio, generando un esquema de planta inesperado
y dinámico. El espacio entre bastidores se dispone en el lado de la calle. La rampa de la cubierta deviene en plataforma
arquitectónica, llevando a la audiencia en un movimiento en espiral, desde el vestíbulo de entrada en planta baja hasta
las vistas de las salas y la terraza que miran al sur, hacia el Rijnhaven. El objeto en torno al cual gira este desdoblamiento
secuencial de espacios es la torre de escenarios y el auditorio. La fachada exterior se resuelve con paneles de fibrocemento a los que se superpone una singular visera, como la trabazón curvada y descamada de un barco de madera. La cara de
la torre que mira a la ciudad muestra un molde amorfo: 5 rostros de actores, cada uno con la mitad distorsionada, que
serán perfectamente enfocados desde el puente. El edificio está animado también por los rótulos de las fachadas. Tiene
una capacidad para 1.500 personas. Sobre los puentes de iluminación flotan unas nubes móviles, rugosas y reflectantes
(del artista holandés Joop van Lieshaut) que modifican la acústica según los requerimientos.
O
023 VIVIENDAS DE LANDTONG
DE ARCHITE KTEN CIE
1991-1997
024 VIVIENDAS
CEPEZED
1995
Ubicación: Stieltjesstraat / Entrepotplein
Horarios: todos los días
Los proyectos construidos en el Kop van Zuid están centrados alrededor del Entrepotgebouw del siglo XIX. Este edificio tiene en planta
baja un “festival de mercados exóticos” y oficinas y apartamentos
encima. Una parte del viejo edificio fue extendida con un pequeño
bloque que contiene viviendas y oficinas y termina en un edificio de
apartamentos semicircular.
025 ESCUELA SUPERIOR INHOLLAND
ERICK VAN EGERAAT
1996-2000
Ubicación: Posthumalaan 90, Kop van Zuid
Horarios: todos los días, de 8:00 a 18:00hs.
Erick van Egeraat proyectó este edificio escolar teniendo en cuenta los
posibles cambios funcionales que se pudieran producir en un futuro
más o menos lejano. Los seis pisos superiores contienen un espacio
que se puede subdividir libremente para destinarlo a aulas u oficinas,
y que también pueden alquilarse por separado. En la planta inferior se
organizan las salas de conferencias y un vestíbulo central que consiste
en un espectacular atrio de tres pisos de altura con vistas al puerto de
Rotterdam. El atrio, la terraza de la azotea y la “superpulcra” arquitectura, con fachadas acristaladas, confieren al
edificio un aspecto poco escolar. En el año 2011 se inauguró la extensión de la institución también proyectado
por Erick van Egeraat.
PAÍSES BAJOS
Ubicación: Kop van Zuid
Con el decaimiento de la zona portuaria se planteó su recuperación como área residencial. Se ubica muy cerca del puente Erasmus que la conecta con el centro de Rotterdam. Las dimensiones del proyecto permitieron
plantear la relación entre los edificios y el espacio público de forma diferente, con manzanas cerradas en torno a
una serie de patios (plaza cerrada, jardín abierto, zona deportiva). Las manzanas están tratadas como un único
edificio y revestidas del mismo material (ladrillo) que permite una lectura coherente y unitaria. El proyecto
establece una diferenciación a todos los niveles: volumetría, tipologías de vivienda, tratamiento de aberturas.
La intención es reflejar en las distintas escalas del proyecto el mismo contraste que se produce en la ciudad:
multiplicidad de situaciones particulares que forman un conjunto coherente.
O
026 DE KLEINE PIJLER
PLUS ARCHITECTEN
2008
PAÍSES BAJOS
Ubicación: Spoorweghaven 350
Extra: Tranvía, parada Vuurplaat
La condición de edificación temporal de la escuela condicionaba económica y constructivamente (uso de elementos modulares) el proyecto. Intentando evitar una solución banal
y/o aburrida, se apostó al uso de materiales innovadores en fachada y el diseño de plantas y fachadas abiertas.
027 HILLEKOP
MECANOO
1985-1989
Ubicación: Hillekopplein
El plan maestro del proyecto consiste en una composición de tres
edificios, cada uno responde a los alrededores a su manera. Una torre
de dieciocho pisos es lo que resalta y pasa a ser un hito para el sur de
la zona del puerto. Debido a que es un proyecto de vivienda social,
los costos se minimizan, disminuyendo la superficie de fachada y la
circulación. La parte inferior está reservada para el espacio comunal,
finalmente materializado como un centro comunitario para el barrio. Como respuesta a la pista de metro alargada en forma de S, el bloque crea una plaza pública en cada lado. El proyecto ha demostrado que es posible lograr
una alta calidad de vivienda y un amplio e interesante espacio público con un bajo presupuesto.
028 VIVIENDA KIEFHOEK
J.J.P. OUD
1925-1930
Ubicación: Kiefhoekstraat / Lindtstraat
Extra: Rotterdam Stadion
Estas viviendas fueron construidas para familias obreras. El plan se basa en filas largas compuestas de viviendas estandarizadas de dos niveles. Sobre esta base racional, el conjunto responde de distintos modos a su entorno dando lugar a
un plan urbano variado. Sobre el lado sur, la línea oblicua de borde da lugar a las esquinas redondeadas que contienen
los negocios. Esta solución es similar al recurso utilizado por Oud en el conjunto de Hoek van Holland pocos años antes.
También las fachadas recuerdan el conjunto recién mencionado, con su frente articulado horizontalmente, combinado
con una tira de vidrio enmarcado en gris con bandas de ladrillo amarillo. Los jardines frontales están enmarcados en
paredes de ladrillo amarillo y herrería azul. A diferencia del conjunto de Hoek van Holland, las fachadas frontal y posterior
reciben el mismo tratamiento. La planta baja (7.5 x 4.1 metros) consiste en un espacio de estar y acceso sobre la calle y
la cocina sobre la fachada posterior. Una escalera semicircular conduce al piso superior con sus tres dormitorios. Tanto el
diseño urbano como las plantas de las viviendas fueron recibidos con entusiasmo por la crítica internacional. Al haber
asumido los costos del diseño de la iglesia, Oud se aseguró la manutención de la unidad del barrio. Al igual que las casas,
la iglesia tiene fachadas de revoque blanco articuladas horizontalmente.
O
029 OFFICE BUILDING THE BRIDGE
JHK ARCHITECTEN
2000-2005
030 PLUSSENBURGH
ARONS Y GELAUFF
2006
Ubicación: Grote Hagen 566-772 3078 RD
Plussenburgh es un edificio de apartamentos para las personas de
edad avanzada. Es un proyecto clave en la operación de regeneración
urbana para proporcionar un nuevo centro de identidad. La fachada
opta por el contraste con el entorno, mediante la introducción de galerías, formas escultóricas y de colores brillantes.
031 CUBE HOUSES
PIET BLOM
1978
Ubicación: Binnenrotte y Blaak
Extra: Metro, BlaakStation
Blom pensó en la casa Cubo como un árbol abstracto y en la totalidad del complejo de Blaak Heights como un
vecindario de madera. La idea era crear un barrio dentro de la ciudad con negocios de pequeña escala, comercios, una escuela y un jardín con juegos para niños a nivel del suelo y las casas cubo arriba.
032 BLAAK 31
KEES CHRISTIAANSE & PLANNERS
2010
Ubicación: Blaak 31
Extra: Metro, Rotterdam Blaak
El edificio de oficinas que albergará principalmente una empresa de
servicios legales y fiscales cuenta con 12 pisos dispuestos esculturalmente a lo largo de la avenida Blaak. La volumetría fue determinada por la vía de tren subterránea adyacente y
por la consideración de las condiciones de iluminación y privacidad hacia el predio vecino donde se construirá
el Mercado de Rotterdam diseñado por MVRDV.
PAÍSES BAJOS
Ubicación: Nassaukade 3
La nueva oficina central de Unilever Bestfood en los Países Bajos mide
130 metros de largo y flota 26 metros por arriba de la antigua fábrica
Blue Band. Más allá de ser una idea ingeniosa para reducir el área de
ocupación, este edificio es un ejemplo paradigmático en cuanto al sistema de prefabricación utilizado. Toda su estructura de hierro fue ensamblada cerca del sitio antes de ser finalmente colocada en el sitio.
O
PAÍSES BAJOS
033 CITY BUILDING
BOSCH HASLETT
2003
Ubicación: Binnenrotte/Librijesteeg 103-331
El City Building es el primer proyecto del programa de compactación del
barrio Laurens. En planta se concibe como una planta cuadrada abierta por
un corte en uno de sus lados. Parte de este lado se dobla hacia el centro
de la manzana. La línea oblicua generada por esta acción abre una ruta
hacia el hall del antiguo Edificio de Ahorros de J.J.P. Oud con el que el City
Building completa la manzana. También en vertical la masa se pliega hacia
atrás hacia en relación con la edificación circundante. A causa de estos pliegues, la materialidad interior asoma hacia el exterior diferente según el punto de vista.
034 BIBLIOTECA CENTRAL
VAN DEN BROE K & BAKEMA
1983
Ubicación: Hoogstraat 110
El edificio también llamado la “Cascada de Vidrio” es el resultado del concurso del año 1977 con Aldo van Eyck como integrante del jurado. Formalmente es el resultado del corte por la diagonal
de un cubo. Debajo de este plano inclinado se encuentran las escaleras mecánicas que constituyen el eje circulatorio
del edificio. En su momento, los más críticos indicaron que los tubos amarillos en la fachada fueron tomados del centro
Pompidou de Piano y Rogers y que la fachada en catarata provenía de la biblioteca universitaria de Cambridge de Stirling.
035 ESCUELA SECUNDARIA
J.H. VAN DEN BROEK & J.B. BAKEMA
1955-1960
Ubicación: Schimmelpenninckstraat 17
Extra: Central Station
En esta escuela la mayoría de los espacios están conectados a lo largo de un extenso corredor en doble altura,
de ancho variable y varios espacios de servicios, como salas para exhibiciones, estudio, salas de encuentro y
eventos. El edificio comprende un ala de oficinas sobre la calle, el dormitorio del portero, un aula central en
doble altura, un arco de salones de clase y un gimnasio al final. Las aulas teóricas están concentradas en la
parte superior. Cada función tiene su propia expresión arquitectónica, tanto en la formación espacial como en la
construcción y en la expresión en fachada.
036 APARTAMENTOS BERGPOLDER
W. VAN TIJEN, J.A. BRIN KMAN & L.C. VAN DER VLU GT
1932-1934
Ubicación: Abraham Kuyperlaan / Borgesiusstraat
Extra: Rotterdam Noord
En este sentido, la solución arquitectónica del Bergpolderflat ha sido
un referente en el desarrollo de bloques de vivienda de esta ciudad. El edificio consiste en nueve niveles de
viviendas, cada uno de los cuales contiene ocho galerías idénticas de apartamentos. Las galerías de acceso son
alcanzadas a través de ascensores que están detrás de la torre de escaleras vidriada, a la cabeza del edificio. Las
plantas se alternan hacia arriba, dos de madera y dos de concreto. Las escaleras, galerías de acceso y los pisos de
los balcones son de hormigón prefabricado.
O
PAÍSES BAJOS
037 FÁBRICA VAN NELLE
J.A. BRIN KMAN, L.C. VAN DER VLU GT, M. STAM
1925
Ubicación: Van Nelleweg 1
Horarios: lunes a viernes
Extra: Marconiplein Station
El edificio para la fábrica de tabaco se concibió de manera que las distintas funciones del ciclo de elaboración
quedaran fielmente expresadas en la articulación del mismo. Inclusive los conductos que llevan el producto a
los depósitos a lo largo del canal fueron integrados con audacia en la fachada de cristal. Estas pasarelas elevadas
y el salón de té en la cubierta aparecen como rasgos particulares del edificio.
Desde el exterior se percibe como monumental, mientras que al interior se observa su carácter innovador y
moderno. El diseño se basó en los conceptos modernos de luz, aire y transparencia. La precisión del diseño,
en vez de acentuar el efecto amenazador de las instalaciones industriales, les confiere un aspecto humano. La
forma abierta del edificio permite anexos sucesivos, necesarios
en una industria moderna. Estos arquitectos aplican el mismo método de análisis funcional en otros edificios
públicos e industriales. Durante mucho tiempo el edificio albergó las funciones de producción del café, té y
tabaco. A mediados de los años 90 la fábrica cerró y en 1998 se comenzó el trabajo de renovación. Actualmente
aloja oficinas del sector creativo y funciona como sede de eventos, conferencias y seminarios.
El histórico edificio ha sido declarado patrimonio de la humanidad por la UNESCO.
O
PAÍSES BAJOS
038 PABELLÓN DE EXHIBICIONES - HOEK VAN
HOLLAND
CEPEZED
1993-1994
Ubicación: KoninginEmmaweg 5
Con motivo de la celebración de los sesenta años de las autoridades
del puerto de Rotterdam, se realizó una exhibición de la cual surge
este pabellón situado a lo largo del New Waterway, mirando hacia las
embarcaciones. Totalmente compuesto por zinc y acero, de sección triangular, la construcción está dominada
por una gigantesca pantalla de 65 metros de largo sobre el lado sur para proteger tanto del sol como del viento.
039 BARRERA FLOTANTE/ MAESLANT BARRIERHOEK VAN HOLLAND
W.G QUINST
1987-1997
Ubicación: Nieuw Oranjekaanal 139
Construida para reforzar el dique, es uno de los últimos trabajos dentro del programa del Delta. Garantiza la navegación del canal a través de sus dos exclusas de 210 x 22 metros,
de sección en L construidas con paneles de acero.
040 VIVIENDAS HOEK VAN HOLLAND
J.J.P. OUD
1927
Ubicación: 2e Scheepsvartstraat 1-91
Esta construcción confirma la ruptura de Oud con De
Stijl después de pasar a un severo funcionalismo. El
uso del color recuerda su asociación pasada con el
mismo, fachadas blancas, ladrillos amarillos, puertas y rejas azules y faroles rojos. Los dos bloques iguales contienen dos filas de habitaciones superpuestas de tal modo que el módulo de la fachada resulta bastante amplio
y el ritmo lento y espaciado. Las extremidades se curvan de modo que el ritmo lento no quede roto, sino que gire
y vuelva sobre sí mismo. Todas las paredes se hallan revestidas de revoque blanco uniforme. El zócalo de ladrillo
amarillo; el escalón delante de las puertas de ladrillo rojo, los umbrales de cemento gris; estos elementos junto
a las puertas y los cercos pintados de azul, a los pilares grises entre las puertas, animan cromáticamente los dos
edificios y acentúan el juego de luz y sombra.
O
EUROPA | PAISES BAJOS | LA HAYA 57
P La haya
001 AYUNTAMIENTO Y BIBLIOTECA
CENTRAL
RICHARD MEIER
1986-1995
002 TEATRO DEL CENTRO
HERMAN HERTZBERGER
1986-1993
Ubicación: Spui 187 / Kalvermarkt
Horarios: todos los días, de 11:00 a 18:00hs.
Este complejo combina dos bloques negros de auditorías con un centro
de video, centro de artes, café, teatro, locales comerciales y 75 apartamentos. La mayor parte de esta construcción lo
ocupa un volumen con forma de cuarto de círculo de modo que en cualquier lugar del espacio público no obstruye
la vista de la iglesia cercana. La superficie de la fachada, revestida en madera, separa los dos primeros niveles del
complejo en dos, con la auditoría y el café detrás de la cuña, y el foyer y el teatro frente a esta. Escaleras de acero,
balcones, ingredientes típicos de Hertzberger, armonizan el ambiente interior.
003 TEATRO DE DANZA
OMA
1980-1987
Ubicación: Schedeldoekshaven 60 / Spui
Este Teatro de Danza, cuyo diseño original estaba destinado para un
sitio en Scheveningen, comparte su foyer con una Sala de Conciertos perteneciente a la Residency Orchestra. El
programa del teatro ha sido acomodado en tres filas paralelas: uno de oficinas y estudios, uno de estudios en doble
altura y finalmente el auditorio en sí mismo con un foyer y un escenario. El proyecto puede ser entendido como un
collage de componentes relativamente autónomos.
PAÍSES BAJOS
Ubicación: Spui 70 / Kalvermarkt
/ sábado, de 9:30 a 17:00hs.
En 1987, el arquitecto americano Richard Meier
fue llamado a formar parte de una comisión para
construir el Ayuntamiento de La Haya. Tres años más
tarde la construcción comenzó a transformarse en
un edificio con múltiples funciones. Combinando
tiendas, oficinas rentables, una biblioteca pública y
el Ayuntamiento, se convirtió en la zona de reconstrucción más importante de esta parte del centro
de la ciudad. Dos alas de oficinas caen a lo largo de
los lados largos del edificio, separados por un atrio
público extenso que soporta un techo de vidrio. Lo
que domina la atención en este edificio es la biblioteca cilíndrica fijada en el frente del edificio.
O
58 EUROPA | PAISES BAJOS | LA HAYA
PAÍSES BAJOS
004 SALA DE CONCIERTOS
PAARD VAN TROJE
OMA
2003
Ubicación: Prinsegracht 12
“Caballo de Troya” es un buen nombre para este centro
cultural, porque la mayor parte de la nueva construcción está detrás de una fachada antigua y monumental.
Quitando la vieja construcción que hay detrás de la
fachada histórica, se soluciona eficientemente un problema de espacio y acústica. La sala de conciertos pequeña
se sitúa directamente detrás de la fachada clásica y la grande se construye en la parte trasera de los dos edificios,
pudiéndose acceder también desde la calle adyacente. El vestíbulo, debajo de la sala pequeña, muestra la confrontación de lo nuevo y lo viejo. Las paredes no están tratadas y evidencian los daños y cambios que han sufrido a lo
largo del último siglo.
005 TÚNEL SUBTERRÁNEO
OMA
1990-2004
Ubicación: GroteMarktstraat / Spui
En la década de los 90, el crecimiento de la ciudad de
La Haya solo se hacía posible recalificando los terrenos
situados dentro de sus límites. Crecer era sinónimo de
mayor densidad. El plan para generar este aumento de densidad corría paralelo a los planes para minimizar el tráfico
de vehículos a nivel de calle. En este contexto, el proyecto realizado por OMA, -al mismo tiempo infraestructura y
edificio- supuso la excavación de un túnel de varios niveles y de 1250m de longitud, conteniendo 2 estaciones de
metro y un aparcamiento para 475 coches. El edificio actúa como espina dorsal que vertebra diferentes órganos,
creando un cuerpo de conexiones subterráneas que darán servicio a la ciudad desde el subsuelo.
Con objeto de contrarrestar la monotonía que supondría una sección continua de 600m de longitud, y también para
dar respuesta eficaz al problema de la orientación y la sensación de aislamiento que puede producirse bajo tierra, se
han aprovechado todas las ocasiones en las que es posible modificar la altura y la anchura del espacio para conectar
física y visualmente los elementos del programa, proporcionándoles vista al exterior- la ciudad o el cielo-, y facilitar
al túnel una comunicación con las tiendas y los aparcamientos de la zona. El aparcamiento se transforma en un
espacio fluido donde se aprovechan al máximo las pendientes de las vías y la longitud del espacio, una cualidad sin
precedentes en este tipo de proyectos.
O
006 COOPERATIVA SOCIALISTA
BUIJS & LÜRSSEN
1927-1928
007 VIVIENDAS EN EL PARQUE VAN DER VENNE
ALVARO SIZA VIEIRA
1985-1989
Ubicación: Van der Vennestraat
El proyecto se desarrolla sobre un aparcamiento subterráneo en una
manzana triangular en las proximidades del proyecto de ordenación
urbana de Schilderswijk. El edificio de viviendas conjuga dos volúmenes: uno de ladrillo y otro estucado en blanco.
Esta aparente duplicidad no pretende propiciar una dicotomía, sino más bien una convivencia entre las diversas
expresiones de la modernidad en la mayoría de las ciudades holandesas. El conjunto forma una base unificada que
se encuentra parcialmente sumergida con respecto al parque que la rodea. Las dos viviendas se alzan sobre esta
base invertida. El acceso a ellas se realiza desde una terraza elevada.
008 EDIFICIO DE CONGRESO
J.J.P. OUD & H.E. OUD
1956-1969
Ubicación: Churchillplein 10
Diseñado por Oud en 1956 y realizado por su hijo, después de su muerte
en 1963, este complejo consiste de un edificio de congreso y de un hotel de planta triangular. El largo hall del congreso está interconectado con dos pequeños espacios a través de otro hall que alberga una escalera monumental.
Combinó el azul de las cerámicas y el amarillo de los ladrillos de la fachada más larga con los marcos de aluminio de
las ventanas, dándole al proyecto un toque de color característico. En 1986 el edificio fue ampliado con un hall de
8000 m2 poblado de columnas y un área de aparcamientos.
009 MALIE TOWER
BENTHEM & CROU WEL
1993-1997
Ubicación: Bezuidenhoutseweg
La Malie Tower marca el final de la autopista urbana Utrechtsebaan. Para los
automovilistas, el enorme edificio que enmarca el túnel de la carretera tiene
el efecto de puerta urbana. Los muros cortina que encaran la autopista giran
hacia el interior, dejando a la vista la construcción de acero. La entrada a las oficinas y a las cinco plantas de aparcamiento se realiza por las fachadas laterales.
Debido a su situación, el edificio establece un nexo entre los dos barrios situados a ambos lados de la autopista.
PAÍSES BAJOS
Ubicación: GroteMarkt 22
La cooperativa manufacturaba y vendía productos, proveía servicios a
las organizaciones colectivas y dividía el beneficio -por los trabajadores
y para los trabajadores-. El edificio tuvo que acomodar oficinas, locales
comerciales y una clínica dental. Se destaca en el uso vidrio, los ladrillos
de vidrio y los colores; el “Volharding” es uno de los tempranos ejemplos
de edificios de vidrio y luz, una verdadera “Catedral de trabajadores”. Tal
como las demás obras de Buijs ocupa un controversial y relegado lugar
en la arquitectura holandesa.
O
60 EUROPA | PAISES BAJOS | LA HAYA
010 CITY HALL LEYWEG
RUDY UYTENHAAK
2011
PAÍSES BAJOS
Ubicación: Leyweg 813
Extra: Tranvía, Leyweg / Melis Stokelaan
El segundo palacio municipal de La Haya es una señal para el entorno, un
catalizador para la modernización del distrito urbano al insertarse en un
entorno que presenta una mezcla de servicios públicos, una biblioteca y
viviendas. La forma altamente expresiva del edificio es el resultado de la
aplicación de tecnologías tradicionales e innovadoras.
011 WATERWIJK MASTERPLAN
MVRDV
1998-2005
Ubicación: Ypenburg
La evolución de planificación central de los Países Bajos ha llevado en la década de 1990 a la construcción
de un compromiso gigante: millones de casas suburbanas están en construcción, combinando casas de baja
altura con una configuración relativamente densa. Esto lleva a medioambientes que no son ni urbanos ni
rurales ni suburbanos, incluso, sino más bien casas con jardines muy pequeños y entornos claustrofóbicos.
¿Cómo podemos escapar de esta claustrofobia mientras se trabaja dentro de las limitaciones difíciles del
sitio? Dentro de las 7.000 nuevas viviendas que se construyen en el barrio de viviendas Ypenburg cerca de La
Haya, Waterwijk tiene una posición especial. En comparación con otras estrategias en este plan Waterwijk se
esfuerza por crear entornos enfocados en el agua, como manera de incrementar la atracción hacia el barrio
y poder competir mejor con otras ofertas. Este enfoque ha sido llevado a cabo incorporando las viviendas en
un archipiélago de islas con casas dentro.
Han sido ejecutadas 900 casas en 6 hectáreas. En Ypenburg encontramos 3 intervenciones dentro del plan: Hagen
Island, Patio Island y las Water Vilas
012 PATIO ISLAND
MVRDV
2001-2005
Ubicación: Bottgerwater 6, 2497 ZE / Waterwijk
Estas 44 viviendas se agrupan en una isla de casas patio.
MVRDV propone una introversión que cubra las demandas de las personas con un estilo de vida más individual
dentro de una sociedad de densificación. Todas las habitaciones de estas casas están dirigidas hacia el patio
privado que ofrece total privacidad. Cada casa tiene un
acceso directo desde la calle.
O
Ubicación: Waterwijk / Ypenburg
Hagen Island es un área residencial diseñada por MVRDV en el Nuevo suburbio de Ypenburg, en las proximidades
de La Haya.
El conjunto está compuesto de cuatro filas de parcelas con casas que se sitÍan desplazadas unas respecto a otras.
Las casas se abren hacia la calle que las rodea y hacia los parcialmente endurecidos recintos del jardín. Variando
la colocación de las casas se producen diferencias de carácter en ellas y en los jardines: casas con grandes jardines
adelante, casas tan sólo con jardín detrás, o casas con jardines iguales delante y detrás. Unos setos definen los límites
entre jardines. Con la alternancia de las casas aisladas, pareadas y en hileras más largas se consigue una imagen
variada con multitud de vistas cruzadas.
En los edificios se han empleado diferentes materiales, con los que se han forrado las casas “clásicas”. Un grupo se
hace todo de madera; y otro, todo de piedra. Los locales de almacenaje, totalmente transparentes, se ubican en los
jardines, de modo que se puedan usar también como invernaderos.
014 WATER VILLAS
MVRDV
1999-2005
Ubicación: Van der Krukwater 2,
2497 ZE / Waterwijk
Las Villas de agua en el plan director de MVRDV Deelplan 10 de Ypenburg fue el tercer y último proyecto
de vivienda MVRDV en el régimen de su conclusión. El
diseño gira alrededor de la casa comunal, una tipología
de vivienda con una rica historia en muchas culturas. Las fachadas son con grandes ventanales, de piso a techo. Las
ocho villas están completamente construidas de madera.
PAÍSES BAJOS
013 VIVIENDAS EN HAGENEILAND
MVRDV
1997-2001
O
62 EUROPA | PAISES BAJOS | DELFT
P delft
PAÍSES BAJOS
001 AUDITORIO TUDELFT
1959-1966
Ubicación: Mekelweg 5
Este edificio, simétrico sobre su eje longitudinal, contiene un auditorio
de 1300 asientos, teatros en forma de trapecios y un área de descanso.
Las escaleras enfrentan los principales lugares de servicio como el foyer y la cafetería. La estructura del edificio
es claramente visible en el espacioso auditorio. Aquí, una azotea plegada se separa estructuralmente del piso de
hormigón del auditorio, que en sí mismo descansa sobre dos columnas de hormigón.
002 BIBLIOTECA TUDELFT
MECANOO (ERICK VAN EGERAAT, FRANCINE
HOUBEN)
1993-1997
Ubicación: Prometheusplein 1
Horarios: lunes a jueves, de 9:00 a 22:00hs. / viernes a domingo, de 10:00 a 18:00hs.
La biblioteca se alza junto al famoso auditorio de Van
den Broek & Bakema. Para reforzar el ambiente de
campus de la zona, se plantó césped alrededor del
auditorio y sobre el edificio de la biblioteca, generando en el techo un prado inclinado. Debajo de él se
encuentra una enorme sala con un cono en su centro, de 40 metros de altura, que atraviesa la cubierta
permitiendo que la luz natural penetre hasta el fondo
del edificio.
O
EUROPA | PAISES BAJOS | DELFT 63
003 CIVIL ENGINEERING
1961-1975
Ubicación: Stevinweg 1
En 260 metros de largo, el bloque contiene oficinas y áreas de dibujo
de diferentes alturas. En el primer piso una calle corredor ofrece acceso a todos los espacios: librería, hall de
exhibiciones y salas de lectura. Los laboratorios están separados del edificio, pero conectados a él a través de
puentes. La estructura consiste en un pórtico, el cual está formado por dos columnas con una separación de 7.20
metros, sobre las que se apoya una viga de hormigón pretensado.
Ubicación: Stevinweg 12628 CN
/ sábado, de 9:00 a 18:00 hs.
http://www.citg.tudelft.nl/
El nuevo Departamento de Delft University of Technology de Geotecnia, se encuentra en un edificio en un extremo del complejo CiTG, que fue diseñado por Van den Broek en Bakema. La fachada fue desvestida y se crea una
nueva fachada de vidrio impreso con un patrón de piedras cortadas al medio.
005 MEDIA LIBRARY
AEQUO, DOK ARCHITECTEN
2002
Ubicación: Vesteplein 100 2611 WG
Horarios: lunes, de 12:00 a 18:00hs. / martes a jueves, de 10:00 a
18:00hs. / viernes, de 10:00 a 21:00hs. / sábado, de 10:00 a 17:00 hs.
http://www.dokarchitecten.nl/Projecten.html?project=104
Este proyecto es un concepto de interior en un depósito existente - que también está siendo totalmente reformado - para el Centro Multimedia de Delft, una parte de la Biblioteca Pública. El centro consta de varias
secciones y partes de la colección, todos mantienen su identidad única, sin perder el contacto el uno del otro.
006 BK CITY FACULTY OF ARCHITECTURE
BRAAKSMA EN ROOS, MVRDV, OTROS
2009
Ubicación: Julianalaan 132-134 2628 BL
http://www.tudelft.nl/
Un incendio en la Facultad de Arquitectura de TU Delft en 13 de mayo
2008 dio lugar a una nueva tarea y un reto: la transformación de un antiguo “edificio público” en un edificio
temporal de nuevas versiones de la Facultad de Arquitectura. Braaksma & Roos crearon un concepto transformador para este plan. Dentro de pocos meses todo el edificio fue restaurado y preparado para la educación.
Se invitaron para el diseño interior y proyecto de diferentes sectores a varias oficinas. Fokkema Architecten
fue responsable de BK City para la programación, diseño de oficinas y talleres de estudiantes, la biblioteca y
señalización. Kossman.de Jong hizo el diseño de los espacios generales en la ciudad de BK. áreas especiales,
como el restaurante “Ketelhuis y el interior ‘calle’ con las zonas públicas se han diseñado sobre el principio de
que la experiencia es fundamental. Otras partes incluyen Octatube (dos atrios), 2012 Arquitectos (Espressobar),
MVRDV (tribuna naranja), Richard Hutten y Vitra (la mayoría de los muebles en el edificio).
PAÍSES BAJOS
004 DEPARTMENT OF GEOTECHNOLOGY
JEANNE DEKKERS ARCHITECTUUR
2007
64 EUROPA | PAISES BAJOS | AMSTERDAM
PAÍSES BAJOS
P amsterdam
Amsterdam está situado en el oeste de los Países Bajos, en la provincia de Holanda
Septentrional. El río Amstel termina en el centro de la ciudad y conecta con un gran número
de canales que terminan en el río IJ. Está ubicado a 2 metros por debajo el nivel del mar. La
tierra que lo rodea es plana, ya que está formada por grandes polders (término neerlandés
que describe las superficies terrestres ganadas al mar). La ciudad se conecta con el Mar del
Norte a través del largo del Canal del Mar del Norte. Si bien posee una muy alta densidad de
habitantes (4.457 habitantes por km² y 2.275 casas por km²), los parques y reservas naturales
constituyen el 12% de su superficie terrestre. Amsterdam cuenta con 165 canales, más de
1.200 puentes y 2.500 barcos-viviendas.
Historia
A principios del pasado milenio, un puñado de
aventureros llegó a la zona navegando por el río
Amstel en embarcaciones hechas de troncos. Estos
aventureros construyeron una red de diques en las
marismas y ciénagas que rodeaban el río Amstel.
Los astutos “Aemstelledammers” comenzaron a
cobrar un impuesto a los comerciantes de arenques
y cerveza que pasaban por la zona, procedentes del
Mar Báltico. En 1275, el conde Floris de Holanda
formalizó estas actividades otorgando privilegios
tributarios especiales a esta población mercante
cuyo primer mapa conocido se remonta al año
1320. El derecho de paso libre por la ciudad resultó
crucial para el desarrollo económico de Amsterdam.
La libertad de paso posibilitó a los comerciantes
reducir sus costes. Además, la cerveza y el arenque
se convirtieron en artículos de consumo populares.
A finales del siglo XV, la ciudad se desarrolló
rápidamente. Tras la conquista de Amberes por
parte de los españoles, muchos judíos ricos huyeron
a Ámsterdam. El dinero aportado por estos
mercaderes se invirtió en la organización de
viajes a la India. Estas expediciones tuvieron
un tremendo éxito comercial. En 1602 se funda
la Compañía de las Indias Orientales, que se
convertiría en la primera multinacional de la
historia, y de la que Ámsterdam poseía la mayor
participación. El resultado fue un período de
prosperidad sin precedentes. No en vano el siglo
XVII mereció el nombre de Siglo de Oro. Durante
este período, la ciudad experimentó dos grandes
expansiones urbanas en las que, por primera
vez, se consideraron la funcionalidad y la
estética. Es en este momento cuando surgen sus
famosísimos canales, y el distrito del Jordaan.
El panorama artístico de Amsterdam también
se desarrolló enormemente: durante la primera
mitad del siglo XVII aumenta el número artistas
residentes en la ciudad, y se vive una explosión
EUROPA | PAISES BAJOS | AMSTERDAM 65
PAÍSES BAJOS
La propuesta se basa en la idea de realizar
una especie de barrio-jardín. De hecho, es el
diseño del espacio verde lo que domina la
composición del nuevo espacio a urbanizar. El
amplio y sinuoso cauce de un nuevo canal de
unión entre el Amstel y el Schinkel -flanqueado
y marcado por un igualmente vasto y fluido vial
arbolado que hace de espina dorsal del barrioes el signo que genera toda la morfología orgánica del asentamiento, libremente inspirada en
la estética de los jardines ingleses. La edificación
-de baja densidad y sustancialmente inmersa
en el gran parque- sigue, a su vez, trazados
viarios predominantemente curvilíneos y
angostos. En el proyecto, lo “pintoresco” termina
por prevalecer sobre lo “monumental”, por
encima de cualquier programática búsqueda de
equilibrio entre las dos estéticas. Será el propio
Berlage el que invertirá la relación entre los dos
polos de esta dialéctica confiriendo una decidida
impronta monumental a la reelaboración del
plan. Esto se desprende de los propios dichos
de Berlage:
“Ya no es posible pensar en un desarrollo
gradual de la ciudad como en la Edad Media.
Renace, en consecuencia, de las cenizas de la
antigüedad, junto con el estilo arquitectónico,
también la exigencia de proyectos regulares,
conformes al espíritu de los tiempos nuevos,
con la predilección por calles amplias y grandes
manzanas, según un ideal de acentuada
monumentalidad. Lo que es angosto y cerrado
tiene un carácter pintoresco, lo que es amplio
y abierto tiene, por contra, un carácter arquitectónico (...) El urbanismo se desarrolla, pues,
nuevamente en armonía con la arquitectura y
Desarrollo urbano
ama los grandes ejes, las calles amplias y las
perspectivas cerradas por palacios imponentes
de Amsterdam
(...) En la planificación de hoy día la calle se
en el siglo XX
ha convertido en un elemento más importante
que la plaza. Si las plazas son los puntos en que
El plan de Amsterdam Sur
se encuentran las vías de tráfico, las calles son,
El encargo que la administración de Amster- justamente, las vías de tráfico, y ya se sabe lo
dam hace a Berlage en el umbral del nuevo siglo que significa hoy el tráfico para una ciudad. Pero
termina por asumir un indirecto valor paradig- las calles están también ligadas a las viviendas:
mático. Lo que se le pide es un replanteamiento tienen, por tanto, una doble finalidad”.
técnico y formal de un precedente mediocre plan
En el plan Zuid se pueden identificar de
de expansión elaborado para la misma área Sur manera inmediata los dos trazados viarios que
en 1899 por el ingeniero C.L.M. Lambrechtsen
dominan la composición, esto es, el tridente
pero rechazado por considerársele inadecuado
que parte de la plaza ferroviaria y el amplio vial
desde el punto de vista “higiénico” y “estético”. La arbolado que parte en eje con el puente sobre
radical revisión del plan será hecha pública por al Amstel para después bifurcarse trazando
Berlage en 1904.
de comerciantes de arte. En tan sólo treinta
años, la ciudad se convierte en una floreciente
capital cultural, dejándonos como legado las
obras de Rembrandt van Rijn, Johannes Vermeer
y Jan Steen. A finales del siglo XVII, la economía
de Ámsterdam sufrió un estancamiento como
resultado de un período de decadencia y pobreza creciente. Pero tras la construcción del canal
del Mar del Norte en 1876, Amsterdam obtuvo
la tan deseada conexión directa con el mar. El
puerto de Amsterdam se llenó con el ir y venir
de los barcos de vapor cargados de mercancías,
y se convirtió en el punto neurálgico de la
ciudad. Gracias a las relaciones comerciales con
las Indias Orientales (Indonesia), Amsterdam
adquirió una importante posición en el mercado
de las especias. El comercio de diamantes con
Sudáfrica también surge en esta época. Esta
nueva fase de prosperidad quedó plasmada en
la construcción de varias obras maestras de la
arquitectura, como la Estación Central de Ámsterdam, cuya construcción finalizó en 1889. Unos
años más tarde, se construyeron el Concertgebouw,
el Teatro Carré y el Hotel Americain.
PAÍSES BAJOS
sobre el terreno una gran Y. A su vez, el agua
de los canales marca también una espectacular
figura geométrica en Y, aunque trasladada más
adelante, para después concluir en un único
cauce antes de desembocar en el Schinkel.
Sobre este sistema primario se inserta a continuación el sistema secundario de la red de calles
menores, que se une al tejido viario adyacente.
De este modo, queda garantizada la “costura” del
nuevo asentamiento con el preexistente barrio
decimonónico limítrofe. Sin embargo, a primera
vista, sigue siendo macroscópico el “corte” que el
planeamiento dado por Berlage al nuevo plan de
expansión significa con respecto al más complejo
proceso de construcción histórica de Amsterdam,
ciudad que se había desarrollado desde principios
del siglo XIX sobre el agua, en canales de hemiciclos
concéntricos.
estrategia urbana. La gran calle maestra, que
parte del puente sobre el Amstel, parece querer
transfigurar en un canal verde la memoria de la
ciudad histórica crecida sobre el agua.
A las filas de árboles se les confía también
una dosis de continuidad en la imagen,
liberando así a la arquitectura de los vínculos de
una serialidad demasiado monótona. El mismo
riguroso control compositivo del planeamiento
urbano se basa en la rítmica reiteración de los
tipos edilicios más que en la obstinada homologación de los estilemas de fachada. En este
sentido, el hecho de que en la redacción de los
proyectos ejecutivos de los edificios intervenga
El París de Haussmann aparece como el
no un único arquitecto, sino varios exponentes
auténtico paradigma analógico del plan Zuid.
La capital francesa, definida como “la más bella de la llamada Escuela de Amsterdam (De Klerk,
Kramer, Staal, Wijdeweld, Van Epen), introducirá
ciudad moderna” con todas sus “maravillosas
en la formalización del plan una serie de fantaperspectivas”, ejerce sobre el proyecto una
siosos virtuosismos interpretativos más allá de la
influencia que sería difícil negar, aunque sólo
ordenada partitura básica. Todo el conjunto de la
fuere por la explícita aspiración a conferir una
impronta metropolitana al nuevo asentamiento. edilicia residencial se puede reducir a tres tipos
fundamentales: las viviendas unifamiliares (de
La relación que el plan Zuid establece con
baja densidad, que ocupan sólo 20 hectáreas),
algunos elementos distintivos del diseño
histórico de Amsterdam, revela una sutileza de las viviendas bifamiliares (de densidad media,
contenidas en unas 70 hectáreas) y las viviendas
diseño. En efecto, si hay un dato que llama la
plurifamiliares (de alta densidad, que ocupan
atención en el grandioso plan del siglo XVII de
alrededor de 190 hectáreas). El claro predominio
ampliación de la ciudad de Amsterdam, más
que la regularidad del trazado de los tres canales cuantitativo del tipo plurifamiliar es ya de por
sí significativo de la toma de posición cultural
concéntricos, es la belleza de las hileras de
olmos que corren paralelas a las líneas de agua del arquitecto-urbanista en la cuestión social
y que dan un carácter unitario a la composición de la construcción subvencionada. Berlage, en
urbana pese a la caleidoscópica variedad decora- efecto, propone con convicción el edificio con
tiva de las fachadas que se alzan tras ellas. Pues patio como solución preferible a la demanda
bien, si se contempla desde este punto de vista de viviendas populares. El edificio con patio es
la majestuosa procesión de árboles que sombrea nuevamente propuesto pero a una escala dilos viales de Ámsterdam Sur, no podemos dejar mensional decididamente más grande. Y es justamente en este salto de escala donde se revela
de captar el doble papel -analógico y formalla maestría proyectual del arquitecto holandés.
que el diseño del verde asume en esta nueva
al desarrollo de la única política edilicia de algún
modo parangonable a la experiencia holandesa:
la construcción de “fortalezas” residenciales
de la “Viena Roja”. Incluso prescindiendo de la
ideología socialdemócrata común, a partir de la
misma forma de los grandes conjuntos urbanos
realizados, con pocos años de diferencia, en
Amsterdam y en Viena; se aprecia un análogo
intento simbólico tendiente a convertir los
superbloques de viviendas populares en “monumentos a las lucha de clases trabajadoras” y en
“germen de la sociedad colectivista”.
