@Ford167 - September 2016

septiembre 2016
GALA STARLITE 2016
EL FORD MUSTANG
MÁS SOLIDARIO
Actualidad
Actualidad
VIAJA CON LA CASA A CUESTAS
Ford se alía con Tinkervan, empresa española especializada en la
transformación de vehículos vivienda para lanzar la versión camper
del Ford Tourneo Custom, una versión preparada con todo tipo
de comodidades. El modelo toma como partida el Ford Tourneo
Custom 2.2 litros con transmisión manual de seis velocidades y
tracción delantera, y está disponible con opción de techo elevable,
asiento cama o techo elevable con asiento cama.
José Manuel Machado
CAMBIOS EN LA DIRECCIÓN DE FORD ESPAÑA
Después de 39 años de servicio en Ford,
José Manuel Machado anunciaba el pasado mes de julio su intención de retirarse a
finales de dicho mes y Jesús Alonso, hasta
ahora Consejero Delegado de Ford España,
ha sido nombrado Presidente de la filial en
nuestro país, cargo que ha asumido desde
el 1 de agosto. Con esta nueva responsabilidad, Jesús Alonso estará a cargo de dirigir las
estrategias de las áreas de Asuntos Públicos
y Gubernamentales, además de continuar
con la responsabilidad operativa en todos los
asuntos relacionados con el área comercial.
José Manuel Machado asumió el cargo
de Presidente en España en 2003, posición
que ha ocupado hasta la actualidad y que le
ha permitido liderar momentos de grandes
inversiones y cambios, después de haber desempeñado cargos de diferentes responsa-
bilidades en las áreas de Marketing y Ventas
en Ford España y Ford Europa, y de presidir
Ford Venezuela y posteriormente Ford de
México, regresando a finales del año 2000 a
España como Consejero Delegado. “He tenido
la fortuna de trabajar para Ford, mi empresa
durante 39 años, en diversas funciones y en
distintos países. Lo he hecho en las situaciones más diversas tanto económicas como de
mercado”, dijo José Manuel Machado. “Después de todos estos años me llevo grandes
recuerdos, y dejo enormes profesionales y
muy buenos amigos.”
Paralelamente a sus responsabilidades en
Ford, José Manuel Machado ha sido Presidente de la Asociación Española de Fabricantes
de Automóviles y Camiones (Anfac) entre
julio de 2012 y julio de 2013, liderando el desarrollo del “Plan 3 Millones” para la recupera-
ción de la industria del automóvil en España.
Desde febrero de 2006 también preside la
Comisión de Logística y Transporte de dicha
asociación, que a mediados de 2015 presentó
el informe “Plan Logística 3 Millones”.
Jesús Alonso, madrileño de 54 años, se
incorporó a Ford España en 1987 en el área
de Postventa, donde desempeñó diversos
cargos en Representación de Marca, Planificación y Gerente de Distrito, hasta que en el
año 2000 ocupó la Dirección de Ventas. De
2006 hasta 2009 ocupó el cargo de Consejero Delegado de Jaguar Land Rover Iberia,
iniciando ese año su andadura internacional
en Ford Europa. En 2015 regresó a España
después de estar cuatro años en el cargo de
Marketing y Ventas de Vehículos Comerciales
de Ford Europa.
NUEVO RECONOCIMIENTO
PARA FORD ADAPTA
El programa Ford Adapta ha sido reconocido con un Premio Nacional
Alares 2016 a la Conciliación de la Vida Familiar y Laboral y a la
Responsabilidad Social en la categoría ‘Gran Empresa’ por el trabajo
conjunto desarrollado por Ford España y su red de concesionarios,
y en particular por la cobertura de servicios que ofrece Ford Protect
Adapta a las personas con discapacidad.
