cb600f hornet
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cb600f hornet
Naked Se aconseja a los clientes que se informen de los detalles específicos en el Concesionario, especialmente si su elección depende de alguna de las características anunciadas. CONDUCE CON SEGURIDAD Lee con atención el manual de usuario. Conoce las características de tu motocicleta. La concentración ayuda a la anticipación. Observa los movimientos de los otros conductores. Frena con antelación. Utiliza equipamiento apropiado, NUNCA conduzcas después de beber alcohol. La conducción respetuosa identifica al buen conductor. Tu concesionario Honda Montesa Honda S.A. Pol. Ind. La torre del Rector, C/Mar del Nord, 1 08130 Santa Perpetua de Mogoda (Barcelona) www.honda.es Por favor no me tires a la basura. Pásame a un amigo o recíclame. La pasta utilizada en la fabricación de este papel procede de madera reciclable, producida con métodos totalmente sostenibles. En la fabricación del papel usado en este prospecto se usa pasta EFC (dióxido de cloro decolorante) 02 03 TENTACIÓN NAKED La línea Honda de motocicletas Naked rinde un glorioso homenaje a todo lo mejor que ofrece el motociclismo practicado día a día. Desde auténticos iconos urbanos hasta compañeras de diversión para todo, ofrecen siempre una potencia versátil, fiables prestaciones y un diseño exquisito. Nuestros modelos se adaptan a una variedad cada vez mayor de conductores, cualquiera que sea su talla, sus aptitudes o su estilo de vida. EL PURO PLACER DE CONDUCIR. AVENTURA AL DESNUDO. 04 C B 13 0 0 N / A B S 06 C B 13 0 0 S A B S 08 C B 10 0 0 R / C - A B S 12 C B F 10 0 0 / C - A B S 14 CB600F HORNET / C-ABS 18 CBF600N / C-ABS 20 CBF600S / C-ABS 22 C B F 12 5 26 ACCESORIOS ORIGINALES HONDA 28 ESPECIFICACIONES 30 EL PODER DE LOS SUEÑOS 04 05 C B 13 0 0 N / A B S 3 1 PURAS SENSACIONES GLORIOSAMENTE BÁSICA. TURBADORAMENTE ADICTIVA. ENORMEMENTE DIVERTIDA. Con su atractiva y arrolladora imagen, que envuelve un espectacular motor de aspecto industrial de 1.284cc e inyección electrónica, la gran CB1300 impone total respeto y es increíblemente divertida. Su gran potencia, asentada sobre un chasis de doble cuna rígido y ligero, se entrega sin esfuerzo con un toque del acelerador, alcanzando sin sobresaltos un excitante y poderoso medio régimen. 2 4 1. MOTOR – El centro del impresionante diseño de la CB1300 está protagonizado por un gran motor de 4 cilindros en línea, de color negro y estética de maquinaria pura. 2. ESCAPE – El atractivo escape 4 en 2 en 1 fabricado en acero inoxidable incorpora un catalizador que minimiza las emisiones del escape, asegurando el cumplimiento de la normativa EURO-3. 3. FAROS – El gran faro doble multi-reflector proporciona una extraordinaria visibilidad nocturna y acentúa la imagen espectacular de la moto. 4. SISTEMA DE FRENOS – Los frenos rediseñados incluyen latiguillos de acero trenzado en zonas críticas para un control preciso y una mayor sensación de confianza. También hay disponible una versión que incorpora el avanzado Sistema Antibloqueo de Frenos Honda. Una maniobrabilidad precisa y segura, sistemas de suspensión de máxima calidad, una cómoda posición del conductor y las impecables prestaciones de frenada del sistema ABS, aseguran facilidad de uso y confort durante todo el día. Si buscas una imagen poderosa e imponente, prestaciones para hacer tuya la ciudad y el puro placer de montar en una Naked, esta es la moto perfecta. c En las imágenes se muestra la versión ABS. PGM FI HECS3 HISS 3 EURO 3 06 07 C B 13 0 0 S A B S LA EXPERIENCIA DEFINITIVA POTENCIA EXCITANTE. SIMPLICIDAD INSPIRADORA. VIGOROSAS PRESTACIONES. Con un diseño impactante desarrollado alrededor de su espectacular motor de 4 cilindros en línea, DOHC e inyección electrónica, la CB1300S ofrece una respuesta inmediata con una excitante aceleración y una fantástica y progresiva entrega de potencia. Luciendo su carenado ágil y aerodinámico, atraviesa el aire con decisión dejando tras su paso una estela de miradas de envidia. Su asiento escalonado, ancho y de baja altura, la cómoda posición del conductor, su manejabilidad ligera y el extraordinario funcionamiento de los frenos equipados con ABS, hacen que la CB1300 sea increíblemente cómoda de manejar a pesar de su imagen impresionante. Incluso cuando está parada, basta con echarle una mirada para que su gran carenado, su desnudo motor negro y sus detalles cromados disparen tu adrenalina. 2 1 c PGM FI HECS3 HISS 3 EURO 3 3 4 1. DEPÓSITO DE GASOLINA – Con un generoso depósito de gasolina de 21 litros, nada se podrá interponer entre tú y el genuino placer de conducir esta moto día tras día. 2. SUSPENSIÓN TRASERA – Sólido basculante de sección rectangular de 40 × 90mm y amortiguadores traseros con carga remota de gas que aseguran una suave conducción. 