Descarga - GITS - Grupo de Investigación en Transporte de

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Sistema de abastecimiento y saneamiento de Puerto Napo (Ecuador)
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ÍNDICE
1. MARCO GENERAL ........................................................................................... 2
1.1. Historia ......................................................................................................... 2
1.2. Economía ...................................................................................................... 4
1.3. Demografía ................................................................................................... 4
2. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO ................................................................. 5
3. DESCRIPCIÓN DEL AREA DE ESTUDIO ...................................................... 6
3.1. Descripción física ......................................................................................... 6
3.2. Descripción política ...................................................................................... 7
3.3. Provincia de Napo ........................................................................................ 8
3.4. Cantón Tena .................................................................................................. 13
3.5. Parroquia de Puerto Napo............................................................................. 14
4. INFRASTRUCTURA BÁSICA.......................................................................... 16
5. TENDENCIAS DE CRECIMIENTO Y TURISMO ........................................... 17
6. PROBLEMÁTICA ACTUAL ............................................................................. 18
6.1. Estado actual del abastecimiento en Puerto Napo ........................................ 18
6.2. Estado actual del saneamiento en Puerto Napo ............................................ 20
6.3. Estado actual de la evacuación de aguas pluviales en Puerto Napo............. 20
6.4. Efectos sobre la población............................................................................ 21
6.5. Antecedentes................................................................................................. 22
6.6. Solución........................................................................................................ 23
7. OBJETIVOS DEL PROYECTO ......................................................................... 23
8. ESTUDIO DE ALTERNATIVAS ...................................................................... 23
8.1. Alternativas globales sobre el abastecimiento de Puerto Napo.................... 24
8.2. Alternativas sobre la ubicación del depósito de almacenamiento ................ 24
8.3. Alternativas sobre la red de abastecimiento de agua potable ....................... 25
8.4. Alternativas sobre la red de saneamiento de aguas residuales ..................... 26
8.5. Alternativas sobre el tipo de sistema de tratamiento .................................... 27
8.6. Alternativas sobre la ubicación del sistema de tratamiento.......................... 27
8.7. Alternativas sobre la red de evacuación de aguas pluviales ......................... 28
9. SOLUCIÓN ADOPTADA .................................................................................. 29
9.1. Abastecimiento de agua ................................................................................ 29
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9.2. Saneamiento y tratamiento de aguas residuales ........................................... 29
9.3. Red de evacuación de aguas pluviales.......................................................... 30
9.4. Actuaciones paralelas ................................................................................... 30
10. BASES DE CÁLCULO ....................................................................................... 30
11. SERVICIOS AFECTADOS ................................................................................ 31
12. EXPROPIACIONES ........................................................................................... 31
13. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS ...................................................................... 32
14. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL .......................................................... 33
15. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD............................................................ 33
16. PLAN DE TRABAJO.......................................................................................... 34
17. JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS ........................................................................ 34
18. PRESUPUESTO .................................................................................................. 34
19. DOCUMENTOS DEL PROYECTO ................................................................... 35
20. AGRADECIMIENTOS ....................................................................................... 37
21. CONCLUSIÓN.................................................................................................... 37
1. MARCO GENERAL
La República de Ecuador es un estado del noroeste de Sudamérica cuyo territorio,
adyacente al Océano Pacífico, es atravesado por la línea ecuatorial. Limita al norte con
Colombia y al sur y al este con Perú. Posee además el Archipiélago de la Galápagos
situado a unos 1.000km al oeste del continente. Su capital es Quito, y su principal
puerto comercial y ciudad más poblada es Guayaquil.
1.1 Historia
En el siglo XV, el inca Tupac Yupanqui conquistó el territorio del actual Ecuador y lo
incorporó a su imperio. En 1553, el español Sebastián de Benalcázar, lugarteniente de
Francisco Pizarro, conquistó el país, que se añadió luego al Virreinato del Perú, hasta
que se sumó en 1739 al de Nueva Granada, junto con Colombia y Venezuela. La lucha
por la independencia empezó en 1809 con la rebelión de los criollos y acabó en 1822
con el triunfo de Sucre en la batalla de Pichincha. Ecuador se incorporó a la Gran
Colombia, formada por Nueva Granada (Colombia y Panamá) y Venezuela, hasta 1830,
año en que se proclamó república independiente.
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Des de entonces hubo turbulencia política que se prolongó hasta 1948 en medio de
intervenciones militares, depresión económica, conflictos sociales y el fin del reclamo
territorial en la región amazónica tras una guerra con Perú en 1941. En 1979, una nueva
constitución llevó a la presidencia al centrista Jaime Roldós Aguilera, quien tuvo que
afrontar otro conflicto fronterizo con Perú. A su muerte, en 1981, fue reemplazado por
el democristiano Osvaldo Hurtado, al que sucedió en 1984 el socialcristiano
conservador León Febres-Cordero. Sus medidas de austeridad y sus políticas represivas
provocaron un descontento social, que dio la victoria en 1988 al socialdemócrata
Rodrigo Borja, en cuyo mandato tuvo lugar un movimiento indígena que logró la
distribución de 1.700.000 hectáreas a las comunidades indias. El derechista Sixto Durán
Ballén impulsó desde 1992 una política neoliberal con privatizaciones y ajustes
cuestionados por mayoría del Congreso, y provocó el abandono de la OPEP, mientras el
país aumentaba la producción petrolera. Otro conflicto con Perú terminó en 1995 con el
Acuerdo de Itamaraty y, en 1998, bajo la Presidencia del democristiano Jamil Mahuad,
con la firma definitiva de la paz en Brasilia que le dio a Ecuador acceso al Amazonas,
derechos de navegación, dos zonas francas y dos parques naturales en la ex zona de
conflicto.
La normalidad institucional se rompió en 1997 cuando el Congreso, en medio de
manifestaciones populares en contra del Ejecutivo, destituyó por "incapacidad mental"
al presidente populista Abdalá Bucaram, quien se había posesionado en agosto de 1996.
En su reemplazo, el Congreso designó como Presidente Interino a Fabián Alarcón, hasta
ese momento Presidente del Congreso Nacional (pese a que la sucesión constitucional
correspondía a la vicepresidente, Rosalía Arteaga). Tras una asamblea constituyente en
1998, la cual tuvo el mandato de revisar y modificar la Constitución de 1979, se
realizaron elecciones generales en las que fue elegido presidente el democristiano Jamil
Mahuad, depuesto en enero del 2000 en medio de una grave crisis económica
ocasionada por la quiebra masiva del sistema financiero ecuatoriano, y la caída de los
precios internacionales del petróleo, lo que provocó una huelga general, movilizaciones
indígenas y un intento de golpe de estado que duró cuatro horas. El vicepresidente
Gustavo Noboa, a quien correspondía la sucesión conforme a la Constitución, asumió la
presidencia y estableció en abril un acuerdo con el FMI para desbloquear créditos por
valor de 2.000 millones de dólares para continuar la dolarización y aplicar medidas de
ajuste. Centró sus esfuerzos en la construcción de un gran oleoducto de crudo pesado
desde la Amazonía hasta la costa del Océano Pacífico para que exportación de crudo se
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duplique a partir del 2003. En enero del 2001, el país se vio parcialmente paralizado por
un nuevo levantamiento indígena contra las medidas de austeridad.
