Punto De Fusion, Mar 2010

Boletín Informativo de la Asociación Latinoamericana de Fabricantes de Velas
Volumen 11 # 1 Marzo 2010
Ante tragedia en Haití
ALAFAVE mostró su lado solidario
ALAFAVE respondió rápidamente a la
reciente tragedia en Haití con un aporte de
US$ 11.500 para ayudar a las víctimas del
devastador terremoto, lo cual se hizo efectivo
a través de la entrega de esta suma a la
organización Food for the Poor, la cual es
una asociación caritativa que tiene una larga
trayectoria de ayuda social, médica y
económica en Latinoamérica y el Caribe,
así lo dio a conocer María Sánchez,
Secretaria Ejecutiva de la Asociación.
Pocos días después de la tragedia, la Junta
Directiva de ALAFAVE estableció un fondo
monetario con un aporte inicial de US$
4.000, al que posteriormente se le sumaron
aportes de sus asociados Globalwax LLC,
Velas Hispaniola, Klabin Fragrances y
Fábrica de Velas La Estrella, con lo que fue
posible recaudar la suma de US$ 11.500.
"En principio se trató de hacer un donativo
en Velas porque sabíamos que el terremoto
había afectado seriamente el sistema
eléctrico del país, pero la logística de envío
por países y su posterior acopio en un
almacén central nos presentaba serias
dificultades, por lo que al final se decidió
hacer el aporte monetario a esta reconocida
organización", apuntó Sánchez.
Por su parte, Sandra Caskey, consejera de
esta organización, mostró su agradecimiento
por la contribución realizada e informó que
esta, junto con la de otras organizaciones,
se sumaría a un fondo destinado a la compra
y distribución de 7.100 toneladas de
alimentos, materiales de construcción y
otros productos de emergencia.
Igualmente, destacó que ya han donado un
purificador solar de agua que está
procesando miles de galones al día en el
campamento de la Cruz Roja Internacional
en Port-au Prince, Haití y además están
proveyendo oxígeno a 14 hospitales y
clínicas de la zona. Entre los planes futuros,
Food for the Poor contempla construir 5.000
viviendas en el transcurso de este año a un
costo de US$ 2.600 y el costo aumentaría
a US$ 3.100 con letrina.
Los nuevos retos que enfrentan los fabricante
de sistemas de producción de velas
La evolución que ha tenido la tecnología
para la fabricación de velas en los últimos
años, a raíz del uso de nuevas materias
primas y los requerimientos por parte de
los clientes en cuanto a mayor productividad
y control de calidad integrada a las líneas
de producción, son temas que los fabricantes
de maquinarias y especialistas en diseños
de sistemas de producción de velas han
tenido que abordar para atender a un
mercado que está cambiando
aceleradamente.
En esta edición, Ralf Diesslin, Vice Gerente
y Jefe de Ventas para Latinoamérica de la
empresa alemana Herrhammer GmbH
Spezialmaschinen y Riccardo Rota, Gerente
General de la empresa italiana Officine
Mecchaniche Pontida, SRL, dos conocidos
proveedores de maquinarias para toda la
industria velera y además miembros
destacados de ALAFAVE, han querido
contrastar ideas sobre sus experiencias en
el diseño y desarrollo de maquinarias para
la fabricación de velas, la evolución de la
tecnología en los últimos años, sus
expectativas con el mercado
Latinoamericano y los retos que este sector
enfrenta en base a los requerimientos cada
vez más exigentes de sus clientes.
(páginas centrales)
ALAFAVE sortea inscripciones
gratuitas para el 3er Mundial
(Pag. 3)
Avances del 3er Mundial de
Fabricantes de Velas
(Pag. 8)
Fabricantes venezolanos
envían 1.700 cajas
de velas a Haití
(Pag. 11)
2
Directorio ALAFAVE
Confío que al recibo de la presente edición, se encuentren todos en paz y buena salud.
Quiero antes que todo, agradecer muy sinceramente las innumerables muestras de afecto
y preocupación recibidas con motivo del mega terremoto que azotó casi 1.000 kms. en
Chile. Afortunadamente no tuvimos desgracias personales que lamentar y el país ya está
de pie y funcionando.
Cuando ya parece que estamos dejando atrás la crisis financiera mundial, podemos decir
con orgullo que nuestra asociación logró sortearla con éxito y proyectarse hacia delante
mucho más sólida que al comienzo.
Los negocios se están encaminando lentamente hacia una normalización pre-crisis y
lamentablemente, la materia prima ha comenzado nuevamente su escalada alcista que
nos afectará los márgenes y las buenas señales que se estaban produciendo por el lado
de la venta.
Estamos a pocas semanas de celebrar nuestro Congreso Mundial en Orlando, donde
tendremos una nueva oportunidad de intercambiar experiencias y además enterarnos
directamente de las proyecciones que se puedan hacer no sólo sobre los mercados, sino
que también las tendencias de precios de insumos y materias primas.
Sabemos las dificultades por la que atraviesan algunos países miembros, pero los instamos
a realizar un esfuerzo para que comprometan su asistencia a este gran evento de la
Industria Velera, donde podrán demostrar que el espíritu latino no es fácil de doblegar
y al contrario ante las dificultades somos capaces de erguirnos más fuertes y orgullosos.
Reciban un fuerte abrazo desde un Chile "terremoteado", pero con su espíritu y fortaleza
intacta.
