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Foto: FUNDESNAP
COMITÉS LOCALES DE MONITOREO AMBIENTAL
2 AÑOS DE CONTROL SOCIAL
DESDE LO LOCAL HACIA EL ESTADO Y LA SOCIEDAD CIVIL
Los Comités Locales de Monitoreo Ambiental – CLMA, continúan con sus actividades de control
social a las obras del Corredor Norte. A partir de los recorridos efectuados en dos tramos de la
carretera ha sido posible generar información técnica y elaborar informes técnicos de supervisión
socio- ambiental complementaria que han sido remitidos a instituciones como la Administradora
Boliviana de Carreteras – ABC, el Viceministerio de Biodiversidad, Medio Ambiente, Cambio
Climático y Gestión y Desarrollo Forestal, al Ministerio de Obras Públicas, Ministerio de Trabajo
y la Defensoría del Pueblo.
Marco legal para los Comités
Locales de Monitoreo Ambiental
Pág. 2
Áreas protegidas y ecosistemas
son asuntos de la población
Pág.4
Aforo y Monitoreo de caudales
de ríos y arroyos en los tramos
carreteros San Buenaventura Ixiamas y Yucumo Rurrenabaque Pág. 6
Recorridos de los Comités de
Monitoreo Ambiental en dos
tramos del Corredor Norte
Pág. 7
Boletín Nº 5/ Enero 2013
La información generada comenta la situación socio -ambiental en los tramos Yucumo –
Rurrenabaque (ya en un momento avanzado de implementación) y San Buenaventura – Ixiamas
(antes del inicio de las obras) en el áea de influencia de las áreas protegidas Pilón Lajas y Madidi
respectivamente. Los recorridos efectuados por los comités han permitido dar seguimiento a las
actividades realizadas en los bancos de préstamo, el estado de los campamentos, la cantidad y
el estado de las alcantarillas y, como ejercicio inicial, el aforo y monitoreo de caudales de arroyos
y ríos, que genera información importante para conocer y cuantificar el agua producida en las
áreas protegidas de Pilón Lajas y Madidi.
En estos dos años de funcionamiento los comités han realizado 10 recorridos y como resultado
se han elaborado 6 informes que han permitido a los miembros de los comités fortalecer sus
capacidades en la generación de información técnica local y lograr incidencia técnica para el
mejoramiento del desarrollo de la obra.
Como una de las primeras experiencias de control social en el país, los comités han realizado
dos presentaciones a la sociedad civil para compartir sus resultados, la primera realizada en la
ciudad de La Paz en Diciembre del 2012 que contó con la presencia de representantes de entidades
públicas, la cooperación internacional y organizaciones no gubernamentales y la segunda realizada
en Rurrenabaque en Enero del 2013 que contó con la participación de diferentes actores de la
sociedad civil, gobiernos municipales y personal de las áreas protegidas PN ANMI Madidi y RB
TCO Pilón Lajas.
Este número del Boletín Monitor Socio - Ambiental resume una serie de actividades realizadas
por los CLMAs en estos dos años de funcionamiento.
MARCO LEGAL PARA LOS COMITÉS LOCALES
DE MONITOREO AMBIENTAL
Considerando la normativa ambiental
vigente así como experiencias en líneas
similares para el sector hidrocarburos
(Constitución Política del Estado, Ley de
Medio Ambiente No. 1333, Reglamento
General de Gestión Ambiental D.S. 24176
(1995), Reglamento de Prevención y
Control Ambiental, Ley de Hidrocarburos
No. 3058, Reglamento de Monitoreo
Socio-Ambiental D.S. 29103 (2007). Se
acordó el enfoque de la propuesta del
mecanismo complementario a través de
Comités Locales de Monitoreo Ambiental,
se priorizaron tramos carreteros así como
las tareas para un trabajo piloto.
Entre Abril de 2009 y finales de 2010,
entre el Viceministerio de Medio Ambiente,
Biodiversidad y Cambios Climáticos a
través de su Dirección General de Medio
Ambiente y Cambios Climáticos y
FUNDESNAP se ha consolidado las
bases conceptuales para los Comités
Locales de Monitoreo Ambiental con la
retroalimentación de reuniones con los
diversos actores sociales locales en los
tramos carreteros priorizados para esta
fase piloto de trabajo: Yucumo –
Rurrenabaque en el área de influencia de
la RB TCO Pilón Lajas y San
Buenaventura – Ixiamas en el área de
influencia del área protegida PN ANMI
Madidi y la TCO Tacana.
