Manual

Biciescuela
Urbana
Manual para su réplica
CicloGuerrilla Urbana
Panqueco Ediciones
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Índice general
1 Nivel Cero: Aprende a montar bicicleta.
1.1. Ubicación y requerimientos . . . . . . . . . .
1.2. Aprendiendo a manejar bicicleta . . . . . . .
1.2.1. Ejercicio 1: Equilibrio. . . . . . . . .
1.2.2. Ejercicio 2: Pedales. . . . . . . . . . .
1.2.3. Ejercicio 3: Curvas y Vuelta en U. . .
1.2.4. Ejercicio 4: Frenos. . . . . . . . . . .
1.2.5. Ejercicio 5: Pararse sobre los pedales.
1.3. Acto de grado de nivel cero . . . . . . . . .
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2 Nivel 1: Rodada de bajo tráfico
2.1. Selección de instructores y participantes
2.2. Charla pre-recorrido. . . . . . . . . . . .
2.2.1. Durante el recorrido. . . . . . . .
2.2.2. Antes de la subida. . . . . . . . .
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3 Nivel Cambios: Subidas y bajadas
4 Nivel 2: Rodada en tráfico pesado
4.1. Selección de instructores y participantes.
4.2. Selección de la ruta. . . . . . . . . . . .
4.3. Charla pre-recorrido. . . . . . . . . . . .
4.4. Manejo del grupo en el tráfico. . . . . . .
4.5. Charla post-recorrido. . . . . . . . . . .
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5 Talleres.
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Capítulo 1
Nivel Cero: Aprende a montar bicicleta.
Nivel 0 es para aquellos que no sepan montar bici. Es un nivel
sencillo y replicable. Este nivel se podría resumir en dos pasos:
1. Mantener el equilibrio.
2. Pedalear.
Algunos tips para dominar este nivel son: ver hacia adelante, mantener el peso en el asiento, mover el cuerpo y el manubrio para
mantener el equilibrio, recordar usar los frenos.
Objetivos del nivel cero
Aprender a mantener el equilibrio.
Aprender a pedalear.
Aprender a ir en línea recta.
Aprender a dar vuelta en U.
Aprender a usar los frenos.
Aprender a estar de pie sobre los pedales.
Aprender a soltar una mano del volante.
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1. Nivel Cero: Aprende a montar bicicleta.
1.1 Ubicación y requerimientos
El espacio en que se realiza la actividad debe ser calmado, sin
obstáculos ni automóviles, un estacionamiento o calle cerrada es
el ejemplo ideal, un último requisito que ayuda muchísimo es la
presencia de una pendiente ligera bajando en el mismo trayecto
para aprender, de esta forma se ayuda al aprendizaje al proveer un
impulso extra en los ejercicios.
Se debe contar con una bicicleta acorde al tamaño de la persona,
esto significa que sea capaz de colocar los pies en el piso mientras
está sentada en el asiento, no es necesario que apoye la planta
completa sino lo necesario para mantenerse estable. Es opcional
que se remuevan los pedales de la bicicleta mientras se practica el
ejercicio 1: Equilibrio.
1.2 Aprendiendo a manejar bicicleta
1.2.1 Ejercicio 1: Equilibrio.
En la posición antes descrita el aprendiz debe impulsarse con
ambos pies pendiente abajo, tratando de mantener los pies en el aire
el mayor tiempo posible, de esta manera se empieza a desarrollar
el sentido del equilibrio sobre la bicicleta. El aprendiz debe estar
bien sentado sobre la bicicleta, colocando el peso en el asiento y no
en el manubrio, ayuda mantener las manos semi abiertas o en todo
caso evitar apretar los puños, algo recurrente en quienes tienen
nervios o miedo de caer, cosa casi imposible puesto que la posición
ayuda a colocar el pie evitando cualquier accidente. El aprendiz
debe acostumbrarse a mirar hacia adelante, colocando la mirada
en el lugar al que quiere ir y no mirando hacia abajo, puesto que
el cambio de profundidad es causa de pérdida del equilibrio. El
aprendiz puede ayudarse también con el peso del cuerpo y moviendo
el manubrio para mantenerse sobre la bicicleta. Una vez que el
aprendiz es capaz de mantener los pies sin apoyarse en el suelo
por unos tres o cuatro segundos está listo para utilizar los pedales.
El tiempo promedio para adquirir esta habilidad varía según la
edad, generalmente los adolescentes son los primeros en lograrlo,
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1.2. Aprendiendo a manejar bicicleta
en cuestión de quince minutos o menos, mientras que las personas
de avanzada edad pueden tardar horas en hacerlo, más si padecen
de nervios.