La escuela de Amsterdam
El tema de la manzana urbana de grandes
dimensiones constituye el más significativo
banco de pruebas que pone en relación las
coetáneas Investigaciones sobre la proyectación de los nuevos barrios desarrollados tanto
por Berlage como por la llamada Escuela
de Amsterdam, con influencias recíprocas
tanto en el plano teórico como en el más
estrictamente morfológico. Arquitectos de
la talla de Michel de Klerk, Pieter Kramer, J.
van der Mey, Jan Staal y Wijdeweld, muestran
unas originales y extrovertidas ideas.
Es significativa la ausencia de manifiestos o
de explicitas declaraciones programáticas en común. La propia revista Wendingen, fundada por
Wijdeweld en 1918 representa el instrumento
de divulgación. Más que ante una “tendencia”
nos encontramos ante un fermento de ideas y
expresiones lingüísticas afines.
El exotismo es la tan excéntrica como emotiva
fuente de inspiración común al imaginario proyectual de De Klerk, Kramer y Van der Mey, formados
en el estudio de E. Cuypers. Una amalgama parece
envolver en una unidad las “diversas” construcciones
realizadas en Amsterdam en los primeros decenios
del siglo. La amplia implicación de los jóvenes arquitectos en el sector de la construcción residencial
PAÍSES BAJOS
En la reiteración tipológica básica, el tipo de
manzana adoptada en Ámsterdam Sur se puede
reducir, esquemáticamente, a unos pocos datos
estructurales: tiene una forma planimétrica de
rectángulo alargado (entre 40-50 y 100-200). La
cortina edilicia perimetral está compuesta, por
lo general, de dos viviendas dúplex superpuestas, y sólo en casos más raros es de tres plantas.
Las relaciones dimensionales entre la altura del
bloque edilicio y la anchura del espacio central
están pensadas para limitar al máximo los
inconvenientes de la falta de asoleamiento de
los pisos bajos. Un aspecto sugestivo a señalar
es la voluntad de ofrecer a cada núcleo familiar
una vivienda “tradicional” dotada de un huerto
cultivable. De ahí, la adopción predominante
de la célula de vivienda en dúplex, que evoca
los caracteres de la casa campesina holandesa
con la zona de estar en la planta baja y la zona
de noche en el piso superior. De hecho, para
suplir la ausencia del huerto en las habitaciones
situadas en los pisos superiores se realizan en
la parte trasera amplias terrazas. El edificio
queda organizado como un fragmento de ciudad
autosuficiente o, mejor dicho, como un pueblo
“compacto” con las casas montadas unas sobre
otras en vertical. En la acentuación del sentido
de “comunidad” colaboran las grandes arcadas
que filtran la relación con el exterior y conducen,
como antiguas puertas, al interior de los patios.
Aquí, la metáfora rural también se reconoce en
el trazado de las largas callejas similares a senderos rurales, abiertas a lo largo del eje central
del patio para dar acceso directo a los huertos
situados en la trasera de cada vivienda. Rápidamente, sin embargo, la referencia rural originaria
cede el paso a un uso más colectivo del amplio
espacio interno. El patio se transforma primeramente en un gran jardín reservado al juego de
los niños, para asumir después las dimensiones
y las connotaciones típicas de un auténtico
parque con equipamientos, con escuelas y otros
servicios comunitarios. En este sentido, la manzana urbana de grandes dimensiones representa
un paradigma residencial en muchos aspectos
inédito, tanto desde el punto de vista técnico
como desde el más eminentemente “social”.
Este dato resaltará con toda evidencia en el
Congreso internacional sobre la construcción de
la ciudad, celebrado en Amsterdam en 1924.
Tampoco puede excluirse que justamente ese
primer balance positivo sirviera de estimulante
PAÍSES BAJOS
como una entidad monumental. Tomando en cuenta
la escala del muelle original, Coenen planeó un
esquema donde grandes espacios y grandes bloques
de vivienda forman un conjunto. Las viviendas están
alineadas en dos hileras, cada una frente al mar, y
conectadas por un largo bulevar. La hilera al sur se
compone por dos “superbloques”de vivienda de 170
mts de largo, 60 mts de ancho y ocho niveles. Cada
bloque contiene 300 viviendas en renta además de
un pequeño número de departamentos oficina. La
punta de la península remata con otro “superbloque”.
Los bloques se alternan con un grupo de edificios
existentes en el puerto que han sido remodelados.
El diseño del espacio público de la isla KNSM se ha
regido por el carácter náutico del lugar, las calles se
han mantenido sencillas y sobrias con gran calidad
en terminados y en los materiales empleados. Los
cambios de niveles señalan la diferencia entre áreas y
edificios originales y las zonas de reciente desarrollo, a
su vez, son mecanismos para limitar la circulación de
autos. El color de los pavimentos varía de acuerdo a
cada zona del desarrollo.
La relación con el agua es esencial en el desarrollo. En el frente sur, una terraza se escalona hacia el
agua mientras que al norte, una plataforma se eleva
para brindar magníficas vistas del canal.
El reordenamiento y remodelación de la isla
Java estuvo a cargo del arquitecto Sjoerd Soeters.
El concepto varía radicalmente del desarrollo de
la isla KNSM que se concibió como un conjunto
monumental, el de la isla Java se basa en una
estructura tradicional. Su estrechez no permitía
división, por lo que se compone por cinco bloques
dispuestos en una sola hilera a lo largo de toda
El urbanismo de los años 1990
la isla. Al centro de cada uno de estos bloques se
En 1975 las autoridades de la ciudad de
encuentran espacios públicos abiertos. Cada bloque
Amsterdam decidieron integrar los muelles orientales está dividido por canales de manera que la isla
como áreas habitacionales, con la idea de construir
se fragmente en cinco partes, con la intención de
el mayor número de unidades en el perímetro de
reforzar la relación de las viviendas con el agua, al
la ciudad existente, congruente con el concepto de
mismo tiempo que se resuelve el problema de mo“ciudad compacta”. Cuatro penínsulas-islas fueron
notonía que presentaban las viviendas al centro de
desarrolladas, KNSM, Java, Borneo y Sporenburg.
cada bloque. Con la creación de este “archipiélago”
Con una densidad de cien viviendas por hectárea se
casi todas las viviendas tendrán contacto directo con
construyó la infraestructura necesaria para su comu- el agua. En los frentes norte y sur, se proyectaron
nicación directa con la ciudad, puentes, transporte
edificios de departamentos mientras que en los
público, calles y avenidas. La reorganización de la isla frentes del este y oeste (en los canales creados) se
KNSM marcó la pauta para los desarrollos de vivienda proyectaron casas unifamiliares. Los fragmentos de
del proyecto de regeneración de los muelles. En
la isla Java están unidos por puentes: en la periferia,
1989, el arquitecto-urbanista Jo Coenen se encargó
para autos y al centro, para peatones vinculando los
del planteamiento detallado del desarrollo de la
espacios públicos. Las casas unifamiliares de la isla
península conocida como isla KNSM. Este plan integra Java tienen cuatro y cinco niveles en terrenos con
la arquitectura, el urbanismo y el espacio público
4.50 mts de frente. Los edificios de departamentos
se ve también favorecida por la normativa sobre la
construcción, que obliga a los promotores (de cuya
iniciativa se demanda la construcción de inmuebles)
a someter sus proyectos a una previa aprobación
de una Comisión especial de estética municipal.
Ello conduce a que no pocas veces se confíe a los
arquitectos la tarea de diseñar sólo las fachadas. Si
a ello se añade el innegable virtuosismo estilístico
y ornamental que distingue a esta cultura generacional, se puede comprender los motivos que han
llevado a algunos críticos a enunciar esta invención
como una arquitectura de “máscaras”. Bastaría con
analizar los conjuntos residenciales enteramente
proyectados por los arquitectos de Amsterdam
para dar cuenta de la capacidad de resolución en
la concepción espacial y tipológica de la manzana
urbana, apelando a una extraordinaria diversidad de
aportaciones técnicas y formales.
las limitaciones de espacio del terreno y de altura
se suprimieron los típicos jardines traseros de las
casas holandesas, sustituyéndolos con patios,
terrazas y entradas de luz logrados al sustraer entre
un 30 y 50% del volumen de las casas. También
se aprovecharon las vistas hacia los canales sin
perder privacidad. En general, la sensación que
se transmite al recorrer el conjunto es similar a la
producida por las calles de algún distrito histórico
de Amsterdam, debido al juego entre edificios más
altos que anchos con diferentes soluciones plásticas.
En todas las construcciones del conjunto el cuadrado es el elemento clave de la expresión formal.
Mientras en algunos países se ha vuelto obligatorio
incluir espacios para el comercio de barrio, el desarrollo de Borneo Sporenburg no cuenta con estos
servicios. La razón es que en Holanda el comercio
brota de manera espontánea en el mismo lugar
donde vive la gente, de tal modo que cualquiera
puede adecuar su casa para poner cualquier tipo de
comercio o servicio. Es por esto que los espacios de
la planta baja de todas las viviendas unifamiliares
tienen una mayor altura que el estándar y cuentan
con distribuciones que ofrecen flexibilidad en el
uso del espacio. Las casas de Borneo Sporenburg
se van escalonando por dentro para que todos los
espacios reciban suficiente luz a través de ventanas
altas, tragaluces y terrazas en las plantas superiores.
El proyecto de regeneración de los muelles de
Amsterdam para vivienda es un magnífico ejemplo
de reciclaje urbano, donde se aprovecharon al
máximo infraestructura, cercanía al centro de la
ciudad y las características del lugar. Las cualidades
del proyecto son muchas tanto a nivel urbano como
arquitectónico, y abarcan desde el concepto hasta
los detalles constructivos, las soluciones de diseño
y los materiales. Vale la pena estudiarlo por ser un
proyecto que ofrece a sus habitantes una excelente
calidad de vida y por revivir de manera ingeniosa
una zona importante en la historia y en la geografía
de la ciudad.
PAÍSES BAJOS
tienen entre 7 y 10 niveles aquellos situados en la
parte norte, y entre 5 y 7 niveles aquellos situados
en la parte sur. El conjunto ofrece gran variedad
de espacios, pero con la idea de evitar situaciones
conflictivas entre los habitantes, cada edificio tiene
solo un tipo de vivienda. Básicamente la oferta
de vivienda está destinada a familias, personas
mayores, parejas, personas solas, que trabajan en
la ciudad pero viven fuera y por último, el llamado
“super estudio” con todas las áreas dentro de una
planta libre. Los espacios públicos al centro de cada
bloque han sido diseñados individualmente con
características particulares, tendrán cuatro jardines,
uno para cada estación del año. Estos espacios
brindan áreas de descanso y recreo así como
vistas adicionales a las del canal a los edificios de
departamentos. Bordeando estas áreas verdes en
los extremos donde están las casas unifamiliares
que ven al canal, se planea una serie de pequeños
conjuntos multifamiliares que sirven como “respaldo” de las casas y aprovechan las vistas de las áreas
verdes y garantizan el contacto directo con éstas.
Las islas de Borneo y Sporenburg conforman
la tercera parte del desarrollo de los muelles. Las
viviendas de esta sección ofrecen una visión de
vida urbana diferente a la común en Holanda al
estar compuesta en su mayoría por viviendas
unifamiliares. Las 2.500 viviendas fueron diseñadas
por la firma de diseño urbano West 8 de Rotterdam.
El desarrollo incluye una escuela, una casa para la
tercera edad y una casa para personas con problemas mentales. La altura de las viviendas se limitó
a tres niveles, y en la trama urbana se diseñaron
calles diagonales para dirigir las visuales hacia
monumentos importantes en los alrededores, como
la estación del tren, una monumental estación de
bombeo y un punto en el que los canales se abren
hacia el gran canal del puerto. Dentro del desarrollo,
estos edificios cumplen con la misma función visual
que las pintorescas catedrales góticas en los centros
históricos de las ciudades holandesas. Debido a
E
E ENTREMEDIO
PAÍSES BAJOS
001 / CONOCIENDO
AMSTERDAM
A julio de 2013, Amsterdam contaba con
799.442 habitantes y casi el mismo número de
bicicletas: 810.000 unidades. Amsterdam es una
ciudad adaptada a la bicicleta, siendo de hecho
la forma de moverse por excelencia dentro de la
ciudad. El hecho de que sea una ciudad casi por
completo llana favorece la utilización de este sano
y ecológico medio de transporte. El alquiler de
las mismas se puede hacer por toda la ciudad.
Amsterdam es una ciudad donde el consumo y el
tráfico de drogas está altamente sancionado, pero
donde cualquier mayor de 16 años puede entrar a
un coffee-shop y comprar y consumir libremente
hachís, donde la prostitución se exhibe en el Barrio
Rojo en escaparates tan luminosos como lo son sus
numerosos museos, y donde el respeto a todo y
todos prima por encima de cualquier otra cosa. La
revolución sexual empezó muy pronto en Holanda
y más que nada en Amsterdam. A finales de la
década de 1960, cuando era una de las principales
ciudades de los hippies (con Londres y San Francisco), muchos tabúes de esa época desaparecieron,
como la desigualdad entre hombres y mujeres, y
se luchó por la libertad de expresión en general y
en particular por el derecho a usar preservativos, o
el derecho a la inseminación artificial para mujeres
solteras; asuntos que en la década de 1960 todavía
eran grandes tabúes en toda Europa. Es una de
las ciudades más diversas del mundo, pese a su
tamaño relativamente pequeño. En Amsterdam es
habitual ver a una pareja gay abrazada, o con uno o
más hijos, ya que tanto el matrimonio gay, como la
adopción de niños por parejas del mismo sexo están
completamente aprobados.
La propuesta es la de permitir tener un pantallazo general de la ciudad en las primeras horas.
Desde el alojamiento, pasando por una recorrida
por los canales y por alguno de los principales
referentes artísticos, para terminar en algún
cafecito disfrutando de la noche holandesa.
Alojamiento
Existen los campings como el Gaasper Place, que
es uno de los más populares con buenos servicios,
pero va mucha gente. Está cerca de la estación de
metro y el bus te deja en el camping. Hay predios en
los que no entra el auto y puede que quede afuera,
sin embargo es muy seguro y cuenta con buena
vigilancia. Es una de las principales opciones de
las generaciones de viaje, por lo que son bastante
estrictos con los uruguayos. Es aconsejable que
el check-in lo realice alguien con pasaporte de la
comunidad.
Otra opción de camping es el Amsteramse Bas,
alejado pero con buena locomoción. Incluye servicios
como alquiler de bicis, almacén y pub. Aparece en las
guías Micheline al lado del aereopuerto de Schiphol.
Otra opción puede ser el camping Vliegnbos.
El Zeeburg está cerca del Flevo Park, es un camping
E
mochilero, aunque con estricto control de carpas,
tiene una onda Woodstock con un pub incluido.
Otra opción de alojamiento es el alquiler de apartamentos. A veces resulta más barato y más seguro que
los campings. Inmobiliarias locales así como sitios web
son buenos lugares para reservar con anticipación.
Transporte
Día 1 – Amsterdam desde los canales
Después de conseguir alojamiento, una
buena opción es la de tomar un crucero de
una hora por los canales. Es la principal
atracción para turistas de la capital holandesa
y la mejor forma de tener una primera impresión de la ciudad y conocerla en un tiempo
razonable. El precio ronda los 10-15 €. Luego,
dependiendo de los intereses, elegir entre
uno de los principales muesos para visitar: el
Van Gogh Museum, el Rijksmuseum y la Anne
Frank House. Luego de una escapada al Vondelpark se puede tomar algo en algún café en
Leidesplein. En la noche, una buena opción
tradicional para cenar a la holandesa puede
ser probar las bitterballen o un frikandel con
una cerveza.
-Museo Van Gogh: está situado en
Museumplein, en Paulus Potterstraat 7. De
fácil acceso por transporte público, está
abierto de 9:00 a 22:00 hs. Los precios de
entrada rondan los 15 €, con carnet de prensa
se entra gratis.
-Rijksmuseum: Museo Nacional de
Amsterdam, ubicado en Museumplein, Museumstraat 1. Entrada: 15 €. Horario de 9:00
a 17:00 hs. Está dedicado al arte, la artesanía
y la historia. Posee la más famosa colección
de pinturas del Siglo de Oro holandés así
como una rica colección de arte asiático y
egipcio. El principal atractivo del museo
radica en las obras de Rembrandt.
-La casa de Anna Frank: es un museo dedicado a la diarista de guerra judía
Anna Frank, que se ocultó de la persecución nazi con su familia y cuatro personas
más en los cuartos ocultos al fondo del
edificio. Ubicado en Prinsengracht 267, abre
de 9:00 a 21:00 hs. La entrada cuesta 9 €.
-Vondelpark: es el parque más famoso de
Amsterdam. Alberga una interesante selección
de restaurantes y cafeterías. En este parque se
puede alquilar patines, disfrutar del teatro al
aire libre, y de una rosaleda con más de 70 tipos
de rosas. Ubicado en el barrio de Amsterdam
Oud-Zuid, es de entrada gratuita y está abierto
todo el día.
Día 2 – Amsterdam desde la bicicleta
La bicicleta es un medio de transporte rápido
y limpio con el que se puede acceder a cualquier
rincón de la ciudad. Y además, es mucho más
barata que el transporte público.
Nada mejor que la bicicleta para moverse
ágilmente por los callejones serpenteantes
y los espacios históricos de Amsterdam.
La ciudad está llena de ciclistas: niños que
PAÍSES BAJOS
Para movilizarse conviene conseguir pases diarios
de bus, ya que cada viaje ronda los 2,4 €. Es complicado circular con la camioneta por la ciudad. Los
precios y recorridos de los ferries se pueden encontrar
en www.amsterdamcanalcruises.nl/sp, rondan los 15
€ y duran unos 75 minutos.
Existe la Amsterdam City Card, que se puede
comprar por 24, 48 o 72 horas. Es una inversión
que puede resultar cara, pero en comparación se
consiguen muchos descuentos y tarifas gratis. Incluye
beneficios en transporte público (tranvía, bus o
metro, así como cruceros por los canales), descuentos
en muchas atracciones turísticas. Por ejemplo, con el
cupón de la tarjetas, la entrada al Rijksmuseum pasa
de 15 € a 2,5 €.
A la entrada de la ciudad, cerca de la autopista
de circunvalación A1 que rodea a la ciudad, hay
grandes parkings para estacionar y continuar el viaje
(se denominan P+R). En ellos se puede estacionar
asequiblemente y continuar el viaje en transporte
público hasta el destino en la ciudad. En las autopistas
estos parkings P+R se señalan con indicaciones. Los
P+R en Amsterdam cuestan 8 € por día e incluyen
transporte público gratuito. En el centro, el garaje de parking P1 está situado
frente a la estación central de trenes. Hay descuentos
importantes si se reserva el lugar por adelantado. Está
abierto las 24 horas y la tarifa ronda los 5 € la hora.
E
PAÍSES BAJOS
van al colegio, personas que van al trabajo,
carteros, mensajeros y policías en bici, y por
supuesto, turistas. Tener en cuenta el clima a
la hora de alquilar las bicis. Un pilot para la
lluvia ronda los 1,99 €.
La ciudad está perfectamente equipada para
la bicicleta y cuenta con más de 400 kilómetros
de carril bici perfectamente señalizado. Esto
hace que utilizar la bicicleta sea relativamente
seguro.
Alquilar una bicicleta es cómodo y rápido.
Bastan unos minutos para salir pedaleando a
descubrir la ciudad. Además, en las tiendas
de alquiler de bicicletas darán trucos y
consejos, como rutas interesantes y poco
convencionales para recorrer la ciudad. MacBike, por ejemplo, ofrece además un folleto
explicativo en varios idiomas sobre cómo
circular en bicicleta de manera segura por
Amsterdam. Los precios rondan los 9 € por
día. Averiguar por precios promocionales con
la Amsterdam City Card.
Bici-opción 1: playa a la holandesa
Zandvoort es un municipio holandés,
famoso por tener una de las mayores playas
del país, y de tener un entorno lleno de
las famosas dunas costeras. Además, es un
importante lugar turístico porque cuenta
con hoteles lujosos, el famoso Circuito de
Zandvoort, e incluso playas nudistas de 2 km
de largo y cafés a pie de playa.
Haarlem, la capital de la provincia de Holanda
Septentrional. Es un pueblo pintoresco, ubicado
en la desembocadura del río Spaarne al mar del
Norte, que ofrece la típica postal holandesa con
tulipanes y molinos de fondo.
Bici-opción 1: Amsterdam histórica
La primera parada tiene que ser sin duda De
Wallen, también conocida como la ciudad vieja.
Este distrito, antiguamente amurallado, era el
centro de la ciudad medieval y ahora es hogar de
canales icónicos y de sus casas de comerciantes
inclinadas, a la vez que del famoso barrio rojo.
La plaza Dam donde se encuentra la residencia real, tiene una enorme importancia simbólica
y, junto al río Amstel, dio nombre a la ciudad.
La imponente Nieuwe Kerk en el Dam es la
iglesia más importante de Amsterdam.
En torno a la antigua báscula de la ciudad en
el barrio chino, se extiende el Nieuwmarkt, una
plaza de mercado con muchos cafés y terrazas,
así como puestos de comida asiática.
En la cervecería Heineken, de 135 años de
historia, situada en la Stadhouderskade, ya
no se fabrica más cerveza, pero el lugar sirve
para echar un vistazo a los silos de malta y a
las calderas de cobre y pasar por los sótanos
abovedados donde maduraba la cerveza joven.
Precio: € 15.
Bici-opción 3: al aire libre y gratis
La playa de Zandvoort, óleo de William Merritt
Chase, 1883
Vondelpark
Los recorridos tienen unos 29 km de distancia, arrancando en la mañana se llega bien en
un rato, para pasar el día y volver en la tardecita.
Tener en cuenta el tiempo de alquiler de la bici
y el clima cambiante del lugar. El recorrido está
debidamente señalizado.
En el camino se pasan paisajes típicos como
los campos de girasoles o las plantaciones
de tulipanes. Casi llegando a destino está
Las tardes estivales, el Vondelpark está lleno
de gente ruidosa. Funciona menos como parque,
y más como punto de encuentro, para ir en bici,
como lugar de eventos y de juegos para los
habitantes de Amsterdam. Ya en la década de
1960, vinieron aquí hippies de todo el mundo
que se instalaron de forma permanente, hasta
que la policía puso fin al asentamiento en 1975.
E
resto de los mortales”, uno puede ir vestido
como quiera.
En Rembrandtplein y Ledseplein están las
discotecas más modernas y cafés para tomar
algo antes de ir a bailar.
En Reguliersdwarsstraat, cerca de Rembrandtplein, se ubican muchos de los clubes gay de
la ciudad.
En el Barrio Rojo encontrarás bares, cervecerías y mucha música: jazz, blues, rock.
En Spuistraat, Nieuwmarkt y Kadijksplein
abundan los pubs y cervecerías.
En general, en todos los barrios hay actividad
nocturna: también Waterlooplein, Koningsplein
y Max Euweplein tienen mucho para ofrecer
cada noche. Es que en Ámsterdam hay más de
mil bares y pubs.
Bici-opción 3: Amsterdam de noche
El Amsterdam alegre y lleno de vida
durante el día se transforma durante la noche
en el lugar perfecto para bailar y disfrutar
hasta altas horas de la madrugada. Desde
clubes llenos de glamour hasta oscuros
sótanos alternativos: la noche amsterdamesa
vibra con todos los ritmos y ambientes imaginables. La ciudad tiene incluso un Alcalde de
la noche, así que imagínate.
Algunos de los boliches de Ámsterdam
El Barrio Rojo
Aunque los comercios y escaparates funcionan casi todo el día, es a partir de las 23 hs. que
el barrio cobra verdadera vida. Por la noche, sus
calles están llenas de multitudes y las luces de
neón rojas iluminan los canales. A las 2 o 3 hs de
la madrugada los negocios comienzan a cerrar.
De Wallen, el Barrio Rojo
A tener en cuenta: los boliches de Amsterdam suelen abrir hacia las 22 hs y cierran
a las 4 de la madrugada entre semana, y
a las 5 de la mañana los fines de semana.
Esta ciudad ha visto nacer a DJs tan famosos
como Tiesto, Sander Kleinenberg, Junkie XL,
Armin Van Buuren, Fedde Le Grand, Ferry
Corsten, y Joost van Bellen. En general, los
clubes más “fashion” tienen un código de
vestimenta muy elegante, no entrás de jean
o championes. Pero en los locales para “el
PAÍSES BAJOS
Sus inicios fueron mucho más burgueses. El
parque de 48 hectáreas fue creado como primer
parque público de Amsterdam, y nombrado
por el poeta renacentista Joost van den Vondel.
Adinerados burgueses decidieron crear un
pulmón verde en el nuevo barrio de villas al sur
del anillo de canales.
Los jardines del Rijksmuseum: acogen una
colección de ruinas de edificios que datan de la
época medieval. A la hora de comer, allí se ofrecen conciertos gratis durante la temporada alta,
de junio a octubre, tanto en el ayuntamiento
Amsterdam Stadhuis (los martes) como en el
Concertgebouw (miércoles).
Sin sus tulipanes Amsterdam no sería
Amsterdam. En el Mercado de las Flores podrás
descubrir todo tipo de clases de flores.
E
E ENTREMEDIO
PAÍSES BAJOS
002 AMSTERDAM POCO CONVENCIONAL
Vale la pena remarcar que los canales ofrecen
Museo del arte fluorescente: Electric
Ladyland (el primer museo de arte fluorescente la mejor vista de las casas alineadas del siglo
XVII y los cruces de los más de 1.280 puentes
del mundo). Es una experiencia psicodélica.
que hay en Amsterdam.
El museo apenas es una pequeña sala con las
esculturas psicodélicas de Nick en un lado, y
vitrinas con rocas luminosas y objetos artificiales
fluorescentes (dinero, documentos de identidad,
etc.) en el otro. Suena música de Jimi Hendrix,
Lucy in the sky with diamonds de los Beatles. Hay
que estimar al menos una hora para el museo.
Más info: www.electric-lady-land.com
Leche de cabra: en el Bosque de Ámsterdam
Bos, uno de los rincones más deliciosos es De
Ridammerhoeve, una granja de cabras con una
cafetería orgánica, ideal para almorzar. El bosque
de Ámsterdam comenzó a crearse en 1930 y hoy
es una extensa zona verde de árboles y campos
abiertos, con carriles-bici y senderos peatonales.
Más info: www.amsterdamsebos.nl
Vida en los canales: el Museo de las Casas
Flotantes (Prinsengracht, frente al 296) es un
lugar curioso, especial para experimentar el
estilo de vida en una barcaza. Está ubicado en
un antiguo pontón real de 1914 con 23 metros
de eslora. Más info: www.houseboatmuseum.nl
Dos pistas para hedonistas:
1- el Barrio Rojo, con sus llamativos locales
eróticos. Hay varios circuitos a pie que recorren
el centro y el Barrio Rojo, incluyendo el Centro de
información sobre la Prostitución, que ofrece los
detalles básicos sobre del “oficio de las vitrinas”,
incluye una visita al interior de una de ellas. Más
info: www.pic-amsterdam.com
Ningún Barrio Rojo del mundo es tan turístico
como el de Amsterdam. El “De Wallen”, situado
en el centro de la ciudad, es el de mayor tamaño
y el más conocido y uno de los más antiguos de
la ciudad. Merece la pena echar un vistazo a las
mansiones a lo largo de los canales y a la Iglesia
E
PAÍSES BAJOS
Cine, teatro y fotografía: para los amantes
del cine, ir al EYE (Instituto de Cine de los Países
Bajos) y para los arquitectos para conocer el
impresiónate edificio frente a los Muelles del
Este frente al paseo marítimo. Posee una gran
colección de recuerdos, entre ellos más de medio
millón de fotografías, 20.000 libros y un archivo
2- Para los que el Barrio Rojo tradicional
de 37.000 películas que se proyectan en cuatro
resulta demasiado turístico, en Ruysdaelkade, en teatros. También hay varios cafés con extensa
el límite occidental del barrio de De Pijp, y muy zona cubierta y mesas al aire libre.
cerca del Rijksmuseum, existe otro barrio rojo
mucho más pequeño y menos concurrido.
Flores: los colores de los tulipanes en flor son
unas imágenes típicas de la primavera holanMúsica gratis y para todo el mundo:
desa. Los campos de tulipanes más conocidos
escuchar música sin pagar un euro - pasar un
se encuentran detrás de las dunas del mar del
domingo en el Badcuyp (Eerste Sweelinckstraat, Norte, entre las ciudades de Leiden y Den Helder.
10), es un espectáculo dirigido a público de
En las oficinas de turismo local de las regiones
cualquier edad que lleva a que todo el barrio
de los campos de bulbos podrás encontrar
salga a la calle a tocar o escuchar jazz. A pesar
información sobre las rutas a pie, en bicicleta y
de que es gratis, es costumbre consumir alguna
en coche. Para pasear en un mar de tulipanes,
bebida. Otra opción también gratuita, son las jam vale la pena visitar el parque Keukenhof, con sus
sessions del Bimbuis (Piet Heinkade 3), el local de 32 hectáreas totalmente cubiertas de tulipanes,
jazz más admirado de la ciudad, los martes por jacintos, narcisos y todo tipo de bulbos de
la noche. Las sesiones son gratuitas a partir de
primavera.
las 20.00 hs. Más info: http://bimhuis.com
Vieja (Oude Kerk), pero será difícil no distraerse
por los muchos clubs de sexo y las prostitutas de
escaparate. Desde el siglo XIV, en este barrio se
han ido instalando lentamente estos coloridos
locales. Las luces de neón rojas son características de esta zona.
O
AMSTERDAM CENTRAL
001 OFICINAS SCHEEPVAARTHUIS
J.M. VAN DER MEY
1912-1916
PAÍSES BAJOS
Ubicación: Prins Hendrikkade 108-114
Horarios: lunes a viernes, 10:00 a 17:00 hs.
Extra: Tranvías: 1, 2, 4, 5, 9, 13, 16, 17, 24, 26, Central Station
Generalmente es considerado como el primer edificio en ser realizado exclusivamente en el estilo de la Escuela de Ámsterdam, principalmente debido a De Klerk y Kramer. La decoración de la entrada,
fantásticamente esculpida le da a la esquina una gran verticalidad.
002 MUSEO NACIONAL VINCENT VAN GOGH
RIETVELD, VAN DILLEN, VAN TRICHT / KISHO KUROKAWA
1973 / 1999
Ubicación: PaulusPotterstraat 13
Horarios: sábado a jueves, 10:00a 13:00hs. / viernes, 10:00 a 21:00hs.
Extra: Tranvías: 2, 3, 5, 12, parada Van Baerlestraat / Remodelado en 1999 por K. Kurokawa.
El diseño de Rietveld, completado por sus colegas después de su fallecimiento, se reconoce tanto en la composición de superficies continuas en la entrada principal como también en el gran espacio abierto interior, el
cual sorprende al visitante, considerando el aspecto tan cúbico del exterior. En este museo se guardan unos
doscientos lienzos y dibujos de Van Gogh, junto a las numerosas cartas que escribió a su hermano Theo, así
como otra importante documentación. Las obras de Vincent se complementan con imágenes de la Escuela de
La Haya, de la Escuela de Barbizon y algún trabajo de sus compañeros impresionistas.
003 CENTRAL STATION
P.J.H. CUYPERS
1882-1889
De Ruyterkade
Fue la primera estación de los Países Bajos para cuya construcción se convocó
a un arquitecto (los proyectos de este tipo eran encargados normalmente a ingenieros). El lugar elegido, en plena bahía IJ
enfrentando a la ciudad, exigía un tratamiento especial y el elegido para encarar el proyecto en el aspecto artístico fue el
arquitecto P.J.H. Cuypers, mientras que el ingeniero A.L. de Gendt encaró los aspectos constructivos y L.J. Eijmer tuvo a su
cargo las estructuras de techado de las vías. Cuypers concibió un edificio longuiforme de 306 metros de largo y 30 metros
de ancho, cuya puerta central es flanqueada por dos torres, dando a la estación el carácter de“nueva puerta”de la ciudad.
O
004 BYZANTIUM
OMA
1985-1991
005 OFICINAS GEÏLLUSTREERDE PERS
MART STAM
1957-1959
Ubicación: Stadhouderskade 85
Horarios: lunes a viernes, 10:00 a 17:00hs.
Extra: Tranvías: 7, 10, 25, Weesperplein
La fachada de este edificio consiste en un muro cortina dispuesto
entre dos medianeras de ladrillo. Una fila de balcones en los niveles superiores, los marcos de acero y un alero
proyectado a la entrada, son los elementos principales en la composición de la fachada. Este alero de la entrada
y los pequeños balcones, que por su disposición libre recuerdan el diseño de Gropius para la Bauhaus de Dessau,
modulan toda la fachada acristalada.
006 DELAMAR THEATRE
JO COENEN Y OTROS
2010
Ubicación: Marnixstraat 404
Extra: Tranvía, Leidseplein
El teatro de reciente inauguración cuenta con dos
auditorios de alta prestancia y dos salas de ensayo
multifuncionales. La fachada de 1880 (monumento
histórico) sobre Marnixstraat se mantiene llegando
incluso a construirse algunos sectores en el mismo estilo. Ambas fachadas se conectan por muro cortina de
vidrio. (www.mimoa.eu)
PAÍSES BAJOS
Ubicación: Tesselschadestraat 1, Stadhouderskade
Extra: Tranvías: 1, 2, 5, 7, 10, Leidseplein
El sitio donde se ubica este edificio es único por su ambigüedad: de un
lado está junto al punto más metropolitano de los Países Bajos, mientras que del otro lado se encuentra junto
al olvidado enclave “TheZandpad”. Este contraste define el partido del edificio: el diseño trata de hacer justicia
a estas dos condiciones usando la escala metropolitana para enfrentar el idilio y para crear definitivamente una
tensión en la transición entre los dos antipolos.
La masa más grande del edificio, continúa como si fuera una “viga de apartamentos”, en dirección este-oeste.
Esta “columna vertebral” se cruza con tres vigas transversales, conformando una estructura en forma de peine.
La ventaja que brinda este tipo de estructura es que permite una más fácil distribución de una mayor cantidad
de funciones diferentes (exposiciones subterráneas, tiendas, cafés, viviendas, terrazas). En el interior, una galería está ubicada por debajo de la viga, a lo largo de toda la longitud del eje principal del edificio. A través de
esta galería se accede a todas las unidades.
Uno de los encantos del Vondelpark es la estrechez de su comienzo. Esto, sumado a la eventual conexión directa
con la cárcel que se ubica en la extensión del parque, hace que no sea deseable interferir en el diseño original
del mismo. Además, gracias a la concentración del volumen principal en la zona central, se crea una sorprendente transparencia en todas las fachadas del complejo que resulta en una armoniosa relación con el entorno.
La esquina es remarcada por una torre de baja altura, la cual hace referencia directa al desarrollo frustrado de
los rascacielos en Amsterdam, en donde los edificios compensan su falta de altura con un exceso de adornos y
exuberancias en las fachadas.
O
PAÍSES BAJOS
007 SEDE DE LA COMPAÑÍA HET OOSTEN
STEVEN HOLL
1999
Ubicación: Sarphatistraat 410
Extra: Tranvías: 7, 10, Weesperplein
El encargo de la empresa inmobiliaria HetOosten fue reciclar un
edificio neoclásico de 1889 y anexarle un pabellón de 8 x 12 metros
de planta y doble altura, que además de suplementar las superficies
exigidas en la remodelación y ampliación, representara un símbolo
para la empresa, frente al canal Singel.
El nuevo edificio adosado (un salón multiuso para descanso de los
empleados que puede ser sala de reuniones, cafetería o comedor), fue
proyectado por Holl utilizando los parámetros musicales azarosos propuestos por el compositor norteamericano
M. Feldman.
El nuevo edificio es una caja con aberturas, revestida interior y exteriormente de pieles perforadas. El objetivo
era conseguir una experiencia fenomenológica del espacio: con estos filtros y mediante la luz y el color se
produce un efecto óptico de tela de araña, especialmente durante la noche, cuando el canal parece literalmente
teñido y el juego cromático de reflejos alcanza toda su intensidad. Se ha colocado una membrana perforada
de cobre prepatinado sobre la fachada; y en el interior, paredes y techos se han cubierto con hojas perforadas
de contrachapado y aluminio que funcionan como velos, dejando ver notas de distintos colores, aplicados con
pintura reflectante sobre fragmentos de las superficies envolventes. Con la luz natural y eléctrica o dependiendo
del ángulo de visión, la volumetría del edificio y sus superficies se modifican.
008 CONSERVATORIUM OF AMSTERDAM
DE ARCHITEKTEN CIE.
2007
Ubicación: Oosterdokskade 151 1011 DL
http://www.conservatoriumvanamsterdam.nl
El conservatorio está ubicado en la zona cultural de Oosterdokseiland.
Tiene una cubierta exterior vidriada que proporciona iluminación a las
habitaciones y pasillos, y sirve además como barrera de sonido con el
exterior. El programa se organiza correctamente de lo más colectivo a
lo privado, priorizando el aprendizaje y el desempeño de la música.
009 ARCAM ARCHITECTUUR CENTRUM
RENE VAN ZUUK ARCHITEKTEN ARCAM
2003
Ubicación: Prins Hendrikkade 600 1011 VX
Mar - Sab: 13.00 - 17.00 hs.
Extra: Acceso libre
http://www.arcam.nl/
El edificio está forrado por una piel de aluminio con revestimiento de
zinc. Escaleras, ascensores y recepción se encuentran agrupados en un núcleo compacto, dando lugar a espacios
abiertos alrededor de las exposiciones, las oficinas y las salas. Dado que los niveles están interconectados por
vacíos, todos los espacios se perciben como parte de un conjunto mayor.
O
010 MUSEO DE LAS CIENCIAS Y LA TECNOLOGÍA
RENZO PIANO
1990-1997
011 PUBLIC LIBRARY
JO COENEN
2007
Ubicación: Oosterdokskade 143
Horarios: todos los días, 10:00 a 22:00hs.
El 07/2007 se inaugura la Biblioteca Pública de Ámsterdam. El arquitecto explica: es el edificio central de tres
edificios nuevos en la zona de Oosterdokseiland, cerca de la Estación Central. Un plinto levantado determina
un área de transición entre los niveles inferiores y superiores, y los espacios de lectura y estudio son como
terrazas ubicadas en torno a grandes espacios vacíos. Una terraza en el piso superior alberga el teatro y salas
de conferencias de la biblioteca. La forma principal del edificio se adecúa a su entorno a los apartamentos en
el lado oeste y a la avenida del lado este. Al mismo tiempo, situado sobre la costa de Oosterdok, la biblioteca
contribuye a un perfil de ciudad atractivo.
PAÍSES BAJOS
Ubicación: Oosterdok 2, Prins Hendrikkade 108-114 (tunel IJ)
Horarios: lunes a viernes, 10:00 a 17:00hs. / sábado y domingo,
12:00 a 17:00hs.
Extra: Tranvía: 25, Muz.geb, BIMhuis El acceso principal se encuentra
en la cota del muelle, en el extremo donde desemboca el nuevo puente peatonal que conecta con la estación
central y donde se sitúa el embarcadero de taxis acuáticos.
Un segundo acceso se localiza en la cubierta aterrazada, a la que se llega a través de una rampa elevada sobre
el agua. Esta plataforma se concibe como una plaza, en la cual está previsto exponer algunas piezas basadas en
la interacción del sol, el viento y el agua.
El interior está completamente cerrado, exceptuando la planta baja acristalada. El edificio se organiza en varios
niveles unidos por grandes vacíos, en los que se sitúan las escaleras y a través de los cuales se iluminan todas las
plantas desde lo alto. Estos “pozos de luz” crean una sofsticada secuencia espacial y ofrecen una relación visual
entre todas las zonas de la exposición.
El programa se divide en salas destinadas a la colección permanente y en otras para muestras temporales.
O
PAÍSES BAJOS
012 KOOPMANSBEURS – BOLSA DE AMSTERDAM
HENRICK PETRUS BERLA GE
1884-1903
Ubicación: Beursplein / Damrak 277
Horarios: martes a sábado, 10:00 a 19:00hs. / domingo y lunes,
12:00 a 19:00hs.
