Enduro Puro HUSABERG Octubre 6 de 2013 Tocancipa

Enduro Puro HUSABERG Octubre 6 de 2013 Tocancipa

Enduro Puro
HUSABERG
Octubre 6 de
2013
Tocancipa,
Cundinamarca
REGLAMENTO PARTICULAR
FECHA y Hora:
MUNICIPIO:
PISTA:
ALTURA:
TEMPERATURA:
Domingo, 6 de Octubre de 2013,
8:00 am
Tocancipa, Cundinamarca
Todo Terreno Track
2600 msnm
18 °C
El evento es una combinación de Enduro FIM y de Hare Scramble, así:
1. Una prueba cronometrada en dos diferentes oportunidades
2. Un prueba hare scramble
3. Dos Controles Horarios, uno previo a la prueba cronometrada y
uno previo al hare scramble
Debido a esto los pilotos deben estar debidamente inscritos, hasta el
viernes 4 de Octubre, para hacer la correspondiente asignación de hora
en el control horario previo a la prueba cronometrada.
El sábado 5 de Octubre a las 12m se
LISTA OFICIAL DE
publicaran a través de la web
PARTICIPANTES Y
www.inscribete.org lo siguiente:
HORARIOS:
1. Listado oficiales de participantes.
2. Hora del control horario previo a la
prueba cronometrada para cada
participante.
3. Hora del control horario previo al
Hare
Scramble
para
cada
categoría.
CONTROL HORARIO
Los horarios publicados son de estricto
cumplimiento de lo contrario penaliza 1
minuto por cada minuto de atraso o de
anticipo. Respete su horario.
Recomendaciones
1. Consulte en www.inscribete.org, la
hora del control horario previo a la
prueba cronometrada y la hora del
control horario previo al Hare
Scramble para su categoría.
2. Al llegar a la pista Todo Terreno
Track consulte el reloj con la hora
oficial
3. Ajuste su reloj a la hora oficial
4. Preséntese
con
la
MOTO
APAGADA en el control horario
previo a la prueba cronometrada y
previo al Hare Scramble.
5. No obstruya el ingreso al control
horario de lo contrario podrá ser
penalizado.
PRUEBA
CRONOMETRADA
La prueba cronometrada se desarrollará
en la pista Todo Terreno Track antes del
Hare Scramble.
Sera una vuelta a la pista en 2 diferentes
oportunidades,
el
resultado
y
clasificación se basa en el mejor tiempo.
Sera una prueba corta, con duración
entre 1 minuto 50 segundos y 2 minutos
15 segundos.
Longitud aproximada 1900 metros
El arranque es el de un supertest: 2 dos
pilotos lado a lado.
Saldrán 2 pilotos cada minuto.
PISTA DE HARE
SCRAMBLE
Se realizara en la vereda Esmeralda de
Tocancipa en la parte alta de la montaña
Tiempo estimado por vuelta 15 min.
El lugar exacto será guiado por Andrés
Mejía y/o José Mendoza.
PARTIDA HARE
SCRAMBLE:
Piloto por delante de la moto,
sosteniéndola del timón, llanta entre las
piernas y moto prendida.
TIEMPO DE HARE
SCRAMBLE:
1 hr para PRO, JUNIOR, E1, E2, E3,
Máster
45 min para Iniciación
No habrá pista abierta ni vuelta de
reconocimiento el día de la competencia,
ni el día anterior a la competencia.
La pista se puede reconocer el sábado 5
de octubre, solo caminándola (no se
puede recorrer en bicicleta ni en
cuatrimoto).
Cada prueba dará puntuación según el
orden de clasificación, así:
PISTA ABIERTA:
RECONOCIMIENTO DE
PISTA
PUNTUACION
Puesto
Prueba
Cronometrada
Prueba Hare
Scramble
1
30
70
2
27
65
3
24
60
4
21
55
5
18
50
6
15
45
7
12
40
8
9
35
9
6
30
10
3
25
11
3
20
12
3
15
13
3
10
14
3
10
15
3
10
16
3
10
La sumatoria de puntos entregados en
cada prueba dará el ganador absoluto
para cada categoría.