1.2.2 Ejercicio 2: Pedales.
Una vez el aprendiz es capaz de mantener el equilibrio por
un tiempo y trayecto razonables ( 3-4 segundos) está listo para
aprender a arrancar con el sistema de pedales. El aprendiz siempre debe empezar con su pierna más diestra (la izquierda si fuese
zurdo) y con el pedal en posición de 45◦ sobre la horizontal, hacia
adelante. Debe entonces colocarse en posición de arrancar, sentado
sobre la bicicleta con las manos en el manubrio, mirando hacia
adelante y preparado para impulsarse con el pedal. El aprendiz
debe, en un solo movimiento, bajar el pedal hasta su posición más
baja, subir la pierna no diestra para posarse sobre el otro pedal,
mantener el equilibrio y comenzar a pedalear sucesivamente con
cada pierna. Todo el movimiento debe hacerse mirando hacia adelante, con confianza, seguridad y rápidamente, de manera que la
bicicleta obtenga la velocidad necesaria para sustentarse. Este paso
puede verse grandemente entorpecido por el miedo del aprendiz.
El instructor debe generar la confianza necesaria en el aprendiz,
de ser necesario tomando el manubrio por la potencia para ayudar
a sustentar la bicicleta mientras arranca y, una vez sienta que el
movimiento es estable, soltar al aprendiz para que siga impulsándose con los pedales. Al cumplir con este ejercicio ya técnicamente
se sabe manejar la bicicleta. El tiempo de aprendizaje varía con la
edad, desde media hasta varias horas, en edades avanzadas ayudan
la paciencia y la constancia. El objetivo final de este ejercicio es
que el aprendiz pueda mantenerse manejando en línea recta.
1.2.3 Ejercicio 3: Curvas y Vuelta en U.
Una vez el aprendiz es capaz de arrancar y mantenerse pedaleando sobre la bicicleta en línea recta puede empezar a practicar
las curvas y vueltas, para esto debe hacerse consciente de su sentido de equilibrio, comenzando por andar en zig zag amplio para
entender cómo cruzar hacia cada lado. Pronto el aprendiz será
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1. Nivel Cero: Aprende a montar bicicleta.
capaz de dar la media vuelta sobre la bicicleta, primero en curvas
amplias que debe intentar cerrar dependiendo de la destreza que
haya desarrollado hasta este momento. Existen dos maneras principales de cruzar sobre la bicicleta, inclinando el peso del cuerpo
hacia un lado o moviendo el manubrio, generalmente en la práctica
se utilizan ambas maneras en conjunto para cruzar. Frenar en las
curvas puede ser peligroso, se recomienda evitarlo.
1.2.4 Ejercicio 4: Frenos.
Es importante que durante toda la ejecución del resto de los
ejercicios el aprendiz empiece a familiarizarse con los frenos, es
recomendable que utilice ambas manillas al principio, aprendiendo
a reducir la velocidad lentamente en cualquier maniobra que se
intente. Luego de desarrollar buena pericia con los frenos pueden
empezar a usarse generalmente el de la rueda delantera con cuidado
de no frenar abruptamente, utilizando ambos frenos cuando se trate
de un frenado brusco o en bajada y nunca utilizando solamente el
freno trasero, pues puede generar derrapes peligrosos.
1.2.5 Ejercicio 5: Pararse sobre los pedales.
Finalmente para adquirir las habilidades básicas sobre la bicicleta, es importante que el aprendiz sea capaz de mantenerse parado
sobre los pedales, una maniobra estándar para arrancar y bajarse
de la bicicleta cuando ésta tiene el asiento en la altura óptima
(en este nivel el asiento está bajo para facilitar el aprendizaje),
para bajar o subir obstáculos y para descender. Para levantarse
sobre la bicicleta se deben tener ambos pedales a la misma altura,
a manera de no recargar el peso sobre una sola pierna, con las
rodillas ligeramente flexionadas y colocando todo el peso sobre los
pedales.
1.3 Acto de grado de nivel cero
Al final de la jornada de biciescuela, los aprendices aptos de
ejecutar todo el programa de nivel cero harán una vuelta corta
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guiada para probar y hacer gala de sus nuevas habilidades. Quienes
ejecuten con éxito tal vuelta, a juicio de su instructor, será recompensado con un certificado simbólico y promovido al siguiente
nivel.
Capítulo 2
Nivel 1: Rodada de bajo tráfico
En este nivel se desarrolla en un contexto con poco tráfico para
que los aprendices tengan su primera experiencia con el tráfico en
un ambiente controlado. Los aprendices del nivel 1 ya deben saber
cómo mantener el equilibrio en la bici, cómo pedalear, cómo cruzar
y cómo usar los frenos.
Objetivos del nivel 1
Aprender a elegir un canal para circular.
Aprender a usar las velocidades.
Aprender a señalizar.
Aprender a subir.
Aprender a bajar.
Aprender a frenar.
Aprender a esquivar obstáculos.