Presidente
Calendario de Eventos
Mayo 10, 2010
Congreso Anual del International Guild of
Candle Artesans (IGCA)
Best Western Inn of the Ozarks Motel and
Convention Center
Eureka Springs, Arkansas, USA
www.igca.net
Julio 24 - 27, 2010
Feria de Regalos de Orlando
Orange County Convention Center
Orlando, Florida, USA
www.urban-expo.com
Julio 6 - 9, 2010
3er Congreso Mundial de Fabricantes de
Velas y Feria de Proveedores
Auspiciado por ALAFAVE y NCA
Disney Yacht & Beach Club Resort
Orlando, Fl., USA
www.alafave.org; www.candles.org
Julio 25 - 28, 2010
Feria de Regalos de Philadelphia
The Greater Philadelphia Expo Center
Oaks, Pa, USA
www.urban-expo.com
Nuevo Miembro Asociado
Damos cordial bienvenida a la empresa:
Schumann-Steier, Inc.
2525 Ponce de Leon Blvd., Suite 650
Coral Gables, Fl 33134
Estados Unidos
Tel: (305) 442 2999
Email: [email protected]
Contacto: Jose Luis Montes
Cristian Celedón
Presidente
Fábrica de Velas S.A.
Chile
Luis G. Beuth
Vicepresidente
Iluminata
Colombia
Jesús Abedrop
Tesorero
Parafinas y Mezclas S.A .de C.V.
México
Directores Principales
Samuel Fernández
Productos Parafínicos San Valentin
S.A. de C.V.
México
Yolimar Moreno
Fábrica de Velas La Estrella C.A.
Venezuela
Francella Morera
Fábrica de Candelas Una
Nueva Luz S.A.
Costa Rica
Rafael García
Veladoras Paraíso, S.A de C.V
México
Armando Llanes
Industrias Fátima S.A.
Nicaragua
Amilcar José Lusinchi
Cera Artística C.A.
Venezuela
David Sánchez
Alpine Aromatics, Inc.
Estados Unidos
Luis Fernando Ramírez
Globalwax LLC
Estados Unidos
Secretaria Ejecutiva
Maria C. Sánchez
Alafave, Inc.
5805 Blue Lagoon Drive, Suite 290
Miami, FL 33126
Teléfono: (305) 266-6252
Fax: (305) 266-6212
Email: [email protected]
www.alafave.org
3
Preguntas al Dr. Vela
Estimado Dr. Vela:
En nuestra fábrica de velas en gel tenemos algunos aromas que manchan las bases
metálicas de las velas por ser muy ácidas. Qué pudiéramos hacer para evitar la corrosión
y el mal aspecto que producen, ya que nuestras velas aromáticas son translúcidas y los
usuarios no quieren ver ese sucio en el fondo.
Estimado Fabricante de Velas:
Sin saber el tipo de fragancias al cual te refieres es difícil contestar tu pregunta. No
obstante, asumo que te estás refiriendo a las fragancias cítricas. Usualmente el perfumista
trata de usar "terpenes" en vez de puros aceites cítricos. Esto ayuda a estabilizar el color.
También es importante usar un estabilizador UV en tu base gel. El perfumista necesitaría
ver tu fórmula para saber cual materia prima de la fragancia pudiera estar ocasionando
el problema.
Odila Zocca
Premier Specialties Inc.
[email protected]
Estimado Fabricante de Velas:
El problema que estás viendo es corrosión y oxidación de la porta mecha metálica en tu
vela de gel. Este problema es muy común y también sucede en velas hechas con ceras y/o
parafinas y se ve frecuentemente en velas de recipiente. Para alcanzar ciertas notas
olfativas, algunas fragancias utilizan materias primas que son corrosivas al entrar en
contacto con el acero (material que se utiliza en la fabricación de los porta mechas) y
no hay nada que puedas añadir a la mezcla para eliminar totalmente este problema, sin
embargo, aquí hay algunas ideas que te pudieran ayudar a solucionar este problema,
primero, habla con tu proveedor actual de fragancias e intenten solucionar el problema
re-formulando la fragancia. Si no puedes cambiar tu fragancia por especificación de tu
cliente, intenta lo siguiente; haz una prueba y envía un kilo de tus portamechas a ser
niqueladas, quizás esto sea suficiente para inhibir la corrosión y oxidación en tus velas.
Otra opción sería hablar con tu proveedor actual de porta mechas y pedirle que te fabrique
un lote de aluminio y no de acero. Si existen, no son muy comunes y son más caras, pero
las he visto utilizadas en el pasado.
Recuerden todos que estaremos celebrando el Tercer Congreso Mundial y Feria de
Proveedores en unos meses. Esta es una excelente oportunidad para llevar sus preguntas
y muestras de sus problemas. Estarán presentes los mejores proveedores de la industria
velera a nivel mundial y estoy seguro que podrán ayudarlos.
¡Nos vemos en Orlando!
Anónimo
Publicidad en
Punto de Fusión
Espacios Publicitarios
-¼ de Página
USD$ 75.00
-½ de Página
USD$ 140.00
-Página Entera
USD$ 225.00
-Contraportada
USD$ 325.00
Anuncios Clasificados
-Hasta 10 Palabras
USD$ 20.00
-Hasta 20 Palabras
USD$ 30.00
-Aquellas empresas que realicen una
contratación por las cuatro publicaciones
del año recibirán un 10 % de descuento.
