Perfil Profesional Escolaridad y Certificaciones Patentes

Transcripción

Julio C. Rodríguez Macedo, M.A.Sc.
[email protected]
Ofic. (442) 2104585
Perfil Profesional
Ingeniero Mecánico con estudios terminados de Maestría en Ciencias Aplicadas, 100% bilingüe, con nueve años
de experiencia profesional en diseño de productos mecánicos y otros dos años de experiencia como investigador
en el área de las energías renovables. Inventor. Conocimiento de técnicas de diseño para manufactura de
productos moldeados por inyección de plástico y fundición de aluminio. Amplia experiencia en el manejo de
software-s de CAD y en la creación de dibujos de componentes mecánicos. Conocimiento avanzado en
Dimensiones y Tolerancias Geométricas (GD&T). Manejo de software de CFD (Computacional Fluid Dynamics).
Tres años de experiencia internacional en un ambiente multicultural (Canadá, Alemania y EEUU). Actualmente
Gerente de Ingeniería.
Escolaridad y Certificaciones
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Ph.D. Candidate en Ingeniería Mecánica, May 2009 – a la fecha. Universidad de Victoria, Canadá. Becado por
la Universidad de Victoria, British Columbia.
M. A.Sc. en Ingeniería Mecánica, agosto del 2006. Universidad de Victoria, Canadá. Becado por la OEA y por
la Universidad de Victoria, British Columbia.
Ingeniero Mecánico Administrador, mayo del 2001. ITESM Campus Querétaro. Mención Honorífica. Examen
Integrador de carrera 99 percentil.
Certificación de ASME como Senior GDTP (Geometric Dimensioning & Tolerancing Professional), febrero del
2009. http://files.asme.org/asmeorg/Codes/CertifAccred/Personnel/8951.pdf
Certificación de ASME como Technologist GDTP (Geometric Dimensioning & Tolerancing Professional),
febrero del 2004.
Patentes & Disclosures
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Válvula de Retención de Baja Presión de Apertura. Enero, 2012. RDZ Renewables.
Método para comunicación de voz y datos vía internet desde una estación móvil. Septiembre, 2011. RDZ
Renewables.
Colector Solar de Incidencia Directa. Mayo, 2011. RDZ Renewables.
Integrated Counterweight / Light-shield for instrument Pointers. Agosto, 2007. Siemens VDO.
Flexible Pointer. Marzo, 2007. Siemens VDO
Aparato para Transformar la Energía de las Olas del Mar en Energía Mecánica. Solicitud PCT No.
PCT/MX2006/000056 Julio, 2006. WO 2007/148952 A1 Diciembre, 2007.
Experiencia Profesional
Gerente de Ingeniería
Program Manager
RDZ Renewables, Desarrollo de Tecnología. Querétaro, Qro.
Supervisor inmediato: Director General.
Decisiones Gerenciales de la empresa. Coach Técnico
para los proyectos Colector Solar de Incidencia Directa,
Convertidor de Energía del Oleaje, Válvula de
Retención para WEC. Responsable del área de
ingeniería.
2011 – a la fecha
2010 - 2011
Válvula de Retención para WEC. Responsable del éxito
financiero de los proyectos.
Administrador de los proyectos Colector Solar de
Incidencia Directa, Convertidor de Energía del Oleaje,
Principales actividades y responsabilidades:
 Evaluación y Selección de Proyectos para hacer
Investigación y Desarrollo.
 Gestión de recursos para investigación y desarrollo.
 Búsqueda de recursos en fondos Conacyt y
coordinación de las propuestas.
 Planeación y administración de los recursos de la
compañía (inmueble, personal, prototipos).
 Planeación y administración de recursos (tiempos,
personal, presupuesto)
 Contratación de Nuevos Ingenieros.
 Negociaciones de precios con Clientes y
Proveedores.
 Revisión técnica, aprobación y coordinación de los
desarrollos mecánicos.
 Coaching técnico a los ingenieros más jóvenes
durante el proceso de desarrollo (cumplan con
diseño
para
manufactura,
función,
dimensionamiento).
 Impartir
cursos
de
GD&T.
Ingeniero de Desarrollo Mecánico
Continental DriveTrain Guadalajara, Jal. y delegación en Regensburg, Alemania
Supervisor inmediato: Jefe de Grupo de Desarrollo de Powertrain Guadalajara.
Diseño mecánico de una Unidad de Control Electrónico
de una Transmisión de Embrague Dual para la
industria automotriz (Transmission Control Unit).
La unidad consiste mecánicamente en una carcasa de
aluminio que proteger a la circuitería y sujeta y