Extra: Tranvías: 1, 2, 3, 5, 7, 13, 14, 17, 20, Dam
Entre 1910 y 1925 Holanda estuvo más cerca que cualquier otro país
de crear un estilo moderno,o la fase del estilo universalmente aceptado en el país. Los orígenes, sin embargo, se remontan a la década de
1890. En Holanda no hubo un período preliminar Art Nouveau importante, a pesar de sugran actividad en las artes decorativas.
La primera obra de Hendrick Petrus Berlage (1856-1934) data de los
años 80 y es de carácter genéricamente renacentista pero mucho menos afable y académica. La influencia de Cujipers pronto lellevó hacia
un estilo medievalizante pero no gótico, sino de arcos de medio punto.
Comparados con la arquitectura Rundbogenstil en su mejor momento, cincuenta años atrás, sus edificios con arcos demedio punto de los
años 90 son algo torpes, pero son, sin embargo, muy originales en
su decoración.
Además tienen una expresión vigorosamente estructural, a la manera
“realista” y casi victoriana. Sin embargo, los edificios de las compañías
de seguros en Amsterdam y La Haya que mejor ilustran estafase, fueron ampliados por él en un estilo más sobrio, perdiendo así mucho
de su anacronismo.
Berlage tuvo su gran oportunidad en el concurso para la Bolsa de
Amsterdam celebrado en 1897. Este edificio público, de grandes
dimensiones, que se construyó entre los años 1898-1903, es la obra principal del primer período de Berlage.
Se enraíza con su estructura exhibida, su rigurosa articulación volumétrica y el contraste de materiales,en el
corazón de la ciudad histórica, pretendiendo erigir un “monumento moderno” en sentido propio. El Neo-románico de Berlage consigue una selección que implica un uso libre del repertorio lingüístico que pueda expresar,
simultáneamente, la exigencia de seguridad y la adhesión a la mutabilidad de los nuevos modos de vida urbana
concentrados en los edificios públicos. Empleó el ladrillo rojo (al igual que en la Oficina de Seguros de La Haya,
1893). En el interior, la zona principal tiene vigas de metal visto sobre paredes con galería de piedra y ladrillo.
O
013 KMAR AMSTERDAM
WANSLEBEN ARCHITE KTEN
2009
Ubicación: Kattenburgerstraat 7
Extra: Tranvía, Jan Schaeferbrug
Esta sede de la Policía militar se plantea según los arquitectos explorarla tensión entre regla y excepción, repetición y variación,significado y adivinanza, grupo e individuo, orden y caos, variedad y simplicidad. Uno entiende
el edificio rápidamente. Pero cuando después de una mirada atenta surgen las dudas: ¿Es el edificio cerrado o
transparente? ¿Cuántos pisos tiene? (www.mimoa.eu)
Ubicación: Plantage Middenlaan 33
Extra: Tranvías: 7, 10, Weesperplein
Aldo Van Eyck, el talento más original del Team X, confirma su tempestiva presencia en la escena mundial con una obra pequeña pero de
gran resonancia. Se compone de dos cuerpos que completan la línea
de edificios del “Plantage Middenlaan” y del “Plantage Kerklaan”y que
en el interior de la manzana convergen hacia un nuevo cuerpo más
bajo. Van Eyck ha puesto en obra una extraordinaria riqueza de invenciones tanto formales como cromáticas,
tanto tradicionales como modernas; ha respetado la integridad del escenario urbano, enriqueciéndolo en una
dirección imprevista; ha demostrado en concreto la inconsistencia de la polémica entre los estilos,haciéndolos
coexistir para resolver mejor un caso concreto.
015 INIT
GROOSMAN PARTNERS
2004
Ubicación: Czaar Peterstraat 213 1018 PL
http://www.init.nl
El tamaño (65.000m2), los materiales utilizados (hormigón, acero,
vidrio) y el neutro sistema de calles internas dan al edificio un carácter
industrial. Los dos niveles más bajos se usan como depósito para el departamento de sanidad de la ciudad. El
edificio se corona con tres plantas de locales comerciales y estacionamiento. La fachada es una doble piel de
vidrio iluminada.
016 MUSEO STEDELIJK
A. W. WEISMANN - BENTHEM CROUWEL ARCHITECTS
1895, 2012
Ubicación: Museumplein
Horarios: jueves, 10:00 a 22:00 hs., demás días, 10:00 a 18:00hs.
Extra: estudiantes 7,5 Euros
http://www.stedelijk.nl/
El Museo Stedelijk es una institución internacional ubicada en Ámsterdam, y dedicada al arte moderno y contemporáneo y al diseño. La misión del museo es proporcionar un lugar para el arte, los artistas y que todo tipo
de público tenga acceso a un espacio donde la producción artística es activamente promovida, presentada,
protegida, reconsiderada y renovada.
PAÍSES BAJOS
014 CASA PARA MADRES SOLTERAS
ALDO VAN EYCK
1973-1978
O
017 OFICINA POSTAL MAGNA PLAZA
PETERS / RUIJSSENAARS
1991 -1996
PAÍSES BAJOS
Ubicación: Nieuwezijds Voorburgwal 1012
En 1993, la oficina postal neo-gótica (realizada por el arquitecto del gobierno,
Peters), fue restaurada y reciclada como un centro comercial por el arquitecto
Ruijssenaars, quien mantuvo la entrada principal y las torres de escaleras existentes, complementándolas con dos escaleras mecánicas, para acceder a más de 6000 m² de lujosas boutiques.
018 THREE CLIMATES GREENHOUSE
ZWARTS & JANSMA ARCHITECTS
1992
Ubicación: Plantage Middenlaan 2a 1018 DD
Horarios: todos los días, 9:00 a 21:00 hs.
www.dehortus.nl/
www.zwarts.jansma.nl
El Hortus Botanicus de Amsterdam es uno de los jardines botánicos más antiguos del mundo. La casa verde se divide
en 3 zonas, para los diferentes tipos de climas: el tropical, el clima subtropical y el desierto, separados por paredes
de cristal. Un sistema informático controla automáticamente la temperatura y la humedad en las 3 diferentes áreas.
019 STUDIO THONIK
MVRDV
2001
Ubicación: Weesperzijde 79d 1091 EJ
En este patio interior de la ciudad, Thonik tiene su taller y casa. Los dos
volúmenes de una planta están envueltos por una capa de poliuretano, un material que genera un edificio homogéneo, sin más detalles.
Para destacar en el efecto “plástico” del material, se había pintado originalmente de color naranja.
020 UVA DEK
CLAUS EN KAAN
2002
Ubicación: Sarphatistraat 143 1018 GD
Estos apartamentos de estudiantes son bastante pequeños: de 35 a 55
m2. Para compensar la falta de espacio físico, tienen una gran ventana
a la calle. Las ventanas se fijan, no en una matriz convencional, sino
que se mueven de lado a lado. La planta baja está reservada para espacios comerciales y accesos.
021 DEPOT SCHEEPVAART MUSEUM
DOK ARCHITECTEN
2001
Ubicación: Kattenburgerstraat 11018 JA
http://www.scheepvaartmuseum.nl
Escondido detrás de un muro de ladrillos se encuentra esta extraña forma
de titanio. El terreno es parte del Etablissement Marina, un complejo naval cerrado al público. El edificio alberga la
colección del Museo Naval Holandés. No tiene ventanas y está completamente encapsulado en titanio, para proteger los
objetos de valor de la luz y la exposición a los elementos exteriores.
O
Ubicación: Scheepstimmermanstraat 26, Borneo-Sporenburg
Borneo Plot 12 es un experimento privado que ha sido diseñado para ajustarse al ancho asignado de 5 metros y
profundidad de 16 metros. Debido a la parcela estrecha y el hecho de que sólo la mitad de la anchura está siendo
utilizado, el resultado fue un callejón privado y la casa más estrecha de imaginar: sólo 2,5 metros de ancho.
023 BORNEO PLOT 18
MVRDV
1999 - 2000
Ubicación: Scheepstimmermanstraat 40,
Borneo-Sporenburg
Plot 18 es una parcela de jardín: 4,2 x 16 metros, con un jardín de 4,0 metros de profundidad en el frente de agua. En
principio,sólo tres plantas eran posibles dentro de la dotación 9,5 metros de alto asignados: un piso alto en la calle
y dos plantas más bajas por encima de ella.
024 LOFTICE
ARQ. BASTIAAN JONGERIUS
2002
Ubicación: De Ruyterkade 112 1011 AB
En la ribera sur del IJ, Amsterdam está adquiriendo una nueva zona para su
desarrollo urbano. Esta oficina llena un hueco sobrante de esta zona. La fachada principal tiene un carácter imponente, con un zócalo de piedra y una
elevación acristalada. La parte trasera, más cerrada, utiliza revestimiento
metálico. Cuando se ve desde el tren, el edificio parece cambiar de color.
025 SEIS VIVIENDAS
BASTIAAN JONGERIUS ARCHITECTEN
2012
Ubicación: Elandsstraat 133-135
http://www.bastiaanjongerius.nl/
Es un proyecto auto gestionado por seis familias para lograr acceder a
una vivienda adecuada en el centro de la ciudad. El terreno –una especie
de callejón- fue comprado directamente al municipio y allí se construyeron seis viviendas conformando un “cuerpo privado de vivienda colectiva”. El arquitecto y residente Bastiaan Jongerius diseñó un plan en el que se construyen los bordes de la parcela,
dando lugar a un patio privado central.
PAÍSES BAJOS
022 BORNEO PLOT 12
MVRDV
1999 - 2000
O
AMSTERDAM EASTERN DOCKLANDS
PAÍSES BAJOS
026 URBANIZACIÓN BORNEO-SPORENBURG
WEST 8 (ADRIAN GEUZE)
1994
Ubicación: Borneo-Eiland, Sporenburg
Extra: Tranvía 12, Sloterdijk
Es el tercer sector del desarrollo urbano en la zona portuaria del este de Amsterdam. El plan inicial del Ayuntamiento de Amsterdam se centraba en un programa residencial con una densidad urbana de cien casas por hectárea. Debido a las condiciones del mercado, a mediados de los años noventa, el Ayuntamiento se vio obligado
a permitir la presencia dominante de viviendas de baja altura en los proyectos residenciales. Los promotores
temían el riesgo de un exceso de apartamentos, y por ello, negociaron un plan con una tipología suburbana,
en el que cada casa tuviera una puerta delantera que diera a la calle. El Ayuntamiento cambió la regulación
urbana, pero mantuvo la densidad exigida. Las cien casas por hectárea constituían un parámetro político no
negociable. En la práctica, la exigencia paradójica de insertar viviendas suburbanas en un contexto urbano llevó
a la necesidad de crear una nueva tipología de vivienda. Por este motivo se organizó un concurso entre tres
despachos. West 8 ganó este concurso.
West 8 basó su propuesta en la condición básica del concurso, que era
la densidad elevada en baja altura. La relación con el agua determinó
un plan unitario. Las estructuras de baja altura se organizaron en bloques estrictamente agrupados, subdivididos en parcelas individuales
(con profundidades de 15 a 19 metros). A partir de la variedad y alternancia entre espacios construidos y espacios vacíos, se produce una
interacción rítmica que puede reconocerse también a una escala mayor en la radical confrontación entre el barrio densamente construido
y el agua, un contraste entre la intimidad y el espacio abierto. Una
solución “queso suizo” en la que entre el 30% y el 50% de las parcelas
estaría vacío, ofreció una nueva y sorprendente tipología.
En el proyecto, la cuadrícula de baja altura se trunca en tres lugares
mediante bloques escultóricos: “los meteoritos”. Éstos crean un fuerte
contraste con la altura de las viviendas y abren el proyecto hacia importantes puntos prominentes en este paisaje portuario. Debido a que
en los otros sectores del puerto se han construido bloques urbanos
tradicionales, los tres bloques escultóricos de Borneo-Sporenburg se
enlazan con las penínsulas vecinas de KNSM y Java.
El proyecto de West 8 dispone una altura de 3.5 metros en la primera planta (el estándar holandés es de 2.4 metros). Una ventaja
importante del aumento en la altura consiste en que se da la posibilidad, a largo plazo, de asignar otras funciones a las unidades
de la planta baja: tiendas, estudios, oficinas, cafeterías y bares,
que a su vez crearán una mezcla de usos propiamente urbanos.
O
027 LA BALLENA
DE ARCHITECTEN CIE / FRITS VAN DONGEN
2000
Ubicación: Borneo-Eiland
Extra: Tranvía 26, Rietlandpark
The Whale (la ballena), es uno de los tres grandes bloques denominados “meteoritos”, que se han proyectado para Borneo-Sporenburg.
Su forma compacta cubre una superficie de 3600 m2 e incluye un
programa de 214 apartamentos, con áreas comerciales en la parte
inferior y un aparcamiento subterráneo.
El proyecto parte de una tipología de bloque cerrado, con un programa dos veces mayor al de las manzanas de Berlage
en Amsterdam Sur, pero con las mismas dimensiones en planta. El patio interior se transforma en un jardín urbano
prácticamente público. El sistema de circulaciones supone una variación del modelo estándar de acceso por galerías.
Cada una de las galerías permite el acceso a dos plantas, siendo de esta manera interrumpidas y escalonadas. La fachada
está formada por una piel de láminas de zinc, levemente escamosa.
028 PLAN DIRECTOR PARA IJBURG
PALMBOOM VAN DEN BOUT
1995
Ubicación: Amsterdam sureste
Ijburg es una nueva isla de Amsterdam, con una capacidad para 18.000 viviendas, además de oficinas, instalaciones recreativas y zonas pintorescas. Seis islas de nueva creación y de diversos tamaños flotan como témpanos
de hielo sobre las aguas del Río IJsselmeer. A primera vista, la composición de tierra y agua puede parecer
accidental ya que está diestramente ideada.
Ofrece una variedad de densidades y bordes de playa muy diferentes: diques con árboles para cortar el viento
y proteger del oleaje.
PAÍSES BAJOS
El proyecto de parcelación demostró ser fundamental
para el desarrollo del área. La intensa reiteración de
viviendas individuales de baja altura dio como resultado un “mar de casas”. En lugar de crear un espacio
público de grandes dimensiones, el espacio abierto
se destina a las casas individuales, distribuyendo los
espacios vacíos dentro de las parcelas. Desde esta
perspectiva, se pudo reducir la calle a su identidad
primaria: un perfil de 12 metros con tráfico en un solo
sentido y dos aceras.
Finalmente, se abandonó el concepto tradicional de
los jardines delantero y trasero. Las casas fueron construidas unas de espaldas a las otras, con penetración
de la luz a través de patios interiores. Más de cien arquitectos contribuyeron al proyecto. Se desarrollaron como
mínimo 5 tipologías básicas y un rico espectro de posibilidades para las plantas bajas. Una marcada nueva
imagen de diversidad no-holandesa fue el resultado.
O
029 NESCIO BRIDGE
WILKINSON EYRE ARCHITECT S
2005
PAÍSES BAJOS
Ubicación: Buitenkerkerweg 1095 KL
Este puente colgante para peatones y birrodados es el más largo de
Holanda, cubriendo el transitado Rijn Kanaal. El puente brinda una
conexión para los residentes de IJburg, un suburbio creado en tierras al
este de la ciudad, sin interrumpir el pasaje de los barcos. Una cualidad
única de este puente colgante es que su base se encuentra suspendida
de un sólo lado.
030 8 VILLAS
BOSCH ARCHITECT S, VAN DEN OEVER,
ZAAIJER & PARTNERS ARCHITECTEN
2005
Ubicación: Lisdoddelaan 52 1087 KA
Extra: no público
El plan urbano elaborado dispone 8 villas que albergan 140 viviendas de lujo, diseñadas y construidas
como casas individuales por los propios propietarios.
Cada villa está diseñada como una caja alargada, con 2 patios que proporcionan luz natural, y una terraza acristalada. Se destaca el uso en fachada de hormigón oscuro, entremezclado con estuco blanco y vidrio.
031 SCHOOL ´TIJ49
HVDN ARCHITECTEN
2004
Ubicación: FransZieglerstraat 201 1087HN
http://www.ijburgcollege.nl
El bloque 49 en IJburg alberga actividades diferentes
como una playa, o esta escuela. La escuela tiene una
vida útil prevista de 20 años, e intenta acomodar el
oleaje de la playa según el número de escolares de
IJburg. Es un edificio de tres plantas y sus 3 entradas se encuentran en la larga elevación que mira al patio. De
noche el edificio actúa como un faro en el barrio.
032 THE XXX-EN COMMERCIAL BUILDING
BNB & B06
2010
Ubicación: Medinalaan 53-87
Extra: tranvía, Steigereiland
El edificio llamado “Las XXX” es el resultado de un auto encargo de dos
estudios de arquitectura que decidieron proyectar su propio espacio
de trabajo. El rasgo característico del edificio viene dado por la estructura reticulada de la fachada. (www.mimoa.eu)
O
033 THE WITTE KAAP
CLAUS & KAAN ARCHITECTEN
2011
Ubicación: WimNoordhoekkade 106-132
Extra: tranvía, P. Oosterhuisstraat
El complejo de vivienda y unidades comerciales están situadas en
un padrón triangular. La condición excepcional de su implantación ha llevado a que se le compare con
un crucero. En el sector central cuenta con tres niveles que van aumentando gradualmente hacia los
extremos. (www.mimoa.eu)
Ubicación: PietHeinkade 1 1019 BR
http://www.muziekgebouw.nl/
Situado en la cabecera de la Oostelijke Handelskade, aloja dos organizaciones dedicadas a la música moderna. A cada una se le dio una identidad propia en el edificio. El auditorio
se ha insertado como una caja negra. El elemento unificador es el techo. En su cabecera tiene una gran plaza
pública. La fachada de vidrio de 24 m de alto ofrece una vista panorámica del río IJ.
035 WAREHOUSE DE ZWIJGER
ARCHITECTENBUREAU J. VAN STIGT
2006
Ubicación: Piet Heinkade 181 1019 HC
Horarios: Restaurant todo el día / el resto depende de agenda
http://www.dezwijger.nl
Este almacén, construido en 1934, es un exponente del “expresionismo funcional”. Dos elementos especiales
de la construcción en hormigón armado son las columnas-hongo y los grandes pisos que cuelgan sobre la
planta baja.
Hoy en día, el almacén alberga un estudio de televisión, espacio de exposiciones, talleres, salas de conferencias,
oficinas, restaurante y varios escenarios.
036 SEIS VIVIENDAS
MIRALLES & TAGLIABUE
1996
Ubicación: Borneo-eiland, Sporengurg
Extra: tranvía 26, Rietlandpark
El proyecto mantiene la idea de conservar las condiciones urbanas existentes y parte del concepto de
generar casas alargadas de calle a calle. La propuesta
investiga sobre la tradición holandesa de las construcciones de una sola habitación. Se desarrolla una
manera más intuitiva de trabajar con las condiciones
de vida. De este modo, se juega con dimensiones
abstractas, que luego se transforman en condiciones
de vida.
PAÍSES BAJOS
034 MUSIC BUILDING
3XN
2005
O
PAÍSES BAJOS
037 ROW HOUSING
NEUTELINGS & RIEDIJ K
1995
Ubicación: Borneo-eiland, Sporengurg
Extra: tranvía 26, Rietlandpark
La antigua zona portuaria del este de Amsterdam se caracteriza
por largas dársenas y estrechas franjas de terreno intercaladas entre ellas. La zona está gradualmente
siendo transformada en área residencial. Todas las viviendas tienen acceso propio desde la calle, jardín e
invernadero o terraza y están organizadas en doble crujía para lograr el máximo partido de luz natural,
vistas e intimidad. Para el revestimiento exterior se utiliza el ladrillo industrial, mientras que en el
segundo nivel se utilizan tablas de cedro rojo. La materialización alude a la arquitectura portuaria tradicional que antaño ocupaba el lugar.
038 VIVIENDAS CON PATIO
De Architectengroep
1996-1999
La serie de viviendas con patio en la Isla de Borneo constituye
una reiteración de la misma sección de túneles de hormigón a
tres niveles. Las viviendas situadas en la última altura forman un
abrupto remate de su serie a la mitad del túnel. Las plantas intermedias que sobresalen se han convertido en terrazas espaciosas que están ocupadas, en parte, por cajas
de vidrio coloreado, indicios de lo que podría haber sido el interior de la vivienda siguiente.
039 PUENTES BORNEO-SPORENBURG
WEST 8
Los dos puentes de acero atraviesan el agua del
Spoorwegbassin, comunicando las islas de Borneo y Sporenburg. El puente bajo central es para
ciclistas y minusválidos, y el puente alto da acceso
a las embarcaciones de placer hasta el puerto. Se
aprecia un cuidadoso diseño, tanto en el detalle de
las barandas como en la forma serpenteante del puente alto. Los espectaculares puentes ganaron el
premio profesional internacional, Footbridge Award, 2002.
040 TORRE DE VIVIENDAS IJ
NEUTELINGS & RIEDIJ K
1998
En el plan general aprobado para esta antigua zona portuaria, encajada
entre las islas de Java y KNSM, el edificio representa el punto central del
nuevo barrio residencial.
La torre, con 68 apartamentos, tiene una configuración básica de
cuatro apartamentos por planta, desarrollados en torno a un núcleo central. Los retranqueos que se producen en diversas partes
del edificio logran un doble efecto: por un lado brindan un marcado carácter escultórico a la torre y por otro hacen que ningún nivel del edificio repita la misma planta,
generando una rica variedad de tipos de vivienda (veinte en total). La forma escultural de la torre continúa en el zócalo que le sirve de engarce con el centro comercial, conformando una única presencia en
la nueva plaza urbana.
O
041 PIET HEIN TUNNEL
BEN VAN BERKEL & CAROLINE BOS
1990-1996
042 LLOYD HOTEL
MVRDV
2004
Ubicación: OostelijkeHandelskade 34
Extra: Metro, NieuwmarkStation
El Loyd Hotel es un nuevo hotel holandés situado en el área de los Docklands del este de Amsterdam. Varios
arquitectos han participado en este proyecto, MVRDV ha transformado su hall principal, agregando tres volúmenes que cuelgan al centro, permitiendo el visitante experimentar la altura total de la edificación. Las 117
habitaciones fueron diseñadas de forma independiente, MVDRV, Joep van Lieshout, y Bureau Lakenvelder han
diseñado el interior de forma conjunta.
043 URBANIZACIÓN KNSM – JAVA
JO COENEN
1988
Ubicación: KNSM-eiland, Java-eiland
Extra: tranvía 10, Azartplein
En las instalaciones del área portuaria oeste se construyó al final del siglo XIX este pólder, como complemento al puerto
existente, que además de tener problemas de tamaño, había quedado inaccesible por tren. En los años sesenta, también
esta nueva área cayó en desuso, debido a las nuevas modalidades del transporte por contenedores y al mayor calado
de los barcos. En los años ochenta se tomó la decisión de habilitar el área para la construcción de vivienda con el consiguiente relleno del espacio entre muelles. Finalmente se opta por mantener la combinación de agua y tierra como
característica del área, posibilitando la existencia de tranquilos enclaves de vivienda.
La primera intervención se realiza sobre el terreno Entrepot, sobre un diseño urbano de Atelier PRO. Un elemento sobresaliente de este plan es un bloque de viviendas que cruza el agua con un movimiento ondulado. Sobre los antiguos
terrenos del mercado de ganado y frigorífico se ubican una zona de negocios de usos mixtos y un barrio de viviendas de
aproximadamente seiscientas unidades.
En el plan para la Isla KNSM se decide desarrollar el frente portuario de forma análoga a las construcciones originales. Coenen diseña un plan formal con edificios de vivienda robustos que responden a la escala del puerto.
Algunos edificios existentes fueron incorporados a la estructura de estos grandes bloques. El mismo Coenen
diseñó el complejo de viviendas del testero del muelle.
Para Borneo Sporenburg, el estudio de paisajismo West 8 desarrolla un esquema de baja altura que contempla
100 viviendas por hectárea en largas cintas de predios estrechos de tres alturas. Este mar de viviendas de baja
altura se interrumpe por un trío de grandes edificios de apartamentos que ofician de puente entre el conjunto
y las escalas mayores de los docklands.
Como reacción a la gran escala y al urbanismo formalista de la isla KNSM, Soeters diseña para la isla Java una estructura
urbana cambiante y de pequeña escala, con vacíos generados por canales oblicuos. La razón de tener más de un arquitecto
trabajando sobre el mismo bloque, es la búsqueda de la variedad en los frentes de los canales del centro de Amsterdam.
PAÍSES BAJOS
Ubicación: Zona Het IJ
Extra: Autopista S116
En este proyecto los efectos de los materiales están en directa relación
con la velocidad de la vida actual. Movimiento, texturas y luz modifican la aparición y desaparición del túnel y
sus dos edificios de servicios. Los paneles de acero perforado que recubren las entradas del túnel proveen una
gradual transición del exterior con el interior. La mayor o menor transparencia de las fachadas depende de la
cantidad de luz y de la posición del espectador.
O
PAÍSES BAJOS
044 VIVIENDAS PIRAEUS
H. KOLLHOFF
1989-1994
Ubicación: KNSM-laan / Levantkade
Este super-bloque es el que más se acerca al carácter
pesado e industrial de la construcción portuaria. Es
concebido como una enorme escultura de ladrillo. En el proceso proyectual, el bloque rectangular original fue
adaptándose a varias preexistencias del puerto (un pequeño edificio, un jardín de Mien Ruys y una cantina). Esta
aproximación escultural es, según el arquitecto, una respuesta a la Escuela de Amsterdam. Sin embargo, a pesar
del detalle refinado, de los finos gráficos del ventaneo y de la adaptación de las plantas de las viviendas a la forma general del edificio, Piraeus no logra alcanzar la ligereza tan característica de esta corriente arquitectónica.
045 TORRE DE APARTAMENTOS
WIEL ARETS
1993-1995
Ubicación: KNSM-eiland
El proyecto consta de cuatros torres separadas. El conjunto tiene veintiuna plantas, cada una de las cuales está formada por cinco apartamentos y cinco áticos en la última planta. La torre se erige sobre
la isla antiguamente ocupada por la Royal Netherlands Steamboat
Company, ofreciendo una vista panorámica de Amsterdam en una
dirección y las aguas del Ijsselmeer en la otra.
Los cuatro elementos que comprende el edificio se confrontan con el nivel del suelo a diferentes alturas. El
diseño de estas torres de altura fluctuante, permite crear una línea de horizonte al nivel de la planta baja.
046 PLAN DIRECTORPARA LA JAVAEILAND
SOETERS VAN ELDON K
1992-1999
Ubicación: Java-Eiland
La Isla de Java es un ejemplo de variedad controlada,
que ha aportado una interpretación heterogénea a la
noción de principios del siglo XX de que una ciudad se construye con casas.
Dentro de un sistema de retícula uniforme, los edificios de apartamentos y casas sobre el canal, proyectados
por unos veinte estudios de arquitectura, han sido insertados siguiendo secuencias diferentes para formar los
muros de la calle, de los patios y del canal. La diversidad planificada de la Isla de Java se extiende más allá de
su arquitectura: hay una mezcla de viviendas de alquiler y de viviendas ocupadas por sus propietarios, con toda
una variedad de precios.
O
047AMSTERDAM UNIVERSITY
COLLEGE, SCIENCE PARK
MECANOO
Amsterdam University
2012
Mecanoo diseñó el Amsterdam University College como una casa de inspiración para una comunidad de estudiantes internacionales y sus profesores. Es un edificio acogedor con un espacioso loft en la parte superior, con
un techo inclinado en diagonal norte-sur que contiene las silenciosas áreas de estudio y la biblioteca. Grandes
vacíos forman el corazón del edificio y crean una relación visual entre las distintas plantas. Una escalera circula
a través de los huecos, simbolizando un sentido de comunidad para sus usuarios. Su fachada es de acero corten
y proporciona al edificio una presencia cálida pero formal que resuena con la arquitectura del Parque de las
Ciencias.
La AUC es una construcción sustentable. Se ubica en el índice 200 de la puntuación Greencalc +. La construcción
de masa compacta crea una relación óptima entre muros y superficie de suelo y la relación entre las superficies
abiertas y cerradas en la fachada se optimiza. El edificio utiliza almacenamiento de energía térmica y la activación del núcleo de hormigón. La gran zona de techo tiene una cubierta de tejado sedum que proporciona
aislación y almacenamiento de agua. La acústica interna de alta calidad se logra mediante el uso de una amplia
pared revestida en madera que se extiende desde la planta baja hasta el techo de la planta superior.
048BORNEOKADE DWELLINGS
CHANGE ARCHITECTS
2008
Ubicación: Borneokade 2191019 XE
Estas cinco casas de la Borneokade en Amsterdam
fueron diseñadas en 1997 con Rudy Uytenhaak y
ampliadas en 2007-2008 con un espacio adicional en
el tercer piso. El diseño es especial porque no sólo se
ofrecen unas vistas espectaculares hacia el Entrepothaven, sino también porque se conservan las vistas que se
tenían desde la calle, a través de las casas.
049 SINGLE FAMILY HOUSES
VAN HERK & DE KLEIJN
1999
Ubicación: Borneokade 102 1019 AW
Se compone de dos cuerpos, que en el interior de la manzana convergen hacia un nuevo cuerpo más bajo. Esta obra se destaca tanto por
las decisiones formales como cromáticas. Ha respetado la integridad
del escenario urbano, enriqueciéndolo; y ha demostrado la inconsistencia de la polémica entre estilos, haciéndolos coexistir para resolver
mejor un caso concreto.
PAÍSES BAJOS
Rodeado de otros edificios de ciencia, el Science Park
proporciona un entorno interesante para las AUC con
oportunidades óptimas para la fertilización cruzada
de ideas y talento. El parque tiene un carácter urbano en el que los edificios, el paisaje y el espacio público están
fuertemente entrelazados. Con un programa de 500.000 m² en total incluye edificios de oficinas, laboratorios
y centros educativos, hoteles, salas de conferencias, deportes y programas culturales, restaurantes y viviendas.
O
050 HOUSE VOS
KOEN VAN VELSEN
1999
PAÍSES BAJOS
Ubicación: Scheepstimmermanstraat 1201019
El Scheepstimmermansstraat se compone de casas adosadas diseñadas por diferentes arquitectos para clientes privados. Esta casa fue
construida en un marco de hormigón negro. Hacia el sur, se enfrenta
al agua. Hacia la calle, hay espacio para un auto y un patio con una
acacia. Detrás, se encuentra la vivienda de cuatro pisos de alto. Se usó
mucho vidrio en la fachada y el techo.
AMSTERDAM SUDOESTE
051 JINSO PAVILJOEN
CEPEZED
2011
Ubicación: Arena Boulevard 155
Extra: Metro y tranvía, Bijlmer Arena
El edificio alberga un bar y un restaurante en una construcción completamente vidriada de planta oval (43m x 30m) y de doce metros de altura.
052 BIJLMERMEER
DIENST STADSONT WIKKELING
1962-1973
Ubicación: Bijlmermeer
Extra: Metro 53, Kraaiennest
Se trata de la última expansión de gran escala de
Amsterdam, donde “bajo los preceptos urbanos de los
´30 y con los medios técnicos de los ´60, se construyó
una ciudad para el 2000”.
Las idénticas tiras de alta densidad posicionadas según un patrón tipo panal de abeja, se ubican en un espacio
parquizado atravesado por una vía de metro y una autopista. Ya desde su construcción ha sido objeto de crítica
y publicidad negativa y a partir de su habilitación ha sufrido desuso y vandalismo. A pesar de varias propuestas
optimistas y lavadas de cara, finalmente se optó por la demolición parcial del conjunto.
053 BIJLMER STATION
GRIMSHAW
2007
Ubicación: Hoogoorddreef
La nueva Estación es resultado de esfuerzos conjuntos entre la Alcaldía
de Amsterdam y Ferrovías Holandesas. Es una de las cinco estaciones
más grandes de Holanda, con 60.000 pasajeros a diario, y funciona como un gran intercambiador para pasajeros
que deseen conectar con las líneas de metro y ómnibus. Durante el proceso de construcción no se debía interrumpir el funcionamiento de la zona, por lo que la solución adoptada es un viaducto de dos niveles por encima
del bulevar existente. La forma de la cubierta expresa el dinamismo del tráfico de alta velocidad y contiene una
raja que enfatiza la dirección del bulevar inferior y marca el acceso al hall principal de la estación. Largos huecos
en las plataformas permiten la llegada de luz natural a los niveles de estación y el bulevar.
O
AMSTERDAM SUR
054 URBANIZACIÓN AMSTERDAM SUR
H.P. BERLAGE
1915-1917
Ubicación: Vrijheidslaan, Minervalaane.o.
El plan corrobora la autonomía del barrio Sur en el plano de situación
y distribución y no hace referencia a ningún equipamiento, con excepción del Estadio y de la estación Minerva.
El sistema secundario garantiza la continuidad, pero sus perspectivas
se quiebran deliberadamente. Actúa de soporte de los equipamientos
(iglesias y centros administrativos) y comercios. Carece de una lectura
global, pero remite al sistema monumental, sobre todo por el tratamiento que le otorga a las esquinas.
La reunión de este par de sistemas determina una malla que es ocupada por conjuntos de manzanas. La manera de utilizar la malla que determina la superposición de dos sistemas
no es uniforme. Algunas veces, las actuaciones sirven para confirmar el sistema monumental, al encargársele
a un mismo arquitecto los edificios que rodean una plaza o flanquean un paseo. Otras veces se constituyen
conjuntos reducidos y autónomos con retórica propia, por lo general centrados en una plaza interior que alberga
centros de enseñanza y con escasa conexión con la estructura de conjunto.
Porches, pasajes bajo edificios y pasajes en zig-zag, llenan el conjunto de pequeños espacios locales, mientras
que contribuyen a la continuidad general.
055 ESTADIO OLÍMPICO
WILS, VAN EESTEREN, JON KHEID
1926-1928
Ubicación: Stadionplein
Extra: tranvía 24, Olympiaplein
Este estadio fue construido para los juegos olímpicos
celebrados en Amsterdam en 1928. La arquitectura de
Wils delata la inconfundible influencia de Frank Lloyd
Wright. Las tribunas se soportan por una estructura de
hormigón armado, con sus cubiertas descansando sobre vigas reticuladas de acero. Una torre esbelta, para
albergar la llama olímpica, marca el acceso principal.
PAÍSES BAJOS
Extra: tranvía 24, Monervaplein
La expansión Sur de la ciudad, tiene una sensibilidad mayor en el proyecto que en la propia ejecución. Se concibe, de entrada, como la yuxtaposición de un trazado monumental y de una red viaria que componen el conjunto
más anodino de los que se conectan al antiguo sector este. Esta estructura, articuladora de los niveles general
y medio, hace evidente la escisión entre los sectores este y oeste, los cuales manifiestan acentuadas diferencias
sociales: un predominio de la clase obrera en el este y de barrios más burgueses en al oeste. El sistema monumental descansa en formas simples y figuras clásicas: simetría, alineación y ordenación en fachadas. A su vez se
presta especial atención al tratamiento de las esquinas para subrayar la simetría e indicar la jerarquía de las vías.
PAÍSES BAJOS
O
056 ESCUELA AL AIRE LIBRE
J. DUIKER, B. BIJVOET
1927-1930
Ubicación: Cliostraat 40
Extra: tranvía 24, Monervaplein
Duiker sólo pudo conseguir permiso para construir su escuela al aire libre en el interior de un patio de manzana,
de tal manera que no desentonara demasiado con la arquitectura tradicional de este acomodado barrio de
Amsterdam. Independientemente de lo que el arquitecto pudiera haber pensado sobre la condición encerrada
del solar, no hay duda de que este edificio de vidrio habría sido mucho más vulnerable en otra ubicación, más
expuesta, a pesar de que el ruido del tráfico no era una amenaza en aquella época.
La obligación de levantar las viviendas sobre las alineaciones, crea una dualidad entre su fachada principal, más
severa, y la trasera, más informal, con jardines y balcones. Es este carácter desenfadado el que caracteriza al
conjunto de viviendas y al pequeño palacio de cristal, encerrando una singular sensación de vida en comunidad.
El proyecto logró crear una compleja ambigüedad entre el interior y el exterior, pues la disposición de la entrada
de la escuela y su zona de recreo aledaña, es capaz de establecer un frente dentro del corazón de la manzana.
Lo que a primera vista más llama la atención en el edificio, es el gimnasio, el cual está anexado a su parte
derecha, que rompe la simetría que domina todo el esquema. Esta es la única disonancia que altera el ritmo
regular de una estructura de hormigón excepcionalmente pensada.
El programa preveía la creación de siete aulas, lo cual, ya fueran agrupadas por parejas o de tres en tres, rompía
la deseada simetría del conjunto. Finalmente, se dispusieron dos aulas por planta, que compartían un espacio
al aire libre situado al costado de la escalera principal. La séptima se colocó por tanto en planta baja, como contrapunta al volumen del gimnasio. Dos fueron las razones para que la altura libre de la planta baja fuera mayor
que las demás: en primer lugar, debía corresponder con la altura exigida por el gimnasio para que su volumen
pudiera solaparse bajo el primer forjado; en segundo lugar, esta altura libre permitía establecer una diferencia
de cota entre el suelo del aula y el de la zona de recreo, con el fn de que los niños que estuvieran estudiando no
se distrajeran con los juegos del exterior.
Como se ha señalado, también la manera en que se accede al edifcio tiene sus particularidades. Al franquear
la verdadera barrera física, situada en la entrada al patio de manzana, uno ya se siente en cierto modo dentro
del espacio de la escuela.
En este contexto, la entrada no tiene pérdida. Podríamos estar hablando, en cierto modo de una actitud clásica,
por la manera simétrica en que se disponen en planta baja, las dos columnas que la flanquean. Es llamativo
cómo se encaja la puerta en esta simetría: un análisis más detallado nos hace ver que son necesarios varios
escalones para alcanzar la escalera principal desde el vestíbulo.
Una simple excusa funcional sirve, por tanto, para mover la doble hoja batiente a la derecha del eje de simetría,
sin restarle nada de su carácter monumental. Esta solución, no por obvia, deja de ser inteligente: nos muestra las
sutiles herramientas con las que trabaja Duiker, herramientas que le permiten romper el rigor de la composición
por la conveniencia de una secuencia más lógica en la entrada. Lo excepcional de su actitud es que no toma los
datos de partida como inamovibles, sino que los maneja a su antojo para mejorar las condiciones funcionales
y de uso. Bajo el marco de un orden geométrico, despliega elementos que funcionan a la vez de manera autónoma y como parte del conjunto.
O
057 MAHLER 4
VARIOS ARQUITECTOS
2002- 2007
Esto llevó a diseñar un edificio de 31,3 metros de profundidad (con
tres cuerpos de distintas alturas, escalonados entre sí) que, pese a respetar el volumen máximo impuesto, superaba en 9.000 m2 los límites
establecidos para la superficie total construida. Se decidió entonces,
resolver la diferencia entre la superficie que se precisaba y la máxima admitida en planta, a través de la incorporación de vacíos en el
volumen. Algunos de estos huecos se abren al exterior creando grandes vacíos horizontales dentro del edificio. Por otra parte, los vacíos
verticales se conectan interiormente para permitir la entrada de la luz
natural. Además amplían la red de relaciones visuales, contribuyendo
a que el ambiente de oficina resulte singular y agradable.
Cada vacío exterior se diseña diferente e incorpora elementos vegetales y agua, lo que genera ambientes armoniosos y relajados. Por último, la gran terraza situada sobre el cuerpo central del edificio, inusual
en este tipo de proyectos, permite a los habitantes entrar en contacto
con el entorno natural.
Por otra parte, el estudio de Rafael Viñoly elabora dos estrategias a
partir de la condición fundamental determinada en el Master plan,
de integrar un ambiente natural a la ciudad histórica. La primera
fue elaborar una estructura tridimensional de espacios intersticiales,
que definieron por substracción el desarrollo físico del volumen. La
segunda fue evitar la estructura formal típica de los edificios en altura
(basamento, desarrollo, coronamiento) y reemplazarla por un nuevo
orden arquitectónico basado en la superposición de distintas capas.
De esta forma se reforzaría la idea de que la visión de la ciudad tiene
que ser vista desde varias perspectivas. El esquema final refleja el intento de reinterpretar la horizontalidad proponiendo una geometría
más dinámica, que sea leída, no como una composición plana sino
como un elemento escultórico.
PAÍSES BAJOS
Ubicación: Olympiaplein
Extra: tren, StationAmsterdamZuid WTC
Mahler 4 es un complejo urbano de seis edificios conectados por un
estacionamiento subterráneo e instalaciones a nivel de calle. Con
edificios diseñados por arquitectos de cuatro continentes, el proyecto
coloca a Amsterdam en el foco de la arquitectura global.