3. FÁCIL MANEJABILIDAD – Llantas y neumáticos deportivos muy ligeros de 17" junto con una horquilla delantera de 43mm tipo cartucho que colaboran para ofrecer una manejabilidad fácil, precisa y de respuesta inmediata. 4. PANEL DE INSTRUMENTOS – El amplio panel de instrumentos dispone de dos esferas de velocímetro y cuentarrevoluciones totalmente electrónicos, un indicador de gasolina LCD, reloj digital y un ordenador de viaje multifunción. 08 09 C B 10 0 0 R / C - A B S LA ESTRELLA DEL ASFALTO PERSONALIDAD AGRESIVA. DISEÑO SOFISTICADO. PRESTACIONES DESLUMBRANTES. Un auténtico depredador urbano. Las formas felinas de la CB1000R, con su masa concentrada en la parte delantera, están repletas de detalles de estética tecnológica y futurista – un compacto colín elevado, exclusivas llantas con 4 radios curvados, tapas laterales con forma de Z e impresionantes cubiertas laterales con llamativos tornillos niquelados. Pero esta obra maestra de la ingeniería no se limita al diseño exterior. Su motor compacto y ligero de inyección electrónica genera una arrolladora potencia y una espectacular velocidad fruto de su herencia Superbike. Con gran finura de funcionamiento, está diseñado para atravesar las calles de la ciudad o ascender velozmente por terrenos sinuosos con la misma facilidad, ofreciendo unas espléndidas prestaciones de bajo a medio régimen y una fuerte aceleración que te garantizan una sonrisa permanente de satisfacción. 10 11 C B 10 0 0 R / C - A B S INGENIERÍA IRRESISTIBLE PRESENCIA SEDUCTORA. POTENCIA SUAVE. CONTROL SIN ESFUERZO. Con suspensión, ruedas y frenos de tipo Supersport, la enorme capacidad del motor para generar par y aceleración se controla fácilmente, con rapidez y precisión. La maniobrabilidad es ligera y rápida, la posición del conductor ligeramente avanzada favorece una respuesta más precisa, y la suspensión es totalmente ajustable, proporcionando una conducción a medida. Hay disponible una versión con el avanzado Sistema Antibloqueo Combinado de Frenos Honda, para un control de frenada inmejorable en cualquier condición de conducción. Los cambios de marcha se realizan sin esfuerzo y la entrega de potencia es suave y permite una gran sensación de control. El sistema de escape de acero inoxidable está exquisitamente diseñado y su localización baja consigue mejor centralización de masas y una manejabilidad más precisa. Cada componente está diseñado concienzudamente con un estilo exclusivo y un acabado impecable. La CB1000R es sencillamente la quintaesencia del motociclismo Naked. c PGM FI HECS3 HMAS C-ABS* * Versión C-ABS. HISS 3 EURO 3 1 2 3 4 1. PANEL DE INSTRUMENTOS – El diseño del panel de instrumentos con tres sectores LCD es compacto y sofisticado e incluye un gran cuentarrevoluciones multi-segmento y una exclusiva iluminación azul. 2. MOTOR – La CB1000R tiene un motor compacto y ligero de 988cm³, 4 cilindros en línea, inyección electrónica y refrigeración líquida, y está basado en la tecnología de la CBR1000RR Fireblade. 3. FRENOS – Los discos delanteros con pinzas de montaje radial y el freno trasero con un disco de 256mm y pinza de doble pistón se combinan para ofrecer el mejor control de frenada. 4. FARO – El faro triangular multi-reflector, de diseño exclusivo, incluye una atractiva luz de posición formada por LEDs, y está integrado en el compacto frontal de dos partes. En las imágenes se muestra la versión estándar (sin ABS). 12 13 C B F 10 0 0 / C - A B S CAMPEONA POLIVALENTE EMOCIONES AUTÉNTICAS. POTENCIA ACCESIBLE. DIVERSIÓN SIN FIN. El modelo se muestra con una selección de Accesorios Originales Honda. Con unas fantásticas prestaciones deportivas, el motor de la CBF1000 está basado en la tecnología Fireblade, que ostenta un fantástico palmarés de victorias en las carreras. Su facilidad de manejo y finura de funcionamiento aseguran una conducción fácil y confiada. Es capaz de entregar una fuerte aceleración con suavidad siempre que lo necesites, mientas que sus sistemas de suspensión de máxima calidad aumentan el placer de conducir. 1 2 3 4 1. CAPACIDAD PARA VIAJAR MEJORADA – La versión Touring se presenta con la seguridad extra de frenada del sistema ABS, además de un juego de maletas laterales desmontables. 2. MOTOR – El motor de 4 cilindros en línea, DOHC e inyección electrónica es ligero y de altas prestaciones, y está ajustado específicamente para ofrecer máxima potencia de bajo a medio régimen. 3. SISTEMA DE ESCAPE – El sistema convertidor catalítico HECS3 con sensor de oxígeno minimiza las emisiones nocivas de gas y asegura el estricto cumplimiento de la normativa EURO-3. 