posiciona a los dos motores BLDC. Por su aplicación, el
diseño debe cumplir con altos requerimientos de
vibración, temperatura y ambiente a los que está
expuesto al estar la unidad montada directamente en
la transmisión del auto. El módulo será utilizado en
autos Ford y Renault.
2007 – 2009
 Diseño de concepto para cotización de un ECU
Combo (software ProE Wildfire).
 Interface entre Desarrollo en Regensburg, Alemania
y Manufactura en Guadalajara.
 Soporte a las áreas de Manufactura, Equipos y
Procesos en la definición de los procesos de
manufactura de acuerdo a las especificaciones y
requerimientos mecánicos del producto.
 Definición y Revisión de dibujos mecánicos (GD&T).
 Análisis de Tolerancias acumuladas (Tolerance
stack-up).
 Diseño para manufactura.
 Iniciar, evaluar y/o aprobar cambios de ingeniería.
 Estructuras de BOMs en SAP.
 Análisis y solución de fallas después de las pruebas
del producto.
 Realizar estudios para resolver problemas de
adhesión.
 Introducción del producto a producción en serie.
PPAP.
Siemens VDO (adquirido por Continental) grupo I IP. Guadalajara, Jal.
Supervisor inmediato: Gerente de desarrollo mecánico.
2006 – 2007
Diseño mecánico de tableros (instrument clusters) para
la industria automotriz. Soporte a manufactura. Los
productos, son en su mayoría, componentes
moldeados por inyección de plástico. Responsable de
los productos para General Motors.
 Soporte al área de manufactura para los productos
Malibu, G6, Saturno, y Cadilac.
 Creación de "Cambios de Ingeniería" y
administración de los mismos.
 Evaluación y rediseño del producto conceptual de
acuerdo a las mejores prácticas de diseño (best
practices) que entre otras cosas incluye tomar en
cuenta las pautas de diseño para manufactura
(concretamente de inyección de plásticos), costos,
simplicidad y su interacción con otros componentes.
 Mantener una comunicación constante con las
otras áreas de ingeniería para evaluar los cambios
de ingeniería durante el proceso de diseño así como
con los clientes y proveedores.
 Creación y rediseño de los modelos en 3D y dibujos
del producto (Software: Unigraphics NX y ProE
Wildfire) en sus diferentes etapas (pre-prototipo,
prototipo Alfa, Beta, etc., producto terminado).
 Dimensionamiento y asignación de Tolerancias
Geométricas.
 Análisis de tolerancias acumuladas (Tolerance
stack-up).
 Colaboración durante las revisiones de DFMA.
 Llevar toda la documentación del proyecto que
incluye formatos de check lists y de estándares de
calidad.
Estudiante de Maestría e Investigador de tiempo completo
Universidad de Victoria, Depto. De Ingeniería Mecánica. Victoria, Canadá.
Supervisor inmediato: Profesor y Director de Investigación de la
Facultad de Ingeniería.
La tesis consistió en el diseño de un Convertidor de Energía de las
Olas del Mar (WEC por sus siglas en inglés). El diseño del aparato
comprende las siguientes actividades: concepción de la idea;
planeación; modelado en Unigraphics NX3; creación de la estructura de ensamble;
análisis de la mecánica de fluidos en su interior utilizando técnicas analíticas y Fluent
CFD (Computational Fluid Dynamics) software; generación de dibujos; coordinar la
redacción y gestión de la patente (actividad conjunta con el campus Guadalajara);
construcción del prototipo; coordinación general del proyecto.
2006 – 2007
Delphi automotive systems (Mexico Technical Center) Cd. Juárez Ch. México
Supervisor inmediato: MCAD Team Leader
Diseño de componentes moldeados por inyección de
plástico para varios clientes de la
industria automotriz como: Honda, GM, Ford y Harley
Davison. Dentro de la línea de productos de Body &
Security figuraban principalmente carcasas (housings)
de plástico para componentes electrónicos y módulos
de seguridad para el encendido del automóvil.
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 Desarrollo inicial de la idea o concepto del producto
de acuerdo a los requerimientos del cliente.
 Evaluación y rediseño del producto conceptual de
acuerdo a las mejores prácticas de diseño (best
practices) que entre otras cosas incluye tomar en
cuenta las pautas de diseño para manufactura

