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Iveco en el Dakar 2015
EL EQUIPO PETRONAS DE ROOY IVECO LLEGA INTEGRO A
BUENOS AIRES TRAS SUPERAR EL DAKAR MÁS DURO DE LA
HISTORIA
Iveco logra el triunfo en cuatro etapas pese a las enormes dificultades a las que tuvo que
hacer frente. Hans Stacey terminó como el Iveco mejor situado, 6º en la general
Gerard De Rooy, finaliza 9º tras superar en la cuarta etapa una rotura del eje trasero que
estuvo a punto de dejarlo fuera de carrera y le impidió luchar por el triunfo
Pep Vila realizó un excelente trabajo durante todo el rally, apoyando a De Rooy y Stacey y
terminó 13º
Buenos Aires (Argentina), 19 de enero de 2015
Los camiones del equipo Petronas De Rooy Iveco han recorrido más de 8.000 kilómetros en
solo dos semanas, incluyendo una etapa maratón, en la que los pilotos durmieron en un
campamento, aislados de sus equipos, y sin recibir asistencia externa. Ha sido uno de los
Dakar más duros de la historia y, según los pilotos de todas las categorías, el más
complicado desde que se disputa en Sudamérica. Fue una competición de extremos: calor,
frío, desierto, caminos embarrados, sectores muy rotos, dunas y zonas de 100 kilómetros a
fondo. Buena prueba de la dureza de esta edición es que sólo 216 participantes de los 420
que tomaron la salida han llegado hasta el final (79 motos, 18 quads, 68 coches y 51
camiones).
El Dakar 2015 comenzó muy bien para Iveco, con una victoria de Hans Stacey (504) en la
primera etapa, a bordo de su Powerstar. El holandés lideraba la clasificación general tras una
etapa muy rápida entre Buenos Aires y Rosario; pero en la tercera especial Stacey bajó hasta
la octava posición. Fue superado por Gerard De Rooy (501) que, con un podio en la tercera
jornada, quería acercarse a la cabeza de la general.
La principal dificultad para Iveco en este Dakar llegó en la cuarta etapa. Gerard De Rooy, que
había pasado por el control de paso en segunda posición sufrió una avería en el km 65 de la
especial que lo dejó parado. El piloto holandés recibió la asistencia de su compañero Pep
Iveco España S.L.
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Vila, que con su Iveco Trakker lo ayudó a salir de la zanja en que se había metido. Tardaron
más de seis horas en reparar el eje trasero del Powerstar. Afortunadamente, De Rooy pudo
volver a la carrera aunque llegó al campamento pasada la medianoche. Ese día finalizó 40º
en la clasificación y pasó al 32º puesto de la general, posición que fue escalando durante el
resto de la competición hasta situarse 9º en la meta de Buenos Aires.
Sin embargo y, pese a las dificultades, De Rooy hace un balance positivo: “excepto el
problema que tuvimos en la cuarta etapa con el diferencial trasero, podemos decir que los
tres Iveco hemos hecho una buena carrera”.
El objetivo de Pep Vila (509), terminar el Dakar en el TOP 10, no pudo conseguirlo por la
asistencia prestada a su compañero de equipo Gerard De Rooy. Si no hubiera sido por la
ayuda del experimentado piloto catalán, el ganador del Dakar 2012 con Iveco no hubiera
podido seguir en carrera. Además, Pep Vila fue penalizado con 40m por saltearse un control
de paso en la segunda mitad de carrera, lo que lo relegó también un par de posiciones. Al
final terminó en un meritorio 13º puesto y en la meta de Buenos Aires.
Hans Stacey ha sido el piloto mejor situado de la flota de Iveco a lo largo de la mayor parte
del Dakar 2015. El ganador de la última edición de la carrera en África, en 2007, finalizó
todas las etapas en el Top 10, excepto la 5ª. Fue uno de los pilotos más regulares y, a pesar
de haber quedado lejos de la cabeza el quinto día, consiguió ganar las tres últimas etapas,
en una demostración de la fiabilidad, potencia y fortaleza del Iveco Powerstar. Stacey
comentaba: “Mi primera semana fue mala, con muchos problemas y pinchazos, pero esta en
una buena forma de terminar el rally, ganando”.
Los tres vehículos Iveco llegaron al final a pesar de los problemas sufridos a lo largo de las
dos últimas semanas. Esto demuestra claramente que pueden volver a enfrentarse en el
futuro a los Kamaz, los dominadores de la clasificación en esta edición.
Pierre Lahutte, presidente de la marca Iveco, declaró en la meta: "nuestros tres camiones
han llegado a la meta confirmando su fiabilidad y rendimiento, incluso en las condiciones más
extremas. No pudimos subir al podio, pero hemos ganado las últimas tres etapas del Dakar”.
Clasificación Final – Dakar 2015
1. Mardeev (Kamaz)
42h22m27s
2. Nikolaev (Kamaz)
+13m53s
3. Karginov (Kamaz)
+51m01s
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4. Loprais (MAN)
+1h56m44s
5. Sotnikov (Kamaz)
+2h24m33s
6. STACEY (IVECO)
+2h29m27s
7. Kolomy (Tatra)
+4h07m29s
8. Van Vliet (MAN)
+4h19m37s
9. DE ROOY (IVECO)
+7h08m32s
10.Vasilevski (Maz)
+7h09m04s
11. Van Genugten (Daf) +8h24m28s
Iveco
Iveco es una marca de CNH Industrial N.V., empresa líder mundial en el sector de bienes de equipo que cotiza
en la Bolsa de Nueva York (NYSE: CNHI) y en el Mercato Telematico Azionario, organizado y gestionado por
Borsa Italiana (MI: CNHI). Iveco diseña, fabrica y comercializa una amplia gama de vehículos industriales
ligeros, medios y pesados, camiones de obras y para recorridos todoterreno.
La amplia gama de productos Iveco incluye el modelo Daily, que cubre el segmento de 3 a 7 toneladas; el
Eurocargo, de 6 a 16 toneladas y los de más de 16 toneladas Stralis y Trakker (especializado en actividades
off road). Bajo la marca Iveco Astra produce también vehículos para la construcción y la minería, basculantes
rígidos o articulados y vehículos especiales.
Con más de 21.000 empleados, Iveco fabrica vehículos equipados con las más avanzadas tecnologías en 7
países del mundo, en Europa, Asia, África, Oceanía y América Latina. Los 4.200 puntos de venta y asistencia
en más de 160 países garantizan el apoyo técnico en cualquier lugar en el que trabaja un vehículo Iveco.
Para más información sobre Iveco: www.iveco.com
Para más información sobre CNH Industrial: www.cnhindustrial.com
Para más información contactar con:
Ana Montenegro
Directora de Comunicación y Relaciones Institucionales Iveco España
Teléfono: +34 913 252 380
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