NORMAS BÁSICAS DE ACTUACIÓN EN LA CONDUCCIÓN

NORMAS BÁSICAS DE ACTUACIÓN EN LA CONDUCCIÓN

SERVICIO MATERIAL MÓVIL
GUARDIA CIVIL
NORMAS BÁSICAS DE ACTUACIÓN EN
LA CONDUCCIÓN
NORMAS DE CIRCULACIÓN
La conducción y circulación de vehículos
de la Guardia Civil se regirá por lo establecido en
la Ley de Tráfico y normativa que la desarrolla, por
su reglamentación específica en los aspectos
exclusivamente militares y por los convenios
internacionales que le sean de aplicación.
Los vehículos de la Guardia Civil sólo
podrán ser conducidos por las personas
autorizadas a tal fin y que se hallen en posesión
del correspondiente permiso de conducción de las
Fuerzas Armadas o de la Guardia Civil.
El
titular
de
cualquiera
de
las
autorizaciones que habilitan a conducir vehículos
de la Guardia Civil deberá tenerlas en vigor,
llevarlas consigo y exhibirlas cuando, con ocasión
de la circulación, sea requerido para ello por los
agentes de la autoridad.
Se deberá conducir con la diligencia y
precaución necesarias, para evitar todo daño,
propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro,
tanto al mismo conductor como a los demás
ocupantes del vehículo y al resto de los usuarios
de la vía. Queda terminantemente prohibido
conducir de modo negligente y temerario.
Si las necesidades del servicio obligan al
uso de señales prioritarias, se tendrá en cuenta
que su uso permite exceder determinadas
limitaciones impuestas por las normas de
seguridad vial, pero no exime de responsabilidad
en caso de accidente con infracción de dichas
normas.
Edición 2014
DOCUMENTACIÓN NECESARIA
Al conducir, se deberá portar en todo
momento original o fotocopia compulsada de, al
menos:
- Permiso de conducción de la clase
correspondiente al vehículo a conducir.
- Permiso de circulación.
- Certificado de características técnicas del
vehículo
- Autorización especial ADR, cuando proceda.
- Recibo anual del seguro obligatorio.
- Libro de recorrido.
- Parte de declaración amistoso (original).
- Tarjeta de repostaje.
TÉCNICAS BÁSICAS DE CONDUCCIÓN
- Antes de salir, regular la posición del asiento,
ponerse el cinturón de seguridad, comprobar la
colocación del reposacabezas y verificar la
orientación de los espejos retrovisores.
- Arrancar el coche sin pisar el acelerador. Una
vez arrancado, si es de gasolina se puede salir
de forma inmediata; pero si es de gasoil
deberemos esperar unos 5 segundos.
- Hacerse ver y entender señalizando las
maniobras de forma conveniente.
- Mantener con respecto al vehículo que nos
precede una distancia de seguridad que, en
caso de frenada brusca, nos permita detener el
vehículo sin colisionar (al menos 3 segundos).
- Aplicar técnicas de visión lejana en la
conducción (al menos 3 coches por delante del
nuestro). Mirar con frecuencia los espejos y
tener en cuenta los posibles ángulos muertos.
- Circular a velocidad adecuada a la situación
en que nos encontremos, estado de la vía y del
vehículo (persona // vía // vehículo).
- En vías interurbanas circular siempre que sea
posible por la derecha.
- En vías urbanas se deberá circular por el carril
que más convenga a nuestros intereses.
- Realizar una conducción eficiente, llevando
una velocidad constante, evitando los
acelerones y frenazos bruscos y explotando de
forma conveniente la energía del motor.
- Circular con marchas largas y a bajas
revoluciones, aunque se deba pisar un poco
más el acelerador.
- Al cambiar de marchas se deberá seguir la
siguiente secuencia: Mantener la 1ª el tiempo
estrictamente necesario, cambiar rápidamente
a 2ª, pasar a 3ª a partir de 30 Km/h; a 4ª a
partir de 40 Km/h y a 5ª a partir de 50 Km/h.
- Al decelerar, levantar el pie del acelerador,
rodar con una marcha engranada y dejar que
el coche se vaya deslizando hasta que haya
que frenar. La frenada será suave y
progresiva.
PUESTA A PUNTO DEL VEHÍCULO
ANTES DEL SERVICIO
- Comprobar que el vehículo no presenta,
golpes, manchas, derrames, etc.
- Verificar niveles: combustible, lubricante,
refrigerante, etc.
- Comprobar el estado de las luces.
- Inspeccionar de forma visual los neumáticos.
- Comprobar que el coche dispone de la
documentación,
herramientas
y
equipo
necesarios.
- Estibar la carga de forma conveniente.
DURANTE EL SERVICIO
- Comprobar los testigos del salpicadero.
- Verificar el buen funcionamiento de
diferentes sistemas del vehículo.
los
DESPUÉS DEL SERVICIO
- Reponer niveles: combustible, refrigerante, etc.
- Realizar las tareas de mantenimiento
reglamentario que procedan.
- Limpiar el vehículo, si procede.