ORGANIZACIÓN
Organiza: Todo Terreno Track y Juan José Mendoza
Cel: 314 3354953 ó 310 2035184
Mail: [email protected]
[email protected]
CATEGORÍAS PARA HARE SCRAMBLE Y ENDURO 2013
Categoría
Cat. Por
edad
Año de
Nacimiento
Fondo y
Numero
PRO
De 15 años en
adelante
Hasta Dic. 1998
PRO
JUNIOR
De 15 a 23
años
1990 a 1997
JUN
ENDURO 1
De 100c.c. - Hasta 125 c.c. 2T
De 175c.c. - Hasta 250 c.c. 4T
De 24 a 44
años
1969 a 1989
E1
Fondo Blanco
Numero Negro
Del 100 al 199
ENDURO 2
De 126c.c. - Hasta 250 c.c. 2T
De 251c.c. - Hasta 450 c.c. 4T
De 24 a 44
años
1969 a 1989
E2
Fondo Rojo
Numero Blanco
Del 200 al 299
De 24 a 44
años
1969 a 1989
E3
Fondo Amarillo
Numero Negro
Del 300 al 399
ENDURO 3
De 251c.c. - Hasta 500 c.c. 2T
De 451c.c. - Hasta 650 c.c. 4T
Fondo Blanco y
Número Rojo, #
de la categoría
por cilindrada
Fondo Negro
Numero Blanco
Del 50 al 99
MASTER
De 45 años en
adelante
1932 a 1968
MAS
Fondo Verde
Numero Blanco
Del 400 al 499
De 16 años en
adelante
1932 a 1997
INI
Fondo Azul
Numero Blanco
Del 800 al 899
INICIACION:
La categoría Iniciación como su nombre lo indica es donde se inicia y se conoce el deporte del
Hare Scramble y Enduro por lo tanto no disputara ningún campeonato regional.
Aprobado en la reunión del 15 de enero de 2013
PREMIACION
Para cada categoría PRO, JUNIOR, E1, E2, E3, Máster, Iniciación,
PRIMER PUESTO
SEGUNDO PUESTO
TERCER PUESTO
Trofeo o Placa
Trofeo o Placa
Trofeo o Placa
Para la general con moto HUSABERG
PRIMER PUESTO
SEGUNDO PUESTO
TERCER PUESTO
$ 1.000.000 en bono
$ 600.000 en bono
$ 300.000 en bono
Los bonos son redimibles en Xtreme Machines
Para la categoría más numerosa se entregara al primer puesto una
Cámara DRIFT
PROGRAMACION
JUEVES 3 DE OCTUBRE
12:00 am
Cierre de inscripciones ordinarias por www.inscribete.org
VIERNES 4 DE OCTUBRE
12:00 am
Cierre de inscripciones extraordinarias por
www.inscribete.org
SABADO 5 DE OCTUBRE
12:00 m
Publicación de listas y horarios oficiales por categorías y
pilotos en www.inscribete.org
DOMINGO 6 DE OCTUBRE
8:00 am
Verificaciones Administrativas, firma de liberación de
responsabilidades.
09:00 am Inicio de Prueba Cronometrada en
pista Todo Terreno Track
10:00 am Inicio de Hare Scramble Categoría Iniciación
04:00 pm Premiación
INSCRIPCIONES
Las inscripciones ordinarias y pago en línea por www.inscribete.org hasta
el jueves 3 de octubre.
Valor Inscripciones Ordinarias $ 90.000.oo incluye el valor del servicio de
inscripciones en línea.
Inscripciones Extraordinarias $ 132.000.oo (incluyen el valor del servicio
de inscripciones en línea) únicamente el viernes 4 de octubre de 2013.
NO SE RECIBIRAN INSCRIPCIONES EL DIA DE LA COMPETENCIA.
Después de registrado un piloto, cualquier cambio de categoría implica el
pago de $10.000 por actualización del registro, por lo tanto revise bien el
formulario de inscripción y seleccione bien la categoría.
NOTA ESPECIAL
Las carreras pasan en muchas oportunidades por terrenos privados y
son exclusivos para esta, no se debe hacer uso frecuente de estos para
entrenamientos entre semana o fines de semana, se debe tener especial
cuidado por el paso por comunidades y por zonas de animales y el piloto
debe responder en caso de algún incidente que se presente.
REQUERIMIENTOS
PARTICIPANTES
PARA
LOS
PARTICIPANTES
O
EQUIPOS
Cada Carpa deberá contar con:
 Un extintor ubicado en la carpa en un lugar visible y de fácil
acceso para cuando se requiera.
 Una bolsa de basura (preferiblemente negra) para recoger sus
propios desperdicios.
 Un tapete ecológico por cada moto, el cual se ubica en los PITS
debajo de su motocicleta para evitar que los fluidos (gasolina,
aceites, etc) contaminen el suelo.
INSTRUCCIONES PARA LAS VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS
Se debe presentar cada piloto obligatoriamente al momento de las
verificaciones administrativas, no se aceptan terceros.