Aprender a hacer bailarina (manejar de pie)
Aprender a reconocer buenos/malos lugares para detenerse.
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2. Nivel 1: Rodada de bajo tráfico
2.1 Selección de instructores y participantes
Dependiendo del tamaño del grupo para este nivel se necesitarán uno (5 aprendices o menos), dos (5-10 aprendices) o tres
(10+ aprendices) instructores. Una vez decidido quién(es) será(n)
el/los instructor(es) que dictará este nivel se reunirá al grupo de
participantes y se le asignará una bici a aquellos que no posean una.
En caso de que no haya suficientes bicicletas para todos los participantes, se dividirá el grupo en dos para que salgan en dos tandas.
Cada vuelta durará entre 45min-60min. Para poder participar en
este nivel los participantes deberán:
Saber mantener el equilibrio en la bici y pedalear.
Saber frenar.
Saber dar curvas.
Luego de haber realizado el proceso de selección y organización
de los grupos, el instructor dictará la charla relacionada con andar
en tráfico a todos los participantes de este nivel antes de proceder
a realizar la rodada.
2.2 Charla pre-recorrido.
Antes de iniciar la rodada de este nivel, se les da una charla a los
participantes respecto a las normas que necesitan saber para andar
en tráfico. Primero que nada, se les informa que todos los ciclistas
tienen derecho a la vía. Según la ley de tránsito, los ciclistas no
deben compartir el canal con otro vehículo, además que el centro del
canal es el lugar más seguro para el ciclista, por ser el lugar donde
es más visible. El ciclista debe mantener siempre comunicación con
los vehículos a su alrededor. Para esto debe ser predecible y siempre
que sea necesario, señalizar cuando va a cruzar o a detenerse. De
la misma forma, el ciclista debe hacer contacto visual con los
conductores y comprobar que sus señalizaciones fueron entendidas
para evitar cualquier accidente. Para señalizar que se va a hacer un
cruce el ciclista debe, primeramente, poner todo su peso sobre el
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asiento antes de soltar la mano que usará para señalizar. Además
se dan recomendaciones como el uso de audífonos mientras maneja
y otros posibles agentes distractores.
2.2.1 Durante el recorrido.
El/los instructor(es) siempre estaran pendiente de todos los
participantes. Ningún participante puede quedarse atrás.
El/los instructor(es) podran hacer comentarios y dar consejos
a los participantes sobre su habilidades de manejo y cómo
mejorarlas.
2.2.2 Antes de la subida.
El instructor explicará cómo se utilizan las manetas de los
cambios, dependiendo de las que tengan los participantes en sus
bicis (indexados,...). Los participantes usarán un espacio abierto
cercano a la subida para practicar los cambios de las bicis de
manera intuitiva y así familiarizarse con ellos. Irán cambiando
paulatinamente y sintiendo las diferencias en los pedales. Luego de
este ejercicio el instructor se asegurará que todos tengan una idea
básica de cómo funcionan los cambios antes de realizar la subida.
Capítulo 3
Nivel Cambios: Subidas y bajadas
En este nivel se espera que los participantes aprendan a utilizar
los cambios de sus bicicletas, tanto para ir en subida como para
ir en plano y bajada. Este nivel se haría hacia Sierra Maestra
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4. Nivel 2: Rodada en tráfico pesado
aprovechando también la bajada de la calle de Trasbordo. Para
este nivel es necesario tener bici propia.
Objetivos del nivel cambios.
Aprender a usar las relaciones.
Aprender a cambiar para subir.
Aprender a cambiar para bajar.
Aprender cuando se debe cambiar.
Aprender a posicionar el cuerpo adecuadamente para subir.
Aprender a posicionar el cuerpo adecuadamente para bajar.
Aprender a manejar en bailarina.
Capítulo 4
Nivel 2: Rodada en tráfico pesado
Este nivel se desarrolla en pleno tráfico para que los participantes puedan practicar los conocimientos que han adquirido
durante los niveles anteriores y aplicarlos a situaciones reales de
tráfico, así como ganar confianza rodando en calle y adquirir nuevas
herramientas para enfrentar las situaciones que vayan surgiendo.
Objetivos del nivel 2
Reforzar los conocimientos adquiridos en los niveles anteriores.
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4.1. Selección de instructores y participantes.
Ganar confianza manejando en el tráfico.
Practicar habilidades específicas como:
• Interactuar con los demás actores del tráfico: Vehículos,
peatones, motorizados y demás ciclistas.
• Arrancar y parar adecuadamente durante el tráfico
• Seleccionar canales, tomarlos y mantenerlos.
• Rebasar vehículos
• Moverse entre carros
• Cualquier otra habilidad que los instructores consideren
pertinentes.
Mostrar las mejores maneras para enfrentar las situaciones
nuevas que se vayan presentando.