Entre 2011 e inicios de 2012 se ha
desarrollado un proceso de dialogo de
saberes con el Instituto de Ecología para
generar las herramientas de trabajo para
la retroalimentación del monitoreo y la
mitigación de impactos socio-ambientales
de la fase de construcción así como de
la fase de funcionamiento y mantenimiento
de los tramos carreteros. En Febrero de
2012 se socializaron las estrategias de
gestión socio-ambiental como fruto del
trabajo entre los actores de los Comités
Locales de Monitoreo Ambiental de los
dos tramos: San Buenaventura – Ixiamas
y Yucumo – Rurrenabaque y el Instituto
de Ecología.
Foto: Instituto de Ecología
En Marzo de 2011 se llevó a cabo la
primera reunión entre todos los actores
gubernamentales y sociales de ambos
tramos y a nivel nacional en la ciudad de
La Paz donde se decidió la conformación
de los Comités Locales de Monitoreo
Ambiental de manera piloto en estos dos
tramos. Asimismo se identificaron como
instituciones importantes para facilitar el
trabajo organizativo y de información y
generación de capacidades al Instituto
de Ecología y FUNDESNAP en
coordinación con las entidades nacionales
del VMA, SERNAP y ABC.
Diálogo de Saberes entre los Comités Locales de
Monitoreo Ambiental y el Instituto de Ecología.
Foto: Jaime Villanueva
Entre 2008 y 2009, FUNDESNAP
conjuntamente el Viceministerio de Medio
Ambiente ha impulsado un proceso de
conceptualización sobre mecanismos
alternativos de monitoreo socio-ambiental
de impactos de obras carreteras. Un hito
crucial de este trabajo fue la realización
de un taller con actores gubernamentales,
académicos y de la sociedad civil en La
Paz en Abril de 2009 y posteriormente
una serie de reuniones con entidades
relacionadas a los actores sociales locales
de la zona de influencia del Proyecto
Corredor Norte, como la Federación de
Asociaciones Municipales de Bolivia (FAM
Bolivia), el Consejo Regional Tsimane
Mosetén, el Instituto de Ecología y otros.
En estas reuniones se identificó una
preocupación compartida entre las
autoridades ambientales competentes
(Viceministerio de Medio Ambiente,
Biodiversidad y Cambios Climáticos y
Servicio Nacional de Áreas Protegidas),
la Administradora Boliviana de Carreteras,
entidades académicas y actores sociales
locales del área de influencia del Proyecto
Corredor Norte hacia la estructuración de
mecanismos eficientes de monitoreo y
posicionamiento sobre la implementación
de este proyecto y sus impactos.
Actualmente están funcionando dos
Comités Locales de Monitoreo Ambiental
en los tramos Yucumo – Rurrenabaque
(área de influencia Pilón Lajas) y San
Buenaventura – Ixiamas (área de
influencia Madidi) y se han conformado
dos comisiones de trabajo en el marco
del Comité de Gestión del área protegida
Manuripi para el monitoreo de dos tramos
carreteros en Pando: Cobija – Chive y
parte del tramo Cobija - El Chorro (área
de influencia Manuripi).
En 2012 se ha realizado un análisis de
las opciones legales para reconocer la
conformación y el funcionamiento de los
Comités Locales de Monitoreo Ambiental.
En Agosto de 2012, los Comités Locales
de Monitoreo Ambiental de ambos tramos
realizaron sus registros notariados, la
apertura legal de los libros de acta y
aprobaron los reglamentos internos para
su funcionamiento, logrando así su
reconocimiento jurídico.
En Octubre de 2012, ambos Comités
Locales de Monitoreo Ambiental eligieron
y posesionaron sus respectivos directorios
quienes en Diciembre de 2012
participaron en la plataforma de
recaudación estructurada por
FUNDESNAP, recibiendo la felicitación
por parte de direcciones del Viceministerio
de Medio Ambiente por el trabajo que
están desarrollando.
Acta de elección del Directorio del Comité Local
de Monitoreo Ambiental del Tramo Yucumo Rurrenabaque
Guayaramerín
Cobija
Riberalta
Porvenir
El Chorro
Yata
Ixiamas
Santa Rosa
Rurrenabaque
San Buenaventura
Yucumo
La Paz
Fuente: FUNDESNAP en base a datos de Fleck et al. 2007 e IIRSA.