-ALAFAVE se reserva el derecho de
editar su publicidad y el pago deberá ser
recibido con anticipación.
-Los artes finales deberán ser entregados
en formato JPEG listos para imprimir.
Incremento general de tarifas
de transporte marítimo
Según una nota emitida por la naviera Maersk
Line, a partir del 1ro de Abril las tarifas de
servicio de transporte marítimo para embarques
provenientes de Asia y con destino a México
y Centroamérica sufrirán un incremento entre
USD 300 y 600 por contenedor de 20 y 40 pies,
respectivamente. Este aumento ocurre en un
momento en el que las navieras a nivel mundial
tratan de sobreponerse a los efectos de la crisis
mundial, que para este sector representó una
pérdida estimada de 25.000 millones de dólares
en el 2.009 y que en algunos casos requirió de
auxilio financiero por parte de sus accionistas
y de los propios gobiernos.
Igualmente, no descartan tomar algunas otras
medidas como la reducción de la velocidad de
navegación de 25 a 15 nudos, lo cual pudiera
representar un ahorro de hasta el 40 % en el
consumo de combustible.
5
Para el 3er Congreso Mundial de Velas
ALAFAVE sorteó inscripciones gratuitas entre sus afiliados
El pasado 15 de marzo se llevó a cabo en las oficinas de ALAFAVE
en la ciudad de Miami la rifa de un puesto de expositor gratuito en
la Feria de Proveedores del 3er Congreso Mundial de Velas, así
como cinco inscripciones gratuitas para los miembros fabricantes,
según informó María Sánchez, Secretaria Ejecutiva de ALAFAVE.
Los miembros que participaron en el sorteo fueron las empresas
que pagaron sus cuotas de membresía del año 2010 antes del 28
de Febrero, tal y como se había establecido en las bases del concurso
que fueron difundidas suficientemente desde finales del año pasado.
Según Sánchez participaron un total de 31 miembros asociados
(proveedores) para el sorteo del puesto del Trade Show y 36
miembros regulares (fabricantes de velas) para el sorteo de los
cinco registros para el Congreso, por lo cual se mostró complacida
con el interés que despertó esta iniciativa que quiso tener la Junta
Directiva de ALAFAVE con todos sus miembros.
El miembro asociado que resultó ganador del puesto en el Trade
Show fue Premier Specialties de Estados Unidos, proveedor de
fragancias y los cinco registros gratuitos recayeron en las empresas
Industrias Taveras Rodríguez de República Dominicana, Parafinas
y Veladoras Finavel de México, Velas 3N de Venezuela, El Faro
de México y por último Veladoras Paraíso de México.
Según Sánchez, este va a ser un gran evento "porque ya tenemos
la experiencia de las dos ediciones anteriores, las presentaciones
técnicas de este año son de gran nivel y esperamos un gran número
de expositores en el Trade Show". Igualmente, hizo un llamado a
todos los miembros a que asistan a lo que calificó como el "gran
encuentro" de los fabricantes de velas y proveedores de la industria
y exhortó a todos a inscribirse lo antes posible para beneficiarse
de la tarifa promocional del registro y a reservar rápidamente su
hospedaje.
Para finalizar, Sánchez informó que el acto del sorteo fue registrado
en video y los que deseen pueden verlo en el portal de ALAFAVE
www.alafave.org o escribiendo la palabra "alafave" en el buscador
del portal www.youtube.com.
6
Ralf Diesslin deHerrhammer
La tendencia del mercado se mueve más hacia el
llenado
¿Cómo percibe el desarrollo de la
tecnología para la fabricación de velas en
los últimos años?
En general, nuestra percepción es que la
tendencia se aleja del prensado y se acerca
más y más al llenado, por esa razón, hemos
desarrollado un equipo que llamamos "Slurry"
para el uso de nuevas materias primas.
Igualmente, los clientes siguen automatizando
su producción y nosotros hemos querido
responder a este requerimiento desarrollando
un sistema automático de control óptico de
calidad así como la eliminación automática
de fallos de mecha para nuestras
empabiladoras. Además, está creciendo la
demanda de máquinas con un rendimiento
más y más alto.
¿Cómo han evolucionado los diseños de
las máquinas y los sistemas de producción?
¿Qué elementos han motivado estos
cambios?
La presión competitiva y la presión ejercida
sobre los precios, los precios crecientes y la
escasez de las materias primas así como los
pedidos que los fabricantes de velas reciben
por parte de compradores al por mayor (p.
ej. IKEA) tienen una gran influencia en la
industria velera. Hemos invertido mucho en
probar nuevas materias primas en nuestras
llenadoras y prensas para ayudar a nuestros
clientes y de allí es que ha surgido el equipo
de llenado "Slurry" que sirve para convertir
las nuevas materias primas en una pasta que
luego se llena en envases. También hemos
respondido a la demanda de requerimientos
de mayor producción por hora, ya habiendo
vendido varios equipos de muy alta
capacidad. Además, hemos inventado
sistemas automáticos para el control de
calidad y la eliminación de fallos para que
los clientes
puedan reducir los gastos de personal.
¿Cómo describirías a la tecnología que se
emplea actualmente en la fabricación de
velas? ¿Pudieras describir las categorías
de máquinas existentes?