El coronel Lucio Gutiérrez, de 45 años, ganó las elecciones de noviembre del 2002 al
frente del Partido Sociedad Patriótica 21 de Enero, una alianza de movimientos de
militares retirados, indigenistas y organizaciones de izquierda, con el 55% de los votos
en la segunda vuelta electoral tras superar a Álvaro Noboa. Fue depuesto por el
Congreso en abril de 2005 en medio de revueltas populares, sucediéndole en el cargo el
vicepresidente Alfredo Palacio.
El 26 de noviembre de 2006 se realizó una segunda vuelta electoral entre el candidato
de derecha Álvaro Noboa y el economista de centro- izquierda Rafael Correa. Según
estimaciones oficiales, Correa habría recibido alrededor del 60% de los votos, frente al
40% de Noboa, convirtiéndose así en el Presidente electo que ejercerá el cargo supremo
por el período 2007-2011.
1.2 Economía
La economía ecuatoriana ha experimentado en la última década un crecimiento
promedio del 2,8%, aunque en 1999 sufrió un grave retroceso del -7%. Desde finales de
los años 60, la explotación del petróleo ha elevado la producción por encima de los 19
millones de toneladas -85.049.000 de barriles al año- y sus reservas se calculan en unos
280 millones. El petróleo representa el 40% de las exportaciones y contribuye a
mantener una balanza comercial positiva.
En el sector agrícola, Ecuador es un importante exportador de bananas, y de flores
cortadas, y el octavo productor mundial de cacao. Es significativa también su
producción de camarón, caña de azúcar, arroz, algodón, maíz y café. Su riqueza
maderera comprende grandes extensiones de eucalipto en todo el país, manglar, pinos y
cedros cultivados en la región de la Sierra, nogales y romerillo.
A inicios del 2006, el Ecuador se encuentra negociando un Tratado de Libre Comercio
con Estados Unidos, y ha negociado tratados bilaterales con otros países, además de
pertenecer a la Comunidad Andina de Naciones, y ser miembro asociado de
MERCOSUR. También es miembro de la Organización Mundial del Comercio (OMC),
además del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Banco Mundial (BIRF), Fondo
Monetario Internacional (FMI), Corporación Andina de Fomento (CAF), y otros
organismos multilaterales.
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1.3 Demografía
La población ecuatoriana es étnicamente diversa. Los mestizos representan el grupo más
numeroso y constituyen un poco más del 65% de la población actual. Los amerindios,
pertenecientes a diversas nacionalidades indígenas, son el segundo grupo más numeroso
y representan una cuarta parte del pueblo, alrededor del 25%. Los blancos, en su
mayoría criollos descendientes de colonos españoles, como también inmigrantes
europeos recientes, constituye n alrededor del 7% de los ecuatorianos. El restante de la
población es compuesta por una importante minoría mulata y afro-ecuatoriana
concentrada en la Costa; constituyen la mayoría en la provincia de Esmeraldas, Valle
del Chota (provincia de Imbabura), y componen un notable porcentaje de la ciudad de
Guayaquil.
La población estimada para julio del 2005 es de 13.363.593 habitantes. Tras la crisis
económica de 1999, cerca de dos millones de ecuatorianos abandonaron el país con
diferentes destinos, la mayoría hacia España, Italia y los Estados Unidos.
El idioma oficial y de relación intercultural es el castellano. El quechua y las demás
lenguas indígenas son reconocidas dentro de sus respectivas áreas de uso.
2. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO
La localidad de Puerto Napo se encuentra en la zona amazónica del país sudamericano
de Ecuador, la parte este del país.
La parroquia de Puerto Napo forma parte del cantón Tena, población que a su vez es
capital de la provincia del Napo. Se encuentra a orillas del río Napo, que es el brazo
ecuatoriano del Amazonas.
En la siguiente figura podemos apreciar la ubicación de Puerto Napo dentro de Ecuador:
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Puerto Napo
Figura 1. Ubicación de Puerto Napo en Ecuador
3. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO
3.1 Descripción física
Físicamente, Ecuador consta de tres partes bien diferenciadas.
Por un lado está la zona costera, la mitad oeste del país, formada por tierras bajas con
grandes extensiones de cultivos de arroz, y cuya ciudad más importante es Guayaquil.
En segundo lugar encontramos la zona de “la Sierra”, nombre que utilizan los
ecuatorianos para denominar todo el territorio por donde discurre la cordillera de los
Andes. En Ecuador, la cordillera de los Andes tiene su punto culminante en el Volcán
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Chimborazo, que además es el punto del planeta más alejado de su centro. La ciudad
más importante es Quito, que es la capital del país.
Por último encontramos en la mitad este del país la zona de la Amazonía, una región
cubierta de forma prácticamente continua por un manto espeso de vegetación y donde la
densidad de población es muchísimo menor que en el resto del país, ya que apenas hay
4 ciudades que superen los 20000 habitantes. La más importante de ellas es Tena, a siete
kilómetros de la cual se encuentra Puerto Napo.
Además de estas tres zonas de que consta el Ecuador continental, a mil kilómetros mar
adentro por el Océano Pacífico se encuentran las Islas Galápagos, conocido destino
turístico y una de las reservas de la biosfera más importantes del mundo.
Figura 2. Mapa físico de Ecuador
3.2 Descripción política
Desde un punto de vista político, Ecuador está subdividido en 22 provinicias:
-
Zona Costera: Esmeraldas, Manabí, Los Ríos, Guayas, El Oro
-
La Sierra: Carchi, Imbabura, Pichincha, Cotopaxi, Tungurahua, Bolívar,
Chimborazo, Cañar, Azuay, Loja
-
Amazonía: Sucumbios, Napo, Pastaza, Morona Santiago, Zamora Chinchipe
-
Islas Galápagos
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Figura 3. Mapa político de Ecuador
3.3 Provincia de Napo
3.3.1 – SITUACIÓN, SUPERFICIE, LÍMITES Y POBLACIÓN:
La provincia de Napo, se ubica en la región Oriental de Ecuador. Limita al norte con la
provincia de Sucumbios, al sur con la provincia de Pastaza, al este con la línea de
Protocolo de Río de Janeiro de 1942 (frontera con Perú) y al oeste con las provincias de
Imbabura, Cotopaxi y Tungurahua. Su capital Tena, fue fund ada el 15 de diciembre de
1560. Se extiende por una superficie de 33409 km2 ., sin considerar la zona de
controversia con Perú, y tiene 80.000 habitantes.
Napo tiene un clima tropical húmedo, con lluvias persistentes, intensa evaporación y
una temperatura media de 25 ºC.
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3.3.2 – RELIEVE
El relieve de la provincia viene determinado por las estribaciones orientales exteriores
de la Cordillera de los Andes y se subdivide en la zona subandina y en la llanura
amazónica. Los nevados y volcanes más importantes de esta zona son el Antisana (5758
m), Cotopaxi (5870 m), Sumaco (3732 m) y Reventador (3562m).
El sistema fluvial de la provincia es importante, su principal eje es el río Napo, que tiene
los paramos del Cotopaxi y Antisana. Sus principales afluentes son el Coca, Aguarico,
Tiputini y Yasuní.
3.3.3 – RECURSOS NATURALES
Cuenta con una vegetación exuberante, por lo que constituye una reserva forestal muy
importante, donde las especies más representativas son el canelo, ishpingo, laurel, roble,
caoba y balsa. En la selva se encuentran también muchas plantas medicinales y una gran
variedad de orquídeas.
La provincia del Napo es rica en lavaderos auríferos, ya que casi todos los ríos tienen
oro en sus depósitos aluviales y también se llevan a cabo numerosas explotaciones
petroleras, siempre a cargo de empresas extranjeras.