En el tramo Yucumo – Rurrenabaque en el área
de influencia de la RB TCO Pilón Lajas se trabaja
el tema de monitoreo y mitigación a través del
Comité Local de Monitoreo Ambiental que se
está consolidando entre CRTM (organización
indígena, Consejo Regional Tsimane Mosetén),
FECAR (en una primera instancia), FEPAY y
FEMAY
(organizaciones
campesinas,
Federación
Sindical
de
Productores
Agropecuarios de Rurrenabaque, Federación
Sindical de Productores Agropecuarios de
Yucumo y Federación Sindical de Mujeres
Productoras Agropecuarias de Yucumo) y los
municipios de Rurrenabaque y San Borja,
incluyendo la Sub-alcaldía de Yucumo en
coordinación con VMABCC, SERNAP y ABC. El
trabajo del comité en este tramo contó con el
apoyo del proyecto CEPF - FUNDESNAP y los
sub-proyectos del CRTM e Instituto de Ecología.
En el tramo San Buenaventura – Ixiamas en el
área de influencia del PN ANMI Madidi se trabaja
el tema de monitoreo y mitigación a través del
Comité Local de Monitoreo Ambiental que se
está consolidando entre CIPTA y CIMTA
(organizaciones indígenas, Central Indígena del
Pueblo Tacana y Central Indígena de Mujeres
Tacanas), FESPAI y FESMAI (organizaciones
campesinas, Federación Sindical de Productores
Agropecuarios de la Provincia Abel Iturralde y
Federación Sindical de Mujeres Productoras
Agropecuarias de la Provincia Abel Iturralde) y
los municipios de San Buenaventura e Ixiamas,
incluyendo la sub-alcaldía de Tumupasa, en
coordinación con VMABCC, SERNAP y ABC. En
este tramo, el trabajo del comité fue apoyado por
el proyecto CEPF – FUNDESNAP y los subproyectos de WWF Bolivia y el Instituto de
Ecología.
Foto: Instituto de Ecología
EL CORREDOR NORTE Y LOS COMITÉS
LOCALES DE MONITOREO AMBIENTAL
DISPOSICIONES LEGALES REFERIDAS EN EL
REGLAMENTO INTERNO DE LOS COMITÉS
LOCALES DE MONITOREO AMIENTAL
a) Pacto de San José de Costa Rica, artículo 1; artículo 26.
b) Convenio No. 169 de la OIT, elevado a rango de Ley No.
1257.
c) Constitución Política del Estado Plurinacional en sus
artículos 7; 8; párrafo II artículo 21 numeral 6; artículo 24;
artículo 108 numerales 1, 2, 3, 4, 8, 14, 15, 16: artículo
232 y 235 numeral 4; artículo 241; artículo 242; artículo
280; artículo 303; artículo 304 numerales 1, 17, 21;
artículo 342; artículo 343, artículo 352.
d) Ley de Medio Ambiente No. 1333, artículo 92.
e) Ley Marco de Autonomías y Descentralización Andrés
Ibáñez No.31 (07/2010).
f) Ley Marco de la Madre Tierra y Desarrollo Integral par
Vivir Bien No. 300 (10/2012).
Entrevistas de Linea Base en una Comunidad del
Tramo Yucumo - Rurrenabaque
ÁREAS PROTEGIDAS Y ECOSISTEMAS SON ASUNTOS
DE LA POBLACIÓN
Hablar de población es hablar de su
situación económica, alimenticia,
social y cultural; es plantear
reflexiones en torno a cifras, estudios
e investigaciones sobre su
crecimiento y los recursos que utilizan
para la satisfacción de sus
necesidades. En este sentido, el
desafío al hablar de población es
plantear una reflexión que vincule los
elementos demográficos de estudio
de las poblaciones, como fecundidad,
mortalidad, migración y otros, con la
situación de los ecosistemas y
entornos naturales en el planeta.
Desde este enfoque es que, por
ejemplo, el agua llega a constituirse
en uno de los recursos que brindan
los ecosistemas y que tiene influencia
directa sobre la calidad de vida de la
población, su salud, su alimentación,
etc.