MundoFord
septiembre 2016
GALA STARLITE 2016
EL FORD MUSTANG
MÁS SOLIDARIO
De izq. a drcha.: Fernando Arcos, del Comité RSC de Ford y gerente de Deysa, y
Laura Barona, directora de Comunicación de Ford España, recogiendo el premio
septiembre 2016
Dirección:
Asuntos Públicos Ford España
Jefa de redacción: Carlota Oroz
Colaboración: P. Pérez, V. Piccione,
B. Olmos
Fotografía: Julio de la Fuente
Maquetación: Manfred Müller
Imprenta: NEEF + STUMME
premium printing, Wittingen
En portada:
Antonio Banderas,
junto al Ford Mustang
que se subastó en la Gala
Starlite el pasado 6 de agosto
Si tienes alguna noticia que
contarnos, ¡no te lo pienses!
y llámanos al 91 714 51 79, o
haznos llegar tu reportaje
a [email protected]
TELÉFONO PARA COMUNICAR
PRESUNTAS VIOLACIONES DE
LA LEY O DE POLÍTICAS DE LA
COMPAÑÍA: EXT. 3108
One Team · One Plan · One Goal · ONE FORD
MundoFord septiembre 2016 I 2
SUMARIO
04 Responsabilidad Social
Así fueron las 24 Horas Ford
y la Gala Starlite
06 Go Further
Acciones de empleados
que van más allá
ECOSPORT X HAWKERS
En junio la compañía hizo entrega de 35 unidades de edición limitada
EcoSport x Hawkers a otros tantos embajadores digitales en el circuito
del Jarama, quienes además pudieron probarlos sobre la pista del trazado
madrileño. El dj y ex-piloto Fonsi Nieto fue el encargado de amenizar con
su música esta entrega plagada de rostros conocidos.
Pero estos 35 embajadores no fueron los únicos afortunados de tener
un Ford EcoSport x Hawkers este verano. La compañía lanzó un concurso
digital del que salieron 19 embajadores más para poder experimentar
las fantásticas prestaciones de este modelo, y pasar un verano
verdaderamente “sobre ruedas”.
Entra en www.instagram.com/explore/tags/ecosportxhawkers/
o busca en la redes sociales el hashtag #EcoSportxHawkers para
conocer cómo ha sido el verano de estos embajadores al volante de
su EcoSport x Hawkers.
PREMIAN EL DISEÑO DEL
NUEVO FORD MUSTANG
El nuevo Ford Mustang ha sido galardonado con
el premio Telva del Motor 2016 al Mejor Diseño.
Este premio ha sido otorgado por un jurado de
expertos integrado por Miguel Aguilar, director
del Salón del Automóvil de Madrid, Mario Gómez,
director de Marca-Motor, Carmelo Sanz de Barros,
presidente del RACE, Mario Armero, vicepresidente
de Anfac, Victor García Alía, secretario general
de ANIACAM, Sergio Piccione, responsable de motor del
periódico El Mundo, Miriam Mascareñas, redactora de
TELVA.com y Elena Flor, redactora jefe de TELVA
MundoFord septiembre 2016 I 3
José Manuel Machado,
entonces presidente de
Ford España, recogía el
pasado 22 de junio el
premio de manos de
Jesús Zaballa, director
general de Publicidad de
Unidad Editorial
FOTO: ALEX RIVERA
Jesús Alonso
El techo elevable, con sistema de inyección VEX cuenta con
un sistema de apertura neumática, cierres rápidos con pernos
integrados de seguridad, cama de 2x1.30 metros con somier
de aluminio y discos flexibles ergonómicos, tres ventanas con
mosquitera y flexo led de dormitorio. La habitabilidad máxima
de altura es de 2,50 metros y la altura posterior de la cama es
de 50 cm.
El asiento cama cuenta con un sistema de desplazamiento
sobre raíles que transforma el asiento de tres plazas en una
cama de 1,90x1,45 metros, y cuenta con un cajón inferior practicable con cierre y bandeja posterior.
El Ford Tourneo Custom adaptado para camper incorpora
también un completo equipamiento eléctrico que incluye una
batería auxiliar de AGM tracción de 100 Ah, tomas de
12 v, tomas USB, un inversor de corriente con toma de 220 v
y luces integradas en tapicería con dos intensidades. Además, ha sido equipado con calefacción estacionaria de gasoil
de 12 vatios con programador digital, asientos giratorios del
piloto y el copiloto, mesas interiores en ambas puertas y una
mesa exterior.
En el apartado de extras, están disponibles una nevera compresor de 41 litros, un toldo exterior o un portabicicletas
con capacidad para tres bicicletas.