La fauna destaca por la presencia de especies como el tapir, el agutí, el jaguar y el
tigrillo.
3.3.4 – TURISMO
La provincia tiene muchas atracciones para el turista, sobretodo europeo, ya que ofrece
un ambiente natural totalmente distinto al que se puede observar en Europa. Desde el
punto de vista social se pueden conocer tribus y comunidades con sus costumbres,
idiomas y fiestas que constituyen también una importante atracción. En los últimos
tiempos se han desarrollado numerosas agencias que ofrecen actividades como tours por
la selva, o descensos por los ríos en rafting.
3.3.5 – ACTIVIDADES ECONÓMICAS
El comercio en esta zona se basa especialmente, en la extracción de madera para la
construcción de muebles y otros usos. La actividad económica más importante es la que
tiene que ver con la explotación del petróleo.
A pesar de que es una actividad que va a menos, los nativos destacan también por la
confección de motivos artesanales.
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La actividad agrícola centra su producción en los cultivos de palma africana, maíz,
yuca, caña de azúcar y naranjilla.
En lo que respecta a la ganadería, la más importante es la de tipo bovino.
3.3.6 – SUBDIVISIÓN POLÍTICA
A nivel político, la provincia del Napo se subdivide en los siguientes cantones, de los
cuales se expone también la extensión y la población:
Cantones
Población
% de la provincia
Tena
46.007
58,1
Archidona
18.551
23,4
El Chaco
6.133
7,7
Quijos
5.505
7,0
Carlos
Julio 2.943
3,7
Arosemena Tola
Tabla 1. Cantones de la provincia de Napo
3.3.7 – CLIMA
El clima de la región próxima a Tena es tropical húmedo. A pesar de que se habla de
una estación seca que va de agosto a diciembre y otra húmeda el resto del año, lo cierto
es que puede llover cualquier día y que son raros los días en que el cielo esté totalmente
despejado. A continuación se expone una tabla con las precipitaciones medias de los
diferentes meses del año:
Mes
Precipitación (mm)
Enero
251,0
Febrero
222,6
Marzo
250,9
Abril
344,2
Mayo
339,3
Junio
398,0
Julio
286,5
Agosto
236,1
Septiembre
284,3
10
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Octubre
252,5
Noviembre
225,6
Diciembre
237,2
Total
3328,1
Tabla 2. Precipitación mensual en Tena
La temperatura en la ciudad de Tena oscila entre los 10ºC y los 30ºC, aunque en los días
calurosos la humedad incrementa considerablemente la sensación de calor.
La diversidad de ambientes dentro de la provincia provoca la presencia de varios tipos
de clima. Esta es la tónica general de todo el país, tal como se puede apreciar en el
siguiente mapa:
Figura 4. Mapa climático de Ecuador
3.3.8 – CONDICIONES GEOMORFOLÓGICAS
La región amazónica donde se ubica la provincia del Napo está formada por una
sedimentación de tipo continental y lacustre y son terrenos llanos sobre los que
discurren los numerosos y amplios ríos de la zona.
Los suelos que conforman el terreno son bastante pobres ya que carecen de un
contenido suficiente de elementos básicos como el calcio o el nitrógeno, y tienen poca
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capacidad de fijar nutrientes. Se trata de suelos mal drenantes constituidos por
compuestos alumino- ferrosos.
Debido a estas malas características de los suelos, los ecosistemas amazónicos tienen
baja capacidad de carga y no soportan bien los impactos provocados por al acción del
hombre.
En las zonas de las riberas de los ríos, se acumulan sedimentos traídos por los mismos,
que posibilitan la presencia de zonas más o menos grandes para el desarrollo de la
agricultura, aunque están sometidas a un elevado riesgo de inundación.
3.3.9 – HIDROGRAFÍA
El sistema hidrográfico de la provincia del Napo viene marcado por el curso del río del
mismo nombre. El caudal del río Napo a su paso por Puerto Napo equivale el del Ebro
en su desembocadura, hecho que da una idea de las dimensiones que adquieren estos
ríos. Aguas arriba, el Napo se forma a partir de la unión de los ríos Anzu y Jatunyacu
que tienen su nacimiento, el primero en la sierra de los Llanganates y el segundo en las
zonas de los volcanes Cotopaxi y Antisana, a más de 4000 metros de altitud. Estos ríos
se caracterizan por un elevado transporte de sedimentos. El Napo es navegable desde
Puerto Napo hasta su desembocadura en el Amazonas procedente de Perú.
Por la ciudad de Tena pasa el río del mismo nombre y dentro mismo del casco orbano se
le une el río Pano. Algo más abajo estos se juntan con el Misahuallí y discurren con este
último nombre hasta la población de Puerto Misahuallí, donde se unen con el Napo.
3.3.10 – VIVIENDA
La provincia de Napo cuenta con 10073 viviendas (datos del año 2000), de las cuales
1720 corresponden al sector urbano y 8355 al sector rural. Comparando el número de
viviendas con la población podemos ver como existe una relación entre el número de
habitantes y viviendas de aproximadamente 8 hab/vivienda. La mayor concentración de
hogares se registra en Tena, con un 57% del total, porcentaje que sigue creciendo como
consecuencia del fuerte crecimiento de la capital.
El 16% de las viviendas de la provincia dispone de agua potable en el interior de la
casa; el 26% cuenta con alcantarillado y solo el 23% tiene servicio recolector de basura;
el 44% de las viviendas tiene electricidad y el 22% servicio higiénico dentro de la casa.
Todos estos porcentajes aumentan de forma considerable cuando se consideran por
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separado las viviendas de la ciudad de Tena, ya que las condiciones en las comunidades
suelen ser bastante peores que en la capital.
Los materiales de construcción predominantes en la zona son un buen índice de la
calidad de la vivienda. El 81% están construidas en madera, paja o chapa. Solamente un
19% de ellas están construidas en hormigón, ladrillo o bloque. También en este aspecto
existe una gran disparidad entre la capital y las comunidades.
3.4 Cantón Tena
El nombre del cantón coincide con el de su capital y el del río mas importante que cruza
la misma. Tiene 3894 kilómetros cuadrados y está ubicado al sudoeste de la provincia.
El cantón Tena está dividido en las siguientes parroquias: Tena, Ahuano, Chontapunta,
Pano, Puerto Misahuallí, Puerto Napo y Talag.
Dentro del cantón, la población se distribuye según muestra la siguiente tabla:
0-5 años
6-14 años
15 y más años
Hombres
1.160
1.785
5.303
Mujeres
1.077
1.852
5.492
Hombres
608
919
1.568
Mujeres
669
926
1.606
Parroquias
Hombres
2.363
3.083
6.424
rurales
Mujeres
2.239
3.106
5.827
Tena
Periferia
Tabla 3. Distribución de la población por edades
Se observa que un tercio de la población es menor de 14 años, una población
extremadamente joven que hace pensar en un futuro crecimiento de la población.
En la siguiente figura se ve la subdivisión en parroquias del cantón Tena:
Figura 5. Parroquias del cantón Tena
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3.5 Parroquia Puerto Napo
3.5.1 SITUACIÓN Y DEMOGRAFÍA
La parroquia de Puerto Napo se extiende al sur de la capital, Tena. La población más
importante de la parroquia es Puerto Napo, que tiene unos 700 habitantes. La parroquia
tiene un total de 4650 habitantes, que fuera de la capital se distribuyen en pequeñas
aldeas o comunidades. En la siguiente imagen se puede apreciar la situación de Puerto
Napo en relación a Tena. La distancia entre las dos poblaciones es de 5 km.