UNA EXPERIENCIA
INTERESANTE
Una iniciativa de los Comités Locales
de Monitoreo Ambiental de los tramos
Yucumo – Rurrenabaque y San
Buenaventura – Ixiamas del Corredor
Norte, que reúnen a organizaciones
sociales, indígenas, de mujeres y
gobiernos municipales, fue el
fortalecimiento de capacidades en
aforo y monitoreo de caudales
realizados en dieciocho ríos. El
propósito de estas acciones de
monitoreo socio ambiental a los
principales caudales que nacen en
las Áreas Protegidas PN ANMI Madidi
y RB TCO Pilón Lajas, vinculadas al
control social de la obra carretera
Corredor Norte, es contribuir a la
correcta planificación de
infraestructura y ordenamiento
territorial, valorando la efectiva
dimensión de las posibles amenazas
al momento de hacer uso de caudales
frágiles y vulnerables a la
contaminación, explotación de áridos
y otras actividades.
Son varios los desafíos puestos para
el análisis, sobre todo los que ponen
en mesa y como referencia la
construcción de infraestructura en
general que puede estar afectando
las áreas proegidas. Entonces:
¿Hacemos estas consideraciones y
relaciones sobre los cauces de agua
y las poblaciones que se afectan?
¿Se plantean medidas de mitigación
en base a datos precisos sobre estos
impactos? Las tareas y reflexiones
entonces son diversas, desde el
Estado como actor fundamental y
con el mandato constitucional de
garantizar la calidad de vida de la
población, y desde la sociedad civil
como actores corresponsables en la
búsqueda de mejores condiciones
de vida para la población boliviana.
Foto: Jaime Villanueva
La producción de agua dulce,
principal elemento para la
alimentación de la población, es una
de las funciones ecosistémicas más
importantes de las áreas protegidas.
El caudal ecológico de ríos y arroyos
que nacen en estos escenarios
hacen posible la interrelación
población – naturaleza y en éste
sentido las preguntas están
planteadas en relación a ¿cuánto
de agua dulce producen las áreas
protegidas en el país?, ¿cómo
estamos afectando estos cauces de
agua? Y por ende ¿cuánto afecta
el cambio de la calidad de esta agua
en la vida de las familias que
dependen de ella?
Comunidad Ese Ejja Eyiyoquibo en el Tramo
San Buenaventura - Ixiamas
Laguna Azul - Reserva de la Biósfera y Tierra Comunitaria de Origen Pilón Lajas
MEDICIÓN DE CAUDALES
El flujo a través de ríos pequeños es de mucha
importancia para poblaciones pequeñas y con
limitaciones en la posibilidad de captar el agua
.
La medición de caudales tiene múltiples objetivos, por
ejemplo: la cuantificación o proyección a futuro de la
oferta de agua en una cuenca, prevención de
inundaciones cuando los niveles de agua son muy
grandes, para evaluar efectos de contaminación y su
disipación hacia aguas abajo, para la generación de
energía eléctrica, etc.
Cuando se desean medir los caudales se instalan
sitios de observación del nivel de agua (Cuadro Nº 1
y 2), en los que se miden los caudales con relativa
frecuencia (aforos), y además que abarquen la mayor
cantidad de niveles de agua. Cuando se trata de
caudales pequeños, se pueden instalar pequeñas
estructuras que permitan conocer los niveles del agua.
CONCEPTO DE AFORO DE CAUDALES
Se llama así a las mediciones de la cantidad de
agua, en volumen por unidad de tiempo (m3/s) que
pasa a través de una sección transversal de una
corriente (canal artificial, cauce natural, tubería,
pozo, manantial, etc.).
Existen muchos métodos para medir los caudales
que fluyen a través de canales o corrientes naturales,
desde los más sofisticados empleados en grandes
ríos, utilizando medidores electrónicos, hasta los
métodos más simples como la medición por medio
de flotadores que son de valiosa ayuda para aforar
corrientes naturales y canales pequeños. El aforo por
el método del flotador tiene menos precisión, pero es
de fácil empleo en campo ya que permite hacer
mediciones rápidas y con bajos costos. Este método
se emplea cuando se requiere hacer estimaciones
preliminares, o bien, para conocer el caudal con poca
precisión (caudal mínimo). La medición real en
campo consiste en medir la velocidad media del flujo
de forma aproximada.
La medición de esta velocidad puede lograrse con
objetos que puedan flotar, como por ejemplo: una
botella de plástico pequeña provista de un lastre,
pelota de ping pong, trozos de madera, etc.