Esta amplia propuesta integra todas las funciones del desarrollo urbano, logrando un agradable balance entre vivir-trabajar. La ubicación
del proyecto justifica la atención y es una valorable incorporación para
Amsterdam.
El proyecto de ToyoIto responde al encargo de diseñar un edificio de
oficinas integrado al nuevo parque empresarial Mahler 4. El plan
director contemplaba la construcción de un estacionamiento subterráneo que ocupara todo el subsuelo del conjunto.
El proyecto consiste en diseñar un edificio de 100 metros de altura y
35.000 m2 de superficie en planta, conectándolo a través de un patio
a otro edificio de menor altura (30 metros), diseñado por SOM.
El plan fijaba el volumen máximo de cada edificio, respetando las
limitaciones impuestas por las ordenanzas urbanísticas y las relacionadas con la integración de los nuevos edificios en el contexto.
O
PAÍSES BAJOS
058 ORFANATO
ALDO VAN EYCK
1955-1960
Ubicación: IJ sbaanpad 3
El principal hilo conductor de la obra de Van Eyck es: “unidad en la
diversidad, diversidad en la unidad”. Semejanza en elementos discordantes son reconciliados en el llamado “Twin-fenómeno” como
ser: abierto-cerrado, unidad-diversidad, simplicidad-complejidad,
interior-exterior, individual-colectivo, centralizado-descentralizado.
En el orfanato todos los elementos se combinan en una amplia y compleja trama, dentro de una diminuta ciudad, y para volver esta trama
reconocible y homogénea, todos estos elementos están sujetos a un
principio estructural y constructivo.
Cuatro columnas redondas soportan cuatro dinteles de hormigón formando un cuadrado y siendo cubiertas por
una cúpula también de hormigón. Una secuencia de varios de estos espacios delimita, junto con un espacio
cuadrado más grande, la zona para niños, que es también identificada por las cúpulas de mayor tamaño. Este
edificio tiene ocho de éstas zonas, cada una de las cuales alberga grupos de diferentes edades. El grupo de
más edad (de 10 a 20 años) tiene un nivel entero de dormitorios y un espacio al aire libre. El grupo de los
adolescentes tiene un patio cerrado.
En el interior nos encontramos con “efectos sorpresa” a diferentes niveles, como hundidas y/o realzadas secciones circulares y líneas diagonales de orientación de actividades. Las distintas zonas están interrelacionadas por
calles interiores con la misma estructura de los techos del exterior, tanto en su textura como en su materialidad
y manera de fraccionarse.
Además de estas zonas, el edificio cuenta con varias salas para fiestas, recreación y deportes, una cocina central,
lavaderos, sanatorio, administración y algunas viviendas. Las más recientes se encuentran ubicadas en un nivel
más alto, conformando así un alargado y natural refugio para la zona de entrada.
Van Eyeck tomó el mando de las operaciones para restaurarlo y convertirlo en el Instituto Berlage, destinado a
estudios de doctorado en arquitectura.
059 OFICINA PRINCIPAL
DEL GRUPO ING
MEYER & VAN SCHOOTEN
1997-2002
Ubicación: Amstelveenseweg / RingwegZuid (Eje
Sur)
Horarios: lunes a viernes
La oficina principal del Banco ING, un objeto de prestigio, está ubicada en el Eje Sur de Amsterdam, el destacado
barrio comercial de la ciudad. El edificio tiene una fachada de doble vidrio, para proteger a los empleados del
ruido y la contaminación de la carretera de circunvalación y para mejorar el rendimiento de los acondicionamientos y de esta forma ahorrar energía.
La forma aerodinámica se acentúa por el tipo de unión entre los materiales, que se realiza casi sin juntas, de
modo similar al que se utiliza en la industria del automóvil. El edificio de oficinas está elevado sobre patas, con
el fin de igualar su nivel con el de la carretera.
O
060 ABN AMRO WORLD HQ
HENRY N. COBB, YVONNE SZETO
1999
AMSTERDAM NORTE Y OESTE
061 SILO RESIDENCIAL DE AMSTERDAM
MVRDV
1995
Ubicación: Puerto IJ, Silodam
Extra: tranvía 3, Zoutkeetsgracht
Un programa mixto de 160 viviendas, oficinas, espacios de trabajo, espacios comerciales y espacios
públicos ha sido comprimido en un apretado envoltorio urbano. La extremada variedad de requerimientos ha sido abordada mediante el hallazgo de una “unidad común” dentro del programa: una serie de
“mini-barrios” que consta de 4 a 8 apartamentos, cada uno de los cuales, como reacción ante la creciente
individualización, pretende crear un entorno residencial más social y más seguro.
Cada barrio tiene su principio de acceso colectivo para servir sus necesidades -un hall, un pasillo alto, un
gran balcón, un callejón, un jardín, un patio- cada uno de los cuales generan una tipología de vivienda
específica, una estructura y una fachada.
Su agrupamiento de forma independiente -bien al lado, o bien uno encima del otro- suscita un sistema
de rutas a través del edifcio. Cuando se mezclan con los espacios de trabajo y con las zonas abiertas, el
resultado es un barrio vertical que se esfuerza por dotar a los apartamentos de la sensación de ser casas
con jardín.
En la entrada principal, parte del edificio se proyecta sobre el agua para formar un balcón público.
PAÍSES BAJOS
Ubicación: Gustav Mahlerlaan 10 1082 PP
http://www.abnamro.com
La sede del banco internacional ABN AMRO se sitúa en el distrito
financiero de Ámsterdam. Es uno de los 10 edificios más altos de
la ciudad, con 105 metros de altura y 24 pisos. El diseño responde
a una petición de la Junta de Directores para reforzar la imagen del
banco como “poderosa, confiable y experiente”, así como “profesional,
dinámica e internacional”.
O
PAÍSES BAJOS
062 VIVIENDAS WOZOCO´S
MVRDV
1994-1997
Ubicación: Ookmeerweg
Extra: tranvías 1,17, Surinameplein
La austera tipología adoptada es la del apartamento-galería, pero dotando a cada unidad de una perspectiva
diferente. Con variaciones en la posición de las ventanas, en los tamaños de los balcones y en los materiales de
estos, cada apartamento adquiere su carácter propio. Según la normativa, para permitir que una adecuada luz
natural alcanzara a los edificios vecinos, sólo se podrían hacer en el bloque 87 de las 100 unidades pedidas.
De modo que las unidades restantes se dejaron en voladizo sobre la fachada norte, quedando literalmente
suspendidas en el aire. Las viviendas con orientación Norte-Sur quedan complementadas con las tipologías
suspendidas de orientación Este-Oeste con vistas al Pólder.
063 IJ PLEIN
OMA
1980-1982
Ubicación: Meeuwenlaane.o.
Extra: Metro 52, Van Hasseltweg
Con los planes para una política de viviendas en
un sitio otrora de edificaciones portuarias, OMA
estaba perpetuando la tradición de las ciudades
jardín cercanas y reaccionando contra una actitud
entonces frecuente en los Países Bajos sobre el diseño urbano, en el cual un acercamiento a zonas de
poca altura era para inyectar una sensación de humanidad en las políticas de vivienda de entonces.
IJ-plein consiste en dos barrios: uno de corte urbano en el oeste y otro de corte de villa en el este. La
sección triangular del este abarca filas de baja altura entremezcladas con calles estrechas y grandes
jardines. Separando las dos secciones hay una tira de parque. Un camino de asfalto rojo vincula una
plaza triangular en el este con un servicio de transbordadores de la extremidad occidental al centro
de la ciudad. OMA ha tenido grandes problemas en el arreglo de los elementos dentro de los sitios,
desplegando árboles indígenas y caracterizando el paisaje Holandés tanto con jardines, como con
zanjas de drenaje, más instalaciones deportivas y circuitos de entrenamiento.
Además del lugar de asentamiento y de la forma general de los bloques de viviendas, que luego fueron elaborados por diversos arquitectos, OMA también estipuló de antemano el color de las fachadas.
Ambos, el bloque más al este así como la escuela, fueron diseñados enteramente por OMA. Siete
oficinas de arquitectura estuvieron implicadas en la realización de los distintos proyectos.
O
064 KRAANSPOOR
ONTWERPGROEP TRUDE HOOYKAAS
2007
065 MTV NETWORKS BENELUX
QUA ASSOCIATES
2007
Ubicación: Neveritaweg 9, 1033 WC Amsterdam
Extra: acceso libre
http://www.mtvnetworks.nl/
Los antiguos edificios industriales en en el lado oriental de la NDSM son el hogar de varias empresas relacionadas con los medios, la zona pasó a denominarse Media Wharf.
Qua Associates transformó el interior de la antigua fábrica en un lugar de trabajo multimediático espectacular.
066 ESCUELA
DE AMSTERDAM / HET SCHIP
1919
Ubicación: Spaarndammerplantsoen 140 1013 XT
La Escuela de Ámsterdam fue un movimiento arquitectónico ligado al expresionismo que se desarrolló en
la ciudad de Ámsterdam entre 1915 y 1930. Influidos
por el modernismo (principalmente Henry van de
Velde y Antoni Gaudí) y por Hendrik Petrus Berlage,
se inspiraron en las formas naturales, con edificios de
diseño imaginativo donde predomina el uso del ladrillo y el hormigón.
Sus principales miembros fueron Michel de Klerk,
Pieter Lodewijk Kramer y Johan van der Mey, que
trabajaron de forma conjunta infinidad de veces,
contribuyendo en gran manera al desarrollo urbanístico de Ámsterdam, con un estilo orgánico inspirado en
la arquitectura tradicional holandesa, destacando las superficies onduladas. Sus principales obras fueron el
Scheepvaarthuis (Van der Mey , 1911-1916) AMS_29 y el Eigen Haard Estate (De Klerk, 1913-1920).
El bloque más expresionista se denomina popularmente Het Schip (el barco). Este complejo es uno de los mejores exponentes de la corriente arquitectónica La Escuela de Amsterdam, de principios del siglo veinte. El Museo
Het Schip está ubicado en la antigua oficina de correos que fue diseñada también por De Klerk.
PAÍSES BAJOS
Ubicación: Ms. Oslofijordweg
Extra: http://www.kraanspoor.nl
Lo llamativo del desarrollo de Amsterdam del norte (IJ-Oever), es el
proyecto unitario Kraanspoor. Es uno de los primeros proyectos a ser
realizados en esta área en desarrollo que será transformada en un área de habitación y oficinas. Ontwerpgroep
Trude Hooykaas diseño un edificio de tres plantas, con un área de trabajo unitaria de 10000m² con una vista
fenomenal al río IJ. Esta construida sobre una estructura histórica de hormigón, con el primer piso de trabajo
de 15 metros de altura. Kraanspoor disputa la interacción entre la tradición industrial y un alto nivel de diseño
arquitectónico. Una de las características más destacables de Kraanspoor es su fachada de doble vidrio, completamente transparente.
O
PAÍSES BAJOS
067 PARKRAND BUILDING
MVRDV
2007
Ubicación: Dr. Colijnstraat 260
Extra: tranvía 13 / Bus 21
Hay un montón de espacios públicos disponibles,pero la mayoría de
los espacios verdes carecen de grandiosidad en Geuzeveld. El proyecto se considera una ‘operación clave en la
renovación urbana del sector y debería de incorporar cualidades iconográficas que actualmente no existen en
esta zona’. La manzana propuesta se compone de cinco torres colocadas sobre una plataforma y que sostienen
una cubierta de dos alturas. Las torres están colocadas de tal modo que, por un lado, no entorpecen las vistas
del parque desde el barrio, y por otro, todas las viviendas combinan la vista con una orientación solar. Esto se
consigue perforando la cubierta con tres huecos, cuya forma y posición se relaciona con la posición de las torres
y los ángulos del sol.
068 ANIMAL SHELTER
ARONS & GELAUFF
2007
Ubicación: Ookmeerweg270
Horarios: lunes a sábado, 10:00 a 16:00hs.
Extra: tranvía 17
El cobijo de animales más grande de los Países Bajos, alberga 180 perros y 480 gatos. El edificio está aislado
para reducir el ruido de los ladridos. Por este motivo también, el cobijo de los gatos esta un nivel más arriba del
de los perros. En el centro de la edificación hay un gran espacio abierto, un área de juego exterior. Los colores del
edificio se derivan de un pixelado del pasto.
069 SUSPENSION BRIDGE MAISONETTES
J.P. KLOOS
1964-1970
Ubicación: Dijkgraafplein
Extra: tranvías 1,17, Surinameplein
Este complejo residencial con puentes suspendidos, es el resultado de un concurso sobre vivienda experimental
realizado en 1962.
Como todos los apartamentos comparten una escalera exterior, todas las plantas pueden ser servidas por una
galería de acceso simple, con las dimensiones de un corredor y protegidas por techo y paredes de vidrio. El
resultado es una arquitectura verdaderamente constructivista.
070 YOUTH ACTIVITY CENTER
CEPEZED
2011
Ubicación: Osdorperban 550
El pabellón de planta rectangular presenta una planta baja totalmente
vidriada encima de la cual se erige un volumen pintado que sobresale
de los árboles circundantes. A la hora de elegir las terminaciones se
decidió priorizar la banda de vidrio por encima de la banda superior
para la que se eligió la terminación más económica posible en Holanda: poliuretano proyectado pintado. La transparencia de la planta
baja responde al temor de los vecinos frente a la implantación de un centro juvenil, a la vez que el nivel superior
otorga la intimidad necesaria para las actividades del centro. (www.mimoa.eu)
O
071 MERCATOR SPORTPLAZA
VENHOEVEN CS
2001-2005
Ubicación: Jan van Galenstraat 315 1056 CB
http://www.sportplazamercator.nl/
Este complejo está equipado con piscinas interiores y exteriores, sauna, gimnasio, restaurante y bar. Es también
centro de actividades sociales y lugar de encuentro para buzos. Todas las fachadas están cubiertas con el sistema
“Wonderwall” de Copijn: 50 plantas diferentes crecen verticalmente y cambian con las estaciones.
Ubicación: Evertsweertplantsoen 3 1069 RK
http://www.obs-deglobe.nl/
Dos escuelas primarias, una guardería y un área de salud comprenden este nuevo complejo verde: una escuela
comunitaria. El diseño permite a cada parte del edificio funcionar de forma individual: cada salón de clases tiene
un ‘kit’ de servicios propio. El complejo tiene dos patios interiores para uso general. El uso de la madera, brinda
una imagen cálida y acogedora.
073 SCHUTTERSTOREN
DKV ARCHITECTEN
2007
Ubicación: Oeverpad 1068
http://www.schutterstoren.com
Es uno de los muchos nuevos proyectos que se están levantando en
Amsterdam Osdorp. Una torre cilíndrica brillante, apoyada en una
base realtivamente delgada. 54 apartamentos de lujo con superficies
de hasta 215 m2. Con su altura de 40 metros y la fachada de vidrio y
aluminio, el Schutterstoren se alza en lo alto como un mirador, por
encima de la vegetación de Sloterpark.
PAÍSES BAJOS
072 DE KIKKER
DOK ARCHITECTEN
2006
102 EUROPA | PAISES BAJOS | UTRECHT
O
P utrecht
PAÍSES BAJOS
001 CENTRO DE MÚSICA VREDENBURG
HERMAN HERTZBERGER
1973-1979
Ubicación: Vredenburg
Horarios:lunes a viernes, 13:00 a 18:00hs.
Rodeando el gran anfiteatro del auditorio se disponen tiendas yotras instalaciones, separadas de este por calles internas techadas con cubiertas de cristal. Las fachadas son el resultado directo de las funciones que colindan dentro de este. La unidad es alcanzada enla fachada a través de un sistema regular de columnas idénticas
que responden individualmente a sus circunstancias inmediatas. Las columnas circulares de hormigón y los capiteles cuadrados de hormigón generan un orden arquitectónico de enorme variedad (“unidad en la diversidad”). Coronando la azotea
del auditorio principal hay un gran lucernario cuadrado, una referencia a la caja de cristal en la casa de Schröeder de Rietveld.
002 AYUNTAMIENTO DE UTRECHT
MIRALLES & TAGLIABUE
2000
Ubicación: Stadthuisbrug, Korte Minrebroederstraat, Ganzenmarkt
Se busca redescubrir el valor de las salas interiores del edificio neoclásico.
Volver a la idea de un edificio municipal como conglomerado de diferentes edificios urbanos. Propiciar una relación
mucho más abierta y cordial entre el edificio municipal y la nueva plaza situada detrás. La parte monumental del edificio
será mostrada en la planta baja. La nueva sala del consejo será la nueva sala de importancia. La luz entrará desde el
tejado. Existe luz natural en todas las zonas de trabajo. La segunda planta estará al servicio de los representantes políticos
(en el edificio neoclásico). El Restaurante-cafetería establece una conexión entre el ayuntamiento y la ciudad.
003 MUSEO UNIVERSITARIO
KOEN VAN VELSEN
1993-1996
Ubicación: Lange Nieuwstraat
Uno de los dos edificios existentes en el lugar, fue reemplazado por
un volumen de vidrio, donde se ubicó el nuevo museo. Esta caja vidriada está revestida también por paneles de
madera perforados. La circulación tiene lugar en el espacio entre ambos edificios y a la vez hace de unión entre
estos. El jardín botánico, perteneciente al museo, está ubicado de forma tal que es visible al peatón.
004 CASA DOBLE
MVRDV
1994-1997
Ubicación: Koningslaan 124, Wilhelminaparksin
Los dos clientes deseaban combinar las mejores vistas del parque con
un fácil acceso a la calle, al jardín y a la cubierta. Al proponer una casa
con la menor profundidad posible, se conseguía “estirar” el programa
hasta alcanzar 4 o 5 plantas, y a la vez conceder al jardín el mayor
espacio posible. El resultado son dos volúmenes engarzados,donde
los dormitorios se incorporan como casas dentro de una casa, y ambas
salas de estar se desarrollan a lo largo de la fachada,abiertas visualmente al parque.
O
EUROPA | PAISES BAJOS | UTRECHT 103
Ubicación: Prins Hendriklaan 50
Horarios: jueves a domingo
Extra: se requiere reserva previa, máximo 10 personas
La Casa Schröeder constituye una aplicación en tres dimensiones de los principios establecidos por el manifiesto neoplasticista. En esta obra es cuando el arquitecto y mueblista Gerrit Rietveld materializa las ideas del
grupo neoplasticista De Stijl, que había empezado a investigar siete años antes, cuando realizara su famosa
silla Red&Blue.
Considerada como la primera silla moderna, con colores primarios y una geometría severa, él aspiraba adecuarla
a la producción masiva. Este proyecto de Rietveld supuso la materialización de los 16postulados a favor de una
arquitectura, definidos por Theo Van Doesburg en 1925. Es aquí cuando el arquitecto construye por primera vez
un espacio neoplasticista.
Al margen de la combinación de colores primarios y planos horizontales y verticales que remiten a la pintura de
Mondrian, es fundamentalmente la estructura ligera de acero inoxidable lo que hace de la casa de Schröeder el
primer modelo representativo de una arquitectura dinámica y libre.
Liberados de la carga estructural, la mayoría de los tabiques interiores son móviles, permitiendo diversas combinaciones a partir de una única superficie. De esta manera, la planta superior de la vivienda puede ser utilizada
como un espacio con tres habitaciones, un baño, un recibidor y un salón comedor o como un único y amplio
salón con un baño recogido en uno de sus extremos.
El uso de una estructura ligera permitió también diseñar generosas aperturas que comunicarán el interior de la
vivienda con el exterior, limitando de esta manera la separación entre ambos espacios.
006 EDIFICIO MINNAERT - CAMPUS UNIVESITARIO DE UITHOF
NEUTELINGS & RIEDIJK
1995-1997
Ubicación: Leuvenlaan, De Uithof, Universiteir Utrecht
Horarios: lunes a jueves, 9:00 a 22:00hs.
/ viernes a domingo, 10:00 a 18:00hs.
El programa consta de tres elementos principales: aulas y laboratorios, un restaurante, y zonas de trabajos para tres departamentos diferentes. Este programa, netamente funcional, se complementa con el “espacio tara”, un área indefinida
compuesta por zonas de circulación y de servicio. La idea básica era concentrar todo el “espacio tara” en un amplio y
atractivo vestíbulo: una zona de tránsito y punto de encuentro para los ocupantes de esta esquina noroeste. Cada uno de
los diversos elementos del programa tiene asignado un lugar en torno a este vestíbulo central. La principal característica
del vestíbulo es un gran estanque -de 10 x 50 metros- que recoge el agua de lluvia caída sobre el edificio. Esta cavidad
se utiliza como mecanismo de refrigeración. Durante el día, el agua es bombeada a través del edificio absorbiendo el
exceso de calor; por la noche, el agua regresa a la cubierta y se enfría a la intemperie. La construcción se realiza en base a
elementos prefabricados de hormigón pigmentado en color ocre. La fachada, como si se tratase de una piel con pliegues,
es de hormigón rugoso de color siena, lo que subraya el carácter monolítico del edificio.
PAÍSES BAJOS
005 CASA SCHRÖEDER
GERRIT THOMAS RIETVELD
1924
O
PAÍSES BAJOS
007 FACULTAD DE ECONOMÍA
-CAMPUS UNIVESITARIO DE UITHOF
MECANOO
1991-1995
Ubicación: Padualaan 101, De Uithof, Universiteir
Utrecht
Horarios: lunes a jueves, 9:00 a 22:00hs. / viernes
a domingo, 10:00 a 18:00 hs.
Se sitúa en una zona del campus “de Uithof” denominada el Kasbah. El desarrollo urbano de esta zona
se caracteriza por su compacidad, el poco crecimiento en altura y su introspección. El edificio (23.000m2) se
desarrolla en tres plantas alrededor de tres patios interiores. Los patios en el centro del edificio generan diferentes ambientes en cada parte. En el lado norte, desde donde se accede, se encuentran los servicios de
uso común, y desde allí un esquema de peine aloja en su perímetro los servicios administrativos. En las alas
centrales,agrupadas alrededor del patio principal, se desarrollan las aulas.
008 CANCHA DE BALONCESTO Y CAFÉCAMPUS UNIVESITARIO DE UITHOF
NL ARCHITECTS
2004
Ubicación: Genevelaan 4-8
El Basket Bar consiste en una cesta plana sobre una
gran cafetería,extensión de la librería existente, a la
espalda del Educatorium de OMA. Representa el único espacio público de encuentro de la población local. La
llanura del Café se amplía con una azotea de gran tamaño. La posición descendida permite una nueva perspectiva sobre la plaza pública. Dicha azotea da lugar a la cancha de baloncesto. Desde el sistema elevado de la calle
que conecta la mayoría de los edificios de Uithof, el nuevo nivel parece natural. El círculo medio en la cancha se
hace de cristal, estableciendo relación visual entre la“Cesta” y el “Bar”, el abajo y el arriba. La piscina anaranjada
reúne una terraza estanca, un mini anfiteatro y el acceso para lisiados.
009 NUCLEAR MAGNETIC RESONANCE
FACILITY- CAMPUS UNIVESITARIO DE
UITHOF
UN STUDIO
1997-2000
Ubicación: Padualaan 8, De Uithof,
Universiteir Utrecht
Horarios: lunes a jueves, 9:00 a 22:00hs.
/ viernes a domingo, 10:00 a 18:00hs.
El pequeño pabellón, edificio del laboratorio NMR Facility, está situado en el campus de Uithof de la Universidad
de Utrecht. El edificio libre de pilares, de dos pisos, contiene ocho espectrómetros (imanes de alta frecuencia).
Esto influenció decisivamente en la disposición espacial del edificio, a causa de que los campos de radiación
producidos por los imanes no pueden ser interferidos. El proyecto consiste en una cinta de hormigón continua
que es piso, pared y cubierta. El giro sobre la superficie es constructivo y no es atravesado por una estructura de
pilares secundaria. Ventanas asoleadas con sombras integradas y una pantalla de seda con patrón de puntos se
ubican en las oficinas y el laboratorio, tamizando la entrada de luz de día.
O
010 AA.HIJMANS VAN DEN BERGH MEDICAL
FACULTY- CAMPUS UNIVESITARIO DE UITHOF
EEA ERIC K VAN EGERAAT ASSOCIATED ARCHITECTS
2005
011 UNIVERSITY LIBRARY UBU - CAMPUS UNIVESITARIO DE UITHOF
WIEL ARETS
1999-2004
Ubicación: Heidelberglaan 3 3584 CS
Horarios: lunes a viernes, 9.00 a 22.30hs. / sábado y domingo,
10.00 a 18.00hs.
http://www.library.uu.nl/
Este cubo negro es a la vez alabado y odiado.“Es un lugar donde la gente puede trabajar de manera concentrada, y también puede conocer a otras personas sin la necesidad de cualquier estímulo,excepto la atmósfera que irradia el
edificio. Los depósitos de libros dividen el espacio en zonas conectadas entre sí por escaleras y pendientes. Todo en hormigón
negro texturado y una fachada de doble acristalamiento con serigrafía aplicada con el fin de dejar pasar la luz natural.
012 SMARTIES - CAMPUS UNIVESITARIO DE
UITHOF
MARLIES ROHMER
2008
Ubicación: Heidelberglaan 2 3584
El edificio de viviendas de estudiantes se encuentra en el complejo
de edificios que pertenecen a la Universidad de Utrecht, aliviando la escasez crónica de viviendas para jóvenes
en la ciudad. Dentro de la línea de edificios independientes del plan maestro diseñado por OMA, el bloque de
380 habitaciones se presenta como una masa solitaria,con un voladizo de 20 metros. El hormigón, principal estructura de soporte, forma un gran pórtico de acceso que junto al banco de balanceo crean un lugar de reunión
urbano. La masa colosal que descansa en la estructura principal de apoyo consiste en losas en posición vertical
atravesada por túneles longitudinales, dando gran flexibilidad al edificio, que será de larga duración en la Uithof.
013 EDUCATION DEPARTMENT CAMPUS UNIVESITARIO DE UITHOF
ECTOR HOOGSTAD ARCHITECTEN
2008
Ubicación: Padualaan 3584 CH
El edificio se caracteriza por su fachada oeste de colores que se muestra hacia
la ciudad, haciendo que el edificio se vea sin escala y abstracto, al tiempo que alude a la velocidad del tráfico de carretera.
La fachada es una expresión de los ocupantes y sus diversas actividades,una metáfora de la multifacética comunidad HU.
PAÍSES BAJOS
Ubicación: Universiteitsweg 98
http://www.umcutrecht.nl/
El edificio de la facultad forma la esquina del existente Hospital Académico de Utrecht. El volumen busca fortalecer la entrada existente del complejo hospitalario sin perder su
entidad independiente dentro del complejo. Sobre un área de 14.500 m², el edificio consiste en tres partes:
oficinas, salones de clase y un restaurante. En las áreas de clasey oficinas, espacios flexibles de trabajo son proporcionados para lograr diferentes escenarios de trabajo. En el centro de la edificación hay tres vacíos vidriados
que permiten la entrada de luz al volumen. Estos conectan las áreas públicas con los pisos educacionales y son
visibles desde el exterior. Los conos forman parte de la estructura y sirven como grandes ejes de ventilación.
O
PAÍSES BAJOS
014 EDUCATORIUM
OMA
1992-1997
Ubicación: Leuvenlaan 19, De Uithof, Universiteir
Utrecht
Horarios: lunes a jueves, 9:00 a 22:00hs. / viernes
a domingo, 10:00 a 18:00hs.
Aunque forma parte del nuevo plan de ordenaciónde la Universidad de Utrecht, se planteó comoun
encargo independiente. Dentro de este plan,el Educatorium tiene el doble rol de ser un hitourbano y el
nexo con el conjunto universitario. Eledificio ocupa un solar en esquina situado al bordedel Uithof. Este
responde a cuatro condiciones deborde diferentes: al norte, límite vegetal (jardinesbotánico y hortícola);
al sur, se alza el Transitorium2 (torre de 17 metros de altura); al este, el Transitorium
1 (bloque longitudinal de 2 plantas destinadoa aulas); al oeste, el paseo peatonal (canal, ciclovía,franja verde).
El proyecto conecta dos edificios adyacentes conun nuevo territorio, en parte oculto y en parte
expuesto,que soporta el flujo continuo de estudiantesque se mueven en una red de trayectorias.Construidos con una estructura híbrida de acerovierendeel y piezas de hormigón realizado in-situ,los dos
planos plegados, entrelazados y alabeados,consiguen crear un espacio continuo serpenteantea través
del edificio.Se ordena el movimiento en la forma de un espacio continuo concebido como resultado de
la interpenetraciónde dos construcciones, cuya lectura se aprecia claramente en la sección longitudinal.
Unade ellas se extiende como una plataforma que prolonga el nivel de la calle, asciende en pendientehasta convertirse en el piso de los auditorios, se dobla sobre sí misma para crear una terraza jardín
ypenetra dentro de la segunda construcción formando el forjado de las aulas de examen.La segunda
consiste en una caja abierta que flota sobre el vestíbulo y dentro de la cual se ordena elresto del programa, distribuido entre las dos plantas que crean la continuación de la cubierta de laprimera construcción
al penetrar en la caja. La circulación primaria consiste en dos trayectorias quesiguen los puntos cardinales, formando un espacio cruciforme. A partir de esa definición del espaciose han creado microclimas y
atmósferas con propiedades específicas.
O
015 SPACEBOX
MART DE JONG
2001
016 WKK ENERGY PLANT (DE UITHOF)
ATELIER ZEINSTRA VAN DER POL
2005
Ubicación: Limalaan 3584 CL
El tamaño y la construcción del edificio son en gran medida determinados por los requisitos técnicos. Una piel de acero Cor-ten autoportante se dobla sobre la maquinaria, los filtros y amortiguadores
gigantes y mantiene la contaminación de ruido al mínimo. Su silueta
es diferente de acuerdo a un punto de vista, dándole a la construcción
de una fuerza escultórica en el paisaje.
017 DE KLEINE KIKKER
DROST & VAN VEEN
2003
Ubicación: Toulouselaan 43
Este pequeño jardín de infantes (aprox. 500 m2) ubicado en el campus universitario se implanta entre un establo y una granja monumental. Su fachada principal refiere formalmente a la granja, mientras la fachada posterior luce un aspecto
mucho más moderno. El pequeño sapo (traducción de De Kleinekikker) combina en fachada madera natural y
pintada mientras que para la cubierta está realizada en aluminio.
PAÍSES BAJOS
Ubicación: Cambridgelaan 1 3584
http://www.spacebox.nl/
Spacebox se ha instalado en varias universidades
e institutos de aprendizaje para proporcionar flexibilidad, viviendas de bajo costo para estudiantes,
trabajadores y profesionales de los jóvenes. Cada
Spacebox tiene su propia cocina, aseo y cuarto de ducha. Hay una lavandería comunal. Otras opciones de
diseño incluyen cafetería comunal / deportes / salas de ocio.
108 EUROPA | PAISES BAJOS | HILVERSUM
O
P HILVERSUM
PAÍSES BAJOS
001 HOTEL GOOILAND
J. DUIKER, B. BIJOVET
1934-1936
Ubicación: Emmastraat 2
En 1934, Jan Duiker fue elegido para diseñar un complejo que combinaba un teatro con un hotel. El diseño final refleja la habilidad conque los técnicos manejaron las complicadas
circunstancias. La parte más difícil del programa fue resolver la intrincada combinación de las dos funciones.
El hotel comienza en una cuña cuyo basamento se extiende por la calle y continúa con un volumen en forma
de U que contiene las habitaciones. Las paredes del foyer pueden deslizarse y abrir el espacio entre el auditorio
y el restaurant del hotel. Gooiland ha sido renovado muchas veces y últimamente ha recuperado su programa
original. En 1975 fue comprado por el Ayuntamiento de Hilversum y fue declarado monumento en 1987. La
fachada fue reconstruida por Van Klooster. Por contraste, Koen van Velsen reconvirtió el interior en un centro
cultural, retuvo las características espaciales del hotel, pero cambió la estética interior (con nuevos colores en las
paredes y nuevos materiales, como zinc y acero).
002 VILLA VPRO
MVRDV
1993-1997
Ubicación: Sumatralaan 45
La Villa VPRO puede describirse en términos de compactibilidad, de
diferenciación espacial, y en función de su relación con el paisaje. Debido a las actuales restricciones urbanísticas del solar -zonificación y
alturas máximas- se llegó a la construcción de un edificio de oficinas
“profundo”, con una serie de patios que permiten que la entrada de
luz natural se combine con las vistas de los alrededores. El resultado
es una oficina de planta diáfana con una sutil diferencia entre interior
y exterior. Los niveles se conectan entre sí mediante una diversidad
de mecanismos espaciales: rampas, suelos escalonados, escaleras
desmesuradas y pequeñas elevaciones, que van señalando el camino
hacia la cubierta.
Las diferencias de alturas en este interior continuo, junto con los vacíos creados por los patios, hacen posible una
gama de contextos de trabajo en diferentes tipologías, para satisfacer las demandas impuestas por la actividad
de VPRO.
Todas estas tipologías evocan a la antigua sede. Las fachadas son el resultado de un “paisaje informativo”.Se
utilizan 35 tipos diferentes de cristal, cuyo color, reflectividad y grado de transparencia evidencian las diferentes
formas en que son situados en relación con las salas que hay tras ellos, la altura de la correspondiente fachada
y su orientación.
O
EUROPA | PAISES BAJOS | HILVERSUM 109
003 AYUNTAMIENTO
WILLEM MARINUS DUDOK
1924-1930
Su obra es una garantía de continuidad paisajista
y ambiental. Sus edificios, con sus sofisticaciones
formales y las citas neoplásticas o wrightianas,
están siempre en equilibrio con el ambiente.
El ayuntamiento representa el símbolo de la ciudad y la recapitulación de todo el organismo urbano. El ayuntamiento tradicional era un bloque
cerrado,una ciudad en la ciudad. El nuevo edificio,
al contrario,es un organismo abierto, un elemento
singular que se destaca del tenue y ralo entramado
de la ciudad, sin interrumpir su continuidad. Tanto
el estanque, como los jardines, los céspedes lisos y
los grupos de árboles, vinculan todo el edificio con
el ambiente circundante. La torre tiene un aspecto
diferente en cada dirección, incluso para quien la
ve desde lejos.
Dudok no siempre ha sabido mantenerse a la altura de esta obra. A menudo, los tradicionalistas se
sirvieron de su ejemplo para convalidar un artificioso camino entre lo antiguo y lo moderno. Así,
la crítica ha insistido hasta ahora en el contraste
entre Dudok y los demás maestros de su tiempo,
mientras hoy es posible conocer la cualidad complementaria entre su obra y la de los demás. Gracias a él, la herencia de Berlage y la más remota de
la arquitectura doméstica holandesa reciben una
formulació nactual, facilitando su inserción en el
movimiento moderno. En el período de mayor intransigencia teórica y más aguda polémica contra
la tradición, Dudok mantuvo silenciosamente viva
la exigencia de una continuidad entre presente y
pasado, entre arquitectura y urbanismo, preparando un precedente indispensable para sus próximos
desarrollos.
PAÍSES BAJOS
Ubicación: Dudokpark 1 / WittenHullweg
Dudok supo traducir a la realidad el sueño teórico de la ciudad jardín, quitándole los aspectos
románticos y utópicos y teniendo en cuenta tanto
las relaciones externas, sobre todo con la vecina
Amsterdam, como las internas. Logró salvar los
valores urbanísticos adquiridos por la generación
anterior que se perdieron en el proceso oudiano,
con su descomposición y recomposición.
110 EUROPA | PAISES BAJOS | HILVERSUM
O
PAÍSES BAJOS
004 OFICINAS RVU
MVRDV
1994-1997
Ubicación: Sumatralaan
El RVU es uno de los edificios que conforman el “campus” de colaboración de las cadenas de televisión VPRO, VARA, NPS, RVU. La primera
idea fue procurar que el solar permaneciera como no construido,para
asegurar un vínculo ecológico continuo con el Media Park. Es precisamente esta construcción lo que neutraliza la amenaza de quelos
futuros edificios puedan perturbar esta zona ecológica. El edificio se
excava como un túnel en lo alto de la ladera más pronunciada de Hilversum Hill. El paisaje continúa sobre la cubierta,que es un mirador
público con vistas sobre el campus y el Media Park. Tanto las fachadas como el techo de la parte que queda
elevada se recubren de acero cortén. El volumen del RVU queda seccionado longitudinalmente en dos mitades
por la escalera que define la ruta urbana que, partiendo de la calle, recorre la cubierta y termina en las cotas
más bajas del campus. El acceso al edificio se halla en el corazón del mismo, en un descansillo de la escalera. El
interior consiste en un área de oficinas divididas en tres zonas, cada una con su propia tipología administrativa,
para poder acomodar mejor los diferentes departamentos de la compañía: una zona de oficinas situada de
forma aleatoria, una zona de doble pasillo flanqueada por despachos individuales y otra con pasarela central.
La cafetería se sitúa en la parte suspendida. Allí el volumen se recorta con una mampara de cristal que permite
una vista panorámica sobre el paisaje y el campus. Bajo este punto, donde el edificio sobresale por encima de la
pendiente, surge un porche, un punto de desembarco para visitantes que incluye las unidades de aire acondicionado y el aparcamiento de bicicletas. Su suelo se cubre de trozos de lava, entre los que se saltean, reluciendo
como ascuas, los focos que iluminan el techo.
005 INSTITUTE OF SOUND AND VISION (GELUID)
1999
Ubicación: Sumatralaan y Johannes Geradtsweg
Consiste en cinco niveles bajo tierra y cinco niveles sobre la tierra. En
el subsuelo se ubica el archivo nacional de la radio y televisión holandesa. Sobre la tierra se encuentra el museo de los medios. En el
tercer elemento se ubican las oficinas del Instituto. Los tres volúmenes
juntos incluyen un gran atrio público. La fachada del edificio, una
composición del diseñador gráfico Jaap Drupsteen, es una pantalla
de vidrios con relieves de colores que muestra famosas imágenes de
la televisión holandesa.
O
EUROPA | PAISES BAJOS | HILVERSUM 111
006 WORLD SERVICE RADIO
1961
Ubicación: WitteKruislaan 55
Este edificio es uno de los diseños cruciformes más tempranos de Van Den Broek&Bakema. En la intersección
de las dos alas de oficinas, se ubican los baños, las escaleras y los ascensores, proyectándose hacia fuera del
edificio. Bajo el ala administrativa hay dos estudios hexagonales con muros aislados acústicamente, separados
de la estructura de “curtainwall”que continúa hasta el subsuelo.
PAÍSES BAJOS
007 SANATORIO ZONNESTRAAL
J. DUIKER, B. BIJOVET, J. WIEBENGA
1926-1931
Ubicación: LoosdrechtseBos 7
Inmerso en plena naturaleza, el sanatorio se compone de pabellones
separados, en una rígida distribución simétrica. Cada edificio, interrelacionado por un excelente sistema de recorridos, es el resultado de un montaje de elementos sobre redes estructurales regulares que aseguran la perfecta
continuidad entre espacios interiores y exteriores. El edificio central se caracteriza por una abundante superposición de elementos sobre un sistema irregular de chapas lineales. Las amplias vidrieras contribuyen a enriquecer
el valor plástico, resaltando la homogénea trama estructural, los elementos funcionales,los aparatos tecnológicos, mientras la distribución planimétrica permite agregar soluciones repetidas en torno al edificio central.
112 EUROPA | PAISES BAJOS | ALMERE
O
PAÍSES BAJOS
P almere
001 CITY CENTER DESIGN
OMA
1998
Ubicación: Tegelzetterhof y Stadhuisbaan
Esta importante intervención urbana es representativa del gran desarrollo que ha protagonizado Almereen estas últimas décadas.
OMA decidió concentrar el nuevo programa para la ciudad y el centro
de negocios sólo en dos puntos: entre la plaza y el boulevard a lo largo
del Lago Weerwater; y entre la estación y el Parque Nelson Mandela.
Esta concentración del programa y la claridad enlos lineamientos
planteados es esencial para reafirmar el nuevo estatus de Almere. Se
propuso la construcción de un complejo de oficinas de 130.000 m2 al norte de la estación, aprovechando al
máximo la ubicación. La gran densidad del área destinada a shopping permite que el boulevard quede liberado
del programa comercial previsto, dejando lugar para la cultura y programas de ocio. Dicha concentración ofrece
también la oportunidad de crear una diagonal entre los dos centros de comercio.
El territorio descampado al este del centro ha sido protegido del desarrollo inmediato, quedando como una
atractiva zona para una nueva expansión en el futuro.
002 BLOK 5
SEARCH, BJARNE MASTENBROE K
2008
Ubicación: Flevostraat 1315 CC
Debido a las fluctuaciones económicas, los componentes de Blok5 del
programa original se han cambiado con frecuencia. En este esquema
final, un bloque de gran altura se encuentra en las orillas del Weerwater.