Lo que se usa con más frecuencia en estos
días son las líneas de llenado y prensado así
como máquinas para el procesamiento
subsiguiente, sobre todo para el
procesamiento de mechas y el empabilado.
Según nuestra experiencia, se venden pocas
máquinas de moldeo por colado y casi
ningunas estiradoras o máquinas para la
producción por el método de inmersión. En
cuanto a las prensas se diferencia entre las
extrusoras, que en estos días sobre todo se
usan para las bujías, prensas de pistón, sobre
todo para los velones funerarios que van
encapsulados en plástico y las prensas
rotativas para la producción de velas tealight.
Las llenadoras se dividen en las
gravitacionales usadas para vasos y tealights
y las "Slurry" llenadoras de émbolo sobre
todo para la fabricación de velas funerarias.
Las llenadoras para vasos y tealights muchas
veces se venden en combinación con un
sistema de empaquetado por robot.
¿Qué incidencia ha tenido la incorporación
de nuevas materias primas para la
fabricación de velas en el diseño y
desarrollo de máquinas?
Hemos puesto un gran interés en probar las
nuevas materias primas y en desarrollar
máquinas adaptadas a esta reealidad porque
entendemos que el negocio está cambiando.
Además, seguimos optimizando nuestro
sistema Slurry para lo cual incluso le pedimos
a los clientes que envíen su materia prima
para nosotros hacer nuestros ensayos.
¿Qué evaluación hacen ustedes sobre el
mercado Latinoamericano en cuanto a la
adquisición de maquinarias y
modernización tecnológica?
Según nuestra experiencia, Latinoamérica ha
sido en los últimos años un mercado para
prensas, es decir, extrusoras para bujías así
como prensas de pistón para velas funerarias.
En adición, en los últimos años se nota un
aumento en los pedidos de máquinas para
limoneros, las velas cónicas que son típicas
para Latinoamérica. Para este tipo de vela
hemos vendido prensas, empabiladoras y
llenadoras. Estamos en contacto con varios
clientes que están interesados en el Slurry
aunque todavía no hay demanda de equipos
de tan alta capacidad como la hay en Europa.
¿Qué países consideran que están a la
vanguardia tecnológica y a qué atribuyen
este comportamiento?
Consideramos que son América del Norte y
Europa del Oeste, aunque Europa del Este
ha ganado terreno últimamente. Las ventas
crecientes a Europa del Este se atribuyen a
la ampliación de la Unión Europea hacia el
Este así como a la fuga de empresas chinas
a Polonia debido a las medidas proteccionistas
asociados a los derechos de importación.
¿Cómo es el mercado latinoamericano en
comparación con el norteamericano y el
europeo?
El contacto personal con el cliente es más
importante comparado con el mercado
europeo o norteamericano. En cuanto al
énfasis en el prensado y llenado como
procesos de producción, Latinoamérica no
se diferencia del mercado norteamericano y
europeo; sin embargo, hasta ahora hemos
vendido más prensas que llenadoras a
Latinoamérica. La demanda de sistemas de
alto rendimiento no está tan fuerte en
Latinoamérica. Se producen más velas que
sirven para su propósito, sobre todo bujías y
velas litúrgicas, que velas decorativas. Las
velas tealight, de las cuales existe una
demanda muy fuerte en Europa, no son
ningún tema de importancia para América.
Latinoamérica sufre unos tipos de cambios
negativos, por lo que los clientes todavía
actúan con reticencia. El auge que aquí ya
ha empezado de nuevo todavía no ha llegado
a Latinoamérica.
¿Cuáles consideran ustedes que son los
retos que los fabricantes de maquinarias
tendrán que enfrentar en los próximos
años?
Seguimos poniendo el énfasis en máquinas
para las nuevas materias primas y altos
rendimientos, así como en la automatización
para que nuestros clientes puedan reducir sus
gastos de producción. Nuestra empresa fue
fundada en 1.941 y hace 5 años la compañía
Kürshner, fundada en 1.921, pasó a ser nuestra
filial en la ciudad de Nettetal, Alemania lo
cual nos ha permitido complementar algunos
procesos tecnológicos y ampliar nuestra gama
de clientes y en el 2.008 hemos construido
una nueva nave en nuestra sede principal en
Ochsenfurt, para tener más espacio para el
montaje de grandes equipos de llenado y
trabajamos fuertemente en la incorporación
de nuevos elementos que busquen la
optimización de los sistemas basándonos en
las experiencias de nuestros clientes.
7
Riccardo Rota de OMP
El uso de ceras alternativas ha motivado la innovación
en el desarrollo de nuevas maquinarias
¿Cómo perciben el desarrollo de la
tecnología para la fabricación de velas en
los últimos años?
Los recientes cambios globales en el tipo y
disponibilidad de las materias primas
utilizadas por los fabricantes de velas y la
introducción de nuevas ceras alternativas
"HOF waxes" (aceites y grasas hidrogenadas)
de base animal y vegetal, nos han motivado
a innovar en el desarrollo tecnológico de la
maquinaria utilizada para la producción de
velas. Estos cambios, han involucrado
estudios para modificar los actuales tipos de
maquinaria y el diseño de nuevos métodos
de producción, tal como la línea de
transformación de pasta y llenado que hemos
desarrollado en la empresa, el cual además
de ofrecerle al fabricante de velas ventajas
como la reducción de peso del producto y la
disminución en tiempos de enfriado, también
puede trabajar con la mayoría de las ceras
de base mineral, vegetal y animal disponibles
en el mercado mundial. El no tener que
comprar las materias primas específicas que
requieren para el correcto funcionamiento
de su maquinaria estándar de producción,
incluyendo los sistemas de moldeo, prensado
y extruido, representa una obvia ventaja a
los fabricantes de velas.