Tena
Puerto
Napo
Figura 6. Fotografía aérea de Tena y Puerto Napo
La distribución de la población por edades es bastante equitativa aunque al igual que en
el resto del país, en los últimos años se ha experimentado un descenso en la franja entre
35 y 45 años, a consecuencia de la emigración.
En lo referente a la tendencia demográfica, la población de puerto Napo ha ido
creciendo en los últimos años.
3.5.2 EDUCACIÓN
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A nivel de infraestructuras, el núcleo urbano de Puerto Napo consta de una guardería
(niños de 2 a 5 años), 2 jardines de infantes (5 a 7 años), 2 escuelas (7 a 12 años) y un
colegio (12 a 18 años). Además existe en las proximidades un colegio especializado en
estudios de corte y confección.
Para estudios más avanzados los jóvenes disponen de la posibilidad de estudiar en la
Universidad de la Amazonía, situada en la carretera que une Tena con Puerto Napo.
La mayor parte de la población finaliza sus estudios hasta el nivel del final del colegio,
que es enseñanza obligatoria, y de aquellos que van a la universidad, un 80% estudian
en la Universidad de Tena y el 20% restante se desplazan a Quito o Riobamba.
3.5.3 ECONOMÍA Y EMPLEO
Entre los habitantes del núcleo urbano de Puerto Napo no hay prácticamente desempleo,
hecho que cambia notablemente si pasamos a hablar de la población de las
comunidades.
El 50% de los trabajadores son empleados públicos, principalmente maestros o
miembros de las instituciones públicas del municipio, en Tena. Un 30% se dedican a
actividades agrícolas o ganaderas. El 20% restante disponen de negocio propio.
Las condiciones económicas entre la población son algo dispares, hecho que se refleja
en la diferencia entre viviendas dentro del núcleo urbano. Estas diferencias se acentúan
si involucramos dentro de la comparación a la población de las comunidades.
3.5.4 CULTURA
La gran mayoría de la población es religiosa, en consonancia con el tipo de educación
que se aplica en las escuelas. Un 90% de la población sigue la religión católica y un
10% la evangélica.
En lo que respecta a los orígenes, un 70% de la población es nativa de la Amazonía,
mientras que un 30% proceden de otros lugares del país.
En la región se hablan dos lenguas, que son el castellano y el quechua. Dentro de la
población de Puerto Napo, existe una clara diferencia entre los nativos y los procedentes
de fuera. De entre estos últimos, solo un 5% conoce ambas lenguas, mientras que entre
los nativos ese porcentaje asciende a un 75%. De todas formas en el día a día solo una
pequeña minoría utiliza el quechua de forma habitual. Este hecho cambia radicalmente
en las comunidades, donde el uso del quechua está totalmente extendido.
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La fiesta local es el 15 de diciembre en referencia a la fecha de parroquialización de
Puerto Napo.
3.5.5 GESTIÓN POLÍTICA
La parroquia de Puerto Napo es una de las 6 que forman el cantón Tena, y a su vez
consta de 27 comunidades.
La institución política que representa Puerto Napo es la junta parroquial. Esta es una
institución de gestión, que no dispone de recursos propios y por tanto se encarga de
pedirlos y hacer el seguimiento de las actividades a las que se destinan.
El máximo representante de la Junta es el Presidente de la Junta Parroquial, que es
independiente del alcalde del Municipio, es elegido por los habitantes de la parroquia.
3.5.6 EVOLUCIÓN TENA-PUERTO NAPO
Estas dos poblaciones se encuentran actualmente a unos 5 kilómetros de distancia, pero
es de prever que con la presencia de la Universidad de la Amazonía y el
acondicionamiento de la Avenida 15 de Noviembre, esta distancia se vea reducida como
consecuencia del crecimiento de la capital en esta dirección. Dado el notable
crecimiento de la ciudad de Tena a consecuencia del turismo, es bastante probable que
en un futuro no muy lejano, Puerto Napo sea prácticamente parte del núcleo urbano de
la capital.
4. INFRASTRUCTURA BÁSICA
La provincia del Napo tiene una red vial formada por 1443 km de vías, de las cuales el
37% son caminos vecinales y el 43 % corresponden a vías de tercer orden transitables
todo el año con drenaje y material de mejoramiento.
La carretera más importante de la provincia es la que une Tena con Quito. En el
momento de la redacción del proyecto su construcción estaba parada con lo que esta
importante arteria del país está sin asfaltar y tiene unas condiciones que la hacen no apta
para vehículos que no sean todo-terreno. De igual forma se encuentra la carretera que se
dirige hacia Puyo, hacia el sur. Algunas carreteras locales sí se encuentran asfaltadas en
las proximidades de Tena, que unen la capital con los cantones más próximos. El resto
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de vías que se adentran en la selva o en las estribaciones andinas son pequeñas pistas sin
asfaltar, solo aptas para vehículos todo-terreno.
Existe transporte aéreo entre Tena y Quito aunque de baja frecuencia. Tampoco está
muy aprovechado el transporte fluvial, a pesar de que los ríos aguas debajo de Puerto
Napo sean navegables, y únicamente son utilizados para pequeños transportes entre
comunidades, y para actividades turísticas. La forma de transporte público más
desarrollada, tal como ocurre en todo el país, es el autobús. Cada día existen numerosos
enlaces entre Tena y Quito por la carretera de Baeza, así como también con Riobamba
por la carretera de Puyo y Baños hacia el sur.
Figura 7. Carreteras principales de la provincia de Napo
5. TENDENCIAS DE CRECIMIENTO Y TURISMO
La provincia del Napo dispone de unos recursos naturales que, como ya se ha dicho
anteriormente, pueden suponer una fuente de recursos para la población en el futuro. En
la actualidad existen factores que limitan enormemente esta evolución, como son la
inexistencia de carreteras asfaltadas que comuniquen el Oriente con el resto del país y la
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falta de infraestructuras que puedan proporcionar los servicios necesarios para los
turistas. No obstante, el turismo ya existente ha ido provocando un gran aumento en la
población, que en la década de los 90 pasó de los 7.873 habitantes que había en 1990 a
los más de 20.000 que se censaron en el 2002. Ello supone una tasa de crecimiento de
un 9%, que se verá probablemente reforzada en el momento en que la red vial que da
acceso a Tena sea mejorada, como de hecho ya está sucediendo con la carretera que va
hacia Puyo.
Este crecimiento de la población ha carecido en el pasado del ordenamiento necesario
para un establecimiento correcto de los nuevos habitantes y en armonía con el medio
ambiente pero en la actualidad se están haciendo cada vez más esfuerzos para
solucionar este problema.
Teniendo en cuenta la futura mejora de la Avenida 15 de Noviembre y la ubicación de
la Universidad de la Amazonía, con la posible ubicación de nuevos servicios que esta
comportará, es de prever que en el futuro sea este eje vial uno de los lugares que
absorba ese crecimiento de la población que se ha comentado. Es por tanto probable que
la población de Tena crezca en dirección a Puerto Napo, abduciendo pequeños núcleos
de casas ya existentes a lo largo de la carretera que une las dos poblaciones. Cabe
esperar que en un futuro no demasiado lejano, la población de Puerto Napo llegue a ser
prácticamente un barrio de la ciudad de Tena.
Es muy importante que todas las actuaciones relacionadas con este desarrollo se hagan
de forma controlada y previsora, de forma que no afecten a ese medio ambiente que se
pretende que sea el motor de la economía, ya que una sobreexplotación del terreno
provocaría que esos importantísimos recursos de la región se agotasen.