4.1 Selección de instructores y participantes.
Los instructores de la biciescuela deben decidir en cada jornada
cuántos instructores saldrán a la calle considerando la cantidad
de participantes elegibles para cursar este nivel y la cantidad de
instructores disponibles tomando en cuenta todas las funciones de
la biciescuela. Una vez seleccionados los instructores de este nivel,
ellos procederán a armar sus grupos para salir a la calle.
Son elegibles para cursar este nivel:
Aquellas personas que muestren un buen control sobre la
bicicleta y dominen los conceptos básicos enseñados en el
nivel 1. Por ello es necesario que todo participante del nivel
2 haya cursado por lo menos una vez el nivel 1.
Personas con bicicleta propia ya que los instructores de la
Biciescuela no se pueden hacer responsables por lo que suceda
en la calle con las bicicletas prestadas.
Los instructores procederán a armar sus grupos con 3 o 4 participantes que cumplan los requisitos anteriores. Los criterios de
selección se reservan al criterio de cada instructor, sin embargo
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4. Nivel 2: Rodada en tráfico pesado
se recomienda que en la medida de lo posible los grupos queden
con integrantes de niveles de manejo similares, de manera que la
selección de la ruta sea la más conveniente para todos los participantes. También se dará prioridad a las personas que por primera
vez estén haciendo este nivel.
4.2 Selección de la ruta.
La selección de la ruta quedará a criterio del instructor considerando las habilidades de su grupo, especialmente aquellos que por
primera vez estén saliendo al tráfico. Se recomienda hacer la ruta
UCV-Los Símbolos-Los Próceres-Santa Mónica-UCV para cuando
hayan muchos principiantes. A medida que los participantes muestren una mayor habilidad de manejo se podrán seleccionar rutas
más lejanas, intensas y exigentes.
4.3 Charla pre-recorrido.
Antes de salir el instructor reunirá a su grupo para conversar y
dar las instrucciones iniciales para el recorrido. Esta charla debe
contener los siguientes puntos:
Repasar los puntos del nivel 1, principalmente la visibilidad
del ciclista, la comunicación con el tráfico y la selección de
los canales de circulación.
Discutir diferentes aspectos de manejar en tráfico, como
resistir la presión de los conductores, la importancia de familiarizarse con las rutas, respeto a las reglas de tránsito,
relación con los diferentes conductores, el sentido común de
la bicicleta y la importancia del llamado modo peatón.
Motivar a los participantes para que ganen confianza, especialmente a los principiantes que suelen cometer más errores
por el miedo. Los participantes deben estar relajados pero
atentos de lo que sucede en el tráfico.
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4.4. Manejo del grupo en el tráfico.
Explicar la ruta y adelantarle a los participantes algunas
situaciones que se pueden esperar según la ruta seleccionada.
No es necesario profundizar mucho en estos puntos ya que
en el camino se irán explicando en detalle las situaciones que
se presenten.
Dar indicaciones sobre el funcionamiento del grupo en la
rodada y la comunicación con el instructor.
4.4 Manejo del grupo en el tráfico.
En tráfico cada instructor puede tener su propia metodología
y variarla considerando las habilidades de los participantes y las
peculiaridades de la ruta.
Se recomienda:
Permitir que los participantes rueden solos y no en grupo
para que el aprendizaje personal sea mayor.
Rodar delante del grupo para guiar en la ruta y mostrar cómo
proceder en el tráfico y en las situaciones que se presenten.
Rodar detrás del grupo cuando se requiera verificar cómo
rueda cada participante y cómo se enfrentan a las situaciones.
En este caso hay que indicarle a los que vayan de primero que
no se adelanten mucho o que paren en algún lugar específico.
Parar regularmente para explicar las características particulares que se van presentando en el recorrido y cómo proceder.
El instructor debe anticipar aquellas situaciones más complicadas para los participantes, este se parará a un lado de la
vía y esperará a que todo el grupo se concentre para dar las
indicaciones pertinentes.
4.5 Charla post-recorrido.
Una vez terminado el recorrido el grupo se reunirá para charlar
unos minutos sobre la experiencia, lo que ayuda a consolidar la
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5. Talleres.
experiencia adquirida y responder preguntas que hayan surgido en
el recorrido.
Capítulo 5
Talleres.
Se recomienda ampliar y variar la experiencia de la biciescuela
dictando distintos talleres sobre tópicos relacionados al ciclismo
urbano, algunos de los cuales pueden ser:
Taller de subir y bajar aceras.
Taller de colina (downhill)
Taller de bajar escaleras.
Taller de mecánica básica.
Taller de formación de instructores.
Taller Bici-Yoga.
Taller de relación con la policía. (Situación legal de la bici)
Taller para amarrar.
Taller de biciturismo.
Taller de limpieza de bici.
Taller de conciencia corporal.
Taller de compras para la bici.
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