¿Cómo describirías a la tecnología que se
emplea actualmente en la fabricación de
velas? ¿Pudieras describirlas?
Además del clásico uso de ceras de base
parafínicas en estado líquido y pulverizado
para la producción de velas, hoy en día los
fabricantes pueden utilizar el sistema de
conversión de pasta en la producción de
velas. Una visión básica y general de los
distintos métodos de producción pueden ser
descritos a continuación, según las
maquinarias adecuadas para trabajar con
ceras de base parafínicas:
-Maquinaria de moldeo, disponible en modelo
manual, semiautomático y automático, que
pueden producir velas de distintos diámetros
y formas, con o sin mecha.
-Maquinaria de llenado para el llenado de
recipientes de vidrio, metálicos, plástico,
terracota y otros materiales.
-Enceradoras horizontales utilizadas para la
producción de velas de pequeños diámetros.
-Maquinas de inmersión para producir velas
cónicas o cilíndricas.
Los primeros modelos de máquinas que
utilizan ceras de base parafínicas en polvo
fueron presentados a los finales de los años
60´s. Esta nueva tecnología revolucionó los
sistemas de producción y trajo consigo varios
beneficios a la industria velera en términos
de calidad, versatilidad, capacidad
(piezas/hora) y reducción en mano de obra.
El proceso consiste en transformar ceras de
base parafínicas de un estado líquido a un
polvo sólido mediante el uso de un
pulverizador. Este material es posteriormente
utilizado para producir velas con distintos
tipos de prensas. Los diferentes tipos de
prensas se categorizan de esta manera:
-Prensas hidráulicas verticales, producen
velas de distintas formas, de diámetros
pequeños a grandes (con o sin mecha).
-Prensas de extrusión hidráulica, son
utilizadas principalmente para la producción
de velas cilíndricas de diámetros pequeños.
-Prensas mecánicas para la producción de
velas votivas y "tea lights".
Por su parte, el sistema de cera en pasta es
una nueva tecnología que consiste en
transformar una cera líquida a una pasta en
estado semi-sólido para el llenado de
recipientes de varias formas y materiales.
Este sistema tiene enormes beneficios
incluyendo la posibilidad de utilizar las ceras
parafínicas tradicionales así como las nuevas
ceras HOF y mezclas entre ambas, reducir
el espacio de operación en comparación al
espacio requerido con una línea de llenado
tradicional, reducir los tiempos de enfriado,
el centrado de mechas automáticamente y la
posibilidad de obtener productos de menor
peso a través de la adición de aire a la cera
en pasta. Estos equipos se pueden entregar
con distintos niveles de automatización.
Además de estos equipos básicos de
producción, existen otros tipos de máquinas
utilizadas en conjunto para completar líneas
automáticas de producción de velas, tal como
alimentadores, fresadoras, empabiladoras,
transportadoras, pintadoras y envolvedoras
y empacadoras. Todas estas máquinas se
combinan para incrementar producción,
mejorar calidad y reducir el número de
personal requerido en producción.
¿Qué evaluación hacen ustedes sobre el
mercado Latinoamericano en cuanto a la
adquisición de maquinarias y
modernización tecnológica?
La región Latinoamericana siempre ha estado
atenta a los avances tecnológicos y es un
mercado activo y vigoroso en la adquisición
de maquinaria. Como todos saben, las líneas
de producción automáticas reducen el número
de personal de producción requerido con
respecto a los métodos tradicionales no
automatizados, tal como las líneas de llenado
y las máquinas de moldeo manual. La única
"limitante" de adquisición de maquinaria en
la región Latinoamericana, es que en la
mayoría de los casos, el costo de la mano de
obra es demasiado bajo para compensar o
justificar el costo del equipo automatizado.
Durante los últimos años - como en el resto
del mundo - el factor "limitante" de costo de
mano de obra económica ha comenzando a
desaparecer.
¿Qué países consideras que están a la
vanguardia tecnológica y a qué atribuyes
este comportamiento?
Los países que han invertido en sistemas
completamente automatizados son
típicamente donde el costo de mano de obra
es muy elevado. Esto les permite producir
velas con un número muy pequeño de
personal de producción. Generalmente
hablando, en la mayoría de los países del
mundo, existen fabricantes de velas que han
invertido en automatización por sus
requerimientos de volumen de productos
(piezas por hora) que no han logrado
satisfacer con los métodos tradicionales y
manuales.
¿Cuáles consideran ustedes que son los
retos que los fabricantes de maquinarias
tendrán que enfrentar en los próximos
años?
Para poder continuar entregando maquinaria
de alto rendimiento a nuestros clientes, como
lo hemos hecho en el pasado, seguimos
adelante estudiando nuevos sistemas de
producción innovadores para los fabricantes
de velas e invertimos un número importante
de horas buscando opciones en la reducción
de costos de los componentes (mecánicos,
neumáticos, hidráulicos y electrónicos), sin
afectar la calidad y fiabilidad de las máquinas.