6. PROBLEMÁTICA ACTUAL
Con el objetivo de solucionar los problemas existentes con el agua en el núcleo urbano
más importante de la parroquia de Puerto Napo, el Gobierno Municipal de Tena ha
encargado este proyecto.
Para el adecuado planteamiento del proyecto conviene comprender correctamente la
situación actual y los errores cometidos.
6.1 Estado actual del abastecimiento en Puerto Napo
18
Memoria
Como ya se ha dicho Puerto Napo se encuentra a orillas del río Napo y como se puede
apreciar en el plano 2.1, está en la parte baja de una ladera de unos 100 metros de
desnivel. En la parte alta de esta ladera y en dirección este, se encuentra el lugar de
donde se toman actualmente las aguas que abastecen a la población.
El agua va a parar a una pequeña planta de tratamiento que se encuentra en la parte
superior de la calle Quito. Dicha planta consta de dos decantadores y un depósito
posterior, a partir del cual se distribuye el agua a la población.
Además existe dentro del mismo recinto una pequeña planta prefabricada, que parece
ser que fue dejada allí por una empresa extranjera que distribuyó varias plantas del
mismo estilo entre diversas poblaciones de la región, sin atender a ningún estudio sobre
necesidades ni número de habitantes. En la actualidad esta planta está parada dado que
cuando se probó resulto ser insuficiente para las necesidades de la población. Estos
hechos denotan una falta de coordinación entre diferentes estamentos, que muchas veces
ser la fuente de muchos de los problemas que afectan a la población.
El tratamiento que se le da al agua en la actualidad no evita que ésta presente diversos
proble mas a su llegada a las casas. Con motivo de identificar estos problemas se realizó
una encuesta entre la población que pretendía, entre otras cosas, preguntar a la
población sobre los problemas que habían detectado en el agua. Se pueden observar los
resultados completos de esta encuesta en el anejo nº 3, pero no obstante aquí se adjunta
los resultados correspondientes a las preguntas sobre los problemas mencionados:
Tipo de problemas
Problemas de calidad
60
52
50
1
45%
2
3
4
40%
Nº viviendas
14%
1%
37
40
39
40
30
Serie1
20
10
1
0
1
2
3
4
5
Problema
Figura 8. Problemas de calidad de agua
De la encuesta se deriva que:
-
La gran mayoría de la población tiene problemas de calidad de agua
especialmente en días de lluvia, que como ya se ha comentado en el apartado 2
de esta memoria son la mayor parte del año
19
Memoria
-
Esos problemas de calidad consisten en una turbidez muy marcada que hace
imbebible el agua. Además se ha detectado la presencia de bichos en el agua.
-
En algunas casas ha habido quejas sobre la presión con que llega el agua
-
Cuando hace sol varios días seguidos el pueblo se queda sin agua.
Podemos concluir, por lo tanto, los siguientes puntos:
-
La fuente de la cual se toma el agua actualmente no es suficiente, ya que se seca
con relativa facilidad en periodos secos.
-
El tratamiento a que se somete el agua es insuficiente y el agua que llega a las
casas no es potable.
-
El sistema de distribución no está en buenas condiciones dado que la presión en
algunos de sus puntos es insuficiente.
6.2 Estado actual del saneamiento EN Puerto Napo
La red de alcantarillado de Puerto Napo fue construida hace aproximadamente 40 años.
A consecuencia del clima de lluvias frecuentemente torrenciales que afecta a la región,
dichas alcantarillas se ven sometidas con frecuencia a unas duras condiciones que han
provocado que en todo este intervalo de tiempo se hayan ido deteriorando. En la
actualidad la red de alcantarillado está rota en diferentes puntos, tal como asegura la
población. Ello provoca problemas en la evacuación de las aguas residuales, y escapes
de agua sucia con los consecuentes problemas de olores y molestias para la población.
En la actualidad las aguas residuales de Puerto Napo no reciben ningún tratamiento
antes de ser devueltas al río Napo y únicamente existe una fosa séptica, que en la
actualidad parece estar taponada y no tiene ninguna utilidad.
6.3 Estado actual de la evacuación de aguas pluviales en
Puerto Napo
El clima lluvioso de Puerto Napo conjuntamente con el hecho de que la población se
encuentra al pie de una ladera, de forma que algunas de sus calles tienen una pendiente
relativamente elevada, provoca que la evacuación de aguas de lluvia cons tituya un
problema en la actualidad. Existen sumideros en las calles de Puerto Napo, pero resultan
insuficientes y no están situados en los puntos óptimos y como consecuencia en días de
lluvias torrenciales las calles se llenan de agua, tal como se refleja en los resultados de
la encuesta:
20
Memoria
Problemas inundación
19%
9%
1
2
3
27%
45%
4
Figura 9. Problemas de inundación
Uno de los puntos más problemáticos es la calle Guayaquil, que coincide con la
carretera que viene de Tena. Esta calle tiene una elevada pendiente y está asfaltada, de
forma que la esocrrentía es muy elevada en ella. En la parte superior de la misma existe
un sistema de drenaje que ha sido construido como parte de las obras de la nueva
carretera Tena-Puyo, pero aun así quedan unos 100 metros de calle en los que no existe
ningún sumidero. Eso provoca que las casas que se encuentran en la parte baja de la
calle se vean inmersas problemas de inundación tal y como han afirmado algunos de los
habitantes afectados.
El estado de las alcantarillas como consecuencia de su antigüedad también representa un
problema para la evacuación de las aguas de lluvia.
6.4 Efectos sobre la población
6.4.1 EFECTOS SOBRE LA SALUD
El mal estado de las aguas de abastecimiento provoca problemas de salud entre la
población tal y como afirman los propios afectados.
21
Memoria
Problemas de salud
17%
1
53%
2
3
30%
Figura 10. Problemas de salud
El gobierno municipal de Tena también ha llevado a cabo un estudio entre niños y niñas
de la población en el que se puede apreciar la problemática existente. Dicho estudio se
puede observar en el anejo nº 2.
6.4.2 EFECTOS SOBRE LA CALIDAD DE VIDA
El mal estado del agua de abastecimiento hace sea necesario comprar el agua para
consumo diario, o bien que se tenga que hervir la que sale del grifo, medida que debe
adoptar aquel que no disponga de los medios adecuados para comprar el agua necesaria.
Ello provoca una incomodidad evidente entre la población.
El mal estado de la red de evacuación de aguas pluviales provoca que la calle quede
intransitable en los días de más fuerte lluvia. Este problema se acentúa más en aquellas
calles de mayor pendiente y en las partes más bajas de las mismas.
El mal estado de la red de saneamiento provoca escapes de aguas residuales que generan
problemas de olores entre la población.
6.4.3 EFECTOS SOBRE EL DESARROLLO ECONÓMICO
Todos los problemas comentados, que ya están constituyendo un problema para la
población existente, suponen un freno para el establecimiento de nuevas infraestructuras
relacionadas con el sector turístico. Dado que, como se ha comentado anteriormente, el
turismo debe ser en el futuro uno de los motores importantes de la economía de la zona,
la resolución de los problemas asociados al consumo de agua en Puerto Napo
representaría un beneficio notable para la economía de la región.
6.5 Antecedentes
22
Memoria
En los últimos años no se ha llevado a cabo ningún proyecto relacionado con el
abastecimiento o saneamiento de Puerto Napo.
Sí se han realizado dos anteproyectos a cargo del Ingeniero Geovanny Navarrete sobre
la red de abastecimiento de Puerto Napo y de la prolongación de la Avenida 15 de
Noviembre.