Esta torre consta de un bloque de apartamentos rectilíneo que se coloca
encima de una base en forma de trapecio, que contiene un Grand Café.
O
EUROPA | PAISES BAJOS | ALMERE 113
PAÍSES BAJOS
003 DE KUNSTLINIE´
SANAA
1998
Ubicación: Media Park, Sumatralaan 45
El lenguaje arquitectónico de SANAA para el ‘De Kunstlinie’ –teatro y
centro cultural- se ajusta perfectamente a su entorno.
El Kunstlinie es una estructura en el agua que da la sensación de estar
flotando. Es un edificio rectangular que incluye tres auditorios,numerosos
patios y múltiples estudios donde se imparten diferentes disciplinas, como
danza,música y arte. Todos los espacios tienen la misma importancia, no
hay jerarquías, lo que le da al edificio una gran funcionalidad. Ademas, esta
configuración equilibrada de los espacios provoca una sensación de armonía a quien lo recorre. Las permeables divisiones de las habitaciones dan
la sensación de estar viviendo múltiples espacios al mismo tiempo. Además, la carencia de jerarquías crea una cantidad extensa de acercamientos
potenciales a los espacios, los cuales son funcionalmente adaptables.Esta,
es una extraordinaria pieza arquitectónica,que destaca por la modestia y
delicadeza con que se resuelve.
004 DE CITADEL
CHRISTIAN DE PORTZAMPARC
2006
Ubicación: Bordes 1 NL-1020
Este bloque es la sede del principal centro comercial, es paradigmático en cuanto a su variedad de usos, desde el aparcamiento
y las infraestructuras subterráneas hasta las cubiertas verdes. La
cubierta,finalmente, no es un espacio público, pero si una bonificación para los residentes de las casas
adosadas y la torre.
005 THE ANGLE
S333
2007
Ubicación: Citadel Almere
Bloque 7 / 9 es un edificio de 150 metros de largo y 4 plantas, situado
en la zona más occidental del plan. El sitio único exige una respuesta
arquitectónica y urbana que define los límites del centro,al mismo tiempo que media entre las condiciones
urbanas opuestas: lo viejo y la nueva trama de la ciudad, la velocidad y los movimientos lentos de la ciudad, etc.
114 EUROPA | PAISES BAJOS | ALMERE
O
006 BLOCK 16
RENÉ VAN ZUUK ARCHITEKTEN
2004
PAÍSES BAJOS
Ubicación: Koetsierbaan
El bloque de expresión autónoma reacciona con dos condiciones: las
marcas ondeadas de final como una especie de guardián y la construcción que encaja en la grilla rectangular del edificio adyacente de
viviendas. El nivel elevado de la cubierta está ocupado por la entrada
común y los almacenes en una mitad, la otra es un gimnasio-cafetería.
007 SILVERLINE
CLAUS EN KAAN
2001
Ubicación: Hengelostraat 101 1324
http://www.stadshartalmere.tk/
Al borde del lago Weerwater, contiene 58 apartamentos, La fachada
está hecha con revestimiento de aluminio, como una piel lisa, de ahí el nombre. Una lógica rígida conforma la
distribución de las ventanas, que es un reflejo directo de las habitaciones que sirven. Cada ventana está situada
simétricamente en el eje central de una habitación.
008 APOLLO HOTEL
SMC ALSOP
2003
Ubicación: Koetsierbaan 2
El hotel de cuatro estrellas cuenta con 120 habitaciones alojadas en
una volumetría forrada en paneles de cedro. Cuenta con un bloque
elevado para las habitaciones “de dormir” que se eleva 8 metros sobre el nivel de la calle. Debajo de la planta
baja se ubica el estacionamiento directamente vinculado al lobby.
009 CINES UTOPOLIS (BLOCK 6)
OMA
2004
Ubicación: Koetsierbaan 2
El Plan Maestro de Almere localiza la manzana número 6 entre el frente acuático orientado al entretenimiento y el centro comercial. A nivel
peatonal, así como en el estacionamiento, está rodeado de pasajes
que conectan los diferentes componentes del centro urbano. El edificio encuentra su razón de ser en su organización más que en su conceptualización tipológica. El volumen genérico de programa comercial fue dividido en
Masa y Vacío, correspondiendo la Masa a aquel programa fuera del control del arquitecto mientras que el Vacío
se proyectó como un volumen donde se podía orquestar una identidad espacial más coherente.
La Masa inferior contiene los locales comerciales. La Masa superior las salas de cine. El Vacío intermedio emplea
la sinergia producida por los diferentes programas para crear una nueva identidad definiendo el carácter general
del edificio.
O
EUROPA | PAISES BAJOS | APELDOORN 115
P APELDOORN
Ubicación: Waltersinger y J. F. Kennedylaan
Los cuatro bloques existentes y las dos torres nuevas de oficinas, están unidos por un gran “edificio
basamento”. Todas las funciones comunes, como el centro de conferencias, el centro de deportes, el restaurante, la tienda de impresión, la recepción y el estacionamiento, se sitúan en esta nueva edificación.
Esta se concibe como basamento cavado a nivel del sótano, alrededor de dos grandes patios jardines. Un
estanque enorme con agua de lluvia cubre la azotea entera y se utiliza como dispositivo de refrigeración
para el edificio. Una serie de pozos ligeros revestidos de acero flotan en el estanque como los únicos
elementos visibles del enterrado edificio.
002 OFICINAS CENTRAAL BEHEER
H. HERTZBER GER / LUCAS & NIEMEIJER
1967-1972 / 1990
Ubicación: Prins Willem Alexanderlaan 651
El edificio de oficinas para la compañía de seguros de
La Centraal Beheer, es la más importante contribución
de Hertzberger a la llamada “Forum Architecture”.
Aquí se incluyen todas sus ideas sobre las implicaciones sociales de la arquitectura. El encargo, un área de
trabajo para 1000 personas, y el hecho de que los empleados están más tiempo en la oficina que en el hogar,
llevó a las siguientes premisas básicas:
La arquitectura debería aumentar el contacto entre los propietarios/usuarios, y eliminar barreras.
La arquitectura debería formar un todo social desprovisto de jerarquías.
El lugar donde todo individuo trabaja debería ser identificado dentro del todo y al mismo tiempo tener la posibilidad de subdividirse.
La arquitectura no debe ser ni jerárquica, ni ceremonial.
El edificio, una síntesis de “kantoortuin” (paisaje de la oficina) y cubículos de oficinas, consiste en cuatro cuadrantes
separados por una zona neutra que contiene circulación, baños y servicios de mantenimiento. El edificio puede ser
fácilmente ampliado con su flexible estructura “sin terminar”. El Centraal Beheer está construido usando un módulo
repetitivo, que determina una estrecha relación con la estructura de zoning del interior. La unidad formal básica es
un cuadrado de 9 x 9 metros, subdividido en cruz para formar cuatro áreas de 3 x 3 metros. Estas últimas se dividen
en formas variadas en áreas individuales de trabajo, con la zona cruciforme sirviendo de área de trabajo adicional
o de circulación. El elemento básico constituye una isla vinculada a las otras por partes que se extienden desde las
zonas de circulación. La conducción escalonada del edificio resultó en una serie de terrazas.
Mucha atención se le ha prestado a ciertos problemas técnicos tales como: ruido, iluminación y vistas. Proyectado como una ciudad dentro de la ciudad, este armazón de hormigón armado y estructura en bloques
de cemento, está ordenada alrededor de un conjunto de plataformas de trabajo dispuestas en una retícula
ortogonal regular.
PAÍSES BAJOS
001 WALTERBOS COMPLEX
NEUTELINGS & RIEDIJK
2001
116 EUROPA | PAISES BAJOS | OTTERLO
O
P OTTERLO
PAÍSES BAJOS
001 PABELLÓN SONSBEEK
GERRIT RIETVELD
1954-1965
Ubicación: Parque Nacional HogeVeluwe, Otterlo
Extra: bicicleta
Desde 1913 Berlage estaba al servicio de la familia Kröller- Müller, sin embargo, su diseño para albergar la colección de arte de la familia fue rechazado. Fue Van de Velde quien recibió la autorización
para construir su proyecto en 1921, pero se vió interrumpido por la crisis económica,por lo que la construcción del museo se
extendió hasta 1953. Consta de una galería escultórica, un gran hall para celebraciones íntimas y un lucernario. El museo fue
ampliado entre 1975 y 1977con nuevas galerías, un auditorio, oficinas y comercios. En el parque de esculturas del museo
existe un pabellón abierto diseñado por Rietveld. Además de funcionar como un refugio para las esculturas,es una obra de
arte en sí mismo. La falta de requerimientos climáticos le permitió a Rietveld realizar una idea neoplástica: generar una ininterrumpida transición entre el exterior y el interior y jugar con la yuxtaposición de materiales básicos en un sistema ortogonal.
002 CASAS DE GUARDAS
MVRDV
1994-1996
Ubicación: Parque Nacional HogeVeluwe, Otterlo
Extra: bicicleta
Este proyecto surge de acuerdo con el deseo de la dirección del parque nacional De Hoge Veluwe de tener una representación más contemporánea en
el interior del Parque. Las tres casas de los guardas,situadas a la entrada, se han derivado de sus antecesores prototípicos
y se han ajustado a tres condiciones de emplazamiento específicas. El prototipo es una casa pequeña arquetípica que se
ha deformado y ampliado, modificando los ángulos con el fin de mejorar la perspectiva de los espacios circundantes. De
esta manera se forman tres objetos escultóricos que combinan lo “normal” con lo “artístico”. Cada una de estas casas está
hecha en su totalidad de un material que representa una de las tres características principales del parque; naturalezay caza,
representadas por el cedro rojo; arte, por acero corten;y arquitectura, representada a través del ladrillo y el hormigón. Todos
los materiales elegidos se han usado en su estado natural.
003 HOTEL LODGE ST. - HUBERTUS
H.P. BERLAGE
1913-1919
Ubicación: Parque Nacional Hoge Veluwe, Otterlo
Extra: bicicleta
A partir de 1913 Berlage estuvo al servicio de la familia Kröller-Müller, para la
cual realizó esta casa monumental de campo con un lago artificial. El diseño del plano está inspirado en un par de cuernos.
Este, y la cruz de la torre, son referencias directas a la leyenda que existe sobre St. Hubert, patrón de los cazadores, quien sedice
que fue convertido a la religión después de ver en el bosque un ciervo macho con una cruz entre sus cuernos. Los interiores se
tapizan y se equipan lujosamente; las paredes sonde color ladrillo esmaltado.
004 MUSEO KRÖLLER-MÜLLER
H. VAN DE VELDE / W.G. QUIST
1919-1938 / 1969-1977
Ubicación: Parque Nacional Hoge Veluwe, Otterlo
Extra: bicicleta
Esta es otra de las construcciones de interés ubicadas en el interior del Parque Hoge Veluwe. El carácter opaco y masivo de
la construcción original proyectada por Van de Velde se contrapone a la ligereza de la ampliación realizada por W. G. Quist,
que data de la década del 70.
alemania
[Deutschland]
N
DATOS GENERALES:
Superficie: 357.022 km2
Población: 81.147.265 (2013)
Densidad de población: 227,3 hab./km.²
Capital: Berlín
Idioma: Alemán
Religión: Cristianismo (64%)
Referencia horaria: GMT +1 (en verano: GMT +2)
118 EUROPA | ALEMANIA
Introducción
alemania
Con sus más de 82 millones de habitantes, la República Federal de Alemania es el país más
poblado de la Unión Europea. Situada en el corazón mismo de Europa, es una de las principales
potencias económicas del mundo, caracterizándose por conjugar su rica tradición con una
vigorosa economía creativa y un innovador panorama científico-tecnológico, que le han valido
prestigio internacional. .
Geografía
Alemania limita con nueve países. El territorio
nacional tiene una superficie total aproximada
de 357.000 km². Se extiende desde el Mar del
Norte y el Mar Báltico, al norte, hasta los Alpes,
al sur. Algunos de los ríos más largos de Europa
–Rin, Danubio y Elba– fluyen por Alemania.
Los paisajes alemanes se caracterizan por su
extraordinaria diversidad y belleza: cadenas
montañosas de altitud media y macizos de alta
montaña, vastos paisajes lacustres, extensos
bosques y unos 2.390 kilómetros de litoral.
Federal de Alemania y la República Democrática
Alemana (RDA). La revolución pacífica de los
habitantes de la RDA en 1989 finalmente hizo
caer el Muro de Berlín. El Tratado 2+4, suscrito
con las potencias vencedoras de la Segunda
Guerra Mundial, allanó a continuación el camino
hacia la reunificación del país, que se consumó
el 3 de octubre de 1990.
Política
La República Federal de Alemania es
desde 1949 un Estado federal democrático
y parlamentario, compuesto por 16 Estados
Federados (Bundesländer), cada uno de los
Historia
cuales tiene su propia Constitución, Parlamento
El camino de Alemania hacia un régimen
y Gobierno. La Federación (Bund) ostenta el
democrático de libertades y un sistema
poder supremo del Estado. Junto al Bundestag
parlamentario funcional estuvo marcado por
Alemán (Parlamento), los Estados Federados
numerosas rupturas históricas, entre ellas el
participan en la legislación de la Federación a
fracaso de la Revolución de Marzo (1848) y
través del Bundesrat (cámara de representación
de la República de Weimar (1919-1933), pero
territorial), que está integrado por delegados de
ante todo por las convulsiones del nacionalsus gobiernos.
socialismo, el Holocausto y la Segunda Guerra
Alemania es miembro de las principales
Mundial (1933-1945). Una de las consecuencias
organizaciones europeas e internacionales. La
de la Segunda Guerra Mundial fue la división
República Federal de Alemania es miembro
de Alemania en dos Estados, la República
EUROPA | ALEMANIA 119
fundador de las Comunidades Europeas, hoy
Unión Europea (UE), y miembro de pleno derecho de las Naciones Unidas (ONU) desde 1973.
Las Fuerzas Armadas Federales (Bundeswehr)
participan en misiones internacionales desplegadas bajo mandato de las Naciones Unidas y
realizadas en el marco de la OTAN y la UE.
Economía
Sociedad
Alemania tiene 82 millones de habitantes,
entre ellos unos 15 millones con trasfondo
migratorio (cerca de siete millones son
extranjeros y ocho millones poseen la
nacionalidad alemana). La sociedad alemana
se caracteriza por el pluralismo de estilos de
vida y la diversidad de adscripciones etnoculturales. A pesar de los cambios sociales,
la familia sigue siendo el grupo social de
referencia más importante. La mayor parte de
la población dispone de una buena formación
y un nivel de vida muy elevado en términos
comparativos.
Cultura
Alemania es el país de Goethe, Schiller y
Thomas Mann, de Bach, Wagner y Beethoven.
La cultura ocupa tradicionalmente un lugar
destacado y presenta numerosas facetas:
En Alemania existen unos 300 teatros y
130 orquestas profesionales, así como
630 museos de bellas artes, que atesoran
colecciones de categoría mundial. Con cerca
de 94.000 nuevos títulos y nuevas ediciones
al año Alemania es uno de los países líderes
del sector librero.
Unos 120 millones de personas tienen el
alemán como lengua materna y en la Unión
Europea el alemán es la lengua materna con
Ciencia
más hablantes.
La educación y la ciencia, la investigación
Como destino turístico, el país representa
y el desarrollo ocupan un lugar prepondeun destino cada vez más visitado, regisrante en Alemania, cuenta con unas 370
trando una creciente afluencia de turistas
instituciones de enseñanza superior, siendo
internacionales. Además de la capital,
uno de los países más atractivos del mundo
las grandes ciudades y los monumentos
para estudiantes internacionales. Entre los
histórico-culturales, para los viajeros que
países europeos, Alemania ostenta el número visitan Alemania resultan especialmente
uno en patentes y a nivel mundial encabeza, atractivos sus antiguas ciudades y pueblos,
junto con los EE.UU y Japón, la lista de los
que se suceden a lo largo de caminos y rutas
países más innovadores. Las organizaciones
regionales de alto valor paisajístico.
alemania
Alemania es la principal potencia económica
de la Unión Europea y la cuarta economía del
mundo. Como nación exportadora ocupa la
segunda posición a nivel mundial. Las empresas
alemanas gozan de un excelente prestigio internacional. Representan el sello de calidad “Made
in Germany”, sinónimo de innovación, calidad
y adelanto tecnológico. Junto al protagonismo
de conocidos “actores globales”, la economía
alemana, cuyo motor es la actividad industrial,
se caracteriza por el peso y la fuerza de las
pymes, muchas de ellas líderes a nivel mundial.
Los sectores más importantes son, entre otros,
la automoción y la ingeniería mecánica, la
electrotecnia, la química, la ecotecnología y la
nanotecnología. Alemania es una localización
atractiva para los inversionistas extranjeros. Las
500 mayores empresas del mundo están presentes en el país; en total operan en Alemania unas
45.000 empresas extranjeras.
de investigación extra universitaria, entre
ellas la Sociedad Max Planck (MPG), la
Sociedad Fraunhofer (FhG), la Comunidad
Científica Gottfried Wilhelm Leibniz (WGL)
y la Asociación Helmholtz de Centros
Nacionales de Investigación Científica (HGF),
que agrupan cientos de institutos científicos,
ofrecen unas condiciones de trabajo óptimas
a los científicos y gozan de gran fama
internacional.
A
A ARQUITECTOS
alemania
Karl Friedrich Schinkel
(Neuruppin 1781- Berlin 1841)
Arquitecto alemán nacido en Neuruppin, el 13 de marzo de 1781(Prusia, actual Alemania) estudiando
en la Academia de Arquitectura de Berlín, principal representante de la corriente neoclasicista en su país.
Fue discípulo de David Gilly, cuyo padre, Friedrich, había despertado años antes en el joven Schinkel
la vocación de arquitecto. Entre 1803 y 1805, y más tarde en 1824, viajó a Italia, en una especie de
rito de paso usual en la formación artística de los siglos XVIII y XIX. Durante la ocupación napoleónica
de Berlín (1806 – 1808) trabajó como pintor, y después de la expulsión de los franceses ingresó en el
departamento de obras públicas en la capital prusiana. Allí llegaría a ocupar el cargo máximo como
responsable de las obras civiles de la ciudad. Schinkel se forma como pintor y escenógrafo, llegando a
realizar una serie de decorados para La Flauta Mágica de Mozart, actividades en las cuales se plantea
muy cercano a Caspar Friedrich.
A partir de 1826 trabajó para el príncipe Federico Guillermo en Potsdam. A lo largo de su vida fue
recogiendo sus teorías y dibujos en Das Architektonische Lehrbuch, un libro que no vio publicado. Aunque
nunca fue profesor en la Bauakademie, influyó enormemente en sus contemporáneos y las siguientes
generaciones de arquitectos. Fue el arquitecto más importante de Alemania hasta el siglo XX. Murió
en Berlín el 9 de Octubre de 1841.
Sus obras y proyectos, difundidos por todo el mundo, ejercieron una notable influencia en numerosos
arquitectos del movimiento moderno. Tal vez el más notorio de ellos fue Mies Van Der Rohe, pero incluso
hasta los propios Herzog & De Meuron refieren a él, aunque en este caso para señalar su preferencia por
Gottfried Samper, colega clasicista de Schinkel, que se movió por una línea más cuestionadora, usando
el mismo repertorio que Schinkel, pero con un resultado más turbador e inquietante.
* Texto basado en la Guía del Grupo de Viaje de la Facultad de Arquitectura, Universidad de la República,
Generación 05.
A
EUROPA | ALEMANIA 121
Walter Adolph Gropius
(Berlin 1883 - Boston 1969)
alemania
«Aspiramos a crear una arquitectura clara, orgánica de una lógica interior radiante y desnuda, libre de
revestimientos engañosos y de triquiñuelas; queremos una arquitectura adaptada a nuestro mundo de
máquinas, receptores de radio y automóviles rápidos… Con la creciente fuerza y solidez de los nuevos
materiales (acero, hormigón, vidrio) y con la nueva audacia de la ingeniería, la pesantez de los antiguos
métodos constructivos está dejando paso a una nueva liviandad y espaciosidad»
«Los nuevos tiempos exigen su propia expresión. Una forma exactamente delineada, […] la organización en serie de las partes similares y la unidad de formas y color; estas son las bases estéticas del
arquitecto moderno».
Walter Gropius fue uno de los arquitectos y profesores más importantes del siglo XX. Estudio en
Munich y, luego de un año de viaje por España e Italia, comenzó a trabajar en Berlín; en la oficina de
Peter Behrens, uno de los pioneros del diseño moderno. En 1910 abandonó esta oficina para asociarse
con Adolf Meyer hasta 1924-1925. Durante este periodo realiza los proyectos más significativos de
su carrera. Su reconocimiento como arquitecto lo adquiere a partir del proyecto para la Fagus Factory
en Alfeldan- der-Leine (1911) que aparece como un anticipo del curtain wall moderno. La falta de
elementos sólidos en las esquinas acentuaba la impresión de volumen transparente. Es sin embargo
en el Chicago Tribune Competition, de 1922, donde aplica estos principios al diseño de rascacielos. A
diferencia del diseño gótico ganador de Raymond Hood, su proyecto estaba libre de cualquier detalle
ecléctico o histórico.
La filosofía de la educación de Gropius se trasladaba al diseño de todos los objetos funcionales. Su
objetivo era mejorar el diseño de los productos a través de la combinación de arte y técnica. Aunque
estos principios ya habían sido utilizados por reformadores ingleses como William Morris, Gropius fue
capaz de implementarlos en la reorganización de la Arts and Crafts School en Weimar, la que luego se
transformaría en la mundialmente conocida Bauhaus.
Entre sus últimos trabajos importantes están el PANAM Building en Nueva York (1958-1963), un
prisma de 59 pisos, concebido en colaboración con la TAC, Pietro Belluschi y Emery Roth and Sons; así
como las naves industriales de la fábrica de porcelana de Rosenthal, en Selb (1965-1967) y la fábrica
de cristal Thomas en Amberg (1967-1969).
* Texto basado en la Guía del Grupo de Viaje de la Facultad de Arquitectura, Universidad de la República, Generación 05.
A
alemania
Mies Van deR Rohe
(Aachen 1886 – Chicago 1969)
Se formo como colaborador en los estudios del arquitecto y diseñador Bruno Paul entre 1905 y
1907 y entre el 1908 y 1911 con Peter Behrens, a través de quien conoce y comparte admiración por
la obra de Schinkel.
En 1912 abrió su propio estudio en Berlín. A finales de la década de 1920 realizo dos de sus obras
maestras más representativas: el Pabellón Alemán para la Exposición Universal de Barcelona de 1929
y en 1930 la Casa Tugendhat.
Su arquitectura se caracteriza por la sencillez y por la sinceridad expresiva de sus elementos estructurales. Su obra se podría resumir en una frase que él mismo dictó, y se ha convertido en el paradigma
ideológico de la arquitectura del movimiento moderno: «menos es mas».
Su obra se destaca por la composición rígidamente geométrica y la ausencia total de elementos
ornamentales, pero su poética radica en la sutil maestría de las proporciones y en la elegancia exquisita
de los materiales.
Mies dirigió la Escuela de Arte y Diseño de la Bauhaus, entre 1930 y 1933, fecha en que fue clausurada por el partido nazi.
En 1937 emigró a Estados Unidos, donde ejerció el cargo de director de la Escuela de Arquitectura del Illinois Institute of Technology. De esta época son sus obras en los Estados Unidos como: la
Casa Farnsworth (1945), Lake Shore Drive Appartments (1948), Crown Hall del Mit (1950), Seagram
Building (1958).
Su obra póstuma y única obra en Berlín fue The New National Gallery.
[...] Wright fue el arquitecto del siglo XIX, Le Corbusier el del siglo XX y Mies el del siglo XXI [...]
Helio Piñón
* Texto basado en la Guía del Grupo de Viaje de la Facultad de Arquitectura, Universidad de la República, Generación 05.
EUROPA | ALEMANIA | COLONIA 123
P colonia
Es la cuarta ciudad más grande de Alemania, precedida por Berlín, Hamburgo y Múnich,y la
más populosa dentro del Estado federado de Renania del Norte-Westfalia,aunque Düsseldorf
es la capital del Estado. Fundada en el año 38 a. C. como Oppidum Ubiorum(Ciudad de los
Ubios), fue posteriormente declarada colonia romana con el nombre de Colonia Claudia Ara
Agrippinensium en alusión a la emperatriz Agripina,esposa del emperador Claudio y madre
de Nerón.
alemania
Reseña histórica
En la antigüedad, fue una importante
ciudad fronteriza del Imperio romano llamada
ColoniaClaudia Ara Agrippinensium (Colonia
Agrippina). La ciudad fue la capital de una
provincia romana, hasta su ocupación por los
francos en 459. En el 313, Colonia se convirtió
en la sede del obispado y en el 785, en sede del
arzobispado.
Durante la Edad Media fue una importante
ciudad comercial y universitaria. La base del
crecimiento de la ciudad fue su situación
a orillas del río Rin, en la intersección de
las principales rutas comerciales. Por eso,
Colonia fue miembro de la Liga Hanseática y
se convirtió en un Ciudad Imperial Libre en
1475. Esto les permitió disponer de su propia
fuerza militar, la cual se caracterizaba por sus
uniformes rojos y formaba parte del Ejército
de la Sacro Imperio Romano Germánico
(Reichskontingent).
Durante la Segunda Guerra Mundial, Colonia
fue duramente bombardeada por los aliados,ya
que era una importante zona industrial. Hacia
mayo de 1945, la ciudad quedó destruida en un
80% y reducida a escombros, tan sólo quedó en
pie la catedral gótica,protegida por ser Patrimonio de la Humanidad y dañada sólo levemente
(aunque muchos de sus vitrales antiguos no
sobrevivieron a las vibraciones causadas por los
bombardeos).
O
alemania
124 EUROPA | ALEMANIA | COLONIA
001 CATEDRAL DE COLONIA
1248-1880
Ubicación: Marzellenstrasse y Trankgasse,
Hauptbahnhof-Köln
Templo de estilo gótico nacional germánico, a
pesar de estar inspirado en los modelos franceses
de los que mantiene su gran pureza. Su construcción se inicia en el año 1248 y no se concluye
hasta el siglo XIX; se asienta sobre los restos de
una antigua iglesia sin que se conozcan quienes
fueron sus primeros maestros de obra. Durante
el siglo XIV los trabajos avanzan muy lentamente, característica que define los siguientes
siglos,permaneciendo inconclusa hasta 1817
año en que se encuentran los planos del proyecto
original y se decide continuar la obra hasta su
conclusión en 1880. La disposición de la planta
se inspira en el modelo de Amiens, aunque en Colonia se presentan cinco naves. La nave central se
destaca por su altura y su estrechez, marcando una enorme sensación de verticalidad reforzada por
los haces de molduras que constituyen sus pilares. Al exterior, la gran cantidad de contrafuertes, pináculos y arbotantes, la confieren una enorme riqueza plástica, así como las altísimas agujas caladas,
de inspiración netamente francesa.
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EUROPA | ALEMANIA | COLONIA 125
002 MUSEO DE KOLUMBA
PETER ZUMTHOR
2007
003 BRUDER KLAUS FIELD CHAPEL
PETER ZUMTHOR
2007
Ubicación: RißdorferWeg 53894, Mechernich
(50 km aprox. al sur de Colonia)
/ lunes cerrado
www.feldkapelle.de
Fue encargada por una pareja de granjeros, que
fueron además quienes la construyeron con ayuda
de amigos y conocidos. El interior se construyó colocando 112 troncos de árbol dispuestos en forma
de cabaña, que a su vez fueron revestidos exteriormente por varias capas de hormigón. Posteriormente
se incendió el interior para eliminarla madera y dejar solamente la estructura de hormigón. El suelo de
la capilla fue cubierto con plomo, fundido allí mismo y se ubicó en ella un busto en bronce, obra de
Hans Josephsohn.
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Ubicación: Kolumbastraße 4
Horarios: miércoles a lunes, 12:00 a 1:00 hs.
http://www.kolumba.de/
Kolumba es el museo de arte del arzobispado de Colonia. Este edificio combina el lugar, la colección y la arquitectura, albergando dos milenios de cultura occidental en un edificio de arte, desde la antigüedad hasta
el presente. La arquitectura combina las ruinas de la iglesia de estilo gótico tardío de San Kolumba, la capilla
«Virgen de las ruinas»(1950), la única excavación arqueológica (19731976), y el nuevo edificio diseñado por el arquitecto suizo Peter Zumthor. El cálido ladrillo gris de la
masiva construcción se une con el basalto y ladrillo de las ruinas. Un jardín secreto, ruinas de piedra, un
sitio arqueológico singularmente denso: las ruinas de la iglesia gótica en el centro de Colonia reconstruida, el símbolo más impresionante de una ciudad completamente destruida durante la Segunda Guerra
Mundial. Kolumba permite a los visitantes sumergirse en la presencia de sus recuerdos y les ofrece sus
propias experiencias en el camino.
126 EUROPA | ALEMANIA | VALLE DEL RUHR
alemania
P Valle del Ruhr
Es la aglomeración metropolitana más poblada de Alemania y la mayor región industrial
de Europa. Se encuentra en el corazón del estado federado de Renania del Norte-Westfalia,
a lo largo de la cuenca final del río Ruhr. Consiste en una conurbación de once ciudades y de
numerosos municipios de los cuatro distritos administrativos (Kreise) a sus alrededores, cuyo
crecimiento ha ocasionado que estén unos pegados a los otros, casi sin espacios rurales de por
medio. Los límites urbanos de la región son difíciles de delimitar, principalmente al sur, ya que
la serie de municipios relativamente poblados se siguen continuamente y se mezclan con los
del área metropolitana de Düsseldorf. El proyecto del Valle Ruhr fue realizado a través de una
oficina federal mediante el llamado a diferentes estudios de arquitectos y artistas europeos.
El mismo consiste enla recuperación de lo que fue la zona industrial minera más activa de
Alemania, cuyos recursos naturales se encuentran hoy agotados y sus instalaciones fabriles
obsoletas. Se apuntó al trabajo de las áreas intersticiales entre centros poblados y autopistas
para lograr la continuidad del parque así como el abordaje recreativo del paisaje industrial y la
recalificación de programas culturales y emblemáticos de las 17 ciudades involucradas en el
proyecto. Dentro de este territorio se encuentran varios proyectos de diferente sarquitectos para
la recuperación de la zona.
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EUROPA | ALEMANIA | VALLE DEL RUHR 127
001 IBA EMSCHER PARK
KARL GANSER
1989-1999
002 PARQUE DE LAS CIENCIAS / WISSENSCHAFTSPARK GELSENKIRCHEN
KIESSLER + PARTNER
1995
Ubicación: Gelsenkirchen, Munscheidstrasse 14
Este proyecto encaja en la política de reestructuración productiva de la región, que implica la reconversión de
la industria pesada del carbón y del acero. Se trata de un centro de investigación y desarrollo de la energía
solar. Naturalmente, el propio centro incorpora estas tecnologías: en la cubierta se han instalado 900 módulos
de paneles fotovoltaicos, un total de 1520 m2. El paramento regulable vidriado del atrio de 300 metros de
largo, abierto al lago artificial, sirve para la captación pasiva de energía solar así como para permitir una buena
ventilación natural y regularla temperatura.
alemania
Ubicación: Norte del Distrito del Rhur
El Gobierno del estado de Renania del Norte-Westfalia creó un plan de reconstrucción regional titulado “International Building exposición(IBA) en Emscher Park” en 1989.En el transcurso de un período de diez años,
IBA Emscher Park buscaba alentar a la revitalización urbana, económica y ecológica del Valle del Ruhr y el río
Emscher a través de varias asociaciones de colaboración con diversos organismos y, en particular, las 17 autoridades locales del distrito de Ruhr.
Específicamente, los dos principales objetivos de la IBA eran dar una imagen más ecológica a la región e inyectar
vida a las viejas plantas industriales. Una vez vencido el IBA en 1999, un plan sucesor para promover el desarrollo llamado “Proyecto Ruhr” asumió la tarea de gestión y,actualmente, la serie de todo el proyecto está en su fase
final, que se centra en limpiar el río Emscher. Si todo va de acuerdo al plan, esta serie se completará en 2014.
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128 EUROPA | ALEMANIA | VALLE DEL RUHR
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003 ZOLLVEREIN KOHLENWÄSCHE (Coal WashingPlant) - ESSEN
OMA
2007-2008
Ubicación: GelsenkirchenerStr. 181, Essen
http://www.zollverein.de
Los edificios de la Antigua fábrica de carbón, en el corazón del valle del Ruhr, junto a la ciudad de Essen, tienen una
escala inhumana, difícil de entender para un ciudadano de la urbe, están rodeados por un bosque joven que ha ganado las 100 hectáreas abandonadas desde 1986. La ZecheZollverein, fue diseñada por los arquitectos modernistas
Fritz Schupp y Martin Kremmer en los años ’20, y fue la más grande mina de carbón de toda Europa.
Después de una década de inactividad, el sitio fue comprado por el gobierno local, y eventualmente declarado patrimonio de la humanidad por la UNESCO en el 2001. El amplio sitio, es como una ciudad abandonada. Floris Alkemade,
quien está llevando el proyecto por la oficina de OMA, dice: “el carácter hermético de la fábrica de carbón implica que
se mantiene escondido del resto del mundo”. Los tres grandes complejos industriales en el sitio están bastante aislados
unos de otros, el master plan involucra en crear apertura y definición del contexto. A este punto el plan de OMA creará
una nueva banda de actividad en la periferia del sitio, con tres llamadores que forman la cara externa del complejo. Se
pretende restaurar y reutilizar la planta de lavado de carbón, y crear un programa especial para el futuro Museo del Ruhr.
La entrada plantea un problema particular porque no había entrada principal durante el período en que la fosa estuvo
en funcionamiento, y esta que tenía que concordar con el nuevo uso. El arquitecto ha diseñado una nueva pasarela al
aire libre frente al edificio, apoyada únicamente en un pilar, en forma de v. Con 24,3 metros de altura, es la escalera
mecánica al aire libre más alta de todo Alemania. La pasarela conduce visitantes de la plaza, al centro de visitantes en el
vestíbulo del nivel +24m. Desde aquí, en su camino a la exposición, los invitados pasan de la impresionante maquinaria
de cribado con tambores, de dosificación de los vagones y tamices, el agua y las cuencas de cintas transportadoras, a
la imposición de un búnker que fue utilizado antes para el almacenamiento de carbón en bruto, y ahora abierto, sirve
como una escalera a los niveles inferiores.
O
EUROPA | ALEMANIA | VALLE DEL RUHR 129
004 ZOLLVEREIN MBH - ESSEN
SANAA
2003-2005
005 - MUSEO KÜPPERSMÜHLE - DUISBURG
HERZOG & DE MEURON
1997-1999
Ubicación: Philosophenweg 55-57
Horarios: miércoles, 14:00 a 18:00hs. / jueves, sábado y domingo,
11:00 a 18:00hs.
La antigua fábrica Küppersmühle construida entre 1908-1916 por
los hermanos Kiefer y Joseph Wies se encuentra Duisburg, una
ciudad de Renania del Norte-Westfaliasituada en la confluencia
de los ríos Rhin y Ruhr.Es el mayor centro siderúrgico de Europa:
aquí se funden 18 millones de toneladas de acero, 40 % de la
producción alemana. En esta ciudad funcionan los altos hornos
de Thyssen-Krupp y Krupp-Mannesmann.
La Küppersmühle establece una relación entre el centro urbano y
el cauce del río. La presencia cerámica del edificio existente -un
agregado de prismas de ladrillo y silos de chapa- se potencia
tapiando parcialmente las ventanas originales con ladrillos del
mismo tamaño y color para imponer un orden de huecos adecuado al nuevo uso: museo. Con el vidrio enrasado a haces exteriores -lo que subraya la volumetría neta del
cuerpo principal- estas incisiones muestran un marcado formato vertical. La fachada al río adquiere así
el ritmo abstracto de una partitura musical que niega el orden de lo existente al ser iluminada desde el
interior cuando anochece. El acceso al museo se realiza por el frente opuesto al río, por la ciudad. Junto
al mismo y formando parte de la composición de este alzado, se añade una torre prismática que aloja la
escalera principal. De planta trapezoidal,este cuerpo se cierra con paños de hormigón tintado en color
terracota, cuyo remate superior se somete a la inclinación opuesta por el testero a dos aguas donde se
ubica la entrada de público.
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Ubicación: GelsenkirchenerStraße 181
Horarios: La planta baja está abierta al público
de lunes a viernes, 11:30 a 15:00 hs.
Extra: coordinar visitas guiadas
http://www.zollverein-school.de
La Zollverein Design School se sitúa entre un suburbio y una antigua industria de la minería del carbón.
El edificio es un cubo de 35 metros, el cual a la escala de los grandes edificios industriales,se pone en
contraste de la fina textura suburbana. Su intensa presencia delata los antiguos terrenos industriales.
Según los estándares tradicionales, el volumen del edificio podría ser percibido como muy grande para
su programa, una aproximación que no sólo tiene impacto urbano, sino que también es una respuesta al programa del edificio. Las grandes alturas de cielo eran apropiadas para espacios educacionales,
particularmente para el nivel de los talleres que ocupa una losa completa de la estructura. Este nivel
de producción sin divisiones es un espacio tipo loft totalmente flexible, cerrado tan solo por los muros
estructurales externos. Estos muros, perforados por numerosas aberturas, filtran la luz y las vistas del
paisaje industrial inmediato, suavizando la transición entre exterior e interior.
La Zollverein School of Management and Design (Escuela Zollverein de Gestión y Diseño) está organizada
internacionalmente y ha asumido su trabajo docente a comienzos del año 2005. Con su oferta,representa
una instalación de formación única, completamente nueva y a nivel europeo. En enseñanza e investigación se entrelazan estrechamente las competencias de gestión y diseño para desarrollar unos nuevos
puntos de vista y de pensamiento.
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130 EUROPA | ALEMANIA | MÜNSTER
alemania
P MÜNSTER
001 BIBLIOTECA DE MÜNSTER
JULIA BOLLES & PETER WILSON
1987
Ubicación: Alter Steinweg 11
Horarios: lunes a viernes, 10:00 a 18:00hs. / sábado, 10:00 a 15:00hs.
La nueva biblioteca ocupa su lugar entre la Biblioteca original -la Kramenramtshaus, de 1589- y
el Kiffe Pavillion -de 1950- de manera decidida
y, almismo tiempo es respetuosa con su entorno.
Su formulación plantea la cuestión del carácter
mutable de la información, dando como resultado
la división del programa en tres áreas: Cercana,
Media y Lejana.
La Zona Lejana se destina al almacenamiento
alargo plazo, careciendo de acceso al público. La
Zona Media es la biblioteca circulante, el reino del
libro (el conocimiento como objeto). El programa
registra este espacio con una forma clara: un segmento de círculo. Se trata de una zona tranquila,de
lectura, en la que los libros se alinean a lo largo de su muro curvo.
La verdadera novedad del programa la constituye la Zona Cercana, situada en el cuerpo longitudinal.
La información pura sobre el libro se almacena en la galería de la primera planta. El activo y novedoso.
centro de información se encuentra separado de la Zona Media por la Büchereigasse. La conexión entre
ambas zonas se consigue gracias al puente situado en el primer nivel, donde se encuentra el mostrador
de información. Esta conexión también se produce en la planta del sótano, destinada a Biblioteca de
Sonido y Biblioteca Infantil, en donde ambos edificios se unen. El café, la zona de exposición y el salón de
lectura se sitúan en la zona de acceso al cuerpo longitudinal. El leitmotiv de la biblioteca lo constituyen
las dos grandes planchas de cobre en pendiente, que actúan como segunda fachada en la zona donde la
Büchereigasse parte el edificio en dos. La luz penetra en el espacio existente entre estas planchas y las
fachadas propiamente dichas, donde se sitúan las escaleras. Unas franjas acristaladas exponen toda la
planta baja a la vista del paseante.
E
EUROPA | ALEMANIA | MÜNSTER 131
E ENTREMEDIO
DEL RHIN AL SPREE
alemania
Aproximadamente 500 kilómetros son
los que separan la pujante región del Ruhr,
emplazada en la cuenca del Rhin, de Berlín, la
capital alemana que se despliega alrededor de
las aguas del Spree. A lo largo de la Autobahn,
uno de los símbolos del país del automóvil,
esta distancia parece acortarse, cayendo en
el olvido otros tiempos; tiempos en que una
barrera infranqueable separaba la Alemania
Occidental de la Alemania Oriental. Algunos
rastros de aquella barrera seguramente puedan
descubrirse recorriendo Berlín, cuyo reciente
desarrollo, si bien ha sido vertiginoso,no ha
borrado las huellas de su pasado reciente, que
cuentan historias de gran ciudad imperial,
derrotada y fracturada.
