Mando de garaje integrado en el retrovisor By UNOAOCHO

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Club VW Golf - Mando de garaje integrado en el retrovisor by UNOAOCHO
Mando de garaje integrado en el retrovisor
By UNOAOCHO
Como en todos mis coches y motos he puesto el mando del garaje integrado en el retrovisor derecho.
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La calle de acceso a mi garaje es de sentido único y la entrada es a la parte derecha por lo que aprovecho
que marco la maniobra para entrar al garaje y de paso se acciona el mando.
Esto solo sirve para mandos de un solo pulsador con pila de 12V (si funciona a menos de 12 V habría que
ponerle un regulador de tensión que bajara de 12V a la tensión a la que se alimente el mando).
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Lo abrimos, lo sacamos de la caja, le puenteamos el pulsador, le quitamos la pila (no nos hace falta porque se
alimentará de la batería del coche) le soldamos un par de cables a los terminales donde iba la pila
(identificando claramente cual es el + y cual es el -) y posteriormente lo encintamos todo con cinta aislante
hasta que quede cubierto por todos los lados (para aislar de humedades).
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Luego desmontamos el espejo del retrovisor (yo lo he hecho con el derecho pero funciona igual en el
izquierdo).
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Lo podéis hacer también con los dedos con cuidado de no quebrar el cristal.
Luego quitáis los dos tornillos para soltar el marco negro frontal, abajo a la derecha tenéis uno casi
fuera, el otro esta arriba a la izquierda un poco mas arriba del cable rojo-negro.
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Una vez sacado el marco, la carcasa trasera queda suelta, en ella están los cables y el conector del
intermitente LED.
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Al conector de la derecha le empalmaremos los cables del mando, el + en el amarillo de arriba y el - en el
azul-negro de abajo.
Luego situamos el mando en cualquier hueco (yo lo he puesto en la parte superior).
Luego lo volvemos a montar todo en orden inverso a como lo hemos montado se acabó la ñapa
Las ventajas que tiene son:
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No se acaba la pila (porque no lleva).
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No se pierde nunca por dentro del coche.
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Al ir en el exterior y cubierto solo por la carcasa de plástico de el retrovisor, la señal no se atenúa, en
cambio si lo usamos dentro del coche por culpa del la carrocería y el recubrimiento de las lunas, la
señal solo funciona si estamos cerca del garaje y si la pila está un poco gastada nos tocada bajar la
ventanilla y sacar la mano con el mando.
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Nadie nos ve hurgando en la guantera cada vez que llegamos el garaje por lo que no pueden robarnos
el mando.
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Coste cero, porque el mando ya lo teníamos de todas formas (bueno algo de cinta aislante si que
gastamos).
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Muchos mandos una vez pulsado si no funcionan hay que soltar y volver a pulsar, como lo
alimentamos con el intermitente, estará emitiendo impulsos a ritmo del intermitente hasta que se abra
el garaje
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Como el consumo es irrisorio, no da error en el Can-Bus.
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Desventajas:
Vale, seguro que habéis pensado que cada vez que pongáis el intermitente se abrirán todos los
garajes de España, no os preocupéis por eso, los mandos van codificados y es casi imposible que dos
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garajes tengan el mismo código.
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