docANEJO Nº 13. PLATAFORMA Y SUPERESTRUCTURA
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ANEJO Nº 13. PLATAFORMA Y SUPERESTRUCTURA
ANEJO Nº 13. PLATAFORMA Y SUPERESTRUCTURA 518.50-213-A13-01 ANEJO Nº 13. PLATAFORMA Y SUPERESTRUCTURA ESTUDIO INFORMATIVO DEL METRO DONOSTIALDEA. TRAMO: LUGARITZ-ANOETA ANEJO Nº 13. PLATAFORMA Y SUPERESTRUCTURA 518.50-213-A13-01 ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN........................................................................................ 2 2. PLATAFORMA ........................................................................................... 3 3. SUPERESTRUCTURA DE VÍA .................................................................. 4 3.1. Vía en placa ..................................................................................... 4 3.2. Aparatos de vía ................................................................................ 4 ESTUDIO INFORMATIVO DEL METRO DONOSTIALDEA. TRAMO: LUGARITZ-ANOETA Pág. 1 de 4 ANEJO Nº 13. PLATAFORMA Y SUPERESTRUCTURA 1. 518.50-213-A13-01 INTRODUCCIÓN En el presente Anejo se relacionan las características de la plataforma y de la superestructura prevista en la actuación ferroviaria proyectada. ESTUDIO INFORMATIVO DEL METRO DONOSTIALDEA. TRAMO: LUGARITZ-ANOETA Pág. 2 de 4 ANEJO Nº 13. PLATAFORMA Y SUPERESTRUCTURA 2. 518.50-213-A13-01 PLATAFORMA En la línea se han proyectado dos secciones, una para el túnel en mina y otra para el túnel entre pantallas. En ambos casos la estructura de la sección de vía se consigue con dos capas superpuestas de hormigón en masa. La inmediata a la contrabóveda es una capa de limpieza y regularización, con hormigón HM-15, y con un bombeo de un 2% hacia los laterales del túnel. La segunda capa es de hormigón HM-30 y tiene un espesor mínimo de 10 cm bajo la cazoleta elástica. Las características geométricas de la sección tipo adoptada en el presente proyecto son los siguientes: − Ancho de la vía: ................................................................................... 1,00 m − Entreeje. .............................................................................................. 3,30 m − Gálibo horizontal.................................................................................. 8,00 m − Gálibo vertical • Túnel en mina (distancia a la clave) ........................................... 5,76 m • Túnel entre pantallas .................................................................. 5,50 m − Ancho de paseo lateral ........................................................................ 0,56 m − Espesor de hormigón HM-30 bajo taco elástico .................................. 0,10 m ESTUDIO INFORMATIVO DEL METRO DONOSTIALDEA. TRAMO: LUGARITZ-ANOETA Pág. 3 de 4 ANEJO Nº 13. PLATAFORMA Y SUPERESTRUCTURA 3. SUPERESTRUCTURA DE VÍA 3.1. Vía en placa 518.50-213-A13-01 − Carril: U.I.C. de 54 kg/ml en barra larga soldada. − Traviesa: Bibloque tipo STEDEF embebido en losa de hormigón. La parte embebida en el hormigón está protegida por una cazoleta elástica de caucho y reposa sobre una suela microcelular elástica a fin de amortiguar el efecto de las vibraciones. 3.2. Aparatos de vía Los desvíos son del tipo DSMH-B1-UIC54-190-1/10,5-CR utilizados en los escapes dobles ubicados entre los P.P.K.K. 2+260-2+377 y 4+012-4+129. A continuación se incluye una lámina con el detalle del desvío tipo y otra lámina con las dimensiones del escape. ESTUDIO INFORMATIVO DEL METRO DONOSTIALDEA. TRAMO: LUGARITZ-ANOETA Pág. 4 de 4 CLASE DE MODIFICACION REV. FECHA NOMBRE COMP. OBRA BIRAZTERTZEAK / REVISIONES AHOLKULARIA / CONSULTOR 1:10,5 CR 22.322 6.945 8.698 15.377 6.679 4.853 1.458 Pedro Puig-Pey H Ramn Moreno `lvaro Arrieta UIC 54 sestra euroestudios Ingenieria Transporte Urbanismo PROIEKTUAREN IZENBURUA TITULO DEL PROYECTO ESKALA ORIGINALA DIN A-1 ESCALA ORIGINAL DIN A-1 ETXEBIZITZA, HERRI LAN DEPARTAMENTO DE VIVIENDA ETA GARRAIO SAILA OBRAS PBLICAS Y TRANSPORTES PROIEKTUAREN IKUSKAPENA ETA ZUZENDARITZA INSPECCION Y DIRECCION DEL PROYECTO DONOSTIALDEAKO METROARI BURUZKO INFORMAZIO-AZTERLANA TRAMO: LUGARITZ - ANOETA ZATIA S/E ESKALA GRAFIKOA ESCALA GRAFICA ESTUDIO INFORMATIVO DEL METRO DE DONOSTIALDEA ingenieros de consulta INGENIERIA Y ARQUITECTURA AHOLKULARIAREN ERREFERENTZIA ERREFERENTZIA REFERENCIA CONSULTOR REFERENCIA PLANO-ZK PLANOAREN IZENBURUA TITULO DEL PLANO / N. PLANO VIA APARATOS DE VIA ORRIA / HOJA 1 de 2 3.30 48.528 4.0 41 DISTANCIA ENTRE EJES 34.638 DE VIA 3.30 m. CLASE DE MODIFICACION REV. FECHA NOMBRE COMP. OBRA BIRAZTERTZEAK / REVISIONES AHOLKULARIA / CONSULTOR Pedro Puig-Pey Ramn Moreno `lvaro Arrieta sestra euroestudios Ingenieria Transporte Urbanismo PROIEKTUAREN IZENBURUA TITULO DEL PROYECTO ESKALA ORIGINALA DIN A-1 ESCALA ORIGINAL DIN A-1 ETXEBIZITZA, HERRI LAN DEPARTAMENTO DE VIVIENDA ETA GARRAIO SAILA OBRAS PBLICAS Y TRANSPORTES PROIEKTUAREN IKUSKAPENA ETA ZUZENDARITZA INSPECCION Y DIRECCION DEL PROYECTO DONOSTIALDEAKO METROARI BURUZKO INFORMAZIO-AZTERLANA TRAMO: LUGARITZ - ANOETA ZATIA S/E ESKALA GRAFIKOA ESCALA GRAFICA ESTUDIO INFORMATIVO DEL METRO DE DONOSTIALDEA ingenieros de consulta INGENIERIA Y ARQUITECTURA AHOLKULARIAREN ERREFERENTZIA ERREFERENTZIA REFERENCIA CONSULTOR REFERENCIA PLANO-ZK PLANOAREN IZENBURUA TITULO DEL PLANO / N. PLANO VIA APARATOS DE VIA ORRIA / HOJA 2 de 2