En la capital Tena se están llevando a cabo diversos proyectos con propósitos parecidos:
-
Rehabilitación de la toma de aguas de Colonso, que tiene como objetivo el
abastecimiento de la ciudad de Tena
-
Plan General de Saneamiento de Tena, la primera de cuyas fases ya ha sido
proyectada por Marc Massasnas, de la Universitat Politècnica de Catalunya.
6.6 Solución
La solución a esta problemática es la redacción de un proyecto que suponga una
solución a nivel global a los problemas de abastecimiento, saneamiento y evacuación de
aguas residuales del núcleo urbano de la parroquia de Puerto Napo. Además conviene
definir una serie de directrices con el fin de concienciar a la población sobre un correcto
uso del agua.
7. OBJETIVOS DEL PROYECTO
El objetivo de este proyecto es la ejecución de un nuevo sistema de abastecimiento y
saneamiento para la parroquia de Puerto Napo. Esta actuación debe tener un efecto
beneficioso sobre el previsible desarrollo del turismo en la región como principal motor
económico.
Objetivos parciales:
-
Censo de la población
-
Elaboración de una encuesta sobre el uso del agua
-
Plantear una solución global que resuelva el problema del agua en Puerto Napo
que tenga en cuenta la evolución de la población de la parroquia así como la de
Tena. Se deberán resolver los problemas de calidad del agua que llega a las
casas y el correcto tratamiento de las aguas residuales.
-
Realizar un análisis de alternativas referente a:
o Solución global
23
Memoria
o Depósito de almacenamiento
o Red de abastecimiento
o Red de saneamiento
o Sistema de tratamiento
-
Citar el conjunto de actuaciones paralelas al proyecto con el objetivo de
establecer un correcto uso del agua en la parroquia de Puerto Napo.
8. ESTUDIO DE ALTERNATIVAS
En las diferentes actuaciones involucradas en este proyecto se han tenido en cuenta
diferentes alternativas, que se exponen a continuación.
8.1 Alternativas globales sobre el abastecimiento de Puerto
Napo
Desechando la toma actual, que ha demostrado ser insuficiente para el abastecimiento
de la población, se han considerado las opciones siguientes:
-
Toma aguas arriba del río Napo, construcción de un nuevo sistema de
tratamiento y depósito de abastecimiento en la zona al oeste del campo de fútbol.
-
Abastecimiento de Puerto Napo a partir del agua de Tena por medio de una
conducción que conecte las dos poblaciones, aprovechando su sistema de
tratamiento y la s instalaciones ya existentes.
Teniendo en cuenta factores económicos y el previsible crecimiento de la ciudad de
Tena a lo largo de la Avenida 15 de Noviembre, se ha considerado que la opción más
adecuada es la segunda. De esta forma se aprovechan las actuaciones que se están
llevando a cabo con el fin de mejorar el abastecimiento de agua de Tena, y el esfuerzo
económico que se invierta en la capital. De esta forma este proyecto queda unido de
forma directa al anteproyecto sobre la conexión de las dos poblaciones, ya realizado por
el ingeniero Geovanny Navarrete. Se considera que esta opción es la que mejor se
adapta a la evolución futura de la población que se prevé en la zona.
24
Memoria
8.2
Alternativas
sobre
la
ubicación
del
depósito
de
almacenamiento
Teniendo en cuenta la orografía de la zona próxima a Puerto Napo, y que el desnivel
entre el depósito y el punto más bajo de la red de abastecimiento no supere los 50 m. se
han considerado las siguientes alternativas:
1. Plataforma en el interior de la última curva a la izquierda anterior a Puerto Napo,
justo encima del aserradero
2. Plataforma en el exterior de dicha curva, entre el trazado actual de la carretera y
el de la carretera futura que está en construcción.
De las dos opciones planteadas se ha escogido la primera, ya que supone una menor
longitud de la red de abastecimiento posterior. Además esta ubicación se encuentra
próxima a una vaguada por la que se pueden evacuar las aguas sobrantes.
Opción 1
Opción 2
Figura 11. Posibles ubicaciones del depósito de abastecimiento
8.3 Alternativas sobre la red de abastecimiento de agua
potable
Teniendo en cuenta la forma del pueblo y la distribución de sus calles, se han tenido en
cuenta las siguientes alternativas:
25
Memoria
-
Red mallada
-
Red ramificada
Considerando la forma cuadriculada de la red de calles de Puerto Napo, y teniendo en
cuenta que ante una avería presenta una problemática mucho menor, se ha escogido la
opción de la red mallada.
Figura 12. Solución para la red de abastecimiento
8.4 Alternativas sobre la red de saneamiento de aguas
residuales
En este caso las opciones planteadas son las siguientes:
-
Red ramificada utilizando como arterias principales las calles longitudinales
(Esmeraldas, Portoviejo, Amazonas)
-
Red ramificada utilizando como arterias principales las calles transversales
(Misahuallí, Ibarra, Tulcán, Ambato, Quito, Guayaquil, Latacunga)
Debido a la orografía del terreno y a las dimensiones de las parcelas de casas, se ha
optado por una solución mixta, que adaptándose a las pequeñas irregularidades del
terreno, tiende a conducir las aguas hacia un colector principal que discurre por la calle
Amazonas, próxima al río Napo. De esta forma la red queda dividida en 5 partes, cada
una de las cuales desagua hacia dicho colector, siguiendo una dirección
26
Memoria
predominantemente transversal pero usando también las calles longitudinales. Se puede
observar el trazado exacto de esta red en el plano 4.1 y los esquemas de las diferentes
alternativas en el anejo nº 5.
8.5 Alternativas sobre el tipo de sistema de tratamiento
Se barajan las siguientes opciones:
-
Pantanos de flujo subsuperficial
-
Estanques de estabilización aerobios
-
Reactor UASB (Reactor anaeróbico de flujo ascendente – RAFA)
Teniendo en cuenta el volumen de población que aportará sus aguas residuales que se
deriva del estudio demográfico efectuado en el anejo nº 3, se ha optado por la tercera
opción. Por otro lado las zonas donde se plantea colocar el sistema de tratamiento son
zonas donde algunos habitantes de las comunidades próximas tienen campos de yuca y
bananas, y se verían afectados por la utilización de una mayor superficie para el sistema
de tratamiento. Se considera, por tanto, que la opción con menor impacto ambiental es
la adoptada.
8.6 Alternativas sobre la ubicación del sistema de tratamiento
Una vez decidido el tipo de tratamiento adoptado, las alternativas sobre la posible
ubicación del mismo son las siguientes:
1. Parte inferior de la explanada situada en la parte trasera de “la Misión”.
2. Pequeño rellano próximo al río debajo de las instalaciones de “la Misión”, al que
se accede por el camino de la orilla.
3. Explanada situada a unos 300 metros al este de la segunda opción, a la que se
accede por el mismo camino.
Se pueden observar las ubicaciones anteriores en la siguiente figura:
27
Memoria
Opción 1
Opción 3
Opción 2
Figura 12. Posibles ubicaciones para el sistema de tratamiento
La primera opción se ha descartado por estar el lugar situado a demasiada altura, de
forma que habría problemas para recoger las aguas de las casas más bajas del núcleo
urbano.
La tercera opción se ha descartado frente a la segunda, por estar situada más lejos del
pueblo, por lo que se necesitarían más metros de conducciones, con el consecuente
incremento económico. Además en esta zona se encuentra un mayor número de
plantaciones, por lo que sería más dificultoso disponer el sistema de tratamiento sin que
afectase las actividades de los habitantes de las comunidades.