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2002 – 2004
(concretamente de inyección de plásticos), costos,
simplicidad y su interacción con otros componentes.
Mantener una comunicación constante con las
otras áreas de ingeniería para evaluar los cambios
de ingeniería durante el proceso de diseño así como
con los clientes y proveedores.
Creación y rediseño de los modelos en 3D y dibujos
del producto (Software: Unigraphics NX) en sus
diferentes etapas (pre-prototipo, prototipo Alfa,
Beta, etc., producto terminado).
Dimensionamiento y asignación de Tolerancias
Geométricas de una gran variedad de productos no
solo para Body & Security sino también para otras
divisiones.
Análisis de tolerancias acumuladas (Tolerance
stack-up).
Colaboración durante las revisiones de DFMA.
Análisis de interferencia entré los componentes
electrónicos y los mecánicos en Unigraphics.
Llevar toda la documentación del proyecto que
incluye formatos de check lists y de estándares de
calidad.
Ingeniero Mecánico
2000 – 2001
CIAT General Electric, (Centro de Ingeniería Avanzada en Turbo-máquinas). Querétaro, Qro.
Supervisor inmediato: Gerente de Six Sigma y Nuevos Negocios
Optimización estructural
transformadores
de
potencia.
de
una
familia
de
Principales actividades y
responsabilidades:
 Identificar
y
seleccionar las técnicas más apropiadas para
mejorar el diseño.
 Análisis estructural en ANSYS.
 Rediseño del producto para cumplir con los
requerimientos estructurales dictados por las
pruebas
estructurales
(transporte,
vacío,
levantamiento) y acústicas (resonancia).
 Mantener al cliente informado de los avances y
reportarle los resultados finales.
Habilidades
Softwares: Fluent, Gambit, MathLab, Unigraphics NX, ProEngineer, Mechanical-Desktop, AutoCAD, Microsoft
Office, Open Office, LATEX, SAP, ANSYS, CFX. Adicionalmente, familiarizado con Solidworks, Catia y Design Space.
Idiomas: Inglés (100%) Español (100%), Alemán básico, Instructor de GD&T.
Apéndice A. Características de los Centros de Desarrollo
Continental A.G. es el segundo proveedor automotriz
más importante a nivel mundial. El centro de desarrollo
en Regensburg, Alemania, cuenta con laboratorios, e
talleres, cámaras de pruebas y todas las instalaciones en
general para crear los nuevos productos. La fuerza de
trabajo es de alrededor de 4000 ingenieros en esa
localidad.
El Centro de Desarrollo en Guadalajara es un centro
joven con apenas alrededor de 7 años, pero que por su
excelente desempeño y posición estratégica, la
compañía ha decidido hacerlo crecer en tamaño y
gradualmente también en responsabilidades.
Actualmente cuenta con alrededor de 200 ingenieros
dedicados al desarrollo.
Delphi es también uno de los 5 proveedores
automotrices más grandes a nivel mundial. El MTC
(Mexico Technical Center) en Cd. Juárez, es
probablemente el centro de desarrollo más grande y
más maduro de su tipo en México, ya que sus
instalaciones incluyen equipo sofisticado para crear y
probar nuevos productos. El centro cuenta con
alrededor de 2000 ingenieros dedicados a la
investigación y al desarrollos y obtuvo en el 2001 el
premio nacional de tecnología.
Anteriormente conocido como Centro de Ingeniería
Avanzada en Turbomáquinas comenzó sus actividades
en 1999, es una compañía que pertenece a General
Electric y provee servicios de ingeniería a GE Energy y
GE Aviation. Debido a su excelente desempeño ha
tenido un crecimiento muy grande desde sus principios
y fue también ganador del premio nacional de
tecnología en el año 2002.

Perfil Profesional Escolaridad y Certificaciones Patentes

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