4. TAMAÑO AJUSTABLE – No importa tu talla, podrás conducir cómodamente durante largas horas gracias al asiento con tres posiciones ajustables y al medio carenado de amplia cobertura con pantalla ajustable. Gracias a su depósito de gasolina de 19 litros y su espléndida economía de combustible, la CBF1000 está siempre lista para viajar, para servir de transporte diario o para todo lo demás. Su asiento, manillar y carenado ajustables garantizan comodidad a medida para conductores de todas las tallas y estilos. Popular y versátil, es una excelente opción para los que necesitan un transporte diario de altas prestaciones con un gran componente de diversión. c En las imágenes se muestra la versión C-ABS. PGM FI HECS3 HMAS C-ABS* * Versión C-ABS. HISS 3 EURO 3 14 15 CB600F HORNET / C-ABS ESPÍRITU LIBRE IMAGEN DESEABLE. ACTITUD PROVOCATIVA. PRESTACIONES ADICTIVAS. La CB600F Hornet es la gran favorita de los conductores, sea cual sea su nivel de experiencia, y de todos los que buscan una elegante combinación de utilidad y diversión. Este año, unos nuevos colores y detalles como las bandas de tonos contrastados, aumentan su encanto y su elegancia deportiva, además de resaltar las líneas atléticas de su espectacular carrocería. Cuenta con nuevos sistemas ajustables de suspensión que aumentan su comodidad y su facilidad de manejo. Además, la baja altura del asiento y la cómoda posición del conductor convierten a la Hornet 600 en un excelente transporte diario o en una compañera de diversión para recorrer serpenteantes carreteras secundarias. Su generoso depósito de 19 litros y su impresionante economía de combustible completan la inigualable combinación de prestaciones, relación calidad-precio y belleza versátil de la CB600F. 16 17 CB600F HORNET / C-ABS SUPREMA STREETFIGHTER PRESTACIONES DEPORTIVAS. MANEJABILIDAD INSUPERABLE. VERSATILIDAD TOTAL. Su compacto motor de inyección electrónica está basado en el de la CBR600RR 2007 y es el principal responsable del gran componente de diversión propio de la CB600F. Capaz de ofrecer una aceleración deportiva y un potente par, su fiabilidad es casi legendaria. La situación del sistema de escape, al igual que la del motor, permite conseguir una centralización de masas óptima y, además, respeta el medio ambiente. Un bastidor Mono-Backbone estrecho, rígido y ligero, junto con un basculante de aluminio de doble sección rectangular, colaboran para ofrecer manejabilidad precisa y equilibrada y una respuesta predecible y suave a los movimientos del conductor. Los neumáticos de estilo Supersport, anchos y de perfil bajo, van montados sobre unas ligeras llantas de aluminio que aseguran un excelente control en curva. Los frenos están diseñados a la altura de las prestaciones deportivas, con un sistema ABS Combinado opcional de alta tecnología que ofrece seguridad extra sobre superficies resbaladizas o impredecibles. ¡La cómplice perfecta! En las imágenes se muestra la versión C-ABS. 1 2 3 4 5 1. CENTRALIZACIÓN DE MASAS – El peso del motor y del sistema de escape se compensa con precisión por el asiento, el colín y el frontal, todos con un peso muy ligero. 2. HORQUILLA DELANTERA – Horquilla delantera invertida de 41mm tipo cartucho HMAS, con nuevo ajuste de extensión, que añade un confort de lujo a la conducción. 3. SUSPENSIÓN TRASERA – Nuevo amortiguador Monoshock con 7 posiciones de precarga y extensión ajustable que contribuye a la sensación general de confort y control. 4. FARO – El faro multi-reflector de doble lámpara incluye luces cortas y largas de gran visibilidad tras unas llamativas lentes de policarbonato, ofreciendo una visión perfecta y un gran efecto estético. 5. PANEL DE INSTRUMENTOS – El panel de instrumentos, totalmente electrónico, incluye un gran cuentarrevoluciones analógico de competición, un velocímetro digital LCD y un indicador de gasolina multi-segmento. c PGM FI HECS3 HMAS C-ABS* * Versión C-ABS. HISS 3 EURO 3 18 19 CBF600N / C-ABS PURO PLACER CONDUCCIÓN A MEDIDA. ESTILO CLÁSICO. ADAPTABILIDAD IDEAL. La CBF600 rinde tributo a todo lo mejor del placer de conducir una clásica Naked de media cilindrada. Su ligereza, sus potentes prestaciones, su bajo nivel de emisiones y su rapidez de maniobra le han hecho ganar la admiración de conductores de todos los niveles y estilos, mientras que su carrocería de líneas curvadas y una excelente calidad de fabricación hacen muy cómodo su mantenimiento. Gracias a un compacto motor de 4 cilindros en línea e inyección electrónica alojado sobre un bastidor ligero de aluminio, su manejabilidad es ágil y cómoda. La entrega de potencia es progresiva y el sistema ABS Combinado de frenos es increíblemente suave. Con el confort de un asiento y sistemas de suspensión ajustables, es la opción que mejor se adapta a ti. ¡Seas como seas, te sentirás bien sobre una CBF600! El modelo de la imagen superior se muestra con una selección de Accesorios Originales Honda. 4 3 1 c PGM FI HECS3 C-ABS* * Versión C-ABS. HISS 3 EURO 3 En las imágenes se muestra la versión C-ABS. 2 1. SUSPENSIÓN – Horquilla delantera de 41mm tipo cartucho con precarga fácil de ajustar y resistente amortiguador trasero HMAS con 7 posiciones de precarga, que ofrecen gran confort y sensación de control, con unas excelentes prestaciones. 