En este entremedio, la propuesta sin embargo sale en busca de otros pasados. Para encontrarlos, bastará salirse de la Autobahn que
atraviesa el territorio implacablemente, para
continuar el camino por rutas más abiertas a
su entorno. Entre las múltiples posibilidades
que al viajero se presentarán, hay dos que vale
la pena señalar por su singularidad: la región
montañosa del Harz, de bosques salpicados de
leyendas y pintorescos pueblos, y los Jardines
de Dessau-Wörlitz.
La región del Harz:
entre tradiciones y leyendas
El macizo del Harz es la cordillera más alta
del norte de Alemania y comprende parte de
los Estados federados de Baja Sajonia, SajoniaAnhalt y Turingia. Camino a Dessau desde la
cuenca del Rhin, sus elevaciones anuncian el
pasaje del oeste al este alemán.
El monte más alto de esta cadena
montañosa es el mítico Brocken, que con sus
1.142 metros domina toda la región. Desde
el siglo XVI, cuentan las leyendas que en lo
alto del Brocken se halla el principal punto de
encuentro de las brujas de Europa. Tal vez las
noches de brujas en la cima del Brockenya no
sean tan frecuentes, pero el encanto del paisaje
de cerros, bosques y antiguos pueblos perdura.
Para explorar esta región cargada de historia,
vale la pena hacer un alto en el camino y
visitar la pequeña ciudad de Wernigerode, con
sus callejuelas y plazas enmarcadas por las
tradicionales casas con fachadas entramadas,
típicas de la Baja Sajonia.
E
alemania
132 EUROPA | ALEMANIA | MÜNSTER
Los Jardines de Dessau-Wörlitz
También conocidos como el Reino de los
jardines, constituyen uno de los máximos
exponenentes del paisajismo del siglo XVIII. Situados a orillas del río Elba en las inmediaciones de Dessau, fueron creados bajo la regencia
del joven duque Leopoldo III Federico Francisco
de Anhalt-Dessau (1740-1817), a su vuelta del
Grand Tour a Italia, los Países Bajos, Inglaterra,
Francia y Suiza, que había hecho junto con su
amigo el arquitecto Friedrich Wilhelm von Erd-
mannsdorff. Ambos, fuertemente influidos por
los ideales de la Ilustración, pretendían superar
el concepto de jardín formal de la época barroca en favor de un paisaje naturalista como el
que habían visto en los jardines de Stourhead
y Ermenonville. Desde el año 2000, el paisaje
cultural de Dessau-Wörlitz está considerado
Patrimonio de la Humanidad por la Unesco,
por su riqueza de agua y diversidad, abarcando
un área protegida de 14.500 ha dentro de la
Reserva de la Biosfera del Elba Medio.
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EUROPA | ALEMANIA | DESSAU 133
P DESSAU
alemania
001 - BARRIO TÖRTEN (vivienda colectiva)
WALTER GROPIUS
1925-1928
Ubicación: Al N de la intersección de Heidestrasse y Alte Leipziger Strasse
http://www.bauhaus-dessau.de/toerten-estate.html
Este pequeño barrio se convierte en un laboratorio para verificar los conceptos teóricos de la Bauhaus. El barrio
está compuesto por casas en fila de dos pisos, en el centro del barrio se levanta un edificio de 4 pisos que
contiene las viviendas mínimas y la cooperativa de consumo.
El mobiliario procede de los talleres de la Bauhaus, por lo que la medida de las habitaciones puede ser calibrada
a partir de los muebles. Mientras que las tipologías de los edificios están muy bien estudiadas, la composición
del conjunto es en cambio bastante dudosa.
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alemania
134 EUROPA | ALEMANIA | DESSAU
002 BAUHAUS DESSAU (Ex Escuela / Actual
Hotel Museo)
WALTER GROPIUS
1925
Ubicación: Gropiusalle 38
Costo: 17 a 12 euros
http://www.bauhaus-dessau.de/english/home.html
Coord. GPS: 51° 02’ 39” N, 13° 44’ 14” E
La escuela de arquitectura y artes aplicadas “Staatliche Bauhaus”, se creó en
Weimar en 1919, bajo la dirección de Walter Gropius. En los primeros años
prevaleció el idealista expresionismo de posguerra, como se evidencia en el
primer programa de 1919: “Formemos, pues, un nuevo gremio de artesanos sin
esa arrogancia segregacionista que pretende erigir un muro soberbio entre los
artesanos y los artistas. Queramos, elaboremos, creemos todos juntos la obra del
futuro, en que todo tendrá una forma: arquitectura, artes plásticas, pintura... ”.
Sin alterar su naturaleza la Bauhaus fue cambiando, manteniendo la libertad creadora como clima dominante en maestros
y alumnos. El intimo contacto con su tiempo, el servicio al hombre y a la sociedad, proporcionaron a la Bauhaus los impulsos
vitales. El edificio de la Bauhaus es una de las obras maestras de Gropius y de la arquitectura moderna europea. El proyecto
se basa en la relación entre la distribución planimétrica y la elevación de las masas, o sea, la neutralización de la masa como
hecho plástico o pictórico y su construcción como espacio. Es evidente la relación con las ideas de Klee sobre el origen de
la línea debido al movimiento del punto, y sobre el origen de la forma por la continua transformación de fuerzas activas
en pasivas y viceversa. También es evidente el contacto con la teoría “de las tensiones” de Kandinsky. Ambas conducen a la
reducción de la masa a una función espacial, confirmando que el“funcionalismo”de Gropius se basa más en un principio de
carácter plástico que en los conceptos de practicidad y técnica constructiva. El tema anti-monumental, en una arquitectura
que es al mismo tiempo fábrica y escuela y quiere dar forma a un ideal del trabajo como educación, coincide con la tarea
urbanística. El proyecto ilustra la génesis del urbanismo moderno como anti-monumentalidad, que nace como expresión
de la libre funcionalidad y vitalidad del cuerpo social. El edificio, concluido en 1925, debe ser valorado en el trazado urbano
en que se inserta y articula: atravesando una calle, enfrentando otra, recibiendo entre dos brazos un campo de deportes,
evitando interrumpir la red de la vida de la ciudad, abriendo al exterior sus frentes de vidrio.
El proceso de construcción como eliminación dialéctica del espacio nocional culmina en lo que Gropius llama la “nueva estática de las horizontales”. Giedion observa que este edificio no es más que una serie de planos horizontales suspendidos,
que planean casi sobre el suelo. El origen conceptual de este principio de composición debe buscarse en un postulado de
Wright, que Gropius utiliza dialécticamente y, finalmente, invierte. Para Gropius la vertical es índice de dirección, y, por lo
tanto, de la gravedad o de la caída; la horizontal es ascensión, liberación, escape mas allá de todo limite de horizontes. Por
ello las horizontales son aéreas, y las masas del edificio están separadas del suelo por un zócalo retrocedido para que puedan
realmente“planear”.
EUROPA | ALEMANIA | BERLÍN 135
P berlín
A partir de aquí, y por los siguientes 28
años la ciudad continuaría evolucionando con
una esquizofrénica doble personalidad. Las
operaciones de reconstrucción y modernización,
que se habían iniciado conjuntamente a partir
de 1948, acentuaron su carácter de propaganda
ideológica a partir de este momento. Hasta la
elevación del muro, Berlín Occidental había
construido más de 500.000 viviendas, basando su
estrategia urbana en lo que dictaban las normas
de la Carta de Atenas (el mejor ejemplo de esta
época es el Interbau de 1957, construido sobre
el destruido barrio Hansa). Berlín Oriental por su
parte, hacia énfasis en la reconstrucción del centro
como lugar apropiado para representar el nuevo
orden social. Dentro de esta lógica se fijarían los
«Dieciséis Principios para el Planeamiento de la
Ciudad», se demolería la Stadtschloss, símbolo de
la opresión, para dar lugar a la Marx-Engels Platz
y se reforzaría el eje monumental de la Karl Marx
Allee, la avenida por la cual el Ejército Rojo marchó
hacia el centro de Berlín al final de la guerra. Con
posterioridad a la elevación del muro las historias
de las dos ciudades macladas comienzan a tomar
rumbos cada vez más diversos. Berlín Oriental,
tras la recomposición del nuevo centro, fija su
atención en la eliminación del déficit habitacional,
generando grandes complejos que se posan a
alemania
Berlín, quizás mucho más que las restantes capitales europeas, ha sido muchas ciudades
distintas a lo largo de su historia. Desde su surgimiento a orillas del Rio Spree como ciudad
de comerciantes y pescadores, ha sido capital del Reino de Prusia en el siglo XVIII (periodo
del que datan la Puerta de Brandemburgo y la señorial Unter den Linden), capital del Imperio
Germánico en el siglo XIX (con su todavía visible impronta neoclásica), y centro de operaciones
en la Primera Guerra Mundial. Joven metrópolis en la primera posguerra, fue campo fértil para
la exploración de nuevas ideas urbanas y el ensayo de soluciones habitacionales para sectores
populares (de lo que dan cuenta los conjuntos como la Siedlung Berlín Britz), para resucitar
como capital imperial por un breve periodo con la llegada al poder del Nacionalsocialismo y
el estallido de la Segunda Guerra Mundial. Pocos vestigios quedaron de esta Berlín Imperial
ideada por el nazismo de Hitler a través de su arquitecto y urbanista Albert Speer (únicamente
el mítico Reichsportfield), con posterioridad a la victoria aliada. La ciudad, con cuya toma se
dio fin al enfrentamiento bélico más importante del siglo pasado, quedo así dividida en cuatro
comandancias: norteamericana, francesa, británica y soviética. Las potencias occidentales decidirían posteriormente unificar sus zonas, lo que derivaría en la Berlín dual que se terminaría
de materializar en 1961 con la construcción del Muro.
alemania
136 EUROPA | ALEMANIA | BERLÍN
periferia, partes de él son enteramente metropolitanas, otras suburbanas. Además, el muro no es
sólido y estable; no es una entidad única, como
yo pensaba. Es mucho mas una situación, una
permanente evolución de baja velocidad, algo de
ella abrupta y claramente planeada, algo de ella
improvisada.
[...] En su estado «primitivo» el muro es
decisión, aplicada con absoluto minimalismo
arquitectónico: bloques de concreto, puertas y
ventanas tapiadas, a veces con árboles.
La escala de esta fase es heroica, urbana,
hasta de 40 metros de alto. En su siguiente perdiscreción en las manzanas de dominio público.
mutación, un segundo muro, esta vez de toscos
Berlín Occidental recompone en los sesenta su
matriz de espacios culturales (son de esta época la bloques de hormigón apresuradamente puestos
Filarmónica de Scharoun y la Neue Nationalgalerie uno encima del otro (¿mediante trabajo forzado?), está planeado justo por detrás del anterior.
de Mies) y potencia la actividad comercial en
Solamente cuando este muro este terminado, el
el centro. En los setenta se crea la IBA, sobre
primer muro (las viejas casas) será demolido.
la idea de recomponer una imagen de ciudad
[...] A veces las capas paralelas del muro se
tradicional supuestamente perdida. Si bien la IBA
abrirá la puerta a una infinidad de arquitectos de separaban, tragándose, por ejemplo, una iglesia.
A veces la cerca rodeaba, como un tigre en una
primer plano a nivel mundial, los abanderados
jaula de circo, un vano satélite de occidentalidad
de esta operación serán unos pocos arquitectos:
de manera que una niña de nueve años pudiera ir
Rossi, Krier, Kolhoff. Los postulados de esta
en bicicleta a la escuela cada mañana.
avanzada tipo morfológica eran la defensa de la
[...] La gran sorpresa: el muro era desengañamanzana frente al bloque, la relación dimensional
doramente hermoso. Posiblemente después de las
entre la calle y los edificios, la conexión entre
ruinas de Pompeya, Herculano y el Foro Romano,
la vía pública y los centros de manzana y, en
era el más puramente hermoso remanente de una
particular, una atención a la definición de los
situación urbana, impresionante en su persistente
alzados en base a una estética posmoderna que
recuperaba elementos simbólicos del pasado. Con duplicidad. El mismo fenómeno ofrecía a lo largo
posterioridad a la caída del muro en 1989, la IBA de 165 kilómetros, significados, espectáculos, inencontraría nuevamente su razón de existir en la terpretaciones, realidades radicalmente distintas.
Era imposible imaginar otro artefacto reciente con
reunificación de las dos ciudades, sobre la base
la misma potencia significante.»
de una identidad común que se encontraría en
Rem Koolhaas, The Berlín Wall as Architecture, 1971.
un Berlín anterior a la guerra, posición por demás
discutible y discutida.
*Extraído de: «Field trip A (A) Memoir (First
«Aquel año, el muro celebraba su decimo ani- and last...)» (1993), Office for Metropolitan
versario. Mi primera impresión en el caliente clima Architecture, Koolhaas, Rem y Mau, Bruce; Small,
de agosto: la ciudad parecía casi completamente Medium, Large, Extra-Large, 010 Publishers,
Rotterdam, 1995.
abandonada, tan vacía como yo siempre había
imaginado debía ser el otro lado. Otro impacto:
no es Berlín del Este la que esta aprisionada, sino
la Oeste, la «sociedad abierta». En mi imaginación, estúpidamente, el muro era una simple,
majestuosa división norte-sur; una limpia,
filosófica demarcación; un seco, moderno Muro de
los Lamentos. Ahora me doy cuenta que el muro
rodea la ciudad, haciéndola paradójicamente
libre. Es de 165 km. de largo y enfrenta todas las
condiciones de Berlín, incluyendo lagos, bosques,
M
M MIRADA
Berlín y la memoria
alemania
El cielo sobre Berlín (Der Himmel über
Berlin, conocida también en español como Las
alas del deseo) es una película alemana de 1987
dirigida por Wim Wenders.
Sinopsis: Dos ángeles (Bruno Ganz y Otto Sander) observan el mundo, en especial Berlín. No
pueden cambiar la vida de los hombres ni darse
a conocer, sólo pueden darles ganas de vivir
e intentar reconfortarles en sus momentos de
dolor. El deseo de formar parte de la vida mortal
es tan grande en uno de ellos, que incluso está
preparado para sacrificar su inmortalidad por él.
Además de ser una declaración de amor por la
humanidad, la película supone un enfrentamiento con la realidad de la República Federal
Alemana de los años 80 y con la Historia de
Alemania.
Wenders toma el problema que los alemanes
han tratado una y otra vez: ¿a dónde pertenecemos?, ¿qué es una identidad alemana?, ¿cuál es
la identidad histórica alemana?
Los sitios de la memoria
Se dice que uno tiene que estar fijo en el
tiempo y espacio si quiere pertenecer a un
lugar. Los lugares de la memoria son cruciales.
Son intersecciones. Lugares donde el tiempo y
espacio se encuentran con la memoria. Piere
Nora intenta definir la diferencia entre los “milieu
de mémoire, y lieu de mémoire. Los primeros son
los lugares reales de la memoria. Los segundos
son aquellos con los que nos conformamos,
los lugares que nos recuerdan un pasado, una
memoria rota.
Según el director alemán Edgar Reitz:
“Nuestra historia se puso en nuestro camino.
¿Qué es Berlín geográficamente y cuál es la
En 1945, la hora cero de la nación, arrasó y creó
idea asociada con dicha ciudad?
un hueco en la capacidad de recordar del pueblo
¿Hay un sueño de Berlín?
() un pueblo entero había () estado incapacitado
para contar historias, porque nuestras memorias
La idea de un lugar
Wenders, según Morley y Robins, ha marcado están obstruidas () todavía tememos que nuesla diferencia entre el “heim” alemán, y el “home” tras historias personales puedan traer de nuevo
norteamericano. La expresión alemana significa nuestro pasado nazi, y recordarnos de nuestra
un lugar fijo, mientras que la norteamericana, a participación masiva en el Reich. (Morley, p. 97)
Lo que Reitz dice, implica que en el período
donde uno pertenece.
Pertenecer a un lugar es el problema fundamental desde 1933 a 1945, en Alemania, no debería
que se plantean los protagonistas de “Un cielo sobre haber “milieu”, o lugares reales de la memoria,
debido a la falta de memoria en este período.
Berlín”. ¿Cómo es que uno pertenece a un lugar?
M
Según esto, deberíamos admitir que los
monumentos, hasta los kitsch turísticos, han tomado
el control: la sirena de Copenhagen, el Kremlin de
Moscú, San Pedro en Roma. Todos ellos se han
convertido en estereotipos que han reemplazado la
memoria real de las naciones.
fijo, que viven en casas rodantes. Ellos pueden irse y
volver, quedarse el tiempo que estimen necesario.
¿Qué tuvo Berlín?
alemania
Cuando el muro existía, nunca llegó a ser un
estereotipo como la Torre Eiffel. Luego de la unificación de ambas Alemanias, se destruyó, como un
mal recuerdo, como una insoportable y vergonzosa
memoria, y sus restos se han convertido en un lieu
de mémoire.
¿Cómo maneja Wenders estos estereotipos?
¿Reconcilia estos monumentos con la memoria real?
¿Cómo recrea los lugares de la memoria en Berlín?
¿Qué es Berlín?
Wenders toma las partes más banales de la ciudad, aquellas que difícilmente podrían ser convertidos
en estereotipos nacionales, históricos y heroicos. El
Berlín de Wenders está lejos del heroísmo.
Terreno baldío que ocupara el circo, en esta
escena el circo ya no se encuentra, sólo la arena
permanece, la huella.
Es destacable que los verdaderos espacios de
la memoria, son aquellos vacíos, las tierras de
nadie, memoria que se desvanece. La inexistente
Potzdammer Platz es el verdadero milieu de mémoire.
Dentro del marco subjetivo de la película, la memoria
hace al lugar.
Hombre, tal vez Homero, se sienta en el lugar
donde una vez estuvo la Potzdammer Platz.
En Berlín, los puentes son vínculos y
fronteras. Son lugares a ser llenados con valores
históricos y simbólicos. En la película no se
aprecia una ciudad de multitudes en las calles,
como se vería en una imagen representativa de
una metrópolis; Berlín aparece como un puzle
de casas y calles anónimas.
Imágenes de la ciudad anónima.
El muro podría haberse convertido en lieu de
mémoire. Wenders considera que el muro tiene
La Gedächtnisskirche es la puerta de Berlín, pero en demasiada memoria aferrada a él, y es por eso
la escena que abre la película está unida a una ciudad que lo representa tan anónimo como el resto de
anónima, con gente caminando y andando en bicicle- la ciudad. Se convierte en el borde, la frontera de
tas. Luego de penetrar las nubes, la cámara aparece
un enorme patio trasero, tan insulso y degradaen una parte de la ciudad completamente anónima. do como cualquier patio trasero de una ciudad
Es una ciudad sin monumentos, con dos excepciones: industrial. Es desde este punto de vista que la
la iglesia y el muro. Wenders constantemente recurre película logra construir al muro como un milieu
a sitios banales, el opuesto a lugares estereotípicos.
de mémoire, una memoria real de una nación.
Un espacio rodeado por casas anónimas y poblado
por gente sin raíces: el circo y sus artistas. Estos individuos simbolizan a ciudadanos sin ciudad, sin un lugar
M
Recordar y olvidar
Biblioteca Nacional de Berlín, de los arquitectos
Sharoun y Wisniewski
Los imbisses, carros de comida o de bocados, son
mostrados por Wenders como aislados en una ciudad
desierta. Los únicos puntos habitados. Son lugares de
comida anónima.
El director elige un imbiss para que se lleve a cabo la
realización del ángel Damiel como humano, una de las
situaciones más fuertes de la película, que sucede en
una locación totalmente banal y genérica.
Bibliografía:
El Cielo sobre Berlín. Cuando el niño era niño. http://cuandohablodeficcion.
wordpress.com/tag/wings-of-desire/
Wikipedia
Deseo y acontecimiento en El cielo sobre Berlín. Erika Soto Moreno.
Universidad de Barcelona. Escritura e imagen Vol. 6 (2010): p 175-188. ISSN:
1885-5687
FLIGHTS OF MEMORY: NARRATING THE PAST IN WINGS OF DESIRE. Silia
Kaplan. A thesis submitted to the faculty of the University of North Carolina at
Chapel Hill inpartial fulfillment of the requirements for the degree of Masters of
Arts in the Department of Germanic Languages and Literatures. 2007
p.o.v. magazine. A Danish Journal of Film Studies. Number 8, December
1999. Wim Wenders’s Wings of desire.
alemania
Es así que sobre estos lugares humildes y aislados,
Wenders construye o nos ayuda a construir memoria.
Hace esto confrontando distintas maneras de mantener
la memoria, construirla, perderla. Para construir una
nueva identidad uno no sólo tiene que recordar, sino
también olvidar.
Anderson cita al filósofo francés Renan:
Imagen del muro como un patio trasero, casi
“La esencia de una nación es que todos los individuos
como una ruina.
que la conforman, tengan mucho en común, pero que
también hayan olvidado muchas cosas” (Anderson,
Ruinas de la Segunda Guerra Mundial aparecen
p.199).
como el set de una película del mismo tema. Un
Esta es una película sobre recordar, pero también
lugar de confrontación y guerra, se muestra como el
sobre olvidar. Homero, Peter Falk y los ángeles, tienen
backstage de un producto de entretenimiento. A pesar cada uno su manera de recordar, tal como los lectores
de ser una de las pocas escenas donde se nota una gran de la biblioteca, y la propia película.
cantidad de gente, y al igual que en las demás escenas
de las mismas características, los individuos no interactúan entre sí, están aislados en sus pensamientos.
La biblioteca es el lugar de la memoria por excelencia. Lugar de cualquier memoria, no sólo de la memoria
del pasado de Berlín. Es el lugar que los ángeles de
la película eligen como punto de reunión. Es el lugar
donde Homero busca la información que ya tiene.
Los ángeles mantienen las memorias en la película.
Son el archivo de los hechos que acontecen en la ciudad.
Lo hacen sin criterio ni orden de importancia. Son
observadores de la humanidad. Presencian y recuerdan
todo lo que las personas hacen.
Las imágenes presentadas en la película son
destellos de memoria, que de no ser tratada, genera
angustia. Son signos de que el pasado aún no ha sido
procesado. Estos vistazos al pasado, las frías casas y los
lugares vacíos, son el Berlín que Wenders presenta.
Es una película sobre cómo lidiar con el pasado, sobre
cómo construir una identidad que haya tomado en
cuenta a este pasado.
Mirar al pasado, relacionarse con él, y luego abandonarlo. La única manera de no quedarse atrapado en él.
E
E ENTREMEDIO
BERLÍN CIUDAD ANCLA
Mientras que el nombre Berlín todavía puede arrastrar ecos de su turbulento pasado, la
capital alemana es un lugar espectacular para visitar. Hay una docena de fascinantes museos
cuyas temáticas van desde el arte islámico antiguo hasta el cine alemán. El skyline de Berlín
es un reflejo de su insólita historia. Modernos y destellantes rascacielos se alzan junto con la
Fernsehturm, una torre de televisión construida por la antigua Alemania Oriental y que se ha
convertido en una reliquia de la era comunista. Aunque cuando se visita Berlín es imposible no
acordarse de la guerra y de sus víctimas, sorprende la energía que desprenden sus ciudadanos
y sus ganas de disfrutar.
alemania
Fuente: http://www.vacazionaviajes.com/blog/las-mejores-fechas-para-visitar-berlin/
DATOS BÁSICOS:
Idioma: El idioma oficial es el alemán pero
si se habla inglés en general no hay problemas
para comunicarse. Se recomienda llevar un pequeño listado con expresiones útiles y nombres
de algunos alimentos en alemán. Expresiones
Básicas: http://www.disfrutaberlin.com/idioma
Moneda: La moneda de Berlín es el Euro
(EUR) y la relación con el dólar es de 1,3534
mayor (tipo de cambio al 19/11/13).
Otros (Piques):
- Internet es barato, 1 euro la hora en
Potsdamerstrasse entre Pallarstrasse y
Winterfeldstrasse. En esa zona hay locutorios
baratos también, es la zona turca. Se podrá
contar con muy buena conexión WIFI en algún
café de la RosenthalerPlatz. Hay muchos cafés
y locales con conexión a internet gratuita. Una
lista detallada la encontrarás en www.berlin.de
(WLAN-Hotspots gratis es Berlín).
- Cobro revertido 08000 80 05 98.
- Los supermercados baratos para surtido de
comida son Lild, Aldi, Penny Market, en Europa
lo más barato para comprar comida, es Alemania. En general los supermercados al por mayor
no aceptan tarjeta de crédito, solo efectivo y
cierran a las 8.00 pm.
Transporte:
Trenes (S-Bahn): El S-Bahn es un sistema
de transporte urbano de trenes metropolitanos
que circulan en 15 líneas, recorriendo casi toda
la ciudad. Además de utilizarlo para moverse
por el centro de la ciudad, es eficaz para llegar
hasta algunas cercanías interesantes, como
Potsdam, la Casa de la Conferencia Wannsee o
E
la ciudad algunas estaciones de DB-bike, es
un servicio del DeustcheBahn (el ferrocarril de
Alemania) para el alquiler de bicis. A través
del Call-a-bike podrás conseguir una. Sólo es
necesario registrarse por Internet o por teléfono
y puedes tener tu bici. El servicio cuesta 8
céntimos por minuto, con un máximo de 15
euros al día o 60 euros a la semana. Puedes
consultar en las estaciones o llamar por teléfono
al 07000 5225522.
LUGARES TRASCENDENTES:
Berlín desde el Muro:
La parte más importante que se ha
mantenido en pie está en la zona East Side
Gallery. Allí se pueden recorrer 1,3 kilómetros
del muro decorado con impresionantes pinturas
de acontecimientos relacionados al muro. En la
exposición Topografía del Terror, situada junto
a Checkpoint Charlie, también hay importantes
restos del muro. Algunos lugares cercanos relacionados con la historia de Berlín y el muro son:
Potsdamer Platz: una de las plazas más
bulliciosas de Berlín en el pasado, quedó
arrasada durante la Segunda Guerra Mundial y
partida en dos por el Muro de Berlín. Hoy en día,
completamente reformada vuelve a brillar con el
esplendor anterior a la guerra.
La plaza está situada bastante cerca de la
Puerta de Brandenburgo y resulta entretenido
recorrer ese corto camino a pie, siguiendo la
brecha del suelo que marca el camino que
recorría el Muro de Berlín.
Monumento del Holocausto: Edificado
en las cercanías de la Puerta de Brandenburgo
entre los años 2003 y 2005, el monumento en
memoria de los judíos asesinados en Europa
pretende enfrentarse a la noción de monumento
en sí misma. La traducción literal del nombre
alemán es “Monumento memorial a los judíos
asesinados en Europa”.
Topografía del Terror: En 1933 el edificio
neobarroco que ocupaba ese lugar se convirtió
en la sede de la temida GESTAPO, la Policía Secreta del Estado. Los que se oponían al régimen
de Hitler acababan allí, donde eran sometidos
a interrogatorios y continuas torturas en los
sótanos del edificio. Los textos y fotografías de la
Topografía del Terror, detallan la sórdida historia
del aparato de seguridad de Hitler entre los años
1933 y 1945.
alemania
el Campo de Concentración de Sachsenhausen,
en la localidad de Oranienburg. El horario de los
trenes es, aproximadamente, de 4:30 a 00:30
horas. Los viernes, sábados, domingos y festivos
los trenes operan durante toda la noche en la
mayoría de las líneas. La frecuencia de paso es
aproximadamente de 10 minutos en hora pico y
entre 10 y 20 minutos el resto del día; durante la
noche pasan cada 30 minutos.
Metro (U-Bahn): El metro de Berlín está
compuesto por 9 líneas, todas ellas con tramos
subterráneos y también algunos sobre la superficie. El horario del Metro de Berlín es de 4:30 a
00:30 horas. La frecuencia de paso es entre 3 y
5 minutos en hora pico y algunos minutos más
el resto del día. Los viernes, sábados, domingos
y festivos la mayor parte de las líneas funcionan
prácticamente toda la noche.
Tarifas de Transporte: Todos los billetes
de los que hablamos a continuación son válidos
tanto para el metro y los trenes, como para los
autobuses y tranvías.
Billete sencillo zonas A-B: 2,30 euros. Billete
sencillo zonas B-C: 2,70 euros. Billete sencillo
zonas A-B-C: 3 euros.
Nota: Los tickets tienen una validez de dos
horas a partir de su validación. Es necesario
validar los billetes en las estaciones de metro, al
subir en el ómnibus o en el tranvía.
Con los siguientes abonos se puede utilizar el
transporte público de forma ilimitada durante su
periodo de validez.
Billete por 24hs en zona AB: 6,30 euros.
Billete por 24hs en zona BC: 6,60 euros. Billete
por 24hs en zona ABC: 6,80 euros. Billete por 7
días en zona AB: 27,20 euros. Billete por 7 días
en zona BC: 28,00 euros. Billete por 7 días en
zona ABC: 33,50 euros.
Nota: Los billetes se pueden comprar en las
ventanillas o las máquinas de las estaciones de
metro y de trenes. Los conductores de autobús
y tranvía también venden billetes sencillos y
diarios pero, para los tranvías hay que llevar el
cambio exacto en monedas.
Por consultas de transporte público: http://
www.bvg.de/index.php/de/index.html
Bicis: Berlín está hecho para moverse en
bicicleta. La ciudad es relativamente plana, la red de
carriles-bici es grande, y a menudo se llega antes al
punto de destino, que yendo en bus o en tren.
Si la estadía en la ciudad es corta, vale la
pena alquilar una bici. Podrás ver a lo largo de
E
alemania
Imperdible:
Heidelberger Platz / Estación de Metro :
Berlin Heidelberger Platz es una estación de
metro en el district Wilmersdorf de Berlín. Está
servida por las S-Bahn líneas S41, S42, S46 y
U-Bahn line U3.
Es una de las estaciones de metro más
espectaculares de Europa por su ornamentación
y detalles Art Nouveau. Conviene visitar las
estaciones de la línea U3, que va a Krumme
Lanke. Pasa por la estación Heidelberger Platz,
cuya construcción se remonta a 1883. Con su
techo abovedado y sus lámparas decorativas.
Las dos estaciones justo antes y después,
Fehrbelliner Platz y Rüdesheimer Platz, ambas
de 1913, también presentan bellas decoraciones
de estilo Art Nouveau.
http://blog.homeexchange.com/intercambiocasas/estaciones-del-u-bahn-19/
Fuente 1: http://www.gonback.com/berlin/berlin02.html
Fuente 2: http://www.disfrutaberlin.com/puerta-brandenburgo
Fuente 3: http://josefinagomezmendoza.com/topografia-del-terrorde-berlin-y-las-formas-de-manejar-la-memoria-historica/
Fuente 4: http://blogs.cnnmexico.com/en-primer-plano/2010/07/19/monumento-a-los-caidos/
ACTIVIDADES:
Berlín desde el Agua
Berlín cuenta con muchos cursos fluviales,
como ríos y canales, que son oportunidades para
explorarla desde sus aguas. Las rutas en barco se
ofrecen de marzo a octubre. Algunos recorridos
opcionales son:
Rutas por el Centro: En un recorrido típico
de una hora se puede ver el centro histórico
desde el Spree. Esta ruta transcurre por otros
puntos de interés como: la Isla de los Museos,
el Reichstag, el distrito gubernamental y la
Cancillería.
*Nota: Los paseos tienen un costo de aproximadamente 11 euros.
Rutas por el East-Side: La popular East SideGallery en el Muro de Berlín se puede ver también
navegando por el río Spree. Esta ruta continua
por el Osthafen; un antiguo puerto industrial que
actualmente alberga los bares y clubes más de
moda de la ciudad. Desde el puente Elsenbrücke
se obtiene una buena vista del distrito de Treptow.
Aquí podrán ver las TrepTowers con el rascacielos y
el fantástico Hombre Molécula: una impresionante
escultura de 30 metros en aluminio. Este recorrido
nos lleva también hasta el Badeschiff: una piscina
exterior situada en el río Spree construida a partir de
un antiguo casco de barco. El barrio de Nikolai, uno
de los barrios más antiguos, el Reichstag y la Isla de
los Museos ofrecen un contraste visual con la arquitectura más contemporánea de la Hauptbahnhof (la
principal estación de trenes de Berlín), la Cancillería
y el edificio de Haus der Kulturen der Welt.
*Nota: Los paseos tienen un costo de aproximadamente 21 Euros.
Ruta de Köpenick: Muy recomendable es
también una excursión al distrito histórico de Köpenick, que se encuentra situado en la confluencia
de los ríos Dahme y Spree. El castillo barroco de
Köpenicker Schloss se encuentra en la tranquila
isla del Castillo, por donde se puede ir a caminar.
El castillo, rodeado de agua, alberga una colección
de obras raras y valiosas, desde el Renacimiento,
Barroco y Rococó. Vale la pena también visitar el
Ayuntamiento de Köpenick, de estilo gótico. Se
puede hacer una parada en uno de los muchos
bares y restaurantes situados en la orilla del río.
*Nota: Los paseos tienen un costo de aproximadamente 11 euros.
E
Rutas Nocturnas: Se realizan a través
del Spree y tiene una duración de 3 horas
aproximadamente pero nos permite conocer
la ciudad iluminada, una vista totalmente
diferente. El costo aproximado de esta excursión
es de 20 euros.
Spree de Berlín y lugares Destacados
XIX, hoy alberga un teatro, galerías, clubs y restaurantes. Frannz Club ofrece en sus diferentes
plantas, un programa variado con deephouse,
techhouse, electro y rock.
Link: www.kulturbrauerei-berlin.de
Cassiopeia: Puede parecer destinado a la demolición, pero este bombardeado almacén ferroviario
en Fridrichshain es uno de los emblemas de la noche
berlinesa. Esparcidos en torno a la abandonada
estación, hay un montón de bares y discos diferentes,
entre los que se encuentra Cassiopeia.
Link: http://www.cassiopeia-berlin.de
Gastronomía:
En la ciudad de Berlín, ubicada en el centro de
Europa, se nota la mezcla de culturas y esta variedad
se refleja en la gastronomía con influencias de
Berlín en la Noche:
todo el mundo. Un plato típico es el Würzfleisch,
Club Asphalt: Se encuentra cerca
que consiste en carne asada con salsa y gratinada
Gendarmenmarkt. Se ofrecen buena comida
con queso acompañada de pan y Eisbein, codillo
y un catering-cabaret para un público de más
de cerdo asado que se sirve con chucrut. Otro plato
edad, así como noches de baile con música
típico es la Currywurst, consiste en una salchicha
desde electro, mínimal hasta hip hop. Es un club de carne de cerdo hervida y después frita que se
elegante, espacioso y con un público divertido. sirve con ketchup y curry. No dejar de probar el
Tiene un programa bastante diverso y cambiante Döner kebab, de origen turco pero adoptado por los
por lo que es bueno consultar la página.
berlineses como propio.
Link: http://www.asphalt-berlin.com/
Algunas tarifas: Restaurante de precios
silvester
económicos. Plato principal 4 a 12 euros, Menú
de 4 a 7 euros.
Berghain: En una central eléctrica reformada se ubica este gigante de los clubes de Berlín. Alojamiento:
A 30 minutos de la ciudad está el CampingDebido a sus estrictos criterios de admisión,
acceder a su interior no está garantizado. El in- platz Gatow. Kladower Damm 207-213, Berlín.
terior es un ambiente como cualquier otro local 030 365 43 40. Cierr a las 22hs., supermercado
cerca (cierra a las 20 hs.). Para ir al centro tomar
de baile, el personal del interior es amable y
eficiente. Es una fiesta de grandes dimensiones. el ómnibus X34.
Este club ofrece regularmente conciertos con
Sitios web consultados:
excelentes bandas y se caracteriza principalmenhttp://www.buscounviaje.com/idioma-moneda-horarios/berlin-de
te por la música tecno.
http://www.disfrutaberlin.com/informacion-general
Link: http://berghain.de/label/record/112
Isla de los Museos
Frannz Club en la Kulturbrauerei: Este
es un club para cantar y bailar mucho. Esta
antigua fábrica de cerveza de principios del siglo
http://www.tripwolf.com/es/guide/show/3204/Alemania/Berlin
http://www.disfrutaberlin.com/tren-s-bahn
alemania
Sisyphos: En Berlín, a la gente le encanta ir
a fiestas al aire libre. Sisyphos, con su gran superficie exterior a orillas del Spree, es ideal para
una fiesta de verano. Su decoración es funky en
el interior, y festiva y de carnaval en el exterior.
Link: www.sisyphos-berlin.net
O
001 ROTES RATHAUS (GUBERNAMENTAL)
HERMANN FRIEDRIC H WAESEMANN
1861-1869
alemania
Ubicación: Rathausstrasse 15-18
Horarios: 9:00 a 18:00 hs.
http://www.berlin.de/orte/sehenswuerdigkeiten
/rotes-rathaus/
Es el hogar del Gobernador y del Mayor de Berlín. El nombre (Mansión Roja del Pueblo) se debe a la fachada
de ladrillos rojos.
De estilo Renacentista Italiano, la torre es una reminiscencia de la Catedral de Laon en Francia.
El edificio sufrió graves daños durante la segunda Guerra Mundial.
En 1950 fue reconstruido según los planos originales.
002 FERNSEHTURM
(Torre de televisión, Mirador)
FRIT Z DIETER, GÜNTER FRANKE / WERNER AHERENDT,
WALTER HERZOG
1965-1969-72
Ubicación: Panoramastrasse 1
Costos: 12 y 17 euros
http://www.tv-turm.de/de/gastronomie.php
Punto de referencia, fue utilizado por el gobierno de la extinta República Democrática Alemana como un símbolo de Berlín Oriental. Desde ella se pueden ver fácilmente todos los distritos del centro de Berlín y continúa
siendo un símbolo de la ciudad.
Es actualmente el segundo edificio más alto de Europa (368 metros). En la cúspide de la torre hay una gran
esfera en la que se ubican un mirador y un restaurante, que gira 360 grados cada media hora
003 NEUE WACHE
(Edificios de la Nueva Guardia)
KARL FRIEDRIC H SCHINKEL
1816-1818
Ubicación: Unter den Linden 4, 10117
http://www.berlin.de/orte
/sehenswuerdigkeiten/neue-wache/
Fue levantada tras la Guerra de Liberación Antinapoleónica en el bosque de castañas, con forma de un
castillo romano, torres en las esquinas, patio interior y pórtico dórico. Fue utilizada como guardia hasta
la revolución de 1918 y permaneció vacía hasta 1931, en que se transformo en Monumento a los Caídos
en la Primera Guerra Mundial. El patio fue cubierto, prevaleciendo un lucernario redondo central. Tras la
Segunda Guerra, luego de repararla y eliminar las estatuas frontales, en 1960, se utilizo como Monumento a las Victimas del Fascismo y el Militarismo. En 1969 nuevamente fue reformando su interior, y
finalmente en 1993 se volvió básicamente al diseño.
O
004 BERLINER DOM
JULUIS CARL, OTTO RASCHDORFF
1894-1905
Ubicación: Am Lustgarten, 10178
Horarios: Viernes de 16:00 a 19:00 hs.
Esta iglesia forma parte del programa de reconstrucción del centro de
Berlín. Tiene sus orígenes en 1947, siendo modificada por Schinkel en 1817. El edificio actual construido en
fecha posterior cita elementos estilísticos del Barroco, Románico y del Renacimiento Italiano. En la Segunda
Guerra Mundial fue severamente dañada. Escapó a las demoliciones como la sufrida por el castillo por razones
ideológicas. En 1974 la iglesia de la RDA, vuelve a tomar posesión de ella. En 1984 con ayuda de la Iglesia
Evangélica de la RFA, se logró restaurar levemente su apariencia. Hoy en actividad, aún restan finalizar obras
internas, como la cripta, la cual será abierta al público.
Ubicación: Pariser Platz
http://www.berlin.de/orte
/sehenswuerdigkeiten/brandenburger-tor/
Es la obra más significativa sobre la Pariser Platz. El proyecto del Constructor Supremo de la Corte, Karl G.
Langhans se orientó, entre otros, hacia el propileo de la Acrópolis de Atenas. Las características fundamentales
del monumento han prevalecido desde su ejecución. No tuvieron esa suerte los edificios vecinos, las casas
Sommer y Liebermann, a la derecha e izquierda de la Puerta. Recién en 1998, Josef P. Kleihues se hizo cargo de
la reconstrucción de éstas según el modelo original. Hoy son ocupadas por bancos y se realizan allí exposiciones
y eventos.