- Anotar en SIGO las incidencias observadas.
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ACTUACIONES A SEGUIR EN CASO DE
ACCIDENTE, INCIDENTE O AVERÍA
DOCUMENTOS A INSTRUIR EN CASO
DE ACCIDENTE
Desde el momento en que una persona
presencie un accidente de tráfico, debe hacerse
una idea de conjunto de la situación y seguir el
protocolo de actuación: P.A.S (PROTEGER –
AVISAR – SOCORRER):
- En todos los accidentes o incidentes en que se
vea implicado un vehículo del Cuerpo se
instruirá una INFORMACIÓN VERBAL, que
será cumplimentada por un Oficial de la
Agrupación de Tráfico o por el Oficial que el
Jefe de la Unidad determine.
- PARTE DE DECLARACIÓN AMISTOSA. Será
cumplimentado por el propio conductor, y
entregado al instructor de la Información
verbal.
- ATESTADO. Cuando proceda.
PROTEGER
- Detenerse sin crear un nuevo riesgo.
- Protegerse y proteger el lugar del accidente
utilizando la señalización reglamentaria
(chaleco, triángulos, etc.).
- Quitar las llaves de contacto del vehículo.
- Colocar el vehículo y la carga en lugar seguro.
- Restablecer y/o mantener la seguridad vial.
- Comprobar si existen otros riesgos añadidos y
tratar de neutralizarlos.
- Evitar, si no hay peligro para la circulación, la
modificación del estado de las cosas y la
desaparición de huellas.
AVISAR
- Cuando se llame al COS, para notificar un
accidente, incidente o avería, dar la máxima
información posible (carretera, kilómetro,
sentido, población más cercana, heridos,
estado, riesgos añadidos, etc.).
SOCORRER
- Localizar a todas las víctimas y establecer un
orden de prioridades.
- No sacar a los heridos del coche salvo que
exista riesgo añadido para el accidentado.
- No dar a los heridos agua o medicamentos y
no quitar el casco a los motoristas.
- En heridas sangrantes, taponarlas con un
pañuelo o apósito para reducir la pérdida de
sangre.
- Si el herido respira con dificultad, comprobar si
la lengua u otro objeto obstruyen el paso de
aire.
Edición 2014
SEGUROS
OFICIALES
DE
LOS
VEHÍCULOS
- SEGURO OBLIGATORIO. Incluye los daños
producidos a terceros por hechos de la
circulación. No cubre los daños sufridos por el
conductor o por el vehículo asegurado.
- SEGURO DEL CONDUCTOR. Cubre a los
conductores de vehículos de la Guardia Civil
que sufran un accidente relacionado con la
conducción, para lo cual, éstos deberán estar
legalmente habilitados.
- SEGURO DE ACCIDENTES. Se extenderá a
los accidentes que se produzcan en acto de
servicio o con ocasión del mismo.
CONSEJOS BÁSICOS DE ACTUACIÓN
- Se debe ser consciente del estado
psicofísico en el que nos encontremos.
- No se podrá conducir por las vías públicas con
tasas
de
alcohol
superiores
a
las
reglamentariamente establecidas, o con
presencia en el organismo de drogas. A este
respecto, se debe tener en cuenta que la tasa
de alcoholemia permitida para conducir un
coche de la Guardia Civil es cero.
- Para evitar la fatiga hacer un descanso de
unos 15 minutos cada 2 horas de conducción o
200 km recorridos, parando en un lugar seguro
fuera de la vía.
- La distracción es el factor de riesgo más
importante en la conducción. Para evitarla, el
conductor deberá dedicarse a conducir y el
acompañante será el que manipule las
transmisiones, teléfono, etc.
- Comprobar el sistema de alumbrado y verificar
que llevamos las luces bien regladas, para ver
y ser visto.
- Si se observan ruidos en los frenos o si el
coche se desvía hacia un lado en caso de
frenazo, pedir que revisen las pastillas, discos,
manguitos y nivel de líquido.
- Comprobar periódicamente los niveles de
aceite del motor y del líquido refrigerante,
pues un bajo nivel pueden provocar una avería
importante.
- Verificar periódicamente que la presión de
inflado de los neumáticos se ajusta a lo
indicado en el manual del vehículo y,
asimismo, comprobar su profundidad de dibujo
(1,6 mm mínimo), estado de la banda de
rodadura (desgastes en el centro y en los
laterales), etc.
- En turismos y vehículos TT deberemos
disponer del siguiente equipamiento: Juego
de triángulos, chaleco reflectante, rueda de
repuesto y herramientas para el cambio. Tener
en cuenta que los vehículos de la Guardia Civil
deberán llevar además un extintor de 2 kg.
- Los
guardias
civiles
deberán
usar
adecuadamente, de acuerdo con su naturaleza
y los riesgos previsibles, las máquinas,
aparatos, herramientas, sustancias peligrosas,
equipos y, en general, cualesquiera otros
medios con los que desarrollen su actividad.
EVITAR LOS ACCIDENTES VIALES ES
TAREA DE TODOS.
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