RSE
RSE
Ganadores 2016
24 HORAS FORD:
MÁS DE 1,5 MILLONES DE EUROS
PARA PROYECTOS SOCIALES
EN TRECE EDICIONES
El pasado mes de julio se celebró en el
circuito del Jarama una nueva edición –la
13ª– del evento del motor más solidario del
panorama nacional: las 24 Horas Ford. En
esta ocasión, se dieron cita en la prueba 12
equipos que representaron a las siguientes
ONGs: Fundación Polibea, Fundación Bobath,
AIPC Pandora, Fundación Xaley, AESLEME
(Asociación para el Estudio de la Lesión
Medular Espinal), Fundación Padre Garralda-Horizontes Abiertos, Mensajeros de la
Paz, Fundación Apsuria, Fundación Diversión
Solidaria, Fundación Pablo Horstmann, Fundación Madrina y AFEM (Asociación de Familiares de Personas con Enfermedad Mental).
Un año más, el evento contó con el apoyo
de tres socios fundamentales: BP España y la
gasolina 98 BP Ultimate con tecnología ACTIVE; Continental y los neumáticos de altas
prestaciones ContiSportContact 5; y el RACE,
que cedió la utilización de las instalaciones
del Jarama.
Tras decidirse la parrilla de salida en la
carrera virtual que se puso en marcha con
el apoyo de Continental en el Facebook de
Ford España, y que le valió la ‘pole position’
y 1.000 Euros adicionales a AESLEME, la carrera arrancó bajo un sol de justicia el viernes
22 de julio a las 17 horas con el banderazo de
salida de Marta Higueras, primera Teniente de
Alcalde del Ayuntamiento de Madrid y Madrina de la XIII edición de las 24 Horas Ford.
Como en las anteriores ediciones, en
cada equipo destacó la presencia de rostros
populares que prestaron su imagen de
modo totalmente altruista, participando
como embajadores solidarios de cada ONG:
periodistas y presentadores como Ana Rosa
Quintana, Joaquín Prat, Santi Acosta, Marta
Robles, Roberto Brasero, Miguel Temprano,
Ramón Arangüena, Jota Abril, Fernando
González “Gonzo” o Carlos Sobera; actrices y
actores como Elena Ballesteros, Alejo Sauras,
Alex Martínez, Fernando Gil, Dani Guzmán,
Nancho Novo y Mariona Tena; modelos como
Sergio Carvajal y Mireia Canalda; músicos
como Pablo Mora o los cantantes Soraya
Arnelas y Juan Peña; el humorista José Mota;
el chef Sergi Arola; DJ Nano y el expiloto de
motos Fonsi Nieto; y Sandra Ibarra, modelo
y presidenta de la fundación que lleva su
nombre. Completaron la dotación de los equipos representantes de los patrocinadores,
clientes, periodistas especializados, así como
empleados de Ford España. Todos ellos se
turnaron al volante de los respectivos Fiesta
ST con motor EcoBoost 1.6 litros y 182 CV.
MundoFord septiembre 2016 I 4
LA ESTRATEGIA, CLAVE
Cada equipo contaba con 240 litros de
gasolina y 8 cubiertas, los únicos elementos
consumibles que podían utilizar a lo largo de
las 24 horas. Llevar a cabo una estrategia que
permitiera administrar estos recursos era de
una importancia definitiva en la carrera, además del trabajo en equipo, el espíritu competitivo y la resistencia humana y mecánica.
Con un emocionante final, el equipo de
AFEM se alzó con la primera plaza, tras ser
el gran dominador de la carrera gracias a un
despliegue estratégico ejemplar. La última
hora fue fundamental para la clasificación
final, con los equipos apurando sus opciones
de mejorar posiciones luchando contra el
reloj y procurando no agotar el combustible
restante.
TRECE AÑOS DE SOLIDARIDAD
En sus trece ediciones, las 24 Horas Ford han
distribuido más de 1,5 millones de Euros que
han permitido poner en marcha 140 proyectos solidarios para ayudar a más de 130.000
personas en todo el mundo.
Los premios de este año, un total de
115.000 Euros, van a servir para ayudar a los
refugiados de los Balcanes, para atender y
acoger a madres gestantes o con hijos a su
cargo en riesgo de exclusión, para apoyar
a jóvenes con talento pero sin recursos, y a
personas con discapacidad cuyas familias
no tienen recursos suficientes para afrontar
todas las terapias. También para llegar hasta
Senegal para ayudar a niños y jóvenes en
situación de vulnerabilidad, para conseguir
que personas con gran dependencia sean
capaces de gestionar con autonomía su
vida, para acoger a personas sin hogar con
enfermedades crónicas o terminales, para
potenciar una clínica pediátrica en Meki
(Etiopía) ante la situación de emergencia
humanitaria por hambruna que azota el país,
para participar en la lucha para prevenir las
lesiones por accidentes de tráfico, así como
para dar un respiro a familias que tienen a su
cargo a personas con enfermedad mental
gracias a un programa de inserción social,
vida saludable y ocio, para ofrecer programas
intensivos de tratamiento a niños con parálisis cerebral, y para mejorar la calidad de vida
de enfermos de cáncer a través de talleres
y actividades que les permita romper con la
rutina y distraerse.