2. ASIENTO – El asiento ajustable incorpora unos amortiguadores para reducir vibraciones, y el resistente subchasis permite montar fácilmente unas maletas laterales opcionales y un top box, ofreciendo adaptabilidad a tu medida. 3. MOTOR – El potente motor de 600cc e inyección de gasolina es compacto y ligero, y está preparado para ofrecer una combinación óptima de rendimiento y aceleración. 4. DEPÓSITO DE GASOLINA – El depósito de 20 litros y su asombrosa economía de combustible convierten a la CBF600 en una atractiva opción para viajar además de un excelente transporte urbano. 20 21 CBF600S / C-ABS El modelo de la imagen se muestra con una selección de Accesorios Originales Honda. PLACER SIN LÍMITES EN CUALQUIER CARRETERA. CON CUALQUIER CLIMA. PARA CUALQUIER PILOTO. El impecable diseño de la CBF600S trae a la categoría Naked de media cilindrada una combinación insuperable de confort, prestaciones y manejabilidad. Su atractivo carenado, fijado al chasis, con un parabrisas integrado en el diseño, es elegante y aerodinámico y proporciona ligereza y una conveniente protección contra el viento. Su asiento ajustable en 3 posiciones es cómodo y de poca anchura, para conductores de todas las tallas. El compacto motor de inyección electrónica ofrece una amplia curva de potencia que asegura emociones y diversión, mientras que su autonomía de combustible permite disfrutar conduciendo durante mucho tiempo. Fácilmente ajustable para una gran variedad de conductores y estilos, la CBF600S asegura diversión para cualquier estilo de vida. 1 2 c PGM FI HECS3 C-ABS* * Versión C-ABS. HISS 3 EURO 3 En las imágenes se muestra la versión C-ABS. 3 1. PANEL DE INSTRUMENTOS – El diseño sobrio y elegante del panel de instrumentos incluye indicadores HISS y de sistema de inyección (FI) a la izquierda e indicador de gasolina a la derecha. 2. CHASIS – El chasis Mono-Backbone de fundición de aluminio está diseñado para ofrecer una manejabilidad fácil y confiada gracias a su peso ligero. 3. SISTEMA DE FRENOS – El Sistema de Frenos Combinado asegura una frenada suave y equilibrada, mientras que la versión con Sistema Antibloqueo ofrece una seguridad reforzada (sólo versión C-ABS). 22 23 C B F 12 5 NUEVA LIBERTAD PRESTACIONES DEPORTIVAS. PERSONALIDAD NAKED. CALIDAD EXTREMA. El fichaje más reciente de la gama Naked de Honda, la CBF125, combina ergonomía y una maniobrabilidad fácil y segura con el diseño de moto grande y la alta calidad de fabricación de sus hermanas mayores. Su motor monocilíndrico de inyección electrónica proporciona un generoso par y un consumo muy eficaz, y su espectacular sistema de escape incorpora el sistema convertidor catalítico HECS3 con sensor de oxígeno Honda, que mantiene las emisiones muy por debajo de los niveles EURO-3. Una palanca de cambio de 5 velocidades fácil de accionar permite controlar cómoda y suavemente la impresionante potencia del motor. El manillar y tija superior elevados y la baja altura del asiento favorecen una cómoda posición erguida del conductor, que permite una visón más amplia y más segura de la carretera. El chasis, ligero y de inmejorable respuesta, es fácil de maniobrar entre el tráfico, y el freno delantero con un gran disco hidráulico colabora con el eficaz freno trasero para aumentar la sensación general de seguridad y estabilidad. 24 25 C B F 12 5 QUERIDA COMPAÑERA GRAN VERSATILIDAD. IMAGEN INIGUALABLE. DIVERSIÓN AL INSTANTE. 1 2 4 5 3 1. ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE – Durante el desarrollo del motor de la CBF125 se obtuvieron unos increíbles 600km con un depósito de 13 litros (en condiciones de prueba) 2. FAROS – Grandes faros multi-reflectores, exclusivos pilotos traseros de característica forma triangular y brillantes intermitentes de lentes transparentes, ofrecen excelente visibilidad y un gran efecto estético. 3. PANEL DE INSTRUMENTOS – El panel de instrumentos, claro y fácil de leer, incluye un gran cuentakilómetros, pilotos indicadores y nivel de combustible. 4. ASIENTO – El asiento facilita el alcance al suelo gracias a su baja altura, ofrece un cómodo espacio para un pasajero y unas atractivas asas y reposapiés. 