Sobre la posible afectación del sistema de tratamiento como consecuencia de crecidas
del río, la opción adoptada se encuentra en una zona rodeada de vegetación, que
reduciría considerablemente la fuerza del agua en caso de que esta llegase. No obstante,
a juzgar por las declaraciones de los habitantes del pueblo que residen en las orillas del
río, no parece que en épocas de crecida el río llegue hasta el punto que propone esta
opción.
8.7 Alternativas sobre la red de evacuación de aguas pluviales
De igual forma que en el caso de la red de saneamiento de aguas residuales, las
opciones planteadas son:
-
Red ramificada utilizando como arterias principales las calles longitudinales
(Esmeraldas, Portoviejo, Amazonas)
28
Memoria
-
Red ramificada utilizando como arterias principales las calles transversales
(Misahuallí, Ibarra, Tulcán, Ambato, Quito, Guayaquil, Latacunga)
Se ha adoptado una solución que coincida en trazado con la red de saneamiento de
aguas residuales domésticas, para una mayor facilidad de construcción. Se puede
observar el trazado de la red de aguas pluviales en el plano 5.1.
9. SOLUCIÓN ADOPTADA
Después del estudio de alternativas expuesto, la solución adoptada para los sistemas de
abastecimiento y saneamiento de Puerto Napo se expone en los siguientes puntos.
9.1 Abastecimiento de agua
Se planteará el abastecimiento de Puerto Napo a partir de la red de abastecimiento de
Tena, de forma que se evita la necesidad de construir un nuevo sistema de tratamiento, y
aprovechando así los esfuerzos realizados por el bien de la capital.
A partir de un caudal de abastecimiento necesario definido en el anejo de cálculos
hidráulicos (nº 6) se construirá un depósito en la parte interior de la última curva de la
carretera Tena-Puerto Napo. Dicho depósito tendrá unas dimensiones de 14x5 metros, y
4 m. de alto, de forma que se disponga de agua necesaria para la población en los
próximos 20 años, teniendo en cuenta la evolución prevista para la población.
A partir de este depósito, se abastecerá la población mediante una red mallada
aprovechando la disposición de las calles.
9.2 Saneamiento y tratamiento de aguas residuales
Se construirá una red ramificada adoptando como arterias principales las calles
longitudinales (paralelas al río). Las aguas residuales serán conducidas hacia el inicio
del camino que discurre próximo a la orilla del río Napo, por donde se conducirán hasta
la ubicación del sistema de tratamiento.
Este sistema estará situado en el punto que se observa en el plano 4.1 y consistirá en un
reactor de flujo ascendente (RAFA).
29
Memoria
9.3 Red de evacuación de aguas pluviales
Se construirá una red de evacuación de aguas pluviales, que seguirá la misma
distribución que la red de saneamiento y conducirá esas aguas hasta el punto más bajo
de la población, donde inicia el camino que conduce a la ubicación del sistema de
tratamiento, donde las aguas pluviales serán vertidas al río Napo.
Con el fin de mejorar la recogida de las mismas, se cambiará el sistema de sumideros
existente, colocando un mayor número de ellos en la zona de la calle Guayaquil y
reubicando el resto de forma que la posición sea óptima para interceptar el curso del
agua. Se procederá a la mejora del estado de las orillas de algunas calles, eliminando la
vegetación y la acumulación de tierra.
9.4 Actuaciones paralelas
Se realizarán charlas de concienciación para el correcto uso del agua de abastecimiento,
así como para concienciar a la población sobre la importancia del correcto tratamiento
de las aguas residuales.
10.
BASES DE CÁLCULO
Los cálculos realizados para la elaboración de este proyecto se encuentran subdivididos
en tres anejos de esta memoria:
-
Anejo de cálculos hidráulicos
-
Anejo de cálculos estructurales
-
Anejo de diseño del reactor UASB
Los cálculos hidráulicos se subdividen en:
-
Cálculo del caudal de abastecimiento
-
Cálculo de la red de abastecimiento
-
Cálculo de la red de saneamiento de aguas residuales domésticas
-
Cálculo de la red de evacuación de aguas pluviales
El cálculo de la red de abastecimiento se ha realizado mediante el programa Epanet 2.0,
mientras que las redes de saneamiento y evacuación de aguas pluviales se han estudiado
con el programa SWMM (Storm Water Management Model)..
30
Memoria
Los cálculos estructurales hacen referencia a la construcción del depósito de
abastecimiento, y a la cimentación del reactor del sistema de tratamiento. Se han llevado
a cabo siguiendo la normativa EHE.
Para el diseño del reactor se han utilizado los estudios llevados a cabo en la tesina
“Diseño, Construcción y Explotación de reactores anaerobios de flujo ascendente
(RAFA)” de Gabriel Bau, realizada en la Universidad Politécnica de Cataluña en el año
2000.
11.
SERVICIOS AFECTADOS
En las obras asociadas a la construcción del depósito se utilizará parte de la carretera
Tena-Puerto Napo para la disposición de la maquinaria necesaria, pero siempre de
forma longitudinal y dejando un ancho en el carril de subida suficiente para el paso de
los vehículos, especialmente de los autobuses que circulan.
La construcción de las redes de abastecimiento y saneamiento se llevarán a cabo por el
lateral de la calle, por lo que se dejará el ancho necesario para la circulación de los
vehículos. Cuando la excavación en zanja afecte el acceso peatonal a alguna vivienda,
se facilitará el acceso a la misma mediante planchas metálicas.
La construcción de las nuevas redes no debe afectar la red de abastecimiento actual, que
seguirá en funcionamiento hasta que la nueva infraestructura esté acabada.
Las obras asociadas a la construcción del sistema de tratamiento no afectarán ningún
servicio existente. No obstante, el transporte de los materiales deberá realizarse
afectando lo menos posible a las actividades de los habitantes de las comunidades de la
zona y con las precauciones necesarias.
12.
EXPROPIACIONES
Las conducciones de la red de abastecimiento y la de alcantarillado están ubicadas en
zonas de carácter comunal no siendo necesaria ninguna expropiación para llevar a cabo
las obras.
El Gobierno Municipal de Tena debe conseguir el terreno donde se ubica el reactor
UASB. Las consultas realizadas por el proyectista concluyeron en que estos terrenos
31
Memoria
parecen pertenecer a la Misión. Se deja abierto este apartado y deberá ser solucionado
antes de que se ejecuten las obras propuestas por el presente proyecto.
13.
DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS
ACTIVIDADES PREVIAS DE ACONDICIONAMIENTO
-
Establecimiento de la caseta de obras y recopilación del material
-
Replanteo del proyecto
DEPOSITO DE ABASTECIMIENTO
-
Limpieza y desbroce del terreno
-
Excavación
-
Encofrado, colocación de las armaduras y hormigonado
-
Instalación de la cubierta y los aliviaderos
-
Construcciones auxiliares de conexión a la red de abastecimiento
TRAZADO EXTERIOR DE LA RED DE ABASTECIMIENTO
-
-
Apertura de zanjas
-
Colocación de tuberías y construcción de pozos
-
Relleno de zanjas
TRAZADO URBANO DE LAS REDES DE ABASTECIMIENTO Y EVACUACIÓN
DE AGUAS RESIDUALES Y PLUVIALES
-
Limpieza y desbroce del terreno. Demolición de pavimentos
-
Apertura de zanjas
-
-
Relleno de zanjas
-
Pavimentación calles
-
Conexión a las viviendas
CONDUCCIÓN HASTA EL SISTEMA DE TRATAMIENTO
-
32
Memoria
-
Apertura de zanjas
-
-
Relleno de zanjas
CONSTRUCCIÓN DEL REACTOR DEL SISTEMA DE TRATAMIENTO
-
-
Excavación
-
Encofrado, colocación de armaduras y hormigonado
-
Construcción del desarenador e instalación del GSL y sistema de recolección
-
Conexión a la red de alcantarillado
-
Relleno posterior
14.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
Esta obra se ha de construir provocando el menor impacto ambiental posible. Con este
propósito se tendrá especial cuidado, durante la construcción del depósito de
abastecimiento y la tubería de este hacia la población, en no verter residuos de la
construcción al estero que discurre por la zona.
