Diagnóstico paralelo

Transcripción

Diagnóstico paralelo
Diagnóstico paralelo
Número de pedido
AT 521 3037
Campo
de conexión
Voltímetro
Diagrama de
cableado
Unidad de control
Adaptor
Deriv
 El diagnóstico paralelo está destinado a la medición de señales de entrada y salida en la
unidad electrónica de control, sobre todo en vehículos usados para controlar la función
del motor. Sin embargo, también es posible usarlo para la medición en otras unidades
electrónicas de control que existen en vehículos. La medición se puede realizar también
en el sistema en función (por ej., con el motor en marcha).
 El diagnóstico paralelo también está destinado a la medición de los parámetros de los
elementos que por medio del haz de cables se conectan con la unidad electrónica de
control.
o La propia medición se realiza por medio del cable del osciloscopio que se conecta por
125 medio de adaptadores en tomas en el campo de conexión
o El campo de conexión está destinado a la propia medición de señales de entrada y de
salida en los diferentes elementos, eventualmente la medición de los parámetros de
estos elementos
o Con los elementos medidos, el campo de medición se conecta por medio de piezas T
(marcadas como Deriv)
 La lista de lo que la sociedad ATAL prepara en la esfera de diagnósticos para motos no
sería completa si no se mencionara un instrumento muy eficaz para buscar defectos en
los sistemas electrónicos.
 Si tratta di un kit di cavi e di un dispositivo di connessione i quali permettono di inserire
il dispositivo di connessione tra la centralina elettronica e il cablaggio della moto
mantenendo il pieno funzionamento del sistema e nello stesso tempo avendo a
disposizione tutti i pin del connettore centralina sul dispositivo di connessione con la
possibilità di misurare lo svolgimento delle tensioni e quindi di controllare la funzione
dei sensori ed attuatori.
ATAL spol. s r.o., Lesní 47, Tábor - Horky, 390 01, República Checa
Tel.: +420 381 410 121, Fax: +420 381 253 043
[email protected]; www.atal.cz – www.diag4bike.eu
d4b-paral-prospectus-sp.doc / 20.3.2013
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Cambio de este documento reservado (texto y fotos)
Staccando il connettore della centralina è possibile verificare il cablaggio della moto in modo
veloce ed affidabile sia per quanto riguarda eventuali interruzioni o contatti tra i cavi o verso la
massa.
 En la oferta de la sociedad ATAL también figura el equipo universal de medición Multi-Diag
SCOPE, muy útil, cuya parte forman los diferentes equipos básicos eléctricos de medición y a la
vez el osciloscopio de 2 canales, desarrollado especialmente para la medición en vehículos de
motor. Una parte de los accesorios son las sondas:
o para la medición de la corriente
o sonda especial para la medición de la tensión alta en bujías
o sonda para el control de la función de módulos de encender de tensión alta, colocados
directamente en las bujías
 En muchos casos, los defectos del sistema electrónico se identifican generalmente por medio
del diagnóstico a bordo (por ej., encendiendo el piloto en el panel de control) o leyendo la
memoria de fallos de la unidad de control. El propio defecto se busca midiendo en el circuito
correspondiente, que es muy difícilmente accesible en nuevos tipos de vehículos.
 El conjunto del diagnóstico paralelo representa un instrumento eficaz para la conexión del
equipo de medición con el círculo ensayado. Su importancia consiste en que la medición no sólo
se puede realizar con el circuito desconectado sino también midiendo señales durante la
función, por ej., durante la prueba de marcha.
VOLTMETRE-BOX - accesorio opcional
Módulo Voltímetro es un accesorio opcional para
interfaz de comunicación
DIAG4BIKE®. Se trata de un voltímetro gráfico de dos canales que se puede utilizar
para medición independiente del voltaje continuo dentro del rango 0 V hasta +39 V.
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Campo de conexión 62P
Deriv (T-adaptador) 36P
Deriv (T-adaptador) 35P
Deriv (T-adaptador) 73P
Deriv (T-adaptador) 12+4P
Deriv (T-adaptador) 36/48P
Deriv (T-adaptador) 18/18P
Deriv (T-adaptador) 36P
Deriv (T-adaptador) 44P
Voltmetr BOX
d4b-paral-prospectus-sp.doc / 20.3.2013
H-D
H-D, BMW
H-D
H-D
H-D
H-D
KTM
KTM
EFI Delphi
EFI MM
EFI Delphi (Touring models)
TSM/TSSM/HFSM
BCM
EFI Delphi
EFI Keihin
EFI Keihin
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Número de pedido
AT521 3037
AT531 4014
AT531 4015
AT531 4064
AT531 4077
AT531 4073
AT531 4078
AT531 4016
AT531 4017
AT540 5005
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