LA VENTAJA DE LOS PuRE PLAyERS
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LA VENTAJA DE LOS PuRE PLAyERS
43 LEADERSHIP AGENDA LA VENTAJA DE LOS pure players Los “Spin Offs” de ENACOL – Creación de ENAMAR y de ENACOLGEST Teniendo en cuenta el aumento de la complejidad del negocio y la necesidad de un enfoque estratégico, ENACOL - Empresa Nacional de Combustibles de Cabo Verde - decidió crear dos compañías totalmente participadas por la casa matriz que funcionasen como “pure players” para los negocios de logística del transporte marítimo y de gestión de gasolineras. Las empresas ENAMAR y ENACOLGEST persiguen el objetivo de contribuir a la estrategia de liderazgo del mercado interno de combustibles, garantizando la creación de valor para los distintos stakeholders de ENACOL: accionistas, empleados, proveedores, socios y clientes. tración de un equipo de gestión propio en estos negocios, el aumento de la capacidad de realización de asociaciones con terceras entidades - únicamente para estas áreas de negocio - y una mejor percepción del valor creado “accountability”, tal como sucede en los diversos negocios de pure player. Para alcanzar el objetivo estratégico número uno de ENACOL, el liderazgo en el mercado interno, en 2008 ya se realizaron un conjunto de transformaciones. En cuanto a la organización, por ejemplo, la empresa fue totalmente reestructurada, con la definición de un nuevo organigrama, nuevas funciones internas y un ajuste de los puestos directivos y de la plantilla. Además, incluso se independizaron dos áreas de negocio: • • la logística del transporte marítimo, constituida por el transporte de carga general y a granel y por la realización de bancos nacionales e internacionales; y la gestión de las gasolineras, que incluye el abastecimiento de los centros y la negociación con los agentes comerciales que operan los puestos. Los objetivos estratégicos de esta independización son una mayor concen- ENAMAR Los activos de transporte marítimo que actualmente posee ENACOL son de vital importancia para ENAMAR, y consisten en dos navíos y otros equipamientos de apoyo como remolcadores, barcazas y salva-vidas. Con esta configuración, el balance de ENACOL queda liberado de un conjunto de activos de soporte a la actividad, que pesan bastante en su estructura y financiación, “aislando” el riesgo de esta actividad en una compañía a parte. Con la nueva estructura de prestación de servicios fundamentada en ENAMAR los clientes pagan a ENACOL los valores correspondientes a los productos petrolíferos transportados y a la nueva empresa de transporte marítimo el valor inherente a los servicios de transporte prestado. Los mercados de capitales tienden a valorar estrategias de spin off de áreas de negocio, a través de empresas “ pure players ”, por los siguientes motivos: • • • • • • • Aumento del foco de gestión en cada negocio; Reducción/ eliminación de sinergias negativas y de complejidad de gestión; Aumento la eficiencia de la inversión (las empresas diversificadas tienden a destinar la inversión de forma ineficiente); Mejora de la responsabilidad de los negocios; Reducción de las asimetrías de información hacia el mercado (mayor transparencia); Capacidad de definir contratos de incentivos más centrados para los gerentes; y Razones de eficiencia fiscal. Podemos considerar un conjunto de motores del cambio en el desarrollo de la misión de ENAMAR que contribuyen a modificar el panorama logístico en Cabo Verde: • • • 44 Construcción de gasolineras (parques de combustible) - proporcionarán más capacidad instalada y, consecuentemente, necesidades de transporte más limitadas. Los parques previstos se ubicarán en la Ciudad de Praia, Sal y S. Vicente; Además, en términos estratégicos, se está negociando la potencial constitución de una asociación logística con Shell teniendo en cuenta las sinergias existentes en el negocio de la logística y la potencial utilización común de muchos equipamientos. ENACOLGEST En términos de negocio de los centros de distribución se da una situación de contratación de la explotación de los centros por parte de agentes externos, que son responsables de la totalidad de la explotación y de los diversos negocios, incluyendo venta de combustibles y lubricantes, espacios comerciales y algunos servicios de apoyo al automóvil (garaje, lavado, entre otros). ENACOL es responsable actualmente de la totalidad de la remodelación e inversiones en la imagen de los espacios comerciales, sin contrapartida alguna de los agentes. Esta contratación, que se remonta a algunos años atrás, implica una gran heterogeneidad de tratamiento entre centros, inexistencia de contratos de incentivos para los agentes y algún desfase de las actuales condiciones contractuales de cara al mercado. Distribución de los Centros de Combustible de ENACOL Nuevas infraestructuras aeroportuarias - el desarrollo de Cabo Verde incrementará el tráfico aéreo, lo que va a potenciar el crecimiento y la ampliación de estas infraestructuras; y Crecimiento uniforme del negocio de la banca - con negocio latente que ENACOL no consigue realizar por manifiesta falta de capacidad. Fuente: Enacol 45 LEADERSHIP AGENDA La nueva empresa tiene como objetivo establecer un patrón de contratación, incluyendo programas de revisión de precios/concursos para el desarrollo de los centros, reglas homogéneas de funcionamiento y un conjunto de servicios adicionales, que permitirá aumentar la rentabilidad de los centros (ej. para una central de compras aumentar el potencial de sinergias con los proveedores externos). El nuevo equipo responsable de este proyecto tiene así una misión muy objetiva que consiste en aumentar la rentabilidad de la empresa en este segmento de actividad, apoyando a los agentes para que también desarrollen su negocio. ENACOL y SHELL son las empresas que operan el mercado, en toda la extensión de la cadena de valor, desde la compra de combustible hasta la distribución al cliente final, teniendo la exclusividad en la importación y venta en todo el país. ENACOL ha sido históricamente la empresa del Estado de Cabo Verde para el desarrollo de este negocio. Hoy, cuenta con un conjunto de accionistas privados, incluyendo Galp Energía y Sonangol, así como otros individuales, por su dispersión en bolsa. Su misión es poner a disposición en todas las islas del País productos petrolíferos y sus derivados racionalizando el circuito logístico, para minimizar los gastos energéticos. Para eso, cuenta con una red de 24 centros de abastecimiento: 12 en las islas de Barlovento y 12 en las islas de Sotavento. Cabo Verde es un archipiélago con 4.033 km2 de territorio y diez islas diferentes, con una población estimada de unas 450.000 personas. El petróleo es la principal fuente de energía y todos sus productos derivados son importados, puesto que no existe producción propia ni capacidad de refinación. Los puntos de entrada y almacenaje de productos están concentrados en S. Vicente, Sal y S. Tiago, donde el consumo representa cerca del 90% del total del país. Panorama Logístico en Cabo Verde Fuente: Enacol