5. SUSPENSIÓN TRASERA – El largo basculante va montado sobre dos amortiguadores con pre-carga de muelle, fáciles de ajustar según las preferencias del conductor y los requerimientos de la carga. Las elegantes llantas de aleación con 6 radios curvados son resistentes y fáciles de limpiar; sus neumáticos sin cámara aseguran una conducción suave y estable y un mantenimiento muy reducido. La eficiente horquilla delantera telescópica y la suspensión trasera con componentes de máxima calidad, colaboran para ofrecer una manejabilidad precisa y un confort de lujo, incluso llevando un pasajero. La CBF125 tiene una carrocería atlética y aerodinámica, con un atractivo semi-carenado y una reducida pantalla tintada que ofrece confortable protección contra el viento. Detalles como el panel de instrumentos deportivo, el práctico arranque eléctrico con pulsador, el diseño exclusivo de los faros delantero y trasero y el gráfico inspirado en un ala desplegada, muestran una cuidada atención al detalle que subraya su alta calidad. ¡Bienvenida a Honda! c PGM FI HECS3 3 EURO 3 26 27 ACCESORIOS ORIGINALES HONDA PERSONALIZA TUS SUEÑOS AUMENTA EL PLACER DE CONDUCIR. ADOPTA TU PROPIO ESTILO. VIVE TUS SUEÑOS. Para reforzar aun más el atractivo de tu moto, hay disponible una selección de Accesorios Originales Honda que adaptaran perfectamente tu motocicleta Naked a tu estilo. En Honda diseñamos y construimos una gama completa de Accesorios Originales Honda, fabricados bajo especificaciones Honda para asegurar un ajuste preciso, un funcionamiento superior y un diseño integrado. Cada accesorio ha sido estudiado y probado a fondo para asegurar el máximo nivel de calidad. Para información sobre la gama completa de Accesorios Originales Honda dirígete a tu concesionario Honda más cercano o visita www.honda-access.com ACCESORIOS MOSTRADOS Juego de tapas laterales Conjunto de paso de rueda trasero Juego de adornos para la tapa de embrague * Conjunto de tapa para el cárter * Conjunto de aros para el cárter Conjunto de tapa del filtro de aceite Juego de protectores para el radiador Guardabarros trasero de fibra de carbono Conjunto de asiento del conductor ** Juego de adhesivos para las llantas * Guardabarros delantero de fibra de carbono * Disponible en el mismo color que la carrocería de tu moto. ** Tapizado Alcántara® Los modelos que presentamos muestran una selección escogida de la amplia gama de accesorios disponibles para todos los modelos Naked. 1 2 3 1. TOP BOX (35L) – Con capacidad para un casco integral o dos cascos abiertos, dispone de sistema de montaje y desmontaje rápido con bloqueo. La tapa está fabricada en el mismo color que la carrocería. 2. TAPA PARA EL ASIENTO TRASERO – Este conjunto que sustituye al asiento trasero refuerza la imagen deportiva de prestaciones extremas. Permite un fácil acceso al espacio de carga bajo el mismo. 3. CARCASA DE RELOJES Y TAPA DE TIJA SUPERIOR – Cubiertas decorativas en 3D símil carbono hechas a medida. A juego con el protector del depósito y el adhesivo del tapón de gasolina también disponibles. ACCESORIOS MOSTRADOS Top box (45L) * Juego de maletas (33L) * Pastilla acolchada para el top box Conjunto de deflectores cubre - manos Adhesivo para la tija y para el cuadro de instrumentos Conjunto de adornos del cárter Caballete central Adhesivo para el depósito * Disponibles en el mismo color que el del carenado de tu moto. 1 2 3 4 1. TAPA DEL ASIENTO TRASERO Y ASIENTO DEL CONDUCTOR PIEL ALCÁNTARA – Asiento del conductor con tapizado Alcántara® y tapa para el asiento trasero a juego de color, para una imagen más deportiva. 2. CONJUNTO DE PASO DE RUEDA TRASERO – Un elegante paso de rueda símil titanio que cubre las irregularidades del guardabarros de fábrica. Incorpora el logotipo CB1000R. 3. GUARDABARROS TRASERO DE FIBRA DE CARBONO – Un guardabarros trasero en fibra de carbono de extraordinaria calidad que aporta a tu moto un aire superdeportivo. Los bordes suavizados y el barniz aplicado garantizan un acabado perfecto. 4. CABALLETE DE MANTENIMIENTO – El caballete de mantenimiento permite una sujeción más segura sobre distintas superficies de terreno, facilitando también la limpieza y mantenimiento de la rueda trasera. 28 29 ESPECIFICACIONES CB1300N / *ABS / **CB1300S ABS CB1000R / *C-ABS CBF1000 / *C-ABS CB600F HORNET / *C-ABS CBF600N / *C-ABS CBF600S / *C-ABS CBF125 Tecnología Honda Motor 4 cilindros en línea, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas y refrigeración líquida Cilindrada 1.284 cm³ Diámetro × Carrera 78 × 67,2 mm Relación de Compresión 9,6 : 1 Potencia Máxima 84 kW (112,6 CV) / 7.750 min-¹ (95/1/EC) Par Máximo 116 Nm / 6.000 min-¹ (95/1/EC) Carburación Inyección electrónica de gasolina PGM-FI Encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico Arranque Eléctrico Cambio 5 velocidades Transmisión Cadena #530 con eslabones sinterizados Dimensiones (L×An×Al) 2.220 × 790 × 1.120 mm **2.220 × 790 × 1.215 mm Distancia entre ejes 1.510 mm **1.515 mm Altura asiento 790 mm Distancia Libre al Suelo 135 mm Capacidad Depósito Gasolina 21 litros (incluidos 4 litros con luz de aviso de reserva) Suspensión Delantera Horquilla telescópica de 43 mm, tipo cartucho ajustable en compresión y extensión; 120 mm de recorrido de eje Suspensión Trasera Dos amortiguadores convencionales con 5 posiciones de ajuste de precarga de muelle; 116 mm de recorrido de eje Rueda Delantera Aluminio con 5 radios de sección en U Rueda Trasera Aluminio con 5 radios de sección en U Neumático Delantero 120/70 - ZR17M/C (58W) Neumático