Estamos convencidos que una estrecha
relación entre el vendedor y el comprador
garantiza un excelente resultado.
Avances del 3er Mundial de Fabricantes de Velas
Cronograma Tentativo (Sujeto a cambios sin previo aviso)
9
Tarifas de participación
Alojamiento - Disney's Yacht & Beach Club Resort
El Disney's Yacht & Beach Club Resort es el hotel sede del 3er
Congreso Mundial de Fabricantes de Velas y Feria de Proveedores.
El Disney's Yacht Club Resort es un hotel de lujo de la cadena de
Disney situado junto a un lago. Tiene una vegetación exuberante
y el ambiente de un yacht club del estado de Nueva Inglaterra en
los Estados Unidos. El Disney's Beach Club está situado al lado
y es un hotel que tiene la fachada en colores pasteles y ofrece una
atmósfera relajada. Ambos hoteles comparten muchas de las
opciones recreativas. El precio de las habitaciones en el Disney's
Yacht & Beach Club Resort es US$169 (más el impuesto de venta
y la cuota de resort de 12.5%) por noche por un cuarto sencillo o
doble. Estas tarifas son válidas desde el jueves 1º de julio hasta el
lunes 12 de julio. Traiga a su familia y disfrute de las celebraciones
de 4 de Julio y de todo lo que Disney World tiene que ofrecer. Las
reservaciones pueden hacerse llamando a Disney al (407) 9343372. Al hacer las reservaciones debe mencionar el 3er Congreso
Mundial de Fabricantes de Velas y Feria de Proveedores. El plazo
para hacer las reservaciones vence el 11 de Junio. Si necesita más
de un cuarto para la familia, al hacer la reservación debe especificar
que necesita cuartos contiguos (la tarifa de habitaciones con
descuento no se aplica a las suites).
Puede también hacer las reservaciones de habitación en el portal
http://www.disneyurl.com/The3rdWorldCandleCongress.
Necesita dar la información de una tarjeta de crédito cuando haga
la reservación y le harán un cargo de una noche como depósito.
Aceptarán cancelaciones sin recargos hasta 5 días antes de llegada.
La hora de "check-in" es 3:00 PM y la hora de "check-out" es
11:00 AM. Es posible que incurra un recargo si abandona la
habitación después de las 11:00 AM. Arreglos para "check-out"
tardío están sujetos a la disponibilidad de habitaciones.
Tenga presente que los hoteles en Disney se llenan rápidamente
por las vacaciones de verano y la celebración del 4 de Julio.
Asegúrese de hacer sus reservaciones lo antes posible. Para más
información visite http://disneyworld.disney.go.com/resorts
Traslados del Aeropuerto Internacional de Orlando al Disney
Yacht & Beach Club Resort
El Disney's Yacht and Beach Club Resort ofrece a sus huéspedes
un servicio de transporte y entrega de equipaje gratuito que se
conoce como el Disney's Magical Express. Así es como funciona:
1. Haga su reservación con "Disney's Magical Express
Transportation" al hacer la reserva de habitación por Internet o
llamando por teléfono al (407) 939-6244.
2. Al aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Orlando, diríjase
directamente al Disney's Magical Express Welcome Center situado
en el edificio de la terminal principal, lado B, nivel 1. Disney's
Magical Express recogerá su equipaje y lo entregará directamente
a su habitación dentro de las tres horas siguientes a su registro en
el hotel. Este servicio de recogida y entrega de equipaje del Disney's
Magical Express está disponible diariamente para los vuelos que
lleguen entre las 5:00 a.m. y las 10:00 p.m. En el caso de vuelos
que lleguen después de las 10:00 p.m., los huéspedes podrán recoger
su equipaje en el área de Recogida de Equipaje (Baggage Claim)
y llevarlo con ellos en el autobús.
3. Los pasajeros internacionales que lleguen directamente desde
el extranjero al Aeropuerto Internacional de Orlando deberán pasar
en el aeropuerto el proceso de Aduana y Control de Seguridad
(Border Protection Process) de los Estados Unidos y reclamar su
equipaje después de desembarcar. Una vez que estos estos trámites
se hayan completado deberán proceder al Disney's Magical Express
Welcome Center en el edificio de la terminal principal, lado B,
nivel 1. Disney's Magical Express recogerá su equipaje y lo entregará
directamente a su habitación dentro de las cuatro horas siguientes
a partir de su registro en el hotel.
4. Al terminar sus vacaciones usted recibirá un aviso de traslado
(Transportation Notice) indicándole el lugar y la hora en que su
autobús lo recogerá para llevarlo de regreso al Aeropuerto
Internacional de Orlando. Por favor recuerde que es usted
responsable de llevar su equipaje hasta el sitio donde será recogido.
Recuerde que no podrá reservar solamente el servicio de equipaje,
sino que usted deberá estar presente en el autobús que lo trasladará
del Walt Disney Hotel al aeropuerto. Para más información puede
visitar http://disneyworld.disney.go.com/resorts/benefits/airportservice/.
Puede también trasladarse en taxi al hotel. La distancia del aeropuerto
al hotel es 23 millas y el costo es aproximadamente US$ 60.00.