Debe presentar los siguientes documentos:
 documento de identidad para verificar la edad y año de nacimiento
 carné de EPS y seguro medico
y debe firmar la exoneración de responsabilidades
INSTRUCCIONES PARA LA REVISION TECNICA
Se debe presentar cada piloto personal y obligatoriamente al momento
de las revisiones técnicas, no se aceptan terceros.
Debe presentar lo siguiente:
 Equipo de Seguridad: Uniforme (Pantalón y Camiseta), casco
integral homologado, guantes, pechera homologada, cuellera
homologada y botas que cubran tobillos.
 En la moto se revisará: Porta número delantero y laterales con
números reglamentarios (de no cumplir con números
reglamentarios se le solicitara que los cambie y la moto no ingresa
al parque de motos),
 Chasis, Llantas, Cárter de motor, Silenciador.
ARTÍCULO 1: La Evento se regirá en todas sus partes por el Código
Deportivo y Reglamento Nacional de Hare Scramble 2012 de la
Federación Colombiana de Motociclismo.
ARTICULO 2: Los clubes, pilotos y acompañantes que participen en el
evento, están obligados a cumplir el Código Deportivo y Reglamento de
Hare Scramble 2013 en todas y cada una de sus disposiciones, sin
derecho a discutir el desconocimiento de él.
ARTÍCULO 3: El Evento es propiedad exclusiva de Todo terreno Track
y Juan Jose Mendoza y ninguna persona natural y/o jurídica podrá
beneficiarse sin pleno conocimiento de estos.
ARTÍCULO 4: La máxima autoridad del evento será el Jurado del evento,
conformado un Delegado de la organización y un delegado de los pilotos
participantes y estará asesorado por la Comisión Técnica y Comisión de
Juzgamiento.
ARTÍCULO 5: Todos los Pilotos deberán poseer el siguiente Equipo de
Seguridad: Uniforme (Pantalón y Camiseta), casco integral homologado,
guantes, pechera homologada, cuellera homologada y botas
homologadas que cubran los tobillos.
ARTICULO 6: Es obligatorio llevar los tres (3) números reglamentarios
en la moto de acuerdo a la categoría. EN EL NUMERO FRONTAL EL
LOGO DEL CAMPEONATO DE ACUERDO A LO PREVISTO EN EL
REGLAMENTO.
ARTICULO 7: Es obligatorio cumplir todos y cada uno de los horarios
establecidos por los organizadores del evento, lo mismo que la utilización
de las zonas destinadas a pits y parque cerrado.
ARTICULO 9: El caso omiso a las banderas de los Jueces y
Comisarios deportivos en entrenamientos y competencias, dará sanción
de exclusión de la carrera.
ARTICULO 10: Los PILOTOS serán los únicos responsables
solidarios y directos por todas las acciones de todos sus acompañantes,
mecánicos ó auxiliares.
ARTICULO 11: Cuando se abra la pista a todos los pilotos para
entrenamientos, deberán entrenar cumpliendo las respectivas normas
de seguridad. Quedan totalmente prohibidos los entrenamientos fuera de
los horarios establecidos por la Organización, el Piloto que incurra en
esta falta quedará inhabilitado para participar en el evento. Para
participar de los entrenamientos el Piloto deberá estar debidamente
inscrito, portando su uniforme completo y que su motocicleta tenga los
números distintivos.
ARTICULO 12: Las Reclamaciones se harán por escrito y en forma
prudente al Director de la Carrera o Presidente del Jurado, dentro del
tiempo establecido por el Reglamento Deportivo Nacional.
ARTICULO 13: Todo deportista, directivo y acompañante, irá por cuenta
y riesgo propio, quedando así exonerados de toda responsabilidad
FEDEMOTO, LIGAS PARTICIPANTES, ORGANIZADORES,
PATROCINADORES, ORGANIZACIÓN Y DEMÁS ENTES NATURALES
Y JURÍDICOS.
ARTICULO 14: Todo piloto que participe en esta prueba debe presentar
un seguro médico con vigencia mínima de seis meses. Documentos de
identidad y firmar una carta de exoneración de responsabilidad ante los
organizadores.
Los Pilotos deben portar el manifiesto de aduana o un documento que
certifique el cambio de características de cilindraje de su moto durante el
día de la carrera, este documento se podrá solicitar en el momento de la
inscripción, verificación técnica o cualquier momento del evento
ARTICULO 15: Es obligatorio para todos los pilotos participar en los
Actos protocolarios debidamente uniformados.
El Director de Carrera, por fuerza mayor, podrá dar por terminada una
carrera después de haberse cumplido el 70% del tiempo programado.