Embajadores solidarios 2016
Clasificación final – XIII edición 24 Horas Ford
1 AFEM – Love/Coches/Alta gama
Ford Fiesta ST (nº 10)
542 vueltas 30.000€
2 Fundación Madrina – El Mundo
Ford Fiesta ST (nº 1)
540 vueltas 20.000€
3 Fundación Pablo Horstmann – La Razón
Ford Fiesta ST (nº 8)
537 vueltas
4 Fundación Diversión Solidaria – Top Auto
Ford Fiesta ST (nº 12)
535 vueltas
9.000€
5 Fundación APSURIA – Autopista.es
Ford Fiesta ST (nº 3)
534 vueltas
8.000€
6 Fundación Mensajeros de La Paz – Be Mad
Ford Fiesta ST (nº 6)
533 vueltas
7.000€
7 Padre Garralda Horizontes Abiertos – Autofácil Ford Fiesta ST (nº 7)
531 vueltas
6.000€
10.000€
8 AESLEME – ABC
Ford Fiesta ST (nº 9)
529 vueltas
5.000€
9 Fundación Xaley – AS/El Motor
Ford Fiesta ST (nº 4)
526 vueltas
5.000€
10 AIPC Pandora – Top Gear/Autobild
Ford Fiesta ST (nº 2)
525 vueltas
5.000€
11 Fundación Bobath – One Magazine
Ford Fiesta ST (nº 11)
525 vueltas
5.000€
12 Fundación Polibea – Car Magazine
Ford Fiesta ST (nº 5)
525 vueltas
5.000€
EL MUSTANG, PROTAGONISTA SOLIDARIO DE LA GALA STARLITE
El icónico Ford Mustang consiguió robar
un poco de protagonismo a una estrella
como Antonio Banderas en la séptima
edición de la Gala Starlite, el evento benéfico del verano, que se celebró en Marbella el pasado 6 de agosto en favor de las
fundaciones ‘Lágrimas y Favores’, fundada
por Antonio Banderas, y ‘Niños en Alegría’,
fundada por Sandra García-Sanjuán y
Alejandra Alemán.
Antonio Banderas apadrinó en esta séptima Gala Starlite la entrega del Ford Mustang
que salió a subasta en el evento a beneficio
de las dos fundaciones protagonistas.
El acto de entrega del Mustang estuvo presentado por la televisiva Anne Igartiburu. En él, Antonio Banderas, acompañado
de su pareja Nicole Kimpel y de Sandra
Ibarra, quiso mostrar su agradecimiento a
Ford por su compromiso con este evento
año tras año desde su creación.
Ford colabora activamente en la Gala
Starlite y el Festival Starlite desde sus inicios. La edición de la Gala este año estuvo
presentada por Carlos Latre y María León, y
contó con la presencia de conocidos rostros
nacionales e internacionales como Sarah
Ferguson, Enrique Ponce y Paloma Cuevas,
Miriam Giovanelli o Mariló Montero. Además de Antonio Banderas, cabe destacar
la participación de Ainoha Arteta o Diana
Navarro, entre otros. Todos ellos fueron protagonistas de una noche especial que Ford
ha apoyado, un año más, como ejemplo de
su firme compromiso con las actividades de
responsabilidad social empresarial.
La gala, además, quiso premiar a Josep
Carreras, Sandra Ibarra, Anne Igartiburu y
Tereza Maxová por sus esfuerzos a la hora
de impulsar iniciativas solidarias.