11
Donaron 1.700 cajas de velas
Fabricantes Venezolanos también se solidarizan con Haití
El pasado Viernes 19 de Febrero la Asociación Venezolana de
Fabricantes de Velas (AVENFAVE) hizo entrega en el
estacionamiento de la Casa Amarilla en Caracas (nombre con el
que se conoce a la Cancillería Venezolana) de un donativo consistente
de 1.700 cajas de velas, equivalentes a un aproximado de 5.600
Kgs de producto terminado, en el marco de un operativo coordinado
por la Federación de Cámaras de Pequeñas y Medianas Industrias
de Venezuela (FEDEINDUSTRIA) y el Gobierno Venezolano a
través del Ministerio del Poder Popular para las Relaciones Exteriores,
en solidaridad con el hermano pueblo de Haití a raíz de la tragedia
ocurrida en ese país el pasado mes de Enero.
La información fue suministrada por el Ing. Alirio Puertas, Presidente
de AVENFAVE, quien además manifestó su complacencia por la
muestra de solidaridad de los fabricantes venezolanos al llamado
hecho por la Asociación ante la terrible tragedia que azotó a este
país caribeño. "Una vez que FEDEINDUSTRIA nos solicita el
apoyo para la donación de velas, por ser estas uno de los productos
requeridos ante el colapso del sistema eléctrico en Haití, activamos
nuestra red y logramos recolectar esta importante cantidad de
producto terminado en un corto tiempo".
Para facilitar las labores de recepción, traslado y entrega, AVENFAVE
se apoyó en dos de sus miembros ubicados en Caracas y
Barquisimeto, respectivamente, a fin de que estas funcionaran como
centro de acopio de los productos de las otras empresas. "En este
operativo participaron 17 fabricantes de los estados Aragua, Guárico,
Lara, Portuguesa y la ciudad de Caracas y en su mayoría el aporte
fue de cajas de velas de 80 unidades cada una." apuntó Puertas.
En el acto de entrega estuvieron presentes la Dra. Yajaira Flores,
en representación del Ministerio del Poder Popular para las Relaciones
Exteriores, la Lcda. Edith Fernández, Directora Ejecutiva de
FEDEINDUSTRIA, la Lcda. Carmen Rodríguez, Secretaria Ejecutiva
de AVENFAVE y la Sra. María Eugenia Prada en representación
de los fabricantes. Todas coincidieron en resaltar la solidaridad del
empresariado venezolano en momentos de dificultad y señalaron
que más allá del uso que se le daría al producto ante la crisis de
electricidad, este envío simbolizaba nuestro deseo de llevarles una
luz a todos los hermanos haitianos.
Finalmente, la mercancía fue trasladada a la instalación militar
"Fuerte Tiuna", en donde fue recibida por funcionarios de Protección
Civil, quiénes estaban a cargo de los aspectos logísticos de
clasificación y traslado de los productos a su destino final, lo cual
se estaría llevando en los próximos días.
Personal voluntario de Protección Civil al momento de descargar los camiones.
Continúan disminuyendo las importaciones de velas en los Estados Unidos
La disminución en volumen y en valor de las importaciones de
velas que comenzó en el año 2000 continuó en el 2009 con un
descenso del 16% en el volumen de las importaciones comparado
con el 2008. El estimado de 243 millones de libras en importaciones
de velas representa una caída comparado con los 289 millones de
libras de importaciones recibidas en el 2008 y una caída del 45%
comparado con el nivel tope de 444 millones de libras que se alcanzó
en el 2000.
El valor de las importaciones de velas estimado en US$ 365 millones
en el 2008 representa una disminución de 10.5% comparado con
el 2008 y un 27.7% por debajo del valor de US$ 505 millones del
2000. En ese año el valor promedio de las importaciones de velas
fue US$1.14 por libra mientras que en el 2009 el valor aumentó a
US$1.50 por libra.
Debido a la cuota "antidumping" impuesta a las importaciones de
velas provenientes de China a principios de esta década, los
fabricantes de velas chinos establecieron sus plantas en Vietnam y
desde el 2003, este país se ha convertido en la fuente principal de
las importaciones de velas reemplazando la dominación China.
Actualmente, Vietnam es el responsable del 30% de las importaciones
mientras que las velas chinas únicamente representan el 7%. En
el 2000, a China se le atribuía el 35% del total de las importaciones
mientras que no existían las importaciones de velas de Vietnam.
Fuente: Wax Data, Enero 2010 Vol XXVII, No. 1
Comercio de Velas en Diciembre 2009
Las importaciones en el mes de Diciembre de los países siguientes
representan el 75.7% del total de las importaciones.
Las exportaciones de velas fabricadas en Estados Unidos en el mes
de diciembre ascendió a 5.61 millones de libras con un valor
promedio de $2.24 por libra lo que representa un aumento comparado
con la cifra de 5.45 millones de libras a $2.14 la libra del mes de
noviembre. Canadá con 3.0 millones de libras ($1.61 por libra)
recibió 56.7% de las exportaciones seguido de Inglaterra con 1.14
millones de libras ($2.84 por libra) lo que representa un 20.3% del
total. El total de 57.72 millones de libras en el 2009 es 10.8%
mayor que en el 2008.