El principio fundamental de este método de aforo
consiste en medir el tiempo que tarda en recorrer
dicho objeto desde una distancia inicial hasta el final;
Cuadro Nº 1
AFORO DE CAUDALES EN LA RB TCO PIlÓN LAJAS
FECHA/CAUDAL m3/seg
PILON LAJAS
NOMBRE
DEL RÍO
JUNIO
2012
Arroyo la Herradura
0,26
0,02
0,04
AGOSTO NOVIEMBRE
2012
1012
PILON LAJAS
Arroyo la Asunta
0,5
0,26
0,91
PILON LAJAS
Río Colorado
0,62
0,42
1,08
PILON LAJAS
Arroyo Siquili
0,23
0,12
1,14
PILON LAJAS
Río Caripo
0,41
0,20
5,72
PILON LAJAS
Arroyo Aguas Claras
0,6
0,62
PILON LAJAS
Río Yucumo
1,21
0,34
8,57
PILON LAJAS
Río Piedras Blancas
0,27
0,18
PILON LAJAS
Río Cauchal
0,99
0,57
Cuadro Nº 2
AFORO DE CAUDALES EN EL PN ANMI MADIDI
FECHA/CAUDAL m3/seg
NOMBRE
DEL RÍO
ABRIL
2012
OCTUBRE
2012
MADIDI SBV-IXM
Cuñaca
8,36
0,64
MADIDI SBV-IXM
Enadehue
2,23
0,04
MADIDI SBV-IXM
Tumupasa
1,32
0,07
MADIDI SBV-IXM
Chanare
2,35
0,29
MADIDI SBV-IXM
Undumo
4,89
1,13
MADIDI SBV-IXM
Takaso
1,55
0,00
MADIDI SBV-IXM
Enapurera
2,2
2,02
luego, aplicando el concepto de cinemática se
calcula la velocidad. Antes de realizar las pruebas se
deben medir el ancho de la corriente y las
profundidades en distintas verticales a lo ancho del
río y en unas 2 ó 3 secciones transversales.
Para obtener una precisión adecuada, es necesario
efectuar muchas mediciones del caudal. Se
recomienda un mínimo de 10 mediciones anuales por
caudal como mínimo para que contenga casi todo el
rango de niveles, con lo cual se obtendrá información
de caudales mínimos, máximos e intermedios.
AFORO Y MONITOREO DE CAUDALES DE RÍOS Y ARROYOS EN LOS TRAMOS
CARRETEROS SAN BUENAVENTURA – IXIAMAS Y YUCUMO - RURRENABAQUE
Desde Abril de 2012, los Comités Locales de Monitoreo
Ambiental han realizado el aforo y monitoreo de caudales de
los ríos y arroyos pequeños que atraviesan la carretera en los
tramos Yucumo – Rurrenabaque y San Buenaventura –
Ixiamas.
Junto a los miembros del CLMA, los Guardaparques y el
personal técnico de monitoreo de la RB TCO Pilón Lajas y el
PN ANMI Madidi y gracias a las orientaciones del Instituto de
Hidráulica e Hidrología de la Universidad Mayor de San Andrés,
se realizaron 6 recorridos de aforo y monitoreo de caudales
sobre los mencionados tramos carreteros y en la localidad de
Apolo, logrando el aforo de 29 ríos y arroyos de los cuales,
fue posible realizar un monitoreo sobre 16 de éstos.
Según el monitoreo realizado en Agosto de 2012 con relación a
Junio de 2012 se pudo evidenciar una significativa disminución
del caudal en todos los ríos monitoreados y que en promedio
representa un 50 % del caudal. Se debe tomar en cuenta que
el monitoreo ha sido realizado a lo largo de un año. Para tener
datos más precisos, se deberá realizar comparaciones entre los
mismos meses en diferentes años.
El río que presenta la mayor pérdida de caudal (91,7%) es el
río Herradura y el de menor pérdida de caudal es el río Aguas
Claras con (6,32%, ver Cuadro 1).
La interpretación de los resultados se realizó en base a un análisis
conjunto entre los miembros de los CLMA y la experiencia de los
Guardaparques basada en la observación directa del
comportamiento de los caudales, llegando a la conclusión que
la pérdida del 50 % es normal dependiendo de la época y
prolongación de la época seca o estiaje, pudiendo existir aun
mayor pérdida de caudal hasta el inicio de la época de lluvias
que generalmente se da en el mes de noviembre, aspecto que
fue corroborado con los trabajos de campo.
