Copa de Cantabria Legend de Montaña de Regularidad Sport
Transcripción
Copa de Cantabria Legend de Montaña de Regularidad Sport
Copa de Cantabria Legend de Montaña de Regularidad Sport. ______________________________________________________ Artículo 1.- ORGANIZACIÓN.1.1. La F.Ct. de A. establece para la presente temporada la Copa Legend de Montaña de Regularidad que se regirá por las prescripciones del presente Reglamento y, en lo no regulado por éste, por el Reglamento del Campeonato de Montaña; del Campeonato de Clásicos y por el Reglamento General de Cantabria. 1.2. De la citada Copa se derivarán: • Copa Legend de Montaña - Pilotos • Copa Legend de Montaña - Copilotos Artículo 2.- PRUEBAS PUNTUABLES.2.1. Serán puntuables para la Copa Legend de Montaña de Regularidad todas las pruebas que lo sean para el Campeonato de Montaña. Articulo 3.- ASPIRANTES.3.1. Podrán optar a esta Copa, todos los titulares de licencia en vigor de conductor o en su caso de navegante. 3.2. La Copa será Open, es decir, abierta a deportistas de cualquier Comunidad Autónoma. Artículo 4.- VEHÍCULOS ADMITIDOS.4.1. Podrán participar en esta Copa todos los vehículos que cumplan lo requerido en las Verificaciones Técnicas para participar en las pruebas del Campeonato de Cantabria de Clásicos de Regularidad. 4.2. También podrán participar en esta Copa todos los vehículos que, siendo posteriores al año 1984, hayan cumplido los 25 años de homologación o matriculación. 4.3. La Comisión de Clásicos se reserva el derecho de admitir excepcionalmente a participar, vehículos que no cumplan con estos artículos en su totalidad, previa solicitud. Articulo 5.- DESARROLLO DE LA COMPETICIÓN.5.1. La Clasificación de la Copa Legend se confeccionará utilizando el sistema de REGULARIDAD POR COMPARACIÓN, de la siguiente manera: Tras anunciarse una velocidad media de referencia, se hará una subida de entrenamiento libre. En la subida de entrenamiento oficial, se controlará la hora de paso de los participantes que será la que establezca la comparación en las 2 subidas oficiales. 5.2. La media no tiene porqué ser constante en todo el recorrido, Cada participante se fija los tiempos de paso en la subida de entrenamiento oficial y los repite en la segunda y posteriores subidas. 5.3. Aun siendo libres los tiempos de paso, estos no podrán variar del 20% (por exceso ni defecto) del de referencia fijado. Copa de Cantabria Legend de Montaña de Regularidad Sport. ______________________________________________________ En caso de infringir dicha desviación, se penalizará con 1.000 puntos en la primera ocasión y 10.000 en la segunda. 5.4. El organizador podrá instalar cuantos controles de cronometraje intermedios considere oportunos, siendo obligatorio un mínimo de tres. Articulo 6.- PUNTUACIONES.6.1. En cada una de las pruebas puntuables se establecerá al menos una clasificación General Scratch y otra clasificación parcial para los participantes en la Copa Legend de Montaña, de acuerdo con la cual se atribuirán los puntos para la Clasificación Final de dicha Copa. 6.2. Los puntos se otorgarán de acuerdo con el siguiente baremo: CLASIFICACION GENERAL COPA LEGEND DE REGULARIDAD DE MONTAÑA 1º clasificado 2º " 3º " 4º " 5º " 6º " 7º " 8º " 9º " 10º " 11º " 12º " 13º " 14º " 15º " resto " 6.3. 20 puntos 15 puntos 12 puntos 10 puntos 8 puntos 6 puntos 4 puntos 3 puntos 2 puntos 1 puntos 1 puntos 1 puntos 1 puntos 1 puntos 1 puntos 0 puntos Los puntos P obtenidos en la prueba se obtendrán por la siguiente formula: P=CxL siendo C el coeficiente de la prueba y L los puntos obtenidos en la clasificación de la Copa Legend. Artículo 7.- RESULTADOS.7.1. Tendrán opción a esta Copa, todos los participantes que tengan un mínimo de tres participaciones. 7.2. Para la clasificación de la Copa se tendrán en cuenta todos los resultados. En caso de que se celebren más de cuatro pruebas, puntuarán todas menos una. Copa de Cantabria Legend de Montaña de Regularidad Sport. ______________________________________________________ Artículo 8.- EMPATES. 8.1. Si al final de la Copa dos o más participantes resultasen con la misma puntuación, se resolverá a favor del Piloto o Navegante que tenga las mayores puntuaciones parciales. En caso de continuar el empate, decidirá la primera prueba en la que hayan coincidido, a favor de la mejor clasificación entre ellos. Si estas dos premisas no fueran suficientes para desempatar, se tomará en consideración el resultado de la primera prueba, de la segunda .. y así sucesivamente.