006 POTSDAMER PLATZ
HILMER Y SATTER / AUTORES VARIOS
1998-2000
Ubicación: Neue Potsdamerstrasse, Linkstrasse
La Potsdamer Platz era un espacio fundamental en el Berlín de
antes de la guerra. A fines del siglo XIX su estación era la más
activa de la ciudad. Hoteles, restaurantes y grandes almacenes,
incluida la desaparecida Columbushaus de Meldelsohn, la convirtieron en un imán tanto para los berlineses como para los visitantes. El lugar fue parcialmente destruido por las bombas de la
Segunda Guerra Mundial y el levantamiento posterior del Muro,
lo que lo convirtió en un solar abandonado.
Desde el derribo del Muro, la reconstrucción de la Potsdamer Platz
se convirtió en un objetivo principal. Un concurso dio como resultado el plan urbanístico de Hilmer y Setter,
el cual se basaba en la trama urbana tradicional y la configuración de manzana cerrada típica del Berlín de
pre-guerra. Dicho plan fue lenta y paulatinamente subvertido por las intervenciones surgidas en el contexto
de una economía de mercado en fuerte pugna por el suelo; comenzando por el proyecto para la Daimler
Benz de Renzo Piano del año 1992, seguido más tarde por el edificio de la Sony de Helmut Jahn, la Marlene
Dietrich Platz, el edificio de Rafael Moneo y el de Arata Isozaki para la Berliner Volksbank.
alemania
005 PUERTA DE BRANDENBURGO
CARL GOTHARD LANG HANS
1788-1791
O
007 CENTRO DAIMLER BENZ
VARIOS
1994
alemania
Ubicación: Potsdamer Strasse, Linkstrasse
Transporte: U2, Mendelssohn-Bartholdy-Park
El edificio de la Daimler-Benz, con una torre de 18 pisos, es ligero y
grácil, con sus muros de terracota color ocre pálido, y la deslumbrante cristalería del techo. «Una arquitectura a escala humana muchas
veces quiere decir una arquitectura inhumana», dice Renzo Piano. Él
defendió a capa y espada que Potsdamer Platz no fuera solo peatonal,
que por sus calles hubiera circulación de coches, porque no se trataba
de convertir el centro de Berlín en un museo, sino en el corazón vivo
de una ciudad moderna, y la modernidad significa, además de otras
cosas, automóviles.
008 SONY CENTER (Forum)
JAHN & MURP HY
1996-2000
Ubicación: Potsdamer Platz, 10784
Transporte: U2, Potsdamerplatz
http://www.sonycenter.de/
En el año 2000, abrió el Sony Center que actualmente aloja las oficinas centrales europeas de la compañía, son
siete edificios que rodean un forum.
También da sitio a la nueva Filmhaus y al Filmmuseum, dos salas de cine, el IMAX, restaurantes, etc. Hasta
el renacimiento de la plaza, el Hotel Esplanade había sobrevivido aislado y se había convertido en una ruina
solitaria en esa zona neutra entre ambas Alemanias. En un desafío de la ingeniería del siglo XXI, fue arrastrado
más de 70 metros hasta que su neo-barroco Salón Imperial (de más de 1.300 toneladas de peso) pudiera
integrarse al Sony Center. Fue elevado gracias a estructuras hidráulicas y trasladado hasta su localización actual,
destinándose a restaurante.
009 DAIMLER CHRYSLER (viviendas)
RENZO PIANO Y RIC HARD ROGERS
1995-1998
Ubicación: Potsdamer Strasse 7 D
Costo: Gratis
http://www.panoramapunkt.de
Las bases para la construcción del conjunto estipulaban que se debía trabajar con el contexto de la manzana cuadrada del Berlín tradicional, con edificios de no más de 9 pisos de alto. A un lado el edificio debía regirse
a una arcada cerrada, elevada algunos pisos por encima del nivel de piso. Con esos requisitos, el estudio logró
subvertir el master plan de la municipalidad para proyectar edificios de una llamativa apariencia contemporánea, que significativamente utilizaban baja energía de servicio. La clave para esta estrategia era la erosión de los
bloques en las juntas del sureste para permitir la entrada de luz en los patios centrales transformados en atrios
cubiertos que iluminan y tienen vistas.
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010 SCHAUSPIELHAUS (Sala de Espectáculos)
KARL FRIEDRICH SCHINKEL, K. JUST, MANFRED PRASSER
1818-1821
Ubicación: Gendarmenmarkt 2, 10117
Luego del incendio casi total del teatro construido por Langhans
(1800-1802) en 1817, Schinkel construyo el nuevo edificio, ajustándolo en arquitectura y ubicación a su emplazamiento entre las dos
iglesias. Fue concebido en tres secciones: el teatro en el centro, la sala de conciertos al sur y administración y
servicios en el ala norte, integrando los restos del antiguo edificio. Luego de algunos trabajos de consolidación
(´50) y reconstrucción (‘60), la restauración completa se realizo en 1979, fiel al original pero convertido interiormente en sala de conciertos.
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011 EMBAJADA DE HOLANDA
OMA
1999-2001
Ubicación: Klosterstrasse 50 10179
Transporte: U2, Klosterstrasse
El predio a orillas del rio Spree, en el centro urbano de la capital alemana, fue elegido por la Cancillería holandesa para
ubicar la obra en un paisaje familiar: de agua y canales. El edificio es una composición de dos piezas: un cubo traslucido
y una placa de oficinas que lo rodea en dos de sus lados. El cubo central es mayoritariamente de cristal, con nervaduras
de aluminio de 27 metros de largo, y su circulación espiralada remite al interior del Guggenheim neoyorquino o bien, al
Pabellón Holandés que MVRDV planto en Hannover en el año 2000.
El despacho del embajador tiene vista al río Spree, lo mismo que el gimnasio para los diplomáticos. Y en ese detalle
se puede medir cómo esta obra marca a la ciudad por partida doble, en términos urbanísticos e históricos. Como si se
tratara de la elegante venganza de un esgrimista, el revolucionario arquitecto holandés puso su marca en una ciudad
a la que le venía criticando sus principios urbanos. Desde OMA, explican que el proyecto de la embajada exploró «una
combinación de obediencia (llenando el perímetro de la manzana) y de desobediencia (edificando un cubo solitario)».
Quizá, el mayor atrevimiento de Koolhaas sea haber construido una obra de catalogo de la arquitectura holandesa actual
que, a la vez es un manifiesto contra los principios urbanísticos dominantes de Berlín. Como si esto fuera poco, la embajada es vista como una «ciudad dentro de una ciudad».
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012 REICHSTAG (Parlamento Alemán)
PAUL WALLOT / NORMAN FOSTER
1884-1894 / 1997-2000
Ubicación: Platz der Republik 1, 11011
Transporte: Bus: 100, 248/ S1, S2, Unter den Linden
Construido en 1884 como símbolo de la democracia, fue incendiado por los Nazis en 1933 y prácticamente
destruido. Sólo se mantuvo en pie la pared perimetral. Luego de la reunificación alemana se trasladó la capital
de Bonn a Berlín, y se decidió la reconstrucción del viejo edificio.
El proyecto de Norman Foster apunta a la creación de un espacio singular, el cual adquiere dramatismo a través
de la cúpula, que permite una apertura del espacio central del congreso como una mejor fuente de iluminación
y acondicionamiento natural a todo el edificio. Incorpora al edificio el espacio urbano a través del mirador.
013 FRIEDRICHSWERDERSCHE KIRCHE
KARL FRIEDRICH SCHINKEL
1824-1830
Ubicación: Werderscher Markt 1, 10117
Transporte: U-Bahn Hausvogteiplatz
El edificio de ladrillo fue diseñado según pedido del príncipe,
mas tarde Friedrich Wilhelm IV, a semejanza de las capillas góticas inglesas. Se destacan las puertas de hierro, fundidas según
diseño del propio Schinkel. En el interior, la iluminación delata el
color del recubrimiento imitación piedra, en total oposición con
el rojo ladrillo de su fachada. Muy dañada por la Segunda Guerra
Mundial recién se completó su restauración y se inauguró como
museo en Setiembre de 1987. Aquí se exponen documentos sobre
la actuación de Schinkel en Berlín, incluyendo dibujos y grabados de su obra.
014 DEUtsCHE STAATSOPER (Ópera
estatal)
VON KNOBELSDORFF / LANG HANS / PAULICK
1743-1837 / 1952-1955
Ubicación: Unter den Linden 5-7
http://www.staatsoper-berlin.org/
El clásico pórtico frontal con escaleras laterales muestra la influencia del clasicismo inglés heredero de
Palladio.
La reconstrucción se lleva a cabo manteniendo el compromiso con el diseño original pero adecuándolo a las
necesidades de las producciones de ópera actuales. Tiene tres diferentes halls separados; el Foyer, Branquet May,
Korinthicher Sad, este último sólo utilizado en las presentaciones de ópera.
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015 GALERIAS LAFAYETTE
JEAN NOU VEL
1991-1996
016 SEDE CENTRAL DE LA GSW (Oficinas)
SAUERBRUCH-HUTTON
1999
Ubicación: Kochstrasse 22
https://www.gsw.de/
Durante los años 60 y a pesar de los planes de la IBA el edificio GWS
se implantaba dentro de un espacio urbano negativo como resultado
del muro. Se reacondicionó la torre existente y se construyeron dos
nuevos bloques bajos sobre los bordes del terreno, dando como resultado la creación de pequeños espacios públicos entre ellos. Una de las
características del proyecto es la optimización del acondicionamiento
natural. La fachada de la torre se acondiciona térmicamente por una
corriente de aire que circula a través de su doble cerramiento.
El techo está diseñado para mejorar la ventilación natural con el mayor aprovechamiento de las corrientes de aire.
017 MARX- ENGELS PLATZ
A. SCHÜTER / E. VON GÖTHE
1698-1706
Ubicación: Hohenzollenrnschloss Unter den Linden, Breite
Strasse, Werdersrasse
En el siglo XV se trasladó el centro del poder del Haven al Spree, en
1451 se concluyeron las obras del palacio. En 1698 se reformó a cargo
de Andreas Schlüter, y tras el derrumbe de una torre el trabajo fue continuado por Eosander von Göthe. Con el
establecimiento del Imperio en 1871, la capital de Prusia se convirtió en capital Imperial. En 1918 terminan sus
funciones como sede de la dinastía. En la República de Weimar se utilizó como museo. En la Segunda Guerra
Mundial se incendió, y desde el verano de 1950 hasta la primavera de 1951 se volaron y limpiaron sus restos.
Sólo se salvaron algunos sótanos. Cuando las obras del Spreebogen finalicen, se estudiará cómo materializar la
importancia histórica de este espacio urbano.
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Ubicación: Friedrichstrasse 76-78
Transporte: Ómnibus: 147 / S3, 5, 9, 75
Reformulación del tema del gran edificio de oficinas y shopping. Nouvel realiza un ejercicio de libre interpretación de la tipología tradicional de la manzana berlinesa con un tratamiento de fachada opuesto al uso de la
piedra y al ritmo regular de los huecos. Importante retranqueo de las plantas superiores. Una serie de vacios
cónicos de diversos tamaños perforan el edificio desde arriba y desde abajo a modo de recreación abstracta de
los tradicionales patios de Berlín.
La reconstrucción de Friedrichstrasse luego de la caída del muro de Berlín requirió la intervención de un proyecto
de regeneración urbana. Para ello, en 1991 se convoco a un concurso internacional para la renovación de tres
manzanas a lo largo de esta vía comercial, a cargo de tres arquitectos. A pesar de ser diferentes, estas tres
galerías se comunican subterráneamente. En una de ellas resultó ganador Jean Nouvel, arquitecto francés quien
propuso la versión berlinesa de una de las tiendas más famosas de Paris: las Galerías Lafayette. El edificio está
organizado en 6 niveles, 2 sótanos y 2 niveles de estacionamiento, sostenidos sobre una estructura de columnas
dispuesta en una trama de 8,1 x 8,1 metros. El evento principal interior es un grupo de conos acristalados, pensados para introducir luz y como atractivo visual. La luz se refleja y refracta de manera diversa en estos cristales,
formando caleidoscópicos efectos cambiantes.
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018 ALTE NATIONAL GALERIE
F.A. STÜLER Y H. STRACK
1866-1876
Ubicación: Bodestrasse 1-3, 10178
Costo: 12 euros
Las obras de la isla de los museos comprenden desde 1820 a 1930, y son una muestra de la concepción artística de
los comienzos del siglo XIX. En base a los planos originales se ha reconstruido la escalera frontal y ambas fachadas
frente al Spree. Zonas fundamentales, dañadas por razones constructivas son completadas o sustituidas. La reconstrucción (1997-2001) estuvo a cargo del estudio HG Merz y el Grupo 80.
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019 HAUSBURG VIERTEL GYMNAS IUM
CHESTNUTT_NIESS ARC HITECTS
2006
Ubicación: Otto-Ostrowski-Strasse 6, 10249
En el siglo XIX el material predominante en la arquitectura industrial era el ladrillo y su color rojo aseguraba que
las paredes de los principales edificios de Berlín se visualizaran desde lejos. Muchas de estas estructuras fueron
demolidas y los edificios sobrevivientes fueron reutilizados con nuevos programas. Este es un ejemplo, de cómo
un galpón de ganado se transformó en gimnasio. Manteniendo la estructura original de ladrillos el cubo neo
modernista del nuevo espacio de deportes se visualiza claramente dominando el horizonte.
020 KW INSTITUTE FOR CONTEMPORARY ART
(Museo)
HANS DUTTMANN, DAN GRAHAM, JOHANNE NALBACH
1999
Ubicación: Augustrasse 69, 10117
Horarios: 12:00 a 19:00 hs. Lunes cerrado
Costo: 6 euros - Tel. 0302434590
http://www.kw-berlin.de/de/
Fundado en 1990 como institución sin ánimo de lucro, el KW Institute for Contemporary Art está levantado sobre una antigua fábrica edificada entre el siglo XVIII y el XIX. Tras la completa reforma que se finalizo en 1999,
la arquitectura del KW se caracteriza por la convivencia de la antigua construcción barroca con nuevos edificios
contemporáneos, como el patio en el que colaboró el artista Dan Graham y que alberga el Café Bravo, formado por
dos cubos de cristal y espejo. La segunda nueva estructura es el «Cubo blanco», un hall de exhibiciones realizado por
el arquitecto Hans Duttmann. En total el espacio para exposiciones es de 2.000 metros cuadrados.
021 JAMES SIMON GALLERY (Museo)
DAVID CHIPPERFIELD
2007-2012
Ubicación: Bodestrasse 1-3
La Galería James Simon será un nuevo centro para visitantes entre el Neues
Museum y el Kupfergraben en la Isla de los Museos en Berlín. Diseñado
por David Chipperfield, la galería esta nombrada en honor a James Simon (1851-1932) quien dio fama internacional a
los Museos estatales de Berlín, gracias a sus importantes donaciones. Éste será el sexto edificio en la Isla de los Museos.
El nuevo edificio tendrá vidrio y acero como principales materiales. La galería recibirá a todos los visitantes de la isla,
ofreciéndoles orientación y guiándolos a las exhibiciones del circuito. Además, proveerá un auditorio, una mediateca,
salones para exhibiciones puntuales, una librería, tiendas, cafés y restaurantes.
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022 NEUES MUSEUM
DAVID CHIPPERFIELD
1997-2009
023 HINTER GALLERY
2003
Ubicación: 10117 Berlin-Mitte.
Proyecto ganador de competencia internacional. El proyecto, ha estado
influenciado por la extraordinaria naturaleza del lugar. La privilegiada
posición, donde la ciudad enfrenta el Museum Island y el Lustgarten, requiere especial atención. Los edificios que forman el límite, deben de ser
considerados como una fachada. El diseño del edificio intenta representar
la condición de frontera a través de la composición de su masa, la articulación de sus aperturas y paredes, y la simple materialidad de su volumen,
creado por ladrillos usados, o consolas de piedras reconstituidas. El diseño
del edificio mantiene el concepto de normalidad articulada.
024 DZ BANK
FRANK O. GHERY
1997-1999
Ubicación: Pariser Platz 3
Transporte: U55, Bundeskanzleramt
El aporte de Gehry es de una sutileza y astucia máximas: la normativa
urbanística de la plaza imponía unas condiciones de composición clásica muy estrictas, obligando a huecos de ritmo vertical y repetitivo,
inspirados en la ciudad tradicional.
Gehry consiguió integrarse a la normativa desarrollando toda su
energía orgánica en el interior y proyectando una elegante y discreta
fachada de cinco pisos hacia la plaza representativa.
Un pequeño truco de medidas y de geometría le permite llevar la
forma del rectángulo hasta el límite en el que el ojo humano lo perciba como un cuadrado. En el interior las
oficinas del banco se organizan en torno a un gran patio dentro del cual Gehry ha desarrollado un organismo
extraordinario protegido por una cubierta acristalada de forma curva y conformado como una especie de gran
ballena que se convierte en el espacio central del edificio: la sala singular de conferencias.
Entre el lucernario, la rectilínea fachada interior revestida de paneles de madera y las formas curvas del organismo interior se crean riquísimos espacios de circulación y de encuentro.
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Ubicación: Odestrasse 1-3, 10785
Costo: 12 euros
www.neues-museum.de
Se le ha confiado al arquitecto David Chipperfield el trabajo en el Neues Museum, en el marco del Plan Maestro para
la Isla de los Museos. Se anticipa 4 millones de visitantes al año. Los ornamentos de yeso de la fachada no fueron renovados y se dejaron los huecos como estaban; segmentos de ladrillos sin cubrir siguen visibles así como los daños de
la humedad.
La restauración y renovación tuvo un costo de 233 millones de euros, y el proyecto para rehabilitar la obra que data de
185 ha resultado controversial. El museo quedó en el sector oriental de Berlín. Partes de la fachada del museo que se
desprendieron o estaban a punto de hacerlo, ornamentos y estatuas, fueron almacenadas con gran cuidado en sótanos
del edificio para después recolocarlas, pero eso no se realizó. Lo que vieron los visitantes en el interior del museo generó
polémica porque no se podía distinguir entre lo que seguía sin reparar, de lo que se había dejado sin cambios. Críticos calificaron a Chipperfield de ser un «romántico de las ruinas». El Neues Museum es la única de las cinco grandes construcciones que hay en la Isla de los Museos, que no fue restaurada a raíz de los daños que recibió durante la Segunda Guerra.
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025 ALTES MUSEUM
KARL FRIEDRICH SCHINKEL
1823-1828
Ubicación: Am Lustgarten, 10178
Transporte: Ómnibus: 100, 157, 200, 348 (Lustgarten), 147
(Universitatsstrasse). 1, 2, 3, 4, 5, 6, 50, 53.
http://www.smb.museum/smb/standorte/index.
php?lang=de&p=2&objID=24&n=2
En el año 1828, el arquitecto Heinrich Hubsch publicó un folleto que
llevaba por título ¿Con qué estilo hemos de construir?
En él presentaba la tesis de que sería imposible “plasmar nuevas
formas bellas para el arte de la construcción. De la combinación de
elementos tomados de la antigüedad o del gótico surgió, sin embargo,
en realidad, una nueva situación estilística. El Romanticismo Alemán
conoció ya la alineación ilimitada de distintas formas, la ausencia
de ejes dominantes, la disposición fluida de los espacios, y tuvo en
cuenta los corrimientos y superposiciones ópticos producidos por el
movimiento del observador. No es casual el enlace entre Mies van der
Rohe y los proyectos de casas campestres de Schinkel.
La obra más conocida y lograda de Schinkel, fue realizada para exponer las colecciones públicas que
estaban en los castillos. Es coetánea de la Gliptoteca de Munich y del British Museum. De características
neogriegas, no sorprende tanto el orden jónico gigante de su columnata (poco original atendiendo a
proyectos recientes de Ledoux o Durand), como la maestría en la articulación del museo como un organismo clásico cuyas partes guardan una interdependencia tal que no pueden ser alteradas sin malograr
el conjunto. La planta clara y simple, retoma la tipología de un museo de Durand (1802/1809). Pero la
síntesis lograda en la rotonda central y en la escalera de acceso es tan brillante que apaga el recuerdo de
sus modelos; ahora, además de cumplir tales funciones se transforma en un espacio expositivo, relicario
de los tesoros escultóricos de la antigüedad y del renacimiento, un centro simbólico de todo el museo,
inspirado en el Panteón, pero redefinido gracias al círculo de columnas en la primera planta y el espacio
abierto hacia la cúpula de la segunda. Más sorprendente es la escalera, lugar de encuentro del espacio
externo e interno gracias a la doble pantalla de columnas y a la plataforma de la segunda planta, concebida como un hall de visión urbana.
Schinkel, asume la arquitectura griega como modelo oponiéndose a su imitación arqueológica y se vale
de ella para otorgar a los edificios el carácter de representación requerido. Se lo identifica con la arquitectura nazi, sin observar las diferencias figurativas y espaciales pero, lo que más sorprende es la escala
realmente modesta comparado con los edificios circundantes y la renuncia a imponerse en el espacio
urbano. Schinkel, usufructuó con la “naturalidad” de su época, los restos de lenguaje clásico, aunque los
órdenes ya no eran para él la esencia de la arquitectura.
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026 TOPOGRAPHIE DES TERRORS (Exposición
Fotográfica)
1997-2001
Ubicación: Niederkirchnerstrasse 8, 1096
Transporte: U2, Potsdamerplatz
En la calle anteriormente denominada Prinz Albrecht (numero 8) y actualmente Niederkirchner, se ubico en
mayo del año 1933 el cuartel general de la recientemente creada Gestapo.
Constituía, además, el edificio más meridional de la zona denominada Regierungsviertel, o barrio del gobierno. Quedó muy dañads durante la Segunda Guerra Mundial y fue demolido. Se intentó recuperar tras la caída
del muro, como homenaje a las víctimas de la Gestapo, y en 1992, tras una excavación que descubrió lo que
quedaba de los sótanos del cuartel general, se creó esta exposición, coincidiendo con el 750 aniversario de la
fundación de Berlín.
Laexposición recorre la historia de la Gestapo y del régimen nacionalsocialista, con fotos y textos de la época.
Ubicación: Cora-Berliner-Strasse 1, 10117
http://www.stiftung-denkmal.de/
Son 2.711 las estelas de cemento instaladas en las proximidades
de la Puerta de Brandeburgo, en Berlín: el Memorial a las Víctimas
del Holocausto ha sido pensado por Peter Eisenman como lugar de
reflexión sobre la suerte de los 6 millones de judíos exterminados
durante el nazismo.
A pocos pasos del lugar en el que en otro tiempo se encontraba el
centro político del Tercer Reich, surge ahora un nuevo lugar público,
que estará abierto noche y día y no estará vigilado.
Sobre una superficie de casi 20.000 mil metros cuadrados ha sido
creado un «mar» de cemento en el que cual no existe una entrada
principal, tampoco un punto de salida o de llegada.
Los centenares de paralelepípedos alineados están dispuestos en un
gran perímetro de forma ortogonal, sobre una base ondulada y a una
distancia de 95 centímetros, de modo que solo deje pasar a una persona a la vez. Su altura varía de los 20 cm. a los 4 m. y, una pequeña curiosidad sobre el material: las estelas han
sido realizadas con un proceso que permite limpiarlas fácilmente de los graffitis, precisamente para remediar
los actos vandálicos de eventuales neonazis. El objetivo de Eisenman, con esta obra desestabilizadora, ha sido
precisamente el de transmitir una sensación de aislamiento y alienación, como les sucedió a los judíos en los
campos de exterminio.
Ha sido esta la solución ganadora entre los 553 proyectos presentados durante los concursos de 1995 y 1998,
precisamente quizás porque la obra de Eisenman fue la que mejor interpretaba la intención de un monumento
no nacional, sino al contrario, que hiciera reflexionar sobre el crimen llevado a cabo precisamente por el Estado.
Todo, en este «cuadro de cemento» esta ordenado y geométricamente predispuesto, justo como en el crimen
perfectamente organizado por Hitler, pero al mismo tiempo el cemento, su color y la asepticidad de la materia
crean un sentimiento de vacío.
El espacio subterráneo del monumento alberga los espacios dedicados a la documentación histórica sobre la
Shoah, proyectado por Dakmar von Wilcken como recorrido articulado en cuatro salas (de los nombres, de las
dimensiones, de los lugares, de los destinos), que parecen recalcadas sobre la planimetría de los espacios superiores. La idea de un monumento de este tipo ha tenido una larga gestación: nacida hace 17 años de un grupo
de ciudadanos guiados por la periodista Lea Rhos en 1988, ha seguido las diversas fases de formación del nuevo
Estado después de la caída del Muro.
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027 HOLOCAUST MEMORIAL (Museo)
PETER EISENMAN
1994-2005
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028 EMBAJADA DE MéXICO
GON ZÁLEZ DE LEÓN - SERRANO
2000
Ubicación: Klingelhöferstrasse 3
Transporte: U9, Hansaplatz, U15, Wittenberg-Platz
La intención fue crear un edificio cuya imagen se identificara en la ciudad
y que representara a México. La fachada principal es un pórtico de 18 metros de altura que enmarca dos planos de
parteluces verticales; uno inclinado y otro alabeado. En su confluencia se forma el hueco de la entrada. En la fachada
lateral se repite otro pórtico. Los parteluces otorgan transparencia desde el interior y un efecto dinámico desde el exterior
variando con la posición del observador. El juego de pórticos y parteluces crea un efecto de monumentalidad, ligereza y
transparencia, que busca representar la realidad compleja del país, joven y mezclado con culturas milenarias.
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029 TILLA DURIEUX PARK
DOEDENS - VAN STIPOUT
1998-2000
Ubicación: Linskstrasse/ Gabriele Tergit Promenade
Aunque parezca apresado por la masa de edificios construida a su
alrededor, el parque (nombrado en honor a la actriz Tilla Durieux)
tiene el merito de ser una pausa discreta en el medio del caos. El grupo DS recibió varias críticas por su diseño
abstracto y minimalista. La posición geográfica del parque en el centro de Berlín dejaba pocas opciones para una
fantasía formal. El trabajo se inspira en los trabajos de Michael Heizer y Robert Smithson.
030 JACOB UND WILHELM GRIMM ZENTRUM
(Biblioteca)
MAX DUDLER
2009
Ubicación: Geschwister-Scholl-Strasse 1/3 10117
Horarios: 8:00 a 00 hs.; fin de semana de 10:00 a 20:00 hs.
https://www.grimm-zentrum.hu-berlin.de/
Detrás de una fachada estrictamente ortogonal, el visitante se encuentra
con una sala de lectura de múltiple altura, que hace referencia a las terrazas de los jardines colgantes de Semiramis,
Reina de la antigua Asiria a quien se le atribuye la fundación de numerosas ciudades y la construcción de maravillosos
edificios. El espacio está iluminado por luz cenital natural y contiene escritorios y lámparas con cubiertas de piedra,
todos ellos diseñados por el arquitecto. La atmosfera de la sala se asimila a la de la biblioteca de Labrouste en París. La
mayoría de las mesas de trabajo se encuentran ubicadas sobre la fachada con vistas impresionantes de toda la ciudad.
031 KUNSTHAUS TACHELES (espacio cultural)
1990
Ubicación: Oranienburger Strasse 52, 10117, Mitte
Transporte público: U-Bahn: U-6 bajando en Oranienburger Tor.
S-Bahn: S-1; S-2 y S-25 bajando en Oranienburger Strasse
Horario: abierto las 24 horas.
El Tacheles, la casa ‘okupa’ del centro de Berlín se ha convertido en símbolo de la cultura alternativa, la lucha
a través del arte y la protesta por sobrevivir a las presiones de desalojo por parte de los bancos. Ocupada por
artistas desde 1990, la casa está abierta 24 horas al día y es uno de los atractivos turísticos de la capital alemana.
Después de la caída del muro, artistas de todo el mundo ocuparon el edificio y desde entonces están luchando
contra una posible demolición.
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032 VIVIENDAS “LA SERPIENTE”
GEORG BUMILLERS
1997-1999
Ubicación: Joachim-Karnatz-Allee 1-43, Tiergarten
Es el proyecto de vivienda más grande del gobierno alemán en el centro de la ciudad de Berlín. El
edificio principal de 300 metros de longitud fue
construido según los planos de Georg Bumillers.
Su planta tiene forma de línea ondulada, como el movimiento realizado por una serpiente (si se extiende alcanzaría más de medio kilometro de longitud). La mitad de los apartamentos de este edificio
disponen de una sola habitación. Además de este complejo con 718 apartamentos, el sitio contiene
cuatro bloques de apartamentos de Urs Müller, Rhode & Wandert y, en la parte occidental, un edificio
de ladrillos que data de 1934.Otros edificios incluyen un nuevo gimnasio, una central eléctrica y colegio,
diseñado por los socios GKK.
Ubicación: John-Foster-Dulles-Allee 10, 10557, Sector Mitte
Costo: máximo 12 euros
http://www.hkw.de/en/top/kontakt/kontakt.php
La Haus der Kulturen der Welt en Berlín es el centro nacional de Alemania, dedicado al arte contemporáneo
no europeo. Presenta exposiciones de arte, teatro y espectáculos de danza, conciertos, lecturas de autores, películas y conferencias académicas sobre el arte y la cultura no europeas. El edificio está situado en el parque
zeltenplatz. Anteriormente era conocida como la sala de conferencias Kongresshalle, un regalo de los Estados
Unidos, diseñado en 1957 por el arquitecto americano Hugh Stubbins Jr. como parte de la exposición Interbau.
En 1980, el techo se derrumbo. La sala ha sido reconstruida en su estilo original y volvió a abrir en 1987 en los
750 años de jubileo de Berlín.
034 DDR MUSEUM
WITTMER ARCHITEKTEN
2005-2006
Ubicación: Karl-Liebknecht-Strasse 1, 10178
Costo: 4 a 5,5 euros
http://www.ddr-museum.de/
En este museo se podrá tener una aproximación al
estilo de vida en la DDR, desde las viviendas, sus habitaciones, modo de vacacionar, la música de las
bandas legales, y el famoso automóvil Trabant, un verdadero símbolo de la época. Todo son objetos originales de la RDA. El DDR Museum se ubica en la zona de Mitte (literalmente en la parte central o “media”
de Berlín), donde en la época de la República Democrática Alemana (RDA) estaba situado el Palasthotel,
uno de los más lujosos hoteles de Berlín. El objetivo es que el visitante tenga una “experiencia práctica”
de esa vida cotidiana que sucedió entre 1961, con la construcción en apenas una noche del Muro de
Berlín, hasta su derrumbe en 1989.
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033 CASA DE LA CULTURA MUNDIAL (Museo)
HUGH STUBBINS JR.
1957
O
035 BARRIO SIEMENSSTADT
H. SCHAROUN Y M. WAGNER
1929-1930
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Ubicación: Goebelstrasse, Jungfern-Heideweg y vía de tren.
TIERGARTEN
Gropius subordina la composición a 2 elementos preexistentes: la
carretera curva y la vía de tren. A lo largo de la carretera Este - Oeste
se sitúa el edificio largo de apartamentos (de Bartning) orientado hacia el Sur. Al otro lado de la misma se disponen perpendicularmente
bloques de apartamentos a dos fachadas (de Haring), mientras al
Sur del ferrocarril los edificios de Sharoun convergen encuadrando el
paso subterráneo. Gropius se reserva el proyecto de tres bloques de
casas cerca del cruce principal, que es el centro virtual del barrio. Los
edificios públicos se disponen periféricamente y sirven para resolver los nodos. Por primera vez un barrio obrero
ofrece un trazado unitario y respeta la escala del hombre.
036 BAUHAUS-ARCHIV E.V. MUSEUM
FÜR GESTALTUNG
TAC
1976-1978
Ubicación: Klingelhöferstrasse 14, 10785
Transporte: U15, writtenberg-platz
Horarios: 10:00 a 17:00 hs. Martes cerrado
Costo: de 3 a 7 euros
http://www.bauhaus.de/
Este edificio funciona como archivo de los objetos diseñados durante la existencia de la escuela. Ellos pretendían
ser parte de la construcción del mundo a la que estaban abocados los artistas de la época.
037 - FáBRICA DE TURBINAS AEG
PETER BEHRENS
1909
Ubicación: Huttenstrasse 12
http://www.energy.siemens.com/hq/de/
Behrens empieza como pintor; en 1899 es uno de los
siete artistas llamados, junto con Olbrich, por el duque
von Hessen a Darmstadt, para dar vida a la colonia de
Matildenhohe.
Más tarde Muthesius lo llama para dirigir la Academia artística de
Dusseldorf y el director de la AEG, Rathenau, le confía en 1907 el cargo de asesor artístico de toda su industria, desde los edificios hasta los
productos y la publicidad. Behrens se convierte en uno de los profesionales más importantes de Alemania, trabajan en su estudio Gropius,
Mies van der Rohe y Le Corbusier.
En este edificio se reflejan las intenciones del diseño de la planta industrial, con el fin de optimizar el sistema productivo.
El uso del vidrio y el hierro le dan coherencia al edificio. Existe
un esmerado cuidado por los detalles, que son tratados en forma decorativa, intentando disimular el
aspecto funcional.
El conjunto tiene un carácter grandioso y los efectos de ligereza y masa visual se armonizan para enfatizar las
líneas generales. La fábrica tiene el carácter de un templo dedicado al culto industrial.
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038 NEUE NATIONAL GALERIE
MIES VAN DER ROHE
1962-1965
Ubicación: Potsdamer Strasse 50, 10785
Transporte: S-Bahn Potsdamerplatz, Ómnibus: 129, 142, 148, 348
Tel. 49 030 2662651
http://www.smb.museum/smb/sammlungen
/details.php?lang=de&objID=20&n=1&r=13&s=6
La Galería Nacional forma parte de un nuevo centro cultural en curso
de realización en Berlín Oeste, muy cerca del muro fronterizo y, por lo
tanto, con una intención propagandística.
En esta Galería Mies reduce los elementos constructivos a la forma más elemental. Para cada tema el establece un “menos” en la
organización espacial que hace posible un “más” en el control de
la forma y de la distribución.
El edificio se desdobla en dos realizaciones: en el basamento que
apenas sobresale del nivel del suelo contiene un museo de tipo
tradicional, además de los servicios y las instalaciones, con las salas de exposición separadas libremente
por medio de paneles móviles e iluminadas y ventiladas artificialmente.
En la planta construida sobre el basamento, libre de obstáculos opacos, se ha dispuesto como una sección
del espacio exterior, en la que de modo fijo o giratorio de hallan expuestos los objetos más importantes.
Estos dos espacios, junto al exterior, están comunicados y libremente las personas pueden recorrerlos
con la mirada o físicamente.
La cubierta ni invita ni rechaza, propone un sencillo paso entre el espacio abierto y el cerrado. No se
propone interpretar una situación humana, y mucho menos la situación absurda de una ciudad dividida
en dos trozos por un muro con centinelas. Coloca en este espacio dramático una realización sencilla y
razonable, lo que sirve como elocuente confirmación de fe en la razón. Así la arquitectura asume un
puesto más limitado pero más justo en la experiencia humana.
Ver: Crownhall IIT Mies Van der Rohe, Guía EEUU, Kunsthal, OMA, Guía Holanda.
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039 PHILARMONIE
HANS SCHAROUN
1960-1963
Ubicación: Herbert-von-Karajan-Strasse 1
Transporte: Bus: 129, 142, 148, 348
http://www.berliner-philharmoniker.de/en/
Es necesario examinar en detalle la evolución del pensamiento de Scharoun para comprender plenamente
este edificio público fuera de serie, para determinar si
es o no monumental.
En lo esencial, el pensamiento de Scharoun es místico y pragmático a la vez; ha heredado de Haring y desarrollado en estrecha colaboración con él la noción de arquitectura “orgánica”, en la cual el espacio actúa como una
fuerza positiva sobre la vida que contiene y viceversa. Su concepción conjunta de una arquitectura “orgánica”
parece centrarse en el modo según el cual la voluntad humana es empleada colectivamente para crear la forma
del entorno. Es una concepción que inmediatamente promueve la confrontación con los tradicionales conceptos
orientales y occidentales sobre la relación del hombre con la naturaleza.
La Filarmónica nunca fue vista como un edificio solitario, siempre se la pensó rodeada por elementos adicionales, incluyendo el “Chamter Music Hall”.
La implantación en Kamperplatz, con la plaza frente a la iglesia de San Mateo y conectada con Tiergarten Park, le
dio el punto de partida para el más ambicioso “Culture Forum”. Este fue el primer paso en el diseño del paisaje de
la ciudad de Berlín. El área donde se implanta el edificio había sido destruida completamente durante la guerra,
y la Filarmónica fue la primera pieza de la reconstrucción.
El núcleo del conjunto es la sala de conciertos para 2.000 personas, que condiciona la configuración del conjunto. Toda la edificación es una unidad de espacios orgánica y transitable dispuesta en torno a la sala, que se
destaca como flotando sobre el vestíbulo.
La Filarmónica destaca en el exterior por la expresividad y organicidad de paramentos y cubiertas; en el interior
se percibe la energía y tensión creadas por los itinerarios de vestíbulos y pasillos. Interior y exterior son expresión
de la vitalidad orgánica del edificio, muestra que las corrientes subterráneas del expresionismo y el organicismo,
en las antípodas del racionalismo, han seguido desarrollándose paralelamente a la ortodoxia.
040 KRONPRINZEN BRIDGE
SANTIAGO CALATRAVA
1992-1997
Ubicación: Reinhardstrasse / Schiffauerdamm
Puente de tres vías sobre el río Spree que posee una
apariencia elegante tanto visto desde arriba como de
costado. Una estructura de acero sostenida por dos muelles de forma ovalada, tan delicados que pareciera que
el puente esta flotando.
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041 EMBAJADAS PAíSES NóRDICOS
BERGER, PARKKINEN
1999
Ubicación: Rauchstrasse 1
Transporte: U9, Hansaplatz, U15, WittenbergPlatz
http://www.nordischebotschaften.org/
Los 5 países nórdicos, Dinamarca, Islandia, Finlandia, Noruega y Suecia, decidieron construir sus embajadas juntas en un mismo lugar. Cinco edificios,
comparativamente pequeños se localizan en las franjas del Tiergarten, en el centro de Berlín. Con los 5
edificios se proyecta un lugar de actividades comunes, al que se le da el nombre de Felleshus, un lugar
para todos, tanto para los miembros de las embajadas, como para los visitantes y los habitantes de
Berlín. Una gran cantidad de actividades pueden tener lugar en el auditorio, los espacios de exhibición,
de conferencias y en los comedores VIP.
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042 EMBAJADA DE AUSTRIA
HANS HOLLEIN
2000
Ubicación: Stauffenbergstrasse 1
Transporte: Stauffenbergstrasse 1-3, U9, Hansaplatz, U15,
Wittenberg-Platz
http://www.bmeia.gv.at/botschaft/berlin.html
En lugar de tratar cada función espacial de la misma forma, Hollein decide crear efectos absolutos de formas
completamente orgánicas, en un cuerpo de una piel verde pre-patinada de cobre. Las áreas residenciales y de
oficinas se conectan por ejes cargados de tensión que corren a través de los sectores en que la gente se mueve
de una parte del edificio a la siguiente. La composición urbana, única, alcanza un invalorable efecto secundario
al proteger el jardín de la agitada Tiergartenstrasse, flanqueando un ala de los edificios, y proveyendo gran
seguridad, un aspecto muy importante en un edificio de embajada.
043 BUNDESWEHR MEMORIAL
ANDREAS MECK
2009
Ubicación: Hildebrandstrasse 1, 10785, Tiergarten
Transporte: Bus M29 a Hiroshimasteg o el autobús
200 a Tiergartenstrasse.
Horarios: Lunes a viernes 9:00 a 18:00 hs.;
sábados, domingos y festivos 10:00 a 18:00 hs.
Teléfono/ 03018242237.
Es el sitio central para la conmemoración de los miembros de las Fuerzas Armadas alemanas que perdieron la
vida en servicio.
El arquitecto Andreas Meck realizó la concepción artística del edificio, una simple estructura rectangular de
elementos prefabricados de hormigón armado, cubierta por un fino manto de bronce perforado. Una pared
deslizante cierra el memorial a la calle o al patio de armas del Ministerio Federal de Defensa.
Las aberturas semi -ovales en la capa de bronce representan las placas de identidad que llevan los soldados, y
se organizan según el código Morse reproduciendo el juramento dado por los soldados a la República Federal
de Alemania. El interior hay un espacio negro que representar la paz y la tranquilidad, donde se proyectan los
nombres de los más de 3100 muertos.
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044 NRW STATE REPRESENTATION
PETZINKA PINK ARCHITEKTEN
2003
Ubicación: Hiroshimastrasse 12, 11056, Tiergarten
Transporte: Bus Kurfürstenstrasse (1,0 km S); U1
El edificio se encuentra en el barrio diplomático de Hiroshima Street. Se caracteriza por su fachada de más
de cuatro pisos conformados por una estructura reticular parabólica de madera, totalmente cubierta por una
cascara exterior de vidrio entero.