Sin embargo, la diferencia de pérdida de caudal entre los ríos
Herradura y Aguas Claras, tiene otra explicación: La cuenca
del río Herradura se halla afectada por el cambio de uso del
suelo y los asentamientos humanos que producen deforestación
y quemas para la habilitación de cultivos en la cuenca alta,
en cambio el río Piedras Blancas es el que menos caudal
pierde en la región y este se mantiene permanente casi todo
el año debido a que la cuenca río arriba no se encuentra
intervenida.
Es importante resaltar la participación de los Guardaparques
y equipos técnicos de monitoreo ambiental de ambas áreas
protegidas por el alto grado de involucramiento, compromiso
y fortalecimiento de capacidades en uno de los aspectos más
sensibles como es el monitoreo de caudales que ha permitido
establecer líneas de acción con la propuesta de Planes de
Monitoreo de Caudales en la programación de actividades de
ambas áreas protegidas.
Según las recomendaciones del Instituto de Hidráulica e
Hidrología, para lograr una modelación hidrológica, es prudente
continuar con las mediciones de caudales por lo menos unas
4 veces al año.
Sería conveniente y de mucha utilidad la instalación en los
ríos de reglas graduadas al cm de aproximadamente tres
metros.
Así como se fortalecieron capacidades locales en el aforo
y monitoreo de caudales, se pueden fortalecer capacidades
en aspectos de toma de datos meteorológicos con la
instalación de pluviómetros caseros en puntos estratégicos
y en las comunidades a lo largo de la carretera, bajo los
criterios que se establezcan en función a las dimensiones
y delimitación de cada subcuenca; con estos datos se
puede estimar el caudal ecológico de cada sub cuenca.
Aforo y monitoreo de caudales en el Tramo
Yucumo - Rurrenabaque
RECORRIDOS DE LOS COMITÉS LOCALES DE MONITOREO AMBIENTAL
EN DOS TRAMOS DEL CORREDOR NORTE
ACTIVIDAD
FECHA
LUGAR
Primer recorrido de seguimiento socio - ambiental complementario al tramo carretero de
Yucumo-Rurrenabaque
26 - 27/04/11
YucumoRurrenabaque
Verificación el grado de cumplimiento de la aplicación de las medidas de mitigación previstas
en el EEIA y la eficiencia de las mismas - Yucumo - Rurrenabaque
20 - 21/05/11
Yucumo Rurrenabaque.
Segundo recorrido de seguimiento socio - ambiental complementario del tramo Rurrenabaque
- Yucumo
21/07/11
Rurrenabaque Yucumo
Tercer recorrido de seguimiento socio - ambiental complementario del tramo Rurrenabaque
- Yucumo
23/07/11
Primer recorrido de seguimiento socio - ambiental complementario San Buenaventura - Ixiamas
24/07/11
Yucumo Rurrenabaque
San Buenaventura Ixiamas
Cuarto recorrido de seguimiento socio - ambiental complementario de la construcción de la
carretera Corredor Norte en el tramo: Yucumo - Rurrenabaque, junto al equipo técnico de
la CIDOB
Visita al Banco de Préstamo en la Localidad de Rurrenabaque con el equipo técnico de la
CIDOB, para evidenciar las fases de aprovechamiento de áridos y agregados así como las
posibles afectaciones producidas por el movimiento de materiales
08/11/11
Yucumo Rurrenabaque
Quinto recorrido de seguimiento socio - ambiental complementario sobre el tramo Yucumo Rurrenabaque (Alcantarillas)
19/12/11
Rurrenabaque Yucumo
Segundo recorrido de seguimiento socio - ambiental complementario para el levantamiento
de línea base de Bancos de Préstamo y Campamentos sobre el tramo carretero San
Buenaventura - Ixiamas
22/03/12
San Buenaventura
Ixiamas
Fortalecimiento de capacidades para los miembros del Comité Local de Monitoreo Ambiental
del tramo carretero San Buenaventura - Ixiamas
28/05/12
29/05/12
PN ANMI Madidi Apolo
Fortalecimiento de capacidades en monitoreo ambiental de caudales de ríos y arroyos
pequeños al cuerpo de Guardaparques y equipo de Monitoreo del PN ANMI Madidi - Apolo
11/06/12
12/06/12
Rurrenabaque Yucumo