Trasero 180/55 - ZR17M/C (73W) Freno Delantero Doble disco de accionamiento hidráulico de 310 × 4,5 mm con pinzas de 4 pistones (*ABS) y pastillas de metal sinterizado Freno Trasero Disco de accionamiento hidráulico de 256 × 6 mm con pinza de un pistón (*ABS) y pastillas de metal sinterizado Chasis Doble cuna: tubo de acero Ángulo de Lanzamiento 25° Avance 99 mm Peso en Orden de marcha 258 kg (D: 127 kg; T: 131 kg) *263 kg (D: 129 kg; T: 134 kg) **269 kg (D: 133 kg; T: 136 kg) Motor 4 tiempos, 4 cilindros en línea, refrigerado por agua, con doble árbol de levas en culata (DOHC) y 16 válvulas Cilindrada 998 cm³ Diámetro × Carrera 75 × 56,5 mm Relación de Compresión 11,2 : 1 Potencia Máxima 92 kW (125 CV) / 10.000 min-¹ (95/1/EC) Par Máximo 100 Nm / 8.000 min-¹ (95/1/EC) Carburación Inyección electrónica PGM-FI Encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico Arranque Eléctrico Cambio 6 velocidades Transmisión Cadena #530 sellada por tóricas Dimensiones (L×An×Al) 2.105 × 785 × 1.095 mm Distancia entre ejes 1.445 mm Altura asiento 825 mm Distancia Libre al Suelo 130 mm Capacidad Depósito Gasolina 17 litros (incluidos 4 litros de reserva con indicador LCD) Suspensión Delantera Horquilla invertida de 43 mm tipo cartucho HMAS, ajustable en extensión, compresión y precarga sin posiciones, 120 mm de recorrido Suspensión Trasera Mono-amortiguador HMAS de gas, ajustable en 10 posiciones de precarga y en extensión sin posiciones, 128 mm de recorrido Rueda Delantera Fundición de aluminio con 4 radios de sección cerrada Rueda Trasera Fundición de aluminio con 4 radios de sección cerrada Neumático Delantero 120/70 - ZR17M/C (58W) Neumático Trasero 180/55 - ZR17M/C (73W) Freno Delantero Doble disco de accionamiento hidráulico de 310 × 4,5 mm con pinzas de 4 pistones (*Combinado 3 pistones), discos flotantes, (*C-ABS) y pastillas de metal sinterizado Freno Trasero Disco de accionamiento hidráulico de 256 × 5 mm con pinza de dos pistones (*C-ABS) y pastillas de metal sinterizado Chasis Mono-Backbone; simple viga de fundición de aluminio Ángulo de Lanzamiento 25° Avance 99 mm Peso en Orden de marcha 217 kg (D: 106 kg; T: 111 kg) *222 kg (D: 108 kg; T: 114 kg) Motor 4 cilindros en línea, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas y refrigeración líquida Cilindrada 998 cm³ Diámetro × Carrera 75 × 56,5 mm Relación de Compresión 11 : 1 Potencia Máxima 72 kW (96,6 CV) / 8.000 min-¹ (95/1/EC) Par Máximo 93 Nm / 6.500 min-¹ (95/1/EC) Carburación Inyección electrónica de gasolina PGM-FI Encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico Arranque Eléctrico Cambio 6 velocidades Transmisión Cadena #530 sellada por tóricas Dimensiones (L×An×Al) 2.156 × 781 × 1.138 mm Distancia entre ejes 1.480 mm Altura asiento 795 mm (+/-15 mm) Distancia Libre al Suelo 130 mm Capacidad Depósito Gasolina 19 litros (incluidos 4 litros de reserva) Suspensión Delantera Horquilla telescópica de 41 mm, tipo cartucho; 120 mm de recorrido de eje Suspensión Trasera Pro-Link con amortiguador HMAS de gas; 120 mm de recorrido de eje Rueda Delantera Aluminio con 6 radios de sección hueca Rueda Trasera Aluminio con 6 radios de sección hueca Neumático Delantero 120/70 - ZR17M/C (58W) Neumático Trasero 160/60 - ZR17M/C (69W) Freno Delantero Doble disco de accionamiento hidráulico de 296 × 4,5 mm con pinzas de 4 pistones (*Combinado con 3 pistones), discos flotantes (*C-ABS) y pastillas de metal sinterizado Freno Trasero Disco de accionamiento hidráulico de 240 × 6 mm con pinza de un pistón (*3 pistones) (*C-ABS) y pastillas de metal sinterizado Chasis Mono-Backbone; tubo de acero rectangular Ángulo de Lanzamiento 26° Avance 110 mm Peso en Orden de marcha 242 kg (D: 118 kg; T: 124 kg) *250 kg (D: 120 kg; T: 130 kg) Motor 4 cilindros en línea, 4 tiempos, 16 válvulas, DOHC y refrigeración líquida Cilindrada 599 cm3 Diámetro × carrera 67 × 42,5 mm Relación de compresión 12 : 1 Potencia máxima 75 kW (100,6 CV) / 12.000 min-¹ (95/1/EC) Par máximo 63,5 Nm / 10.500 min-¹ (95/1/EC) Carburación Inyección electrónica de gasolina PGM-FI Encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico Arranque Eléctrico Transmisión 6 velocidades Transmisión final Cadena sellada por juntas tóricas #525 Dimensiones (L×An×Al) 2.085 × 760 × 1.090 mm Distancia entre ejes 1.435 mm Altura asiento 800 mm Distancia libre al suelo 135 mm Capacidad depósito de gasolina 19 litros (incluidos 4 litros de reserva con indicador LCD) Suspensión Delantera Horquilla telescópica invertida de 41 mm tipo cartucho HMAS con extensión ajustable, 120 mm de recorrido Suspensión Trasera Amortiguador Monoshock con 7 posiciones de precarga y 128 mm de recorrido Rueda Delantera Fundición de aluminio con 5 radios de sección hueca Rueda Trasera Fundición de aluminio con 5 radios de sección hueca Neumático Delantero 120/70 - ZR17M/C (58W) Neumático