De izq a drcha: Nicole Kimpel, Antonio Banderas, Sandra Ibarra, Sandra García-Sanjuán,
Anne Igartiburu, Jesús Alonso, presidente de Ford España, y Víctor Piccione, gerente de
Comunicación de Ford España
MundoFord septiembre 2016 I 5
Go Further
Go Further
CHOCOLATE CONTRA LA LEUCEMIA
En la imagen, Fernando Gutiérrez (el segundo por la izquierda), jefe de equipo de Decking en el turno B e “instigador” de la iniciativa solidaria, junto con Arturo Mínguez, Salvador
Morado, Ramón García, Juan Ayuso, Ruben Martínez Pardo, y los integrantes del equipo de Decking de Fernando, todos ellos participantes en la acción
Empleados de la planta de Montaje Final
han participado en la recaudación de fondos
para la Fundación Josep Carreras contra la
leucemia a través de una acción “muy dulce”.
Para colaborar, los empleados solo tenían
que adquirir una bolsa de chocolates.
Esta iniciativa solidaria, que ha llegado
hasta la factoría de Almussafes de la mano
de Fernando Gutiérrez, jefe de equipo de
Decking de Montaje Final, parte del pastelero
Alberto Ochera, de la Pastisseria 5 Sentits de
Algemesí, quien ha elaborado un chocolate
propio y con él realiza las bolsas de chocolates “solidarias” con las que contribuye a la
campaña #imparablescontralaleucemia de la
Fundación Josep Carreras (www.imparables.
org).
Fernando Gutiérrez y Alberto Ochera tienen
en común que son amigos de Raquel Samper,
una valiente mamá que perdió a su hijo de
3 años a causa de esta enfermedad, y que a
partir de entonces, decidió luchar y recaudar
fondos para la Fundación Josep Carreras.
Comprometida con la campaña, es muy
activa en la puesta en marcha de iniciativas
como la de Ochera, con la que colabora muy
estrechamente.
“Todo surgió a raíz de estos amigos que
perdieron a su hijo. Yo colaboro con ellos y
la fundación todo lo que puedo, y pensé que
sería una buena idea que la plantilla pudiera
también hacerlo a través de esta acción de
los chocolates”, comenta Fernando Gutiérrez,
quien además es uno de los protagonistas
del vídeo “Merry Little Cars” que se grabó las
pasadas Navidades, y que puedes ver en el
canal de Youtube de Ford España. Le reconocerás porque, entre otras cosas, es el que
PEDALES DE PASIÓN Y SUPERACIÓN
está entrando en fábrica al inicio del vídeo.
“Fernando es un empleado ejemplar tanto
por su profesionalidad y compromiso en su
trabajo diario como por su valía como persona. Siempre está pensando en ayudar a los
demás. Obviamente, cualquier colaboración
con fundaciones de esta índole, es un placer y
orgullo para todos nosotros. Un pequeño grano de arena más que nos ayuda a valorar la
vida y, a su vez, al poder ayudar a los demás,
nos da otro sentido a todo lo que hacemos.
Queremos transmitir, además, nuestra fuerza
y cariño a todos los enfermos de Leucemia”,
afirma Ramón García, gerente de la planta de
Montaje Final.
¿Tú también quieres colaborar? Contacta
con Fernando en el email [email protected].
Raúl Alapont, David Castillejo, Vicente
Cubells y José García. Son los nombres de
los cuatro intrépidos trabajadores de Ford
que han participado este verano en una
aventura única sobre dos ruedas en los Alpes
franceses. Grandes aficionados al ciclismo,
estos cuatro integrantes del equipo de PVS
(Material Planning), se propusieron el reto de:
“hacer un minitour de dos días para subir algunos de los puertos más míticos del mundo
del ciclismo: Telegraph, Galibier, Alpe d’Huez,
Croix de Fer”, explica David Castillejo.
Para lograrlo tuvieron que trabajar muy
duro. Vicente Cubells cuenta que al principio
DESARROLLAN UNA HERRAMIENTA PARA
DEFECTOS EN PIEZAS DE ALUMINIO
La producción del nuevo Mondeo en Almussafes ha significado para la fábrica valenciana hacer frente a retos nuevos en áreas
como Metal Finish, en la planta de Body3,
pues se trata de un modelo que incorpora en
su carrocería materiales como el aluminio y
el magnesio, unos metales con los que no se
había trabajado antes en la factoría.
La utilización de estos nuevos materiales
ha implicado para Metal Finish (Acabado
Final) la incorporación de nuevas técnicas de
trabajo, pero también la adaptación de técnicas ya empleadas para dar así solución a los
retos planteados en el proceso productivo, el
principal, la reparación ocasional de abolladuras en los portones traseros del modelo,
fabricados con estos metales.