Una vez finalizada la obra se procederá al retiro de todo el material residual, dejando el
terreno tal como se encontró. En el tramo de conducción entre el núcleo urbano y el
sistema de tratamiento puede ser necesaria la tala de algunas plantas pero se estima que
la regeneración de la zona será rápida dado el ambiente lluvioso en que se encuentra.
También con el fin de minimizar esos impactos se delimitará adecuadamente la zona de
instalación y la maquinaria a utilizar deberá estar en buen estado.
El impacto visual que pueda provocar la construcción del depósito de abastecimiento
quedará mitigado por el hecho de que se encuentra parcialmente encerrado y por la
abundante vegetación que hay alrededor.
15.
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
De acuerdo con las Normativas Españolas, es obligatorio realizar un estudio de
Seguridad y Salud para todas las obras públicas que se realicen. Este se trata de un
proyecto de cooperación con un país en vías de desarrollo, en el que no es esperable que
33
Memoria
se puedan tomar todas las medidas que sería posible adoptar en un país como España,
por lo que no se pueden garant izar las mismas.
De todas formas se harán una serie de recomendaciones y pautas a seguir que se
encuentran en el anejo correspondiente de esta memoria.
El buen juicio del constructor deberá hacer que estas se cumplan en la medida de sus
posibilidades.
16.
PLAN DE TRABAJO
En el anejo del Plan de Obra se expone un esquema del orden de ejecución de las
actividades más importantes.
La ejecución de la obra se llevará a cabo mediante dos equipos. Uno se encargará de la
parte estructural, es decir, la construcción del depósito de abastecimiento y del reactor
que constituye el sistema de tratamiento. El segundo equipo se encargará de la
excavación de zanjas y disposición de colectores que constituyen las tres redes a
construir.
El plazo de la obra será de 14 semanas y se realizará en la época seca (de junio a
diciembre).
17.
JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS
En este proyecto se ha llevado a cabo la justificación de precios basándose en los
precios válidos para España en el año 2007. Lógicamente estos precios no son
adecuados para definir el coste real de la obra en Tena. Por tratarse de un país en vías de
desarrollo, la mano de obra es mucho más barata mientras que los materiales y la
maquinaria son más costosos a consecuencia del transporte. Estos dos puntos hacen que
los precios varíen de un país a otro.
Por este motivo, sería conveniente hacer un recálculo del presupuesto teniendo en
cuenta los precios actuales de mano de obra, maquinaria y materiales en Tena.
18.
PRESUPUESTO
34
Memoria
El Presupuesto de Ejecución Material (PEM) resultante de aplicar las mediciones de las
diferentes unidades de obra del proyecto a los precios es de:
CUATROCIENTOS CUARENTA Y TRES MIL NOVECIENTOS VEINTITRES
EUROS con CUARENTA Y CUATRO CENTIMOS.
(443.923,44,-€)
Añadiéndole al PEM el 13% de gastos generales, el 6% de beneficio industrial y el 16%
de IVA, se obtiene el Presupuesto General de Ejecución por Contrato, que asciende a la
cantidad:
SEISCIENTOS DOCE MIL SETECIENTOS NOVENTA Y UN EUROS CON
NOVENTA Y DOS CÉNTIMOS.
19.
(612.791,92,-€)
DOCUMENTOS DEL PROYECTO
A continuación se enumeran los documentos que forman parte de este proyecto:
DOCUMENTO Nº1: MEMORIA Y ANEJOS
MEMORIA
ANEJOS DE LA MEMORIA
Anejo nº 1
Documentación fotográfica
Anejo nº 2
Estudio de salud infantil
Anejo nº 3
Socialización de la obra
Anejo nº 4
Objetivos
Anejo nº 5
Estudio de alternativas
Anejo nº 6
Cálculos hidráulicos
Anejo nº 7
Cálculos estructurales
Anejo nº 8
Funcionamiento de un reactor UASB
Anejo nº 9
Plan de trabajo de la obra
Anejo nº 10
Estudio de Seguridad y Salud
Anejo nº 11
Estudio de Impacto Ambiental
Anejo nº 12
Topografía
Anejo nº 13
Justificación de precios
35
Memoria
DOCUMENTO Nº 2: PLANOS
Plano 1-1
Situación general
Plano 2-1
Topografía de Puerto Napo
Plano 3-1
Esquema de la red de abastecimiento
Plano 3-2
Depósito de abastecimiento: Estructura I
Plano 3-3
Depósito de abastecimiento: Estructura II
Plano 3-4
Depósito de abastecimiento: Detalles I
Plano 4-1
Esquema de la red de saneamiento
Plano 4-2
Perfiles I
Plano 4-3
Perfiles II
Plano 4-4
Perfiles III
Plano 4-5
Red de saneamiento: Detalles
Plano 4-6
Reactor UASB: Estructura
Plano 4-7
Reactor UASB: Detalles I
Plano 4-8
Reactor UASB: Detalles II
Plano 5-1
Esquema de la red de aguas pluviales
Plano 5-2
Cuenca de estudio
DOCUMENTO Nº 3: PLIEGO DE CONDICIONES
I. DISPOSICIONES GENERALES
II. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES
III. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES
DOCUMENTO Nº 4: PRESUPUESTO
1. MEDICIONES
2. CUADRO DE PRECIOS Nº 1
3. CUADRO DE PRECIOS Nº 2
4. PRESUPUESTO
5. PRESUPUESTO GENERAL
36
Memoria
20.
AGRADECIMIENTOS
Quería agradecer a todas las personas que hacen posible la realización de este tipo de
proyectos, que posibilitan compaginar la formación académica con la personal. En
concreto en mi caso a Allen Bateman, tutor de este Proyecto de Final de Carrera, por
toda su colaboración tanto en España como en Tena. También al CCD (Centro de
Cooperación para el Desarrollo) que promociona este tipo de actividades.
Por otro lado me gustaría agradecer al Gobierno Municipal de Tena por el trato recibido
durante la estancia allí, así como por su colaboración en el trabajo. En especial me
gustaría nombrar al ingeniero Oscar Manosalvas, al equipo de topógrafos encabezado
por Hugo Arrobo y a José Ortiz, por sus pacientes esperas durante las salidas de campo.
Sin ellos el trabajo no hubiera sido posible.
21.
CONCLUSIÓN
Considerando que el proyecto puede servir de base para la construcción de las obras,
estando ampliamente desarrollado y detallado en los correspondientes documentos, se
estima haber cumplido el objetivo y en consecuencia se presenta a la consideración de la
autoridad correspondiente, sometiéndola a su aprobación si procede.
Barcelona,
AUTOR DEL PROYECTO
Albert Herrero Casas
Cambiar leyendas de las figuras de la encuesta
37

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