Trasero 180/55 - ZR17M/C (73W) Freno Delantero Doble disco de accionamiento hidráulico de 296 × 4,5 mm con pinzas de 3 pistones, discos flotantes, (*C-ABS) y pastillas de metal sinterizado Freno Trasero Disco de accionamiento hidráulico de 240 × 5 mm con pinza de simple pistón, (*C-ABS) y pastillas de metal sinterizado Chasis Mono-backbone; sección rectangular en fundición de aluminio Ángulo de lanzamiento 25° Avance 99 mm Peso en orden de marcha 198 kg (D: 99 kg; T: 99 kg) *205 kg (D: 102 kg; T: 103 kg) Motor 4 cilindros en línea, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas y refrigeración líquida Cilindrada 599,3 cm³ Diámetro × Carrera 67 × 42,5 mm Relación de Compresión 11,6 : 1 Potencia Máxima 57 kW (76,4 CV) / 10.500 min-¹ (95/1/EC) Par Máximo 59 Nm / 8.250 min-¹ (95/1/EC) Carburación Inyección electrónica de gasolina PGM-FI Encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico Arranque Eléctrico Cambio 6 velocidades Transmisión Cadena sellada por tóricas Dimensiones (L×An×Al) 2.160 × 765 × 1.110 mm Distancia entre ejes 1.490 mm Altura asiento 785 mm (+/-15 mm) Distancia Libre al Suelo 130 mm Capacidad Depósito Gasolina 20 litros (incluidos 4 litros con luz de aviso de reserva) Suspensión Delantera Horquilla de 41 mm, 120 mm de recorrido de eje Suspensión Trasera Amortiguación Monoshock con precarga ajustable en 7 posiciones, 125 mm de recorrido de eje Rueda Delantera Fundición de aluminio con 6 radios de sección en U Rueda Trasera Fundición de aluminio con 6 radios de sección en U Neumático Delantero 120/70 - ZR17M/C (58W) Neumático Trasero 160/60 - ZR7M/C (69W) Freno Delantero Dos discos de accionamiento hidráulico de 296 × 4,5 mm con pinzas de dos pistones, (*C-ABS) Combinado 3 pistones y pastillas de metal sinterizado Freno Trasero Disco de accionamiento hidráulico de 240 × 5 mm con pinza de 1 pistón, (*C-ABS) y pastillas de metal sinterizado Chasis Mono-Viga; Fundición de aluminio por gravedad Ángulo de Lanzamiento 26° Avance 110 mm Peso en Orden de marcha 213 kg (D: 103 kg; T: 110 kg) *222 kg (D: 109 kg; T: 113 kg) Motor 4 cilindros en línea, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas y refrigeración líquida Cilindrada 599,3 cm³ Diámetro × Carrera 67 × 42,5 mm Relación de Compresión 11,6 : 1 Potencia Máxima 57 kW (76,4 CV) / 10.500 min-¹ (95/1/EC) Par Máximo 59 Nm / 8.250 min-¹ (95/1/EC) Carburación Inyección electrónica de gasolina PGM-FI Encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico Arranque Eléctrico Cambio 6 velocidades Transmisión Cadena sellada por tóricas Dimensiones (L×An×Al) 2.160 × 765 × 1.110 mm Distancia entre ejes 1.490 mm Altura asiento 785 mm (+/-15 mm) Distancia Libre al Suelo 130 mm Capacidad Depósito Gasolina 20 litros (incluidos 4 litros con luz de aviso de reserva) Suspensión Delantera Horquilla de 41 mm, 120 mm de recorrido de eje Suspensión Trasera Amortiguación Monoshock con precarga ajustable en 7 posiciones, 125 mm de recorrido de eje Rueda Delantera Fundición de aluminio con 6 radios de sección en U Rueda Trasera Fundición de aluminio con 6 radios de sección en U Neumático Delantero 120/70 - ZR17M/C (58W) Neumático Trasero 160/60 - ZR17M/C (69W) Freno Delantero Dos discos de accionamiento hidráulico de 296 × 4,5 mm con pinzas de dos pistones (*Versión ABS Combinado 3 pistones) y pastillas de metal sinterizado Freno Trasero Disco de de accionamiento hidráulico 240 × 5 mm con pinza de 1 pistón (*C-ABS) y pastillas de metal sinterizado Chasis Mono-Viga; Fundición de aluminio por gravedad Ángulo de Lanzamiento 26° Avance 110 mm Peso en Orden de marcha 217 kg (D: 107 kg; T: 110 kg) *222 kg (D: 109 kg; T: 113 kg) Motor Monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, SOHC y refrigeración por aire Cilindrada 124,7 cm³ Diámetro × Carrera 52,4 × 57,8 mm Relación de Compresión 9,2 : 1 Potencia Máxima 8,3 kW (11,3 CV) / 8.000 min-¹ (95/1/EC) Par Máximo 11,2 Nm / 6.250 min-¹ (95/1/EC) Carburación Inyección electrónica PGM-FI Encendido Totalmente transistorizado con control computerizado y avance electrónico Arranque Eléctrico Cambio 5 velocidades Transmisión Cadena sellada por tóricas Dimensiones (L×An×Al) 1.955 × 760 × 1.110 mm Distancia entre ejes 1.270 mm Altura asiento 792 mm Distancia Libre al Suelo 173 mm Capacidad Depósito Gasolina 13 litros Suspensión Delantera Horquilla telescópica de 30 mm, con 115 mm de recorrido de eje Suspensión Trasera Convencional con dos amortiguadores ajustables en precarga de muelle, 87 mm de recorrido de eje Rueda Delantera Aluminio, 6 radios de sección en U Rueda Trasera Aluminio, 6 radios de sección en U Neumático Delantero 80/100 - 17M/C (46P) Neumático Trasero 100/90 - 17M/C (55P) Freno Delantero Disco de 240 mm con pinza de 2 pistones y pastillas de molde de resina Freno Trasero Tambor de 130 mm y simple leva Chasis Montura de Diamante; acero Ángulo de Lanzamiento 25° 