Todos los pisos por encima de la planta baja, exceptuando el sótano y la caja de escaleras son de madera, y
cuelgan sobre una estructura de acero. Salas de exposición, oficinas y salas de estar se encuentra cada una de
ellas en 3.800 metros cuadrados de espacio libre por piso.
Lo más destacable, es el concepto ecológico aplicado en los materiales y las tecnologías energéticas innovadoras, como por ejemplo la pared exterior de vidrio doble que reduce el consumo de energía. Entre ambas
paredes, a su vez, el reticulado estructural oficia de celosía, funcionando de protección de las luz solar directa.
La zonificación funcional del edificio se estructuró de manera de optimizarlos recursos energéticos al máximo.
045 ESTACIóN DE POLICíA Y BOMBEROS
SAUERBRUC H HUTTON ARC HITECTS
2005
Ubicación: Elizabeth-Abegg-Strasse 2, 10557
www.berliner-feuerwehr.de/tiertgarten.html
La nueva estación de policía y bomberos es la renovación de una estructura original del siglo XIX,
que servía como depósito del ferrocarril.
El espacio bajo el nuevo edificio provee de cubierta
para el estacionamiento. Como el edificio se aleja considerablemente de ésta y se ubica varios metros
por debajo del nivel de la calle, el visitante deberá entrar a la estación de policía a través de un nuevo
puente peatonal.
La fachada recupera los juegos policromos tan comunes en las obras de los arquitectos, en esta oportunidad tomando la forma de pixeles variables de proporción horizontal. Por debajo de estos, una vasta sombra
separa el área de accesos y demás conectividades.
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046 INTERBAU
BARTNING, AALTO, GROPIUS, SCHAROUN, JACOBSEN, NIEMEYER, BAKEMA, VAN DER BROEK
1953
Ubicación: Altonaer Strasse entre el Río Spree y el Tiergarten
Transporte: Subte: U9 Hansaplatz
Se ubica sobre los terrenos del antiguo barrio Hansa del siglo XIX, completamente destruido durante
la guerra. En 1953 el senado de Berlín decidió su reconstrucción, con la colaboración de un concurso
internacional. El objeto principal fue la construcción nueva de carácter residencial y de dimensiones
espaciosas, y el ensanche y terminación de los jardines NW del Tiergarten.
Cada arquitecto participante debía demostrar su concepción particular sobre una forma moderna de edificación con arreglo a las reglamentaciones para la construcción de viviendas. La elección de proyectos y
coordinación: comisión presidida por O. Bartning.
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047 REICHsSPORTFELD / AMPLIACION (Estadio olímpico)
ALBERT SPEER, WERNER MARCH / GMP
1934-1936 / 2006
Ubicación: Flatowalle Olympischer Platz 3
Transporte: U2, Kaiserdamm
Las obras fueron construidas por encargo de Hitler para documentar la “fuerza invencible de Alemania” con
motivo de las Olimpiadas de 1936. Se desarrollaron nuevas técnicas de transmisión de televisión, los juegos
quedan registrados en la película “Olimpya” de Leni Rieferstahl. El estadio tiene una capacidad para 90.000
espectadores y se utiliza hoy en día para actividades variadas.
Fue recientemente remodelado con motivo del Mundial de Futbol Alemania 2006.
048 UNITÉ D´HABITATION TIPO BERLíN
(Corbusierhaus)
LE CORBUSIER
1946-1952
Ubicación: Flatowallee 16 y Heilberger Allee
Transporte: Subte: U2, Olympiastadin (Ost), Ómnibus: 218, 149
Horarios: Edificio privado
Costo: 5 euros. http://www.corbusierhaus-berlin.de
Aunque el programa del edificio es elaborado, es estructuralmente
simple. Se compone de 527 unidades de vivienda dúplex, repartidas en 17 plantas. Viviendas de una, dos y tres
habitaciones, pasillos corridos de acceso, terrazas de colores. Vivienda de doble altura, balcones profundos, son
los elementos que configuran la estética de la fachada.
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049 IGLESIA DEL KAISER WILHELM
FRANZ HEINRIC H SCHWECHTTEN / EGON EIERMANN
1891-1895 / 1957-1963
Ubicación: Breitscheidplatz
http://www.gedaechtniskirche-berlin.de/KWG/dateien/englisch/index.php
La iglesia original fue construida en estilo neorrománico y muy deteriorada por un
ataque aéreo en 1943.
En 1945 se decidió la construcción de un nuevo edificio al que se integró a la torre existente; ambas construcciones se hallan unidas por un pasillo, que está construido en su totalidad, al igual que el nuevo templo, por
ladrillos de vidrio coloreados.
Ubicación: Masurenallee 8-14
Horarios: Edificio privado; conciertos eventuales
http://www.haus-des-rundfunks.de/
Se trata de la sede de la primera radioemisora construida en Alemania durante las primeras décadas del siglo
pasado. Durante la ocupación soviética cumplió el mismo rol y hoy en día es sede la Emisora SFB.
051 TORRE KANT DREIECK
(Vivienda y oficinas)
JOSEF PAUL KLEIHUES
1992-1994
Ubicación: Kantstrasse 155
http://www.arcspace.com/features/josef-paul-kleihues
/the-kant-dreieck/
El arquitecto respondió a la particular forma del terreno creando una torre destacada, formada por dos cubos
superpuestos, que se distinguen claramente en el diseño de sus fachadas. Estos cubos se encuentran coronados
por una forma triangular con un claro fin escenográfico.
052 KU’ DAMM ECK (hotel y centro comercial)
GMP (GERKAN, MARG & PATNER)
2000
Ubicación: Kurfürstendamm 227-228 / Joachimstaler Strasse
Transporte: U1, U9, Kurfürstendamm
Costo: 7 euros
http://www.gmp-architekten.com/uploads/
tx_gmpprojects/0647_e_Swissotel_Kudamm_Eck_webN.pdf
Durante mucho tiempo considerada la principal zona comercial de Berlín occidental, Ku’Damm ofrece una amplia variedad de alternativas de compras, desde negocios de reconocidas etiquetas de moda hasta boutiques
cuya oferta es vanguardista. Las calles laterales como Fasanenstrasse ofrecen a los compradores oportunidades
para adquirir ropa única. El Ku´Damm Eck es un hotel y complejo comercial que llama la atención en el bulevar
con su esplendor.
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050 HAUS DES RUNDFUNKS
(Sede de emisora de radio)
HANS POEL ZIG
1929-1930
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053 MUSEO JUDIO
DANIEL LIBESKIND
1997-1998
Ubicación: Lindenstrasse 14
Transporte: Ómnibus: 129, 240/ U1, U6, U15 Hallesches Tor/ S1,
S2 Anhalter Bahnhof
http://www.jmberlin.de/main/Kurzinfo/espanol.php
El edificio se adosa a otro existente que data de 1734 uniéndose ambos por
la planta de subsuelo. El edificio nuevo se basa en la idea de extractos de líneas que penetran la ciudad de Berlín y que
marcan eventos históricos y localizaciones de la cultura judía en la ciudad.
El edificio plantea una fractura múltiple de componentes. El volumen quebrado presenta un juego de tensiones entre
espacio interior y espacio exterior manejando la idea de la ausencia y el vacío.
054 ICC BERLIN (Centro de Congresos)
RALF SCHÜLER Y URSULINA WITTE
1975-1979
Ubicación: Messedamm 22 14055, Charlottenburg-Wilmersdorf
Horario: Lunes a viernes 09:00 a 12:30 hs. y 14:00 a 18:00 hs.
Eventos varios.
Transporte: Kaiserdamm (437 m N) U2
http://www.icc-berlin.de/
El centro internacional de congresos es uno de los más grandes del mundo. El edificio mide 320 metros de
longitud, tiene un ancho de 80 metros y una altura de 40 metros. Fue construido en solo cuatro años según los
diseños de los arquitectos berlineses Ralf Schuler y Ursulina Schuler-Witte e inaugurado en 1979. Situado en el
recinto ferial, la ampliación de la ICC Berlín, es el espacio para conferencias, celebraciones y otros eventos que
requieren un marco agregado, como los edificios de la exposición puros.
055 IBA EDIFICIO BONJOUR TRISTESSE
(Vivienda colectiva)
ÁLVARO SIZA
1980
Ubicación: Schlesische Strasse 1-9 entre Falkensteiny Oppelnerstrasse
Transporte: U1, U15 Schlesisches Tor
Horarios: Edificio Privado
En esta zona de barrios pobres se realiza una operación de recomposición de la esquina tomando de los linderos
la volumetría y el ritmo de las aberturas e introduciendo en la esquina un toque formal que recuerda al expresionismo, caracterizando al edificio con un pseudo grafiti y una especie de ojo que mira hacia el otro lado del muro.
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056 IBA VIVIENDAS SOCIALES KREUZBERG
ZAHA HADID
1987-1993
Ubicación: Stresemannstrasse 109 esq. Dessauer
Strasse
Transporte: S1, S2 Anhalter Bahnhof
http://www.zaha-hadid.com/architecture/ibahousing/
Este proyecto se inscribe en el planeamiento de la
IBA, pero fue finalizado posteriormente. Completa
una manzana triangular con edificios muy heterogéneos. Se ofrece como una interpretación alternativa de las
rígidas directrices sobre vivienda social y de las ordenanzas del plan, que establecían una altura media de cinco
plantas. Toda la fuerza expresiva del proyecto se concentra en la torre de la esquina, compuesta por tres cuerpos
que se interpenetran.
Ubicación: Spandauer Damm 20-24
Transporte: S45, S46 Westend
Horarios: Martes a domingo 10:00 a 17:00 hs.
Costo: 12 euros
De 1695 a 1699 el Príncipe de Brandenburgo Friedrich III, desde 1701 Rey, manda construir este palacio barroco
como residencia de verano para su esposa Sophie Charlotte. Tras su muerte Friedrich lo nombra “Charlottenburg”
en su memoria. A pesar de los daños sufridos en la guerra, preservó su apariencia, para ser posteriormente
convertido en museo.
El museo alberga, además de sus dependencias reales, colecciones de la historia antigua de la ciudad y la Galería
del Romanticismo.
058 IBA EDIFICIO MUSEO CHECKPOINT
CHARLIE
PETER EISENMAN
1985-1986
Ubicación: Friedrichstrasse 43,
Transporte: U6 Kochstrasse, S-Bahn Anhalter
Bahnhof (a 2 cuadras)
Costo: 9,50 euros
http://www.mauermuseum.de/
Se trata de resaltar la esquina históricamente importante (entonces contra el muro) a través de un edificio contemporáneo e inserto en una manzana tradicional.
Adquiere diferentes dificultades por encontrarse contra el muro, en el momento en que se construyó. La estrategia para desarrollar este emplazamiento fue doble: primero, exponer su historia y sus recuerdos; segundo,
reconocer que Berlín fue la encrucijada de todos los lugares y de ninguno al mismo tiempo.
Conmemorar un lugar y negar la eficacia de esa memoria.
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057 SCHLOSS CHARLOTTENBURG
(Palacio)
GEORG WENZESLAUS VON KNOBELSDORFF,
JOHANN ARNOLD NERING, EOSANDER VAN
GOTHE, JOHANN A NEHRING
1695-1791
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059 IBA EDIFICIO CHECKPOINT CHARLIE
OMA: REM KOOLHAAS
1980-1989
Ubicación: Friedrichstrasse 207-208
Transporte: U6 Kochstrasse,
S-Bah Anhalter Bahnhof (a 2 cuadras)
http://www.oma.eu/projects/1981
/checkpoint-charlie-apartments
El edificio se encontraba situado en el sector americano del Checkpoint Charlie, la frontera que atravesaba uno de los ejes más importantes del Berlín del
siglo XVIII; la Friedrichstrasse, dividida en su tramo
por el Muro.
Checkpoint Charlie, ahora convertido en edificio de viviendas era un vacío ocupado entre dos viejas estructuras.
La plataforma situada sobre el antiguo puesto de control se convierte en un suelo elevado dos plantas por encima del nivel de la calle que sirve de apoyo al bloque de viviendas. Este se retranquea con respecto a la alineación
de los edificios contiguos, dejando expuestas sus medianeras y preservando así la identidad histórica del lugar.
Sobre la plataforma se sitúan tres tipos de viviendas: una hilera de dúplex situada directamente sobre este
podio y a la que se accede desde el patio interior; tres niveles de pequeños apartamentos con acceso a través
de una calle en el aire que da a la Friedrichstrasse; por último, una serie de áticos cuyas terrazas se sitúan sobre
la hilera de apartamentos.
060 INNOVATIONSZENTRUM FÜR PHOTONIK (Centro de innovación de la
fotoelectrónica)
SAUBRUCH & HUTTON ARCHITECTS
1996-1998
Ubicación: Carl-Scheele-Strasse 16
http://www.adlershof.de/en/technologies/photonics-optics/info/
Coord GPS: 52º 42’ 99” N, 13º 52’ 43” E
Proyecto ganador del sector sur del concurso para el Centro Fotónico de Adlershof. Concebidos como volúmenes
de contornos suaves que adquieren una poderosa identidad dentro de un entorno existente de carácter rectilíneo. Las formas sinuosas de los edificios son una respuesta directa a los requerimientos del programa (mínima
circulación, exigencia de grandes zonas sin luz natural). La fachada tiene una doble piel que permite la ventilación natural de las oficinas perimetrales y proporciona un colchón térmico. Una espina central recorre toda
la longitud del edificio, y en ángulo recto con respecto a ella se sitúan los locales en alquiler. Ambos edificios
tienen persianas de colores que producen una intensa pluralidad cromática, lo cual sumado a las ondulaciones
de la forma, hace que el borde de los edificios parezca oscilar.
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061 TEMPODROM KREUZBERG
FREI OTTO Y OTROS
2001
Ubicación: Möckernstrasse 10
Horarios: Eventos varios
http://www.tempodrom.de/
Impresionante estructura de 37 metros sobre el estadio, con luz cenital. Se genera una intensa relación entre la fachada y el entorno del parque. La expresividad del techo genera un punto focal en el entorno urbano
heterogéneo. La forma simbólica es una interpretación del fenómeno que ha caracterizado la identidad del
Tempodrom para todos los visitantes.
062 SIEDLUNG BRITZ (Vivienda colectiva)
BRUNO TAUT, MARTIN WAGNER
1926-1927
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Ubicación: Frizt-Reuter Alle y Parchimer Alle, entre Tempelhof
y Neukölln
Transporte: U7 Britz Süd
Barrio al sur de Berlín que consta de 1027 viviendas (de las cuales 427
son unifamiliares) e incluye servicios; constituye el 11% de lo construido en la época. Posee sobriedad de recursos, a pesar de lo cual se
intenta brindar dignidad con acertadas proporciones, el equipamiento
de los espacios colectivos, y el recurso del revoque coloreado.
La Siedlung Britz se inscribe en las políticas públicas de construcción
de viviendas llevadas a adelante en Europa en el periodo de entre
guerras.
La investigación sobre la estandarización de la tipología de los edificios se desarrolla y adquiere relieve urbanístico cuando se abordan grandes conjuntos, que se apartan del trazado de la ciudad burguesa y entran en
relación con los grandes espacios no construidos.
En el Siedlung se reconoce la victoria de la “percepción del tipo” sobre la “percepción de lo único” propia de
la arquitectura racionalista o moderna. El Britz es una obra de la etapa racionalista de Taut, donde aplcia los
principios que desarrollaría en 1929:
• Los edificios deben lograr la mejor utilidad posible.
• Los materiales y sistemas constructivos deben subordinarse a lo anterior.
• La belleza consiste en la relación directa entre edificio y finalidad, en las oportunas características de los materiales y en la elegancia del sistema constructivo.
• La estética de la nueva arquitectura no reconoce ninguna separación entre fachada y planta, entre calle y patio,
entre delante y detrás. Ningún detalle vale por sí mismo, sino que forma parte del conjunto.
“También la casa, en su conjunto, igual que sus elementos, pierde el aislamiento y la separación. La casa es el
producto de una disposición colectiva y social. […] La repetición no debe ya considerarse como un inconveniente que hay que evitar, sino que, al contrario, constituye el medio más importante de expresión artística”
Según De Fusco, la vanguardia -de la que Taut participó-, se constituyó en una raíz del racionalismo.
El abandono de la simetría permitió la distribución libre de los espacios a partir de las funciones, y de la economía de recursos. El espacio del Britz se organiza en torno a una “herradura”, ámbito de carácter reunitivo y comunitario. Se sigue el principio de edificar a ambos márgenes de la calle. La edificación produce una impresión
de estar cerrada en sí misma, netamente urbana.
Una originalidad de Taut con respecto al movimiento moderno, es el uso del color. Bruno Taut elige el color como
forma de dar mayor vitalidad y animación a las superficies externas. En el l Britz el revoque coloreado busca la
identificación del usuario con su lugar.
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063 VELóDROMO Y PISCINA OLíMPICOS
DOMINIQUE PERRAULT
1994-1996
Ubicación: Paul Heyse Strasse 26, Fritz Riedel Strasse
Transporte: Tranvías: 5, 6,7,8,15,27 Landsberger. Allee / S8, S10. Landsberger Allee
http://www.perraultarchitecte.com/en/projects/2464-velodrome_and_olympic_swimming_pool.html
El conjunto es un elemento de conexión urbana importante por estar en el punto de encuentro entre los barrios
Prenziauer Berg y Frierichshain. El solar se divide en dos, una zona que corre paralela a la calle Storkower y en la
que se encuentran el centro comercial y la estación de ferrocarril; y un terreno que se planta de árboles frutales
donde se ubican la piscina y la pista de ciclismo. Los edificios quedan empotrados dentro del terreno para
disminuir el impacto visual dentro del parque.
Durante el día, las superficies de material reflectante (vidrio y metal) se asemejan a dos grandes espejos de
agua, por la noche irradian luz. El proyecto indaga en la relación entre naturaleza y ciudad, e implica la ausencia
de arquitectura.
064 EDIFICIO DE VIVIENDA. EN AALEMANNKANAL
DAVID CHIPPERFIELD
1994-1997
Ubicación: Rustweg 13587
Cada bloque se orienta a la calle de acceso en uno de sus lados, y
en el otro a un jardín comunitario. El estacionamiento se separa de
la zona residencial principal, de modo similar a los diseños urbanos
pensados para las New towns, que pretendían que la circulación fuese
principalmente peatonal. El edificio es un bloque de tamaño medio,
con cuatro entradas destacadas, únicos elementos singulares de la fachada. Todas las habitaciones principales
se orientan hacia los jardines. En el alzado, el uso de los materiales evidencia también la configuración interna.
065 GROSSSIEDLUNGEN ONKEL-TOMS-HŰTTE
B. TAUT, H. HÄRIG, O.R. SALVISBERG
1926-1932
Ubicación: Argentionische Alee 170
Es otro de los conjuntos residenciales populares que dieron forma a los suburbios de las ciudades europeas en los años
20 y cuyos ejemplos más importantes son las obras de E. May en Frankfurt y la Siedlung Berlín Britz, también de B. Taut.
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066 FREIE UNIVERSITÄT, PHILOLOGISCHE BIBLIOTHEK
NORMAN FOSTER & PARTNERS
2004-2005
Ubicación: : Freie Universität, Habelschwerdter Allee 45
Transporte: Subway Line U3, Thielplatz or Dahlem Dorf Bus: X11, M11, stop Hittorfstrasse
Horarios: Lunes a viernes 9:00 a 22:00 hs.; sábado y domingo 10:00 a 20:00 hs.
http://www.fu-berlin.de/en/sites/philbib/index.html
Ocupando un rol central en la vida intelectual de Berlín, desde el fin de la Segunda Guerra Mundial, la Universidad Libre es considerada no solo una de las instituciones simbólicas más importantes de la ciudad -por haber
marcado el renacimiento de la educación libre-, sino también una de las universidades líder en Alemania. El
diagrama de su renovación incluye la restauración de los icónicos edificios modernos del campus y el diseño de
una nueva biblioteca para la facultad de Filología.
El campus de la Universidad fue diseñado por Candilis Josic Woods Schiedhelm, y en 1973 fue completada su
primera fase. La fachada fue diseñada en colaboración con Jean Prouv, siguiendo el Modulor de Le Corbusier y
fue fabricada, en su origen, con acero corten, y luego, como parte un proceso de renovación dicho revestimiento
fue reemplazado por un sistema con bronce que imita el colorido y el aspecto anterior.
La nueva biblioteca de la Facultad de Filología ocupa el espacio generado por la unión de seis de los patios
de la Universidad. Se trata de una envolvente a modo de burbuja, de aluminio y paneles de vidrio, sobre una
estructura de acero, de geometría radial. Una membrana interior de fibra de vidrio filtra la luz del día y crea una
atmosfera de concentración. Las estanterías se encuentran al centro de cada piso, y los escritorios de lectura
se encuentran organizados a lo largo del perímetro. La forma sinuosa de los pisos, genera un patrón de borde,
particular para cada piso, creando una secuencia de generosos y luminosos espacios para trabajar. Por su forma,
la biblioteca se ha ganado el apodo de “Cerebro de Berlín”.
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067 KREMATORIUM IN BERLIN
SCHULTES FRANK ARCHITEKTEN
1999
alemania
Ubicación: Kiefholzstrasse 221, Treptow
www.krematorium-berlin.de/
Las dos ceremonias: cremación y entierro tienen lugar en diferentes plantas de esta estructura monolítica de
hormigón visto. El vestíbulo, con capacidad para 1.000 personas esta espacialmente articulado por 29 columnas
monumentales circulares con los llamados “Capiteles de luz” en su extremo superior. El techo de hormigón en
voladizo se extiende sobre este espacio como una piel translucida. Las líneas del encofrado de las paredes crean
una estructura de orden. Desde arriba, cae en el bosque de columnas luz tenue creando un atractivo juego de
luces y sombras.
068 SPREE BRÜCKE (plataforma de
baño)
SUSANA LORENZ + AMP ARQUITECTOS
2005
Ubicación: Am Flutgraben 12435, Treptow
http://www.stadtkunstprojekte.de/con_con/
projekte/amp/inhalt_en.php
Premio al espacio público europeo 2006.
El Spreebrucke es una nueva zona de baño flotante que se puede desmontar y transportar a cualquier punto del
rio. Actualmente está instalada en el sudeste de la ciudad, poco antes del puente de Oberbaumbrucke. Consta
de una piscina, una playa artificial, un puente y un contenedor.
El vaso flotante es el resultado de transformar un Schubleichter –un tipo de barco muy común en el Spree–
en una piscina. La propuesta ha generado una nueva relación social entre la ciudad y el rio, produciendo una
reactivación de todo este tramo de la ribera del Río Spree.
Antiguamente, en los siglos XVIII y XIX el Río Spree, desempeñó un importante papel en la vida social de Berlín, fueron épocas de construcción de numerosos puentes y hasta principios del SXX llegaron a funcionar 15
concurridos baños públicos, -espacios dentro del rio y embalses cercanos-. Sin embrago, éstos fueron cerrados
a causa de la contaminación antes de la primera guerra mundial y, durante la Segunda Guerra Mundial, todos
los puentes, con la excepción del de Weidendammer y el de Schilling, quedaron total o parcialmente destruidos
por los bombardeos. Poco después, la ciudad dividida acabaría de dar la espalda a su rio, que coincidía mayoritariamente con la frontera entre el este y el oeste. Al día de hoy, a pesar de las inversiones aportadas por el
Senado de Berlín a partir de la reunificación, la ribera y los puentes del Spree no han recuperado el esplendor
de siglos anteriores.
069 UNIVERSITÄTSKLINIKUM BENJAMIN
FRANKLIN (Campus universitario)
CURTIS Y DAVIS
1955-1968
Ubicación: Hindenburgdamm 30, 12203
Transporte: S-Bahn, U-Bahn, Bus
http://www.charite.de/en/charite/organization/locations/campus_benjamin_franklin_cbf/
Tel. 49 30 8445 – 0
Después de la guerra, la división de Berlín dejó a la parte occidental sin universidad de la ciudad debido a que la Universidad
Friedrich-Wilhelms se encontraba en el sector soviético. Como contrapartida en 1948 se funda la“Universidad Libre de Berlín”.
En 1958 se decidió construir su propio complejo hospitalario de gran tamaño en el sur de Berlín que se llevaría a cabo entre
1955-1968, el “Steglitz Klinikum”. Intervienen en aproximadamente una quinta parte los Estados Unidos para los costos de
construcción (prueba del interés de Estados Unidos en el futuro de Berlín). Fue el primer complejo hospitalario más importante de Europa, por tener todas las instituciones, hospitales y auditorios unidos bajo un mismo techo.
E
EUROPA | ALEMANIA | POTSDAM 171
P potsdam
E ENTREMEDIO
POTSDAM Y SUS PALACIOS
Potsdam es una ciudad alemana, capital del estado federado de Brandeburgo, ubicada
en las inmediaciones de Berlín, junto al río Havel. Es célebre por los palacios que alberga, en
especial el de Sanssouci declarado patrimonio por la UNESCO.
alemania
Tiempo de viaje a Potsdam:
Recorrido por Palacios:
El Palacio de Sanssouci, un palacio
relativamente modesto de la familia imperial de
Prusia y Alemania.
El Palacio de la Orangerie, anterior palacio
para invitados reales extranjeros.
El Nuevo Palacio de Potsdam, construido
entre 1763 y 1769 para celebrar el fin de la
Guerra de los Siete Años. Es mucho mayor que
el de Sanssouci, con más de 200 habitaciones y
400 estatuas. Sirvió como casa de invitados para
numerosos visitantes reales.
El Palacio de Charlottenhof, un palacio
neoclásico de Karl Friedrich Schinkel construido
en 1826.
Palacio Sanssouci
Palacio de Orangerie
Otros puntos:
Termas romanas, construidas por Karl
Friedrich Schinkel y Ludwig Persius en 18291840. Es un complejo de edificios que incluye un
pabellón de té, una villa de estilo renacentista y
una terma de estilo romano.
La Casa de té china, un pabellón del siglo
XVIII construido en estilo chino, a la moda de
la época.
Plaza del antiguo mercado, centro
histórico de Potsdam
Nuevo Palacio de Potsdam
Palacio de Charlottenhof
172 EUROPA | ALEMANIA | POTSDAM
O
alemania
001 MUSEO DE LA BIóSFERA
BARKOW LEIBINGER ARC HITEKTEN
2001
Ubicación: Georg-Hermann-Allee 99, Postdam
Costos: 11.50 euros
http://www.biosphaere-potsdam.de/
El Museo de la Biosfera es el centro de un proyecto de desarrollo urbano de unidades residenciales y estructuras para
la cultura y el tiempo libre. El área conserva trazas de sucesivas metamorfosis desde los comienzos del siglo XIX, el
paisajista Peter Joseph Lenne diseñó el parque de Sanssouci y toda la península de Potsdam alrededor del Palacio de
Verano de Federico el Grande.
El carácter general consiste en la creación de una topografía artificial determinada por el uso del suelo excavado. Esto
genera un valle artificial que compensa la altura del edificio, evitando la confrontación con el histórico belvedere de
Pfingstberg y la Torre Normanda de Ruinenberg.
El proyecto está basado en un número limitado de elementos de composición: una gran cubierta plana cubre el espacio
inferior, extendiéndose sobre el terraplén, largas vigas de hormigón armado soportan los lucernarios inclinados que
permiten la entrada de luz natural y marcan el ritmo de la fachada, mientras un largo canalón recoge el agua de lluvia
en una cisterna, utilizándola para humedecer los interiores de la biosfera.
El edificio fue utilizado como espacio de exposición para la Exhibición Alemana de Paisaje del 2001, y en la primavera del
2002 se transformo en un jardín botánico de 6000 metros cuadrados.
002 TORRE OBSERVATORIO DE EINSTEIN
ERIC H MENDELSO HN
1920-1921
Ubicación: Telegrafenberg 1, Postdam
http://www.einsteinturm.de/
Coord. GPS: 52° 22’ 44’’ N, 13° 3’ 49’’ E
La obra de Erich Mendelsohn, ejerció enorme influencia en su tiempo,
mayor que la de cualquier otro arquitecto de su generación. En 1919, es ya
conocido por sus dibujos de arquitectura fantástica. Los primeros dibujos de
1914 se inspiran en el lenguaje de Wagner y de Olbrich.
Desde las trincheras del frente ruso escribe a un amigo, en 1917: “Mis dibujos no son más que apuntes, contornos de súbitas visiones, aunque en su
naturaleza de edificios aparezcan pronto como entidades. Es muy importante
fijar estas visiones y detenerlas en el papel tal como han aparecido, porque
cada nueva criatura lleva en sí el germen de su desarrollo potencial y se transforma en un ser humano por natural proceso de evolución.”
En 1920 se le ofrece la primera ocasión concreta, la torre – observatorio
astronómico de Einstein, en Potsdam. El edificio se construyó para la investigación del análisis espectral, especialmente
para demostrar la teoría de la relatividad de Einstein.
Es uno de los edificios más significativos del Expresionismo Alemán. La torre es una escultura de formas libres y curvadas, dentro de las cuales se modelan las aberturas y demás detalles que acentúan el dinamismo general, de hecho la
planta es un perfecto ejemplo de disposición axial y jerarquía funcional.
El material apropiado es, teóricamente, el hormigón armado, que por su plasticidad aparece en esta época como medio
que puede liberar a la arquitectura de los vínculos del Angulo recto y los pisos superpuestos, pero faltaban los medios para
colocar el hormigón en formas curvas y acopladas y, así, la torre debe realizarse en ladrillo con revestimiento de hormigón.
O
EUROPA | ALEMANIA | LEIPZIG 173
P LEIPZIG
Ubicación: BMW-Allee 1
http://www.bmw-plant-leipzig.com/leipzig/deutsch/lowband/com/en/index.html
«Es una paradoja, pero gracias a gente que ha desarrollado ideas mías, yo he podido construirlas también».
El nuevo edificio central para la BMW propuesto por Zaha Hadid centraliza y revela flujos de trabajadores, visitantes, materiales y productos terminados, integrando los distintos sectores productivos, rompiendo con las
limitaciones y englobando todas las actividades en un gran espacio unitario. La completa transparencia de la
organización interna facilita la estrecha integración de todos los trabajadores. La mezcla de funciones evita la
tradicional segmentación en grupos por categorías que no contribuye a conformar un lugar de trabajo moderno.
alemania
001 SEDE DE BMW (Concesionario y Museo BMW)
ZAHA HADID
2005
O
174 EUROPA | ALEMANIA | DRESDEN
alemania
P DRESDEN
001 ESTACION DE TRENES
NORMAN FOSTER
1997-2006
Ubicación: Bayrische Strasse - Wiener Platz 4
Originalmente una de las estaciones de tranvías más impresionantes de la Europa de finales de siglo XIX. La estación sufrió severos daños durante la guerra, sumado a un mantenimiento muy pobre durante la post-guerra,
finalmente fue necesario un trabajo de reciclaje. La renovación y expansión de la estación formó parte de un
masterplan más amplio que intentaba revivir el entorno. El diseño de Foster tira abajo las adiciones posteriores
para rescatar la integridad del diseño original con propósitos modernos. Las vías centrales se han retraído para
crear un espacio en el corazón del edificio que puede ser usado como feria, o para eventos culturales. El primer
elemento en ser rediseñado fue el techo, una tarea urgente debido al grado de degradación que presentaba.
Toda la estructura fue restaurada a su condición original.
002 SAXON STATE LIBRARY
ORTNER Y ORTNER
1996
Ubicación: Zellescher Weg 18, 01069
Horarios: 9.00-18: 00 hs.
http://www.slub-dresden.de/startseite/
Es uno de los principales centros de archivo de Alemania, con 7 millones de piezas. Durante la Segunda Guerra Mundial las colecciones de la biblioteca se dispersaron
por dieciocho castillos y oficinas y por eso sobrevivieron a las bombas que destruyeron las bibliotecas y centros
históricos de Dresden. El ganador del concurso fue el diseño de Ortner & Ortner, que juega con idas y venidas de
la formalidad neoclasicista y el estilo informal de los edificios contemporáneos. La biblioteca ocupa tres niveles.
En contraste con el césped de artificial naturalidad, la biblioteca presenta una entrada con un arco y columnas
negras de hormigón que evocan a la grandeza neoclasicista del Museo de Schinkel de Berlín.
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EUROPA | ALEMANIA | DRESDEN 175
003 UFA CINEMAS
COOP HIMMELBLAU
1993-1998
alemania
Ubicación: Sankt Petersburger Strasse 24ª
http://www.coop-himmelblau.at/architecture/
projects/ufa-cinema-center
Coord. GPS: 51° 02’ 39” N, 13° 44’ 14” E
La fachada que mira a la calle de los tranvías es de
hormigón visto y delante de ésta hay una segunda
fachada de malla metálica, sujeta a un bastidor metálico ortogonal, el cual se engancha al hormigón
mediante barras. Entre las dos fachadas hay escaleras
exteriores que conducen a las salas y sirven de salidas
de emergencia. Algunas de estas están recubiertas
por paredes y techos de chapa metálica. Hay líneas de
escaleras que limitan algunas fachadas de malla metálica. El muro de hormigón no tiene ventanas porque
da directamente a las salas de cine.
Bordeando el inmueble, la fachada perpendicular a la
principal también tiene una doble fachada de malla metálica y escaleras exteriores situadas de manera similar
a las anteriores. Sin embargo, la forma del edificio, visto desde esta bocacalle de acceso a la zona comercial,
cambia completamente. Si seguimos bordeando el edificio dirigiéndonos a la plaza de la zona comercial comenzaremos a ver el prisma acristalado que no se veía desde la calle de los tranvías. Este prisma tiene una
forma similar al aragonito.
Llama la atención el hecho de que esta parte del edificio no tenga zócalo, pues sus fachadas están completamente acristaladas. Las armaduras de las fachadas de esta zona del edificio están numeradas por tener cada
una un tamaño y forma diferente. El prisma se alinea con una fachada de hormigón que hace esquina en la
calle de los tranvías.
El interior del edificio es inestático y funcional. Dentro del prisma hay una serie de escaleras orientadas en
muchas direcciones y también ascensores, pasarelas y esculturas. A nivel del suelo hay una cafetería y las taquillas del cine, y un bar elevado del nivel del suelo con forma de diábolo. Sus paredes son rejillas metálicas
translucidas y se accede a través de una pasarela. Se llama “Sky Bar” y es propiedad de Kiki Smith, una artista
amiga de la Coop Himmelb(l)au.
176 EUROPA | ALEMANIA | EBERSWALDE
O
alemania
P EBERSWALDE
001 BIBLIOTECA DE LA UNIVERSITY OF
APPLIED SCIENCES
HERZOG & DE MEURON
1993-1996
Ubicación: Friedrich Ebert Strasse 28, Eberswalde
La Escuela Técnica Superior de Eberswalde está
repartida en un conjunto de edificios que fueron
construidos en el siglo XIX. Estos están situados en
un solar rectangular con arboles cerca del pequeño
Rio Schwarze. La ampliación de la Biblioteca y un
nuevo edificio de seminarios son piezas importantes en el proceso de mejora de su infraestructura
El nuevo edificio es una construcción rectangular,
con tres plantas similares para la biblioteca de libre
acceso. Un pasaje acristalado lo comunica con un
edificio histórico, en el que trabajan los empleados
de la administración y donde se almacenan los
libros. La fachada se percibe como tres contenedores apilados, debido a las anchas ranuras de cristal
que rodena la fachada.
Las pequeñas aberturas rectangulares están dispuestas atendiendo a los lugares de trabajo y procuran
las mejores vistas. Los paneles prefabricados de hormigón están impresos con una técnica de estampación por tamiz. Por medio de la impresión de la fachada se unifica la superficie; las diferencias entre
hormigón y vidrio parecen anularse.
O
EUROPA | ALEMANIA | WOLFSBURG 177
P WOLFSBURG
001 - PHAENO SCIENCE MUSEUM
ZAHA HADID
2007
alemania
Ubicación: Willy-Brandt-Platz 1, Wolfburg
Costo: 12,50 euros. Grupos de 15 personas o más
11 euros c/u
http://www.phaeno.de/
Coord. GPS: 52° 25’ 44’’ N, 10° 47’ 24’’ E
El Centro de Ciencia Phaeno aparece como un objeto
misterioso que provoca la curiosidad y el descubrimiento. El visitante se encuentra un edificio con un
alto grado de complejidad y singularidad que, sin
embargo, está gobernado por un sistema muy especifico. El proyecto se construye sobre la base de una
lógica estructural y volumétrica fuera de lo habitual.
Las plantas no se aplican unas sobre otras. Aquí, un
gran volumen se apoya y estructura sobre unos conos
con forma de embudo que entran y salen de la caja
situada en su parte superior. El interior de la caja es
accesible a través de algunos de estos embudos; otros
se utilizan para iluminar el espacio interior, otros sirven para albergar algunas de las funciones precisas.
178 EUROPA | ALEMANIA | HAMBURGO
O
alemania
P hamburgo
001 HAFENCITY / SPEICHERSTADT
www.hafencity.com
HafenCity (ciudad puerto) es un proyecto urbanísticodesarrollado
en Hamburgo destinado a transformarla “Speicherstadt” (ciudad
almacén), la antigua zona de descarga y almacenamiento de la
ciudad. El proyecto hará crecer el centro urbano en 40%.Oficinas,
plazas, locales comerciales y hasta departamentos para adultos mayores cambiarán la imagen de Hamburgo, contribuyendo a mantener su importancia como la segunda ciudad más grande del país, todo
ello gracias a las más de cien obrasen ejecución con un costo estimado en cinco mil millones de euros
y que sólo estará terminado en 2025. La idea de proyectar un nuevo rostro para Hamburgo comenzó a
gestarse a fines de los años ochenta entre los entusiastas participantes de un foro sobre construcción
que tuvo lugar en la ciudad. El primer paso fue la construcción del Hanseatic Trade Center,a principios
de los años 1990, que llevó a remodelar un sector de la Speicherstadt. A mediados de la década, el
arquitecto hamburgués Volkwin Marg presentó un boceto de lo que podría llegar a desarrollarse en el
corazón de su ciudad.
En 1998 se fundó Hafen City GmbH, una sociedad de responsabilidad limitada, encargada de coordinar el proyecto, de llevar a cabo la planificación, de trabajar en conjunto con las instituciones públicas de la ciudad,
seducir a los inversionistas, negociar con las inmobiliarias, evaluar los proyectos y vender los terrenos.
El plan regulador de HafenCity, fue elaborado en 2000.
La antigua Speicherstadt, que data de fines del siglo XIX, constituye uno de los complejos de almacenes
y depósitos más espectaculares del mundo. Concebidos en un estilo neogótico característico de varias
ciudades hanseáticas, estos almacenes recibían en sus más de 630.000 m² gran parte de las importaciones de café, té, especias y alfombras, que llegaban en barco por un lado y se redistribuían por vía
terrestre desde el otro lado.
O
EUROPA | ALEMANIA | HAMBURGO 179
002 FILARMÓNICA DE ELBA
HERZOG & DE MEURON
2012
Ubicación: HafenCity
Extra: en construcción
Ubicado en Hamburgo, Alemania, la Filarmónica, diseñada
por los arquitectos Herzog& De Meuron, se encuentra en la
recta final desu construcción. Como una perfecta conexión
entre lo contemporáneo y la tradición, el proyecto contempla una nueva estructura de vidrio que se posiciona por sobre una antigua construcción de ladrillo que data del año 1963 y
que fue diseñada por el arquitecto Werner Kallmorgen.
Ubicación: HafenCity
Unilever nueva sede edificio para Alemania, Austria y
Suiza se encuentra justo junto al río Elba en el HafenCity de Hamburgo. Aquí el nuevo edificio se abre a la
ciudad y sus habitantes. El elemento central y corazón
del diseño es el atrio generoso, inundado por laluz del día, que en la planta baja, da la oportunidad de conocer
mejor a la empresa mientras se navega por la tienda abastecida con productos de Unilever, o sentado en el café,
como también relajarse en el spa. El atrio es también la ubicación central para reunirse y comunicarse.
004 ERICUS AND SPIEGEL BUILDINGS
HENNING LARSEN
2011
Ubicación: Brooktorkai, HafenCity
Con su figura claramente legible cada edificio tiene una expresión reservada pero característica que proporciona
un significado especial en relación con la creación de la identidad de todos los espacios públicos circundantes.
El edificio será esencial para la culminación del espacio gran parque. Spiegel Building se convertirá en la puerta
de entrada a Hafencity visto desde la estación principal y Brooktorkai.
alemania
003UNILEVER HEADQUARTERS
BEHNISCH ARQUITECTOS
2009
180 EUROPA | ALEMANIA | HAMBURGO

eentremedio - Viaje de Arquitectura

Transcripción

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Starbucks Coffee House, Berlín