Fuente: Wax Data, Febrero 2010 Vol XXVII, No. 2
Según Phillip Budwick de Globalwax
A pesar de la reducción en los precios del petróleo
crudo, las ceras continúan en alza
Aceite de palma (precios en Ringgit
Malayos (RM) por MT, valor en $US
basados en las tasas de cambio más
recientes)
El aceite de palma crudo ha seguido la
trayectoria del petróleo crudo en el 2010,
con algunos cambios de precios inesperados.
En general, el aumento de las exportaciones
y una oferta limitada ha llevado a precios
más altos, pero es posible que los aumentos
drásticos de precios ahora estén perjudicando
la demanda y las exportaciones. Tras
alcanzar RM2,700, el aceite de palma crudo
ha vuelto a bajar, pero no vislumbramos
disminuciones adicionales en las
exportaciones o en la demanda del aceite
de palma crudo. Una oferta limitada, junto
con una constante demanda va a mantener
los precios en el rango de los RM2.500 RM2.700 en el futuro próximo. Debido a
una limitada oferta de estearinas de palma
y oleinas, aunque el precio de la cera de
palma ha aumentado durante las últimas 6
semanas y los precios se han estabilizado
por ahora con la caída del precio del aceite
de palma crudo, si el aceite de palma vuelve
a subir hacia RM2.700 sería de esperar que
los precios de la cera de palma volvieran a
aumentar.
Petróleo crudo ($US por barril)
En nuestro último reporte con fecha de
diciembre del 2009, dijimos que veíamos
un soporte del precio del petróleo en el
rango de $67 y $70 con una vuelta a precios
entre $75 y $79. El petróleo crudo comenzó
el 2010 con una fuerte subida a más de $80
el barril antes de terminar a $71 durante un
día en el mes de febrero. Desde esa caída
volátil, el precio del petróleo ha estado
subiendo constantemente y ahora vemos un
soporte de precio en el rango de los $78$80 el barril. La volatilidad que ha tenido
el precio del petróleo crudo ha sido el
resultado de los fuertes movimientos en la
tasa del dólar americano. Cuando el dólar
USA se fortalece, tiende a mantener la
estabilidad de los precios del petróleo o
incluso lleva a alguna bajada en el precio
debido a que el petróleo mayormente se
compra y vende en dólares USA. Las
recientes dificultades económicas de Grecia
han fortalecido al dólar americano frente al
Euro, lo cual ha contribuido a la estabilidad
de los precios del petróleo. A pesar de esto,
la tendencia al alza continúa y pensamos
que próximamente el petróleo va a romper
la barrera de los $83-$84 y ponerse entre
$85-$89. Las condiciones económicas
globales no han empeorado y la demanda
en Estados Unidos no ha bajado en absoluto.
Ya que los Estados Unidos están dejando
atrás los meses de invierno y entrando en
su estación de primavera/verano en la cual
se maneja mucho, hay muchas razones para
no esperar ninguna disminución considerable
de precio, asumiendo que el dólar americano
no suba como reacción al incremento de los
problemas financieros de Grecia o de otros
países del mundo.También hay que tener
en cuenta que las acciones del U.S. Federal
Reserve que tienen un impacto directo sobre
el valor del dólar también afectan el precio
del crudo. En general, creemos que existe
una probabilidad mayor de que el mercado
empuje hacia una subida del precio del
petróleo, especialmente una vez que haya
roto la barrera de los $83-$84.
Cera de parafina china ($US por MT FOB)
Durante las últimas semanas la parafina
china ha estado subiendo constantemente
de precio en incrementos de unos $20 a $30.
La oferta ha estado algo limitada en todos
los grados, mientras que la demanda se ha
incrementado ligeramente. No se vislumbra
una bajada de la demanda y no esperamos
ver reducción de precio alguna. Los precios
del petróleo se han mantenido fijos y la
disponibilidad de las materias primas
necesarias para la producción de ceras es
cada vez menor. Aunque hay mucha
incertidumbre en el mercado de la parafina
china, creemos que la tendencia al aumento
de los precios va a continuar, impulsada
principalmente por las condiciones de la
oferta limitada.
Si tiene alguna pregunta o comentario sobre
este reporte, por favor no dude en
contactarme.
Philip Budwick
[email protected]
GLOBALWAX LLC
Comercialización de velas en Chile
Se estima que la producción anual de velas
en Chile asciende a 6.6 millones de libras.
El 92% de esa cantidad la produce Clorox
Chile, Fábrica de Velas S.A. y Parro
Alvarino. El resto de la producción está en
manos de los productores artesanales locales.
Adicionalmente, 2.5 millones de libras (a
$1.45 por libra) de velas, principalmente
velas decorativas, se importan de China
(aproximadamente un 90%). No existen
aranceles de aduana con los socios de libre
comercio que incluye China, Argentina y
Brasil. Con los países que no se tiene tratado
como Alemania y Taiwán existe un arancel
del 5% con respecto a materias primas y
productos terminados.
Los Estados Unidos exportan a Chile casi
150 mil libras de velas por año con un valor
de 95 centavos por libra. Con respecto a las
exportaciones de ceras de los Estados
Unidos, Chile recibe muy poca parafina de
los Estados Unidos, aproximadamente 8.1
millones de libras de ceras microcristalinas
y otras ceras con un valor de 54 centavos
por libra (18.7% del total de las
exportaciones de Estados Unidos) y muy
poca cantidad de ceras vegetales (aparte de
las triglecerinas).
Fuente: Wax Data, Febrero 2010 Vol XXVII, No. 2