Fortalecimiento de capacidades en monitoreo ambiental en aforo de caudales de ríos y arroyos
pequeños al Comité Local de Monitoreo Ambiental del tramo carretero Yucumo - Rurrenabaque
(GAM de Rurrenabaque, RB TCO Pilón Lajas, FEPAY y CRTM) y equipo de Monitoreo de
la RB TCO Pilón Lajas
INFORMES TÉCNICOS DE SUPERVISIÓN AMBIENTAL COMPLEMENARIA
ACTIVIDAD
FECHA
LUGAR
Primer Informe de Seguimiento Ambiental Complementario del tramo Yucumo - Rurrenabaque
del proyecto Corredor Norte
17/06/11
La Paz
Segundo Informe de Seguimiento Ambiental Complementario del Comité Local de Monitoreo
Ambiental
11/08/11
Rurrenabaque
Informe sectorial de Seguimiento Ambiental Complementario sobre la construcción y
mejoramiento de Alcantarillas en el tramo Yucumo - Rurrenabaque
19/01/12
La Paz
Informe técnico de línea base de la situación actual de los Bancos de Préstamo, campamentos
y aforo de caudales junto a Guardaparques, CLMA y equipo de monitoreo ambiental del PN
ANMI Madidi
21/05/12
22/05/12
San Buenaventura
Tercer Informe de Seguimiento Ambiental Complementario sobre el mejoramiento y construcción
del tramo carretero Yucumo - Rurrenabaque, presentado por la Federación de Productores
Agroecológicos de Yucumo - FEPAY sobre las condiciones del mejoramiento y pavimentación
de un tramo de aproximadamente 500 metros en la localidad de Villa Ingavi (Coordenadas;
X 702530 Y 8358465), sobre la carretera Yucumo - Rurrenabaque
11/06/12
Villa Ingavi
Tramo Yucumo Rurrenabaque
Cuarto Informe de Seguimiento Ambiental Complementario sobre la construcción de alcantarillas
en el tramo carretero Yucumo - Rurrenabaque
07/11/12
La Paz
El Servicio Nacional de Meteorología
e Hidrología (Senamhi) ha publicado
que las lluvias continuarán hasta la
primera quincena de marzo de 2013.
Las lluvias son causadas por la
inestabilidad atmosférica que es
provocada a su vez por el fenómeno
"La Niña".
"La Niña" es un fenómeno climático
que forma parte de un ciclo natural
global del clima conocido como El
Niño-Oscilación del Sur (ENSO).
Este ciclo global tiene dos extremos:
Una fase cálida conocida como El
Niño y una fase fría, precisamente
conocida como La Niña, según
publicaciones especializadas en
medio ambiente.
Indicadores de Monitoreo que
aplican los CLMA para las fases
de construcción y
funcionamiento de la Carretera
Corredor Norte
Fase de
las obras
Indicadores
Construcción/
Mejoramiento
1. Familias que reportan alteraciones en la calidad de agua.
2. Familias que reportan problemas en el acceso a fuentes de agua destinada a las
actividades cotidianas (domésticas y productivas).
3. Familias que reportan problemas con la modificación de cauces naturales de los ríos
y arroyos.
4. Familias que reportan cambios en sus actividades cotidianas.
5. Familias que refieren cambios en sus costumbres, actividades tradicionales y/o
creencias más arraigadas.
6. Familias que reportan incremento de aserraderos y tala de árboles en el tramo carretero.
7. Ocurrencia de accidentes.
8. Casos de infecciones respiratorias y enfermedades diarreicas.
Funcionamiento
1. Familias que refieren cambios en sus costumbres, actividades tradicionales y/o creencias
más arraigadas.
2. Familias que reportan cambios en las actividades económicas y/o productivas
tradicionales.
3. Familias que reportan mayor dificultad en la obtención de especies de flora y fauna
para uso y/o consumo.
4. Familias que reportan incremento de aserraderos y tala de árboles en el tramo carretero.
5. Familias que reportan casos de asentamientos de nuevas comunidades y/o núcleos
comunitarios alrededor de la carretera.
6. Número de casos de invasión o avasallamiento en Tierras Comunitarias de Origen o
áreas protegidas.
7. Área deforestada por año y avance de la frontera agrícola.
Fuente: Instituto de Ecología/ UMSA & Comités Locales de Monitoreo Ambiental, 2012.