TRAZADO DE CARRETERAS RECTAS

TRAZADO DE CARRETERAS
Trazado en Planta
RECTAS
Diseño Geométrico de Obras
E.T.S.I.G.C y Topografía
Jesús Olivares Belinchón
GENERALIDADES
Trazado es planta: adecuada combinación de
-Rectas
-Curvas
-Transiciones
El trazado en planta se referirá siempre a un eje, debiéndose adoptar el
siguiente criterio:
-Carreteras de calzadas separadas:
∞ Se toma como eje el centro de la mediana.
∞ En casos de duplicación de calzada se toma
como eje el borde interior de la calzada a
proyectar.
∞ En cualquier otro caso, el borde interior de la
calzada.
-Carreteras de calzada única:
∞ El centro de la calzada sin tener en cuenta
posibles carriles adicionales.
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RECTAS
Las Rectas es un elemento de trazado adecuado para
obtener zonas de adelantamiento en carreteras de una
calzada.
Rectas de gran Longitud
Problemas
- Monotonía conducción
- Exceso de velocidad.
- Deslumbramientos
prolongados
RECTAS
Es necesario limitar la longitud de las rectas en función de la
Velocidad de proyecto.(Norma)
Longitudes mínimas admisibles:
-Entre curvas de sentido contrario “s” el tiempo de recorrido
debe de ser como mínimo de 5 segundos.
-Entre curvas del mismo sentido “o”, como mínimo un
recorrido de 10 segundos.
Longitudes máximas deseables:
-Se recomienda no sobrepasar el tiempo de recorrido de 60
segundos a la velocidad de proyecto.
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RECTAS
L.min.s = 1.39 x Vp
L.min.o = 2.78 x Vp
L.max. = 16.70 x Vp
¿ Y SI NO SE PUEDEN CUMPLIR ÉSTAS LONGITUDES?
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