55' Avance 89 mm Peso en Orden de marcha 128 kg Honda ha desarrollado innovadoras tecnologías para su línea Naked, pensadas para ofrecerte las máximas ventajas a ti y al mundo que te rodea. Blanco Sunbeam Perlado (con Rojo Glory Candy) Verde Dragon Metalizado Blanco Cool Perlado (con bandas) Amarillo Amber Perlado Azul Fiji Perlado Rojo Sports Negro Nightstar Perlado Rojo Siena Perlado Negro Plata Quasar Metalizado Negro Nightstar Perlado Plata Space Metalizado / Blanco Rojo Siena Perlado Plata Quasar Metalizado Amarillo Acid Perlado Plata Sword Metalizado Negro Nightstar Perlado Blanco Cool Perlado Negro Nightstar Perlado Rojo Siena Perlado (con bandas) Negro Nightstar Perlado Blanco Cool Perlado Plata Quasar Metalizado Rojo Siena Perlado HECS3 HMAS C-ABS HISS EURO 3 Blanco Cool Perlado (con bandas) **Negro Metalizado Checker Bitono c 3 Amarillo Amber Perlado **Blanco Sunbeam Perlado (con Rojo Glory Candy) PGM FI Inyección de Gasolina Programada El sistema computerizado con programación tipo mapa, mantiene alta la potencia y unas prestaciones de gran respuesta en cualquier condición. Sistema Catalizador Evolutivo Honda El sistema con sensor de oxígeno mantiene una mezcla ideal aire/gasolina, consiguiendo la máxima eficacia en la reducción catalítica de emisiones de escape. Sistema Honda Multi-Action La horquilla delantera tipo cartucho y el diseño del amortiguador trasero aseguran una combinación de amortiguación eficaz y precisión de maniobra que inspiran confianza. Sistema Antibloqueo Combinado de Frenos Optimiza la proporción entre frenada delantera y trasera, contrarrestando además el deslizamiento del neumático al frenar sobre varios tipos de superficie. Sistema Honda de Seguridad de Encendido Solo permite poner en marcha la moto con sus llaves codificadas originales, protegiendo eficazmente contra el robo. EURO-3 Cumple la normativa sobre emisiones EURO-3. 30 31 EL PODER DE LOS SUEÑOS ESPÍRITU GANADOR Es difícil creer que hubo un tiempo en que Honda era una desconocida en los circuitos de carreras del mundo. Cuando Soichiro Honda, el fundador de la compañía, declaró sus intenciones de competir y ganar un Tourist Trophy muy pocos le tomaron en serio. Todavía tenían que aprender que cuando los ingenieros y diseñadores de Honda tienen un sueño nunca descansan hasta hacerlo realidad. En 1959, Honda llegó al TT de la Isla de Man por primera vez; pero no ganó nada. Solo dos años más tarde Honda volvió, logrando un triplete, 1°-2°-3°, en ambas categorías, 125cc y 250cc. La pasión de la compañía en la competición continúa para impulsar los sueños de hoy. Este empuje sin igual por afrontar nuevos retos y conquistas en ingeniería sigue siendo un principio fundamental de Honda. SEGURIDAD HONDA Conducir una motocicleta o scooter es sinónimo de diversión y entretenimiento, pero también debe serlo de seguridad. Por esa razón, Honda tiene un planteamiento de la seguridad para vehículos en carretera cuidadosamente estructurado. Para desarrollar nuestras soluciones para la seguridad, a veces hacemos las cosas de forma distinta. Por ejemplo, nuestro robot humanoide ASIMO. Utilizado como banco de pruebas de tecnologías innovadoras, ASIMO tiene capacidad de reconocimiento facial y de voz. Sus numerosos sensores proporcionan también evaluación del espacio y prevención de colisiones. Hemos aplicado las mismas ideas avanzadas en la tecnología de nuestras motocicletas Naked. 1 Honda tiene el orgullo de ser miembro fundador de la Carta Europea de Seguridad en Carretera. Nuestro compromiso es mejorar el disfrute sobre dos ruedas y permanecer en la vanguardia de la seguridad en carretara. 2 3 1. SIMULADOR DE CONDUCCIÓN – El Honda Riding Trainer mejora la seguridad dando a los conductores la oportunidad de experimentar los peligros de la circulación y las condiciones de conducción en un entorno seguro. 2. AIRBAG HONDA – Un paso de gigante en el objetivo de Honda de revolucionar la seguridad en motocicleta, el primer sistema airbag del mundo para motocicletas de serie se ha incorporado en la Honda Goldwing. 3. FRENADA DE CONFIANZA – 2009 es testigo del lanzamiento por parte de Honda del primer ABS del mundo controlado electrónicamente, diseñado para motos Super Sport. Éste, proporciona todas las funciones básicas del ABS y el CBS, incluyendo la prevención del bloqueo de rueda, frenada más equilibrada y facilidad de uso. EL FUTURO YA ESTÁ AQUÍ Modelo conceptual V4. Inspirado por la pasión creativa heredada de nuestro primer V4 y en homenaje a nuestros 30 años de experiencia en este motor, representa una interpretación visionaria del futuro. Como prueba de nuestra total confianza en las excelentes cualidades de los motores V4 de 4 tiempos, llega una nueva generación de diseños con personalidad propia. Con nuevas tecnologías concebidas gracias al poder de los sueños, Honda continuará liderando el camino.