A lo largo de todo el proceso productivo las
piezas de metal pueden sufrir defectos, que
son detectados y reparados por el personal
de la planta en el área de Metal Finish. Las
piezas con abolladuras que no son reparables, se convierten en chatarra impactando
en el coste total del vehículo.
La chatarra generada por abolladuras no
reparables en los portones suponía hasta un
60 por ciento del total de la chatarra que se
producía en el área de trabajo de Metal Finish
en la planta de Body3 en el año 2015, una
cifra muy representativa de la alta dificultad
que suponía la reparación de las piezas de
aluminio y magnesio. Esta dificultad venía
dada por motivos como la imposibilidad de
acceso a las abolladuras debido a la unión del
aluminio y el magnesio o por disponer de herramientas poco eficaces para la reparación
de piezas del tamaño de los portones.
Para reducir esta cifra y mejorar el proceso
de fabricación, lo primero que se hizo fue
buscar en el mercado una solución técnica,
pero ante la inexistencia de un útil totalmente
adecuado, la solución vino del propio equipo
de Metal Finish, que adaptó la herramienta de
que disponían para la reparación de aluminio
desarrollando un cabezal que pudiera ser
atornillado a un remache sobre la pieza, de
les parecía ciencia ficción hacer estos puertos en dos días, “pero
hemos entrenado mucho en la bicicleta durante el año y poco a poco
fuimos convenciéndonos de que lo conseguiríamos”. ¡Y vaya si lo han
hecho! Se prepararon a conciencia, tanto que incluso se crearon un
logo específico para la travesía. José García cuenta que fue una idea
de Jesús Gómez, un compañero de producción que hizo una ruta parecida hace 15 años. “Le hizo mucha ilusión cuando le comentamos
que íbamos a hacer el viaje, además nos dio muchos consejos. Es de
agradecer estar rodeado de gente que muestre esta ilusión y apoyo
por las iniciativas de los compañeros”.
Esta aventura no solo les ha enriquecido a nivel personal, también
lo ha hecho a nivel profesional. “En nuestros puestos de trabajo hay
días de mucha tensión y presión, para nosotros son muy importantes
valores como el compañerismo, poner el grupo por encima de los
individualismos, poder contar con los demás para hacer un equipo
y la búsqueda de un trabajo de calidad. Este viaje nos ha ayudado a
potenciar todo esto porque si no hubiésemos trabajado en equipo,
no lo habríamos logrado”, afirma Raúl Alapont.
Ante la pregunta: ¿Tenéis pensado repetir?, no lo dudan ni un segundo: “¡Por supuesto! De hecho, ya estamos pensando en el próximo destino”, dicen y añaden: “En sólo dos días, hacer 300 kilómetros
y ascender 8.000 metros de acumulado, es cuanto menos un reto
para un ciclista aficionado. Por fortuna no nos faltaron motivación y
ganas y lo hemos logrado como un equipo, sin duda alguna valió la
pena todo el esfuerzo dedicado”.
Joaquín Muelas, MP&L Team Manager, destaca que “Se han incorporado durante un periodo de con sucesivos lanzamientos encadenados,
y hay que destacar su afán de superación y su espíritu de equipo”.
En la imagen, los cuatro aventureros posando en los Alpes
junto con la bandera Ford, compañera de viaje
MundoFord septiembre 2016 I 6
manera que mediante pequeños empujes
en sentido contrario a la abolladura, ésta se
eliminaba.
Esta herramienta, ha sido fruto de la colaboración entre los distintos equipos de trabajo de Metal Finish en Body3 y el equipo del
taller de dispositivos de Body. Un excelente
trabajo conjunto gracias al cual el porcentaje
de abolladuras no reparables se ha reducido
de manera drástica, representando éstas
actualmente solo un 18 por ciento frente al
88 por ciento anterior. Con ello se ha logrado
además una reducción de costes de un 50
por ciento.
“El desarrollo e implantación de esta herramienta nos ha dado una ventaja operativa
importante que nos permite seguir avanzando en nuestra competitividad”, comenta
Helios Álvarez, gerente de Carrocerías, que
añade: “Mis felicitaciones al equipo por la
imaginación en el desarrollo de la idea y la
importante iniciativa de ahorro de costes.”
MundoFord septiembre 2016 I 7
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